JP2005020953A - Conductive path - Google Patents

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Tadashi Miyazaki
正 宮崎
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Sumitomo Electric Industries Ltd
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To easily connect electric wires to terminals of an apparatus under the condition where sufficient space cannot be secured around the terminals of the apparatus. <P>SOLUTION: When a conductive path A is mounted on a motor M (the apparatus), an electric wire connector portion 33 faces a downward opening of a storing space Fc so that electric wires W can easily be connected to the electric wire connector portion 33. Although the conductive path A is fixed so as to surround the outside circumference of the motor M, assembling of the conductive path A will not be obstructed, because the central angle of the motor M that corresponds to the area ranging from apparatus connector portions 31a-31c to the electric wire connector portion 33 along the outside circumference of the motor M is about 90°. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、モータ等の機器に対する電線の接続を容易にするための導電路に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
モータに対して電力供給用の電線を接続する手段の一例として、モータのステータから導出させた端子をモータの外周面に臨ませた状態で設け、その端子に、電線の端末に固着した端子を接続する構造がとられている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−１９７３１１公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記のようにモータ側端子がモータの外周面上における一定の位置に決められていて、そのモータ側端子に電線を接続する構造では、次のような問題が懸念される。
即ち、モータを所定の位置に組み付けた後に電線をモータに接続するという手順が決められており、モータを組付けた状態ではモータ側端子の周囲に電線の接続を行うための十分なスペースが確保されないという条件の下では、電線の接続作業が極めて困難となる。
【０００５】
このような電線の接続作業を困難にする条件の一例としては、自動車のボディに設けたフロアトンネルの下に動力源としてのモータを設置し、モータケース内の油の漏れ防止を考慮してモータ側端子をモータケースの上面に配置する場合がある。最低地上高に制約がある自動車において、車内の居住性向上のためにフロアトンネルを幅狭で上方（車内側）への突出高さを抑えた形態とし、同時に、出力向上のためにモータを大型化することが求められると、フロアトンネルの内壁面とモータとの間に確保できるスペースは狭くならざるを得ず、この狭いスペースに作業者が手を差し入れて電線をモータ上面の端子に接続することは、極めて困難である。
【０００６】
尚、電線の接続作業性向上を図る手段としては、両端にコネクタ部を設けた延長電線をモータの外周に沿って配索し、その延長電線の一端側のコネクタ部をモータ側端子に接続するとともに、他端側のコネクタ部に電力供給用電線を接続する構造が考えられる。
しかし、曲がり易い延長電線を用いた方法では、延長電線を掴んだときに両端のコネクタ部が揺れ動くために取り扱い難いという問題や、一端側のコネクタ部をモータに接続しても他端側のコネクタ部は位置が定まらないための電力供給用電線との接続が行い難いという問題など、作業上の不具合が懸念される。
【０００７】
本願発明は上記事情に鑑みて創案され、機器の外周面に設けた端子の周囲に十分な作業スペースが確保できない条件下においても、機器側端子に電線を容易に接続できるようにすることを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、概ね円形をなす機器の外周に嵌合方向が略径方向となるように設けられた機器側嵌合部の機器側端子金具と、前記機器の外部において配索される電線とを導通可能に接続するものであって、両端に前記機器側端子金具に接続される機器用端子部と前記電線に接続される電線用端子部とが設けられた導電部材と、前記機器に対しその外周に沿った形態で固定される剛体からなり、前記導電部材を保持する保持部材と、前記保持部材の一方の端部に前記機器用端子部を臨ませるように設けられ、前記機器側嵌合部に対して略径方向に嵌合される機器用コネクタ部と、前記保持部材の他方の端部に前記電線用端子部を臨ませるように設けられた電線用コネクタ部とを備えてなり、前記機器の外周に沿って前記機器用コネクタ部から前記電線用コネクタ部に至る領域と対応する前記機器の中心角が、概ね９０°かそれよりも小さい角度とされている構成とした。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記機器が、自動車のフロアトンネルの下面側に設けた収容空間に略上半分領域のみを収容させた状態で配置されるモータであり、前記機器側嵌合部が前記モータの上端部に配置されているものにおいて、前記機器側嵌合部に前記機器用コネクタ部を嵌合した状態では、前記電線用コネクタ部が前記収容空間の下方への開口部に臨むように位置する構成とした。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２の発明において、前記電線用コネクタ部における前記機器との対向面には、前記機器側嵌合部に対する前記機器用コネクタ部の嵌合方向と平行であり、且つ前記機器の外周面に対して摺接を可能とされたガイド面が設けられている構成とした。
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれかの発明において、前記導電部材が細長い金属板材からなるバスバーで構成されているとともに、前記保持部材が前記バスバーを包囲するように成形された樹脂モールドからなり、前記機器用端子部と前記電線用端子部が前記バスバーの両端部に一体に形成されている構成とした。
【００１１】
請求項５の発明は、請求項４の発明において、前記樹脂モールドが導電性材料からなるシールドシェルで包囲されている構成とした。
請求項６の発明は、請求項４又は請求項５の発明において、並列する複数本の前記バスバーの間を仕切る仕切壁を有するセパレータを備え、前記複数本のバスバーと前記セパレータとが一括して前記樹脂モールド内に埋設されている構成とした。
【００１２】
【発明の作用及び効果】
［請求項１の発明］
機器用コネクタ部を機器側嵌合部に嵌合しつつ保持部材を機器に固定すると、機器用端子部が機器側端子金具に接続されるとともに、電線用コネクタ部が機器の外周における機器側端子金具とは別の位置に配置される。これにより、機器側端子金具の周囲に十分な作業スペースが確保できなくても、機器側端子金具及び機器用コネクタ部から離れている電線用コネクタ部を、十分な作業スペースが確保できる位置に配置して、その電線用コネクタ部に対して電線を容易に接続することが可能となる。
【００１３】
また、導電路を構成する保持部材は剛体からなるので、機器用コネクタ部を機器に取り付けた状態において電線用コネクタ部が所定の位置に確実に位置決めされ、電線用コネクタ部に電線を接続するときの作業性が良く、さらには、導電路を掴んだときに両端のコネクタ部が揺れ動かずに済むので、取扱い易い。
また、導電路は全長に亘って機器の外周に沿って配置されるので、機器の外周から径方向外方へ突出する形態に比べて省スペース化が図られる。ここで、機器側嵌合部に対する嵌合方向が略径方向であるものにおいて、導電路を機器の外周に沿わせる形態とした場合、機器の外周に沿って機器用コネクタ部から電線用コネクタ部に至る領域と対応する機器の中心角が９０°よりも大きいと、機器に対する組付けができなくなるが、本発明では、機器用コネクタ部から電線用コネクタ部に至る領域と対応する機器の中心角を概ね９０°かそれよりも小さい角度としたので、機器に対する導電路の組付けに支障を来すことはない。
【００１４】
［請求項２の発明］
機器側嵌合部ではモータの内部と外部とが連通するため、モータ内の油がこの機器側嵌合部を通ってモータ外へ漏出することが懸念されるが、本発明では、機器側嵌合部をモータの上端部に配置したので、モータ外への油の漏出が防止される。
また、モータがフロアトンネルの収容空間に収容されているため、モータの上端部に位置する機器側嵌合部及び機器用コネクタ部が収容空間の奥に位置することになるが、本発明では、モータのうち収容空間に収容されるのが略上半分領域のみであることに鑑み、電線用コネクタ部を収容空間の下方の開口部に臨むように位置させているので、電線用コネクタ部に対する電線の接続作業に支障を来たす虞はない。
【００１５】
［請求項３の発明］
機器側嵌合部に機器用コネクタ部を嵌合する際には、電線用コネクタ部に設けたガイド面が機器の外周に摺接することによって、導電路が機器に対して案内されるので、機器側嵌合部と機器用コネクタ部との間でコジリを生じることが防止される。
［請求項４の発明］
導電部材をバスバーとしたことにより、その導電路の両端に機器用端子部と電線用端子部を一体に形成することが可能となった。これにより、導電部材に別体の機器用端子部及び電線用端子部を接続する構造と比較すると、部品点数が少なくて済むとともに、接続工程が不要となる。
【００１６】
［請求項５の発明］
樹脂モールドをシールドシェルで包囲したことにより、バスバーをシールドすることができる。
［請求項６の発明］
モールド成形の際には、射出圧によってバスバーが変形して他のバスバーと接触することが懸念される。バスバー同士の接触を回避する方法としては、バスバー間のピッチを大きくすることが考えられるが、この場合、導電路が幅広化又は嵩高化してしまう。その点、本発明では、バスバー間をセパレータで仕切ったので、射出圧によってバスバー同士の接触を確実に回避でき、これにより、バスバー間のピッチを狭め、導電路の幅狭化又は低背化を図ることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
［実施形態１］
以下、本発明を具体化した実施形態１を図１乃至図３６を参照して説明する。
本実施形態の導電路Ａは、モータＭ（本発明の構成要件である機器）に設けた機器側端子金具Ｍｂと、モータＭの外部において配索される電線Ｗとに接続されることで、機器側端子金具Ｍｂと電線とを導通可能に接続するものである。尚、電線Ｗはインバータなどの機器に接続されている。
【００１８】
［モータＭ］
モータＭは、導電性を有する略円形のモータケースＭａ内にステータ（図示せず）と軸線を前後方向に向けたロータ（図示せず）とを収容したものであり、モータケースＭａの外周上端部（上面）には、上向きに開口する３つの嵌合凹部Ｍｃ（本発明の構成要件である機器側嵌合部）が左右方向に並んで設けられている。各嵌合凹部Ｍｃ内には、夫々、ステータに接続された雌形の機器側端子金具Ｍｂが収容されている。嵌合凹部Ｍｃには後述する機器用コネクタ部３１ａ〜ｃが嵌合されるが、その嵌合凹部Ｍｃに対する嵌合方向は略径方向、即ちモータＭの中心Ｍｐに向かう方向となっている。尚、機器側端子金具ＭｂがモータＭの上面に配置されているのは、モータケースＭａ内の油が漏出するのを防止するためである。
【００１９】
モータケースＭａの上面における嵌合凹部Ｍｃの左側に隣接する位置には、導電路Ａの機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃ側の端部を固定するための雌ネジ孔Ｍｄが軸線を上向きにして形成されている。また、モータケースＭａの右側面には、導電路Ａの電線用コネクタ部３３側の端部を固定するための受け部Ｍｅが形成されている。受け部Ｍｅは、右方に面する略平坦なガイド面Ｍｇを有しており、このガイド面は嵌合凹部Ｍｃに対する機器用コネクタ部３１ａ〜ｃの嵌合方向と平行をなしている。このガイド面Ｍｇにおける上下両端部には軸線を左右方向に向けた雌ネジ孔Ｍｆが形成されている。
【００２０】
かかるモータＭは、内燃機関（図示せず）を備えるハイブリッド自動車に搭載され、走行駆動源、内燃機関始動用、回生用などとして用いられる。自動車のボディには、その床板Ｆａを略ドーム状断面（略台形状若しくは略半円形）に盛り上げることによってフロアトンネルＦｂが形成され、このフロアトンネルＦｂの下方に開放された収容空間Ｆｃ内（床板Ｆａの下方）には、モータＭ、プロペラシャフト（図示せず）及び変速機（図示せず）が互いに同軸上に連結された状態で配置されている。モータＭは、ボディの下方から組み付けられ、モータＭの略上半分領域が収容空間Ｆｃ内に収容され、モータＭの略下半分領域は収容空間Ｆｃから下方へ突出（露出）している。
【００２１】
モータＭは出力向上のために大型化（大径化）が図られているが、ボディの最低地上高を下げることには制約があり、車内の居住性向上のためにフロアトンネルＦｂは幅狭で上方（車内側）への突出高さを抑えた形態とされることから、フロアトンネルＦｂ（収容空間Ｆｃ）の内壁面とモータＭの外周面との間に確保されるスペースＳは狭い。この狭いスペースＳに作業者が手を差し込んで電線ＷをモータＭの上面の機器側端子金具Ｍｂに接続することは極めて困難であるが、この問題は本実施形態の導電路Ａを用いることによって解決することができる。以下、導電路Ａについて説明する。
【００２２】
［導電路Ａの全体構成］
導電路Ａは、３本のバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃ（本発明の構成要件である導電部材）、セパレータ２０、樹脂モールド３０（本発明の構成要件である保持部材）、シールドシェル４０及びカバー６０を備えて構成され、モータＭの外周のうち上面（外周上端部）の嵌合凹部Ｍｂから右側面のガイド面Ｍｇに至る略９０°の範囲に亘って対応するように（沿うように）屈曲した形状となっている。モータＭの上面の機器側端子金具Ｍｂと対応する３つの機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃは、正面から視ると左右方向（水平方向）に並び、モータケースＭａの上面に固定されている。モータケースＭａの右側面であってロータの中心と概ね同じ高さに位置する電線用コネクタ部３３は、正面から視ると上下方向に長く、モータＭの右側面に当接した状態で固定されている。機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃと電線用コネクタ部３３とを連結する連結部Ａｓは、正面から視ると斜め右下がりに傾斜して直線状に長く延び、モータＭの外周に対して僅かな隙間を空けて対応している。
