JP5578493B2 - Lubrication device - Google Patents

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JP5578493B2 JP2012111215A JP2012111215A JP5578493B2 JP 5578493 B2 JP5578493 B2 JP 5578493B2 JP 2012111215 A JP2012111215 A JP 2012111215A JP 2012111215 A JP2012111215 A JP 2012111215A JP 5578493 B2 JP5578493 B2 JP 5578493B2
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本発明は、自動車その他の車両に燃料を供給する給油装置に関する。より詳細には、本発明は、車両に供給される燃料油中に空気や水が混入することによる不都合を防止することが出来る給油装置に関する。   The present invention relates to a fueling device that supplies fuel to automobiles and other vehicles. More specifically, the present invention relates to a fuel supply device that can prevent inconvenience due to air and water mixed in fuel oil supplied to a vehicle.

給油所(ガソリンスタンド)において、豪雨の影響で多量の水が地下貯蔵タンクに流入してしまう場合がある。また、配管工事や腐食に起因して配管中にクラックや穴が出来てしまい、そこから水が浸入してしまう場合もある。
この様な各種原因により水が混入してしまうと、水を含んだガソリンを車両に給油し、その(水を含んだ)ガソリンがエンジンの燃焼室に流入した場合、燃焼不良によるノッキングやエンジン停止、場合によってはエンジン破損という最悪の事態に至る恐れがある。ある種の調査によると、ガソリンスタンドで発生する油の事故の約80%が地下貯蔵タンク内の燃料油への水の混入である、という調査結果が出ている。
ここで、ガソリンに水が混入したことを検知できないまま、当該ガソリン(水が混入したガソリン)を販売してしまうと、販売顧客データを調べて顧客一人一人へ連絡する必要があり、また、監督官庁へ通報する等、その処理あるいは対応に多大な労力を費やさなければならない。
At gas stations (gas stations), a large amount of water may flow into underground storage tanks due to heavy rain. Further, cracks and holes may be formed in the piping due to piping work and corrosion, and water may enter from there.
If water is mixed in due to various reasons like this, when gasoline containing water is supplied to the vehicle and the gasoline (containing water) flows into the combustion chamber of the engine, knocking or engine stop due to poor combustion In some cases, it may lead to the worst situation of engine damage. According to some surveys, about 80% of oil accidents at gas stations are caused by water in fuel oil in underground storage tanks.
Here, if you sell the gasoline (gasoline mixed with water) without being able to detect that water is mixed in the gasoline, you need to check the sales customer data and contact each customer. A great deal of effort must be expended in handling or responding to such matters as reporting to the government office.

上述した問題に対処するため、地下貯蔵タンクに取り付ける液面計が、フロートの移動量に基づいて当該タンク底部に溜まった水を検知する技術が提案されている(特許文献1参照)。
また、地下タンクに溜まった水の水位を検出する水位測定器により、水位または水量の変化率を計測し、当該変化率により地下タンク内に一定量以上の水が溜まった場合に警報を発する技術も提案されている(特許文献2参照)。
これ等の従来技術により、燃料油に水が混入することをある程度防止することは可能である。
In order to cope with the above-described problem, a technique has been proposed in which a liquid level gauge attached to an underground storage tank detects water accumulated at the bottom of the tank based on the amount of movement of the float (see Patent Document 1).
Also, a technology that measures the rate of change of the water level or the amount of water using a water level measuring device that detects the level of water accumulated in the underground tank, and issues a warning when a certain amount of water accumulates in the underground tank based on the rate of change. Has also been proposed (see Patent Document 2).
These conventional techniques can prevent water from being mixed into the fuel oil to some extent.

しかし、地下タンクから給油装置までの配管系は負圧となるため、配管継手部分のシール不良や腐食により、配管近傍の水が配管内に流入し、配管を流過する燃料油に混入してしまう場合がある。
上述した従来技術(特許文献1、特許文献2)では、地下タンクに溜まった水を検知することができても、地下タンクから給油装置までの配管系内に浸入した水が当該配管系を流過する燃料油に混入してしまう事態に対処することが出来ない。
これに加えて、上述した従来技術(特許文献1、特許文献2)では、燃料油に水が混入することに対処することは出来ても、燃料油に空気が混入してしまった場合には対応出来ない。そして、燃料油に空気が混入してしまうと、流量計で計測された燃料供給量(計測値:表示値)よりも、実際に車両等に給油された量(実給油量)が少なくなってしまうので、計量精度の問題が生じてしまう。
この様に、地下タンク、地下配管系のトラブルは、車両給油前に常時監視して、速やかに対処することが望まれている。
However, since the piping system from the underground tank to the fueling device is under negative pressure, water near the piping flows into the piping due to poor seals and corrosion at the piping joints, and enters the fuel oil flowing through the piping. May end up.
In the above-described conventional technologies (Patent Document 1 and Patent Document 2), even if the water accumulated in the underground tank can be detected, the water that has entered the piping system from the underground tank to the fueling device flows through the piping system. It is not possible to cope with the situation where it is mixed with excess fuel oil.
In addition to this, in the above-described prior art (Patent Document 1 and Patent Document 2), even when it is possible to cope with water mixing into the fuel oil, but when air is mixed into the fuel oil. I can not respond. When air is mixed into the fuel oil, the amount actually supplied to the vehicle (actual oil supply amount) is less than the fuel supply amount (measured value: display value) measured by the flow meter. As a result, a measurement accuracy problem occurs.
As described above, it is desired that troubles in the underground tank and the underground piping system are constantly monitored before vehicle refueling and dealt with promptly.

特開平9−323799号公報JP-A-9-323799 特開2005−15033号公報JP 2005-15033 A

本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、給油装置で給油されるべき燃料油に水や空気が混入したことを正確に検知して、しかも、地下タンクよりも給油装置側の領域から水や空気が燃料油に混入した場合にも対応することが出来る給油装置の提供を目的としている。   The present invention has been proposed in view of the above-described problems of the prior art, and accurately detects that water or air has been mixed in the fuel oil to be supplied by the fuel supply device, and moreover than the underground tank. An object of the present invention is to provide a fueling device that can cope with the case where water or air is mixed into fuel oil from the region on the fueling device side.

上述した問題に対処するために、給油装置内で燃料油に水や空気が混入していることを検出出来る様に構成することが望ましい。
そのため、本発明によれば、燃料油を送液する配管系(2)に流体状異物検知手段(水/空気検知手段50)を設け、当該流体状異物検知手段(50)からの出力により流体状異物(C)の混入を報知する制御装置(10)を有する給油装置において、前記制御装置(10)は、流体状異物(C)の混入を示すパラメータ(反射光の光量、透過光の光量)の変動率が所定値以下であれば流体状異物(C)が水であると判定し、流体状異物(C)の混入を示すパラメータ(反射光の光量、透過光の光量)の変動率が所定値よりも大きければ流体状異物(C)が空気であると判定する機能を有している。
ここで、流体状異物(C)とは、例えば、水や空気である。
また、燃料油を送液する配管系(2)としては、燃料油配管(2)のみならず、ポンプ(3)、流量計(4)も包含される。
In order to cope with the above-described problem, it is desirable to configure so that it is possible to detect that water or air is mixed in the fuel oil in the fueling device.
Therefore, according to the present invention, fluid foreign matter detection means (water / air detection means 50) is provided in the piping system (2) for sending fuel oil, and fluid is generated by the output from the fluid foreign matter detection means (50). In the fuel supply apparatus having the control device (10) for notifying the mixing of the foreign particle (C), the control device (10) is configured to display parameters indicating the mixing of the fluid foreign material (C) (the amount of reflected light and the amount of transmitted light). ) Variation rate is less than or equal to a predetermined value, it is determined that the fluid foreign matter (C) is water, and the variation rate of parameters (the amount of reflected light and the amount of transmitted light) indicating the inclusion of the fluid foreign matter (C) is determined. Has a function of determining that the fluid foreign matter (C) is air.
Here, the fluid foreign matter (C) is, for example, water or air.
The piping system (2) for feeding fuel oil includes not only the fuel oil piping (2) but also a pump (3) and a flow meter (4).

本発明の実施に際して、透過光量を反射光量で除した反射/透過比(=反射光量/透過光量)を求め、反射/透過比を用いて流体状異物(C)の混入率を決定するのが好ましい。   In carrying out the present invention, the reflection / transmission ratio (= reflection light amount / transmission light amount) obtained by dividing the transmission light amount by the reflection light amount is obtained, and the mixing rate of the fluid foreign matter (C) is determined using the reflection / transmission ratio. preferable.

そして、反射/透過比を求めるに際しては、配管系(2)内を流過する燃料油を透過した光量(透過光量)を計測する透過光量計測手段(透過光受光センサ56)の出力と、燃料油に混入した流体状異物(C)により反射した光量(反射光量)を計測する反射光量計測手段(反射光受光センサ57)の出力を用いることが好ましい。   When obtaining the reflection / transmission ratio, the output of the transmitted light amount measuring means (transmitted light receiving sensor 56) for measuring the amount of light (transmitted light amount) transmitted through the fuel oil flowing through the piping system (2), the fuel It is preferable to use the output of the reflected light amount measuring means (reflected light receiving sensor 57) that measures the amount of light (reflected light amount) reflected by the fluidic foreign matter (C) mixed in the oil.

或いは、発光装置(55)近傍に配置された受光量計測センサ(反射光受光センサ57)で計測された光量(燃料油中に混入した水や空気で反射された反射光量と、発光装置55の反対側の流路壁面で反射して反射光受光センサ57まで戻ってきた光量の合算光量)により、反射/透過比を求めることが好ましい。   Alternatively, the amount of light measured by the received light amount measuring sensor (reflected light receiving sensor 57) disposed in the vicinity of the light emitting device (55) (the reflected light amount reflected by water or air mixed in the fuel oil and the light emitting device 55). It is preferable to obtain the reflection / transmission ratio based on the total amount of light reflected from the opposite channel wall surface and returned to the reflected light receiving sensor 57.

さらに、前記制御装置(10)は、配管系(2)内を流過する燃料油を透過した光量(透過光量)を計測する透過光量計測手段(透過光受光センサ56)の出力、或いは、燃料油に混入した流体状異物(C)により反射した光量(反射光量)を計測する反射光量計測手段(反射光受光センサ57)の出力の、何れか一方のみを用いて、流体状異物の混入を報知する機能を有することが可能である。   Further, the control device (10) outputs the transmitted light amount measuring means (transmitted light receiving sensor 56) for measuring the amount of light (transmitted light amount) transmitted through the fuel oil flowing through the piping system (2), or the fuel. Using only one of the outputs of the reflected light amount measuring means (reflected light receiving sensor 57) that measures the amount of light (reflected light amount) reflected by the fluid foreign matter (C) mixed in the oil, the fluid foreign matter is mixed. It is possible to have a notification function.

本発明の実施に際して、前記流体状異物検知手段(水/空気検知手段50)は発光装置及び受光装置(例えば、光ファイバー51内に内蔵:発光装置は例えばLED55、受光装置は例えば受光センサ57)を有しており、発光装置(55)及び受光装置(57)が前記配管系(2)の燃料油が流過する領域(2F)に露出している箇所には、発光装置(55)の発光部分(LED55の照射部、レンズ52)及び受光装置の受光部分(センサ57の受光部あるいは感知部)を清掃する清掃装置(例えば、ワイパー54)が設けられているのが好ましい。   In carrying out the present invention, the fluid foreign matter detection means (water / air detection means 50) includes a light emitting device and a light receiving device (for example, built in the optical fiber 51: the light emitting device is, for example, an LED 55, and the light receiving device is, for example, a light receiving sensor 57). The light emitting device (55) and the light receiving device (57) are exposed to the region (2F) where the fuel oil flows through the piping system (2), and the light emitting device (55) emits light. It is preferable that a cleaning device (for example, a wiper 54) for cleaning the portion (the irradiation portion of the LED 55, the lens 52) and the light receiving portion of the light receiving device (the light receiving portion or the sensing portion of the sensor 57) is provided.

