JP5724978B2 - clutch - Google Patents

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本発明は、駆動側回転体と従動側回転体とを連結又はその連結を解除することで、それらの動力伝達状態を切替えるクラッチに関する。   The present invention relates to a clutch that switches a power transmission state of a driving side rotating body and a driven side rotating body by connecting or releasing the connection.

近年、内燃機関のフリクションの低減等を目的として、クランクシャフトと補機との間にクラッチを設けたものが提案されている(特許文献1など)。特許文献1に記載のクラッチでは、クランクシャフトに連結されて回転する駆動側回転体と、補機と連結されて同駆動側部材と相対回転可能に設けられた従動側回転体とを備え、これら回転体を磁石の磁力によって圧接することで、クラッチを連結状態に維持している。また、同クラッチに設けられたコイルに対して通電制御を実行し、上記磁力を打ち消す磁界を発生させることにより、クラッチの連結を解除できるようにしている。   In recent years, for the purpose of reducing the friction of an internal combustion engine or the like, a clutch provided between a crankshaft and an auxiliary machine has been proposed (Patent Document 1, etc.). The clutch described in Patent Document 1 includes a drive-side rotator that is connected to a crankshaft and rotates, and a driven-side rotator that is connected to an auxiliary machine and provided to be relatively rotatable with the drive-side member. The clutch is maintained in the connected state by pressing the rotating body by the magnetic force of the magnet. Further, energization control is performed on a coil provided in the clutch, and a magnetic field that cancels the magnetic force is generated, so that the clutch can be disconnected.

特開2010‐203406号公報JP 2010-203406 A

ところで、特許文献1のように、駆動側回転体と従動側回転体とを圧接してクラッチを連結状態とする場合には、その連結トルク、換言すれば従動側回転体によって回転駆動される機器が必要とするトルクが大きいときほど大きな圧接力が必要となる。そして、圧接力を大きくするために磁石を大きくすると、それに伴い、その磁力を打ち消すためのコイルも大きくなる。その結果、クラッチが大型化するおそれがある。   By the way, as in Patent Document 1, when the driving-side rotator and the driven-side rotator are brought into pressure contact with each other so that the clutch is in a coupled state, the coupling torque, in other words, a device that is rotationally driven by the driven-side rotator The larger the required torque, the larger the pressure contact force is required. And if a magnet is enlarged in order to enlarge a press-contact force, the coil for negating the magnetic force will also become large in connection with it. As a result, the clutch may be increased in size.

本発明はこうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、連結トルクが大きい場合であっても、大型化を抑制しつつ動力伝達状態を切り替えることが可能なクラッチを提供することにある。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a clutch capable of switching a power transmission state while suppressing an increase in size even when a coupling torque is large. .

上記課題を解決するためのクラッチは、駆動側回転体と、同駆動側回転体の軸方向に沿って移動することにより駆動側回転体と連結される第1の位置と駆動側回転体との連結が解除される第2の位置とに変位可能な従動側回転体と、従動側回転体を第2の位置から第1の位置に向けて付勢する付勢部材とを備えている。そして、こうしたクラッチにおいて、従動側回転体には付勢部材の付勢方向に延びる螺旋溝を形成し、この螺旋溝に挿入可能なピンを有するようにしている。 A clutch for solving the above-described problems is a drive-side rotator and a first position connected to the drive-side rotator by moving along the axial direction of the drive-side rotator and the drive-side rotator A driven-side rotator that can be displaced to the second position where the connection is released, and a biasing member that urges the driven-side rotator from the second position toward the first position. Then, in such a clutch, the driven-side rotator to form a spiral groove extending in the biasing direction of the biasing member, so that with inserts available-pin in the spiral groove.

上記構成では、従動側回転体が付勢部材の付勢力によって第1の位置に向けて付勢される。そして、従動側回転体が第1の位置にあるときには、駆動側回転体と従動側回転体とが連結状態となる。また、従動側回転体には、付勢部材の付勢方向に延びる螺旋溝が形成されている。回転状態にある従動側回転体の螺旋溝にピンが挿入されると、ピンと螺旋溝とが摺接することにより、従動側回転体の回転力の一部が同従動側回転体の軸方向の力に変換される。そして、この力が付勢部材による付勢力より大きくなると、同付勢力に抗して従動側回転体が軸方向に移動してその位置が第1の位置から第2の位置へと変位する。その結果、駆動側回転体と従動側回転体との連結が解除される。 In the above configuration, the driven side rotating body is biased toward the first position by the biasing force of the biasing member. When the driven-side rotator is in the first position, the drive-side rotator and the driven-side rotator are connected. Further, a spiral groove extending in the biasing direction of the biasing member is formed in the driven side rotating body. When pin is inserted into the spiral grooves of the driven-side rotator in a rotational state, by a pin and helical groove sliding contact, part of the torque of the driven-side rotating member is in the axial direction of the driven-side rotating member Converted into force. When this force becomes larger than the urging force by the urging member, the driven-side rotator moves in the axial direction against the urging force, and the position is displaced from the first position to the second position. As a result, the connection between the driving side rotating body and the driven side rotating body is released.

したがって、上記構成によれば、クラッチの連結を解除するために必要な力を従動側回転体の回転力から得ることができるようになるため、連結トルクが大きいときであれ、クラッチの大型化を抑制しつつ動力伝達状態を切り替えことが可能となる。   Therefore, according to the above configuration, the force required to release the clutch can be obtained from the rotational force of the driven-side rotating body. Therefore, the clutch can be enlarged even when the coupling torque is large. The power transmission state can be switched while being suppressed.

また、上記クラッチでは、螺旋溝を従動側回転体の外周面に形成し、付勢方向の前方側ほど縮径した階段状に形成するのが望ましい。
こうした構成によれば、従動側回転体にあって螺旋溝が形成される部分の軸方向における長さを短くすることができ、クラッチの大型化をより好適に抑制することができる。
In the clutch, it is desirable that the spiral groove is formed on the outer peripheral surface of the driven-side rotator and is formed in a stepped shape with a diameter reduced toward the front side in the urging direction.
According to such a configuration, the length in the axial direction of the portion where the spiral groove is formed in the driven side rotating body can be shortened, and the enlargement of the clutch can be more suitably suppressed.

また、上記クラッチでは、螺旋溝を、同螺旋溝よりも付勢方向の前方側に設けられて従動側回転体の周方向に延びる直線溝と接続し、従動側回転体が第2の位置に移動したときにピンが同直線溝と摺接するといった構成を採用するのが好ましい。   Further, in the clutch, the spiral groove is connected to a linear groove that is provided on the front side in the biasing direction with respect to the spiral groove and extends in the circumferential direction of the driven-side rotating body, and the driven-side rotating body is in the second position. It is preferable to adopt a configuration in which the pin is in sliding contact with the straight groove when moved.

