JP5769213B2 - 展開可能な翼前縁要素を備える低騒音翼スラットシステム - Google Patents
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Description
Claims (16)
- 高揚力システムに関連する航空機騒音を低減するための方法であって、
航空機の翼の前縁からスラットを高揚力位置に展開すること、および
少なくとも1つの前縁要素を、前記航空機の翼の内側の格納位置から、上側翼面、前記少なくとも1つの前縁要素、および下側翼面によって画成される前記航空機の翼の連続する外側モールドライン断面形状を形成する展開位置に位置変更することを含み、
前記少なくとも1つの前縁要素は、ワンピース型パネルを備え、前記ワンピース型パネルを位置変更することは、前記ワンピース型パネルを外向きに前記ワンピース型パネルの頂部縁が前記上側翼面に隣接し、前記ワンピース型パネルの底部縁が前記下側翼面に隣接する前記展開位置に直線的に並進することを含む、方法。 - 前記ワンピース型パネルを直線的に並進することは、前記ワンピース型パネルに接続されているリニアアクチュエータを伸長することを含む、請求項1に記載の方法。
- 前記スラットを前記高揚力位置から前記航空機の翼の前記前縁に収縮すること、および
前記少なくとも1つの前縁要素を前記航空機の翼の前記連続する外側モールドライン断面形状を形成する前記展開位置から前記航空機の翼の内側の前記格納位置に位置変更することをさらに含む、請求項1に記載の方法。 - 前記ワンピース型パネルを位置変更することは、前記ワンピース型パネルを、前記ワンピース型パネルの頂部縁が前記上側翼面に隣接し前記ワンピース型パネルの底部縁が前記下側翼面に隣接する前記展開位置から、前記航空機の翼の内側の前記格納位置に、内向きに直線的に並進することを含む、請求項3に記載の方法。
- 高揚力システムに関連する航空機騒音を低減するための方法であって、
航空機の翼の前縁からスラットを高揚力位置に展開すること、および
少なくとも1つの前縁要素を、前記航空機の翼の内側の格納位置から、上側翼面、前記少なくとも1つの前縁要素、および下側翼面によって画成される前記航空機の翼の連続する外側モールドライン断面形状を形成する展開位置に位置変更することを含み、
前記少なくとも1つの前縁要素は、上側パネルおよび下側パネルを有するツーピース型パネルを備え、前記ツーピース型パネルを位置変更することは、前記上側パネルを外向きに前記展開位置に回転し、前記下側パネルを外向きに前記展開位置に直線的に並進し、それにより前記上側パネルの頂部縁が前記上側翼面に隣接し、前記上側パネルの底部縁が前記下側パネルの頂部縁に隣接し、前記下側パネルの底部縁が前記下側翼面に隣接するようにすることを含む、方法。 - 前記スラットを前記高揚力位置から前記航空機の翼の前記前縁に収縮すること、および
前記少なくとも1つの前縁要素を前記航空機の翼の前記連続する外側モールドライン断面形状を形成する前記展開位置から前記航空機の翼の内側の前記格納位置に位置変更することをさらに含み、
前記ツーピース型パネルを位置変更することは、前記航空機の翼内で前記上側パネルを、前記展開位置から前記航空機の翼内の前記格納位置に、内向きに回転し、前記下側パネルを、前記展開位置から前記航空機の翼内の前記格納位置に、内向きに直線的に並進することを含む、請求項5に記載の方法。 - 展開可能な前縁翼スラットと、
航空機の翼内の格納位置と前記航空機の翼の外側の展開位置との間で移動可能な少なくとも1つの前縁要素であって、前記展開可能な前縁翼スラットが展開するときに前記少なくとも1つの前縁要素が前記格納位置から前記展開位置に移動し、前記航空機の翼内に実質的に連続する外側モールドライン形状を形成する構成をとるように移動可能な少なくとも1つの前縁要素と
を備え、
前記少なくとも1つの前縁要素はワンピース型パネルを備え、前記ワンピース型パネルは外向きに前記ワンピース型パネルの頂部縁が上側翼面に隣接し、前記ワンピース型パネルの底部縁が下側翼面に隣接する前記展開位置に直線的に並進するよう構成されている、高揚力システム。 - 前記航空機の翼内に搭載され、前記ワンピース型パネルに取り付けられたリニアアクチュエータをさらに備え、前記リニアアクチュエータは、前記前縁翼スラットの展開後に前記ワンピース型パネルを前記航空機の翼内の前記格納位置から前記航空機の翼の外側の前記展開位置に駆動するように構成される、請求項7に記載の高揚力システム。
- 前記航空機の翼は、上側翼面、下側翼面、および前記少なくとも1つの前縁要素を備え、前記上側翼面、前記下側翼面、および前記少なくとも1つの前縁要素は、前記展開可能な前縁翼スラットが展開されるときに連続する外側モールドライン形状を、また前記展開可能な前縁翼スラットが前記格納位置に収縮されるときに不連続な外側モールドライン形状を形成する、請求項7に記載の高揚力システム。