上述する構成を具備する本発明の給油装置(100)によれば、燃料油を送液する配管系(2)に流体状異物検知手段(水/空気検知手段50)を設け、当該流体状異物検知手段(50)からの出力により流体状異物(例えば、水、空気C)の混入を報知する様に構成されているので、燃料油に水や空気が混入していることを、給油装置(100)内で検出することが出来る。
そのため、車両等に給油される燃料油に流体状異物(例えば、水C)が混入した場合には、当該燃料油が車両に給油される直前で検出して、水を含んだ燃料油により車両がノッキング等を起こして停止してしまう事故を未然に防止することが出来る。
また、流体状異物(C)である空気が燃料油に混入したことを検知することが出来るので、流量計(4)で計測された燃料供給量(計測値:表示値)よりも実給油量が少なくなってしまう事態を回避して、計量精度の低下を未然に防止することが出来る。
According to the fuel supply device (100) of the present invention having the above-described configuration, the fluid foreign matter detection means (water / air detection means 50) is provided in the piping system (2) for feeding fuel oil, and the fluid foreign matter is provided. Since the output from the detection means (50) is configured to notify the mixing of fluid foreign matter (for example, water, air C), it is determined that water or air is mixed in the fuel oil. 100).
Therefore, when fluid foreign matter (for example, water C) is mixed in the fuel oil supplied to the vehicle or the like, the fuel oil is detected immediately before the fuel oil is supplied to the vehicle, and the fuel oil containing water is used for the vehicle. Can prevent accidents such as knocking and stopping.
In addition, since it is possible to detect that the fluid foreign matter (C) has been mixed into the fuel oil, the actual oil supply amount is greater than the fuel supply amount (measured value: display value) measured by the flow meter (4). Therefore, it is possible to prevent the measurement accuracy from being lowered.

本発明において、前記流体状異物検知手段(水/空気検知手段50)の発光装置(LED55:光ファイバー51及びレンズ52)が前記配管系(2)の燃料油が流過する領域に露出している箇所に、発光装置(55)の発光部分(LEDの照射部、レンズ52)を清掃する清掃装置(例えば、ワイパー54)を設ければ、当該発光部分(55)に付着した汚れを清掃装置で除去することにより、常に清浄な状態に維持することが出来る。
そして、発光部分(52)に付着した汚れを除去して清浄な状態に維持するので、発光部分(52)から常に一定光量が照射され、正確な検出が可能となる。
In the present invention, the light emitting device (LED 55: optical fiber 51 and lens 52) of the fluid foreign matter detection means (water / air detection means 50) is exposed in the region where the fuel oil flows through the piping system (2). If a cleaning device (for example, a wiper 54) for cleaning the light emitting portion (LED irradiation portion, lens 52) of the light emitting device (55) is provided at a place, the dirt attached to the light emitting portion (55) is removed by the cleaning device. By removing, it can always be maintained in a clean state.
And since the stain | pollution | contamination adhering to the light emission part (52) is removed and it maintains in a clean state, a fixed light quantity is always irradiated from the light emission part (52), and an exact detection is attained.

また、本発明における前記制御装置(10)が、流体状異物(C)の混入を示すパラメータ(反射光の光量、透過光の光量)の変動率が所定値以下であれば流体状異物が水であると判定し、流体状異物(C)の混入を示すパラメータ(反射光の光量、透過光の光量)の変動率が所定値よりも大きければ流体状異物(C)が空気であると判定する機能を有していれば、燃料油に混入している流体状異物(C)が水であるか或いは空気であるかを正確に判断することが出来る。
そして、流体状異物(C)が水か空気かを正確に判断することにより、保守、点検作業を適切に実行することが出来る。
Further, when the control device (10) in the present invention has a fluctuation rate of parameters (the amount of reflected light and the amount of transmitted light) indicating the contamination of the fluid foreign matter (C) below a predetermined value, the fluid foreign matter is water. If the variation rate of the parameters (the amount of reflected light and the amount of transmitted light) indicating the contamination of the fluid foreign matter (C) is greater than a predetermined value, it is determined that the fluid foreign matter (C) is air. If it has the function to do, it can be judged correctly whether the fluid foreign material (C) mixed in the fuel oil is water or air.
Then, by accurately determining whether the fluid foreign matter (C) is water or air, maintenance and inspection work can be appropriately executed.

ここで、燃料油中に照射された光の透過状態は、流過する燃料油の色、透明度(濁度)、屈折率、油中の汚れ、発光装置(例えばLED55)から照射(発光)される光量の変化、温度変化等の要因により影響を受ける。
そして、係る要因に起因する透過率や反射率の変化量は、正確に把握することは困難である。そのため、計測装置(56、57)で計測された光量(透過光量や反射光量)は、当該要因に起因した誤差を包含している。
本発明の実施に際して、透過光量を反射光量で除した反射/透過比(=反射光量/透過比光量)を求め、反射/透過比を用いて流体状異物の混入率を決定する様に構成すれば、透過光量における上記要因の影響と、反射光量における上記要因の影響とが各々に現れるので、反射/透過比は混入率に対して殆ど変わないため、上記要因による影響を取り除くことが出来る。これにより、流体状異物の混入率を正確に決定することが可能である。
Here, the transmission state of the light irradiated into the fuel oil is the color of the fuel oil flowing through, transparency (turbidity), refractive index, dirt in the oil, and irradiation (light emission) from the light emitting device (for example, LED 55). It is affected by factors such as changes in light intensity and temperature changes.
And it is difficult to accurately grasp the amount of change in transmittance and reflectance due to such factors. Therefore, the light amount (transmitted light amount or reflected light amount) measured by the measuring devices (56, 57) includes an error caused by the factor.
In implementing the present invention, a reflection / transmission ratio (= reflection light amount / transmission ratio light amount) obtained by dividing the transmitted light amount by the reflected light amount is obtained, and the mixing rate of the fluid foreign matter is determined using the reflection / transmission ratio. For example, the influence of the above factor on the transmitted light amount and the influence of the above factor on the reflected light amount appear in each case, so that the reflection / transmission ratio hardly changes with the mixing rate, and thus the influence of the above factor can be eliminated. This makes it possible to accurately determine the mixing rate of fluid foreign matters.

本発明の第1実施形態の正面図である。It is a front view of a 1st embodiment of the present invention. 第1実施形態における検知手段を示す拡大正面断面図である。It is an expanded front sectional view which shows the detection means in 1st Embodiment. 第1実施形態における検知手段の要部を簡略化して示すブロック図である。It is a block diagram which simplifies and shows the principal part of the detection means in 1st Embodiment. 水や空気の混入率と、反射光量あるいは透過光量の特性を示す特性図である。It is a characteristic view which shows the mixing rate of water and air, and the characteristic of reflected light quantity or transmitted light quantity. 水や空気の混入率と、反射/透過比の特性を示す特性図である。It is a characteristic view which shows the mixing rate of water and air, and the characteristic of reflection / transmission ratio. 第1実施形態で用いられる制御装置のブロック図である。It is a block diagram of the control apparatus used by 1st Embodiment. 第1実施形態における制御を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control in 1st Embodiment. 本発明の第2実施形態の要部を簡略化して示すブロック図である。It is a block diagram which simplifies and shows the principal part of 2nd Embodiment of this invention. 第2実施形態で、水や空気の混入率を決定する手順を示す図であって、透過光量特性曲線と反射光量曲線を推定する手順を説明する特性図である。FIG. 8 is a diagram illustrating a procedure for determining the mixing ratio of water and air in the second embodiment, and is a characteristic diagram illustrating a procedure for estimating a transmitted light amount characteristic curve and a reflected light amount curve. 反射/透過比を求めるために、反射光センサの出力から透過光量と反射光量を推定する手順を説明する図9と同様な特性図である。FIG. 10 is a characteristic diagram similar to FIG. 9 illustrating a procedure for estimating the transmitted light amount and the reflected light amount from the output of the reflected light sensor in order to obtain the reflection / transmission ratio. 水や空気の混入率と、反射/透過比の特性を示す特性図であって、図5と同様な図面である。FIG. 6 is a characteristic diagram showing characteristics of water and air mixing ratio and reflection / transmission ratio, and is the same diagram as FIG. 5. 第2実施形態で用いられる制御装置のブロック図である。It is a block diagram of the control apparatus used by 2nd Embodiment. 第2実施形態における制御を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control in 2nd Embodiment. 本発明の第3実施形態の要部を簡略化して示すブロック図である。It is a block diagram which simplifies and shows the principal part of 3rd Embodiment of this invention. 第3実施形態で用いられる制御装置のブロック図である。It is a block diagram of the control apparatus used by 3rd Embodiment. 第3実施形態における制御を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control in 3rd Embodiment. 本発明の第4実施形態の要部を簡略化して示すブロック図である。It is a block diagram which simplifies and shows the principal part of 4th Embodiment of this invention. 第4実施形態で用いられる制御装置のブロック図である。It is a block diagram of the control apparatus used by 4th Embodiment. 第4実施形態における制御を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control in 4th Embodiment.

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
最初に、図1〜図7を参照して、本発明の第1実施形態について説明する。
図1において、符号100は、本発明が適用される給油装置を示している。
給油装置100のハウジング1内には、地下の貯油タンク(図示せず)に連通する給油管2が設けられており、給油管2にはポンプ3、流量計4が介装されている。
給油管2には回転自在継手5を介して給油ホース6が接続されている。そして給油ホース6の先端には、回転自在継手7を介して給油ノズル8が設けられている。
図1の状態では、給油ノズル8は、ハウジング1に設けられたノズル掛け9に係止されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
In FIG. 1, the code | symbol 100 has shown the oil supply apparatus with which this invention is applied.
An oil supply pipe 2 communicating with an underground oil storage tank (not shown) is provided in the housing 1 of the oil supply apparatus 100, and a pump 3 and a flow meter 4 are interposed in the oil supply pipe 2.
An oil supply hose 6 is connected to the oil supply pipe 2 via a rotatable joint 5. An oil supply nozzle 8 is provided at the tip of the oil supply hose 6 via a rotatable joint 7.
In the state of FIG. 1, the oil supply nozzle 8 is locked to a nozzle hook 9 provided in the housing 1.

給油装置100のハウジング1内には、コントロールユニット10(制御装置)と、ポンプ駆動用モータ30と、報知器20と、入力操作用のキーボード40と、表示器60とを備えている。
それに加えて、給油装置100には水/空気検知手段50が設けられており、水/空気検知手段50は、給油管2におけるポンプ3と流量計4との間の領域に介装されており、給油管2内を流れる燃料油(油:例えば、ガソリン)中に含まれる水および空気を検知する機能を有している。
In the housing 1 of the fueling device 100, a control unit 10 (control device), a pump drive motor 30, a notification device 20, a keyboard 40 for input operation, and a display device 60 are provided.
In addition, the oil supply device 100 is provided with water / air detection means 50, and the water / air detection means 50 is interposed in a region between the pump 3 and the flow meter 4 in the oil supply pipe 2. The fuel oil (oil: for example, gasoline) flowing through the oil supply pipe 2 has a function of detecting water and air.

