JP5798449B2

JP5798449B2 - Battery pack loading system, loading method, and loading structure

Info

Publication number: JP5798449B2
Application number: JP2011246744A
Authority: JP
Inventors: 清隆村上; 茂元中島; 博直丹羽; 大輔船渡
Original assignee: Toyota Motor Corp; Primearth EV Energy Co Ltd
Current assignee: Toyota Motor Corp; Primearth EV Energy Co Ltd
Priority date: 2011-11-10
Filing date: 2011-11-10
Publication date: 2015-10-21
Anticipated expiration: 2031-11-10
Also published as: JP2013103723A

Description

本発明は、組付け作業が完了した、多種多様な仕様からなる複数の電池パックを、車両の組立工場などへ効率よく輸送するための、電池パックの積載システム、積載方法、及び積載構造の技術に関する。 The present invention relates to a battery pack loading system, a loading method, and a loading structure technology for efficiently transporting a plurality of battery packs having various specifications, which have been assembled, to a vehicle assembly plant or the like. About.

例えば、ハイブリッド自動車や電気自動車などの車両において、走行用の電源として用いられる電池パックは、主に、積層される複数の二次電池を、略矩形板状のロアケースの上面に固設することにより構成されている。前記電池パックにおいては、車両への搭載位置や、車種ごとに求められる要求性能の違い、或いは法律上の規制などから、二次電池の数量や、ロアケースの形状などが異なる様々な仕様のものが存在する。
そして従来から、このような多種多様な仕様にわたる電池パックは、組付け作業の完了後、出荷用パレットに載置され、その後、所定の個数ごとに梱包積載体（例えば、「特許文献１」を参照。）やコンテナなどに纏めて積載されたうえで運搬用トラックの荷室内に積み込まれ、車両の組立工場などに輸送されていた。 For example, in a vehicle such as a hybrid vehicle or an electric vehicle, a battery pack used as a power source for traveling is mainly formed by fixing a plurality of stacked secondary batteries on the upper surface of a substantially rectangular plate-like lower case. It is configured. The battery pack has various specifications that vary in the number of secondary batteries, the shape of the lower case, etc., due to the mounting position in the vehicle, the required performance required for each vehicle type, or legal regulations. Exists.
Conventionally, battery packs having such a wide variety of specifications are placed on a shipping pallet after the assembly work is completed, and then a packing loader (for example, “Patent Document 1”) is placed for each predetermined number. ) And packed in containers, etc., and then loaded into the cargo compartment of a transport truck and transported to a vehicle assembly plant.

特開２０１０−６４７５９号公報JP 2010-64759 A

ここで、出荷用パレットは、平板部材からなるベース板や、該ベース板の上面に設けられる複数の突出部位などからなり、該突出部位によって載置されるロアケースの位置規制を行うことで、電池パックの積載姿勢が堅固に保持される。
よって、出荷用パレットの構成については、電池パックの仕様（より具体的には、ロアケースの形状）に基づき、前記突出部位の個数や形状、或いは前記ベース板の形状などが異なる様々な仕様のものが存在していた。また、これに付随して、コンテナの構成についても、電池パックや出荷用パレットの仕様に応じて、外形寸法の異なる様々な仕様のものが存在していた。
従って、このような多種多様な構成からなる複数のコンテナを、運搬用トラックの荷室内に混載する場合などにおいては、該荷室内のスペースを効率良く利用することができず、車両の組立工場などへの輸送回数が増加することとなり、電池パックのコストアップを引き起こす要因となっていた。 Here, the shipping pallet is composed of a base plate made of a flat plate member, a plurality of projecting portions provided on the upper surface of the base plate, and the like, and by restricting the position of the lower case placed by the projecting portions, the battery The loading posture of the pack is firmly maintained.
Therefore, the configuration of the shipping pallet has various specifications that differ in the number and shape of the protruding parts or the shape of the base plate, etc., based on the specifications of the battery pack (more specifically, the shape of the lower case). Existed. Along with this, there are various container configurations having different external dimensions according to the specifications of the battery pack and the shipping pallet.
Accordingly, when a plurality of containers having such a variety of configurations are mixedly loaded in the cargo compartment of a transport truck, the space in the cargo compartment cannot be used efficiently, such as a vehicle assembly factory. As a result, the number of transports to the battery increased, which caused the battery pack to increase in cost.

本発明は、以上に示した現状の問題点に鑑みてなされたものであり、組付け作業が完了した、多種多様な仕様からなる複数の電池パックを、車両の組立工場などへ効率よく輸送するための、電池パックの積載システム、積載方法、及び積載構造を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above-described problems of the present situation, and efficiently transports a plurality of battery packs having various specifications, which have been assembled, to a vehicle assembly plant or the like. Therefore, it is an object to provide a battery pack loading system, a loading method, and a loading structure.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。 The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.

即ち、請求項１においては、外形寸法が異なる複数の電池パックを各々載置する複数の出荷用パレットと、前記複数の出荷用パレットを所定台数ごとにまとめて収納するコンテナとを備え、運搬用トラックの荷室内に積載される電池パックの積載システムであって、前記出荷用パレットは、ベース板と、前記ベース板に固設され、前記出荷用パレットに載置される前記電池パックの位置を規制する複数の突出部位とを備え、前記突出部位は、その形状および配置位置を変更可能に構成され、前記コンテナの外形寸法は、前記荷室内の積載空間の寸法に応じて設定されるものである。 That is, according to claim 1, a plurality of shipping pallets each mounting a plurality of battery packs having different outer dimensions and a container that stores the plurality of shipping pallets in a predetermined number of units are provided for transportation. A loading system for battery packs loaded in a cargo compartment of a truck, wherein the shipping pallet is fixed to a base plate and the position of the battery pack placed on the shipping pallet is fixed to the base plate. A plurality of projecting parts to be regulated, and the projecting parts are configured such that their shapes and arrangement positions can be changed, and the outer dimensions of the container are set according to the dimensions of the loading space in the cargo compartment. is there.

請求項２においては、請求項１に記載の電池パックの積載システムであって、前記コンテナは、その内部に前記出荷用パレットを収納するための複数の棚部を有し、前記出荷用パレットは、大型電池パックを載置する大型出荷用パレットと、前記大型電池パックに比べて平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低い中型電池パックを載置する中型出荷用パレットとを有し、前記棚部には、一台以上の前記大型出荷用パレットが収納可能、又は前記大型出荷用パレットの収納可能台数よりも多い台数の前記中型出荷用パレットが収納可能であるものである。 The battery pack loading system according to claim 1, wherein the container has a plurality of shelves for storing the shipping pallet therein, and the shipping pallet is A large-sized shipping pallet on which a large-sized battery pack is placed, and a medium-sized shipping pallet on which a medium-sized battery pack having a smaller outer dimension and / or a lower height in plan view than the large-sized battery pack is placed. And one or more large shipping pallets can be stored in the shelf, or a larger number of the medium shipping pallets can be stored than the number of large shipping pallets that can be stored. .

請求項３においては、請求項２に記載の電池パックの積載システムであって、前記出荷用パレットは、前記中型電池パックに比べて平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低い小型電池パックを載置する小型出荷用パレットをさらに有し、前記棚部には、前記中型出荷用パレットの収納可能台数よりも多い台数の前記小型出荷用パレットが収納可能であるものである。 According to a third aspect of the present invention, in the battery pack loading system according to the second aspect, the shipping pallet has a smaller outer dimension and / or a lower height in plan view than the medium-sized battery pack. The apparatus further includes a small shipping pallet on which a small battery pack is placed, and the shelf can store more small shipping pallets than the medium shipping pallet can be stored.

請求項４においては、請求項１乃至請求項３のうちの何れか一項に記載の電池パックの積載システムであって、前記コンテナの外形寸法において、その長さ方向の寸法は、前記積載空間の長さ方向に関する寸法の自然数分の一であり、且つその幅方向の寸法は、前記積載空間の幅方向に関する寸法の自然数分の一であり、且つその高さ方向の寸法は、前記積載空間の高さ方向に関する寸法の自然数分の一であるものである。 The battery pack stacking system according to any one of claims 1 to 3, wherein in the outer dimensions of the container, the lengthwise dimension of the container is the stacking space. The dimension in the width direction is a fraction of the natural number, the dimension in the width direction is a fraction of the dimension in the width direction of the stacking space, and the dimension in the height direction is the stacking space. This is a natural fraction of the dimension in the height direction.

請求項５においては、請求項２乃至請求項４のうちの何れか一項に記載の電池パックの積載システムであって、前記各出荷用パレットに載置可能な電池パックは複数種類存在するものである。 In Claim 5, it is a battery pack loading system as described in any one of Claim 2 thru | or 4, Comprising: There exist multiple types of battery packs which can be mounted in each said shipping pallet. It is.

請求項６においては、外形寸法が異なる複数の電池パックを各々載置する複数の出荷用パレットを所定台数ごとにまとめてコンテナに収納し、運搬用トラックの荷室内に積載する際の電池パックの積載方法であって、前記出荷用パレットは、前記電池パックが載置されるベース板と、前記ベース板に固設される複数の突出部位とを備え、前記突出部位は、その形状および配置位置を変更可能に構成され、前記コンテナの外形寸法は、前記荷室内の積載空間の寸法に応じて設定されるものである。 In claim 6, a plurality of shipping pallets each mounting a plurality of battery packs each having a different external dimension are collectively stored in a container and stored in a container and loaded in a cargo compartment of a transport truck. In the loading method, the shipping pallet includes a base plate on which the battery pack is placed, and a plurality of protruding portions fixed to the base plate, and the protruding portion has a shape and an arrangement position. is capable of changing the outer dimensions of the container are those set according to the dimensions of the luggage compartment of the load space.

請求項７においては、請求項６に記載の電池パックの積載方法であって、前記コンテナは、その内部に前記出荷用パレットを収納するための複数の棚部を有し、前記出荷用パレットは、大型電池パックを載置する大型出荷用パレットと、前記大型電池パックに比べて平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低い中型電池パックを載置する中型出荷用パレットとを有し、前記棚部には、一台以上の前記大型出荷用パレットが収納可能、又は前記大型出荷用パレットの収納可能台数よりも多い台数の前記中型出荷用パレットが収納可能であるものである。 In Claim 7, It is a loading method of the battery pack of Claim 6, Comprising: The said container has a some shelf part for accommodating the said shipping pallet in the inside, The said shipping pallet is A large-sized shipping pallet on which a large-sized battery pack is placed, and a medium-sized shipping pallet on which a medium-sized battery pack having a smaller outer dimension and / or a lower height in plan view than the large-sized battery pack is placed. And one or more large shipping pallets can be stored in the shelf, or a larger number of the medium shipping pallets can be stored than the number of large shipping pallets that can be stored. .

