JP5595594B2 - 電気的クリップ型コネクタ、電気的クリップ式接続装置、および、既製の電気ケーブル - Google Patents

Description

本発明は、ケーブルを電気的対向コネクタに、とりわけ冷却用ブロワのモータ用の制御装置の電気的接続端子装置に電気的に接続するための電気的クリップ型コネクタに関する。本発明はさらに、電気的クリップ型コネクタおよび電気的対向コネクタを有する電気的クリップ式接続装置にも関する。前記電気的対向コネクタはとりわけ、電気機器／電子機器の電気的接続端子装置である。さらに本発明は、既製の電気ケーブルにも関し、とりわけ、制御装置と冷却ブロワのモータとを電気的に接続するための既製の電気ケーブルに関する。

従来技術
電気工学および電子工学では、電圧、電流および／または信号を可能な限り広い電圧帯域幅、電流帯域幅、周波数帯域幅およびデータ伝送速度帯域幅で伝送するために用いられるピンコネクタおよびソケットコネクタが数多く公知となっている。前記ピンコネクタおよびソケットコネクタはたいてい、（電気的）差込型コネクタと称される。とりわけ自動車分野では、汚染されているおよび／または高湿および／または化学的に攻撃性の環境においても、このような差込型コネクタとその対向コネクタとが持続的に、妨害を受けることなく信号および電力の伝送を行い続けることができるように保証しなければならない。その際には、有害な媒体に対して封止することに重要性がおかれる。差込型接続装置の用途の帯域幅は幅広いので、特別に構成される差込型コネクタは多数公知となっている。このような差込型コネクタの構成はしばしば手間を要し、比較的複雑であり、複数の部品から構成されるので、このことに相応して、電気的コンタクト装置の製造時および実装時のコストが高くなる。

本発明の課題
本発明の課題は、とりわけケーブルないしは伝送線路を電気機器または電子機器に電気的に接続するための電気的差込型コネクタに代わる手段を提供することである。この課題の解決にあたっては、本発明のコネクタの複雑さは、同等の差込型コネクタの複雑さより小さくなければならず、また、本発明のコネクタの製造コストは低くなければならず、取り扱いが容易でなければならない。さらにとりわけ、冷却用ブロワのモータに接続される制御装置側の電気的接続装置に本発明のコネクタを適用すると、本発明のコネクタと制御装置との間に追加される封止部材を省略することができる。

発明の開示
本発明の課題は、ケーブルを電気的対向コネクタに電気的に接続するための、請求項１に記載の電気的クリップ型コネクタと、電気的クリップ型コネクタおよび電気的対向コネクタを有する、請求項８に記載の電気的クリップ式接続装置と、請求項１１に記載の既製の電気ケーブルとによって解決される。前記電気的対向コネクタはとりわけ、冷却用ブロワのモータ用の制御装置の電気的接続端子装置であり、前記既製の電気ケーブルはとりわけ、制御装置と冷却用ブロワのモータとを電気的に接続するためのケーブルである。従属請求項から、本発明の有利な実施形態を導き出すことができる。

本発明の電気的クリップ型コネクタは、ホルダ部分と固定部分とを含む。電気ケーブルの伝送線路の電気的コンタクト装置ないしは少なくとも１つの伝送線路が前記ホルダ部分から突出して露出するように、当該ホルダ部分に前記電気ケーブルないしは前記伝送線路を設けることができるようにする。前記固定部分により、場合によっては前記ホルダ部分によって補助して、クリップ型コネクタが前記接続端子装置に固定されるように構成される。その場合には、本発明の電気的クリップ式接続装置はそれに応じて、電気的クリップ型コネクタと電気的対向コネクタとを含む。クリップ型コネクタと対向コネクタとから成るクリップ式接続装置を設置する場合には、該クリップ型コネクタの電気的コンタクト装置のいずれかの周縁区間が、少なくとも２段階で漸次形状接続的に、該対向コネクタに収容されるように構成される。有利には、前記コンタクト装置は平板状差込スリーブまたはソケットコンタクト部材である。もちろん、別のコンタクト装置も適用することができる。

