JP5655317B2 - Terminal block for rotating electrical machines - Google Patents
Terminal block for rotating electrical machines Download PDFInfo
- Publication number
- JP5655317B2 JP5655317B2 JP2010022188A JP2010022188A JP5655317B2 JP 5655317 B2 JP5655317 B2 JP 5655317B2 JP 2010022188 A JP2010022188 A JP 2010022188A JP 2010022188 A JP2010022188 A JP 2010022188A JP 5655317 B2 JP5655317 B2 JP 5655317B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotating electrical
- terminal block
- electrical machine
- pedestal
- collar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
本発明は、電動機又は発電機である回転電機を内蔵するケースに設けられた回転電機用端子台に関する。 The present invention relates to a rotating electrical machine terminal block provided in a case containing a rotating electrical machine that is an electric motor or a generator.
従来から、バッテリの電力によって車両を駆動する電気自動車、燃料電池で発電した電力によって車両を駆動する燃料電池自動車、及び、エンジンと電動機又は発電機である回転電機とを組み合わせたハイブリッド自動車等が知られている。これらの自動車は、バッテリ等にて得られた電力をインバータによって制御して電動機に供給することで車両を駆動するだけでなく、ブレーキ時に電動機を発電機として機能させることにより回生電力をバッテリに充電する。また、ハイブリッド自動車では、バッテリの充電量が減少した場合にはエンジンで発電機を駆動してバッテリを充電することが可能であることから、電気自動車に必要な充電作業が不要であり、電動機又は発電機である回転電機を積極的に使用する。 Conventionally, there are known an electric vehicle that drives a vehicle with electric power from a battery, a fuel cell vehicle that drives a vehicle with electric power generated by a fuel cell, and a hybrid vehicle that combines an engine and a rotating electric machine that is an electric motor or generator. It has been. These automobiles not only drive the vehicle by controlling the electric power obtained from the battery etc. to the motor by an inverter, but also charge the regenerative power to the battery by causing the motor to function as a generator during braking. To do. In addition, in a hybrid vehicle, when the charge amount of the battery decreases, the generator can be driven by the engine to charge the battery, so that the charging work required for the electric vehicle is not required. Actively use the rotating electrical machine that is the generator.
ハイブリッド自動車は、従来のエンジン駆動自動車に加えて車両駆動電源としてのバッテリと、バッテリの電力を制御して回転電機に供給するインバータと、大電流を回転電機に供給可能な接続ケーブル等と、を搭載スペースが限られた車両に搭載するため、従来のエンジン駆動車に比べて各機器の小型化が図られている。また、ハイブリッド自動車では、エンジン、回転電機、動力配分機構及び変速機構をトランスアクスルケース(以下、ケースともいう)に内蔵して一体化して搭載することから、ケースにコネクタを設けて回転電機とインバータとを接続している。 A hybrid vehicle includes a battery as a vehicle drive power source in addition to a conventional engine-driven vehicle, an inverter that controls electric power of the battery to supply the rotating electrical machine, a connection cable that can supply a large current to the rotating electrical machine, and the like. Since it is mounted on a vehicle having a limited mounting space, each device is downsized compared to a conventional engine-driven vehicle. In hybrid vehicles, an engine, a rotating electrical machine, a power distribution mechanism, and a speed change mechanism are built in and integrated in a transaxle case (hereinafter also referred to as a case). And connected.
ハイブリッド自動車では、インバータによって回転電機に供給される電圧には電気自動車としての性能を向上させるため500ボルト以上の高電圧を用いている。このような高電圧を使用するため高電圧部のノイズ低減対策やオイル冷却されている回転電機や端子等の短絡防止対策が必要となる。また、回転電機とインバータとを接続するケーブルは車両、回転電機及びケーブルからの振動に耐えるためにケースや車体に確実に固定する必要がある。そこで、高電圧を供給するケーブルにはシールド被覆、防水被覆及び配索及び固定方法の最適化が図られ、回転電機に接続される三相交流の電力線は所定の沿面距離を確保して端子台に接続し、さらにシールドカバーによって端子台からの電磁ノイズ放出を低減している。 In a hybrid vehicle, a high voltage of 500 volts or more is used as the voltage supplied to the rotating electrical machine by the inverter in order to improve the performance as an electric vehicle. In order to use such a high voltage, it is necessary to take measures to reduce noise in the high voltage section and to prevent short circuits in oil-cooled rotating electrical machines and terminals. Further, the cable connecting the rotating electrical machine and the inverter needs to be securely fixed to the case or the vehicle body in order to withstand vibrations from the vehicle, the rotating electrical machine, and the cable. Therefore, the shield coating, waterproof coating, and the wiring and fixing method are optimized for the cable that supplies high voltage, and the three-phase AC power line connected to the rotating electrical machine secures a predetermined creepage distance to the terminal block. In addition, the electromagnetic noise emission from the terminal block is reduced by the shield cover.