【００２３】
［バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃ］
図１５〜図２３に示すように、第１〜第３の３本のバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃは、導電性材料からなる細長い板材を曲げ加工した剛体であって、端部の形状や長さが互いに異なっている。
第１バスバー１０ａは、板面を水平に向けると共に左右方向に延びる水平部１１ａと、この水平部１１ａの右端から斜め右下方へ直線的に延びる傾斜部１２ａと、傾斜部１２ａの下端から下方へ垂直に延びる垂直部１３ａとを有する。水平部１１ａの左端部の後縁からは、板面を水平部１１ａ及び垂直部１３ａに対して直角に向けた機器用第１端子部１４ａが、下向きに一定幅で延出されている。この機器用第１端子部１４ａの上端部にはシールリング１５が接着されている。また、垂直部１３ａの前縁からは、板面を垂直部１３ａと平行に向けた電線用第１端子部１６ａが前方へ突出している。
【００２４】
第２バスバー１０ｂは、板面を水平に向けると共に左右方向に延び且つ第１バスバー１０ａの水平部１１ａよりも短い水平部１１ｂと、この水平部１１ｂの右端から斜め右下方へ第１バスバー１０ａの傾斜部１２ａと同じ角度で直線的に延び且つ第１バスバー１０ａの傾斜部１２ａよりも少し長い傾斜部１２ｂと、傾斜部１２ｂの下端から下方へ垂直に延び且つ第１バスバー１０ａの垂直部１３ａよりも長い垂直部１３ｂとを有する。水平部１１ｂの左端部の後縁からは、板面を機器用第１端子部１４ａに対して同一平面上とした機器用第２端子部１４ｂが、下向きに一定幅で且つ機器用第１端子部１４ａよりも長く延出されている。この機器用第２端子部１４ｂの上端部にもシールリング１５が接着されている。また、垂直部１３ｂの下端部の前縁からは、板面を垂直部１３ｂと平行に向け且つ電線用第１端子部１６ａと同じ長さの電線用第２端子部１６ｂが前方へ突出している。
【００２５】
第３バスバー１０ｃは、板面を水平に向けると共に左右方向に延び且つ第２バスバー１０ｂの水平部１１ｂよりも短い水平部１１ｃと、この水平部１１ｃの右端から斜め右下方へ第１バスバー１０ａの傾斜部１２ａと同じ角度で直線的に延び且つ第１バスバー１０ａの傾斜部１２ａと同じ長さの傾斜部１２ｃと、傾斜部１２ｃの下端から下方へ垂直に延び且つ第２バスバー１０ｂの垂直部１３ｂよりも長い垂直部１３ｃとを有する。水平部１１ｃの左端部の前縁からは、板面を機器用第１端子部１４ａ及び機器用第２端子部１４ｂに対して同一平面上とした機器用第３端子部１４ｃが、下向きに一定幅で且つ機器用第１端子部１４ａと同じ長さで延出されている。この機器用第３端子部１４ｃの上端部にもシールリング１５が接着されている。また、垂直部１３ｃの下端部の前縁からは、板面を垂直部１３ｃと平行に向け且つ電線用第１端子部１６ａ及び電線用第２端子部１６ｂよりも前後長の長い電線用第３端子部１６ｃが前方へ突出している。
【００２６】
［セパレータ２０］
セパレータ２０は、絶縁性材料（合成樹脂）からなり、全体として上記バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃの水平部１１ａ，１１ｂ，１１ｃ、傾斜部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ及び垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃと対応するように細長く屈曲した形状をなす。セパレータ２０は、第１バスバー１０ａの水平部１１ａ、傾斜部１２ａ及び垂直部１３ａを前方からスライドさせて収容するためのスリットを有する第１収容部２１ａと、第２バスバー１０ｂの水平部１１ｂ、傾斜部１２ｂ及び垂直部１３ｂを後方からスライドさせて収容するためのスリットを有する第２収容部２１ｂと、第３バスバー１０ｃの水平部１１ｃ、傾斜部１２ｃ及び垂直部１３ｃを後方からスライドさせて収容するためのスリットを有する第３収容部２１ｃとを有する。第１収容部２１ａを基準として第２収容部２１ｂは水平部１１ａ，１１ｂ，１１ｃにおいて上方、垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃにおいて右上方に隣接するように配置される。第３収容部２１ｃは、第１収容部２１ａの真後ろに隣接するように配置されている。
【００２７】
第１収容部２１ａは、モータＭの外周と対向する前部内壁２２、第２収容部２１ｂとの間を仕切る前部仕切壁２３、及び第３収容部２１ｃとの間を仕切る後部仕切壁２４とから構成され、前方に開口する。第２収容部２１ｂは、第１収容部２１ａとの間の前部仕切壁２３、この前部仕切壁２３を挟んでモータＭとは反対側に位置する外壁２５、及び前後方向において第１収容部２１ａの開口部と対応する前壁２６とから構成され、後方に開口する。第３収容部２１ｃは、第１収容部２１ａの前部内壁２２と面一状に連続する後部内壁２７、上記第１収容部２１ａとの間の後部仕切壁２４、前部仕切壁２３と面一状に連続する後部外壁２８とから構成され、後方に開口する。
【００２８】
第１収容部２１ａのうち第１バスバー１０ａの水平部１１ａを収容する水平収容部２１ａ−ａの端部は左方に開口している。第２収容部２１ｂの水平収容部２１ｂ−ａの左端は閉じており、その左端は第１収容部２１ａの水平収容部２１ａ−ａの左端よりも右方に位置する。第３収容部２１ｃの水平収容部２１ｃ−ａの左端は閉じていて、その左端は第２収容部２１ｂの水平収容部２１ｂ−ａの左端よりも右方に位置する。また、第３収容部２１ｃの水平収容部２１ｃ−ａの左端部には、後方から差し込まれる第３バスバー１０ｃの機器用第３端子部１４ｃとの干渉を回避するための切欠部２９が形成されている。
【００２９】
第１収容部２１ａのうち第１バスバー１０ａの垂直部１３ａを収容する垂直収容部２１ａ−ｂの下端は、第２収容部２１ｂの垂直収容部２１ｂ−ｂの下端よりも上方に位置し、第３収容部２１ｃの垂直収容部２１ｃ−ｂの下端は第２収容部２１ｂの垂直収容部２１ｂ−ｂの下端よりも下方に位置する。
［バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃとセパレータ２０の組付け］
セパレータ２０の第１〜第３の各収容部２１ａ，２１ｂ，２１ｃには、夫々、第１から第３の各バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃが別個に緊密に嵌合されるように収容され、各バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃは各収容部２１ａ，２１ｂ，２１ｃ内でガタ付きを生じることも、各収容部２１ａ，２１ｂ，２１ｃの外へ容易に外れることもない。全てのバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃをセパレータ２０に組み付けた状態では、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃのうち機器用端子部１４ａ，１４ｂ，１４ｃと電線用端子部１６ａ，１６ｂ，１６ｃを除いた部分（水平部１１ａ，１１ｂ，１１ｃ、傾斜部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ及び垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）が互いに並列するように位置決めされる。また、第２バスバー１０ｂは前部仕切壁２３を挟んで第１バスバー１０ａと板厚方向に隣接して並ぶように配置され、第３バスバー１０ｃは後部仕切壁２４を挟んで第１バスバー１０ａと幅方向（板厚方向と直交する方向）に隣接して並ぶように配置されている。このように３つのバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃは前部仕切壁２３と後部仕切壁２４を介して互いに接触しないように仕切られている。
【００３０】
各バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃの傾斜部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは全長に亘って各収容部２１ａ，２１ｂ，２１ｃ内に収容されるが、水平部１１ａ，１１ｂ，１１ｃと垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃについては、下記のように部分的に収容部２１ａ，２１ｂ，２１ｃの外へ露出するものもある。
即ち、第１バスバー１０ａの水平部１１ａの左端部は第１収容部２１ａから左外方へ突出し、その突出部分の後縁から機器用第１端子部１４ａが下方へ延びている。第２バスバー１０ｂの水平部１１ｂはその全領域が第２収容部２１ｂ内に収容され、機器用第２端子部１４ｂは第２収容部２１ｂの左端部後縁の開口から下外方へ突出している。第３バスバー１０ｃの水平部１１ｃはその全領域が第２収容部２１ｂ内に収容され、機器用第３端子部１４ｃは第３収容部２１ｃの左端部前縁から下外方へ突出している。これら３つの機器用端子部は、板面が互いに同一面上に位置し、且つ下端が互いに同じ高さとなるように位置する。このように、並列する３つの水平部１１ａ，１１ｂ，１１ｃのうち収容部２１ａ，２１ｂ，２１ｃから露出しているのは第１バスバー１０ａの水平部１１ａだけとなっている。
【００３１】
第１バスバー１０ａの垂直部１３ａはその全領域が第１収容部２１ａ内に収容され、電線用第１端子部１６ａは第１収容部２１ａから前方へ突出している。第２バスバー１０ｂの垂直部１３ｂの下端部は第２収容部２１ｂから下外方へ突出し、その突出した下端部の前縁から電線用第２端子部１６ｂが前方へ延びている。第３バスバー１０ｃの垂直部１３ｃの下端部は第３収容部２１ｃから下外方へ突出し、その突出した下端部の前縁から電線用第３端子部１６ｃが前方へ延びている。これら３つの電線用端子部１６ａ，１６ｂ，１６ｃは、板面を互いに同一面上に位置させ、且つ前端を互いに同じ位置で上下に揃えるように位置する。また、並列する３つの垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃのうち、第２バスバー１０ｂの垂直部１３ｂと第３バスバー１０ｃの垂直部１３ｃが、夫々、第２収容部２１ｂと第３収容部２１ｃの外へ露出しているが、両者１３ｂ，１３ｃの露出領域は上下にずれているため、板厚方向において互いに直接対向することはない。
【００３２】
［樹脂モールド３０］
樹脂モールド３０は、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃを収容した状態のセパレータ２０の全体を包囲する形態で成形された剛体であり、モータＭの外周に沿った形態で後述する手段により固定される。この樹脂モールド３０により、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃ及びセパレータ２０に対する外部からの異物の干渉が防止されるとともに、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃが各収容部２１ａ，２１ｂ，２１ｃの外へ突出することが規制されている。
【００３３】
樹脂モールド３０のうちバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃの水平部１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及びセパレータ２０の水平収容部２１ａ−ａ，２１ｂ−ａ，２１ｃ−ａを包囲する部分には、下面側へ突出するとともに各機器用端子部１４ａ，１４ｂ，１４ｃを個別に包囲する形態の３つの機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃが左右に並んで形成されている。各機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃは、機器用端子部１４ａ，１４ｂ，１４ｃのうちシールリング１５が装着された上端側部分を包囲するが、各機器用端子部１４ａ，１４ｂ，１４ｃの下端部は機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃの下面から下方へ突出（露出）されている。また、各機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃの外周には、夫々、嵌合凹部Ｍｃの内周との隙間をシールするためのシールリング３２が装着されている。
【００３４】
樹脂モールド３０のうちバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃの垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃ及びセパレータ２０の垂直収容部２１ａ−ｂ，２１ｂ−ｂ，２１ｃ−ｂを包囲する部分には、前方へ突出する縦長の電線用コネクタ部３３が形成されている。電線用コネクタ部３３には、前方に開口する上下３つの円形のフード部３４ａ，３４ｂ，３４ｃが隣接して連ねた形態で形成されており、各フード部３４ａ，３４ｂ，３４ｃ内には、夫々、電線用端子部１６ａ，１６ｂ，１６ｃが収容されている。また、電線用コネクタ部３３には、その下端から下方へ突出する連結部３５と、その後端から後方へ突出する連結部３６とが形成されている。この２つの連結部３５，３６には、夫々、左右方向に貫通するボルト孔３５ａ，３６ｂが形成されている。
【００３５】
［シールドシェル４０］
シールドシェル４０は、導電性の薄い板材からなり、外枠４１と内板５０との２部品からなる。
外枠４１は、樹脂モールド３０のうち水平部１１ａ，１１ｂ，１１ｃとの対応部分の前面、後面、上面及び左側面を覆う水平枠部４２と、樹脂モールド３０のうち傾斜部１２ａ，１２ｂ，１２ｃとの対応部分の前面、後面及び右上斜面を覆う傾斜枠部４３と、樹脂モールド３０のうち垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃとの対応部分の下面右側縁部、後面右側縁部及び右側面を覆う垂直枠部４４とからなる。
【００３６】
水平枠部４２には、その左端から左方へ突出する板状の固定部４５が形成され、固定板４５には上下方向に貫通するボルト孔４５ａが形成されている。垂直枠部４４には、下方及び後方へ突出する板状の取付部４６，４７が形成され、各取付部４６，４７には、夫々、左右方向に貫通するボルト孔４６ａ，４７ａが形成されている。
また、水平枠部４２における前側の下縁及び後側の下縁からは、夫々、左右２片ずつの板状の結合片４８が下方へ突出されている。傾斜枠部４３における前側の斜め左下縁及び後側の斜め左下縁からは、夫々、その縁部の長さ方向に沿った３片ずつの板状の結合片４８が斜め左下方へ突出されている。垂直枠部４４の後側の前縁からは１片の板状の結合片４８が前方へ突出されている。
