JP5661889B1 - Engine power generation system - Google Patents

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    • H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/38—Arrangements for parallely feeding a single network by two or more generators, converters or transformers
    • H02J3/46—Controlling of the sharing of output between the generators, converters, or transformers

Abstract

【課題】複数の工事現場でそれぞれ大きな電力が必要な状況で、各発電装置が過負荷になって停電する事態を確実に防止しつつ、燃料費を抑えることができるエンジン発電システムを提供すること。【解決手段】エンジン発電システム１では、各発電装置１０〜５０が母線Ｌ１に並列的に接続されている。各発電装置１０〜５０に、発電装置１０〜５０を並列運転させる制御回路１５〜５５が組み込まれ、各制御回路１５〜５５に、発電する発電装置の数を増減させる台数制御運転を行う台数制御運転回路１５ａと、運転中の発電装置を全て発電させる強制運転を行う強制運転回路１５ｂが設けられている。台数制御運転と強制運転を手動で切換え可能な遠方操作盤６０に、強制運転を行う強制運転時間を入力可能な時間入力部６４が設けられ、時間入力部６４に入力された強制運転時間に基づいて、台数制御運転と強制運転を自動で切換え可能な自動切換制御部６２が設けられている。【選択図】 図５To provide an engine power generation system capable of suppressing fuel costs while reliably preventing a situation where each power generation device is overloaded and a power failure occurs in a situation where a large amount of power is required at each of a plurality of construction sites. . In an engine power generation system 1, power generation apparatuses 10 to 50 are connected in parallel to a bus L1. Each power generation device 10-50 includes control circuits 15-55 that operate the power generation devices 10-50 in parallel, and each control circuit 15-55 performs a unit control operation for increasing or decreasing the number of power generation devices that generate power. An operation circuit 15a and a forced operation circuit 15b for performing a forced operation for generating all the power generation devices in operation are provided. A remote operation panel 60 capable of manually switching between the unit control operation and the forced operation is provided with a time input unit 64 capable of inputting a forced operation time for performing the forced operation, and is based on the forced operation time input to the time input unit 64. Thus, an automatic switching control unit 62 capable of automatically switching between the unit control operation and the forced operation is provided. [Selection] Figure 5

Description

本発明は、複数の発電装置を並列運転させて複数の工事現場に発電した電力を供給するエンジン発電システムに関し、特に、各工事現場における全体の負荷電力の大きな変動に対応できるエンジン発電システムに関する。   The present invention relates to an engine power generation system that supplies electric power generated to a plurality of construction sites by operating a plurality of power generation devices in parallel, and more particularly to an engine power generation system that can cope with large fluctuations in the overall load power at each construction site.

近年、経済が活性している地域では、高層マンションの建設や橋桁の架設等、多くの公共施設の工事が一斉に行われている。例えば、高層マンションを建設する場合には、タワークレーン、コンクリートプラント、電子機器、照明等の電力駆動装置を用いるため、大きな電力が必要になる。そして、大きなプロジェクトになると、特定の地域の中で、複数の高層マンションがほとんど同時期に建設される。このため、大きな電力をそれぞれの工事現場に供給できる電力供給源が求められる。   In recent years, in areas where the economy is active, many public facilities such as high-rise condominiums and bridge girder construction are being carried out all at once. For example, when a high-rise apartment is constructed, a large amount of electric power is required because a power driving device such as a tower crane, a concrete plant, an electronic device, and lighting is used. And in a big project, multiple high-rise condominiums are built almost simultaneously in a particular area. For this reason, the electric power supply source which can supply big electric power to each construction site is calculated | required.

従来、電力供給源としてエンジンで発電機を駆動して発電する発電装置を用い、一つの工事現場（高層マンション）に対して一つの発電装置を設けて、電力の供給を確保している。つまり、複数の高層マンションを建設する場合には、工事現場毎にそれぞれ発電装置を設けている。そして、各発電装置は、その発電量が対応する工事現場で必要な最大負荷電力に合うように、選定されている。こうして、各発電装置が過負荷になることがなく、各工事現場で停電しないようになっている。しかし、一つの発電装置で一つの工事現場で必要な電力をまかなっているため、仮にその発電装置が故障すると、その工事現場の工事が中止するという問題点があった。   Conventionally, a power generator that generates power by driving a generator with an engine is used as a power supply source, and one power generator is provided for one construction site (high-rise apartment building) to ensure supply of power. That is, when constructing a plurality of high-rise apartments, a power generation device is provided for each construction site. Each power generation device is selected so that the power generation amount matches the maximum load power required at the corresponding construction site. In this way, each power generator is not overloaded, and no power failure occurs at each construction site. However, since a single power generation device supplies the necessary power at one construction site, there is a problem that if the power generation device breaks down, the construction at the construction site is stopped.

ここで、下記特許文献１には、本出願人によるエンジン発電システムが記載されている。このエンジン発電システムでは、図１０に示すように、同一の負荷装置Ｈ１に電力を供給するための母線Ｊ１が設けられていて、この母線Ｊ１に複数の発電装置１１０，１２０，１３０が並列的に接続されている。そして、各発電装置１１０，１２０，１３０は、発電装置１１０，１２０，１３０を並列運転させる制御回路１１５，１２５，１３５を組み込んでいて、図１１に示すように、それぞれ遠方操作盤１６０に接続されている。なお、並列運転とは、並列的に接続されている発電装置１１０，１２０，１３０を発電させて、母線Ｊ１に電力を供給する運転である。   Here, Patent Document 1 below describes an engine power generation system by the present applicant. In this engine power generation system, as shown in FIG. 10, a bus bar J1 for supplying power to the same load device H1 is provided, and a plurality of power generators 110, 120, and 130 are connected in parallel to the bus bar J1. It is connected. Each of the power generators 110, 120, and 130 incorporates control circuits 115, 125, and 135 for operating the power generators 110, 120, and 130 in parallel, and is connected to a remote operation panel 160 as shown in FIG. ing. The parallel operation is an operation in which the power generation devices 110, 120, and 130 connected in parallel are caused to generate electric power and supply electric power to the bus J1.

このエンジン発電システム１０１では、各制御回路１１５、１２５，１３５によって、並列運転のうち台数制御運転又は強制運転ができるようになっている。台数制御運転とは、運転中の発電装置１１０，１２０，１３０の負荷率に応じて発電させる発電装置１１０，１２０，１３０の数を増減させる運転である。強制運転とは、運転中の発電装置１１０，１２０，１３０を全て発電させる運転である。各遠方操作盤１６０には、台数制御運転又は強制運転を行うための自動運転スイッチ１６３ａ及び強制運転スイッチ１６３ｂが設けられている。   In the engine power generation system 101, the control circuits 115, 125, and 135 can perform unit control operation or forced operation in parallel operation. The unit control operation is an operation in which the number of power generation devices 110, 120, and 130 that generate power is increased or decreased according to the load factor of the power generation devices 110, 120, and 130 in operation. The forced operation is an operation in which all the power generation devices 110, 120, and 130 in operation are generated. Each remote operation panel 160 is provided with an automatic operation switch 163a and a forced operation switch 163b for performing unit control operation or forced operation.

こうして、負荷装置Ｈ１の負荷電力の変動が緩やかな状況では、各自動運転スイッチ１６３ａを「入」にしたまま、各強制運転スイッチ１６３ｂを「切」に切換えることで、台数制御運転を行う。例えば、先行機（最初に発電する発電装置）として発電装置１１０のみが発電しているときに、負荷装置Ｈ１の負荷電力が増加して、発電装置１１０の負荷率が第１上昇基準値を超えると、起動順序が２番目である発電装置１２０が、母線Ｊ１の電圧、周波数、位相が一致するように同期運転を始める。   Thus, in a situation where the load power fluctuation of the load device H1 is moderate, the number control operation is performed by switching each forced operation switch 163b to “OFF” while keeping each automatic operation switch 163a “ON”. For example, when only the power generation device 110 is generating power as the preceding machine (the first power generation device), the load power of the load device H1 increases and the load factor of the power generation device 110 exceeds the first increase reference value. Then, the power generation device 120 with the second startup order starts the synchronous operation so that the voltage, frequency, and phase of the bus J1 match.

そして、同期運転が完了すると、発電装置１２０が発電した電力を母線Ｊ１を介して負荷装置Ｈ１に供給することができる。その後、負荷装置Ｈ１の負荷電力が更に増加して、発電装置１１０，１２０の負荷率が第２上昇基準値を超えると、起動順序が３番目である発電装置１３０が同期運転を始めて、発電装置１３０の電力も負荷装置Ｈ１に供給することができる。   When the synchronous operation is completed, the electric power generated by the power generation device 120 can be supplied to the load device H1 via the bus J1. Thereafter, when the load power of the load device H1 further increases and the load factor of the power generation devices 110 and 120 exceeds the second increase reference value, the power generation device 130 with the third startup order starts synchronous operation, and the power generation device The power of 130 can also be supplied to the load device H1.

一方、負荷装置Ｈ１の負荷電力が減少して、発電装置１１０，１２０，１３０の負荷率が第１下降基準値を下回ると、発電装置１３０が休止し、負荷装置Ｈ１の負荷電力が更に減少して、発電装置１１０，１２０の負荷率が第２下降基準値を下回ると、発電装置１２０が休止する。このように、台数制御運転を行うことで、負荷装置Ｈ１の負荷電力が小さい状況にも拘わらず、多くの発電装置が過剰に発電し続けることを防止できる。この結果、燃料費を抑えることができるようになっている。   On the other hand, when the load power of the load device H1 decreases and the load factor of the power generation devices 110, 120, and 130 falls below the first lowering reference value, the power generation device 130 stops and the load power of the load device H1 further decreases. When the load factor of the power generation devices 110 and 120 falls below the second lowering reference value, the power generation device 120 stops. Thus, by performing the unit control operation, it is possible to prevent many power generators from continuing to generate excessive power despite the situation where the load power of the load device H1 is small. As a result, fuel costs can be reduced.

特開２００９−１５３２５９号公報JP 2009-153259 A

ここで、複数の高層マンションを建設する場合、複数の工事現場にそれぞれ大きな電力を供給するために、上記特許文献１に記載されているエンジン発電システム１０１を適用することが考えられる。このエンジン発電システム１０１を適用すれば、複数の発電装置が並列運転することによって、各工事現場で必要な電力をまかなうことができる。これにより、仮に一つの発電装置が故障して停止しても、故障した発電装置に対応する工事現場で電力が供給されなくなる事態を防止でき、その工事現場の工事が中止することを防止できる。しかし、エンジン発電システム１０１を適用したとしても、以下の問題点がある。   Here, when constructing a plurality of high-rise apartments, it is conceivable to apply the engine power generation system 101 described in Patent Document 1 in order to supply large electric power to a plurality of construction sites. If this engine power generation system 101 is applied, a plurality of power generation devices can be operated in parallel, so that necessary power can be provided at each construction site. As a result, even if one power generation device fails and stops, it is possible to prevent a situation where power is not supplied at the construction site corresponding to the failed power generation device, and it is possible to prevent the construction site from being stopped. However, even if the engine power generation system 101 is applied, there are the following problems.

