JP5604408B2 - Vehicle steering joint cover - Google Patents
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Description
本発明は、ベース部材からフックが突出され、フックの突起部を相手部材に係合可能に形成された車両のステアリングジョイントカバーに関する。 The present invention relates to a steering joint cover for a vehicle in which a hook is protruded from a base member so that a protrusion of the hook can be engaged with a mating member.
車両は、通常、エンジンルームと車室とを仕切るダッシュボード(トーボード)の開口にステアリングシャフトが貫通され、ステアリングシャフトを介してステアリングホイールがステアリングギヤボックス内のギヤに連通されている。
ステアリングホイールを操作することによりステアリングギヤボックス内のギヤが回転して前輪の走行方向を変えることができる。
In a vehicle, a steering shaft is usually passed through an opening of a dashboard (toe board) that partitions an engine room and a vehicle compartment, and a steering wheel is communicated with a gear in a steering gear box via the steering shaft.
By operating the steering wheel, the gear in the steering gear box can be rotated to change the traveling direction of the front wheels.
ここで、ステアリングシャフトが貫通される開口とステアリングシャフトとの隙間がステアリングジョイントカバーで覆われている。
このステアリングジョイントカバーは、複数のクリップを用いて本体側の係止部に係止されている(例えば、特許文献1参照。)。
Here, the gap between the opening through which the steering shaft passes and the steering shaft is covered with the steering joint cover.
The steering joint cover is locked to the locking portion on the main body side using a plurality of clips (see, for example, Patent Document 1).
しかし、特許文献1によれば、ステアリングジョイントカバーを本体側の係止部に係止させるために、複数のクリップを用意する必要があり部品数が多くなる。
この対策として、ステアリングジョイントカバーに一体にフックを形成し、形成したフックを本体側に係止させてステアリングジョイントカバーを本体側に取り付ける方法が考えられる。
However, according to Patent Document 1, in order to lock the steering joint cover to the locking portion on the main body side, it is necessary to prepare a plurality of clips, and the number of parts increases.
As a countermeasure, a method may be considered in which a hook is formed integrally with the steering joint cover, the formed hook is locked to the main body side, and the steering joint cover is attached to the main body side.
この方法によれば、ステアリングジョイントカバーにフックが一体に形成されるので部品点数を少なく抑えることが可能である。
しかし、ステアリングジョイントカバーにフックを一体に形成した場合、フックを本体側に係止させることが難しく、ステアリングジョイントカバーを本体側に取り付ける作業に手間がかかることが考えられる。
According to this method, since the hook is formed integrally with the steering joint cover, the number of parts can be reduced.
However, when the hook is integrally formed on the steering joint cover, it is difficult to lock the hook to the main body side, and it may be troublesome to attach the steering joint cover to the main body side.
本発明は、部品点数を少なくし、かつ、ステアリングジョイントカバーを本体側に容易に取り付けることができるフックを備えた車両のステアリングジョイントカバーを提供することを課題とする。 The present invention is to reduce the number of parts, and it is an object to provide a vehicle steering joint cover having a hook which can be attached to the steering joint cover easily to the main body.
請求項1に係る発明は、フロアパネルが略水平に設けられ、前記フロアパネルの前端部からダッシュボードが上方に立ち上げられ、該ダッシュボードおよび前記フロアパネルが重ね合わされた部位に形成された開口を上方から覆う車両のステアリングジョイントカバーにおいて、前記ステアリングジョイントカバーは、前記開口を覆うベース部材と、該ベース部材に一体に形成され、前記ダッシュボードの取付孔に係合可能なクリップと、前記ベース部材から突出するように一体に設けられ、前記開口のうち前記フロアパネルに形成された相手部材に係合能なフックと、を備え、前記フックは、前記ベース部材から突出した突出部と、該突出部の突出方向と異なる第一方向に突き出されることで前記相手部材に係合可能な突起部と、を有し、前記ベース部材は、前記フックの根元近傍で、前記第一方向を前記ベース部材に投影した投影線の延長線上に脆弱部が設けられ、該脆弱部は、前記投影線の延長線と直交する方向に所定の幅を持ち、かつ、前記投影線の延長線と直交する方向において、前記フックの根元よりオフセットした位置から前記フックの根元に近づく方向に延出する延出部を、有し、前記延出部は、前記投影線の延長線を軸とした場合に、前記フックの根元と同じ軸方向位置に設けられ、前記脆弱部を隠すための部材を備え、前記ダッシュボードの前記取付孔に前記クリップが係合され、前記開口のうち前記フロアパネルに形成された部位に前記フックが係合されることにより、前記ベース部材の上半部が前記ダッシュボードに取り付けられ、前記ベース部材の下半部が前記フロアパネルに取り付けられることを特徴とする。 In the invention according to claim 1, the floor panel is provided substantially horizontally, the dashboard is raised upward from the front end portion of the floor panel, and the opening formed in a portion where the dashboard and the floor panel are overlapped A steering joint cover for a vehicle that covers the opening from above, wherein the steering joint cover includes a base member that covers the opening, a clip that is integrally formed with the base member and that can be engaged with a mounting hole of the dashboard, and the base A hook integrally provided so as to protrude from the member and capable of engaging with a mating member formed on the floor panel of the opening , the hook protruding from the base member; and anda engageable projections on the mating member by protruding in a first direction different from the protruding direction of the protrusion, The base member is provided with a fragile portion in the vicinity of the base of the hook on an extension line of the projection line obtained by projecting the first direction onto the base member, and the fragile portion is perpendicular to the extension line of the projection line. An extension portion extending in a direction approaching the base of the hook from a position offset from the base of the hook in a direction perpendicular to the extension line of the projection line. The extension portion is provided at the same axial position as the base of the hook when the extension line of the projection line is used as an axis, and includes a member for concealing the fragile portion, in the mounting hole of the dashboard. The clip is engaged, and the hook is engaged with a portion of the opening formed in the floor panel, whereby the upper half of the base member is attached to the dashboard, and the lower part of the base member is attached. Half Characterized in that but attached to the floor panel.
請求項2の車両のステアリングジョイントカバーは、前記脆弱部は、前記投影線の延長線と直交する方向に所定の幅を持つ部位と、前記延出部とで略L字形に形成されたスリットであることを特徴とする。
The steering joint cover for a vehicle according to
請求項3の車両のステアリングジョイントカバーは、前記脆弱部は、前記投影線の延長線と直交する方向に所定の幅を持つ部位と、前記延出部とで略コ字形に形成されたスリットであることを特徴とする。 The steering joint cover for a vehicle according to claim 3, wherein the fragile portion is a slit formed in a substantially U shape by a portion having a predetermined width in a direction orthogonal to an extension line of the projection line and the extension portion. It is characterized by being.