請求項８においては、請求項７に記載の電池パックの積載方法であって、前記出荷用パレットは、前記中型電池パックに比べて平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低い小型電池パックを載置する小型出荷用パレットをさらに有し、前記棚部には、前記中型出荷用パレットの収納可能台数よりも多い台数の前記小型出荷用パレットが収納可能であるものである。 The battery pack loading method according to claim 7, wherein the shipping pallet has a smaller outer dimension and / or a lower height in plan view than the medium-sized battery pack. The apparatus further includes a small shipping pallet on which a small battery pack is placed, and the shelf can store more small shipping pallets than the medium shipping pallet can be stored.

請求項９においては、請求項６乃至請求項８のうちの何れか一項に記載の電池パックの積載方法であって、前記コンテナの外形寸法において、その長さ方向の寸法は、前記積載空間の長さ方向に関する寸法の自然数分の一であり、且つその幅方向の寸法は、前記積載空間の幅方向に関する寸法の自然数分の一であり、且つその高さ方向の寸法は、前記積載空間の高さ方向に関する寸法の自然数分の一であるものである。 The battery pack loading method according to any one of claims 6 to 8, wherein a dimension in a length direction of the outer dimensions of the container is the load space. The dimension in the width direction is a fraction of the natural number, the dimension in the width direction is a fraction of the dimension in the width direction of the stacking space, and the dimension in the height direction is the stacking space. This is a natural fraction of the dimension in the height direction.

請求項１０においては、請求項７乃至請求項９のうちの何れか一項に記載の電池パックの積載方法であって、前記各出荷用パレットに載置可能な電池パックは複数種類存在するものである。 In claim 10, the battery pack loading method according to any one of claims 7 to 9, wherein there are a plurality of types of battery packs that can be placed on each shipping pallet. It is.

請求項１１においては、電池パックを載置する複数の出荷用パレットを、所定台数ごとにまとめて収容するコンテナによって構築される、電池パックの積載構造であって、前記コンテナは、その内部に前記出荷用パレットを収容するための複数の棚部を有し、前記出荷用パレットは、大型電池パックを載置する大型出荷用パレットと、前記大型電池パックに比べて平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低い中型電池パックを載置する中型出荷用パレットとを有し、前記大型出荷用パレットおよび中型出荷用パレットは、それぞれベース板と、前記ベース板に固設され、前記出荷用パレットに載置される前記電池パックの位置を規制する複数の突出部位とを備え、前記突出部位は、その形状および配置位置を変更可能に構成され、前記棚部には、一台以上の前記大型出荷用パレットが収容可能、又は前記大型出荷用パレットの収容可能台数よりも多い台数の前記中型出荷用パレットが収容可能であるものである。 The battery pack stacking structure according to claim 11, wherein the battery pack stacking structure is constructed by a container that collectively accommodates a plurality of shipping pallets on which the battery pack is placed for each predetermined number of the pallets. A plurality of shelves for accommodating a shipping pallet, and the shipping pallet has a large shipping pallet on which a large-sized battery pack is placed and an outer dimension in plan view smaller than the large-sized battery pack; And / or a medium-sized shipping pallet on which a medium-sized battery pack having a low height is placed, and the large-sized shipping pallet and the medium-sized shipping pallet are respectively fixed to the base plate and the base plate, A plurality of projecting parts that regulate the position of the battery pack placed on the shipping pallet, and the projecting parts are configured to be able to change their shape and arrangement position Is, the ledge may include one or more units of the large shipping pallet can accommodate, or the medium-sized shipping pallet of more number than capacity number of the large shipping pallet is intended can accommodate.

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
即ち、本発明における電池パックの積載システム、積載方法、及び積載構造によれば、組付け作業が完了した、多種多様な仕様からなる複数の電池パックを、車両の組立工場などへ効率よく輸送することができる。 As effects of the present invention, the following effects can be obtained.
That is, according to the battery pack stacking system, stacking method, and stacking structure of the present invention, a plurality of battery packs having various specifications, which have been assembled, are efficiently transported to a vehicle assembly plant or the like. be able to.

本発明の一実施例に係る、積載システムの全体的な構成を示した斜視図。The perspective view which showed the whole structure of the loading system based on one Example of this invention. コンテナの脚部近傍を示した図であって、（ａ）は本実施例におけるコンテナの脚部を示した正面図、（ｂ）は従来のコンテナの脚部を示した正面図。It is the figure which showed the leg part vicinity of a container, Comprising: (a) is the front view which showed the leg part of the container in a present Example, (b) is the front view which showed the leg part of the conventional container. 運搬用トラックの荷室内における、コンテナの積載状態を示した図であって、（ａ）は本実施例の積載システムのコンテナが積載された運搬用トラックを示した側面図、（ｂ）は従来の積載システムのコンテナが積載された運搬用トラックを示した側面図。It is the figure which showed the loading state of the container in the cargo room of a conveyance truck, (a) is a side view which showed the conveyance truck with which the container of the loading system of a present Example was loaded, (b) is conventional. The side view which showed the truck for conveyance with which the container of the loading system was loaded. コンテナ内における、電池パックを載置した出荷用パレットの配置を示した図であって、（ａ）は大型電池パックを載置した大型出荷用パレットの配置を示した平面図、（ｂ）は中型電池パックを載置した中型出荷用パレットの配置を示した平面図、（ｃ）は小型電池パックを載置した小型出荷用パレットの配置を示した平面図。It is the figure which showed arrangement | positioning of the shipping pallet which mounted the battery pack in a container, Comprising: (a) is a top view which showed arrangement | positioning of the large shipping pallet which mounted the large sized battery pack, (b) The top view which showed arrangement | positioning of the medium sized shipping pallet which mounted the medium sized battery pack, (c) is the top view which showed arrangement | positioning of the small shipping pallet which mounted the small battery pack. 別実施例に係る積載システムの全体的な構成を示した斜視図。The perspective view which showed the whole structure of the loading system which concerns on another Example.

次に、発明の実施の形態を説明する。 Next, embodiments of the invention will be described.

［積載システム１］
先ず、本発明を具現化する積載システム１の構成について、図１乃至図４を用いて説明する。
なお、以下の説明に関しては便宜上、図１、図３及び図４における矢印Ａの方向を前方と規定して記述する。また、図１乃至図３においては、図面上の上下方向を積載システム１、或いは運搬用トラック１５０・２５０の上下方向（高さ方向）と規定して記述する。さらに、以下の説明において「平面」とは、前後方向に平行な面と規定する。 [Loading system 1]
First, the configuration of a loading system 1 embodying the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4.
In the following description, for the sake of convenience, the direction of the arrow A in FIGS. 1 to 3, the vertical direction on the drawings is described as the loading system 1 or the vertical direction (height direction) of the transport trucks 150 and 250. Further, in the following description, the “plane” is defined as a plane parallel to the front-rear direction.

積載システム１は、組付け作業が完了した、多種多様な仕様からなる複数の電池パック１００・１００・・・を、所定の個数ごとに纏めて、車両の組立工場などへ効率よく輸送するためのシステムである。
ここで、電池パック１００は、例えばハイブリッド自動車や電気自動車などの車両において、走行用の電源として当該車両に搭載されるものである。 The loading system 1 is used for efficiently transporting a plurality of battery packs 100, 100,. System.
Here, for example, in a vehicle such as a hybrid vehicle or an electric vehicle, the battery pack 100 is mounted on the vehicle as a power source for traveling.

より具体的には、電池パック１００は、図４（ａ）に示すように、一方向に積層される複数の二次電池５１・５１・・・や、該二次電池５１・５１・・・の電気的動作を制御する補機部品５２や、これら二次電池５１・５１・・・や補機部品５２を固定保持する平面視略矩形状のロアケース５３などによって構成される。 More specifically, as shown in FIG. 4A, the battery pack 100 includes a plurality of secondary batteries 51, 51,... Stacked in one direction, and the secondary batteries 51, 51,. .., The secondary battery 51, 51..., And the auxiliary machine part 52 are fixed and held to form a substantially rectangular lower case 53 in plan view.

そして、一組の電池パック１００に備えられる二次電池５１・５１・・・の個数は、該電池パック１００が搭載される車両の要求性能などに応じて設定され、前記二次電池５１・５１・・・の全体構成（より具体的には、二次電池５１・５１・・・の全長や重量など）に基づいて、ロアケース５３の外形形状が決定される。 The number of secondary batteries 51, 51,... Provided in a set of battery packs 100 is set according to the required performance of the vehicle on which the battery pack 100 is mounted, and the secondary batteries 51, 51. The outer shape of the lower case 53 is determined based on the overall configuration (more specifically, the total length, weight, etc. of the secondary batteries 51, 51,...).

このような構成からなる電池パック１００の組付け工程において、組付け作業が完了した複数の電池パック１００・１００・・・は、出荷用パレット２・２・・・に各々載置された後、所定の個数ごとにコンテナ３内に纏めて収納され、車両の組立工場などへと輸送されるのである。 In the assembling process of the battery pack 100 having such a configuration, after the plurality of battery packs 100, 100,... That have been assembled are placed on the shipping pallets 2, 2,. Every predetermined number is stored in the container 3 and transported to a vehicle assembly plant or the like.

積載システム１は、図１に示すように、主に出荷用パレット２やコンテナ３などによって構成される。
前記出荷用パレット２は、組付け作業が完了した電池パック１００を、安定した姿勢にて、後述するコンテナ３内に収納するための治具として設けられるものである。
出荷用パレット２は、平面視矩形状の平板部材からなるベース板２ａや、該ベース板２ａの上面に固設される複数の突出部位２ｂ・２ｂ・・・などによって構成される。
そして、このような構成からなる出荷用パレット２上に載置された電池パック１００は、突出部位２ｂ・２ｂ・・・によってロアケース５３の位置が規制され、積載姿勢が保持されるのである。 As shown in FIG. 1, the loading system 1 is mainly composed of a shipping pallet 2, a container 3, and the like.
The shipping pallet 2 is provided as a jig for storing the battery pack 100 that has been assembled in a stable posture in a container 3 to be described later.
The shipping pallet 2 includes a base plate 2a made of a flat plate member having a rectangular shape in plan view, and a plurality of projecting portions 2b, 2b,... Fixed on the upper surface of the base plate 2a.
In the battery pack 100 placed on the shipping pallet 2 having such a configuration, the position of the lower case 53 is regulated by the projecting portions 2b, 2b.

