JP5765141B2 - 非接触給電システム及び非接触給電スタンド - Google Patents
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Description
車両と給電スタンドとを充電ケーブルで接続する場合は、その充電ケーブルを使用して車両と給電スタンドとの間で通信を行うことができる。
前記車両は、第1の給電要求信号を無線通信により前記非接触給電スタンドへ送信してから一定時間後、非接触給電用の受電コイルに交流電流を流すことにより第2の給電要求信号を外部へ送信する。
図1は、本発明の第1実施形態の非接触給電システムを示す図である。
図1に示す非接触給電システムにおける複数の非接触給電スタンド10(10−1〜10−n)は、それぞれ、交流電源20から車両30へバッテリ充電用の電力を非接触で供給する、複数の給電装置40(40−1〜40−n)を備えている。なお、車両30は、例えば、ハイブリッド車や電気自動車などが考えられる。また、非接触給電スタンド10と各給電装置40との間の通信は、有線通信や無線通信など特に限定されないが、例えば、交流電源20と各給電装置40とを接続する電力ケーブルを利用したPLC(Power Line Communication)通信が考えられる。
制御部12は、例えば、CPU(Central Processing Unit)やプログラマブルなデバイス(例えば、FPGA(Field Programmable Gate Array)やPLD(Programmable Logic Device))などで構成され、各給電装置40(40−1〜40−n)や無線通信部11の動作を制御する。
各給電装置40は、それぞれ、給電コイル41と、給電駆動部42と、信号受信部43と、制御部44と、インターフェース(I/F)部45とを備える。なお、各給電装置40の設置場所は、地中や地表面など特に限定されない。
給電駆動部42は、交流電源20から得られる交流の電力を給電コイル41に供給する。給電コイル41に交流の電力が供給されると、給電コイル41に交流の電流が流れ、給電コイル41の周囲に交流の磁界(磁場)が発生する。このとき、給電コイル41の周囲に発生する交流の磁界は給電装置40の外部に十分に拡がるように構成されているものとする。
無線通信部31は、非接触給電スタンド10に給電要求信号AやID情報などを送信したり、非接触給電スタンド10から送信されるID要求信号を受信する。
一方、給電要求信号Bが受信されたと判断すると(S40がYes)、制御部12は、給電装置40−1〜40−nのうち、給電要求信号Bを受信した信号受信部43を備える給電装置40を、交流電源20の電力供給先の給電装置40として特定する(S42)。
<第2実施形態>
図5は、本発明の第2実施形態の非接触給電システムを示す図である。なお、図1や図2に示す構成と同じ構成には同じ符号を付している。
まず、制御部52は、非接触給電スタンド10−1〜10−nのうちの一の非接触給電スタンド10から、新たに車両30への電力供給を開始した旨を通信部51が受信すると(S60がYes)、交流電源20から各給電装置40へ流れる電流の最大値の合計を算出する(S61)。例えば、交流電源20から各給電装置40へ流れる電流の最大値を互いに同じものとする場合、制御部52は、現在駆動中の給電装置40の数を非接触給電スタンド10−1〜10−nからそれぞれ受信し、その受信した数と、1つの給電装置40に流れる電流の最大値とを乗算することにより、交流電源20から各給電装置40へ流れる電流の最大値の合計を求める。
<第3実施形態>
図7は、第3実施形態の非接触給電システムを示す図である。なお、図1、図2、又は図5に示す構成と同じ構成には同じ符号を付している。
次に、サーバ50の制御部52は、通信部51が認証要求信号を受信すると(S96がYes)、無線通信部54によりID要求信号を車両30へ送信させ、そのID要求信号に対応するID情報を無線通信部54が受信すると、認証処理を行い、認証OKであると、その旨を示す信号を無線通信部54により車両30へ送信させるとともに(S97)、通信部51により起動信号をS94で特定した給電装置40を備える非接触給電スタンド10に送信する(S98)。
11 無線通信部
12 制御部
13 I/F部
14 通信部
20 交流電源
30 車両
31 無線通信部
32 制御部
33 受電コイル
34 整流器
35 充電器
36 バッテリ
37 信号送信部
40 給電装置
41 給電コイル
42 給電駆動部
43 信号受信部
44 制御部
45 I/F部
Claims (7)
- 車両と、その車両に搭載されるバッテリを充電するための電力を非接触で前記車両に供給する非接触給電スタンドとを備える非接触給電システムであって、