即ち、複数の高層マンションをほとんど同時期に建設するような場合、用いる電動駆動装置の数が多くて、各工事現場全体における負荷電力（以下、「全体負荷電力」と呼ぶ）の変動が非常に大きい。しかし、台数制御運転によって発電する発電装置の数が増えるとき、エンジンの始動から同期運転が完了するまでに所定時間必要である。このため、同期運転が完了するまでの所定時間の間に、全体負荷電力が急上昇すると、運転中の発電装置が供給できる電力を超えるおそれがある。   That is, when a plurality of high-rise apartments are constructed almost at the same time, the number of electric drive devices used is large, and the fluctuation of load power (hereinafter referred to as “total load power”) in each construction site is very large. large. However, when the number of power generation devices that generate electricity by the unit control operation increases, a predetermined time is required from the start of the engine to the completion of the synchronous operation. For this reason, if the total load power rapidly rises during a predetermined time until the synchronous operation is completed, there is a possibility that the power that can be supplied by the power generation apparatus in operation is exceeded.

この結果、台数制御運転では、運転中の各発電装置が過負荷になり、最悪の事態として各工事現場で停電が発生する可能性がある。一方、予め強制運転を行っていれば、運転中の全ての発電装置が直ぐに発電できるため、全体負荷電力の急上昇に対応できる。しかし、強制運転を続けていると全体負荷電力の変動が緩やかになったときに過剰運転になる。過剰運転では、燃料費が高くなると共に、各発電装置が軽負荷で運転するため、エンジンから未燃焼ガスが発生して故障が生じ易くなる。こうして、全体負荷電力の大きな変動に対応して、強制運転と台数制御運転とを効率的に行うことが難しいという問題点があった。   As a result, in the unit control operation, each operating power generation device is overloaded, and as a worst case, there is a possibility that a power failure may occur at each construction site. On the other hand, if the forced operation is performed in advance, all the power generation devices in operation can immediately generate power, and therefore, it is possible to cope with a sudden increase in the total load power. However, if forced operation is continued, excessive operation occurs when fluctuations in the total load power become moderate. In the excessive operation, the fuel cost becomes high and each power generator operates with a light load, so that unburned gas is generated from the engine and a failure is likely to occur. Thus, there is a problem that it is difficult to efficiently perform the forced operation and the unit control operation in response to the large fluctuation of the total load power.

そこで、本発明は上記した問題点を解決するためになされたものであり、複数の工事現場でそれぞれ大きな電力が必要な状況において、各発電装置が過負荷になって停電する事態を確実に防止しつつ、燃料費を抑えることができるエンジン発電システムを提供することを目的とする。   Therefore, the present invention has been made to solve the above-described problems, and reliably prevents a situation where each power generating device is overloaded and causes a power failure in a situation where a large amount of power is required at each of a plurality of construction sites. However, it aims at providing the engine electric power generation system which can hold down a fuel cost.

本発明に係るエンジン発電システムは、複数の工事現場で用いる電力駆動装置に電力を供給するための供給ラインが設けられ、エンジンで発電機を駆動して発電する複数の発電装置が前記供給ラインに並列的に接続され、前記各発電装置には、複数の発電装置を並列運転させる制御回路が組み込まれていて、前記各制御回路には、運転中の発電装置の負荷率に応じて発電させる発電装置の数を増減させる台数制御運転を行う台数制御運転回路と、運転中の発電装置を全て発電させる強制運転を行う強制運転回路とが設けられ、前記各発電装置に接続されていて台数制御運転と強制運転とを手動で切換え可能な遠方操作盤が設けられているものであって、前記遠方操作盤には、強制運転を行う強制運転時間又は台数制御運転を行う台数制御運転時間を入力可能な時間入力部が設けられ、前記時間入力部に入力された強制運転時間又は台数制御運転時間に基づいて、台数制御運転と強制運転とを自動で切換え可能な自動切換制御部が設けられていることを特徴とする。   The engine power generation system according to the present invention is provided with a supply line for supplying power to a power drive device used at a plurality of construction sites, and a plurality of power generation devices that generate power by driving a generator with the engine are provided in the supply line. A control circuit that is connected in parallel and in which each of the power generation devices operates a plurality of power generation devices in parallel is incorporated, and each of the control circuits generates power according to the load factor of the power generation device in operation. A unit control operation circuit for performing unit control operation for increasing / decreasing the number of devices and a forcible operation circuit for performing forcible operation for generating all the power generation devices in operation are provided and connected to each of the power generation devices to perform unit control operation. And a remote operation panel that can be manually switched between the forced operation and the remote operation panel, the remote operation panel includes a forced operation time for performing a forced operation or a unit control operation for performing a unit control operation. A time input unit capable of inputting a time interval, and an automatic switching control unit capable of automatically switching between the unit control operation and the forced operation based on the forced operation time or the unit control operation time input to the time input unit. It is provided.

本発明に係るエンジン発電システムによれば、作業員が、例えば一日のうち各工事現場全体における負荷電力（全体負荷電力）の変動を把握しておく。そして、遠方操作盤の時間入力部に対して、全体負荷電力が急上昇する時間を強制運転時間として予め入力しておく。これにより、一日のうち強制運転時間になると、遠方操作盤の自動切換制御部が、強制運転を行うように自動で切換える。こうして、全体負荷電力が急上昇しても、運転中の全ての発電装置が直ぐに発電できるため、全体負荷電力の急上昇に対応できる。この結果、各発電装置が過負荷になって停電する事態を確実に防止できる。   According to the engine power generation system according to the present invention, a worker grasps, for example, fluctuations in load power (total load power) in each construction site for a day. Then, the time during which the total load power rapidly rises is input in advance as the forced operation time to the time input unit of the remote operation panel. Thus, when the forced operation time is reached during the day, the automatic switching control unit of the remote operation panel automatically switches to perform the forced operation. In this way, even if the total load power suddenly rises, all the power generation devices in operation can immediately generate power, and therefore, it is possible to cope with the sudden rise in the total load power. As a result, it is possible to reliably prevent a situation where each power generating device is overloaded and causes a power failure.

一方、一日のうち強制運転時間以外の時間になると、遠方操作盤の自動切換制御部が、台数制御運転を行うように自動で切換える。これにより、全体負荷電力の緩やかな変動に応じて、発電させる発電装置の数が負荷率に応じて増減する。このため、発電装置の負荷率が小さい状況にも拘わらず、多くの発電装置が過剰に発電し続ける過剰運転を防止できて、燃料消費量の減少により燃料費を抑えることができる。   On the other hand, when the time other than the forced operation time is reached in one day, the automatic switching control unit of the remote operation panel automatically switches to perform the unit control operation. As a result, the number of power generation devices that generate power increases or decreases according to the load factor in accordance with a gradual change in the total load power. For this reason, it is possible to prevent excessive operation in which many power generators continue to generate power excessively even in a situation where the load factor of the power generator is small, and it is possible to suppress fuel costs by reducing fuel consumption.

また、本発明に係るエンジン発電システムにおいて、前記時間入力部は、台数制御運転で前記複数の発電装置の中から最初に発電させる発電装置を切換えるための切換時間を入力できるように設定されていて、前記自動切換制御部は、前記時間入力部に入力された切換時間毎に、台数制御運転で最初に発電させる発電装置を順番に切換えると良い。
この場合には、作業員が、遠方操作盤の時間入力部に対して、例えば１日のうち午前０時を切換時間として予め入力しておく。これにより、毎日午前０時になると、台数制御運転で最初に発電する発電装置が自動で切換わる。このため、工事期間全体で見ると、複数の発電装置の中で各発電装置の稼働時間が平均化される。この結果、各発電装置の燃料補給及びメンテナンスのタイミングのバラツキを解消でき、整備性を向上させることができる。 Further, in the engine power generation system according to the present invention, the time input unit is set so that a switching time for switching a power generation device that generates power first among the plurality of power generation devices in unit control operation can be input. The automatic switching control unit may sequentially switch the power generation device that generates power first in the unit control operation for each switching time input to the time input unit.
In this case, the worker inputs in advance, for example, midnight of the day as the switching time to the time input unit of the remote operation panel. As a result, at midnight every day, the power generation device that generates power first in the unit control operation is automatically switched. For this reason, when it sees in the whole construction period, the operation time of each power generator among several power generators is averaged. As a result, variations in the timing of refueling and maintenance of each power generation device can be eliminated, and maintainability can be improved.

また、本発明に係るエンジン発電システムにおいて、前記複数の発電装置は、少なくとも１つの予備の発電装置を有し、前記予備の発電装置が停止しているときに前記複数の工事現場で想定される最大負荷電力を供給できるように設けられていると良い。
この場合には、或る期間では、１番目の発電装置を予備の発電装置として停止して整備を行いつつ、その他の発電装置を並列運転させる。また、別の期間では、２番目の発電装置を予備の発電装置として整備を行いつつ、その他の発電装置を並列運転させる。こうして、複数の発電装置のうち、予備の発電装置を順番に停止させて、整備者の都合が良い時間で整備を行うことができる。
更に、複数の発電装置のうち或る発電装置が故障したときには、予備の発電装置で補うことができる。このため、複数の発電装置に対応してそれぞれ予備の発電装置を設ける必要がなくて、少なくとも１つの予備の発電装置で、複数の発電装置全体のバックアップができる。こうして、安価に信頼度が高いエンジン発電システムを構成できる。 In the engine power generation system according to the present invention, the plurality of power generation devices include at least one spare power generation device, and are assumed at the plurality of construction sites when the spare power generation device is stopped. It is good to be provided so that the maximum load power can be supplied.
In this case, in a certain period, the first power generator is stopped as a spare power generator and maintenance is performed, and the other power generators are operated in parallel. In another period, the second power generator is maintained as a spare power generator and the other power generators are operated in parallel. In this way, it is possible to perform maintenance at a time convenient for the mechanic by stopping the standby power generation apparatus among the plurality of power generation apparatuses in order.
Furthermore, when a certain power generation device out of a plurality of power generation devices breaks down, it can be supplemented with a spare power generation device. For this reason, it is not necessary to provide a spare power generator corresponding to each of the plurality of power generators, and the entire plurality of power generators can be backed up with at least one spare power generator. Thus, an engine power generation system with high reliability at low cost can be configured.