ところで、前述したように、電池パック１００の仕様（より具体的には、ロアケース５３の形状）については、該電池パック１００が搭載される車両の要求性能などに応じて様々なものが存在するため、出荷用パレット２の構成についても、前記電池パック１００の仕様に応じて様々なものが必要となる。
この点、本実施例における積載システム１においては、電池パック１００の仕様を、予め電池パック１００の外形寸法別に数種類のカテゴリーに分類し、該カテゴリーに基づいて、出荷用パレット２の構成に関する規格化が行われている。
なお、本実施例において、電池パック１００の外形寸法の分類については、平面視における外形寸法、及び／又は高さ寸法を考慮したうえで行われる。また、本実施例における電池パック１００は、電池容量が大きくなるほど、外形寸法も大きくなるように設定されている。 Incidentally, as described above, there are various specifications of the battery pack 100 (more specifically, the shape of the lower case 53) depending on the required performance of the vehicle on which the battery pack 100 is mounted. Various configurations of the shipping pallet 2 are required depending on the specifications of the battery pack 100.
In this regard, in the loading system 1 in the present embodiment, the specifications of the battery pack 100 are classified into several categories according to the external dimensions of the battery pack 100 in advance, and standardization regarding the configuration of the shipping pallet 2 is performed based on the categories. Has been done.
In the present embodiment, the classification of the outer dimensions of the battery pack 100 is performed in consideration of the outer dimensions and / or height dimensions in plan view. In addition, the battery pack 100 according to the present embodiment is set so that the outer dimensions increase as the battery capacity increases.

即ち、様々な仕様からなる電池パック１００は、電池容量の違いに基づいて、例えば、「大容量」「中容量」「小容量」の各カテゴリー別に予め分類される。
そして、出荷用パレット２についても、これら複数のカテゴリー毎に各々設けられ、同一のカテゴリーに所属する出荷用パレット２は、ベース板２ａの形状を共通としつつ、突出部位２ｂ・２ｂ・・・の形状や配置位置を変更することによって、同一カテゴリー内に所属する電池パック１００の仕様の相異（より具体的には、ロアケース５３の形状の相異）に対応するようになっている。 That is, the battery packs 100 having various specifications are classified in advance according to the categories of “large capacity”, “medium capacity”, and “small capacity” based on the difference in battery capacity.
The shipping pallet 2 is also provided for each of the plurality of categories, and the shipping pallets 2 belonging to the same category share the shape of the base plate 2a, and have the protruding portions 2b, 2b,. By changing the shape and the arrangement position, the specification of the battery pack 100 belonging to the same category (specifically, the difference in the shape of the lower case 53) is dealt with.

より具体的には、図４（ａ）に示すように、電池容量が「大容量」のカテゴリーに所属する電池パック１００（以下、必要に応じて「大型電池パック１００Ａ」と記載する）は、該大型電池パック１００Ａ専用の出荷用パレット２（以下、必要に応じて「大型出荷用パレット２Ａ」と記載する）に載置された状態で、後述するコンテナ３の上段棚部４０（或いは下段棚部４１）に収納されることとなる。
そして、大型出荷用パレット２Ａは、上段棚部４０（下段棚部４１）の載置スペースに対して、略同等な面積からなるベース板２ａを有しており、前記上段棚部４０（下段棚部４１）には、一台の大型出荷用パレット２Ａが、大型電池パック１００Ａを積載した状態で収納可能となっている。 More specifically, as shown in FIG. 4A, the battery pack 100 belonging to the category of “large capacity” (hereinafter referred to as “large battery pack 100A” if necessary) The upper shelf 40 (or the lower shelf) 40 of the container 3 to be described later is placed on the shipping pallet 2 dedicated to the large battery pack 100A (hereinafter referred to as “large pallet 2A” as necessary). Part 41).
The large shipping pallet 2A has a base plate 2a having a substantially equivalent area with respect to the mounting space of the upper shelf 40 (lower shelf 41), and the upper shelf 40 (lower shelf). In the section 41), one large shipping pallet 2A can be stored in a state where the large battery pack 100A is loaded.

また、図４（ｂ）に示すように、前記大型電池パック１００Ａに比べて電池容量の少ない「中容量」のカテゴリーに所属する電池パック１００、換言すれば、前記大型電池パック１００Ａに比べて、平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低いカテゴリーに所属する電池パック１００（以下、必要に応じて「中型電池パック１００Ｂ」と記載する）は、該中型電池パック１００Ｂ専用の出荷用パレット２（以下、必要に応じて「中型出荷用パレット２Ｂ」と記載する）に載置された状態で、コンテナ３の上段棚部４０（或いは下段棚部４１）に収納されることとなる。
そして、中型出荷用パレット２Ｂは、上段棚部４０（下段棚部４１）の載置スペースに対して、二等分した面積からなるベース板２ａを有しており、前記上段棚部４０（下段棚部４１）には、二台の中型出荷用パレット２Ｂが、中型電池パック１００Ｂを積載した状態で収納可能となっている。 Further, as shown in FIG. 4B, the battery pack 100 belonging to the “medium capacity” category, which has a smaller battery capacity than the large battery pack 100A, in other words, compared to the large battery pack 100A, A battery pack 100 belonging to a category having a small external dimension in plan view and / or a low height dimension (hereinafter referred to as “medium-sized battery pack 100B” as necessary) is shipped exclusively for the medium-sized battery pack 100B. Is stored in the upper shelf 40 (or the lower shelf 41) of the container 3 in a state of being placed on the pallet 2 (hereinafter referred to as “medium-sized shipping pallet 2B” if necessary). .
The medium-sized shipping pallet 2B has a base plate 2a having an area divided into two with respect to the mounting space of the upper shelf 40 (lower shelf 41), and the upper shelf 40 (lower On the shelf 41), two medium-sized shipping pallets 2B can be stored with the medium-sized battery pack 100B loaded.

さらに、図４（ｃ）に示すように、前記中型電池パック１００Ｂに比べて電池容量の少ない「小容量」のカテゴリーに所属する電池パック１００、換言すれば、前記中型電池パック１００Ｂに比べて、平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低いカテゴリーに所属する電池パック１００（以下、必要に応じて「小型電池パック１００Ｃ」と記載する）は、該小型電池パック１００Ｃ専用の出荷用パレット２（以下、必要に応じて「小型出荷用パレット２Ｃ」と記載する）に載置された状態で、コンテナ３の上段棚部４０（或いは下段棚部４１）に収納されることとなる。
そして、小型出荷用パレット２Ｃは、上段棚部４０（下段棚部４１）の載置スペースに対して、三等分した面積からなるベース板２ａを有しており、前記上段棚部４０（下段棚部４１）には、三台の小型出荷用パレット２Ｃが、小型電池パック１００Ｃを積載した状態で収納可能となっている。 Furthermore, as shown in FIG. 4C, the battery pack 100 belonging to the “small capacity” category, which has a smaller battery capacity than the medium battery pack 100B, in other words, compared to the medium battery pack 100B, A battery pack 100 belonging to a category having a small external dimension in plan view and / or a low height dimension (hereinafter referred to as “small battery pack 100C” as necessary) is shipped exclusively for the small battery pack 100C. Is stored in the upper shelf 40 (or the lower shelf 41) of the container 3 in a state of being placed on the pallet 2 (hereinafter referred to as “small shipping pallet 2C” if necessary). .
The small shipping pallet 2C has a base plate 2a having an area divided into three parts with respect to the mounting space of the upper shelf 40 (lower shelf 41), and the upper shelf 40 (lower On the shelf 41), three small shipping pallets 2C can be stored in a state where the small battery pack 100C is loaded.

以上のように、本実施例における積載システム１においては、電池容量別（換言すれば、平面視における外形寸法別、及び／又は高さ寸法別）に分類された電池パック１００のカテゴリーに基づいて、出荷用パレット２の構成に関する規格化が行われており、該出荷用パレット２を介して、多種多様の仕様にわたる電池パック１００を、数種類（本実施例においては、三種類）のカテゴリーに分別することを可能としている。
そして、全ての種類の出荷用パレット２（大型出荷用パレット２Ａ、中型出荷用パレット２Ｂ、小型出荷用パレット２Ｃ）は、後述する共通のコンテナ３の上段棚部４０（或いは下段棚部４１）に収納可能とされており、多種多様の仕様にわたる電池パック１００が、前記コンテナ３に効率よく混載できるようになっている。 As described above, in the stacking system 1 according to the present embodiment, based on the categories of the battery packs 100 classified by battery capacity (in other words, by outer dimension and / or by height dimension in plan view). Standardization of the configuration of the shipping pallet 2 has been performed, and the battery pack 100 having various specifications is classified into several types (three types in this embodiment) via the shipping pallet 2. It is possible to do.
All types of shipping pallets 2 (large shipping pallet 2A, medium shipping pallet 2B, small shipping pallet 2C) are placed on an upper shelf 40 (or lower shelf 41) of a common container 3 to be described later. The battery pack 100 that can be stored and has various specifications can be efficiently loaded in the container 3.

従って、従来においては、電池パック１００の仕様に応じた様々な仕様の出荷用パレット、及びコンテナに関する広大な保管スペースが必要となるばかりか、電池パック１００のロット生産において、段換え作業の工数が嵩むこととなり、電池パック１００のコストアップを引き起こす要因となっていたが、本実施例における積載システム１によれば、出荷用パレット２の種類は減り、且つ、多種多様な電池パック１００の仕様にわたって、共通のコンテナ３を使い回しすることができるため、これら出荷用パレット２やコンテナ３に関する保管スペースは減少し、また段換え作業の工数も低減することができ、電池パック１００のコストアップの要因を取り除くことができるのである。 Therefore, in the past, not only a large storage space for shipping pallets and containers with various specifications according to the specifications of the battery pack 100 is required, but also the number of man-hours for changeover work in the lot production of the battery pack 100. However, according to the loading system 1 in the present embodiment, the types of the shipping pallets 2 are reduced, and the specifications of various battery packs 100 are increased. Since the common container 3 can be reused, the storage space for the shipping pallet 2 and the container 3 can be reduced, and the man-hours for the changeover work can be reduced, leading to an increase in the cost of the battery pack 100. Can be removed.

