JP5448548B2 - Air duct structure for vehicles - Google Patents

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

本発明は、冷却機器の左右側に側壁ダクトが設けられ、側壁ダクトで車両前方の空気を冷却機器側に冷却風として導く車両用の導風ダクト構造に関する。   The present invention relates to a wind guide duct structure for a vehicle in which side wall ducts are provided on the left and right sides of a cooling device, and air in front of the vehicle is guided to the cooling device side as cooling air by the side wall ducts.

車両用の導風ダクト構造のなかには、冷却機器のケース内に冷却機器としてラジエータなどを収納し、ケースの左右側に導風ダクト（以下、「側壁ダクト」という）がクリップで取り付けられたものがある。
この車両用の導風ダクト構造によれば、車両の走行時に、左右の側壁ダクトで車両前方の空気をケース内に冷却風（走行風）として導き、導いた冷却風で冷却機器を冷却することが可能である（例えば、特許文献１参照。）。 Some air duct structures for vehicles contain a radiator or the like as a cooling device in the case of a cooling device, and air guide ducts (hereinafter referred to as “side wall ducts”) attached to the left and right sides of the case with clips. is there.
According to this air duct structure for a vehicle, when the vehicle travels, the air in front of the vehicle is guided into the case as cooling air (running air) by the left and right side wall ducts, and the cooling equipment is cooled by the guided cooling air. (For example, refer to Patent Document 1).

特開２００７−１５４８７号公報JP 2007-15487 A

ここで、冷却機器は支持部材を介して車体に取り付けられている。そして、エンジンなどの振動を支持部材を経て冷却機器に伝播させて冷却機器を振動させることで、車体前部が一定の振動特性となるように設定されている。   Here, the cooling device is attached to the vehicle body via a support member. The vibration of the engine or the like is propagated to the cooling device through the support member to vibrate the cooling device, so that the front part of the vehicle body has a certain vibration characteristic.

しかし、特許文献１の導風ダクト構造は、冷却機器の左右側（具体的には、ケースの左右側）に側壁ダクトがクリップで一体的に取り付けられている。
このため、側壁ダクトで冷却機器の共振周波数を変化させて、冷却機器の振動特性を騒音領域へ悪化させることが考えられる。 However, in the air duct structure of Patent Document 1, the side wall duct is integrally attached to the left and right sides of the cooling device (specifically, the left and right sides of the case) with clips.
For this reason, it is conceivable that the resonance frequency of the cooling device is changed by the side wall duct to deteriorate the vibration characteristics of the cooling device into the noise region.

本発明は、冷却機器の振動特性が騒音領域に悪化することを防止できる車両用の導風ダクト構造を提供することを課題とする。   An object of the present invention is to provide a vehicle air duct structure that can prevent the vibration characteristics of a cooling device from deteriorating in a noise region.

請求項１に係る発明は、冷却機器の左右側に側壁ダクトが設けられ、前記側壁ダクトで車両前方の空気を前記冷却機器側に冷却風として導く車両用の導風ダクト構造において、前記側壁ダクトは、弾性材で形成されるとともに、前記冷却機器に向けて突出された突出部が設けられ、前記突出部が前記冷却機器に係止され、突出部は、前記冷却機器に向けて下り勾配の傾斜状態に突出されるとともに、前記冷却機器の支持爪部に係止可能な係止穴を有し、前記側壁ダクトは、前記突出部の下方に開口部が形成されていることを特徴とする。   According to a first aspect of the present invention, there is provided a vehicle air guide duct structure in which side wall ducts are provided on the left and right sides of the cooling device, and air in front of the vehicle is guided to the cooling device side as cooling air by the side wall ducts. Is formed of an elastic material and provided with a protruding portion that protrudes toward the cooling device, the protruding portion is locked to the cooling device, and the protruding portion has a downward slope toward the cooling device. It protrudes in an inclined state, has a locking hole that can be locked in a support claw portion of the cooling device, and the side wall duct has an opening formed below the protruding portion. .

