JP5494138B2

JP5494138B2 - Rotary compressor

Info

Publication number: JP5494138B2
Application number: JP2010083516A
Authority: JP
Inventors: 幸博稲田; 隆造外島; 祥孝芝本; 健一佐多
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2010-03-31
Filing date: 2010-03-31
Publication date: 2014-05-14
Anticipated expiration: 2030-03-31
Also published as: JP2011214510A

Description

本発明は、流体を圧縮する回転式圧縮機に関し、特に、駆動軸の偏心部における摺動部の潤滑不良の対策に係るものである。 The present invention relates to a rotary compressor that compresses a fluid, and particularly relates to measures against poor lubrication of a sliding portion in an eccentric portion of a drive shaft.

従来より、固定部材と可動部材との間に圧縮室を形成し、可動部材を固定部材に対して偏心回転させることで流体を圧縮する圧縮機構を備えた回転式圧縮機が知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is known a rotary compressor provided with a compression mechanism that compresses fluid by forming a compression chamber between a fixed member and a movable member and rotating the movable member eccentrically with respect to the fixed member.

この種の回転式圧縮機として、例えば特許文献１には、２つの圧縮機構を備えた回転式圧縮機が知られている。この回転式圧縮機は、電動機と、該電動機に駆動される駆動軸とを備え、駆動軸には軸方向に所定の間隔を介して２つの偏心部が形成される。各偏心部には、それぞれ可動部材の軸受部が外嵌し、これらの可動部材の間には、駆動軸が貫通する環状のミドルプレート（中間部材）が介設される。 As this type of rotary compressor, for example, Patent Document 1 discloses a rotary compressor including two compression mechanisms. This rotary compressor includes an electric motor and a drive shaft that is driven by the electric motor, and two eccentric portions are formed on the drive shaft at predetermined intervals in the axial direction. Each eccentric portion is fitted with a bearing portion of a movable member, and an annular middle plate (intermediate member) through which the drive shaft passes is interposed between these movable members.

電動機によって駆動軸が回転駆動されると、駆動軸の偏心部がそれぞれ偏心回転し、これに伴い各可動部材も偏心回転する。その結果、各圧縮機構では、それぞれの圧縮室の容積が拡縮され、これにより圧縮室内の流体が圧縮される。 When the drive shaft is rotationally driven by the electric motor, the eccentric portions of the drive shaft are each eccentrically rotated, and each movable member is also eccentrically rotated. As a result, in each compression mechanism, the volume of each compression chamber is expanded and contracted, and thereby the fluid in the compression chamber is compressed.

特開２００７−２３９６６６号公報JP 2007-239666 A

上記のような回転式圧縮機では、圧縮室の内圧に抗して可動部材を固定部材へ押し付けるために、シールリングを用いることが考えられる。つまり、上述した２つの圧縮機構を有する回転式圧縮機では、２つ可動部材の各鏡板部と、これらの鏡板部に介設される中間部材との間にそれぞれシールリングを設け、各シールリングの内側に高圧を作用させる。これにより、各シールリングの内側の圧力により、各可動部材を固定部材側へ押し付けることができる。 In the rotary compressor as described above, a seal ring may be used to press the movable member against the fixed member against the internal pressure of the compression chamber. That is, in the rotary compressor having the two compression mechanisms described above, a seal ring is provided between each end plate portion of the two movable members and an intermediate member interposed between these end plate portions, and each seal ring is provided. High pressure is applied to the inside. Thereby, each movable member can be pressed to the fixed member side by the pressure inside each seal ring.

また、この種の回転式圧縮機では、可動部材の軸受部と、駆動軸の偏心部との間に潤滑油を供給して、軸受部と偏心部との間の摺動部の潤滑を図ることが考えられる。具体的には、例えば駆動軸の下端部に油ポンプを設け、この油ポンプによって油溜まりの油を汲み上げる。汲み上げた油は、駆動軸内の流路を流れた後、径方向外側へ送られて偏心部の外周面に供給される。これにより、軸受部と偏心部との間の摺動部に油を適宜供給し、この摺動部の潤滑を図ることができる。 Further, in this type of rotary compressor, lubricating oil is supplied between the bearing portion of the movable member and the eccentric portion of the drive shaft so as to lubricate the sliding portion between the bearing portion and the eccentric portion. It is possible. Specifically, for example, an oil pump is provided at the lower end of the drive shaft, and the oil in the oil reservoir is pumped up by this oil pump. The pumped oil flows through the flow path in the drive shaft, is then sent radially outward, and is supplied to the outer peripheral surface of the eccentric portion. Thereby, oil can be appropriately supplied to the sliding portion between the bearing portion and the eccentric portion, and the sliding portion can be lubricated.

ところが、上記のように２つの圧縮機構を有する回転式圧縮機において、２つのシールリングを設け、且つ２つの偏心部に潤滑油を供給するようにすると、潤滑油の粘度が低下して摺動部の潤滑不良を招くという問題があった。この点について詳細に説明する。 However, in the rotary compressor having two compression mechanisms as described above, if two seal rings are provided and lubricating oil is supplied to the two eccentric parts, the viscosity of the lubricating oil decreases and slides. There was a problem of causing poor lubrication of the part. This point will be described in detail.

上記のように２つの偏心部を設け、且つ２つの可動部材の間に環状の中間部材を設ける構成では、中間部材の内周壁と駆動軸の間に所定のクリアランス（筒状空間）が形成される。このため、上述のようにして２つの偏心部に潤滑油を供給すると、この油の一部は筒状空間に流出することになる。一方、中間部材の軸方向の両端には、それぞれシールリングが設けられているため、筒状空間の外周側の隙間（中間部材と鏡板部の間の隙間）は、これらのシールリングによって閉塞されることになる。従って、偏心部側から筒状空間へ流出した油は、逃げ場がなくなることになり、筒状空間に滞留してしまう。 In the configuration in which the two eccentric portions are provided as described above and the annular intermediate member is provided between the two movable members, a predetermined clearance (cylindrical space) is formed between the inner peripheral wall of the intermediate member and the drive shaft. The For this reason, if lubricating oil is supplied to two eccentric parts as mentioned above, a part of this oil will flow out into cylindrical space. On the other hand, since seal rings are provided at both ends of the intermediate member in the axial direction, the gap on the outer peripheral side of the cylindrical space (the gap between the intermediate member and the end plate portion) is blocked by these seal rings. Will be. Therefore, the oil that has flowed into the cylindrical space from the eccentric part side has no escape space and stays in the cylindrical space.

このようにして、筒状空間に油が滞留すると、運転に伴う軸受等の発熱に起因して、筒状空間内の油の温度が上昇し易くなる。このようにして、筒状空間内の油の温度が徐々に上昇していくと、筒状空間の軸方向両側の各偏心部側の油の温度も次第に上昇していく。その結果、軸受部と偏心部の間の摺動部では、油の温度上昇に起因してこの油の粘性が低くなり、所望とする潤滑性能を得ることができないという問題が生じてしまう。特に、この摺動部においては、筒状空間に近い部位において油の温度が上昇し易く、この部位の潤滑性能が低下し易くなる。以上のようにして、偏心部と軸受部の間の潤滑性能が低下すると、軸受部の損傷や焼き付きを招き、回転式圧縮機の信頼性が損なわれてしまう。 In this way, when the oil stays in the cylindrical space, the temperature of the oil in the cylindrical space is likely to rise due to heat generated by the bearing or the like during operation. In this way, as the temperature of the oil in the cylindrical space gradually increases, the temperature of the oil on the side of each eccentric portion on both sides in the axial direction of the cylindrical space gradually increases. As a result, in the sliding part between the bearing part and the eccentric part, the viscosity of the oil is lowered due to an increase in the temperature of the oil, resulting in a problem that the desired lubricating performance cannot be obtained. In particular, in this sliding portion, the temperature of the oil tends to rise at a portion close to the cylindrical space, and the lubricating performance of this portion tends to decrease. As described above, when the lubrication performance between the eccentric portion and the bearing portion is lowered, the bearing portion is damaged or seized, and the reliability of the rotary compressor is impaired.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、２つの圧縮機構を備えた回転式圧縮機において、潤滑油の温度上昇に起因する偏心部の潤滑不良を抑制することである。 The present invention has been made in view of the above point, and its purpose is to suppress poor lubrication of the eccentric portion due to the temperature rise of the lubricating oil in the rotary compressor having two compression mechanisms. is there.

第１の発明は、電動機（20）と、該電動機（20）と連結して２つの偏心部（25,26）が軸方向に所定の間隔を介して並設される駆動軸（23）と、上記駆動軸（23）の偏心部（25,26）に外嵌して回転駆動される可動部材（32,42）と、該可動部材（32,42）との間に圧縮室を形成する固定部材（31,41）とをそれぞれ有する２つの圧縮機構（30,40）と、駆動軸（23）が貫通する環状に形成されて２つの可動部材（32,42）の各鏡板部（32a,42a）の間に介設される中間部材（51）と、各鏡板部（32a,42a）と上記中間部材（51）との間にそれぞれ設けられるシールリング（52,53）と、上記駆動軸（23）の各偏心部（25,26）の周囲に潤滑油を供給するための油供給路（60）と、を備えた回転式圧縮機を対象とする。そして、この回転式圧縮機は、上記中間部材（51）の内周壁と上記駆動軸（23）との間の筒状空間（S）に溜まった油を、該筒状空間（S）の外部へ排出するための油排出路（80）を備え、上記可動部材（32,42）は、可動側の上記鏡板部（32a,42a）と、該可動側鏡板部（32a,42a）の径方向内側部位に突設されて上記偏心部（25,26）が嵌合する筒状の軸受部（32c,42c）と、上記可動側鏡板部（32a,42a）の径方向外側部位に突設される環状ピストン部（32b,42b）とを有するピストン（32,42）で構成され、上記固定部材（31,41）は、固定側鏡板部（31a,41a）と、該固定側鏡板部（31a,41a）の径方向内側部位に突設される環状の内側シリンダ部（31c,41c）と、該固定側鏡板部（31a,41a）の径方向外側部位に突設される環状の外側シリンダ部（31b,41b）とを有するシリンダ（31,41）で構成され、
上記シリンダ（31,41）には、上記内側シリンダ部の内部に上記軸受部（32c,42c）が収容される軸受収容室（39,49）が形成され、上記内側シリンダ部（31c,41c）と外側シリンダ部（31b,41b）との間に上記環状ピストン部（32b,42b）が収容されて上記圧縮室を構成するシリンダ室（S11,S12,S21,S22）が形成され、上記油排出路（80）は、上記筒状空間（S）と上記軸受収容室（39,49）とを連通させるように上記ピストン（32,42）に形成されるピストン側流路（83）を含んでいることを特徴とする。 The first invention includes an electric motor (20), and a drive shaft (23) connected to the electric motor (20) and having two eccentric portions (25, 26) arranged in parallel in the axial direction at a predetermined interval. A compression chamber is formed between the movable member (32, 42) externally fitted to the eccentric portion (25, 26) of the drive shaft (23) and rotationally driven, and the movable member (32, 42). Two compression mechanisms (30, 40) each having a fixing member (31, 41), and an end plate (32a) of two movable members (32, 42) formed in an annular shape through which the drive shaft (23) passes. , 42a), an intermediate member (51) interposed between each end plate portion (32a, 42a) and the intermediate member (51), and the drive A rotary compressor including an oil supply passage (60) for supplying lubricating oil around each eccentric portion (25, 26) of the shaft (23) is an object. In this rotary compressor, oil accumulated in the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of the intermediate member (51) and the drive shaft (23) is removed from the outside of the cylindrical space (S). And an oil discharge passage (80) for discharging to the movable member , and the movable member (32, 42) includes a movable end plate (32a, 42a) and a radial direction of the movable end plate (32a, 42a). A cylindrical bearing portion (32c, 42c) that protrudes from the inner portion and fits the eccentric portion (25, 26), and a radially outer portion of the movable side end plate portion (32a, 42a). And the fixed member (31, 41) includes a fixed side end plate portion (31a, 41a) and a fixed side end plate portion (31a). , 41a) and an annular inner cylinder part (31c, 41c) projecting from the radially inner part, and an annular outer cylinder part projecting from the stationary end plate part (31a, 41a) in the radially outer part (31b, 41b) , 41),
The cylinder (31, 41) is formed with a bearing accommodating chamber (39, 49) in which the bearing (32c, 42c) is accommodated inside the inner cylinder, and the inner cylinder (31c, 41c). The annular piston portion (32b, 42b) is accommodated between the outer cylinder portion (31b, 41b) and the cylinder chamber (S11, S12, S21, S22) constituting the compression chamber is formed, and the oil discharge The passage (80) includes a piston-side flow path (83) formed in the piston (32, 42) so as to communicate the cylindrical space (S) and the bearing housing chamber (39, 49). It is characterized by being.

第１の発明では、２つの可動部材（32,42）の各鏡板部（32a,42a）と、中間部材（51）との間にそれぞれシールリング（52,53）が設けられる。これにより、シールリング（52,53）の内側の内圧を利用して、各可動部材（32,42）を対応する各固定部材（31,41）側へ押し付けることができる。また、本発明では、油供給路（60）を流れた油が駆動軸（23）の２つの偏心部（25,26）の外周に送られる。これにより、各偏心部（25,26）の摺動部が潤滑される。 In the first invention, seal rings (52, 53) are provided between the end plate portions (32a, 42a) of the two movable members (32, 42) and the intermediate member (51), respectively. Thereby, each movable member (32, 42) can be pressed against each corresponding fixed member (31, 41) side using the internal pressure inside the seal ring (52, 53). Moreover, in this invention, the oil which flowed through the oil supply path (60) is sent to the outer periphery of the two eccentric parts (25, 26) of the drive shaft (23). Thereby, the sliding part of each eccentric part (25,26) is lubricated.

各偏心部（25,26）に潤滑油が供給されると、この油は中間部材（51）の内周壁と駆動軸（23）の間の筒状空間（S）に溜まってしまう。そこで、本発明では、筒状空間（S）に溜まった油を外部へ排出するための油排出路（80）を設けている。つまり、各偏心部（25,26）側から筒状空間（S）へ流出した油は油排出路（80）を経由して該油排出路（80）の外部へ排出される。このため、本発明では、筒状空間（S）内に油が滞留してしまうことを防止できる。従って、筒状空間（S）内の油の温度上昇を抑制し、ひいては各偏心部（25,26）側の油の温度上昇も抑制できる。その結果、本発明では、各偏心部（25,26）の摺動部の油の粘性の低下も防止でき、摺動部の潤滑不良を回避できる。 If lubricating oil is supplied to each eccentric part (25,26), this oil will accumulate in the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of an intermediate member (51) and a drive shaft (23). Therefore, in the present invention, an oil discharge path (80) is provided for discharging the oil accumulated in the cylindrical space (S) to the outside. That is, the oil that has flowed into the cylindrical space (S) from the side of each eccentric part (25, 26) is discharged to the outside of the oil discharge path (80) via the oil discharge path (80). For this reason, in this invention, it can prevent that oil retains in cylindrical space (S). Therefore, the temperature rise of the oil in the cylindrical space (S) can be suppressed, and consequently the temperature rise of the oil on the side of each eccentric portion (25, 26) can also be suppressed. As a result, in the present invention, it is possible to prevent a decrease in the viscosity of oil at the sliding portion of each eccentric portion (25, 26), and to avoid poor lubrication at the sliding portion.

第１の発明では、可動部材（32,42）としてのピストン（32,42）の可動側鏡板部（32a,42a）に軸受部（32c,42c）と環状ピストン部（32b,42b）とが突設され、固定部材（31,41）としてのシリンダ（31,41）の固定側鏡板部（31a,41a）に内側シリンダ部（31c,41c）と外側シリンダ部（31b,41b）とが突設される。シリンダ（31,41）では、内側シリンダ部（31c,41c）の内部に軸受収容室（39,49）が形成され、この軸受収容室（39,49）にピストン（32,42）の軸受部（32c,42c）が収容される。また、シリンダ（31,41）では、内側シリンダ部と外側シリンダ部（31b,41b）との間にシリンダ室（S11,S12,S21,S22）が形成され、このシリンダ室（S11,S12,S21,S22）に環状ピストン部（32b,42b）が収容される。シリンダ室（S11,S12,S21,S22）では、環状ピストン部（32b,42b）の内側と外側とにそれぞれ圧縮室が形成される。可動部材（32,42）が偏心回転すると、これらの圧縮室の容積が変化して流体が圧縮される。この際、軸受収容室（39,49）では、偏心部（25,26）に嵌合する軸受部（32c,42c）も偏心回転するが、この軸受収容室（39,49）では流体は圧縮されない。 In the first invention, the movable side end plate portion (32a, 42a) of the piston (32, 42) as the movable member (32, 42) has a bearing portion (32c, 42c) and an annular piston portion (32b, 42b). The inner cylinder part (31c, 41c) and the outer cylinder part (31b, 41b) protrude from the fixed end plate part (31a, 41a) of the cylinder (31, 41) as the fixing member (31, 41). Established. In the cylinder (31, 41), a bearing housing chamber (39, 49) is formed inside the inner cylinder portion (31c, 41c), and the bearing portion of the piston (32, 42) is formed in the bearing housing chamber (39, 49). (32c, 42c) is accommodated. In the cylinder (31, 41), a cylinder chamber (S11, S12, S21, S22) is formed between the inner cylinder portion and the outer cylinder portion (31b, 41b), and this cylinder chamber (S11, S12, S21) is formed. , S22) accommodates the annular piston portions (32b, 42b). In the cylinder chambers (S11, S12, S21, S22), compression chambers are respectively formed inside and outside the annular piston portion (32b, 42b). When the movable members (32, 42) rotate eccentrically, the volumes of these compression chambers change and the fluid is compressed. At this time, in the bearing housing chamber (39, 49), the bearing portion (32c, 42c) fitted to the eccentric portion (25, 26) also rotates eccentrically, but the fluid is compressed in this bearing housing chamber (39, 49). Not.

本発明では、筒状空間（S）の油がピストン側流路（83）を経由して軸受収容室（39,49）へ送られる。つまり、本発明では、流体の圧縮に寄与せず、単に軸受部（32c,42c）が収容される空間（軸受収容室（39,49））を油を排出するための流路としても兼用している。よって、油排出路（80）に関する、加工工数や加工コストを低減できる。 In the present invention, the oil in the cylindrical space (S) is sent to the bearing housing chamber (39, 49) via the piston-side flow path (83). In other words, in the present invention, the space (bearing housing chamber (39, 49)) in which the bearing portion (32c, 42c) is simply housed does not contribute to the compression of the fluid, and also serves as a flow path for discharging oil. ing. Therefore, the processing man-hours and processing cost regarding the oil discharge path (80) can be reduced.

