JP5494139B2

JP5494139B2 - Rotary compressor

Info

Publication number: JP5494139B2
Application number: JP2010083517A
Authority: JP
Inventors: 幸博稲田; 隆造外島; 祥孝芝本; 健一佐多
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2010-03-31
Filing date: 2010-03-31
Publication date: 2014-05-14
Anticipated expiration: 2030-03-31
Also published as: JP2011214511A

Description

本発明は、圧縮室内で流体を圧縮する回転式圧縮機に関し、特に圧縮室内へ油を供給する油供給機構に係るものである。 The present invention relates to a rotary compressor that compresses fluid in a compression chamber, and particularly relates to an oil supply mechanism that supplies oil into the compression chamber.

従来より、固定部材と可動部材との間に圧縮室を形成し、可動部材を固定部材に対して偏心回転させることで流体を圧縮する圧縮機構を備えた回転式圧縮機が知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is known a rotary compressor provided with a compression mechanism that compresses fluid by forming a compression chamber between a fixed member and a movable member and rotating the movable member eccentrically with respect to the fixed member.

特許文献１には、この種の回転式圧縮機が開示されている。この圧縮機は、いわゆるロータリー式の２つの圧縮機構を備えている。圧縮機構では、固定部材としてのシリンダの内部に、可動部材としての環状のピストンが収容され、このピストンが駆動軸の偏心部に外嵌されている。モータによって駆動軸が回転駆動されると、シリンダの内部をピストンが偏心回転する。これにより、ピストンとシリンダとの間に形成される圧縮室の容積が拡縮され、圧縮室で流体が圧縮される。 Patent Document 1 discloses this type of rotary compressor. This compressor has two so-called rotary type compression mechanisms. In the compression mechanism, an annular piston as a movable member is accommodated in a cylinder as a fixed member, and this piston is externally fitted to an eccentric portion of the drive shaft. When the drive shaft is driven to rotate by the motor, the piston rotates eccentrically inside the cylinder. Thereby, the volume of the compression chamber formed between the piston and the cylinder is expanded and contracted, and the fluid is compressed in the compression chamber.

同文献の圧縮機では、油溜まりから油ポンプによって汲み上げた潤滑油を、ミドルプレート内部の油流路より、圧縮室へ供給するようにしている。これにより、ピストンとシリンダとの間の摺動部等が油によって潤滑され、軸受け等の焼き付き等を防止するようにしている。 In the compressor of the same document, lubricating oil pumped up from an oil reservoir by an oil pump is supplied to a compression chamber from an oil passage inside the middle plate. Thereby, the sliding part etc. between a piston and a cylinder are lubricated with oil, and it is trying to prevent seizing etc. of a bearing.

特開２００３−１６６４７２号公報JP 2003-166472 A

ところで、上述したような回転式圧縮機では、その運転条件によって、圧縮室内の圧力が変化する。具体的には、例えば蒸気圧縮式の冷凍サイクルを行う冷凍装置等に、この回転式圧縮機を適用する場合、冷凍サイクルの圧力条件に応じて、圧縮室内の圧力が大きく変化する。一方、上記のように油ポンプによって潤滑油を圧縮室へ供給する構成において、圧縮室の内圧が変動してしまうと、これに応じて圧縮室へ供給される油の量も変化してしまう。従って、運転条件によっては、圧縮室内へ供給される油が過剰となって油上がりを招いたり、圧縮室内へ供給される油が不足して潤滑不良を招いたりする、という問題が生じる。 By the way, in the rotary compressor as described above, the pressure in the compression chamber changes depending on the operating conditions. Specifically, for example, when this rotary compressor is applied to a refrigeration apparatus that performs a vapor compression refrigeration cycle, the pressure in the compression chamber varies greatly depending on the pressure conditions of the refrigeration cycle. On the other hand, in the configuration in which lubricating oil is supplied to the compression chamber by the oil pump as described above, if the internal pressure of the compression chamber varies, the amount of oil supplied to the compression chamber also changes accordingly. Therefore, depending on the operating conditions, there is a problem that the oil supplied into the compression chamber becomes excessive and causes the oil to rise, or the oil supplied into the compression chamber becomes insufficient and causes poor lubrication.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、圧縮室の圧力変化により、圧縮室へ供給される油の流量が変動してしまうことを抑制することである。 This invention is made | formed in view of this point, The objective is to suppress that the flow volume of the oil supplied to a compression chamber fluctuates by the pressure change of a compression chamber.

第１の発明は、電動機（20）と、該電動機（20）と連結する駆動軸（23）と、該駆動軸（23）の偏心部（25,26）に外嵌して回転駆動される可動部材（32,42）と、該可動部材（32,42）との間に圧縮室（S11,S12,S21,S22）を形成する固定部材（31,41,51,57）とを有する少なくとも１つの圧縮機構（30,40）と、上記圧縮室（S11,S12,S21,S22）へ油を供給するための油供給機構（60）を備えた回転式圧縮機を対象とする。そして、この回転式圧縮機は、上記油供給機構（60）が、油を搬送する油搬送部（28）と、該油搬送部（28）によって搬送された油が流れる油供給路（61）と、上記可動部材（32,42）の偏心回転に伴って上記油供給路（61）と間欠的に連通する油補給室（83,86）とを有し、上記圧縮機構（30,40）は、上記可動部材（32,42）の１回の偏心回転中に、上記油供給路（61）と上記油補給室（83,86）とが連通すると同時に油供給路（61）と上記圧縮室（S11,S12,S21,S22）とが遮断される第１状態と、上記油供給路（61）と上記油補給室（83,86）とが遮断されると同時に該油補給室（83,86）と圧縮室（S11,S12,S21,S22）とが連通する第２状態とに、切り換わるように構成され、上記可動部材（32,42）と固定部材（31,41,51,57）のいずれか一方に、上記油供給路（61）に連通可能な上記油補給室（83,86）が形成され、上記可動部材（32,42）と固定部材（31,41,51,57）の他方には、上記圧縮室（S11,S12,S21,S22）の一部を成す油補給溝（84）が形成され、上記圧縮機構（30,40）は、上記可動部材（32,42）の１回の偏心回転中に、上記油供給路（61）と上記油補給室（83,86）とが連通すると同時に該油補給室（83,86）と上記油補給溝（84）とが遮断される第１状態と、上記油供給路（61）と上記油補給室（83,86）とが遮断されると同時に該油補給室（83,86）と上記油補給溝（84）とが連通する第２状態とに、切り換わるように構成され、上記可動部材（32,42）は、上記偏心部（25,26）が外嵌する可動側鏡板部（32a,42a）と、該可動側鏡板部（32a,42a）から軸方向に突設される環状ピストン部（32b,42b）とを有するピストン（32,42）で構成され、上記固定部材（31,41,51,57）は、固定側鏡板部（31a,41a）と、該固定側鏡板部（31a,41a）から上記可動側鏡板部（32a,42a）に向かって突設される内側シリンダ部（31c,41c）及び外側シリンダ部（31b,41b）を有するシリンダ（31,41）で構成され、上記内側シリンダ部（31c,41c）と外側シリンダ部（31b,41b）との間には、上記環状ピストン部（32b,42b）が収容されて該環状ピストン部（32b,42b）の内側と外側とに圧縮室が区画されるシリンダ室（S11,S12,S21,S22）が形成され、上記可動側鏡板部（32a,42a）の内部には、流入端が上記油供給路（61）と連通し、流出端が該可動側鏡板部（32a,42a）における環状ピストン部（32b,42b）の内側部位に臨むように連通路（82）が形成され、上記油補給室（83,86）は、上記内側シリンダ部（31c,41c）の先端面に形成される凹溝（83）で構成され、上記油補給溝（84）は、上記可動側鏡板部（32a,42a）における上記内側圧縮室（S11,S12,S21,S22）に臨む部位に形成され、上記圧縮機構（30,40）は、上記ピストン（32,42）の１回の偏心回転中に、上記凹溝（83）と上記連通路（82）の流出端とが連通すると同時に上記油補給溝（84）が開放される第１状態と、上記凹溝（83）と上記連通路（82）とが遮断されると同時に上記凹溝（83）と上記油補給溝（84）とが連通する第２状態とに、切り換わるように構成されていることを特徴とする。 In the first invention, the motor (20), the drive shaft (23) connected to the motor (20), and the eccentric portions (25, 26) of the drive shaft (23) are externally fitted and driven to rotate. At least a movable member (32, 42) and a fixed member (31, 41, 51, 57) forming a compression chamber (S11, S12, S21, S22) between the movable member (32, 42) The present invention is intended for a rotary compressor including one compression mechanism (30, 40) and an oil supply mechanism (60) for supplying oil to the compression chambers (S11, S12, S21, S22). In the rotary compressor, the oil supply mechanism (60) includes an oil transport unit (28) that transports oil, and an oil supply path (61) through which the oil transported by the oil transport unit (28) flows. And an oil supply chamber (83, 86) intermittently communicating with the oil supply passage (61) as the movable member (32, 42) rotates eccentrically, and the compression mechanism (30, 40) During the one-time eccentric rotation of the movable member (32, 42), the oil supply passage (61) and the oil supply chamber (83, 86) communicate with each other at the same time. The first state where the chambers (S11, S12, S21, S22) are shut off, and the oil supply passage (61) and the oil supply chambers (83, 86) are shut off simultaneously with the oil supply chamber (83 , 86) and the compression chamber (S11, S12, S21, S22) are configured to switch to a second state in which the movable member (32, 42) and the fixed member (31, 41, 51, 57) Can communicate with either of the oil supply channels (61) The oil supply chamber (83, 86) is formed, and the other of the movable member (32, 42) and the fixed member (31, 41, 51, 57) is the compression chamber (S11, S12, S21, S22). An oil replenishing groove (84) is formed, and the compression mechanism (30, 40) is connected to the oil supply path (61) during one eccentric rotation of the movable member (32, 42). A first state in which the oil replenishing chamber (83,86) and the oil replenishing groove (84) are shut off at the same time that the oil replenishing chamber (83,86) communicates, the oil supply path (61) and the above oil supply chamber (83, 86) and the is interrupted at the same time oil supply chamber (83, 86) and the oil supply groove (84) is in the second state for communicating is configured to switch, the The movable member (32, 42) projects in the axial direction from the movable side end plate part (32a, 42a) on which the eccentric part (25, 26) is fitted and the movable side end plate part (32a, 42a). A piston (32,42) having an annular piston portion (32b, 42b), The fixed member (31, 41, 51, 57) projects from the fixed side end plate part (31a, 41a) toward the movable side end plate part (32a, 42a) from the fixed side end plate part (31a, 41a). The cylinder (31, 41) has an inner cylinder part (31c, 41c) and an outer cylinder part (31b, 41b). The inner cylinder part (31c, 41c) and the outer cylinder part (31b, 41b) A cylinder chamber (S11, S12, S21, S22) in which the annular piston portion (32b, 42b) is accommodated and a compression chamber is defined inside and outside the annular piston portion (32b, 42b). In the movable side end plate portion (32a, 42a), an inflow end communicates with the oil supply passage (61), and an outflow end is an annular piston portion in the movable end plate portion (32a, 42a). The communication passage (82) is formed so as to face the inner part of (32b, 42b), and the oil supply chamber (83, 86) is a concave groove formed on the front end surface of the inner cylinder part (31c, 41c). (83) Consists of The oil replenishing groove (84) is formed in a portion facing the inner compression chamber (S11, S12, S21, S22) in the movable side end plate portion (32a, 42a), and the compression mechanism (30, 40) During the one-time eccentric rotation of the piston (32, 42), the concave groove (83) communicates with the outflow end of the communication passage (82) and at the same time the oil supply groove (84) is opened. The first state is switched to the second state in which the concave groove (83) and the oil supply groove (84) communicate with each other at the same time that the concave groove (83) and the communication path (82) are blocked. It is comprised as follows.

第１の発明では、可動部材（32,42）が固定部材（31,41,51,57）に対して偏心回転することで、圧縮室内で流体が圧縮される。本発明の油供給機構（60）は、油搬送部（28）と油供給路（61）と油補給室（83,86）とを有する。油搬送部（28）によって搬送された油は油供給路（61）を流れる。回転式圧縮機の運転時に可動部材（32,42）が偏心回転すると、油補給室（83,86）が油供給路（61）と間欠的に連通する。 In the first invention, the movable member (32, 42) rotates eccentrically with respect to the fixed member (31, 41, 51, 57), so that the fluid is compressed in the compression chamber. The oil supply mechanism (60) of the present invention includes an oil transport section (28), an oil supply path (61), and an oil supply chamber (83, 86). The oil conveyed by the oil conveyance part (28) flows through the oil supply path (61). When the movable member (32, 42) rotates eccentrically during operation of the rotary compressor, the oil supply chamber (83, 86) intermittently communicates with the oil supply path (61).

具体的に、可動部材（32,42）の１回の偏心回転中において、圧縮機構（30,40）は、第１状態と第２状態とに切り換わる。第１状態では、油供給路（61）と油補給室（83,86）とが連通する。この状態では、油補給室（83,86）が圧縮室（S11,S12,S21,S22）と遮断されているため、油補給室（83,86）には、所定量の油が充填される。第２状態となると、油補給室（83,86）と圧縮室（S11,S12,S21,S22）とが連通する。これにより、油補給室（83,86）内の油が圧縮室（S11,S12,S21,S22）へ流出する。従って、圧縮室（S11,S12,S21,S22）へは油補給室（83,86）に充填された所定量の油が供給され、この油が摺動部の潤滑に利用される。 Specifically, during one eccentric rotation of the movable member (32, 42), the compression mechanism (30, 40) switches between the first state and the second state. In the first state, the oil supply path (61) and the oil supply chamber (83, 86) communicate with each other. In this state, since the oil replenishing chamber (83, 86) is shut off from the compression chamber (S11, S12, S21, S22), the oil replenishing chamber (83, 86) is filled with a predetermined amount of oil. . In the second state, the oil supply chamber (83, 86) and the compression chamber (S11, S12, S21, S22) communicate with each other. As a result, the oil in the oil supply chamber (83, 86) flows out to the compression chamber (S11, S12, S21, S22). Therefore, a predetermined amount of oil filled in the oil supply chamber (83, 86) is supplied to the compression chamber (S11, S12, S21, S22), and this oil is used for lubricating the sliding portion.

その後、再び第１状態になると、油供給路（61）の油が油補給室（83,86）に再び充填される。その後、第２状態になると、油補給室（83,86）の油が再び圧縮室（S11,S12,S21,S22）へ供給される。以上のようにして、回転式圧縮機の運転中には、圧縮機構（30,40）が第１状態と第２状態とに交互に切り換わる。その結果、圧縮室（S11,S12,S21,S22）には、油補給室（83,86）の容積に応じた一定量の油が間欠的に供給される。 Thereafter, when the first state is reached again, the oil in the oil supply passage (61) is filled again into the oil supply chamber (83, 86). Thereafter, in the second state, the oil in the oil supply chamber (83, 86) is supplied again to the compression chamber (S11, S12, S21, S22). As described above, during the operation of the rotary compressor, the compression mechanism (30, 40) is alternately switched between the first state and the second state. As a result, a constant amount of oil corresponding to the volume of the oil supply chamber (83, 86) is intermittently supplied to the compression chamber (S11, S12, S21, S22).

第１の発明では、可動部材（32,42）及び固定部材（31,41,51,57）の一方に油補給室（83,86）が形成され、他方に油補給溝（84）が形成される。このため、可動部材（32,42）と固定部材（31,41,51,57）との相対的な偏心運動に伴い、油補給室（83,86）と油補給溝（84）とが間欠的に断続する。具体的に、圧縮機構（30,40）が第１状態になると、油供給路（61）と油補給室（83,86）とが連通し、油補給室（83,86）に油が充填される。その後、第２状態になると、油補給室（83,86）と油補給溝（84）とが連通し、油補給室（83,86）内の油が油補給溝（84）に供給される。これにより、圧縮室（S11,S12,S21,S22）の摺動部が潤滑される。 In the first invention, the oil supply chamber (83, 86) is formed in one of the movable member (32, 42) and the fixed member (31, 41, 51, 57), and the oil supply groove (84) is formed in the other. Is done. For this reason, the oil supply chamber (83, 86) and the oil supply groove (84) are intermittently associated with the relative eccentric movement of the movable member (32, 42) and the fixed member (31, 41, 51, 57). Intermittently. Specifically, when the compression mechanism (30, 40) is in the first state, the oil supply passage (61) communicates with the oil supply chamber (83, 86), and the oil supply chamber (83, 86) is filled with oil. Is done. Thereafter, in the second state, the oil supply chamber (83, 86) communicates with the oil supply groove (84), and the oil in the oil supply chamber (83, 86) is supplied to the oil supply groove (84). . Thereby, the sliding part of a compression chamber (S11, S12, S21, S22) is lubricated.

第１の発明では、内側シリンダ部（31c,41c）と外側シリンダ部（31b,41b）との間のシリンダ室（S11,S12,S21,S22）に環状ピストン部（32b,42b）が収容される。ピストン（32,42）がシリンダ（31,41）に対して偏心回転することで、環状ピストン部（32b,42b）の内側の内側圧縮室（S12,S22）と、環状ピストン部（32b,42b）の外側の外側圧縮室（S11,S21）とでそれぞれ流体が圧縮される。 In the first invention, the annular piston portion (32b, 42b) is accommodated in the cylinder chamber (S11, S12, S21, S22) between the inner cylinder portion (31c, 41c) and the outer cylinder portion (31b, 41b). The The piston (32, 42) rotates eccentrically with respect to the cylinder (31, 41), so that the inner compression chamber (S12, S22) inside the annular piston part (32b, 42b) and the annular piston part (32b, 42b) The fluid is compressed in the outer compression chambers (S11, S21) on the outside.

本発明の圧縮機構（30,40）は、ピストン（32,42）の１回の偏心回転中に、第１状態と第２状態とに切り換わる。圧縮機構（30,40）が第１状態になると、内側シリンダ部（31c,41c）の先端に形成された凹溝（83）が連通路（82）を介して油供給路（61）と連通する。これにより、凹溝（83）の内部に油が充填される。その後、圧縮機構（30,40）が第２状態になると、凹溝（83）が油補給溝（84）に連通し、凹溝（83）内の油が油補給溝（84）内に供給される。その後、圧縮機構（30,40）が再び第１状態になると、油供給路（61）の油が凹溝（83）内に再び充填される。同時に、油補給溝（84）が開放されて圧縮室（S11,S12,S21,S22）の摺動部の潤滑がなされる。以上のようにして、回転式圧縮機の運転中には、ピストン（32,42）とシリンダ（31,41）との相対的な偏心運動に伴い、圧縮機構（30,40）が第１状態と第２状態と交互に切り換わる。その結果、圧縮室（S11,S12,S21,S22）内には、凹溝（83）の容積に応じた一定量の油が間欠的に供給される。 The compression mechanism (30, 40) of the present invention switches between the first state and the second state during one eccentric rotation of the piston (32, 42). When the compression mechanism (30, 40) is in the first state, the concave groove (83) formed at the tip of the inner cylinder portion (31c, 41c) communicates with the oil supply passage (61) via the communication passage (82). To do. Thereby, the oil is filled into the concave groove (83). Thereafter, when the compression mechanism (30, 40) is in the second state, the concave groove (83) communicates with the oil supply groove (84), and the oil in the concave groove (83) is supplied into the oil supply groove (84). Is done. Thereafter, when the compression mechanism (30, 40) is in the first state again, the oil in the oil supply passage (61) is filled again into the groove (83). At the same time, the oil supply groove (84) is opened, and the sliding portions of the compression chambers (S11, S12, S21, S22) are lubricated. As described above, during the operation of the rotary compressor, the compression mechanism (30, 40) is in the first state due to the relative eccentric motion of the piston (32, 42) and the cylinder (31, 41). And alternately in the second state. As a result, a constant amount of oil corresponding to the volume of the concave groove (83) is intermittently supplied into the compression chambers (S11, S12, S21, S22).