請求項4の車両のステアリングジョイントカバーは、前記脆弱部は、前記投影線の延長線と直交する方向に所定の幅を持つ部位と、前記延出部とで略湾曲形に形成されたスリットであることを特徴とする。
請求項5の車両のステアリングジョイントカバーは、前記脆弱部を隠すための部材は、前記ベース部材の表面において、前記脆弱部および前記突出部間の部位、前記脆弱部を基準にして前記突出部の反対側の部位の一方に設けられ、該一方の部位から前記脆弱部を覆うように張り出されたことを特徴とする。
請求項6の車両のステアリングジョイントカバーは、前記脆弱部を隠すための部材は、前記ベース部材の表面に沿って前記脆弱部を覆うように設けられ、前記ベース部材より肉厚寸法が小さく形成されたことを特徴とする。
The vehicle steering joint cover according to claim 4, wherein the fragile portion is a slit formed in a substantially curved shape by a portion having a predetermined width in a direction orthogonal to an extension line of the projection line and the extension portion. It is characterized by being.
The steering joint cover for a vehicle according to claim 5, wherein the member for concealing the fragile portion is a portion of the surface of the base member, the portion between the fragile portion and the protrusion portion, and the protrusion portion on the basis of the fragile portion. It is provided in one of the parts on the opposite side, and is projected from the one part so as to cover the fragile part.
The steering joint cover for a vehicle according to claim 6, wherein a member for concealing the fragile portion is provided so as to cover the fragile portion along the surface of the base member, and is formed to have a smaller wall thickness than the base member. It is characterized by that.
請求項7の車両のステアリングジョイントカバーは、前記突起部を前記相手部材に係合させる際に、前記突起部が前記相手部材に当接したときの反力で前記ベース部材を弾性変形させて前記突起部を前記相手部材から離れる方向に移動し、前記突起部が前記相手部材を乗り越えたときに、前記ベース部材の弾性変形を復元させて前記相手部材に係合するように形成され、前記突起部および前記相手部材が当接する当接部に傾斜面が設けられたことを特徴とする。 The steering joint cover for a vehicle according to claim 7 , wherein when the protrusion is engaged with the counterpart member, the base member is elastically deformed by a reaction force when the protrusion comes into contact with the counterpart member. The protrusion is formed to move in a direction away from the mating member, and when the projection gets over the mating member, the elastic deformation of the base member is restored to engage with the mating member. An inclined surface is provided at the contact portion where the contact portion and the mating member abut.
請求項8の車両のステアリングジョイントカバーは、前記フックは、前記突出部および前記突起部で略L字に形成されたことを特徴とする。 The steering joint cover for a vehicle according to claim 8 is characterized in that the hook is formed in a substantially L shape by the protrusion and the protrusion.
請求項9の車両のステアリングジョイントカバーは、フロアパネルが略水平に設けられ、前記フロアパネルの前端部からダッシュボードが上方に立ち上げられ、該ダッシュボードおよび前記フロアパネルが重ね合わされた部位に形成された開口を上方から覆う車両のステアリングジョイントカバーにおいて、前記ステアリングジョイントカバーは、前記開口を覆うベース部材と、該ベース部材に一体に形成され、前記ダッシュボードの取付孔に係合可能なクリップと、前記ベース部材から突出するように一体に設けられ、前記開口のうち前記フロアパネルに形成された相手部材に係合可能なフックと、を備え、前記フックは、前記ベース部材から突出した突出部と、該突出部の突出方向と異なる方向に突き出されることで前記相手部材に係合可能な突起部と、を有し、前記ベース部材は、前記フックの根元近傍で、かつ前記突起部の突き出す方向、または前記突起部の突き出す方向の反対方向に設けられ、少なくとも前記突起部の突き出す方向に対して交差するように延出された脆弱部を有し、前記突起部が前記相手部材に係止する位置および前記相手部材から離れる位置間で移動するように前記ベース部材を弾性変形可能とし、前記ダッシュボードの前記取付孔に前記クリップが係合され、前記開口のうち前記フロアパネルに形成された部位に前記フックが係止されることにより、前記ベース部材の上半部が前記ダッシュボードに取り付けられ、前記ベース部材の下半部が前記フロアパネルに取り付けられることを特徴とする。 The steering joint cover for a vehicle according to claim 9 is formed at a portion where a floor panel is provided substantially horizontally, a dashboard is raised upward from a front end portion of the floor panel, and the dashboard and the floor panel are overlapped with each other. In the vehicle steering joint cover that covers the opened opening from above, the steering joint cover includes a base member that covers the opening, and a clip that is integrally formed with the base member and engageable with the mounting hole of the dashboard. the integrally provided so as to protrude from the base member, and a engageable with the hook to the other member formed on the floor panel of the opening, the hook, the projecting portion protruding from the base member If, engaged with the mating member by protruding in a direction different from the protruding direction of the protruding portion The base member is provided in the vicinity of the base of the hook and in the direction in which the protrusion protrudes or in the direction opposite to the direction in which the protrusion protrudes, and at least the protrusion protrudes. The base member has a fragile portion extending so as to intersect with the direction, and the base member can be elastically deformed so as to move between a position where the projection is locked to the counterpart member and a position away from the counterpart member. The clip is engaged with the mounting hole of the dashboard, and the hook is locked to a portion of the opening formed in the floor panel, so that the upper half of the base member is the dashboard. It is attached to a board, The lower half part of the said base member is attached to the said floor panel, It is characterized by the above-mentioned .
請求項1に係る発明では、ベース部材のうちフックの根元近傍に脆弱部を設けることで、ベース部材のうちフックの根元近傍を弾性変形可能に形成した。
よって、フックを相手部材に取り付ける際に、突起部を相手部材に向けて押圧し、突起部が相手部材に当接したときの反力で、ベース部材を弾性変形させて突起部を相手部材から離れる方向に移動することができる。
In the invention which concerns on Claim 1, the weak part was provided in the base vicinity of the hook among base members, and the base vicinity of the hook among base members was formed so that elastic deformation was possible.
Therefore, when attaching the hook to the other member, and presses the protruding portion to the other member, by the reaction force when the protrusion is in contact with the mating member, the mating member a protrusion with a base member is elastically deformed It is possible to move away from the direction.
さらに、突起部が相手部材を乗り越えたときに、ベース部材の弾性変形を復元させて突起部を相手部材に係合させることができる。
このように、突起部を相手部材に向けて押圧するだけで、突起部を相手部材に係合させることが可能になり、フックを相手部材に容易に取り付けることができるので、ステアリングジョイントカバーの取付作業性が向上する。
Further, when the protruding portion gets over the mating member, the elastic deformation of the base member can be restored and the projecting portion can be engaged with the mating member.