特に端子台や端子台に接続されるケーブル等は、車両走行時に発生する振動にさらされるため、振動対策が必要である。そこで、特許文献1には、ケーブルからの振動を吸収することができるコネクタの固定機構が開示されている。特許文献1のコネクタの固定構造は、車両に搭載された回転電機等を収容する筐体に設けられた第1のコネクタと、第1のコネクタに接続されるケーブルに設けられた第2のコネクタと、の接続における第2のコネクタを固定する構造であり、ケーブルからの振動を吸収するクランプを用いてケーブルを固定するものである。しかしながら、特許文献1で示されているコネクタは電力供給用のコネクタに関し、回転電機の制御のために必要な回転角のセンサ信号やステータのコイル温度を測定する信号用のコネクタは別に設ける必要があり、電力供給用及び信号用のコネクタを取り付けるスペースの確保が難しい。 In particular, the terminal block and the cable connected to the terminal block are exposed to vibrations generated when the vehicle travels, and therefore vibration measures are required. Therefore, Patent Document 1 discloses a connector fixing mechanism that can absorb vibration from a cable. The connector fixing structure disclosed in Patent Document 1 includes a first connector provided in a housing that houses a rotating electrical machine or the like mounted on a vehicle, and a second connector provided in a cable connected to the first connector. The second connector in the connection is fixed, and the cable is fixed using a clamp that absorbs vibration from the cable. However, the connector disclosed in Patent Document 1 relates to a power supply connector, and it is necessary to provide a separate sensor connector for the rotation angle necessary for controlling the rotating electrical machine and a signal connector for measuring the coil temperature of the stator. In addition, it is difficult to secure a space for installing the power supply and signal connectors.
そこで、本願発明に係る出願人は、特許文献2に示すように電力供給用のコネクタとセンサ用のコネクタとを組み合わせて複合コネクタとした回転電機用端子台を開示している。図7の回転電機用端子台150は従来の端子台を示し、図8は図7の回転電機用端子台150の分解図を示し、図9は回転電機用端子台150の断面図を示している。図7の回転電機用端子台150は、エンジンユニット250と動力分割機構に接続された発電機ユニット260と駆動力を発生する電動機ユニット270とを含むトランスアクスルケースに設けられている。複合コネクタ110は、発電機ユニット260の回転電機と接続され、電力バスケーブルコネクタ143を介して電力バスケーブル141に接続されており、回転電機の回転角度等の信号は信号用コネクタ113にて接続されている。また、複合コネクタ110の材質は、耐熱性、誘電特性、耐トラッキング性及び電気絶縁特性に優れたSPS(シンジオタクチックポリスチレン(登録商標))である。
Therefore, as disclosed in Patent Document 2, the applicant according to the present invention discloses a terminal block for a rotating electrical machine in which a connector for power supply and a connector for sensor are combined to form a composite connector. 7 shows a conventional terminal block, FIG. 8 shows an exploded view of the rotary electric
図8に示すように回転電機用端子台150は、シールドシェル112で覆われた電力用コネクタ111と信号用コネクタ113とシール材118とを有する複合コネクタ110が発電機ユニット260の開口部を塞ぐようにプレート114により上方向から押さえられている。また、図9に示すように、発電機ユニット260には電力用コネクタ111と信号用コネクタ113とを接続するための開口部が設けられ、その開口部の縁を面シール材118でシールすると共に、プレート114と図9のプレート用ネジ147にて複合コネクタ110を押圧することで発電機ユニット260の開口部を密閉している。
As shown in FIG. 8, in the rotating electrical
図8の回転電機用端子台150は、発電機ユニット260に沿って延びる電力バスケーブル141が電力バスケーブルコネクタ143によって接続され(図中B方向)、UVW相の電力バスケーブル141の端子は発電機ユニット260に対して垂直方向(図中C方向)から図9のプレート用ネジ147によって固定され、防水用のシールキャップ121がはめ込まれている。また、図9に示すように電力バスケーブルコネクタ143はケーブルステー142及びケーブルステー用ネジ145により発電機ユニット260に固定され、シールドシェル112とケーブルステー142とはシールドシェル用ネジ146により固定されている。このような構成とすることで、電力用コネクタ111と信号用コネクタ113とを有する複合コネクタ110を実現することができる。