第２の発明は、電動機（20）と、該電動機（20）と連結する駆動軸（23）と、該駆動軸（23）の偏心部（25,26）に外嵌して回転駆動される可動部材（32,42）と、該可動部材（32,42）との間に圧縮室（S11,S12,S21,S22）を形成する固定部材（31,41,51,57）とを有する少なくとも１つの圧縮機構（30,40）と、上記圧縮室（S11,S12,S21,S22）へ油を供給するための油供給機構（60）を備えた回転式圧縮機を対象とし、上記油供給機構（60）は、油を搬送する油搬送部（28）と、上記油搬送部（28）によって搬送された油が流れる油供給路（61）と、上記可動部材（32,42）の偏心回転に伴って上記油供給路（61）と間欠的に連通する油補給室（83,86）とを有し、上記圧縮機構（30,40）は、上記可動部材（32,42）の１回の偏心回転中に、上記油供給路（61）と上記油補給室（83,86）とが連通すると同時に油供給路（61）と上記圧縮室（S11,S12,S21,S22）とが遮断される第１状態と、上記油供給路（61）と上記油補給室（83,86）とが遮断されると同時に該油補給室（83,86）と圧縮室（S11,S12,S21,S22）とが連通する第２状態とに、切り換わるように構成され、上記可動部材（32,42）は、上記偏心部（25,26）が外嵌する可動側鏡板部（32a,42a）と、該可動側鏡板部（32a,42a）から軸方向に突設される環状ピストン部（32b,42b）とを有するピストン（32,42）で構成され、上記固定部材（31,41,51,57）は、固定側鏡板部（31a,41a）と、該固定側鏡板部（31a,41a）から上記可動側鏡板部（32a,42a）に向かって突設される内側シリンダ部（31c,41c）及び外側シリンダ部（31b,41b）を有するシリンダ（31,41）で構成され、上記内側シリンダ部（31c,41c）と外側シリンダ部（31b,41b）との間には、上記環状ピストン部（32b,42b）が収容されて該環状ピストン部（32b,42b）の内側と外側とに圧縮室（S11,S12,S21,S22）が区画されるシリンダ室（S11,S12,S21,S22）が形成され、上記可動側鏡板部（32a,42a）の内部には、流入端が上記油供給路（61）と連通し、流出端が該可動側鏡板部（32a,42a）における環状ピストン部（32b,42b）の内側部位に臨むように、上記油補給室としての貫通穴（86）が形成され、上記圧縮機構（30,40）は、上記ピストン（32,42）の１回の偏心回転中に、上記貫通穴（86）の流入端が上記油供給路（61）と連通すると同時に該貫通穴（86）の流出端が上記内側シリンダ部（31c,41c）の先端面に閉塞される第１状態と、上記貫通穴（86）の流入端が上記油供給路（61）と遮断されると同時に該貫通穴（86）の流出端が上記内側圧縮室（S12,S22）に開放される第２状態とに、切り換わるように構成されていることを特徴とする。 In the second invention, the motor (20), the drive shaft (23) connected to the motor (20), and the eccentric portion (25, 26) of the drive shaft (23) are externally fitted and driven to rotate. At least a movable member (32, 42) and a fixed member (31, 41, 51, 57) forming a compression chamber (S11, S12, S21, S22) between the movable member (32, 42) Supplying the above oil to a rotary compressor having one compression mechanism (30, 40) and an oil supply mechanism (60) for supplying oil to the compression chambers (S11, S12, S21, S22) The mechanism (60) includes an oil transport unit (28) that transports oil, an oil supply path (61) through which the oil transported by the oil transport unit (28) flows, and an eccentricity of the movable member (32, 42). The oil supply chamber (83, 86) intermittently communicates with the oil supply path (61) as it rotates, and the compression mechanism (30, 40) is one of the movable members (32, 42). The oil supply passage (61) and the oil supply chamber (83,86) And the oil supply passage (61) and the compression chamber (S11, S12, S21, S22) are blocked at the same time, the oil supply passage (61) and the oil supply chamber (83, 86) And the oil replenishing chamber (83, 86) and the compression chamber (S11, S12, S21, S22) are switched to the second state at the same time, and the movable member ( 32, 42) are a movable side end plate part (32a, 42a) to which the eccentric part (25, 26) is fitted, and an annular piston part protruding in the axial direction from the movable side end plate part (32a, 42a). (32b, 42b), and the fixing member (31, 41, 51, 57) includes a fixed side end plate portion (31a, 41a) and a fixed side end plate portion (31a , 41a) and a cylinder (31, 41) having an inner cylinder part (31c, 41c) and an outer cylinder part (31b, 41b) protruding from the movable side end plate part (32a, 42a), Inner cylinder part (31c, 41c) and outer cylinder The annular piston part (32b, 42b) is accommodated between the parts (31b, 41b), and the compression chambers (S11, S12, S21, S22) are provided inside and outside the annular piston part (32b, 42b). ) Is formed, and the inflow end communicates with the oil supply passage (61) in the movable side end plate portion (32a, 42a). A through hole (86) as the oil supply chamber is formed so that the end faces the inner part of the annular piston portion (32b, 42b) in the movable side end plate portion (32a, 42a), and the compression mechanism (30, 40), during one eccentric rotation of the piston (32, 42), the inflow end of the through hole (86) communicates with the oil supply passage (61) and at the same time the outflow end of the through hole (86). Is closed by the front end surface of the inner cylinder portion (31c, 41c), and the inflow end of the through hole (86) is blocked from the oil supply passage (61) and at the same time, the through hole (86 ) Outflow end is on It is configured to switch to the second state opened to the inner compression chamber (S12, S22).

第２の発明では、第１の発明と同様、ピストン（32,42）がシリンダ（31,41）に対して偏心回転することで、内側圧縮室（S12,S22）と外側圧縮室（S11,S21）との双方で流体が圧縮される。圧縮機構（30,40）が第１状態になると、油供給路（61）と貫通穴（86）とが連通する。この状態では、貫通穴（86）の流出端が内側シリンダ部（31c,41c）に閉塞されているため、貫通穴（86）の内部に油が充填される。この第１状態から第２状態になると、貫通穴（86）の流出端が内側圧縮室（S12,S22）に開放される。これにより、内側圧縮室（S12,S22）の摺動部の潤滑がなされる。 In the second invention, as in the first invention, the piston (32, 42) rotates eccentrically with respect to the cylinder (31, 41), so that the inner compression chamber (S12, S22) and the outer compression chamber (S11, The fluid is compressed both in S21). When the compression mechanism (30, 40) is in the first state, the oil supply path (61) and the through hole (86) communicate with each other. In this state, since the outflow end of the through hole (86) is closed by the inner cylinder part (31c, 41c), the inside of the through hole (86) is filled with oil. When the first state is changed to the second state, the outflow end of the through hole (86) is opened to the inner compression chamber (S12, S22). As a result, the sliding portion of the inner compression chamber (S12, S22) is lubricated.

第３の発明は、第１又は第２の発明において、上記駆動軸（23）が貫通する環状に形成されて上記可動側鏡板部（32a,42a）の背面側に設けられる環状部材（51）と、上記駆動軸（23）を囲むように上記可動側鏡板部（32a,42a）と上記環状部材（51）との間に介設されるシールリング（52,53）とを更に備え、上記油供給路（61）は、上記偏心部（25,26）の外周に油を供給するための偏心部給油路（62,63）と、上記駆動軸（23）と上記環状部材（51）との間に形成される筒状空間（S）と、上記筒状空間（S）と上記連通路（82）又は該筒状空間（S）と上記貫通穴（86）とを連通させるように上記環状部材（51）の軸端内周縁部に形成される内溝（81）とを含んでいることを特徴とする。 According to a third invention, in the first or second invention, an annular member (51) formed in an annular shape through which the drive shaft (23) passes and provided on the back side of the movable side end plate portion (32a, 42a). And a seal ring (52, 53) interposed between the movable side end plate portion (32a, 42a) and the annular member (51) so as to surround the drive shaft (23), The oil supply path (61) includes an eccentric part oil supply path (62, 63) for supplying oil to the outer periphery of the eccentric part (25, 26), the drive shaft (23), and the annular member (51). A cylindrical space (S) formed between the cylindrical space (S) and the communication path (82) or the cylindrical space (S) and the through hole (86). And an inner groove (81) formed in the inner peripheral edge of the shaft end of the annular member (51).

第３の発明では、可動側鏡板部（32a,42a）の背面側に環状部材（51）が設けられ、且つ可動側鏡板部（32a,42a）と環状部材（51）との間にシールリング（52,53）が設けられる。油搬送部（28）によって搬送された油は、偏心部給油路（62,63）を通じて偏心部（25,26）の外周に供給される。これにより、偏心部（25,26）の摺動部の潤滑がなされる。偏心部（25,26）の外周に供給された油は、環状部材（51）の内周壁と駆動軸（23）のとの間の筒状空間（S）に流入する。このため、シールリング（52,53）の内側は、筒状空間（S）の油の圧力と同等の圧力状態となる。その結果、可動側鏡板部（32a,42a）の背面側に押し付け力が作用し、ピストン（32,42）がシリンダ（31,41）側に向かって押し付けられる。筒状空間（S）の油は、環状部材（51）の内溝（81）を介して上記連通路（82）や貫通穴（86）に送られ、更に油補給室（83,86）を介して圧縮室（S11,S12,S21,S22）へ供給される。 In the third invention, an annular member (51) is provided on the back side of the movable side end plate portion (32a, 42a), and a seal ring is provided between the movable side end plate portion (32a, 42a) and the annular member (51). (52, 53) are provided. The oil conveyed by the oil conveying part (28) is supplied to the outer periphery of the eccentric part (25, 26) through the eccentric part oil supply passage (62, 63). Thereby, the sliding part of the eccentric part (25, 26) is lubricated. The oil supplied to the outer periphery of the eccentric part (25, 26) flows into the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of the annular member (51) and the drive shaft (23). For this reason, the inside of the seal ring (52, 53) is in a pressure state equivalent to the oil pressure in the cylindrical space (S). As a result, a pressing force acts on the back side of the movable side end plate portion (32a, 42a), and the piston (32, 42) is pressed toward the cylinder (31, 41). The oil in the cylindrical space (S) is sent to the communication passage (82) and the through hole (86) through the inner groove (81) of the annular member (51), and further passes through the oil supply chamber (83, 86). To the compression chamber (S11, S12, S21, S22).

第４の発明は、第３の発明において、上記駆動軸（23）には、軸方向に２つの偏心部（25,26）が並設され、上記各偏心部（25,26）に外嵌する可動部材（32,42）と、該可動部材（32,42）との間に圧縮室（S11,S12,S21,S22）を形成する固定部材（31,41,51,57）とをそれぞれ有する２つの圧縮機構（30,40）と、上記各偏心部（25,26）の外周に油をそれぞれ供給するための２つの偏心部給油路（62,63）とを備え、上記環状部材（51）は、上記２つの可動部材（32,42）の可動側鏡板部（32a,42a）の間に介設され、上記各可動側鏡板部（32a,42a）と上記環状部材（51）との間にそれぞれシールリング（52,53）が設けられていることを特徴とする。 In a fourth aspect based on the third aspect , the drive shaft (23) has two eccentric portions (25, 26) arranged in parallel in the axial direction, and is fitted on the eccentric portions (25, 26). A movable member (32, 42) that moves and a fixed member (31, 41, 51, 57) that forms a compression chamber (S11, S12, S21, S22) between the movable member (32, 42). Two compression mechanisms (30, 40) and two eccentric portion oil supply passages (62, 63) for supplying oil to the outer circumferences of the eccentric portions (25, 26), respectively, 51) is interposed between the movable end plate portions (32a, 42a) of the two movable members (32, 42), and each of the movable side end plate portions (32a, 42a) and the annular member (51) A seal ring (52, 53) is provided between each of them.

第４の発明の回転式圧縮機には、２つの圧縮機構（30,40）が設けられる。各偏心部給油路（62,63）より各偏心部（25,26）へ供給された油は、筒状空間（S）に流出する。筒状空間（S）の周囲には、２つのシールリング（52,53）が設けられる。このため、各シールリング（52,53）の内側は、筒状空間（S）の油の圧力と同等の圧力状態となる。その結果、各可動側鏡板部（32a,42a）にそれぞれ押し付け力が作用する。 The rotary compressor of the fourth invention is provided with two compression mechanisms (30, 40). The oil supplied from the eccentric part oil supply passages (62, 63) to the eccentric parts (25, 26) flows out into the cylindrical space (S). Two seal rings (52, 53) are provided around the cylindrical space (S). For this reason, the inside of each seal ring (52, 53) is in a pressure state equivalent to the pressure of the oil in the cylindrical space (S). As a result, a pressing force acts on each movable side end plate portion (32a, 42a).

一方、このようにして筒状空間（S）に油を供給する構成において、仮に筒状空間（S）内に油が滞留してしまうと、この油の温度が徐々に上昇していく。そうすると、筒状空間（S）の近傍の各偏心部（25,26）の摺動部周りの油の温度も上昇していき、この油の粘度が低下してしまう。その結果、各偏心部（25,26）の摺動部が潤滑不良となり、焼き付き等の原因となる。そこで、本発明では、筒状空間（S）に溜まった油を該筒状空間（S）から速やかに流出させるようにしている。 On the other hand, in the configuration in which oil is supplied to the cylindrical space (S) in this way, if the oil stays in the cylindrical space (S), the temperature of the oil gradually increases. If it does so, the temperature of the oil around the sliding part of each eccentric part (25,26) near cylindrical space (S) will also rise, and the viscosity of this oil will fall. As a result, the sliding portion of each eccentric portion (25, 26) becomes poorly lubricated, which causes seizure or the like. Therefore, in the present invention, oil accumulated in the cylindrical space (S) is allowed to flow out of the cylindrical space (S) quickly.

即ち、筒状空間（S）の油は内溝（81）に流出した後、連通路（82）又は貫通穴（86）を経由して油補給室（83,86）に送られ、その後に圧縮室（S11,S12,S21,S22）へ供給される。このため、筒状空間（S）での油の滞留を抑制でき、この油の温度上昇も回避できる。従って、各偏心部（25,26）の摺動部周りの油の温度上昇も防止でき、所望とする潤滑性能を得ることができる。 That is, after the oil in the cylindrical space (S) flows out into the inner groove (81), it is sent to the oil supply chamber (83, 86) via the communication passage (82) or the through hole (86), and then Supplied to the compression chamber (S11, S12, S21, S22). For this reason, the accumulation of oil in the cylindrical space (S) can be suppressed, and the temperature rise of the oil can be avoided. Accordingly, it is possible to prevent the temperature of oil around the sliding portions of the eccentric portions (25, 26) from increasing, and to obtain a desired lubricating performance.

第５の発明は、第１乃至第４のいずれか１つの発明において、冷媒を圧縮する低段側圧縮機構（30,40）と、該低段側圧縮機構（30,40）で圧縮した冷媒を更に圧縮する高段側圧縮機構（30,40）とから成る２つの圧縮機構（30,40）を備え、上記低段側圧縮機構（30,40）と高段側圧縮機構（30,40）のうち、該高段側圧縮機構（30,40）のみに上記油補給室（83,86）が設けられることを特徴とする。 According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions, the low-stage compression mechanism (30, 40) for compressing the refrigerant, and the refrigerant compressed by the low-stage compression mechanism (30, 40) Are provided with two compression mechanisms (30, 40) composed of a high-stage compression mechanism (30, 40) for further compression, and the low-stage compression mechanism (30, 40) and the high-stage compression mechanism (30, 40). ), The oil supply chamber (83, 86) is provided only in the high-stage compression mechanism (30, 40).

第５の発明では、低段側圧縮機構（30,40）で圧縮された冷媒が、更に高段側圧縮機構（30,40）で圧縮される。つまり、本発明の回転式圧縮機は、２段圧縮式に構成されている。このような２段圧縮式の回転式圧縮機では、高段側圧縮機構（30,40）の圧縮室（S11,S12,S21,S22）の内圧の方が、低段側圧縮機構（30,40）の圧縮室の内圧よりも高くなる。このため、低段側圧縮機構（30,40）と比べると、高段側圧縮機構（30,40）の方が、圧縮室への油の供給が困難となる。よって、両者の圧縮機構（30,40）では、高段側圧縮機構（30,40）の圧縮室（S11,S12,S21,S22）の方が潤滑油の油量が不足し易くなる。これに対し、本発明では、この高段側圧縮機構（30,40）に上記の油補給室（83,86）を設けているため、高段側圧縮機構（30,40）の圧縮室へ所定量の油を確実に供給することができる。 In the fifth invention, the refrigerant compressed by the low-stage compression mechanism (30, 40) is further compressed by the high-stage compression mechanism (30, 40). That is, the rotary compressor of the present invention is configured in a two-stage compression type. In such a two-stage compression rotary compressor, the internal pressure of the compression chambers (S11, S12, S21, S22) of the high-stage compression mechanism (30, 40) is lower than that of the low-stage compression mechanism (30, 40). 40) higher than the internal pressure of the compression chamber. For this reason, compared with the low-stage compression mechanism (30, 40), the high-stage compression mechanism (30, 40) is more difficult to supply oil to the compression chamber. Therefore, in both compression mechanisms (30, 40), the amount of lubricating oil tends to be insufficient in the compression chambers (S11, S12, S21, S22) of the high-stage compression mechanism (30, 40). In contrast, in the present invention, since the oil supply chamber (83, 86) is provided in the high stage compression mechanism (30, 40), the compression chamber of the high stage compression mechanism (30, 40) A predetermined amount of oil can be reliably supplied.

本発明によれば、可動部材（32,42）の１回の偏心回転中に、油供給路（61）と油補給室（83,86）とを連通させ、その後に油補給室（83,86）を圧縮室（S11,S12,S21,S22）と連通させている。これにより、可動部材（32,42）の１回の偏心回転中に、油補給室（83,86）の容積に相当する油を該油補給室（83,86）に充填させ、その後に、この充填された油を圧縮室（S11,S12,S21,S22）に供給することができる。このため、本発明では、例えば圧縮室（S11,S12,S21,S22）の内圧が変動しても、一定の量の油を圧縮室（S11,S12,S21,S22）へ安定して供給することができる。従って、圧縮室（S11,S12,S21,S22）へ供給する油の量が過剰となって、油上がりを招いたり、圧縮室（S11,S12,S21,S22）へ供給する油の量が不足して摺動部の潤滑不良を招いたり、することを回避できる。その結果、この回転式圧縮機の信頼性を確保できる。 According to the present invention, during one eccentric rotation of the movable member (32, 42), the oil supply path (61) communicates with the oil supply chamber (83, 86), and then the oil supply chamber (83, 86). 86) is in communication with the compression chamber (S11, S12, S21, S22). Thus, during one eccentric rotation of the movable member (32, 42), oil corresponding to the volume of the oil supply chamber (83, 86) is filled into the oil supply chamber (83, 86), and then This filled oil can be supplied to the compression chambers (S11, S12, S21, S22). For this reason, in the present invention, for example, even if the internal pressure of the compression chamber (S11, S12, S21, S22) fluctuates, a certain amount of oil is stably supplied to the compression chamber (S11, S12, S21, S22). be able to. Therefore, the amount of oil supplied to the compression chamber (S11, S12, S21, S22) becomes excessive, leading to oil rise or insufficient amount of oil supplied to the compression chamber (S11, S12, S21, S22) Thus, it is possible to avoid the occurrence of poor lubrication of the sliding portion. As a result, the reliability of the rotary compressor can be ensured.

第１の発明では、固定部材（31,41,51,57）と可動部材（32,42）の相対的な偏心回転運動に伴って、油補給室（83,86）の油を油補給溝（84）に貯めながら、この油を圧縮室（S11,S12,S21,S22）の摺動部の潤滑に利用することができる。 In the first invention, the oil in the oil supply chamber (83, 86) is supplied to the oil supply groove along with the relative eccentric rotational movement of the fixed member (31, 41, 51, 57) and the movable member (32, 42). While being stored in (84), this oil can be used for lubrication of the sliding portion of the compression chamber (S11, S12, S21, S22).

第１の発明では、環状ピストン部（32b,42b）の内側圧縮室（S12,S22）と内側圧縮室（S11,S12,S21,S22）との双方で流体を圧縮する構成において、内側シリンダ部（31c,41c）の凹溝（83）を用いながら、該凹溝（83）内に充填した油を内側圧縮室（S12,S22）に安定して供給することができる。 In the first aspect of the invention, in the configuration in which the fluid is compressed in both the inner compression chamber (S12, S22) and the inner compression chamber (S11, S12, S21, S22) of the annular piston portion (32b, 42b), the inner cylinder portion While using the groove (83) of (31c, 41c), the oil filled in the groove (83) can be stably supplied to the inner compression chamber (S12, S22).