上述したように、螺旋溝にピンが挿入されると従動側回転体が軸方向に移動する。従動側回転体の移動量が大きくなり、同従動側回転体が第2の位置に達すると、駆動側回転体と従動側回転体との連結が解除される。しかしながら、従動側回転体はその慣性によって回転状態を維持する場合があるため、その回転が停止するまで軸方向への移動を継続するおそれがある。   As described above, when the pin is inserted into the spiral groove, the driven side rotating body moves in the axial direction. When the amount of movement of the driven-side rotator increases and the driven-side rotator reaches the second position, the connection between the drive-side rotator and the driven-side rotator is released. However, since the driven-side rotator may maintain the rotation state due to its inertia, there is a risk that the movement in the axial direction may continue until the rotation stops.

上記構成では、ピンが螺旋溝から直線溝に案内され、これが摺接するようになると、従動側回転体の回転力が軸方向への力に変換されることはないため、従動側回転体が軸方向に移動することもない。したがって、駆動側回転体と従動側回転体との連結が解除された後の従動側回転体の軸方向への移動を規制することができ、クラッチの軸方向における長さを短くして、クラッチの省スペース化を図ることができる。   In the above configuration, when the pin is guided from the spiral groove to the linear groove and comes into sliding contact, the rotational force of the driven rotator is not converted into axial force. It does not move in the direction. Therefore, the movement of the driven-side rotator in the axial direction after the connection between the drive-side rotator and the driven-side rotator is released can be restricted, and the length of the clutch in the axial direction can be shortened. Can be saved.

また、上記クラッチでは、従動側回転体と駆動側回転体との間の連結を仲介する球体を備え、従動側回転体が第1の位置に移動したときに、この球体を従動側回転体と駆動側回転体との間に回転不能に嵌合させて両回転体を連結する一方、従動側回転体が第2の位置に移動したときに、この球体を従動側回転体と駆動側回転体との間で回転可能として両回転体の連結を解除するといった構成を採用するのが好ましい。   The clutch includes a sphere that mediates the connection between the driven-side rotator and the drive-side rotator. When the driven-side rotator moves to the first position, the sphere is connected to the driven-side rotator. While the two rotating bodies are coupled to be non-rotatable between the driving side rotating body and the driven side rotating body is moved to the second position, the spherical body is moved to the driven side rotating body and the driving side rotating body. It is preferable to adopt a configuration in which the connection between both rotating bodies is released so as to be rotatable between the two.

こうした構成によれば、例えば圧着式のクラッチと異なり、大型化を招くことなく、より大きなトルクを伝達することが可能になる。
また、上記クラッチでは、ソレノイドによって螺旋溝へのピンの挿入、引出を切替えるとともに、このソレノイドとしては、コイルへの通電によりピンの挿入状態及び引出状態を切替えるとともに、非通電時にはそのときのピンの状態を維持する自己保持型のソレノイドを採用するのが好ましい。
According to such a configuration, unlike a crimping clutch, for example, it is possible to transmit a larger torque without increasing the size.
In the above clutch, the solenoid switches the insertion and withdrawal of the pin into and from the spiral groove, and the solenoid switches the insertion state and the withdrawal state of the pin by energizing the coil. It is preferable to employ a self-holding solenoid that maintains the state.

こうした構成によれば、クラッチの動力伝達状態を切替えるときにのみコイルへの通電を実行すればよいため、ソレノイドの消費電力を低減できる。   According to such a configuration, it is only necessary to energize the coil only when the power transmission state of the clutch is switched, so that the power consumption of the solenoid can be reduced.

クラッチの一実施形態における断面図。Sectional drawing in one Embodiment of a clutch. スライドピースの側面図。The side view of a slide piece. スライドピースの斜視図。The perspective view of a slide piece. スライドピースにおける溝部の断面斜視図。The cross-sectional perspective view of the groove part in a slide piece. 保持器が固定された状態のスライドピースの斜視図。The perspective view of the slide piece of the state to which the holder | retainer was fixed. (a)はクラッチが連結状態にあるときの図、(b)はクラッチの連結が解除された状態にあるときの図。(A) is a figure when a clutch is in a connected state, (b) is a figure when a clutch is in a released state. 同実施形態のクラッチの全体構成を示す側面図。The side view which shows the whole structure of the clutch of the embodiment. (a)、(b)は、同実施形態において採用されるソレノイドの断面図。(A), (b) is sectional drawing of the solenoid employ | adopted in the embodiment. (a)〜(f)は、クラッチの動作を示す図。(A)-(f) is a figure which shows operation | movement of a clutch.

以下、クラッチを具体化した一実施形態について、図1〜図9を参照して説明する。なお、本実施形態は、クランクシャフトとエアーコンプレッサ(以下、エアコンという)との間に設けられ、その動力伝達状態を切り替えるクラッチを示している。   Hereinafter, an embodiment embodying a clutch will be described with reference to FIGS. The present embodiment shows a clutch that is provided between a crankshaft and an air compressor (hereinafter referred to as an air conditioner) and switches its power transmission state.

図1に示すように、クラッチは、プーリー10とスライドピース20から構成されている。なお、プーリー10が駆動側回転体に相当し、スライドピース20が従動側回転体に相当する。   As shown in FIG. 1, the clutch includes a pulley 10 and a slide piece 20. The pulley 10 corresponds to a driving side rotating body, and the slide piece 20 corresponds to a driven side rotating body.

プーリー10は、その基端側(図中の右側)ほどその外径が拡大する有底筒状に形成されている。プーリー10の基端側の外周面には、ベルトが巻き架けられる複数の溝11が設けられている。同ベルトはクランクシャフトにも巻き架けられ、このベルトによってクランクシャフトとプーリー10とが同期して回転する。プーリー10の内周面には、同内周面から突出して回転軸の軸方向に延びる突出部12が形成されている。突出部12は、プーリー10の回転軸を中心とする断面円環状に形成されている。また、プーリー10には、その先端側(図中左側)に内設されたベアリング13を介して、エアコンのコンプレッサシャフト70が相対回転可能に接続されている。   The pulley 10 is formed in a bottomed cylindrical shape whose outer diameter increases toward the base end side (right side in the drawing). A plurality of grooves 11 around which the belt is wound are provided on the outer peripheral surface on the proximal end side of the pulley 10. The belt is also wound around the crankshaft, and the crankshaft and the pulley 10 rotate in synchronization with the belt. On the inner peripheral surface of the pulley 10, a protruding portion 12 that protrudes from the inner peripheral surface and extends in the axial direction of the rotation shaft is formed. The protrusion 12 is formed in an annular cross section around the rotation axis of the pulley 10. In addition, a compressor shaft 70 of an air conditioner is connected to the pulley 10 via a bearing 13 provided on the front end side (left side in the drawing) so as to be relatively rotatable.