また、本発明に係るエンジン発電システムにおいて、前記遠方操作盤は、自動モードのオンとオフを選択可能な自動モードスイッチを有していて、前記自動切換制御部は、工事期間の各日にちにおいて台数制御運転を行う時間帯と強制運転を行う時間帯の変動パターンを記憶していて、前記自動モードスイッチがオンに選択されると、前記変動パターンに基づいて台数制御運転と強制運転とを自動で切換えても良い。
この場合には、工事予定表や過去の工事の状況に基づいて、工事期間の各日にちにおいて、台数制御運転を行う時間帯と強制運転を行う時間帯の変動パターンが最適に決定されているとき、作業者は、この変動パターンを自動切換制御部に予め入力して記憶させておく。これにより、自動モードスイッチをオンに選択すれば、工事期間の各日にちにおいて、台数制御運転と強制運転とを最適なタイミングで自動に切換えることができる。 Further, in the engine power generation system according to the present invention, the remote operation panel has an automatic mode switch capable of selecting whether the automatic mode is on or off, and the automatic switching control unit is provided for each day of the construction period. The fluctuation pattern of the time zone for performing the control operation and the time zone for the forced operation is stored, and when the automatic mode switch is selected to ON, the unit control operation and the forced operation are automatically performed based on the fluctuation pattern. It may be switched.
In this case, when the fluctuation pattern of the time zone in which the number control operation is performed and the time period in which the forced operation is performed is optimally determined on each day of the construction period based on the construction schedule and the past construction status The operator inputs and stores this variation pattern in advance in the automatic switching control unit. Thereby, if the automatic mode switch is selected to be ON, the unit control operation and the forced operation can be automatically switched at the optimum timing on each day of the construction period.

本発明のエンジン発電システムによれば、複数の工事現場でそれぞれ大きな電力が必要な状況において、各発電装置が過負荷になって停電する事態を確実に防止しつつ、燃料費を抑えることができる。   According to the engine power generation system of the present invention, in a situation where a large amount of power is required at each of a plurality of construction sites, it is possible to suppress fuel costs while reliably preventing a situation where each power generation device is overloaded and causes a power failure. .

第１実施形態のエンジン発電システムの全体構成図である。1 is an overall configuration diagram of an engine power generation system of a first embodiment. 図１の各発電装置と各工事現場との関係を模式的に示した図である。It is the figure which showed typically the relationship between each electric power generating apparatus of FIG. 1, and each construction site. 各発電装置と各工事現場の接続回路を模式的に示した図である。It is the figure which showed typically the connection circuit of each power generator and each construction site. 遠方操作盤の操作パネルを示した正面図である。It is the front view which showed the operation panel of the remote operation panel. 遠方操作盤と各発電装置との接続回路を模式的に示した図である。It is the figure which showed typically the connection circuit of a remote control panel and each electric power generating apparatus. １日の中で全体負荷電力の変動を示した図である。It is the figure which showed the fluctuation | variation of the total load electric power in one day. 第２実施形態の遠方操作盤の操作パネルを示した正面図である。It is the front view which showed the operation panel of the remote operation panel of 2nd Embodiment. 工事期間の中で全体負荷電力の最大値の変動を模式的に示した図である。It is the figure which showed typically the fluctuation | variation of the maximum value of total load electric power during a construction period. 自動切換制御部が記憶する変動パターンを示した図である。It is the figure which showed the fluctuation pattern which an automatic switching control part memorize | stores. 従来のエンジン発電システムにおいて各発電装置と負荷装置との関係を模式的に示した図である。It is the figure which showed typically the relationship between each electric power generating apparatus and a load apparatus in the conventional engine electric power generation system. 従来のエンジン発電システムにおいて各遠方操作盤と各発電装置との接続回路を模式的に示した図である。It is the figure which showed typically the connection circuit of each remote control panel and each power generator in the conventional engine power generation system.

＜第１実施形態＞
本発明に係るエンジン発電システムの各実施形態について、図面を参照しながら説明する。図１は、第１実施形態のエンジン発電システム１の全体構成図である。エンジン発電システム１は、図１に示すように、５台の発電装置１０，２０，３０，４０，５０と遠方操作盤６０とを備え、全体として大きな電力を発電可能なパワーステーションになっている。図２は、図１の各発電装置１０〜５０と各工事現場Ｋ１〜Ｋ５との関係を模式的に示した図である。 <First Embodiment>
Embodiments of an engine power generation system according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall configuration diagram of an engine power generation system 1 according to the first embodiment. As shown in FIG. 1, the engine power generation system 1 includes five power generation devices 10, 20, 30, 40, 50 and a remote operation panel 60, and is a power station capable of generating large power as a whole. . FIG. 2 is a diagram schematically showing the relationship between each of the power generation devices 10 to 50 of FIG. 1 and each of the construction sites K1 to K5.

各発電装置１０，２０，３０，４０，５０は、図２に示すように、複数の工事現場Ｋ１，Ｋ２，Ｋ３，Ｋ４，Ｋ５の電力駆動装置に電力を供給するものである。各工事現場Ｋ１〜Ｋ５では、それぞれ高層マンションを約１〜２年の工事期間で同時期に建設するプロジェクトが進行していて、高層マンションを建設するために電力駆動装置が稼働している。電力駆動装置は、タワークレーン７１、コンクリートプラント７２、現場事務所の照明７３やパソコン７４、屋外照明７５、鉄筋加工機、溶接機等である。これら各電力駆動装置７１〜７５全体を意味するときには、電力駆動装置７０と呼ぶことにする。   As shown in FIG. 2, each of the power generators 10, 20, 30, 40, 50 supplies power to a plurality of construction sites K1, K2, K3, K4, K5. In each construction site K1 to K5, a project for constructing a high-rise apartment at the same time in a construction period of about 1 to 2 years is in progress, and a power drive unit is operating to construct a high-rise apartment. The power driving device is a tower crane 71, a concrete plant 72, a field office lighting 73, a personal computer 74, an outdoor lighting 75, a reinforcing bar processing machine, a welding machine, and the like. When referring to these power driving devices 71 to 75 as a whole, they will be referred to as a power driving device 70.

各発電装置１０〜５０は、各工事現場Ｋ１〜Ｋ５にそれぞれ一つずつ配置されるものではなく、一箇所にまとめて配置されている。そして、図２に示すように、各発電装置１０〜５０は、供給ラインとしての母線Ｌ１に並列的に接続されていて、各発電装置１０〜５０が発電した電力は、母線Ｌ１を介して各工事現場Ｋ１〜Ｋ５の電力駆動装置７０に供給することができる。この母線Ｌ１によって、動力配線を共通化して、無駄な動力配線を省いている。１台の発電装置の発電量は約３００ｋＷであり、エンジン発電システム１全体として、約１５００ｋＷの電力を発電することができる。ここで、図３は、各発電装置１０〜５０と各工事現場Ｋ１〜Ｋ５の接続回路を模式的に示した図である。   The power generators 10 to 50 are not arranged one by one at each construction site K1 to K5, but are arranged together in one place. And as shown in FIG. 2, each electric power generation apparatus 10-50 is connected in parallel with bus L1 as a supply line, and the electric power which each electric power generation apparatus 10-50 generated is each via bus L1. The power can be supplied to the power driving devices 70 at the construction sites K1 to K5. With this bus L1, the power wiring is shared, and unnecessary power wiring is omitted. The power generation amount of one power generation device is about 300 kW, and the engine power generation system 1 as a whole can generate about 1500 kW of power. Here, FIG. 3 is the figure which showed typically the connection circuit of each power generator 10-50 and each construction site K1-K5.

各発電装置１０〜５０は、図３に示すように、同様の構成であり、エンジン１１，２１，３１，４１，５１で発電機１２，２２，３２，４２，５２を駆動して発電するようになっている。発電機１２，２２，３２，４２，５２と出力端子１３，２３，３３，４３，５３の間には、遮断機１４，２４，３４，４４，５４が設けられていて、各出力端子１３〜５３が母線Ｌ１に接続されている。そして、各発電装置１０〜５０には、複数の発電装置を並列運転させる制御回路１５，２５，３５，４５，５５が組み込まれている。   As shown in FIG. 3, each of the power generators 10 to 50 has the same configuration, and the generators 11, 22, 32, 42, 52 are driven by the engines 11, 21, 31, 41, 51 to generate power. It has become. Circuit breakers 14, 24, 34, 44, 54 are provided between the generators 12, 22, 32, 42, 52 and the output terminals 13, 23, 33, 43, 53, and the output terminals 13 to 53 is connected to the bus L1. And in each power generator 10-50, control circuits 15, 25, 35, 45, 55 for operating a plurality of power generators in parallel are incorporated.

各制御回路１５〜５５の通信端子１６，２６，３６，４６，５６は、それぞれ信号線Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４で接続されていて、各発電装置１０〜５０の電力、異常の有無、遮断機の状態等のデータが、双方向通信されている。ここで、図４は、遠方操作盤６０の操作パネル６０Ａを示した正面図であり、図５は、遠方操作盤６０と各発電装置１０〜５０との接続回路を模式的に示した図である。   The communication terminals 16, 26, 36, 46, and 56 of the control circuits 15 to 55 are connected by signal lines S1, S2, S3, and S4, respectively. Data such as the state of the machine is bidirectionally communicated. 4 is a front view showing the operation panel 60A of the remote operation panel 60, and FIG. 5 is a diagram schematically showing a connection circuit between the remote operation panel 60 and each of the power generation devices 10-50. is there.

遠方操作盤６０は、各発電装置１０〜５０から離れた位置で、各発電装置１０〜５０の運転及び停止を遠隔操作するものである。この遠方操作盤６０によって、各発電装置１０〜５０の集中管理を行うことができる。但し、各発電装置１０〜５０のコントロールパネル（図示省略）に設けられている運転スイッチや停止スイッチを操作することによっても、各発電装置１０〜５０を運転及び停止させることができる。遠方操作盤６０と発電装置１０との接続回路と、遠方操作盤６０とその他の発電装置２０，３０，４０，５０との接続回路は同様であるため、遠方操作盤６０と発電装置１０との接続回路を代表して説明する。   The remote operation panel 60 remotely controls the operation and stop of each power generation device 10-50 at a position away from each power generation device 10-50. With this remote operation panel 60, the power generators 10 to 50 can be centrally managed. However, each power generation apparatus 10-50 can be operated and stopped also by operating the operation switch and stop switch provided in the control panel (illustration omitted) of each power generation apparatus 10-50. Since the connection circuit between the remote operation panel 60 and the power generation device 10 and the connection circuit between the remote operation panel 60 and the other power generation devices 20, 30, 40, 50 are the same, the connection between the remote operation panel 60 and the power generation device 10 is the same. The connection circuit will be described as a representative.