従来の差込型コネクタに代わる新たな装置、すなわち本発明のクリップ型コネクタの複雑さは、同等の差込型コネクタよりも小さく、かつ、このクリップ型コネクタは差込型コネクタと同様の機能を果たすことができる。本発明では、面倒なコネクタハウジングの代替品として、簡単な構成のクリップ型コネクタが用いられる。このことにより、クリップ型コネクタの製造コストが低くなり、その実装が簡単かつ迅速化し、取り扱いが容易になる。さらに、本発明のコネクタと電気機器または電子機器との間、たとえば自動車の冷却用ブロワ用の制御装置等との間に追加される封止部材を省略することもできる。このことにより、電気的コンタクトが故障するリスクが低減する。というのも、封止場所が無くなり、ひいては封止部材も省略されるからである。

本発明の幾つかの実施形態では、前記対向コネクタは前記クリップ型コネクタの１つのコンタクト装置に対して１つの収容室を有する。本発明の幾つかの実施形態では、前記対向コネクタは前記クリップ型コネクタの１つのコンタクト装置に対して１つの収容室を有する。その際に有利なのは、対向コネクタの対応する収容室の少なくとも内側が管形の形状を有し、前記電気的コンタクト装置に隣接するようにクリップ式接続装置を設置するときに封止部材も該収容室の内部に向かって進むように構成することである。その際には、前記封止部材を伝送線路に嵌め、および／またはクリップ型コネクタに固定することができ、有利には、前記封止部材をクリップ型コネクタとコンタクト装置との間に設ける。その際には、前記コンタクト装置は前記封止部材を伝送線路に固定する。このことは有利には、クランプ固定によって行われる。さらに、前記１つの収容室は有利には、前記コンタクト装置をセンタリングするための少なくとも２つのセンタリング装置を有する。

本発明の有利な実施形態では、前記クリップ型コネクタの断面はＵ字形であるか、または一方の脚部分が短いＵ字形であるか、またはＬ字形である。その際には、１つまたは双方の前記固定部分は前記断面の１つまたは双方の脚部分を成し、前記ホルダ部分は前記断面形状のブリッジ部分を成す。とりわけ、前記１つまたは双方の固定部分と前記ホルダ部分とは一体であり、すなわち前記クリップ型コネクタは一体部品であり、有利には両部分は材料から一体で形成されている。もちろん、前記クリップ型コネクタを複数の部品で構成することも可能であり、たとえば、プラスチックから成る前記ホルダ部分に金属製の前記固定部分を設けること、たとえば金属バネクリップを設けることもできる。前記ホルダ部分の本体は、実質的に平板状に形成することができる。その際には、このホルダ部分は切欠部を、とりわけ貫通切欠部を有し、この切欠部に前記電気的伝送線路および／または前記電気的コンタクト装置を取り付けることができるようにする。前記ホルダ部分の本体はさらに、前記伝送線路をさらに該ホルダ部分ないしは前記クリップ型コネクタにも固定するための伝送線路ホルダを有することもできる。

前記固定部分はバネクリップとして形成することができる。その際には、このバネクリップを用いて、および／または、前記ホルダ部分を用いて、および／または、別の第２のバネクリップまたは別の第２の異なる構成の固定部分と用いて、前記クリップ型コネクタを対向コネクタにクリップ固定することができるように構成する。有利には前記固定部分は、前記ホルダ部分からほぼ直角に突出する。その際には、有利には２つの固定部分が前記ホルダ部分からそのように突出する。その際には、両固定部分の長さを等しくないかまたは等しくすることができ、および／または、両固定部分のうち１つまたは双方をバネクリップとして形成することができる。前記クリップ型コネクタは、とりわけ前記ホルダ部分において、前記コンタクト装置を前記対向コネクタの収容室内へ入れるときの挿入方向と反対方向に該クリップ型コネクタを前記対向コネクタの取付位置に押しつけるためのバネ装置を有することができる。前記バネ装置は有利には弧状バネである。

本発明の有利な実施形態では前記固定部分は、前記クリップ型コネクタを前記対向コネクタの係止装置に係止させるための係止装置を有する。前記固定部分の係止装置はとりわけ係止肩部であり、前記対向コネクタの係止装置はとりわけ係止突起である。固定部分は、さらにコーディング部分を含むことができる。このコーディング部分は、とりわけコーディング突起として形成される。このコーディング部分は、固定部分の自由端に形成するか、または、露出した長手方向端部領域に形成することができる。