第２の発明は、第１の発明において、上記ピストン側流路（83）の流入端は、ピストン（32,42）の１回の回転中の少なくとも一部の回転角度において筒状空間（S）に臨むように可動側鏡板部（32a,42a）の背面に形成されていることを特徴とする。 In a second aspect based on the first aspect , the inflow end of the piston-side flow path (83) has a cylindrical space (S) at least at a rotational angle during one rotation of the piston (32, 42). ), And is formed on the back surface of the movable side end plate portion (32a, 42a).

第２の発明では、ピストン（32,42）の偏心回転時において該ピストン（32,42）が所定の回転角度になると、ピストン側流路（83）の流入端が筒状空間（S）に臨む位置となる。これにより、偏心部（25,26）側から筒状空間（S）に流出した油は、ピストン側流路（83）に流入して軸受収容室（39,49）に送られる。 In the second invention, when the piston (32, 42) reaches a predetermined rotation angle during eccentric rotation of the piston (32, 42), the inflow end of the piston-side flow path (83) becomes the cylindrical space (S). It will be the position to face. As a result, oil that has flowed into the cylindrical space (S) from the eccentric part (25, 26) side flows into the piston-side flow path (83) and is sent to the bearing housing chamber (39, 49).

第３の発明は、第２の発明において、上記中間部材（51）の軸端内周縁部には、上記筒状空間（S）と連通する内溝（85）が、上記ピストン側流路（83）の流入端の偏心軌跡を含む範囲に形成されることを特徴とする。 According to a third invention, in the second invention, an inner groove (85) communicating with the cylindrical space (S) is provided at the inner peripheral edge of the shaft end of the intermediate member (51). 83) is formed in a range including the eccentric locus of the inflow end.

第３の発明では、中間部材（51）の軸端内周縁部に内溝（85）が形成される。この内溝（85）は、ピストン（32,42）の回転時において、ピストン側流路（83）の流入端の偏心軌跡を含む範囲に形成される。従って、ピストン（32,42）の回転時には、筒状空間（S）とピストン側流路（83）とが、常時、内溝（85）を介して連通する。よって、筒状空間（S）に流出した油を速やかに軸受収容室（39,49）へ排出することができる。 In the third invention, the inner groove (85) is formed in the inner peripheral edge of the shaft end of the intermediate member (51). The inner groove (85) is formed in a range including the eccentric locus of the inflow end of the piston-side flow path (83) when the piston (32, 42) rotates. Accordingly, when the pistons (32, 42) rotate, the cylindrical space (S) and the piston-side flow path (83) are always in communication with each other via the inner groove (85). Therefore, the oil that has flowed into the cylindrical space (S) can be quickly discharged into the bearing housing chamber (39, 49).

第４の発明は、第１乃至第３のいずれか１つの発明において、上記油排出路（80）は、上記軸受収容室（39,49）とシリンダ（31,41）の外側の空間とを連通させるようにシリンダ（31,41）の固定側鏡板部（31a,41a）の内部に形成されるシリンダ側流路（84）を含んでいることを特徴とする。 The fourth invention is the first to third any one invention, the oil discharge path (80), said bearing accommodating chamber (39, 49) and an outer space of the cylinder (31, 41) The cylinder side flow path (84) formed in the inside of the fixed side end plate part (31a, 41a) of the cylinder (31, 41) so as to communicate with the cylinder (31, 41) is included.

第４の発明では、シリンダ（31,41）の固定側鏡板部（31a,41a）の内部にシリンダ側流路（84）が形成される。筒状空間（S）から軸受収容室（39,49）へ送られた油は、このシリンダ側流路（84）を経由してシリンダ（31,41）の外側の空間へ排出される。 In the fourth invention, the cylinder-side flow path (84) is formed inside the fixed-side end plate portion (31a, 41a) of the cylinder (31, 41). The oil sent from the cylindrical space (S) to the bearing housing chamber (39, 49) is discharged to the space outside the cylinder (31, 41) via the cylinder side flow path (84).

第５の発明は、電動機（20）と、該電動機（20）と連結して２つの偏心部（25,26）が軸方向に所定の間隔を介して並設される駆動軸（23）と、上記駆動軸（23）の偏心部（25,26）に外嵌して回転駆動される可動部材（32,42）と、該可動部材（32,42）との間に圧縮室を形成する固定部材（31,41）とをそれぞれ有する２つの圧縮機構（30,40）と、駆動軸（23）が貫通する環状に形成されて２つの可動部材（32,42）の各鏡板部（32a,42a）の間に介設される中間部材（51）と、上記各鏡板部（32a,42a）と上記中間部材（51）との間にそれぞれ設けられるシールリング（52,53）と、上記駆動軸（23）の各偏心部（25,26）の外周に潤滑油を供給するための油供給路（60）と、を備えた回転式圧縮機を対象とし、上記中間部材（51）の内周壁と上記駆動軸（23）との間の筒状空間（S）に溜まった油を、該筒状空間（S）の外部へ排出するための油排出路（80）を備え、上記油排出路（80）は、流入端が上記筒状空間（S）に連通して上記偏心部（25,26）を軸方向に貫通する偏心部側流路（86）と、該偏心部側流路（86）の流出端と連通するように駆動軸（23）の外周面に形成される油排出溝（68,69,70,71）とを含んでいることを特徴とする。 According to a fifth aspect of the invention, there is provided an electric motor (20) and a drive shaft (23) connected to the electric motor (20) and having two eccentric portions (25, 26) arranged in parallel in the axial direction at a predetermined interval. A compression chamber is formed between the movable member (32, 42) externally fitted to the eccentric portion (25, 26) of the drive shaft (23) and rotationally driven, and the movable member (32, 42). Two compression mechanisms (30, 40) each having a fixing member (31, 41), and an end plate (32a) of two movable members (32, 42) formed in an annular shape through which the drive shaft (23) passes. , 42a), an intermediate member (51) interposed between each of the end plate portions (32a, 42a) and the intermediate member (51), and the above-described seal rings (52, 53), An oil supply passage (60) for supplying lubricating oil to the outer periphery of each eccentric portion (25, 26) of the drive shaft (23), and a rotary compressor including the intermediate member (51) A cylindrical shape between the inner peripheral wall and the drive shaft (23) Between (S) to the oil accumulated, with the oil discharge passage for discharging to the outside of the cylindrical space (S) and (80), said oil discharge passage (80), the inflow end the tubular space ( communicates with S) eccentric portion side flow path through the eccentric portion (25, 26) in the axial direction (8 6), driven to the outlet end communicates with the eccentric portion side channel (8 6) An oil discharge groove (68, 69, 70, 71) formed on the outer peripheral surface of the shaft (23) is included.

第５の発明では、筒状空間（S）の軸方向両側に形成される各偏心部（25,26）に、貫通孔がそれぞれ形成され、これらの貫通孔が偏心部側流路（86）を構成する。また、駆動軸（23）の外周面には、これらの偏心部側流路（86）と連通するように油排出溝（68,69,70,71）が形成される。このため、筒状空間（S）へ流出した油は、各偏心部側流路（86）を流れた後、油排出溝（68,69,70,71）へ排出され、例えば駆動軸（23）の軸受けの潤滑に利用される。このように、本発明においても、筒状空間（S）に油が滞留してしまうことを防止できる。従って、筒状空間（S）内の油の温度上昇を抑制し、ひいては各偏心部（25,26）側の油の温度上昇も抑制できる。その結果、本発明では、各偏心部（25,26）の摺動部の油の粘性の低下も防止でき、摺動部の潤滑不良を回避できる。 In the fifth aspect of the invention, the eccentric portion formed in the axial direction on both sides of the tubular space (S) to (25,26), the through-hole are respectively formed, the through holes are eccentric portion side channel (8 6 ). Further, on the outer peripheral surface of the drive shaft (23), the oil discharge groove so as to communicate with these eccentric portions side channel (8 6) (68 to 71) are formed. For this reason, the oil that has flowed into the cylindrical space (S) flows through each eccentric part side flow path (8 6 ), and is then discharged into the oil discharge groove (68, 69, 70, 71). 23) Used for bearing lubrication. Thus, also in the present invention, oil can be prevented from staying in the cylindrical space (S). Therefore, the temperature rise of the oil in the cylindrical space (S) can be suppressed, and consequently the temperature rise of the oil on the side of each eccentric portion (25, 26) can also be suppressed. As a result, in the present invention, it is possible to prevent a decrease in the viscosity of oil at the sliding portion of each eccentric portion (25, 26), and to avoid poor lubrication at the sliding portion.

第６の発明は、電動機（20）と、該電動機（20）と連結して２つの偏心部（25,26）が軸方向に所定の間隔を介して並設される駆動軸（23）と、上記駆動軸（23）の偏心部（25,26）に外嵌して回転駆動される可動部材（32,42）と、該可動部材（32,42）との間に圧縮室を形成する固定部材（31,41）とをそれぞれ有する２つの圧縮機構（30,40）と、駆動軸（23）が貫通する環状に形成されて２つの可動部材（32,42）の各鏡板部（32a,42a）の間に介設される中間部材（51）と、各鏡板部（32a,42a）と上記中間部材（51）との間にそれぞれ設けられるシールリング（52,53）と、上記駆動軸（23）の各偏心部（25,26）の外周に潤滑油を供給するための油供給路（60）と、を備えた回転式圧縮機を対象とする。そして、この回転式圧縮機は、上記油供給路（60）が、上記駆動軸（23）の内部を軸方向に延びる主供給路（61）と、上記２つの偏心部（25,26）の間に形成されて流入端が上記主供給路（61）と接続し、流出端が上記中間部材（51）の内周壁と上記駆動軸（23）との間の筒状空間（S）に臨む中間供給路（72）と、該筒状空間（S）と連通するように上記各偏心部（25,26）の外周面にそれぞれ形成される油供給溝（66,67）とを含んでおり、該油供給溝（66,67）は、上記中間供給路（72）から筒状空間（S）に流出した油が該油供給溝（66,67）に流入するように構成されることを特徴とする。 The sixth invention includes an electric motor (20) and a drive shaft (23) connected to the electric motor (20) and having two eccentric portions (25, 26) arranged in parallel in the axial direction with a predetermined interval therebetween. A compression chamber is formed between the movable member (32, 42) externally fitted to the eccentric portion (25, 26) of the drive shaft (23) and rotationally driven, and the movable member (32, 42). Two compression mechanisms (30, 40) each having a fixing member (31, 41), and an end plate (32a) of two movable members (32, 42) formed in an annular shape through which the drive shaft (23) passes. , 42a), an intermediate member (51) interposed between each end plate portion (32a, 42a) and the intermediate member (51), and the drive A rotary compressor including an oil supply path (60) for supplying lubricating oil to the outer periphery of each eccentric part (25, 26) of the shaft (23) is an object. In the rotary compressor, the oil supply path (60) includes a main supply path (61) extending in the axial direction inside the drive shaft (23), and the two eccentric portions (25, 26). The inflow end is formed between the main supply passage (61) and the outflow end faces the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of the intermediate member (51) and the drive shaft (23). An intermediate supply path (72) and oil supply grooves (6 6 , 6 7 ) formed on the outer peripheral surface of each of the eccentric parts (25, 26) so as to communicate with the cylindrical space (S) The oil supply groove (66, 67) is configured such that oil flowing out from the intermediate supply path (72) into the cylindrical space (S) flows into the oil supply groove (66, 67). It is characterized by that.

第６の発明では、２つの偏心部（25,26）に潤滑油を供給するための油供給路（60）として、駆動軸（23）内部を軸方向に延びる主供給路（61）と、２つの偏心部（25,26）の間に形成される中間供給路（72）と、筒状空間（S）と連通するように各偏心部（25,26）の外周面に形成される油供給溝（66,67）とが形成される。本発明では、駆動軸（23）の内部の主供給路（61）を流通する油が、２つの偏心部（25,26）の間まで流れると、この油は中間供給路（72）に流入し、駆動軸（23）を径方向外側へ流れて筒状空間（S）に流出する。筒状空間（S）に流出した油は、油供給溝（66,67）を経由して偏心部（25,26）の外周面に供給される。以上のように、本発明では、主供給路（61）を流れた油が、筒状空間（S）を経由して偏心部（25,26）側へ供給される。このため、本発明においても、筒状空間（S）に油が滞留してしまうことを防止できる。従って、筒状空間（S）内の油の温度上昇を抑制し、ひいては各偏心部（25,26）側の油の温度上昇も抑制できる。その結果、本発明では、各偏心部（25,26）の摺動部の油の粘性の低下を防止でき、摺動部の潤滑不良を回避できる。 In the sixth invention, as an oil supply path (60) for supplying lubricating oil to the two eccentric portions (25, 26), a main supply path (61) extending in the axial direction inside the drive shaft (23), Oil formed on the outer peripheral surface of each eccentric part (25, 26) so as to communicate with the intermediate supply path (72) formed between the two eccentric parts (25, 26) and the cylindrical space (S) Supply grooves ( 66 , 67 ) are formed. In the present invention, when the oil flowing through the main supply passage (61) inside the drive shaft (23) flows between the two eccentric portions (25, 26), this oil flows into the intermediate supply passage (72). Then, the drive shaft (23) flows radially outward and flows out into the cylindrical space (S). The oil that has flowed into the cylindrical space (S) is supplied to the outer peripheral surface of the eccentric portion (25, 26) via the oil supply groove ( 66 , 67 ). As described above, in the present invention, the oil that has flowed through the main supply passage (61) is supplied to the eccentric portion (25, 26) via the cylindrical space (S). For this reason, also in the present invention, oil can be prevented from staying in the cylindrical space (S). Therefore, the temperature rise of the oil in the cylindrical space (S) can be suppressed, and consequently the temperature rise of the oil on the side of each eccentric portion (25, 26) can also be suppressed. As a result, in the present invention, it is possible to prevent a decrease in the viscosity of the oil at the sliding portion of each eccentric portion (25, 26) and to avoid poor lubrication at the sliding portion.

本発明によれば、中間部材（51）の内周壁と駆動軸（23）との間の筒状空間（S）に流出した油を、油排出路（80）を経由して該筒状空間（S）の外部へ排出できるようにしたため、筒状空間（S）の油の温度上昇を抑制し、ひいては各偏心部（25,26）の摺動部の油の温度上昇を抑制できる。従って、各偏心部（25,26）の摺動部では、所望とする潤滑性能を得ることができ、摺動部の損傷や焼き付きを回避して回転式圧縮機の信頼性を確保できる。同時に、本発明では、各可動部材（32,42）の鏡板部（32a,42a）の背面にシールリング（52,53）を密に設けることができるため、各鏡板部（32a,42a）の押し付け力も十分に確保できる。 According to the present invention, oil that has flowed into the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of the intermediate member (51) and the drive shaft (23) passes through the oil discharge passage (80) to the cylindrical space. Since it was made possible to discharge to the outside of (S), the temperature rise of the oil in the cylindrical space (S) can be suppressed, and consequently the temperature rise of the oil at the sliding portion of each eccentric part (25, 26) can be suppressed. Therefore, the sliding portion of each eccentric portion (25, 26) can obtain a desired lubrication performance, and can avoid damage and seizure of the sliding portion and ensure the reliability of the rotary compressor. At the same time, in the present invention, since the seal ring (52, 53) can be densely provided on the back surface of the end plate portion (32a, 42a) of each movable member (32, 42), each end plate portion (32a, 42a) A sufficient pressing force can be secured.

第１から第４の発明では、ピストン（32,42）の軸受部（32c,42c）が収容される軸受収容室（39,49）を、油の排出空間として利用しているため、油排出路（80）に関する加工工数や加工コストを低減できる。特に、第３の発明では、ピストン（32,42）の回転中に、常時、筒状空間（S）と軸受収容室（39,49）とを連通できるため、筒状空間（S）の油を速やかに軸受収容室（39,49）へ排出することができる。従って、筒状空間（S）での油の滞留を一層確実に防止できる。 In the first to fourth inventions, since the bearing housing chamber (39, 49) in which the bearing portion (32c, 42c) of the piston (32, 42) is housed is used as an oil discharge space, the oil discharge Processing man-hours and processing costs related to the road (80) can be reduced. In particular, in the third invention, since the cylindrical space (S) and the bearing housing chamber (39, 49) can always communicate with each other during rotation of the piston (32, 42), the oil in the cylindrical space (S) Can be quickly discharged into the bearing housing chamber (39, 49). Therefore, oil can be prevented from staying in the cylindrical space (S) more reliably.

第５の発明では、筒状空間（S）の油を、偏心部（25,26）内部の偏心部側流路（86）を経由して、駆動軸（23）の外周面の油排出溝（68,69,70,71）に送るようにしている。このため、本発明においても、筒状空間（S）での油の滞留を確実に防止できる。また、油排出溝（68,69,70,71）に排出した油を駆動軸（23）の軸受け等の潤滑油として利用することができる。 In the fifth aspect of the invention, the oil in the cylindrical space (S) is discharged from the outer peripheral surface of the drive shaft (23) via the eccentric portion side flow path (8 6 ) inside the eccentric portion (25, 26). It is sent to the groove (68, 69, 70, 71). For this reason, also in the present invention, oil can be reliably prevented from staying in the cylindrical space (S). Further, the oil discharged into the oil discharge groove (68, 69, 70, 71) can be used as lubricating oil for the bearing of the drive shaft (23).

第６の発明は、潤滑油を、筒状空間（S）を経由して偏心部（25,26）側へ供給する構成としているため、別に油排出路を設けることなく、筒状空間（S）での油の滞留を防止できる。従って、回転式圧縮機の構造を比較的シンプルとしながら、偏心部（25,26）の摺動部の潤滑性能を十分に確保できる。 In the sixth aspect of the present invention, the lubricating oil is supplied to the eccentric portion (25, 26) via the cylindrical space (S), so that the cylindrical space (S ) Can be prevented from retaining oil. Therefore, the lubrication performance of the sliding portion of the eccentric portion (25, 26) can be sufficiently secured while the structure of the rotary compressor is relatively simple.