コンプレッサシャフト70は、ベアリング71によってエンジンボディ72に相対回転可能に支持されている。コンプレッサシャフト70が回転すると、エアコンの冷媒が圧縮されてエアコンが駆動状態となる。また、エンジンボディ72において、プーリー10側の面には円環状のプレート73が固定されている。   The compressor shaft 70 is supported by the engine body 72 by a bearing 71 so as to be relatively rotatable. When the compressor shaft 70 rotates, the refrigerant of the air conditioner is compressed and the air conditioner is driven. In the engine body 72, an annular plate 73 is fixed to the surface on the pulley 10 side.

コンプレッサシャフト70において、各ベアリング13,71の間に位置する部分の外周面には、ストレートスプライン74が形成されている。そして、この外周面にスライドピース20がスプライン嵌合している。そのため、スライドピース20はコンプレッシャシャフトと一体に回転するとともに、軸方向に相対移動が可能となっている。また、スライドピース20は、同スライドピース20とエンジンボディ72との間に配設されたコイル状のばね21によって、プーリー10側(図中の左側)に向かって付勢されている。なお、このばね21が付勢部材に相当する。また、スライドピース20の外周面には、複数のボール22が配設されている。ボール22の直径Dbは、スライドピース20の外周面からプーリー10の突出部12までの距離とほぼ同じである。したがって、ボール22はスライドピース20の外周面と突出部12とに当接している。なお、これらボール22が球体として機能する。また、同外周面には、ボール22の移動を規制する保持器23が固定されている。なお、プーリー10、コンプレッサシャフト70、及びスライドピース20の回転軸は一致しており、以下では、同回転軸方向を単に軸方向という。   In the compressor shaft 70, a straight spline 74 is formed on the outer peripheral surface of the portion located between the bearings 13 and 71. The slide piece 20 is spline fitted to the outer peripheral surface. Therefore, the slide piece 20 rotates integrally with the compressor shaft and can be relatively moved in the axial direction. The slide piece 20 is urged toward the pulley 10 side (left side in the drawing) by a coiled spring 21 disposed between the slide piece 20 and the engine body 72. The spring 21 corresponds to an urging member. A plurality of balls 22 are arranged on the outer peripheral surface of the slide piece 20. The diameter Db of the ball 22 is substantially the same as the distance from the outer peripheral surface of the slide piece 20 to the protruding portion 12 of the pulley 10. Therefore, the ball 22 is in contact with the outer peripheral surface of the slide piece 20 and the protruding portion 12. These balls 22 function as spheres. A retainer 23 that restricts the movement of the ball 22 is fixed to the outer peripheral surface. Note that the rotation axes of the pulley 10, the compressor shaft 70, and the slide piece 20 coincide with each other, and hereinafter, the rotation axis direction is simply referred to as an axial direction.

次に、図2〜図5を参照して、スライドピース20の構造について詳述する。
図2及び図3に示すように、スライドピース20は、プーリー10側(図中の左側)に設けられてその外周面でボール22を保持する保持部24と、エンジンボディ72側(図中の右側)に設けられた溝部25とからなる。
Next, the structure of the slide piece 20 will be described in detail with reference to FIGS.
As shown in FIGS. 2 and 3, the slide piece 20 is provided on the pulley 10 side (left side in the drawing) and holds the ball 22 on the outer peripheral surface thereof, and the engine body 72 side (in the drawing). And a groove portion 25 provided on the right side).

保持部24は、その断面が略円形に形成された円柱部26と、辺部28と角部29とによってその断面が正六角形に形成された六角柱部27とからなる。各辺部28の中点部30の外径は、円柱部26の端面31における外径と同径である。一方、各角部29の外径は、円柱部26の端面31における外径よりも大きい。そのため、円柱部26において六角柱部27側の部分では、その断面が円形から六角形状に変化するように徐々に拡径されている。   The holding part 24 includes a cylindrical part 26 whose section is formed in a substantially circular shape, and a hexagonal column part 27 whose section is formed into a regular hexagon by side parts 28 and corner parts 29. The outer diameter of the midpoint portion 30 of each side portion 28 is the same as the outer diameter of the end surface 31 of the cylindrical portion 26. On the other hand, the outer diameter of each corner portion 29 is larger than the outer diameter of the end surface 31 of the cylindrical portion 26. Therefore, the diameter of the cylindrical portion 26 is gradually increased so that the cross section changes from a circular shape to a hexagonal shape at the hexagonal column portion 27 side.

また、保持部24の中心部には、軸方向(図中の左右方向)に延びてコンプレッサシャフト70のストレートスプライン74と嵌合する孔32が形成されている。
次に、スライドピース20の溝部25の構成について説明する。
Further, a hole 32 that extends in the axial direction (left-right direction in the drawing) and fits with the straight spline 74 of the compressor shaft 70 is formed in the central portion of the holding portion 24.
Next, the structure of the groove part 25 of the slide piece 20 is demonstrated.

図2及び図4に示すように、溝部25は、螺旋溝33と直線溝34とを有している。螺旋溝33は、図中の上方を起点部35(0°)として、スライドピース20の回転軸を中心に時計回りに540°旋回した形状となっており、旋回するほど縮径されている。すなわち、螺旋溝33において保持部24の六角柱部27と対向する側に形成された立設面36は、螺旋溝33が旋回するほどプーリー10側(図2中の左側)に位置するように形成されている。そして、螺旋溝33において1周目の立設面361の内径と2周目の立設面362の外径とが側面37によって接続されている。そのため、螺旋溝33は、図2に示すように、階段状に形成されている。   As shown in FIGS. 2 and 4, the groove portion 25 has a spiral groove 33 and a linear groove 34. The spiral groove 33 has a shape that turns 540 ° clockwise around the rotation axis of the slide piece 20 with the upper portion in the drawing as the starting point 35 (0 °), and the diameter is reduced as the turn is made. That is, the standing surface 36 formed on the side facing the hexagonal column 27 of the holding portion 24 in the spiral groove 33 is positioned closer to the pulley 10 side (left side in FIG. 2) as the spiral groove 33 turns. Is formed. In the spiral groove 33, the inner diameter of the first standing surface 361 and the outer diameter of the second rising surface 362 are connected by the side surface 37. Therefore, the spiral groove 33 is formed in a step shape as shown in FIG.