図５に示すように、発電装置１０の制御回路１５には、台数制御運転を行うための台数制御運転回路１５ａが設けられている。発電装置１０〜５０の並列運転の中には台数制御運転と強制運転とがあり、台数制御運転とは、運転中の発電装置１０〜５０の負荷率に応じて発電させる発電装置１０〜５０の数を増減させる運転である。また、制御回路１５には、強制運転を行うための強制運転回路１５ｂが設けられている。強制運転とは、運転中の発電装置１０〜５０を全て発電させる運転である。また、制御回路１５には、発電装置１０を非常停止させる非常停止回路１５ｃと、遠方操作盤６０の発電中表示灯６０ｄを点灯させるための補助接点１５ｄが設けられている。   As shown in FIG. 5, the control circuit 15 of the power generator 10 is provided with a unit control operation circuit 15a for performing unit control operation. Among the parallel operations of the power generation devices 10 to 50, there are a number control operation and a forced operation, and the number control operation is an operation of the power generation devices 10 to 50 that generate power according to the load factor of the power generation devices 10 to 50 in operation. This is an operation to increase or decrease the number. Further, the control circuit 15 is provided with a forced operation circuit 15b for performing forced operation. The forced operation is an operation in which all the power generation devices 10 to 50 in operation are generated. Further, the control circuit 15 is provided with an emergency stop circuit 15c for emergency stopping the power generation device 10 and an auxiliary contact 15d for lighting the power generation indicator lamp 60d of the remote operation panel 60.

一方、遠方操作盤６０は、制御回路１５の各制御信号入出力部１５ｅに各通信ケーブル６１を介して有線接続されている。そして、遠方操作盤６０には、台数制御運転回路１５ａに対応した台数制御運転接点６０ａと、強制運転回路１５ｂに対応した強制運転接点６０ｂと、非常停止回路１５ｃに対応した非常停止接点６０ｃと、補助接点１５ｄがオンになったときに点灯する発電中表示灯６０ｄとが設けられている。また、遠方操作盤６０に設けられている自動切換制御部６２が、台数制御運転接点６０ａと強制運転接点６０ｂのオンとオフを切換えて、台数制御運転又は強制運転を行うことができるようになっている。なお、遠方操作盤６０と制御回路１５の有線接続に換えて、遠方操作盤６０と制御回路１５にそれぞれ無線通信機を接続して、遠方操作盤６０と制御回路１５とを無線接続しても良い。   On the other hand, the remote operation panel 60 is wired to each control signal input / output unit 15 e of the control circuit 15 via each communication cable 61. The remote operation panel 60 includes a unit control operation contact 60a corresponding to the unit control operation circuit 15a, a forced operation contact 60b corresponding to the forced operation circuit 15b, an emergency stop contact 60c corresponding to the emergency stop circuit 15c, A power generation indicator lamp 60d that is turned on when the auxiliary contact 15d is turned on is provided. In addition, the automatic switching control unit 62 provided in the remote operation panel 60 can perform the unit control operation or the forcible operation by switching the unit control operation contact 60a and the forced operation contact 60b on and off. ing. Note that, instead of the wired connection between the remote operation panel 60 and the control circuit 15, a wireless communication device may be connected to the remote operation panel 60 and the control circuit 15 to connect the remote operation panel 60 and the control circuit 15 wirelessly. good.

また、図４に示すように、遠方操作盤６０の操作パネル６０Ａには、発電装置１０に対して、手動で台数制御運転又は強制運転を行うための自動運転スイッチ６３ａ及び強制運転スイッチ６３ｂが設けられている（図４の最も左側のスイッチ６３ａ，６３ｂ）。これにより、発電装置１０を手動によって台数制御運転させる場合には、自動運転スイッチ６３ａを「入」に切換える。この結果、台数制御運転接点６０ａがオンになって、発電装置１０の台数制御運転が開始される。   Further, as shown in FIG. 4, the operation panel 60A of the remote operation panel 60 is provided with an automatic operation switch 63a and a forced operation switch 63b for manually performing the unit control operation or the forced operation with respect to the power generation apparatus 10. (The leftmost switches 63a and 63b in FIG. 4). As a result, when the power generation apparatus 10 is manually controlled by the number control, the automatic operation switch 63a is switched to “ON”. As a result, the unit control operation contact 60a is turned on, and the unit control operation of the power generator 10 is started.

また、発電装置１０を手動によって強制運転させる場合には、自動運転スイッチ６３ａが「入」に切換えられている状態で、強制運転スイッチ６３ｂを「入」に切換える。これにより、強制運転接点６０ｂがオンになって、発電装置１０の強制運転が開始される。そして、発電装置１０の運転を停止させる場合には、自動運転スイッチ６３ａを「切」に切換えれば良い。発電装置２０〜５０に対する台数制御運転又は強制運転を行う場合についても同様であるため、その説明を省略する。   Further, when the power generation device 10 is forcibly operated manually, the forcible operation switch 63b is switched to “ON” while the automatic operation switch 63a is switched to “ON”. Thereby, the forced operation contact 60b is turned on and the forced operation of the power generation apparatus 10 is started. And when stopping the driving | operation of the electric power generating apparatus 10, what is necessary is just to switch the automatic driving | operation switch 63a to "OFF". Since the same applies to the case where the number control operation or the forced operation is performed on the power generation devices 20 to 50, the description thereof is omitted.

また、操作パネル６０Ａは、図４及び図５に示すように、各発電装置１０〜５０に対応して、発電中表示灯６０ｄを有すると共に、先行機表示灯６０ｅを有している。ここで、先行機とは、台数制御運転で発電装置１０〜５０の中から、最初に発電する発電装置を意味する。このため、例えば発電装置１０が先行機である場合には、発電装置１０に対応する先行機接点６０ｆがオンになって、発電装置１０に対応する先行機表示灯６０ｅが点灯している。この操作パネル６０Ａでは、各発電装置１０〜５０のうち先行機になる発電装置を手動で選択できるようになっている。   As shown in FIGS. 4 and 5, the operation panel 60 </ b> A includes a power generation indicator lamp 60 d and a preceding machine indicator lamp 60 e corresponding to each of the power generators 10 to 50. Here, the preceding machine means a power generation apparatus that first generates power from among the power generation apparatuses 10 to 50 in the unit control operation. For this reason, for example, when the power generation device 10 is a preceding machine, the preceding machine contact 60f corresponding to the power generation apparatus 10 is turned on, and the preceding machine indicator lamp 60e corresponding to the power generation apparatus 10 is lit. In this operation panel 60A, the power generation device to be the preceding machine among the power generation devices 10 to 50 can be manually selected.

即ち、操作パネル６０Ａは、先行機を手動又は自動で切換えるための切換スイッチ６３ｃを有すると共に、各発電装置１０〜５０に対応して、先行機を選択するための各選択スイッチ６３ｄを有している。こうして、例えば、発電装置１０を先行機に選択する場合には、図４に示すように、先ず切換スイッチ６３ｃを「手動」に切換える。そして、発電装置１０に対応する選択スイッチ６３ｄのみを「入」に切換え、残りの発電装置２０〜５０に対応する選択スイッチ６３ｄを「切」に切換える。これにより、発電装置１０に対応する先行機接点６０ｆがオンになって、自動切換制御部６２が発電装置１０を先行機として稼働させる。   That is, the operation panel 60A includes a changeover switch 63c for manually or automatically switching the preceding machine, and each selection switch 63d for selecting the preceding machine corresponding to each power generation device 10-50. Yes. Thus, for example, when the power generation apparatus 10 is selected as the preceding machine, first, the selector switch 63c is first switched to “manual” as shown in FIG. Then, only the selection switch 63d corresponding to the power generation device 10 is switched to “ON”, and the selection switches 63d corresponding to the remaining power generation devices 20 to 50 are switched to “OFF”. As a result, the preceding machine contact 60f corresponding to the power generation apparatus 10 is turned on, and the automatic switching control unit 62 operates the power generation apparatus 10 as a preceding machine.

また、操作パネル６０Ａには、図４に示すように、発電装置１０〜５０全ての運転を非常停止させるための非常停止スイッチ６３ｅが設けられている。非常停止スイッチ６３ｅが押圧されると、遠方操作盤６０の非常停止接点６０ｃがオンになって、全ての発電装置１０〜５０の運転が非常停止される。なお、非常停止スイッチ６３ｅが一つだけ設けられているが、各発電装置１０〜５０にそれぞれ対応する非常停止スイッチが設けられていても良い。また、発電装置１０にはバッテリ１７が搭載されていて、このバッテリ１７を遠方操作盤６０の電源とすることができる。   Further, as shown in FIG. 4, the operation panel 60 </ b> A is provided with an emergency stop switch 63 e for making an emergency stop of all the power generation apparatuses 10 to 50. When the emergency stop switch 63e is pressed, the emergency stop contact 60c of the remote operation panel 60 is turned on, and the operation of all the power generation devices 10 to 50 is emergency stopped. Although only one emergency stop switch 63e is provided, an emergency stop switch corresponding to each of the power generation devices 10 to 50 may be provided. Moreover, the battery 17 is mounted on the power generation apparatus 10, and the battery 17 can be used as a power source for the remote operation panel 60.

ここで、本実施形態のエンジン発電システム１では、５台の発電装置１０〜５０のうち１台の発電装置が予備の発電装置になっていて、予備の発電装置が停止しているときに、工事現場Ｋ１〜Ｋ５で想定される最大負荷電力を供給できるようになっている。つまり、各工事現場Ｋ１〜Ｋ５の電力駆動装置７０が稼働するときの最大負荷電力は、１２００ｋＷ以下であることが予め判明している。このため、４台の発電装置が全て負荷率１００％で発電すれば１２００ｋＷの電力を供給できるため、１台の発電装置を予備の発電装置として稼働させなくて済む。こうして、５台の発電装置１０〜５０のうち、４台の発電装置を稼働させながら、常に１台の予備の発電装置を停止させおき、予備の発電装置に対して燃料補給及びメンテナンスを行うことができる。   Here, in the engine power generation system 1 of the present embodiment, when one of the five power generation devices 10 to 50 is a spare power generation device and the spare power generation device is stopped, The maximum load power assumed at the construction sites K1 to K5 can be supplied. That is, it has been found in advance that the maximum load power when the power driving device 70 of each construction site K1 to K5 is operated is 1200 kW or less. For this reason, if all of the four power generation devices generate power at a load factor of 100%, it is possible to supply 1200 kW of electric power, so that it is not necessary to operate one power generation device as a spare power generation device. In this way, one of the five power generation devices 10 to 50 is operated, while one of the power generation devices is in operation, the one standby power generation device is always stopped, and the spare power generation device is refueled and maintained. Can do.

