JP5769291B2 - Precast synthetic slab erection method - Google Patents

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Description

本発明は、プレキャスト合成床版架設方法に関し、特に橋梁又は高架橋の既設床版を、昼間は交通開放し、夜間に施工を行うサイクルを繰り返しながら、底鋼板と鉄筋コンクリート層からなる複数のプレキャスト合成床版に取り替えるプレキャスト合成床版架設方法に関する。   The present invention relates to a precast composite floor slab erection method, and in particular, a plurality of precast composite floors comprising a bottom steel plate and a reinforced concrete layer while repeating a cycle in which an existing floor slab of a bridge or a viaduct is opened to traffic during the daytime and is constructed at night. The present invention relates to a precast synthetic floor slab erection method to be replaced with a plate.

橋梁や高架橋の床版として底鋼板と鉄筋コンクリート層とを複合化した合成床版が広く採用されているが、合成床版には、建設現場において底鋼板と鉄筋を配置後コンクリートを打設して鉄筋コンクリート層を形成する方式で製作されるものと、プレキャスト方式にて所定サイズのブロック状に製作されるものとがある。プレキャスト合成床版は、橋軸方向に2〜2.5mの幅で且つ幅員方向に幅員全幅(例えば、10m)又は幅員2分割などのサイズのブロック状に形成される。   Synthetic floor slabs that combine bottom steel plates and reinforced concrete layers are widely used as bridge slabs and viaduct floor slabs. However, after placing bottom steel plates and reinforcing bars at the construction site, concrete is placed on the composite floor slabs. There are those manufactured by a method of forming a reinforced concrete layer and those manufactured by a precast method in a block shape of a predetermined size. The precast composite slab is formed in a block shape having a width of 2 to 2.5 m in the bridge axis direction and a width of the entire width (for example, 10 m) or a width of 2 in the width direction.

このプレキャスト合成床版では、底鋼板の端部が鉄筋コンクリート層の端縁から所定長さ突出し、鉄筋の端部も鉄筋コンクリート層の端部から突出している。現場において橋梁を組み立てる場合、主桁上にプレキャスト合成床版同士を橋軸方向に直列状に配置し、底鋼板の端縁同士を当接又は接近対向させ、コンクリート層の端面同士を間詰めコンクリート打設隙間を空けて対向させ、コンクリート層の端面から突出する複数の鉄筋の端部に鉄筋端部と間詰めコンクリートなどとの結合強度を高める構造を設け、底鋼板の端部同士を連結する添接板を底鋼板の下面側に配置し2〜4列の複数のボルト・ナットにて添接板を底鋼板に締結する。その後、間詰め構造打設隙間にコンクリートを打設する。   In this precast composite slab, the end of the bottom steel plate protrudes from the end of the reinforced concrete layer by a predetermined length, and the end of the rebar also protrudes from the end of the reinforced concrete layer. When assembling bridges at the site, precast composite floor slabs are arranged in series in the bridge axis direction on the main girder, the edges of the bottom steel plates abut or approach each other, and the end faces of the concrete layer are filled with concrete. Provide a structure that increases the bonding strength between the reinforcing bar ends and the interstitial concrete, etc. at the ends of the multiple reinforcing bars protruding from the end face of the concrete layer with a gap between them, and connects the ends of the bottom steel plates together The attachment plate is disposed on the lower surface side of the bottom steel plate, and the attachment plate is fastened to the bottom steel plate with a plurality of bolts and nuts in two to four rows. Thereafter, concrete is placed in the space for placing the interstitial structure.

鉄筋端部と間詰めコンクリートなどとの結合強度を高める構造としては、種々の構造が実用化されている。第1例として、一方のプレキャスト合成床版から突出した鉄筋端部を他方のプレキャスト合成床版ら突出した鉄筋端部とを重ね接合する構造が公知である。第2例として、鉄筋の先端部にコブ状の大径部を一体形成し、この大径部を介して鉄筋端部と間詰めコンクリートとの連結強度を高める構造が公知である。第3例として、鉄筋の先端にナットを締結してこのナットを介して鉄筋端部と間詰めコンクリートとの連結強度を高める構造が公知である。   Various structures have been put into practical use as structures for increasing the bonding strength between the reinforcing bar ends and the interstitial concrete. As a first example, a structure in which a reinforcing bar end protruding from one precast composite floor slab is overlapped with a reinforcing bar end protruding from the other precast synthetic floor slab is known. As a second example, a structure in which a bump-shaped large-diameter portion is integrally formed at the tip portion of a reinforcing bar and the connection strength between the reinforcing bar end portion and the interstitial concrete is increased through the large-diameter portion is known. As a third example, a structure is known in which a nut is fastened to the end of a reinforcing bar and the connection strength between the reinforcing bar end portion and the interstitial concrete is increased via the nut.

特許文献1には、その他の典型的なプレキャストコンクリート床版の継手構造が記載されている。即ち、プレキャストコンクリート床版の鉄筋コンクリート層に、上下2段に複数の鉄筋を配置し、それら2段の鉄筋の端部にコンクリート層から突出する矩形ループを形成しておき、現場において橋梁を組み立てる場合、一方のプレキャストコンクリート床版の複数の矩形ループと、他方のプレキャストコンクリート床版の複数の矩形ループとを幅員方向に交互に位置させ、 それら複数の矩形ループ同士で形成される鉄筋ループの上下両側と内部に複数の鉄筋を配置し、間詰めコンクリートを打設する。   Patent Document 1 describes a joint structure of another typical precast concrete slab. In other words, when reinforced concrete layers of precast concrete floor slabs are arranged with two or more rebars in the upper and lower stages, rectangular loops protruding from the concrete layers are formed at the ends of the two-stage rebars, and bridges are assembled on site The rectangular loops of one precast concrete floor slab and the rectangular loops of the other precast concrete floor slab are alternately positioned in the width direction, and both upper and lower sides of a reinforcing bar loop formed by the plurality of rectangular loops. A plurality of rebars are placed inside, and concrete is placed between them.

ところで、既設の橋梁や高架橋が老朽化した場合に、主桁などの上に構築されている既設床版を複数のプレキャスト合成床版に取り替える架設工事が行われる。この架設工事は、昼間の橋梁や高架橋の機能を確保しながら、夜間施工により実施される場合がある。   By the way, when existing bridges and viaducts become obsolete, erection work is performed to replace existing floor slabs built on main girders with a plurality of precast composite floor slabs. This erection work may be performed by nighttime construction while ensuring the function of daytime bridges and viaducts.

特開平8−326197号公報JP-A-8-326197

夜間施工により既設床版を複数のプレキャスト合成床版に取り替える架設工事においては、例えば一晩に1又は2つのプレキャスト合成床版を架設し、既設床版と架設プレキャスト合成床版間の隙間を何らかの手段で塞ぐような対策を構ずる必要がある。
例えば、特許文献1に記載のプレキャストコンクリート床版の継手構造を採用する場合、複数の矩形ループ同士で形成される鉄筋ループの上下両側と内部に複数の鉄筋を配置する作業に多大の労力と時間を要する。しかも、この継手構造は、新たに架設したプレキャスト合成床版同士の継手構造に採用する為の構造であるから、既設床版と架設プレキャスト合成床版間の隙間を塞ぐ為の構造として採用することはできない。
In the construction work in which the existing floor slab is replaced with a plurality of precast composite floor slabs by night construction, for example, one or two precast composite floor slabs are erected overnight, and there is some gap between the existing floor slab and the precast composite floor slab. It is necessary to take measures to block it by means.
For example, when the joint structure of the precast concrete floor slab described in Patent Document 1 is adopted, a great deal of labor and time is required for the work of arranging a plurality of reinforcing bars on the upper and lower sides and inside of the reinforcing bar loop formed by a plurality of rectangular loops. Cost. Moreover, since this joint structure is a structure for use in a joint structure between newly installed precast composite floor slabs, it should be adopted as a structure for closing the gap between the existing floor slab and the precast composite floor slab. I can't.

従来、既設床版をプレキャスト合成床版に順次取り替える際に、例えば、既設床版のうちのプレキャスト合成床版の橋軸方向の幅の約3倍の幅部分を解体し、その解体部分の中央部にプレキャスト合成床版を架設すると共に、その橋軸方向両側部分に、夫々、橋軸方向にプレキャスト合成床版とほぼ同幅の鋼製の覆工板(仮鋼床版)を架設し、その後、既設床版の部分的解体と覆工板の移動、プレキャスト合成床版の架設を順次繰り返す方法が採用されていた。この場合、大型の覆工板の製作、架設、移動等の工事負荷が高く、工事費の節減が困難であった。   Conventionally, when sequentially replacing an existing floor slab with a precast composite floor slab, for example, a portion of the precast composite floor slab whose width is about three times the width in the bridge axis direction is dismantled, and the center of the dismantled portion A precast composite floor slab is erected at each part, and steel lining plates (temporary steel slabs) with the same width as the precast composite floor slab are installed in both sides of the bridge axis direction, respectively. Thereafter, a method was adopted in which partial dismantling of the existing floor slab, movement of the lining plate, and erection of the precast composite floor slab were repeated in sequence. In this case, the construction load such as the production, erection, and movement of a large lining plate is high, and it is difficult to reduce the construction cost.

本発明の目的は、橋梁又は高架橋の既設床版を、夜間施工を繰り返しつつ複数のプレキャスト合成床版に取り替える際に、既設床版と新たな架設プレキャスト合成床版間の隙間をゴム製のパッキンの目地又は狭幅の間詰め鋼床版で塞ぐことのできるプレキャスト合成床版の架設方法を提供することである。   The object of the present invention is to replace a gap between an existing floor slab and a new precast composite floor slab with a rubber packing when replacing an existing floor slab of a bridge or a viaduct with a plurality of precast composite floor slabs while repeating nighttime construction. It is an object of the present invention to provide a method for laying a precast synthetic slab that can be closed with a jointed or narrowly packed steel slab.