なお、本実施形態では、螺旋溝33がスライドピース20の回転軸に向かって収束していく方向が螺旋溝33の延びる方向となる。すなわち、軸方向においてプーリー10側(図中の左側)の方向、換言すれば、ばね21によってスライドピース20が付勢される方向が螺旋溝33の延びる方向となる。   In the present embodiment, the direction in which the spiral groove 33 converges toward the rotation axis of the slide piece 20 is the direction in which the spiral groove 33 extends. That is, the direction on the pulley 10 side (left side in the drawing) in the axial direction, in other words, the direction in which the slide piece 20 is urged by the spring 21 is the direction in which the spiral groove 33 extends.

また、同方向において螺旋溝33よりも前方側(図2における左側)には、スライドピース20の回転軸の周方向に延びる直線溝34がその全周に亘って形成されている。直線溝34は、螺旋溝33の起点部35から540°旋回した位置にある終点部38をその起点部40として、螺旋溝33から連続して形成されている。直線溝34は、その立設面39の軸方向における位置が略一定となるように設けられている。また、同立設面39における径方向の長さは、その起点部40から旋回するほど徐々に短くなる。そのため、直線溝34が1周(540°〜900°)旋回すると、螺旋溝33の終点部38に回帰する。   Further, in the same direction, a straight groove 34 extending in the circumferential direction of the rotation axis of the slide piece 20 is formed over the entire circumference on the front side (left side in FIG. 2) of the spiral groove 33. The linear groove 34 is formed continuously from the spiral groove 33 with the end point portion 38 at a position turned 540 ° from the start point portion 35 of the spiral groove 33 as the start point portion 40. The linear groove 34 is provided such that the position of the standing surface 39 in the axial direction is substantially constant. The length in the radial direction of the standing surface 39 gradually decreases as the turn from the starting point portion 40. Therefore, when the linear groove 34 turns one turn (540 ° to 900 °), the linear groove 34 returns to the end point portion 38 of the spiral groove 33.

次に、図5を参照してスライドピース20の外周面に固定される保持器23の構成について説明する。
図5に示すように、保持器23は、筒状をなし、保持部24の六角柱部27の断面と略同形、すなわち正六角形の内孔41が形成されている。この内孔41にスライドピース20の保持部24が挿嵌されることにより、保持器23がスライドピース20の六角柱部27に固定されている。そのため、スライドピース20が回転すると保持器23も一体に回転する。また、保持器23において、保持部24の中点部30と対向する部分には、その中点部30を中心とする複数の保持孔42が形成されている。保持孔42は、保持部24の円柱部26側ほど周方向における長さが短い形状に形成されている。そして、この保持孔42内にボール22が配設されることで、スライドピース20の外周面の所定の位置にボールが保持されることとなる。なお、ボール22は、円柱部26の外周面及び六角柱部27の外周面への移動が許容されているとともに、六角柱部27の外周面に位置するときには、所定の範囲内で周方向への移動も許容されている。
Next, the structure of the cage 23 fixed to the outer peripheral surface of the slide piece 20 will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 5, the retainer 23 has a cylindrical shape, and is formed with a substantially hexagonal inner hole 41 having the same shape as the cross section of the hexagonal column portion 27 of the retaining portion 24. The holder 23 is fixed to the hexagonal column portion 27 of the slide piece 20 by inserting the holding portion 24 of the slide piece 20 into the inner hole 41. Therefore, when the slide piece 20 rotates, the cage 23 also rotates together. In the cage 23, a plurality of holding holes 42 centering on the midpoint portion 30 are formed in a portion facing the midpoint portion 30 of the holding portion 24. The holding hole 42 is formed in a shape having a shorter length in the circumferential direction toward the cylindrical portion 26 side of the holding portion 24. Then, by arranging the ball 22 in the holding hole 42, the ball is held at a predetermined position on the outer peripheral surface of the slide piece 20. The ball 22 is allowed to move to the outer peripheral surface of the cylindrical portion 26 and the outer peripheral surface of the hexagonal column portion 27, and when positioned on the outer peripheral surface of the hexagonal column portion 27, the ball 22 moves in the circumferential direction within a predetermined range. Movement is also permitted.

次に、こうした構成を備えるクラッチにおける動力伝達状態の切り替え態様について説明する。
図6(a)に示すように、ボール22がスライドピース20の保持部24において六角柱部27の外周に位置する場合には、各中点部30から各角部29側になるほどその外周面とプーリー10の突出部12との間隙が狭くなる。そのため、例えば図中の時計回りにプーリー10が回転すると、その摩擦力によって各ボール22が時計回りに転動し、ボール22の直径Dbよりも間隙が狭い部分にボール22が回転不能に嵌合されることとなる。これにより、プーリー10とスライドピース20とが連結された状態、すなわちクラッチが連結した状態となり、プーリー10の回転動力がスライドピース20へ伝達される。その結果、コンプレッサシャフト70が回転し、エアコンが駆動状態となる。
Next, the mode of switching the power transmission state in a clutch having such a configuration will be described.
As shown in FIG. 6A, when the ball 22 is positioned on the outer periphery of the hexagonal column 27 in the holding portion 24 of the slide piece 20, the outer peripheral surface becomes closer to each corner 29 from each middle point 30. And the protrusion 12 of the pulley 10 become narrow. Therefore, for example, when the pulley 10 rotates in the clockwise direction in the figure, each ball 22 rolls clockwise by the friction force, and the ball 22 is non-rotatably fitted in a portion where the gap is smaller than the diameter Db of the ball 22. Will be. As a result, the pulley 10 and the slide piece 20 are connected, that is, the clutch is connected, and the rotational power of the pulley 10 is transmitted to the slide piece 20. As a result, the compressor shaft 70 rotates and the air conditioner is in a driving state.

一方、図6(b)に示すように、ボール22がスライドピース20の円柱部26の外周に位置する場合には、その外周面の全周において、突出部12との間隙がボール22の直径Dbとほぼ同じ長さに維持される。そのため、こうした状態で例えば図中の時計回りにプーリー10が回転すると、ボール22がスライドピース20と突出部12との間で回転することとなる。したがって、プーリー10とスライドピース20との連結が解除された状態、すなわちクラッチが切断された状態となり、プーリー10の回転動力がスライドピース20に伝達さない。その結果、コンプレッサシャフト70が回転せず、エアコンが非駆動状態となる。   On the other hand, as shown in FIG. 6B, when the ball 22 is located on the outer periphery of the cylindrical portion 26 of the slide piece 20, the gap with the protruding portion 12 is the diameter of the ball 22 on the entire outer periphery. It is maintained at approximately the same length as Db. Therefore, for example, when the pulley 10 rotates clockwise in the drawing in this state, the ball 22 rotates between the slide piece 20 and the protruding portion 12. Accordingly, the connection between the pulley 10 and the slide piece 20 is released, that is, the clutch is disconnected, and the rotational power of the pulley 10 is not transmitted to the slide piece 20. As a result, the compressor shaft 70 does not rotate and the air conditioner is not driven.