さらに、従来においては、電池パック１００の仕様を新たに追加する場合、段換えに費やされる時間や、予め準備される出荷パレット、及びコンテナの種類が増加するため、生産設備全体としての生産性の低下や、電池パックのコストアップの要因となっていたが、本実施例における積載システム１によれば、これら出荷用パレット２、及びコンテナ３の種類は、予め規格化（統一）されているため、出荷パレット、及びコンテナの種類の増加を引き起こすこともなく、生産設備全体としての生産性の低下や、電池パックのコストアップを引き起こすこともないのである。 Furthermore, conventionally, when newly adding the specifications of the battery pack 100, the time spent for changeover, the shipping pallets prepared in advance, and the types of containers increase, so that the productivity of the entire production facility is improved. Although it was a factor of the reduction and the cost increase of the battery pack, according to the loading system 1 in this embodiment, the types of the shipping pallet 2 and the container 3 are standardized (unified) in advance. In addition, there is no increase in the types of shipping pallets and containers, no decrease in productivity as a whole production facility, and no increase in the cost of battery packs.

なお、本実施例においては、コンテナ３の上段棚部４０（下段棚部４１）に収納可能な大型出荷用パレット２Ａの台数（台数ａ１）は、一台としているが、これに限定されるものではなく、一台以上（ａ１≧１）であってもよい。
但し、コンテナ３の上段棚部４０（下段棚部４１）に収納可能な中型出荷用パレット２Ｂの台数（台数ａ２）は、少なくとも大型出荷用パレット２Ａよりも一台以上多くなっており（ａ２≧ａ１＋１）、また、小型出荷用パレット２Ｃの台数（台数ａ３）は、少なくとも中型出荷用パレット２Ｂよりも一台以上多くなっている（ａ３≧ａ２＋１）。
この場合、上段棚部４０（下段棚部４１）に収納可能な中型出荷用パレット２Ｂの台数（台数ａ２）を、上段棚部４０（下段棚部４１）に収納可能な大型出荷用パレット２Ａの台数（台数ａ２）の整数倍とし、上段棚部４０（下段棚部４１）に収納可能な小型出荷用パレット２Ｃの台数（台数ａ３）を、上段棚部４０（下段棚部４１）に収納可能な大型出荷用パレット２Ａの台数（台数ａ２）の、前記中型出荷用パレット２Ｂの場合とは異なる整数倍とすることができる。
さらに、本実施例においては、多種多様の仕様にわたる電池パック１００を、電池容量に基づき三種類（大容量・中容量・小容量）のカテゴリーに分類することとしているが、これに限定されるものではなく、例えば二種類のカテゴリー、あるいは四種類以上のカテゴリーに分類し、出荷用パレット２の構成に関する規格化を行ってもよい。 In the present embodiment, the number of large shipping pallets 2A (number a1) that can be stored in the upper shelf 40 (lower shelf 41) of the container 3 is one, but is not limited thereto. Instead, it may be one or more (a1 ≧ 1).
However, the number (number a2) of medium-sized shipping pallets 2B that can be stored in the upper shelf 40 (lower shelf 41) of the container 3 is at least one more than the large shipping pallet 2A (a2 ≧). a1 + 1) and the number of small shipping pallets 2C (the number a3) is at least one more than that of the medium shipping pallet 2B (a3 ≧ a2 + 1).
In this case, the number (number a2) of medium-sized shipping pallets 2B that can be stored in the upper shelf 40 (lower shelf 41) is the same as that of the large-sized shipping pallet 2A that can be stored in the upper shelf 40 (lower shelf 41). The number (number a3) of small shipping pallets 2C that can be stored in the upper shelf 40 (lower shelf 41) can be stored in the upper shelf 40 (lower shelf 41), which is an integral multiple of the number (number a2). The number of large shipping pallets 2A (number a2) can be an integer multiple different from the case of the medium shipping pallet 2B.
Further, in this embodiment, the battery pack 100 having various specifications is classified into three types (large capacity, medium capacity, and small capacity) based on the battery capacity, but the present invention is not limited to this. Instead, for example, it may be classified into two categories or four or more categories, and standardization regarding the configuration of the shipping pallet 2 may be performed.

次に、コンテナ３について説明する。
コンテナ３は、組付け作業が完了した複数の電池パック１００・１００・・・を、所定の個数ごとに収納するための保持容器として設けられるものである。
コンテナ３は、図１に示すように、パレット台３１や、該パレット台３１の上面に設けられる本体フレーム３２や、該本体フレーム３２下面の四隅に設けられる脚部３３・３３・・・などによって構成される。 Next, the container 3 will be described.
The container 3 is provided as a holding container for storing a plurality of battery packs 100, 100,...
As shown in FIG. 1, the container 3 includes a pallet base 31, a main body frame 32 provided on the upper surface of the pallet base 31, leg portions 33, 33... Provided at four corners on the lower surface of the main body frame 32. Composed.

パレット台３１はコンテナ３のベースとなる部位である。
パレット台３１は、例えば熱可塑性樹脂などからなる平面視矩形状の平板部材によって形成され、その四隅には、後述する脚部３３・３３・・・との干渉を避けるための切欠き部３１ａ・３１ａ・・・が各々形成される。 The pallet table 31 is a part serving as a base of the container 3.
The pallet base 31 is formed by a flat plate member having a rectangular shape in a plan view made of, for example, a thermoplastic resin, and the four corners thereof have cutout portions 31a for avoiding interference with leg portions 33, 33. 31a... Are formed respectively.

本体フレーム３２は、コンテナ３の骨格となる部位である。
本体フレーム３２は、例えば金属製の角型パイプなどからなる複数の支柱３５・３５・・・や連結部材３６・３６・・・などによって構成される。 The main body frame 32 is a part that becomes a skeleton of the container 3.
The main body frame 32 is constituted by a plurality of support columns 35, 35, etc., connecting members 36, 36, etc. made of, for example, a metal square pipe.

前記複数の支柱３５・３５・・・（以下、必要に応じて「支柱群３５Ａ」と記載する）は、パレット台３１上面の四隅、即ち平面視にて切欠き部３１ａ・３１ａ・・・が設けられる箇所において、プレート部材３４・３４・・・（図２（ａ）を参照）を介して、各々垂直方向に延出しつつ立設される。
また、支柱群３５Ａの上端部、下端部、及び上下方向中央部において、互いに隣り合う支柱３５・３５間には、水平方向に延出する連結部材３６・３６・・・が各々架設される。 The plurality of columns 35, 35 (hereinafter referred to as “column group 35A” as necessary) have four corners on the top surface of the pallet base 31, that is, notches 31a, 31a,. In the place provided, it is erected while extending in the vertical direction via the plate members 34, 34 (see FIG. 2A).
Further, in the upper end portion, the lower end portion, and the vertical center portion of the support column group 35A, connecting members 36, 36,.

そして、支柱群３５Ａの上下方向中央部において、平面視矩形状に枠組みされた連結部材３６・３６・・・（以下、必要に応じて「中段連結部材群３６Ａ」と記載する）の上面には、平板部材３７が敷設され、これにより、電池パック１００を収納するための上段棚部４０が形成される。
また、支柱群３５Ａの下端部において、平面視矩形状に枠組みされた連結部材３６・３６・・・（以下、必要に応じて「下段連結部材群３６Ｂ」と記載する）の上面には、平板部材３９が敷設され、これにより、電池パック１００を収納するための下段棚部４１が形成される。 And in the central part in the up-down direction of the column group 35A, on the upper surface of the connecting members 36, 36... (Hereinafter referred to as “middle stage connecting member group 36A” if necessary) The flat plate member 37 is laid, whereby the upper shelf portion 40 for storing the battery pack 100 is formed.
Further, at the lower end portion of the support group 35A, a flat plate is provided on the upper surface of the connecting members 36, 36,... (Hereinafter referred to as “lower connecting member group 36B” if necessary) framed in a rectangular shape in plan view. The member 39 is laid, and thereby, a lower shelf portion 41 for storing the battery pack 100 is formed.

なお、支柱群３５Ａの上端部において、平面視矩形状に枠組みされた連結部材３６・３６・・・（以下、必要に応じて「上段連結部材群３６Ｃ」と記載する）上面の四隅には、上方へ向かって突出する突出部位３８ａ・３８ａ・・・を有する係止部材３８・３８・・・が各々配設され、後述する脚部３３・３３・・・（より具体的には、本体部３３ａ・３３ａ・・・の縮径部）と嵌合可能な構成となっている。 In addition, at the upper end portion of the support group 35A, the connecting members 36, 36 (hereinafter referred to as “upper connecting member group 36C” as necessary) framed in a rectangular shape in plan view have four corners on the upper surface. .. Have locking portions 38a, 38a... Projecting upward, respectively, and leg portions 33, 33. 33a, 33a... (Reduced diameter portion).

このように、本体フレーム３２は、支柱群３５Ａと上段連結部材群３６Ｃと下段連結部材群３６Ｂとによって、直方体形状からなる枠体構造を構成しており、その内部において、上段棚部４０及び下段棚部４１からなる電池パック１００の収納スペースが構成されている。 Thus, the main body frame 32 forms a frame structure having a rectangular parallelepiped shape by the support group 35A, the upper connection member group 36C, and the lower connection member group 36B, and the upper shelf portion 40 and the lower A storage space for the battery pack 100 including the shelf portion 41 is configured.

脚部３３は、コンテナ３の転倒を防止するとともに、運搬用トラック１５０の荷室１５１（図３を参照）内において、複数台（本実施例においては２台）のコンテナ３・３を段積みする際に、上段側のコンテナ３の積載姿勢を保持するための部材である。
脚部３３は、図２（ａ）に示すように、例えば既知の異径配管材（レデューサ）などからなる本体部３３ａや、棒状部材からなる支持部３３ｂなどによって構成される。
なお、本体部３３ａにおける縮径側の内径寸法は、前述した係止部材３８の突出部位３８ａの外形寸法と略同程度となっている。 The leg portion 33 prevents the container 3 from overturning, and stacks a plurality (two in this embodiment) of containers 3 and 3 in the cargo compartment 151 (see FIG. 3) of the transport truck 150. This is a member for maintaining the loading posture of the container 3 on the upper stage side.
As shown in FIG. 2A, the leg portion 33 is constituted by a main body portion 33a made of, for example, a known different-diameter piping material (reducer), a support portion 33b made of a rod-like member, and the like.
The inner diameter of the main body 33a on the reduced diameter side is substantially the same as the outer dimension of the protruding portion 38a of the locking member 38 described above.