請求項1のプレキャスト合成床版架設方法は、橋梁又は高架橋の既設床版を、夜間施工を繰り返しながら、底鋼板と鉄筋コンクリート層からなる複数のプレキャスト合成床版に取り替えるプレキャスト合成床版架設方法において、既設床版のうち架設しようとする第1のプレキャスト合成床版に対応する部分を除去した部位に第1のプレキャスト合成床版を架設し、既設床版との間にゴム製のパッキンの目地を装着する目地装着隙間を形成する第1工程と、前記目地装着隙間に前記目地を装着して車両走行可能状態にする第2工程と、した第1又は第2プレキャスト合成床版の少なくとも片側に隣接する位置の既設床版のうち架設しようとする第2のプレキャスト合成床版に対応する部分を除去した部位に第2のプレキャスト合成床版を架設し、この第2のプレキャスト合成床版と既設床版との間に目地装着隙間を形成すると共に、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版同士又は第2のプレキャスト合成床版同士間に間詰めコンクリート打設空間を形成する第3工程と、前記目地装着隙間に前記目地を装着し且つ前記間詰めコンクリート打設空間に橋軸と直交方向へ延びる複数の鉄筋を組み込んで間詰めコンクリートを打設して車両走行可能状態にする第4工程と、前記第3,第4工程を複数回繰り返す第5工程とを備えたことを特徴としている。 The precast composite floor slab erection method according to claim 1 is a precast composite floor slab erection method in which an existing floor slab of a bridge or a viaduct is replaced with a plurality of precast composite floor slabs composed of a bottom steel plate and a reinforced concrete layer while repeating nighttime construction. The first precast composite floor slab is installed at the site where the portion corresponding to the first precast composite floor slab to be installed is removed from the existing floor slab, and a rubber packing joint is provided between the existing floor slab and the existing floor slab. a first step of forming a joint mounting clearance for mounting, at least one side of the second step of the joint mounting gap on the joint allows the wearing vehicle travel state, the first or second precast synthetic deck and rack set second precast synthetic slab at a site removed portion corresponding to the second precast synthetic slab to be laid out in the existing slab position adjacent to the And setting, to form a joint mounting gap between the second precast synthetic floor slab and the existing slab, first, between the second precast synthetic slab or between the second precast synthetic slab each other and bridged A third step of forming a space for placing concrete in the space; and a space for installing the joint in the joint mounting space and incorporating a plurality of reinforcing bars extending in a direction perpendicular to the bridge axis into the space for placing the joint. And a fifth process for repeating the third and fourth processes a plurality of times.

請求項2のプレキャスト合成床版架設方法は、請求項1の発明において、前記第1,第2のプレキャスト合成床版の下端側の端部近傍部に予め複数の片面施工ボルトを固定しておき、これら複数の片面施工ボルトを用いて、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版の底鋼板の端部同士又は第2プレキャスト合成床版の底鋼板の端部同士を連結する添接板の一端側部分を固定することを特徴としている。 The precast composite floor slab erection method according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein a plurality of single-sided construction bolts are fixed in advance in the vicinity of the lower end of the first and second precast composite floor slabs. , by using a plurality of single-sided construction bolt, first, it bears against plate for connecting the ends of the end portions or the bottom steel plate of the second precast synthesis slab bottom steel plate of the second precast synthetic deck and erection It is characterized by fixing one end side portion of the.

請求項3のプレキャスト合成床版架設方法は、請求項1又は2の発明において、前記第1,第2のプレキャスト合成床版の鉄筋コンクリート層の端部近傍部に機械式継手の複数の継手金物を予め埋設しておき、前記間詰めコンクリートの打設前に、それら継手金物に機械式継手のボルト部材を夫々装着することを特徴としている。 The precast composite floor slab erection method according to claim 3 is the invention according to claim 1 or 2, wherein a plurality of joint fittings of mechanical joints are provided in the vicinity of the end of the reinforced concrete layer of the first and second precast composite floor slabs. It is characterized in that it is buried in advance, and bolt members of mechanical joints are respectively attached to the joint hardware before placing the interstitial concrete.

請求項4のプレキャスト合成床版架設方法は、橋梁又は高架橋の既設床版を、夜間施工を繰り返しながら、底鋼板と鉄筋コンクリート層からなる複数のプレキャスト合成床版に取り替えるプレキャスト合成床版架設方法において、既設床版のうち架設しようとする第1のプレキャスト合成床版に対応する部分よりも橋軸方向に広幅の部分を除去した部位に第1のプレキャスト合成床版を架設し、既設床版との間に橋軸方向に前記第1のプレキャスト合成床版よりも狭幅の鋼製の間詰め鋼床版を装着する間詰め鋼床版装着隙間を形成する第1工程と、前記間詰め鋼床版装着隙間に前記間詰め鋼床版を装着して車両走行可能状態にする第2工程と、前記間詰め鋼床版を取り外し、架した第1又は第2のプレキャスト合成床版の少なくとも片側に隣接する位置の既設床版のうち架設しようとする第2のプレキャスト合成床版に対応する部分よりも橋軸方向に広幅の部分を除去した部位に第2のプレキャスト合成床版を架設し、この第2のプレキャスト合成床版と既設床版との間に間詰め鋼床版装着隙間を形成すると共に、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版同士又は第2のプレキャスト合成床版同士間に間詰めコンクリート打設空間を形成する第3工程と、前記間詰め鋼床版装着隙間に前記間詰め鋼床版を装着し且つ前記間詰めコンクリート打設空間に橋軸と直交方向へ延びる複数の鉄筋を組み込んで間詰めコンクリートを打設して車両走行可能状態にする第4工程と、前記第3,第4工程を複数回繰り返す第5工程とを備えたことを特徴としている。 The precast composite floor slab erection method according to claim 4 is a precast composite floor slab erection method in which an existing floor slab of a bridge or a viaduct is replaced with a plurality of precast composite floor slabs composed of a bottom steel plate and a reinforced concrete layer while repeating nighttime construction. The first precast composite floor slab is installed at a site where a portion wider than the portion corresponding to the first precast composite floor slab to be installed is removed from the existing floor slab. A first step of forming a gap between steel plate slabs for mounting a steel plate slab narrower than the first precast synthetic floor slab in the bridge axis direction; a second step of the vehicle running state by mounting the between filling steel deck on plate mounting gap, remove the while filling steel deck, at least one side of the first or second precast synthetic deck and rack set In The second precast synthetic slab bridged to a second precast synthetic slab site to remove wide portion bridge axis direction than a portion corresponding to to be laid out of the existing deck of position in contact, the first A gap between the two precast composite floor slabs and the existing floor slab is formed between the first and second precast composite floor slabs or between the two precast composite floor slabs. a third step of forming a between between filling concrete設空, a plurality of extending a direction perpendicular to the bridge axis between said between filling steel deck mounted clearance wearing during said filling steel deck and the between filling concrete設空It is characterized by comprising a fourth step in which reinforcing bars are inserted to place a compacted concrete so that the vehicle can run, and a fifth step in which the third and fourth steps are repeated a plurality of times.

請求項5のプレキャスト合成床版架設方法は、請求項4の発明において、前記第1,第2のプレキャスト合成床版の橋軸方向の両端部から複数の鉄筋を予め突出させておき、それら鉄筋の先端部に予めナットを夫々取り付け、複数の鉄筋とナットを間詰めコンクリート内に埋設状態にすることを特徴としている。 The precast composite floor slab erection method according to claim 5 is the invention according to claim 4, wherein a plurality of reinforcing bars are projected in advance from both ends in the bridge axis direction of the first and second precast composite floor slabs. It is characterized in that a nut is attached to each of the tip portions in advance, and a plurality of reinforcing bars and nuts are buried in the interstitial concrete.

請求項1の発明によれば、橋梁又は高架橋の既設床版を、夜間施工を繰り返しながら、底鋼板と鉄筋コンクリート層からなる複数のプレキャスト合成床版に取り替える際に、第1,第2工程により、最初に既設床版のうち架設しようとする第1のプレキャスト合成床版に対応する部分を除去し、そこにプレキャスト合成床版を架設し、その第1のプレキャスト合成床版と既設床版との間にゴム製のパッキンの目地を装着する目地装着隙間を形成し、次にその目地装着隙間に前記パッキンの目地を装着して車両走行可能状態にするため、目地装着隙間をパッキンの目地でもって短時間で軽い労力で塞ぐことができる。 According to the invention of claim 1, when replacing the existing floor slab of a bridge or a viaduct with a plurality of precast composite floor slabs composed of a bottom steel plate and a reinforced concrete layer while repeating night construction, the first and second steps, First, the part corresponding to the first precast composite floor slab to be installed is removed from the existing floor slab, and the precast composite floor slab is installed there, and the first precast composite slab and the existing floor slab In order to form a joint mounting gap for mounting a rubber packing joint between them, and then to attach the packing joint to the joint mounting gap so that the vehicle can be driven, the joint mounting gap is used with the packing joint. It can be closed in a short time with light effort.