Thus, only presses the protrusion to the mating member, it is possible to engage the projections on the mating member, since the hook can be easily attached to the mating member, the steering joint cover Mounting workability is improved.
さらに、ベース部材にフックを突出するように設けたので、ベース部材にフックを一体に形成することができる。
これにより、従来、ベース部材を取り付けるために必要とされていた複数のクリップを除去することができるので、部品点数を少なくできる。
加えて、脆弱部を隠すための部材を備えることにより、脆弱部を見えないように隠すことができるのでベース部材の見栄えを良好に確保できる。
Furthermore, since the hook is provided on the base member so as to protrude, the hook can be formed integrally with the base member.
Thereby, since a plurality of clips conventionally required for attaching the base member can be removed, the number of parts can be reduced.
In addition, by providing a member for concealing the fragile portion, the fragile portion can be concealed so as not to be seen, so that the appearance of the base member can be ensured satisfactorily.
請求項2に係る発明では、フックの根元近傍に形成する脆弱部を略L字形のスリットとした。よって、フックの根元近傍の剛性を、突起部が相手部材に当接したときの反力で好適に弾性変形可能に形成することができる。
これにより、突起部を相手部材に向けて押圧した際に、突起部を相手部材に円滑に係合させることができる。
In the invention which concerns on
Thereby, when a projection part is pressed toward a partner member, a projection part can be smoothly engaged with a partner member.
請求項3に係る発明では、フックの根元近傍に形成する脆弱部を略コ字形のスリットとした。よって、フックの根元近傍の剛性を、突起部が相手部材に当接したときの反力で好適に弾性変形可能に形成することができる。
これにより、突起部を相手部材に向けて押圧した際に、突起部を相手部材に円滑に係合させることができる。
In the invention which concerns on Claim 3, the weak part formed in the base vicinity of a hook was made into the substantially U-shaped slit. Therefore, the rigidity in the vicinity of the base of the hook can be formed such that it can be suitably elastically deformed by the reaction force when the protrusion comes into contact with the mating member.
Thereby, when a projection part is pressed toward a partner member, a projection part can be smoothly engaged with a partner member.
請求項4に係る発明では、フックの根元近傍に形成する脆弱部を略湾曲形のスリットとした。よって、フックの根元近傍の剛性を、突起部が相手部材に当接したときの反力で好適に弾性変形可能に形成することができる。
これにより、突起部を相手部材に向けて押圧した際に、突起部を相手部材に円滑に係合させることができる。
請求項5に係る発明では、脆弱部を隠すための部材を、ベース部材の表面において、脆弱部および突出部間の部位、脆弱部を基準にして突出部の反対側の部位の一方に設け、一方の部位から脆弱部を覆うように張り出した。
脆弱部を隠すための部材で脆弱部を覆うことにより脆弱部を見えないように隠すことができ、ベース部材の見栄えを良好に確保できる。
請求項6に係る発明では、脆弱部を隠すための部材を、ベース部材の表面に沿って脆弱部を覆うように設け、ベース部材より肉厚寸法を小さく形成した。
脆弱部に脆弱部を隠すための部材を設けることにより、脆弱部を隠すための部材で脆弱部を隠すことができる。
さらに、脆弱部を隠すための部材の肉厚寸法を小さく抑えることにより、脆弱部を隠すための部材が弾性変形可能に形成されている。よって、フックを相手部材に係合させる際に、ベース部材の弾性変形に対応させて脆弱部を隠すための部材を弾性変形させることができる。
In the invention which concerns on Claim 4, the weak part formed in the base vicinity of a hook was made into the substantially curved slit. Therefore, the rigidity in the vicinity of the base of the hook can be formed such that it can be suitably elastically deformed by the reaction force when the protrusion comes into contact with the mating member.
Thereby, when a projection part is pressed toward a partner member, a projection part can be smoothly engaged with a partner member.
In the invention according to claim 5, a member for concealing the fragile portion is provided on one of the portions between the fragile portion and the projecting portion on the surface of the base member, on the opposite side of the projecting portion with respect to the fragile portion, It overhanged so that a weak part might be covered from one site | part.
By covering the fragile portion with a member for concealing the fragile portion, the fragile portion can be hidden so as not to be seen, and the appearance of the base member can be ensured satisfactorily.
In the invention which concerns on Claim 6, the member for concealing a weak part was provided so that a weak part may be covered along the surface of a base member, and the thickness dimension was formed smaller than the base member.
By providing a member for concealing the fragile portion in the fragile portion, the fragile portion can be concealed by a member for concealing the fragile portion.
Furthermore, the member for concealing a weak part is formed so that elastic deformation is possible by restraining the thickness dimension of the member for concealing a weak part small. Therefore, when engaging the hook with the mating member, the member for hiding the fragile portion can be elastically deformed in response to the elastic deformation of the base member.
請求項7に係る発明では、突起部および相手部材が当接する当接部に傾斜面を設けた。
よって、突起部を相手部材に向けて押圧した際に、突起部を相手部材から離れる方向に移動させるための反力を十分に確保できる。
これにより、突起部を相手部材に向けて押圧した際に、突起部を相手部材に一層円滑に係合させることができる。
In the invention which concerns on Claim 7 , the inclined surface was provided in the contact part which a protrusion part and a mating member contact.
Therefore, when the projection is pressed toward the mating member, a reaction force for moving the projection in a direction away from the mating member can be sufficiently secured.
Thereby, when a projection part is pressed toward a partner member, a projection part can be more smoothly engaged with a partner member.
請求項8に係る発明では、フックを突出部および突起部で略L字に形成した。
よって、突起部をベース部材に対して略平行に突き出すことができる。
これにより、突起部およびベース部材で相手部材を挟持することが可能になり相手部材にベース部材を一層確実に固定することができる。
In the invention which concerns on Claim 8 , the hook was formed in the substantially L shape by the protrusion part and the projection part.
Therefore, the protruding portion can protrude substantially parallel to the base member.
As a result, the mating member can be held between the protrusion and the base member, and the base member can be more securely fixed to the mating member.
請求項9に係る発明では、ベース部材のうちフックの根元近傍に脆弱部を設けることで、ベース部材のうちフックの根元近傍を弾性変形可能に形成した。
よって、フックを相手部材に取り付ける際に、突起部を相手部材に向けて押圧し、突起部が相手部材に当接したときの反力で、ベース部材を弾性変形させて突起部を相手部材から離れる方向に移動することができる。
In the invention which concerns on Claim 9 , the base part vicinity of a hook was formed in the base member so that elastic deformation was possible by providing a weak part in the base vicinity of a hook.