The rotating electric
しかしながら、回転電機用端子台150を車両へ搭載する際、プレート114が補強材と電磁シールドとして機能するため、電磁シールドを電力バスケーブル141に設けた別のシールドで代用する場合でも、プレート114を取り除くことができず、部品点数の削減が困難であった。また、振動騒音の発生源であるギアからの振動騒音がケースを経由し、端子台のカバーとなっていたプレート114が共振することで振動騒音が放射される。プレート114の台座の樹脂の厚みを大幅に増やすことでプレート114を廃止する方法もあるが、樹脂だけでは同じ強度を得るために大型化する必要があり、板厚を増やしても端子台をケースに固定するネジ結合部の強度が足りず、台座が変形する場合があった。
However, when the rotating electrical
そこで、上記課題を解決するために、本発明に係る回転電機用端子台は従来品に比べて部品点数を低減した構成でありながら、強度を維持した回転電機用端子台を提供することを目的とする。 Accordingly, in order to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a rotating electrical machine terminal block that maintains strength while having a configuration in which the number of parts of the rotating electrical machine terminal block according to the present invention is reduced compared to conventional products. And
以上のような目的を達成するために、本発明に係る回転電機用端子台は、回転電機を内蔵するケースに設けられた回転電機用端子台において、前記回転電機に電力を中継する電力用コネクタと、前記回転電機の回転角度を検出するためのセンサ信号を中継する信号用コネクタと、前記電力用コネクタ及び前記信号用コネクタと、固定用の金属製のカラーと、が溶融樹脂によりインサート成形された前記ケースの開口部を覆う台座と、前記ケースと台座とを密着させるシール部材と、を有し、前記台座はリブによって補強され、前記シール部材は、補強された前記台座により前記開口部を密閉し、前記リブは、前記台座の内外周方向のリブと、前記電力用コネクタから放射状に延びる放射状リブと、であり、前記台座に設けられた前記リブは、前記台座の下面に配置された前記シール部材の上面に立てられたリブであることを特徴とする。このようにインサート成形することで一体化した端子台が実現できるだけでなく、射出成形により自由度の高いリブ形状を形成することが可能となる。ここで、内外周方向のリブは、前記シール部材の押圧を均一にすることが可能となり、内外方向のリブを更に補強する放射状リブと共に強度向上を図っている。 In order to achieve the above object, a terminal block for a rotating electrical machine according to the present invention is a power connector that relays power to the rotating electrical machine in the terminal block for the rotating electrical machine provided in a case incorporating the rotating electrical machine. And a signal connector for relaying a sensor signal for detecting a rotation angle of the rotating electrical machine, the power connector and the signal connector, and a metal collar for fixing are insert-molded with a molten resin. A pedestal that covers the opening of the case; and a seal member that closely contacts the case and the pedestal, wherein the pedestal is reinforced by ribs, and the sealing member is configured such that the opening is reinforced by the reinforced pedestal. sealed, the ribs, and the ribs of the inner and outer peripheral direction of the pedestal, the radial ribs extending radially from said power connector state, and are, the ribs provided on the pedestal, The ribs der Rukoto erected on the upper surface of the sealing member arranged on the lower surface of serial pedestal characterized. Thus, not only can an integrated terminal block be realized by insert molding, but a rib shape having a high degree of freedom can be formed by injection molding. Here, the ribs in the inner and outer peripheral directions can make the pressing of the seal member uniform, and the strength is improved together with the radial ribs that further reinforce the ribs in the inner and outer directions.