図１は、参考形態に係る回転式圧縮機の縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor according to a reference embodiment . 図２は、参考形態に係る第１圧縮機構（第２圧縮機構）の横断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the first compression mechanism (second compression mechanism) according to the reference embodiment . 図３は、参考形態に係る圧縮機部を拡大して示す図であり、油供給路及び油排出路の図示を省略したものである。FIG. 3 is an enlarged view of the compressor unit according to the reference embodiment , in which illustration of the oil supply path and the oil discharge path is omitted. 図４は、参考形態に係る圧縮機部を拡大して示す図であり、油供給路及び油排出路を図示したものである。FIG. 4 is an enlarged view of the compressor unit according to the reference embodiment , and illustrates an oil supply path and an oil discharge path. 図５は、実施形態１に係る回転式圧縮機の圧縮機部を拡大して示す図であり、図５(Ａ）の状態からピストンを１８０°偏心回転させたのが図５(Ｂ)の状態である。FIG. 5 is an enlarged view of the compressor portion of the rotary compressor according to the first embodiment. FIG. 5 (B) shows that the piston is eccentrically rotated 180 degrees from the state of FIG. 5 (A). State. 図６は、実施形態１の変形例に係る回転式圧縮機の圧縮機部を拡大して示す図であり、図６(Ａ)の状態からピストンを１８０°偏心回転させたのが図６(Ｂ)の状態である。FIG. 6 is an enlarged view of the compressor portion of the rotary compressor according to the modification of the first embodiment. FIG. 6 shows that the piston is eccentrically rotated 180 degrees from the state of FIG. B). 図７は、実施形態２に係る回転式圧縮機の圧縮機部を拡大して示す図であり、図７(Ａ)の状態からピストンを１８０°偏心回転させたのが図７(Ｂ)の状態である。FIG. 7 is an enlarged view of the compressor portion of the rotary compressor according to the second embodiment. FIG. 7 (B) shows that the piston is rotated 180 ° eccentrically from the state of FIG. 7 (A). State. 図８は、実施形態２の変形例１に係る回転式圧縮機の圧縮機部を拡大して示す図であり、図８(Ａ)の状態からピストンを１８０°偏心回転させたのが図８(Ｂ)の状態である。FIG. 8 is an enlarged view of the compressor portion of the rotary compressor according to the first modification of the second embodiment. FIG. 8 shows that the piston is eccentrically rotated 180 degrees from the state of FIG. This is the state (B). 図９は、実施形態２の変形例２に係る回転式圧縮機の圧縮機部を拡大して示す図であり、図９(Ａ)の状態からピストンを１８０°偏心回転させたのが図８(Ｂ)の状態である。Figure 9 is an enlarged view showing a compressor portion of the rotary compressor according to a second modification of the second embodiment, FIG. That was state 180 ° eccentric rotation of the piston from Fig. 9 (A) 8 This is the state (B). 図１０は、実施形態３に係る回転式圧縮機の圧縮機部を拡大して示す図であり、図１０(Ａ)の状態からピストンを１８０°偏心回転させたのが図１０(Ｂ)の状態である。FIG. 10 is an enlarged view of the compressor portion of the rotary compressor according to the third embodiment. FIG. 10 (B) shows that the piston is eccentrically rotated 180 degrees from the state of FIG. 10 (A). State. 図１１は、実施形態３の変形例に係る回転式圧縮機の圧縮機部を拡大して示す図であり、図１１(Ａ)の状態からピストンを１８０°偏心回転させたのが図１１(Ｂ)の状態である。FIG. 11 is an enlarged view of a compressor portion of a rotary compressor according to a modification of the third embodiment. FIG. 11 shows that the piston is eccentrically rotated 180 degrees from the state of FIG. B). 図１２は、実施形態４に係る回転式圧縮機の圧縮機部を拡大して示す図である。FIG. 12 is an enlarged view of the compressor unit of the rotary compressor according to the fourth embodiment.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

《発明の参考形態》
本発明の前提となる参考形態に係る回転式圧縮機は、例えば空気調和装置の冷媒回路に設けられ、蒸発器から吸入した冷媒を圧縮して凝縮器へ吐出する。 << Reference Form of Invention >>
A rotary compressor according to a reference embodiment as a premise of the present invention is provided, for example, in a refrigerant circuit of an air conditioner, and compresses refrigerant sucked from an evaporator and discharges it to a condenser.

図１に示すように、回転式圧縮機（10）は、縦長で密閉容器状のケーシング（11）を備えている。ケーシング（11）は、縦長の円筒状に形成された胴部（12）と、椀状に形成されて、胴部（12）の両端に外側に凸に配設される一対の端板部（13）とによって構成されている。ケーシング（11）の内部には、電動機（20）と、低段側の第１圧縮機構（30）及び高段側の第２圧縮機構（40）を有して冷媒を二段圧縮する圧縮機部（50）とが収納されている。 As shown in FIG. 1, the rotary compressor (10) includes a casing (11) that is vertically long and sealed. The casing (11) has a body portion (12) formed in a vertically long cylindrical shape, and a pair of end plate portions (which are formed in a bowl shape and are provided on both ends of the body portion (12) so as to protrude outward. 13). The casing (11) includes a motor (20), a first compression mechanism (30) on the lower stage side, and a second compression mechanism (40) on the higher stage side to compress the refrigerant in two stages. Part (50) is stored.

ケーシング（11）の胴部（12）には、低段側の第１圧縮機構（30）に接続される第１吸入管（14）及び第１吐出管（15）が、該胴部（12）を厚み方向に貫通するように設けられている。また、胴部（12）には、高段側の第２圧縮機構（40）に接続される第２吸入管（16）が、該胴部（12）を貫通するように設けられている。さらに、胴部（12）の上方側を塞ぐ端板部（13）には、第２吐出管（17）が該端板部（13）を貫通するように設けられ、該第２吐出管（17）はケーシング（11）の内部空間（S10）と連通している。なお、図示を省略するが、第１吐出管（15）と第２吸入管（16）とは、ケーシング（11）の外部において接続されている。 The body (12) of the casing (11) has a first suction pipe (14) and a first discharge pipe (15) connected to the first compression mechanism (30) on the lower stage side. ) In the thickness direction. The body (12) is provided with a second suction pipe (16) connected to the second compression mechanism (40) on the higher stage side so as to penetrate the body (12). Furthermore, a second discharge pipe (17) is provided in the end plate part (13) that closes the upper side of the body part (12) so as to penetrate the end plate part (13), and the second discharge pipe ( 17) communicates with the internal space (S10) of the casing (11). Although not shown, the first discharge pipe (15) and the second suction pipe (16) are connected to the outside of the casing (11).

このような構成により、回転式圧縮機（10）は、高段側の第２圧縮機構（40）において圧縮された冷媒がケーシング（11）の内部空間（S10）に吐出され、第２吐出管（17）を介してケーシング（11）の外部へ排出されるように構成されている。つまり、回転式圧縮機（10）は、ケーシング（11）の内部空間（S10）が高圧圧力状態となる、いわゆる高圧ドーム型の圧縮機に構成されている。 With such a configuration, in the rotary compressor (10), the refrigerant compressed in the second compression mechanism (40) on the high stage side is discharged into the internal space (S10) of the casing (11), and the second discharge pipe It is configured to be discharged to the outside of the casing (11) via (17). That is, the rotary compressor (10) is a so-called high pressure dome type compressor in which the internal space (S10) of the casing (11) is in a high pressure state.

ケーシング（11）の内部には、胴部（12）と平行に延びる駆動軸（23）が設けられている。電動機（20）及び圧縮機部（50）は、該駆動軸（23）を介して連結されている。密閉容器状のケーシング（11）の底部には、圧縮機部（50）の各摺動部に供給される潤滑油を貯留する油溜まり（18）が形成されている。 A drive shaft (23) extending in parallel with the body (12) is provided inside the casing (11). The electric motor (20) and the compressor unit (50) are connected via the drive shaft (23). An oil reservoir (18) for storing lubricating oil supplied to each sliding portion of the compressor section (50) is formed at the bottom of the sealed container-shaped casing (11).

駆動軸（23）は、主軸部（24）と２つの偏心部（25,26）とを有している。駆動軸（23）では、２つの偏心部（25,26）が所定の間隔を介して軸方向に並設されている。本参考形態では、上側偏心部（26）は、主軸部（24）の中央寄りに設けられ、下側偏心部（25）は、主軸部（24）の下端寄りの位置に設けられている。両偏心部（25,26）は、主軸部（24）よりも大径の円柱状に形成され、それぞれ軸心が主軸部（24）の軸心に対して偏心している。また、上側偏心部（26）と下側偏心部（25）とは、主軸部（24）の軸心を中心として互いに１８０°位相がずれるように形成されている。また、駆動軸（23）では、上側偏心部（26）と下側偏心部（25）との間の部位が中間軸部（27）を構成している。 The drive shaft (23) has a main shaft portion (24) and two eccentric portions (25, 26). In the drive shaft (23), two eccentric portions (25, 26) are arranged in parallel in the axial direction with a predetermined interval. In the present embodiment , the upper eccentric part (26) is provided near the center of the main shaft part (24), and the lower eccentric part (25) is provided at a position near the lower end of the main shaft part (24). Both eccentric portions (25, 26) are formed in a columnar shape having a larger diameter than the main shaft portion (24), and the respective shaft centers are eccentric with respect to the shaft center of the main shaft portion (24). Further, the upper eccentric part (26) and the lower eccentric part (25) are formed so that their phases are shifted from each other by 180 ° around the axis of the main shaft part (24). In the drive shaft (23), a portion between the upper eccentric portion (26) and the lower eccentric portion (25) constitutes an intermediate shaft portion (27).

駆動軸（23）の下端には、油溜まり（18）に浸漬する給油ポンプ（28）が設けられている。駆動軸（23）の内部には、給油ポンプ（28）が吸い上げた潤滑油が流通する給油路（61）が軸方向に延びて形成されている。給油路（61）は、油溜まり（18）の潤滑油を両圧縮機構（30,40）の摺動部や駆動軸（23）と両圧縮機構（30,40）との摺動部に供給する油供給路（60）の一部を構成している。この油供給路（60）の詳細は後述する。 An oil supply pump (28) immersed in the oil sump (18) is provided at the lower end of the drive shaft (23). An oil supply path (61) through which the lubricating oil sucked up by the oil supply pump (28) flows is formed in the drive shaft (23) so as to extend in the axial direction. The oil supply passage (61) supplies the oil in the oil reservoir (18) to the sliding part of both compression mechanisms (30, 40) and the sliding part of the drive shaft (23) and both compression mechanisms (30, 40). Constitutes part of the oil supply passage (60). Details of the oil supply path (60) will be described later.

電動機（20）は、ステータ（21）とロータ（22）とを備えている。ステータ（21）は、ケーシング（11）の胴部（12）に固定されている。一方、ロータ（22）は、ステータ（21）の内側に配置され、駆動軸（23）の主軸部（24）に連結されている。 The electric motor (20) includes a stator (21) and a rotor (22). The stator (21) is fixed to the body (12) of the casing (11). On the other hand, the rotor (22) is disposed inside the stator (21) and is coupled to the main shaft portion (24) of the drive shaft (23).

圧縮機部（50）は、第１圧縮機構（30）と第２圧縮機構（40）とミドルプレート（51）とが一体的に組み込まれて構成されている。圧縮機部（50）では、軸方向の下側から上側に向かって、第１圧縮機構（30）、ミドルプレート（51）、第２圧縮機構（40）が順に並んでいる。 The compressor section (50) is configured by integrating a first compression mechanism (30), a second compression mechanism (40), and a middle plate (51). In the compressor section (50), the first compression mechanism (30), the middle plate (51), and the second compression mechanism (40) are arranged in this order from the lower side to the upper side in the axial direction.

図２及び図３に示すように、第１圧縮機構（30）は、第１シリンダ（31）と第１ピストン（32）とを有し、第１シリンダ（31）と第１ピストン（32）との間に圧縮室を構成している。第１ピストン（32）は、下側偏心部（25）に外嵌して回転駆動される可動部材を構成している。第１シリンダ（31）は、ケーシング（11）に固定される固定部材を構成している。これにより、第１シリンダ（31）と第１ピストン（32）とは、相対的に偏心回転運動を行う。 As shown in FIGS. 2 and 3, the first compression mechanism (30) includes a first cylinder (31) and a first piston (32), and the first cylinder (31) and the first piston (32). A compression chamber is formed between the two. The first piston (32) constitutes a movable member that is externally fitted to the lower eccentric portion (25) and is rotationally driven. The first cylinder (31) constitutes a fixing member fixed to the casing (11). As a result, the first cylinder (31) and the first piston (32) relatively eccentrically rotate.

第１シリンダ（31）は、中央に軸受部が形成された平板状の鏡板部（31a）と、該鏡板部（31a）から上方に突出するように形成された筒状の外側シリンダ部（31b）及び内側シリンダ部（31c）とを備えている。外側シリンダ部（31b）は、鏡板部（31a）の径方向外側部位に突設される環状の外歯部を構成している。内側シリンダ部（31c）は、鏡板部（31a）の径方向内側部位に突設される環状の内歯部を構成している。外側シリンダ部（31b）及び内側シリンダ部（31c）は、駆動軸（23）の軸心と同軸となっている。 The first cylinder (31) includes a flat end plate portion (31a) having a bearing portion formed in the center, and a cylindrical outer cylinder portion (31b) formed so as to protrude upward from the end plate portion (31a). ) And an inner cylinder part (31c). The outer cylinder part (31b) constitutes an annular external tooth part protruding from the radially outer part of the end plate part (31a). The inner cylinder part (31c) constitutes an annular inner tooth part protruding from the radially inner part of the end plate part (31a). The outer cylinder part (31b) and the inner cylinder part (31c) are coaxial with the axis of the drive shaft (23).

第１シリンダ（31）では、内側シリンダ部（31c）の内側に第１軸受収容室（39）が形成される。第１軸受収容室（39）には、第１ピストン（32）の軸受部（32c）が収容される。内側シリンダ部（31c）の外周面と外側シリンダ部（31b）の内周面との間には、環状の第１シリンダ室（S11,S12）が形成される。第１シリンダ室（S11,S12）には、第１ピストン（32）の環状ピストン部（32b）が収容される。これにより、第１シリンダ室（S11,S12）には、環状ピストン部（32b）の外側に外側圧縮室（S11）が区画され、環状ピストン部（32b）の内側に内側圧縮室（S12）が区画される。 In the first cylinder (31), a first bearing housing chamber (39) is formed inside the inner cylinder part (31c). The bearing portion (32c) of the first piston (32) is housed in the first bearing housing chamber (39). An annular first cylinder chamber (S11, S12) is formed between the outer peripheral surface of the inner cylinder part (31c) and the inner peripheral surface of the outer cylinder part (31b). An annular piston portion (32b) of the first piston (32) is accommodated in the first cylinder chamber (S11, S12). Thereby, in the first cylinder chamber (S11, S12), the outer compression chamber (S11) is defined outside the annular piston portion (32b), and the inner compression chamber (S12) is located inside the annular piston portion (32b). Partitioned.

第１シリンダ（31）は、鏡板部（31a）及び外側シリンダ部（31b）がケーシング（11）の胴部（12）の内面に溶接されることにより固定されている。つまり、第１シリンダ（31）の鏡板部（31a）は、固定側となる固定側鏡板部を構成している。また、第１シリンダ（31）の内部には、駆動軸（23）の主軸部（24）が挿通される軸受部（31d）が形成される。駆動軸（23）の主軸部（24）は、軸受部（31d）によって回転自在に支持されている。 The first cylinder (31) is fixed by welding the end plate part (31a) and the outer cylinder part (31b) to the inner surface of the body part (12) of the casing (11). That is, the end plate part (31a) of the first cylinder (31) constitutes a fixed side end plate part serving as a fixed side. A bearing portion (31d) through which the main shaft portion (24) of the drive shaft (23) is inserted is formed in the first cylinder (31). The main shaft portion (24) of the drive shaft (23) is rotatably supported by the bearing portion (31d).

第１シリンダ（31）の鏡板部（31a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第１吸入ポート（14a）が形成されている。この第１吸入ポート（14a）の一端は、外側圧縮室（S11）及び内側圧縮室（S12）に連通するように構成され、他端には第１吸入管（14）が接続されている。つまり、第１吸入ポート（14a）は第１吸入管（14）から外側圧縮室（S11）及び内側圧縮室（S12）に吸入される冷媒を流通させる第１吸入通路を構成している。 A first suction port (14a) extending radially inward from the outer peripheral surface is formed in the end plate portion (31a) of the first cylinder (31). One end of the first suction port (14a) is configured to communicate with the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12), and the first suction pipe (14) is connected to the other end. That is, the first suction port (14a) constitutes a first suction passage through which the refrigerant sucked from the first suction pipe (14) flows into the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12).

第１シリンダ（31）の鏡板部（31a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第１吐出ポート（15a）が形成されている。この第１吐出ポート（15a）の一端は、外側圧縮室（S11）及び内側圧縮室（S12）に連通するように構成され、他端には第１吐出管（15）が接続されている。具体的には、第１吐出ポート（15a）には、外側圧縮室（S11）及び内側圧縮室（S12）の吐出口（35,36）が開口し、該両吐出口（35,36）には吐出弁（37,38）が設けられている。外側圧縮室（S11）の吐出弁（37）は、該外側圧縮室（S11）の高圧室（S11H）と第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると吐出口（35）を開くように構成されている。同様に、内側圧縮室（S12）の吐出弁（38）は、該内側圧縮室（S12）の高圧室（S12H）と第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると吐出口（36）を開くように構成されている。 A first discharge port (15a) extending radially inward from the outer peripheral surface is formed in the end plate portion (31a) of the first cylinder (31). One end of the first discharge port (15a) is configured to communicate with the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12), and the first discharge pipe (15) is connected to the other end. Specifically, the discharge ports (35, 36) of the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12) are opened in the first discharge port (15a), and both the discharge ports (35, 36) are opened. Are provided with discharge valves (37, 38). When the differential pressure between the high pressure chamber (S11H) of the outer compression chamber (S11) and the first discharge port (15a) reaches a set value, the discharge valve (37) of the outer compression chamber (S11) Is configured to open. Similarly, the discharge valve (38) of the inner compression chamber (S12) has a discharge port when the differential pressure between the high pressure chamber (S12H) of the inner compression chamber (S12) and the first discharge port (15a) reaches a set value. (36) is configured to open.