Therefore, when attaching the hook to the other member, and presses the protruding portion to the other member, by the reaction force when the protrusion is in contact with the mating member, the mating member a protrusion with a base member is elastically deformed It is possible to move away from the direction.
さらに、突起部が相手部材を乗り越えたときに、ベース部材の弾性変形を復元させて突起部を相手部材に係合させることができる。
このように、突起部を相手部材に向けて押圧するだけで、突起部を相手部材に係合させることが可能になり、フックを相手部材に容易に取り付けることができるので、ステアリングジョイントカバーの取付作業性が向上する。
Further, when the protruding portion gets over the mating member, the elastic deformation of the base member can be restored and the projecting portion can be engaged with the mating member.
Thus, only presses the protrusion to the mating member, it is possible to engage the projections on the mating member, since the hook can be easily attached to the mating member, the steering joint cover Mounting workability is improved.
さらに、ベース部材にフックを突出するように設けたので、ベース部材にフックを一体に形成することができる。
これにより、従来、ベース部材を取り付けるために必要とされていた複数のクリップを除去することができるので、部品点数を少なくできる。
Furthermore, since the hook is provided on the base member so as to protrude, the hook can be formed integrally with the base member.
Thereby, since a plurality of clips conventionally required for attaching the base member can be removed, the number of parts can be reduced.
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
実施例に係る車両のステアリングジョイントカバー20について説明する。
図1、図2に示すように、車両10は、車室11の床部を形成するフロアパネル12と、フロアパネル12の前端部12aに設けられたダッシュボード13と、ダッシュボード13およびフロアパネル12が重ね合わされた部位に開口14が形成されている。
さらに、車両10は、開口14を経てエンジンルーム15側に突出されたステアリングシャフト17と、開口14およびステアリングシャフト17間の隙間を覆うステアリングジョイントカバー20とを備えている。
A vehicle steering
As shown in FIGS. 1 and 2, the
Further, the
ステアリングシャフト17を介して車室11内のステアリングホイール18がエンジンルーム15内のステアリングギヤボックス内のギヤに連通されている。
ステアリングホイール18を操作することによりステアリングギヤボックス内のギヤが回転して前輪の走行方向を変えることができる。
A
By operating the
ステアリングジョイントカバー20は、開口14を覆うベース部材21と、ベース部材21の裏面21cに一体に形成された一対のクリップ22と、ベース部材21に設けられたフック装置24とを備えている。
The steering
ベース部材21は、開口14より外形が略一回り大きく形成され、略中央にステアリングシャフト17を貫通可能な貫通孔31が形成されている。
ベース部材21の外形を開口14より略一回り大きく形成することで、開口14の上方からベース部材21を被せることにより、ベース部材21で開口14を覆うことができる。
さらに、ベース部材21で開口14を覆った状態において、貫通孔31を経てステアリングシャフト17が貫通されている。
The
By forming the outer shape of the
Further, in a state where the
また、ベース部材21のうち、ダッシュボード13に対向する上半部21aの裏面21cに一対のクリップ22が一体に形成されている。
一対のクリップ22は、上半部21aの裏面21cのうち、車幅方向に所定間隔をおいた部位からダッシュボード13に向けて突出されている。
一対のクリップ22をダッシュボード13の取付孔33に貫通させて係合させることにより、ベース部材21の上半部21aがダッシュボード13に取り付けられる。
In addition, a pair of
The pair of
The
フック装置24は、ベース部材21のうち、フロアパネル12に対向する下半部21bの裏面21cから突出するように設けられている。
The
図3、図4に示すように、フック装置24は、ベース部材21の裏面21cに一体に形成されたフック25と、フック25の根元(以下、フック根元という)25a近傍に設けられた脆弱部26とを備えている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the
フック25は、ベース部材21のうち、フロアパネル12に対向する下半部21bの裏面21cから突出するように設けられている。
このフック25は、下半部21bの裏面21cから突出された突出部35と、突出部35の先端35aから突き出された突起部36とを有する。
突出部35および突起部36でフック25が略L字に形成されている。
The
The
The
突出部35は、下半部21bの裏面21cから、下半部21bの裏面21cに対して略直交するように開口14に向けて突出されている。
ここで、突出部35は突出寸法L1が小さく抑えられている。
このため、フック25は、フック根元25a(すなわち、突出部35の根元)を支点にして弾性変形し難く形成されている。
The protruding
Here, the
For this reason, the
突起部36は、突出部35の先端35aから、突出部35の突出方向41に対して異なる第一方向42に突き出されている。
ここで、突出部35の突出方向41に対して異なる第一方向42は、実施例においては、突出方向41に対して略直交する方向である。
よって、突起部36の係合面36aは、下半部21bの裏面21cに対して略平行に形成されている。
The
Here, the
Therefore, the engaging
これにより、突起部36の係合面36aを、フロアパネル12に形成された開口14の周縁(相手部材)14aに係合させることができる。
開口14の周縁14aを、以下、「係合周縁14a」として説明する。
突起部36(係合面36a)を係合周縁14aに係合させた状態において、ベース部材21(下半部21b)の裏面21cがフロアパネル12の前端部12aに当接される。
したがって、突起部36(係合面36a)を係合周縁14aに係合させることにより、ベース部材21の下半部21bがフロアパネル12に取り付けられる。
Thereby, the engaging
Hereinafter, the
In a state where the projection 36 (
Therefore, the
また、突起部36は、係合面36aの反対側(すなわち、下側)に傾斜面36bを有する。
傾斜面36bは、開口14の係合周縁14aに当接する部位である。
傾斜面36bおよび係合周縁14aで当接部44(図5(b)参照)が構成される。
The
The
A contact portion 44 (see FIG. 5B) is configured by the
このように、突起部36に傾斜面36bを設けることで、図5(b)に示すように、突起部36の傾斜面36bを係合周縁14aに押圧した際に、突起部36を係合周縁14aから離れる方向に移動させるための反力を発生させることができる。
これにより、突起部36を係合周縁14aに向けて押圧した際に、突起部36を係合周縁14aに円滑に係合させることができる。
Thus, by providing the
Thereby, when the
さらに、フック25が突出部35および突起部36で略L字に形成されている。
よって、突起部36(係合面36a)をベース部材21に対して略平行に突き出すことができる。
これにより、突起部36(係合面36a)およびベース部材21でフロアパネル12を好適に挟持することが可能になり、フロアパネル12にベース部材21を確実に固定できる。
Further, the
Therefore, the protrusion 36 (
Accordingly, the
加えて、ベース部材21からフック25を突出させたので、ベース部材21にフック25を一体に形成することができる。