例えば、或る期間では、発電装置１０を予備の発電装置として停止して整備を行いつつ、その他の発電装置２０〜５０を並列運転させる。また、別の期間では、発電装置２０を予備の発電装置として停止して整備を行いつつ、その他の発電装置１０，３０〜５０を並列運転させる。こうして、発電装置１０〜５０を順番に停止させて、整備者の都合が良
い時間で整備を行うことができる。更に、発電装置１０〜５０のうち或る発電装置が故障したときには、予備の発電装置で補うことができる。つまり、複数の発電装置１０〜５０に対応してそれぞれ予備の発電装置を設ける必要がなく、１台の予備の発電装置で、５台の発電装置１０〜５０全体のバックアップができる。こうして、安価に信頼度が高いエンジン発電システム１を構成できる。なお、以下では、状況を分かり易くするために、発電装置５０を予備の発電装置として停止させている状況で説明する。 For example, during a certain period, the power generation device 10 is stopped as a spare power generation device for maintenance, and the other power generation devices 20 to 50 are operated in parallel. In another period, the other power generators 10 and 30 to 50 are operated in parallel while the power generator 20 is stopped as a spare power generator for maintenance. Thus, the power generation devices 10 to 50 can be stopped in order, and maintenance can be performed at a time convenient for the mechanic. Furthermore, when a certain power generation device out of the power generation devices 10 to 50 fails, it can be supplemented with a spare power generation device. In other words, it is not necessary to provide a spare power generator corresponding to each of the plurality of power generators 10 to 50, and the backup of the five power generators 10 to 50 can be performed with one spare power generator. Thus, the engine power generation system 1 with high reliability at low cost can be configured. In the following description, in order to make the situation easy to understand, the power generation device 50 will be described as a standby power generation device.

次に、４台の発電装置１０〜４０を台数制御運転又は強制運転させる状況を一例として説明する。先ず、発電装置１０を先行機として指定するために、図４に示すように、切換スイッチ６３ｃを「手動」に切換え、発電装置１０に対応する選択スイッチ６３ｄのみを「入」に切換える。そして、発電装置１０〜４０に対応する自動運転スイッチ６３ａを「入」に切換えると共に、発電装置１０〜４０に対応する強制運転スイッチ６３ｂを「切」に切換える。   Next, a situation in which the four power generation devices 10 to 40 are controlled in number or forcedly operated will be described as an example. First, in order to designate the power generation apparatus 10 as a preceding machine, as shown in FIG. 4, the changeover switch 63c is switched to “manual”, and only the selection switch 63d corresponding to the power generation apparatus 10 is switched to “ON”. Then, the automatic operation switch 63a corresponding to the power generation devices 10 to 40 is switched to “ON”, and the forced operation switch 63b corresponding to the power generation devices 10 to 40 is switched to “OFF”.

これにより、先行機である発電装置１０が発電した電力が各工事現場Ｋ１〜Ｋ５の電力駆動装置７０に供給される。その後、各工事現場Ｋ１〜Ｋ５全体における負荷電力（以下、「全体負荷電力」と呼ぶ）が上昇して、運行中の発電装置１０の負荷率が第１上昇基準値を超えると、起動順序が２番目である発電装置２０が同期運転を始める。発電装置２０の同期運転では、発電装置２０の電圧、周波数、位相が母線Ｌ１の電圧、周波数、位相と一致すると、遮断機２４（図３参照）が閉じられる。こうして、発電装置２０の同期運転が完了すると、発電装置２０が発電した電力を母線Ｌ１を介して、各工事現場Ｋ１〜Ｋ５の電力駆動装置７０に供給される。   Thereby, the electric power generated by the power generation device 10 as the preceding machine is supplied to the power driving devices 70 of the respective construction sites K1 to K5. Thereafter, when the load power in each of the construction sites K1 to K5 as a whole (hereinafter referred to as “total load power”) increases and the load factor of the operating power generation apparatus 10 exceeds the first increase reference value, the startup sequence is The second power generator 20 starts synchronous operation. In the synchronous operation of the power generation device 20, when the voltage, frequency, and phase of the power generation device 20 match the voltage, frequency, and phase of the bus L1, the circuit breaker 24 (see FIG. 3) is closed. Thus, when the synchronous operation of the power generation device 20 is completed, the power generated by the power generation device 20 is supplied to the power driving devices 70 of the respective construction sites K1 to K5 via the bus L1.

その後、同様に、全体負荷電力が上昇して、運行中の発電装置１０，２０の負荷率が第２上昇基準値を超えると、起動順序が３番目である発電装置３０が同期運転を始め、発電装置３０が発電した電力も電力駆動装置７０に供給できる。そして、運行中の発電装置１０，２０，３０の負荷率が第３上昇基準値を超えると、起動順序が４番目である発電装置４０が同期運転を始め、発電装置４０が発電した電力も電力駆動装置７０に供給できる。   Thereafter, similarly, when the total load power rises and the load factor of the operating power generation devices 10 and 20 exceeds the second increase reference value, the power generation device 30 with the third activation order starts synchronous operation, The electric power generated by the power generation device 30 can also be supplied to the power driving device 70. And if the load factor of the electric power generation apparatus 10,20,30 in operation exceeds a 3rd rise reference value, the electric power generation apparatus 40 with the 4th starting order will start synchronous operation, and the electric power which the electric power generation apparatus 40 generated is also electric power. The drive device 70 can be supplied.

一方、全体負荷電力が減少して、運行中の発電装置１０，２０，３０，４０の負荷率が第１下降基準値を下回ると、起動順序が最も遅い発電装置４０では、遮断機４４（図３参照）が開いて、発電装置４０が発電した電力が電力駆動装置７０に供給されなくなる。このとき、発電装置４０は待機状態として休止する。その後、同様に、全体負荷電力が減少して、運行中の発電装置１０，２０，３０の負荷率が第２下降基準値を下回ると、起動順序が２番目に遅い発電装置３０が発電した電力が、電力駆動装置７０に供給されなくなる。そして、運行中の発電装置１０，２０の負荷率が第３下降基準値を下回ると、起動順序が３番目に遅い発電装置２０が発電した電力が、電力駆動装置７０に供給されなくなる。   On the other hand, when the total load power is reduced and the load factor of the operating power generators 10, 20, 30, 40 is lower than the first descent reference value, the power generator 40 with the slowest startup sequence has a breaker 44 (see FIG. 3) is opened, and the power generated by the power generator 40 is not supplied to the power driver 70. At this time, the power generation device 40 is suspended as a standby state. Thereafter, similarly, when the total load power is reduced and the load factor of the operating power generation devices 10, 20, and 30 is lower than the second decrease reference value, the power generated by the power generation device 30 with the second slowest starting order is generated. Is not supplied to the power driving device 70. And if the load factor of the electric power generation apparatus 10 and 20 in operation is less than a 3rd descent | fall reference value, the electric power which the electric power generation apparatus 20 with the 3rd slow start order will not be supplied to the electric power drive apparatus 70.

こうして、台数制御運転では、全体負荷電力の変動に応じて発電装置１０〜４０の稼働数を変動させるため、全体負荷電力が小さい状況にも拘わらず、発電装置１０〜４０が過剰運転することを防止できる。これにより、燃料消費量を減少させて、燃料費を抑えることができる。これに対して、強制運転させる場合には、発電装置１０〜４０に対応する強制運転スイッチ６３ｂを「入」に切換えておく。これにより、運転中の発電装置１０〜４０が全て発電して、各工事現場Ｋ１〜Ｋ５の電力駆動装置７０に電力を供給できる。こうして、強制運転では、運転中の全ての発電装置１０〜４０が直ぐに発電できるため、全体負荷電力の急上昇に対応できる。   In this way, in the unit control operation, the number of operation of the power generation devices 10 to 40 is changed in accordance with the change in the total load power, so that the power generation devices 10 to 40 are overoperated despite the fact that the total load power is small. Can be prevented. Thereby, fuel consumption can be reduced and fuel cost can be held down. On the other hand, when forced operation is performed, the forced operation switch 63b corresponding to the power generation devices 10 to 40 is switched to “ON”. Thereby, all the power generation apparatuses 10-40 in operation generate electric power, and can supply electric power to the electric power drive apparatus 70 of each construction site K1-K5. In this way, in the forced operation, all the power generation devices 10 to 40 that are in operation can immediately generate power, so that it is possible to cope with a sudden increase in the total load power.

ところで、各工事現場Ｋ１〜Ｋ５では、それぞれマンションをほとんど同時期に建設し、用いる電力駆動装置７０の数も多いため、全体負荷電力の変動が非常に大きい。しかし、上述したように台数制御運転によって発電する発電装置１０〜４０の数が増えると
き、同期運転が完了するまでに所定時間が必要である。このため、同期運転が完了するま
での所定時間の間に、全体負荷電力が急上昇すると、運転中の発電装置１０〜４０が供給できる電力を超えるおそれがある。一方、予め強制運転を行っていれば、全体負荷電力の急上昇に対応できるが、強制運転を続けていると全体負荷電力の変動が緩やかになったときに過剰運転になるという問題点がある。 By the way, in each construction site K1-K5, since the apartment is constructed almost at the same time and the number of power driving devices 70 used is large, the fluctuation of the total load power is very large. However, as described above, when the number of power generation devices 10 to 40 that generate power by the unit control operation increases, a predetermined time is required until the synchronous operation is completed. For this reason, if the total load power rises rapidly during the predetermined time until the synchronous operation is completed, there is a possibility that the power that can be supplied by the power generation devices 10 to 40 in operation is exceeded. On the other hand, if the forced operation is performed in advance, it is possible to cope with a sudden increase in the total load power. However, if the forced operation is continued, there is a problem in that the operation becomes excessive when the fluctuation of the total load power becomes moderate.