第２の発明では、ピストン（32,42）の可動側鏡板部（32a,42a）に形成した貫通穴（86）を用いながら、該貫通穴（86）に充填した油を内側圧縮室（S12,S22）に安定して供給することができる。 In the second invention, while using the through hole (86) formed in the movable side end plate portion (32a, 42a) of the piston (32, 42), the oil filled in the through hole (86) is supplied to the inner compression chamber (S12). , S22) can be stably supplied.

第３の発明では、油供給路（61）を流れる油により偏心部（25,26）の潤滑を行いつつ、更にシールリング（52,53）の内側の内圧を利用してピストン（32,42）をシリンダ（31,41）側に押し付けることができる。 In the third aspect of the invention, the eccentric portions (25, 26) are lubricated by the oil flowing through the oil supply passage (61), and the internal pressure inside the seal ring (52, 53) is further utilized to make the pistons (32, 42). ) Can be pressed to the cylinder (31, 41) side.

特に、第４の発明では、２つのシールリング（52,53）の内側の内圧を利用して各ピストン（32,42）を、対応するシリンダ（31,41）側に押し付けることができる。また、筒状空間（S）に溜まった油を速やか且つ安定的に圧縮室（S11,S12,S21,S22）内へ供給することで、筒状空間（S）内の油の温度上昇、ひいては各偏心部（25,26）の摺動部の潤滑油の温度上昇も回避できる。従って、各偏心部（25,26）の摺動部の潤滑油の粘度が上昇して潤滑不良を招いてしまうことも確実に回避できる。 In particular, in the fourth invention, each piston (32, 42) can be pressed against the corresponding cylinder (31, 41) side by using the internal pressure inside the two seal rings (52, 53). In addition, by quickly and stably supplying the oil accumulated in the cylindrical space (S) into the compression chamber (S11, S12, S21, S22), the temperature of the oil in the cylindrical space (S) increases. An increase in the temperature of the lubricating oil at the sliding portion of each eccentric portion (25, 26) can be avoided. Therefore, it is possible to reliably avoid the occurrence of poor lubrication due to an increase in the viscosity of the lubricating oil at the sliding portion of each eccentric portion (25, 26).

更に、第５の発明では、特に潤滑不良を招きやすい、高段側圧縮機構（30,40）の圧縮室（S11,S12,S21,S22）に安定的に油を供給することができる。 Furthermore, in the fifth aspect of the invention, oil can be stably supplied to the compression chambers (S11, S12, S21, S22) of the high stage side compression mechanism (30, 40), which is particularly liable to cause poor lubrication.

図１は、実施形態１に係る回転式圧縮機の縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor according to the first embodiment. 図２は、実施形態１に係る第１圧縮機構（第２圧縮機構）の横断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the first compression mechanism (second compression mechanism) according to the first embodiment. 図３は、実施形態１に係る圧縮機部を拡大して示す縦断面図であり、油供給路及び油排出路の図示を省略したものである。FIG. 3 is an enlarged vertical cross-sectional view showing the compressor unit according to the first embodiment, in which illustration of an oil supply path and an oil discharge path is omitted. 図４は、実施形態１に係る圧縮機部を拡大して示す図であり、油供給路及び油排出路を図示したものである。FIG. 4 is an enlarged view of the compressor unit according to the first embodiment, and illustrates an oil supply path and an oil discharge path. 図５は、実施形態１に係る第２圧縮機構の横断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of the second compression mechanism according to the first embodiment. 図６は、実施形態１に係る第２圧縮機構のシリンダの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of a cylinder of the second compression mechanism according to the first embodiment. 図７は、実施形態１に係る第２圧縮機構のピストンの斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of a piston of the second compression mechanism according to the first embodiment. 図８は、実施形態１に係る第２圧縮機構のピストンの一部を縦方向に分断した斜視図である。FIG. 8 is a perspective view in which a part of the piston of the second compression mechanism according to Embodiment 1 is divided in the vertical direction. 図９は、実施形態１に係る第２圧縮機構の凹溝の近傍を拡大した横断面図であり、油の供給動作を説明するためのものである（回転角度０°〜１３５°）。FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of the vicinity of the concave groove of the second compression mechanism according to the first embodiment, for explaining the oil supply operation (rotation angle 0 ° to 135 °). 図１０は、実施形態１に係る第２圧縮機構の凹溝の近傍を拡大した横断面図であり、油の供給動作を説明するためのものである（回転角度１８０°〜３１５°）FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view of the vicinity of the concave groove of the second compression mechanism according to the first embodiment, for explaining the oil supply operation (rotation angle 180 ° to 315 °). 図１１は、実施形態１に係る第２圧縮機構の凹溝の近傍を拡大した縦断面図であり、図１１(Ａ)は第１状態の第２圧縮機構を示し、図１１(Ｃ)は第２状態の第２圧縮機構を示し、図１１(Ｂ)は、第１状態と第２状態との間の中間状態の第２圧縮機構を示している。FIG. 11 is an enlarged longitudinal sectional view of the vicinity of the concave groove of the second compression mechanism according to the first embodiment, FIG. 11 (A) shows the second compression mechanism in the first state, and FIG. The second compression mechanism in the second state is shown, and FIG. 11B shows the second compression mechanism in the intermediate state between the first state and the second state. 図１２は、実施形態２に係る第２圧縮機構の凹溝の近傍を拡大した縦断面図であり、図１２(Ａ)は第１状態の第２圧縮機構を示し、図１２(Ｃ)は第２状態の第２圧縮機構を示し、図１２(Ｂ)は、第１状態と第２状態との間の中間状態の第２圧縮機構を示している。FIG. 12 is an enlarged longitudinal sectional view of the vicinity of the concave groove of the second compression mechanism according to the second embodiment. FIG. 12 (A) shows the second compression mechanism in the first state, and FIG. The 2nd compression mechanism of the 2nd state is shown, and Drawing 12 (B) shows the 2nd compression mechanism of the middle state between the 1st state and the 2nd state. 図１３は、参考形態に係る圧縮機部を拡大して示す縦断面図である。FIG. 13: is a longitudinal cross-sectional view which expands and shows the compressor part which concerns on a reference form . 図１４は、参考形態に係る第２圧縮機構の横断面図である。FIG. 14 is a cross-sectional view of the second compression mechanism according to the reference embodiment . 図１５は、参考形態に係る第２圧縮機構の油補給室の近傍を拡大した縦断面図であり、図１５(Ａ)は第１状態の第２圧縮機構を示し、図１５(Ｃ)は第２状態の第２圧縮機構を示し、図１５(Ｂ)は、第１状態と第２状態との間の中間状態の第２圧縮機構を示している。FIG. 15 is an enlarged longitudinal sectional view of the vicinity of the oil supply chamber of the second compression mechanism according to the reference embodiment . FIG. 15 (A) shows the second compression mechanism in the first state, and FIG. The second compression mechanism in the second state is shown, and FIG. 15B shows the second compression mechanism in the intermediate state between the first state and the second state. 図１６は参考形態の変形例１に係る第２圧縮機構の油補給室の近傍を拡大した縦断面図であり、図１６(Ａ)は第１状態の第２圧縮機構を示し、図１６(Ｃ)は第２状態の第２圧縮機構を示し、図１６(Ｂ)は、第１状態と第２状態との間の中間状態の第２圧縮機構を示している。FIG. 16 is an enlarged longitudinal sectional view of the vicinity of the oil supply chamber of the second compression mechanism according to Modification 1 of the reference embodiment . FIG. 16 (A) shows the second compression mechanism in the first state, and FIG. FIG. 16C shows the second compression mechanism in the second state, and FIG. 16B shows the second compression mechanism in the intermediate state between the first state and the second state. 図１７は、参考形態の変形例２に係る第２圧縮機構の横断面図である。FIG. 17 is a cross-sectional view of a second compression mechanism according to Modification 2 of the reference embodiment .

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

《発明の実施形態１》
本発明の実施形態１に係る回転式圧縮機は、例えば空気調和装置の冷媒回路に設けられ、蒸発器から吸入した冷媒を圧縮して凝縮器へ吐出する。 Embodiment 1 of the Invention
The rotary compressor according to Embodiment 1 of the present invention is provided, for example, in a refrigerant circuit of an air conditioner, compresses refrigerant sucked from an evaporator, and discharges it to a condenser.

図１に示すように、回転式圧縮機（10）は、縦長で密閉容器状のケーシング（11）を備えている。ケーシング（11）は、縦長の円筒状に形成された胴部（12）と、椀状に形成されて、胴部（12）の両端に外側に凸に配設される一対の端板部（13）とによって構成されている。ケーシング（11）の内部には、電動機（20）と、低段側の第１圧縮機構（30）及び高段側の第２圧縮機構（40）を有して冷媒を二段圧縮する圧縮機部（50）とが収納されている。 As shown in FIG. 1, the rotary compressor (10) includes a casing (11) that is vertically long and sealed. The casing (11) has a body portion (12) formed in a vertically long cylindrical shape, and a pair of end plate portions (which are formed in a bowl shape and are provided on both ends of the body portion (12) so as to protrude outward. 13). The casing (11) includes a motor (20), a first compression mechanism (30) on the lower stage side, and a second compression mechanism (40) on the higher stage side to compress the refrigerant in two stages. Part (50) is stored.

ケーシング（11）の胴部（12）には、低段側の第１圧縮機構（30）に接続される第１吸入管（14）及び第１吐出管（15）が、該胴部（12）を厚み方向に貫通するように設けられている。また、胴部（12）には、高段側の第２圧縮機構（40）に接続される第２吸入管（16）が、該胴部（12）を貫通するように設けられている。さらに、胴部（12）の上方側を塞ぐ端板部（13）には、第２吐出管（17）が該端板部（13）を貫通するように設けられ、該第２吐出管（17）はケーシング（11）の内部空間（S10）と連通している。なお、図示を省略するが、第１吐出管（15）と第２吸入管（16）とは、ケーシング（11）の外部において接続されている。 The body (12) of the casing (11) has a first suction pipe (14) and a first discharge pipe (15) connected to the first compression mechanism (30) on the lower stage side. ) In the thickness direction. The body (12) is provided with a second suction pipe (16) connected to the second compression mechanism (40) on the higher stage side so as to penetrate the body (12). Furthermore, a second discharge pipe (17) is provided in the end plate part (13) that closes the upper side of the body part (12) so as to penetrate the end plate part (13), and the second discharge pipe ( 17) communicates with the internal space (S10) of the casing (11). Although not shown, the first discharge pipe (15) and the second suction pipe (16) are connected to the outside of the casing (11).

このような構成により、回転式圧縮機（10）は、高段側の第２圧縮機構（40）において圧縮された冷媒がケーシング（11）の内部空間（S10）に吐出され、第２吐出管（17）を介してケーシング（11）の外部へ排出されるように構成されている。つまり、回転式圧縮機（10）は、ケーシング（11）の内部空間（S10）が高圧圧力状態となる、いわゆる高圧ドーム型の圧縮機に構成されている。 With such a configuration, in the rotary compressor (10), the refrigerant compressed in the second compression mechanism (40) on the high stage side is discharged into the internal space (S10) of the casing (11), and the second discharge pipe It is configured to be discharged to the outside of the casing (11) via (17). That is, the rotary compressor (10) is a so-called high pressure dome type compressor in which the internal space (S10) of the casing (11) is in a high pressure state.

ケーシング（11）の内部には、胴部（12）と平行に延びる駆動軸（23）が設けられている。電動機（20）及び圧縮機部（50）は、該駆動軸（23）を介して連結されている。密閉容器状のケーシング（11）の底部には、圧縮機部（50）の各摺動部に供給される潤滑油を貯留する油溜まり（18）が形成されている。 A drive shaft (23) extending in parallel with the body (12) is provided inside the casing (11). The electric motor (20) and the compressor unit (50) are connected via the drive shaft (23). An oil reservoir (18) for storing lubricating oil supplied to each sliding portion of the compressor section (50) is formed at the bottom of the sealed container-shaped casing (11).

駆動軸（23）は、主軸部（24）と２つの偏心部（25,26）とを有している。駆動軸（23）では、２つの偏心部（25,26）が所定の間隔を介して軸方向に並設されている。本実施形態では、上側偏心部（26）は、主軸部（24）の中央寄りに設けられ、下側偏心部（25）は、主軸部（24）の下端寄りの位置に設けられている。両偏心部（25,26）は、主軸部（24）よりも大径の円柱状に形成され、それぞれ軸心が主軸部（24）の軸心に対して偏心している。また、上側偏心部（26）と下側偏心部（25）とは、主軸部（24）の軸心を中心として互いに１８０°位相がずれるように形成されている。また、駆動軸（23）では、上側偏心部（26）と下側偏心部（25）との間の部位が中間軸部（27）を構成している。 The drive shaft (23) has a main shaft portion (24) and two eccentric portions (25, 26). In the drive shaft (23), two eccentric portions (25, 26) are arranged in parallel in the axial direction with a predetermined interval. In the present embodiment, the upper eccentric portion (26) is provided near the center of the main shaft portion (24), and the lower eccentric portion (25) is provided at a position near the lower end of the main shaft portion (24). Both eccentric portions (25, 26) are formed in a columnar shape having a larger diameter than the main shaft portion (24), and the respective shaft centers are eccentric with respect to the shaft center of the main shaft portion (24). Further, the upper eccentric part (26) and the lower eccentric part (25) are formed so that their phases are shifted from each other by 180 ° around the axis of the main shaft part (24). In the drive shaft (23), a portion between the upper eccentric portion (26) and the lower eccentric portion (25) constitutes an intermediate shaft portion (27).

駆動軸（23）の下端には、油溜まり（18）に浸漬する給油ポンプ（28）が設けられている。給油ポンプ（28）は、油溜まり（18）に溜まった油を搬送するための油搬送部を構成している。駆動軸（23）の内部には、給油ポンプ（28）が吸い上げた潤滑油が流通する軸内流路（61a）が軸方向に延びて形成されている。軸内流路（61a）は、油溜まり（18）の油を潤滑油として、圧縮機構（30,40）の各摺動部へ供給するための油供給路（61）の一部を構成している。また、上記給油ポンプ（28）と油供給路（61）とは、第２圧縮機構（40）の圧縮室等の摺動部へ潤滑油を供給するための油供給機構（60）の一部を構成している。この油供給機構（60）の詳細は後述する。 An oil supply pump (28) immersed in the oil sump (18) is provided at the lower end of the drive shaft (23). The oil supply pump (28) constitutes an oil conveyance unit for conveying the oil accumulated in the oil reservoir (18). In the drive shaft (23), an in-shaft channel (61a) through which the lubricating oil sucked up by the oil pump (28) flows is formed extending in the axial direction. The in-shaft channel (61a) constitutes a part of the oil supply channel (61) for supplying the oil in the oil reservoir (18) to the sliding parts of the compression mechanism (30, 40) as the lubricating oil. ing. The oil supply pump (28) and the oil supply path (61) are part of an oil supply mechanism (60) for supplying lubricating oil to a sliding portion such as a compression chamber of the second compression mechanism (40). Is configured. Details of the oil supply mechanism (60) will be described later.

電動機（20）は、ステータ（21）とロータ（22）とを備えている。ステータ（21）は、ケーシング（11）の胴部（12）に固定されている。一方、ロータ（22）は、ステータ（21）の内側に配置され、駆動軸（23）の主軸部（24）に連結されている。電動機（20）は、インバータ装置からの出力周波数が制御されることで、駆動軸（23）の回転速度を調整できるように構成されている。つまり、本実施形態の回転式圧縮機（10）は、容量が可変に構成されている。 The electric motor (20) includes a stator (21) and a rotor (22). The stator (21) is fixed to the body (12) of the casing (11). On the other hand, the rotor (22) is disposed inside the stator (21) and is coupled to the main shaft portion (24) of the drive shaft (23). The electric motor (20) is configured to be able to adjust the rotational speed of the drive shaft (23) by controlling the output frequency from the inverter device. That is, the capacity of the rotary compressor (10) of the present embodiment is variable.

圧縮機部（50）は、第１圧縮機構（30）と第２圧縮機構（40）とミドルプレート（51）とが一体的に組み込まれて構成されている。圧縮機部（50）では、軸方向の下側から上側に向かって、第１圧縮機構（30）、ミドルプレート（51）、第２圧縮機構（40）が順に並んでいる。 The compressor section (50) is configured by integrating a first compression mechanism (30), a second compression mechanism (40), and a middle plate (51). In the compressor section (50), the first compression mechanism (30), the middle plate (51), and the second compression mechanism (40) are arranged in this order from the lower side to the upper side in the axial direction.

図２及び図３に示すように、第１圧縮機構（30）は、第１シリンダ（31）と第１ピストン（32）とを有し、第１シリンダ（31）と第１ピストン（32）との間に圧縮室を構成している。第１ピストン（32）は、下側偏心部（25）に外嵌して回転駆動される可動部材を構成している。第１シリンダ（31）は、ケーシング（11）に固定される固定部材を構成している。これにより、第１シリンダ（31）と第１ピストン（32）とは、相対的に偏心回転運動を行う。 As shown in FIGS. 2 and 3, the first compression mechanism (30) includes a first cylinder (31) and a first piston (32), and the first cylinder (31) and the first piston (32). A compression chamber is formed between the two. The first piston (32) constitutes a movable member that is externally fitted to the lower eccentric portion (25) and is rotationally driven. The first cylinder (31) constitutes a fixing member fixed to the casing (11). As a result, the first cylinder (31) and the first piston (32) relatively eccentrically rotate.

第１シリンダ（31）は、中央に軸受部が形成された平板状の鏡板部（31a）と、該鏡板部（31a）から上方に突出するように形成された筒状の外側シリンダ部（31b）及び内側シリンダ部（31c）とを備えている。外側シリンダ部（31b）は、鏡板部（31a）の径方向外側部位に突設される環状の外歯部を構成している。内側シリンダ部（31c）は、鏡板部（31a）の径方向内側部位に突設される環状の内歯部を構成している。外側シリンダ部（31b）及び内側シリンダ部（31c）は、駆動軸（23）の軸心と同軸となっている。 The first cylinder (31) includes a flat end plate portion (31a) having a bearing portion formed in the center, and a cylindrical outer cylinder portion (31b) formed so as to protrude upward from the end plate portion (31a). ) And an inner cylinder part (31c). The outer cylinder part (31b) constitutes an annular external tooth part protruding from the radially outer part of the end plate part (31a). The inner cylinder part (31c) constitutes an annular inner tooth part protruding from the radially inner part of the end plate part (31a). The outer cylinder part (31b) and the inner cylinder part (31c) are coaxial with the axis of the drive shaft (23).

第１シリンダ（31）では、内側シリンダ部（31c）の内側に第１軸受収容室（39）が形成される。第１軸受収容室（39）には、第１ピストン（32）の軸受部（32c）が収容される。内側シリンダ部（31c）の外周面と外側シリンダ部（31b）の内周面との間には、環状の第１シリンダ室（S11,S12）が形成される。第１シリンダ室（S11,S12）には、第１ピストン（32）の環状ピストン部（32b）が収容される。これにより、第１シリンダ室（S11,S12）には、環状ピストン部（32b）の外側に外側圧縮室（S11）が区画され、環状ピストン部（32b）の内側に内側圧縮室（S12）が区画される。 In the first cylinder (31), a first bearing housing chamber (39) is formed inside the inner cylinder part (31c). The bearing portion (32c) of the first piston (32) is housed in the first bearing housing chamber (39). An annular first cylinder chamber (S11, S12) is formed between the outer peripheral surface of the inner cylinder part (31c) and the inner peripheral surface of the outer cylinder part (31b). An annular piston portion (32b) of the first piston (32) is accommodated in the first cylinder chamber (S11, S12). Thereby, in the first cylinder chamber (S11, S12), the outer compression chamber (S11) is defined outside the annular piston portion (32b), and the inner compression chamber (S12) is located inside the annular piston portion (32b). Partitioned.