ノズル掛け9には、図示しないノズルスイッチが設けられており、入力信号ラインSi1を介してコントロールユニット10と接続されている。
キーボード40は、入力信号ラインSi2を介して、コントロールユニット10と接続されている。
流量計4は、入力信号ラインSi3を介して、コントロールユニット10と接続されている。
水/空気検知手段50は、入力信号ラインSi4を介して、コントロールユニット10と接続されている。
The nozzle hook 9 is provided with a nozzle switch (not shown) and is connected to the control unit 10 via an input signal line Si1.
The keyboard 40 is connected to the control unit 10 via the input signal line Si2.
The flow meter 4 is connected to the control unit 10 via the input signal line Si3.
The water / air detection means 50 is connected to the control unit 10 via the input signal line Si4.

図2で示すように、水/空気検知手段50は、光ファイバー51と、レンズ52と、光ファイバー51及びレンズ52を給油管2に取り付ける取付具53と、ワイパー54を備えている。明確には図示されていないが、発光装置であるLED55(図3参照)及び反射光受光センサ57(図3参照)は、光ファイバー51(図2参照)に内蔵されている。
取付具53は、その側断面形状が帽子形をした段付プラグとして構成されており、取付具53の小径側53i(図2では左側)は、給油管2の環壁の一部を穿孔して形成された貫通孔2aに嵌合している。
取付具53の小径側53iにおいて、給油管2の流路2F側端面には、レンズ52が埋設されている。そして、レンズ52に接続された光ファイバー51は、取付具53の大径側53o(図2では右側)から突出して、コントローラ10の反射/透過比演算ブロック10a(図1、図6参照)に接続されている。
As shown in FIG. 2, the water / air detection means 50 includes an optical fiber 51, a lens 52, a fixture 53 for attaching the optical fiber 51 and the lens 52 to the oil supply pipe 2, and a wiper 54. Although not clearly shown, the LED 55 (see FIG. 3) and the reflected light receiving sensor 57 (see FIG. 3), which are light emitting devices, are built in the optical fiber 51 (see FIG. 2).
The fixture 53 is configured as a stepped plug whose side cross-sectional shape is a hat shape, and the small diameter side 53i (left side in FIG. 2) of the fixture 53 perforates a part of the annular wall of the oil supply pipe 2. The through hole 2a is formed.
A lens 52 is embedded in the end surface of the oil supply pipe 2 on the flow path 2F side on the small diameter side 53i of the fixture 53. The optical fiber 51 connected to the lens 52 protrudes from the large-diameter side 53o (right side in FIG. 2) of the fixture 53 and is connected to the reflection / transmission ratio calculation block 10a (see FIGS. 1 and 6) of the controller 10. Has been.

ここで、レンズ52が汚れると、計測が不正確になる可能性が存在する。それに対して、図示の実施形態ではワイパー54を備えている。ワイパー54は、発光装置の発光部分であるレンズ55(或いはLED55の照射部)を拭いて汚れを除去する機能を有しており、以って、発光装置の発光部分(レンズ52或いはLED55の照射部)を清浄な状態に保持している。
ワイパー54は、払拭アーム54a、回転軸54b、操作レバー54cを有し、図2において、払拭アーム54a、回転軸54b、操作レバー54cが一体に連結しており、クランク形状の部材を構成している。
ワイパー54の回転軸54bは、給油管2の環壁に形成された軸孔2bで回動自在に軸支されている。ワイパー54によりレンズ52の汚れを除去する際には、図示しないアクチュエータで操作レバー54cを揺動して、当該払拭アーム54aの揺動によりレンズ52(或いはLED55の照射部)に付着したゴミを払拭する。
Here, if the lens 52 becomes dirty, there is a possibility that the measurement becomes inaccurate. On the other hand, the wiper 54 is provided in the illustrated embodiment. The wiper 54 has a function of removing dirt by wiping the lens 55 (or the irradiating portion of the LED 55) which is a light emitting portion of the light emitting device, and thus, the light emitting portion (irradiation of the lens 52 or the LED 55) of the light emitting device. Part) is kept clean.
The wiper 54 has a wiping arm 54a, a rotation shaft 54b, and an operation lever 54c. In FIG. 2, the wiping arm 54a, the rotation shaft 54b, and the operation lever 54c are integrally connected to form a crank-shaped member. Yes.
The rotating shaft 54b of the wiper 54 is rotatably supported by a shaft hole 2b formed in the annular wall of the oil supply pipe 2. When the dirt on the lens 52 is removed by the wiper 54, the operation lever 54c is swung by an actuator (not shown), and the dust attached to the lens 52 (or the irradiation portion of the LED 55) is wiped by the swinging of the wiping arm 54a. To do.

図1、図2では、水/空気検知手段50は、ポンプ3と流量計4の間の領域における流路2F(給油管2)に介装されている。
しかし、水/空気検知手段50を設ける位置はポンプ3と流量計4の間の領域に限定される訳ではない。図示はされていないが、例えば、ポンプ3内や流量計4内に水/空気検知手段50を配置(内蔵)することが可能であり、或いは、流量計4よりも給油ノズル8側の領域に水/空気検知手段50を配置することも可能である。
In FIG. 1 and FIG. 2, the water / air detection means 50 is interposed in the flow path 2 </ b> F (oil supply pipe 2) in the region between the pump 3 and the flow meter 4.
However, the position where the water / air detection means 50 is provided is not limited to the region between the pump 3 and the flow meter 4. Although not shown, for example, the water / air detection means 50 can be disposed (built in) in the pump 3 or the flow meter 4, or in a region closer to the oil supply nozzle 8 than the flow meter 4. It is also possible to arrange a water / air detection means 50.

図2を参照して説明した構成に加えて、水/空気検知手段50は、図3で示すように、発光装置(例えば、LED)55と、受光装置である透過光受光センサ56及び反射光受光センサ57を備えている。
図3において、透過光受光センサ56は、給油管2の中心軸(中心軸線自体は図3では図示せず)について、発光装置55とは反対側(図3では左側)の管壁に配置されている。
一方、反射光受光センサ57は、給油管2の中心軸について、発光装置55とは同じ側(図3では右側)であって、発光装置55近傍の管壁に配置されている。
In addition to the configuration described with reference to FIG. 2, the water / air detection unit 50 includes a light emitting device (for example, LED) 55, a transmitted light receiving sensor 56 that is a light receiving device, and reflected light, as shown in FIG. A light receiving sensor 57 is provided.
In FIG. 3, the transmitted light receiving sensor 56 is arranged on the tube wall opposite to the light emitting device 55 (the left side in FIG. 3) with respect to the central axis of the fuel supply pipe 2 (the central axis itself is not shown in FIG. 3). ing.
On the other hand, the reflected light receiving sensor 57 is arranged on the tube wall in the vicinity of the light emitting device 55 on the same side as the light emitting device 55 (right side in FIG. 3) with respect to the central axis of the fuel supply pipe 2.

流路2Fを流れる燃料油を透過した光量が透過光受光センサ56で計測され、流路2Fを流れる燃料油に混入した水や空気(流体状異物)で反射した反射光量が反射光受光センサ57で計測される。そして、第1実施形態では、透過光受光センサ56で計測された透過光量と、反射光受光センサ57で計測された反射光量を用いて、水や空気の混入を検知している。
図3において、流路2Fを流れる燃料油に混入した異物(例えば、水や空気)により反射した反射光は、符号Cで示されている。
また、図3における符号Foは、燃料油の流れの方向を示している。
The amount of light transmitted through the fuel oil flowing through the flow path 2F is measured by the transmitted light receiving sensor 56, and the amount of reflected light reflected by water or air (fluid foreign matter) mixed in the fuel oil flowing through the flow path 2F is reflected light receiving sensor 57. It is measured by. In the first embodiment, mixing of water or air is detected using the transmitted light amount measured by the transmitted light receiving sensor 56 and the reflected light amount measured by the reflected light receiving sensor 57.
In FIG. 3, the reflected light reflected by the foreign matter (for example, water or air) mixed in the fuel oil flowing through the flow path 2 </ b> F is indicated by a symbol C.
Further, the symbol Fo in FIG. 3 indicates the flow direction of the fuel oil.

透過率(或いは透過光量)や反射率(或いは反射光量)は、流過する燃料油の色、透明度(濁度)、屈折率、油中の汚れ、発光装置(例えばLED)55から照射(発光)される光量の変化、温度変化等の要因により影響を受ける。
そして、係る要因に起因する透過率や反射率の変化量は、正確に把握することは困難である。そのため、センサ(56、57)で計測された透過光量や反射光量は、当該要因に起因した誤差を包含している。
ここで、反射光量と透過光量の比、反射率と透過率の比、すなわち「反射/透過比(=反射光量/透過光量)」を求めれば、透過光量における上記要因の影響と、反射光量における上記要因の影響とは同様に発生し、その比は当該影響によらず、混入率に対してほぼ一定となる。換言すれば、上記要因による影響を取り除くことが出来る。
そのため、第1実施形態における制御では、反射/透過比(=反射光量/透過光量)(=反射率/透過率)を用いて水や空気の混入率を求め、制御を行なっている。
The transmittance (or the amount of transmitted light) and the reflectance (or the amount of reflected light) are radiated from the color of the fuel oil flowing through, transparency (turbidity), refractive index, dirt in the oil, light emitting device (for example, LED) 55 (light emission). ) Affected by factors such as changes in light intensity and temperature changes.
And it is difficult to accurately grasp the amount of change in transmittance and reflectance due to such factors. Therefore, the amount of transmitted light and the amount of reflected light measured by the sensors (56, 57) include errors due to the factors.
Here, if the ratio between the reflected light amount and the transmitted light amount, the ratio between the reflectance and the transmittance, that is, the “reflection / transmission ratio (= reflected light amount / transmitted light amount)” is obtained, The influence of the above factors occurs in the same manner, and the ratio is almost constant with respect to the mixing rate regardless of the influence. In other words, the influence of the above factors can be removed.
For this reason, in the control according to the first embodiment, control is performed by obtaining the mixing rate of water or air using the reflection / transmission ratio (= reflected light amount / transmitted light amount) (= reflectance / transmittance).

図4は、透過光量の受光レベル(縦軸)と水・空気の異物混入率(横軸)の関係(Lt線)、反射光量の受光レベル(縦軸)と水・空気の異物混入率(横軸)の関係(Lr線)を示している。
図4で示すように、透過光量(Lt線)と反射光量(Lr線)は、一方の値が大きい場合には他方の値が小さくなる関係にある。
第1実施形態では、透過光受光センサ56(図3参照)で計測された透過光量と、反射光受光センサ57(図3参照)で計測された反射光量から、反射/透過比(=反射光量/透過光量)を演算する。
そして、予め決定された水や空気の混入率(横軸)と反射/透過比(縦軸)との特性(Rtr線:図5参照)から、透過光量と反射光量が計測された時点における水や空気の混入率を求める。
なお、図5におけるRtr線で示す特性は、図6における記憶ブロック10fに記憶されている。
FIG. 4 shows the relationship (Lt line) between the light reception level (vertical axis) of the transmitted light amount and the contamination rate of water / air (horizontal axis), the light reception level (vertical axis) of the reflected light amount and the contamination rate of water / air ( A horizontal axis) (Lr line) is shown.
As shown in FIG. 4, the transmitted light amount (Lt line) and the reflected light amount (Lr line) have a relationship in which the other value decreases when one value is large.
In the first embodiment, the reflection / transmission ratio (= reflected light amount) is calculated from the transmitted light amount measured by the transmitted light receiving sensor 56 (see FIG. 3) and the reflected light amount measured by the reflected light receiving sensor 57 (see FIG. 3). / Transmitted light amount).
Then, the water at the time when the transmitted light amount and the reflected light amount are measured from the characteristic (Rtr line: see FIG. 5) of the predetermined mixing ratio (horizontal axis) of water or air and the reflection / transmission ratio (vertical axis). Obtain the rate of air and air contamination.
The characteristics indicated by the Rtr line in FIG. 5 are stored in the storage block 10f in FIG.