第１ピストン（32）は、平板状の鏡板部（32a）と、該鏡板部（32a）の径方向外側部位に突設される環状の環状ピストン部（32b）と、鏡板部（32a）の径方向内側部位に突設される筒状の軸受部（32c）とを備えている。第１ピストン（32）の鏡板部（32a）は、可動側となる可動側鏡板部を構成している。環状ピストン部（32b）は、円環の一部分が分断されたＣ型形状に形成され、第１シリンダ室（S11,S12）に収容される。軸受部（32c）は、駆動軸（23）の下側偏心部（25）に外嵌し、第１軸受収容室（39）に収容されている。第１軸受収容室（39）では、内側シリンダ部（31c）の内周面に対して軸受部（32c）が一定の間隔を確保しながら偏心回転する。これにより、内側シリンダ部（31c）の内部では、流体が実質的に圧縮されることはない。つまり、第１軸受収容室（39）は、冷媒の圧縮に寄与しない、いわゆる無効空間を構成している。 The first piston (32) includes a plate-shaped end plate portion (32a), an annular annular piston portion (32b) protruding from a radially outer portion of the end plate portion (32a), and an end plate portion (32a). And a cylindrical bearing portion (32c) protruding from the radially inner portion. The end plate portion (32a) of the first piston (32) constitutes a movable end plate portion that is a movable side. The annular piston portion (32b) is formed in a C shape in which a part of the annular ring is divided, and is accommodated in the first cylinder chamber (S11, S12). The bearing portion (32c) is fitted on the lower eccentric portion (25) of the drive shaft (23) and is accommodated in the first bearing accommodating chamber (39). In the first bearing housing chamber (39), the bearing portion (32c) rotates eccentrically while ensuring a constant interval with respect to the inner peripheral surface of the inner cylinder portion (31c). Thereby, the fluid is not substantially compressed inside the inner cylinder part (31c). That is, the first bearing housing chamber (39) forms a so-called invalid space that does not contribute to the compression of the refrigerant.

第１圧縮機構（30）は、第１シリンダ室（S11,S12）の外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とを更に高圧室（S11H,S12H）と低圧室（S11L,S12L）とに区画するブレード（33）を備えている。第１ブレード（33）は、第１シリンダ室（S11,S12）の径方向に、外側シリンダ部（31b）の内周面から内側シリンダ部（31c）の外周面に亘って延びている。そして、第１ブレード（33）は、環状ピストン部（32b）の分断箇所を挿通して第１シリンダ室（S11,S12）を高圧室（S11H,S12H）と低圧室（S11L,S12L）とに区画するように構成されている。なお、本参考形態では、第１ブレード（33）は、外側シリンダ部（31b）及び内側シリンダ部（31c）と一体形成されているが、該両シリンダ部（31b,31c）と別部材として形成し、これらに固定するものであってもよい。 The first compression mechanism (30) includes an outer compression chamber (S11) and an inner compression chamber (S12) of the first cylinder chamber (S11, S12), a higher pressure chamber (S11H, S12H), and a lower pressure chamber (S11L, S12L). And a blade (33) that is divided into two. The first blade (33) extends from the inner peripheral surface of the outer cylinder portion (31b) to the outer peripheral surface of the inner cylinder portion (31c) in the radial direction of the first cylinder chamber (S11, S12). Then, the first blade (33) is inserted through the part where the annular piston part (32b) is divided, and the first cylinder chamber (S11, S12) is divided into the high pressure chamber (S11H, S12H) and the low pressure chamber (S11L, S12L). It is configured to partition. In this reference embodiment , the first blade (33) is integrally formed with the outer cylinder part (31b) and the inner cylinder part (31c), but is formed as a separate member from the two cylinder parts (31b, 31c). And you may fix to these.

第１圧縮機構（30）は、環状ピストン部（32b）の分断箇所に設けられ、第１ピストン（32）と第１ブレード（33）とを揺動可能に連結する第１揺動ブッシュ（34）を備えている。第１揺動ブッシュ（34）は、第１ブレード（33）に対して高圧室（S11H,S12H）側に位置する吐出側ブッシュ（34a）と、該第１ブレード（33）に対して低圧室（S11L,S12L）側に位置する吸入側ブッシュ（34b）とから構成されている。この吐出側ブッシュ（34a）及び吸入側ブッシュ（34b）は、いずれも断面形状が略半円形の同一形状に形成されている。該両ブッシュ（34a,34b）の対向面の間には、上記第１ブレード（33）が進退自在に挟まれている。そして、第１揺動ブッシュ（34）は、該第１ブレード（33）を挟み込んだ状態において、第１ピストン（32）に対して揺動可能に形成されている。なお、両ブッシュ（34a,34b）は一部において連結されて一体的に形成されていてもよい。 The first compression mechanism (30) is provided at a portion where the annular piston portion (32b) is divided, and a first swing bush (34) that connects the first piston (32) and the first blade (33) so as to be swingable. ). The first swing bush (34) includes a discharge side bush (34a) positioned on the high pressure chamber (S11H, S12H) side with respect to the first blade (33), and a low pressure chamber with respect to the first blade (33). It is comprised from the suction side bush (34b) located in the (S11L, S12L) side. Both the discharge side bush (34a) and the suction side bush (34b) are formed in the same shape having a substantially semicircular cross section. The first blade (33) is sandwiched between the opposing surfaces of the bushes (34a, 34b) so as to freely advance and retract. The first swing bush (34) is swingable with respect to the first piston (32) when the first blade (33) is sandwiched. In addition, both bushes (34a, 34b) may be partially connected and integrally formed.

第１圧縮機構（30）では、第１ピストン（32）が第１シリンダ（31）に対して偏心回転運動を行う。この偏心回転運動では、環状ピストン部（32b）の外周面と外側シリンダ部（31b）の内周面とが実質的に１点で摺接し、その摺接点と位相が１８０°ずれた位置において環状ピストン部（32b）の内周面と内側シリンダ部（31c）の外周面とが実質的に１点で摺接する。 In the first compression mechanism (30), the first piston (32) performs an eccentric rotational motion with respect to the first cylinder (31). In this eccentric rotational movement, the outer peripheral surface of the annular piston part (32b) and the inner peripheral surface of the outer cylinder part (31b) are slidably contacted at one point, and are annularly moved at a position where the phase of the slidable contact is shifted by 180 °. The inner peripheral surface of the piston portion (32b) and the outer peripheral surface of the inner cylinder portion (31c) are slidably contacted at one point.

第２圧縮機構（40）は、上記第１圧縮機構（30）と同様の機械要素によって構成されている。また、第２圧縮機構（40）は、ミドルプレート（51）を挟んで第１圧縮機構（30）を反転させた状態で設けられている。なお、図２では、第２圧縮機構（40）の構成要素に関する符号を括弧内に示している。 The second compression mechanism (40) is composed of the same mechanical elements as the first compression mechanism (30). The second compression mechanism (40) is provided in a state where the first compression mechanism (30) is reversed with the middle plate (51) interposed therebetween. In FIG. 2, reference numerals related to the components of the second compression mechanism (40) are shown in parentheses.

具体的には、第２圧縮機構（40）は、第２シリンダ（41）と第２ピストン（42）とを有し、第２シリンダ（41）と第２ピストン（42）との間に圧縮室を構成している。第２ピストン（42）は、上側偏心部（26）に外嵌して回転駆動される可動部材を構成している。第２シリンダ（41）は、ケーシング（11）に固定される固定部材を構成している。これにより、第２シリンダ（41）と第２ピストン（42）とは、相対的に偏心回転運動を行う。なお、上述のように、下側偏心部（25）と上側偏心部（26）とは、１８０°位相がずれている。このため、これらの偏心部（25,26）に駆動される第１ピストン（32）及び第２ピストン（42）も、互いに１８０°位相がずれた状態を保持しながら偏心回転する。 Specifically, the second compression mechanism (40) has a second cylinder (41) and a second piston (42), and compresses between the second cylinder (41) and the second piston (42). Make up the room. The second piston (42) constitutes a movable member that is externally fitted to the upper eccentric portion (26) and is rotationally driven. The second cylinder (41) constitutes a fixing member fixed to the casing (11). Thereby, the second cylinder (41) and the second piston (42) relatively eccentrically rotate. As described above, the lower eccentric portion (25) and the upper eccentric portion (26) are 180 ° out of phase. Therefore, the first piston (32) and the second piston (42) driven by these eccentric portions (25, 26) also rotate eccentrically while maintaining a state where the phases are shifted from each other by 180 °.

第２シリンダ（41）は、平板状の鏡板部（41a）と、該鏡板部（41a）から下方に突出して形成された筒状の外側シリンダ部（41b）及び内側シリンダ部（41c）とを備えている。外側シリンダ部（41b）は、鏡板部（41a）の径方向外側部位に突設される環状の外歯部を構成している。内側シリンダ部（41c）は、鏡板部（41a）の径方向内側部位に突設される環状の内歯部を構成している。外側シリンダ部（41b）及び内側シリンダ部（41c）は、駆動軸（23）の軸心と同軸となっている。 The second cylinder (41) includes a plate-shaped end plate portion (41a), and a cylindrical outer cylinder portion (41b) and an inner cylinder portion (41c) formed to protrude downward from the end plate portion (41a). I have. The outer cylinder part (41b) constitutes an annular external tooth part protruding from the radially outer part of the end plate part (41a). The inner cylinder part (41c) constitutes an annular inner tooth part protruding from the radially inner part of the end plate part (41a). The outer cylinder part (41b) and the inner cylinder part (41c) are coaxial with the axis of the drive shaft (23).

第２シリンダ（41）では、内側シリンダ部（41c）の内側に第２軸受収容室（49）が形成される。第２軸受収容室（49）には、第２ピストン（42）の軸受部（42c）が収容される。内側シリンダ部（41c）の外周年と外側シリンダ部（41b）の内周面との間には、環状の第２シリンダ室（S21,S22）が形成される。第２シリンダ室（S21,S22）には、第２ピストン（42）の環状ピストン部（42b）が収容される。これにより、第２シリンダ室（S21,S22）には、環状ピストン部（42b）の外側に外側圧縮室（S21）が区画され、環状ピストン部（42b）の内側に内側圧縮室（S22）が区画される。 In the second cylinder (41), a second bearing housing chamber (49) is formed inside the inner cylinder part (41c). The bearing portion (42c) of the second piston (42) is accommodated in the second bearing accommodation chamber (49). An annular second cylinder chamber (S21, S22) is formed between the outer peripheral year of the inner cylinder part (41c) and the inner peripheral surface of the outer cylinder part (41b). The second cylinder chamber (S21, S22) accommodates the annular piston portion (42b) of the second piston (42). Thereby, in the second cylinder chamber (S21, S22), the outer compression chamber (S21) is defined outside the annular piston portion (42b), and the inner compression chamber (S22) is located inside the annular piston portion (42b). Partitioned.

第２シリンダ（41）は、鏡板部（41a）及び外側シリンダ部（41b）がケーシング（11）の胴部（12）の内面に溶接されることにより固定されている。つまり、第２シリンダ（41）の鏡板部（41a）は、固定側となる固定側鏡板部を構成している。また、第２シリンダ（41）の内部には、駆動軸（23）の主軸部（24）が挿通される軸受部（41d）が形成される。駆動軸（23）の主軸部（24）は、軸受部（41d）によって回転自在に支持されている。 The second cylinder (41) is fixed by welding the end plate part (41a) and the outer cylinder part (41b) to the inner surface of the body part (12) of the casing (11). That is, the end plate part (41a) of the second cylinder (41) constitutes a fixed side end plate part serving as a fixed side. In addition, a bearing portion (41d) into which the main shaft portion (24) of the drive shaft (23) is inserted is formed inside the second cylinder (41). The main shaft portion (24) of the drive shaft (23) is rotatably supported by the bearing portion (41d).

第２シリンダ（41）の鏡板部（41a）には、外周面から径方向の内側向きに延びる第２吸入ポート（16a）が形成されている。この第２吸入ポート（16a）の一端は、外側圧縮室（S21）及び内側圧縮室（S22）に連通するように構成され、他端には上記第２吸入管（16）が接続されている。つまり、該第２吸入ポート（16a）は第２吸入管（16）から外側圧縮室（S21）及び内側圧縮室（S22）に吸入される冷媒を流通させる第２吸入通路を構成している。 A second suction port (16a) extending radially inward from the outer peripheral surface is formed in the end plate portion (41a) of the second cylinder (41). One end of the second suction port (16a) is configured to communicate with the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22), and the second suction pipe (16) is connected to the other end. . That is, the second suction port (16a) constitutes a second suction passage through which the refrigerant sucked from the second suction pipe (16) flows into the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22).

第２シリンダ（41）の鏡板部（41a）には、上面から下方に向かって延びる第２吐出ポート（17a）が形成されている。この第２吐出ポート（17a）の一端は、外側圧縮室（S21）及び内側圧縮室（S22）に連通するように構成され、他端はケーシング（11）の内部空間（S10）に開口している。具体的には、第２吐出ポート（17a）には、外側圧縮室（S21）及び内側圧縮室（S22）の吐出口（45,46）が開口し、該両吐出口（45,46）には吐出弁（47,48）が設けられている。外側圧縮室（S21）の吐出弁（47）は、該外側圧縮室（S21）の高圧室（S21H）と第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると吐出口（45）を開くように構成されている。同様に、内側圧縮室（S22）の吐出弁（48）は、該内側圧縮室（S22）の高圧室（S22H）と第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると吐出口（46）を開くように構成されている。 A second discharge port (17a) extending downward from the upper surface is formed in the end plate portion (41a) of the second cylinder (41). One end of the second discharge port (17a) is configured to communicate with the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22), and the other end opens into the internal space (S10) of the casing (11). Yes. Specifically, the discharge port (45, 46) of the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22) is opened in the second discharge port (17a), and both the discharge ports (45, 46) are opened. Are provided with discharge valves (47, 48). When the pressure difference between the high pressure chamber (S21H) of the outer compression chamber (S21) and the second discharge port (17a) reaches a set value, the discharge valve (47) of the outer compression chamber (S21) Is configured to open. Similarly, when the pressure difference between the high pressure chamber (S22H) of the inner compression chamber (S22) and the second discharge port (17a) reaches a set value, the discharge valve (48) of the inner compression chamber (S22) (46) is configured to open.

第２ピストン（42）は、平板状の鏡板部（42a）と、該鏡板部（42a）の径方向外側部位に突設される環状の環状ピストン部（42b）と、該鏡板部（42a）の径方向内側部位に突設される筒状の軸受部（42c）とを備えている。環状ピストン部（42b）は、円環の一部分が分断されたＣ型形状に形成され、第２シリンダ室（S21,S22）に収容される。軸受部（42c）は、駆動軸（23）の上側偏心部（26）に外嵌し、第２軸受収容室（49）に収容されている。第２軸受収容室（49）では、内側シリンダ部（41c）の内周面に対して軸受部（42c）が一定の間隔を確保しながら偏心回転する。これにより、内側シリンダ部（41c）の内部では、流体が実質的に圧縮されることはない。つまり、第２軸受収容室（49）は、冷媒の圧縮に寄与しない、いわゆる無効空間を構成している。 The second piston (42) includes a plate-shaped end plate portion (42a), an annular annular piston portion (42b) projecting from a radially outer portion of the end plate portion (42a), and the end plate portion (42a). And a cylindrical bearing portion (42c) projecting from the radially inner portion. The annular piston portion (42b) is formed in a C shape in which a part of the annular ring is divided, and is accommodated in the second cylinder chamber (S21, S22). The bearing portion (42c) is fitted on the upper eccentric portion (26) of the drive shaft (23) and is accommodated in the second bearing accommodating chamber (49). In the second bearing housing chamber (49), the bearing portion (42c) rotates eccentrically with respect to the inner peripheral surface of the inner cylinder portion (41c) while ensuring a constant interval. Thereby, the fluid is not substantially compressed inside the inner cylinder part (41c). That is, the second bearing housing chamber (49) forms a so-called invalid space that does not contribute to the compression of the refrigerant.

第２圧縮機構（40）は、第２シリンダ室（S21,S22）の外側圧縮室（S21）と内側シリンダ室（S22）とを更に高圧室（S21H,S22H）と低圧室（S21L,S22L）とに区画するブレード（43）を備えている。第２ブレード（43）は、第２シリンダ室（S21,S22）の径方向に、外側シリンダ部（41b）の内周面から内側シリンダ部（41c）の外周面に亘って延びている。そして、第２ブレード（43）は、環状ピストン部（42b）の分断箇所を挿通して第２シリンダ室（S21,S22）を高圧室（S21H,S22H）と低圧室（S21L,S22L）とに区画するように構成されている。なお、本参考形態では、第２ブレード（43）は、外側シリンダ部（41b）及び内側シリンダ部（41c）と一体形成されているが、該両シリンダ部（41b,41c）と別部材として形成し、これらに固定するものであってもよい。 The second compression mechanism (40) includes an outer compression chamber (S21) and an inner cylinder chamber (S22) of the second cylinder chamber (S21, S22), a higher pressure chamber (S21H, S22H), and a lower pressure chamber (S21L, S22L). And a blade (43) that is divided into two. The second blade (43) extends from the inner peripheral surface of the outer cylinder portion (41b) to the outer peripheral surface of the inner cylinder portion (41c) in the radial direction of the second cylinder chamber (S21, S22). Then, the second blade (43) is inserted through the part where the annular piston (42b) is divided, and the second cylinder chamber (S21, S22) is divided into a high pressure chamber (S21H, S22H) and a low pressure chamber (S21L, S22L). It is configured to partition. In this reference embodiment , the second blade (43) is integrally formed with the outer cylinder part (41b) and the inner cylinder part (41c), but is formed as a separate member from the two cylinder parts (41b, 41c). And you may fix to these.

第２圧縮機構（40）は、環状ピストン部（42b）の分断箇所に設けられ、第２ピストン（42）と第２ブレード（43）とを揺動可能に連結する第２揺動ブッシュ（44）を備えている。第２揺動ブッシュ（44）は、第２ブレード（43）に対して高圧室（S21H,S22H）側に位置する吐出側ブッシュ（44a）と、該第２ブレード（43）に対して低圧室（S21L,S22L）側に位置する吸入側ブッシュ（44b）とから構成されている。この吐出側ブッシュ（44a）及び吸入側ブッシュ（44b）は、いずれも断面形状が略半円形の同一形状に形成されている。該両ブッシュ（44a,44b）の対向面の間には、上記第２ブレード（43）が進退自在に挟まれている。そして、第２揺動ブッシュ（44）は、該第２ブレード（43）を挟み込んだ状態において、第２ピストン（42）に対して揺動可能に形成されている。なお、両ブッシュ（44a,44b）は一部において連結されて一体的に形成されていてもよい。 The second compression mechanism (40) is provided at a portion where the annular piston portion (42b) is divided, and a second swing bush (44) that connects the second piston (42) and the second blade (43) so as to be swingable. ). The second swing bush (44) includes a discharge side bush (44a) positioned on the high pressure chamber (S21H, S22H) side with respect to the second blade (43), and a low pressure chamber with respect to the second blade (43). It is comprised from the suction side bush (44b) located in the (S21L, S22L) side. The discharge-side bush (44a) and the suction-side bush (44b) are both formed in the same shape with a substantially semicircular cross section. The second blade (43) is sandwiched between the opposed surfaces of the bushes (44a, 44b) so as to freely advance and retract. The second swing bush (44) is swingable with respect to the second piston (42) in a state where the second blade (43) is sandwiched. In addition, both bushes (44a, 44b) may be partially connected and integrally formed.