第１シリンダ（31）は、鏡板部（31a）及び外側シリンダ部（31b）がケーシング（11）の胴部（12）の内面に溶接されることにより固定されている。つまり、第１シリンダ（31）の鏡板部（31a）は、固定側となる固定側鏡板部を構成している。また、第１シリンダ（31）の内部には、駆動軸（23）の主軸部（24）が挿通される軸受部（31d）が形成される。駆動軸（23）の主軸部（24）は、軸受部（31d）によって回転自在に支持されている。 The first cylinder (31) is fixed by welding the end plate part (31a) and the outer cylinder part (31b) to the inner surface of the body part (12) of the casing (11). That is, the end plate part (31a) of the first cylinder (31) constitutes a fixed side end plate part serving as a fixed side. A bearing portion (31d) through which the main shaft portion (24) of the drive shaft (23) is inserted is formed in the first cylinder (31). The main shaft portion (24) of the drive shaft (23) is rotatably supported by the bearing portion (31d).

第１シリンダ（31）の鏡板部（31a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第１吸入ポート（14a）が形成されている。この第１吸入ポート（14a）の一端は、外側圧縮室（S11）及び内側圧縮室（S12）に連通するように構成され、他端には第１吸入管（14）が接続されている。つまり、第１吸入ポート（14a）は第１吸入管（14）から外側圧縮室（S11）及び内側圧縮室（S12）に吸入される冷媒を流通させる第１吸入通路を構成している。 A first suction port (14a) extending radially inward from the outer peripheral surface is formed in the end plate portion (31a) of the first cylinder (31). One end of the first suction port (14a) is configured to communicate with the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12), and the first suction pipe (14) is connected to the other end. That is, the first suction port (14a) constitutes a first suction passage through which the refrigerant sucked from the first suction pipe (14) flows into the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12).

第１シリンダ（31）の鏡板部（31a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第１吐出ポート（15a）が形成されている。この第１吐出ポート（15a）の一端は、外側圧縮室（S11）及び内側圧縮室（S12）に連通するように構成され、他端には第１吐出管（15）が接続されている。具体的には、第１吐出ポート（15a）には、外側圧縮室（S11）及び内側圧縮室（S12）の吐出口（35,36）が開口し、該両吐出口（35,36）には吐出弁（37,38）が設けられている。外側圧縮室（S11）の吐出弁（37）は、該外側圧縮室（S11）の高圧室（S11H）と第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると吐出口（35）を開くように構成されている。同様に、内側圧縮室（S12）の吐出弁（38）は、該内側圧縮室（S12）の高圧室（S12H）と第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると吐出口（36）を開くように構成されている。 A first discharge port (15a) extending radially inward from the outer peripheral surface is formed in the end plate portion (31a) of the first cylinder (31). One end of the first discharge port (15a) is configured to communicate with the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12), and the first discharge pipe (15) is connected to the other end. Specifically, the discharge ports (35, 36) of the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12) are opened in the first discharge port (15a), and both the discharge ports (35, 36) are opened. Are provided with discharge valves (37, 38). When the differential pressure between the high pressure chamber (S11H) of the outer compression chamber (S11) and the first discharge port (15a) reaches a set value, the discharge valve (37) of the outer compression chamber (S11) Is configured to open. Similarly, the discharge valve (38) of the inner compression chamber (S12) has a discharge port when the differential pressure between the high pressure chamber (S12H) of the inner compression chamber (S12) and the first discharge port (15a) reaches a set value. (36) is configured to open.

第１ピストン（32）は、平板状の鏡板部（32a）と、該鏡板部（32a）の径方向外側部位に突設される環状の環状ピストン部（32b）と、鏡板部（32a）の径方向内側部位に突設される筒状の軸受部（32c）とを備えている。第１ピストン（32）の鏡板部（32a）は、可動側となる可動側鏡板部を構成している。環状ピストン部（32b）は、円環の一部分が分断されたＣ型形状に形成され、第１シリンダ室（S11,S12）に収容される。軸受部（32c）は、駆動軸（23）の下側偏心部（25）に外嵌し、第１軸受収容室（39）に収容されている。第１軸受収容室（39）では、内側シリンダ部（31c）の内周面に対して軸受部（32c）が一定の間隔を確保しながら偏心回転する。これにより、内側シリンダ部（31c）の内部では、流体が実質的に圧縮されることはない。つまり、第１軸受収容室（39）は、冷媒の圧縮に寄与しない、いわゆる無効空間を構成している。 The first piston (32) includes a plate-shaped end plate portion (32a), an annular annular piston portion (32b) protruding from a radially outer portion of the end plate portion (32a), and an end plate portion (32a). And a cylindrical bearing portion (32c) protruding from the radially inner portion. The end plate portion (32a) of the first piston (32) constitutes a movable end plate portion that is a movable side. The annular piston portion (32b) is formed in a C shape in which a part of the annular ring is divided, and is accommodated in the first cylinder chamber (S11, S12). The bearing portion (32c) is fitted on the lower eccentric portion (25) of the drive shaft (23) and is accommodated in the first bearing accommodating chamber (39). In the first bearing housing chamber (39), the bearing portion (32c) rotates eccentrically while ensuring a constant interval with respect to the inner peripheral surface of the inner cylinder portion (31c). Thereby, the fluid is not substantially compressed inside the inner cylinder part (31c). That is, the first bearing housing chamber (39) forms a so-called invalid space that does not contribute to the compression of the refrigerant.

第１圧縮機構（30）は、第１シリンダ室（S11,S12）の外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とを更に高圧室（S11H,S12H）と低圧室（S11L,S12L）とに区画するブレード（33）を備えている。第１ブレード（33）は、第１シリンダ室（S11,S12）の径方向に、外側シリンダ部（31b）の内周面から内側シリンダ部（31c）の外周面に亘って延びている。そして、第１ブレード（33）は、環状ピストン部（32b）の分断箇所を挿通して第１シリンダ室（S11,S12）を高圧室（S11H,S12H）と低圧室（S11L,S12L）とに区画するように構成されている。なお、本実施形態では、第１ブレード（33）は、外側シリンダ部（31b）及び内側シリンダ部（31c）と一体形成されているが、該両シリンダ部（31b,31c）と別部材として形成し、これらに固定するものであってもよい。 The first compression mechanism (30) includes an outer compression chamber (S11) and an inner compression chamber (S12) of the first cylinder chamber (S11, S12), a higher pressure chamber (S11H, S12H), and a lower pressure chamber (S11L, S12L). And a blade (33) that is divided into two. The first blade (33) extends from the inner peripheral surface of the outer cylinder portion (31b) to the outer peripheral surface of the inner cylinder portion (31c) in the radial direction of the first cylinder chamber (S11, S12). Then, the first blade (33) is inserted through the part where the annular piston part (32b) is divided, and the first cylinder chamber (S11, S12) is divided into the high pressure chamber (S11H, S12H) and the low pressure chamber (S11L, S12L). It is configured to partition. In the present embodiment, the first blade (33) is integrally formed with the outer cylinder part (31b) and the inner cylinder part (31c), but is formed as a separate member from both the cylinder parts (31b, 31c). And you may fix to these.

第１圧縮機構（30）は、環状ピストン部（32b）の分断箇所に設けられ、第１ピストン（32）と第１ブレード（33）とを揺動可能に連結する第１揺動ブッシュ（34）を備えている。第１揺動ブッシュ（34）は、第１ブレード（33）に対して高圧室（S11H,S12H）側に位置する吐出側ブッシュ（34a）と、該第１ブレード（33）に対して低圧室（S11L,S12L）側に位置する吸入側ブッシュ（34b）とから構成されている。この吐出側ブッシュ（34a）及び吸入側ブッシュ（34b）は、いずれも断面形状が略半円形の同一形状に形成されている。該両ブッシュ（34a,34b）の対向面の間には、上記第１ブレード（33）が進退自在に挟まれている。そして、第１揺動ブッシュ（34）は、該第１ブレード（33）を挟み込んだ状態において、第１ピストン（32）に対して揺動可能に形成されている。なお、両ブッシュ（34a,34b）は一部において連結されて一体的に形成されていてもよい。 The first compression mechanism (30) is provided at a portion where the annular piston portion (32b) is divided, and a first swing bush (34) that connects the first piston (32) and the first blade (33) so as to be swingable. ). The first swing bush (34) includes a discharge side bush (34a) positioned on the high pressure chamber (S11H, S12H) side with respect to the first blade (33), and a low pressure chamber with respect to the first blade (33). It is comprised from the suction side bush (34b) located in the (S11L, S12L) side. Both the discharge side bush (34a) and the suction side bush (34b) are formed in the same shape having a substantially semicircular cross section. The first blade (33) is sandwiched between the opposing surfaces of the bushes (34a, 34b) so as to freely advance and retract. The first swing bush (34) is swingable with respect to the first piston (32) when the first blade (33) is sandwiched. In addition, both bushes (34a, 34b) may be partially connected and integrally formed.

第１圧縮機構（30）では、第１ピストン（32）が第１シリンダ（31）に対して偏心回転運動を行う。この偏心回転運動では、環状ピストン部（32b）の外周面と外側シリンダ部（31b）の内周面とが実質的に１点で摺接し、その摺接点と位相が１８０°ずれた位置において環状ピストン部（32b）の内周面と内側シリンダ部（31c）の外周面とが実質的に１点で摺接する。 In the first compression mechanism (30), the first piston (32) performs an eccentric rotational motion with respect to the first cylinder (31). In this eccentric rotational movement, the outer peripheral surface of the annular piston part (32b) and the inner peripheral surface of the outer cylinder part (31b) are slidably contacted at one point, and are annularly moved at a position where the phase of the slidable contact is shifted by 180 °. The inner peripheral surface of the piston portion (32b) and the outer peripheral surface of the inner cylinder portion (31c) are slidably contacted at one point.

第２圧縮機構（40）は、上記第１圧縮機構（30）と同様の機械要素によって構成されている。また、第２圧縮機構（40）は、ミドルプレート（51）を挟んで第１圧縮機構（30）を反転させた状態で設けられている。なお、図２では、第２圧縮機構（40）の構成要素に関する符号を括弧内に示している。 The second compression mechanism (40) is composed of the same mechanical elements as the first compression mechanism (30). The second compression mechanism (40) is provided in a state where the first compression mechanism (30) is reversed with the middle plate (51) interposed therebetween. In FIG. 2, reference numerals related to the components of the second compression mechanism (40) are shown in parentheses.

具体的には、第２圧縮機構（40）は、第２シリンダ（41）と第２ピストン（42）とを有し、第２シリンダ（41）と第２ピストン（42）との間に圧縮室を構成している。第２ピストン（42）は、上側偏心部（26）に外嵌して回転駆動される可動部材を構成している。第２シリンダ（41）は、ケーシング（11）に固定される固定部材を構成している。これにより、第２シリンダ（41）と第２ピストン（42）とは、相対的に偏心回転運動を行う。なお、上述のように、下側偏心部（25）と上側偏心部（26）とは、１８０°位相がずれている。このため、これらの偏心部（25,26）に駆動される第１ピストン（32）及び第２ピストン（42）も、互いに１８０°位相がずれた状態を保持しながら偏心回転する。 Specifically, the second compression mechanism (40) has a second cylinder (41) and a second piston (42), and compresses between the second cylinder (41) and the second piston (42). Make up the room. The second piston (42) constitutes a movable member that is externally fitted to the upper eccentric portion (26) and is rotationally driven. The second cylinder (41) constitutes a fixing member fixed to the casing (11). Thereby, the second cylinder (41) and the second piston (42) relatively eccentrically rotate. As described above, the lower eccentric portion (25) and the upper eccentric portion (26) are 180 ° out of phase. Therefore, the first piston (32) and the second piston (42) driven by these eccentric portions (25, 26) also rotate eccentrically while maintaining a state where the phases are shifted from each other by 180 °.

第２シリンダ（41）は、平板状の鏡板部（41a）と、該鏡板部（41a）から下方に突出して形成された筒状の外側シリンダ部（41b）及び内側シリンダ部（41c）とを備えている。外側シリンダ部（41b）は、鏡板部（41a）の径方向外側部位に突設される環状の外歯部を構成している。内側シリンダ部（41c）は、鏡板部（41a）の径方向内側部位に突設される環状の内歯部を構成している。外側シリンダ部（41b）及び内側シリンダ部（41c）は、駆動軸（23）の軸心と同軸となっている。 The second cylinder (41) includes a plate-shaped end plate portion (41a), and a cylindrical outer cylinder portion (41b) and an inner cylinder portion (41c) formed to protrude downward from the end plate portion (41a). I have. The outer cylinder part (41b) constitutes an annular external tooth part protruding from the radially outer part of the end plate part (41a). The inner cylinder part (41c) constitutes an annular inner tooth part protruding from the radially inner part of the end plate part (41a). The outer cylinder part (41b) and the inner cylinder part (41c) are coaxial with the axis of the drive shaft (23).

第２シリンダ（41）では、内側シリンダ部（41c）の内側に第２軸受収容室（49）が形成される。第２軸受収容室（49）には、第２ピストン（42）の軸受部（42c）が収容される。内側シリンダ部（41c）の外周年と外側シリンダ部（41b）の内周面との間には、環状の第２シリンダ室（S21,S22）が形成される。第２シリンダ室（S21,S22）には、第２ピストン（42）の環状ピストン部（42b）が収容される。これにより、第２シリンダ室（S21,S22）には、環状ピストン部（42b）の外側に外側圧縮室（S21）が区画され、環状ピストン部（42b）の内側に内側圧縮室（S22）が区画される。 In the second cylinder (41), a second bearing housing chamber (49) is formed inside the inner cylinder part (41c). The bearing portion (42c) of the second piston (42) is accommodated in the second bearing accommodation chamber (49). An annular second cylinder chamber (S21, S22) is formed between the outer peripheral year of the inner cylinder part (41c) and the inner peripheral surface of the outer cylinder part (41b). The second cylinder chamber (S21, S22) accommodates the annular piston portion (42b) of the second piston (42). Thereby, in the second cylinder chamber (S21, S22), the outer compression chamber (S21) is defined outside the annular piston portion (42b), and the inner compression chamber (S22) is located inside the annular piston portion (42b). Partitioned.

第２シリンダ（41）は、鏡板部（41a）及び外側シリンダ部（41b）がケーシング（11）の胴部（12）の内面に溶接されることにより固定されている。つまり、第２シリンダ（41）の鏡板部（41a）は、固定側となる固定側鏡板部を構成している。また、第２シリンダ（41）の内部には、駆動軸（23）の主軸部（24）が挿通される軸受部（41d）が形成される。駆動軸（23）の主軸部（24）は、軸受部（41d）によって回転自在に支持されている。 The second cylinder (41) is fixed by welding the end plate part (41a) and the outer cylinder part (41b) to the inner surface of the body part (12) of the casing (11). That is, the end plate part (41a) of the second cylinder (41) constitutes a fixed side end plate part serving as a fixed side. In addition, a bearing portion (41d) into which the main shaft portion (24) of the drive shaft (23) is inserted is formed inside the second cylinder (41). The main shaft portion (24) of the drive shaft (23) is rotatably supported by the bearing portion (41d).

第２シリンダ（41）の鏡板部（41a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第２吸入ポート（16a）が形成されている。この第２吸入ポート（16a）の一端は、外側圧縮室（S21）及び内側圧縮室（S22）に連通するように構成され、他端には上記第２吸入管（16）が接続されている。つまり、該第２吸入ポート（16a）は第２吸入管（16）から外側圧縮室（S21）及び内側圧縮室（S22）に吸入される冷媒を流通させる第２吸入通路を構成している。 A second suction port (16a) extending radially inward from the outer peripheral surface is formed in the end plate portion (41a) of the second cylinder (41). One end of the second suction port (16a) is configured to communicate with the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22), and the second suction pipe (16) is connected to the other end. . That is, the second suction port (16a) constitutes a second suction passage through which the refrigerant sucked from the second suction pipe (16) flows into the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22).

第２シリンダ（41）の鏡板部（41a）には、上面から下方に向かって延びる第２吐出ポート（17a）が形成されている。この第２吐出ポート（17a）の一端は、外側圧縮室（S21）及び内側圧縮室（S22）に連通するように構成され、他端はケーシング（11）の内部空間（S10）に開口している。具体的には、第２吐出ポート（17a）には、外側圧縮室（S21）及び内側圧縮室（S22）の吐出口（45,46）が開口し、該両吐出口（45,46）には吐出弁（47,48）が設けられている。外側圧縮室（S21）の吐出弁（47）は、該外側圧縮室（S21）の高圧室（S21H）と第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると吐出口（45）を開くように構成されている。同様に、内側圧縮室（S22）の吐出弁（48）は、該内側圧縮室（S22）の高圧室（S22H）と第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると吐出口（46）を開くように構成されている。 A second discharge port (17a) extending downward from the upper surface is formed in the end plate portion (41a) of the second cylinder (41). One end of the second discharge port (17a) is configured to communicate with the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22), and the other end opens into the internal space (S10) of the casing (11). Yes. Specifically, the discharge port (45, 46) of the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22) is opened in the second discharge port (17a), and both the discharge ports (45, 46) are opened. Are provided with discharge valves (47, 48). When the pressure difference between the high pressure chamber (S21H) of the outer compression chamber (S21) and the second discharge port (17a) reaches a set value, the discharge valve (47) of the outer compression chamber (S21) Is configured to open. Similarly, when the pressure difference between the high pressure chamber (S22H) of the inner compression chamber (S22) and the second discharge port (17a) reaches a set value, the discharge valve (48) of the inner compression chamber (S22) (46) is configured to open.

第２ピストン（42）は、平板状の鏡板部（42a）と、該鏡板部（42a）の径方向外側部位に突設される環状の環状ピストン部（42b）と、該鏡板部（42a）の径方向内側部位に突設される筒状の軸受部（42c）とを備えている。環状ピストン部（42b）は、円環の一部分が分断されたＣ型形状に形成され、第２シリンダ室（S21,S22）に収容される。軸受部（42c）は、駆動軸（23）の上側偏心部（26）に外嵌し、第２軸受収容室（49）に収容されている。第２軸受収容室（49）では、内側シリンダ部（41c）の内周面に対して軸受部（42c）が一定の間隔を確保しながら偏心回転する。これにより、内側シリンダ部（41c）の内部では、流体が実質的に圧縮されることはない。つまり、第２軸受収容室（49）は、冷媒の圧縮に寄与しない、いわゆる無効空間を構成している。 The second piston (42) includes a plate-shaped end plate portion (42a), an annular annular piston portion (42b) projecting from a radially outer portion of the end plate portion (42a), and the end plate portion (42a). And a cylindrical bearing portion (42c) projecting from the radially inner portion. The annular piston portion (42b) is formed in a C shape in which a part of the annular ring is divided, and is accommodated in the second cylinder chamber (S21, S22). The bearing portion (42c) is fitted on the upper eccentric portion (26) of the drive shaft (23) and is accommodated in the second bearing accommodating chamber (49). In the second bearing housing chamber (49), the bearing portion (42c) rotates eccentrically with respect to the inner peripheral surface of the inner cylinder portion (41c) while ensuring a constant interval. Thereby, the fluid is not substantially compressed inside the inner cylinder part (41c). That is, the second bearing housing chamber (49) forms a so-called invalid space that does not contribute to the compression of the refrigerant.

第２圧縮機構（40）は、第２シリンダ室（S21,S22）の外側圧縮室（S21）と内側シリンダ室（S22）とを更に高圧室（S21H,S22H）と低圧室（S21L,S22L）とに区画するブレード（43）を備えている。第２ブレード（43）は、第２シリンダ室（S21,S22）の径方向に、外側シリンダ部（41b）の内周面から内側シリンダ部（41c）の外周面に亘って延びている。そして、第２ブレード（43）は、環状ピストン部（42b）の分断箇所を挿通して第２シリンダ室（S21,S22）を高圧室（S21H,S22H）と低圧室（S21L,S22L）とに区画するように構成されている。なお、本実施形態では、第２ブレード（43）は、外側シリンダ部（41b）及び内側シリンダ部（41c）と一体形成されているが、該両シリンダ部（41b,41c）と別部材として形成し、これらに固定するものであってもよい。 The second compression mechanism (40) includes an outer compression chamber (S21) and an inner cylinder chamber (S22) of the second cylinder chamber (S21, S22), a higher pressure chamber (S21H, S22H), and a lower pressure chamber (S21L, S22L). And a blade (43) that is divided into two. The second blade (43) extends from the inner peripheral surface of the outer cylinder portion (41b) to the outer peripheral surface of the inner cylinder portion (41c) in the radial direction of the second cylinder chamber (S21, S22). Then, the second blade (43) is inserted through the part where the annular piston (42b) is divided, and the second cylinder chamber (S21, S22) is divided into a high pressure chamber (S21H, S22H) and a low pressure chamber (S21L, S22L). It is configured to partition. In the present embodiment, the second blade (43) is integrally formed with the outer cylinder part (41b) and the inner cylinder part (41c), but is formed as a separate member from both the cylinder parts (41b, 41c). And you may fix to these.