以下、複数の実施例に基づき、添付の図面を参照して、本発明を詳細に説明する。

自動車用の従来技術のエンジン冷却用ブロワの端面を示す斜視図である。 本発明の電気的接続端子装置を備えたエンジン冷却用ブロワの制御装置の斜視図である。 ケーブルを前記制御装置の接続端子装置に電気的に接続するための、本発明の第１の実施形態のクリップ型コネクタの斜視図である。 本発明の第２の実施形態のクリップ型コネクタを斜め上から見たときの立体図である。 本発明の第３の実施形態のクリップ型コネクタを斜め下から見たときの立体図である。 電気機器または電子機器の接続端子装置にクリップ取付された状態の、本発明の第４の実施形態のクリップ型コネクタを示す斜視図である。 図６に示された接続端子装置に電気的コンタクト装置が少なくとも部分的に形状接続的に収容された状態の断面を下から見たときの斜視図である。 図６に示された接続端子装置に前記コンタクト装置が少なくとも部分的に形状接続的に収容された状態の断面を上から見たときの斜視図である。

本発明の実施形態
以下では基本的に、制御装置と自動車用のエンジン冷却用ブロワのモータとの間の当該制御装置側のクリップ方式の電気的接続に使用する場合の本発明を詳細に説明する。もちろん、本発明はこのような電気的接続にのみ限定されるわけではなく、原則的に、差込式接続装置を用いる場合に本発明を使用することができる。これに対応する電気的接続部に良好にアクセスできる用途であって、製造業者内部に限定して実施される接続、すなわち、実質的に外部の第三者によって仕様化されたものではない接続に関する用途が有利である。

図１は、フレームプレナム１０を有するフレーム１をベースとする、自動車用のエンジン冷却用ブロワを示す。フレーム１の中央にモータないしはブロワモータ２が取り付けられている。このモータないしはブロワモータ２は、同様にフレーム１に取り付けられた制御装置３によって駆動制御される。前記ブロワモータ２はファン４を駆動し、該ファン４は動作時に冷却用空気を軸方向に送る。前記ブロワモータ２は電気ケーブル２０を介して前記制御装置３に接続されている。このケーブル２０ないしは該ケーブル２０の電気的伝送線路２００は、場合によっては、フレーム１にある固定フック１２によってさらに保持される。ケーブル２０とは、複数の電気的伝送線路２００をまとめたものを意味するものとする。その反対が、１つの伝送線路２００を設けることである。しかしここでは、一例としてケーブル２０を取り上げる。

前記制御装置３は有利には、電気的接続端子装置３００ないしはケーブル２０用のコネクタ端子３００と、同様に電気的接続端子装置３００として構成されたカスタマ用のコネクタ端子３３０とである２つの電気的接続端子３００，３３０を有する。以下では、前記ケーブル２０用のコネクタ端子３００を対向コネクタ３００と称する。従来技術においてケーブル２０を対向コネクタ３００に接続するためには、該ケーブル２０は、比較的複雑な構成でありかつ高コストの、複数部品から成る電気的差込型コネクタ２２を有していた。差込型接続装置を装着するためには、制御装置３の平板状差込ラグを有する２極のコネクタ成形部材（対向コネクタ３００）に差込型コネクタ２２を差し込み、該差込型コネクタ２２を該コネクタ成形部材から封止し、かつ、ケーブル２０の伝送線路２００を前記差込型コネクタ２２から封止しなければならない。

本発明では、上述のコネクタ成形部材が省略され、平板状差込ラグ３１２（図７および８を参照）として形成された、制御装置３ないしは対向コネクタ３００の２つの電気的コンタクト装置３１２はそれぞれ、各収容室３１０内に設けられる。有利には、この収容室３１０の少なくとも内側は管形に形成されている。図２を参照されたい。その際には、両収容室３１０は別個に設けられ、相互間にコンタクト部分を有さない。制御装置３のパッケージの外側部分に設けられたこれらの収容室３１０の外側も同様、管形に形成されている。もちろん、平板状差込ラグ３１２を用いる代わりに別のコンタクト装置３１２を使用することもでき、たとえば、この別のコンタクト装置３１２をコンタクトピンとすることができる。収容室３１０の外側の側方部分に、すなわち対向コネクタ３００の側方部分にそれぞれ係止装置３２６が設けられている。この係止装置３２６はとりわけ係止突起３２６ないしは係止フック３２６である。

