JP5792371B1 - Car body reinforcement with racing harness fixing part - Google Patents
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Abstract
【課題】車体フロアに穴を開けることなくレーシングハーネスの取付を行うことができ、更に同時に、車体の剛性を向上させる。【解決手段】車両の前席シートをフロアに固定しているボルト18のうち、車両後方側且つ車両中央側に位置するシート固定ボルト18a部分に共締め可能な第1のステー部102と、車両の前席シート20用に予め備わっている3点式シートベルトの一端を車体フロアに固定している3点式シートベルト固定ボルト部分に共締め可能な第2のステー部110と、第1のステー部102と第2のステー部110とを一体的に接続する補強部108と、第1のステー部102側に一体成形されたアイボルト用螺子穴106と、を備える【選択図】図2A racing harness can be attached without making a hole in a vehicle body floor, and at the same time, the rigidity of the vehicle body is improved. A first stay portion 102 that can be fastened to a seat fixing bolt 18a located on the vehicle rear side and the vehicle center side of a bolt 18 that fixes a front seat of the vehicle to a floor, and the vehicle A second stay portion 110 that can be fastened together with a three-point seat belt fixing bolt portion that fixes one end of a three-point seat belt provided in advance for the front seat 20 to the vehicle body floor; A reinforcing portion 108 that integrally connects the stay portion 102 and the second stay portion 110, and an eyebolt screw hole 106 that is integrally formed on the first stay portion 102 side.
Description
本発明は、自動車の技術分野に関し、特に市販車を利用して競技走行等を行う際に必要となる車体補強部材やレーシングハーネス(4点式ハーネス等)に関するものである。 The present invention relates to the technical field of automobiles, and more particularly to a vehicle body reinforcing member and a racing harness (four-point harness, etc.) that are required when running a competition using a commercial vehicle.
一般に市販されている自動車の前席には、所謂「3点式シートベルト」が予め備わっている(特許文献1及び2を参照)。図3に、これら特許文献に記載されている3点式シートベルトの概略構成を示している。 A so-called “three-point seat belt” is provided in advance in the front seats of automobiles that are generally marketed (see Patent Documents 1 and 2). FIG. 3 shows a schematic configuration of the three-point seat belt described in these patent documents.
3点式シートベルトの取付構成は種々のものが存在するが、一般的には、図3
に示しているように、シート10の車体中央側(フロアトンネル14側)に設置された着脱ホルダ32を経由するように、肩側を通る一端がBピラー側に接続され、腰側を通る一端が車体フロア10にボルト16によって直接固定されている。
There are various three-point seat belt mounting configurations.
1, one end passing through the shoulder side is connected to the B pillar side and one end passing through the waist side so as to pass through the attachment /
しかしながら、競技等のスポーツ走行を行う場合、この3点式シートベルトでは身体のホールドが必ずしも十分でなく、各種操作を正確に行えない、更に衝突時等の安全性が十分に確保できないといった問題がある。 However, when performing sports such as competitions, the three-point seat belt does not necessarily hold the body sufficiently, and various operations cannot be performed accurately, and safety such as a collision cannot be sufficiently secured. is there.
そこで、競技走行等を行う場合、車両に予め備わっている3点式シートベルトに代えて、レーシングハーネス(4点式シートベルトや5点式シートベルト等)が利用される場合がある。一般に市販されている車両には、このレーシングハーネスを取り付ける為の固定部(例えばアイボルトやL字形で穴の設けられたステー等)が備わっていないので、所望の位置にレーシングハーネスを取り付ける為の固定部を設ける必要がある。 Therefore, when performing a competitive running or the like, a racing harness (a four-point seat belt, a five-point seat belt, or the like) may be used instead of the three-point seat belt provided in advance in the vehicle. Generally, a commercially available vehicle is not provided with a fixing part (for example, an eyebolt or an L-shaped stay provided with a hole) for attaching the racing harness. It is necessary to provide a part.
その手法として、例えば、シート20を車体フロア10に固定しているボルト18や3点式シートベルト30を車体フロア10に固定しているボルト16をアイボルト等に交換することによって、レーシングハーネスを取り付ける為の固定部とすることも理論的には可能であるが、近年の車両はスペースに余裕がなく、既存のボルトをアイボルト等に付け替えること自体困難な場合も多い状況となっている。特に、シート固定用ボルト18は、そのねじ込まれている場所や向きの関係から、アイボルトに取り替えることは困難である。
As the technique, for example, the racing harness is attached by replacing the
そういった場合、仕方なく、フロアに穴を開けて補助板により補強し十分な強度を確保しつつ、アイボルト等を固定しているのが現状である。 In such a case, the present situation is that an eye bolt or the like is fixed while unavoidably making a hole in the floor and reinforcing it with an auxiliary plate to ensure sufficient strength.