これにより、従来、ベース部材21を取り付けるために必要とされていた複数のクリップを除去することができるので、部品点数を少なくできる。
In addition, since the
Thereby, since a plurality of clips conventionally required for attaching the
ベース部材21において、フック根元25a近傍の部位21dに脆弱部26が設けられている。
脆弱部26は、フック25の根元25a近傍において、第一方向42をベース部材21に投影した投影線46の延長線47上に設けられている。
この脆弱部26は、延長線47と交差する方向に延出された交差部51と、交差部51の両端51a,51bに設けられた一対の延出部52,53とを有する。
なお、交差部51は、一例として、延長線47と直交する方向に延出されている。
In the
The
The
In addition, the crossing
交差部51は、投影線46の延長線47と直交する方向に延出されることで所定の幅Wを持つように形成されたスリット状の部位である。
すなわち、交差部51は、フック根元25a近傍で、かつ突起部36の突き出す方向(すなわち、第一方向)42の反対方向43に設けられ、第一方向42(すなわち、反対方向43)に対して直交(交差)するように延出されている。
The intersecting
That is, the intersecting
この交差部51の一端51aは、延長線47と直交する方向において、フック根元25aより距離L2だけオフセットした部位に位置する。
また、交差部51の他端51bは、延長線47と直交する方向において、フック根元25aより距離L2だけオフセットした部位に位置する。
One
Further, the
交差部51の一端51aに一方の延出部52が設けられている。
一方の延出部52は、交差部51の一端51aからフック根元25aに近づく方向に延長線47に沿って延出されることでスリット状に形成されている。
さらに、一方の延出部52は、延長線47を軸とした場合に、フック根元25aと同じ軸方向位置21eに設けられている。
これにより、一方の延出部52が、軸方向においてフック根元25aと距離L3だけ重なるように形成されている。
One extending
The one extending
Furthermore, one
Thereby, one
また、交差部51の他端51bに他方の延出部53が設けられている。
他方の延出部53は、交差部51の他端51bからフック根元25aに近づく方向に延長線47に沿って延出されることでスリット状に形成されている。
さらに、他方の延出部53は、延長線47を軸とした場合に、フック根元25aと同じ軸方向位置21fに設けられている。
これにより、他方の延出部53が、軸方向においてフック根元25aと距離L3だけ重なるように形成されている。
Further, the other extending
The other extending
Further, the
Thereby, the
このように、交差部51および一対の延出部52,53をスリット状に形成することで、脆弱部26が交差部51および一対の延出部52,53で略コ字形のスリットに形成されている。
この脆弱部26がフック25の根元25a近傍の部位21dに設けられている。
部位21dは、軸方向位置21eや軸方向位置21fを含む。
よって、ベース部材21のうちフック25の根元25a近傍の部位21dが弾性変形可能に形成されている。
これにより、ベース部材21を弾性変形させることで、突起部36が係合周縁14aに係止する位置P1および開口14の周縁14aから離れる位置P2(図6(a)参照)間で移動させることができる。
In this way, by forming the intersecting
The
The
Therefore, the
Accordingly, the
つぎに、ステアリングジョイントカバー20で開口14を覆う例を図2、図5、図6に基づいて説明する。
図2に示すように、一対のクリップ22(奥側は図示せず)をダッシュボード13の取付孔33(奥側は図示せず)に貫通させて係合させることにより、ベース部材21の上半部21aをダッシュボード13に取り付ける。
同時に、突起部36を係合周縁14aに係合させることにより、ベース部材21の下半部21bをフロアパネル12に取り付ける。
以下、突起部36を係合周縁14aに係合させる組付手順を詳しく説明する。
Next, an example in which the
As shown in FIG. 2, a pair of clips 22 (the back side is not shown) are passed through and engaged with mounting holes 33 (the back side are not shown) of the
At the same time, the
Hereinafter, the assembly procedure for engaging the
図5(a)に示すように、ベース部材21を開口14に向けて矢印Aの如く移動する。
As shown in FIG. 5A, the
図5(b)に示すように、突起部36の傾斜面36bが係合周縁14aに当接した状態で、フック25を押圧力F1で係合周縁14aに向けて押圧する。
フック25を押圧することで、傾斜面36bに係合周縁14aから反力F2が作用する。
As shown in FIG. 5B, the
By pressing the
このように、突起部36に傾斜面36bを設けることで、突起部36を係合周縁14aに向けて押圧した際に、突起部36を係合周縁14aから離れる方向に移動させるための反力F2を十分に確保できる。
Thus, by providing the
さらに、フック根元25a近傍に形成する脆弱部26を略コ字形のスリットとした(図3参照)。
よって、フック25の根元25a近傍の部位21dが、突起部36を係合周縁14aに当接させたときの反力F2で好適に弾性変形可能な剛性に形成されている。
Furthermore, the
Therefore, the
図6(a)に示すように、傾斜面36bに作用した反力F2で、ベース部材21が弾性変形して突起部36を係合周縁14aから離れる方向に矢印Bの如く移動する。
フック25を継続して押圧力F1で係合周縁14aに向けて押圧することにより突起部36が係合周縁14aを乗り越える。
As shown in FIG. 6A, the reaction force F2 acting on the
By continuously pressing the
図6(b)に示すように、突起部36が係合周縁14aを乗り越えることにより、ベース部材21の弾性変形が復元して突起部36が矢印Cの如く移動する。
突起部36が矢印Cの如く移動することにより係合面36aが係合周縁14aに係合する。
このように、突起部36に傾斜面36bを設け、さらに、フック根元25a近傍の部位21dに略コ字形の脆弱部26を形成することで、突起部36を係合周縁14aに円滑に係合させることができる。
As shown in FIG. 6B, when the protruding
When the
As described above, the
係合面36aを係合周縁14aに係合させた状態において、ベース部材21(下半部21b)の裏面21cがフロアパネル12の前端部12aに当接される。
これにより、係合面36aを係合周縁14aに係合させることにより、ベース部材21の下半部21bがフロアパネル12に取り付けられる。
In a state where the
Thereby, the lower
図5(a)〜図6(b)で説明したように、突起部36を係合周縁14aに向けて押圧するだけで、突起部36を係合周縁14aに係合させることができる。
これにより、フック装置24を係合周縁14aに容易に取り付けることができるので、フック装置24の取付作業性を向上させることができる。
As described with reference to FIGS. 5A to 6B, the
Thereby, since the
さらに、フック装置24を係合周縁14aに容易に取り付けることができるので、ステアリングジョイントカバー20をダッシュボード13やフロアパネル12(すなわち、車体)に容易に取り付けることができる。
したがって、ステアリングジョイントカバー20を車体に取り付ける際の取付作業性が向上する。
Furthermore, since the
Therefore, attachment workability when attaching the steering
つぎに、実施例の変形例1〜3の脆弱部60,70,80を図7〜図9に基づいて説明する。
なお、変形例1〜3において実施例の脆弱部26と同一・類似部材については同じ符号を付して説明を省略する。
(変形例1)
Next, the
In addition, in modification 1-3, the same code | symbol is attached | subjected about the same / similar member as the
(Modification 1)
図7に示すように、変形例1の脆弱部60は、実施例の脆弱部26から他方の延出部53を除去したもので、その他の構成は実施例の脆弱部26と同じである。
As shown in FIG. 7, the
すなわち、脆弱部60は、延長線47に対して直交する方向に所定の幅Wを持つ交差部51と、交差部51の一端51aに設けられた一方の延出部52とを有する。