第２圧縮機構（40）では、第２ピストン（42）が第２シリンダ（41）に対して偏心回転運動を行う。この偏心回転運動では、環状ピストン部（42b）の外周面と外側シリンダ部（41b）の内周面とが実質的に１点で摺接し、その摺接点と位相が１８０°ずれた位置において環状ピストン部（42b）の内周面と内側シリンダ部（41c）の外周面とが実質的に１点で摺接する。 In the second compression mechanism (40), the second piston (42) performs eccentric rotational movement with respect to the second cylinder (41). In this eccentric rotational motion, the outer peripheral surface of the annular piston portion (42b) and the inner peripheral surface of the outer cylinder portion (41b) are slidably contacted at one point, and the annular contact is made at a position where the phase is 180 ° shifted from the sliding contact. The inner peripheral surface of the piston part (42b) and the outer peripheral surface of the inner cylinder part (41c) are slidably contacted at one point.

ミドルプレート（51）は、第１圧縮機構（30）と第２圧縮機構（40）との間に設けられている。ミドルプレート（51）は、環状の平板部（51b）と、該平板部（51b）の外周縁部に形成される筒状の筒部（51a）とによって構成されている。平板部（51b）は、軸方向に扁平な環状に形成され、その内部に駆動軸（23）の中間軸部（27）が貫通している。平板部（51b）は、第１ピストン（32）の鏡板部（32a）と、第２ピストン（42）の鏡板部（42a）との間に介設されている。筒部（51a）は、ケーシング（11）の内壁に沿うように軸方向に延出する筒状に形成され、その外周面の少なくとも一部がケーシング（11）の内壁に溶接されている。以上のような構成のミドルプレート（51）は、第１圧縮機構（30）との間に第１空間（S1）を区画し、第２圧縮機構（40）との間に第２空間（S2）を区画している。 The middle plate (51) is provided between the first compression mechanism (30) and the second compression mechanism (40). The middle plate (51) includes an annular flat plate portion (51b) and a cylindrical tube portion (51a) formed on the outer peripheral edge of the flat plate portion (51b). The flat plate portion (51b) is formed in an annular shape that is flat in the axial direction, and the intermediate shaft portion (27) of the drive shaft (23) passes through the flat plate portion (51b). The flat plate portion (51b) is interposed between the end plate portion (32a) of the first piston (32) and the end plate portion (42a) of the second piston (42). The cylindrical portion (51a) is formed in a cylindrical shape extending in the axial direction along the inner wall of the casing (11), and at least a part of the outer peripheral surface thereof is welded to the inner wall of the casing (11). The middle plate (51) configured as described above partitions the first space (S1) between the first compression mechanism (30) and the second space (S2) between the second compression mechanism (40). ).

ミドルプレート（51）の平板部（51b）には、軸方向の両側の端面にそれぞれ環状溝が形成されており、この環状溝にそれぞれシールリング（52,53）が嵌め込まれている。具体的に、第１ピストン（32）の鏡板部（32a）とミドルプレート（51）との間には、第１シールリング（52）が設けられている。この第１シールリング（52）により、第１空間（S1）は、内側の第１内側背圧室（S3）と外側の第１外側背圧室（S4）とに区画されている。同様に、第２ピストン（42）の鏡板部（42a）とミドルプレート（51）との間には、第２シールリング（53）が設けられている。この第２シールリング（53）により、第２空間（S2）は、内側の第２内側背圧室（S5）と外側の第２外側背圧室（S6）とに区画されている。 In the flat plate portion (51b) of the middle plate (51), annular grooves are formed on both end faces in the axial direction, and seal rings (52, 53) are fitted in the annular grooves, respectively. Specifically, a first seal ring (52) is provided between the end plate portion (32a) of the first piston (32) and the middle plate (51). By the first seal ring (52), the first space (S1) is partitioned into an inner first inner back pressure chamber (S3) and an outer first outer back pressure chamber (S4). Similarly, a second seal ring (53) is provided between the end plate portion (42a) of the second piston (42) and the middle plate (51). By the second seal ring (53), the second space (S2) is partitioned into an inner second inner back pressure chamber (S5) and an outer second outer back pressure chamber (S6).

第１内側背圧室（S3）及び第２内側背圧室（S5）は、上述した給油路（61）を介してケーシング（11）の内部空間（S10）と連通している。このため、第１内側背圧室（S3）及び第２内側背圧室（S5）は、給油路（61）を流れる高圧の潤滑油と同等の圧力状態（換言すると、ケーシング（11）の内部空間（S10）の内圧と同等の圧力状態）となっている。このため、第１内側背圧室（S3）の内圧により、第１ピストン（32）の鏡板部（32a）を第１シリンダ（31）側へ押し付けることができる。同様に、第２内側背圧室（S5）の内圧により、第２ピストン（42）の鏡板部（42a）を第２シリンダ（41）側へ押し付けることができる。なお、本参考形態の第１外側背圧室（S4）は、第１シリンダ（31）の鏡板部（31a）に形成された低圧導入孔（55）を介して吸入ポート（14a）と連通している。このため、第１外側背圧室（S4）は、第１圧縮機構（30）に吸入される低圧冷媒の圧力と同等の圧力状態となる。これにより、第１ピストン（32）の押し付け力が大きくなり過ぎるのを抑制している。 The first inner back pressure chamber (S3) and the second inner back pressure chamber (S5) communicate with the internal space (S10) of the casing (11) through the above-described oil supply passage (61). For this reason, the first inner back pressure chamber (S3) and the second inner back pressure chamber (S5) are in a pressure state equivalent to the high-pressure lubricating oil flowing in the oil supply passage (61) (in other words, inside the casing (11)). The pressure is equivalent to the internal pressure of the space (S10). For this reason, the end plate part (32a) of the first piston (32) can be pressed against the first cylinder (31) by the internal pressure of the first inner back pressure chamber (S3). Similarly, the end plate part (42a) of the second piston (42) can be pressed against the second cylinder (41) by the internal pressure of the second inner back pressure chamber (S5). Note that the first outer back pressure chamber (S4) of this reference embodiment communicates with the suction port (14a) through the low pressure introduction hole (55) formed in the end plate portion (31a) of the first cylinder (31). ing. For this reason, the first outer back pressure chamber (S4) is in a pressure state equivalent to the pressure of the low-pressure refrigerant sucked into the first compression mechanism (30). Thereby, it is suppressed that the pressing force of a 1st piston (32) becomes large too much.

本参考形態の回転式圧縮機（10）は、上述した下側偏心部（25）や上側偏心部（26）等の各摺動部へ潤滑油を供給するための油供給路（60）を備えている。この油供給路（60）は、図４に示すように、上記給油路（61）に加えて、第１から第４までの流出路（62,63,64,65）を有している。なお、図４では、上述した吸入管（14,16）や吐出管（15,17）等の一部の冷媒の流路の図示を省略している。第１から第４までの流出路（62,63,64,65）は、駆動軸（23）の内部を径方向に延びて形成され、それらの流入端がそれぞれ給油路（61）と接続している。 The rotary compressor (10) of the present embodiment has an oil supply path (60) for supplying lubricating oil to the sliding parts such as the lower eccentric part (25) and the upper eccentric part (26) described above. I have. As shown in FIG. 4, the oil supply path (60) has first to fourth outflow paths (62, 63, 64, 65) in addition to the oil supply path (61). In FIG. 4, illustration of some refrigerant channels such as the suction pipes (14, 16) and the discharge pipes (15, 17) described above is omitted. The first to fourth outflow passages (62, 63, 64, 65) are formed to extend radially inside the drive shaft (23), and their inflow ends are connected to the oil supply passage (61), respectively. ing.

より詳細に、第１流出路（62）は、下側偏心部（25）の内部に形成されている。第１流出路（62）の流出端は、下側偏心部（25）の外周面に開口している。第２流出路（63）は、上側偏心部（26）の内部に形成されている。第２流出路（63）の流出端は、上側偏心部（26）の外周面に開口している。第１流出路（62）と第２流出路（63）とは、各偏心部（25,26）の偏心方向に対して９０°位相がずれ、且つ互いに１８０°位相がずれる方向に延びている。第３流出路（64）は、駆動軸（23）のうち下側偏心部（25）の下側近傍の部位に形成されている。第３流出路（64）の流出端は、第１シリンダ（31）の内部に形成される軸受部（31d）に臨んでいる。第４流出路（65）は、駆動軸（23）のうち上側偏心部（26）の上側近傍の部位に形成されている。第４流出路（65）の流出端は、第２シリンダ（41）の内部に形成される軸受部（41d）に臨んでいる。 More specifically, the first outflow passage (62) is formed inside the lower eccentric portion (25). The outflow end of the first outflow passage (62) opens to the outer peripheral surface of the lower eccentric portion (25). The second outflow passage (63) is formed inside the upper eccentric portion (26). The outflow end of the second outflow passage (63) opens to the outer peripheral surface of the upper eccentric portion (26). The first outflow passage (62) and the second outflow passage (63) are shifted in phase by 90 ° with respect to the eccentric direction of the eccentric portions (25, 26) and extend in a direction in which the phases are shifted from each other by 180 °. . The third outflow passage (64) is formed in a portion of the drive shaft (23) near the lower side of the lower eccentric portion (25). The outflow end of the third outflow passage (64) faces a bearing portion (31d) formed inside the first cylinder (31). The fourth outflow passage (65) is formed in a portion of the drive shaft (23) near the upper side of the upper eccentric portion (26). The outflow end of the fourth outflow passage (65) faces a bearing portion (41d) formed inside the second cylinder (41).

油供給路（60）は、第１から第４までの縦溝（66,67,68,69）を有している。第１から第４までの縦溝（66,67,68,69）は、駆動軸（23）の外周面を軸方向に延びて形成されている。より詳細に、第１縦溝（66）は、下側偏心部（25）の外周面において、第１流出路（62）の流出端を跨ぐように形成されている。第１縦溝（66）の底部では、その長手方向の中間部位に第１流出路（62）の流出端が形成されている。第２縦溝（67）は、上側偏心部（26）の外周面において、第２流出路（63）の流出端を跨ぐように形成されている。第２縦溝（67）の底部では、その長手方向の中間部位に第２流出路（63）の流出端が形成されている。第３縦溝（68）は、駆動軸（23）のうち第１シリンダ（31）側の軸受部（31d）に対応する位置に形成されている。第４縦溝（69）は、駆動軸（23）のうち第２シリンダ（41）側の軸受部（41d）に対応する位置に形成されている。 The oil supply path (60) has first to fourth longitudinal grooves (66, 67, 68, 69). The first to fourth vertical grooves (66, 67, 68, 69) are formed by extending the outer peripheral surface of the drive shaft (23) in the axial direction. More specifically, the first vertical groove (66) is formed on the outer peripheral surface of the lower eccentric portion (25) so as to straddle the outflow end of the first outflow passage (62). At the bottom of the first vertical groove (66), the outflow end of the first outflow path (62) is formed at an intermediate portion in the longitudinal direction. The second vertical groove (67) is formed on the outer peripheral surface of the upper eccentric portion (26) so as to straddle the outflow end of the second outflow passage (63). At the bottom of the second vertical groove (67), the outflow end of the second outflow passage (63) is formed at an intermediate portion in the longitudinal direction. The third vertical groove (68) is formed at a position corresponding to the bearing portion (31d) on the first cylinder (31) side of the drive shaft (23). The fourth vertical groove (69) is formed at a position corresponding to the bearing portion (41d) on the second cylinder (41) side of the drive shaft (23).

油供給路（60）は、第１環状溝（70）と第２環状溝（71）とを有している。第１環状溝（70）と第２環状溝（71）とは、駆動軸（23）の外周面の全周に亘って形成されている。第１環状溝（70）は、下側偏心部（25）の下側近傍であって、上記第１縦溝（66）と第３縦溝（68）との間に形成されている。第１縦溝（66）と第３縦溝（68）とは、第１環状溝（70）を介して互いに連通している。また、第１環状溝（70）の底部には、第３流出路（64）の流出端が形成されている。第２環状溝（71）は、上側偏心部（26）の上側近傍であって、上記第２縦溝（67）と第４縦溝（69）との間に形成されている。第２縦溝（67）と第４縦溝（69）とは、第２環状溝（71）を介して互いに連通している。 The oil supply path (60) has a first annular groove (70) and a second annular groove (71). The first annular groove (70) and the second annular groove (71) are formed over the entire circumference of the outer peripheral surface of the drive shaft (23). The first annular groove (70) is formed near the lower side of the lower eccentric portion (25) and between the first vertical groove (66) and the third vertical groove (68). The first vertical groove (66) and the third vertical groove (68) communicate with each other through the first annular groove (70). The outflow end of the third outflow passage (64) is formed at the bottom of the first annular groove (70). The second annular groove (71) is formed near the upper side of the upper eccentric part (26) and between the second vertical groove (67) and the fourth vertical groove (69). The second vertical groove (67) and the fourth vertical groove (69) communicate with each other via the second annular groove (71).

本参考形態では、上述のように、ミドルプレート（51）の内部を駆動軸（23）の中間軸部（27）が貫通している。このため、ミドルプレート（51）の内周壁と中間軸部（27）との間には、所定のクリアランスを確保するための筒状空間（S）が形成されている。 In the present embodiment , as described above, the intermediate shaft portion (27) of the drive shaft (23) passes through the middle plate (51). For this reason, a cylindrical space (S) for ensuring a predetermined clearance is formed between the inner peripheral wall of the middle plate (51) and the intermediate shaft portion (27).

一方、このようにミドルプレート（51）の内部に筒状空間（S）を形成すると、各偏心部（25,26）へ供給された油が、筒状空間（S）に流入してしまい、この筒状空間（S）に滞留してしまう。そこで、圧縮機部（50）には、筒状空間（S）に溜まった油を該筒状空間（S）の外部へ排出するための油排出路（80）が設けられている。 On the other hand, when the cylindrical space (S) is formed in the middle plate (51) in this way, the oil supplied to each eccentric part (25, 26) flows into the cylindrical space (S), It will stay in this cylindrical space (S). Therefore, the compressor section (50) is provided with an oil discharge path (80) for discharging oil accumulated in the cylindrical space (S) to the outside of the cylindrical space (S).

参考形態の油排出路（80）は、第１排出路（81）と第２排出路（82）とを含んでいる。第１排出路（81）は、ミドルプレート（51）の平板部（51b）を径方向に延びる中間部材側流路を構成している。第２排出路（82）は、ミドルプレート（51）の外周面を軸方向に延びて形成される切り欠き溝によって構成されている。第１排出路（81）の流入端は、ミドルプレート（51）の内周壁に開口し、第１排出路（81）の流出端は、第２排出路（82）に接続している。 The oil discharge passage (80) of the reference form includes a first discharge passage (81) and a second discharge passage (82). The first discharge path (81) constitutes an intermediate member side flow path extending in the radial direction through the flat plate portion (51b) of the middle plate (51). The second discharge path (82) is constituted by a notch groove formed by extending the outer peripheral surface of the middle plate (51) in the axial direction. The inflow end of the first discharge path (81) opens in the inner peripheral wall of the middle plate (51), and the outflow end of the first discharge path (81) is connected to the second discharge path (82).

−運転動作−
次に、回転式圧縮機（10）の運転動作について説明する。まず、第１圧縮機構（30）について説明する。第１圧縮機構（30）では、低圧冷媒が圧縮されて中間圧の冷媒となる。 -Driving action-
Next, the operation of the rotary compressor (10) will be described. First, the first compression mechanism (30) will be described. In the first compression mechanism (30), the low-pressure refrigerant is compressed into an intermediate-pressure refrigerant.

まず、電動機（20）を起動すると、第１ピストン（32）の環状ピストン部（32b）が第１ブレード（33）に沿って往復運動（進退動作）を行うと共に揺動動作を行う。その際、第１揺動ブッシュ（34）は、環状ピストン部（32b）及び第１ブレード（33）に対して実質的に面接触をする。そして、環状ピストン部（32b）が外側シリンダ部（31b）及び内側シリンダ部（31c）に対して揺動しながら公転し、第１圧縮機構（30）が圧縮動作を行う。 First, when the electric motor (20) is started, the annular piston portion (32b) of the first piston (32) performs a reciprocating motion (advancement / retraction operation) along the first blade (33) and swinging operation. At that time, the first swing bush (34) substantially makes surface contact with the annular piston portion (32b) and the first blade (33). Then, the annular piston portion (32b) revolves while swinging with respect to the outer cylinder portion (31b) and the inner cylinder portion (31c), and the first compression mechanism (30) performs a compression operation.

具体的には、外側圧縮室（S11）では、図２（Ｂ）の状態で低圧室（S11L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｃ）〜図２（Ａ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S11L）の容積が増大し、第１吸入ポート（14a）の冷媒が外側圧縮室（S11）の低圧室（S11L）に吸入される。 Specifically, in the outer compression chamber (S11), the volume of the low-pressure chamber (S11L) is almost minimized in the state of FIG. 2 (B), and from here the drive shaft (23) rotates in the direction of the arrow in the figure. The volume of the low pressure chamber (S11L) increases as the state changes from the state shown in FIGS. 2C to 2A, and the refrigerant in the first suction port (14a) becomes the low pressure in the outer compression chamber (S11). Inhaled into the chamber (S11L).

そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｂ）の状態になると、上記低圧室（S11L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S11L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S11H）となり、第１ブレード（33）を隔てて新たな低圧室（S11L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S11L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S11H）の容積が減少し、該高圧室（S11H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S11H）の圧力が所定値となって第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（37）が開き、高圧室（S11H）の中間圧の冷媒が第１吐出ポート（15a）を通じて第１吐出管（15）へ流出する。 Then, when the drive shaft (23) makes one revolution and enters the state of FIG. 2 (B) again, the suction of the refrigerant into the low pressure chamber (S11L) is completed. The low pressure chamber (S11L) becomes a high pressure chamber (S11H) in which the refrigerant is compressed, and a new low pressure chamber (S11L) is formed across the first blade (33). When the drive shaft (23) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the low pressure chamber (S11L), while the volume of the high pressure chamber (S11H) is reduced, and the refrigerant is compressed in the high pressure chamber (S11H). When the pressure in the high pressure chamber (S11H) reaches a predetermined value and the differential pressure from the first discharge port (15a) reaches a set value, the discharge valve (37) opens, and the intermediate pressure refrigerant in the high pressure chamber (S11H) It flows out to the first discharge pipe (15) through the first discharge port (15a).