図6において、コントロールユニット10内部の構造を示している。ここでコントロールユニット10は、水や空気の混入を検知する制御を行ない、且つ、水や空気の混入による不都合を防止する制御を行なう機能を有している。
図6において、コントロールユニット10は、反射/透過比演算ブロック10aと、混入率演算ブロック10bと、第1の比較ブロック10cと、センサ出力の単位時間当たりの変動量演算ブロック10d(以下、「変動量演算ブロック」と記載する)と、第2の比較ブロック10eと、記憶ブロック10fと、判定ブロック10gを備えている。
またコントロールユニット10は、タイマ10tと、報知処理ブロック10hと、給油停止処理ブロック10iと、保守点検処理ブロック10jを備えている。
FIG. 6 shows the internal structure of the control unit 10. Here, the control unit 10 has a function of performing control to detect mixing of water and air and preventing inconvenience due to mixing of water and air.
In FIG. 6, the control unit 10 includes a reflection / transmission ratio calculation block 10 a, a mixing rate calculation block 10 b, a first comparison block 10 c, and a sensor output fluctuation amount calculation block 10 d (hereinafter referred to as “variation”). A second comparison block 10e, a storage block 10f, and a determination block 10g.
The control unit 10 also includes a timer 10t, a notification processing block 10h, an oil supply stop processing block 10i, and a maintenance / inspection processing block 10j.

反射/透過比演算ブロック10aは、透過光受光センサ56および反射光受光センサ57(図3参照)とラインLaで接続され、透過光受光センサ56および反射光受光センサ57からの出力情報を受信し、反射/透過比を演算する機能を有するように構成されている。
混入率演算ブロック10bは、ラインLbを介して反射/透過比演算ブロック10aと接続され、ラインLfbを介して記憶ブロック10fと接続されている。混入率演算ブロック10bは、反射/透過比演算ブロック10aから伝達された反射/透過比と、記憶ブロック10fから伝達された特性(反射/透過比と混入率の特性:図5参照)から、給油管を流れる油に含まれる水・空気の混入率を演算する機能を有するように構成されている。
The reflection / transmission ratio calculation block 10a is connected to the transmitted light receiving sensor 56 and the reflected light receiving sensor 57 (see FIG. 3) via a line La, and receives output information from the transmitted light receiving sensor 56 and the reflected light receiving sensor 57. , And a function of calculating a reflection / transmission ratio.
The mixing rate calculation block 10b is connected to the reflection / transmission ratio calculation block 10a via a line Lb, and is connected to the storage block 10f via a line Lfb. The mixing rate calculation block 10b supplies oil from the reflection / transmission ratio transmitted from the reflection / transmission ratio calculation block 10a and the characteristics transmitted from the storage block 10f (reflective / transmission ratio and mixing rate characteristics: see FIG. 5). It is configured to have a function of calculating the mixing ratio of water / air contained in the oil flowing through the pipe.

第1の比較ブロック10cは、ラインLcで混入率演算ブロック10bと接続され、ラインLfcで記憶ブロック10fと接続されている。第1の比較ブロック10cは、混入率演算ブロック10bで演算した給油管を流れる油に含まれる水・空気の混入率と、記憶ブロック10fに記憶された第1のしきい値を比較する(第1の比較を行う)機能を有するように構成されている。ここで、第1のしきい値は、給油管を流れる油に含まれる水・空気の混入率が、報知、給油停止、保守点検の何れも必要としない程度に少ないレベルであるか否かのしきい値である。
変動量演算ブロック10dは、ラインLsdを介して透過光受光センサ56および反射光受光センサ57と接続され、ラインLdを介して第1の比較ブロック10cと接続され、ラインLtを介してタイマ10t(計時手段)と接続されている。変動量演算ブロック10dは、透過光受光センサ56及び/又は反射光受光センサ57のセンサ出力と、第1の比較ブロック10cで行った比較結果と、タイマ10tの計時によって計測された経過時間に基づいて、透過光受光センサ56のセンサ出力、反射光受光センサ57のセンサ出力における単位時間当たりの変動量を演算する。
The first comparison block 10c is connected to the mixing rate calculation block 10b via a line Lc, and is connected to the storage block 10f via a line Lfc. The first comparison block 10c compares the mixing rate of water / air contained in the oil flowing through the oil supply pipe calculated by the mixing rate calculation block 10b with the first threshold value stored in the storage block 10f (first block). 1). Here, the first threshold is whether or not the mixing rate of water / air contained in the oil flowing through the oil supply pipe is at a level that does not require any of notification, oil supply stop, and maintenance / inspection. It is a threshold value.
The fluctuation amount calculation block 10d is connected to the transmitted light receiving sensor 56 and the reflected light receiving sensor 57 via the line Lsd, is connected to the first comparison block 10c via the line Ld, and is connected to the timer 10t ( Time measuring means). The fluctuation amount calculation block 10d is based on the sensor output of the transmitted light receiving sensor 56 and / or the reflected light receiving sensor 57, the comparison result performed in the first comparison block 10c, and the elapsed time measured by the timer 10t. Thus, the fluctuation amount per unit time in the sensor output of the transmitted light receiving sensor 56 and the sensor output of the reflected light receiving sensor 57 is calculated.

第2の比較ブロック10eは、ラインLeを介して変動量演算ブロック10dと接続され、ラインLfeを介して記憶ブロック10fと接続されている。第2の比較ブロック10eは、変動量演算ブロック10dで演算した単位時間当たりの変動量(透過光受光センサ56のセンサ出力、反射光受光センサ57のセンサ出力における単位時間当たりの変動量)と、記憶ブロック10fに記憶された第2のしきい値を比較する(第2の比較を行う)機能を有するように構成されている。
ここで第2のしきい値は、透過光受光センサ56のセンサ出力、反射光受光センサ57のセンサ出力における単位時間当たりの変動量であって、流体状異物が水の場合における変動量と、流体状異物が空気の場合における変動量(水の場合における変動量<空気の場合における変動量)とを判断するのに用いられる。
The second comparison block 10e is connected to the fluctuation amount calculation block 10d via a line Le, and is connected to the storage block 10f via a line Lfe. The second comparison block 10e includes a fluctuation amount per unit time calculated in the fluctuation amount calculation block 10d (a fluctuation amount per unit time in the sensor output of the transmitted light receiving sensor 56 and the sensor output of the reflected light receiving sensor 57), and The second threshold value stored in the storage block 10f is compared (a second comparison is performed).
Here, the second threshold value is a fluctuation amount per unit time in the sensor output of the transmitted light receiving sensor 56 and the sensor output of the reflected light receiving sensor 57, and the fluctuation amount when the fluid foreign matter is water, It is used to determine the amount of fluctuation when the fluid foreign substance is air (the amount of fluctuation when water is smaller than the amount of fluctuation when air is used).

判定ブロック10gは、ラインLcgを介して第1の比較ブロック10cと接続され、ラインLgを介して第2の比較ブロック10eと接続され、ラインLfgを介して記憶ブロック10fと接続されている。判定ブロック10gは、第1の比較ブロック10cで行った比較結果及び第2の比較ブロック10eで行った比較結果と、記憶ブロック10fに記憶された給油停止のしきい値及び保守点検のしきい値とを比較して、異物(水・空気)混入の報知の必要性、給油停止処理の必要性及び保守点検の必要性を判定するように構成されている。
ここで、給油停止のしきい値は、報知を必要とするレベルまで異物(水・空気)が混入した場合に、報知するのみで足りるか、或いは、給油停止処理をしなければならないかを判断るためのしきい値である。そして、保守点検のしきい値は、保守点検を必要とするレベルまで異物(水・空気)が混入した場合に、給油停止処理のみで足りるか、或いは、さらに保守点検を行なう必要があるかを判断するためのしきい値である。
また、判定ブロック10gは、ラインLghで報知処理ブロック10hと接続され、ラインLgiで給油停止処理ブロック10iと接続され、ラインLgjで保守点検処理ブロック10jと接続され、出力ラインLgfで記憶ブロック10fと接続され、ラインLgmでモニタM(図1の表示部60)と接続されている。判定ブロック10gによる判定結果は、報知処理ブロック10h、給油停止処理ブロック10i、保守点検処理ブロック10j、モニタMに伝達される。
The determination block 10g is connected to the first comparison block 10c via the line Lcg, is connected to the second comparison block 10e via the line Lg, and is connected to the storage block 10f via the line Lfg. The determination block 10g includes the comparison result performed in the first comparison block 10c and the comparison result performed in the second comparison block 10e, the refueling stop threshold value and the maintenance inspection threshold value stored in the storage block 10f. And the necessity for notification of foreign matter (water / air) mixing, the necessity for refueling stop processing, and the necessity for maintenance inspection are determined.
Here, the threshold value for refueling stop determines whether it is sufficient to notify only when foreign matter (water / air) is mixed up to a level that requires notification, or whether refueling stop processing should be performed. It is a threshold for As for the threshold value of maintenance inspection, if foreign matter (water / air) is mixed to the level that requires maintenance inspection, it is necessary to stop the refueling alone, or whether further maintenance inspection is required. This is a threshold value for judgment.
The determination block 10g is connected to the notification processing block 10h via the line Lgh, is connected to the refueling stop processing block 10i via the line Lgi, is connected to the maintenance inspection processing block 10j via the line Lgj, and is connected to the storage block 10f via the output line Lgf. Connected to the monitor M (display unit 60 in FIG. 1) via a line Lgm. The determination result by the determination block 10g is transmitted to the notification processing block 10h, the refueling stop processing block 10i, the maintenance / inspection processing block 10j, and the monitor M.

判定結果を受信した報知処理ブロック10hは、報知を必要とするレベルまで異物(水・空気)が混入していると判定された場合に(例えば、水・空気の混入率1%以上の場合に)、報知のために必要な処理を行うための信号を、ラインLhを介して報知手段20に伝達する。報知手段20は、例えば、音声発生装置や、点灯(点滅)装置である。
判定結果を受信した給油停止処理ブロック10iは、給油停止を必要とするレベルまで異物(水・空気)が混入していると判定された場合に(例えば、水・空気の混入率3%以上の場合に)、給油停止に必要な処理を行うための制御信号(例えば、ポンプ駆動用モータ9に対する停止信号)を、ラインLjを介して、給油停止のための手段(例えばポンプ駆動用モータ9)に伝達する。
判定定結果を受信した保守点検処理ブロック10jは、保守点検を必要とするレベルまで異物(水・空気)が混入していると判定された場合に(例えば、水・空気の混入率5%以上の場合に)、保守点検処理に必要な処理を行うための制御信号(例えば、図示しない保守点検警報発生装置の起動信号)を、ラインLiを介して、保守点検処理を行なうための手段に伝達する。
The notification processing block 10h that has received the determination result determines that foreign matter (water / air) is mixed up to a level that requires notification (for example, when the water / air mixing rate is 1% or more). ), A signal for performing processing necessary for notification is transmitted to the notification means 20 via the line Lh. The notification unit 20 is, for example, a sound generation device or a lighting (flashing) device.
Refueling stop processing block 10i that has received the determination result determines that foreign matter (water / air) is mixed up to a level that requires refueling stop (for example, the water / air mixing rate is 3% or more). In this case, a control signal (for example, a stop signal for the pump driving motor 9) for performing processing necessary for stopping the refueling is sent to the means for stopping the refueling (for example, the pump driving motor 9) via the line Lj. To communicate.
The maintenance / inspection processing block 10j that has received the determination result determines that foreign matter (water / air) is mixed up to a level that requires maintenance / inspection (for example, a water / air mixing rate of 5% or more). In this case, a control signal (for example, a start signal for a maintenance / inspection alarm generator (not shown)) for performing processing necessary for maintenance / inspection processing is transmitted to the means for performing maintenance / inspection processing via the line Li. To do.