また、他の発明に係る回転電機用端子台において、前記カラーはネジによってケースに固定され、前記ケースの内外圧力差によって発生する荷重及び稼働時の振動に耐えるため、インサート成形された樹脂と密着し、かつ、係合するための抜け止めを有することを特徴とする。また、他の発明に係る回転電機用端子台において、前記カラーに設けられた前記抜け止めは、前記樹脂に係合するように前記カラーの外周部に凹凸の段付き形状であることを特徴とする。また、他の発明に係る回転電機用端子台において、前記カラーの外周部の一部は、前記リブによって補強されたことを特徴とする。 In addition, in the terminal block for a rotating electrical machine according to another invention, the collar is fixed to the case with a screw, and is in close contact with the insert-molded resin in order to withstand the load generated by the internal and external pressure difference of the case and the vibration during operation. And a retaining member for engaging. In addition, in the terminal block for a rotating electrical machine according to another invention, the retainer provided on the collar has an uneven stepped shape on an outer peripheral portion of the collar so as to engage with the resin. To do. Moreover, in the terminal block for a rotating electrical machine according to another invention, a part of the outer peripheral portion of the collar is reinforced by the rib.
本発明に係る回転電機用端子台は、カラーをインサート成形により一体化すると共に、内外周リブと放射状リブとを組み合わせて台座に立てることにより強度を維持しながら部品点数の低減を可能にするという効果がある。 The terminal block for a rotating electrical machine according to the present invention integrates the collar by insert molding, and enables the reduction of the number of parts while maintaining strength by combining the inner and outer peripheral ribs and the radial ribs and standing on the pedestal. effective.
以下、本発明を実施するための最良の形態(以下実施形態という)を、図面に従って説明する。 Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention (hereinafter referred to as an embodiment) will be described with reference to the drawings.
図1は回転電機用端子台10の正面図を示しており、図1を用いて回転電機用端子台を概説する。回転電機用端子台10には、回転電機に電力を中継する電力用コネクタ11と、回転電機の回転角度信号を中継する信号用コネクタ13と、台座部12に設けられた固定用の金属製のカラー14、底板20、内外周リブ16、放射状リブ17、破線で示した面シール材18、及び位置決めピン22,23とを有している。電力用コネクタ11にはUVW相の3つの電力端子板19が配置され、信号用コネクタ13には信号ピンが配置されており、こられは4つのカラー14と共にインサート成形により一体成形されている。
FIG. 1 shows a front view of a
本実施形態に係る回転電機用端子台10にて特徴的な事項の一つは、内外周リブ16と放射状リブ17とを組み合わせて底板20に配置することで底板20の強度を向上させて振動騒音対策を実施すると共に、面シール材18を均一に押圧可能としたことである。他の特徴的な事項の一つは、回転電機用端子台10をケースに固定するネジ結合部21の強度を向上するためにカラー14を配置し、さらに、カラー周辺を補強するため内外周リブ16をカラー近傍まで寄せて配置し、内外周リブ16に放射状リブ17を接続したことである。このような構成とすることで、強度の向上と、小型化を実現することが可能となった。
One of the characteristic features of the