請求項１に係る発明では、冷却機器の左右側に側壁ダクトが設けられ、前記側壁ダクトで車両前方の空気を前記冷却機器側に冷却風として導く車両用の導風ダクト構造において、前記側壁ダクトは、弾性材で形成されるとともに、前記冷却機器に向けて突出された突出部が設けられ、前記突出部が前記冷却機器に係止され、突出部は、前記冷却機器に向けて下り勾配の傾斜状態に突出されるとともに、前記冷却機器の支持爪部に係止可能な係止穴を有し、前記側壁ダクトは、前記突出部の下方に開口部が形成されているので、突出部を弾性材で形成することで、突出部の剛性を低く抑えることができる。
そして、剛性の低い突出部を冷却機器に係止させることで、冷却機器に側壁ダクトを取り付けることができる。
突出部の剛性を低く抑えることで、冷却機器に側壁ダクトを取り付けた状態において、冷却機器の共振周波数を側壁ダクトで変化させることを防止できる。
これにより、冷却機器の振動特性が側壁ダクトで騒音領域に悪化することを防止できる。
また本発明では、突出部を下り勾配の傾斜状態に突出し、突出部に係止穴を設け、係止穴を支持爪部に係止（嵌合）するようにしたので、支持爪部に側壁ダクトを安定的に取り付けることができる。
加えて、側壁ダクトのうち、突出部の下方に開口部を形成することで、突出部の剛性を一層低く抑えることができる。
これにより、冷却機器の振動特性が側壁ダクトで騒音領域に悪化することを一層良好に防止できる。 In the invention which concerns on Claim 1, a side wall duct is provided in the right-and-left side of a cooling device, The said side wall duct is a wind guide duct structure for vehicles which guides the air ahead of a vehicle to the said cooling device side as cooling air with the said side wall duct. Is formed of an elastic material and provided with a protruding portion that protrudes toward the cooling device, the protruding portion is locked to the cooling device, and the protruding portion has a downward slope toward the cooling device. It has a locking hole that protrudes in an inclined state and can be locked to a support claw portion of the cooling device, and the side wall duct has an opening formed below the protruding portion. By forming with an elastic material, the rigidity of a protrusion part can be restrained low.
And a side wall duct can be attached to a cooling device by latching a protrusion part with low rigidity to a cooling device.
By suppressing the rigidity of the protruding portion to be low, it is possible to prevent the resonance frequency of the cooling device from being changed by the side wall duct in a state where the side wall duct is attached to the cooling device.
Thereby, it can prevent that the vibration characteristic of a cooling device deteriorates to a noise area by a side wall duct.
Further, in the present invention, since the protruding portion protrudes in a downward slope, the locking hole is provided in the protruding portion, and the locking hole is locked (fitted) to the support claw portion. The duct can be attached stably.
In addition, the rigidity of the protrusion can be further reduced by forming the opening below the protrusion in the side wall duct.
As a result, it is possible to better prevent the vibration characteristics of the cooling device from deteriorating to the noise region due to the side wall duct.

本発明の参考例に係る車両用の導風ダクト構造（実施例１）を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the air duct structure (Example 1) for vehicles which concerns on the reference example of this invention. 図１の左側壁ダクトユニットを冷却機器に取り付けた状態を車体中心側から見た状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which looked at the state which attached the left side wall duct unit of FIG. 1 to the cooling device from the vehicle body center side. 図２の左側壁ダクトユニットを冷却機器から外した状態を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the state which removed the left side wall duct unit of FIG. 2 from the cooling device. 図３の４部拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view of part 4 of FIG. 3. 図２の５−５線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 参考例に係る左側壁ダクトユニットの成形方法について説明する図である。It is a figure explaining the shaping | molding method of the left side wall duct unit which concerns on a reference example . 本発明の他の参考例に係る車両用の導風ダクト構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the wind guide duct structure for vehicles which concerns on the other reference example of this invention. 図７の８−８線断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line 8-8 in FIG. 7. 他の参考例に係る左側壁ダクトユニットの成形方法について説明する図である。It is a figure explaining the shaping | molding method of the left side wall duct unit which concerns on another reference example . 本発明の更なる他の参考例に係る車両用の導風ダクト構造を示す斜視図である。 The air guide duct structure for a vehicle according to still another reference example of the present invention is shown to perspective view. 図１０の１１−１１線断面図である。It is the 11-11 line sectional view of FIG. 本発明の更なる他の参考例に係る左側壁ダクトユニットの成形方法について説明する図である。It is a figure explaining the shaping | molding method of the left side wall duct unit which concerns on the further another reference example of this invention . 本発明に係る車両用の導風ダクト構造を示す斜視図である。 The air guide duct structure for a vehicle according to the present invention is shown to perspective view. 図１３の１４−１４線断面図である。FIG. 14 is a cross-sectional view taken along line 14-14 of FIG. 本発明に係る左側壁ダクトユニットの成形方法について説明する図である。It is a figure explaining the shaping | molding method of the left side wall duct unit which concerns on this invention .