また一方で、競技等を行う場合に、車体剛性が高い方が、車体コントロールのし易さ等といった観点から望ましいことは周知の事実である。 On the other hand, it is a well-known fact that a higher vehicle body rigidity is desirable from the viewpoint of ease of vehicle body control and the like when performing competitions and the like.
しかしながら、例えば、購入したばかりの車両のフロアに穴を開けるといった行為は、車両価値の低下という観点から少なからず躊躇するものである。しかし一方で、適当な取り付け(例えば車両既存の細いボルトを利用した取り付け等)では、万が一の場合にレーシングハーネスの十分な取付強度が確保できない。 However, for example, the act of making a hole in the floor of a vehicle that has just been purchased is not a little hesitant from the viewpoint of lowering the vehicle value. However, on the other hand, with appropriate attachment (for example, attachment using a thin bolt existing in the vehicle), sufficient attachment strength of the racing harness cannot be ensured in the unlikely event.
そこで本発明は、上記のような問題点を解決するべくなされたものであって、車体フロアに穴を開けることなくレーシングハーネスの取付を行うことができ、更に同時に、車体の剛性を向上させることが可能なレーシングハーネス固定部付き車体補強部材を提供することをその課題としている。 Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, and can attach the racing harness without making a hole in the vehicle floor, and at the same time, improve the rigidity of the vehicle body. It is an object of the present invention to provide a vehicle body reinforcing member with a racing harness fixing portion that can be used.
上記課題を解決するべく、本願発明は、車両の前席シートをフロアに固定しているボルトのうち、車両後方側且つ車両中央側に位置するシート固定ボルト部分に共締め可能な第1のステー部と、前記車両の前席シート用に予め備わっている3点式シートベルトの一端を車体フロアに固定している3点式シートベルト固定ボルト部分に共締め可能な第2のステー部と、前記第1のステー部と第2のステー部とを一体的に接続する補強部と、前記第1のステー部側に一体成形されたアイボルト用螺子穴と、を備えることを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a first stay that can be fastened together with a seat fixing bolt portion located on the vehicle rear side and the vehicle center side of the bolts that fix the front seat of the vehicle to the floor. A second stay portion that can be fastened together with a three-point seat belt fixing bolt portion that fixes one end of a three-point seat belt provided in advance for a front seat of the vehicle to a vehicle body floor; A reinforcing portion that integrally connects the first stay portion and the second stay portion, and a screw hole for an eye bolt that is integrally formed on the first stay portion side.
本願発明は、また、車両の前席シートをフロアに固定しているボルトのうち、車両後方側且つ車両中央側に位置するシート固定ボルト部分に共締め可能な第1のステー部と、車両の前席シートをフロアに固定しているボルトのうち、車両後方側且つ車両外側に位置するシート固定ボルト部分に共締め可能な第2のステー部と、前記第1のステー部と第2のステー部とを一体的に接続する補強部と、前記第1のステー部側に一体成形されたアイボルト用螺子穴と、を備えることを特徴とする。 The present invention also includes a first stay portion that can be fastened to a seat fixing bolt portion located on the vehicle rear side and the vehicle center side of the bolts fixing the front seat of the vehicle to the floor, Of the bolts fixing the front seat to the floor, a second stay portion that can be fastened together with a seat fixing bolt portion located on the vehicle rear side and the vehicle outer side, the first stay portion and the second stay A reinforcing portion that integrally connects the portions, and a screw hole for an eyebolt integrally formed on the first stay portion side.
このような構成を採用したことによって、車体に穴を開けることなくレーシングハーネスを取り付けることができ、更に、車体の剛性を向上させることが可能となった。車両のシートや3点式シートベルトの車体フロアへの取付部は、相当程度の強度を持たせて作られている。よってこれら強度の高い部分を利用してステー部を共締めすることによって、高い強度を確保する事が可能となる。 By adopting such a configuration, the racing harness can be attached without making a hole in the vehicle body, and the rigidity of the vehicle body can be improved. Attachment portions of vehicle seats and three-point seat belts to the vehicle body floor are made with a considerable degree of strength. Therefore, high strength can be secured by fastening the stay portion together using these high strength portions.