次に、主として図7を参照して、第1実施形態における制御について、図3〜図6をも参照して説明する。
図7のステップS1では、コントロールユニット10における反射/透過比演算ブロック10aは、透過光受光センサ56の出力及び反射光受光センサ57の出力を読み込む。そしてステップS2で、反射/透過比演算ブロック10aが、反射/透過比を演算する。
反射/透過比を演算したならばステップS3に進み、混入率演算ブロック10bにより、流路2Fを流過する燃料油に混入した空気或いは水の混入率を演算する。そして、ステップS4に進む。
Next, with reference mainly to FIG. 7, the control in 1st Embodiment is demonstrated with reference also to FIGS.
In step S <b> 1 of FIG. 7, the reflection / transmission ratio calculation block 10 a in the control unit 10 reads the output of the transmitted light receiving sensor 56 and the output of the reflected light receiving sensor 57. In step S2, the reflection / transmission ratio calculation block 10a calculates the reflection / transmission ratio.
If the reflection / transmission ratio is calculated, the process proceeds to step S3, and the mixing rate calculation block 10b calculates the mixing rate of air or water mixed in the fuel oil flowing through the flow path 2F. Then, the process proceeds to step S4.

ステップS4では、第1の比較ブロック10cにより、ステップS3で演算された混入率が、記憶ブロック10fに記憶された第1のしきい値以上であるか否かを判断する。
ステップS3で演算された混入率が第1のしきい値未満であれば(ステップS4がNO)、その制御サイクルにおける水・空気の混入率は、報知、給油停止、保守点検を必要としない程度に低い数値であると判断する。そして、ステップS1まで戻り、ステップ1以下を繰り返す。
一方、ステップS3で演算された混入率が第1のしきい値以上であれば(ステップS4がYES)、報知、給油停止、保守点検が必要であると判断する。そしてステップS5に進み、変動率演算ブロック10dにおいて、透過光受光センサ56の出力、反射光受光センサ57のセンサ出力における単位時間当たりの変動率を演算する。
In step S4, the first comparison block 10c determines whether or not the mixing rate calculated in step S3 is greater than or equal to the first threshold value stored in the storage block 10f.
If the mixing rate calculated in step S3 is less than the first threshold (NO in step S4), the water / air mixing rate in the control cycle is such that no notification, refueling stop, or maintenance inspection is required. Judged to be low. And it returns to step S1 and repeats step 1 and the following.
On the other hand, if the mixing rate calculated in step S3 is equal to or greater than the first threshold (step S4 is YES), it is determined that notification, refueling stop, and maintenance inspection are necessary. In step S5, the fluctuation rate calculation block 10d calculates the fluctuation rate per unit time in the output of the transmitted light receiving sensor 56 and the sensor output of the reflected light receiving sensor 57.

ステップS6では、第2の比較ブロック10eにより、ステップS5で演算された変動率(透過光受光センサ56の出力、反射光受光センサ57のセンサ出力における単位時間当たりの変動率)が第2のしきい値以上か否かを判断する。
上記変動率(透過光受光センサ56の出力、反射光受光センサ57のセンサ出力における単位時間当たりの変動率)が第2のしきい値以上ならば(ステップS6がYES)、ステップS7に進み、判定ブロック10gにより「空気が混入している」と判定し、ステップS9に進む。
一方、上記変動率(透過光受光センサ56の出力、反射光受光センサ57のセンサ出力における単位時間当たりの変動率)が第2のしきい値未満であれば(ステップS6がNO)、ステップS8に進み、判定ブロック10gにより「水が混入している」と判定し、ステップS9に進む。
In step S6, the second comparison block 10e causes the variation rate calculated in step S5 (the variation rate per unit time in the output of the transmitted light receiving sensor 56 and the sensor output of the reflected light receiving sensor 57) to be the second value. It is determined whether or not the threshold value is exceeded.
If the fluctuation rate (the fluctuation rate per unit time in the output of the transmitted light receiving sensor 56 and the sensor output of the reflected light receiving sensor 57) is equal to or greater than the second threshold (YES in step S6), the process proceeds to step S7. The determination block 10g determines that “air is mixed in” and proceeds to step S9.
On the other hand, if the variation rate (the variation rate per unit time in the output of the transmitted light receiving sensor 56 and the sensor output of the reflected light receiving sensor 57) is less than the second threshold (NO in step S6), step S8 is performed. The determination block 10g determines that “water is mixed in” and proceeds to step S9.

ステップS9では、判定ブロック10gにより、空気或いは水の混入率が給油停止のしきい値以上か否かを判断する。空気或いは水の混入率が給油停止のしきい値未満であれば(ステップS9がNO)、ステップS10に進む。
そして、空気或いは水の混入率は、燃料油に空気或いは水が混入していることを給油所の作業員に対して報知する必要があるが、給油停止をするレベルには到達していないと判断して、報知のために必要な処理を実行する。
一方、空気或いは水の混入率が給油停止のしきい値以上であれば(ステップS9がYES)、空気或いは水の混入率は給油停止が必要なレベル以上であると判断して、ステップS11に進む。
In step S9, it is determined by the determination block 10g whether the mixing rate of air or water is equal to or higher than a threshold value for stopping fuel supply. If the mixing rate of air or water is less than the refueling stop threshold (NO in step S9), the process proceeds to step S10.
And the mixing rate of air or water needs to notify workers in the gas station that air or water is mixed in the fuel oil, but it has not reached the level at which refueling is stopped. Judgment is performed and processing necessary for notification is executed.
On the other hand, if the mixing rate of air or water is equal to or higher than the threshold value for stopping refueling (YES in step S9), it is determined that the mixing rate of air or water is equal to or higher than a level that requires stopping refueling, and the process proceeds to step S11. move on.

ステップS11では、判定ブロック10gにより、空気或いは水の混入率が、保守点検ののしきい値以上か否かを判断し、以って、空気或いは水の混入率が、給油停止のみで良いレベルであるか、或いは、給油停止に加えて保守点検を必要とするレベルであるかを判断する。
空気或いは水の混入率が保守点検のしきい値未満であれば(ステップS11がNO)、ステップS12に進み、空気或いは水の混入率は給油停止のみで良いレベルであると判断して、給油停止に必要な処理(例えば、モータ30停止、ポンプ3停止)を実行する。この場合、給油停止の報知も同時に行なわれる。
一方、空気或いは水の混入率が保守点検のしきい値以上であれば(ステップS11がYES)、ステップS13に進み、空気或いは水の混入率は給油停止に加えて保守点検を必要とするレベルであると判断して、給油停止に必要な処理(例えば、モータ30停止、ポンプ3停止)と、保守点検のための処理を実行する(保守点検処理ブロック10jに、保守点検処理を行う必要がある旨の情報を伝達する)。この場合、給油停止の報知も同時に行なわれる。
In step S11, the determination block 10g determines whether or not the mixing rate of air or water is equal to or higher than a maintenance threshold value, so that the mixing rate of air or water may be a level that only requires refueling. Or whether it is a level that requires a maintenance check in addition to stopping refueling.
If the mixing rate of air or water is less than the maintenance inspection threshold value (NO in step S11), the process proceeds to step S12, and it is determined that the mixing rate of air or water is at a level that only requires refueling. Processing necessary for stopping (for example, stopping the motor 30 and stopping the pump 3) is executed. In this case, the stop of refueling is also notified at the same time.
On the other hand, if the mixing rate of air or water is equal to or greater than the maintenance inspection threshold value (YES in step S11), the process proceeds to step S13, and the mixing rate of air or water is a level that requires maintenance inspection in addition to stopping refueling. Therefore, it is necessary to perform processing necessary for stopping refueling (for example, stopping motor 30 and pump 3) and processing for maintenance inspection (maintenance inspection processing needs to be performed in maintenance inspection processing block 10j). Communicate information to that effect). In this case, the stop of refueling is also notified at the same time.

図示の第1実施形態によれば、給油装置100内の給油管2に水/空気検知手段50を設けており、水/空気検知手段50からの出力により流体状異物(例えば、水、空気C)の混入を報知する様に構成されている。したがって、燃料油に水や空気が混入していることを、給油装置100内で検出することが出来る。
そのため、車両等に給油される燃料油に流体状異物(例えば、水C)が混入した場合には、当該燃料油が車両に給油される直前で検出し、以って、水を含んだ燃料油により車両がノッキング等を起こして停止してしまう様な事故を未然に防止することが出来る。
また、流体状異物Cである空気が燃料油に混入したことを検知することが出来るので、流量計4で計測された燃料供給量(計測値:表示値)よりも実給油量が少なくなってしまう事態を回避して、計量精度の低下を未然に防止することが出来る。
According to the illustrated first embodiment, the water / air detection means 50 is provided in the oil supply pipe 2 in the oil supply device 100, and fluid foreign matter (for example, water, air C) is output by the output from the water / air detection means 50. ). Therefore, it is possible to detect in the fuel supply apparatus 100 that water or air is mixed in the fuel oil.
Therefore, when a fluid foreign substance (for example, water C) is mixed in the fuel oil supplied to the vehicle or the like, the fuel oil is detected immediately before the fuel oil is supplied to the vehicle. It is possible to prevent an accident in which the vehicle knocks and stops due to oil.
Further, since it is possible to detect that the air that is the fluid foreign matter C is mixed in the fuel oil, the actual oil supply amount becomes smaller than the fuel supply amount (measured value: display value) measured by the flow meter 4. It is possible to avoid a situation where the measurement accuracy is lowered.

図示の第1実施形態では、水/空気検知手段50の発光装置55が給油管2の燃料油が流過する領域に露出している箇所に、発光装置の発光部分(LED55の照射部、レンズ52)を清掃するワイパー54を設けており、発光部分55に付着した汚れをワイパー54で除去することにより、常に清浄な状態に維持することが出来る。
そして、レンズ52に付着した汚れを除去して清浄な状態に維持するので、発光部分55から常に一定光量が照射され、常に正確な検出が可能となる。
In the illustrated first embodiment, the light emitting device 55 of the water / air detecting means 50 is exposed to a portion where the fuel oil in the fuel supply pipe 2 is exposed to the area where the fuel oil flows (light emitting portion of the LED 55, lens). 52) is provided, and the dirt attached to the light emitting portion 55 is removed by the wiper 54, so that a clean state can always be maintained.
Since the dirt adhering to the lens 52 is removed and maintained in a clean state, a constant amount of light is always emitted from the light emitting portion 55, and accurate detection is always possible.