上記内側圧縮室（S12）では、図２（Ｆ）の状態で低圧室（S12L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｇ）〜図２（Ｅ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S12L）の容積が増大し、第１吸入ポート（14a）の冷媒が内側圧縮室（S12）の低圧室（S12L）に吸入される。 In the inner compression chamber (S12), the volume of the low-pressure chamber (S12L) is substantially minimized in the state of FIG. 2 (F), and from here the drive shaft (23) rotates in the direction of the arrow in FIG. ) To FIG. 2 (E), the volume of the low pressure chamber (S12L) increases, and the refrigerant in the first suction port (14a) flows into the low pressure chamber (S12L) of the inner compression chamber (S12). Inhaled.

そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｆ）の状態になると、上記低圧室（S12L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S12L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S12H）となり、第１ブレード（33）を隔てて新たな低圧室（S12L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S12L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S12H）の容積が減少し、該高圧室（S12H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S12H）の圧力が所定値となって第１吐出ポート（15a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（38）が開き、高圧室（S12H）の中間圧の冷媒が第１吐出ポート（15a）を通じて第１吐出管（15）へ流出する。 Then, when the drive shaft (23) makes one revolution and again enters the state of FIG. 2 (F), the suction of the refrigerant into the low pressure chamber (S12L) is completed. The low pressure chamber (S12L) becomes a high pressure chamber (S12H) in which the refrigerant is compressed, and a new low pressure chamber (S12L) is formed across the first blade (33). When the drive shaft (23) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the low pressure chamber (S12L), while the volume of the high pressure chamber (S12H) is reduced, and the refrigerant is compressed in the high pressure chamber (S12H). When the pressure in the high pressure chamber (S12H) reaches a preset value and the differential pressure from the first discharge port (15a) reaches the set value, the discharge valve (38) opens and the intermediate pressure refrigerant in the high pressure chamber (S12H) It flows out to the first discharge pipe (15) through the first discharge port (15a).

上記外側圧縮室（S11）ではほぼ図２（Ｅ）のタイミングで冷媒の吐出が開始され、内側圧縮室（S12）ではほぼ図２（Ａ）のタイミングで吐出が開始される。つまり、外側圧縮室（S11）と内側圧縮室（S12）とでは、吐出のタイミングが約１８０°ずれている。第１吐出管（15）へ流出した中間圧の冷媒は、第２吸入管（16）に流入して第２圧縮機構（40）に吸入される。 In the outer compression chamber (S11), refrigerant discharge is started approximately at the timing shown in FIG. 2E, and in the inner compression chamber (S12), discharge is started approximately at the timing shown in FIG. That is, the discharge timing is shifted by about 180 ° between the outer compression chamber (S11) and the inner compression chamber (S12). The intermediate pressure refrigerant that has flowed out to the first discharge pipe (15) flows into the second suction pipe (16) and is sucked into the second compression mechanism (40).

第２圧縮機構（40）では、第１圧縮機構（30）とほぼ同様にして中間圧の冷媒が圧縮されて高圧冷媒となる。 In the second compression mechanism (40), the intermediate-pressure refrigerant is compressed into a high-pressure refrigerant in substantially the same manner as the first compression mechanism (30).

電動機（20）を起動すると、第２ピストン（42）の環状ピストン部（42b）が第２ブレード（43）に沿って往復運動（進退動作）を行うと共に揺動動作を行う。その際、第２揺動ブッシュ（44）は、環状ピストン部（42b）及び第２ブレード（43）に対して実質的に面接触をする。そして、環状ピストン部（42b）が外側シリンダ部（41b）及び内側シリンダ部（41c）に対して揺動しながら公転し、第２圧縮機構（40）が圧縮動作を行う。 When the electric motor (20) is started, the annular piston portion (42b) of the second piston (42) reciprocates (advances and retracts) along the second blade (43) and swings. At this time, the second swing bush (44) substantially makes surface contact with the annular piston portion (42b) and the second blade (43). Then, the annular piston part (42b) revolves while swinging with respect to the outer cylinder part (41b) and the inner cylinder part (41c), and the second compression mechanism (40) performs a compression operation.

具体的には、外側圧縮室（S21）では、図２（Ｂ）の状態で低圧室（S21L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｃ）〜図２（Ａ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S21L）の容積が増大し、第２吸入ポート（16a）の冷媒が外側圧縮室（S21）の低圧室（S21L）に吸入される。 Specifically, in the outer compression chamber (S21), the volume of the low-pressure chamber (S21L) becomes almost minimum in the state of FIG. 2 (B), and from here the drive shaft (23) rotates in the direction of the arrow in the figure. The volume of the low pressure chamber (S21L) increases with the change to the state of FIG. 2 (C) to FIG. 2 (A), and the refrigerant in the second suction port (16a) becomes the low pressure in the outer compression chamber (S21). Inhaled into the chamber (S21L).

そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｂ）の状態になると、上記低圧室（S21L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S21L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S21H）となり、第２ブレード（43）を隔てて新たな低圧室（S21L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S21L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S21H）の容積が減少し、該高圧室（S21H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S21H）の圧力が所定値となって第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（47）が開き、高圧室（S21H）の高圧冷媒が第２吐出ポート（17a）を通じてケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出する。 Then, when the drive shaft (23) makes one revolution and enters the state of FIG. 2 (B) again, the suction of the refrigerant into the low pressure chamber (S21L) is completed. The low pressure chamber (S21L) becomes a high pressure chamber (S21H) in which the refrigerant is compressed, and a new low pressure chamber (S21L) is formed across the second blade (43). When the drive shaft (23) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the low pressure chamber (S21L), while the volume of the high pressure chamber (S21H) is reduced, and the refrigerant is compressed in the high pressure chamber (S21H). When the pressure in the high pressure chamber (S21H) reaches a predetermined value and the differential pressure with respect to the second discharge port (17a) reaches a set value, the discharge valve (47) opens and the high pressure refrigerant in the high pressure chamber (S21H) is second. It flows out into the internal space (S10) in the casing (11) through the discharge port (17a).

上記内側圧縮室（S22）では、図２（Ｆ）の状態で低圧室（S22L）の容積がほぼ最小となり、ここから駆動軸（23）が図の矢印の方向に回転して図２（Ｇ）〜図２（Ｅ）の状態へ変化するのに伴って該低圧室（S22L）の容積が増大し、第２吸入ポート（16a）の冷媒が内側圧縮室（S22）の低圧室（S22L）に吸入される。 In the inner compression chamber (S22), the volume of the low-pressure chamber (S22L) becomes almost minimum in the state of FIG. 2 (F), and from here the drive shaft (23) rotates in the direction of the arrow in FIG. ) To FIG. 2 (E), the volume of the low pressure chamber (S22L) increases, and the refrigerant in the second suction port (16a) flows into the low pressure chamber (S22L) of the inner compression chamber (S22). Inhaled.

そして、上記駆動軸（23）が一回転して再び図２（Ｆ）の状態になると、上記低圧室（S22L）への冷媒の吸入が完了する。そして、該低圧室（S22L）は、冷媒が圧縮される高圧室（S22H）となり、第２ブレード（43）を隔てて新たな低圧室（S22L）が形成される。駆動軸（23）がさらに回転すると、低圧室（S22L）において冷媒の吸入が繰り返される一方、高圧室（S22H）の容積が減少し、該高圧室（S22H）で冷媒が圧縮される。高圧室（S22H）の圧力が所定値となって第２吐出ポート（17a）との差圧が設定値に達すると、吐出弁（48）が開き、高圧室（S22H）の中間圧の冷媒が第２吐出ポート（17a）を通じてケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出する。 Then, when the drive shaft (23) makes one revolution and again enters the state of FIG. 2 (F), the suction of the refrigerant into the low pressure chamber (S22L) is completed. The low pressure chamber (S22L) becomes a high pressure chamber (S22H) in which the refrigerant is compressed, and a new low pressure chamber (S22L) is formed across the second blade (43). When the drive shaft (23) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the low pressure chamber (S22L), while the volume of the high pressure chamber (S22H) is reduced, and the refrigerant is compressed in the high pressure chamber (S22H). When the pressure in the high pressure chamber (S22H) reaches a set value when the pressure in the high pressure chamber (S22H) reaches a set value, the discharge valve (48) opens and the intermediate pressure refrigerant in the high pressure chamber (S22H) It flows out into the internal space (S10) in the casing (11) through the second discharge port (17a).

上記外側圧縮室（S21）ではほぼ図２（Ｅ）のタイミングで冷媒の吐出が開始され、内側圧縮室（S22）ではほぼ図２（Ａ）のタイミングで吐出が開始される。つまり、外側圧縮室（S21）と内側圧縮室（S22）とでは、吐出のタイミングが約１８０°ずれている。ケーシング（11）内の内部空間（S10）へ流出した高圧冷媒は、第２吐出管（17）から吐出される。なお、冷媒回路において、回転式圧縮機（10）から吐出された冷媒は、凝縮行程、膨張行程および蒸発行程を経て、再び該回転式圧縮機（10）に吸入される。 In the outer compression chamber (S21), refrigerant discharge is started approximately at the timing shown in FIG. 2E, and in the inner compression chamber (S22), discharge is started approximately at the timing shown in FIG. That is, the discharge timing is shifted by about 180 ° between the outer compression chamber (S21) and the inner compression chamber (S22). The high-pressure refrigerant that has flowed into the internal space (S10) in the casing (11) is discharged from the second discharge pipe (17). In the refrigerant circuit, the refrigerant discharged from the rotary compressor (10) is again sucked into the rotary compressor (10) through a condensation process, an expansion process, and an evaporation process.

〈運転時における潤滑油の流れについて〉
回転式圧縮機（10）の運転時に駆動軸（23）が回転すると、油溜まり（18）の潤滑油は、給油ポンプ（28）の遠心ポンプ作用により上方に汲み上げられる。この油は、給油路（61）を上方に流れ、各流出路（62,63,64,65）に分流する（図４を参照）。 <Flow of lubricating oil during operation>
When the drive shaft (23) rotates during operation of the rotary compressor (10), the lubricating oil in the oil sump (18) is pumped upward by the centrifugal pump action of the oil supply pump (28). The oil flows upward in the oil supply passage (61) and is divided into the outflow passages (62, 63, 64, 65) (see FIG. 4).

第１流出路（62）に分流した油は、下側偏心部（25）の外周面に形成された第１縦溝（66）に流出する。これにより、下側偏心部（25）と第１ピストン（32）の軸受部（32c）との間の摺動部に油が供給され、この摺動部が潤滑される。第２流出路（63）に分流した油は、上側偏心部（26）の外周面に形成された第２縦溝（67）に流出する。これにより、上側偏心部（26）と第２ピストン（42）の軸受部（42c）との間の摺動部に油が供給され、この摺動部が潤滑される。 The oil divided into the first outflow passage (62) flows out into the first vertical groove (66) formed on the outer peripheral surface of the lower eccentric portion (25). Thus, oil is supplied to the sliding portion between the lower eccentric portion (25) and the bearing portion (32c) of the first piston (32), and the sliding portion is lubricated. The oil divided into the second outflow passage (63) flows out into the second vertical groove (67) formed on the outer peripheral surface of the upper eccentric portion (26). Thus, oil is supplied to the sliding portion between the upper eccentric portion (26) and the bearing portion (42c) of the second piston (42), and the sliding portion is lubricated.

第３流出路（64）に分流した油は、第１環状溝（70）及び第３縦溝（68）に流出する。これにより、第１シリンダ（31）の軸受部（31d）と主軸部（24）との間の摺動部に油が供給され、この摺動部が潤滑される。第４流出路（65）に分流した油は、第２環状溝（71）及び第４縦溝（69）に分流する。これにより、第２シリンダ（41）の軸受部（41d）と主軸部（24）との間の摺動部に油が供給され、この摺動部が潤滑される。 The oil branched into the third outflow passage (64) flows out into the first annular groove (70) and the third longitudinal groove (68). Thereby, oil is supplied to the sliding part between the bearing part (31d) of the first cylinder (31) and the main shaft part (24), and the sliding part is lubricated. The oil diverted to the fourth outflow passage (65) is diverted to the second annular groove (71) and the fourth vertical groove (69). Thereby, oil is supplied to the sliding part between the bearing part (41d) of the second cylinder (41) and the main shaft part (24), and the sliding part is lubricated.

下側偏心部（25）や上側偏心部（26）に供給された油の一部は、軸受部（32c,42c）の隙間を通じて筒状空間（S）に流入する。これにより、筒状空間（S）と連通する第１内側背圧室（S3）や第２内側背圧室（S5）（図３を参照）は、潤滑油の高圧圧力状態となる。その結果、第１ピストン（32）は、第１シリンダ室（S11,S12）の離反力に抗して、第１シリンダ（31）側へ押し付けられる。同様に、第２ピストン（42）は、第２シリンダ室（S21,S22）の離反力に抗して、第２シリンダ（41）側に押し付けられる。 Part of the oil supplied to the lower eccentric part (25) and the upper eccentric part (26) flows into the cylindrical space (S) through the gap between the bearing parts (32c, 42c). Accordingly, the first inner back pressure chamber (S3) and the second inner back pressure chamber (S5) (see FIG. 3) communicating with the cylindrical space (S) are in a high pressure state of the lubricating oil. As a result, the first piston (32) is pressed against the first cylinder (31) side against the separating force of the first cylinder chamber (S11, S12). Similarly, the second piston (42) is pressed against the second cylinder (41) side against the separating force of the second cylinder chamber (S21, S22).

このように筒状空間（S）に油が流入した状態において、仮に筒状空間（S）に油が滞留してしまうと、軸受部（32c,42c）等の各摺動部の発熱に伴い、筒状空間（S）の油の温度が次第に上昇していく。すると、この熱は、各偏心部（25,26）の摺動部の油にも伝わり、この摺動部の周囲の油の温度も上昇し易くなる。特に、下側偏心部（25）では、第１流出路（62）よりも上側の部位において、油の温度が上昇してしまう。また、上側偏心部（26）では、第２流出路（63）よりも下側の部位において、油の温度が上昇し易くなる。このようにして、各偏心部（25,26）の周囲の油の温度が上昇すると、この油の粘度が低下してしまい、潤滑不良となってしまう。その結果、各偏心部（25,26）では、軸受部（32c,42c）の損傷や焼き付きが生じてしまい、この回転式圧縮機（10）の信頼性が損なわれてしまう。そこで、本参考形態では、筒状空間（S）での油の滞留を防止するために、上記の油排出路（80）を設けている。 In this state where oil flows into the cylindrical space (S), if the oil stays in the cylindrical space (S), the heat generated in each sliding part such as the bearing (32c, 42c) The temperature of the oil in the cylindrical space (S) gradually increases. Then, this heat is transmitted also to the oil of the sliding part of each eccentric part (25, 26), and the temperature of the oil around this sliding part is likely to rise. In particular, in the lower eccentric portion (25), the temperature of the oil rises in a portion above the first outflow passage (62). Further, in the upper eccentric portion (26), the temperature of the oil is likely to rise in a portion below the second outflow passage (63). Thus, when the temperature of the oil around each eccentric part (25, 26) rises, the viscosity of this oil will fall and it will become poor lubrication. As a result, in each eccentric part (25, 26), the bearing part (32c, 42c) is damaged or seized, and the reliability of the rotary compressor (10) is impaired. Therefore, in the present embodiment , the oil discharge path (80) is provided in order to prevent oil from staying in the cylindrical space (S).

即ち、各偏心部（25,26）より筒状空間（S）に流出した油は、ミドルプレート（51）の内部の第１排出路（81）を径方向外側に流れた後、ミドルプレート（51）の外周側の第２排出路（82）へ流出する。第２排出路（82）に流出した油は、第１シリンダ（31）の外側に形成された切り欠き溝等を経由して、油溜まり（18）へ返送される。 That is, oil that has flowed into the cylindrical space (S) from the eccentric parts (25, 26) flows radially outward in the first discharge passage (81) inside the middle plate (51), 51) to the second discharge path (82) on the outer peripheral side. The oil that has flowed out into the second discharge path (82) is returned to the oil sump (18) via a notch groove formed outside the first cylinder (31).

−参考形態の効果−
上記参考形態では、ミドルプレート（51）の内周壁と駆動軸（23）の中間軸部（27）との間の筒状空間（S）に流出した油を、第１排出路（81）及び第２排出路（82）を経由して油溜まり（18）に返送するようにしている。このため、筒状空間（S）での油の滞留を防止でき、ひいては筒状空間（S）内の油の温度上昇を防止できる。従って、各偏心部（25,26）の周囲の油の温度上昇、並びにこの油の粘度の低下も未然に回避でき、各偏心部（25,26）の摺動部を十分に潤滑することができる。よって、この回転式圧縮機（10）の信頼性を確保できる。同時に、上記参考形態では、筒状空間（S）に流出した油の圧力を利用して、２つのピストン（32,42）の押し付け力を得ることができる。 -Effect of reference form-
In the above reference embodiment , the oil that has flowed into the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of the middle plate (51) and the intermediate shaft portion (27) of the drive shaft (23) is discharged into the first discharge path (81) and The oil is returned to the oil sump (18) via the second discharge path (82). For this reason, the accumulation of oil in the cylindrical space (S) can be prevented, and as a result, the temperature rise of the oil in the cylindrical space (S) can be prevented. Therefore, it is possible to avoid an increase in the temperature of the oil around each eccentric part (25, 26) and a decrease in the viscosity of this oil, and to sufficiently lubricate the sliding part of each eccentric part (25, 26). it can. Therefore, the reliability of the rotary compressor (10) can be ensured. At the same time, in the above reference embodiment , the pressing force of the two pistons (32, 42) can be obtained by using the pressure of the oil that has flowed out into the cylindrical space (S).

また、参考形態では、ミドルプレート（51）の内部を径方向に延びる第１排出路（81）を形成したため、油排出路（80）の加工も比較的容易となる。また、このように第１排出路（81）を径方向に延ばすことで、油排出路（80）の流路抵抗も軽減できる。従って、筒状空間（S）の油を速やかに排出することができ、この油の温度上昇を一層効果的に防止できる。 In the reference embodiment , since the first discharge passage (81) extending in the radial direction inside the middle plate (51) is formed, the processing of the oil discharge passage (80) is relatively easy. Further, by extending the first discharge path (81) in the radial direction in this way, the flow resistance of the oil discharge path (80) can be reduced. Therefore, the oil in the cylindrical space (S) can be quickly discharged, and the temperature rise of the oil can be prevented more effectively.