【００３７】
内板５０は、樹脂モールド３０のうち水平部１１ａ，１１ｂ，１１ｃとの対応部分の下面を部分的に覆う水平板部５１と、樹脂モールド３０のうち傾斜部１２ａ，１２ｂ，１２ｃとの対応部分の左下斜面全体を覆う傾斜板部５２と、樹脂モールド３０のうち垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃとの対応部分の左側面を部分的に覆う垂直板部５３とからなる。水平板部５１には、３つの機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃとの干渉を回避するための切欠凹部５４が形成されている。また、水平板部５１と傾斜板部５２の前後両縁及び垂直板部５３の後縁には、夫々、外枠４１の結合片４８と対応する結合片５５が形成されている。
【００３８】
シールドシェル４０の組付に際しては、まず、外枠４１と内板５０とを、夫々、樹脂モールド３０に対して斜め右上方と斜め左下方から組み付ける。組付状態では、外枠４１の各結合片４８と内板５０の各結合片５５とが前後に重なり合う。この後、重なり合った結合片４８，５５を一緒に内板５０におけるモータＭとの対向面側へほぼ直角に曲げこむ。このとき、内板５０の結合片５５が、外枠４１の結合片４８と内板５０との間で挟みつけられる。この結合片４８，５５の曲げ加工により、外枠４１と内板５０とが合体されてシールドシェル４０を構成するとともに、シールドシェル４０が樹脂モールド３０に対してこれを包囲する形態で組み付けられる。
【００３９】
尚、機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃと電線用コネクタ部３３はシールドシェル４０の外部に露出する。また、樹脂モールド３０における垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃとの対応部分の左側面（モータＭとの対向面）もシールドシェル４０の外部に露出した状態となる。
［カバー６０］
カバー６０は、導電性材料（例えば、アルミ合金）からなるダイキャスト製品であり、電線用コネクタ部３３の上面、右側面、下面及び後面を覆う箱状をなす。カバー６０の前面には、電線用コネクタ部３３の前端縁部に嵌合される縦長長円形の枠部６１が形成されている。また、カバー６０の左側面はほぼ全体に亘って開放した開口部６７となっているため、導電路ＡをモータＭから外した状態では電線用コネクタ部３３の左側面（モータＭと対向する面）がカバー６０の外部に露出した状態となるが、導電路ＡをモータＭに取り付けた状態ではカバー６０の開口部６７はモータケースＭａの外面により蓋をされるように塞がれる。さらに、カバー６０の開放された左側面の周縁部分は、正面から視ると上下方向（嵌合凹部Ｍｃに対する機器用コネクタ部３１ａ〜ｃの嵌合方向と平行な方向）の平坦なガイド面６０ｇとなっている。
【００４０】
カバー６０の内部には、下端部に位置して左右方向に貫通する雌ネジ孔６２と、ほぼ中央高さの後端部に位置して左右方向に貫通する雌ネジ孔６３とが形成されている。カバー６０の外面には、上端部に位置して左右方向に貫通するボルト孔６４ａを有する固定部６４と、下端部に位置して左右方向に貫通するボルト孔６５ａを有する固定部６５が形成されている。カバー６０の上下両端の結合部６６には、前後方向に貫通する雌ネジ孔６６ａが形成されている。
【００４１】
［導電路Ａの製造工程］
セパレータ２０に３つのバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃを組み付ける。即ち、第１収容部２１ａに前方から第１バスバー１０ａを嵌め込み、第２収容部２１ｂに第２バスバー１０ｂを後方から嵌め込み、第３収容部２１ｃに後方から第３バスバー１０ｃを嵌め込む。バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃを組み付けた状態では、３つの機器用端子部１４ａ，１４ｂ，１４ｃは、前後方向において後部仕切壁２４と対応する位置でセパレータ２０から下方へ突出する。また、３つの電線用端子部１６ａ，１６ｂ，１６ｃは、左右方向において第１収容部２１ａの垂直収容部２１ａ−ｂと対応する位置から前方へ突出する。
【００４２】
尚、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃのうちセパレータ２０内に収容される部分には、予め接着剤（図示せず）を塗布しておいてもよく、この接着剤により、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃをセパレータ２０の各収容部２１ａ，２１ｂ，２１ｃ内に固定することができる。また、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃのうちセパレータ２０から突出し且つ樹脂モールド３０内に埋設される部分にも、予め接着剤（図示せず）を塗布しておいてもよく、この接着剤により、樹脂モールド３０とバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃとの間に隙間を確実にシールすることができる。
【００４３】
次に、セパレータ２０とバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃをモールド用の金型（図示せず）にセットする。このとき、セパレータ２０の外面に予め接着剤（図示せず）を塗布しておいてもよく、この接着剤によりセパレータ２０と樹脂モールド３０との間に隙間が空くのを防止することができる。金型にセットした状態では、各機器用端子部１４ａ，１４ｂ，１４ｃの先端部と各電線用端子部１６ａ，１６ｂ，１６ｃは、いずれも、金型に形成された位置決め溝（図示せず）に嵌合される。この状態で溶融した樹脂を金型内に注入する。その樹脂が硬化するとセパレータ２０及びバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃを包囲する樹脂モールド３０が成型される。
【００４４】
成型の際にはセパレータ２０やバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃに対して樹脂の射出圧が作用するが、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃの大部分はセパレータ２０の内部に収容されているため、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃは射出圧によって変形することはない。また、セパレータ２０の外に突出している機器用端子部１４ａ，１４ｂ，１４ｃと電線用端子部１６ａ，１６ｂ，１６ｃ、即ちバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃの両端部は、いずれも、モールド金型の位置決め溝に嵌合されて遊動規制されているので、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃにおけるセパレータ２０からの突出部分は、射出圧を受けても変形することはない。
【００４５】
この後、シールドシェル４０の外枠４１と内板５０を樹脂モールド３０の外面に沿わせて組み付け、結合片４８，５５を曲げ加工することによってシールドシェル４０が樹脂モールド３０を包囲するように組み付けられる。
シールドシェル４０の組付け後は、電線用コネクタ部３３にカバー６０を組み付ける。組付けに際しては、カバー６０の左側面の開口部６７から電線用コネクタ部３３の前端側をカバー６０内に進入させ、互いに位置合わせしつつ電線用コネクタ部３３の全体をカバー６０内に収容するとともに枠部６１に電線用コネクタ部３３の前端部を嵌合させる。カバー６０に電線用コネクタ部３３を収容した状態では、シールドシェル４０の取付部４６，４７のボルト孔４６ａ，４７ａ及び樹脂モールド３０の連結部３５，３６のボルト孔３５ａ，３６ａがカバー６０の雌ネジ孔６２，６３と整合する。そして、このボルト孔３５ａ，３６ａ，４６ａ，４７ａに左方から差し込んだボルト６８を雌ネジ孔６２，６３に螺合して締め付けると、シールドシェル４０とカバー６０とが固定される。以上により導電路Ａの製造が完了する。
【００４６】
［電線Ｗ及び電線側コネクタ７０］
電線Ｗは導体Ｗａの外周を絶縁性のコアＷｂで包囲したものであり、この電線Ｗ自体はシールド機能を備えていない。各電線Ｗの端末部には、夫々、雌形の電線側端子金具７３が接続されている。また、３本の電線Ｗは、編組線からなる筒状のシールド部材７４によって一括して包囲されている。
電線側コネクタ７０は、ハウジング７１内に形成した上下３つのキャビティ７２に、夫々、電線側端子金具７３を挿入したものであり、ハウジング７１の外周には導電性のシールド筒７５が嵌合され、このシールド筒７５の外周にシールド部材７４の端末部がカシメリング７７により導通可能に固着されている。シールド筒７５の上下両端部には、前後方向にボルト孔７６ａを貫通させた取付部７６が形成されている。
【００４７】
［モータＭに対する導電路Ａの取付け］
導電路Ａは、モータＭをフロアトンネルＦｂの収容空間Ｆｃ内に収容する前にモータＭに取り付けられる。取付けに際しては、機器用端子部１４ａ，１４ｂ，１４ｃを機器側端子金具Ｍｂの真上に位置させた状態で導電路Ａを上からモータＭに接近させ、各機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃを、夫々、対応する嵌合凹部Ｍｃ内に嵌合する。
このとき、モータＭの受け部Ｍｅのガイド面Ｍｇに対して電線用コネクタ部３３のカバー６０に形成されているガイド面６０ｇが摺接する。このガイド面６０ｇ同士の摺接によりモータＭに対する導電路Ａの姿勢が安定する。
【００４８】
そして、正規の組付け状態に至ると、各機器用端子部１４ａ，１４ｂ，１４ｃが各機器側端子金具Ｍｂに導通可能に接続されるとともに、バスバー１０ａ〜ｃ、樹脂モールド３０及びシールドシェル４０がモータＭの外周に沿うように斜め姿勢となり、電線用コネクタ部３３もモータＭの外周上に配置される。
正規の組付け状態では、シールドカバー６０における機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃ側の端部に形成されている固定部４５のボルト孔４５ａが、モータケースＭａの上面の雌ネジ孔Ｍｄと整合する。そして、ボルト孔４５ａに差し込んだボルト（図示せず）を雌ネジ孔Ｍｄに螺合して締め付けることにより、導電路Ａにおける機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃ側の端部がモータケースＭａの上面に固定されるとともに、シールドシェル４０における機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃ側の端部がモータケースＭａに導通可能に接続される。
【００４９】
一方、モータケースＭａの右側面においては、電線用コネクタ部３３を覆うカバー６０の固定部６４，６５のボルト孔６４ａ，６５ａが受け部Ｍｅの雌ネジ孔Ｍｆに整合する。そして、ボルト孔６４ａ，６５ａに差し込んだボルト（図示せず）を雌ネジ孔Ｍｆに螺合して締め付けることにより、導電路Ａにおける電線用コネクタ部３３側の端部がモータケースＭａに固定されるとともに、シールドシェル４０における電線用コネクタ部３３側の端部がモータケースＭａに導通可能に接続される。以上により、導電路ＡがモータＭに対しその外周に沿った形態で固定される。
【００５０】
導電路ＡをモータＭに固定した後、このモータＭと導電路Ａをボディに組み付けて収容空間Ｆｃ内に収容する。組付け状態では、モータＭの略下半分が収容空間Ｆｃから（ボディの床板Ｆａよりも）下方へ突出している。また、電線用コネクタ部３３は、収容空間Ｆｃの下方への開口部に位置し、電線用コネクタ部３３の略下半分のみが床板Ｆａよりも下方へ突出した状態となる。そして、この電線用コネクタ部３３に対し、電線側コネクタ７０が前方から嵌合される。
【００５１】
［導電路Ａに対する電線Ｗの接続］
電線用コネクタ部３３に電線側コネクタ７０を嵌合する際には、電線側コネクタ７０の略上半分をフロアトンネルＦｂとモータＭとの隙間に入り込ませた状態のままで嵌合を行うが、電線側コネクタ７０の略下半分は床板Ｆａ（フロアトンネルＦｂ）よりも下方へ突出しているので、電線側コネクタ７０と電線用コネクタ部３３との嵌合作業を容易に行うことができる。嵌合状態では、電線側コネクタ７０のシールド筒７５に形成されている取付部７６のボルト孔７６ａがカバー６０の上下両端部の雌ネジ孔６６ａに整合するので、このボルト孔７６ａに差し込んだボルト（図示せず）を雌ネジ孔６６ａに螺合して締め付けることにより、電線側コネクタ７０が導電路Ａに固定されるとともに、電線Ｗ側のシールド部材７４の端部が導電路Ａにおける電線用コネクタ部３３側の端部に導通可能に接続される。
【００５２】
［実施形態の作用及び効果］
本実施形態では、モータＭの機器側端子金具ＭｂがモータＭとフロアトンネルＦｂとの間の狭い隙間Ｓに臨むように配置されているのであるが、機器側端子金具Ｍｂには、予め、導電路Ａの一方の端部（機器用コネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ｃ）を接続しておき、その導電路Ａの他方の端部に設けた電線用コネクタ部３３をフロアトンネルＦｂ外に臨む位置に配置して、その電線用コネクタ部３３に電線を接続するようにしたので、モータＭに対する電線Ｗの接続を容易に行うことができる。
【００５３】
また、導電路Ａを構成する樹脂モールド３０は剛体からなるので、機器用コネクタ部３１ａ〜ｃをモータＭに取り付けた状態において電線用コネクタ部３３が所定の位置に確実に位置決めされ、電線用コネクタ部３３に電線Ｗ（電線側コネクタ７０）を接続するときの作業性が良く、さらには、導電路Ａを掴んだときに両端のコネクタ部３１ａ〜ｃ，３３が揺れ動かずに済むので、取扱い易い。
また、導電路Ａは全長に亘ってモータＭの外周に沿って配置されるので、モータの外周から径方向外方へ突出する形態のものに比べると、省スペース化が図られ、フロアトンネルＦｂの内部に収容することが実現されている。ここで、嵌合凹部Ｍｃに対する嵌合方向が略径方向である場合において、導電路ＡをモータＭの外周に沿わせる形態にしようとしたときに、モータＭの外周に沿って機器用コネクタ部３１ａ〜ｃから電線用コネクタ部３３に至る領域と対応するモータＭの中心角が９０°よりも大きいと、モータＭに対する組付けができなくなるが、本実施形態では、機器用コネクタ部３１ａ〜ｃから電線用コネクタ部３３に至る領域（モータＭの上端部から右側面に至る領域）と対応するモータＭの中心角を概ね９０°としたので、モータＭに対する導電路Ａの組付けに支障を来すことはない。
【００５４】
また、嵌合凹部ＭｃではモータＭの内部と外部とが連通するため、モータＭ内の油がこの嵌合凹部Ｍｃを通ってモータＭ外へ漏出することが懸念されるが、本実施形態では、嵌合凹部ＭｃをモータＭの上端部に配置したので、モータＭ外への油の漏出が防止される。