図2は図1に示す回転電機用端子台10に電力バスケーブル34を接続する方法を示したものである。回転電機用端子台10は、図示しないケースに設けられたピンに位置決めピン22,23が嵌り込むことで位置決めされ、ネジによりケースに固定されている。電力バスケーブル34には、3つの電力バス端子36が設けられた電力バスケーブルコネクタ33と、固定用のケーブルステー32と、電力バス端子36に水の侵入を防ぐ防水シール35と、が設けられている。本実施形態では、図2に示すB方向から電力バスケーブル34を回転電機用端子台10の電力用コネクタ11に挿入し、図1のA方向からネジにより電力端子板19に電力バス端子36を固定することで導通させる。なお、信号用コネクタも同様にB方向から挿入してロック機構により固定することで導通させる。
FIG. 2 shows a method of connecting the
図3は回転電機用端子台10の側面図を示し、図4は回転電機用端子台をケースに固定した時の断面を示している。図3の回転電機用端子台10には、台座部の底板20を補強するための内外周リブ16と放射状リブ17と、ケースと密着してケースに設けられた開口部(貫通穴)を密閉するための面シール材18が面シール止め具25によって支持されている。また、ケース内部側には、隣り合う電力端子板19との沿面距離を確保するための仕切り板15が設けられている。
FIG. 3 shows a side view of the
回転電機用端子台10のネジ結合部21に設けられたカラー14は、ケースに密着するように配置され、カラー14の近傍に内外周リブ16が配置されている。この内外周リブは、ケース内部と外部の圧力差によりケース外側から取り付けられている端子台が膨らむような変形を防止する。また、カラーの外側になる最外周部となる部分には軽量化のため内外周リブ16を設けていない。
The
図3の拡大図に示した本実施形態のカラー14は、胴回りを凹状にへこませたボビン形状とすることでネジ締結や車両の振動等により台座からカラー14が抜けることを防止している。なお、その他の実施形態としては、カラーの胴回りを凸状にした形状や、胴回りを鋭角に膨らませたそろばん玉形状としても好適である。
The
図4は回転電機用端子台をケース40に固定した時の断面を示し、説明のためにカラー周辺の内外周リブを省略した図である。本実施形態では、ケース40に設けた開口部の面積を従来形状より狭くすることでケース内外の圧力差により発生する荷重と振動騒音による共振とを低減するように考慮されている。また、図4の左側の面シール材18aの上には内外周リブ16aを立てると共に、放射状リブ17と接続することによって補強している。図4の右側の面シール材18bの上には、電力端子板19と電力バス端子を接続するための空間を設けるため、左側の内外周リブ16aより背の低い内外周リブ16bと、左側の放射状リブ17bより背の低い放射状リブ17bとしているが、強度的には左右ともほぼ同一としている。なお、図4では説明のため、カラー14をケース40に固定するネジのほぼ中心部に位置する内外周リブ16は省略しているが、これらのリブにより端子台が補強されていることはいうまでもない。
FIG. 4 is a cross-sectional view when the rotating electrical machine terminal block is fixed to the
図5は回転電機用端子台10の斜視図であり、図6は裏面の斜視図である。図5の回転電機用端子台10では、ネジ結合部21のカラー14cの外周の約半周を覆う内外周リブ16c及び内外周リブ16cを補強するために設けられた放射状リブ17cと、空間に制限のある領域に設けられた内外周リブ16b及び放射状リブ17bと、が設けられている。ここで、内外周リブ16bは内外周リブ16cに比べて背が低く、放射状リブ17bも同様であるが、本実施形態では空間の制限があってもほぼ同一な強度を得ることが可能としている。
FIG. 5 is a perspective view of the
図6の面シール材18は、図5の内外周リブに沿って配置され、面シール材を支持するための面シール止め具25に係合して回転電機用端子台10に取り付けられている。また、面シール材18に囲まれた空間に電力用コネクタ11と信号用コネクタ13とを並んで配置することにより、ケース開口部の面積を狭くすることが可能となり、樹脂製の端子台を実現することが可能となる。
The
以上、上述したように、本実施形態に係る回転電機用端子台は、カラーをインサート成形により一体化すると共に、内外周リブと放射状リブとを組み合わせて台座に立てることにより強度を維持しながら部品点数の低減を可能である。 As described above, the terminal block for rotating electrical machines according to the present embodiment integrates the collar by insert molding, and maintains the strength by combining the inner and outer peripheral ribs and the radial ribs and standing on the pedestal. The number of points can be reduced.
