JP5703196B2 - 携帯機 - Google Patents
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Description
近年、更なる利便性の向上を図るべく、例えば、特許文献1に示されるように、携帯電話に電子キー機能を付加する試みが検討されている。この場合、携帯電話に搭載される近距離無線通信機能が利用される。すなわち、ユーザに携帯される携帯電話が車両に接近すると、携帯電話及び車両間で近距離無線通信が確立する。近距離無線通信が確立した状態において、携帯電話に設けられるスイッチが操作されることで携帯電話から制御要求信号が送信される。車両は、受信した制御要求信号に応じて車両ドアの施解錠状態を切り替える。
請求項1に記載の発明は、ディスプレイと、それに対するタッチ操作を検出するタッチセンサと、前記ディスプレイとは別に構成されるとともに、操作により特定の機能が実行されるスイッチと、を備え、前記ディスプレイは、その画面上にタッチボタンが表示されるスイッチ表示画面に切り替え可能に構成され、前記スイッチ表示画面が表示されているときに前記タッチセンサを通じて前記タッチボタンがタッチ操作された旨判断したとき、制御対象との間での無線通信を通じて、そのタッチ操作に応じて前記制御対象を遠隔制御する携帯機において、前記制御対象との無線通信が可能となった通信確立時に表示されている画面が、前記スイッチ表示画面より優先順位が低い旨判断したとき、前記スイッチ表示画面に表示を切り替えるとともに前記タッチボタンへのタッチ操作を通じた前記制御対象の遠隔制御を可能とし、前記通信確立時に表示されている画面が、前記スイッチ表示画面より優先順位が高い旨判断したとき、その表示されている画面を維持するとともに前記スイッチの操作を通じた前記特定の機能の実行に代えて前記制御対象の遠隔制御を可能とすることをその要旨としている。
同構成によれば、画面の優先順位を任意に設定することができる。これにより、ユーザの好みに適した画面のみを、スイッチ表示画面より優先的に表示させることができる。
図1に示すように、キーシステムは、ユーザにより所持される携帯電話10と、車両2に設けられる車載機20とを備える。携帯電話10は、車載機20との近距離無線通信を通じて車両ドアの施解錠を実行する。以下、携帯電話10及び車両2の構成について説明する。
図1に示すように、携帯電話10は、携帯制御部11と、近距離通信部14と、サイドスイッチ16と、ホームスイッチ9と、ディスプレイ15と、タッチセンサ17と、振動子18と、遠距離通信部19とを備える。
また、携帯制御部11は、ユーザのタッチ操作、ホームスイッチ9及びサイドスイッチ16の操作に応じてディスプレイ15に各種情報やタッチ操作可能なボタンを表示する。携帯制御部11は、上記タッチ操作等に応じて、メモリ11aに記憶される各種アプリケーションを実行する。例えば、携帯制御部11は、通話やメールに係るアプリケーションの実行中に、遠距離通信部19を通じて、無線通信ネットワークを介して通話やメールの通信を行う。
図1に示すように、車載機20は、車載制御部21と、車外送信部22と、車載受信部24と、を備える。また、車載制御部21にはドアロック装置35が電気的に接続されている。
車載制御部21は、エンジン停止状態において、一定周期毎に通信要求信号を生成し、その生成した信号を車外送信部22に出力する。車外送信部22は、車載制御部21から入力された通信要求信号を変調し、その変調した信号を送信アンテナ22aを介して無線送信する。
(1)携帯電話10において、近距離無線通信確立時における画面がスイッチ表示画面より優先順位が高いときその画面が維持されて、サイドスイッチ16の操作を通じた車両ドアの施解錠が可能とされる。従って、優先順位が高い画面が、スイッチ表示画面に切り替えられることがない。よって、優先順位の高い画面がスイッチ表示画面に切り替えられることで優先順位が高い画面へのタッチ操作が不可となることを回避できる。例えば、優先順位が高い画面が通話中である旨の画面である場合には、その画面上の通話終了ボタン17cへのタッチ操作が不可となることを回避しつつ、サイドスイッチ16の操作を通じた車両ドアの施解錠が可能となる。これにより、利便性を向上させることができる。
・既存の通信規格においては、車載機20は近距離無線通信確立後に一定時間に亘って携帯電話10との間で信号の授受が行われない場合、通常モードからSniffモードに移行する構成がある。通常モードにおいては、車載制御部21は、常に車載受信部24を携帯電話10からの信号を受信可能なアクティブ状態とする。一方、Sniffモードにおいては、車載制御部21は、通常は車載受信部24を携帯電話10からの信号を受信不能な非アクティブ状態とするとともに、携帯電話10からの信号の送信タイミングに合わせて車載受信部24をアクティブ状態とする。非アクティブ状態においては車載受信部24の待機電力を省くことができる。結果的に、Sniffモードにおける消費電力は通常モードに比べて低減される。
・上記実施形態におけるサイドスイッチ16は、プッシュスイッチに限らず、スライドスイッチやロータリースイッチであってもよい。また、ディスプレイ15と別に設けられていれば、タッチ操作式のスイッチであってもよい。
・上記実施形態において車両状態信号を省略してもよい。この場合、図3のステップS112において、車両ドアの施解錠状態の切替を要求する切替要求信号が送信される。車載機20は、切替要求信号を受信すると、車両ドアの施解錠状態を切り替える。
Claims (5)
- ディスプレイと、それに対するタッチ操作を検出するタッチセンサと、前記ディスプレイとは別に構成されるとともに、操作により特定の機能が実行されるスイッチと、を備え、
前記ディスプレイは、その画面上にタッチボタンが表示されるスイッチ表示画面に切り替え可能に構成され、前記スイッチ表示画面が表示されているときに前記タッチセンサを通じて前記タッチボタンがタッチ操作された旨判断したとき、制御対象との間での無線通信を通じて、そのタッチ操作に応じて前記制御対象を遠隔制御する携帯機において、
前記制御対象との無線通信が可能となった通信確立時に表示されている画面が、前記スイッチ表示画面より優先順位が低い旨判断したとき、前記スイッチ表示画面に表示を切り替えるとともに前記タッチボタンへのタッチ操作を通じた前記制御対象の遠隔制御を可能とし、
前記通信確立時に表示されている画面が、前記スイッチ表示画面より優先順位が高い旨判断したとき、その表示されている画面を維持するとともに前記スイッチの操作を通じた前記特定の機能の実行に代えて前記制御対象の遠隔制御を可能とする携帯機。 - 請求項1に記載の携帯機において、
光、振動及び音の少なくとも何れか一を発する通知手段を備え、
前記スイッチの操作を通じた前記制御対象の遠隔制御を可能としたとき、前記通知手段を通じてユーザにその旨を通知する携帯機。 - 請求項1又は2に記載の携帯機において、
前記優先順位が高い画面とは、前記制御対象の遠隔制御以外の他の機能を実行しているときに表示されるものであって、
前記優先順位が低い画面とは、前記携帯機においてユーザの操作を通じた前記他の機能の実行が待たれるときに表示されるものである携帯機。 - 請求項1〜3の何れか一項に記載の携帯機において、
前記スイッチの操作を通じた前記制御対象の遠隔制御が可能とされた状態において、前記スイッチ表示画面より優先順位が高い画面から、前記スイッチ表示画面より優先順位が低い画面に切り替えられたとき、前記ディスプレイの表示を前記スイッチ表示画面に切り替えてタッチ操作を通じた前記制御対象の遠隔制御を可能とする携帯機。 - 請求項1〜4の何れか一項に記載の携帯機において、
前記画面の優先順位は任意に設定可能である携帯機。
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