更に、従来のエンジン発電システムでは、台数制御運転で最初に発電する発電装置（先行機）と、発電装置を起動させる順序が固定されていた。このため、仮に先行機を発電装置１０として台数制御運転を行うと、約１年〜２年の工事期間全体で見れば、発電装置１０の稼働時間が非常に多くなる。つまり、各発電装置１０〜５０の稼働時間のバラツキが非常に大きくなる。こうして、各発電装置１０〜５０の燃料補給及びメンテナンスを行うタイミングが予測し難く、整備性が良くないという問題点もあった。   Furthermore, in the conventional engine power generation system, the power generation apparatus (preceding machine) that generates power first in the unit control operation and the order in which the power generation apparatuses are activated are fixed. For this reason, if the number control operation is performed using the preceding machine as the power generation device 10, the operation time of the power generation device 10 becomes very long in the whole construction period of about 1 to 2 years. That is, the variation of the operation time of each power generator 10-50 becomes very large. Thus, it is difficult to predict the timing of refueling and maintenance of each of the power generation devices 10 to 50, and there is a problem that the maintainability is not good.

そこで、本実施形態のエンジン発電システム１では、上記した問題点を解消すべく、以下のように構成されている。図４に示すように、遠方操作盤６０の操作パネル６０Ａには、強制運転を行う強制運転時間を入力可能な時間入力部６４が設けられている。時間入力部６４では、作業員によって、１日のうち強制運転を開始する時間と強制運転を終了する時間が、強制運転時間として入力される。なお、１日のうち強制運転時間以外が、台数制御運転される時間に設定される。こうして、自動切換制御部６２は、入力された強制運転時間に基づいて、強制運転接点６０ｂ及び台数制御運転接点６０ａのオンとオフを切換えて、強制運転と台数制御運転とを自動で切換えることができる。   Therefore, the engine power generation system 1 of the present embodiment is configured as follows in order to solve the above-described problems. As shown in FIG. 4, the operation panel 60A of the remote operation panel 60 is provided with a time input unit 64 capable of inputting a forced operation time for performing the forced operation. In the time input unit 64, the time for starting the forced operation and the time for ending the forced operation in one day are input as the forced operation time by the worker. In addition, the time other than the forced operation time in one day is set as the time for the unit control operation. Thus, the automatic switching control unit 62 can automatically switch between the forced operation and the unit control operation by switching the forced operation contact 60b and the unit control operation contact 60a on and off based on the input forced operation time. it can.

ここで、図６は、１日の中で全体負荷電力の変動を示した図である。各工事現場Ｋ１〜Ｋ５の全体負荷電力は図６に示すように変動することが、予め想定されている。即ち、始業時間である８時から９時までの間は、多くの電力駆動装置７０が稼働し始めるため、全体負荷電力が急上昇する。この間では、仮に台数制御運転を行うと、全体負荷電力は運転中の発電装置１０〜４０が供給できる電力を超えるおそれがあるため、強制運転を行う必要がある。   Here, FIG. 6 is a diagram showing fluctuations in the total load power during the day. It is assumed in advance that the total load power of each construction site K1 to K5 varies as shown in FIG. That is, during the business hours from 8 o'clock to 9 o'clock, many power driving devices 70 start to operate, so that the total load power rapidly increases. During this period, if the unit control operation is performed, the total load power may exceed the power that can be supplied by the power generation devices 10 to 40 that are in operation, and therefore, it is necessary to perform the forced operation.

次に、９時から昼休み開始の１２時までの間は、全体負荷電力の変動は比較的小さい。この間では、仮に強制運転を行うと、各発電装置１０〜４０の負荷率が低くて過剰運転になるおそれがあるため、台数制御運転を行うと良い。また、１２時から１３時の昼休みの間は、多くの電力駆動装置７０が停止するため、全体負荷電力が急に減少するが、このときにも台数制御運転を行うことで、燃料費を抑えることができる。   Next, the fluctuation of the total load power is relatively small from 9 o'clock to 12 o'clock at the start of the lunch break. During this period, if the forced operation is performed, the load factor of each of the power generation devices 10 to 40 may be low and the operation may be excessive, so the unit control operation may be performed. In addition, during the lunch break from 12:00 to 13:00, many power driving devices 70 are stopped, so the total load power suddenly decreases. However, the fuel cost can be reduced by performing the unit control operation at this time as well. be able to.

続いて、昼休み終了の１３時から１４時までの間は、多くの電力駆動装置７０が稼働し始めるため、全体負荷電力が急上昇する。この間では、強制運転を行う必要がある。最後に、１４時から終業時間である１７時の直前まで、全体負荷電力の変動は比較的小さいため、台数制御運転を行うと良い。そして、終業時間になると、多くの電力駆動装置７０が停止するため、全体負荷電力が急に減少する。このときにも台数制御運転を行うことで、燃料費を抑えることができる。   Subsequently, during the period from 13:00 to 14:00 at the end of the lunch break, many power driving devices 70 start to operate, so the total load power increases rapidly. During this time, forced operation is required. Finally, since the fluctuation of the total load power is relatively small from 14:00 to immediately before 17:00, which is the closing time, it is preferable to perform the unit control operation. At the end of working hours, many power driving devices 70 are stopped, and the total load power is suddenly reduced. At this time, the fuel cost can be reduced by performing the unit control operation.

こうして、第１実施形態のエンジン発電システム１では、作業員が、操作パネル６０Ａの時間入力部６４に対して、８時から９時までの間、及び１３時から１４時までの間を強制運転時間として予め入力しておく。なお、工事を行なわない休日で、全体負荷電力の変動が１日中小さいことが判明している場合には、作業員は強制運転時間を入力せずに、台数制御運転を１日中行えば良い。   Thus, in the engine power generation system 1 of the first embodiment, the worker is forced to operate from 8 o'clock to 9 o'clock and from 13 o'clock to 14 o'clock with respect to the time input unit 64 of the operation panel 60A. Input in advance as time. If it is known that the fluctuation of the total load power is small all day on a holiday when construction is not performed, the worker may perform the unit control operation all day without inputting the forced operation time. .

また、本実施形態の時間入力部６４では、作業員によって、台数制御運転で先行機を切換えるための切換時間を入力できるようになっている。自動切換制御部６２は、時間入力部６４に入力された切換時間毎に、運転中の発電装置の中から先行機を順番に切換えるように構成されている。例えば、上述したように台数制御運転で先行機が発電装置１０であるとき、自動切換制御部６２は、切換時間が経過すると、先行機を発電装置２０に設定し、起動順序が２番目の発電装置を発電装置３０に設定し、起動順序が３番目の発電装置を発電装置４０に設定し、起動順序が４番目の発電装置を前回先行機であった発電装置１０に設定する。   In the time input unit 64 of the present embodiment, a worker can input a switching time for switching the preceding machine in the unit control operation. The automatic switching control unit 62 is configured to sequentially switch the preceding machine from among the operating power generators at every switching time input to the time input unit 64. For example, when the preceding machine is the power generation apparatus 10 in the unit control operation as described above, the automatic switching control unit 62 sets the preceding machine to the power generation apparatus 20 when the switching time elapses, and the power generation apparatus with the second activation order is set. The apparatus is set to the power generation apparatus 30, the power generation apparatus with the third activation order is set to the power generation apparatus 40, and the power generation apparatus with the fourth activation order is set to the power generation apparatus 10 that was the preceding preceding machine.

その後、自動切換制御部６２は、切換時間が経過すると、先行機を発電装置３０に設定し、起動順序が２番目の発電装置を発電装置４０に設定し、起動順序が３番目の発電装置を発電装置１０に設定し、起動順序が４番目の発電装置を前回先行機であった発電装置２０に設定する。以後同様に、先行機が切換時間毎に切換えられる。但し、自動切換制御部６２は、切換スイッチ６３ｃが「自動」に切換えられているときにのみ、先行機を順番に切換えるようになっている。   Thereafter, when the switching time elapses, the automatic switching control unit 62 sets the preceding machine as the power generation device 30, sets the second power generation device in the startup order as the power generation device 40, and sets the power generation device in the startup order as the third power generation device. The power generation device 10 is set, and the power generation device having the fourth activation order is set as the power generation device 20 that was the preceding machine. Thereafter, similarly, the preceding machine is switched at every switching time. However, the automatic switching control unit 62 switches the preceding machine in order only when the changeover switch 63c is switched to “automatic”.

第１実施形態の作用効果について説明する。
第１実施形態のエンジン発電システム１によれば、８時になると、自動切換制御部６２が強制運転を行うように自動で切換えて、９時まで強制運転を続けた後、台数制御運転に自動で切換える。その後、１３時になると、自動切換制御部６２が強制運転を行うように自動で切換えて、１４時まで強制運転を続けた後、台数制御運転に自動で切換える。 The effect of 1st Embodiment is demonstrated.
According to the engine power generation system 1 of the first embodiment, at 8 o'clock, the automatic switching control unit 62 automatically switches to perform forcible operation, and continues forcible operation until 9 o'clock, and then automatically performs unit control operation. Switch. After that, at 13 o'clock, the automatic switching control unit 62 automatically switches to perform forced operation, and continues to force operation until 14:00, and then automatically switches to unit control operation.

こうして、全体負荷電力が急上昇する時間帯では、運転中の全ての発電装置１０〜４０が直ぐに発電できるため、全体負荷電力の急上昇に対応できる。この結果、各発電装置１０〜４０が過負荷になって停電する事態を確実に防止できる。一方、全体負荷電力が緩やかに変動する時間帯では、発電させる発電装置１０〜４０の数が負荷率に応じて増減する。このため、発電装置１０〜４０の負荷率が小さい状況にも拘わらず、多くの発電装置１０〜４０が発電し続ける過剰運転を防止でき、燃料費を抑えることができる。更に、発電装置１０〜４０の負荷率が小さい状況で強制運転が行われなくなるため、各発電装置１０〜４０が軽負荷で運転することを防止できる。従って、各発電装置１０〜４０のエンジンから未燃焼ガスの発生を抑制して、故障を生じ難くできる。   In this way, in the time zone in which the total load power suddenly increases, all the power generation devices 10 to 40 that are in operation can immediately generate power, and therefore it is possible to cope with the rapid increase in the total load power. As a result, it is possible to reliably prevent the power generation devices 10 to 40 from being overloaded and causing a power failure. On the other hand, in the time zone in which the total load power fluctuates gently, the number of power generation devices 10 to 40 that generate power increases or decreases according to the load factor. For this reason, despite the situation where the load factor of the power generation devices 10 to 40 is small, excessive operation in which many power generation devices 10 to 40 continue to generate power can be prevented, and the fuel cost can be suppressed. Furthermore, since the forced operation is not performed when the load factor of the power generation devices 10 to 40 is small, it is possible to prevent each power generation device 10 to 40 from operating with a light load. Therefore, generation | occurrence | production of unburned gas can be suppressed from the engine of each power generator 10-40, and it can make it hard to produce a failure.