図7に示すように、プレート73において、スライドピース20の外周側には、ソレノイド50と、ソレノイド50に連結されたピン60とが配設されている。ピン60は、その一端部に長孔61が形成され、他端部にスライドピース20の溝部25に挿入される挿入部62が形成されている。また、一端部と他端部との間には、ピン60を回動可能且つプーリー10の軸方向に移動不能に支持する軸部63を有している。なお、図1では、これらソレノイド50及びピン60の図示を省略している。   As shown in FIG. 7, in the plate 73, a solenoid 50 and a pin 60 connected to the solenoid 50 are disposed on the outer peripheral side of the slide piece 20. The pin 60 has a long hole 61 formed at one end thereof and an insertion portion 62 inserted into the groove 25 of the slide piece 20 at the other end thereof. Further, a shaft portion 63 that supports the pin 60 so as to be rotatable and not movable in the axial direction of the pulley 10 is provided between the one end portion and the other end portion. In FIG. 1, the illustration of the solenoid 50 and the pin 60 is omitted.

ピン60の長孔61には、連結部材64を介してソレノイド50の可動鉄芯51が接続されている。そして、同図に実線で示すように、可動鉄芯51がソレノイド50から突き出されると、ピン60が軸部63を中心に回動して、その挿入部62が溝部25に挿入される。一方、同図に二点鎖線で示すように、可動鉄芯51がソレノイド50に引き込まれると、ピン60が軸部63を中心に回動して、その挿入部62が溝部25から引き出される。   The movable iron core 51 of the solenoid 50 is connected to the long hole 61 of the pin 60 via a connecting member 64. Then, as shown by the solid line in the figure, when the movable iron core 51 protrudes from the solenoid 50, the pin 60 rotates around the shaft portion 63, and the insertion portion 62 is inserted into the groove portion 25. On the other hand, when the movable iron core 51 is pulled into the solenoid 50 as indicated by a two-dot chain line in the drawing, the pin 60 rotates around the shaft portion 63 and the insertion portion 62 is pulled out from the groove portion 25.

次に、ソレノイド50の構成について詳細に説明する。
図8(a)に示すように、ソレノイド50は、可動鉄芯51と、同可動鉄芯51を保持するヨーク52と、ヨーク52内に配設されたコイル53及び磁石54とを有している。可動鉄芯51には、その一端部に孔55が形成されている。この孔55は、連結部材64によってピン60の長孔61と接続される。また、可動鉄芯51には、その外周にリング部材56が接続されており、このリング部材56とヨーク52との間にばね57が配設されている。このばね57によって、可動鉄芯51を突き出す方向(図中の右方向)に付勢力が作用している。
Next, the configuration of the solenoid 50 will be described in detail.
As shown in FIG. 8A, the solenoid 50 includes a movable iron core 51, a yoke 52 that holds the movable iron core 51, and a coil 53 and a magnet 54 that are disposed in the yoke 52. Yes. A hole 55 is formed in one end of the movable iron core 51. The hole 55 is connected to the long hole 61 of the pin 60 by the connecting member 64. Further, a ring member 56 is connected to the outer periphery of the movable iron core 51, and a spring 57 is disposed between the ring member 56 and the yoke 52. By this spring 57, an urging force acts in a direction in which the movable iron core 51 is projected (right direction in the figure).

図8(a)に示すように、可動鉄芯51が突き出た状態で、コイル53への通電が実行されると、同コイル53の磁力によって可動鉄芯51がヨーク52内部に引き込まれる。そして、可動鉄芯51が受け部58に当接すると、磁石54によって可動鉄芯51を引き込む吸引力がばね57の弾性力よりも強くなる。こうした状態で、コイル53への通電が停止すると、磁石54の吸引力がばね57の弾性力よりも強いため、図8(b)に示すように、可動鉄芯51は引き込まれた状態に保持される。   As shown in FIG. 8A, when the coil 53 is energized with the movable iron core 51 protruding, the movable iron core 51 is drawn into the yoke 52 by the magnetic force of the coil 53. When the movable iron core 51 comes into contact with the receiving portion 58, the attractive force for drawing the movable iron core 51 by the magnet 54 becomes stronger than the elastic force of the spring 57. In this state, when the energization to the coil 53 is stopped, the attractive force of the magnet 54 is stronger than the elastic force of the spring 57, so that the movable iron core 51 is held in a retracted state as shown in FIG. Is done.

一方、可動鉄芯51が引き込まれた状態で、コイル53への通電を実行して磁石54の磁力を打ち消す逆磁界を発生させると、磁石54の吸引力が弱められ、同吸引力よりもばね57の弾性力の方が大きくなる。そのため、リング部材56がヨーク52に当接する位置まで可動鉄芯51が突き出される。このように、可動鉄芯51が突き出されて受け部58から離間した状態では、ばね57の弾性力の方が磁石54の吸引力よりも強くなる。そのため、一旦コイル53へ通電することで、可動鉄芯51を受け部58から離間させれば、その後通電を停止したとしても、図8(a)に示すように、ばね57の弾性力によって可動鉄芯51は突き出た状態に保持される。   On the other hand, when the coil 53 is energized to generate a reverse magnetic field that cancels the magnetic force of the magnet 54 in a state where the movable iron core 51 is retracted, the attractive force of the magnet 54 is weakened, and the spring is stronger than the attractive force. The elastic force of 57 becomes larger. Therefore, the movable iron core 51 is protruded to a position where the ring member 56 contacts the yoke 52. Thus, in a state where the movable iron core 51 is protruded and separated from the receiving portion 58, the elastic force of the spring 57 is stronger than the attractive force of the magnet 54. Therefore, once the coil 53 is energized, once the movable iron core 51 is separated from the receiving portion 58, even if the energization is stopped thereafter, the coil 53 is movable by the elastic force of the spring 57 as shown in FIG. The iron core 51 is held in a protruding state.

