JP5552529B2 - 還元剤供給システムの運転方法 - Google Patents

Description

本発明は、請求項１の前提部分に基づく還元剤供給システムの運転方法に関する。

特にディーゼルエンジン車の内燃機関の排気ガス中の窒素酸化物を削減するために、尿素水溶液を排気ガスに添加することが知られている。熱い排気ガスの中ではアンモニアの遊離が行われ、このアンモニアは、選択的に作用する実質的還元剤として、いわゆるＳＣＲ触媒コンバータでの還元によって窒素酸化物を無害にする。尿素水溶液は、圧縮空気を使ってエアロゾルとして飛散され、排気ガスに何度も供給される。この種の方法における問題は、該当する還元剤供給システム内に尿素が堆積することにより、機能障害を生じるおそれがあることである。還元剤供給システムの堆積物を除去及び清掃するため、文献１では、使用される空気と尿素水溶液とに加え、第３の媒体を、好ましくは尿素用溶剤を尿素堆積物を洗い流すために使用することが提案される。しかし、この第３の媒体の供給は、多くの場合、好ましくないコストの増加につながる。

独国特許出願公開第１０２００６００７６５８Ａ１号明細書

本発明の課題は、還元剤供給システムを簡単に清掃できる還元剤供給システムの運転方法を提供することである。

この課題は、請求項１の特徴を備える方法によって解決される。

本発明に基づく方法は、還元剤供給システムが標準配合運転の場合、少なくともほぼ連続的な空気流と断続的な還元剤流とが発生し、少なくとも部分的にノズル装置によって排気ガスラインの中に排出されること、及び還元剤供給システムを清掃する清掃運転の場合、多数の空気流パルスから形成される空気流と多数の還元剤流パルスから形成される還元剤流とが発生し、ノズル装置に供給されること、を特徴としている。空気流パルス又は還元剤流パルスとは、この場合、空気流量又は還元剤流量の突発的かつ著しい変化を意味している。詳細には、空気流パルス又は還元剤流パルスとは、空気流又は還元剤流が突発的にオフの状態からオンの状態へ切り替わり、次にまたオフの状態に切り替わるという、空気流又は還元剤流の短時間の切り替わりである。パルスの持続時間は、好ましくは、１秒から約２０秒までの範囲にある。

この供給システムの運転方法は、例えばミネラルオイル、アルコール、炭化水素などの様々な還元剤、とりわけ液体還元剤に適しているが、排気ガス後処理装置に尿素水溶液（ＨＷＬ）を供給するための供給システムで使用するのが、とりわけ有利であり、好ましい。

ＨＷＬを還元剤として使用する場合、標準配合運転では、時間的に相互にずれているＨＷＬのパルスが好ましくはほぼ連続的な空気流に供給され、微小なＨＷＬの滴と空気とによるエアロゾル様混合物が形成されるようになっている。ＨＷＬ流の空気への供給は、ノズル装置の位置である、ほぼアウトレット開口部の近くの位置で行うことができる。特にこの場合、ＨＷＬ流の一部を、ノズル装置によって再びＨＷＬのリザーバに戻すことができるため、ＨＷＬ流の一部分だけを排気ガスの中に放出することができる。しかし、少なくともほぼ連続的な空気流の中に断続的なＨＷＬ流を供給することは、ノズル装置から離れた場所で行われるのが好ましく、その混合物は、混合物ラインを介して、排気ガスラインに通じているノズル装置に供給され、排気ガス流に添加される。このとき、ＨＷＬパルスは、全体として、排気ガス後処理装置のＮＯｘ還元キャタライザでの目標とするＮＯｘ転換が少なくともほぼ達成されるように、好適には必要に応じて測定されている。パルス化されたＨＷＬ流の発生と配分とは、パルス幅変調されたメタリングバルブの起動によって行われるのが好ましい。空気流は、好ましくは圧縮空気供給ユニットによって供給される。

還元剤供給システムの清掃が必要であると検知された場合、規定の開始条件のチェックが正常に終了した後で清掃運転を起動するのが好ましい。清掃運転中において、空気流パルスとＨＷＬ流パルスの両方のパルスが作られ、ノズル装置に供給される。その結果、空気、ＨＷＬ及び／又はＨＷＬと空気との混合物が、必要に応じて還元剤供給システム内にある堆積物に断続的に作用して、これらの堆積物を有効に取り除き、排除することができる。もちろん、清掃運転を予め設定可能な時点で、例えば、還元剤供給システムの２回毎の起動開始時点、５回毎の起動開始時点、又は一般的にはｎ回毎の起動開始時点で、予防的に起動させることも可能である。