次に、第3,第4工程において、架設した第1又は第2のプレキャスト合成床版の少なくとも片側に隣接する位置の既設床版のうち架設しようとする第2のプレキャスト合成床版に対応する部分を除去し、そこに第2のプレキャスト合成床版を架設し、この第2のプレキャスト合成床版と既設床版との間に目地装着隙間を形成すると共に、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版同士又は第2プレキャスト合成床版同士間に間詰めコンクリート打設空間を形成し、次に目地装着隙間に前記の目地を装着し且つ間詰めコンクリート打設空間に橋軸と直交方向へ延びる複数の鉄筋を組み込んで間詰めコンクリートを打設し、車両走行可能状態にするため、既設床版と第2のプレキャスト合成床版との間を目地でもって短時間で軽い労力で塞ぐことができ、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版同士又は第2プレキャスト合成床版同士間の間詰めコンクリート打設空間を恒久的な間詰めコンクリートで塞ぐことができる。
前記第5工程において第3,第4工程を複数回繰り返すことで、既設床版を順次プレキャスト合成床版に取り替えることができる。
Then, corresponding to the third and in the fourth step, the first or second precast synthetic slab to be laid in the second of the existing deck of at least adjacent to one side position of the precast synthetic deck and rack set a portion is removed, the second precast synthetic slab erection therein, to form a joint mounting gap between the second precast synthetic floor slab and the existing slab, first and erection, second Between the two precast composite floor slabs or between the second precast composite floor slabs, forming a space for placing concrete between the precast composite floor slabs , and then mounting the joints in the joint mounting gaps and orthogonal to the bridge concrete placement space and Da設between filling concrete incorporating a plurality of reinforcing bars extending in the direction to the vehicle running state, closing with a light effort in a short time with between the existing slab and second precast synthetic slab at joints Bets can be, can be closed by the first, permanent during filling concrete between the second precast synthetic slab or between the second precast synthetic slab between a period of filling concrete設空that erection.
By repeating the third and fourth steps a plurality of times in the fifth step, the existing floor slab can be sequentially replaced with a precast synthetic floor slab.

このように、既設床版と第1又は第2のプレキャスト合成床版との間の、狭い目地装着隙間を暫定的に塞ぐ手段として目地を採用するため、その既設床版を解体して複数の第1,第2のプレキャスト合成床版を架設する工事の作業負荷を低減し、工事費用を節減できる。 Thus, to adopt the, a narrow joint mounting gaps as a means for closing tentatively eye locations between the existing floor slab and the first or second precast synthetic slab, to dismantle the existing slab It is possible to reduce the work load of the construction for laying a plurality of first and second precast composite slabs and to reduce construction costs.

請求項2の発明によれば、第1,第2のプレキャスト合成床版に設けた複数の片面施工ボルトを用いて、第1,第2の架設プレキャスト合成床版の底鋼板の端部同士又は第2のプレキャスト合成床版の底鋼板の端部同士を連結する添接板の一端側部分を固定するため、添接板の装着工事を簡単化することができる。 According to invention of Claim 2, using the some single side construction bolt provided in the 1st, 2nd precast composite floor slab, the edge parts of the bottom steel plates of the 1st, 2nd precast composite floor slab, or Since the one end side part of the attachment plate which connects the edge parts of the bottom steel plates of the second precast composite floor slab is fixed, the attachment work of the attachment plate can be simplified.

請求項3の発明によれば、第1,第2のプレキャスト合成床版の鉄筋コンクリート層の端部近傍部に機械式継手の複数の継手金物を予め埋設しておき、前記間詰めコンクリートの打設前に、それら継手金物に機械式継手のボルト部材を夫々装着するため、これらボルト部材を間詰めコンクリートに埋設することにより、間詰めコンクリートを介してプレキャスト合成床版同士を連結することができる。 According to the invention of claim 3, a plurality of joint fittings of mechanical joints are embedded in advance in the vicinity of the ends of the reinforced concrete layers of the first and second precast composite slabs, and the interstitial concrete is placed. Since the bolt members of the mechanical joints are respectively mounted on the joint hardware, the precast composite floor slabs can be connected to each other through the padded concrete by embedding these bolt members in the padded concrete.

請求項4の発明によれば、第1,第2工程において、最初に既設床版のうち架設しようとする第1のプレキャスト合成床版に対応する部分を除去した部位に第1のプレキャスト合成床版を架設して、既設床版との間に、橋軸方向に第1のプレキャスト合成床版よりも狭幅の鋼製の間詰め鋼床版を装着する間詰め鋼床版装着隙間を形成し、次に間詰め鋼床版装着隙間に間詰め鋼床版を装着して車両走行可能状態にするため、間詰め鋼床版装着隙間を鋼製の間詰め鋼床版でもって短時間で軽い労力で塞ぐことができる。 According to the invention of claim 4, in the first and second steps, the first precast composite floor is first removed from the existing floor slab where the portion corresponding to the first precast composite floor slab to be installed is removed. A plate-mounted steel floor slab mounting gap is installed between the existing floor slab and the steel floor slab narrower than the first precast synthetic floor slab in the bridge axis direction . Next, in order to make the vehicle runnable by installing the chamfered steel floor slab in the gap between the chamfered steel floor slabs, the gap between the chamfered steel floor slabs can be shortened with a steel chamfered steel slab in a short time. Can be closed with light effort.

次に、第3,第4工程において、間詰め鋼床版を取り外し、架設した第1又は第2のプレキャスト合成床版の少なくとも片側に隣接する位置の既設床版のうち架設しようとする第2のプレキャスト合成床版に対応する部分よりも橋軸方向に広幅の部分を除去した部位に第2のプレキャスト合成床版を架設し、この第2のプレキャスト合成床版と既設床版との間に間詰め鋼床版装着隙間を形成すると共に、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版同士又は第2のプレキャスト合成床版同士間に間詰めコンクリート打設空間を形成し、間詰め鋼床版装着隙間に間詰め鋼床版を装着し且つ間詰めコンクリート打設空間に橋軸と直交方向へ延びる複数の鉄筋組み込んで間詰めコンクリートを打設して車両走行可能状態にするため、既設床版と第2のプレキャスト合成床版との間を間詰め鋼床版でもって短時間で軽い労力で塞ぐことができ、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版同士又は第2のプレキャスト合成床版同士間の間詰めコンクリート打設空間を恒久的な間詰めコンクリートで塞ぐことができる。
前記第5工程において第3,第4工程を複数回繰り返すことで、既設床版を順次第2のプレキャスト合成床版に取り替えることができる。
Next, in the third and fourth steps, the second steel plate is removed from the existing floor slab at a position adjacent to at least one side of the first or second precast synthetic floor slab that has been removed and installed . A second precast composite floor slab is installed at a site where a portion wider than the portion corresponding to the precast composite floor slab is removed in the direction of the bridge axis, and between the second precast composite floor slab and the existing floor slab A gap between the first and second precast composite floor slabs or between the second precast synthetic floor slabs is formed between the first and second precast composite floor slabs, and a space between the two precast composite floor slabs is formed. to vehicle running state by Da設between filling concrete incorporating a plurality of reinforcing bars extending in a direction perpendicular to the bridge axis between between filling steel deck mounted and between filling concrete設空the plate mounting gap existing floor slab and a second Between the precast synthetic slab it can be closed with a light effort in a short time with between filling steel deck and first and erection, between the second precast synthetic slab or between the second precast synthetic slab between It is possible to close the space for placing concrete with a permanent space.
The fifth step in the third, by the fourth step is repeated a plurality of times, it can be replaced by sequential second precast synthesis slab to the existing slab.

請求項5の発明によれば、前記第1,第2のプレキャスト合成床版の橋軸方向の両端部から複数の鉄筋を予め突出させておき、それら鉄筋の先端部に予めナットを夫々取り付け、複数の鉄筋とナットを間詰めコンクリート内に埋設状態にするため、これら鉄筋の突出部分を間詰めコンクリートに埋設することにより、間詰めコンクリートと鉄筋コンクリート層とを結合することができる。 According to the invention of claim 5, a plurality of reinforcing bars are projected in advance from both ends in the bridge axis direction of the first and second precast composite slabs, and nuts are respectively attached to the leading ends of the reinforcing bars, Since a plurality of reinforcing bars and nuts are embedded in the interstitial concrete, the interstitial concrete and the reinforced concrete layer can be combined by embedding the protruding portions of the reinforcing bars in the interstitial concrete.

高架橋の既設床版の斜視図である。It is a perspective view of the existing floor slab of a viaduct. 既設床版を複数のプレキャスト合成床版に取り替える方法を説明する説明図であり、(a)は既設床版の所定幅部分を分断した状態を示す図、(b)は既設床版の所定幅部分を取り外す状態を示す図、(c)はプレキャスト合成床版を架設する状態を示す図、(d)はプレキャスト合成床版の両端側に目地を装着し且つ仮舗装を施した状態を示す図、(e)は2番目のプレキャスト合成床版を架設し且つ間詰めコンクリートの打設後仮舗装を施した状態を示す図である。It is explanatory drawing explaining the method of replacing an existing floor slab with several precast synthetic floor slabs, (a) is a figure which shows the state which divided | segmented the predetermined width part of the existing floor slab, (b) is the predetermined width of an existing floor slab The figure which shows the state which removes a part, (c) is a figure which shows the state which constructs a precast synthetic floor slab, (d) is the figure which shows the state which attached the joint to the both ends of the precast synthetic floor slab, and gave temporary paving (E) is a figure which shows the state which constructed the 2nd precast synthetic floor slab, and gave temporary pavement after placement of the interstitial concrete. プレキャスト合成床版同士を連結する連結構造と間詰めコンクリート打設空間を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the connection structure which connects precast synthetic floor slabs, and a space-filled concrete placement space. 前記連結構造と間詰めコンクリート打設空間の斜視図である。It is a perspective view of the connecting structure and a space for placing concrete. 既設床版を複数のプレキャスト合成床版に取り替える方法を説明する説明図であり、(a)は既設床版の所定幅部分を分断した状態を示す図、(b)は既設床版の所定幅部分を取り外す状態を示す図、(c)はプレキャスト合成床版を架設する状態を示す図、(d)はプレキャスト合成床版の両端側に間詰め鋼床版と目地を装着し且つ仮舗装を施した状態を示す図、(e)は2番目のプレキャスト合成床版を架設し且つ間詰め鋼床版を装着し且つ間詰めコンクリートの打設後仮舗装を施した状態を示す図である。It is explanatory drawing explaining the method of replacing an existing floor slab with several precast synthetic floor slabs, (a) is a figure which shows the state which divided | segmented the predetermined width part of the existing floor slab, (b) is the predetermined width of an existing floor slab The figure which shows the state which removes a part, (c) is a figure which shows the state which lays a precast synthetic floor slab, (d) is a temporary pavement with a steel floor slab and joints attached to both ends of the precast synthetic slab. The figure which shows the state which gave, (e) is a figure which shows the state which constructed | assembled the 2nd precast synthetic floor slab, mounted | wore the padded steel floor slab, and performed temporary paving after placing the padded concrete. プレキャスト合成床版と間詰め鋼床版と既設床版の要部縦断面図である。It is a principal part longitudinal cross-sectional view of a precast synthetic floor slab, a padded steel slab, and an existing floor slab. プレキャスト合成床版の端部同士を連結する連結構造と、間詰めコンクリート打設空間を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the connection structure which connects the edge parts of a precast synthetic floor slab, and a space-filled concrete placement space.