交差部51および一方の延出部52で脆弱部60が略L字形のスリットに形成されている。
That is, the
The weakened
この脆弱部60は、ベース部材21においてフック根元25a近傍の部位21dに形成されている。
よって、フック根元25a近傍の部位21dの剛性を、突起部36(傾斜面36b)が係合周縁14aに当接したときの反力F2(図5(b)参照)で好適に弾性変形可能に形成することができる。
The weakened
Therefore, the rigidity of the
これにより、突起部36を係合周縁14aに向けて押圧した際に、突起部36の傾斜面36bを係合周縁14aに円滑に係合させることができる。
以上説明したように、変形例1の脆弱部60によれば、実施例の脆弱部26と同様の効果を得ることができる。
(変形例2)
Thereby, when the
As explained above, according to the
(Modification 2)
図8に示すように、変形例2の脆弱部70は、実施例で用いた略コ字形の脆弱部26を略湾曲形のスリットに形成したものである。
As shown in FIG. 8, the weakened
すなわち、脆弱部70は、延長線47と直交する方向に所定の幅Wを持つ略湾曲状の交差部71と、交差部71の両端71a,71bに設けられた一対の湾曲状の延出部72,73とを有する。
交差部71および一対の湾曲状の延出部72,73で脆弱部70が略湾曲形のスリットに形成されている。
That is, the
The weakened
この脆弱部70は、ベース部材21においてフック根元25a近傍の部位21dに形成されている。
よって、フック根元25a近傍の部位21dの剛性を、突起部36(傾斜面36b)が係合周縁14aに当接したときの反力F2(図5(b)参照)で好適に弾性変形可能に形成することができる。
The
Therefore, the rigidity of the
これにより、突起部36を係合周縁14aに向けて押圧した際に、突起部36の傾斜面36bを係合周縁14aに円滑に係合させることができる。
以上説明したように、変形例2の脆弱部70によれば、実施例の脆弱部26と同様の効果を得ることができる。
(変形例3)
Thereby, when the
As described above, according to the
(Modification 3)
図9に示すように、変形例3の脆弱部80は、フック25に対して実施例の脆弱部26と対称になるように、突起部36の突き出す第一方向42に設けられ、略コ字形のスリットに形成されたものである。
As shown in FIG. 9, the
すなわち、脆弱部80は、突起部36の突き出す方向 に対して直交(交差)する方向に延出された交差部81と、交差部81の両端81a,81bに設けられた一対の延出部82,83とを有する。
That is, the
交差部81は、延長線47(投影線46)と直交する方向に所定の幅Wを持つ直線状のスリットである。
一対の延出部82,83は、交差部81の両端81a,81bからフック根元25aに近づく方向に投影線46に沿って延出されている。
さらに、一対の延出部82,83は、軸方向においてフック根元25aと重なるように形成されている。
交差部81および一対の延出部82,83で脆弱部80が略コ字形のスリットに形成されている。
The intersecting
The pair of extending
Further, the pair of extending
The
この脆弱部80は、ベース部材21においてフック根元25a近傍の部位21dに形成されている。
よって、フック根元25a近傍の部位21dの剛性を、突起部36(傾斜面36b)が係合周縁14aに当接したときの反力F2(図5(b)参照)で好適に弾性変形可能に形成することができる。
The weakened
Therefore, the rigidity of the
これにより、突起部36を係合周縁14aに向けて押圧した際に、突起部36の傾斜面36bを係合周縁14aに円滑に係合させることができる。
以上説明したように、変形例3の脆弱部80によれば、実施例の脆弱部26と同様の効果を得ることができる。
Thereby, when the
As described above, according to the
つぎに、実施例の変形例4〜7のフック装置90,100,110,120を図10〜図13に基づいて説明する。
なお、変形例4〜7のフック装置90,100,110,120において実施例のフック装置24と同一・類似部材については同じ符号を付して説明を省略する。
(変形例4)
Next,
In addition, in the
(Modification 4)
図10に示すように、変形例4のフック装置90は、実施例のフック装置24に目隠用のカバー部材91を備えたもので、その他の構成は実施例のフック装置24と同様である。
As shown in FIG. 10, the
目隠用のカバー部材91は、ベース部材21の表面21gに設けられ、脆弱部26を隠すための部材である。
このカバー部材91は、ベース部材21の表面21gにおいて脆弱部26およびフック根元25a間の部位21hに設けられたベース92と、ベース92の上端92aから脆弱部26に向けて張り出されたカバー本体93とを有する。
カバー部材91で脆弱部26を覆うことにより脆弱部26を見えないように隠すことができ、ベース部材21の見栄えを良好に確保できる。
(変形例5)
The
The
By covering the
(Modification 5)
図11に示すように、変形例5のフック装置100は、変形例4のカバー部材91を目隠用のカバー部材101に代えたもので、その他の構成は変形例4のフック装置90と同様である。
As shown in FIG. 11, the
目隠用のカバー部材101は、ベース部材21の表面21gに設けられ、脆弱部26を隠すための部材である。
このカバー部材101は、ベース部材21の表面21gにおいて脆弱部26を基準にしてフック根元25aの反対側の部位21iに設けられたベース102と、ベース102の上端102aから脆弱部26に向けて張り出されたカバー本体103とを有する。
カバー部材101で脆弱部26を覆うことにより脆弱部26を見えないように隠すことができ、ベース部材21の見栄えを良好に確保できる。
(変形例6)
The
The
By covering the
(Modification 6)
図12に示すように、変形例6のフック装置110は、変形例4のカバー部材91を目隠用のカバー部材111に代えたもので、その他の構成は変形例4のフック装置90と同様である。
As shown in FIG. 12, the
目隠用のカバー部材111は、肉厚寸法Tが小さく抑えられた部位で、ベース部材21の表面21gに沿って脆弱部26に一体に設けられている。
脆弱部26にカバー部材111を設けることにより、カバー部材111で脆弱部26を隠すことができる。
The
By providing the
さらに、カバー部材111の肉厚寸法Tを小さく抑えることにより、カバー部材111が弾性変形可能に形成されている。
よって、フック25の突起部36を係合周縁14aに係合させる際に、ベース部材21の弾性変形に対応させてカバー部材111を弾性変形させることができる。
Furthermore, the
Therefore, when the
このように、カバー部材111を脆弱部26に設けることで、カバー部材111で脆弱部26を覆うことができる。
カバー部材111で脆弱部26を覆うことにより脆弱部26を見えないように隠すことができ、ベース部材21の見栄えを良好に確保できる。
(変形例7)
Thus, by providing the
By covering the
(Modification 7)
図13に示すように、変形例7のフック装置120は、変形例4のカバー部材91を目隠用のカバー部材121に代えたもので、その他の構成は変形例4のフック装置90と同様である。
As shown in FIG. 13, the
目隠用のカバー部材121は、脆弱部26に着脱自在に形成され、脆弱部26に取り付けられることにより脆弱部26を隠すための部材である。
このカバー部材121は、脆弱部26を覆うカバー本体122と、カバー本体122から脆弱部26に向けて張り出されることにより脆弱部26に係止可能な爪部123とを有する。
The
The
よって、脆弱部26に爪部123を係止することで、脆弱部26にカバー部材121が設けられる。脆弱部26にカバー部材121を設けることで、脆弱部26をカバー本体122で覆うことができる。
これにより、カバー部材121で脆弱部26を見えないように隠すことができ、ベース部材21の見栄えを良好に確保できる。
Therefore, the
Thereby, the
なお、本発明に係るフック装置は、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。
例えば、前記実施例では、突起部36に傾斜面36bを形成した例について説明したが、これに限らないで、開口14の周縁14aのうち突起部36が当接する部位に傾斜面を形成することも可能である。
The hook device according to the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be changed or improved as appropriate.