また、第１実施形態のエンジン発電システム１によれば、作業員が、操作パネル６０Ａの時間入力部６４に対して、例えば１日のうち午前０時を切換時間として入力しておく。これにより、毎日午前０時になると、発電装置１０〜４０のうち先行機が自動で切換わる。このため、約１年〜２年の工事期間全体で見ると、発電装置１０〜４０の中で各発電装置の稼働時間が平均化される。この結果、各発電装置１０〜４０の燃料補給及びメンテナンスのタイミングのバラツキを解消でき、整備性を向上させることができる。   Further, according to the engine power generation system 1 of the first embodiment, the worker inputs, for example, midnight of the day as the switching time to the time input unit 64 of the operation panel 60A. Thereby, when it becomes midnight every day, a preceding machine is automatically changed among power generators 10-40. For this reason, when it sees in the whole construction period of about 1 year-2 years, the operation time of each power generator among the power generators 10-40 is averaged. As a result, variations in the timing of refueling and maintenance of the power generation devices 10 to 40 can be eliminated, and maintainability can be improved.

従来方法と、第１実施形態のエンジン発電システム１とを用いた場合について、燃料費を比較して説明する。従来方法では、全体負荷電力の急上昇に対して停電する事態を確実に防止するため、４台の発電装置１０〜４０を１日（８時間）常に強制運転できる状態にしている。このとき、４台の発電装置１０〜４０は、１日のうち４時間発電して、負荷率が２５％であったとする。１台の発電装置において負荷率が２５％で発電したとき、燃料消費量は毎時２９．８リットルである。このため、従来方法では、１日につき、２９．８×４時間×４台＝４７６．８リットルの燃料が消費される。   A case where the conventional method and the engine power generation system 1 of the first embodiment are used will be described by comparing fuel costs. In the conventional method, the four power generators 10 to 40 are always in a state in which they can always be forcibly operated for one day (8 hours) in order to prevent a situation where a power failure occurs due to a sudden rise in the total load power. At this time, it is assumed that the four power generation devices 10 to 40 generate power for 4 hours in one day and the load factor is 25%. When one generator generates electricity at a load factor of 25%, the fuel consumption is 29.8 liters per hour. For this reason, in the conventional method, 29.8 × 4 hours × 4 vehicles = 476.8 liters of fuel is consumed per day.

一方、エンジン発電システム１では、４台の発電装置１０〜４０全体で強制運転と台数制御運転とを効率的に行い、１台のパワーステーションで運転したと仮定できる。１台のパワーステーションは、１日のうち４時間発電して、負荷率が１００％であったとする。１台のパワーステーションにおいて負荷率が１００％で発電したとき、燃料消費量は毎時９５．２リットルである。このため、エンジン発電システム１では、１日につき、９５．２×４時間×１台＝３８０．８リットルの燃料が消費される。こうして、従来方法とエンジン発電システム１とでは、１日につき９６リットルの燃料消費量の差が生じる。１リットルの燃料を１００円と仮定すると、１日につき９６００円の差が生じる。この結果、工事期間の１年につき、９６００円×３６５日＝３５０４０００円の燃料費を節約することができる。   On the other hand, in the engine power generation system 1, it can be assumed that the four power generation apparatuses 10 to 40 perform the forced operation and the unit control operation efficiently and operate with one power station. Assume that one power station generates power for 4 hours a day and the load factor is 100%. When power is generated at a load factor of 100% in one power station, the fuel consumption is 95.2 liters per hour. For this reason, the engine power generation system 1 consumes 95.2 × 4 hours × 1 vehicle = 380.8 liters of fuel per day. Thus, a difference in fuel consumption of 96 liters per day occurs between the conventional method and the engine power generation system 1. If it is assumed that 1 liter of fuel is 100 yen, a difference of 9600 yen per day is generated. As a result, the fuel cost of 9600 yen × 365 days = 3504000 yen can be saved per year of the construction period.

＜第２実施形態＞
次に、第２実施形態について説明する。第２実施形態では、第１実施形態と異なる部分を中心に説明し、同様の部分についての説明は省略する。図７は、第２実施形態の遠方操作盤６０Ｘの操作パネル６０Ｙを示した正面図である。図７に示すように、操作パネル６０Ｙには、自動モードのオンとオフを選択可能な自動モードスイッチ６５が設けられている。 Second Embodiment
Next, a second embodiment will be described. In the second embodiment, the description will focus on the parts that are different from the first embodiment, and description of similar parts will be omitted. FIG. 7 is a front view showing the operation panel 60Y of the remote operation panel 60X of the second embodiment. As shown in FIG. 7, the operation panel 60Y is provided with an automatic mode switch 65 capable of selecting whether the automatic mode is on or off.

自動モードとは、作業員が時間入力部６４に強制運転を行う強制運転時間を入力しなくても、自動切換制御部６２が工事期間の各日にちにおいて台数制御運転と強制運転とを自動で切換えるモードである。自動モードスイッチ６５が「オン」に選択されると、自動切換制御部６２は、自動モードを実行するようになっている。自動切換制御部６２は、自動モードを実行するために、台数制御運転を行う時間帯と強制運転を行う時間帯の変動パターンＶＰ（図９参照）を記憶している。以下では、変動パターンＶＰについて説明する。   In the automatic mode, even if the worker does not input the forced operation time for performing the forced operation to the time input unit 64, the automatic switching control unit 62 automatically switches between the unit control operation and the forced operation on each day of the construction period. Mode. When the automatic mode switch 65 is selected as “ON”, the automatic switching control unit 62 is configured to execute the automatic mode. In order to execute the automatic mode, the automatic switching control unit 62 stores a fluctuation pattern VP (see FIG. 9) between a time zone in which the unit control operation is performed and a time zone in which the forced operation is performed. Hereinafter, the variation pattern VP will be described.

変動パターンＶＰは、工事期間の各日にちにおける全体負荷電力の変動に基づいて決定された複数のパターンである。ここで、建設分野においては、工事予定表や過去の工事の状況等から、工事期間の各日にちにおける全体負荷電力の変動をある程度推測することができる。図８は、工事現場Ｋ１〜Ｋ５の全体負荷電力の最大値の変動を模式的に示した図である。マンションを例えば１年の工事期間で建設する場合、図８に示すように、１カ月で基礎工事を行い、その後の８カ月でクレーン作業及びコンクリート打設を行い、最後の３カ月で内装工事を行うようになっている。そして、クレーン作業では電力が非常に大きく必要になるのに対して、基礎工事では電力が比較的小さくて済む。こうして、図８に示すように、全体負荷電力の最大値が変動することを推測できて、図９に示すように、変動パターンＶＰが決定されている。   The variation pattern VP is a plurality of patterns determined based on the variation of the total load power on each day of the construction period. Here, in the construction field, fluctuations in the total load power on each day of the construction period can be estimated to some extent from the construction schedule and past construction status. FIG. 8 is a diagram schematically showing the fluctuation of the maximum value of the total load power of the construction sites K1 to K5. For example, when a condominium is constructed with a construction period of one year, as shown in Fig. 8, foundation work is carried out in one month, crane work and concrete placement are carried out in the subsequent eight months, and interior work is carried out in the last three months. To do. The crane work requires a very large amount of power, while the foundation work requires a relatively small amount of power. Thus, it can be estimated that the maximum value of the total load power varies as shown in FIG. 8, and the variation pattern VP is determined as shown in FIG.

図９では、自動切換制御部６２が記憶している変動パターンＶＰとして、ＡパターンとＢパターンとＣパターンが示されている。Ａパターンでは、基礎工事を行うときの各日にちにおいて、台数制御運転を行う時間帯と強制運転を行う時間帯を表わしている。基礎工事では、図８に示すように、全体負荷電力の最大値が比較的小さくて、図９に示すように、全体負荷電力が急上昇する時間帯は、８時から８時半までの間と１３時から１３時半までの間であり、短い時間帯であることが判明している。このため、自動切換制御部６２は、基礎工事の１カ月の各日にちにおいて、８時から８時半までの間と１３時から１３時半までの間の時間帯について強制運転を行う時間帯として記憶し、それ以外の時間帯について台数制御運転を行う時間帯として記憶している。   In FIG. 9, the A pattern, the B pattern, and the C pattern are shown as the variation pattern VP stored in the automatic switching control unit 62. The A pattern represents a time zone in which the number control operation is performed and a time zone in which the forced operation is performed on each day when the foundation work is performed. In the foundation work, as shown in FIG. 8, the maximum value of the total load power is relatively small, and as shown in FIG. 9, the time period during which the total load power rapidly rises is from 8 to 8:30. It is between 13:00 and 13:30, and it has been found that it is a short time zone. For this reason, on each day of the foundation work, the automatic switching control unit 62 performs the forced operation for the time period between 8 o'clock and 8:30 and 13:00 to 13:30. It memorizes, and memorizes as a time zone which performs unit control operation about other time zones.

Ｂパターンは、クレーン作業及びコンクリート打設を行うときの各日にちにおいて、台数制御運転を行う時間帯と強制運転を行う時間帯を表わしている。クレーン作業及びコンクリート打設では、図８に示すように、全体負荷電力の最大値が非常に大きくて、図９に示すように、全体負荷電力が急上昇する時間帯は、８時から１０時までの間と１３時から１５時までの間であり、長い時間帯であることが判明している。このため、自動切換制御部６２は、クレーン作業及びコンクリート打設を行う８カ月の各日にちにおいて、８時から１０時までの間と１３時から１５時までの間について強制運転を行う時間帯として記憶し、それ以外の時間帯について台数制御運転を行う時間帯として記憶している。   The B pattern represents a time zone in which the unit control operation is performed and a time zone in which the forced operation is performed on each day when the crane work and the concrete placement are performed. In crane work and concrete placement, as shown in FIG. 8, the maximum value of the total load power is very large, and as shown in FIG. 9, the time period during which the total load power increases rapidly is from 8:00 to 10:00. Between 13:00 and 15:00, and it has been found to be a long time zone. For this reason, the automatic switching control unit 62 is a time zone during which forced operation is performed between 8 o'clock and 10 o'clock and from 13 o'clock to 15 o'clock on each day of 8 months when crane work and concrete placement are performed. It memorizes, and memorizes as a time zone which performs unit control operation about other time zones.