また、図示の第1実施形態におけるコントロールユニット10は、流体状異物Cの混入を示すパラメータ(反射光の光量、透過光の光量)の変動率が所定値以下であれば流体状異物Cが水であると判定し、流体状異物Cの混入を示すパラメータ(反射光の光量、透過光の光量)の変動率が所定値よりも大きければ流体状異物Cが空気であると判定する機能を有している。したがって、燃料油に混入している流体状異物Cが水であるか或いは空気であるかを正確に判断することが出来る。
そして、流体状異物Cが水か空気かを正確に判断することにより、保守、点検作業を適切に実行することが出来る。
In addition, the control unit 10 in the illustrated first embodiment is configured so that the fluid foreign matter C is water if the variation rate of the parameters indicating the contamination of the fluid foreign matter C (the amount of reflected light and the amount of transmitted light) is equal to or less than a predetermined value. And has a function of determining that the fluid foreign matter C is air if the variation rate of the parameters (the amount of reflected light and the amount of transmitted light) indicating the contamination of the fluid foreign matter C is greater than a predetermined value. doing. Therefore, it is possible to accurately determine whether the fluid foreign matter C mixed in the fuel oil is water or air.
Then, by accurately determining whether the fluid foreign matter C is water or air, maintenance and inspection work can be performed appropriately.

ここで、燃料油中に照射された光の透過状態は、流過する燃料油の色、透明度(濁度)、屈折率、油中の汚れ、発光装置(例えばLED)55から照射(発光)される光量の変化、温度変化等の要因により影響を受ける。
そして、係る要因に起因する透過率や反射率の変化量は、正確に把握することは困難である。そのため、受光センサ56、57で計測された光量(透過光受光量及び/又は反射光受光量)は、当該要因に起因した誤差を包含している。
図示の第1実施形態では、水・空気の混入率を決定するに際して、反射光量を透過光量で除した反射/透過比(=反射光量/透過光量)を用いているので、透過光量における上記要因の影響と、反射光量における上記要因の影響とが起きるが、その比は当該影響によらず、混入率に対してほぼ一定であるため、上記要因による影響を取り除くことが出来る。これにより、流体状異物(例えば、水や空気)Cの混入率を正確に決定することが出来る。
Here, the transmission state of the light irradiated into the fuel oil is the color of the flowing fuel oil, transparency (turbidity), refractive index, dirt in the oil, irradiation from the light emitting device (for example, LED) 55 (light emission). Affected by factors such as changes in the amount of light and temperature changes.
And it is difficult to accurately grasp the amount of change in transmittance and reflectance due to such factors. Therefore, the light quantity (the amount of received light and / or the amount of reflected light received) measured by the light receiving sensors 56 and 57 includes an error caused by the factor.
In the illustrated first embodiment, when determining the mixing ratio of water and air, the reflection / transmission ratio (= reflected light amount / transmitted light amount) obtained by dividing the reflected light amount by the transmitted light amount is used. And the influence of the above factor on the amount of reflected light occurs, but the ratio is almost constant with respect to the mixing rate regardless of the influence, and thus the influence of the above factor can be eliminated. As a result, the mixing rate of fluid foreign matter (for example, water or air) C can be accurately determined.

次に、図8〜図13を参照して、本発明の第2実施形態を説明する。
図8〜図13の第2実施形態は、図1〜図7の第1実施形態に対して、水や空気の混入率を求める態様が相違しており、それに関連する構成と制御が相違している。
図1〜図7の第1実施形態では、図3では示す様に、水/空気検知手段50には、流路2Fを流れる燃料油を透過した光量(透過光量)を計測する透過光受光センサ56と、燃料油中に混入した水や空気で反射された反射光量を計測する反射光受光センサ57の2種類の受光センサが必要である。
それに対して第2実施形態は、図8で示す様に、反射光量を計測する反射光受光センサ57のみが用いられ、発光装置55の反対側(図8では左側)の流路管壁2iに透過光受光センサ56は設けられていない。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
The second embodiment of FIGS. 8 to 13 is different from the first embodiment of FIGS. 1 to 7 in the aspect of obtaining the mixing rate of water and air, and the configuration and control related thereto are different. ing.
In the first embodiment of FIGS. 1 to 7, as shown in FIG. 3, the water / air detector 50 includes a transmitted light receiving sensor that measures the amount of light (transmitted light amount) transmitted through the fuel oil flowing through the flow path 2 </ b> F. Two types of light receiving sensors are required: 56 and a reflected light receiving sensor 57 that measures the amount of reflected light reflected by water or air mixed in the fuel oil.
On the other hand, in the second embodiment, as shown in FIG. 8, only the reflected light receiving sensor 57 that measures the amount of reflected light is used, and the channel tube wall 2i on the opposite side (left side in FIG. 8) of the light emitting device 55 is used. The transmitted light receiving sensor 56 is not provided.

図8〜図11を参照して、第2実施形態において、反射光受光センサ57のみで、水や空気の混入率を決定する手順を説明する。
図8において、発光装置55の反対側(図8では左側)の流路壁面2iには、反射部材58が設けられている。
反射光受光センサ57は、流路2F中を流れる燃料油に混入した水や空気(流体状異物)Cで反射された反射光量と、発光装置55から照射され反射部材58で反射して(反射光受光センサ57まで)戻ってきた光量の双方を受光する。
以下の説明において、発光装置55の反対側の流路壁面2iに設けた反射部材58で反射して、反射光受光センサ57まで戻ってきた光量Qを、透過光量Qとして取り扱う。従って、図8の反射光受光センサ57で計測される光量は、燃料油中に混入した水や空気(流体状異物)Cで反射された反射光量Qと、発光装置55から照射されて反射部材58で反射して反射光受光センサ57まで戻ってきた透過光量Qの合算値となる。
With reference to FIGS. 8-11, the procedure which determines the mixing rate of water and air only with the reflected light light-receiving sensor 57 in 2nd Embodiment is demonstrated.
In FIG. 8, a reflection member 58 is provided on the flow path wall surface 2 i on the opposite side (left side in FIG. 8) of the light emitting device 55.
The reflected light receiving sensor 57 reflects the reflected light amount reflected by water or air (fluid foreign matter) C mixed in the fuel oil flowing in the flow path 2F, and is reflected from the light emitting device 55 and reflected by the reflecting member 58 (reflected). Both the returned light quantity is received.
In the following description, the light quantity Q 2 reflected by the reflecting member 58 provided on the flow path wall surface 2 i on the opposite side of the light emitting device 55 and returning to the reflected light receiving sensor 57 is handled as the transmitted light quantity Q. Accordingly, the amount of light measured by the reflected light receiving sensor 57 in FIG. 8 is reflected by the amount of reflected light Q 1 reflected by water or air (fluid foreign matter) C mixed in the fuel oil and the light emitted from the light emitting device 55. This is the total value of the transmitted light quantity Q 2 reflected by the member 58 and returning to the reflected light receiving sensor 57.

水や空気の混入率と透過光量の特性は、図9の実線(曲線)Ltで示す様な傾向がある。また、水や空気の混入率と反射光量の特性は、図9の破線(曲線)Lrで示す様な傾向がある。
特性の傾向が分かっているため、水や空気の混入率がゼロの状態における透過光量の計測値(ゼロ点)が求まれば、水や空気の混入率と透過光量の特性曲線Ltを推定することが出来る。そして、透過光量の特性曲線Ltが分かれば、水や空気の混入率と反射光量の特性曲線Lrも推定することが出来る。
水や空気の混入率と透過光量の特性曲線Ltと、水や空気の混入率と反射光量の特性曲線Lrが求まれば、図8の反射光受光センサ57で計測される反射光量Qと透過光量Qの合算値から、反射光受光センサ57で計測された時点における反射光量と透過光量を決定することが出来る。
The characteristics of the mixing ratio of water and air and the amount of transmitted light tend to be as shown by the solid line (curve) Lt in FIG. Further, the characteristics of the mixing ratio of water and air and the amount of reflected light tend to be indicated by a broken line (curve) Lr in FIG.
Since the characteristic tendency is known, if the measured value (zero point) of the transmitted light amount when the mixing ratio of water and air is zero is obtained, the characteristic curve Lt of the mixing ratio of water and air and the transmitted light amount is estimated. I can do it. If the transmitted light quantity characteristic curve Lt is known, the mixing ratio of water and air and the reflected light quantity characteristic curve Lr can also be estimated.
If the characteristic curve Lt of the mixing ratio of water and air and the amount of transmitted light and the characteristic curve Lr of the mixing ratio of water and air and the amount of reflected light are obtained, the reflected light quantity Q 1 measured by the reflected light receiving sensor 57 in FIG. from sum of the transmitted light quantity Q 2, it is possible to determine the amount of reflected light and transmitted light quantity at the time measured by the reflected light receiving sensor 57.

ここで、図1〜図7の第1実施形態と同様に、反射光量(或いは反射率)と透過光量(或いは透過率)の比である反射/透過比を用いれば、各種要因の影響によらず、計測することが出来る。
そのため、第2実施形態における制御でも、反射/透過比(=反射光量/透過光量)を用いて水や空気の混入率を求め、制御を行う。
Here, similarly to the first embodiment of FIGS. 1 to 7, if the reflection / transmission ratio, which is the ratio of the reflected light amount (or reflectance) and the transmitted light amount (or transmittance), is used, depending on the influence of various factors. It can be measured.
Therefore, also in the control in the second embodiment, the mixing ratio of water and air is obtained by using the reflection / transmission ratio (= the amount of reflected light / the amount of transmitted light), and the control is performed.

最初に、図9で示すように、一般的な透過光特性曲線Ltと反射光特性曲線Lrを求める。そのような一般的な特性曲線Lt、Lrに対して、水や空気の混入率がゼロの状態における透過光量の計測値(ゼロ点)を決定することにより、透過光特性曲線と反射光特性曲線を決定する。
決定された透過光特性曲線Ltは図10において実線で示されており、反射光特性曲線Lrは図10において破線で示されている。
First, as shown in FIG. 9, a general transmitted light characteristic curve Lt and reflected light characteristic curve Lr are obtained. By determining the measured value (zero point) of the transmitted light amount in a state where the mixing ratio of water and air is zero with respect to such general characteristic curves Lt and Lr, the transmitted light characteristic curve and the reflected light characteristic curve To decide.
The determined transmitted light characteristic curve Lt is indicated by a solid line in FIG. 10, and the reflected light characteristic curve Lr is indicated by a broken line in FIG.

次に、図10で示すように、反射光受光センサ57で計測された透過光量と反射光量の合算値と、水や空気の混入率の特性(図10における特性曲線Lσ)を求める。特性曲線Lσは、例えば、事前に計測して作成することが可能である。
そして、図8の反射光受光センサ57で計測された時点における透過光量Qと反射光量Qの合算値を、特性曲線Lσ中の一点「Σ」とすれば、当該時点における反射光量Qは、点Σを通る垂直軸Yと反射光特性曲線Lrとの交点α1と推定される。また、当該時点における透過光量Qは、点Σを通る垂直軸Yと透過光特性曲線Ltとの交点α2と推定される。そして、反射/透過比(=反射光量/透過光量)は、「α1/α2」となる。
反射/透過比(=反射光量/透過光量)と水・空気混入率との特性(図11で示す特性曲線Rtr)を予め求めておけば、「α1/α2」と、図11の特性曲線Rtrから、水や空気の混入率が求まる。
なお、図10において、反射光受光センサ57の出力Σからの垂直軸Yと、図10の横軸の交点から、直接、水や空気の混入率を求めることも可能である。
Next, as shown in FIG. 10, the total value of the transmitted light amount and the reflected light amount measured by the reflected light receiving sensor 57 and the characteristics of the mixing ratio of water and air (characteristic curve Lσ in FIG. 10) are obtained. The characteristic curve Lσ can be created by measuring in advance, for example.
Then, the sum of the amount of transmitted light Q 2 and the reflected light amount Q 1 at the time measured by the reflected light receiving sensor 57 of FIG. 8, if a point in the characteristic curve Lσ "Σ", reflection at the time the light quantity Q 1 Is estimated to be the intersection α1 of the vertical axis Y passing through the point Σ and the reflected light characteristic curve Lr. Further, the amount of transmitted light Q 2 at that time is presumed to intersection α2 between the vertical axis Y and the transmitted light characteristic curve Lt passing through the point sigma. The reflection / transmission ratio (= reflection light amount / transmission light amount) is “α1 / α2”.
If the characteristics (characteristic curve Rtr shown in FIG. 11) between the reflection / transmission ratio (= reflected light quantity / transmitted light quantity) and the water / air mixing ratio are obtained in advance, “α1 / α2” and the characteristic curve Rtr in FIG. From this, the mixing rate of water and air can be obtained.
In FIG. 10, it is also possible to determine the mixing ratio of water and air directly from the intersection of the vertical axis Y from the output Σ of the reflected light receiving sensor 57 and the horizontal axis of FIG.