For example, in the above-described embodiment, the example in which the
また、前記実施例では、脆弱部26を交差部51および一対の延出部52,53で形成した例について説明したが、これに限らないで、脆弱部26を交差部51のみで形成することも可能である。
Moreover, although the said Example demonstrated the example which formed the
さらに、前記実施例では、交差部51を延長線47に対して直交方向に延出する例について説明したが、これに限らないで、交差部51を延長線47に対して直交以外の交差方向に延出させることも可能である。
Furthermore, in the said Example, although the example which extends the crossing
また、前記実施例では、交差部51の両端51a,51bに一対の延出部52,53を設けた例について説明したが、これに限らないで、交差部51のうち両端51a,51bから離れた位置に一対の延出部52,53を設けることも可能である。
Moreover, although the example which provided a pair of
さらに、前記実施例では、一対の延出部52,53を交差部51の両端51a,51bから延長線47に沿って(平行に)延出させる例について説明したが、これに限らないで、一対の延出部52,53を延長線47に対して傾斜させるように延出させることも可能である。
Furthermore, although the said Example demonstrated the example which extends a pair of
また、前記実施例では、脆弱部26の壁面をベース部材21の面方向に対して直交させるように形成した例について説明したが、これに限らないで、脆弱部26の壁面をベース部材21の面方向に対して傾斜させるように形成することも可能である。
Moreover, although the said Example demonstrated the example which formed so that the wall surface of the
さらに、前記実施例で示したステアリングジョイントカバー、ベース部材、フック装置、フック、脆弱部、突出部、突起部、交差部、延出部およびカバー部材などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。 Further, the shapes and configurations of the steering joint cover, the base member, the hook device, the hook, the fragile portion, the protruding portion, the protruding portion, the intersecting portion, the extending portion, and the cover member shown in the above embodiment are limited to those illustrated. It is not a thing and it can change suitably.
本発明は、ベース部材からフックを突出し、フックの突起部を相手部材に係合可能に形成したフックを備えた車両のステアリングジョイントカバーへの適用に好適である。 The present invention protrudes a hook from the base member, it is preferable to projections of the hook to application to vehicle steering joint cover having engagable-formed hooks on the mating member.
10…車両、12…フロアパネル、12a…フロアパネルの前端部、13…ダッシュボード、14…開口、14a…係合周縁(相手部材)、20…ステアリングジョイントカバー、21…ベース部材、24,90,100,110,120…フック装置、25…フック、25a…フック根元(フックの根元)、26,60,70,80…脆弱部、33…取付孔、35…突出部、36…突起部、36a…係合面、36b…傾斜面、42…第一方向(突起部の突き出す方向)、43…突起部の突き出す方向の反対方向、44…当接部、46…投影線、47…延長線、51,71,81…交差部、52,53,72,73,82,83…延出部、91,101,111,121…カバー部材(脆弱部を隠すための部材)。
DESCRIPTION OF
Claims (9)
前記ステアリングジョイントカバーは、
前記開口を覆うベース部材と、
該ベース部材に一体に形成され、前記ダッシュボードの取付孔に係合可能なクリップと、
前記ベース部材から突出するように一体に設けられ、前記開口のうち前記フロアパネルに形成された相手部材に係合能なフックと、を備え、
前記フックは、
前記ベース部材から突出した突出部と、
該突出部の突出方向と異なる第一方向に突き出されることで前記相手部材に係合可能な突起部と、を有し、
前記ベース部材は、
前記フックの根元近傍で、前記第一方向を前記ベース部材に投影した投影線の延長線上に脆弱部が設けられ、
該脆弱部は、
前記投影線の延長線と直交する方向に所定の幅を持ち、
かつ、前記投影線の延長線と直交する方向において、前記フックの根元よりオフセットした位置から前記フックの根元に近づく方向に延出する延出部を、有し、
前記延出部は、前記投影線の延長線を軸とした場合に、前記フックの根元と同じ軸方向位置に設けられ、
前記脆弱部を隠すための部材を備え、
前記ダッシュボードの前記取付孔に前記クリップが係合され、前記開口のうち前記フロアパネルに形成された部位に前記フックが係合されることにより、前記ベース部材の上半部が前記ダッシュボードに取り付けられ、前記ベース部材の下半部が前記フロアパネルに取り付けられることを特徴とする車両のステアリングジョイントカバー。 A steering joint of a vehicle in which a floor panel is provided substantially horizontally, a dashboard is raised upward from a front end portion of the floor panel, and covers an opening formed in a portion where the dashboard and the floor panel are overlapped from above In the cover,
The steering joint cover is
A base member covering the opening;
A clip formed integrally with the base member and engageable with a mounting hole of the dashboard;
A hook provided integrally with the base member so as to protrude from the base member, and capable of engaging with a mating member formed on the floor panel in the opening ;
The hook is
A protrusion protruding from the base member;
Anda engageable projections on the mating member by protruding in a first direction different from the protruding direction of the protruding portion,
The base member is
In the vicinity of the base of the hook, a weakened portion is provided on an extension line of the projection line obtained by projecting the first direction onto the base member,
The vulnerable part is
Having a predetermined width in a direction perpendicular to the extension line of the projection line,
And, in a direction orthogonal to the extension line of the projection line, it has an extending part that extends in a direction approaching the root of the hook from a position offset from the base of the hook,
The extension portion is provided at the same axial position as the base of the hook when the extension line of the projection line is used as an axis.