以下、本発明に係るプレキャスト合成床版架設方法を実施するための形態について、実施例に基づいて説明する。   Hereinafter, the form for enforcing the precast synthetic floor slab erection method concerning the present invention is explained based on an example.

実施例1のプレキャスト合成床版架設方法について、図1〜図4に基づいて説明する。
このプレキャスト合成床版架設方法は、橋梁又は高架橋の既設床版を、複数日に亙る夜間施工を繰り返しながら、底鋼板と鉄筋コンクリート層からなる複数のプレキャスト合成床版に取り替える架設方法である。
The precast synthetic floor slab erection method of Example 1 is demonstrated based on FIGS.
This precast composite slab erection method is an erection method in which an existing floor slab of a bridge or a viaduct is replaced with a plurality of precast composite slabs composed of a bottom steel plate and a reinforced concrete layer while repeating nighttime construction over a plurality of days.

図1、図2に示すように、高架橋1の既設床版2が耐用年数を経て老朽化した場合に、複数日に亙る夜間施工を繰り返しながら、既設床版2の全体を、底鋼板3a,4aと鉄筋コンクリート層3b,4bからなる複数のプレキャスト合成床版3,4に取り替える。
第1工程において、図1と図2の(a)、(b)に示すように、第1日目の夜間に、図1に矢印Aで示す橋軸方向に所定幅部分2a(例えば、2〜2.5mの幅の部分)の両端を橋軸と直交する鉛直な平面に沿って切断し除去する。
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, when the existing floor slab 2 of the viaduct 1 is aged over its service life, the entire existing floor slab 2 is reassembled with the bottom steel plate 3a, It is replaced with a plurality of precast composite slabs 3 and 4 comprising 4a and reinforced concrete layers 3b and 4b.
In the first step, as shown in FIGS. 1 and 2 (a) and 2 (b), at the night of the first day, a predetermined width portion 2a (for example, 2 in the bridge axis direction indicated by arrow A in FIG. 1). Cut and remove both ends of a portion of a width of ~ 2.5 m along a vertical plane perpendicular to the bridge axis.

次に、図2の(c)、(d)に示すように、既設床版2の所定幅部分2a(架設しようとするプレキャスト合成床版3に対応する部分)を除去した部位に、プレキャスト合成床版3(第1のプレキャスト合成床版)を架設して複数条の主桁1aに支持させる。このとき、両側の既設床版2との間に、硬質ゴム製のパッキンからなる目地6を装着する目地装着隙間5,5(例えば、橋軸方向に約20mm程度の隙間)を形成する状態にプレキャスト合成床版3を架設する。このプレキャスト合成床版3は予め工場において製作して現地に搬送したものである。 Next, as shown in FIGS. 2 (c) and 2 (d), precast synthesis is performed at a site where the predetermined width portion 2a (the portion corresponding to the precast composite floor slab 3 to be installed ) of the existing floor slab 2 is removed. A floor slab 3 (first precast composite floor slab) is installed and supported by a plurality of main girders 1a. At this time, joint mounting gaps 5 and 5 (for example, a gap of about 20 mm in the bridge axis direction) for mounting joints 6 made of hard rubber packing are formed between the existing floor slabs 2 on both sides. A precast composite floor slab 3 is installed. This precast composite floor slab 3 is manufactured in advance in a factory and transported to the site.

次に第2工程において、第1日目の夜間に、プレキャスト合成床版3の両端側の目地装着隙間5,5に前記の目地6,6を装着すると共にプレキャスト合成床版3の路面にアスファルトの仮舗装3cを施して車両走行可能状態にする。こうして、翌日(第2日目)の昼間には高架橋1の車両走行に支障を来すことがない。   Next, in the second step, at the night of the first day, the joints 6 and 6 are mounted in the joint mounting gaps 5 and 5 on both ends of the precast synthetic floor slab 3 and the asphalt is applied to the road surface of the precast synthetic floor slab 3. The temporary paving 3c is applied to make the vehicle travelable. In this way, the vehicle running on the viaduct 1 is not hindered during the daytime on the next day (second day).

次に、第3工程において、例えば第2日目(第5工程では、(2+i)日目、但しiは1,2,・・・)の夜間に、図2(d)に示すように、架設したプレキャスト合成床版3(第5工程では、プレキャスト合成床版4)の少なくとも片側(図2にて左側)に隣接する位置の既設床版2の設定幅部分2b(架設しようとするプレキャスト合成床版4に対応する部分)(例えば、2〜2.5mの幅の部分)を除去し、その除去した部位にプレキャスト合成床版4(第2のプレキャスト合成床版)を架設して複数条の主桁1aに支持させる。このとき、このプレキャスト合成床版4の左端と既設床版2との間に目地装着隙間5を形成すると共に、架設したプレキャスト合成床版3,4同士(第5工程では、架設したプレキャスト合成床版4,4同士)間に間詰めコンクリート打設空間7(図3参照)を形成する。この間詰めコンクリート打設空間7の橋軸方向の幅は例えば約200mmである。 Next, in the third step, for example, on the second day (in the fifth step, on the (2 + i) day, where i is 1, 2,...) , As shown in FIG. erection was precast synthesized slab 3 (in the fifth step, precast synthetic slab 4) of at least one precast attempts to set width portion 2b of the existing slab 2 position adjacent (bridged (left side in FIG. 2) synthesis portion corresponding to the deck 4) (for example, divided parts) of the width of 2~2.5M, and bridged the flop Rekyasuto synthetic slab 4 (second precast synthetic slab) at sites that removed It is supported by a plurality of main girders 1a. At this time, in this to form a joint mounting gap 5 between the left and the existing slab 2 precast synthetic slab 4, erection and precast synthesized slab 3,4 together (fifth step, precast synthetic bed bridged A space for placing concrete space 7 (see FIG. 3) is formed between the plates 4 and 4) . The width of the interstitial concrete placing space 7 in the bridge axis direction is, for example, about 200 mm.

次に、第4工程において、前記第2日目(第5工程では、(2+i)日目)の夜間に、図2(e)に示すように、架設プレキャスト合成床版4の左端側の目地装着隙間5に前記と同様の目地6を装着すると共に、架設したプレキャスト合成床版3,4の底鋼板3a,4a(第5工程では、架設したプレキャスト合成床版4,4の底鋼板4a,4a)の付き合せ端の下面側に添接した幅員全幅に亙る添接板10を固定する。その後、間詰めコンクリート打設空間7に橋軸と直交方向に延びる複数の鉄筋11〜13を組み込んで間詰めコンクリート7aを打設すると共に、プレキャスト合成床版4の路面にアスファルトの仮舗装4cを施工して車両走行可能状態にする。こうして、翌日の昼間には高架橋1の車両走行に支障を来すことがない。 Next, in the fourth step, at the night of the second day (the (2 + i) day in the fifth step), as shown in FIG. with mounting the similar joint 6 to a mounting gap 5, the bottom steel plate 3a of precast synthetic slab 3 and 4 erection and 4a (in the fifth step, the bottom steel plate 4a of precast synthetic slab 4, 4 erection, The attachment plate 10 is fixed over the entire width of the width contacted to the lower surface side of the butt end of 4a) . Thereafter, a plurality of reinforcing bars 11 to 13 extending in a direction orthogonal to the bridge axis are installed in the space-filled concrete placing space 7 to place the space- filled concrete 7a, and an asphalt temporary pavement 4c is provided on the road surface of the precast composite floor slab 4. Install and make the vehicle ready to run. Thus, during the day of the next day never interfere with the vehicle traveling viaduct 1.

次に、第5工程においては、前記第3,第4工程を複数回繰り返して、図1に示す高架橋1の所定幅部分2aよりも手前側の既設床版2を複数のプレキャスト合成床版3,4に取り替える。但し、本実施例では、図1に示す高架橋1の所定幅部分2aよりも手前側と反対側の既設床版2については、橋軸方向に所定幅部分2aに対して前後対称となる形態で、複数のプレキャスト合成床版に取り替える。つまり、図2(a)の矢印A方向と、矢印B方向とに図2で左右対称に工事を施工する。但し、高架橋1の一端側から他端側へ向って順次プレキャスト合成床版の架設工事を施工していくこともある。   Next, in the fifth step, the third and fourth steps are repeated a plurality of times, and the existing floor slab 2 on the nearer side than the predetermined width portion 2a of the viaduct 1 shown in FIG. , 4 is replaced. However, in this embodiment, the existing floor slab 2 on the opposite side of the predetermined width portion 2a of the viaduct 1 shown in FIG. 1 is symmetrical with respect to the predetermined width portion 2a in the bridge axis direction. Replace with multiple precast synthetic slabs. That is, construction is performed symmetrically in FIG. 2 in the direction of arrow A and the direction of arrow B in FIG. However, in some cases, the construction work of the precast synthetic slab is sequentially performed from one end side of the viaduct 1 to the other end side.