- 前記少なくとも1つの前縁要素は、少なくとも1つの剛性構造を備え、前記少なくとも1つの剛性構造を移動することは、少なくとも1つのアクチュエータを介して前記少なくとも1つの剛性構造を機械的に移動することを含む、請求項7に記載の高揚力システム。
- 展開可能な前縁翼スラットと、
航空機の翼内の格納位置と前記航空機の翼の外側の展開位置との間で移動可能な少なくとも1つの前縁要素であって、前記展開可能な前縁翼スラットが展開するときに前記少なくとも1つの前縁要素が前記格納位置から前記展開位置に移動し、前記航空機の翼内に実質的に連続する外側モールドライン形状を形成する構成をとるように移動可能な少なくとも1つの前縁要素と
を備え、
前記少なくとも1つの前縁要素は、上側パネルおよび下側パネルを有するツーピース型パネルを備え、前記上側パネルの頂部縁が上側翼面に隣接し、前記上側パネルの底部縁が前記下側パネルの頂部縁に隣接し、前記下側パネルの底部縁が下側翼面に隣接するように、前記上側パネルは外向きに前記展開位置に回転するよう構成され、前記下側パネルは外向きに前記展開位置に直線的に並進するよう構成される、高揚力システム。 - 高揚力システムは、前記航空機の翼内に搭載され前記下側パネルに取り付けられた横断アクチュエータをさらに備え、前記横断アクチュエータは、前記前縁翼スラットの展開後に前記下側パネルを前記航空機の翼内の前記格納位置から前記航空機の翼の外側の前記展開位置に駆動し、前記前縁翼スラットの収縮後に前記下側パネルを前記展開位置から前記格納位置に収縮するように構成される、請求項11に記載の高揚力システム。
- 前記上側パネルは、前記上側パネルが前記頂部縁の周りで外向きに展開位置へ回転し、前記頂部縁の周りで内向きに格納位置に回転する動作をするように、前記航空機の翼の上側翼面に頂部縁のところで回転可能に接続される、請求項12に記載の高揚力システム。
- 航空機の翼に関連する高揚力システムであって、
上側翼面および下側翼面を備える主翼要素と、
前記主翼要素に移動可能に接続された剛性を有する前縁要素であって、前記剛性を有する前縁要素が展開位置に構成されたときに前記上側翼面の外縁および前記下側翼面の外縁に当接して前記航空機の翼の連続する外側モールドライン形状を形成し、格納位置に構成されたときに前記上側翼面の前記外縁および前記下側翼面の前記外縁の後部に位置決めされる剛性を有する前縁要素と、
前記主翼要素に動作可能に接続された前縁翼スラットであって、格納位置に収縮されたときに前記上側翼面の前記外縁および前記下側翼面の前記外縁に当接して前記航空機の翼の前記連続する外側モールドライン形状を形成する前縁翼スラットと
を備え、
前記剛性を有する前縁要素はワンピース型パネルを備え、前記ワンピース型パネルは外向きに前記ワンピース型パネルの頂部縁が前記上側翼面に隣接し、前記ワンピース型パネルの底部縁が前記下側翼面に隣接する前記展開位置に直線的に並進するよう構成されている、高揚力システム。 - 前記剛性を有する前縁要素は、前記航空機の翼の連続する外側モールドライン形状を形成するように前記展開位置に直線的に前方並進し、前記主翼要素内に直線的に後方並進して前記格納位置に来るように構成される、請求項14に記載の高揚力システム。
- 航空機の翼に関連する高揚力システムであって、
上側翼面および下側翼面を備える主翼要素と、
前記主翼要素に移動可能に接続された剛性を有する前縁要素であって、前記剛性を有する前縁要素が展開位置に構成されたときに前記上側翼面の外縁および前記下側翼面の外縁に当接して前記航空機の翼の連続する外側モールドライン形状を形成し、格納位置に構成されたときに前記上側翼面の前記外縁および前記下側翼面の前記外縁の後部に位置決めされる剛性を有する前縁要素と、
前記主翼要素に動作可能に接続された前縁翼スラットであって、格納位置に収縮されたときに前記上側翼面の前記外縁および前記下側翼面の前記外縁に当接して前記航空機の翼の前記連続する外側モールドライン形状を形成する前縁翼スラットと
を備え、
前記剛性を有する前縁要素は、ツーピース型パネルを備え、
前記ツーピース型パネルは、上側パネルおよび下側パネルを備え、前記上側パネルは、前記上側翼面の前記外縁に回転可能に接続され、前記展開位置に前方回転し、前記主翼要素内に後方回転して前記格納位置に来るように構成され、前記下側パネルは、前記展開位置に直線的に前方並進し、前記主翼要素内に直線的に後方並進して前記格納位置に来るように構成される、高揚力システム。
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