第２圧縮機構（40）は、環状ピストン部（42b）の分断箇所に設けられ、第２ピストン（42）と第２ブレード（43）とを揺動可能に連結する第２揺動ブッシュ（44）を備えている。第２揺動ブッシュ（44）は、第２ブレード（43）に対して高圧室（S21H,S22H）側に位置する吐出側ブッシュ（44a）と、該第２ブレード（43）に対して低圧室（S21L,S22L）側に位置する吸入側ブッシュ（44b）とから構成されている。この吐出側ブッシュ（44a）及び吸入側ブッシュ（44b）は、いずれも断面形状が略半円形の同一形状に形成されている。該両ブッシュ（44a,44b）の対向面の間には、上記第２ブレード（43）が進退自在に挟まれている。そして、第２揺動ブッシュ（44）は、該第２ブレード（43）を挟み込んだ状態において、第２ピストン（42）に対して揺動可能に形成されている。なお、両ブッシュ（44a,44b）は一部において連結されて一体的に形成されていてもよい。 The second compression mechanism (40) is provided at a portion where the annular piston portion (42b) is divided, and a second swing bush (44) that connects the second piston (42) and the second blade (43) so as to be swingable. ). The second swing bush (44) includes a discharge side bush (44a) positioned on the high pressure chamber (S21H, S22H) side with respect to the second blade (43), and a low pressure chamber with respect to the second blade (43). It is comprised from the suction side bush (44b) located in the (S21L, S22L) side. The discharge-side bush (44a) and the suction-side bush (44b) are both formed in the same shape with a substantially semicircular cross section. The second blade (43) is sandwiched between the opposed surfaces of the bushes (44a, 44b) so as to freely advance and retract. The second swing bush (44) is swingable with respect to the second piston (42) in a state where the second blade (43) is sandwiched. In addition, both bushes (44a, 44b) may be partially connected and integrally formed.

第２圧縮機構（40）では、第２ピストン（42）が第２シリンダ（41）に対して偏心回転運動を行う。この偏心回転運動では、環状ピストン部（42b）の外周面と外側シリンダ部（41b）の内周面とが実質的に１点で摺接し、その摺接点と位相が１８０°ずれた位置において環状ピストン部（42b）の内周面と内側シリンダ部（41c）の外周面とが実質的に１点で摺接する。 In the second compression mechanism (40), the second piston (42) performs eccentric rotational movement with respect to the second cylinder (41). In this eccentric rotational motion, the outer peripheral surface of the annular piston portion (42b) and the inner peripheral surface of the outer cylinder portion (41b) are slidably contacted at one point, and the annular contact is made at a position where the phase is 180 ° shifted from the sliding contact. The inner peripheral surface of the piston part (42b) and the outer peripheral surface of the inner cylinder part (41c) are slidably contacted at one point.

ミドルプレート（51）は、第１圧縮機構（30）と第２圧縮機構（40）との間に設けられている。ミドルプレート（51）は、環状の平板部（51b）と、該平板部（51b）の外周縁部に形成される筒状の筒部（51a）とによって構成されている。平板部（51b）は、軸方向に扁平な環状に形成され、その内部に駆動軸（23）の中間軸部（27）が貫通している。平板部（51b）は、第１ピストン（32）の鏡板部（32a）と、第２ピストン（42）の鏡板部（42a）との間に介設されている。筒部（51a）は、ケーシング（11）の内壁に沿うように軸方向に延出する筒状に形成され、その外周面の少なくとも一部がケーシング（11）の内壁に溶接されている。以上のような構成のミドルプレート（51）は、第１圧縮機構（30）との間に第１空間（S1）を区画し、第２圧縮機構（40）との間に第２空間（S2）を区画している。 The middle plate (51) is provided between the first compression mechanism (30) and the second compression mechanism (40). The middle plate (51) includes an annular flat plate portion (51b) and a cylindrical tube portion (51a) formed on the outer peripheral edge of the flat plate portion (51b). The flat plate portion (51b) is formed in an annular shape that is flat in the axial direction, and the intermediate shaft portion (27) of the drive shaft (23) passes through the flat plate portion (51b). The flat plate portion (51b) is interposed between the end plate portion (32a) of the first piston (32) and the end plate portion (42a) of the second piston (42). The cylindrical portion (51a) is formed in a cylindrical shape extending in the axial direction along the inner wall of the casing (11), and at least a part of the outer peripheral surface thereof is welded to the inner wall of the casing (11). The middle plate (51) configured as described above partitions the first space (S1) between the first compression mechanism (30) and the second space (S2) between the second compression mechanism (40). ).

ミドルプレート（51）の平板部（51b）には、軸方向の両側の端面にそれぞれ環状溝が形成されており、この環状溝にそれぞれシールリング（52,53）が嵌め込まれている。具体的に、第１ピストン（32）の鏡板部（32a）とミドルプレート（51）との間には、第１シールリング（52）が設けられている。この第１シールリング（52）により、第１空間（S1）は、内側の第１内側背圧室（S3）と外側の第１外側背圧室（S4）とに区画されている。同様に、第２ピストン（42）の鏡板部（42a）とミドルプレート（51）との間には、第２シールリング（53）が設けられている。この第２シールリング（53）により、第２空間（S2）は、内側の第２内側背圧室（S5）と外側の第２外側背圧室（S6）とに区画されている。 In the flat plate portion (51b) of the middle plate (51), annular grooves are formed on both end faces in the axial direction, and seal rings (52, 53) are fitted in the annular grooves, respectively. Specifically, a first seal ring (52) is provided between the end plate portion (32a) of the first piston (32) and the middle plate (51). By the first seal ring (52), the first space (S1) is partitioned into an inner first inner back pressure chamber (S3) and an outer first outer back pressure chamber (S4). Similarly, a second seal ring (53) is provided between the end plate portion (42a) of the second piston (42) and the middle plate (51). By the second seal ring (53), the second space (S2) is partitioned into an inner second inner back pressure chamber (S5) and an outer second outer back pressure chamber (S6).

第１内側背圧室（S3）及び第２内側背圧室（S5）は、上述した軸内流路（61a）を介してケーシング（11）の内部空間（S10）と連通している。このため、第１内側背圧室（S3）及び第２内側背圧室（S5）は、軸内流路（61a）を流れる高圧の潤滑油と同等の圧力状態（換言すると、ケーシング（11）の内部空間（S10）の内圧と同等の圧力状態）となっている。このため、第１内側背圧室（S3）の内圧により、第１ピストン（32）の鏡板部（32a）を第１シリンダ（31）側へ押し付けることができる。同様に、第２内側背圧室（S5）の内圧により、第２ピストン（42）の鏡板部（42a）を第２シリンダ（41）側へ押し付けることができる。なお、本実施形態の第１外側背圧室（S4）は、第１シリンダ（31）の鏡板部（31a）に形成された低圧導入孔（55）を介して吸入ポート（14a）と連通している。このため、第１外側背圧室（S4）は、第１圧縮機構（30）に吸入される低圧冷媒の圧力と同等の圧力状態となる。これにより、第１ピストン（32）の押し付け力が大きくなり過ぎるのを抑制している。 The first inner back pressure chamber (S3) and the second inner back pressure chamber (S5) communicate with the internal space (S10) of the casing (11) through the above-described in-axis flow path (61a). For this reason, the first inner back pressure chamber (S3) and the second inner back pressure chamber (S5) are in a pressure state equivalent to the high-pressure lubricating oil flowing through the in-shaft channel (61a) (in other words, the casing (11) The internal pressure of the internal space (S10) is equal to the internal pressure). For this reason, the end plate part (32a) of the first piston (32) can be pressed against the first cylinder (31) by the internal pressure of the first inner back pressure chamber (S3). Similarly, the end plate part (42a) of the second piston (42) can be pressed against the second cylinder (41) by the internal pressure of the second inner back pressure chamber (S5). The first outer back pressure chamber (S4) of the present embodiment communicates with the suction port (14a) via the low pressure introduction hole (55) formed in the end plate part (31a) of the first cylinder (31). ing. For this reason, the first outer back pressure chamber (S4) is in a pressure state equivalent to the pressure of the low-pressure refrigerant sucked into the first compression mechanism (30). Thereby, it is suppressed that the pressing force of a 1st piston (32) becomes large too much.

図４に示すように、本実施形態の油供給機構（60）の油供給路（61）は、上述した軸内流路（61a）に加えて、第１から第４までの流出路（62,63,64,65）を有している。なお、図４では、上述した吸入管（14,16）や吐出管（15,17）等の一部の冷媒の流路の図示を省略している。第１から第４までの流出路（62,63,64,65）は、駆動軸（23）の内部を径方向に延びて形成され、それらの流入端がそれぞれ軸内流路（61a）と接続している。 As shown in FIG. 4, the oil supply path (61) of the oil supply mechanism (60) of the present embodiment includes the first to fourth outflow paths (62) in addition to the above-described in-axis flow path (61a). 63, 64, 65). In FIG. 4, illustration of some refrigerant channels such as the suction pipes (14, 16) and the discharge pipes (15, 17) described above is omitted. The first to fourth outflow passages (62, 63, 64, 65) are formed to extend radially inside the drive shaft (23), and their inflow ends are respectively connected to the in-shaft flow path (61a). Connected.

より詳細に、第１流出路（62）は、下側偏心部（25）の内部に形成され、第１の偏心部給油路を構成している。第１流出路（62）の流出端は、下側偏心部（25）の外周面に開口している。第２流出路（63）は、上側偏心部（26）の内部に形成され、第２の偏心部給油路を構成している。第２流出路（63）の流出端は、上側偏心部（26）の外周面に開口している。第１流出路（62）と第２流出路（63）とは、各偏心部（25,26）の偏心方向に対して９０°位相がずれ、且つ互いに１８０°位相がずれる方向に延びている。第３流出路（64）は、駆動軸（23）のうち下側偏心部（25）の下側近傍の部位に形成されている。第３流出路（64）の流出端は、第１シリンダ（31）の内部に形成される軸受部（31d）に臨んでいる。第４流出路（65）は、駆動軸（23）のうち上側偏心部（26）の上側近傍の部位に形成されている。第４流出路（65）の流出端は、第２シリンダ（41）の内部に形成される軸受部（41d）に臨んでいる。 More specifically, the first outflow passage (62) is formed inside the lower eccentric portion (25) and constitutes a first eccentric portion oil supply passage. The outflow end of the first outflow passage (62) opens to the outer peripheral surface of the lower eccentric portion (25). The second outflow passage (63) is formed inside the upper eccentric portion (26) and constitutes a second eccentric portion oil supply passage. The outflow end of the second outflow passage (63) opens to the outer peripheral surface of the upper eccentric portion (26). The first outflow passage (62) and the second outflow passage (63) are shifted in phase by 90 ° with respect to the eccentric direction of the eccentric portions (25, 26) and extend in a direction in which the phases are shifted from each other by 180 °. . The third outflow passage (64) is formed in a portion of the drive shaft (23) near the lower side of the lower eccentric portion (25). The outflow end of the third outflow passage (64) faces a bearing portion (31d) formed inside the first cylinder (31). The fourth outflow passage (65) is formed in a portion of the drive shaft (23) near the upper side of the upper eccentric portion (26). The outflow end of the fourth outflow passage (65) faces a bearing portion (41d) formed inside the second cylinder (41).

油供給路（61）は、第１から第４までの縦溝（66,67,68,69）を有している。第１から第４までの縦溝（66,67,68,69）は、駆動軸（23）の外周面を軸方向に延びて形成されている。より詳細に、第１縦溝（66）は、下側偏心部（25）の外周面において、第１流出路（62）の流出端を跨ぐように形成されている。第１縦溝（66）の底部では、その長手方向の中間部位に第１流出路（62）の流出端が形成されている。第２縦溝（67）は、上側偏心部（26）の外周面において、第２流出路（63）の流出端を跨ぐように形成されている。第２縦溝（67）の底部では、その長手方向の中間部位に第２流出路（63）の流出端が形成されている。第３縦溝（68）は、駆動軸（23）のうち第１シリンダ（31）側の軸受部（31d）に対応する位置に形成されている。第４縦溝（69）は、駆動軸（23）のうち第２シリンダ（41）側の軸受部（41d）に対応する位置に形成されている。 The oil supply path (61) has first to fourth longitudinal grooves (66, 67, 68, 69). The first to fourth vertical grooves (66, 67, 68, 69) are formed by extending the outer peripheral surface of the drive shaft (23) in the axial direction. More specifically, the first vertical groove (66) is formed on the outer peripheral surface of the lower eccentric portion (25) so as to straddle the outflow end of the first outflow passage (62). At the bottom of the first vertical groove (66), the outflow end of the first outflow path (62) is formed at an intermediate portion in the longitudinal direction. The second vertical groove (67) is formed on the outer peripheral surface of the upper eccentric portion (26) so as to straddle the outflow end of the second outflow passage (63). At the bottom of the second vertical groove (67), the outflow end of the second outflow passage (63) is formed at an intermediate portion in the longitudinal direction. The third vertical groove (68) is formed at a position corresponding to the bearing portion (31d) on the first cylinder (31) side of the drive shaft (23). The fourth vertical groove (69) is formed at a position corresponding to the bearing portion (41d) on the second cylinder (41) side of the drive shaft (23).

油供給路（61）は、第１環状溝（70）と第２環状溝（71）とを有している。第１環状溝（70）と第２環状溝（71）とは、駆動軸（23）の外周面の全周に亘って形成されている。第１環状溝（70）は、下側偏心部（25）の下側近傍であって、上記１縦溝（66）と第３縦溝（68）との間に形成されている。第１縦溝（66）と第３縦溝（68）とは、第１環状溝（70）を介して互いに連通している。また、第１環状溝（70）の底部には、第３流出路（64）の流出端が形成されている。第２環状溝（71）は、上側偏心部（26）の上側近傍であって、上記第２縦溝（67）と第４縦溝（69）との間に形成されている。第２縦溝（67）と第４縦溝（69）とは、第２環状溝（71）を介して互いに連通している。 The oil supply path (61) has a first annular groove (70) and a second annular groove (71). The first annular groove (70) and the second annular groove (71) are formed over the entire circumference of the outer peripheral surface of the drive shaft (23). The first annular groove (70) is near the lower side of the lower eccentric portion (25) and is formed between the first vertical groove (66) and the third vertical groove (68). The first vertical groove (66) and the third vertical groove (68) communicate with each other through the first annular groove (70). The outflow end of the third outflow passage (64) is formed at the bottom of the first annular groove (70). The second annular groove (71) is formed near the upper side of the upper eccentric part (26) and between the second vertical groove (67) and the fourth vertical groove (69). The second vertical groove (67) and the fourth vertical groove (69) communicate with each other via the second annular groove (71).

本実施形態では、上述のように、ミドルプレート（51）の内部を駆動軸（23）の中間軸部（27）が貫通している。このため、ミドルプレート（51）の内周壁と中間軸部（27）との間には、所定のクリアランスを確保するための筒状空間（S）が形成されており、この筒状空間（S）が油供給路（61）の一部を構成している。 In the present embodiment, as described above, the intermediate shaft portion (27) of the drive shaft (23) passes through the middle plate (51). For this reason, a cylindrical space (S) for ensuring a predetermined clearance is formed between the inner peripheral wall of the middle plate (51) and the intermediate shaft portion (27), and this cylindrical space (S ) Constitutes a part of the oil supply path (61).

図４〜図７に示すように、本実施形態では、第２圧縮機構（40）の内側圧縮室（S22）へ油を供給するための油供給機構（60）として、内溝（81）と連通路（82）と凹溝（83）と油補給溝（84）とが設けられている。 As shown in FIGS. 4-7, in this embodiment, as an oil supply mechanism (60) for supplying oil to the inner compression chamber (S22) of the second compression mechanism (40), an inner groove (81) A communication path (82), a concave groove (83), and an oil supply groove (84) are provided.

内溝（81）は、ミドルプレート（51）の上端の内周縁部に形成されている。内溝（81）は、筒状空間（S）から径方向外側に膨出する円弧状に形成されている（図５を参照）。また、内溝（81）は、ミドルプレート（51）の内周縁部のうち、上記第２吸入管（16）に近接する部位に形成されている。更に、内溝（81）は、第２ピストン（42）の偏心回転時において、連通路（82）の流入端の偏心軌跡を含む範囲に形成されている。従って、本実施形態では、筒状空間（S）と連通路（82）とが、回転角度に拘わらず、常時連通することになる。 The inner groove (81) is formed at the inner peripheral edge of the upper end of the middle plate (51). The inner groove (81) is formed in an arc shape bulging radially outward from the cylindrical space (S) (see FIG. 5). Further, the inner groove (81) is formed in a portion of the inner peripheral edge of the middle plate (51) that is close to the second suction pipe (16). Furthermore, the inner groove (81) is formed in a range including the eccentric locus of the inflow end of the communication path (82) when the second piston (42) rotates eccentrically. Therefore, in this embodiment, the cylindrical space (S) and the communication path (82) are always in communication regardless of the rotation angle.

連通路（82）は、第２ピストン（42）の鏡板部（42a）の内部を貫通している。連通路（82）は、鏡板部（42a）における圧縮室側の面に向かうに連れて径方向外方に近づくように斜めに傾斜している。また、連通路（82）は、上記内溝（81）と同様にして、第２吸入管（16）に近接するように径方向外側へ延びている。連通路（82）の流出端には、縮径されて軸方向に延びる流出ポート（82a）が形成されている。流出ポート（82a）は、鏡板部（42a）において、軸受部（42c）と環状ピストン部（42b）との間で、且つ軸受部（42c）側寄りに形成されている（図７及び図８を参照）。 The communication path (82) penetrates the inside of the end plate part (42a) of the second piston (42). The communication passage (82) is inclined obliquely so as to approach radially outward as it goes toward the compression chamber side surface of the end plate portion (42a). The communication passage (82) extends outward in the radial direction so as to be close to the second suction pipe (16) in the same manner as the inner groove (81). An outflow port (82a) having a reduced diameter and extending in the axial direction is formed at the outflow end of the communication path (82). The outflow port (82a) is formed in the end plate portion (42a) between the bearing portion (42c) and the annular piston portion (42b) and closer to the bearing portion (42c) side (FIGS. 7 and 8). See).

凹溝（83）は、第２シリンダ（41）の内側シリンダ部（41c）の先端面（歯先）に形成されている。凹溝（83）は、上記内溝（81）や連通路（82）と対応するようにして、内側シリンダ部（41c）のうち第２吸入管（16）に近接する部位に形成されている。内溝（81）は、横断面が略円形に形成され、その内部に円柱状の空間が形成されている。内溝（81）の内部空間は、内側圧縮室（S22）へ供給する油を一時的に貯留する油補給室を構成している。この油補給室の容積は、内側圧縮室（S22）へ最適な量の油を供給するための所定容積に設定されている。 The concave groove (83) is formed on the tip surface (tooth tip) of the inner cylinder part (41c) of the second cylinder (41). The concave groove (83) is formed in a portion of the inner cylinder portion (41c) adjacent to the second suction pipe (16) so as to correspond to the inner groove (81) and the communication path (82). . The inner groove (81) has a substantially circular cross section, and a cylindrical space is formed in the inner groove (81). The internal space of the inner groove (81) constitutes an oil supply chamber for temporarily storing oil to be supplied to the inner compression chamber (S22). The volume of the oil supply chamber is set to a predetermined volume for supplying an optimum amount of oil to the inner compression chamber (S22).