本方法の実施形態では、ノズル装置に空気流を輸送するための還元剤供給システムライン内の動圧がモニタされ、予め設定可能な、特に第１の上方の圧力閾値を超過した場合に、清掃運転が起動する。好ましくは圧力モニタリングを継続的に行い、特に堆積物と、配管系統で断面積を狭窄してしまうその他の汚れとに関して、還元剤供給システムの確実なモニタリングが可能となる。例えば、空気が流れる還元剤供給システムの配管系統に、腐食による堆積物又は尿素堆積物が蓄積すると、フロー抵抗が高まる。このことから、好適に使用される空気流量が周知であるか、又は設定可能である場合、測定可能な圧力上昇が生じる。配管系統における所定の適合箇所、好ましくは空気及び／又はＨＷＬと空気との混合物が通るラインにおいて、動圧をモニタリングすることにより、還元剤供給システムの清掃の必要があるかどうかを、確実に決定することができる。許容できない動圧の上昇が検知されると、清掃運転が起動する。

同様に、本方法のもう１つの実施形態では、ノズル装置に空気流を搬送するための還元剤供給システムのライン内の動圧がモニタされ、圧力が予め設定可能な下方の圧力閾値を下回った場合に、起動中の清掃運転が停止される。本発明に基づいて設定されている、清掃運転中の圧力モニタリングにより、清掃運転中のどの時点で望ましい範囲まで清掃が行われたかどうかを、確実にモニタすることができる。清掃が成功したことは、通常、堆積物の除去によるフロー抵抗の減少が圧力測定によって検知されることにより明らかになる。これを受けて、清掃運転が停止され、必要に応じて標準配合運転に戻る、又は標準配合運転が起動する。従って、この標準配合運転は、常に、どうしても必要な場合にのみ中断されるため、不必要に長い清掃運転の継続が防止される。

本方法のもう１つの有利な実施形態では、還元剤流パルスから形成される還元剤流が所定の還元剤総量を超過した後に、又は清掃運転開始から所定時間が過ぎた後に、清掃運転が停止される。このことは、特に、清掃運転を予防的に起動する場合だけに有利なのではない。というのも、清掃に効果的な還元剤総量又は清掃運転時間があらかじめ調べられ、最適な形に設定することができるためである。

本方法のもう１つの実施形態では、清掃運転のために、特に第１の運転モードが設けられており、この運転モードでは、それぞれの還元剤流パルスと空気流パルスとが時間的に重なり合うように、一連の還元剤流パルスと空気流パルスが発生する。このことにより、清掃運転においては、還元剤供給システム及び／又はノズル装置の配管系統の少なくとも一部を介して、一時的に空気のみ又は液体の還元剤のみが送られ、また一時的に還元剤と空気との混合物が送られるようにすることが可能となる。このことは、堆積物の除去に関して、とりわけ清掃に効果的であることが証明された。この場合、本方法のもう１つの実施形態においては、還元剤流パルスの立ち上がり及び／又は立ち下りエッジが、一時的に空気流パルスの中にかかる場合は有利である。

本方法のもう１つの有利な実施形態では、空気流パルスが、一時的に完全に還元剤流パルスの中に含まれる。これにより、通過流のない運動によるフィード休止の後に、例えばシャットオフバルブが開くことにより、最初に還元剤流が、好ましくは突発的に流れる。極めて短い時間が経過した後で空気流が起動すると、次に、引き続き流れていた還元剤流が再びオフにされる。さらに、特に極めて短い、好ましくは１秒から数秒の間の時間が経過した後で、還元剤流も再びオフになる。これにより、液体の還元剤を用いて配管系統を洗浄する短い洗浄段階が生じ、これらの洗浄段階は、還元剤と空気とのエアロゾル混合物が流される前と後に行われる。このことは、同様に、堆積物の除去に関して非常に有効であることが証明された。

本方法のもう１つの実施形態では、清掃運転のために、特に第２の運転モードが設けられており、この運転モードにおいては、空気流がオフのときには多数の還元剤流パルスが連続して生じ、還元剤流がオフのときには多数の空気流パルスが連続して発生する。この方法は、特に強く付着している堆積物の除去に関して、とりわけ有効であることが証明された。このような堆積物は、主に、例えば車両が数時間又は数日の間停止していたために、還元剤供給システムも長時間停止していたような場合に見られる。従って、第２の運転モードは、基本的には予め設定可能な停止時間が経過した後での、還元剤供給システムの運転再開によって起動するように設定することができる。