《発明の実施形態１》
実施形態１に係る回転式圧縮機（10）は、上記参考形態と、油排出路（80）の構成が異なるものである。以下には、上記参考形態と異なる点について説明する。図５に示すように、実施形態１に係る油排出路（80）は、第３排出路（83）と第４排出路（84）と内溝（85）とを有している。 Embodiment 1 of the Invention
Rotary compressor according to Embodiment 1 (10), and the reference embodiment, the configuration of the oil discharge passage (80) is different. Below, a different point from the said reference form is demonstrated. As shown in FIG. 5, the oil discharge passage (80) according to the first embodiment includes a third discharge passage (83), a fourth discharge passage (84), and an inner groove (85).

第３排出路（83）は、第１ピストン（32）の内部に形成されている。具体的に、第３排出路（83）は、鏡板部（32a）及び軸受部（32c）を軸方向に貫通している。第３排出路（83）の流入端は、鏡板部（32a）の背面において、筒状空間（S）に臨む部位に形成されている。第３排出路（83）の流出端は、第１軸受収容室（39）に接続している。第３排出路（83）の流出端には、軸受部（32c）の先端を切り欠くように開口溝（83a）が形成されている。第３排出路（83）は、筒状空間（S）と第１軸受収容室（39）とを連通させるピストン側流路を構成している。 The third discharge path (83) is formed inside the first piston (32). Specifically, the third discharge path (83) penetrates the end plate portion (32a) and the bearing portion (32c) in the axial direction. The inflow end of the third discharge channel (83) is formed at a portion facing the cylindrical space (S) on the back surface of the end plate portion (32a). The outflow end of the third discharge path (83) is connected to the first bearing housing chamber (39). An opening groove (83a) is formed at the outflow end of the third discharge path (83) so as to cut out the tip of the bearing portion (32c). The 3rd discharge channel (83) constitutes the piston side channel which makes cylindrical space (S) and the 1st bearing storage room (39) communicate.

第４排出路（84）は、第１シリンダ（31）の内部に形成されている。具体的に、第４排出路（84）は、鏡板部（31a）を軸方向に貫通している。第４排出路（84）の流入端は、第１軸受収容室（39）の底面に開口している。第４排出路（84）の流出端は、油溜まり（18）を向くよう鏡板部（31a）の下面に開口している（図示省略）。第４排出路（84）は、第１軸受収容室（39）と第１シリンダ（31）の外側の空間（油溜まり（18）側の空間）とを連通させるシリンダ側流路を構成している。 The fourth discharge path (84) is formed inside the first cylinder (31). Specifically, the fourth discharge path (84) penetrates the end plate portion (31a) in the axial direction. The inflow end of the fourth discharge path (84) opens to the bottom surface of the first bearing housing chamber (39). The outflow end of the fourth discharge passage (84) opens in the lower surface of the end plate portion (31a) so as to face the oil sump (18) (not shown). The fourth discharge path (84) constitutes a cylinder-side flow path for communicating the first bearing housing chamber (39) and the space outside the first cylinder (31) (the space on the oil sump (18) side). Yes.

内溝（85）は、ミドルプレート（51）の平板部（51b）の下面側に形成されている。具体的に、内溝（85）は、平板部（51b）における第１ピストン（32）側の軸端面において、該平板部（51b）の内周縁部に形成されている。内溝（85）は、第１ピストン（32）の偏心回転時において、第３排出路（83）の流入端の偏心軌跡を含む範囲に形成されている。これにより、実施形態１の第３排出路（83）は、回転式圧縮機（10）の運転中において、常時、筒状空間（S）と連通することになる。 The inner groove (85) is formed on the lower surface side of the flat plate portion (51b) of the middle plate (51). Specifically, the inner groove (85) is formed at the inner peripheral edge of the flat plate portion (51b) on the shaft end surface on the first piston (32) side of the flat plate portion (51b). The inner groove (85) is formed in a range including the eccentric locus of the inflow end of the third discharge passage (83) when the first piston (32) rotates eccentrically. Thereby, the 3rd discharge channel (83) of Embodiment 1 always communicates with cylindrical space (S) during operation of rotary compressor (10).

具体的に、第３排出路（83）は、可動側となる第１ピストン（32）に形成されているため、第１ピストン（32）が偏心回転すると、これに伴い第３排出路（83）も同じ軌跡で偏心回転する。ここで、例えば図５(Ａ)に示すように、第３排出路（83）の流入端が駆動軸（23）の軸心から比較的近い位置になると、第３排出路（83）の流入端は筒状空間（S）に臨む位置となる。従って、この状態では、筒状空間（S）と第３排出路（83）とが直に連通する。よって、各偏心部（25,26）より筒状空間（S）に流出した油は、第３排出路（83）を経由して第１軸受収容室（39）へ流出し、更に第４排出路（84）を経由して油溜まり（18）へ返送される。 Specifically, since the third discharge path (83) is formed in the first piston (32) on the movable side, when the first piston (32) rotates eccentrically, the third discharge path (83) ) Also rotates eccentrically along the same trajectory. Here, for example, as shown in FIG. 5A, when the inflow end of the third discharge passage (83) is relatively close to the axis of the drive shaft (23), the inflow of the third discharge passage (83). The end is a position facing the cylindrical space (S). Therefore, in this state, the cylindrical space (S) and the third discharge path (83) communicate directly. Therefore, the oil that has flowed out of each eccentric portion (25, 26) into the cylindrical space (S) flows out to the first bearing housing chamber (39) via the third discharge passage (83), and further to the fourth discharge. Returned to sump (18) via path (84).

一方、例えば図５(Ｂ)に示すように、第３排出路（83）の流入端が駆動軸（23）の軸心から比較的遠い位置になると、第３排出路（83）の流入端は、ミドルプレート（51）の内周壁よりも外側に位置してしまう。しかしながら、ミドルプレート（51）には、第３排出路（83）の偏心軌跡を含むように内溝（85）が形成されている。従って、このような状態においては、筒状空間（S）と第３排出路（83）とが、内溝（85）を介して連通する。よって、各偏心部（25,26）より筒状空間（S）に流出した油は、第３排出路（83）、内溝（85）、第４排出路（84）を経由して、油溜まり（18）へ返送される。 On the other hand, for example, as shown in FIG. 5B, when the inflow end of the third discharge path (83) is relatively far from the axis of the drive shaft (23), the inflow end of the third discharge path (83). Is located outside the inner peripheral wall of the middle plate (51). However, an inner groove (85) is formed in the middle plate (51) so as to include the eccentric locus of the third discharge path (83). Therefore, in such a state, the cylindrical space (S) and the third discharge path (83) communicate with each other via the inner groove (85). Therefore, the oil that has flowed into the cylindrical space (S) from each eccentric part (25, 26) passes through the third discharge channel (83), the inner groove (85), and the fourth discharge channel (84), Returned to pool (18).

−実施形態１の効果−
実施形態１では、軸受部（32c）が収容される軸受収容室（39）を油の排出空間として利用している。つまり、実施形態１では、軸受収容室（39）が油排出路（80）の一部を兼ねている。従って、油排出路（80）に関する加工工数や加工コストを低減できる。 -Effect of Embodiment 1-
In the first embodiment, the bearing housing chamber (39) in which the bearing portion (32c) is housed is used as an oil discharge space. That is, in the first embodiment, the bearing housing chamber (39) also serves as a part of the oil discharge passage (80). Therefore, the processing man-hour and processing cost regarding the oil discharge path (80) can be reduced.

また、上記実施形態１では、ミドルプレート（51）に内溝（85）を形成したため、第１ピストン（32）と共に第３排出路（83）が偏心回転しても、常時、筒状空間（S）と第３排出路（83）を連通させることができる。従って、筒状空間（S）の油を速やかに排出することができ、筒状空間（S）の油の温度上昇を未然に回避できる。 In the first embodiment, since the inner groove (85) is formed in the middle plate (51), the cylindrical space (always) even if the third discharge path (83) rotates eccentrically together with the first piston (32). S) and the third discharge path (83) can be communicated with each other. Therefore, the oil in the cylindrical space (S) can be quickly discharged, and the temperature rise of the oil in the cylindrical space (S) can be avoided in advance.

また、実施形態１では、２つの圧縮機構（30,40）のうち下側に位置する第１圧縮機構（30）側に油排出路（80）を形成している。このため、筒状空間（S）の油を自重を利用して、速やかに油溜まり（18）へ送ることができる。 Moreover, in Embodiment 1 , the oil discharge path (80) is formed in the 1st compression mechanism (30) side located below among two compression mechanisms (30,40). For this reason, the oil in the cylindrical space (S) can be quickly sent to the oil sump (18) using its own weight.

〈実施形態１の変形例〉
図６に示すように、２つの圧縮機構（30,40）のうち上側に位置する第２圧縮機構（40）側に油排出路（80）を形成しても良い。即ち、図６に示す例では、上記実施形態１と同様にして、第２ピストン（42）に第３排出路（83）を形成し、第２シリンダ（41）に第３排出路（84）を形成し、ミドルプレート（51）のうち第２ピストン（42）側の軸端面に、内溝（85）を形成している。なお、図６の例の第４排出路（84）は、上方に向かうに連れて径方向外側に近づくように軸方向に対して傾斜している。また、図６の例では、第４排出路（84）を流出して第２シリンダ（41）の上側に送られた油は、各シリンダ（31,41）やミドルプレート（51）の外周側より油溜まり（18）に返送される。 <Modification of Embodiment 1 >
As shown in FIG. 6, the oil discharge path (80) may be formed on the second compression mechanism (40) side located on the upper side of the two compression mechanisms (30, 40). That is, in the example shown in FIG. 6, the third discharge path (83) is formed in the second piston (42) and the third discharge path (84) is formed in the second cylinder (41), as in the first embodiment. And an inner groove (85) is formed in the shaft end surface of the middle plate (51) on the second piston (42) side. In addition, the 4th discharge path (84) of the example of FIG. 6 inclines with respect to an axial direction so that it may approach a radial direction outer side as it goes upwards. In the example of FIG. 6, the oil that flows out of the fourth discharge passage (84) and is sent to the upper side of the second cylinder (41) is the outer peripheral side of each cylinder (31, 41) or middle plate (51). More returned to the sump (18).

図６の例においても、上記実施形態１と同様、軸受収容室（49）を油排出路（80）の一部として利用できる。また、ミドルプレート（51）に内溝（85）を形成することで、筒状空間（S）と第３排出路（83）とを常時連通させることができ、筒状空間（S）の油を速やかに排出できる。 In the example of FIG. 6 as well, as in the first embodiment, the bearing housing chamber (49) can be used as a part of the oil discharge passage (80). Further, by forming the inner groove (85) in the middle plate (51), the cylindrical space (S) and the third discharge passage (83) can be always communicated with each other, and the oil in the cylindrical space (S) can be communicated. Can be discharged quickly.

なお、図５の例と図６の例とを組み合わせた構成（第１圧縮機構（30）と第２圧縮機構（40）との双方に油排出路を形成する構成）としても良い。 Note that a configuration combining the example of FIG. 5 and the example of FIG. 6 (a configuration in which oil discharge passages are formed in both the first compression mechanism (30) and the second compression mechanism (40)) may be employed.

《発明の実施形態２》
実施形態２に係る回転式圧縮機（10）は、上記参考形態及び実施形態１と、油排出路（80）の構成が異なるものである。具体的に、図７に示すように、実施形態２に係る油排出路（80）は、第１ピストン（32）の内部に形成される第３排出路（83）と、第１シリンダ（31）の内部に形成される第４排出路（84）と、ミドルプレート（51）の軸端内周縁部に形成される内溝（85）とが形成されている。 << Embodiment 2 of the Invention >>
Rotary compressor according to a second embodiment (10), and the reference and embodiments 1, configuration of the oil discharge passage (80) are different. Specifically, as shown in FIG. 7, the oil discharge passage (80) according to the second embodiment includes a third discharge passage (83) formed inside the first piston (32) and a first cylinder (31). ) Are formed, and an inner groove (85) is formed on the inner peripheral edge of the shaft end of the middle plate (51).

第３排出路（83）は、上記実施形態１と異なり、軸受部（32c）よりも径方向外側に形成されている。つまり、第３排出路（83）は、鏡板部（32a）だけを軸方向に貫通している。これにより、第３排出路（83）の流入端は、常にミドルプレート（51）の内周壁よりも径方向外側に位置する。また、第３排出路（83）の流出端は、鏡板部（32a）の下面にいて、軸受部（32c）と環状ピストン部（32b）との間の部位に開口している。 Unlike the first embodiment, the third discharge path (83) is formed radially outside the bearing portion (32c). That is, the third discharge path (83) penetrates only the end plate portion (32a) in the axial direction. Thereby, the inflow end of the third discharge path (83) is always located radially outside the inner peripheral wall of the middle plate (51). Further, the outflow end of the third discharge path (83) is on the lower surface of the end plate portion (32a) and opens at a portion between the bearing portion (32c) and the annular piston portion (32b).

一方、ミドルプレート（51）に形成される内溝（85）は、第１ピストン（32）の１回の回転中の一部の回転角度だけ、第３排出路（83）の流入端と連通する範囲に形成されている。具体的に、例えば図７(Ａ)に示すように、第３排出路（83）の流入端が駆動軸（23）の軸心から比較的近い位置になると、第３排出路（83）の流入端は、内溝（85）に臨む位置となる。従って、筒状空間（S）と第３排出路（83）とが、内溝（85）を介して連通する。よって、各偏心部（25,26）より筒状空間（S）に流出した油は、第３排出路（83）、内溝（85）、第４排出路（84）を経由して、油溜まり（18）へ返送される。 On the other hand, the inner groove (85) formed in the middle plate (51) communicates with the inflow end of the third discharge passage (83) by a partial rotation angle during one rotation of the first piston (32). It is formed in the range. Specifically, for example, as shown in FIG. 7A, when the inflow end of the third discharge path (83) is relatively close to the axis of the drive shaft (23), the third discharge path (83) The inflow end is a position facing the inner groove (85). Accordingly, the cylindrical space (S) and the third discharge path (83) communicate with each other via the inner groove (85). Therefore, the oil that has flowed into the cylindrical space (S) from each eccentric part (25, 26) passes through the third discharge channel (83), the inner groove (85), and the fourth discharge channel (84), Returned to pool (18).

一方、例えば図５(Ｂ)に示すように、第３排出路（83）の流入端が駆動軸（23）の軸心から比較的遠い位置になると、第３排出路（83）の流入端は、ミドルプレート（51）によって閉塞される。従って、この状態では、筒状空間（S）と第３排出路（83）とが遮断されるため、筒状空間（S）内の油は排出されない。 On the other hand, for example, as shown in FIG. 5B, when the inflow end of the third discharge path (83) is relatively far from the axis of the drive shaft (23), the inflow end of the third discharge path (83). Is closed by the middle plate (51). Therefore, in this state, since the cylindrical space (S) and the third discharge path (83) are blocked, the oil in the cylindrical space (S) is not discharged.

以上のように、実施形態２では、筒状空間（S）の油を間欠的に排出することができる。従って、筒状空間（S）の油の滞留を抑制できる。また、実施形態２では、鏡板部（32a）を軸方向に貫通して第３排出路（83）を形成しているため、上記実施形態１と比較して、油排出路（80）を一層容易に加工することができる。 As described above, in the second embodiment, the oil in the cylindrical space (S) can be discharged intermittently. Accordingly, oil retention in the cylindrical space (S) can be suppressed. In the second embodiment, since the third discharge passage (83) is formed through the end plate portion (32a) in the axial direction, the oil discharge passage (80) is further formed as compared with the first embodiment. It can be easily processed.

〈実施形態２の変形例１〉
上記実施形態２において、図８に示すように、内溝（85）を広げることで、常時、内溝（85）と第３排出路（83）とを連通させる構成としても良い。つまり、図８では、内溝（85）が、第３排出路（83）の流入端の偏心軌跡を含むように形成される。これにより、筒状空間（S）の油を連続的に排出することができる。 <Modification 1 of Embodiment 2 >
In the second embodiment, as shown in FIG. 8, the inner groove (85) and the third discharge path (83) may be always communicated by expanding the inner groove (85). That is, in FIG. 8, the inner groove (85) is formed so as to include the eccentric locus of the inflow end of the third discharge path (83). Thereby, the oil of cylindrical space (S) can be discharged | emitted continuously.

〈実施形態２の変形例２〉
図９に示すように、２つの圧縮機構（30,40）のうち上側に位置する第２圧縮機構（40）側に油排出路（80）を形成しても良い。即ち、図９に示す例では、上記実施形態２と同様にして、第２ピストン（42）に第３排出路（83）を形成し、第２シリンダ（41）に第３排出路（84）を形成し、ミドルプレート（51）のうち第２ピストン（42）側の軸端面に、内溝（85）を形成している。なお、図９の例の第４排出路（84）は、上方に向かうに連れて径方向外側に近づくように軸方向に対して傾斜している。また、図９の例では、第４排出路（84）を流出して第２シリンダ（41）の上側に送られた油は、各シリンダ（31,41）やミドルプレート（51）の外周側より油溜まり（18）に返送される。 <Modification 2 of Embodiment 2 >
As shown in FIG. 9, the oil discharge path (80) may be formed on the second compression mechanism (40) side located on the upper side of the two compression mechanisms (30, 40). That is, in the example shown in FIG. 9, in the same manner as in Embodiment 2, the second piston (42) to form a third discharge path (83), the third discharge path to the second cylinder (41) (84) And an inner groove (85) is formed in the shaft end surface of the middle plate (51) on the second piston (42) side. In addition, the 4th discharge path (84) of the example of FIG. 9 inclines with respect to an axial direction so that it may approach a radial direction outer side as it goes upwards. In the example of FIG. 9, the oil that has flowed out of the fourth discharge passage (84) and sent to the upper side of the second cylinder (41) is the outer peripheral side of each cylinder (31, 41) or middle plate (51). More returned to the sump (18).

図９の例においても、上記実施形態２と同様、軸受収容室（49）を油排出路（80）の一部として利用できる。また、ミドルプレート（51）に内溝（85）を介して、筒状空間（S）の油を間欠的に排出することができる。なお、第２圧縮機構（40）側に油排出路（80）を形成する場合においても、上記変形例１と同様、内溝（85）を広げて筒状空間（S）の油を連続的に排出させるようにしても良い。また、図７の例と図９の例とを組み合わせた構成（第１圧縮機構（30）と第２圧縮機構（40）との双方に油排出路を形成する構成）としても良い。 In the example of FIG. 9 as well, as in the second embodiment, the bearing housing chamber (49) can be used as a part of the oil discharge passage (80). Further, the oil in the cylindrical space (S) can be intermittently discharged to the middle plate (51) via the inner groove (85). Even when the oil discharge passage (80) is formed on the second compression mechanism (40) side, as in the first modification, the inner groove (85) is widened to continuously feed the oil in the cylindrical space (S). It may be allowed to be discharged. Moreover, it is good also as a structure (structure which forms an oil discharge path in both the 1st compression mechanism (30) and a 2nd compression mechanism (40)) combining the example of FIG. 7 and the example of FIG.