前記車両は、第1の給電要求信号を無線通信により前記非接触給電スタンドへ送信してから一定時間後、非接触給電用の受電コイルに交流電流を流すことにより第2の給電要求信号を外部へ送信し、
前記非接触給電スタンドは、
前記第1の給電要求信号を受信する給電側無線通信部と、
非接触給電用の給電コイルと、その給電コイルを利用して前記第2の給電要求信号を受信する信号受信部とを備える複数の給電装置と、
前記複数の給電装置のうち、前記第1の給電要求信号を受信してから前記一定時間後、前記第2の給電要求信号を受信する前記信号受信部を備える前記給電装置を、前記バッテリを充電するための電力の供給先の給電装置として特定する給電側制御部と、
を備える非接触給電システム。 - 請求項1に記載の非接触給電システムであって、
駆動中の前記各給電装置への電流の最大値の合計を算出し、その合計が閾値以上のとき、駆動中の前記各給電装置への電流の最大値を小さくさせるサーバを備える
ことを特徴とする非接触給電システム。 - 車両と、その車両に搭載されるバッテリを充電するための電力を非接触で前記車両に供給する非接触給電スタンドと、サーバとを備える非接触給電システムであって、
前記車両は、第1の給電要求信号を無線通信により前記サーバへ送信してから一定時間後、非接触給電用の受電コイルに交流電流を流すことにより第2の給電要求信号を外部へ送信し、
前記サーバは、前記第1の給電要求信号を受信すると、第3の給電要求信号を前記非接触給電スタンドに送信し、
前記非接触給電スタンドは、
前記第3の給電要求信号を受信する通信部と、
非接触給電用の給電コイルと、その給電コイルを利用して前記第2の給電要求信号を受信する信号受信部とを備える複数の給電装置と、
前記複数の給電装置のうち、前記第3の給電要求信号を受信してから一定時間後、前記第2の給電要求信号を受信する前記信号受信部を備える前記給電装置を、前記バッテリを充電するための電力の供給先の給電装置として特定する給電側制御部と、
を備える非接触給電システム。 - 車両に搭載されるバッテリを充電するための電力を非接触で前記車両に供給する非接触給電スタンドであって、
前記車両から送信される第1の給電要求信号を受信する給電側無線通信部と、
非接触給電用の給電コイルと、その給電コイルを利用して、前記第1の給電要求信号を送信してから一定時間後に前記車両から外部へ送信された第2の給電要求信号を受信する信号受信部とを備える複数の給電装置と、
前記複数の給電装置のうち、前記第1の給電要求信号を受信してから前記一定時間後、前記第2の給電要求信号を受信する前記信号受信部を備える前記給電装置を、前記バッテリを充電するための電力の供給先の給電装置として特定する給電側制御部と、
を備える非接触給電スタンド。 - 車両に搭載されるバッテリを充電するための電力を非接触で前記車両に供給する非接触給電スタンドであって、
前記車両から送信される第1の給電要求信号をサーバが受信したときに前記サーバから送信される第3の給電要求信号を受信する通信部と、
非接触給電用の給電コイルと、その給電コイルを利用して、前記第1の給電要求信号を送信してから一定時間後に前記車両から外部へ送信された第2の給電要求信号を受信する信号受信部とを備える複数の給電装置と、
前記複数の給電装置のうち、前記第3の給電要求信号を受信してから一定時間後、前記第2の給電要求信号を受信する前記信号受信部を備える前記給電装置を、前記バッテリを充電するための電力の供給先の給電装置として特定する給電側制御部と、
を備える非接触給電スタンド。 - 搭載されるバッテリを充電するための電力を非接触で供給される車両であって、
第1の給電要求信号を無線通信により非接触給電スタンドへ送信し、
前記第1の給電要求信号を送信してから一定時間後、非接触給電用の受電コイルに交流電流を流すことにより第2の給電要求信号を外部へ送信し、
前記第1の給電要求信号を受信してから一定時間後、前記第2の給電要求信号を受信したことにより前記バッテリを充電するための電力を供給する給電装置として特定された給電装置から電力を非接触で供給される、
ことを特徴とする車両。 - 搭載されるバッテリを充電するための電力を非接触で供給される車両であって、
第1の給電要求信号を無線通信によりサーバへ送信し、
前記第1の給電要求信号を送信してから一定時間後、非接触給電用の受電コイルに交流電流を流すことにより第2の給電要求信号を外部へ送信し、
前記第1の給電要求信号を前記サーバが受信したときに前記サーバから送信される第3の給電要求信号を受信してから一定時間後、前記第2の給電要求信号を受信したことにより前記バッテリを充電するための電力を供給する給電装置として特定された給電装置から電力を非接触で供給される、
ことを特徴とする車両。
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