10,150 回転電機用端子台、11,111 電力用コネクタ、12 台座部、13,113 信号用コネクタ、14 カラー、15 仕切り板、16 内外周リブ、17 放射状リブ、18,118 面シール材、19 電力端子板、20 底板、21 ネジ結合部、22,23 位置決めピン、25 面シール止め具、32,142 ケーブルステー、33,143 電力バスケーブルコネクタ、34,141 電力バスケーブル、35 防水シール、36 電力バス端子、40 ケース、110 複合コネクタ、112 シールドシェル、114 プレート、118 シール材、121 シールキャップ、145 ケーブルステー用ネジ、146 シールドシェル用ネジ、147 プレート用ネジ、250 エンジンユニット、260 発電機ユニット、270 電動機ユニット。
10,150 Rotating electrical machine terminal block, 11,111 Power connector, 12 Base part, 13,113 Signal connector, 14 Collar, 15 Partition plate, 16 Inner and outer peripheral ribs, 17 Radial ribs, 18, 118 Face seal material, 19 power terminal plate, 20 bottom plate, 21 screw joint, 22, 23 positioning pin, 25 face seal stopper, 32, 142 cable stay, 33, 143 power bus cable connector, 34, 141 power bus cable, 35 waterproof seal, 36 Power Bus Terminal, 40 Case, 110 Composite Connector, 112 Shield Shell, 114 Plate, 118 Seal Material, 121 Seal Cap, 145 Cable Stay Screw, 146 Shield Shell Screw, 147 Plate Screw, 250 Engine Unit, 260 Power
Claims (4)
前記回転電機に電力を中継する電力用コネクタと、
前記回転電機の回転角度を検出するためのセンサ信号を中継する信号用コネクタと、
前記電力用コネクタ及び前記信号用コネクタと、固定用の金属製のカラーと、が溶融樹脂によりインサート成形された前記ケースの開口部を覆う台座と、
前記ケースと台座とを密着させるシール部材と、
を有し、
前記台座はリブによって補強され、前記シール部材は、補強された前記台座により前記開口部を密閉し、
前記リブは、前記台座の内外周方向のリブと、前記電力用コネクタから放射状に延びる放射状リブと、であり、
前記台座に設けられた前記リブは、前記台座の下面に配置された前記シール部材の上面に立てられたリブである回転電機用端子台。 In the terminal block for rotating electrical machines provided in the case incorporating the rotating electrical machine,
A power connector for relaying power to the rotating electrical machine;
A signal connector for relaying a sensor signal for detecting a rotation angle of the rotating electrical machine;
The power connector and the signal connector, and a fixing metal collar, a pedestal that covers the opening of the case insert-molded with molten resin,
A seal member for bringing the case and the base into close contact with each other;
Have
The pedestal is reinforced by ribs, and the sealing member seals the opening by the reinforced pedestal,
The rib has a rib of the inner periphery direction of the pedestal, the radial ribs extending radially from said power connector state, and are,
Wherein the rib provided on the pedestal, the rotary electric machine terminal blocks Ru ribs der erected on the upper surface of the sealing member arranged on the lower surface of the pedestal.
前記カラーはネジによってケースに固定され、前記ケースの内外圧力差によって発生する荷重及び稼働時の振動に耐えるため、インサート成形された樹脂と密着し、かつ、係合するための抜け止めを有する回転電機用端子台。 In the terminal block for rotating electrical machines according to claim 1,
The collar is fixed to the case by a screw, and rotates to have a retainer for engaging and engaging with an insert-molded resin in order to withstand a load generated by a pressure difference between the inside and outside of the case and vibration during operation. Electric terminal block.
前記カラーに設けられた前記抜け止めは、前記樹脂に係合するように前記カラーの外周部に凹凸の段付き形状である回転電機用端子台。 In the terminal block for rotating electrical machines according to claim 2 ,
The retainer provided on the collar is a terminal block for a rotating electrical machine having an uneven stepped shape on an outer peripheral portion of the collar so as to engage with the resin.