したがって、ソレノイド50のコイル53への通電により、可動鉄芯51を移動させて、ピン60の螺旋溝33への挿入、引出を切り替えることができるとともに、コイル53を非通電とすることで、ピン60のそのときの状態を維持することができる。   Therefore, by energizing the coil 53 of the solenoid 50, the movable iron core 51 can be moved to switch between insertion and extraction of the pin 60 into the spiral groove 33, and by deenergizing the coil 53, The current state of 60 can be maintained.

次に、図9を参照して、本実施形態のクラッチの作用について説明する。
図9(a)は、スライドピース20がばね21の付勢力によって付勢され、軸方向において最もプーリー10側に位置した状態を示している。同図に示すように、スライドピース20が最もプーリー10側に位置するときには、ボール22はスライドピース20の六角柱部27の外周に位置する。このとき、プーリー10が回転すると、ボール22はプーリー10とスライドピース20との間に回転不能に嵌合されてプーリー10の突出部12とスライドピース20とを継合する。そのため、クラッチが連結状態となり、スライドピース20及びにコンプレッサシャフト70がプーリー10と一体に回転し、エアコンが駆動される。なお、こうしてクラッチが連結状態となるときのスライドピース20の位置が第1の位置に相当する。
Next, the operation of the clutch of this embodiment will be described with reference to FIG.
FIG. 9A shows a state where the slide piece 20 is urged by the urging force of the spring 21 and is located closest to the pulley 10 in the axial direction. As shown in the figure, when the slide piece 20 is positioned closest to the pulley 10, the ball 22 is positioned on the outer periphery of the hexagonal column portion 27 of the slide piece 20. At this time, when the pulley 10 rotates, the ball 22 is non-rotatably fitted between the pulley 10 and the slide piece 20 to join the protruding portion 12 of the pulley 10 and the slide piece 20 together. Therefore, the clutch is in a connected state, the slide piece 20 and the compressor shaft 70 rotate together with the pulley 10, and the air conditioner is driven. Note that the position of the slide piece 20 when the clutch is in the engaged state in this way corresponds to the first position.

また、こうした状態において、コイル53への通電が実行され、ピン60の挿入部62が回転状態にあるスライドピース20の螺旋溝33に挿入されると(図9(b))、ピン60が螺旋溝33の立設面36と摺接し、スライドピース20の回転力の一部が軸方向の力に変換される。そのため、スライドピース20が軸方向右側に移動する(図9(c))。このとき、スライドピース20の外周に設けられたボール22は、スライドピース20の軸方向への移動に伴い、六角柱部27の外周面から円柱部26の外周面側へと転動する。   Further, in such a state, when the coil 53 is energized and the insertion portion 62 of the pin 60 is inserted into the spiral groove 33 of the slide piece 20 in a rotating state (FIG. 9B), the pin 60 is spiraled. A part of the rotational force of the slide piece 20 is converted into an axial force in sliding contact with the standing surface 36 of the groove 33. Therefore, the slide piece 20 moves to the right side in the axial direction (FIG. 9C). At this time, the ball 22 provided on the outer periphery of the slide piece 20 rolls from the outer peripheral surface of the hexagonal column portion 27 to the outer peripheral surface side of the cylindrical portion 26 as the slide piece 20 moves in the axial direction.

そして、図9(d)に示すように、ピン60が螺旋溝33の立設面36と摺接してスライドピース20の軸方向への移動量が大きくなると、ボール22は、保持器23の保持孔42によって案内されて円柱部26の外周に位置するようになる。ボール22が円柱部26の外周に位置するようになると、ボール22は、スライドピース20と突出部12との間で回転するようになり、スライドピース20と突出部12との連結が解除される。そのため、クラッチが切断状態となり、エアコンの駆動が停止される。なお、このようにクラッチが切断状態となるときのスライドピース20の位置が第2の位置に相当する。   9D, when the pin 60 slides on the standing surface 36 of the spiral groove 33 and the amount of movement of the slide piece 20 in the axial direction increases, the ball 22 is held by the cage 23. It is guided by the hole 42 and is positioned on the outer periphery of the cylindrical portion 26. When the ball 22 is positioned on the outer periphery of the cylindrical portion 26, the ball 22 is rotated between the slide piece 20 and the protruding portion 12, and the connection between the slide piece 20 and the protruding portion 12 is released. . Therefore, the clutch is disengaged and the driving of the air conditioner is stopped. In addition, the position of the slide piece 20 when the clutch is in the disengaged state in this way corresponds to the second position.

また、こうしてプーリー10とスライドピース20との連結が解除された後であっても、スライドピース20は未だその慣性によって回転状態を維持する場合がある。その点、図9(d)に示すように、ピン60が直線溝34の立設面39と摺接するようになると、スライドピース20の回転力が軸方向の力に変換されない。したがって、スライドピース20とプーリー10との連結が解除された後のスライドピース20の軸方向への移動が規制される。   Further, even after the connection between the pulley 10 and the slide piece 20 is released in this way, the slide piece 20 may still maintain the rotation state due to its inertia. In this regard, as shown in FIG. 9D, when the pin 60 comes into sliding contact with the standing surface 39 of the linear groove 34, the rotational force of the slide piece 20 is not converted into axial force. Therefore, the movement of the slide piece 20 in the axial direction after the connection between the slide piece 20 and the pulley 10 is released is restricted.

一方、クラッチが切断されている状態から再度連結状態とするときには、コイル53への通電を実行し、ピン60の挿入部62を直線溝34から引き出す(図9(e))。直線溝34からピン60が引き出されると、ばね21の付勢力によってスライドピース20が押圧され、スライドピース20が軸方向左側へ移動する。このとき、スライドピース20の移動に従い、ボール22が円柱部26の外周面から六角柱部27の外周面側へ転動する。そして、図9(f)に示すように、スライドピース20が最もプーリー10側まで押圧されると、ボール22が六角柱部27の外周に位置するようになる。そのため、プーリー10とスライドピース20との間にボール22が嵌合され、クラッチが連結状態となる。   On the other hand, when the clutch is disengaged from the disengaged state again, the coil 53 is energized and the insertion portion 62 of the pin 60 is pulled out from the linear groove 34 (FIG. 9 (e)). When the pin 60 is pulled out from the straight groove 34, the slide piece 20 is pressed by the biasing force of the spring 21, and the slide piece 20 moves to the left in the axial direction. At this time, as the slide piece 20 moves, the ball 22 rolls from the outer peripheral surface of the cylindrical portion 26 to the outer peripheral surface side of the hexagonal column portion 27. Then, as shown in FIG. 9 (f), when the slide piece 20 is pressed to the most pulley 10 side, the ball 22 is positioned on the outer periphery of the hexagonal column portion 27. Therefore, the ball 22 is fitted between the pulley 10 and the slide piece 20, and the clutch is connected.