特に強く付着している汚れの除去に関して、本発明のもう１つの実施形態では、ノズル装置に空気流を搬送するための還元剤供給システムのライン内の動圧がモニタされ、予め設定可能な第１の上方の圧力閾値を超過した場合に、清掃運転の第１の運転モードが起動し、予め設定可能な第２の上方の圧力閾値を超過した場合に、清掃運転の第２の運転モードが起動し、第２の上方の圧力閾値は第１の上方の圧力閾値よりも高い場合は有利である。このとき、本発明のもう１つの実施形態において、第２の運転モードの清掃運転の次に、第１の運転モードの清掃運転が続く場合は特に有利である。好ましいのは、第２の運転モードの解除直後に第１の運転モードが起動することである。

本発明の有利な実施形態を図に示し、以下に説明する。この場合、ここで示された特徴及び以下に説明する特徴は、それぞれに示された特徴の組合せだけではなく、本発明の範囲から逸脱することなく、その他の組合せ又は単独でも適用可能である。

還元剤供給システムの有利な実施形態の図である。 第１の清掃運転モードに従って、本発明の方法の有利な変形例を分かりやすくするため、空気流パルスと還元剤流パルスの一連のパルスを時間経過グラフで示した図である。 第２の清掃運転モードに従って、本発明の方法の有利な変形例を分かりやすくするため、空気流パルスと還元剤流パルスの一連のパルスを時間経過グラフで示した図である。

図１に示されている有利な実施形態において、この還元剤供給システム１は、配合される液体の液体供給ライン２を含んでいる。この液体供給ライン２には、間欠的に起動可能なメタリングバルブ４と、調整可能な調整スロットル５と、第１の圧力センサ６とが配置されている。液体供給ライン２は、圧縮空気を供給する空気供給ライン３と同様に、還元剤供給システム１の混合領域１１に通じている。混合領域１１では、できる限り微小な液体の滴を含むエアロゾル様の混合物が生じるように、送られてきた圧縮空気と液体との完全混合が行われる。混合領域１１は、独立した混合室として、又は液体供給ライン２若しくは空気供給ライン３に統合された構成部品として形成することができる。

以下、液体は尿素水溶液（ＨＷＬ）であることを前提とし、この水溶液は、窒素酸化物を除去するいわゆるＳＣＲ触媒コンバータの上流で、エアロゾル様の混合物の形でノズル装置によって車両の排気ガスラインに噴射されることができるが、このことは詳細には示されていない。しかし、還元剤供給システム１は、この適用方法に制限されるものではなく、原則的に、他の任意の液体添加物の配合にも使用可能である。

液体供給ライン２へのＨＷＬの供給は、好ましくはリザーバからポンプによって行われ、このことも同様に詳細には示されていない。この場合、ポンプによってフィード圧力ｐ_ＨＷＬが液体供給ライン２のメタリングバルブ４の上流で生じ、及び／又は維持され、このフィード圧力は第１の圧力センサ６によって検知される。メタリングバルブ４は、好ましくは２／２方向マグネットバルブの形で実施されている。このメタリングバルブ４は、制御に応じて、開又は閉のどちらかに起動可能であるように設定されている。

調整スロットル５は、支配的な圧力状態において、開かれているメタリングバルブ４を通る液体流量に関して、有利な作用点を設定するのに用いられる。図１に示されているように、調整スロットル５は、メタリングバルブ４の上流及び液体供給ライン２の第１の圧力センサ６の下流に配置されているのが好ましい。液体供給ライン２の別の場所、詳細には混合領域１１の上流に配置することも、同様に可能である。

メタリングバルブ４が開いている場合、ＨＷＬは、このバルブを通って流れ、混合領域１１に供給される圧縮空気と混ぜられるか、若しくは圧縮空気の供給により混合領域１１において霧化される。還元剤供給システム１の標準配合運転の場合、すなわちメタリングバルブ４が閉じている場合も、常に圧縮空気が供給されるように設定されている。特に、還元剤供給システム１の起動開始は、十分な空気流量がある場合、まずＨＷＬの配分で始められように設定されている。圧縮空気の供給には、図示されていない圧縮空気リザーバ又はコンプレッサを用いるのが好ましい。好ましいのは、規定の空気圧が、例えば、同様に図示されていない減圧器によって調整されることである。空気供給ライン３のインプット側での空気の供給は、好ましくは、続いて接続されている制御可能な切替えエレメント１６によって、選択的に遮断又は解放することができる。