次に、プレキャスト合成床版3とプレキャスト合成床版4とを連結する連結構造について、図3、図4に基づいて説明する。
プレキャスト合成床版3の左端は、橋軸と直交する鉛直平面をなしており、底鋼板3aと鉄筋コンクリート層3bとが前記鉛直平面で終端している。間詰めコンクリート打設空間7を形成するため、プレキャスト合成床版4の右端側部分において、鉄筋コンクリート層4bの右端部は底鋼板4aの右端部から左方へ例えば約200mm後退しており、鉄筋コンクリート層4bの複数の鉄筋4dの端部側部分が間詰めコンクリート打設空間7へ所定長さ突出するように製作し、それら突出した鉄筋4eの先端部にナット4fを夫々装着しておく。
Next, the connection structure which connects the precast synthetic floor slab 3 and the precast synthetic floor slab 4 is demonstrated based on FIG. 3, FIG.
The left end of the precast composite floor slab 3 forms a vertical plane perpendicular to the bridge axis, and the bottom steel plate 3a and the reinforced concrete layer 3b terminate at the vertical plane. In order to form the interstitial concrete placing space 7, the right end portion of the reinforced concrete layer 4b is retreated from the right end portion of the bottom steel plate 4a to the left by, for example, about 200 mm at the right end side portion of the precast composite floor slab 4. 4b is manufactured such that the end side portions of the plurality of reinforcing bars 4d protrude into the interstitial concrete placing space 7 by a predetermined length, and nuts 4f are respectively attached to the tip portions of the protruding reinforcing bars 4e.

また、プレキャスト合成床版3を予め工場製作する際に、その鉄筋コンクリート層3bの左右両端の端部近傍部に機械式継手の複数のネジ穴付き継手金物14を予め埋設して鉄筋3dに夫々接合しておくと共に、プレキャスト合成床版4の左端の端部近傍部に機械式継手の複数のネジ穴付き継手金物14を予め埋設して鉄筋4dに夫々接合しておく。   Further, when the precast composite floor slab 3 is prefabricated in the factory, a plurality of screw joints 14 with mechanical holes are embedded in advance in the vicinity of the left and right ends of the reinforced concrete layer 3b and joined to the rebar 3d. At the same time, a plurality of threaded joint fittings 14 of mechanical joints are embedded in advance in the vicinity of the left end of the precast composite slab 4 and joined to the reinforcing bars 4d.

次に、前記第4工程において、添接板10を固定し、橋軸と直交方向へ延びる複数の鉄筋11〜13を配置し、間詰めコンクリート7aを打設する方法について補足説明する。
プレキャスト合成床版3,4を予め工場製作する際に、プレキャスト合成床版3の下端側の左右両端の端部近傍部に予め鉛直向きの複数の片面施工ボルト15を1列状に固定しておき、これら複数の片面施工ボルト15とナット15aを用いて、添接板10の一端側部分(プレキャスト合成床版3側の部分)を底鋼板3aに固定すると共に、添接板10の他端側部分(プレキャスト合成床版4側の部分)を複数のボルト16とナット16aを用いてプレキャスト合成床版4の底鋼板4aに固定する。
Next, in the fourth step, a supplementary description will be given of a method in which the joining plate 10 is fixed, a plurality of reinforcing bars 11 to 13 extending in a direction orthogonal to the bridge axis are disposed, and the interstitial concrete 7a is placed.
When the precast composite floor slabs 3 and 4 are manufactured in advance in the factory, a plurality of vertical single-sided bolts 15 are fixed in advance in a row in the vicinity of the left and right end portions on the lower end side of the precast composite floor slab 3. In addition, the plurality of single-sided bolts 15 and nuts 15a are used to fix one end side portion (the portion on the precast composite floor slab 3 side) of the attachment plate 10 to the bottom steel plate 3a and the other end of the attachment plate 10 The side portion (the portion on the precast composite floor slab 4 side) is fixed to the bottom steel plate 4a of the precast composite floor slab 4 using a plurality of bolts 16 and nuts 16a.

そして、図3、図4に示すように、間詰めコンクリート7aの打設前に、コンクリート打設空間7から前記の複数の継手金物14に機械式継手のボルト部材17を夫々装着し、ボルト部材17の大部分を間詰めコンクリート打設空間7に水平に突出させ、ボルト部材17の先端部にナット17aを装着する。プレキャスト合成床版4を架設した状態において、プレキャスト合成床版3側の複数のボルト部材17と、プレキャスト合成床版4側の突出した複数の鉄筋4eとが幅員方向に交互に位置し、ボルト部材17の先端のナット17aが鉄筋4eの先端のナット4fよりも左方に離間して位置している。   Then, as shown in FIG. 3 and FIG. 4, before placing the interstitial concrete 7a, bolt members 17 of mechanical joints are respectively attached from the concrete placement space 7 to the plurality of joint hardware 14, A large portion of 17 is projected horizontally into the interstitial concrete placing space 7, and a nut 17 a is attached to the tip of the bolt member 17. In the state where the precast composite floor slab 4 is installed, the plurality of bolt members 17 on the precast composite floor slab 3 side and the plurality of reinforcing bars 4e protruding on the precast composite floor slab 4 side are alternately positioned in the width direction, and the bolt member The nut 17a at the tip of 17 is positioned farther leftward than the nut 4f at the tip of the reinforcing bar 4e.

図3に示すように、複数のボルト部材17と複数の鉄筋4eの上に例えば3本の幅員方向に延びる鉄筋11〜13を配設する。このとき、中央の鉄筋12は、ナット17aとナット4fの間に、ナット17a,4fに当接又は接近する状態に配設され、間詰めコンクリート打設空間7に間詰めコンクリート7aを打設すると、鉄筋12とナット17a,4fの周辺にコンクリートが充填されて、プレキャスト合成床版3,4同士を連結する。   As shown in FIG. 3, for example, three reinforcing bars 11 to 13 extending in the width direction are disposed on the plurality of bolt members 17 and the plurality of reinforcing bars 4 e. At this time, the central reinforcing bar 12 is disposed between the nut 17a and the nut 4f so as to contact or approach the nuts 17a and 4f, and when the interstitial concrete 7a is placed in the interstitial concrete placement space 7, Concrete is filled around the reinforcing bars 12 and the nuts 17a and 4f to connect the precast composite slabs 3 and 4 to each other.

次に、以上説明したプレキャスト合成床版架設方法の効果について説明する。
第1,第2工程により、既設床版2を部分的に除去して、プレキャスト合成床版3を架設し、そのプレキャスト合成床版3と既設床版2との間にゴム製のパッキンからなる目地6を装着する目地装着隙間5を形成し、次に目地装着隙間5に目地6を装着して車両走行可能状態にするため、目地装着隙間5をパッキン製の目地6でもって短時間で軽い労力で塞ぐことができる。
Next, the effect of the precast synthetic slab erection method described above will be described.
In the first and second steps, the existing floor slab 2 is partially removed, a precast synthetic floor slab 3 is installed, and a rubber packing is provided between the precast synthetic floor slab 3 and the existing floor slab 2. In order to form the joint mounting gap 5 for mounting the joint 6 and then mount the joint 6 in the joint mounting gap 5 so that the vehicle can run, the joint mounting gap 5 is light with a packing joint 6 in a short time. Can be closed with effort.

次に、第3,第4工程において、第1工程で架設したプレキャスト合成床版3の少なくとも片側に隣接する位置の既設床版2を部分的に除去し、そこにプレキャスト合成床版4を架設し、このプレキャスト合成床版4と既設床版2との間に目地装着隙間5を形成すると共に、プレキャスト合成床版3,4同士間に間詰めコンクリート打設空間7を形成し、次に目地装着隙間5に前記同様の目地6を装着し且つ間詰めコンクリート打設空間7に複数の鉄筋11〜13を組み込んで間詰めコンクリート7aを打設し、車両走行可能状態にするため、既設床版2とプレキャスト合成床版3,4との間を目地6でもって短時間で軽い労力で塞ぐことができ、架設プレキャスト合成床版3,4同士間の間詰めコンクリート打設空間7を恒久的な間詰めコンクリート7aで塞ぐことができる。第5工程において第3,第4工程を複数回繰り返すことで、既設床版2を順次プレキャスト合成床版3と複数のプレキャスト合成床版4に取り替えることができる。   Next, in the third and fourth steps, the existing floor slab 2 at a position adjacent to at least one side of the precast composite floor slab 3 installed in the first step is partially removed, and the precast composite floor slab 4 is installed there. In addition, a joint mounting gap 5 is formed between the precast composite floor slab 4 and the existing floor slab 2, and a space between the precast composite floor slabs 3 and 4 is formed, and a concrete placement space 7 is formed between the joints. In order to install the joints 6 similar to those described above in the mounting gap 5 and to install the plurality of reinforcing bars 11 to 13 in the space concrete placement space 7 to place the space concrete 7a and make the vehicle runnable, an existing floor slab 2 and the precast composite floor slabs 3 and 4 can be closed with a joint 6 in a short time with light labor, and the space between the precast composite floor slabs 3 and 4 and the concrete placement space 7 between them can be made permanent. Padding It can be closed in the cleat 7a. By repeating the third and fourth steps a plurality of times in the fifth step, the existing floor slab 2 can be sequentially replaced with a precast synthetic floor slab 3 and a plurality of precast synthetic floor slabs 4.