一方で、これら車両のシートや3点式シートベルトの車体フロアへの取付部自体は相当程度の強度が確保されているものの、それらの間の部分は必ずしも同じではない。例えば、軽量化の観点からシャーシを構成する金属板等の厚みは薄くなる傾向にあり、懸架装置側からの強い入力があれば、車体に捻れ等が発生する場合も多い。そこで、本発明では、車両のシートや3点式シートベルトの車体フロアへの取付部といった、相当程度に強度が確保されている部分同士を積極的に補強部で繋ぐことによって、大入力時の車体の捻れ等を防止、即ち、車体の剛性を向上させているのである。 On the other hand, although the attachment part itself to the vehicle body floor of these vehicle seats and the three-point seat belt is secured to a considerable degree, the portion between them is not necessarily the same. For example, from the viewpoint of weight reduction, the thickness of a metal plate or the like constituting the chassis tends to be thin, and if there is a strong input from the suspension device side, twisting or the like often occurs in the vehicle body. Therefore, in the present invention, a portion where strength is secured to a considerable extent, such as a vehicle seat or a three-point seat belt mounting portion on the vehicle body floor, is actively connected by a reinforcing portion, so that a large input can be obtained. The vehicle body is prevented from being twisted, that is, the rigidity of the vehicle body is improved.
更に、上記において、前記第2のステー部側にも、一体成形されたアイボルト用螺子穴を備えていてもよい。 Further, in the above, the eyebolt screw hole integrally formed may also be provided on the second stay portion side.
このように構成すれば、第2のステー部側のボルトを、スペースの問題で単にアイボルト等に交換できない場合でも、当該螺子穴にアイボルトをねじ込むことによって、レーシングシートベルトの固定部を確保することができる。 With this configuration, even if the bolt on the second stay portion side cannot be simply replaced with an eyebolt or the like due to space problems, the fixing portion of the racing seat belt can be secured by screwing the eyebolt into the screw hole. Can do.
本発明を適用することで、車体フロアに穴を開けることなくレーシングハーネスの取付を行うことができ、更に同時に、車体の剛性を向上させることができる。 By applying the present invention, the racing harness can be attached without making a hole in the vehicle floor, and at the same time, the rigidity of the vehicle can be improved.
以下、添付図面を参照しつつ、本発明の実施形態の一例であるレーシングハーネス固定部付き車体補強部材100について説明を加える。なお、図面理解容易の為、各部の大きさや寸法を誇張して表現している部分があり、実際の製品と必ずしも一致しない部分があることを付記しておく。また各図面は符号の向きに見るものとし、当該向きを基本に上下左右、手前、奥と表現する。
Hereinafter, a vehicle
〈レーシングハーネス固定部付き車体補強部材の構成〉
図1及び図2に示している通り、本発明の実施形態の一例として示す、レーシングハーネス固定部付き車体補強部材100は、車両の前席シート20をフロアに固定しているボルトのうち、車両後方側且つ車両中央側に位置するシート固定用ボルト18a部分に共締め可能な第1のステー部102と、当該車両の前席シート20用に予め備わっている3点式シートベルト30の一端を車体フロア10に固定している3点式シートベルト固定用ボルト(図1において図示されていないが、相当する図3において符号16)部分に共締め可能な第2のステー部110と、これら第1のステー部102と第2のステー部110とを一体的に接続する補強部108と、第1のステー部102側に一体成形された螺子穴形成ブロック104及びアイボルト用螺子穴106を備える。このアイボルト用螺子穴106には所望のサイズのアイボルト120が螺号取付されて使用される。
<Configuration of vehicle body reinforcement member with racing harness fixing part>
As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle
本実施形態においては、これらは全てスチールが溶接された一体品として構成されるが、強度を確保できる限りにおいてその他の部材(例えば各種エンジニアリングプラスティック等)によって構成することも可能である。また、第1のステー部102は、矩形(図2においては奥方がくり抜かれた形状となっている。)に構成されているが、これは、もともとの車体フロア形状を逃げ、且つ、相当程度の剛性を確保するためにこのような形状となっているものである。
In the present embodiment, these are all configured as an integrated product in which steel is welded, but may be configured by other members (for example, various engineering plastics) as long as strength can be ensured. In addition, the
〈レーシングハーネス固定部付き車体補強部材の作用・機能〉
本発明にかかるレーシングハーネス固定部付き車体補強部材100の車体への取付は極めて簡単である。最初に、車両に備わる前席シート20をフロアへ固定するボルトのうち、少なくとも後方側を固定しているボルト(シート固定用ボルト)18a、18bを一端取り外す。また、3点式シートベルト30をフロア10へ固定しているボルト(3点式シートベルト固定用ボルト)16も一端取り外す。
<Operation and function of car body reinforcement with racing harness fixing part>