本体部３３ａは、軸心方向を上下方向としつつ、上側が縮径側となるようにして配設されるとともに、その上端部は閉塞される一方、その下端部は開口される。また、支持部３３ｂは、本体部３３ａの上端部において、該本体部３３ａと同軸上、且つ上方に向かって延設される。 The main body portion 33a is disposed such that the axial direction is the vertical direction and the upper side is the reduced diameter side, and the upper end portion thereof is closed, while the lower end portion thereof is opened. Moreover, the support part 33b is extended in the upper end part of the main-body part 33a, coaxially with this main-body part 33a, and extending upwards.

そして、このような構成からなる脚部３３・３３・・・は、本体フレーム３２下面の四隅（より具体的には、各プレート部材３４・３４・・・の下面）において、前述した係止部材３８・３８・・・の突出部位３８ａ・３８ａ・・・と同軸上、且つ平面視において前記本体フレーム３２の側面より、本体部３３ａ・３３ａ・・・が外部にはみ出さない位置に各々配設され、各支持部３３ｂ・３３ｂ・・・の上端部を介して、プレート部材３４・３４・・・の下面に固設される。 The leg portions 33, 33... Having such a configuration are the above-described locking members at the four corners of the lower surface of the main body frame 32 (more specifically, the lower surfaces of the plate members 34, 34,...). Are coaxial with the projecting portions 38a, 38a, etc. of the main body frame 32, and are disposed at positions where the main body portions 33a, 33a,. Are fixed to the lower surfaces of the plate members 34, 34,... Via the upper ends of the support portions 33b, 33b,.

本実施例におけるコンテナ３は、このような構成を有することで、例えば、運搬用トラック１５０の荷室１５１（図３（ａ）を参照）内に、複数のコンテナ３・３・・・を並べて積載する場合に、従来のコンテナ２０３に比べて、より有効的に、前記荷室１５１内のスペースを利用することができる。 The container 3 in the present embodiment has such a configuration. For example, a plurality of containers 3, 3... Are arranged in the luggage compartment 151 (see FIG. 3A) of the transport truck 150. When loading, the space in the luggage compartment 151 can be used more effectively than the conventional container 203.

即ち、図２（ｂ）に示すように、従来のコンテナ２０３においては、本体フレーム２３２の支柱２３５の下端部、且つ該支柱２３５と同軸上に脚部２３３（より具体的には本体部２３３ａ）が配設されていた。
よって、従来のコンテナ２０３においては、平面視にて本体フレーム２３２の側面より、本体部２３３ａが外部にはみ出すこととなり、図３（ｂ）に示すように、複数のコンテナ２０３・２０３・・・を並べて配置する場合、隣り合うコンテナ２０３・２０３間に余分なスペースを設ける必要があった。
従って、例えば、運搬用トラック２５０の荷室２５１内に、従来の複数のコンテナ２０３・２０３・・・を並べて積載する場合、前記荷室２５１内のスペースを有効的に利用しているとは言えなかった。 That is, as shown in FIG. 2B, in the conventional container 203, the leg portion 233 (more specifically, the main body portion 233a) is coaxial with the lower end portion of the column 235 of the main body frame 232 and the column 235. Was arranged.
Therefore, in the conventional container 203, the main body part 233a protrudes from the side surface of the main body frame 232 in plan view, and as shown in FIG. 3B, a plurality of containers 203, 203. When arranging them side by side, it is necessary to provide an extra space between the adjacent containers 203 and 203.
Therefore, for example, when a plurality of conventional containers 203, 203... Are stacked in the loading chamber 251 of the transport truck 250, it can be said that the space in the loading chamber 251 is effectively used. There wasn't.

これに対して、本実施例におけるコンテナ３においては、脚部３３（より具体的には本体部３３ａ）が、プレート部材３４を介して、支柱３５の軸心に対して偏心して配設され、平面視にて本体フレーム３２の側面より外部にはみ出さない構成となっているため、図３（ａ）に示すように、複数のコンテナ３・３・・・を並べて配置する場合、隣り合うコンテナ３・３を互いに密接させて配置することが可能となり、運搬用トラック１５０の荷室１５１内に、複数のコンテナ３・３・・・を並べて積載する場合、前記荷室１５１内のスペースを有効的に利用することができるのである。 On the other hand, in the container 3 in the present embodiment, the leg portion 33 (more specifically, the main body portion 33a) is arranged eccentrically with respect to the axis of the support column 35 via the plate member 34, Since the structure does not protrude from the side surface of the main body frame 32 in plan view, as shown in FIG. 3A, when arranging a plurality of containers 3. 3 and 3 can be arranged in close contact with each other. When a plurality of containers 3, 3... Are loaded side by side in the cargo compartment 151 of the transport truck 150, the space in the cargo compartment 151 is effective. It can be used for the purpose.

ところで、本実施例におけるコンテナ３は、電池パック１００の仕様の如何に関わらず、外形寸法（図１における寸法Ｌ１、寸法Ｗ１、及び寸法Ｈ１。以下同じ。）が規格化（統一）されており、運搬用トラック１５０の荷室１５１内のスペースを、さらに有効的に利用可能な構成となっている。 Incidentally, the container 3 in the present embodiment has standardized (unified) outer dimensions (dimension L1, dimension W1, and dimension H1 in FIG. 1; the same applies hereinafter) regardless of the specifications of the battery pack 100. The space in the luggage compartment 151 of the transport truck 150 can be used more effectively.

より具体的には、図３（ｂ）に示すように、従来のコンテナ２０３においては、外形寸法の規格化がなされておらず、内部に収納される電池パック１００の仕様に基づき、様々な外形寸法を有するものが存在していた。 More specifically, as shown in FIG. 3B, in the conventional container 203, the external dimensions are not standardized, and various external shapes are based on the specifications of the battery pack 100 housed therein. Some of them had dimensions.

よって、収納される電池パック１００の仕様がそれぞれ異なる、複数のコンテナ２０３・２０３・・・を、運搬用トラック２５０の荷室２５１内に混載する場合においては、これらコンテナ２０３・２０３・・・の段積みなどを行うことができない場合もあり、荷室２５１内には余剰分の空きスペース２５２が発生し、前記荷室２５１内のスペースを有効的に利用することが困難であった。
つまり、従来は、コンテナ２０３・２０３・・・を、荷室２５１内の作業スペースを除いた空間部、つまり積載空間を全て満たすように、荷室２５１に積載することができなかった。 Therefore, when a plurality of containers 203, 203... With different specifications of the battery pack 100 to be stored are mixedly loaded in the cargo room 251 of the transport truck 250, the containers 203. In some cases, stacking or the like cannot be performed, and an extra empty space 252 is generated in the cargo room 251, making it difficult to effectively use the space in the cargo room 251.
In other words, conventionally, the containers 203, 203.

これに対して、本実施例におけるコンテナ３の外形寸法は、電池パック１００の仕様の如何に関わらず、運搬用トラック１５０の荷室１５１内の各寸法に基づいて、予め規定（統一）されている。 On the other hand, the external dimensions of the container 3 in this embodiment are defined (unified) in advance based on the dimensions in the luggage compartment 151 of the transport truck 150 regardless of the specifications of the battery pack 100. Yes.

より具体的には、コンテナ３の長さ方向（図１において、矢印Ａの方向）の寸法Ｌ１は、荷室１５１の長さ方向（図３（ａ）において、矢印Ａの方向）の寸法から、作業スペース１５２を除いた寸法Ｌ（積載空間の長さ方向の寸法）を、自然数であるｎ１等分に除して得られた寸法によって規定される（Ｌ１＝Ｌ／ｎ１）。
また、コンテナ３の幅方向（図１において、平面視にて長さ方向との直交方向）の寸法Ｗ１は、荷室１５１の幅方向（図３（ａ）において、平面視にて長さ方向との直交方向）の寸法から、作業スペース１５２を除いた寸法Ｗ（積載空間の幅方向の寸法）を、自然数であるｎ２等分に除して得られた寸法によって規定される（Ｗ１＝Ｗ／ｎ２）。
さらに、コンテナ３の高さ方向（図１において、側面視にて長さ方向との直交方向）の寸法Ｈ１は、荷室１５１の高さ方向（図３（ａ）において、側面視にて長さ方向との直交方向）の寸法から、作業スペース１５２を除いた寸法Ｈを、自然数であるｎ３等分に除して得られた寸法によって規定される（Ｈ１＝Ｈ／ｎ３）。 More specifically, the dimension L1 in the length direction of container 3 (the direction of arrow A in FIG. 1) is determined from the dimension in the length direction of cargo space 151 (the direction of arrow A in FIG. 3A). The dimension L (dimension in the length direction of the loading space) excluding the work space 152 is defined by the dimension obtained by dividing the dimension L by the natural number n1 (L1 = L / n1).
Further, the dimension W1 in the width direction of the container 3 (in FIG. 1, the direction perpendicular to the length direction in plan view) is the width direction of the cargo compartment 151 (in FIG. 3A, in the length direction in plan view). The dimension W obtained by dividing the dimension W (the dimension in the width direction of the loading space) excluding the work space 152 from the dimension in the orthogonal direction to the natural number n2 (W1 = W). / N2).
Further, the dimension H1 in the height direction of the container 3 (in FIG. 1, the direction orthogonal to the length direction in the side view) is longer in the height direction of the cargo compartment 151 (in the side view in FIG. 3A). It is defined by the dimension obtained by dividing the dimension H excluding the work space 152 from the dimension in the direction perpendicular to the vertical direction into n3 equal to a natural number (H1 = H / n3).

なお、本実施例におけるｎ２、ｎ３は、ともに自然数２であり（ｎ２＝２、ｎ３＝２）、コンテナ３は、荷室１５１内において二段積み、且つ二列積み可能な外形寸法を有している。 Note that n2 and n3 in this embodiment are both natural numbers 2 (n2 = 2, n3 = 2), and the container 3 has outer dimensions that can be stacked in two stages and in two rows in the cargo compartment 151. ing.