このように、既設床版2とプレキャスト合成床版3,4との間の、狭い目地装着隙間5を暫定的に塞ぐ手段としてパッキン製の目地6を採用するため、橋軸方向にプレキャスト合成床版3,4と同幅程度の鋼製の覆工板(仮鋼床版)を使用して隙間を塞ぐ場合に比べて、工事の作業負荷を軽減し、工事費用を節減し、工事工程の短縮を図ることができる。   Thus, since the joint 6 made of packing is used as a means for temporarily closing the narrow joint mounting gap 5 between the existing floor slab 2 and the precast composite floor slabs 3, 4, the precast composite floor is installed in the bridge axis direction. Compared to the case of using a steel lining plate (temporary steel floor slab) of the same width as plates 3 and 4 to close the gap, the work load of construction is reduced, construction costs are reduced, Shortening can be achieved.

しかも、複数の片面施工ボルト15を用いて、添接板10の一端側部分を固定するため、添接板10の取り付け工事を簡単化することができる。また、複数のボルト部材17及びそれらに夫々装着したナット17a、突出させた複数の鉄筋4e及びそれらに夫々装着したナット4f、鉄筋12、間詰めコンクリート により、架設したプレキャスト合成床版3,4同士を連結することができる。   And since the one end side part of the attachment board 10 is fixed using the several single side construction bolt 15, the installation work of the attachment board 10 can be simplified. Also, the precast composite floor slabs 3 and 4 constructed by a plurality of bolt members 17 and nuts 17a respectively attached thereto, a plurality of protruding reinforcing bars 4e and nuts 4f respectively attached thereto, a reinforcing bar 12, and interstitial concrete. Can be connected.

実施例2のプレキャスト合成床版架設方法について、図5〜図7に基づいて説明する。
このプレキャスト合成床版架設方法は、橋梁又は高架橋の既設床版を、複数日に亙る夜間施工を繰り返しながら、底鋼板と鉄筋コンクリート層からなる複数のプレキャスト合成床版に取り替える架設方法である。この実施例の架設方法においても、図5(a)の矢印A方向と、矢印B方向とに左右対称に工事を施工していくが、以下の説明では、主に矢印A方向への架設工事について説明する。
The precast synthetic floor slab erection method of Example 2 is demonstrated based on FIGS.
This precast composite slab erection method is an erection method in which an existing floor slab of a bridge or a viaduct is replaced with a plurality of precast composite slabs composed of a bottom steel plate and a reinforced concrete layer while repeating nighttime construction over a plurality of days. In the erection method of this embodiment as well, the construction is carried out symmetrically in the direction of arrow A and the direction of arrow B in FIG. Will be described.

第1工程において、第1日目の夜間に、図5の(a)、(b)に示すように、図1に矢印Aで示す橋軸方向に所定幅の所定幅部分2c(例えば、2.4〜2.9mの幅の部分)の両端を橋軸と直交する鉛直な平面に沿って切断し除去する。
同じく、第1日目の夜間に、図5の(c)に示すように、既設床版2の所定幅部分2c(架設しようとするプレキャスト合成床版20に対応する部分よりも橋軸方向に広幅の部分)を除去した部位に、橋軸方向に設定幅(例えば、2〜2.5mの幅)を有するプレキャスト合成床版20(第1のプレキャスト合成床版)を架設して複数条の主桁に支持させる。この状態において、プレキャスト合成床版20の橋軸方向両側において、プレキャスト合成床版20の端部と既設床版2との間に、例えば橋軸方向にプレキャスト合成床版20よりも狭幅(約200〜300mm程度の幅)の間詰め鋼床版22を装着する為の間詰め鋼床版装着隙間21が夫々形成される。
In the first step, at the night of the first day, as shown in FIGS. 5A and 5B, a predetermined width portion 2c having a predetermined width in the bridge axis direction indicated by an arrow A in FIG. Cut off both ends of the .4 to 2.9m wide part) along a vertical plane perpendicular to the bridge axis.
Similarly, at the night of the first day, as shown in FIG. 5C, the predetermined width portion 2c of the existing floor slab 2 (in the direction of the bridge axis more than the portion corresponding to the precast composite floor slab 20 to be installed) A precast composite floor slab 20 (first precast composite floor slab) having a set width (for example, a width of 2 to 2.5 m) in the bridge axis direction is erected at a portion where the wide portion) is removed, Support the main girder. In this state, on both sides of the precast composite floor slab 20 in the bridge axis direction, between the end of the precast composite floor slab 20 and the existing floor slab 2, for example, a narrower width (about approximately (in the bridge axis direction) than the precast composite floor slab 20. A space for mounting the steel plate slabs 21 for mounting the steel plate slabs 22 for forming the space) is formed.

このプレキャスト合成床版20は、予め工場製作されるものであるが、その構造について説明する。図5、図7に示すように、プレキャスト合成床版20は、底鋼板20aと、橋軸方向に底鋼板20aよりも狭幅の鉄筋コンクリート層20bとを有する。プレキャスト合成床版20の両端側において、鉄筋コンクリート層20bの端部が底鋼板20aの端部から例えば約100mmだけ内側へ後退している。鉄筋コンクリート層20bの左端側において、複数の鉄筋20cの端部側部分が、鉄筋コンクリート層20bの左端から左方へ例えば約130〜150mm程突出し、その鉄筋20cの先端部にナット20eを螺合してある。同様に、鉄筋コンクリート層20bの右端側において、複数の鉄筋20cの端部側部分が、鉄筋コンクリート層20bの右端から右方へ例えば約130〜150mm程突出し、その鉄筋20cの先端部にナット20eを螺合してある。   The precast composite floor slab 20 is manufactured in advance in a factory, and the structure thereof will be described. As shown in FIGS. 5 and 7, the precast composite slab 20 has a bottom steel plate 20a and a reinforced concrete layer 20b having a width narrower than that of the bottom steel plate 20a in the bridge axis direction. At both ends of the precast composite floor slab 20, the ends of the reinforced concrete layer 20b are retreated inward by, for example, about 100 mm from the ends of the bottom steel plate 20a. On the left end side of the reinforced concrete layer 20b, the end side portions of the plurality of reinforcing bars 20c protrude, for example, about 130 to 150 mm from the left end of the reinforced concrete layer 20b to the left, and a nut 20e is screwed to the tip of the reinforcing bar 20c. is there. Similarly, on the right end side of the reinforced concrete layer 20b, the end side portion of the plurality of reinforcing bars 20c protrudes from the right end of the reinforced concrete layer 20b to the right by about 130 to 150 mm, for example, and a nut 20e is screwed to the tip of the reinforcing bar 20c. Yes.

次に、第2工程において、第1日目の夜間に、図5(d)に示すように、プレキャスト合成床版20の両端側の間詰め鋼床版装着隙間21に間詰め鋼床版22を夫々架設して、複数条の主桁に支持させる。この間詰め鋼床版22は予め工場製作される幅員全幅に亙る細長い鋼構造体である。   Next, in the second step, at the night of the first day, as shown in FIG. 5 (d), as shown in FIG. Are supported by multiple main girders. This space packed steel floor slab 22 is a long and narrow steel structure that spans the entire width of the factory.

ここで、間詰め鋼床版22の構造について説明する。
図5、図6に示すように、間詰め鋼床版22は、間詰め鋼床版装着隙間21よりも広幅且つ橋軸方向にプレキャスト合成床版20よりも狭幅で厚さの大きい天板22a、鉛直の外側板22b、底板22c、幅員方向に一定間隔おきに配設された複数のリブ板22dなどを一体的に溶接したものであり、リブ22dの橋軸方向の幅は、間詰め鋼床版装着隙間21よりも約20〜50mm程度狭くなっている。尚、主桁の位置では、底板22cとリブ22dの幅が大きくなっている。
Here, the structure of the padded steel slab 22 will be described.
As shown in FIG. 5 and FIG. 6, the padded steel slab 22 is wider than the padded steel slab mounting gap 21 and is narrower and thicker than the precast composite floor slab 20 in the bridge axis direction. 22a, a vertical outer plate 22b, a bottom plate 22c, a plurality of rib plates 22d arranged at regular intervals in the width direction, and the like are integrally welded. It is narrower by about 20 to 50 mm than the steel deck mounting gap 21. Note that the width of the bottom plate 22c and the rib 22d is large at the position of the main beam.

前記の第2工程において、図5(d)に示すように、プレキャスト合成床版20の上面のうち、左右の天板22a間の部分に仮舗装23を施し、また、必要に応じて既設床版2と間詰め鋼床版22との間の隙間にゴム製のパッキンからなる目地24を装着し、車両走行可能状態にする。そのため、第2日目の昼間の車両走行に支障を来すことがない。   In the second step, as shown in FIG. 5 (d), a temporary pavement 23 is provided on the upper surface of the precast composite floor slab 20 between the left and right top plates 22a, and an existing floor is provided if necessary. A joint 24 made of rubber packing is attached to the gap between the plate 2 and the padded steel floor plate 22 so that the vehicle can run. Therefore, the daytime vehicle running on the second day is not hindered.