Mounting the vehicle
その上で、前席シート20の後方側を少し持ち上げながら、本発明にかかるレーシングハーネス固定部付き車体補強部材100の第1のステー部102を、シート固定用ステー21の下に挟み込むように取り付ける。第1のステー部102には、シート固定用ボルト18aを挿通させるための穴が形成されているので、その穴とシート固定用ステー21のボルト穴及び車体フロア10側のボルト穴を位置合わせし、シート固定用ボルト18aで共締めして固定する。
Then, the
更に、第2のステー部110側も同様に、取り外した3点式シートベルト固定用ボルト16が備わっていた穴に併せて、第2のステー部110を位置決めする。ここでは、車両に元々備わっていた3点式シートベルト固定用ボルト16は使用せずに、サイズの合う螺子が形成されたアイボルト120を利用して、3点式シートベルト30の一端と共に、共締め固定する。なお、車両側の誤差によって、取付にガタ付き等や隙間が生じる場合には、適宜スペーサーを挿入する等によって、適切な取付を行う。また、第1のステー部102側に形成される螺子穴形成ブロック104に設けられたアイボルト用螺子穴106にも、適切なサイズのアイボルト120を螺号固定しておく。
Further, the
これにより、本発明にかかるレーシングハーネス固定部付き車体補強部材100の車体への取付は完了する。その後、レーシングハーネス(図示していない)をアイボルト120に取り付ける。
Thereby, the attachment to the vehicle body of the vehicle
このように、本発明にかかるレーシングハーネス固定部付き車体補強部材100では、車両の前席シート20をフロア10に固定しているボルト18のうち、車両後方側且つ車両中央側に位置するシート固定ボルト18a部分に共締め可能な第1のステー部102と、当該車両の前席シート20用に予め備わっている3点式シートベルト30の一端を車体フロア10に固定している3点式シートベルト固定ボルト16部分に共締め可能な第2のステー部110と、これら第1のステー部102と第2のステー部110とを一体的に接続する補強部108と、第1のステー部102側に一体成形されたアイボルト用螺子穴106と、を備えていることによって、車体フロア10に穴を開けることなくレーシングハーネスを取り付けることができ、更に、車体の剛性を向上させることが可能となった。車両の前席シート20や3点式シートベルト30の車体フロアへの取付部は、相当程度の強度を持たせて作られている。よってこれら強度の高い部分を利用して第1、第2のステー部102、110を共締めすることによって、高い強度を確保する事が可能となる。
Thus, in the vehicle
一方で、これら車両の前席シート20や3点式シートベルト30の車体フロア10への取付部自体は相当程度の強度が確保されているものの、それらの間の部分は必ずしも同じではない。例えば、軽量化の観点からシャーシを構成する金属板等の厚みは薄くなる傾向にあり、懸架装置側からの強い入力があれば、車体に捻れ等が発生する場合も多い。そこで、本発明では、車両の前席シート20や3点式シートベルト30の車体フロア10への取付部といった、相当程度に強度が確保されている部分同士を積極的に補強部108で繋ぐことによって、大入力時の車体の捻れ等を防止、即ち、車体の剛性を向上させているのである。
On the other hand, the
〈その他の構成例〉
上記説明及び図面は、特定車種に対応するレーシングハーネス固定部付き車体補強部材を例に説明しているものであり、具体的な形状が図面に表したものに限定されるものではない。適応する車種に応じて、その具体的な形状は設計事項として調整することが可能である。
<Other configuration examples>
The above description and drawings are explained by taking a vehicle body reinforcing member with a racing harness fixing portion corresponding to a specific vehicle type as an example, and the specific shape is not limited to that shown in the drawings. The specific shape can be adjusted as a design item depending on the vehicle model to be applied.
また、上記では、車両の前席シートをフロアに固定しているボルトのうち、車両後方側且つ車両中央側に位置するシート固定ボルト部分に共締め可能な第1のステー部と、当該車両の前席シート用に予め備わっている3点式シートベルトの一端を車体フロアに固定している3点式シートベルト固定ボルト部分に共締め可能な第2のステー部とを、補強部により接続して補強していたが、それ以外にも、例えば、車両の前席シートをフロアに固定しているボルトのうち、車両後方側且つ車両中央側に位置するシート固定ボルト部分に共締め可能な第1のステー部と、当該車両の前席シートをフロアに固定しているボルトのうち、車両後方側且つ車両外側に位置するシート固定ボルト部分に共締め可能な第2のステー部と、を補強部により接続して補強するような構成を採用することも可能である。 In the above, among the bolts that fix the front seat of the vehicle to the floor, the first stay portion that can be fastened to the seat fixing bolt portion located on the vehicle rear side and the vehicle center side; The reinforcement is connected to the second stay that can be fastened together with the three-point seat belt fixing bolt that fixes one end of the three-point seat belt provided for the front seat in advance to the vehicle floor. Other than that, for example, among the bolts that secure the front seat of the vehicle to the floor, the bolt that can be fastened together with the seat fixing bolt portion located on the vehicle rear side and the vehicle center side Reinforcing one stay portion and a second stay portion that can be fastened together with a seat fixing bolt portion located on the vehicle rear side and vehicle outer side among the bolts fixing the front seat of the vehicle to the floor Connected by It is also possible to employ a configuration such as to reinforce.
