JP5753384B2 - ブレード操縦翼面適応調整のためのシステムおよび方法 - Google Patents
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Description
20 胴体
30 回転ブレードシステム
35 回転翼
40 ロータブレード
41 中心ハブ
42 回転翼端
44 基部
46 操縦翼面
48 空気
50 ティップパスプレーン/回転翼面
60 ブレードトラッキングシステム
61 センサ筺体
62 ブレードトラッキングセンサ
64 制御コンピュータ
66 アンテナ
Claims (20)
- 軸の周りで回転可能な少なくとも2つのブレードを含む回転ブレードシステムの振動を低減するための方法であって、前記少なくとも2つのブレードが調整可能なアスペクトを含む、方法において、
ブレードトラッキングセンサに対する各ブレードの軸位置を決定するステップと、
ブレードの回転軸に沿って第1の方向に、前記ブレードトラッキングセンサから最も長い距離で変位した第1のブレードを決定するステップと、
前記回転ブレードシステムの振動を低減することを促進するために、前記第1のブレードが前記ブレードトラッキングセンサから前記第1の方向に最も長い距離にあるブレードでなくなるまで、前記第1のブレードの軸位置を変化させるために前記第1のブレードのアスペクトを変更するステップと、
を含む、方法。 - 前記回転ブレードシステムの前記振動が低減されたかを判定するステップと、
前記回転ブレードシステムの振動が更に低減されるのを促進するように、変更する別のブレードを選択するステップと、
を更に含む、請求項1に記載の方法。 - 前記回転軸に沿って第2の方向に、最も長い距離で変位した第2のブレードを決定するステップを更に含む、請求項1または2に記載の方法。
- 前記ブレードに設けられた少なくとも1つのトリムタブを使用して、前記第1および第2のブレードの前記調整可能なアスペクトを変更するステップを更に含む、請求項3に記載の方法。
- 前記第1および第2のブレードの前記調整可能なアスペクトを変更するステップが、揚力、抗力、および曲げモーメント係数の少なくとも1つの変化が実現されるように、各ブレードの迎え角およびエアフォイル形状の少なくとも1つを変更するステップを更に含む、請求項4に記載の方法。
- 各ブレードの軸位置を決定するステップが、単一ビームブレードトラッカおよび多ビームブレードトラッカの少なくとも1つを使用して位置を決定するステップを更に含む、請求項1から5のいずれかに記載の方法。
- 各ブレードの軸位置を決定するステップが、マイクロ波ブレードトラッカおよび光学ブレードトラッカの少なくとも1つを使用して位置を決定するステップを更に含む、請求項1から5のいずれかに記載の方法。
- マイクロ波ブレードトラッカを使用して各ブレードの軸位置を決定するステップが、アンテナインピーダンスの変化を使用して前記軸位置を決定するステップを更に含む、請求項7に記載の方法。
- 回転可能部材の振動を低減するシステムであって、
ブレードトラッキングセンサと、
調整可能なアスペクトを含む回転可能部材と、
制御コンピュータと、
を含み、前記制御コンピュータが、
ブレードトラッキングセンサに対する各ブレードの軸位置を決定し、
ブレードの回転軸に沿って第1の方向に、前記ブレードトラッキングセンサから最も長い距離で変位する第1のブレードを決定し、
前記回転可能部材の振動を低減することを促進するために、前記第1のブレードが前記ブレードトラッキングセンサから前記第1の方向に最も長い距離にあるブレードでなくなるまで、前記第1のブレードの軸位置を変化させるために前記第1のブレードのアスペクトを変更し、
前記回転可能部材の振動レベルが低減されたかを判定し、
前記回転可能部材の振動が更に低減されるのを促進するように、変更すべき別の回転可能部材を選択する
よう構成されている、
システム。 - 前記ブレードトラッキングセンサが単一ビームブレードトラッカおよび多ビームブレードトラッカの少なくとも1つである、請求項9に記載のシステム。
- 前記ブレードトラッキングセンサが、マイクロ波ブレードトラッカおよび光学ブレードトラッカの少なくとも1つを含む、請求項10に記載のシステム。
- 前記ブレードトラッキングセンサが、アンテナインピーダンスの変化を使用して前記軸位置を決定するように構成される、請求項11に記載のシステム。
- 前記回転可能部材がヘリコプタロータブレードを更に含む、請求項9から12のいずれかに記載のシステム。
- 前記回転可能部材が、前記ブレードの前記アスペクトの変更を促進するように構成された少なくとも1つのトリムタブを更に含む、請求項9から13のいずれかに記載のシステム。
- 前記制御コンピュータが、前記回転軸に沿って第2の方向に、最も長い距離で変位する第2のブレードを決定するように更に構成される、請求項9から14のいずれかに記載のシステム。
- 少なくとも2つのヘリコプタロータブレードの振動を低減する方法であって、前記ブレードが軸の周りで回転可能であり調整可能なアスペクトを含む、方法において、
ブレードトラッキングセンサに対する各ブレードの軸位置を決定するステップと、
ブレードの回転軸に沿って第1の方向に、前記ブレードトラッキングセンサから最も長い距離で変位する第1のブレードを決定するステップと、
ブレードの回転軸に沿って第2の方向に、前記ブレードトラッキングセンサから最も長い距離で変位する第2のブレードを決定するステップと、
前記変位した距離が縮小されるのを促進するために、前記第1のブレードが前記ブレードトラッキングセンサから前記第1の方向に最も長い距離にあるブレードでなくなるまで、前記第1のブレードの軸位置を変化させるために、かつ前記第2のブレードが前記ブレードトラッキングセンサから前記第2の方向に最も長い距離にあるブレードでなくなるまで、前記第2のブレードの軸位置を変化させるために、前記選択された第1および第2のブレード上の操縦翼面を作動させるステップと、
を含む、方法。 - 前記少なくとも2つのヘリコプタロータブレードの振動が更に低減されるのを促進するように、変更するための別のブレードを選択するステップを更に含む、請求項16に記載の方法。
- 操縦翼面を作動させるステップが、前記ブレード上に設けられた少なくとも1つのトリムタブを作動させるステップを更に含む、請求項16または17に記載の方法。
- 各ブレード上に設けられた少なくとも1つのトリムタブを使用して、前記第1および第2のブレードの前記調整可能なアスペクトを変更するステップを更に含む、請求項16から18のいずれかに記載の方法。
- 操縦翼面を作動させるステップが、揚力、抗力、および曲げモーメント係数の少なくとも1つの変化が実現するように操縦翼面を作動させるステップを更に含む、請求項16から19のいずれかに記載の方法。
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