以上説明した一実施形態によれば、以下の効果が得られるようになる。
(1)本実施形態では、クラッチの連結を解除するときに、回転状態にあるスライドピース20の螺旋溝33にピン60を挿入するようにしている。そして、スライドピース20の回転力の一部を軸方向の力に変換して、スライドピース20を第2の位置に移動させるようにしている。そのため、クラッチの連結を解除するために必要な力をスライドピース20の回転力から得ることができるようになり、連結トルクが大きいときであれ、クラッチの大型化を抑制しつつ動力伝達状態を切り替えことが可能となる。
According to the embodiment described above, the following effects can be obtained.
(1) In this embodiment, when releasing the clutch, the pin 60 is inserted into the spiral groove 33 of the slide piece 20 in a rotating state. Then, a part of the rotational force of the slide piece 20 is converted into an axial force, and the slide piece 20 is moved to the second position. Therefore, the force required to release the clutch can be obtained from the rotational force of the slide piece 20, and the power transmission state can be switched while suppressing the enlargement of the clutch even when the coupling torque is large. It becomes possible.

(2)本実施形態では、螺旋溝33を階段状としている。そのため、螺旋溝33が形成される部分の軸方向における長さを短くすることができ、クラッチの大型化をより好適に抑制することができる。   (2) In the present embodiment, the spiral groove 33 is stepped. Therefore, the length in the axial direction of the portion where the spiral groove 33 is formed can be shortened, and the enlargement of the clutch can be more suitably suppressed.

(3)本実施形態では、ピン60が直線溝34と摺接するようにして、プーリー10とスライドピース20との連結が解除された後のスライドピース20の軸方向への移動を規制している。そのため、クラッチの軸方向における長さを短くして、クラッチの省スペース化を図ることができる。   (3) In this embodiment, the pin 60 is in sliding contact with the linear groove 34 to restrict the movement of the slide piece 20 in the axial direction after the connection between the pulley 10 and the slide piece 20 is released. . Therefore, the length of the clutch in the axial direction can be shortened to save the clutch space.

(4)本実施形態では、スライドピース20が第1の位置に移動したときに、スライドピース20とプーリー10と間に回転不能に嵌合してこれらを連結する一方、スライドピース20が第2の位置に移動したときに、スライドピース20とプーリー10との連結を解除するボール22を設けている。そのため、例えば圧着式のクラッチと異なり、大型化を招くことなく、より大きなトルクを伝達することが可能になる。   (4) In the present embodiment, when the slide piece 20 is moved to the first position, the slide piece 20 and the pulley 10 are non-rotatably fitted and connected to each other, while the slide piece 20 is connected to the second position. A ball 22 is provided to release the connection between the slide piece 20 and the pulley 10 when moved to the position. Therefore, for example, unlike a crimping clutch, a larger torque can be transmitted without increasing the size.

(5)本実施形態では、ソレノイド50として自己保持型のソレノイド50を採用した。そのため、クラッチの動力伝達状態を切り替えるときにのみコイル53への通電を実行すればよく、ソレノイドの消費電力を低減できるようになる。   (5) In the present embodiment, the self-holding solenoid 50 is used as the solenoid 50. Therefore, it is only necessary to energize the coil 53 only when switching the power transmission state of the clutch, and the power consumption of the solenoid can be reduced.

なお、上記第一実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することもできる。
・上記実施形態では、ソレノイド50として自己保持型のソレノイド50を用いたが、コイル53に通電している間のみ、ピン60を螺旋溝33に挿入させるソレノイドを用いるようにしてもよい。こうした構成によれば、コイル53に通電しているときにのみクラッチの連結が解除されるため、ソレノイド50が故障してコイルに通電できない場合には、クラッチが連結状態となる。したがって、ソレノイド50が故障してもエアコンを駆動させることができるようになる。
In addition, said 1st embodiment can also be implemented with the following forms which changed this suitably.
In the above embodiment, the self-holding solenoid 50 is used as the solenoid 50, but a solenoid that inserts the pin 60 into the spiral groove 33 only while the coil 53 is energized may be used. According to such a configuration, since the clutch is released only when the coil 53 is energized, the clutch is engaged when the solenoid 50 fails and the coil cannot be energized. Therefore, the air conditioner can be driven even if the solenoid 50 fails.

・上記各実施形態では、ソレノイドによってピン60の溝部25への挿入、引出を切り替えるようにしたが、例えば油圧式のアクチュエータ等、ソレノイド以外のアクチュエータによってピン60の挿入、引出を切り替えるようにしてもよい。   In each of the above embodiments, the insertion and withdrawal of the pin 60 into and from the groove 25 are switched by the solenoid. However, the insertion and withdrawal of the pin 60 may be switched by an actuator other than the solenoid, such as a hydraulic actuator. Good.

・上記各実施形態では、スライドピース20とプーリー10との間の連結をボール22により行うようにしていたが、スライドピース20の外周面の一部に圧接面を形成し、この圧接面をプーリー10に押しつけることでクラッチを連結する圧着式のクラッチを用いるようにしてもよい。   In each of the above embodiments, the slide piece 20 and the pulley 10 are connected by the ball 22, but a pressure contact surface is formed on a part of the outer peripheral surface of the slide piece 20, and this pressure contact surface is used as the pulley. A compression-type clutch that connects the clutch by pressing against the clutch 10 may be used.

・上記各実施形態では、スライドピース20の外周面に溝部25を形成するようにしたが、スライドピース20の内周面に溝部25を形成するようにしてもよい。
・上記各実施形態では、軸方向においてプーリー10側ほど縮径させて、断面階段状の溝部25を形成したが、こうした構成を省略してもよい。
In each of the above embodiments, the groove 25 is formed on the outer peripheral surface of the slide piece 20, but the groove 25 may be formed on the inner peripheral surface of the slide piece 20.
In each of the above embodiments, the diameter of the pulley 10 is reduced toward the pulley 10 in the axial direction to form the stepped groove section 25. However, such a configuration may be omitted.

・上記各実施形態では、直線溝34を備えるようにしたが、こうした構成を省略するようにしてもよい。
・上記各実施形態では、螺旋溝33を起点部35(0°)〜時計回りに540°旋回した形状としたが、その旋回範囲は、例えば180°や720°等、任意の範囲に設定することができる。要は、螺旋溝33とピン60との摺動によってスライドピース20を第2の位置まで移動させることができるものであればよい。
In each of the above embodiments, the linear groove 34 is provided, but such a configuration may be omitted.
In each of the above embodiments, the spiral groove 33 has a shape rotated 540 ° clockwise from the starting portion 35 (0 °), but the turning range is set to an arbitrary range such as 180 ° or 720 °, for example. be able to. The point is that the slide piece 20 may be moved to the second position by sliding between the spiral groove 33 and the pin 60.

