JP5787988B2 - ターボチャージャ - Google Patents
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- Control Of Turbines (AREA)
Description
2 タービンハウジング
3 コンプレッサハウジング
4 タービンロータ
5 調整リング
6 ブレード軸受リング
7 案内ブレード
8 ブレードシャフト
9 供給ダクト
10 軸方向接続部片
11 作動装置
12 制御ハウジング
13 案内ブレード7用の自由空間
14 プランジャ要素
15 タービンハウジング2の環状部
16 スペーサ/スペーサカム
17 コンプレッサロータ
18 案内格子/案内装置
19 軸受ハウジング
20 ブレードレバー
21 締結リング
22 凹部
23 レバーヘッド
24 係合凹部
25 ストッパ
26 調整セクション
27、27’ 半径方向に突出する調整フランク
28、28’ 半径方向に突出する調整フランク
29、30 ストッパカム
31 溝
32 固定ペグ
33、33’ アーチ形中央部
34 嵌合孔
35 移行セクション
36、38 伸びウェブ
37、39 保持フィンガ
40、41 クランプ
L 長手方向中心線
H 高さ
Claims (13)
- 可変タービン形状(VTG)を有するターボチャージャ(1)であって、
−排気ガス用の供給ダクト(9)を有するタービンハウジング(2)を有し、
−前記タービンハウジング(2)に回転可能に取り付けられるタービンロータ(4)を有し、
−案内格子(18)であって、
・外側で半径方向に前記タービンロータ(4)を取り囲み、
・ブレード軸受リング(6)を有し、
・前記ブレード軸受リング(6)に取り付けられた1つのブレードシャフト(8)を各々有する複数の案内ブレード(7)を有し、
・関連のブレードレバー(20)の端部の一方において前記ブレードシャフト(8)に締結された前記関連のブレードレバー(20)を介して前記案内ブレード(7)に作動的に接続される調整リング(5)であって、各ブレードレバー(20)が、他方の端部において、前記調整リング(5)の関連の係合凹部(24)と係合して配置されることができるレバーヘッド(23)を有する調整リング(5)を有し、
・前記案内ブレード(7)によって形成されたノズル断面を通して最小通過流を少なくとも調整するためのストッパ(25)を有する案内格子(18)
を有する、ターボチャージャ(1)において、
・前記ストッパ(25)が、変形可能なアーチ形調整セクション(26)が配置される固定ペグ(32)を有することを特徴とするターボチャージャ(1)。 - 前記調整セクション(26)がアーチ形中央部(33)を有し、前記中央部に、両側で半径方向に突出する調整フランク(27、28)が配置されることを特徴とする、請求項1に記載のターボチャージャ。
- 前記固定ペグ(32)が、前記固定ペグの全長(L)にわたって延びる嵌合凹部(34)を有することを特徴とする、請求項2に記載のターボチャージャ。
- 前記調整セクション(26)が、関連の調整フランク(27、28と27’、28’)を有する互いに反対側に1対で配置された中央部(33、33’)を有することを特徴とする、請求項2又は3に記載のターボチャージャ。
- 移行セクション(35)が、前記固定ペグ(32)と前記調整セクション(26)との間に設けられることを特徴とする、請求項4に記載のターボチャージャ。
- 前記調整セクション(26)に、その前記中央部(33、33’)の一方(33)にクランプ(40、41)が設けられることを特徴とする、請求項4又は5に記載のターボチャージャ。
- 前記クランプ(40、41)が、一方の中央部(33)の前記調整フランク(27、28)から他方の中央部(33’)に延在する伸びウェブ(36、38)を有し、前記伸びウェブの自由端に角度付き保持フィンガ(37、39)が設けられることを特徴とする、請求項6に記載のターボチャージャ。
- 前記ストッパ(25)がシートメタルから製造されることを特徴とする、請求項1〜7のいずれか一項に記載のターボチャージャ。
- 前記ストッパ(25)がシートメタルから折り曲げられることを特徴とする、請求項8に記載のターボチャージャ。
- 可変タービン形状(VTG)を有するターボチャージャ(1)用の案内格子(18)であって、前記案内格子(18)が外側で半径方向に前記ターボチャージャ(1)のタービンロータ(4)を取り囲み、かつ次の部分、すなわち、
・ブレード軸受リング(6)と、
・前記ブレード軸受リング(6)に取り付けられた1つのブレードシャフト(8)を各々有する複数の案内ブレード(7)と、
・関連のブレードレバー(20)の端部の一方において前記ブレードシャフト(8)に締結された前記関連のブレードレバー(20)を介して前記案内ブレード(7)に作動的に接続される調整リング(5)であって、各ブレードレバー(20)が、他方の端部において、前記調整リング(5)の関連の係合凹部(24)と係合して配置されることができるレバーヘッド(23)を有する調整リング(5)と、
・前記案内ブレード(7)によって形成されたノズル断面を通して最小通過流を少なくとも調整するためのストッパ(25)と、を有する案内格子(18)において、
・前記ストッパ(25)が、変形可能なアーチ形調整セクション(26)が配置される固定ペグ(32)を有することを特徴とする案内格子(18)。 - 請求項2〜9の特徴の少なくとも1つを特徴とする、請求項10に記載の案内格子。
- 可変タービン形状(VTG)を有するターボチャージャ(1)用の案内格子(18)のストッパ(25)であって、前記案内格子(18)が外側で半径方向に前記ターボチャージャ(1)のタービンロータ(4)を取り囲み、かつ次の部分、すなわち、
・ブレード軸受リング(6)と、
・前記ブレード軸受リング(6)に取り付けられた1つのブレードシャフト(8)を各々有する複数の案内ブレード(7)と、
・関連のブレードレバー(20)の端部の一方において前記ブレードシャフト(8)に締結された前記関連のブレードレバー(20)を介して前記案内ブレード(7)に作動的に接続される調整リング(5)であって、各ブレードレバー(20)が、他方の端部において、前記調整リング(5)の関連の係合凹部(24)と係合して配置されることができるレバーヘッド(23)を有する調整リング(5)と、を有するストッパ(25)において、
・前記ストッパ(25)が、変形可能なアーチ形調整セクション(26)が配置される固定ペグ(32)を有することを特徴とするストッパ(25)。 - 請求項2〜9の特徴の少なくとも1つを特徴とする、請求項12に記載のストッパ。
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