次に、第3工程において、第2日目(第5工程では、(2+i)日目、但しiは1,2,3・・・)の夜間に、図5(d)に示すように、架設したプレキャスト合成床版20(第5工程では、プレキャスト合成床版20A)の少なくとも片側(本実施例では左側)の間詰め鋼床版22を取り外し、その間詰め鋼床版装着隙間21に隣接する位置の既設床版2の第2所定幅部分2d(前記所定幅部分2cよりも狭い部分)(プレキャスト合成床版20Aに対応する部分よりも橋軸方向に広幅の部分)を除去した部位に、図5(e)に示すように、プレキャスト合成床版20と同構造のプレキャスト合成床版20Aを架設し、このプレキャスト合成床版20Aと既設床版2との間に間詰め鋼床版装着隙間21Aを形成すると共に、架設したプレキャスト合成床版20,20A同士(第5工程では、プレキャスト合成床版20A,20A同士)間に間詰めコンクリート打設空間24(図7参照)を形成する。 Next, in the third step, on the second day (in the fifth step, on the (2 + i) day, where i is 1, 2, 3,...) , As shown in FIG. (in the fifth step, precast synthetic slab 20A) erection was precast synthesized slab 20 removably between padded steel deck 22 (left in this embodiment) at least one side of and adjacent therebetween packed steel deck mounting gap 21 At the site where the second predetermined width portion 2d (portion narrower than the predetermined width portion 2c ) (portion wider than the portion corresponding to the precast synthetic floor slab 20A) is removed from the existing floor slab 2 at the position, As shown in FIG. 5 (e), a precast synthetic floor slab 20A having the same structure as the precast synthetic floor slab 20 is installed, and a gap between the precast synthetic floor slab 20A and the existing floor slab 2 is installed. 21A to form the erection and pre (In the fifth step, precast synthetic slab 20A, 20A to each other) Yasuto synthetic slab 20,20A each other to form between filling concrete設空between 24 (see FIG. 7) between.

この状態において、架設したプレキャスト合成床版20,20A(第5工程では、プレキャスト合成床版20A,20A)の底鋼板20aの端部同士が突き合わせ状態になり、架設プレキャスト合成床版20,20A(第5工程では、プレキャスト合成床版20A,20A)の鉄筋コンクリート層20bの端面同士間に間詰めコンクリート打設空間24が形成される。
次に、第4工程において、前記の第2日目(第5工程では、(2+i)日目、但しiは1,2,・・・)の夜間に、図5(e)に示すように、間詰め鋼床版装着隙間21Aに間詰め鋼床版22Aを装着する。この間詰め鋼床版22Aは間詰め鋼床版22と同構造のものである。これと並行して、プレキャスト合成床版20,20A(第5工程では、プレキャスト合成床版20A,20A)の底鋼板20aの端部同士を突き合せた突き合わせ部の下面に添接板25を配設し、添接板25を底鋼板20aの端部に2列のボルト26とナット26aとで締結する。
In this state, (in the fifth step, precast synthetic slab 20A, 20A) erection was precast synthesized slab 20, 20A becomes ends are butted state of the bottom steel plate 20a of the erection precast synthetic slab 20, 20A ( In the fifth step, the interstitial concrete placement space 24 is formed between the end faces of the reinforced concrete layer 20b of the precast composite floor slabs 20A, 20A) .
Next, in the fourth step, at the night of the second day (in the fifth step, (2 + i) day, where i is 1, 2,...) As shown in FIG. The steel plate slab 22A is installed in the steel plate slab mounting gap 21A . This space steel floor slab 22A has the same structure as the space steel floor slab 22. In parallel with this, the attachment plate 25 is arranged on the lower surface of the abutting portion where the ends of the bottom steel plates 20a of the precast synthetic floor slabs 20 and 20A (precast synthetic floor slabs 20A and 20A in the fifth step) are abutted. The splicing plate 25 is fastened to the end of the bottom steel plate 20a with two rows of bolts 26 and nuts 26a.

さらに、図7に示すように、間詰めコンクリート打設空間24に橋軸と直交方向に延びる複数の鉄筋27,28,29を配設し、プレキャスト合成床版20(第5工程では、プレキャスト合成床版20A)の鉄筋20cの端部のナット20eを左側から鉄筋28に当接又は接近させ、プレキャスト合成床版20Aの鉄筋20cの端部のナット20fを右側から鉄筋28に当接又は接近させ、その状態にしてから、図5(e)に示すように、間詰めコンクリート打設空間24に間詰めコンクリート30を打設すると共に、プレキャスト合成床版20の上面の残部と間詰めコンクリート30の上面とプレキャスト合成床版20Aの上面の大部分に仮舗装23Aを施して車両走行可能状態にする。 Further, as shown in FIG. 7, a plurality of reinforcing bars 27, 28, and 29 extending in a direction orthogonal to the bridge axis are disposed in the space-filled concrete placing space 24, and the precast composite floor slab 20 (in the fifth step, precast composite The nut 20e at the end of the reinforcing bar 20c of the floor slab 20A) contacts or approaches the reinforcing bar 28 from the left side, and the nut 20f at the end of the reinforcing bar 20c of the precast composite floor slab 20A contacts or approaches the reinforcing bar 28 from the right side. After that, as shown in FIG. 5 (e), the interstitial concrete 30 is placed in the interstitial concrete placement space 24, and the rest of the upper surface of the precast composite floor slab 20 and the interstitial concrete 30 are A temporary pavement 23A is applied to the upper surface and most of the upper surface of the precast composite floor slab 20A so that the vehicle can run.

次に、第5工程において、前記の第3,第4工程を複数回繰り返すことにより、実施例1と同様に、既設床版2cとこれよりも5図における左方の既設床版2を複数のプレキャスト合成床版20,20Aに取り替える。   Next, in the fifth step, by repeating the third and fourth steps a plurality of times, a plurality of the existing floor slab 2c and the left existing floor slab 2 in FIG. Replace with precast synthetic slab 20, 20A.

次に、以上説明したプレキャスト合成床版架設方法の効果について説明する。
第1,第2工程において、最初に第1日目の夜間に、既設床版を部分的に除去し、そこにプレキャスト合成床版20を架設して、既設床版2との間に間詰め鋼床版装着隙間21を形成し、次に間詰め鋼床版装着隙間21に間詰め鋼床版22を装着して車両走行可能状態にするため、間詰め鋼床版装着隙間21を間詰め鋼床版22によって短時間で軽い労力で塞ぐことができ、第2日目の昼間における車両走行を制約することがない。
Next, the effect of the precast synthetic slab erection method described above will be described.
In the first and second steps, the existing floor slab is first partially removed at night on the first day, and the precast composite floor slab 20 is installed there, and the space between the existing floor slab 2 is filled. In order to form the steel floor slab mounting gap 21 and then mount the padded steel floor slab 22 in the space packed steel floor slab mounting gap 21 so that the vehicle can be driven, the space between the steel floor slab mounting gaps 21 is packed. The steel floor slab 22 can be closed with light labor in a short time, and does not restrict vehicle travel in the daytime on the second day.

次に、第3,第4工程において、第2日目の夜間に、間詰め鋼床版22を取り外し、架設プレキャスト合成床版20に隣接する位置の既設床版2を部分的に除去し、そこにプレキャスト合成床版20Aを架設し、このプレキャスト合成床版20Aと既設床版2との間に間詰め鋼床版装着隙間21Aを形成すると共に、架設プレキャスト合成床版20,20A同士間に間詰めコンクリート打設空間24を形成し、前記の間詰め鋼床版装着隙間21Aに間詰め鋼床版22Aを装着し且つ間詰めコンクリート打設空間24に複数の鉄筋27,28,29を組み込んでから間詰めコンクリート30を打設して車両走行可能状態にする。   Next, in the third and fourth steps, at the night of the second day, the padded steel slab 22 is removed, and the existing floor slab 2 at a position adjacent to the precast composite floor slab 20 is partially removed, A precast composite floor slab 20A is erected there, and a gap steel plate installation space 21A is formed between the precast synthetic floor slab 20A and the existing floor slab 2, and between the precast synthetic floor slabs 20 and 20A. A space-filled concrete placing space 24 is formed, a space-filled steel floor slab 22A is mounted in the space-filled steel floor slab mounting gap 21A, and a plurality of reinforcing bars 27, 28, 29 are incorporated in the space-filled concrete placing space 24. Then, the interstitial concrete 30 is placed to make the vehicle travelable.

そのため、既設床版2とプレキャスト合成床版20Aとの間を間詰め鋼床版22Aによって短時間で軽い労力で塞ぐことができ、架設プレキャスト合成床版20,20A同士間の間詰めコンクリート打設空間24を恒久的な間詰めコンクリート30で塞ぐことができる。そのため、第3日目の昼間における車両走行に支障を来すことがない。
前記第5工程において第3,第4工程を複数回繰り返すことで、既設床版2を順次プレキャスト合成床版20,20Aに取り替えることができる。
For this reason, the space between the existing floor slab 2 and the precast composite floor slab 20A can be closed by the interim steel floor slab 22A in a short time with light labor, and the concrete filling between the precast composite floor slabs 20 and 20A can be placed. The space 24 can be closed with permanent interstitial concrete 30. Therefore, there will be no hindrance to vehicle travel in the daytime on the third day.
By repeating the third and fourth steps a plurality of times in the fifth step, the existing floor slab 2 can be sequentially replaced with the precast synthetic floor slabs 20 and 20A.

プレキャスト合成床版20,20Aの橋軸方向の両端部から複数の鉄筋20cを予め突出させておき、それら鉄筋20cの先端部に予めナット20e,20fを夫々取り付け、複数の鉄筋20cとナット20e,20fを間詰めコンクリート30内に埋設状態にするため、これら鉄筋20cの突出部分を間詰めコンクリート30に埋設することにより、プレキャスト合成床版20,20Aを連結することができる。   A plurality of reinforcing bars 20c are projected in advance from both ends of the precast composite floor slabs 20 and 20A in the bridge axis direction, and nuts 20e and 20f are attached in advance to the tip portions of the reinforcing bars 20c, respectively, and the plurality of reinforcing bars 20c and nuts 20e, In order to place 20 f in the embedded concrete 30, the precast composite floor slabs 20, 20 </ b> A can be connected by embedding the protruding portions of the reinforcing bars 20 c in the packed concrete 30.