《発明の実施形態３》
実施形態３に係る回転式圧縮機（10）は、上記実施形態１、２と、油排出路（80）の構成が異なるものである。具体的に、図１０に示すように、実施形態３に係る油排出路（80）は、ピン貫通路（86）を有している。ピン貫通路（86）は、下側偏心部（25）の両端に亘って、該下側偏心部（25）の内部を軸方向に貫通して形成されている。ピン貫通路（86）の流入端は、筒状空間（S）に臨んでいる。ピン貫通路（86）の流出端は、第１環状溝（70）と連通している。つまり、第１ピストン（32）の回転時におけるピン貫通路（86）の流出端の回転軌跡は、第１環状溝（70）と概ね一致している。これにより、実施形態３では、回転式圧縮機（10）の運転時において、常時、筒状空間（S）の油が第１環状溝（70）に流出する（図１０(Ａ)及び図１０(Ｂ)を参照）。第１環状溝（70）に流出した油は、第３縦溝（68）を流れて軸受部（31d）の潤滑に利用された後、最終的に油溜まり（18）に返送される。 << Embodiment 3 of the Invention >>
The rotary compressor (10) according to the third embodiment is different from the first and second embodiments in the configuration of the oil discharge passage (80). Specifically, as shown in FIG. 10, the oil discharge passage (80) according to the third embodiment has a pin penetration passage (86). The pin penetration path (86) is formed so as to penetrate the inside of the lower eccentric portion (25) in the axial direction across both ends of the lower eccentric portion (25). The inflow end of the pin through passage (86) faces the cylindrical space (S). The outflow end of the pin through passage (86) communicates with the first annular groove (70). That is, the rotation locus of the outflow end of the pin through passage (86) during the rotation of the first piston (32) substantially coincides with the first annular groove (70). Thereby, in Embodiment 3 , oil of cylindrical space (S) always flows out into the 1st annular groove (70) at the time of operation of a rotary compressor (10) (Drawing 10 (A) and Drawing 10). (See (B)). The oil that has flowed into the first annular groove (70) flows through the third longitudinal groove (68) and is used for lubrication of the bearing portion (31d), and is finally returned to the oil reservoir (18).

以上のように、実施形態３では、油供給路（60）の一部を成す、第１環状溝（70）や第３縦溝（68）が油排出溝を構成している。つまり、実施形態３では、第１環状溝（70）や第３縦溝（68）が油排出路の一部を兼用している。しかも、上記のように下側偏心部（25）にピン貫通路（86）を形成するだけで、筒状空間（S）と第１環状溝（70）と常時連通させることができる。従って、加工工数や加工コストを低減しながら、且つ筒状空間（S）の油を速やかに排出することができる。 As described above, in the third embodiment, the first annular groove (70) and the third vertical groove (68) forming a part of the oil supply path (60) constitute the oil discharge groove. That is, in the third embodiment, the first annular groove (70) and the third longitudinal groove (68) also serve as a part of the oil discharge path. Moreover, the cylindrical space (S) and the first annular groove (70) can always be communicated with each other only by forming the pin through passage (86) in the lower eccentric portion (25) as described above. Therefore, the oil in the cylindrical space (S) can be quickly discharged while reducing the number of processing steps and processing costs.

〈実施形態３の変形例〉
図１１に示すように、２つの圧縮機構（30,40）のうち上側に位置する第２圧縮機構（40）側に油排出路（80）を形成しても良い。即ち、図１１に示す例では、上記実施形態３と同様にして、上側偏心部（26）にピン貫通路（86）を形成し、このピン貫通路（86）の流出端を第２環状溝（71）と連通させている。これにより、筒状空間（S）の油は、ピン貫通路（86）、第２環状溝（71）を経由して第４縦溝（69）に流出する。第４縦溝（69）に流出した油は、軸受部（41d）の潤滑に利用された後、最終的に油溜まり（18）に返送される。 <Modification of Embodiment 3 >
As shown in FIG. 11, the oil discharge path (80) may be formed on the second compression mechanism (40) side located on the upper side of the two compression mechanisms (30, 40). That is, in the example shown in FIG. 11, the pin through passage (86) is formed in the upper eccentric portion (26) in the same manner as in the third embodiment, and the outflow end of the pin through passage (86) is the second annular groove Communicate with (71). As a result, the oil in the cylindrical space (S) flows out to the fourth vertical groove (69) via the pin through passage (86) and the second annular groove (71). The oil that has flowed into the fourth vertical groove (69) is used for lubricating the bearing portion (41d), and is finally returned to the oil reservoir (18).

図１１の例においても、上記実施形態３と同様、第２環状溝（71）や第４縦溝（69）を油排出溝として利用できると共に、筒状空間（S）の油を連続的に排出することができる。 In the example of FIG. 11 as well, as in the third embodiment, the second annular groove (71) and the fourth vertical groove (69) can be used as the oil discharge groove, and the oil in the cylindrical space (S) can be continuously used. Can be discharged.

なお、図１０の例と図１１の例とを組み合わせた構成（第１圧縮機構（30）と第２圧縮機構（40）との双方に油排出路を形成する構成）としても良い。 A configuration combining the example of FIG. 10 and the example of FIG. 11 (a configuration in which an oil discharge path is formed in both the first compression mechanism (30) and the second compression mechanism (40)) may be employed.

《発明の実施形態４》
図１２に示すように、実施形態４に係る回転式圧縮機（10）は、上記実施形態１〜４のような油排出路（80）が形成されていない。また、実施形態５の下側偏心部（25）には、上記実施形態１〜３の第１流出路（62）が形成されておらず、上側偏心部（26）にも、上記実施形態１〜３の第２流出路（63）形成されていない。 << Embodiment 4 of the Invention >>
As shown in FIG. 12, the rotary compressor according to Embodiment 4 (10), the oil discharge passage such as the above Embodiments 1 to 4 (80) is not formed. Further, the first outflow path (62) of the first to third embodiments is not formed in the lower eccentric portion (25) of the fifth embodiment, and the first eccentric portion (26) also has the first embodiment. the second outflow path to 3 (63) is not formed.

一方、実施形態４では、各偏心部（25,26）の間の中間軸部（27）に中間供給路としての給油穴（72）が形成されている。給油穴（72）は、中間軸部（27）を径方向に延びており、流入端が給油路（61）と接続し流出端が筒状空間（S）と連通している。また、実施形態４では、上記実施形態１〜３で述べた第１縦溝（66）及び第２縦溝（67）が、筒状空間（S）と連通するように各偏心部（25,26）の外周面に形成される油供給溝を構成している。 On the other hand, in Embodiment 4 , the oil supply hole (72) as an intermediate supply path is formed in the intermediate shaft part (27) between the eccentric parts (25, 26). The oil supply hole (72) extends in the radial direction through the intermediate shaft portion (27), the inflow end is connected to the oil supply passage (61), and the outflow end is in communication with the cylindrical space (S). In the fourth embodiment, the first longitudinal grooves (6 6 ) and the second longitudinal grooves (6 7 ) described in the first to third embodiments are communicated with the cylindrical spaces (S). 25, 26) oil supply grooves formed on the outer peripheral surface.

実施形態４では、給油路（61）を流れる油が、給油穴（72）を通じて筒状空間（S）に送られる。筒状空間（S）の油は、第１縦溝（66）及び第２縦溝（67）に流出する。第１縦溝（66）に流出した油は、第１ピストン（32）の軸受部（32c）の潤滑に利用された後、第１環状溝（70）、第３縦溝（68）を経由して、最終的に油溜まり（18）へ返送される。また、第２縦溝（67）に流出した油は、第２ピストン（42）の軸受部（42c）の潤滑に利用された後、第２環状溝（71）、第４縦溝（69）を経由して、最終的に油溜まり（18）へ返送される。 In the fourth embodiment, the oil flowing through the oil supply passage (61) is sent to the cylindrical space (S) through the oil supply hole (72). The oil in the cylindrical space (S) flows out into the first vertical groove (6 6 ) and the second vertical groove (6 7 ). The oil that has flowed into the first vertical groove (6 6 ) is used to lubricate the bearing portion (32c) of the first piston (32), and then passes through the first annular groove (70) and the third vertical groove (68). And finally returned to the oil sump (18). The oil that has flowed into the second vertical groove (6 7 ) is used for lubrication of the bearing portion (42c) of the second piston (42), and then the second annular groove (71) and the fourth vertical groove (69). ) Is finally returned to the oil sump (18).

以上のように、実施形態４では、駆動軸（23）内の給油路（61）を流れる油が、筒状空間（S）を通過した後、各ピストン（32,42）の軸受部（32c,42c）に供給される。このため、筒状空間（S）に油が滞留してしまうことを未然に回避できる。このため、軸受部（32c,42c）の油の温度上昇を抑制でき、所望とする潤滑性能を得ることができる。 As described above, in Embodiment 4 , after the oil flowing through the oil supply passage (61) in the drive shaft (23) passes through the cylindrical space (S), the bearing portion (32c) of each piston (32, 42) , 42c). For this reason, oil can be prevented from staying in the cylindrical space (S). For this reason, the temperature rise of the oil of a bearing part (32c, 42c) can be suppressed, and the desired lubrication performance can be obtained.

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。 In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or its use.

20 電動機
23 駆動軸
25 下側偏心部（偏心部）
26 上側偏心部（偏心部）
30 第１圧縮機構（圧縮機構）
31 第１シリンダ（固定部材）
31a 鏡板部（固定側鏡板部）
31b 外側シリンダ部
31c 内側シリンダ部
32 第１ピストン（可動部材）
32a 鏡板部（可動側鏡板部）
32b 環状ピストン部
32c 軸受部
39 第１軸受収容室（軸受収容室）
40 第２圧縮機構（圧縮機構）
41 第２シリンダ（固定部材）
41a 鏡板部（固定側鏡板部）
41b 外側シリンダ部
41c 内側シリンダ部
42 第２ピストン（可動部材）
42a 鏡板部（可動側鏡板部）
42b 環状ピストン部
42c 軸受部
49 第２軸受収容室（軸受収容室）
51 ミドルプレート（中間部材）
52 第１シールリング
53 第２シールリング
60 油供給路
61 給油路（主供給路）
66 第１縦溝（油供給溝）
67 第２縦溝（油供給溝）
68 第３縦溝（油排出溝）
69 第４縦溝（油排出溝）
70 第１環状溝（油排出溝）
71 第２環状溝（油排出溝）
72 給油穴（中間供給路）
80 油排出路
81 第１排出路（中間部材側流路）
83 第３排出路（ピストン側流路）
84 第４排出路（シリンダ側流路）
85 内溝
86 ピン貫通路（偏心部側流路）
S 筒状空間
S11 外側圧縮室（シリンダ室）
S12 内側圧縮室（シリンダ室）
S21 外側圧縮室（シリンダ室
S22 内側圧縮室（シリンダ室） 20 Electric motor
23 Drive shaft
25 Lower eccentric part (Eccentric part)
26 Upper eccentric part (Eccentric part)
30 First compression mechanism (compression mechanism)
31 1st cylinder (fixing member)
31a End plate (fixed side end plate)
31b Outer cylinder
31c Inner cylinder
32 1st piston (movable member)
32a End plate (movable side end plate)
32b Annular piston
32c Bearing part
39 First bearing housing (bearing housing)
40 Second compression mechanism (compression mechanism)
41 Second cylinder (fixing member)
41a End plate (fixed side end plate)
41b Outer cylinder part
41c Inner cylinder
42 2nd piston (movable member)
42a End plate (movable side end plate)
42b Annular piston
42c Bearing
49 Second bearing housing (bearing housing)
51 Middle plate (intermediate member)
52 First seal ring
53 Second seal ring
60 Oil supply path
61 Oil supply passage (main supply passage)
66 1st vertical groove (oil supply groove)
67 2nd vertical groove (oil supply groove)
68 Third vertical groove (oil discharge groove)
69 4th vertical groove (oil discharge groove)
70 1st annular groove (oil discharge groove)
71 Second annular groove (oil discharge groove)
72 Lubrication hole (intermediate supply path)
80 Oil drain
81 1st discharge path (flow path on the intermediate member side)
83 3rd discharge path (piston side flow path)
84 Fourth discharge path (cylinder side flow path)
85 inner groove
8 6- pin through path (Eccentric side flow path)
S cylindrical space
S11 Outer compression chamber (cylinder chamber)
S12 Inner compression chamber (cylinder chamber)
S21 Outer compression chamber (cylinder chamber)
S22 Inner compression chamber (cylinder chamber)

Claims

An electric motor (20), a drive shaft (23) connected to the electric motor (20) and having two eccentric portions (25, 26) arranged in parallel in the axial direction at a predetermined interval, and the drive shaft (23 ) And the fixed member (31, 41) forming a compression chamber between the movable member (32, 42) that is externally fitted to the eccentric part (25, 26) and rotationally driven, and the movable member (32, 42). ) Between the end plate portions (32a, 42a) of the two movable members (32, 42) formed in an annular shape through which the drive shaft (23) passes. An intermediate member (51) interposed, seal rings (52, 53) provided between the end plate portions (32a, 42a) and the intermediate member (51), and the drive shaft (23) An oil supply path (60) for supplying lubricating oil to the outer periphery of each eccentric part (25, 26),
An oil discharge path for discharging oil accumulated in the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of the intermediate member (51) and the drive shaft (23) to the outside of the cylindrical space (S) ( equipped with a 80),
The movable member (32, 42) protrudes from the movable side end plate portion (32a, 42a) and the radially inner portion of the movable side end plate portion (32a, 42a) to protrude from the eccentric portion (25, 26). ) With a cylindrical bearing portion (32c, 42c) and a piston having an annular piston portion (32b, 42b) projecting radially outward from the movable side end plate portion (32a, 42a) ( 32,42)
The fixing member (31, 41) includes a fixed side end plate portion (31a, 41a) and an annular inner cylinder portion (31c, 41c) projecting from a radially inner portion of the fixed side end plate portion (31a, 41a). ) And an annular outer cylinder portion (31b, 41b) projecting from a radially outer portion of the fixed side end plate portion (31a, 41a),
The cylinder (31, 41) is formed with a bearing accommodating chamber (39, 49) in which the bearing (32c, 42c) is accommodated inside the inner cylinder, and the inner cylinder (31c, 41c). Between the outer cylinder portion (31b, 41b) and the annular piston portion (32b, 42b) is accommodated to form a cylinder chamber (S11, S12, S21, S22) constituting the compression chamber,
The oil discharge passage (80) is formed on the piston side flow path (83) formed in the piston (32, 42) so as to communicate the cylindrical space (S) and the bearing housing chamber (39, 49). rotary compressor, characterized in that it contains.

In claim 1 ,
The inflow end of the piston-side flow path (83) has the movable-side end plate portion so as to face the cylindrical space (S) at least at a part of rotation angle during one rotation of the piston (32, 42). (32a, 42a) The rotary compressor characterized by being formed in the back surface.

In claim 2 ,
An inner groove (85) communicating with the cylindrical space (S) is provided in a range including an eccentric locus of the inflow end of the piston-side flow path (83) at the inner peripheral edge of the shaft end of the intermediate member (51). A rotary compressor characterized by being formed.

In any one of Claims 1 thru | or 3 ,
The oil discharge passage (80) is connected to the bearing housing chamber (39, 49) and a space outside the cylinder (31, 41) so that the fixed end plate (31a, 41a) of the cylinder (31, 41) ) Including a cylinder-side flow path (84) formed inside.

An electric motor (20), a drive shaft (23) connected to the electric motor (20) and having two eccentric portions (25, 26) arranged in parallel in the axial direction at a predetermined interval, and the drive shaft (23 ) And the fixed member (31, 41) forming a compression chamber between the movable member (32, 42) that is externally fitted to the eccentric part (25, 26) and rotationally driven, and the movable member (32, 42). ) Between the end plate portions (32a, 42a) of the two movable members (32, 42) formed in an annular shape through which the drive shaft (23) passes. An intermediate member (51) interposed, seal rings (52, 53) provided between the end plate portions (32a, 42a) and the intermediate member (51), and the drive shaft (23) An oil supply path (60) for supplying lubricating oil to the outer periphery of each eccentric part (25, 26),
An oil discharge path for discharging oil accumulated in the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of the intermediate member (51) and the drive shaft (23) to the outside of the cylindrical space (S) ( 80)
The oil discharge path (80), the eccentric portion side passage inflow end penetrates the eccentric portion (25, 26) in the axial direction communicates with the cylindrical space (S) and (8 6), the eccentric It includes an oil discharge groove (68, 69, 70, 71) formed on the outer peripheral surface of the drive shaft (23) so as to communicate with the outflow end of the section side flow path (8 6 ). Rotary compressor.

An electric motor (20), a drive shaft (23) connected to the electric motor (20) and having two eccentric portions (25, 26) arranged in parallel in the axial direction at a predetermined interval, and the drive shaft (23 ) And the fixed member (31, 41) forming a compression chamber between the movable member (32, 42) that is externally fitted to the eccentric part (25, 26) and rotationally driven, and the movable member (32, 42). ), And an intermediate portion formed between the end plate portions (32a, 42a) of the two movable members (32, 42) formed in an annular shape through which the drive shaft (23) passes. A member (51), seal rings (52, 53) provided between the end plate portions (32a, 42a) and the intermediate member (51), and the eccentric portions (25, 53) of the drive shaft (23). An oil supply passage (60) for supplying lubricating oil to the outer periphery of 26),
The oil supply passage (60) is formed between the main supply passage (61) extending in the axial direction inside the drive shaft (23) and the two eccentric portions (25, 26), and the inflow end is formed in the above-described manner. An intermediate supply path (72) connected to the main supply path (61) and having an outflow end facing the cylindrical space (S) between the inner peripheral wall of the intermediate member (51) and the drive shaft (23); Oil supply grooves (6 6 , 6 7 ) formed on the outer peripheral surface of the eccentric part (25, 26) so as to communicate with the cylindrical space (S) ,
The oil supply groove (66, 67) is configured such that oil flowing out from the intermediate supply path (72) into the cylindrical space (S) flows into the oil supply groove (66, 67). And rotary compressor.