図8〜図11を参照して上述した手順(水や空気の混入率を求めるための手順)において、水や空気の混入率がゼロの状態における透過光量の計測値(ゼロ点)としては、例えば、締め切り運転停止時における(図8の)反射光受光センサ57の出力が用いられる。
しかし、給油装置100の経年変化や使用状態等に起因して、締め切り運転停止時においても、給油装置100で供給される燃料油中に、水や空気が混入する可能性がある。
In the procedure described above with reference to FIGS. 8 to 11 (procedure for obtaining the mixing rate of water and air), the measured value (zero point) of the transmitted light amount in a state where the mixing rate of water and air is zero, For example, the output of the reflected light receiving sensor 57 (in FIG. 8) when the deadline operation is stopped is used.
However, due to the secular change and usage state of the fuel supply device 100, water and air may be mixed into the fuel oil supplied by the fuel supply device 100 even when the deadline operation is stopped.

これに対して、第2実施形態では、機器設置時の100%燃料油が流れている状態(水や空気の様な流体状異物が混入していない状態)における反射光受光センサ57(図8)の出力特性を記憶し、また、締め切り運転停止時における(図8の)反射光受光センサ57の出力を給油装置100の出荷直後から記憶して、「締め切り運転停止時における反射光受光センサ出力の履歴」(以下、単に「履歴」と記載する)として保存している。
そして、保存或いは記憶された「履歴」を参照することにより、「ゼロ点」として計測される締め切り運転停止時における(図8の)反射光受光センサ57の出力が、水や空気を混入していない状態で計測された結果であるのか否かを決定することが出来る。
締め切り運転停止時において、水や空気を混入している可能性が高いと判断された場合には、上記「履歴」を参照することにより、締め切り運転停止時における反射光受光センサ57の当該出力を、適正な「ゼロ点」に較正することが出来る。
なお、較正については、公知技術を適用することが可能である。
On the other hand, in the second embodiment, the reflected light receiving sensor 57 (FIG. 8) in a state where 100% fuel oil flows at the time of equipment installation (a state where no fluid foreign matter such as water or air is mixed). ) And the output of the reflected light receiving sensor 57 (in FIG. 8) when the closing operation is stopped are stored immediately after shipment of the fueling device 100, and “the reflected light receiving sensor output when the closing operation is stopped” are stored. As “history” (hereinafter simply referred to as “history”).
Then, by referring to the stored or stored “history”, the output of the reflected light receiving sensor 57 (in FIG. 8) when the deadline operation is measured as “zero point” is mixed with water or air. It is possible to determine whether or not the result is measured in the absence of the result.
When it is determined that there is a high possibility that water or air is mixed when the deadline operation is stopped, the output of the reflected light receiving sensor 57 when the deadline operation is stopped is referred to by referring to the “history”. , It can be calibrated to the proper “zero point”.
For calibration, a known technique can be applied.

図12はコントロールユニット10A内部の構造を示しており、コントロールユニット10Aは、図8〜図11を参照して説明した態様を実行するための制御を行ない、且つ、水や空気の混入による不都合を防止する機能を有している。
図12において、コントロールユニット10Aには、反射光受光センサ57のセンサ出力のみが入力される。そして、第1実施形態におけるコントロールユニット10には具備されていないブロックとして、ゼロ点較正ブロック10kと、透過光量及び反射光量決定ブロック10mが設けられている。ここで、ゼロ点較正ブロック10kは、反射/透過比演算ブロック10aにおける演算の前処理として、締め切り運転停止時における反射光受光センサ57のセンサ出力を較正して、上述した「ゼロ点」の較正を実行する機能を有している。
FIG. 12 shows the internal structure of the control unit 10A. The control unit 10A performs the control for executing the mode described with reference to FIGS. 8 to 11, and the inconvenience due to mixing of water and air. It has a function to prevent.
In FIG. 12, only the sensor output of the reflected light receiving sensor 57 is input to the control unit 10A. A zero point calibration block 10k and a transmitted light amount / reflected light amount determination block 10m are provided as blocks that are not included in the control unit 10 in the first embodiment. Here, the zero point calibration block 10k calibrates the sensor output of the reflected light receiving sensor 57 when the deadline operation is stopped as a pre-processing of the calculation in the reflection / transmission ratio calculation block 10a, and calibrates the above-mentioned “zero point”. It has a function to execute.

ゼロ点較正ブロック10kは、ラインLskを介して反射光受光センサ57と接続され、ラインLfkを介して記憶ブロック10fと接続されている。
そしてゼロ点較正ブロック10kは、反射光受光センサ57のセンサ出力と、記憶ブロック10fに記憶された上記履歴(ラインLfkを介してゼロ点較正ブロック10kへ入力)に基づいて、締め切り運転停止時における反射光受光センサ57のセンサ出力を「ゼロ点」として較正する機能を有する様に構成されている。
The zero point calibration block 10k is connected to the reflected light receiving sensor 57 via a line Lsk, and is connected to the storage block 10f via a line Lfk.
The zero point calibration block 10k is based on the sensor output of the reflected light receiving sensor 57 and the history stored in the storage block 10f (input to the zero point calibration block 10k via the line Lfk). The sensor output of the reflected light receiving sensor 57 is configured to have a function of calibrating as a “zero point”.

透過光量及び反射光量決定ブロック10mは、ラインLsmでゼロ点較正ブロック10kと接続され、ラインLmfで記憶ブロック10fと接続されている。
そして透過光量及び反射光量決定ブロック10mは、ゼロ点較正ブロック10kで較正されたゼロ点(ラインLsmを介して透過光量及び反射光量決定ブロック10mへ入力)と、記憶ブロック10fに記憶された一般的な透過率特性曲線及び反射率特性曲線Lt、Lr(図9参照:ラインLmfを介して透過光量及び反射光量決定ブロック10mへ入力)により、図10で示す様な透過率特性曲線及び反射率特性曲線Lt、Lrを特定する。
そして、反射光受光センサ57のセンサ出力から、図10で示す特性曲線Lσ中の一点Σ(図10参照)を決定し、特定された透過率特性曲線及び反射率特性曲線Lt、Lrから、反射光量Qと透過光量Qを決定する。
The transmitted light amount / reflected light amount determination block 10m is connected to the zero point calibration block 10k via a line Lsm and is connected to the storage block 10f via a line Lmf.
The transmitted light amount / reflected light amount determination block 10m includes a zero point (input to the transmitted light amount / reflected light amount determination block 10m via the line Lsm) calibrated by the zero point calibration block 10k, and a general block stored in the storage block 10f. The transmittance characteristic curve and the reflectance characteristic as shown in FIG. 10 are obtained by the transmittance characteristic curve and the reflectance characteristic curve Lt, Lr (see FIG. 9: input to the transmitted light quantity and reflected light quantity determination block 10m via the line Lmf). The curves Lt and Lr are specified.
Then, a point Σ (see FIG. 10) in the characteristic curve Lσ shown in FIG. 10 is determined from the sensor output of the reflected light receiving sensor 57, and reflection is performed from the specified transmittance characteristic curve and reflectance characteristic curves Lt and Lr. determining the amount of light Q 1 and transmitted light quantity Q 2.

図12において、コントロールユニット10Aにおける反射/透過比演算ブロック10a、混入率演算ブロック10b、第1の比較ブロック10c、センサ出力の単位時間当たりの変動量演算ブロック10d、第2の比較ブロック10e、記憶ブロック10f、判定ブロック10g、タイマ10t、報知処理ブロック10h、給油停止処理ブロック10i、保守点検処理ブロック10jの構成及びその機能に関しては、第1実施形態について図6を参照して説明したのと同様である。   In FIG. 12, the reflection / transmission ratio calculation block 10a, the mixing rate calculation block 10b, the first comparison block 10c, the sensor output fluctuation amount calculation block 10d, the second comparison block 10e, and the storage in the control unit 10A. The configuration and functions of the block 10f, the determination block 10g, the timer 10t, the notification processing block 10h, the refueling stop processing block 10i, and the maintenance / inspection processing block 10j are the same as those described in the first embodiment with reference to FIG. It is.

次に、第2実施形態における制御を、主として図13を参照して、図8〜図12をも参照して説明する。
図13のステップS21では、コントロールユニット10は反射光受光センサ57の出力を読み込む。そしてステップS22に進み、ゼロ点較正ブロック10kにより、記憶ブロック10fに記憶された履歴を利用して、締め切り運転停止時における反射光受光センサ57の出力を、特性曲線Ltを決定するためのゼロ点として較正し(ゼロ点較正を行い)、ステップS23に進む。
Next, the control in the second embodiment will be described mainly with reference to FIG. 13 and also with reference to FIGS.
In step S <b> 21 of FIG. 13, the control unit 10 reads the output of the reflected light receiving sensor 57. Then, the process proceeds to step S22, where the zero point calibration block 10k uses the history stored in the storage block 10f to determine the output of the reflected light receiving sensor 57 when the deadline operation is stopped, the zero point for determining the characteristic curve Lt. (Zero point calibration is performed), and the process proceeds to step S23.

ステップS23では、透過光量及び反射光量決定ブロック10mにより、較正されたゼロ点と、記憶ブロック10fに記憶された特性曲線Lt、Lrの傾向から透過光量特性Lt(図10)と、反射光量特性Lr(図10)を特定する。
続くステップS24では、図10を参照して説明した様に、反射光受光センサ57の出力の特性曲線Lσと、透過光量特性Ltと、反射光量特性Lrを用いて透過光量と反射光量を推定する。そしてステップS25に進む。
In step S23, the transmitted light amount and reflected light amount determination block 10m determines the transmitted light amount characteristic Lt (FIG. 10) and the reflected light amount characteristic Lr from the calibrated zero point and the tendency of the characteristic curves Lt and Lr stored in the storage block 10f. (FIG. 10) is specified.
In the following step S24, as described with reference to FIG. 10, the transmitted light amount and the reflected light amount are estimated using the output characteristic curve Lσ, the transmitted light amount characteristic Lt, and the reflected light amount characteristic Lr. . Then, the process proceeds to step S25.

図13のステップS25〜S36の制御については、図7の制御(第1実施形態の制御)におけるステップS2〜ステップS13と同様であり、重複説明は省略する。
図8〜図13の第2実施形態によれば、上述した様に、反射光量を計測する反射光受光センサ57のみが用いられ、発光装置55の反対側(図8では左側)の流路管壁2iに透過光受光センサ56は設けられていないので、その分だけ部品点数や接続箇所が減少して、メンテナンスが容易である。
The control in steps S25 to S36 in FIG. 13 is the same as step S2 to step S13 in the control in FIG. 7 (control in the first embodiment), and redundant description is omitted.
According to the second embodiment of FIGS. 8 to 13, as described above, only the reflected light receiving sensor 57 that measures the amount of reflected light is used, and the flow path tube on the opposite side (left side in FIG. 8) of the light emitting device 55. Since the transmitted light receiving sensor 56 is not provided on the wall 2i, the number of parts and the number of connection points are reduced accordingly, and maintenance is easy.