開かれているメタリングバルブ４を通るＨＷＬの流量は、主に、このメタリングバルブ４を超える差圧Δｐに左右されている。しかし、液体供給ライン２のフィード圧ｐ_ＨＷＬが一定の場合でも、メタリングバルブ４の下流の配合圧ｐ_Ｌの変動により、差圧Δｐの変動が生じる可能性がある。この変動は、主に、エンジン起動に応じて変動する排気ガスシステム内の圧力状態によって引き起こされ、この圧力状態は、液体供給ライン２においてメタリングバルブ４のアウトプット側まで遡って影響する可能性がある。従って、第２の圧力センサ７によって、メタリングバルブ４の下流、好ましくは混合領域１１内で配合圧ｐ_Ｌを検知し、よって継続して現在の差圧Δｐをモニタするように設定されている。第２の圧力センサ７の配置は、メタリングバルブ４の下流の他の場所でも可能である。

空気供給ライン３へのＨＷＬの逆流を防ぐため、空気供給ライン３の混合領域１１のインプット側には分離エレメント１５が配置されている。この分離エレメント１５が、空気供給ライン３の終端部分を形成し、混合領域１１に通じているのが好ましい。この分離エレメント１５は、例えばチェックバルブの形で実施することもできるが、分離エレメント１５をノズルとして、詳細にはいわゆる超臨界ノズルとして形成するのが好ましく、これを用いて超音速の空気流を達成することができる。この方法で、ＨＷＬの空気供給ライン３への混入はほぼ回避される。さらに、混合領域１１で、強い渦巻を生じさせることができる。高速で混合領域１１に流れ込む空気により、混合領域１１に送られるＨＷＬは細かく混合又は霧化され、エアロゾル様の混合物が生じる。さらに、分離エレメント１５が超臨界ノズルとして実施されることにより、空気流の均等化が可能となる。空気流を均等にするため、さらに、空気供給ライン３のインプット側又は分離エレメント１５の上流で、空気圧ができる限り一定になるように設定されている。約５ｂａｒの圧力が有利である。図のように、分離エレメント１５の上流で、第３の圧力センサ１４が空気供給ライン３に接続され、分離エレメント１５の上流の空気圧が同様にモニタ可能であるのが好ましい。

第２の圧力センサ７により、一方では、第１の圧力センサ６と共に調整スロットル５とメタリングバルブ４との直列接続の差圧Δｐをモニタし、他方では、第３の圧力センサ１４と関連して、分離エレメント１５の差圧をモニタすることができる。しかし、後者は、第３の圧力センサ１４を省略した場合でも、プリセットされた空気圧を考慮することによって検出することができる。圧力モニタリングにより、混合物又はＨＷＬの正確な配合を行うことができる。

混合物ライン１２を介して、混合領域１１で作られた混合物は、ノズル装置又は排気ガス後処理装置に送られる。ここでは、圧縮空気が搬送媒体として用いられる。通常は好ましくないことだが、圧縮空気の代わりに、例えば窒素又は排気ガスなどの、その他の搬送媒体も使用することができる。

還元剤供給システム１を制御又は調整するため、図示されていない配合制御装置が設けられており、圧力センサ６、７、１４及びメタリングバルブ４が、インタフェース８、９、１０、１３を介してこの制御装置に接続されている。配合制御装置は、好ましくは、インプット／アウトプットユニット、演算ユニット及びメモリユニットを備えるマイクロコンピュータの形で実施されており、還元剤供給システム１を制御するために受信するデータ及び測定値を処理し、該当する制御信号を算出して、アウトプットすることができるようになっている。例えば、空気供給ライン３の切替えエレメント１６は、空気供給が選択的にオン及びオフ可能であるように、もう１つのインタフェース１７を介して制御されることができる。