図３に本発明の電気的クリップ型コネクタ１００を示す。これにより、対向コネクタ３００のコンタクト装置３１２と、前記クリップ型コネクタ１００の電気的コンタクト装置２１０とが電気的にコンタクトするように構成される。前記クリップ型コネクタ１００の電気的コンタクト装置２１０はとりわけ平板状差込スリーブ２１０である。その際には、前記クリップ型コネクタ１００はかすがい形またはＵ字形に形成され、このＵ字形の、長さが等しい２つの脚部分が、２つの固定部分１２０を成す。これらの固定部分１２０は、有利にはバネクリップ２１０として形成されている。両固定部分１２０は、ケーブル２０の伝送線路２００を収容することができる、実質的に平板状のホルダ部分１１０を介して繋がっている。こうするためには、前記ホルダ部分１１０が各１つの伝送線路２００ごとに、該伝送線路２００を収容する１つの切欠部１１２、とりわけ貫通切欠部１１２を有する。前記ホルダ部分１１０はさらに、前記固定部分１２０がある側と反対側に、対応する伝送線路２００をさらに挟持ないしは保持するための伝送線路ホルダ１１４を有する。

各伝送線路２００はそれぞれ対応する貫通切欠部１１２に差し込まれて貫通している。その際には、クリップ型コネクタ１００の内側に、すなわち両固定部分１２０間に複数のコンタクト装置２１０が設けられている。（しかし、図３には１つのコンタクト装置２１０のみを示す。）これらのコンタクト装置２１０はここでは、平板状差込スリーブ２１０として形成されている。平板状差込スリーブ２１０とホルダ部分１１０との間に封止部材２２０が設けられている。この封止部材２２０の外径は、対応する収容室３１０の内径に整合されており、伝送線路２００は収容室３１０ないしは対向コネクタ３００から気液密に封止されている。前記封止部材２２０がある側と反対側に、前記伝送線路２００は前記伝送線路ホルダ１１４によって保持ないしは挟持されている。このことにより、伝送線路２００の動きは無くなるか、またはコンタクト装置２１０に向かう方向以外にはほとんど移動できなくなる。前記伝送線路ホルダ１１４は、有利には切り株状であり、スリットを入れられている。

有利には、各固定部分１２０それぞれに、実質的に長さ全体にわたって貫通スリット１２８が設けられており、各固定部分１２０の長手方向端部ないしは長手方向端部領域のみが閉じられている。この貫通スリット１２８の内側に係止装置１２６が、とりわけ係止肩部１２６ないしは係止面１２６が設けられており、このような係止装置１２６は、対向コネクタ３００の係止装置３２６に対応するように形成されている。さらに、前記貫通スリット１２８は前記ホルダ部分１１０の内部まで達する。しかし、貫通スリット１２８を無くして、前記係止装置１２６として前記固定部分１２０の各長手方向端部に係止フックを設けることもできる。その際に有利なのは、対向コネクタ３００の係止装置３２６を係止切欠部として形成することである。

さらに、両固定部分１２０の長さが異なるようにすることもできる（図中には示していない）。そのような構成の場合には、コーディング部分１２２を設ける必要はない（下記参照）。その際には、短い方の固定部分１２０は前記係止装置１２６として係止フックを有し、前記対向コネクタ３００はこの係止フックに対応するように係止切欠部を有することができる。その際には、他方の固定部分１２０を上述のように形成することができる。さらに、ホルダ部分１００に設ける固定部分１２０を１つのみとすることもできる。その際には前記ホルダ部分１１０は、前記１つの固定部分１２０がある側と反対側の自由端に、該ホルダ部分１１０を前記対向コネクタ３００に固定するための固定装置、たとえば係止装置を有する。

前記クリップ型コネクタ１００と対向コネクタ３００との逆極性接続が防止されるのを保証するためには、前記クリップ型コネクタ１００は、有利には固定部分１２０の自由端において、コーディング部分１２２を有することができる。前記コーディング部分１２２はたとえば、コーディング突起１２０の形状とされている。このようなコーディング部分１２２に対応して、前記制御装置３の対向コネクタ３００ないしはパッケージは切欠部を有する。前記コーディング突起１２０は、正しい向きに差し込まれなかった場合に前記クリップ型コネクタ１００と前記対向コネクタ３００とのクリップ接続が生じないように寸法決めされる。さらに、前記固定部分１２０の自由端に、対向コネクタ３００の対応する係止フック３２６において該固定部分１２０の自由端を動かすのを容易にするための取付斜面１２４を設けることもできる。