図8〜図13の第2実施形態におけるその他の構成及び作用効果については、図1〜図7の第1実施形態と同様である。   Other configurations and operational effects in the second embodiment of FIGS. 8 to 13 are the same as those of the first embodiment of FIGS.

図14〜図16は、本発明の第3実施形態を示している。
図14において、第3実施形態の水/空気検知手段では、反射光受光センサ57のみを設けている。図14における反射光受光センサ57は、流路2Fを流れる燃料油に混入した水や空気Cにより反射した反射光量を計測している。
以下、第3実施形態について、主として、図1〜図7の第1実施形態とは相違する部分を説明する。
14 to 16 show a third embodiment of the present invention.
In FIG. 14, in the water / air detection means of the third embodiment, only the reflected light receiving sensor 57 is provided. The reflected light receiving sensor 57 in FIG. 14 measures the amount of reflected light reflected by water or air C mixed in the fuel oil flowing through the flow path 2F.
In the following, with respect to the third embodiment, portions that are different from the first embodiment of FIGS. 1 to 7 will be mainly described.

図15はコントロールユニット10Bの構造を示しており、コントロールユニット10Bは、反射光受光センサ57の出力のみを用いて水や空気の混入率を決定し、且つ、水や空気の混入による不都合を防止する制御を行う機能を有している。
図15に示すコントロールユニット10Bは、第1実施形態におけるコントロールユニット10(図6参照)における反射/透過比演算ブロック10aと、混入率演算ブロック10bを有しておらず、反射率演算ブロック10nを備えている。
FIG. 15 shows the structure of the control unit 10B. The control unit 10B determines the mixing rate of water and air using only the output of the reflected light receiving sensor 57, and prevents inconvenience due to mixing of water and air. It has a function to perform control.
The control unit 10B shown in FIG. 15 does not have the reflection / transmission ratio calculation block 10a and the mixing rate calculation block 10b in the control unit 10 (see FIG. 6) in the first embodiment, but the reflectance calculation block 10n. I have.

図15において、反射率演算ブロック10nは、ラインLnを介して反射光受光センサ57と接続され、反射光受光センサ57からの出力に基づいて反射率を演算するように構成されている。
センサ出力の単位時間当たりの変動量演算ブロック10dは、ラインLndを介して反射率演算ブロック10nと接続されている。
その他の構成及びその機能については、第1実施形態のコントロールユニット10(図6)と同様である。
In FIG. 15, the reflectance calculation block 10 n is connected to the reflected light receiving sensor 57 via the line Ln, and is configured to calculate the reflectance based on the output from the reflected light receiving sensor 57.
The sensor output variation calculation unit 10d per unit time is connected to the reflectance calculation block 10n via a line Lnd.
About another structure and its function, it is the same as that of the control unit 10 (FIG. 6) of 1st Embodiment.

次に、第3実施形態における制御を、図16を参照して説明する。
図16において、ステップS41では、コントロールユニット10Bは、反射光受光センサ57の出力を読み込む。そしてステップS42において、反射率演算ブロック10nにより、反射率を演算すると共に、必要に応じて較正を行う。
図16のステップS43〜S52は、第1実施形態の制御(図7参照)のステップS4〜S13と同様であるので、図16のステップS43以降の説明は省略する。
Next, the control in 3rd Embodiment is demonstrated with reference to FIG.
In FIG. 16, in step S <b> 41, the control unit 10 </ b> B reads the output of the reflected light receiving sensor 57. In step S42, the reflectance calculation block 10n calculates the reflectance and calibrates as necessary.
Steps S43 to S52 in FIG. 16 are the same as steps S4 to S13 in the control of the first embodiment (see FIG. 7), and thus the description after step S43 in FIG. 16 is omitted.

図14〜図16の第3実施形態におけるその他の構成及び作用効果については、図1〜図7の第1実施形態と同様である。   Other configurations and operational effects in the third embodiment of FIGS. 14 to 16 are the same as those of the first embodiment of FIGS.

図17〜図19は、本発明の第4実施形態を示している。
図17で示すように、第4実施形態では、水/空気検知手段には、透過光受光センサ56のみが設けられている。透過光受光センサ56は、流路2Fを流れる燃料油を透過した透過光量を計測する
以下、第4実施形態について、主として、図1〜図7の第1実施形態と相違する部分を説明する。
17 to 19 show a fourth embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 17, in the fourth embodiment, only the transmitted light receiving sensor 56 is provided in the water / air detection means. The transmitted light receiving sensor 56 measures the amount of transmitted light that has passed through the fuel oil flowing through the flow path 2F. Hereinafter, the difference between the fourth embodiment and the first embodiment of FIGS. 1 to 7 will be mainly described.

図18は第4実施形態におけるコントロールユニット10Cの構造を示している。コントロールユニット10Cは、透過光受光センサ56の出力のみを用いて水や空気の混入率を決定し、且つ、水や空気の混入による不都合を防止する制御を行う機能を有している。
図18において、コントロールユニット10Cは、第1実施形態のコントロールユニット10(図6参照)における反射/透過比演算ブロック10a及び混入率演算ブロック10bが設けられておらず、透過率演算ブロック10oを備えている。
FIG. 18 shows the structure of the control unit 10C in the fourth embodiment. The control unit 10 </ b> C has a function of determining the mixing rate of water and air using only the output of the transmitted light receiving sensor 56 and performing control to prevent inconvenience due to mixing of water and air.
In FIG. 18, the control unit 10C is not provided with the reflection / transmission ratio calculation block 10a and the mixing rate calculation block 10b in the control unit 10 (see FIG. 6) of the first embodiment, and includes a transmittance calculation block 10o. ing.

図18において、透過率演算ブロック10oは、ラインLoを介して透過光受光センサ56と接続され、透過光受光センサ56からの出力情報によって透過率を演算する機能を有している。
センサ出力の単位時間当たりの変動量演算ブロック10dは、ラインLodを介して透過率演算ブロック10oと接続されている。
その他の構成について、図18のコントロールユニット10Cは、図6のコントロールユニット10と同様であり、各ブロックの機能も図6で示す各ブロックと同様である。
In FIG. 18, the transmittance calculation block 10 o is connected to the transmitted light receiving sensor 56 via a line Lo, and has a function of calculating the transmittance based on output information from the transmitted light receiving sensor 56.
The sensor output variation calculation unit 10d per unit time is connected to the transmittance calculation block 10o via a line Rod.
Regarding other configurations, the control unit 10C in FIG. 18 is the same as the control unit 10 in FIG. 6, and the function of each block is the same as that of each block shown in FIG.

次に図19を参照して、第4実施形態における制御を説明する。
図19のステップS61では、コントロールユニット10Cは、透過光受光センサ56の出力を読み込む。そしてステップS62において、透過率演算ブロック10oにより、その時点における透過率を演算し、必要に応じて演算された透過率を較正する。
図19のステップS63〜S72は、第1実施形態の制御のステップS4〜S13(図7参照)と同様である。したがって、図19のステップS63〜S72の説明を省略する。
Next, control in the fourth embodiment will be described with reference to FIG.
In step S61 of FIG. 19, the control unit 10C reads the output of the transmitted light receiving sensor 56. In step S62, the transmittance calculation block 10o calculates the transmittance at that time, and calibrates the calculated transmittance as necessary.
Steps S63 to S72 of FIG. 19 are the same as steps S4 to S13 (see FIG. 7) of the control of the first embodiment. Therefore, the description of steps S63 to S72 in FIG. 19 is omitted.

図17〜図19の第4実施形態におけるその他の構成及び作用効果については、図1〜図7の第1実施形態と同様である。   Other configurations and operational effects in the fourth embodiment of FIGS. 17 to 19 are the same as those of the first embodiment of FIGS.

図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではないことを付記する。
なお、図6、図12、図15、図18は機能ブロック図であって、各々で表示されるコントロールユニット10、10A〜10Cは、例えば、単一のコンピュータ(例えば、PC、その他、情報処理能力を有する計算機)で構成することが出来る。
本発明では、センサ(水/空気検知手段50、受光センサ56、57)は、給油装置100内の給油管2に設けられている。しかし、本発明において、図示しない貯油タンクへ燃料油を荷下しする注油管(図示せず)にセンサを設けて、注油管内を流れる油種の違いを判断して、誤荷下しを防止することも出来る。
It should be noted that the illustrated embodiment is merely an example, and is not a description to limit the technical scope of the present invention.
6, 12, 15, and 18 are functional block diagrams, and each of the control units 10, 10 </ b> A to 10 </ b> C displayed by each is, for example, a single computer (e.g., PC, other information processing) (Computer with capability).
In the present invention, the sensors (water / air detection means 50, light receiving sensors 56, 57) are provided in the oil supply pipe 2 in the oil supply device 100. However, in the present invention, a sensor is provided in an oil supply pipe (not shown) for unloading fuel oil to an oil storage tank (not shown) to judge the difference in the type of oil flowing in the oil supply pipe and prevent unloading. You can also do it.

1・・・ハウジング
2・・・給油管
3・・・ポンプ
4・・・流量計
5、7・・・回転自在継手
6・・・給油ホース
8・・・給油ノズル
9・・・ノズル掛け
10、10A、10B、10C・・・制御手段/コントロールユニット
20・・・報知器
30・・・ポンプ駆動用モータ
50・・・水/空気検知手段
60・・・表示機
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Housing 2 ... Oil supply pipe 3 ... Pump 4 ... Flowmeter 5, 7 ... Rotary joint 6 ... Oil supply hose 8 ... Oil supply nozzle 9 ... Nozzle hook 10 10A, 10B, 10C ... control means / control unit 20 ... notifier 30 ... pump drive motor 50 ... water / air detection means 60 ... display

Claims (2)

燃料油を送液する配管系に流体状異物検知手段を設け、当該流体状異物検知手段からの出力により流体状異物の混入を報知する制御装置を有する給油装置において、前記制御装置は、流体状異物の混入を示すパラメータの変動率が所定値以下であれば流体状異物が水であると判定し、流体状異物の混入を示すパラメータの変動率が所定値よりも大きければ流体状異物が空気であると判定する機能を有していることを特徴とする給油装置。 In a fuel supply apparatus having a control device for providing fluid foreign matter detection means in a piping system for feeding fuel oil and notifying the mixing of fluid foreign matter by an output from the fluid foreign matter detection means, the control device is fluid-like. If the fluctuation rate of the parameter indicating the contamination of foreign matter is not more than a predetermined value, it is determined that the fluid foreign matter is water. If the variation rate of the parameter indicating the contamination of foreign matter is larger than a predetermined value, the fluid foreign matter is air. It has the function to determine that it is. 前記流体状異物検知手段は発光装置及び受光装置を有しており、発光装置及び受光装置が前記配管系の燃料油が流過する領域に露出している箇所には、発光装置の発光部分及び受光装置の受光部分を清掃する清掃装置が設けられている請求項1の給油装置。 The fluid-like foreign matter detecting means has a light emitting device and a light receiving device, and the light emitting device and the light receiving device are exposed to a region where the fuel oil flows through the piping system. The oil supply device according to claim 1, wherein a cleaning device for cleaning a light receiving portion of the light receiving device is provided.
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