また、モータＭがフロアトンネルＦｂの収容空間Ｆｃに収容されているため、モータＭの上端部に位置する嵌合凹部Ｍｃ及び機器用コネクタ部３１ａ〜ｃが収容空間Ｆｃの奥に位置することになるが、本実施形態では、モータＭのうち収容空間Ｆｃに収容されるのが略上半分領域のみであることに鑑み、電線用コネクタ部３３を収容空間Ｆｃの下方の開口部に臨むように位置させているので、電線用コネクタ部３３に対する電線Ｗ（電線側コネクタ７０）の接続作業に支障を来たす虞はない。
【００５５】
また、嵌合凹部Ｍｃに機器用コネクタ部３１ａ〜ｃを嵌合する際には、電線用コネクタ部３３に設けたガイド面６０ｇがモータＭの外周のガイド面Ｍｇに摺接することによって、導電路ＡがモータＭに対して案内されるので、嵌合凹部Ｍｃと機器用コネクタ部３１ａ〜ｃとの間でコジリを生じることが防止され、モータＭに対する導電路Ａの取付けを容易且つ確実に行うことができる。
また、導電部材としてバスバー１０ａ〜ｃを用いたことにより、その導電路（バスバー１０ａ〜ｃ）の両端に機器用端子部１４ａ〜ｃと電線用端子部１６ａ〜ｃを一体に形成することが可能となった。これにより、導電部材に別体の機器用端子部及び電線用端子部を接続する構造と比較すると、部品点数が少なくて済むとともに、接続工程が不要となっている。
【００５６】
また、導電路Ａの樹脂モールド３０をシールドシェル４０で包囲したことにより、電線Ｗの端末から機器側端子金具Ｍｂに至る導電経路（バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃ）をシールドすることが実現されている。
また、モールド成形の際には、並列状態のバスバーが射出圧により変形して他のバスバーと接触するのを回避する手段としては、バスバー間のピッチを大きくすることが考えられるが、この場合、導電路が幅広化又は嵩高化してしまう。その点、本実施形態では、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃ間をセパレータ２０で仕切ったので、射出圧によってバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃ同士の接触を確実に回避でき、これにより、バスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃ間のピッチを狭め、導電路Ａの幅狭化又は低背化を図ることが可能となっている。
【００５７】
さらに、樹脂モールド３０のうちコネクタ部３１ａ，３１ｂ，３１ａ，３３はモータＭや電線Ｗとの嵌合部を形成する必要があるために比較的複雑な形状になることは避けられないのであるが、本実施形態では電線用コネクタ部３３は、板金加工に比べて比較的複雑な形状に成型し易いダイキャスト製の導電性カバー６０で覆うようにしたので、電線用コネクタ部３３の外面とカバー６０の内面との間に無駄な空間を空けずに済み、大型化が回避されている。一方、電線用コネクタ部３３以外の比較的形状の簡素化が望める領域については、ダイキャストに比べてコスト低減及び軽量化が可能な方法（板金加工）で製造したシールドシェル４０で覆っている。このように、樹脂モールド３０の形状に応じてダイキャスト製のカバー６０と板金製造が可能なシールドシェル４０という２つのシールド手段を使い分けることで、コスト低減、軽量化及び小型化を図ることが実現されている。
【００５８】
また、３本のバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃの板状領域（水平部１１ａ，１１ｂ，１１ｃ、傾斜部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ及び垂直部１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）は、第１バスバー１０ａを基準として他の第２及び第３バスバー１０ｃが、夫々、板厚方向と幅方向に並べられた形態としているので、３本のバスバー１０ａ，１０ｂ，１０ｃを配置するのに必要なスペースは、板厚方向と幅方向のいずれの方向においても小さく抑えられている。
【００５９】
また、樹脂モールド３０は金型成型されるので、樹脂モールド３０にモータＭへの固定手段を形成すると金型構造が複雑になることが懸念されるが、本実施形態では、固定手段としての固定部４５，６４，６５を樹脂モールド３０にではなくてシールドシェル４０とカバー６０に設けたので、樹脂モールド３０に固定手段を形成することに起因するモールド金型の複雑化が回避されている。
［他の実施形態］
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施態様も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００６０】
（１）上記実施形態ではモータが自動車の動力源として使用される場合について説明したが、本発明は、自動車の動力源に限らず、電動自転車や特殊車両などの動力源としてモータが使用される場合にも適用できる。
（２）上記実施形態では導電路の接続対象である機器がモータである場合について説明したが、本発明は、電気自動車におけるインバータなどのモータ以外の機器にも適用できる。
【００６１】
（３）上記実施形態では延長導電部がバスバーで構成されている場合について説明したが、本発明によれば、可撓性を有する電線を剛体からなる細長い保持部材の内部に収容する形態としてもよい。
（４）上記実施形態では機器の外周に沿って機器用コネクタ部から電線用コネクタ部に至る領域と対応する機器の中心角を概ね９０°としたが、本発明によれば、９０°よりも小さい角度としてもよい。
【００６２】
（５）上記実施形態では機器側端子金具をモータの上端部（外周上面）に配置したが、本発明は、モータの側面や下面などの上面以外の位置に機器側端子金具を配置してもよい。
（６）上記実施形態では両コネクタ部の間を連結する連結部（保持部材）を直線状としたが、本発明によれば、連結部がモータの外周に沿った略円弧状をなすようにしてもよい。
（７）上記実施形態では各バスバー（各導電部材）が１つの機器用端子部と１つの電線用端子部を有するが、本発明によれば、機器用端子部と電線用端子部のうち少なくともいずれか一方が複数形成されていてもよい。
【００６３】
（８）上記実施形態ではバスバー（導電部材）が３本設けられているが、本発明によれば、バスバーの数は、２本以下でも、４本以上でもよい。
（９）上記実施形態では電線用コネクタ部のみをダイキャスト製のカバーで覆ったが、本発明によれば、ダイキャスト製カバーが、機器用コネクタ部のみを覆うようにしてもよく、電線用コネクタ部と機器用コネクタ部の両方を覆うようにしてもよい。
【００６４】
（１０）上記実施形態では樹脂モールドを覆うシールド手段としてシールドシェルとカバーの２つを用いたが、本発明によれば、板金加工によるシールドシェルのみで樹脂モールド全体を覆うようにしてもよく、ダイキャスト製カバーのみで樹脂モールド全体を覆うようにしてもよい。
（１１）上記実施形態では射出圧によるバスバー同士の接触を回避する手段としてバスバーの間をセパレータで仕切ったが、本発明によれば、セパレータを設けずに、バスバー間のピッチを大きくすることでバスバー同士の接触を回避するようにしてもよい。
【００６５】
（１２）上記実施形態では３本のバスバー（導電部材）のうち１本のバスバーを基準にして他の２本のバスバーを板厚方向と幅方向に並べるようにしたが、本発明によれば、３本のバスバーを全て板厚方向に並べてもよく、３本のバスバーを全て幅方向に並べてもよい。
（１３）上記実施形態では電線用端子部の突出方向を正面方向（機器用端子部に対して直角方向）としたが、本発明によれば、電線用端子部の突出方向は背面方向でもよく、下方向（機器用端子部と同じ方向）でもよい。
【００６６】
（１４）上記実施形態では固定手段をシールドシェルとハウジングに設けたが、本発明によれば、固定手段はシールドシェルのみに設けてもよく、ハウジングのみに設けてもよい。
（１５）上記実施形態では樹脂モールドには固定手段を設けない構造としたが、本発明によれば、樹脂モールドに固定手段を設けてもよい。
（１６）上記実施形態ではシールドシェルを設けたが、本発明によれば、機器に接続される導電経路にシールド機能が不要である場合には、シールドシェルを設けない構成とすることもできる。
【００６７】
（１７）上記実施形態では電線がシールド機能を有せず、３本の電線をシールド部材によって一括して包囲するようにしたが、本発明は、電線としてシールド電線を用いた場合にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１において導電路をモータに取り付けた状態をあらわす正面図
【図２】正面図
【図３】左側面図
【図４】底面図
【図５】図２のＡ−Ａ断面図
【図６】図５のＢ−Ｂ断面図
【図７】シールドシェルとカバーを外した状態の正面図
【図８】シールドシェルとカバーを外した状態の左側面図
【図９】シールドシェルとカバーを外した状態の平面図
【図１０】シールドシェルとカバーを外した状態の底面図
【図１１】（Ａ）図７のＣ−Ｃ断面図
（Ｂ）図７のＤ−Ｄ断面図
（Ｃ）図７のＥ−Ｅ断面図
【図１２】（Ａ）図７のＦ−Ｆ断面図
（Ｂ）図７のＧ−Ｇ断面図
（Ｃ）図７のＨ−Ｈ断面図
【図１３】図８のＩ−Ｉ拡大断面図
【図１４】樹脂モールドにシールドシェルを取り付けた状態の正面図
【図１５】第１バスバーの正面図
【図１６】第１バスバーの平面図
【図１７】第１バスバーの右側面図
【図１８】第２バスバーの正面図
【図１９】第２バスバーの平面図
【図２０】第２バスバーの右側面図
【図２１】第３バスバーの正面図
【図２２】第３バスバーの平面図
【図２３】第３バスバーの右側面図
【図２４】セパレータの正面図
【図２５】セパレータの左側面図
【図２６】セパレータの平面図
【図２７】セパレータの底面図
【図２８】シールドシェルを外枠と内板に分離した状態をあらわす正面図
【図２９】外枠の左側面図
【図３０】外枠の底面図
【図３１】内板の底面図
【図３２】カバーの正面図
【図３３】カバーの左側面図
【図３４】図３３のＪ−Ｊ断面図
【図３５】電線側コネクタの一部切欠正面図
【図３６】電線用コネクタ部に電線側コネクタを取り付けた状態の断面図
【符号の説明】
Ａ…導電路
Ｆｂ…フロアトンネル
Ｆｃ…収容空間
Ｍ…モータ（機器）
Ｍｂ…機器側端子金具
Ｍｃ…嵌合凹部（機器側嵌合部）
Ｍｐ…モータ（機器）の中心
Ｗ…電線
１０ａ…第１バスバー（導電部材）
１０ｂ…第２バスバー（導電部材）
１０ｃ…第３バスバー（導電部材）
１４ａ…機器用第１端子部
１４ｂ…機器用第２端子部
１４ｃ…機器用第３端子部
１６ａ…電線用第１端子部
１６ｂ…電線用第２端子部
１６ｃ…電線用第３端子部
２０…セパレータ
２３…前部仕切壁
２４…後部仕切壁
３０…樹脂モールド（保持部材）
３１ａ…機器用コネクタ部
３１ｂ…機器用コネクタ部
３１ｃ…機器用コネクタ部
３３…電線用コネクタ部
４０…シールドシェル
６０ｇ…ガイド面[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a conductive path for facilitating connection of electric wires to devices such as motors.
[0002]
[Prior art]
As an example of means for connecting the electric power supply wire to the motor, a terminal led from the motor stator is provided facing the outer peripheral surface of the motor, and a terminal fixed to the terminal of the electric wire is provided on the terminal. A connection structure is employed (see, for example, Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
JP 2000-197311 A
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, in the structure in which the motor side terminal is determined at a certain position on the outer peripheral surface of the motor and the electric wire is connected to the motor side terminal, the following problems are concerned.
In other words, the procedure of connecting the electric wire to the motor after the motor is assembled at a predetermined position is determined, and when the motor is assembled, a sufficient space for connecting the electric wire around the motor side terminal is secured. Under the condition that it is not performed, the wire connection work becomes extremely difficult.
[0005]
As an example of conditions that make it difficult to connect such wires, a motor as a power source is installed under the floor tunnel provided in the body of the automobile, and the motor is taken into consideration to prevent oil leakage in the motor case. The side terminal may be arranged on the upper surface of the motor case. In automobiles with minimum ground clearance, the floor tunnel is narrow and the height protruding upward (inside the car) is reduced to improve comfort in the car, while a large motor is used to improve output. If it is required, the space that can be secured between the inner wall of the floor tunnel and the motor must be narrowed, and an operator inserts a hand into this narrow space to connect the electric wire to the terminal on the upper surface of the motor. It is extremely difficult.
[0006]
In addition, as means for improving the connection workability of the electric wire, an extended electric wire provided with connector portions at both ends is routed along the outer periphery of the motor, and the connector portion on one end side of the extended electric wire is connected to the motor side terminal. And the structure which connects the electric wire for electric power supply to the connector part of the other end side can be considered.
However, in the method using an extension wire that is easy to bend, it is difficult to handle because the connector portion on both ends swings when the extension wire is gripped, and even if the connector portion on one end is connected to the motor, the connector on the other end side There are concerns about operational problems such as a problem that it is difficult to connect to the power supply wire because the position of the part is not fixed.
[0007]
The present invention was created in view of the above circumstances, and an object thereof is to allow an electric wire to be easily connected to a device-side terminal even under conditions where a sufficient working space cannot be secured around the terminal provided on the outer peripheral surface of the device. It is said.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, the device-side terminal fitting of the device-side fitting portion provided on the outer periphery of the device having a substantially circular shape so that the fitting direction is substantially the radial direction, and is routed outside the device. A conductive member that is connected to an electric wire so as to be conductive, and is provided with a device terminal portion connected to the device-side terminal fitting at both ends and a wire terminal portion connected to the electric wire; and the device A holding member that holds the conductive member and a terminal portion for the device that faces the one end of the holding member. A device connector portion that is fitted in a substantially radial direction with respect to the side fitting portion, and a wire connector portion that is provided so that the other end portion of the holding member faces the wire terminal portion. The device connector part along the outer periphery of the device Central angle of said device corresponding with a region extending to the wire connector portion has a configuration which is roughly 90 ° or less angle than that.
[0009]
Invention of Claim 2 is the motor arrange | positioned in the state which made the said apparatus accommodate the substantially upper half area | region in the accommodation space provided in the lower surface side of the floor tunnel of a motor vehicle in the invention of Claim 1, In the state in which the device-side fitting portion is disposed at the upper end portion of the motor, the wire connector portion is located below the housing space in a state where the device connector portion is fitted to the device-side fitting portion. It was set as the structure located so that it might face the opening part.
[0010]
According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the surface of the wire connector portion facing the device has a fitting direction of the device connector portion with respect to the device-side fitting portion. A guide surface that is parallel and capable of sliding contact with the outer peripheral surface of the device is provided.
The invention of claim 4 is the invention according to any one of claims 1 to 3, wherein the conductive member is formed of a bus bar made of an elongated metal plate, and the holding member is shaped to surround the bus bar. It consisted of resin molds, and it was set as the structure by which the said terminal part for apparatus and the said terminal part for electric wires were integrally formed in the both ends of the said bus bar.
[0011]
According to a fifth aspect of the present invention, in the invention of the fourth aspect, the resin mold is surrounded by a shield shell made of a conductive material.
The invention of claim 6 is the invention of claim 4 or claim 5, further comprising a separator having a partition wall that partitions between the plurality of bus bars arranged in parallel, wherein the plurality of bus bars and the separator are collectively. It was set as the structure embed | buried in the said resin mold.
[0012]
Operation and effect of the invention
[Invention of Claim 1]
When the holding member is fixed to the device while fitting the device connector portion to the device side fitting portion, the device terminal portion is connected to the device side terminal fitting, and the wire connector portion is the device side terminal on the outer periphery of the device. It is arranged at a position different from the bracket. As a result, even if a sufficient work space cannot be secured around the device-side terminal fittings, the wire connector portions that are separated from the device-side terminal fittings and the device connector portions are arranged at positions where a sufficient work space can be secured. And it becomes possible to connect an electric wire easily with respect to the connector part for electric wires.
[0013]
In addition, since the holding member constituting the conductive path is made of a rigid body, the wire connector portion is securely positioned at a predetermined position in a state where the device connector portion is attached to the device, and the wire is connected to the wire connector portion. In addition, it is easy to handle since the connector portions at both ends do not need to move when the conductive path is grasped.
In addition, since the conductive path is disposed along the outer periphery of the device over the entire length, space saving can be achieved as compared with a configuration that protrudes radially outward from the outer periphery of the device. Here, in the case where the fitting direction with respect to the device-side fitting portion is a substantially radial direction, when the conductive path is arranged along the outer periphery of the device, the wire connector portion from the device connector portion along the outer periphery of the device If the center angle of the device corresponding to the region extending to 90 ° is larger than 90 °, the device cannot be assembled. However, in the present invention, the center angle of the device corresponding to the region extending from the device connector portion to the wire connector portion is Is set at an angle of approximately 90 ° or smaller, so that there is no problem in assembling the conductive path to the device.
[0014]
[Invention of claim 2]
Since the inside and outside of the motor communicate with each other at the equipment side fitting portion, there is a concern that oil in the motor leaks out of the motor through this equipment side fitting portion. Since the joint portion is arranged at the upper end portion of the motor, oil leakage to the outside of the motor is prevented.
In addition, since the motor is housed in the housing space of the floor tunnel, the device side fitting portion and the device connector portion located at the upper end portion of the motor are located in the back of the housing space. In view of the fact that only the upper half region is accommodated in the accommodation space of the motor, the electric wire connector portion is positioned so as to face the opening below the accommodation space. There is no risk of hindering the connection work.
[0015]
[Invention of claim 3]
When fitting the device connector portion to the device side fitting portion, the guide surface provided on the wire connector portion is in sliding contact with the outer periphery of the device so that the conductive path is guided to the device. It is possible to prevent squeezing between the side fitting portion and the device connector portion.
[Invention of claim 4]
By using the bus bar as the conductive member, it is possible to integrally form the terminal portion for equipment and the terminal portion for electric wire at both ends of the conductive path. Thereby, compared with the structure which connects the terminal part for apparatus and the terminal part for electric wires which are separately provided to a electrically-conductive member, while a number of parts can be reduced, a connection process becomes unnecessary.
[0016]
[Invention of claim 5]
By enclosing the resin mold with the shield shell, the bus bar can be shielded.
[Invention of claim 6]
During molding, there is a concern that the bus bar may be deformed by the injection pressure and come into contact with other bus bars. As a method of avoiding contact between the bus bars, it is conceivable to increase the pitch between the bus bars, but in this case, the conductive path becomes wider or bulky. In that respect, in the present invention, since the bus bars are partitioned by the separator, the contact between the bus bars can be surely avoided by the injection pressure, thereby narrowing the pitch between the bus bars and reducing the width or the height of the conductive path. Can be planned.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
[Embodiment 1]
A first embodiment embodying the present invention will be described below with reference to FIGS.
The conductive path A of the present embodiment is connected to a device-side terminal fitting Mb provided in the motor M (device which is a constituent element of the present invention) and an electric wire W routed outside the motor M. The device side terminal fitting Mb and the electric wire are connected so as to be conductive. The electric wire W is connected to a device such as an inverter.
[0018]
[Motor M]
The motor M has a substantially circular motor case Ma having conductivity and a stator (not shown) and a rotor (not shown) whose axis is directed in the front-rear direction. The part (upper surface) is provided with three fitting recesses Mc (apparatus side fitting parts that are constituent elements of the present invention) that are opened upward in a line in the left-right direction. Each fitting recess Mc houses a female device-side terminal fitting Mb connected to the stator. Device fitting portions 31a to 31c described later are fitted into the fitting recess Mc, and the fitting direction with respect to the fitting recess Mc is a substantially radial direction, that is, a direction toward the center Mp of the motor M. The device side terminal fitting Mb is disposed on the upper surface of the motor M in order to prevent the oil in the motor case Ma from leaking out.
[0019]
At a position adjacent to the left side of the fitting recess Mc on the upper surface of the motor case Ma, a female screw hole Md for fixing the end of the conductive path A on the device connector portions 31a, 31b, 31c side is directed upward. Is formed. A receiving portion Me for fixing the end of the conductive path A on the wire connector portion 33 side is formed on the right side surface of the motor case Ma. The receiving portion Me has a substantially flat guide surface Mg facing rightward, and this guide surface is parallel to the fitting direction of the device connector portions 31a to 31c with respect to the fitting recess Mc. Female screw holes Mf whose axis is directed in the left-right direction are formed at both upper and lower ends of the guide surface Mg.
[0020]
Such a motor M is mounted on a hybrid vehicle including an internal combustion engine (not shown), and is used as a travel drive source, for starting an internal combustion engine, for regeneration, and the like. A floor tunnel Fb is formed in the body of the automobile by raising the floor plate Fa into a substantially dome-shaped cross section (substantially trapezoidal shape or substantially semicircular shape), and the inside of the accommodation space Fc (floor plate) opened below the floor tunnel Fb. A motor M, a propeller shaft (not shown), and a transmission (not shown) are coaxially connected to each other below Fa. The motor M is assembled from below the body, and a substantially upper half region of the motor M is accommodated in the accommodation space Fc, and a substantially lower half region of the motor M protrudes (exposes) downward from the accommodation space Fc.
[0021]
The motor M has been increased in size (increased diameter) in order to improve output, but there are restrictions on lowering the minimum ground clearance of the body, and the floor tunnel Fb is narrow in order to improve the comfort in the car. Therefore, the space S secured between the inner wall surface of the floor tunnel Fb (accommodating space Fc) and the outer peripheral surface of the motor M is narrow. Although it is extremely difficult for an operator to insert his / her hand into this narrow space S and connect the electric wire W to the equipment side terminal fitting Mb on the upper surface of the motor M, this problem is caused by using the conductive path A of this embodiment. Can be solved. Hereinafter, the conductive path A will be described.
[0022]
[Entire configuration of conductive path A]
The conductive path A includes three bus bars 10a, 10b, and 10c (conductive members that are constituent elements of the present invention), a separator 20, a resin mold 30 (holding member that is a constituent element of the present invention), a shield shell 40, and a cover 60. And is bent so as to correspond (along) along a range of approximately 90 ° from the fitting recess Mb on the upper surface (outer peripheral upper end) of the outer periphery of the motor M to the guide surface Mg on the right side surface. It has a shape. The three device connector portions 31a, 31b, 31c corresponding to the device-side terminal fitting Mb on the upper surface of the motor M are aligned in the left-right direction (horizontal direction) when viewed from the front, and are fixed to the upper surface of the motor case Ma. . The electric wire connector 33 located on the right side surface of the motor case Ma and at substantially the same height as the center of the rotor is long in the vertical direction when viewed from the front, and is fixed in a state of being in contact with the right side surface of the motor M. ing. The connection portion As that connects the device connector portions 31a, 31b, and 31c and the wire connector portion 33 is inclined obliquely downward to the right when viewed from the front and extends linearly, and is slightly extended from the outer periphery of the motor M. It corresponds with a gap.
[0023]
[Bus bars 10a, 10b, 10c]
As shown in FIGS. 15 to 23, the first to third bus bars 10a, 10b, and 10c are rigid bodies obtained by bending an elongated plate made of a conductive material, and have an end shape and length. Are different from each other.
The first bus bar 10a has a horizontal portion 11a with the plate surface oriented horizontally and extending in the left-right direction, an inclined portion 12a extending linearly from the right end of the horizontal portion 11a diagonally downward to the right, and downward from the lower end of the inclined portion 12a. And a vertical portion 13a extending vertically. From the rear edge of the left end portion of the horizontal portion 11a, a device first terminal portion 14a whose plate surface is oriented at a right angle to the horizontal portion 11a and the vertical portion 13a extends downward with a constant width. A seal ring 15 is bonded to the upper end of the device first terminal portion 14a. In addition, from the front edge of the vertical portion 13a, a first terminal portion 16a for electric wires having a plate surface parallel to the vertical portion 13a protrudes forward.
[0024]
The second bus bar 10b has a horizontal surface 11b with the plate surface horizontally oriented and extending in the left-right direction and shorter than the horizontal portion 11a of the first bus bar 10a, and the first bus bar 10a obliquely downward from the right end of the horizontal portion 11b. An inclined portion 12b extending linearly at the same angle as the inclined portion 12a and slightly longer than the inclined portion 12a of the first bus bar 10a, and extending vertically downward from the lower end of the inclined portion 12b and from the vertical portion 13a of the first bus bar 10a And a long vertical portion 13b. From the rear edge of the left end portion of the horizontal portion 11b, the second terminal portion 14b for equipment having a plate surface on the same plane as the first terminal portion 14a for equipment has a constant width downward and the first terminal for equipment. It extends longer than the part 14a. The seal ring 15 is also bonded to the upper end portion of the second terminal portion 14b for equipment. Further, from the front edge of the lower end portion of the vertical portion 13b, the second terminal portion 16b for electric wire projects forward with the plate surface parallel to the vertical portion 13b and the same length as the first terminal portion 16a for electric wire. .
[0025]
The third bus bar 10c has a horizontal surface 11c that has a plate surface horizontally oriented and extends in the left-right direction and is shorter than the horizontal portion 11b of the second bus bar 10b, and the first bus bar 10a obliquely downwards from the right end of the horizontal portion 11c. An inclined portion 12c extending linearly at the same angle as the inclined portion 12a and having the same length as the inclined portion 12a of the first bus bar 10a, a vertical portion 13b extending vertically downward from the lower end of the inclined portion 12c, and the second bus bar 10b. And a longer vertical portion 13c. From the front edge of the left end portion of the horizontal portion 11c, the device third terminal portion 14c whose plate surface is flush with the device first terminal portion 14a and the device second terminal portion 14b is constant downward. It extends in the width and the same length as the first terminal portion 14a for equipment. A seal ring 15 is also bonded to the upper end portion of the third terminal portion 14c for equipment. Moreover, from the front edge of the lower end part of the vertical part 13c, the plate surface is parallel to the vertical part 13c, and the length of the third electric wire is longer than the first terminal part 16a for electric wires and the second terminal part 16b for electric wires. The terminal part 16c protrudes forward.
[0026]
[Separator 20]
The separator 20 is made of an insulating material (synthetic resin) and corresponds to the horizontal portions 11a, 11b, 11c, the inclined portions 12a, 12b, 12c and the vertical portions 13a, 13b, 13c of the bus bars 10a, 10b, 10c as a whole. The shape is elongated and bent like this. The separator 20 includes a first accommodating portion 21a having a slit for accommodating the horizontal portion 11a, the inclined portion 12a, and the vertical portion 13a of the first bus bar 10a by sliding from the front, the horizontal portion 11b of the second bus bar 10b, and the inclined portion. The second accommodating portion 21b having a slit for accommodating the portion 12b and the vertical portion 13b by sliding from behind, and the horizontal portion 11c, the inclined portion 12c and the vertical portion 13c of the third bus bar 10c are accommodated by sliding from the rear. And a third accommodating portion 21c having a slit for the purpose. With reference to the first housing portion 21a, the second housing portion 21b is disposed adjacent to the upper portions of the horizontal portions 11a, 11b, and 11c and the upper right portion of the vertical portions 13a, 13b, and 13c. The 3rd accommodating part 21c is arrange | positioned so that it may adjoin directly behind the 1st accommodating part 21a.
[0027]
The first accommodating portion 21a has a front inner wall 22 facing the outer periphery of the motor M, a front partition wall 23 that partitions the second accommodating portion 21b, and a rear partition wall 24 that partitions the third accommodating portion 21c. And opens forward. The second housing portion 21b includes a front partition wall 23 between the first housing portion 21a, an outer wall 25 located on the opposite side of the motor M across the front partition wall 23, and a first housing in the front-rear direction. It is comprised from the opening part of the part 21a, and the corresponding front wall 26, and opens backward. The third housing portion 21c includes a rear inner wall 27 that is flush with the front inner wall 22 of the first housing portion 21a, a rear partition wall 24 between the first housing portion 21a, and the front partition wall 23 and the surface. It consists of a rear outer wall 28 that is continuous in a single shape, and opens rearward.
[0028]
The edge part of horizontal accommodating part 21a-a which accommodates the horizontal part 11a of the 1st bus-bar 10a among the 1st accommodating parts 21a is opened to the left. The left end of the horizontal accommodating portion 21b-a of the second accommodating portion 21b is closed, and the left end is located to the right of the left end of the horizontal accommodating portion 21a-a of the first accommodating portion 21a. The left end of the horizontal accommodating portion 21c-a of the third accommodating portion 21c is closed, and the left end is located to the right of the left end of the horizontal accommodating portion 21b-a of the second accommodating portion 21b. Further, a cutout portion 29 for avoiding interference with the third terminal portion 14c for equipment of the third bus bar 10c inserted from the rear is formed at the left end portion of the horizontal accommodation portion 21c-a of the third accommodation portion 21c. ing.
[0029]
The lower end of the vertical accommodating portion 21a-b that accommodates the vertical portion 13a of the first bus bar 10a in the first accommodating portion 21a is located above the lower end of the vertical accommodating portion 21b-b of the second accommodating portion 21b, and The lower end of the vertical accommodating part 21c-b of the three accommodating part 21c is located below the lower end of the vertical accommodating part 21b-b of the second accommodating part 21b.
[Assembly of bus bars 10a, 10b, 10c and separator 20]
The first to third housing portions 21a, 21b, and 21c of the separator 20 are housed so that the first to third bus bars 10a, 10b, and 10c are separately tightly fitted, respectively. The bus bars 10a, 10b, and 10c are not rattled within the accommodating portions 21a, 21b, and 21c, and are not easily detached from the accommodating portions 21a, 21b, and 21c. In a state where all the bus bars 10a, 10b, and 10c are assembled to the separator 20, portions of the bus bars 10a, 10b, and 10c excluding the device terminal portions 14a, 14b, and 14c and the wire terminal portions 16a, 16b, and 16c (horizontal The portions 11a, 11b, 11c, the inclined portions 12a, 12b, 12c and the vertical portions 13a, 13b, 13c) are positioned so as to be parallel to each other. The second bus bar 10b is arranged so as to be adjacent to the first bus bar 10a in the thickness direction with the front partition wall 23 interposed therebetween, and the third bus bar 10c is arranged with the first bus bar 10a with the rear partition wall 24 interposed therebetween. They are arranged adjacent to each other in the width direction (direction perpendicular to the thickness direction). Thus, the three bus bars 10a, 10b, and 10c are partitioned so as not to contact each other via the front partition wall 23 and the rear partition wall 24.
[0030]
The inclined portions 12a, 12b, 12c of the bus bars 10a, 10b, 10c are accommodated in the accommodating portions 21a, 21b, 21c over the entire length, but the horizontal portions 11a, 11b, 11c and the vertical portions 13a, 13b, 13c. There are some which are partially exposed to the outside of the accommodating portions 21a, 21b, 21c as described below.
That is, the left end portion of the horizontal portion 11a of the first bus bar 10a protrudes leftward from the first accommodating portion 21a, and the first terminal portion 14a for equipment extends downward from the rear edge of the protruding portion. The horizontal portion 11b of the second bus bar 10b is entirely accommodated in the second accommodating portion 21b, and the device second terminal portion 14b protrudes downward and outward from the opening at the rear edge of the left end portion of the second accommodating portion 21b. Yes. The entire area of the horizontal portion 11c of the third bus bar 10c is accommodated in the second accommodating portion 21b, and the device third terminal portion 14c protrudes downward and outward from the front edge of the left end portion of the third accommodating portion 21c. These three terminal portions for equipment are positioned such that the plate surfaces are on the same plane and the lower ends are at the same height. Thus, only the horizontal portion 11a of the first bus bar 10a is exposed from the accommodating portions 21a, 21b, and 21c among the three horizontal portions 11a, 11b, and 11c arranged in parallel.
[0031]
The entire area of the vertical portion 13a of the first bus bar 10a is accommodated in the first accommodating portion 21a, and the first terminal portion 16a for electric wires protrudes forward from the first accommodating portion 21a. The lower end portion of the vertical portion 13b of the second bus bar 10b protrudes downward and outward from the second accommodating portion 21b, and the second terminal portion 16b for electric wires extends forward from the front edge of the protruding lower end portion. The lower end portion of the vertical portion 13c of the third bus bar 10c protrudes downward from the third accommodating portion 21c, and the third terminal portion 16c for electric wires extends forward from the front edge of the protruding lower end portion. These three electric wire terminal portions 16a, 16b, and 16c are positioned such that the plate surfaces are positioned on the same plane and the front ends thereof are aligned vertically at the same position. Of the three vertical portions 13a, 13b, and 13c arranged in parallel, the vertical portion 13b of the second bus bar 10b and the vertical portion 13c of the third bus bar 10c are outside the second storage portion 21b and the third storage portion 21c, respectively. However, since the exposed areas of both 13b and 13c are shifted up and down, they do not directly face each other in the thickness direction.
[0032]
[Resin mold 30]
The resin mold 30 is a rigid body formed so as to surround the entire separator 20 in a state where the bus bars 10a, 10b, and 10c are accommodated, and is fixed by means described later in a form along the outer periphery of the motor M. The resin mold 30 prevents foreign objects from interfering with the bus bars 10a, 10b, and 10c and the separator 20, and allows the bus bars 10a, 10b, and 10c to protrude out of the housing portions 21a, 21b, and 21c. It is regulated.
[0033]
A portion of the resin mold 30 surrounding the horizontal portions 11a, 11b, 11c of the bus bars 10a, 10b, 10c and the horizontal accommodating portions 21a-a, 21b-a, 21c-a of the separator 20 protrudes to the lower surface side. Three device connector portions 31a, 31b, 31c are formed side by side so as to individually surround each device terminal portion 14a, 14b, 14c. Each of the device connector portions 31a, 31b, 31c surrounds the upper end portion of the device terminal portions 14a, 14b, 14c where the seal ring 15 is mounted, but the lower ends of the device terminal portions 14a, 14b, 14c. The portion protrudes (exposes) downward from the lower surface of the device connector portion 31a, 31b, 31c. In addition, seal rings 32 are attached to the outer periphery of each of the device connector portions 31a, 31b, and 31c to seal the gaps with the inner periphery of the fitting recess Mc.
[0034]
A portion of the resin mold 30 surrounding the vertical portions 13a, 13b, and 13c of the bus bars 10a, 10b, and 10c and the vertical accommodating portions 21a-b, 21b-b, and 21c-b of the separator 20 has a vertically long shape protruding forward. A wire connector portion 33 is formed. The electric wire connector portion 33 is formed in a form in which three upper and lower circular hood portions 34a, 34b, and 34c that open forward are connected in series, and each of the hood portions 34a, 34b, and 34c has a respective configuration. The electric wire terminal portions 16a, 16b, and 16c are accommodated. The wire connector portion 33 is formed with a connecting portion 35 that protrudes downward from the lower end thereof and a connecting portion 36 that protrudes rearward from the rear end thereof. Bolt holes 35a and 36b penetrating in the left-right direction are formed in the two connecting portions 35 and 36, respectively.
[0035]
[Shield shell 40]
The shield shell 40 is made of a thin conductive plate material, and is composed of two parts, an outer frame 41 and an inner plate 50.
The outer frame 41 includes a horizontal frame portion 42 that covers the front, rear, top, and left sides of the resin mold 30 corresponding to the horizontal portions 11a, 11b, and 11c, and the inclined portions 12a, 12b, and 12c of the resin mold 30. And the lower frame right edge, the rear right edge and the right side of the corresponding portion of the resin mold 30 with the vertical portions 13a, 13b and 13c. And a vertical frame portion 44.
[0036]
The horizontal frame portion 42 is formed with a plate-like fixing portion 45 protruding leftward from the left end thereof, and the fixing plate 45 is formed with a bolt hole 45a penetrating in the vertical direction. The vertical frame portion 44 is formed with plate-like attachment portions 46 and 47 protruding downward and rearward, and the attachment portions 46 and 47 are respectively formed with bolt holes 46a and 47a penetrating in the left-right direction. Yes.
In addition, from the lower edge on the front side and the lower edge on the rear side in the horizontal frame portion 42, two plate-like coupling pieces 48 on the left and right sides respectively protrude downward. From the oblique lower left edge on the front side and the oblique lower left edge on the rear side of the inclined frame portion 43, three plate-like coupling pieces 48 along the length direction of the edge part are projected obliquely downward to the left. Yes. From the front edge on the rear side of the vertical frame portion 44, a single plate-like coupling piece 48 projects forward.
[0037]
The inner plate 50 includes a horizontal plate portion 51 that partially covers a lower surface of a portion corresponding to the horizontal portions 11a, 11b, and 11c in the resin mold 30 and a corresponding portion that corresponds to the inclined portions 12a, 12b, and 12c in the resin mold 30. And the vertical plate portion 53 that partially covers the left side surface of the resin mold 30 corresponding to the vertical portions 13a, 13b, and 13c. The horizontal flat plate portion 51 is formed with a notch recess 54 for avoiding interference with the three device connector portions 31a, 31b, 31c. Further, on both the front and rear edges of the horizontal plate portion 51 and the inclined plate portion 52 and the rear edge of the vertical plate portion 53, a connecting piece 55 corresponding to the connecting piece 48 of the outer frame 41 is formed.
[0038]
When the shield shell 40 is assembled, first, the outer frame 41 and the inner plate 50 are assembled to the resin mold 30 from the upper right side and the lower left side, respectively. In the assembled state, each coupling piece 48 of the outer frame 41 and each coupling piece 55 of the inner plate 50 overlap in the front-rear direction. Thereafter, the overlapping coupling pieces 48 and 55 are bent together at a substantially right angle toward the surface of the inner plate 50 facing the motor M. At this time, the coupling piece 55 of the inner plate 50 is sandwiched between the coupling piece 48 of the outer frame 41 and the inner plate 50. By bending the coupling pieces 48 and 55, the outer frame 41 and the inner plate 50 are combined to form the shield shell 40, and the shield shell 40 is assembled to the resin mold 30 so as to surround it.
[0039]
The device connector portions 31a, 31b, 31c and the wire connector portion 33 are exposed to the outside of the shield shell 40. Further, the left side surface (the surface facing the motor M) of the resin mold 30 corresponding to the vertical portions 13a, 13b, and 13c is also exposed to the outside of the shield shell 40.
[Cover 60]
The cover 60 is a die-cast product made of a conductive material (for example, an aluminum alloy), and has a box shape that covers the upper surface, the right side surface, the lower surface, and the rear surface of the wire connector portion 33. On the front surface of the cover 60, a vertically long oval frame portion 61 that is fitted to the front end edge portion of the wire connector portion 33 is formed. Further, since the left side surface of the cover 60 is an opening 67 that is almost entirely open, the left side surface (the surface facing the motor M) of the wire connector portion 33 when the conductive path A is removed from the motor M. ) Is exposed to the outside of the cover 60, but when the conductive path A is attached to the motor M, the opening 67 of the cover 60 is blocked by the outer surface of the motor case Ma. Further, the peripheral edge portion of the left side surface of the cover 60 opened is a flat guide surface 60g in a vertical direction (a direction parallel to the fitting direction of the device connector portions 31a to 31c with respect to the fitting recess Mc) when viewed from the front. It has become.
[0040]
Inside the cover 60, a female screw hole 62 that is positioned at the lower end and penetrates in the left-right direction and a female screw hole 63 that is located at the rear end part of the substantially central height and penetrates in the left-right direction are formed. Yes. On the outer surface of the cover 60, there are formed a fixing portion 64 having a bolt hole 64a positioned at the upper end portion and penetrating in the left-right direction, and a fixing portion 65 positioned at the lower end portion and having a bolt hole 65a penetrating in the left-right direction. ing. A female screw hole 66a that penetrates in the front-rear direction is formed in the coupling portions 66 at both upper and lower ends of the cover 60.
[0041]
[Manufacturing process of conductive path A]
Three bus bars 10a, 10b and 10c are assembled to the separator 20. That is, the first bus bar 10a is fitted into the first housing part 21a from the front, the second bus bar 10b is fitted into the second housing part 21b from the rear, and the third bus bar 10c is fitted into the third housing part 21c from the rear. In the state where the bus bars 10a, 10b, and 10c are assembled, the three device terminal portions 14a, 14b, and 14c protrude downward from the separator 20 at positions corresponding to the rear partition wall 24 in the front-rear direction. The three electric wire terminal portions 16a, 16b, and 16c protrude forward from positions corresponding to the vertical accommodating portions 21a-b of the first accommodating portion 21a in the left-right direction.
[0042]
It should be noted that an adhesive (not shown) may be applied in advance to the portions of the bus bars 10a, 10b, and 10c that are accommodated in the separator 20, and the bus bars 10a, 10b, and 10c may be applied with the adhesive. It can fix in each accommodating part 21a, 21b, 21c of the separator 20. FIG. In addition, an adhesive (not shown) may be applied in advance to the portions of the bus bars 10a, 10b, and 10c that protrude from the separator 20 and are embedded in the resin mold 30. A gap can be reliably sealed between the mold 30 and the bus bars 10a, 10b, and 10c.
[0043]
Next, the separator 20 and the bus bars 10a, 10b, and 10c are set in a mold (not shown). At this time, an adhesive (not shown) may be applied in advance to the outer surface of the separator 20, and this adhesive can prevent a gap from being formed between the separator 20 and the resin mold 30. In the state of being set in the mold, the end portions of the device terminal portions 14a, 14b, 14c and the wire terminal portions 16a, 16b, 16c are all positioning grooves (not shown) formed in the mold. Fitted. The molten resin in this state is poured into the mold. When the resin is cured, a resin mold 30 surrounding the separator 20 and the bus bars 10a, 10b, 10c is formed.
[0044]
At the time of molding, resin injection pressure acts on the separator 20 and the bus bars 10a, 10b, and 10c. However, since most of the bus bars 10a, 10b, and 10c are accommodated in the separator 20, the bus bar 10a, 10b and 10c are not deformed by the injection pressure. Further, the device terminal portions 14a, 14b, 14c projecting out of the separator 20 and the wire terminal portions 16a, 16b, 16c, that is, both ends of the bus bars 10a, 10b, 10c are all positioned in the mold. Since the looseness of the bus bars 10a, 10b, and 10c is restricted by being fitted in the grooves, the protruding portions from the separator 20 in the bus bars 10a, 10b, and 10c are not deformed even when receiving injection pressure.
[0045]
Thereafter, the outer frame 41 and the inner plate 50 of the shield shell 40 are assembled along the outer surface of the resin mold 30 and the coupling pieces 48 and 55 are bent so that the shield shell 40 surrounds the resin mold 30. It is done.
After the shield shell 40 is assembled, the cover 60 is assembled to the wire connector portion 33. At the time of assembly, the front end side of the wire connector portion 33 enters the cover 60 from the opening 67 on the left side surface of the cover 60, and the entire wire connector portion 33 is accommodated in the cover 60 while being aligned with each other. At the same time, the front end portion of the wire connector portion 33 is fitted into the frame portion 61. In the state in which the wire connector portion 33 is housed in the cover 60, the bolt holes 46 a and 47 a of the attachment portions 46 and 47 of the shield shell 40 and the bolt holes 35 a and 36 a of the connecting portions 35 and 36 of the resin mold 30 are female. Align with the screw holes 62 and 63. Then, when the bolt 68 inserted from the left into the bolt holes 35a, 36a, 46a, 47a is screwed into the female screw holes 62, 63 and tightened, the shield shell 40 and the cover 60 are fixed. Thus, the manufacture of the conductive path A is completed.
[0046]
[Electric wire W and electric wire side connector 70]
The electric wire W is obtained by surrounding the outer periphery of the conductor Wa with an insulating core Wb, and the electric wire W itself does not have a shielding function. Female terminal-side metal fittings 73 are connected to the terminal portions of the electric wires W, respectively. Further, the three electric wires W are collectively surrounded by a cylindrical shield member 74 made of a braided wire.
The electric wire side connector 70 is obtained by inserting electric wire side terminal fittings 73 into three upper and lower cavities 72 formed in the housing 71, and a conductive shield cylinder 75 is fitted to the outer periphery of the housing 71. A terminal portion of the shield member 74 is fixed to the outer periphery of the shield cylinder 75 by a caulking ring 77 so as to be conductive. At both upper and lower end portions of the shield cylinder 75, attachment portions 76 that penetrate the bolt holes 76a in the front-rear direction are formed.
[0047]
[Mounting of conductive path A to motor M]
The conductive path A is attached to the motor M before the motor M is accommodated in the accommodation space Fc of the floor tunnel Fb. At the time of attachment, with the device terminal portions 14a, 14b, and 14c positioned right above the device-side terminal fitting Mb, the conductive path A is brought close to the motor M from above, and each device connector portion 31a, 31b, 31c. Are respectively fitted in the corresponding fitting recesses Mc.
At this time, the guide surface 60g formed on the cover 60 of the wire connector portion 33 is in sliding contact with the guide surface Mg of the receiving portion Me of the motor M. The posture of the conductive path A with respect to the motor M is stabilized by the sliding contact between the guide surfaces 60g.
[0048]
When the regular assembly state is reached, the device terminal portions 14a, 14b, and 14c are connected to the device-side terminal fittings Mb in a conductive manner, and the bus bars 10a to 10c, the resin mold 30, and the shield shell 40 are connected. An oblique posture is formed along the outer periphery of the motor M, and the wire connector portion 33 is also disposed on the outer periphery of the motor M.
In the normal assembled state, the bolt hole 45a of the fixing portion 45 formed at the end of the shield cover 60 on the device connector portion 31a, 31b, 31c side is aligned with the female screw hole Md on the upper surface of the motor case Ma. To do. Then, a bolt (not shown) inserted into the bolt hole 45a is screwed into the female screw hole Md and tightened so that the end portions on the device connector portions 31a, 31b, 31c side of the conductive path A are in the motor case Ma. While being fixed to an upper surface, the edge part by the side of the connector part 31a, 31b, 31c for apparatuses in the shield shell 40 is connected with the motor case Ma so that conduction | electrical_connection is possible.
[0049]
On the other hand, on the right side surface of the motor case Ma, the bolt holes 64a and 65a of the fixing portions 64 and 65 of the cover 60 covering the wire connector portion 33 are aligned with the female screw hole Mf of the receiving portion Me. Then, a bolt (not shown) inserted into the bolt holes 64a and 65a is screwed into the female screw hole Mf and tightened to fix the end portion of the conductive path A on the side of the electric wire connector 33 to the motor case Ma. At the same time, the end of the shield shell 40 on the wire connector portion 33 side is connected to the motor case Ma so as to be conductive. As described above, the conductive path A is fixed to the motor M in a form along the outer periphery thereof.
[0050]
After the conductive path A is fixed to the motor M, the motor M and the conductive path A are assembled to the body and accommodated in the accommodating space Fc. In the assembled state, the substantially lower half of the motor M protrudes downward (from the body floor plate Fa) from the accommodation space Fc. Moreover, the electric wire connector part 33 is located in the downward opening part of the accommodation space Fc, and only the substantially lower half of the electric wire connector part 33 protrudes below the floor board Fa. And the electric wire side connector 70 is fitted with respect to this electric wire connector part 33 from the front.
[0051]
[Connection of electric wire W to conductive path A]
When the electric wire side connector 70 is fitted to the electric wire connector part 33, the fitting is performed with the substantially upper half of the electric wire side connector 70 being inserted into the gap between the floor tunnel Fb and the motor M. Since the substantially lower half of the electric wire side connector 70 protrudes below the floor board Fa (floor tunnel Fb), the fitting operation of the electric wire side connector 70 and the electric wire connector portion 33 can be easily performed. In the fitted state, the bolt holes 76a of the mounting portion 76 formed in the shield tube 75 of the electric wire side connector 70 are aligned with the female screw holes 66a at the upper and lower ends of the cover 60, so the bolts inserted into the bolt holes 76a By screwing and tightening a female screw hole 66a (not shown), the electric wire side connector 70 is fixed to the conductive path A, and the end of the shield member 74 on the electric wire W side is for the electric wire in the conductive path A. It is connected to the end on the connector 33 side so as to be conductive.
[0052]
[Operation and Effect of Embodiment]
In the present embodiment, the device side terminal fitting Mb of the motor M is disposed so as to face the narrow gap S between the motor M and the floor tunnel Fb. One end of the path A (equipment connector sections 31a, 31b, 31c) is connected, and the wire connector section 33 provided at the other end of the conductive path A is located at a position facing the outside of the floor tunnel Fb. Since it arrange | positions and it was made to connect an electric wire to the connector part 33 for electric wires, the connection of the electric wire W with respect to the motor M can be performed easily.
[0053]
Further, since the resin mold 30 constituting the conductive path A is made of a rigid body, the wire connector portion 33 is reliably positioned at a predetermined position in a state where the device connector portions 31a to 31c are attached to the motor M, and the wire connector. The workability when connecting the electric wire W (electric wire side connector 70) to the portion 33 is good, and furthermore, the connector portions 31a-c, 33 at both ends do not have to be shaken when the conductive path A is gripped. easy.
Further, since the conductive path A is arranged along the outer periphery of the motor M over the entire length, space saving is achieved and the floor tunnel Fb is compared with a configuration in which the conductive path A protrudes radially outward from the outer periphery of the motor. It is realized to be housed in the interior. Here, when the fitting direction with respect to the fitting recess Mc is a substantially radial direction, when trying to form the conductive path A along the outer periphery of the motor M, the connector part for equipment along the outer periphery of the motor M is provided. If the central angle of the motor M corresponding to the region extending from 31a-c to the wire connector portion 33 is larger than 90 °, the motor M cannot be assembled. In the present embodiment, the device connector portions 31a-c Since the central angle of the motor M corresponding to the region extending from the cable connector 33 to the electric wire connector portion 33 (region extending from the upper end of the motor M to the right side surface) is approximately 90 °, there is a problem in assembling the conductive path A to the motor M. Never come.
[0054]
Further, since the inside and outside of the motor M communicate with each other in the fitting recess Mc, there is a concern that the oil in the motor M leaks out of the motor M through the fitting recess Mc. Since the fitting recess Mc is disposed at the upper end of the motor M, oil leakage to the outside of the motor M is prevented.
Further, since the motor M is accommodated in the accommodating space Fc of the floor tunnel Fb, the fitting recess Mc and the device connector portions 31a to 31c located at the upper end of the motor M are located in the interior of the accommodating space Fc. However, in the present embodiment, considering that only the upper half region is accommodated in the accommodation space Fc of the motor M, the wire connector portion 33 faces the opening below the accommodation space Fc. Since it is located, there is no possibility that the connection work of the electric wire W (electric wire side connector 70) with respect to the electric wire connector part 33 will be obstructed.
[0055]
Further, when fitting the device connector portions 31a to 31c to the fitting recess Mc, the guide surface 60g provided on the wire connector portion 33 is brought into sliding contact with the guide surface Mg on the outer periphery of the motor M, so that the conductive path Since A is guided with respect to the motor M, it is possible to prevent galling between the fitting recess Mc and the device connector portions 31a to 31c, and to easily and reliably attach the conductive path A to the motor M. be able to.
Further, by using the bus bars 10a to 10c as the conductive members, the device terminal portions 14a to 14c and the wire terminal portions 16a to 16c can be integrally formed at both ends of the conductive paths (bus bars 10a to 10c). It became. Thereby, compared with the structure which connects the terminal part for apparatus and the terminal part for electric wires which are separately provided to an electrically-conductive member, while a number of parts can be reduced, the connection process is unnecessary.
[0056]
In addition, by enclosing the resin mold 30 of the conductive path A with the shield shell 40, it is possible to shield the conductive paths (bus bars 10a, 10b, 10c) from the terminal of the electric wire W to the device-side terminal fitting Mb. .
In addition, when molding, as a means for avoiding the parallel bus bars deforming due to the injection pressure and contacting other bus bars, it is conceivable to increase the pitch between the bus bars, The conductive path becomes wider or bulky. In this respect, in this embodiment, the bus bars 10a, 10b, and 10c are partitioned by the separator 20, so that the contact between the bus bars 10a, 10b, and 10c can be surely avoided by the injection pressure, and thereby, the bus bars 10a, 10b, and 10c can be avoided. It is possible to narrow the pitch between the conductive paths A and reduce the width or height of the conductive path A.
[0057]
Furthermore, in the resin mold 30, the connector portions 31 a, 31 b, 31 a, and 33 need to form fitting portions with the motor M and the electric wires W, so that it is inevitable that the connector portions 31 a, 31 b, 31 a and 33 have a relatively complicated shape. In this embodiment, the wire connector portion 33 is covered with a die-cast conductive cover 60 that can be easily formed into a relatively complicated shape as compared with sheet metal processing. It is not necessary to leave a useless space between the inner surface of 60 and an increase in size is avoided. On the other hand, a region other than the electric wire connector portion 33 where the simplification of the shape can be expected is covered with a shield shell 40 manufactured by a method (sheet metal processing) capable of reducing cost and weight compared to die casting. In this way, the use of two shielding means, the die-cast cover 60 and the shield shell 40 capable of producing sheet metal, depending on the shape of the resin mold 30, realizes cost reduction, weight reduction, and size reduction. Has been.
[0058]
Further, the plate-like regions (the horizontal portions 11a, 11b, 11c, the inclined portions 12a, 12b, 12c and the vertical portions 13a, 13b, 13c) of the three bus bars 10a, 10b, 10c are other than the first bus bar 10a. Since the second and third bus bars 10c are arranged in the plate thickness direction and the width direction, the space required for arranging the three bus bars 10a, 10b, 10c is the plate thickness direction. It is kept small in any direction of the width direction.
[0059]
In addition, since the resin mold 30 is molded, there is a concern that the mold structure may be complicated when the fixing means for the motor M is formed in the resin mold 30, but in this embodiment, the fixing as the fixing means. Since the portions 45, 64, and 65 are provided not on the resin mold 30 but on the shield shell 40 and the cover 60, complication of the mold due to forming fixing means on the resin mold 30 is avoided.
[Other Embodiments]
The present invention is not limited to the embodiment described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention, and further, within the scope not departing from the gist of the invention other than the following. Various modifications can be made.
[0060]
(1) In the above embodiment, the case where the motor is used as the power source of the automobile has been described. However, the present invention is not limited to the power source of the automobile, but the motor is used as a power source of an electric bicycle or a special vehicle. It can also be applied to cases.
(2) Although the case where the device to which the conductive path is connected is a motor has been described in the above embodiment, the present invention can also be applied to devices other than a motor such as an inverter in an electric vehicle.
[0061]
(3) In the above embodiment, the case where the extended conductive portion is constituted by a bus bar has been described. However, according to the present invention, a flexible electric wire can be accommodated inside a long and narrow holding member made of a rigid body. Good.
(4) In the above embodiment, the central angle of the device corresponding to the region extending from the device connector portion to the wire connector portion along the outer periphery of the device is approximately 90 °, but according to the present invention, the center angle is more than 90 °. A small angle may be used.
[0062]
(5) In the above embodiment, the device-side terminal fitting is arranged at the upper end (outer peripheral upper surface) of the motor. However, in the present invention, the device-side terminal fitting may be arranged at a position other than the upper surface such as the side surface or the lower surface of the motor. Good.
(6) In the above embodiment, the connecting portion (holding member) that connects the two connector portions is linear, but according to the present invention, the connecting portion has a substantially arc shape along the outer periphery of the motor. May be.
(7) In the above embodiment, each bus bar (each conductive member) has one device terminal portion and one electric wire terminal portion, but according to the present invention, at least of the device terminal portion and the electric wire terminal portion. Any one of them may be formed in plural.
[0063]
(8) In the above embodiment, three bus bars (conductive members) are provided. However, according to the present invention, the number of bus bars may be two or less or four or more.
(9) In the above embodiment, only the wire connector portion is covered with the die cast cover. However, according to the present invention, the die cast cover may cover only the device connector portion. You may make it cover both a connector part and the connector part for apparatuses.
[0064]
(10) In the above embodiment, the shield shell and the cover are used as the shielding means for covering the resin mold. However, according to the present invention, the entire resin mold may be covered only by the shield shell by sheet metal processing. The entire resin mold may be covered only with the die-cast cover.
(11) In the above embodiment, the bus bars are partitioned by the separator as means for avoiding contact between the bus bars due to the injection pressure. However, according to the present invention, the pitch between the bus bars can be increased without providing the separator. You may make it avoid the contact between bus-bars.
[0065]
(12) In the above embodiment, the other two bus bars are arranged in the plate thickness direction and the width direction based on one bus bar among the three bus bars (conductive members). All three bus bars may be arranged in the thickness direction, or all three bus bars may be arranged in the width direction.
(13) In the above embodiment, the protruding direction of the wire terminal portion is the front direction (perpendicular to the device terminal portion). However, according to the present invention, the protruding direction of the wire terminal portion may be the back direction. , The downward direction (the same direction as the terminal portion for equipment) may be used.
[0066]
(14) In the above embodiment, the fixing means is provided in the shield shell and the housing. However, according to the present invention, the fixing means may be provided only in the shield shell or only in the housing.
(15) In the above embodiment, the resin mold is not provided with fixing means. However, according to the present invention, the resin mold may be provided with fixing means.
(16) In the above embodiment, the shield shell is provided. However, according to the present invention, when the shield function is unnecessary in the conductive path connected to the device, the shield shell can be omitted.
[0067]
(17) In the above embodiment, the electric wire does not have a shielding function, and the three electric wires are collectively surrounded by the shielding member. However, the present invention can also be applied to a case where a shielded electric wire is used as the electric wire. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a state where a conductive path is attached to a motor in Embodiment 1. FIG.
[Fig. 2] Front view
[Figure 3] Left side view
[Figure 4] Bottom view
5 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
6 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
FIG. 7 is a front view of the shield shell and the cover removed.
FIG. 8 is a left side view with the shield shell and cover removed.
FIG. 9 is a plan view with the shield shell and cover removed.
FIG. 10 is a bottom view with the shield shell and cover removed.
11A is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
(B) DD sectional view of FIG.
(C) EE sectional view of FIG.
12A is a cross-sectional view taken along line FF in FIG.
(B) GG sectional view of FIG.
(C) HH sectional view of FIG.
13 is an enlarged cross-sectional view taken along the line II of FIG.
FIG. 14 is a front view showing a state where a shield shell is attached to a resin mold.
FIG. 15 is a front view of the first bus bar.
FIG. 16 is a plan view of the first bus bar.
FIG. 17 is a right side view of the first bus bar.
FIG. 18 is a front view of the second bus bar.
FIG. 19 is a plan view of the second bus bar.
FIG. 20 is a right side view of the second bus bar.
FIG. 21 is a front view of the third bus bar.
FIG. 22 is a plan view of the third bus bar.
FIG. 23 is a right side view of the third bus bar.
FIG. 24 is a front view of the separator.
FIG. 25 is a left side view of the separator.
FIG. 26 is a plan view of the separator.
FIG. 27 is a bottom view of the separator.
FIG. 28 is a front view showing a state in which the shield shell is separated into an outer frame and an inner plate.
FIG. 29 is a left side view of the outer frame.
FIG. 30 is a bottom view of the outer frame.
FIG. 31 is a bottom view of the inner plate.
FIG. 32 is a front view of the cover.
FIG. 33 is a left side view of the cover.
34 is a cross-sectional view taken along line JJ in FIG.
FIG. 35 is a partially cutaway front view of the wire side connector.
FIG. 36 is a cross-sectional view of a state where the wire side connector is attached to the wire connector portion.
[Explanation of symbols]
A ... Conductive path
Fb ... Floor tunnel
Fc: accommodation space
M ... Motor (equipment)
Mb ... Terminal bracket on the device side
Mc: fitting recess (equipment side fitting part)
Mp: center of motor (equipment)
W ... Electric wire
10a ... 1st bus bar (conductive member)
10b ... 2nd bus bar (conductive member)
10c ... Third bus bar (conductive member)
14a ... 1st terminal part for apparatus
14b ... Second terminal portion for equipment
14c ... Third terminal portion for equipment
16a ... 1st terminal part for electric wires
16b ... 2nd terminal part for electric wires
16c ... 3rd terminal part for electric wires
20 ... Separator
23 ... Front partition wall
24 ... Rear partition wall
30 ... Resin mold (holding member)
31a: Device connector
31b: Device connector
31c: Device connector
33 ... Connector for electric wire
40 ... Shield shell
60g ... Guide surface

Claims (6)

概ね円形をなす機器の外周に嵌合方向が略径方向となるように設けられた機器側嵌合部の機器側端子金具と、前記機器の外部において配索される電線とを導通可能に接続するものであって、
両端に前記機器側端子金具に接続される機器用端子部と前記電線に接続される電線用端子部とが設けられた導電部材と、
前記機器に対しその外周に沿った形態で固定される剛体からなり、前記導電部材を保持する保持部材と、
前記保持部材の一方の端部に前記機器用端子部を臨ませるように設けられ、前記機器側嵌合部に対して略径方向に嵌合される機器用コネクタ部と、
前記保持部材の他方の端部に前記電線用端子部を臨ませるように設けられた電線用コネクタ部とを備えてなり、
前記機器の外周に沿って前記機器用コネクタ部から前記電線用コネクタ部に至る領域と対応する前記機器の中心角が、概ね９０°かそれよりも小さい角度とされていることを特徴とする導電路。A device-side terminal fitting of the device-side fitting portion provided so that the fitting direction is substantially the radial direction on the outer periphery of the device having a substantially circular shape, and an electric wire routed outside the device are connected so as to be conductive. To do,
Conductive members provided with device terminal portions connected to the device-side terminal fittings at both ends and wire terminal portions connected to the electric wires,
A holding member for holding the conductive member, which is made of a rigid body fixed in a form along the outer periphery of the device,
A connector part for equipment which is provided so as to face the terminal part for equipment at one end of the holding member, and is fitted in a substantially radial direction with respect to the fitting part on the equipment side;
An electric wire connector provided to face the electric wire terminal at the other end of the holding member;
The center angle of the device corresponding to the region extending from the device connector portion to the wire connector portion along the outer periphery of the device is approximately 90 ° or smaller. Road. 前記機器が、自動車のフロアトンネルの下面側に設けた収容空間に略上半分領域のみを収容させた状態で配置されるモータであり、
前記機器側嵌合部が前記モータの上端部に配置されているものにおいて、
前記機器側嵌合部に前記機器用コネクタ部を嵌合した状態では、前記電線用コネクタ部が前記収容空間の下方への開口部に臨むように位置するようにしたことを特徴とする請求項１記載の導電路。The device is a motor arranged in a state where only the upper half region is accommodated in the accommodation space provided on the lower surface side of the floor tunnel of the automobile,
In the device side fitting portion is arranged at the upper end of the motor,
The state where the device connector portion is fitted to the device-side fitting portion, the wire connector portion is positioned so as to face an opening portion below the housing space. The conductive path according to 1. 前記電線用コネクタ部における前記機器との対向面には、前記機器側嵌合部に対する前記機器用コネクタ部の嵌合方向と平行であり、且つ前記機器の外周面に対して摺接を可能とされたガイド面が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の導電路。The surface of the wire connector portion facing the device is parallel to the fitting direction of the device connector portion with respect to the device-side fitting portion, and can be in sliding contact with the outer peripheral surface of the device. The conductive path according to claim 1, wherein a guide surface is provided. 前記導電部材が細長い金属板材からなるバスバーで構成されているとともに、前記保持部材が前記バスバーを包囲するように成形された樹脂モールドからなり、前記機器用端子部と前記電線用端子部が前記バスバーの両端部に一体に形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の導電路。The conductive member is formed of a bus bar made of an elongated metal plate material, the holding member is formed of a resin mold formed so as to surround the bus bar, and the terminal portion for equipment and the terminal portion for electric wire are the bus bar. The conductive path according to any one of claims 1 to 3, wherein the conductive path is integrally formed at both ends of the. 前記樹脂モールドが導電性材料からなるシールドシェルで包囲されていることを特徴とする請求項４記載の導電路。The conductive path according to claim 4, wherein the resin mold is surrounded by a shield shell made of a conductive material. 並列する複数本の前記バスバーの間を仕切る仕切壁を有するセパレータを備え、前記複数本のバスバーと前記セパレータとが一括して前記樹脂モールド内に埋設されていることを特徴とする請求項４又は請求項５に記載の導電路。The separator having a partition wall for partitioning between the plurality of bus bars arranged in parallel, wherein the plurality of bus bars and the separator are embedded in the resin mold at a time. The conductive path according to claim 5.
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