クリップ型コネクタ１００が対向コネクタ３００に確実にクリップ接続ないしは係止されるのを保証するためには、このクリップ型コネクタ１００はバネ装置１３０を、有利には弧状バネ１３０を有することができる。この弧状バネ１３０に関しては、図４に、ホルダ部分１１０の上側に設けられた、開放された弧状バネ１３０を示しており、図５に、ホルダ部分１１０の下側に設けられた、閉じた形状の弧状バネ１３０を示す。有利には、この弧状バネ１３０は材料から一体で形成されている。クリップ型コネクタ１００のクリップ接続が適正に行われなかった場合に、電気的コンタクトが完了しなくなるように、これらの各弧状バネ１３０がクリップ型コネクタ１００を対向コネクタ３００から押し退ける。すなわち、遅くともエンジン冷却用ブロワの試運転時には、この適正に設置されなかったクリップ型コネクタ１００に気づくことができる。そのときには、前記弧状バネ１３０の端面または突起が、制御装置３の対向コネクタ３００ないしはパッケージに当たって突っ張っている状態になっている。

図６は、本発明の別の実施形態のクリップ型コネクタ１００を示す斜視図である。同図中のクリップ型コネクタ１００は、電気機器ないしは電子機器３の接続端子装置３００ないしは対向コネクタ３００に固定された状態になっている。この実施形態では、前記固定部分１２０が前記対向コネクタ３００の管状の形状の一部を包囲するように形成されている。すなわち、前記固定部分１２０の断面は部分円状または部分楕円状に形成されている。さらに、前記ホルダ部分１１０は、前記対向コネクタ３００の端面より向こう側の少なくとも上部分および下部分を捉えるように（図６参照）、すなわち、少なくとも部分的に極度には深くない槽状に形成されている。このような構成により、前記クリップ型コネクタ１００は前記対向コネクタ３００に確実に嵌められる。すなわち、前記クリップ型コネクタ１００は形状接続的に前記対向コネクタに嵌められる。このことは、上述の実施形態にも当てはまる。

以下、図７および図８を参照して、クリップ型コネクタ１００と対向コネクタ３００との接続ないしは係止を詳細に説明する。前記クリップ型コネクタは両電気的コンタクト装置２１０（図７および図８の各図には、概観しやすくするために１つのコンタクト装置２１０のみを示している）とともに、対向コネクタ３００に向かって動かされ、各コンタクト装置２１０はそれぞれ、１つの収容室３１０内部へ進んでいく。以下、１つのコンタクト装置２１０のみを参照して説明する。別の第２のコンタクト装置２１０もまた、下記のように同様に使用することができる。前進するときに、センタリング装置３１４，３１５，３１６，３１７がホルダ部分１１０に対して十分に正確に配置されない場合、収容室３１０内に設けられたセンタリング装置３１４，３１５，３１６，３１７によって、このコンタクト装置２１０は正しい方向に向けられる。すなわち回転される。図７および図８を参照するとさらに、前記コンタクト装置２１０は、前記対向コネクタ３００のコンタクト装置３１２に適正に電気的にコンタクトできるように、垂直方向および水平方向に位置決めされる。

収容室３１０の幾何学的構成により、とりわけセンタリング装置３１４，３１５，３１６，３１７により、両コンタクト装置２１０，３１２が相互に適正に電気的にコンタクトするか、または、クリップ型コネクタ１００と対向コネクタ３００とが接続されないかのいずれかになるように、コンタクト装置２１０は強制的に案内される。有利には、２つのセンタリング装置３１４を相互に対向させて設けることにより、コンタクト装置３１２は垂直方向に位置決めされる。前記センタリング装置３１４は有利にはセンタリング斜面３１４または挿入斜面３１４として形成されている。その際には、コンタクト装置２１０に設けられたセンタリング突起２１５がセンタリングスロット３１５内で摺動することにより、該コンタクト装置２１０の水平方向位置および垂直方向位置がさらに調整されるように構成することができる。さらに有利には、相互に対向するセンタリング装置３１６が、コンタクト装置２１０の水平方向の位置決めを行うように構成する。有利には、前記センタリング装置３１６もセンタリング斜面３１６ないしは挿入斜面３１６として形成される。もちろん、各収容室３１０ごとに１つのセンタリング装置３１４，３１５だけで十分となるように、前記収容室３１０を構成することもできる。

