JP5630850B1 - 一輪車練習具 - Google Patents
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Abstract
Description
また、請求項1に記載の一輪車練習具に係る発明によれば、接続部は、ハンドル支持部に一端が固定されている第1接続部と、この第1接続部の他端に上下に回転可動に取り付けられている第2接続部とから構成されているので、例えば、第2接続部の先端部を水平方向から下方向に回転することにより、収納時にコンパクトにすることができる。加えて、第2接続部を第1接続部と略1直線状にした状態で、第2接続部の先端部を一輪車のサドル支持部に接続することにより、練習時に倒れにくい安全な一輪車練習具を提供することができる。
さらに、請求項1に記載の一輪車練習具に係る発明によれば、第2接続部の先端部に車輪が取り付けられているので、一輪車と接続していない状態でも安定した3輪の安全な一輪車練習具を提供することができる。一輪車練習具を3輪にすることにより、補助者の代わりとして、一輪車練習具を使用することができる。
図1〜図8は、本発明に係る一輪車練習具1の実施の形態を示す。本発明に係る一輪車練習具1は、ハンドル3と、ハンドル3を支持するハンドル支持部5と、50cm程度の距離を隔ててハンドル支持部5の左右に配置された一対の車輪7a,7bと、一対の車輪7a,7bとハンドル支持部5を繋ぐ車軸9と、ハンドル支持部5に対して傾斜して延設されている、一輪車に接続可能な接続部11とから構成されている。
上記実施の形態においては、車輪23が、第2接続部11b1,11b2の先端部に挟まれるように配置されている場合について説明した。しかし、これに限られず、図9に示すように、一対の車輪23a,23bを第2接続部11b1,11b2の先端部を挟むように配置し、それぞれの孔にボルトBを挿入してナットNで固定してもよい。一方の車輪23aには予めボルトBが埋め込まれている。そして、2つの車輪23a,23bを使用することにより、一つの車輪23を用いる場合に比べて、車輪にかかる負荷を分散することができる。
上記実施の形態においては、車輪23が、第2接続部11b1,11b2の先端部に挟まれるように配置されている場合について説明した。しかし、これに限られず、図10に示すように、上下に複数の穴が設けられている中空の四角柱25に一対の車輪23a,23bが回転可能に固定され、この四角柱25を第2接続部11b1,11b2の先端部で挟むように配置し、2箇所の孔にボルトBをそれぞれ挿入してナットNで固定してもよい。2箇所で固定することにより、一対の車輪23を安定して固定できる。
上記実施の形態においては、一対の車輪7が、その上方から下方にかけて、相互に等間隔の状態に配置されている場合について説明した。しかし、これに限られず、その上方から下方へ行くに従い、車輪7a,7b相互が徐々に離隔した下拡がりの状態にしてもよい。このときの車輪7a,7bの傾斜角度は、およそ3度から30度程度の任意の傾斜角度とする。これにより、より安定感の増した一輪車練習具1を形成できる。例えば、ハンドル3の向きを急激に変えたような場合であっても、左右側への横転を確実に防止できる。
上記実施の形態においては、第2接続部11b1,11b2の先端部を下方に向けた状態で、第2接続部11b1,11b2の先端部に車輪が取り付けられている場合について説明した。しかし、これに限られず、図11に示すように、車軸9中央に吊り下げた重り取付け部27を設けてもよい。この重り取付け部27には、底面中央に上方に向けて棒29が設けられており、この棒29に孔を有する重り31を複数枚取り付けて固定することができる。そして、この重り取付け部27により、一輪車13に接続していない状態でも一輪車練習具1の前倒・後倒を防止し、初心者であっても気軽に乗車し、安全を確保しながら乗車練習を行なうことができる。
なお、第2接続部11b1,11b2の先端部に車輪が取り付けられている状態で、重り取り付け部27を設けてもよい。
ハンドル支持部5に対して第1接続部11aが傾斜して延設されている例について説明し、第2接続部11が2本の第2接続部11b1,11b2で構成されている例について説明した。しかし、これに限られず、図12〜図15に示すように、第1接続部11a’はハンドル支持部5に略垂直に取り付けられていてもよい。また、第2接続部が1本の第2接続部11b’で構成されていてもよい。
3 ハンドル
5 ハンドル支持部
5a 操向軸
5b ハンドルポスト
5c 二又のフォーク
7 一対の車輪
9 車軸
11 接続部
11a,11a’ 第1接続部
11a1 フランジ
11b1,11b2,11b’ 第2接続部
11c 接続部材
13 一輪車
15 サドル支持部
15a 支柱
15b 二又のフォーク
17 1つの車輪
19 ペダル
21 クランク
23,23’,23a,23b 車輪
25 四角柱
27 重り取り付け部
29 棒
31 重り
Claims (3)
- ハンドルを支持するハンドル支持部の左右に一対の車輪を配置し、ハンドル支持部に一輪車を接続可能な接続部が設けられ、接続部は、ハンドル支持部に一端が固定されている第1接続部と、この第1接続部の他端に上下に回転可動に取り付けられている第2接続部とから構成され、第2接続部の先端部が一輪車のサドル支持部に接続可能であり、第2接続部の先端部を下方に向けた状態で、第2接続部の先端部に車輪が取り付けられていることを特徴とする一輪車練習具。
- 第2接続部は、対向離間している一対の細長い板で構成されていることを特徴とする請求項1に記載の一輪車練習具。
- 一輪車練習具の接続部の先端部を一輪車に接続した状態で使用する第1の練習工程と、
前記一輪車から取り外し、先端部を下方に向けて先端部に車輪を取り付けた状態で使用する第2の練習工程と、からなることを特徴とする一輪車練習具の使用方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013110843A JP5630850B1 (ja) | 2013-05-27 | 2013-05-27 | 一輪車練習具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013110843A JP5630850B1 (ja) | 2013-05-27 | 2013-05-27 | 一輪車練習具 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP5630850B1 true JP5630850B1 (ja) | 2014-11-26 |
JP2014227144A JP2014227144A (ja) | 2014-12-08 |
Family
ID=52127370
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013110843A Active JP5630850B1 (ja) | 2013-05-27 | 2013-05-27 | 一輪車練習具 |
Country Status (1)
Country | Link |
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Family Cites Families (3)
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2013
- 2013-05-27 JP JP2013110843A patent/JP5630850B1/ja active Active
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