Ｃパターンは、内装工事を行うときの各日にちにおいて、台数制御運転を行う時間帯と強制運転を行う時間帯を表わしている。内装工事では、図８に示すように、全体負荷電力の最大値は上述した二つの工事の場合の中間であり、図９に示すように、全体負荷電力が急上昇する時間帯は、８時から９時までの間と１３時から１４時までの間であることが判明している。このため、自動切換制御部６２は、内装工事を行う各日にちにおいて、８時から９時までの間と１３時から１４時までの間について強制運転を行う時間帯として記憶し、それ以外の時間帯について台数制御運転を行う時間帯として記憶している。なお、変動パターンＶＰは、パソコン等の外部入力手段を用いて、工事が始まる前に自動切換制御部６２に予め記憶されるようになっている。   The C pattern represents a time zone in which the unit control operation is performed and a time zone in which the forced operation is performed on each day when the interior work is performed. In interior construction, as shown in FIG. 8, the maximum value of the total load power is intermediate between the two constructions described above, and as shown in FIG. It has been found that it is between 9 o'clock and 13 o'clock to 14 o'clock. For this reason, the automatic switching control unit 62 stores the time period during which forced operation is performed between 8 o'clock and 9 o'clock and from 13 o'clock to 14 o'clock on each day when interior work is performed, and other times The time zone is stored as the time zone during which the unit control operation is performed. Note that the fluctuation pattern VP is stored in advance in the automatic switching control unit 62 using an external input means such as a personal computer before construction starts.

第２実施形態の作用効果について説明する。
工事予定表や過去の工事の状況に基づいて、図９に示す変動パターンＶＰが最適に決定されているときに、作業者はこの変動パターンＶＰを自動切換制御部６２に予め入力して記憶させておく。これにより、自動モードスイッチ６５を「オン」に選択すれば、工事期間の各日にちにおいて、台数制御運転と強制運転とを最適なタイミングで自動に切換えることができる。この結果、遠方操作盤６０Ｘの監視負担を減らすことができる。 The effect of 2nd Embodiment is demonstrated.
When the variation pattern VP shown in FIG. 9 is optimally determined based on the construction schedule and past construction status, the operator inputs the variation pattern VP in the automatic switching control unit 62 in advance and stores it. Keep it. Accordingly, if the automatic mode switch 65 is selected to be “ON”, the unit control operation and the forced operation can be automatically switched at the optimum timing on each day of the construction period. As a result, the monitoring burden on the remote operation panel 60X can be reduced.

以上、本発明に係るエンジン発電システムの各実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されることはなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が可能である。
例えば、各実施形態において、エンジン発電システム１が５台の発電装置１０〜５０を備えるように構成したが、発電装置の台数は６台であっても良く、適宜変更可能である。また、工事現場Ｋ１〜Ｋ５の数は５つに限定されるものではなく適宜変更可能であり、電力駆動装置の種類も各電力駆動装置７１〜７５に限定されるものではない。 The embodiments of the engine power generation system according to the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to these embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, in each embodiment, the engine power generation system 1 is configured to include the five power generation devices 10 to 50. However, the number of power generation devices may be six and can be changed as appropriate. Further, the number of construction sites K1 to K5 is not limited to five and can be changed as appropriate, and the type of the power driving device is not limited to each of the power driving devices 71 to 75.

また、第１実施形態において、時間入力部６４に対して強制運転時間を入力することで、自動切換制御部６２が強制運転時間に対して強制運転を行い、強制運転時間以外に対して台数制御運転を行ったが、時間入力部６４に対して台数制御運転時間を入力することで、自動切換制御部６２が台数制御運転時間に対して台数制御運転を行い、台数制御運転時間以外に対して強制運転を行っても良い。
また、第１実施形態において、予備の発電装置が１台であったが２台であっても良く、予備の発電装置の台数は適宜変更可能である。
また、第２実施形態において、図９の変動パターンＶＰは、あくまで例示として示したものであり、工事期間の各日にちにおける全体負荷電力の変動に応じて、変動パターンは４種類以上あっても良く、適宜変更可能である。 Further, in the first embodiment, by inputting the forced operation time to the time input unit 64, the automatic switching control unit 62 performs the forced operation for the forced operation time, and controls the number of units other than the forced operation time. Although the operation was performed, by inputting the unit control operation time to the time input unit 64, the automatic switching control unit 62 performs the unit control operation for the unit control operation time, and for other than the unit control operation time Forced operation may be performed.
In the first embodiment, the number of spare power generation apparatuses is one, but may be two, and the number of spare power generation apparatuses can be changed as appropriate.
Further, in the second embodiment, the variation pattern VP in FIG. 9 is merely shown as an example, and there may be four or more types of variation patterns depending on the variation of the total load power on each day of the construction period. These can be changed as appropriate.

１ エンジン発電システム
１０〜５０ 発電装置
１１〜５１ エンジン
１２〜５２ 発電機
１４〜５４ 遮断機
１５〜５５ 制御回路
１５ａ 台数制御運転回路
１５ｂ 強制運転回路
６０，６０Ｘ 遠方操作盤
６０Ａ，６０Ｙ 操作パネル
６０ａ 台数制御運転接点
６０ｂ 強制運転接点
６２ 自動切換制御部
６３ａ 自動運転スイッチ
６３ｂ 強制運転スイッチ
６３ｃ 切換スイッチ
６３ｄ 選択スイッチ
６４ 時間入力部
６５ 自動モードスイッチ
７０ 電力駆動装置
Ｋ１〜Ｋ５ 工事現場
Ｌ１ 母線
ＶＰ 変動パターン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Engine power generation system 10-50 Power generation apparatus 11-51 Engine 12-52 Generator 14-54 Breaker 15-55 Control circuit 15a Number control operation circuit 15b Forced operation circuit 60,60X Distant operation panel 60A, 60Y Operation panel 60a Control operation contact 60b Forced operation contact 62 Automatic switching control part 63a Automatic operation switch 63b Forced operation switch 63c Changeover switch 63d Selection switch 64 Time input part 65 Automatic mode switch 70 Power drive devices K1 to K5 Construction site L1 Bus VP Fluctuation pattern

Claims (4)

複数の工事現場で用いる電力駆動装置に電力を供給するための供給ラインが設けられ、
エンジンで発電機を駆動して発電する複数の発電装置が前記供給ラインに並列的に接続され、
前記各発電装置には、複数の発電装置を並列運転させる制御回路が組み込まれていて、
前記各制御回路には、運転中の発電装置の負荷率に応じて発電させる発電装置の数を増減させる台数制御運転を行う台数制御運転回路と、運転中の発電装置を全て発電させる強制運転を行う強制運転回路とが設けられ、
前記各発電装置に接続されていて台数制御運転と強制運転とを手動で切換え可能な遠方操作盤が設けられているエンジン発電システムにおいて、
前記遠方操作盤には、強制運転を行う強制運転時間又は台数制御運転を行う台数制御運転時間を入力可能な時間入力部が設けられ、前記時間入力部に入力された強制運転時間又は台数制御運転時間に基づいて、台数制御運転と強制運転とを自動で切換え可能な自動切換制御部が設けられていることにより、前記強制運転時間になると、運転中の全ての前記発電装置が直ぐに発電できるため、負荷電力の急上昇に対応し、過負荷による停電事態を確実に防止できる一方、前記台数制御運転時間になると、前記発電装置の数が負荷率に応じて増減するため、過剰運転を防止し、燃料費を抑えることができることを特徴とするエンジン発電システム。 A supply line is provided to supply power to the power drive used at multiple construction sites.
A plurality of power generation devices that generate power by driving a generator with an engine are connected in parallel to the supply line,
Each of the power generators has a built-in control circuit for operating a plurality of power generators in parallel.
Each of the control circuits includes a unit control operation circuit for performing unit control operation for increasing or decreasing the number of power generation devices to be generated according to the load factor of the power generation device in operation, and a forced operation for generating all the power generation devices in operation. And a forced operation circuit to perform,
In the engine power generation system provided with a remote operation panel that is connected to each power generation device and can be manually switched between the unit control operation and the forced operation,
The remote operation panel is provided with a time input unit capable of inputting a forced operation time for performing a forced operation or a unit control operation time for performing a unit control operation, and the forced operation time or the unit control operation input to the time input unit. By providing an automatic switching control unit capable of automatically switching between unit control operation and forced operation based on time, all the power generation devices in operation can immediately generate power when the forced operation time is reached. In response to a sudden increase in load power, it is possible to reliably prevent a power outage due to overload.On the other hand, when the number control operation time comes, the number of the power generators increases or decreases depending on the load factor, thus preventing excessive operation, Engine power generation system characterized in that fuel costs can be reduced . 請求項１に記載されたエンジン発電システムにおいて、
前記時間入力部は、台数制御運転で前記複数の発電装置の中から最初に発電させる発電装置を切換えるための切換時間を入力できるように設定されていて、
前記自動切換制御部は、前記時間入力部に入力された切換時間毎に、台数制御運転で最初に発電させる発電装置を順番に切換えることを特徴とするエンジン発電システム。 The engine power generation system according to claim 1,
The time input unit is set so as to be able to input a switching time for switching a power generation device that generates power first among the plurality of power generation devices in unit control operation,
The engine power generation system according to claim 1, wherein the automatic switching control unit sequentially switches a power generation device that generates power first in a unit control operation at every switching time input to the time input unit. 請求項１又は請求項２に記載されたエンジン発電システムにおいて、
前記複数の発電装置は、少なくとも１つの予備の発電装置を有し、前記予備の発電装置が停止しているときに前記複数の工事現場で想定される最大負荷電力を供給できるように設けられていることを特徴とするエンジン発電システム。 In the engine power generation system according to claim 1 or 2,
The plurality of power generators have at least one spare power generator, and are provided so as to be able to supply the maximum load power assumed at the plurality of construction sites when the spare power generator is stopped. An engine power generation system characterized by 請求項１乃至請求項３の何れかに記載されたエンジン発電システムにおいて、
前記遠方操作盤は、自動モードのオンとオフを選択可能な自動モードスイッチを有していて、
前記自動切換制御部は、工事期間の各日にちにおいて台数制御運転を行う時間帯と強制運転を行う時間帯の変動パターンを記憶していて、前記自動モードスイッチがオンに選択されると、前記変動パターンに基づいて台数制御運転と強制運転とを自動で切換えることを特徴とするエンジン発電システム。 The engine power generation system according to any one of claims 1 to 3,
The remote operation panel has an automatic mode switch capable of selecting automatic mode on and off,
The automatic switching control unit stores a variation pattern of a time zone in which the number control operation is performed and a time zone in which the forced operation is performed on each day of the construction period, and when the automatic mode switch is selected to be on, the variation An engine power generation system that automatically switches between unit control operation and forced operation based on a pattern.
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