尿素又は腐食成分の堆積により、配管系統又は還元剤供給システム１のノズル装置にも、正常な起動を妨げる詰まりを生じるおそれがある。堆積物は、通常、該当するラインの断面積を縮小する原因となり、この断面積の縮小は、動圧の上昇によって明らかになる。このことは、例えば、圧力センサ６、７、１４によって供給される１つ又は複数の圧力値の評価によって確認することができる。しかし、詰まり又は堆積によって引き起こされる障害は、空気及び／又はＨＷＬ流量のモニタリングによっても検知することができ、障害がある場合、通常、これらの流量は規定値を下回っている。以下の例では、詰まりが混合領域１１の中又は下流にあることだけを前提とし、詰まりがあることは、空気供給ライン３又は混合物ライン１２を通って空気が送られる際に、第２の圧力センサ７によって検出可能な圧力上昇により明らかになる。空気流量が規定されている場合に、第２の圧力センサ７によって、第１の上方の圧力閾値まで上昇した起動圧力が検知されると、標準配合運転が中断し、清掃運転がスタートする。清掃運転とは、多数の空気流パルスから形成される空気流と、多数のＨＷＬ流パルスから形成されるＨＷＬ流とを発生させ、ノズル装置に送ることであり、以下に、図２を用いて、このことを詳しく説明する。

図２は、第１の清掃運転モードに従って、空気流パルス２０とＨＷＬ流パルス２１の一連のパルスを時間経過グラフで示したものであり、好適に、この第１の清掃運転モードは、起動圧力が例えば２．５ｂａｒの第１の上方圧力閾値まで上昇したことを、第２の圧力センサ７が検知した場合に起動する。このとき、空気流及びＨＷＬ流の両者ともに、定期的かつ少なくともほぼ突発的に、オフ状態からオン状態を経て再びオフ状態に切り替わるため、結果として、設定可能な長さ又は設定可能な周期時間のほぼ矩形のパルスが生じる。空気流パルス２０とＨＷＬ流パルス２１とが時間的に重なる場合は、特に好ましい。ＨＷＬ流パルスの立ち上がりエッジ２４が時間的に起動中の空気流パルス２０の中にかかり、空気流パルス２０の立ち下がりエッジ２２が起動中のＨＷＬ流パルス２１にかかる場合は、特に好ましい。これに対応して、それぞれの空気流パルス２０の立ち上がりエッジ２３は、ＨＷＬ流パルスの休止にかかり、ＨＷＬ流パルス２１の立ち下がりエッジ２５は、空気流パルスの休止にかかる。空気流パルス２０とＨＷＬ流パルス２１とのクロック比は、例えば、ちょうど１に設定されるのが好ましい。空気流パルス２０とＨＷＬ流パルス２１とは、この場合、好ましくは１秒〜１０秒の継続時間をもつ。１つのＨＷＬ流パルスに、例えば５０ｍｌの予め設定可能な量のＨＷＬを供給するように設定することができる。

空気及び／又はＨＷＬのパルス型吐出により、堆積物は、効果的に剥離又は溶解され、ノズル装置によって還元剤供給システム１から流し出される。一般的に、図に示された種類の清掃運転の継続時間は約０．５分〜約１０分で十分である。清掃運転終了のための基準としては、予め設定可能な時間経過とするか、又は例えば１．９ｂａｒの予め設定可能な下方の圧力閾値を下回ったことが第２の圧力センサ７によって測定された場合とするか、どちらかが用いられる。その後、再び標準配合運転を行うことができる。

特に、停止状態が長くなると、比較的強く付着している堆積物又は厚い堆積物が形成される可能性がある。このことは、通常、還元剤供給システム１で測定される動圧が比較的大きく上昇することによって明らかになる。例えば、第２の圧力センサ７によって、およそ３．５ｂａｒの予め設定可能な第２の圧力閾値までの作動圧力の上昇が測定されたならば、こうしたより強い汚れが推断される。この場合は、本発明に基づき、第２の清掃運転モードに従って清掃運転が起動するように設定されている。このとき好適に設定されている方法を、以下に図３を用いて説明する。

図３には、空気流パルス２０とＨＷＬ流パルス２１の一連のパルスが、第２の清掃運転モードに従って、図２と同様の図に示されている。ここにおいて、一方の種類のパルスが発生している場合、他方の媒体の供給は停止されたままであるように、連続して実施されている多数のＨＷＬ流パルス２１と、同様に連続して実施されている多数の空気流パルス２０とが切り替えられる。好ましくは、ＨＷＬ流パルス２１の発生から開始される。これにより、付着物を軟化することができ、一連のＨＷＬ流パルス２１に続いて空気流パルス２０が生じることによって付着物をより良く剥離することができる。それぞれのパルスセットは、１パルス〜約１０パルスまでとすることができ、デューティレシオ及びパルス継続時間は、第１の清掃運転モードと同様に設定されるのが好ましい。この清掃運転は、好適に規定の全継続時間にわたり維持される。しかし、空気供給が作動しているときに、予め設定可能な下方の圧力閾値を下回ったことが測定された場合、この清掃運転を終了するようにも設定することができる。同様に、パルスの形で規定量のＨＷＬが送られるまで、清掃運転が維持されるように設定することもできる。これにより、不適切に長い清掃運転が回避される。