さらに有利には、前記コンタクト装置２１０は、前記センタリング突起２１５がある側と反対側に、収容室３１０内のセンタリング装置３１７において、とりわけセンタリングスロット３１７内において当該コンタクト装置２１０をセンタリングする少なくとも１つのセンタリングラグ２１７を有する。有利には、相互に平行に離隔されて配置された２つのセンタリングラグ２１７が設けられ、両センタリングラグ２１７は側方で、前記センタリングスロット３１７に当接することができる。その際には、センタリングが段階的に行われるように、かつ、電気的コンタクトが妨害されずに行えるようにコンタクト装置２１０がコンタクト装置３１２にコンタクトする前にセンタリングされているように、前記少なくとも１つのセンタリングラグ２１７と、センタリング突起２１５および前記収容室３１０のセンタリング装置３１４，３１５，３１６，３１７とが配置される。その場合には、センタリング装置３１４，３１６はコンタクト装置２１０の広幅ないしは狭幅である方の面状の長辺側をセンタリングする。すなわち、まず最初にこれらの長辺側の端面をセンタリングする。

両コンタクト装置２１０，３１２間を電気的にコンタクトさせる際には、固定部分１２０の長手方向端部領域が、有利には斜めにされた係止フック３２６によって対向コネクタ３００から側方に離れていく。両コンタクト２１０，３１２が電気的にコンタクトすると、固定部分１２０の係止面１２６は前記係止フック３２６の係止面に係止される。

Claims (15)