A member for concealing the fragile portion;
The clip is engaged with the mounting hole of the dashboard, and the hook is engaged with a portion of the opening formed in the floor panel, whereby the upper half of the base member is attached to the dashboard. A vehicle steering joint cover , wherein a lower half of the base member is attached to the floor panel .
前記投影線の延長線と直交する方向に所定の幅を持つ部位と、前記延出部とで略L字形に形成されたスリットであることを特徴とする請求項1記載の車両のステアリングジョイントカバー。 The vulnerable part is
2. A steering joint cover for a vehicle according to claim 1, wherein the steering joint cover is a slit formed in a substantially L shape by a portion having a predetermined width in a direction orthogonal to an extension line of the projection line and the extension portion. .
前記投影線の延長線と直交する方向に所定の幅を持つ部位と、前記延出部とで略コ字形に形成されたスリットであることを特徴とする請求項1記載の車両のステアリングジョイントカバー。 The vulnerable part is
2. The steering joint cover for a vehicle according to claim 1, wherein the slit is a slit formed in a substantially U-shape with a portion having a predetermined width in a direction orthogonal to an extension line of the projection line and the extension portion. .
前記投影線の延長線と直交する方向に所定の幅を持つ部位と、前記延出部とで略湾曲形に形成されたスリットであることを特徴とする請求項1記載の車両のステアリングジョイントカバー。 The vulnerable part is
The vehicle steering joint cover according to claim 1, wherein the steering joint cover is a slit formed in a substantially curved shape by a portion having a predetermined width in a direction orthogonal to an extension line of the projection line and the extension portion. .
前記ベース部材の表面において、前記脆弱部および前記突出部間の部位、前記脆弱部を基準にして前記突出部の反対側の部位の一方に設けられ、On the surface of the base member, the portion between the fragile portion and the protruding portion, provided on one of the portions on the opposite side of the protruding portion with respect to the fragile portion,
該一方の部位から前記脆弱部を覆うように張り出されたことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項記載の車両のステアリングジョイントカバー。5. The vehicle steering joint cover according to claim 1, wherein the vehicle steering joint cover projects from the one portion so as to cover the fragile portion. 6.
前記ベース部材の表面に沿って前記脆弱部を覆うように設けられ、前記ベース部材より肉厚寸法が小さく形成されたことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項記載の車両のステアリングジョイントカバー。The vehicle steering system according to any one of claims 1 to 4, wherein the vehicle steering is provided so as to cover the fragile portion along a surface of the base member, and is formed to have a smaller thickness than the base member. Joint cover.
前記突起部が前記相手部材を乗り越えたときに、前記ベース部材の弾性変形を復元させて前記相手部材に係合するように形成され、
前記突起部および前記相手部材が当接する当接部に傾斜面が設けられたことを特徴とする請求項1記載の車両のステアリングジョイントカバー。 When engaging the projecting part with the mating member, the base member is elastically deformed by a reaction force when the projecting part contacts the mating member, and the projecting part moves away from the mating member. And
When the protruding portion gets over the mating member, it is formed to restore elastic deformation of the base member and engage the mating member,
The steering joint cover for a vehicle according to claim 1, wherein an inclined surface is provided at an abutting portion where the projecting portion and the mating member abut.
前記ステアリングジョイントカバーは、
前記開口を覆うベース部材と、
該ベース部材に一体に形成され、前記ダッシュボードの取付孔に係合可能なクリップと、
前記ベース部材から突出するように一体に設けられ、前記開口のうち前記フロアパネルに形成された相手部材に係合可能なフックと、を備え、
前記フックは、
前記ベース部材から突出した突出部と、
該突出部の突出方向と異なる方向に突き出されることで前記相手部材に係合可能な突起部と、を有し、
前記ベース部材は、
前記フックの根元近傍で、かつ前記突起部の突き出す方向、または前記突起部の突き出す方向の反対方向に設けられ、少なくとも前記突起部の突き出す方向に対して交差するように延出された脆弱部を有し、
前記突起部が前記相手部材に係止する位置および前記相手部材から離れる位置間で移動するように前記ベース部材を弾性変形可能とし、
前記ダッシュボードの前記取付孔に前記クリップが係合され、前記開口のうち前記フロアパネルに形成された部位に前記フックが係止されることにより、前記ベース部材の上半部が前記ダッシュボードに取り付けられ、前記ベース部材の下半部が前記フロアパネルに取り付けられることを特徴とする車両のステアリングジョイントカバー。 A steering joint of a vehicle in which a floor panel is provided substantially horizontally, a dashboard is raised upward from a front end portion of the floor panel, and covers an opening formed in a portion where the dashboard and the floor panel are overlapped from above In the cover,
The steering joint cover is
A base member covering the opening;
A clip formed integrally with the base member and engageable with a mounting hole of the dashboard;
A hook that is integrally provided so as to protrude from the base member and is engageable with a mating member formed on the floor panel of the opening ;
The hook is
A protrusion protruding from the base member;
A engageable with the protrusion, the said mating member by protruding in a direction different from the protruding direction of the protruding portion,
The base member is
A weakened portion provided near the base of the hook and in a direction in which the protruding portion protrudes or in a direction opposite to the protruding direction of the protruding portion, and extends so as to intersect at least the protruding direction of the protruding portion. Have
The base member can be elastically deformed so that the protrusion moves between a position where the protrusion is locked to the counterpart member and a position where the protrusion is separated from the counterpart member ,
The clip is engaged with the mounting hole of the dashboard, and the hook is locked to a portion of the opening formed in the floor panel, whereby the upper half of the base member is attached to the dashboard. A vehicle steering joint cover , wherein a lower half of the base member is attached to the floor panel .
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