油補給溝（84）は、第２ピストン（42）の鏡板部（42a）における圧縮室側の面に形成されている。油補給溝（84c）は、軸受部（42c）と環状ピストン部（42b）との間で、且つ環状ピストン部（42b）寄りに形成されている。これにより、油補給溝（84）は、環状ピストン部（42b）と内側シリンダ部（41c）との間の空間に臨んでいる。つまり、油補給溝（84）は、内側圧縮室（S22）の一部を成す部位に形成されている。また、油補給溝（84）は、上記内溝（81）、連通路（82）、及び凹溝（83）に対応するようにして、内側シリンダ部（41c）のうち第２吸入管（16）に近接する部位に形成されている。つまり、内溝（81）、連通路（82）、凹溝（83）、及び油補給溝（84）は、径方向において概ね同一線上に配列されている。また、油補給溝（84）は、流出ポート（82a）よりも大径となる扁平な円柱状に形成されている。 The oil supply groove (84) is formed on the compression chamber side surface of the end plate portion (42a) of the second piston (42). The oil supply groove (84c) is formed between the bearing portion (42c) and the annular piston portion (42b) and closer to the annular piston portion (42b). Thereby, the oil replenishing groove (84) faces the space between the annular piston part (42b) and the inner cylinder part (41c). That is, the oil replenishment groove (84) is formed in a portion forming a part of the inner compression chamber (S22). The oil replenishing groove (84) corresponds to the inner groove (81), the communication path (82), and the recessed groove (83), so that the second suction pipe (16 ). That is, the inner groove (81), the communication path (82), the concave groove (83), and the oil supply groove (84) are arranged substantially on the same line in the radial direction. The oil supply groove (84) is formed in a flat cylindrical shape having a larger diameter than the outflow port (82a).

以上のような構成の第２圧縮機構（40）では、第２ピストン（42）の偏心回転に伴って凹溝（82）が油供給路（61）と間欠的に連通する。即ち、第２圧縮機構（40）では、第２ピストン（42）の１回の偏心回転中に、筒状空間（S）と凹溝（82）とが連通すると同時に凹溝（82）と油補給溝（84）とが遮断される第１状態と、筒状空間（S）と凹溝（82）とが遮断されると同時に凹溝（82）と油補給溝（84）とが連通する第２状態とに、切り換わるように構成されている。このような、油の供給動作の詳細については後述する。 In the second compression mechanism (40) configured as described above, the concave groove (82) intermittently communicates with the oil supply path (61) as the second piston (42) rotates eccentrically. That is, in the second compression mechanism (40), during one eccentric rotation of the second piston (42), the cylindrical space (S) and the concave groove (82) communicate with each other at the same time. The first state where the replenishing groove (84) is blocked, the cylindrical space (S) and the recessed groove (82) are blocked, and at the same time, the recessed groove (82) and the oil replenishing groove (84) communicate with each other. It is configured to switch to the second state. Details of the oil supply operation will be described later.

−運転動作−
次に、回転式圧縮機（10）の運転動作について説明する。まず、第１圧縮機構（30）について説明する。第１圧縮機構（30）では、低圧冷媒が圧縮されて中間圧の冷媒となる。 -Driving action-
Next, the operation of the rotary compressor (10) will be described. First, the first compression mechanism (30) will be described. In the first compression mechanism (30), the low-pressure refrigerant is compressed into an intermediate-pressure refrigerant.

電動機（20）を起動すると、第１ピストン（32）の環状ピストン部（32b）が第１ブレード（33）に沿って往復運動（進退動作）を行うと共に揺動動作を行う。その際、第１揺動ブッシュ（34）は、環状ピストン部（32b）及び第１ブレード（33）に対して実質的に面接触をする。そして、環状ピストン部（32b）が外側シリンダ部（31b）及び内側シリンダ部（31c）に対して揺動しながら公転し、第１圧縮機構（30）が圧縮動作を行う。 When the electric motor (20) is started, the annular piston portion (32b) of the first piston (32) reciprocates (advances and retracts) along the first blade (33) and swings. At that time, the first swing bush (34) substantially makes surface contact with the annular piston portion (32b) and the first blade (33). Then, the annular piston portion (32b) revolves while swinging with respect to the outer cylinder portion (31b) and the inner cylinder portion (31c), and the first compression mechanism (30) performs a compression operation.

具体的には、外側圧縮室（S11）では、図２（Ｂ）の状態で低圧室（S11L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｃ）〜図２（Ａ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S11L）の容積が増大し、第１吸入ポート（14a）の冷媒が外側圧縮室（S11）の低圧室（S11L）に吸入される。 Specifically, in the outer compression chamber (S11), the volume of the low-pressure chamber (S11L) is almost minimized in the state of FIG. 2 (B), and from here the drive shaft (23) rotates in the direction of the arrow in the figure. The volume of the low pressure chamber (S11L) increases as the state changes from the state shown in FIGS. 2C to 2A, and the refrigerant in the first suction port (14a) becomes the low pressure in the outer compression chamber (S11). Inhaled into the chamber (S11L).

そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｂ）の状態になると、上記低圧室（S11L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S11L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S11H）となり、第１ブレード（33）を隔てて新たな低圧室（S11L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S11L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S11H）の容積が減少し、該高圧室（S11H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S11H）の圧力が所定値となって第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（37）が開き、高圧室（S11H）の中間圧の冷媒が第１吐出ポート（15a）を通じて第１吐出管（15）へ流出する。 Then, when the drive shaft (23) makes one revolution and enters the state of FIG. 2 (B) again, the suction of the refrigerant into the low pressure chamber (S11L) is completed. The low pressure chamber (S11L) becomes a high pressure chamber (S11H) in which the refrigerant is compressed, and a new low pressure chamber (S11L) is formed across the first blade (33). When the drive shaft (23) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the low pressure chamber (S11L), while the volume of the high pressure chamber (S11H) is reduced, and the refrigerant is compressed in the high pressure chamber (S11H). When the pressure in the high pressure chamber (S11H) reaches a predetermined value and the differential pressure from the first discharge port (15a) reaches a set value, the discharge valve (37) opens, and the intermediate pressure refrigerant in the high pressure chamber (S11H) It flows out to the first discharge pipe (15) through the first discharge port (15a).

上記内側圧縮室（S22）では、図２（Ｆ）の状態で低圧室（S12L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｇ）〜図２（Ｅ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S12L）の容積が増大し、第１吸入ポート（14a）の冷媒が内側圧縮室（S12）の低圧室（S12L）に吸入される。 In the inner compression chamber (S22), the volume of the low pressure chamber (S12L) is almost minimized in the state of FIG. 2 (F), and from here the drive shaft (23) rotates in the direction of the arrow in FIG. ) To FIG. 2 (E), the volume of the low pressure chamber (S12L) increases, and the refrigerant in the first suction port (14a) flows into the low pressure chamber (S12L) of the inner compression chamber (S12). Inhaled.

そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｆ）の状態になると、上記低圧室（S12L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S12L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S12H）となり、第１ブレード（33）を隔てて新たな低圧室（S12L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S12L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S12H）の容積が減少し、該高圧室（S12H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S12H）の圧力が所定値となって第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（38）が開き、高圧室（S12H）の中間圧の冷媒が第１吐出ポート（15a）を通じて第１吐出管（15）へ流出する。 Then, when the drive shaft (23) makes one revolution and again enters the state of FIG. 2 (F), the suction of the refrigerant into the low pressure chamber (S12L) is completed. The low pressure chamber (S12L) becomes a high pressure chamber (S12H) in which the refrigerant is compressed, and a new low pressure chamber (S12L) is formed across the first blade (33). When the drive shaft (23) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the low pressure chamber (S12L), while the volume of the high pressure chamber (S12H) is reduced, and the refrigerant is compressed in the high pressure chamber (S12H). When the pressure in the high pressure chamber (S12H) reaches a preset value and the differential pressure from the first discharge port (15a) reaches the set value, the discharge valve (38) opens and the intermediate pressure refrigerant in the high pressure chamber (S12H) It flows out to the first discharge pipe (15) through the first discharge port (15a).

上記外側圧縮室（S11）ではほぼ図２（Ｅ）のタイミングで冷媒の吐出が開始され、内側圧縮室（S12）ではほぼ図２（Ａ）のタイミングで吐出が開始される。つまり、外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とでは、吐出のタイミングが約１８０°ずれている。第１吐出管（15）へ流出した中間圧の冷媒は、第２吸入管（16）に流入して第２圧縮機構（40）に吸入される。 In the outer compression chamber (S11), refrigerant discharge is started approximately at the timing shown in FIG. 2E, and in the inner compression chamber (S12), discharge is started approximately at the timing shown in FIG. That is, the discharge timing is shifted by about 180 ° between the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12). The intermediate pressure refrigerant that has flowed out to the first discharge pipe (15) flows into the second suction pipe (16) and is sucked into the second compression mechanism (40).

第２圧縮機構（40）では、第１圧縮機構（30）とほぼ同様にして中間圧の冷媒が圧縮されて高圧冷媒となる。 In the second compression mechanism (40), the intermediate-pressure refrigerant is compressed into a high-pressure refrigerant in substantially the same manner as the first compression mechanism (30).

電動機（20）を起動すると、第２ピストン（42）の環状ピストン部（42b）が第２ブレード（43）に沿って往復運動（進退動作）を行うと共に揺動動作を行う。その際、第２揺動ブッシュ（44）は、環状ピストン部（42b）及び第２ブレード（43）に対して実質的に面接触をする。そして、環状ピストン部（42b）が外側シリンダ部（41b）及び内側シリンダ部（41c）に対して揺動しながら公転し、第２圧縮機構（40）が圧縮動作を行う。 When the electric motor (20) is started, the annular piston portion (42b) of the second piston (42) reciprocates (advances and retracts) along the second blade (43) and swings. At this time, the second swing bush (44) substantially makes surface contact with the annular piston portion (42b) and the second blade (43). Then, the annular piston part (42b) revolves while swinging with respect to the outer cylinder part (41b) and the inner cylinder part (41c), and the second compression mechanism (40) performs a compression operation.

具体的には、外側圧縮室（S21）では、図２（Ｂ）の状態で低圧室（S21L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｃ）〜図２（Ａ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S21L）の容積が増大し、第２吸入ポート（16a）の冷媒が外側圧縮室（S21）の低圧室（S21L）に吸入される。 Specifically, in the outer compression chamber (S21), the volume of the low-pressure chamber (S21L) becomes almost minimum in the state of FIG. 2 (B), and from here the drive shaft (23) rotates in the direction of the arrow in the figure. The volume of the low pressure chamber (S21L) increases with the change to the state of FIG. 2 (C) to FIG. 2 (A), and the refrigerant in the second suction port (16a) becomes the low pressure in the outer compression chamber (S21). Inhaled into the chamber (S21L).

そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｂ）の状態になると、上記低圧室（S21L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S21L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S21H）となり、第２ブレード（43）を隔てて新たな低圧室（S21L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S21L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S21H）の容積が減少し、該高圧室（S21H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S21H）の圧力が所定値となって第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（47）が開き、高圧室（S21H）の高圧冷媒が第２吐出ポート（17a）を通じてケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出する。 Then, when the drive shaft (23) makes one revolution and enters the state of FIG. 2 (B) again, the suction of the refrigerant into the low pressure chamber (S21L) is completed. The low pressure chamber (S21L) becomes a high pressure chamber (S21H) in which the refrigerant is compressed, and a new low pressure chamber (S21L) is formed across the second blade (43). When the drive shaft (23) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the low pressure chamber (S21L), while the volume of the high pressure chamber (S21H) is reduced, and the refrigerant is compressed in the high pressure chamber (S21H). When the pressure in the high pressure chamber (S21H) reaches a predetermined value and the differential pressure with respect to the second discharge port (17a) reaches a set value, the discharge valve (47) opens and the high pressure refrigerant in the high pressure chamber (S21H) is second. It flows out into the internal space (S10) in the casing (11) through the discharge port (17a).

上記内側圧縮室（S22）では、図２（Ｆ）の状態で低圧室（S22L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｇ）〜図２（Ｅ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S22L）の容積が増大し、第２吸入ポート（16a）の冷媒が内側圧縮室（S22）の低圧室（S22L）に吸入される。 In the inner compression chamber (S22), the volume of the low-pressure chamber (S22L) becomes almost minimum in the state of FIG. 2 (F), and from here the drive shaft (23) rotates in the direction of the arrow in FIG. ) To FIG. 2 (E), the volume of the low pressure chamber (S22L) increases, and the refrigerant in the second suction port (16a) flows into the low pressure chamber (S22L) of the inner compression chamber (S22). Inhaled.

そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｆ）の状態になると、上記低圧室（S22L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S22L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S22H）となり、第２ブレード（43）を隔てて新たな低圧室（S22L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S22L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S22H）の容積が減少し、該高圧室（S22H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S22H）の圧力が所定値となって第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（48）が開き、高圧室（S22H）の中間圧の冷媒が第２吐出ポート（17a）を通じてケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出する。 Then, when the drive shaft (23) makes one revolution and again enters the state of FIG. 2 (F), the suction of the refrigerant into the low pressure chamber (S22L) is completed. The low pressure chamber (S22L) becomes a high pressure chamber (S22H) in which the refrigerant is compressed, and a new low pressure chamber (S22L) is formed across the second blade (43). When the drive shaft (23) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the low pressure chamber (S22L), while the volume of the high pressure chamber (S22H) is reduced, and the refrigerant is compressed in the high pressure chamber (S22H). When the pressure in the high pressure chamber (S22H) reaches a set value when the pressure in the high pressure chamber (S22H) reaches a set value, the discharge valve (48) opens and the intermediate pressure refrigerant in the high pressure chamber (S22H) It flows out into the internal space (S10) in the casing (11) through the second discharge port (17a).

上記外側圧縮室（S21）ではほぼ図２（Ｅ）のタイミングで冷媒の吐出が開始され、内側圧縮室（S22）ではほぼ図２（Ａ）のタイミングで吐出が開始される。つまり、外側圧縮室（S21）と内側圧縮室（S22）とでは、吐出のタイミングが約１８０°ずれている。ケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出した高圧冷媒は、第２吐出管（17）から吐出される。なお、冷媒回路において、回転式圧縮機（10）から吐出された冷媒は、凝縮行程、膨張行程および蒸発行程を経て、再び該回転式圧縮機（10）に吸入される。 In the outer compression chamber (S21), refrigerant discharge is started approximately at the timing shown in FIG. 2E, and in the inner compression chamber (S22), discharge is started approximately at the timing shown in FIG. That is, the discharge timing is shifted by about 180 ° between the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22). The high-pressure refrigerant that has flowed into the internal space (S10) in the casing (11) is discharged from the second discharge pipe (17). In the refrigerant circuit, the refrigerant discharged from the rotary compressor (10) is again sucked into the rotary compressor (10) through a condensation process, an expansion process, and an evaporation process.

〈油供給動作について〉
次に、上述した運転時における、各摺動部への油の供給動作について、図４、図９〜図１１を参照しながら説明する。 <About oil supply operation>
Next, the operation of supplying oil to each sliding part during the above-described operation will be described with reference to FIGS. 4 and 9 to 11.

回転式圧縮機（10）の運転時に駆動軸（23）が回転すると、油溜まり（18）の潤滑油は、給油ポンプ（28）の遠心ポンプ作用により上方に汲み上げられる。この油は、軸内流路（61a）を上方に流れ、各流出路（62,63,64,65）に分流する（図４を参照）。 When the drive shaft (23) rotates during operation of the rotary compressor (10), the lubricating oil in the oil sump (18) is pumped upward by the centrifugal pump action of the oil supply pump (28). This oil flows upward in the in-shaft channel (61a) and is divided into the outflow channels (62, 63, 64, 65) (see FIG. 4).

第１流出路（62）に分流した油は、下側偏心部（25）の外周面に形成された第１縦溝（66）に流出する。これにより、下側偏心部（25）と第１ピストン（32）の軸受部（32c）との間の摺動部に油が供給され、この摺動部が潤滑される。第２流出路（63）に分流した油は、上側偏心部（26）の外周面に形成された第２縦溝（67）に流出する。これにより、上側偏心部（26）と第２ピストン（42）の軸受部（42c）との間の摺動部に油が供給され、この摺動部が潤滑される。 The oil divided into the first outflow passage (62) flows out into the first vertical groove (66) formed on the outer peripheral surface of the lower eccentric portion (25). Thus, oil is supplied to the sliding portion between the lower eccentric portion (25) and the bearing portion (32c) of the first piston (32), and the sliding portion is lubricated. The oil divided into the second outflow passage (63) flows out into the second vertical groove (67) formed on the outer peripheral surface of the upper eccentric portion (26). Thus, oil is supplied to the sliding portion between the upper eccentric portion (26) and the bearing portion (42c) of the second piston (42), and the sliding portion is lubricated.

第３流出路（64）に分流した油は、第１環状溝（70）及び第３縦溝（68）に流出する。これにより、第１シリンダ（31）の軸受部（31d）と主軸部（24）との間の摺動部に油が供給され、この摺動部が潤滑される。第４流出路（65）に分流した油は、第２環状溝（71）及び第４縦溝（69）に分流する。これにより、第２シリンダ（41）の軸受部（41d）と主軸部（24）との間の摺動部に油が供給され、この摺動部が潤滑される。 The oil branched into the third outflow passage (64) flows out into the first annular groove (70) and the third longitudinal groove (68). Thereby, oil is supplied to the sliding part between the bearing part (31d) of the first cylinder (31) and the main shaft part (24), and the sliding part is lubricated. The oil diverted to the fourth outflow passage (65) is diverted to the second annular groove (71) and the fourth vertical groove (69). Thereby, oil is supplied to the sliding part between the bearing part (41d) of the second cylinder (41) and the main shaft part (24), and the sliding part is lubricated.

下側偏心部（25）や上側偏心部（26）に供給された油の一部は、軸受部（32c,42c）の隙間を通じて筒状空間（S）に流入する。これにより、筒状空間（S）と連通する第１内側背圧室（S3）や第２内側背圧室（S5）（図３を参照）は、潤滑油の高圧圧力状態となる。その結果、第１ピストン（32）は、第１シリンダ室（S11,S12）の離反力に抗して、第１シリンダ（31）側へ押し付けられる。同様に、第２ピストン（42）は、第２シリンダ室（S21,S22）の離反力に抗して、第２シリンダ（41）側に押し付けられる。 Part of the oil supplied to the lower eccentric part (25) and the upper eccentric part (26) flows into the cylindrical space (S) through the gap between the bearing parts (32c, 42c). Accordingly, the first inner back pressure chamber (S3) and the second inner back pressure chamber (S5) (see FIG. 3) communicating with the cylindrical space (S) are in a high pressure state of the lubricating oil. As a result, the first piston (32) is pressed against the first cylinder (31) side against the separating force of the first cylinder chamber (S11, S12). Similarly, the second piston (42) is pressed against the second cylinder (41) side against the separating force of the second cylinder chamber (S21, S22).

一方、筒状空間（S）に流入した油は、内溝（81）、連通路（82）を流れ、第２圧縮機構（40）側へ送られる。ここで、第２圧縮機構（40）では、第２ピストン（42）の偏心回転に伴い、流出ポート（82a）及び油補給溝（84）と、凹溝（83）との相対位置が変化する。具体的に、例えば図９(Ａ)に示す回転角度０°の状態では、連通路（82）の流出ポート（82a）と、凹溝（83）とが軸方向に重なり、流出ポート（82a）と凹溝（83）とが連通する。このため、筒状空間（S）の油は、内溝（81）、連通路（82）を経由して凹溝（83）の内部に流入する（図１１(Ａ)を参照）。この状態から図９(Ｂ)、図９(Ｃ)のように、第２ピストン（42）が更に偏心回転すると、流出ポート（82a）と凹溝（83）とが遮断される（図１１(Ｂ)を参照）。その結果、凹溝（83）への油の供給が終了する。この状態では、凹溝（83）内に十分な油が満たされている。つまり、凹溝（83）への油の供給動作が終了した時点では、凹溝（83）の容積に相当する油が、凹溝（83）内に充填される。 On the other hand, the oil that has flowed into the cylindrical space (S) flows through the inner groove (81) and the communication path (82) and is sent to the second compression mechanism (40) side. Here, in the second compression mechanism (40), with the eccentric rotation of the second piston (42), the relative positions of the outflow port (82a), the oil supply groove (84), and the concave groove (83) change. . Specifically, for example, in a state where the rotation angle is 0 ° shown in FIG. 9A, the outflow port (82a) of the communication path (82) and the concave groove (83) overlap in the axial direction, and the outflow port (82a) And the groove (83) communicate with each other. For this reason, the oil in the cylindrical space (S) flows into the concave groove (83) through the inner groove (81) and the communication path (82) (see FIG. 11A). When the second piston (42) rotates further eccentrically from this state as shown in FIGS. 9B and 9C, the outflow port (82a) and the concave groove (83) are blocked (FIG. 11 ( See B)). As a result, the supply of oil to the groove (83) is completed. In this state, the groove (83) is filled with sufficient oil. That is, when the operation of supplying oil to the concave groove (83) is completed, the oil corresponding to the volume of the concave groove (83) is filled into the concave groove (83).