1. ケーブル（２０）を電気的な対向コネクタ（３００）に電気的に接続するための電気的なクリップ型コネクタ（１００）であって、
   前記対向コネクタ（３００）は、冷却用ブロワのモータ（２）用の制御装置（３）の電気的な接続端子装置（３００）であり、
   前記クリップ型コネクタ（１００）はホルダ部分（１１０）と固定部分（１２０）とを有し、
   前記ケーブル（２０）の少なくとも１つの電気的な伝送線路（２００）の電気的なコンタクト装置（２１０）が前記ホルダ部分（１１０）から突出して露出されるように、該伝送線路（２００）が前記ホルダ部分（１１０）に設けることが可能であるように構成されており、
   前記クリップ型コネクタ（１００）は、前記固定部分（１２０）によって前記接続端子装置（３００）に取付可能であるように構成されている、クリップ型コネクタ（１００）において、
   前記固定部分（１２０）は、前記クリップ型コネクタ（１００）を前記対向コネクタ（３００）の係止装置（３２６）に係止するための係止装置（１２６）を有し、
   前記固定部分（１２０）の係止装置（１２６）は係止肩部（１２６）であり、前記対向コネクタ（３００）の係止装置（３２６）は係止突起（３２６）であり、
   いずれかの固定部分（１２０）はコーディング部分（１２２）を有し、
   前記コーディング部分（１２２）はコーディング突起（１２２）として形成されており、
   前記コーディング部分（１２２）は、前記固定部分（１２０）の自由端または露出した長手方向端部領域に形成されている、
   ことを特徴とする、クリップ型コネクタ（１００）。
2. 前記クリップ型コネクタ（１００）の断面はＵ字形であるか、または、１つの脚部分がより短いＵ字形であるか、または、Ｌ形に形成されており、
   １つまたは複数の前記固定部分（１２０）は前記断面の１つまたは双方の脚部分を成し、前記ホルダ部分（１１０）は前記断面のブリッジ部分を成し、
   １つまたは複数の前記固定部分（１２０）と前記ホルダ部分（１１０）とは一体に形成されている、
   請求項１記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）。
3. １つまたは複数の前記固定部分（１２０）と前記ホルダ部分（１１０）とは１つの材料から一体に形成されている、
   請求項１または２記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）。
4. 前記ホルダ部分（１１０）の本体は、平板状に形成されており、
   前記ホルダ部分（１１０）は、前記電気的な伝送線路（２００）および／または前記電気的なコンタクト装置（２１０）を取り付けるための切欠部（１１２）を有し、
   前記ホルダ部分（１１０）の本体はさらに、前記伝送線路（２００）を付加的に当該ホルダ部分（１１０）に固定するための伝送線路ホルダ（１１４）を有する、
   請求項１から３までのいずれか１項記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）。
5. 前記切欠部（１１２）は、貫通切欠部（１１２）である、
   請求項４記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）。
6. 前記固定部分（１２０）はバネクリップ（１２０）として形成されており、
   前記バネクリップ（１２０）によって、および／または、前記ホルダ部分（１１０）によって、前記クリップ型コネクタ（１００）が前記対向コネクタ（３００）にクリップ固定可能であるように構成されている、
   請求項１から５までのいずれか１項記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）。
7. 前記複数の固定部分（１２０）は第１および第２のバネクリップ（１２０）として形成されており、
   前記第１のバネクリップ（１２０）、前記第２のバネクリップ（１２０）および前記ホルダ部分（１１０）の少なくとも１つによって、前記クリップ型コネクタ（１００）が前記対向コネクタ（３００）にクリップ固定可能であるように構成されている、
   請求項１から５までのいずれか１項記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）。
8. 前記複数の固定部分（１２０）は前記ホルダ部分（１１０）から直角に突出し、
   前記複数の固定部分（１２０）の長さは等しくないか、または等しく、
   および／または、
   前記複数の固定部分（１２０）のうち一方または双方がバネクリップ（１２０）として形成されている、
   請求項１から７までのいずれか１項記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）。
9. 前記クリップ型コネクタ（１００）は、前記電気的なコンタクト装置（２１０）を前記対向コネクタ（３００）の収容室（３１０）内部へ前進させる挿入方向と反対方向に当該クリップ型コネクタ（１００）を前記対向コネクタ（３００）における取付位置に押しつけるためのバネ装置（１３０）を有し、
   前記バネ装置（１３０）は弧状バネ（１３０）である、
   請求項１から８までのいずれか１項記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）。
10. 前記バネ装置（１３０）を、前記ホルダ部分（１１０）に有する、
    請求項９記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）。
11. 請求項１から１０までのいずれか１項記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）と電気的な対向コネクタ（３００）とを有する電気的なクリップ式接続装置であって、
    前記対向コネクタ（３００）は、電気機器／電子機器（３）の電気的な接続端子装置（３００）である、電気的なクリップ式接続装置において、
    前記クリップ型コネクタ（１００）と前記対向コネクタ（３００）とを有する前記クリップ式接続装置を設置するときに、前記クリップ型コネクタ（１００）の電気的なコンタクト装置（２１０）の周縁の一部が、少なくとも２段階で漸次形状接続的に前記対向コネクタ（３００）に収容可能であり、収容完了するように構成されている、
    ことを特徴とする、電気的なクリップ式接続装置。
12. 前記電気的なコンタクト装置（２１０）は、平板状差込スリーブ（２１０）またはソケットコンタクトである、
    請求項１１記載の電気的なクリップ式接続装置。
13. 前記電気的な対向コネクタ（３００）は、１つの前記電気的なコンタクト装置（２１０）に対して１つの収容室（３１０）を有し、
    前記１つの収容室（３１０）は、前記コンタクト装置（２１０）をセンタリングするための少なくとも２つのセンタリング装置（３１４，３１５，３１６，３１７）を有する、請求項１１または１２記載の電気的なクリップ式接続装置。
14. 前記電気的な対向コネクタ（３００）の前記１つの収容室（３１０）の少なくとも内側は管状の形状を有し、
    前記クリップ式接続装置の設置時には、前記電気的なコンタクト装置（２１０）の他に封止部材（２２０）も、前記管状の形状の内部へ前進させることが可能であるように構成されている、
    請求項１１から１３のいずれか１項記載の電気的なクリップ式接続装置。
15. 制御装置（３）を冷却用ブロワのモータ（２）に電気的に接続するための、既製の電気的ケーブルにおいて、
    前記既製の電気的ケーブル（２０）は請求項１から１０までのいずれか１項記載の電気的なクリップ型コネクタ（１００）を有する
    ことを特徴とする、既製の電気的ケーブル。

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