好ましくは、第２の清掃運転モードによる清掃運転の実施直後、又は実施から短時間のうちに、図２に示されている第１の清掃運転モードによる清掃運転が実施されるように設定されている。

運転休止後には、おおむね堆積物が多く発生しているため、還元剤供給システム１の起動開始は、基本的に第１又は第２の清掃運転モードによる清掃運転で開始されるように設定することができる。代替の方法又は追加の方法として、標準配合運転の終了後、基本的に清掃運転を予防的に実施するように設定することができる。

これによって、不都合な作用を及ぼす堆積物が生じる前に、これらが有効に予防及び／又は処理される。作動停止時にＨＷＬ残留物を配管系統から除去するために、さらに洗浄段階を設けることができ、この洗浄段階では、予め設定可能な一定時間にわたり、空気流だけが維持されている。基本的に、上述した第１又は第２の清掃運転モードのみによる唯一の清掃運転を実施するようにも設定することができる。

Claims (7)

1. 排気ガスの清浄のために働く還元剤を車両の排気ガス後処理装置に供給するため、排気ガスラインに通じるノズル装置に空気流と還元剤流とが供給される還元剤供給システムの運転方法であって、
   −前記還元剤供給システム（１）の標準配合運転中において、少なくともほぼ連続的な空気流と断続的な還元剤流とが発生し、少なくとも部分的に前記ノズル装置によって前記排気ガスラインの中に排出されること、
   −前記還元剤供給システム（１）を清掃する清掃運転中において、多数の空気流パルス（２０）から形成される空気流と多数の還元剤流パルス（２１）から形成される還元剤流とが発生し、前記ノズル装置に供給されること、を含み、
   前記清掃運転のために、第１の運転モードが設けられており、該運転モードでは、それぞれの還元剤流パルス（２１）と空気流パルス（２０）とが時間的に重なり合うように、一連の還元剤流パルス（２１）と空気流パルス（２０）とが発生し、
   前記清掃運転のために、第２の運転モードが設けられており、該運転モードの場合、前記空気流がオフのときには多数の還元剤流パルス（２１）が連続して生じることと、前記還元剤流がオフのときには多数の空気流パルス（２０）が連続して生じることとが切り替えて行われる、ことを特徴とする方法。
2. 前記ノズル装置に前記空気流を搬送するための前記還元剤供給システム（１）のライン内の動圧がモニタされ、予め設定可能な、第１の上方の圧力閾値を超過した場合に、清掃運転が起動することを特徴とする、請求項１に記載の方法。
3. 前記ノズル装置に前記空気流を搬送するための前記還元剤供給システム（１）のライン内の動圧がモニタされ、予め設定可能な下方の圧力閾値を下回った場合に、作動している清掃運転が停止されることを特徴とする、請求項１又は２に記載の方法。
4. 作動中の清掃運転が、前記還元剤流パルス（２１）から形成される前記還元剤流の、予め設定可能な還元剤総量を超過した後、又は前記清掃運転開始から設定可能な時間を超過した後に停止されることを特徴とする、請求項１又は２に記載の方法。
5. 前記第１の運転モードにおいて、還元剤流パルス（２１）の立ち上がり又は立ち下がりエッジ（２４；２５）が、時間的に空気流パルス（２０）の中にかかることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載の方法。
6. 前記ノズル装置に前記空気流を搬送するための前記還元剤供給システム（１）のライン内の動圧がモニタされ、予め設定可能な第１の上方の圧力閾値を超過した場合に、前記清掃運転の第１の運転モードが起動し、予め設定可能な第２の上方の圧力閾値を超過した場合に、前記清掃運転の第２の運転モードが起動し、前記第２の上方の圧力閾値は前記第１の上方の圧力閾値よりも高いことを特徴とする、請求項１に記載の方法。
7. 第２の運転モードの清掃運転の後に、第１の運転モードの清掃運転が続くことを特徴とする、請求項１又は６記載の方法。

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