更に、第2のステー部側にも、螺子穴形成ブロックやアイボルト用螺子穴を設けるような構成を採用することも可能である。このように構成すれば、第2のステー部側のボルトを、スペースの問題で単にアイボルト等に交換できない場合でも、当該螺子穴にアイボルトをねじ込むことによって、レーシングシートベルトの固定部を確保することができ、更に、3点式シートベルトの固定部に変更はないので、3点式シートベルトを使用する際に、その使用の邪魔になることもない。 Furthermore, it is also possible to employ a configuration in which a screw hole forming block and an eyebolt screw hole are also provided on the second stay portion side. With this configuration, even if the bolt on the second stay portion side cannot be simply replaced with an eyebolt or the like due to space problems, the fixing portion of the racing seat belt can be secured by screwing the eyebolt into the screw hole. In addition, since there is no change in the fixing portion of the three-point seat belt, the use of the three-point seat belt is not disturbed.
なお、図面上は、本発明にかかるレーシングハーネス固定部付き車体補強部材100が運転席側に装着されているが、当然ながら、助手席側に装着して同様の効果を発揮させることも可能である。
In the drawing, the vehicle
10・・・車体フロア
12・・・サイドシル
14・・・センタートンネル
16・・・3点式シートベルト固定用ボルト
18・・・シート固定用ボルト
20・・・前席シート
21・・・シート固定用ステー
30・・・3点式シートベルト
32・・・着脱ホルダ
100・・・レーシングハーネス固定部付き車体補強部材
102・・・第1のステー部
104・・・螺子穴形成ブロック
106・・・アイボルト用螺子穴
108・・・補強部
110・・・第2のステー部
112・・・アイボルト用螺子穴
120・・・アイボルト
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記車両の前席シート用に予め備わっている3点式シートベルトの一端を車体フロアに固定している3点式シートベルト固定ボルト部分に共締め可能な第2のステー部と、
前記第1のステー部と第2のステー部とを一体的に接続する補強部と、
前記第1のステー部側に一体成形されたアイボルト用螺子穴と、を備える
ことを特徴とするレーシングハーネス固定部付き車体補強部材。 Of the bolts fixing the front seat of the vehicle to the floor, a first stay portion that can be fastened together with the seat fixing bolt portion located on the vehicle rear side and the vehicle center side;
A second stay portion that can be fastened together with a three-point seat belt fixing bolt portion that fixes one end of a three-point seat belt provided in advance for the front seat of the vehicle to the vehicle body floor;
A reinforcing portion that integrally connects the first stay portion and the second stay portion;
A vehicle body reinforcing member with a racing harness fixing portion, comprising: an eyebolt screw hole integrally formed on the first stay portion side.
車両の前席シートをフロアに固定しているボルトのうち、車両後方側且つ車両外側に位置するシート固定ボルト部分に共締め可能な第2のステー部と、
前記第1のステー部と第2のステー部とを一体的に接続する補強部と、
前記第1のステー部側に一体成形されたアイボルト用螺子穴と、を備える
ことを特徴とするレーシングハーネス固定部付き車体補強部材。 Of the bolts fixing the front seat of the vehicle to the floor, a first stay portion that can be fastened together with the seat fixing bolt portion located on the vehicle rear side and the vehicle center side;
Of the bolts fixing the front seat of the vehicle to the floor, a second stay portion that can be fastened together with a seat fixing bolt portion located on the vehicle rear side and vehicle outer side;
A reinforcing portion that integrally connects the first stay portion and the second stay portion;
A vehicle body reinforcing member with a racing harness fixing portion, comprising: an eyebolt screw hole integrally formed on the first stay portion side.
前記第2のステー部側にも、一体成形されたアイボルト用螺子穴を備える
ことを特徴とするレーシングハーネス固定部付き車体補強部材。
In claim 1 or 2,
The vehicle body reinforcing member with a racing harness fixing portion, wherein the second stay portion side is also provided with an integrally formed screw hole for an eyebolt.
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