また、間詰め鋼床版の構造は前記実施例の構造に限定されるものではなく、種々の構造の間詰め鋼床版を採用することができる。   Further, the structure of the steel plate slab is not limited to the structure of the above-described embodiment, and various structures of steel plate slabs can be adopted.

本発明は、橋梁や高架橋の既設床版が耐用年数を経て老朽化した場合に、新規の複数のプレキャスト合成床版に取り替えるプレキャスト合成床版架設方法に適用することができる。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be applied to a precast composite floor slab erection method that replaces a plurality of new precast composite floor slabs when the existing floor slabs of bridges or viaducts have deteriorated over the service life.

1 高架橋
2 既設床版
3,4 プレキャスト合成床版
3a,4a 底鋼板
3b,4b 鉄筋コンクリート層
5 目地装着隙間
6 ゴム製のパッキンの目地
7 間詰めコンクリート打設空間
7a 間詰めコンクリート
10 添接板
11〜13 鉄筋
14 継手金物
15 片面施工ボルト
17 ボルト部材
20,20A プレキャスト合成床版
20a 底鋼板
20b 鉄筋コンクリート層
20c 鉄筋
20e,20f ナット
21 間詰め鋼床版装着隙間
22 間詰め鋼床版
24 間詰めコンクリート打設空間
27〜29 鉄筋
30 間詰めコンクリート
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Viaduct 2 Existing floor slab 3, 4 Precast synthetic floor slab 3a, 4a Steel plate 3b, 4b Reinforced concrete layer 5 Joint mounting space 6 Rubber packing joint 7 Space-filled concrete placement space 7a Space-filled concrete 10 Attachment plate 11 -13 Reinforcing bar 14 Joint hardware 15 Single-sided construction bolt 17 Bolt member 20, 20A Precast composite floor slab 20a Bottom steel plate 20b Reinforced concrete layer 20c Reinforcing bar 20e, 20f Nut 21 Filled steel floor slab mounting gap 22 Filled steel floor slab 24 Filled concrete Casting space 27-29 Reinforcing bar 30 Packed concrete

Claims (5)

橋梁又は高架橋の既設床版を、夜間施工を繰り返しながら、底鋼板と鉄筋コンクリート層からなる複数のプレキャスト合成床版に取り替えるプレキャスト合成床版架設方法において、
既設床版のうち架設しようとする第1のプレキャスト合成床版に対応する部分を除去した部位に第1のプレキャスト合成床版を架設し、既設床版との間にゴム製のパッキンの目地を装着する目地装着隙間を形成する第1工程と、
前記目地装着隙間に前記目地を装着して車両走行可能状態にする第2工程と、
した第1又は第2のプレキャスト合成床版の少なくとも片側に隣接する位置の既設床版のうち架設しようとする第2のプレキャスト合成床版に対応する部分を除去した部位に第2のプレキャスト合成床版を架設し、この第2のプレキャスト合成床版と既設床版との間に目地装着隙間を形成すると共に、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版同士又は第2のプレキャスト合成床版同士間に間詰めコンクリート打設空間を形成する第3工程と、
前記目地装着隙間に前記目地を装着し且つ前記間詰めコンクリート打設空間に橋軸と直交方向へ延びる複数の鉄筋を組み込んで間詰めコンクリートを打設して車両走行可能状態にする第4工程と、
前記第3,第4工程を複数回繰り返す第5工程と、
を備えたことを特徴とするプレキャスト合成床版架設方法。
In the precast composite floor slab erection method, replacing the existing floor slab of a bridge or viaduct with a plurality of precast composite floor slabs consisting of a bottom steel plate and a reinforced concrete layer while repeating nighttime construction,
The first precast composite floor slab is installed at the site where the portion corresponding to the first precast composite floor slab to be installed is removed from the existing floor slab, and a rubber packing joint is provided between the existing floor slab and the existing floor slab. A first step of forming a joint mounting gap to be mounted;
A second step of mounting the joint in the joint mounting gap to enable the vehicle to travel;
Second precast on site to remove the portion corresponding to the second precast synthetic slab to be laid out at least the existing deck position adjacent to one side of the first or second precast synthetic deck and rack set A composite floor slab is installed, a joint mounting gap is formed between the second precast composite floor slab and the existing floor slab, and the first and second precast composite floor slabs installed together or the second precast composite A third step of forming a concrete placement space between the floor slabs ;
A fourth step of mounting the joint in the joint mounting gap and incorporating a plurality of reinforcing bars extending in a direction orthogonal to the bridge axis into the space for placing the space to place the space for placing the space to make the vehicle travelable; ,
A fifth step of repeating the third and fourth steps a plurality of times;
A precast synthetic floor slab erection method characterized by comprising:
前記第1,第2のプレキャスト合成床版の下端側の端部近傍部に予め複数の片面施工ボルトを固定しておき、これら複数の片面施工ボルトを用いて、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版の底鋼板の端部同士又は第2プレキャスト合成床版の底鋼板の端部同士を連結する添接板の一端側部分を固定することを特徴とする請求項1に記載のプレキャスト合成床版架設方法。 A plurality of single-sided construction bolts are fixed in advance in the vicinity of the end portion on the lower end side of the first and second precast composite floor slabs . 2. The precast according to claim 1, wherein one end side portion of an attachment plate that connects ends of the bottom steel plates of the precast composite floor slab or ends of the bottom steel plates of the second precast composite floor slab is fixed. Synthetic floor slab installation method. 前記第1,第2のプレキャスト合成床版の鉄筋コンクリート層の端部近傍部に機械式継手の複数の継手金物を予め埋設しておき、前記間詰めコンクリートの打設前に、それら継手金物に機械式継手のボルト部材を夫々装着することを特徴とする請求項1又は2に記載のプレキャスト合成床版架設方法。 A plurality of joint fittings of mechanical joints are embedded in advance in the vicinity of the end portions of the reinforced concrete layers of the first and second precast composite slabs, and the joint hardware is machined before placing the interstitial concrete. The precast composite floor slab erection method according to claim 1 or 2, wherein a bolt member of a type joint is mounted. 橋梁又は高架橋の既設床版を、夜間施工を繰り返しながら、底鋼板と鉄筋コンクリート層からなる複数のプレキャスト合成床版に取り替えるプレキャスト合成床版架設方法において、
既設床版のうち架設しようとする第1のプレキャスト合成床版に対応する部分よりも橋軸方向に広幅の部分を除去した部位に第1のプレキャスト合成床版を架設し、既設床版との間に橋軸方向に前記第1のプレキャスト合成床版よりも狭幅の鋼製の間詰め鋼床版を装着する間詰め鋼床版装着隙間を形成する第1工程と、
前記間詰め鋼床版装着隙間に前記間詰め鋼床版を装着して車両走行可能状態にする第2工程と、
前記間詰め鋼床版を取り外し、架した第1又は第2のプレキャスト合成床版の少なくとも片側に隣接する位置の既設床版のうち架設しようとする第2のプレキャスト合成床版に対応する部分よりも橋軸方向に広幅の部分を除去した部位に第2のプレキャスト合成床版を架設し、この第2のプレキャスト合成床版と既設床版との間に間詰め鋼床版装着隙間を形成すると共に、架設した第1,第2のプレキャスト合成床版同士又は第2のプレキャスト合成床版同士間に間詰めコンクリート打設空間を形成する第3工程と、
前記間詰め鋼床版装着隙間に前記間詰め鋼床版を装着し且つ前記間詰めコンクリート打設空間に橋軸と直交方向へ延びる複数の鉄筋を組み込んで間詰めコンクリートを打設して車両走行可能状態にする第4工程と、
前記第3,第4工程を複数回繰り返す第5工程と、
を備えたことを特徴とするプレキャスト合成床版架設方法。
In the precast composite floor slab erection method, replacing the existing floor slab of a bridge or viaduct with a plurality of precast composite floor slabs consisting of a bottom steel plate and a reinforced concrete layer while repeating nighttime construction,
The first precast composite floor slab is installed at a site where a portion wider than the portion corresponding to the first precast composite floor slab to be installed is removed from the existing floor slab. A first step of forming a gap steel plate slab mounting gap for mounting a steel plate slab narrower than the first precast synthetic floor slab in the bridge axis direction;
A second step of mounting the space packed steel floor slab in the space between the space packed steel floor slabs and making the vehicle travelable;
Remove the between filling steel deck, corresponding to the first or second precast synthetic slab to be laid in the second of the existing deck of at least adjacent to one side position of the precast synthetic deck and rack set part A second precast composite floor slab is installed at the site where the wider part is removed in the direction of the bridge axis, and a gap between the second precast composite floor slab and the existing floor slab is formed. And a third step of forming a concrete placement space between the first and second precast composite floor slabs or between the second precast composite floor slabs ,
A vehicle travels by mounting the interstitial steel floor slab in the interstitial steel floor slab mounting gap and driving the interstitial concrete by installing a plurality of reinforcing bars extending in a direction orthogonal to the bridge axis in the interstitial concrete placement space. A fourth step for enabling,
A fifth step of repeating the third and fourth steps a plurality of times;
A precast synthetic floor slab erection method characterized by comprising:
前記第1,第2のプレキャスト合成床版の橋軸方向の両端部から複数の鉄筋を予め突出させておき、それら鉄筋の先端部に予めナットを夫々取り付け、複数の鉄筋とナットを間詰めコンクリート内に埋設状態にすることを特徴とする請求項4に記載のプレキャスト合成床版架設方法。 A plurality of reinforcing bars are projected in advance from both ends of the first and second precast composite floor slabs in the direction of the bridge axis, nuts are respectively attached in advance to the ends of the reinforcing bars, and a plurality of reinforcing bars and nuts are packed into concrete. The precast synthetic floor slab erection method according to claim 4, wherein the precast synthetic floor slab is embedded.
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