本実施例におけるコンテナ３は、このような外形寸法を有することにより、図３（ａ）に示すように、収納される電池パック１００の仕様がそれぞれ異なる、複数のコンテナ３・３・・・を、運搬用トラック１５０の荷室１５１内に混載する場合であっても、作業スペース１５２のみを残しつつ、前記荷室１５１内のスペースを十分満たすことができ、該荷室１５１内のスペースを有効的に利用することができるのである。 Since the container 3 in this embodiment has such external dimensions, as shown in FIG. 3A, a plurality of containers 3, 3. Even when mixed in the cargo compartment 151 of the transport truck 150, the space in the cargo compartment 151 can be sufficiently filled while leaving only the work space 152, and the space in the cargo compartment 151 is effective. It can be used for the purpose.

換言すれば、コンテナ３の外形寸法は、複数の前記コンテナ３・３・・・を、運搬用トラック１５０の荷室１５１内に、該荷室１５１内の作業スペース１５２を除いた空間部を全て満たすように積載可能に設定されており、該荷室１５１内のスペースを有効的に利用することができるのである。
つまり、運搬用トラック１５０の荷室１５１内において、複数のコンテナ３・３・・・は、凹凸部を有することなく、該荷室１５１内の空間部（より具体的には、作業スペースを除いた空間部）に即した外形形状を形成するようにして積載されることとなり、該荷室１５１内のスペースを有効的に利用することができるのである。 In other words, the outer dimensions of the container 3 are such that the plurality of containers 3,... Are all in the cargo space 151 of the transport truck 150 except for the work space 152 in the cargo space 151. It is set so as to be able to be loaded so as to satisfy, and the space in the luggage compartment 151 can be used effectively.
That is, in the cargo compartment 151 of the transport truck 150, the plurality of containers 3, 3... Have no uneven portions, and the space inside the cargo compartment 151 (more specifically, the work space is excluded). Therefore, the space inside the luggage compartment 151 can be used effectively.

なお、前記作業スペースとは、コンテナ３・３・・・を荷室１５１内に対して搬入・搬出する際に、荷室１５１の内壁面とコンテナ３・３・・・との間に必要なる空間のことをいう。 The work space is required between the inner wall surface of the cargo compartment 151 and the containers 3... When the containers 3. It refers to space.

また、図１に示すように、本実施例におけるコンテナ３においては、詳細な構造解析に基づいて、本体フレーム３２を構成する複数の支柱３５・３５・・・、及び連結部材３６・３６・・・が、極力小さなサイズ（より具体的には、これら支柱３５、及び連結部材３６の断面形状の大きさ）となるように設計されており、前述したコンテナ３の外形寸法を保持しつつ、最大限の間口寸法が確保された構成となっている。 Further, as shown in FIG. 1, in the container 3 in the present embodiment, based on a detailed structural analysis, a plurality of columns 35, 35,..., And connecting members 36, 36,. Is designed to be as small as possible (more specifically, the size of the cross-sectional shape of the support column 35 and the connecting member 36), while maintaining the outer dimensions of the container 3 described above, It has a configuration in which the limit opening dimension is secured.

なお、前記「間口寸法」とは、電池パック１００が載置された出荷用パレット２を、コンテナ３の上段棚部４０（或いは、下段棚部４１）上に搬入し、或いは該上段棚部４０（或いは、下段棚部４１）上よりコンテナ３の外部に搬出する際の、搬入・搬出口の開口寸法をいう。 The “frontage dimension” means that the shipping pallet 2 on which the battery pack 100 is placed is carried onto the upper shelf 40 (or the lower shelf 41) of the container 3 or the upper shelf 40 (Alternatively, it refers to the opening size of the loading / unloading port when unloading from the top of the container 3 from above.

本実施例においては、コンテナ３の後側部、即ち、支柱群３５Ａの後部に並設される２本の支柱３５・３５と、上段連結部材群３６Ｃの後部に配設される１本の連結部材３６と、中段連結部材群３６Ａの後部に配設される１本の連結部材３６とによって囲まれた開口部７０が、上段棚部４０に対する搬入・搬出口となっている。また、支柱群３５Ａの後部に並設される２本の支柱３５・３５と、中段連結部材群３６Ａの後部に配設される１本の連結部材３６と、下段連結部材群３６Ｂの後部に配設される１本の連結部材３６とによって囲まれた開口部７１が、下段棚部４１に対する搬入・搬出口となっている。 In the present embodiment, the two support columns 35 and 35 arranged in parallel on the rear side of the container 3, that is, the rear portion of the support column group 35A, and one connection disposed on the rear portion of the upper connection member group 36C. An opening 70 surrounded by the member 36 and one connecting member 36 disposed at the rear of the middle connecting member group 36 </ b> A serves as a loading / unloading port for the upper shelf 40. Also, two support columns 35, 35 arranged in parallel at the rear part of the support group 35A, one connection member 36 disposed at the rear part of the middle connection member group 36A, and the rear part of the lower connection member group 36B. An opening 71 surrounded by a single connecting member 36 is a loading / unloading port for the lower shelf 41.

そして、開口部７０・７１の開口寸法、即ち「間口寸法」は、前述した大型電池パック１００Ａが載置された大型出荷用パレット２Ａ（図４（ａ）を参照）が、十分通過可能な寸法に構成されているのである。 The opening dimensions of the openings 70 and 71, that is, the “frontage dimension” are dimensions that allow the large-sized shipping pallet 2A (see FIG. 4A) on which the large-sized battery pack 100A is placed to pass sufficiently. It is configured as follows.

［積載システム１０１（別実施例）］
次に別実施例における積載システム１０１の構成について、図５を用いて説明する。
なお、以下の説明に関しては便宜上、図５における矢印Ａの方向を前方と規定して記述する。また、図５においては、図面上の上下方向を積載システム１０１の上下方向と規定して記述する。 [Loading system 101 (another embodiment)]
Next, the configuration of the loading system 101 in another embodiment will be described with reference to FIG.
In the following description, for the sake of convenience, the direction of arrow A in FIG. In FIG. 5, the vertical direction on the drawing is described as the vertical direction of the loading system 101.

別実施例における積載システム１０１は、主な構成について、前述した積載システム１と同じくし、コンテナ１０３の構成について、前記積載システム１と相異する。
即ち、前記コンテナ１０３は、外形寸法について、前記コンテナ３と同等に構成される一方、本体フレーム１３２の内部において、上段棚部１４０・中段棚部１４２・下段棚部１４１からなる三段の棚部が設けられる点について、前記コンテナ３と相異する。 The loading system 101 in another embodiment is the same as the loading system 1 described above with respect to the main configuration, and is different from the loading system 1 with respect to the configuration of the container 103.
That is, the container 103 is configured in the same manner as the container 3 with respect to the outer dimensions. Is different from the container 3 in that it is provided.

より具体的には、複数の支柱１３５・１３５・・・（以下、必要に応じて「支柱群１３５Ａ」と記載する）の上下方向中央部において、互いに隣り合う支柱１３５・１３５間には、水平方向に延出する二本の連結部材１３６・１３６が、上下方向に平行に架設される。
また、支柱群１３５Ａの上端部、下端部においても、互いに隣り合う支柱１３５・１３５間には、水平方向に延出する連結部材１３６・１３６が各々架設される。 More specifically, in the central part in the vertical direction of a plurality of support columns 135, 135 (hereinafter referred to as “support group 135A” if necessary), the horizontal positions between adjacent support columns 135, 135 are horizontal. Two connecting members 136 and 136 extending in the direction are laid in parallel in the vertical direction.
Also, in the upper end portion and the lower end portion of the column group 135A, connecting members 136 and 136 extending in the horizontal direction are respectively installed between the columns 135 and 135 adjacent to each other.

そして、支柱群１３５Ａの上下方向中央部において、平面視矩形状に枠組みされた連結部材１３６・１３６・・・（以下、必要に応じて「第一中段連結部材群１３６Ａ」と記載する）の上面には、平板部材１３７が敷設され、これにより、電池パック１００を収納するための上段棚部１４０が形成される。
また、支柱群１３５Ａの上下方向中央部、且つ、前記第一中段連結部材群１３６Ａの下方において、平面視矩形状に枠組みされた連結部材１３６・１３６・・・（以下、必要に応じて「第二中段連結部材群１３６Ｄ」と記載する）の上面には、平板部材１３９が敷設され、これにより、電池パック１００を収納するための中段棚部１４２が形成される。
さらに、支柱群１３５Ａの下端部において、平面視矩形状に枠組みされた連結部材１３６・１３６・・・（以下、必要に応じて「下段連結部材群１３６Ｂ」と記載する）の上面には、平板部材１３８が敷設され、これにより、電池パック１００を収納するための下段棚部１４１が形成される。 The upper surfaces of the connecting members 136, 136... (Hereinafter referred to as “first middle connecting member group 136A” as necessary) framed in a rectangular shape in plan view at the center in the vertical direction of the support group 135A. A flat plate member 137 is laid, thereby forming an upper shelf 140 for storing the battery pack 100.
Further, connecting members 136, 136... (Hereinafter referred to as “first” as necessary) are formed in a rectangular shape in plan view below the first middle stage connecting member group 136A and at the center in the vertical direction of the support group 135A. A flat plate member 139 is laid on the upper surface of the “second middle stage connecting member group 136 </ b> D”, thereby forming a middle shelf 142 for storing the battery pack 100.
Further, at the lower end of the support group 135A, a flat plate is formed on the upper surface of the connection members 136, 136 (hereinafter referred to as “lower connection member group 136B” as necessary) that are framed in a rectangular shape in plan view. The member 138 is laid, and thereby, a lower shelf 141 for storing the battery pack 100 is formed.

このような、別実施例の積載システム１０１におけるコンテナ１０３を用いることによって、多種多様の仕様にわたる電池パック１００を、より効率よくコンテナ１０３に混載することができる。 By using the container 103 in the loading system 101 of another embodiment as described above, the battery pack 100 having various specifications can be mixed and loaded in the container 103 more efficiently.

即ち、前述したコンテナ３においては、「大容量」「中容量」「少容量」の全てのカテゴリーに関する出荷用パレット２（大型出荷用パレット２Ａ、中型出荷用パレット２Ｂ、小型出荷用パレット２Ｃ）が、電池パック１００を搭載した状態によって収納可能な構成となっている。
つまり、コンテナ３の収納スペースは、「大容量」のカテゴリーに関する大型出荷用パレット２Ａに基づいて計画されているため、「中容量」「少容量」のカテゴリーに関する出荷用パレット２（中型出荷用パレット２Ｂ、小型出荷用パレット２Ｃ）を収納する際、コンテナ３の収納スペースには大きな開きスペースが発生し、効率的ではない。 That is, in the container 3 described above, shipping pallets 2 (large shipping pallet 2A, medium shipping pallet 2B, small shipping pallet 2C) related to all categories of “large capacity”, “medium capacity”, and “small capacity” The battery pack 100 can be stored depending on the state of mounting.
That is, since the storage space of the container 3 is planned based on the large shipping pallet 2A related to the “large capacity” category, the shipping pallet 2 (medium size shipping pallet) related to the “medium capacity” and “small capacity” categories. 2B, when storing the small shipping pallet 2C), a large opening space is generated in the storage space of the container 3, which is not efficient.

そこで、コンテナ１０３においては、収納可能である出荷用パレット２を、「中容量」「少容量」のカテゴリーに関する出荷用パレット２（中型出荷用パレット２Ｂ、小型出荷用パレット２Ｃ）に限定し、本体フレーム１３２内の棚部を三段に増やして、前記コンテナ１０３内の開きスペースを極力減らすとともに、外形寸法については、コンテナ３と共通に構成し、運搬用トラック１５０の荷室１５１（図３（ｂ）を参照）内に、コンテナ３と混載される場合であっても、該荷室１５１内のスペースを有効的に利用することができるようになっている。 Therefore, in the container 103, the shipping pallet 2 that can be stored is limited to the shipping pallet 2 (medium sized shipping pallet 2B, small shipping pallet 2C) related to the categories of “medium capacity” and “small capacity”, and the main body. The number of shelves in the frame 132 is increased to three levels, the open space in the container 103 is reduced as much as possible, and the outer dimensions are configured in common with the container 3 so that the luggage compartment 151 of the transport truck 150 (FIG. 3 ( The space in the cargo compartment 151 can be used effectively even when the container 3 is mixedly loaded in the case b).

以上のように、本実施例（別実施例）における電池パック１００の積載システム１（１０１）、及び積載方法は、外形寸法が異なる複数の電池パック１００・１００・・・を各々載置する複数の出荷用パレット２・２・・・と、前記複数の出荷用パレット２・２・・・を所定台数ごとにまとめて収納するコンテナ３（１０３）と、を備え、運搬用トラック１５０の荷室１５１内に積載される電池パックの積載システム、及び前記荷室１５１内に積載する際の電池パックの積載方法であって、前記コンテナ３（１０３）の外形寸法は、前記荷室１５１内の積載空間（本実施例においては、荷室１５１内の作業スペース１５２を除いた空間部）の寸法に応じて設定されることとなっている。 As described above, the stacking system 1 (101) and stacking method of the battery pack 100 in the present embodiment (another embodiment) are a plurality of battery packs 100, 100,. And a container 3 (103) for storing the plurality of shipping pallets 2 in a predetermined number together. 151, and a battery pack loading method when loading in the cargo compartment 151. The outer dimensions of the container 3 (103) are the same as those in the cargo compartment 151. It is set according to the dimension of the space (in the present embodiment, the space portion excluding the work space 152 in the luggage compartment 151).

このような構成を有することで、本実施例（別実施例）における電池パック１００の積載システム１（１０１）、及び積載方法によれば、電池容量が異なる複数の電池パック１００・１００・・・が収容されたコンテナ３・３・・・（１０３・１０３・・・）を、運搬用トラック１５０の荷室１５１内に効率よく混載することが可能となる。
従って、組付け作業が完了した、多種多様な仕様からなる複数の電池パックを、車両の組立工場などへ効率よく輸送することができ、従来のような輸送回数の増加によって、電池パックのコストアップを引き起こすこともないのである。 With such a configuration, according to the stacking system 1 (101) of the battery pack 100 and the stacking method in this embodiment (another embodiment), a plurality of battery packs 100, 100,. Can be efficiently mixed and loaded in the cargo compartment 151 of the transporting truck 150. FIG.
Therefore, it is possible to efficiently transport a plurality of battery packs with various specifications, which have been assembled, to a vehicle assembly plant, etc., and increase the number of times of transportation as before, increasing the cost of battery packs. It does not cause.

また、本実施例における電池パック１００の積載システム１及び積載方法において、前記コンテナ３は、その内部に前記出荷用パレット２を収納するための複数の棚部、即ち上段棚部４０と下段棚部４１を有し、前記出荷用パレット２は、大型電池パック１００Ａを載置する大型出荷用パレット２Ａと、前記大型電池パック１００Ａに比べて平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低い中型電池パック１００Ｂを載置する中型出荷用パレット２Ｂとを有し、前記上段棚部４０、或いは下段棚部４１には、一台以上の前記大型出荷用パレット２Ａが収納可能、又は前記大型出荷用パレット２Ａの収納可能台数よりも多い台数の前記中型出荷用パレット２Ｂが収納可能となっている。 Further, in the stacking system 1 and stacking method of the battery pack 100 in the present embodiment, the container 3 has a plurality of shelves for storing the shipping pallet 2 therein, that is, an upper shelf 40 and a lower shelf. 41, the shipping pallet 2 has a large shipping pallet 2A on which the large battery pack 100A is placed, and has a smaller outer dimension and / or a height dimension in plan view than the large battery pack 100A. A medium size shipping pallet 2B on which a low medium size battery pack 100B is placed, and the upper shelf 40 or the lower shelf 41 can accommodate one or more large shipping pallets 2A, or the large The number of the medium-sized shipping pallets 2B that can be stored is larger than that of the shipping pallets 2A.

また、本実施例における電池パック１００の積載構造は、電池パック１００・１００・・・を載置する複数の出荷用パレット２・２・・・を、所定台数ごとにまとめて収容するコンテナ３によって構築される、電池パック１００の積載構造であって、前記コンテナ３は、その内部に前記出荷用パレット２を収容するための複数の棚部、即ち上段棚部４０と下段棚部４１を有し、前記出荷用パレット2は、大型電池パック１００Ａを載置する大型出荷用パレット２Ａと、前記大型電池パック１００Ａに比べて平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低い中型電池パック１００Ｂを載置する中型出荷用パレット２Ｂとを有し、前記上段棚部４０、或いは下段棚部４１には、一台以上の前記大型出荷用パレット２Ａが収容可能、又は前記大型出荷用パレット２Ａの収容可能台数よりも多い台数の前記中型出荷用パレット２Ｂが収容可能となっている。 Moreover, the stacking structure of the battery pack 100 in the present embodiment is based on the container 3 that collectively stores a plurality of shipping pallets 2, 2... For placing the battery packs 100, 100. The battery pack 100 is constructed to have a stack structure, and the container 3 includes a plurality of shelves for accommodating the shipping pallet 2 therein, that is, an upper shelf 40 and a lower shelf 41. The shipping pallet 2 includes a large shipping pallet 2A on which the large battery pack 100A is placed, and a medium-sized battery pack having a smaller external dimension and / or a lower height in plan view than the large battery pack 100A. Medium sized shipping pallet 2B on which 100B is placed, and the upper shelf 40 or the lower shelf 41 can accommodate one or more large shipping pallets 2A, or The number of the medium-sized shipping pallets 2B that can be accommodated is larger than the number of large-sized shipping pallets 2A that can be accommodated.

このように、本実施例における電池パック１００の積載システム１及び積載方法においては、複数の仕様にわたる電池パック１００を、共通のコンテナ３に効率よく混載できるようになっている。 As described above, in the battery pack 100 loading system 1 and the loading method according to the present embodiment, the battery packs 100 having a plurality of specifications can be efficiently mixed and loaded in the common container 3.

また、本実施例における電池パック１００の積載システム１及び積載方法において、前記出荷用パレット２は、前記中型電池パック１００Ｂに比べて平面視における外形寸法が小さい、及び／又は高さ寸法が低い小型電池パック１００Ｃを載置する小型出荷用パレット２Ｃをさらに有し、前記棚部、即ち上段棚部４０と下段棚部４１には、前記中型出荷用パレット２Ｂの収納可能台数よりも多い台数の前記小型出荷用パレット２Ｃが収納可能となっている。 Further, in the stacking system 1 and stacking method of the battery pack 100 according to the present embodiment, the shipping pallet 2 has a small external dimension in plan view and / or a small height dimension compared to the medium-sized battery pack 100B. The battery pack 100C further includes a small shipping pallet 2C, and the shelves, that is, the upper shelves 40 and the lower shelves 41, have a larger number than the number of the medium shipping pallets 2B that can be stored. A small shipping pallet 2C can be stored.

このように、本実施例における電池パック１００の積載システム１及び積載方法においては、さらに多種多様な仕様にわたる電池パック１００であっても、共通のコンテナ３に効率よく混載できるようになっている。 Thus, in the stacking system 1 and the stacking method of the battery pack 100 in this embodiment, even the battery pack 100 having various specifications can be efficiently mixed and loaded in the common container 3.

なお、この際、別実施例における電池パック１００の積載システム１０１及び積載方法によって示されるように、例えば、収納可能である出荷用パレット２を、「中容量」「少容量」のカテゴリーに関する出荷用パレット２（中型出荷用パレット２Ｂ、小型出荷用パレット２Ｃ）に限定し、本体フレーム１３２内の棚部を三段に増やすことで、多種多様の仕様にわたる電池パック１００を、さらに効率よくコンテナ１０３に混載することができる。 At this time, as shown by the stacking system 101 and stacking method of the battery pack 100 in another embodiment, for example, the shipping pallet 2 that can be stored is used for shipping in the categories of “medium capacity” and “small capacity”. Limited to pallet 2 (medium-sized shipping pallet 2B, small-sized shipping pallet 2C), by increasing the number of shelves in main body frame 132 to three levels, battery pack 100 having various specifications can be more efficiently converted into container 103. Can be mixed.

即ち、本実施例におけるコンテナ３の収納スペースは、「大容量」のカテゴリーに関する大型出荷用パレット２Ａに基づいて計画されているため、「中容量」「少容量」のカテゴリーに関する出荷用パレット２（中型出荷用パレット２Ｂ、小型出荷用パレット２Ｃ）を収納する際、コンテナ３の収納スペースには大きな開きスペースが発生し、効率的ではない。 That is, since the storage space of the container 3 in the present embodiment is planned based on the large shipping pallet 2A related to the “large capacity” category, the shipping pallet 2 (related to the “medium capacity” and “small capacity” categories ( When storing the medium-sized shipping pallet 2B and the small shipping pallet 2C), a large opening space is generated in the storage space of the container 3, which is not efficient.

これに対して、別実施例におけるコンテナ１０３においては、収納可能である出荷用パレット２を、「中容量」「少容量」のカテゴリーに関する出荷用パレット２（中型出荷用パレット２Ｂ、小型出荷用パレット２Ｃ）に限定し、本体フレーム１３２内の棚部を三段に増やすことで、前記コンテナ１０３内の開きスペースを極力減らすことができるのである。 On the other hand, in the container 103 in another embodiment, the shipping pallet 2 that can be stored is replaced with a shipping pallet 2 (medium-sized shipping pallet 2B, small-sized shipping pallet) related to the categories of “medium capacity” and “small capacity”. 2C), the open space in the container 103 can be reduced as much as possible by increasing the shelves in the main body frame 132 in three stages.

また、本実施例（別実施例）における電池パック１００の積載システム１（１０１）、及び積載方法においては、前記コンテナ３（１０３）の外形寸法に関して、その長さ方向の寸法は、前記積載空間（本実施例においては、荷室１５１内の作業スペース１５２を除いた空間部）の長さ方向に関する寸法の自然数分の一であり、且つその幅方向の寸法は、前記積載空間の幅方向に関する寸法の自然数分の一であり、且つその高さ方向の寸法は、前記積載空間の高さ方向に関する寸法の自然数分の一であることとなっている。 Moreover, in the stacking system 1 (101) and the stacking method of the battery pack 100 in this embodiment (another embodiment), the dimension in the length direction of the outer dimensions of the container 3 (103) is the stacking space. (In the present embodiment, the space part excluding the work space 152 in the cargo space 151) is a natural number of the dimension in the length direction, and the dimension in the width direction relates to the width direction of the loading space. It is a natural fraction of the size, and its height dimension is one-fifth of the dimension in the height direction of the loading space.

よって、本実施例（別実施例）における電池パック１００の積載システム１（１０１）、及び積載方法によれば、電池容量が異なる複数の電池パック１００・１００・・・が収容されたコンテナ３・３・・・（１０３・１０３・・・）を、運搬用トラック１５０の荷室１５１内に混載する場合であっても、作業スペース１５２のみを残しつつ、前記荷室１５１内のスペースを十分満たすことができ、該荷室１５１内のスペースを有効的に利用することが可能なのである。 Therefore, according to the stacking system 1 (101) and the stacking method of the battery pack 100 in the present embodiment (another embodiment), the container 3 in which a plurality of battery packs 100,. 3 (103 · 103...) Are loaded in the cargo compartment 151 of the transport truck 150, the space in the cargo compartment 151 is sufficiently filled while leaving only the work space 152. Thus, the space in the luggage compartment 151 can be used effectively.

なお、本実施例においては、大型電池パック１００Ａ、中型電池パック１００Ｂ、小型電池パック１００Ｃの分類を、各電池パック１００の平面視における外形寸法、及び高さの双方を考慮したうえで行っているが、これに限定されるものではなく、例えば平面視における外形寸法のみ、或いは高さのみを考慮したうえで行ってもよい。 In the present embodiment, the large battery pack 100A, the medium battery pack 100B, and the small battery pack 100C are classified in consideration of both the external dimensions and the height of each battery pack 100 in plan view. However, the present invention is not limited to this, and may be performed in consideration of, for example, only the external dimensions in a plan view or only the height.

即ち、本実施例（別実施例）における電池パック１００の積載システム１（１０１）、及び積載方法において、前記各出荷用パレット（大型電池パック１００Ａ、中型電池パック１００Ｂ、小型電池パック１００Ｃ）に載置可能な電池パック１００は、平面視における外形寸法、及び／又は高さ寸法によって分類された複数種類の形状からなるものに及んでいる。 That is, in the loading system 1 (101) and loading method of the battery pack 100 in this embodiment (another embodiment), the battery pack 100 is mounted on each shipping pallet (large battery pack 100A, medium battery pack 100B, small battery pack 100C). The battery pack 100 that can be placed covers a variety of shapes classified according to external dimensions and / or height dimensions in plan view.

このような構成を有することで、例えば、平面視における外形寸法のみを考慮して、電池パック１００を分類した場合には、コンテナ３（１０３）の棚部に多種多様の仕様の電池パック１００を効率よく混載することができるし、また、高さ寸法のみを考慮して、電池パック１００を分類した場合には、棚部を増やすことで、電池パック１００を効率よく混載することができるのである。 By having such a configuration, for example, when the battery packs 100 are classified considering only the outer dimensions in plan view, the battery packs 100 having various specifications are placed on the shelf of the container 3 (103). When the battery packs 100 are classified in consideration of only the height dimension, the battery packs 100 can be efficiently mixed by increasing the number of shelves. .

１積載システム
２出荷用パレット
２Ａ大型出荷用パレット
２Ｂ中型出荷用パレット
２Ｃ小型出荷用パレット
３コンテナ
４０上段棚部
４１下段棚部
１００電池パック
１００Ａ大型電池パック
１００Ｂ中型電池パック
１００Ｃ小型電池パック
１０１積載システム
１０３コンテナ
１４０上段棚部
１４１下段棚部
１４２中段棚部
１５０運搬用トラック
１５１荷室
１５２作業スペース
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Loading system 2 Shipping pallet 2A Large shipping pallet 2B Medium shipping pallet 2C Small shipping pallet 3 Container 40 Upper shelf 41 Lower shelf 100 Battery pack 100A Large battery pack 100B Medium battery pack 100C Small battery pack 101 Loading system DESCRIPTION OF SYMBOLS 103 Container 140 Upper shelf part 141 Lower shelf part 142 Middle shelf part 150 Truck for transportation 151 Cargo compartment 152 Work space

Claims

A plurality of shipping pallets each mounting a plurality of battery packs having different outer dimensions, and a container for storing the plurality of shipping pallets together in a predetermined number, are loaded in the cargo compartment of a transportation truck. A battery pack loading system,
The shipping pallet is:
A base plate, and a plurality of projecting portions that are fixed to the base plate and regulate the position of the battery pack placed on the shipping pallet;
The protruding portion is configured to be able to change its shape and position.
The outer dimensions of the container are:
Set according to the size of the loading space in the cargo compartment,
A battery pack loading system characterized by that.

The container is
A plurality of shelves for storing the shipping pallet therein;
The shipping pallet is:
A large shipping pallet on which a large battery pack is placed;
A medium-sized shipping pallet for mounting a medium-sized battery pack having a small external dimension in plan view and / or a low height compared to the large-sized battery pack;
In the shelf,
One or more large-scale shipping pallets can be stored, or the number of medium-sized shipping pallets that can be stored is larger than the number of large-sized shipping pallets that can be stored.
The battery pack stacking system according to claim 1, wherein:

The shipping pallet is:
It further has a small shipping pallet on which a small battery pack having a small external dimension in plan view and / or a low height dimension compared to the medium battery pack is placed,
In the shelf,
A larger number of the small shipping pallets can be stored than the number of the medium shipping pallets that can be stored.
The battery pack loading system according to claim 2, wherein:

In the outer dimensions of the container,
The dimension in the length direction is a natural fraction of the dimension in the length direction of the stacking space, and the dimension in the width direction is a fraction of the natural number in the dimension in the width direction of the stacking space, and The dimension in the height direction is a natural fraction of the dimension in the height direction of the loading space.
The battery pack stacking system according to any one of claims 1 to 3, wherein

There are multiple types of battery packs that can be placed on each shipping pallet.
The battery pack stacking system according to any one of claims 2 to 4, wherein

A method for loading battery packs when a plurality of shipping pallets each mounting a plurality of battery packs having different external dimensions are stored together in a container for each predetermined number and loaded into a cargo room of a transport truck,
The shipping pallet is:
A base plate on which the battery pack is placed, and a plurality of projecting portions fixed to the base plate,
The protruding portion is configured to be able to change its shape and position.
The outer dimensions of the container are:
Set according to the size of the loading space in the cargo compartment,
A battery pack loading method characterized by the above.

The container is
A plurality of shelves for storing the shipping pallet therein;
The shipping pallet is:
A large shipping pallet on which a large battery pack is placed;
A medium-sized shipping pallet for mounting a medium-sized battery pack having a small external dimension in plan view and / or a low height compared to the large-sized battery pack;
In the shelf,
One or more large-scale shipping pallets can be stored, or the number of medium-sized shipping pallets that can be stored is larger than the number of large-sized shipping pallets that can be stored.
The battery pack loading method according to claim 6, wherein the battery pack is loaded.

The shipping pallet is:
It further has a small shipping pallet on which a small battery pack having a small external dimension in plan view and / or a low height dimension compared to the medium-sized battery pack is placed,
In the shelf,
A larger number of the small shipping pallets can be stored than the number of the medium shipping pallets that can be stored.
The battery pack loading method according to claim 7, wherein the battery pack is loaded.

In the outer dimensions of the container,
The dimension in the length direction is a natural fraction of the dimension in the length direction of the stacking space, and the dimension in the width direction is a fraction of the natural number in the dimension in the width direction of the stacking space, and The dimension in the height direction is a natural fraction of the dimension in the height direction of the loading space.
The battery pack loading method according to any one of claims 6 to 8, wherein the battery pack is loaded.

There are multiple types of battery packs that can be placed on each shipping pallet.
The battery pack stacking method according to any one of claims 7 to 9, wherein the battery pack is loaded.

A battery pack stacking structure constructed by a container that collectively accommodates a plurality of shipping pallets on which a battery pack is placed for each predetermined number of units,
The container is
It has a plurality of shelves for accommodating the shipping pallet inside thereof,
The shipping pallet is:
A large shipping pallet on which a large battery pack is placed;
A medium-sized shipping pallet for mounting a medium-sized battery pack having a small external dimension in plan view and / or a low height compared to the large-sized battery pack;
The large shipping pallet and the medium shipping pallet are:
Each including a base plate and a plurality of projecting portions that are fixed to the base plate and regulate the position of the battery pack placed on the shipping pallet;
The protruding portion is configured to be able to change its shape and position.
In the shelf,
One or more large shipping pallets can be accommodated, or a larger number of the medium shipping pallets can be accommodated than the large shipping pallets can be accommodated.
A battery pack stacking structure characterized by that.