前記カラーの外周部の一部は、前記リブによって補強された回転電機用端子台。 The rotating electric machine terminal block according to any one of claims 1 to 3
A part of the outer peripheral portion of the collar is a terminal block for a rotating electrical machine reinforced by the rib.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010022188A JP5655317B2 (en) | 2010-02-03 | 2010-02-03 | Terminal block for rotating electrical machines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010022188A JP5655317B2 (en) | 2010-02-03 | 2010-02-03 | Terminal block for rotating electrical machines |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011160619A JP2011160619A (en) | 2011-08-18 |
JP5655317B2 true JP5655317B2 (en) | 2015-01-21 |
Family
ID=44592059
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010022188A Expired - Fee Related JP5655317B2 (en) | 2010-02-03 | 2010-02-03 | Terminal block for rotating electrical machines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5655317B2 (en) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013045554A (en) * | 2011-08-23 | 2013-03-04 | Yazaki Corp | Connector |
JP2014093913A (en) * | 2012-11-06 | 2014-05-19 | Honda Motor Co Ltd | Conductor connecting structure of motor unit |
KR101983393B1 (en) * | 2012-12-21 | 2019-05-29 | 타이코에이엠피 주식회사 | Motor assembly |
JP5650253B2 (en) * | 2013-01-15 | 2015-01-07 | トヨタ自動車株式会社 | Power cable connection structure |
US10202030B2 (en) | 2013-11-01 | 2019-02-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Power generation apparatus including internal combustion engine and rotary electric machine disposed adjacent thereto |
JP6457920B2 (en) * | 2015-11-26 | 2019-01-23 | 日立オートモティブシステムズエンジニアリング株式会社 | Electric motor and electric power steering apparatus |
JP6451996B2 (en) * | 2015-11-30 | 2019-01-16 | 住友電装株式会社 | connector |
JP6610225B2 (en) * | 2015-12-08 | 2019-11-27 | 株式会社デンソー | Drive device |
JP6766764B2 (en) * | 2017-07-04 | 2020-10-14 | 住友電装株式会社 | Terminal block |
CN108808946A (en) * | 2018-06-27 | 2018-11-13 | 南京艾利克斯电子科技有限公司 | A kind of environment-friendly type electric motor |
JP7059874B2 (en) * | 2018-09-19 | 2022-04-26 | 住友電装株式会社 | Device connector |
JP7268608B2 (en) * | 2020-01-07 | 2023-05-08 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | Terminal block |
JP7310614B2 (en) * | 2020-01-07 | 2023-07-19 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | Terminal block |
DE102021207454A1 (en) | 2021-07-14 | 2023-01-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Connection cover with a low-voltage connection and connection arrangement and electric drive train with the connection cover |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4006189B2 (en) * | 2001-04-19 | 2007-11-14 | 株式会社ケーヒン | Control unit structure for vehicle |
JP4780315B2 (en) * | 2006-03-31 | 2011-09-28 | 株式会社富士通ゼネラル | Axial air gap type electric motor |
JP4967817B2 (en) * | 2007-05-29 | 2012-07-04 | トヨタ自動車株式会社 | Terminal block for rotating electrical machines |
JP4997142B2 (en) * | 2008-02-27 | 2012-08-08 | 株式会社ミツバ | Motor with reduction mechanism |
JP5207171B2 (en) * | 2008-03-05 | 2013-06-12 | カヤバ工業株式会社 | motor |
-
2010
- 2010-02-03 JP JP2010022188A patent/JP5655317B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2011160619A (en) | 2011-08-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5655317B2 (en) | Terminal block for rotating electrical machines | |
JP4832581B2 (en) | Terminal block for rotating electrical machines | |
US10680488B2 (en) | In-vehicle drive device with cooling channels | |
JP5434996B2 (en) | Conductor cable shield structure and electric vehicle | |
EP2695794B1 (en) | Rotating electrical machine incorporating drive device | |
EP2461039B1 (en) | Electric compressor | |
US20220173641A1 (en) | Motor unit | |
CN104137396A (en) | Rotating electrical machine | |
JP2008301544A (en) | Terminal block for rotary electric machine | |
JP2008148409A (en) | Structure of power connecting part for rotating electric machine and its manufacturing method | |
CN211557024U (en) | Electric actuator | |
WO2015005444A1 (en) | Terminal box for in-wheel-motor-equipped electric vehicle | |
US20170100984A1 (en) | Electric compressor | |
JP2006347261A (en) | High-voltage unit wiring structure | |
JP2019075279A (en) | Wire harness connection structure to two circuit bodies | |
WO2024057720A1 (en) | Motor drive device for vehicle | |
JP7371705B2 (en) | rotating machine | |
US20240178714A1 (en) | Motor unit | |
CN113472148B (en) | Motor unit | |
JP4404791B2 (en) | Insulating member, power conversion device and vehicle | |
JP2024071974A (en) | Rotating electric machine stator | |
JP2022107381A (en) | Power conversion device | |
JP2005020953A (en) | Conductive path | |
JP2007336676A (en) | Electric rotating machine and vehicle | |
JP2018133973A (en) | Stator and brushless motor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20120410 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20120410 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20120410 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120829 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130813 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130820 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131015 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140304 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140423 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20141028 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20141110 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5655317 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |