JP5654563B2 - 選択的力伝達装置及びこれを適用した降着装置 - Google Patents
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- 1又は複数の車輪を担持する操向可能な底部部分(201、223)を担持する支柱(220)と、選択的に前記操向可能な底部部分を操向するように前記支柱によって担持された少なくとも1つの操向アクチュエータ(230)と、を具備する航空機降着装置であって、
前記操向アクチュエータを前記支柱から選択的に結合解除することを可能とする結合解除手段及び選択的力伝達手段であって、
前記操向可能な底部部分と一緒に回転するように強制される第1要素(1;101;201)と
前記操向アクチュエータによって作動される当該航空機降着装置の一部と一緒に回転するように強制され、前記第1要素に対して移動するように取り付けられた第2要素(2;102;202)と
を備えた1つのユニットにおいて統合される前記結合解除手段及び前記選択的力伝達手段と、
押え部材(12;112;212)によって定められるプレストレスによって決まる最大値を有する摩擦力を前記第1要素と前記第2要素との間に印加するように、前記2つの要素同士の間に配置された摩擦部材(4;104;204)と、
前記押え部材によって前記摩擦部材に付与される前記プレストレスを変更するための、遠隔操作可能な制御手段(10、11、13;110;210)であって、前記プレストレスが実質的にゼロになるように、前記押え部材によって付与される前記プレストレスを実質的に解放することができるように構成された制御手段と、
を有する航空機降着装置。 - 前記押え部材は、弾性プレストレス部材(12;112;212)を具備し、
前記プレストレス変更手段(10、11、13;110;210)は、前記弾性プレストレス部材のプレストレスを変更するように構成される、
請求項1に記載の航空機降着装置。 - 前記選択的力伝達装置の前記第1要素は、前記降着装置の前記支柱上において回転するように取り付けられたスリーブ(201)によって構成される一方で、前記選択的力伝達装置の前記第2要素は、前記操向アクチュエータ(230)の出力歯車(226)と噛み合う歯付きリム(202)である、
請求項2に記載の航空機降着装置。 - 1又は複数の車輪を担持する操向可能な底部部分(201、223)を担持する支柱(220)と、選択的に前記操向可能な底部部分を操向するように前記支柱によって担持された少なくとも1つの操向アクチュエータ(230)と、を具備する航空機降着装置であって、
前記操向アクチュエータを前記支柱から選択的に結合解除することを可能とする結合解除手段及び選択的力伝達手段であって、
前記操向可能な底部部分と一緒に回転するように強制される第1要素(1;101;201)と
前記操向アクチュエータによって作動される当該航空機降着装置の一部と一緒に回転するように強制され、前記第1要素に対して移動するように取り付けられた第2要素(2;102;202)と
を備えた1つのユニットにおいて統合される前記結合解除手段及び前記選択的力伝達手段と、
押え部材(12;112;212)によって定められるプレストレスによって決まる最大値を有する摩擦力を前記第1要素と前記第2要素との間に印加するように、前記2つの要素同士の間に配置された摩擦部材(4;104;204)と、
前記押え部材によって前記摩擦部材に付与される前記プレストレスの、遠隔操作可能なオン/オフ変更手段であって、2つの制御位置のみ提供し、一方の制御位置が前記プレストレスの決定されたレベルに対応し、且つ、他方の制御位置が、前記プレストレスが実質的にゼロになるような完全に解放された部材となる前記プレストレスに対応するオン/オフ変更手段と、を有する航空機降着装置。
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