凹溝（83）への油の供給が終了した後、図９(Ｄ)、図１０(Ａ)のように、第２ピストン（42）が更に回転すると、凹溝（83）と補給油溝（84）とが軸方向に重なり、凹溝（83）と油給油溝（84）とが連通する（図１１(Ｃ)を参照）。その結果、凹溝（83）内の油が油補給溝（84）に流出する。このような凹溝（83）から油補給溝（84）への油の流出は、図１０(Ｂ)、図１０(Ｃ)のように、第２ピストン（42）が更に回転し、凹溝（83）と油補給溝（84）とが遮断される状態（例えば図１０(Ｄ)、及び図１１(Ｂ)に示す状態）となるまで継続される。 After the supply of oil to the concave groove (83) is completed, as shown in FIGS. 9D and 10A, when the second piston (42) further rotates, the concave groove (83) and the replenishing oil groove (84) overlaps in the axial direction, and the concave groove (83) and the oil supply groove (84) communicate with each other (see FIG. 11C). As a result, the oil in the concave groove (83) flows out to the oil supply groove (84). The outflow of oil from the groove (83) to the oil supply groove (84) causes the second piston (42) to further rotate as shown in FIGS. 10 (B) and 10 (C). (83) and the oil replenishment groove (84) are continued until the state (for example, the state shown in FIG. 10 (D) and FIG. 11 (B)) is cut off.

この状態から第２ピストン（42）が更に回転すると、流出ポート（82a）と凹溝（83）とが再び連通し、凹溝（83）内に油が供給される（図９(Ａ)及び図１１(Ａ)を参照）。一方、凹溝（83）と油補給溝（84）とが遮断された状態では、油補給溝（84）が開放される（例えば図１１(Ａ)を参照）。従って、油補給溝（84）内の油は、その外部へ放出され、内側圧縮室（S22）の各摺動部へ送られる。これにより、例えば第２ピストン（42）と第２シリンダ（41）との間の摺動部等が、油によって潤滑される。 When the second piston (42) further rotates from this state, the outflow port (82a) and the concave groove (83) communicate with each other again, and oil is supplied into the concave groove (83) (FIG. 9A and FIG. 9). (See FIG. 11A). On the other hand, in a state where the concave groove (83) and the oil supply groove (84) are blocked, the oil supply groove (84) is opened (see, for example, FIG. 11A). Accordingly, the oil in the oil supply groove (84) is discharged to the outside and sent to the sliding portions of the inner compression chamber (S22). Thereby, for example, the sliding portion between the second piston (42) and the second cylinder (41) is lubricated with oil.

以上のように、本実施形態の第２圧縮機構（40）は、流出ポート（82a）と凹溝（83）とが連通すると同時に油補給溝（84）が開放される第１状態（図１１(Ａ)に示す状態）と、流出ポート（82a）と凹溝（83）とが遮断されると同時に凹溝（83）と油補給溝（84）とが連通する第２状態（図１１(Ｃ)に示す状態）とが、これら第１状態と第２状態との間の中間状態（図１１(Ｂ)に示す状態）を挟んで、交互に切り換わる。その結果、回転式圧縮機の第２ピストン（42）の１回の偏心回転毎に、凹溝（83）の容積に相当する油が、内側圧縮室（S22）に間欠的に供給される。 As described above, in the second compression mechanism (40) of the present embodiment, the oil replenishing groove (84) is opened at the same time as the outflow port (82a) and the recessed groove (83) communicate with each other (FIG. 11). (The state shown in FIG. 11A), the second state in which the outflow port (82a) and the groove (83) are blocked and the groove (83) and the oil supply groove (84) communicate with each other (FIG. 11 ( The state shown in (C) is alternately switched across an intermediate state (the state shown in FIG. 11B) between the first state and the second state. As a result, oil corresponding to the volume of the groove (83) is intermittently supplied to the inner compression chamber (S22) for each eccentric rotation of the second piston (42) of the rotary compressor.

−実施形態１の効果−
上記実施形態１では、回転式圧縮機（10）の運転時において、凹溝（83）内に油を充填する動作と、凹溝（83）内に充填した油を内側圧縮室（S22）に供給する動作とを交互に繰り返すようにしている。このため、第２ピストン（42）の偏心回転毎に、凹溝（83）の容積に相当する油を内側圧縮室（S22）に供給できる。このようにすると、例えば空気調和装置の運転条件に応じて、冷媒回路の高圧や低圧が変化し、これに伴い圧縮室（S21,S22）の圧力やケーシング（11）内の内部空間（S10）の圧力が変化したとしても、このような圧力変化の影響により油の供給量が大幅に変化してしまうことを防止できる。即ち、本実施形態の回転式圧縮機（10）では、このような圧力変化によらず、圧縮室（S21,S22）へ一定の量の油を供給することができる。従って、圧縮室（S21,S22）へ供給する油の量が過剰となって、油上がりを招いたり、圧縮室（S21,S22）へ供給する油の量が不足して摺動部の潤滑不良を招いたり、することを回避できる。その結果、この回転式圧縮機（10）の信頼性を確保できる。 -Effect of Embodiment 1-
In the first embodiment, during operation of the rotary compressor (10), the operation of filling the groove (83) with oil and the oil filled in the groove (83) into the inner compression chamber (S22). The supply operation is repeated alternately. For this reason, oil corresponding to the volume of the concave groove (83) can be supplied to the inner compression chamber (S22) each time the second piston (42) rotates eccentrically. If it does in this way, the high pressure and low pressure of a refrigerant circuit will change according to the operating conditions of an air conditioner, for example, the pressure of a compression chamber (S21, S22) and internal space (S10) in a casing (11) in connection with this. Even if the pressure of the oil changes, the oil supply amount can be prevented from changing significantly due to the influence of such a pressure change. That is, in the rotary compressor (10) of the present embodiment, a certain amount of oil can be supplied to the compression chambers (S21, S22) regardless of such pressure change. Therefore, the amount of oil supplied to the compression chamber (S21, S22) becomes excessive, leading to oil rise or insufficient amount of oil supplied to the compression chamber (S21, S22), resulting in poor lubrication of the sliding part. Can be avoided. As a result, the reliability of the rotary compressor (10) can be ensured.

上記実施形態１では、油補給溝（84）に油を流出させることで、内側圧縮室（S22）に確実に油を供給できる。また、連通路（82）の流出ポート（82a）、凹溝（83）、及び油補給溝（84）は、圧縮室（S21,S22）の第２吸入管（16）の近傍（即ち、圧縮室（S21,S22）のうち圧力が低い吸入開始位置）に設けられている。従って、連通路（82）内の油を一層確実に圧縮室（S21,S22）へ供給することができる。 In the first embodiment, the oil can be reliably supplied to the inner compression chamber (S22) by allowing the oil to flow out into the oil supply groove (84). In addition, the outflow port (82a), the concave groove (83), and the oil supply groove (84) of the communication passage (82) are in the vicinity of the second suction pipe (16) of the compression chamber (S21, S22) (ie, compression It is provided in the chamber (S21, S22) at the suction start position where the pressure is low. Therefore, the oil in the communication passage (82) can be supplied to the compression chamber (S21, S22) more reliably.

また、実施形態１では、低段側圧縮機構を成す第１圧縮機構（30）と、高段側圧縮機構を成す第２圧縮機構（40）のうち、第２圧縮機構（40）の圧縮室（S21,S22）のみに油を供給するようにしている。ここで、第２圧縮機構（40）の圧縮室（S21,S22）の内圧は、第１圧縮機構（30）の圧縮室（S11,S22）の内圧よりも高くなっている。このため、第２圧縮機構（40）では、シリンダ（41）の外部から隙間を通じて圧縮室（S21,S22）に流入する油の量も少なくなる。従って、第２圧縮機構（40）では、そもそも圧縮室（S21,S22）内の潤滑油が不足し易い。しかしながら、本実施形態では、この第２圧縮機構（40）の圧縮室（S21,S22）へ安定的に油を供給することができ、圧縮室（S21,S22）での潤滑不良を防止できる。 In the first embodiment, the compression chamber of the second compression mechanism (40) among the first compression mechanism (30) constituting the low-stage side compression mechanism and the second compression mechanism (40) constituting the high-stage side compression mechanism. Oil is supplied only to (S21, S22). Here, the internal pressure of the compression chambers (S21, S22) of the second compression mechanism (40) is higher than the internal pressure of the compression chambers (S11, S22) of the first compression mechanism (30). For this reason, in the second compression mechanism (40), the amount of oil flowing into the compression chambers (S21, S22) from the outside of the cylinder (41) through the gap is also reduced. Therefore, in the second compression mechanism (40), the lubricating oil in the compression chamber (S21, S22) is likely to be insufficient. However, in this embodiment, oil can be stably supplied to the compression chambers (S21, S22) of the second compression mechanism (40), and poor lubrication in the compression chambers (S21, S22) can be prevented.

また、上記実施形態では、ミドルプレート（51）の内周壁と駆動軸（23）の中間軸部（27）との間の筒状空間（S）に流出した油を、圧縮室（S21,S22）側へ送るようにしている。このため、筒状空間（S）での油の滞留を防止でき、ひいては筒状空間（S）内の油の温度上昇を防止できる。従って、各偏心部（25,26）の周囲の油の温度上昇、並びにこの油の粘度の低下も未然に回避でき、各偏心部（25,26）の摺動部を十分に潤滑することができる。よって、この回転式圧縮機（10）の信頼性を確保できる。同時に、上記実施形態１では、筒状空間（S）に流出した油の圧力を利用して、２つのピストン（32,42）の押し付け力を得ることができる。 Moreover, in the said embodiment, the oil which flowed into the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of a middle plate (51) and the intermediate shaft part (27) of a drive shaft (23) is made into compression chamber (S21, S22). ) Is sent to the side. For this reason, the accumulation of oil in the cylindrical space (S) can be prevented, and as a result, the temperature rise of the oil in the cylindrical space (S) can be prevented. Therefore, it is possible to avoid an increase in the temperature of the oil around each eccentric part (25, 26) and a decrease in the viscosity of this oil, and to sufficiently lubricate the sliding part of each eccentric part (25, 26). it can. Therefore, the reliability of the rotary compressor (10) can be ensured. At the same time, in the first embodiment, the pressing force of the two pistons (32, 42) can be obtained by using the pressure of the oil that has flowed out into the cylindrical space (S).

《発明の実施形態２》
実施形態２に係る回転式圧縮機（10）は、上記実施形態１と、油供給機構（60）の構成が異なるものである。以下には、上記実施形態１と異なる点について説明する。 << Embodiment 2 of the Invention >>
The rotary compressor (10) according to the second embodiment is different from the first embodiment in the configuration of the oil supply mechanism (60). Hereinafter, differences from the first embodiment will be described.

図１２に示すように、実施形態２の回転式圧縮機（10）では、上記実施形態１の凹溝（83）や油補給溝（84）が設けられていない。一方、ミドルプレート（51）の上端の内周縁部には、筒状空間（S）と連通するように内溝（81）が形成されている。この内溝（81）は、圧縮室（S21,S22）の吸入側に向かって径方向外方に延びている。内溝（81）の最外周側端部は、軸方向において内側シリンダ部（41c）と重なっている。 As shown in FIG. 12, in the rotary compressor (10) of the second embodiment, the concave groove (83) and the oil supply groove (84) of the first embodiment are not provided. On the other hand, an inner groove (81) is formed in the inner peripheral edge at the upper end of the middle plate (51) so as to communicate with the cylindrical space (S). The inner groove (81) extends radially outward toward the suction side of the compression chamber (S21, S22). The outermost peripheral end of the inner groove (81) overlaps the inner cylinder (41c) in the axial direction.

実施形態２では、第２ピストン（42）の鏡板部（42a）を軸方向に貫通する貫通穴（86）が形成されており、この貫通穴（86）が油補給室を構成している。貫通穴（86）は、鏡板部（42a）において、環状ピストン部（42b）と軸受部（42c）との間の部位に形成されている。第２ピストン（42）の回転時における貫通穴（86）の偏心軌跡は、軸方向において内側シリンダ部（41c）と重なる位置と、内側圧縮室（S22）に臨む位置とを含んでいる。これにより、実施形態２の第２圧縮機構（40）は、第２ピストン（42）の１回の偏心回転中に、貫通穴（86）の流入端が筒状空間（S）と連通すると同時に該貫通穴（86）の流出端が内側シリンダ部（41c）の先端面に閉塞される第１状態と、貫通穴（86）の流入端が筒状空間（S）と遮断されると同時に該貫通穴（86）の流出端が内側圧縮室（S22）に開放される第２状態とに切り換わる。 In the second embodiment, a through hole (86) that penetrates the end plate portion (42a) of the second piston (42) in the axial direction is formed, and the through hole (86) constitutes an oil supply chamber. The through hole (86) is formed in a part between the annular piston part (42b) and the bearing part (42c) in the end plate part (42a). The eccentric locus of the through hole (86) during the rotation of the second piston (42) includes a position overlapping the inner cylinder part (41c) in the axial direction and a position facing the inner compression chamber (S22). Thereby, the second compression mechanism (40) of the second embodiment is configured so that the inflow end of the through hole (86) communicates with the cylindrical space (S) during one eccentric rotation of the second piston (42). A first state in which the outflow end of the through hole (86) is blocked by the front end surface of the inner cylinder part (41c), and at the same time the inflow end of the through hole (86) is blocked from the cylindrical space (S). The outflow end of the through hole (86) is switched to the second state where the inner compression chamber (S22) is opened.

具体的に、図１２(Ａ)に示す第１状態になると、内溝（81）と貫通穴（86）とが連通するため、筒状空間（S）の油は内溝（81）を介して貫通穴（86）に流入する。一方、貫通穴（86）の流出端は、内側シリンダ部（41c）によって閉塞されている。このため、貫通穴（86）には、この貫通穴（86）の容積に相当する油が充填される。 Specifically, in the first state shown in FIG. 12A, the inner groove (81) and the through hole (86) communicate with each other, so that the oil in the cylindrical space (S) passes through the inner groove (81). Flow into the through hole (86). On the other hand, the outflow end of the through hole (86) is closed by the inner cylinder part (41c). For this reason, the through hole (86) is filled with oil corresponding to the volume of the through hole (86).

この状態から、第２ピストン（42）が更に偏心回転して、図１２(Ｂ)に示す中間状態になると、貫通穴（86）の流入端は内溝（81）から遮断されてミドルプレート（51）の平坦部（51b）に閉塞される。この状態から、第２ピストン（42）が更に偏心回転して、図１２(Ｃ)に示す第２状態になると、貫通穴（86）の流出端が内側圧縮室（22）に開放される。これにより、貫通穴（86）と内側圧縮室（S22）とが連通し、貫通穴（86）内の油が内側圧縮室（S22）へ供給される。その結果、内側圧縮室（S22）の各摺動部が油によって潤滑される。 From this state, when the second piston (42) further eccentrically rotates to reach the intermediate state shown in FIG. 12 (B), the inflow end of the through hole (86) is blocked from the inner groove (81), and the middle plate ( 51) is closed by the flat part (51b). From this state, when the second piston (42) further eccentrically rotates to reach the second state shown in FIG. 12 (C), the outflow end of the through hole (86) is opened to the inner compression chamber (22). Thereby, the through hole (86) and the inner compression chamber (S22) communicate with each other, and the oil in the through hole (86) is supplied to the inner compression chamber (S22). As a result, each sliding portion of the inner compression chamber (S22) is lubricated with oil.

その後、第２ピストン（42）が、図１２(Ｂ)、図１２(Ａ)の順に偏心回転すると、筒状空間（S）と貫通穴（86）とが再び連通し、貫通穴（86）内に油が充填される。その後、第２ピストン（42）が、図１２(Ｂ)、図１２(Ｃ)の順に偏心回転すると、貫通穴（86）と内側圧縮室（S22）とが連通し、貫通穴（86）内の油が内側圧縮室（S22）へ供給される。 Thereafter, when the second piston (42) rotates eccentrically in the order of FIG. 12 (B) and FIG. 12 (A), the cylindrical space (S) and the through hole (86) communicate with each other again, and the through hole (86) The inside is filled with oil. Thereafter, when the second piston (42) rotates eccentrically in the order of FIG. 12 (B) and FIG. 12 (C), the through hole (86) and the inner compression chamber (S22) communicate with each other, and the inside of the through hole (86) Is supplied to the inner compression chamber (S22).

以上のように、実施形態２においても、油補給室としての貫通穴（86）の容積に相当する油を圧縮室（S21,S22）へ間欠的に供給することができる。このため、運転条件の変化等によらず、圧縮室（S21,S22）へ安定的に油を供給することができる。また、本実施形態では、上記実施形態１のような凹溝（83）や油補給溝（84）を形成しなくても良いため、加工工数や加工コストも低減できる。 As described above, also in the second embodiment, oil corresponding to the volume of the through hole (86) as the oil supply chamber can be intermittently supplied to the compression chambers (S21, S22). For this reason, oil can be stably supplied to the compression chambers (S21, S22) regardless of changes in operating conditions. Moreover, in this embodiment, since it is not necessary to form the ditch | groove (83) and oil supply groove | channel (84) like the said Embodiment 1, a process man-hour and a process cost can also be reduced.

《発明の参考形態》
参考形態に係る回転式圧縮機（10）は、上記実施形態１や２と各圧縮機構（30,40）の構成が異なっている。図１３及び図１４に示すように、参考形態の各圧縮機構（30,40）は、いわゆるスイング式の圧縮機構で構成されている。 << Reference Form of Invention >>
The rotary compressor (10) according to the reference embodiment is different from the first and second embodiments in the configuration of each compression mechanism (30, 40). As shown in FIGS. 13 and 14, each compression mechanism (30, 40) of the reference embodiment is configured by a so-called swing type compression mechanism.

参考形態では、上方から下方に向かって順に、フロントヘッド（56）、第２シリンダ（41）、ミドルプレート（51）、第１シリンダ（31）、及びリアヘッド（57）が順に積層されており、これらはケーシング（11）に固定される固定部材を構成している。そして、第１シリンダ（31）の内部に第１ピストン（32）が収容され、第１シリンダ（31）と第１ピストン（32）との間に第１圧縮室（91）が形成されている。また、第２シリンダ（41）の内部に第２ピストン（42）が収容され、第２シリンダ（41）と第２ピストン（42）との間に第２圧縮室（92）が形成されている。第１ピストン（32）及び第２ピストン（42）は、各偏心部（25,26）に外嵌して回転駆動される可動部材を構成している。 In the reference form , the front head (56), the second cylinder (41), the middle plate (51), the first cylinder (31), and the rear head (57) are laminated in order from the top to the bottom, These constitute a fixing member fixed to the casing (11). The first piston (32) is accommodated in the first cylinder (31), and the first compression chamber (91) is formed between the first cylinder (31) and the first piston (32). . The second piston (42) is accommodated in the second cylinder (41), and a second compression chamber (92) is formed between the second cylinder (41) and the second piston (42). . The first piston (32) and the second piston (42) constitute a movable member that is externally fitted to each eccentric portion (25, 26) and is rotationally driven.