・上記各実施形態では、付勢部材としてコイル状のばね21を用いたが、付勢部材としては、それ以外の形状のばねやゴム等、他の部材を用いるようにしてもよい。
・上記各実施形態では、クランクシャフトとエアコンとの間に設けられ、その動力伝達状態を切り替えるクラッチを示したが、ウォーターポンプやオイルポンプ等、他の補機とクランクシャフトの間に配設されるクラッチにも適用することができる。また、クランクシャフトからの動力の伝達状態を切り替えるものに限らず、他の動力源からの動力の伝達状態を切り替えるクラッチにも適用することができる。
In each of the above embodiments, the coiled spring 21 is used as the biasing member. However, as the biasing member, other members such as springs and rubbers having other shapes may be used.
In each of the above embodiments, the clutch provided between the crankshaft and the air conditioner and switching the power transmission state is shown. However, the clutch is disposed between another auxiliary machine such as a water pump or an oil pump and the crankshaft. It can also be applied to the clutch. Further, the present invention is not limited to switching the transmission state of power from the crankshaft, but can be applied to a clutch that switches the transmission state of power from another power source.

10…プーリー(駆動側回転体)、11…溝、12…突出部、13,71…ベアリング、20…スライドピース(従動側回転体)、21…ばね、22…ボール、23…保持器、24…保持部、25…溝部、26…円柱部、27…六角柱部、28…辺部、29…角部、30…中点部、31…端面、32…孔、33…螺旋溝、34…直線溝、35…螺旋溝の起点部、36,39…立設面、361…1周目の立設面、362…2周目の立設面、37…側面、38…終点部、40…直線溝の起点部、41…内孔、42…保持孔、50…ソレノイド、51…可動鉄芯、52…ヨーク、53…コイル、54…磁石、55…孔、56…リング部材、57…ばね、58…受け部、60…ピン、61…長孔、62…挿入部、63…軸部、64…連結部材、70…コンプレッサシャフト、72…エンジンボディ、73…プレート、74…ストレートスプライン。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Pulley (drive side rotary body), 11 ... Groove, 12 ... Projection part, 13, 71 ... Bearing, 20 ... Slide piece (driven side rotary body), 21 ... Spring, 22 ... Ball, 23 ... Cage, 24 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Holding part, 25 ... Groove part, 26 ... Cylindrical part, 27 ... Hexagonal column part, 28 ... Side part, 29 ... Corner | angular part, 30 ... Middle point part, 31 ... End surface, 32 ... Hole, 33 ... Spiral groove, 34 ... Straight groove, 35 ... starting point of spiral groove, 36, 39 ... standing surface, 361 ... standing surface on first round, 362 ... standing surface on second round, 37 ... side surface, 38 ... end point portion, 40 ... Starting point of linear groove, 41 ... inner hole, 42 ... holding hole, 50 ... solenoid, 51 ... movable iron core, 52 ... yoke, 53 ... coil, 54 ... magnet, 55 ... hole, 56 ... ring member, 57 ... spring , 58 ... receiving part, 60 ... pin, 61 ... long hole, 62 ... insertion part, 63 ... shaft part, 64 ... connecting member, 70 ... Compressors shaft, 72 ... engine body, 73 ... plate, 74 ... straight spline.

Claims (4)

駆動側回転体と、同駆動側回転体の軸方向に沿って移動することにより前記駆動側回転体と連結される第1の位置と前記駆動側回転体との連結が解除される第2の位置とに変位可能な従動側回転体と、前記従動側回転体を前記第2の位置から前記第1の位置に向けて付勢する付勢部材とを備え、
前記従動側回転体の外周面には前記付勢部材の付勢方向に延びて同付勢方向の前方側ほど縮径した階段状の螺旋溝が形成され、
前記螺旋溝に挿入可能なピンを有してなるクラッチ。
The drive-side rotator and the second position where the connection between the drive-side rotator and the first position coupled to the drive-side rotator is released by moving along the axial direction of the drive-side rotator A driven-side rotating body displaceable to a position; and a biasing member that biases the driven-side rotating body from the second position toward the first position;
On the outer peripheral surface of the driven-side rotor, a step-like spiral groove is formed that extends in the urging direction of the urging member and decreases in diameter toward the front side in the urging direction.
A clutch having a pin that can be inserted into the spiral groove.
前記螺旋溝は、同螺旋溝よりも前記付勢方向の前方側に設けられて前記従動側回転体の周方向に延びる直線溝と接続され、前記従動側回転体が前記第2の位置に移動したときに前記ピンが同直線溝と摺接する
請求項に記載のクラッチ。
The spiral groove is connected to a linear groove that is provided on the front side in the biasing direction with respect to the spiral groove and extends in the circumferential direction of the driven rotary body, and the driven rotary body moves to the second position. clutch according to claim 1, wherein the pin is in sliding contact with the linear groove when.
前記従動側回転体と前記駆動側回転体との間の連結を仲介する球体を備え、同球体は、前記従動側回転体が前記第1の位置に移動したときに同従動側回転体と前記駆動側回転体との間に回転不能に嵌合されて両回転体を連結する一方、前記従動側回転体が前記第2の位置に移動したときに同従動側回転体と前記駆動側回転体との間で回転して両回転体の連結を解除する
請求項1又は2に記載のクラッチ。
A sphere that mediates the connection between the driven-side rotator and the drive-side rotator, the sphere being moved when the driven-side rotator is moved to the first position; While being connected non-rotatably between the driving side rotating body and connecting both rotating bodies, the driven side rotating body and the driving side rotating body are moved when the driven side rotating body moves to the second position. clutch according to claim 1 or 2 is rotated to release the connection of the two rotary bodies with the.
前記ピンは、ソレノイドによって螺旋溝への挿入、引出が切替えられるものであり、
前記ソレノイドはコイルへの通電により前記ピンの挿入状態及び引出状態を切替えるとともに、非通電時にはそのときの前記ピンの状態を維持する自己保持型のソレノイドである
請求項1〜のいずれか一項に記載のクラッチ。
The pin is to be switched between insertion and extraction into the spiral groove by a solenoid,
The solenoid switches the inserted state and the extraction state of the pin by energization of the coil, at the time of non-energization any one of claims 1 to 3 which is a self-hold solenoid to maintain the state of the pin at that time Clutch described in.
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