各ピストン（32,42）は、環状のピストン本体部（32d,42d）と、該ピストン本体部（32d,42d）と一体的に形成されて、径方向外方に延びるブレード（42d）を有している。また、各シリンダ（31,41）の内部には、ブレード（42d）を進退自在に保持する一対のブッシュ（95,95）が設けられている。 Each piston (32, 42) has an annular piston body (32d, 42d) and a blade (42d) formed integrally with the piston body (32d, 42d) and extending radially outward. doing. In addition, a pair of bushes (95, 95) for holding the blade (42d) so as to advance and retreat is provided inside each cylinder (31, 41).

参考形態では、上記実施形態１や２と同様にして、油供給路（61）が形成されている。一方、参考形態では、第２ピストン（42）のピストン本体部（42d）の下端に、油補給室（83）が形成されている。油補給室（83）は、円柱状の溝によって形成され、その開口部がミドルプレート（51）側に臨んでいる。油補給室（83）は、ピストン本体部（42d）のうち第２圧縮室（92）に繋がる吸入管（93）に近接する部位に形成されている。 In the reference mode , the oil supply path (61) is formed in the same manner as in the first and second embodiments. On the other hand, in the reference form , an oil supply chamber (83) is formed at the lower end of the piston main body (42d) of the second piston (42). The oil supply chamber (83) is formed by a cylindrical groove, and its opening faces the middle plate (51) side. The oil supply chamber (83) is formed in a portion of the piston main body (42d) adjacent to the suction pipe (93) connected to the second compression chamber (92).

参考形態では、固定部材としての環状のミドルプレート（51）の上面に、油補給溝（84）が形成されている。油補給溝（84）は、第２圧縮室（92）の一部を成すように、第２シリンダ（41）の内部に臨んでいる。油補給溝（84）は、上記油補給室（83）に対応するように、吸入管（93）側に近接している。 In the reference mode , an oil supply groove (84) is formed on the upper surface of an annular middle plate (51) as a fixing member. The oil supply groove (84) faces the inside of the second cylinder (41) so as to form a part of the second compression chamber (92). The oil supply groove (84) is close to the suction pipe (93) side so as to correspond to the oil supply chamber (83).

参考形態においても、第２圧縮機構（40）は、第２ピストン（42）の１回の偏心回転中に、筒状空間（S）と油補給室（83）とが連通すると同時に筒状空間（S）と第２圧縮室（92）とが遮断される第１状態と、筒状空間（S）と油補給室（83）とが遮断されると同時に油補給室（83）と第２圧縮室（92）とが連通する第２状態とに切り換わる。 Also in the reference mode , the second compression mechanism (40) is configured such that the cylindrical space (S) and the oil supply chamber (83) communicate with each other during the one-time eccentric rotation of the second piston (42). (S) and the second compression chamber (92) are shut off, the cylindrical space (S) and the oil supply chamber (83) are shut off, and at the same time the oil supply chamber (83) and the second state are cut off. It switches to the 2nd state which a compression chamber (92) communicates.

具体的には、まず、図１５(Ａ)に示す第１状態になると、筒状空間（S）と油補給室（83）とが連通し、油補給室（83）内に油が充填される。この状態から、第２ピストン（42）が更に偏心回転して、図１５(Ｂ)に示す中間状態になると、油補給室（83）がミドルプレート（51）に閉塞される。この状態から、第２ピストン（42）が更に偏心回転して、図１５(Ｃ)に示す第２状態になると、油補給室（83）の開口部が油補給溝（84）に連通する。これにより、油補給室（83）に充填された油が、油補給溝（84）に流入する。その後、第２ピストン（42）が図１５(Ｂ)、図１５(Ａ)に示すように、更に偏心回転すると、油補給溝（84）が開放されて第２圧縮室（92）の摺動部の潤滑がなされる。 Specifically, first, in the first state shown in FIG. 15A, the cylindrical space (S) communicates with the oil supply chamber (83), and the oil supply chamber (83) is filled with oil. The From this state, when the second piston (42) further eccentrically rotates to reach the intermediate state shown in FIG. 15 (B), the oil supply chamber (83) is closed by the middle plate (51). From this state, when the second piston (42) further eccentrically rotates to reach the second state shown in FIG. 15C, the opening of the oil supply chamber (83) communicates with the oil supply groove (84). Thereby, the oil filled in the oil supply chamber (83) flows into the oil supply groove (84). Thereafter, as the second piston (42) further rotates eccentrically as shown in FIGS. 15 (B) and 15 (A), the oil supply groove (84) is opened and the second compression chamber (92) slides. The part is lubricated.

以上のように、参考形態においても、油補給室（83）の容積に相当する油を第２圧縮室（92）に間欠的に供給できる。このため、運転条件の変化等によらず、圧縮室（S21,S22）へ安定的に油を供給することができる。 As described above, also in the reference embodiment , oil corresponding to the volume of the oil supply chamber (83) can be intermittently supplied to the second compression chamber (92). For this reason, oil can be stably supplied to the compression chambers (S21, S22) regardless of changes in operating conditions.

〈参考形態の変形例１〉
図１６に示す変形例では、油補給室（83）がピストン本体部（42d）を軸方向に貫通している。また、油補給溝（84）は、フロントヘッド（56）の下端に形成されている。図１６(Ａ)に示す第１状態となり、油補給室（83）と筒状空間（S）とが連通すると、筒状空間（S）の油が油補給室（83）に充填される。その後、図１６(Ｂ)に示す中間状態を経て、図１６(Ｃ)に示す第２状態となると、油補給室（83）が油補給溝（84）と連通し、油補給室（83）の油が油補給溝（84）に供給される。その後、図１６(Ｂ)、図１６(Ａ)の状態となると、油補給溝（84）内の油が第２圧縮室（92）に供給される。 <Modification 1 of the reference form >
In the modification shown in FIG. 16, the oil supply chamber (83) penetrates the piston body (42d) in the axial direction. The oil supply groove (84) is formed at the lower end of the front head (56). When the oil replenishing chamber (83) and the cylindrical space (S) communicate with each other in the first state shown in FIG. 16A, the oil in the cylindrical space (S) is filled into the oil replenishing chamber (83). Thereafter, when the intermediate state shown in FIG. 16B is reached and the second state shown in FIG. 16C is reached, the oil supply chamber (83) communicates with the oil supply groove (84), and the oil supply chamber (83). Is supplied to the oil supply groove (84). Thereafter, when the state of FIG. 16B and FIG. 16A is reached, the oil in the oil supply groove (84) is supplied to the second compression chamber (92).

〈参考形態の変形例２〉
図１７に示す変形例では、ミドルプレート（51）の内周縁部に、内溝（81）が形成されている。この内溝（81）は、筒状空間（S）からブッシュ（95）側に向かって径方向外方へ膨出した形状をしている。一方、第２ピストン（42）のブレード（42e）には、内溝（81）に跨るようにして、油補給室（83）が軸方向に貫通形成されている。更に、フロントヘッド（56）の下端面には、ブレード（95）に跨るようにして、油補給溝（84）が形成されている。第２ピストン（42）が偏心回転すると、油補給室（83）は、図１７のＲで示す軌跡で変位する。この変形例では、油補給室（83）の軌跡Ｒの範囲内に、内溝（81）と油補給溝（84）とが軸方向に重なっている。 <Modification 2 of reference embodiment >
In the modification shown in FIG. 17, an inner groove (81) is formed in the inner peripheral edge of the middle plate (51). The inner groove (81) has a shape bulging radially outward from the cylindrical space (S) toward the bush (95). On the other hand, an oil supply chamber (83) is formed in the blade (42e) of the second piston (42) so as to penetrate the inner groove (81) in the axial direction. Further, an oil supply groove (84) is formed on the lower end surface of the front head (56) so as to straddle the blade (95). When the second piston (42) rotates eccentrically, the oil supply chamber (83) is displaced along a locus indicated by R in FIG. In this modification, the inner groove (81) and the oil supply groove (84) overlap in the axial direction within the range of the locus R of the oil supply chamber (83).

これにより、第２ピストン（42）の偏心回転に伴い内溝（81）と油補給室（83）とが連通すると、筒状空間（S）の油が油補給室（83）に充填される。その後、油補給室（83）が軌跡Ｒのように変位すると、その途中位置において、油補給室（83）と油補給溝（84）とが連通する。これにより、油補給室（83）の油が油補給溝（84）に流入し、第２圧縮室（92）の摺動部が潤滑される。 Accordingly, when the inner groove (81) and the oil supply chamber (83) communicate with each other as the second piston (42) rotates eccentrically, the oil in the cylindrical space (S) is filled into the oil supply chamber (83). . Thereafter, when the oil replenishing chamber (83) is displaced as shown by the locus R, the oil replenishing chamber (83) and the oil replenishing groove (84) communicate with each other at a midway position. Thereby, the oil in the oil supply chamber (83) flows into the oil supply groove (84), and the sliding portion of the second compression chamber (92) is lubricated.

〈その他の実施形態〉
上述した各実施形態では、高段側の圧縮機構（40）に油補給室（83,86）を設けているが、同様にして、低段側の圧縮機構（30）のみに油補給室（83,86）を設けても良いし、双方の圧縮機構（30,40）に油補給室（83,86）を設けても良い。 <Other embodiments>
In each of the embodiments described above, the oil supply chamber (83, 86) is provided in the high-stage compression mechanism (40). Similarly, the oil supply chamber (83, 86) is provided only in the low-stage compression mechanism (30). 83, 86) may be provided, or an oil supply chamber (83, 86) may be provided in both compression mechanisms (30, 40).

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。 In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or its use.

20 電動機
23 駆動軸
25 下側偏心部（偏心部）
26 上側偏心部（偏心部）
28 油搬送部
30 第１圧縮機構（圧縮機構）
31 第１シリンダ（固定部材）
31a 鏡板部（固定側鏡板部）
31b 外側シリンダ部
31c 内側シリンダ部
32 第１ピストン（可動部材）
32a 鏡板部（可動側鏡板部）
32b 環状ピストン部
40 第２圧縮機構（圧縮機構）
41 第２シリンダ（固定部材）
41a 鏡板部（固定側鏡板部）
41b 外側シリンダ部
41c 内側シリンダ部
42 第２ピストン（可動部材）
42a 鏡板部（可動側鏡板部）
42b 環状ピストン部
51 ミドルプレート（環状部材、固定部材）
57 フロントヘッド（固定部材）
52 第１シールリング
53 第２シールリング
60 油供給機構
61 油供給路
62 第１流出路（偏心部給油路）
63 第２流出路（偏心部給油路）
81 内溝
82 連通路
83 凹溝（油補給室）
84 油補給溝
86 貫通穴（油補給室）
S 筒状空間
S11 外側圧縮室（シリンダ室）
S12 内側圧縮室（シリンダ室）
S21 外側圧縮室（シリンダ室
S22 内側圧縮室（シリンダ室） 20 Electric motor
23 Drive shaft
25 Lower eccentric part (Eccentric part)
26 Upper eccentric part (Eccentric part)
28 Oil transfer section
30 First compression mechanism (compression mechanism)
31 1st cylinder (fixing member)
31a End plate (fixed side end plate)
31b Outer cylinder
31c Inner cylinder
32 1st piston (movable member)
32a End plate (movable side end plate)
32b Annular piston
40 Second compression mechanism (compression mechanism)
41 Second cylinder (fixing member)
41a End plate (fixed side end plate)
41b Outer cylinder part
41c Inner cylinder
42 2nd piston (movable member)
42a End plate (movable side end plate)
42b Annular piston
51 Middle plate (annular member, fixed member)
57 Front head (fixing member)
52 First seal ring
53 Second seal ring
60 Oil supply mechanism
61 Oil supply path
62 First outflow path (eccentric section oil supply path)
63 Second outflow path (eccentric section oil supply path)
81 inner groove
82 Communication path
83 Groove (Oil supply chamber)
84 Oil supply groove
86 Through hole (oil supply room)
S cylindrical space
S11 Outer compression chamber (cylinder chamber)
S12 Inner compression chamber (cylinder chamber)
S21 Outer compression chamber (cylinder chamber)
S22 Inner compression chamber (cylinder chamber)

Claims

An electric motor (20), a drive shaft (23) connected to the electric motor (20), and a movable member (32, 42) that is externally fitted to the eccentric portion (25, 26) of the drive shaft (23) and is rotationally driven. ) And a fixed member (31, 41, 51, 57) that forms a compression chamber (S11, S12, S21, S22) between the movable member (32, 42) and at least one compression mechanism (30 40) and a rotary compressor provided with an oil supply mechanism (60) for supplying oil to the compression chambers (S11, S12, S21, S22),
The oil supply mechanism (60)
An oil transport section (28) for transporting oil;
An oil supply path (61) through which oil transported by the oil transport section (28) flows;
An oil replenishing chamber (83, 86) intermittently communicating with the oil supply path (61) as the movable member (32, 42) rotates eccentrically;
The compression mechanism (30, 40) is configured so that the oil supply path (61) and the oil supply chamber (83, 86) communicate with each other during one eccentric rotation of the movable member (32, 42). The first state in which the supply path (61) and the compression chamber (S11, S12, S21, S22) are blocked, and the oil supply path (61) and the oil supply chamber (83, 86) are blocked. At the same time, the oil supply chamber (83, 86) and the compression chamber (S11, S12, S21, S22) are configured to be switched to the second state ,
The oil supply chamber (83, 86) capable of communicating with the oil supply path (61) is formed in one of the movable member (32, 42) and the fixed member (31, 41, 51, 57),
On the other side of the movable member (32, 42) and the fixed member (31, 41, 51, 57), an oil supply groove (84) forming a part of the compression chamber (S11, S12, S21, S22) is formed. And
The compression mechanism (30, 40) communicates with the oil supply passage (61) and the oil supply chamber (83, 86) at the same time during one eccentric rotation of the movable member (32, 42). At the same time as the first state in which the oil supply chamber (83, 86) and the oil supply groove (84) are blocked, the oil supply path (61) and the oil supply chamber (83, 86) are blocked. The oil supply chamber (83, 86) and the oil supply groove (84) are configured to switch to a second state in which the oil supply chamber (83, 86) communicates ,
The movable member (32, 42) is projected in the axial direction from the movable side end plate part (32a, 42a) on which the eccentric part (25, 26) is fitted and the movable side end plate part (32a, 42a). A piston (32, 42) having an annular piston portion (32b, 42b)
The fixed member (31, 41, 51, 57) protrudes from the fixed side end plate part (31a, 41a) toward the movable side end plate part (32a, 42a) from the fixed side end plate part (31a, 41a). It is composed of a cylinder (31, 41) having an inner cylinder part (31c, 41c) and an outer cylinder part (31b, 41b) provided,
The annular piston part (32b, 42b) is accommodated between the inner cylinder part (31c, 41c) and the outer cylinder part (31b, 41b), and the inside and outside of the annular piston part (32b, 42b). Cylinder chambers (S11, S12, S21, S22) in which the compression chambers are partitioned are formed
Inside the movable side end plate part (32a, 42a), an inflow end communicates with the oil supply passage (61), and an outflow end is an annular piston part (32b, 42b) in the movable side end plate part (32a, 42a). ) Is formed so that it faces the inner part of
The oil replenishing chamber (83, 86) is composed of a concave groove (83) formed in the tip surface of the inner cylinder part (31c, 41c),
The oil replenishment groove (84) is formed in a portion facing the inner compression chamber (S11, S12, S21, S22) in the movable side end plate portion (32a, 42a),
The compression mechanism (30, 40) is configured to replenish the oil at the same time that the concave groove (83) communicates with the outflow end of the communication path (82) during one eccentric rotation of the piston (32, 42). The first state in which the groove (84) is opened, the groove (83) and the communication path (82) are blocked, and the groove (83) and the oil supply groove (84) communicate with each other at the same time. The rotary compressor is configured to switch to the second state .

An electric motor (20), a drive shaft (23) connected to the electric motor (20), and a movable member (32, 42) that is externally fitted to the eccentric portion (25, 26) of the drive shaft (23) and is rotationally driven. ) And a fixed member (31, 41, 51, 57) that forms a compression chamber (S11, S12, S21, S22) between the movable member (32, 42) and at least one compression mechanism (30 40) and a rotary compressor provided with an oil supply mechanism (60) for supplying oil to the compression chambers (S11, S12, S21, S22),
The oil supply mechanism (60)
An oil transport section (28) for transporting oil;
An oil supply path (61) through which oil transported by the oil transport section (28) flows;
An oil replenishing chamber (83, 86) intermittently communicating with the oil supply path (61) as the movable member (32, 42) rotates eccentrically;
The compression mechanism (30, 40) is configured so that the oil supply path (61) and the oil supply chamber (83, 86) communicate with each other during one eccentric rotation of the movable member (32, 42). The first state in which the supply path (61) and the compression chamber (S11, S12, S21, S22) are blocked, and the oil supply path (61) and the oil supply chamber (83, 86) are blocked. At the same time, the oil supply chamber (83, 86) and the compression chamber (S11, S12, S21, S22) are configured to be switched to the second state,
The movable member (32, 42) is projected in the axial direction from the movable side end plate part (32a, 42a) on which the eccentric part (25, 26) is fitted and the movable side end plate part (32a, 42a). A piston (32, 42) having an annular piston portion (32b, 42b)
The fixed member (31, 41, 51, 57) protrudes from the fixed side end plate part (31a, 41a) toward the movable side end plate part (32a, 42a) from the fixed side end plate part (31a, 41a). It is composed of a cylinder (31, 41) having an inner cylinder part (31c, 41c) and an outer cylinder part (31b, 41b) provided,
The annular piston part (32b, 42b) is accommodated between the inner cylinder part (31c, 41c) and the outer cylinder part (31b, 41b), and the inside and outside of the annular piston part (32b, 42b). And a cylinder chamber (S11, S12, S21, S22) in which the compression chamber (S11, S12, S21, S22) is partitioned,
Inside the movable side end plate part (32a, 42a), an inflow end communicates with the oil supply passage (61), and an outflow end is an annular piston part (32b, 42b) in the movable side end plate part (32a, 42a). ) Through hole (86) is formed as the oil supply chamber so as to face the inner part of
The compression mechanism (30, 40) is configured such that, during one eccentric rotation of the piston (32, 42), the inflow end of the through hole (86) communicates with the oil supply path (61) and the through hole When the outflow end of (86) is blocked by the tip surface of the inner cylinder part (31c, 41c), and the inflow end of the through hole (86) is blocked from the oil supply path (61) At the same time, the rotary compression is characterized in that the outflow end of the through hole (86) is switched to the second state opened to the inner compression chamber (S11, S12, S21, S22). Machine.

In claim 1 or 2 ,
An annular member (51) formed in an annular shape through which the drive shaft (23) passes and provided on the back side of the movable side end plate portion (32a, 42a);
A seal ring (52, 53) interposed between the movable side end plate portion (32a, 42a) and the annular member (51) so as to surround the drive shaft (23);
The oil supply path (61)
An eccentric part oil supply passage (62, 63) for supplying oil to the outer periphery of the eccentric part (25, 26);
A cylindrical space (S) formed between the drive shaft (23) and the annular member (51);
The cylindrical space (S) and the communication passage (82) or the cylindrical space (S) and the through hole (86) are formed at the inner peripheral edge of the shaft end of the annular member (51) so as to communicate with each other. And a rotary compressor including an inner groove (81).

In claim 3 ,
The drive shaft (23) has two eccentric portions (25, 26) arranged in parallel in the axial direction,
A fixed member that forms a compression chamber (S11, S12, S21, S22) between the movable member (32, 42) fitted on each eccentric part (25, 26) and the movable member (32, 42). Two compression mechanisms (30, 40) each having (31, 41, 51, 57);
Two eccentric part oil supply passages (62, 63) for supplying oil to the outer circumference of each eccentric part (25, 26),
The annular member (51) is interposed between the movable end plate portions (32a, 42a) of the two movable members (32, 42),
A rotary compressor characterized in that seal rings (52, 53) are respectively provided between the movable side end plate portions (32a, 42a) and the annular member (51).

In any one of Claims 1 thru | or 4 ,
Two stages comprising a low-stage compression mechanism (30, 40) that compresses the refrigerant and a high-stage compression mechanism (30, 40) that further compresses the refrigerant compressed by the low-stage compression mechanism (30, 40). Equipped with compression mechanism (30,40)
Of the low-stage compression mechanism (30, 40) and the high-stage compression mechanism (30, 40), only the high-stage compression mechanism (30, 40) is provided with the oil supply chamber (83, 86). A rotary compressor characterized by that.