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」は運転者から見た方向にしたがい、前側をＦｒ、後側をＲｒ、左側をＬ、右側をＲとして示す。   The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Note that “front”, “rear”, “left”, and “right” indicate the direction viewed from the driver, the front side is Fr, the rear side is Rr, the left side is L, and the right side is R.

参考例に係る車両用の導風ダクト構造１６について説明する。
図１に示すように、車体前部構造１０は、フロントバルクヘッドに設けられた（支えられた）冷却機器１２と、冷却機器１２の車体前方に設けられたフロントバンパビーム１４と、冷却機器１２およびフロントバンパビーム１４に設けられた導風ダクト構造（車両用の導風ダクト構造）１６とを備えている。 The vehicle air guide duct structure 16 according to the reference example will be described.
As shown in FIG. 1, the vehicle body front structure 10 includes a cooling device 12 provided (supported) on the front bulkhead, a front bumper beam 14 provided in front of the vehicle body of the cooling device 12, and the cooling device 12. And an air duct structure (vehicle air duct structure) 16 provided on the front bumper beam 14.

フロントバルクヘッドに冷却機器１２が支えられることで、冷却機器１２がフロントバルクヘッドの前方、またはフロントバルクヘッド内に設けられている。
冷却機器１２は、ラジエータやコンデンサを備え、フロントバルクヘッドの前方にラジエータが設けられ、ラジエータの前方にコンデンサが設けられている。
ラジエータは、エンジンの冷却水を外気（空気）で冷却するための熱交換器である。
コンデンサは、エアコン（空調）の冷凍サイクルで使用する冷媒を外気（空気）で冷却するための熱交換器である。 Since the cooling device 12 is supported by the front bulkhead, the cooling device 12 is provided in front of the front bulkhead or in the front bulkhead.
The cooling device 12 includes a radiator and a condenser, a radiator is provided in front of the front bulkhead, and a condenser is provided in front of the radiator.
The radiator is a heat exchanger for cooling engine coolant with outside air (air).
The condenser is a heat exchanger for cooling the refrigerant used in the refrigeration cycle of the air conditioner (air conditioner) with outside air (air).

この冷却機器１２は、ラジエータやコンデンサの車体後方側に、電動ファンを収容するケース２１が設けられている。
このケース２１の左側壁２１ａに複数の支持爪部２３が上下方向に所定間隔をおいて設けられている。
また、ケース２１の右側壁２１ｂには、左側壁２１ａと同様に、複数の支持爪部２３（図示せず）が上下方向に所定間隔をおいて設けられている。
なお、支持爪部２３については図３で詳しく説明する。 The cooling device 12 is provided with a case 21 for housing an electric fan on the rear side of the radiator or the condenser body.
A plurality of support claws 23 are provided on the left side wall 21a of the case 21 at predetermined intervals in the vertical direction.
Further, similarly to the left side wall 21a, a plurality of support claw portions 23 (not shown) are provided on the right side wall 21b of the case 21 at predetermined intervals in the vertical direction.
The support claw portion 23 will be described in detail with reference to FIG.

フロントバンパビーム１４は、左右の端部が左右のフロントサイドフレーム（車体前部構造１０の骨格部材）にそれぞれ設けられている。   The left and right end portions of the front bumper beam 14 are provided on the left and right front side frames (frame members of the vehicle body front structure 10), respectively.

車両用の導風ダクト構造１６は、冷却機器１２およびフロントバンパビーム１４間に設けられ、車両前方の空気を冷却機器１２側（具体的には、コンデンサやラジエータ側）に冷却風として導くものである。   The vehicle air guide duct structure 16 is provided between the cooling device 12 and the front bumper beam 14, and guides the air in front of the vehicle to the cooling device 12 side (specifically, the condenser or radiator side) as cooling air. is there.

この導風ダクト構造１６は、冷却機器１２の左右側にそれぞれ設けられた左右の側壁ダクトユニット２５，２６と、左右の側壁ダクトユニット２５，２６のそれぞれの上端部に連結された上部ダクト２７と、左右の側壁ダクトユニット２５，２６のそれぞれの下端部に連結された下部ダクト２８とを備えている。   The air duct structure 16 includes left and right side wall duct units 25 and 26 provided on the left and right sides of the cooling device 12, and an upper duct 27 connected to upper ends of the left and right side wall duct units 25 and 26, respectively. The lower duct 28 is connected to the lower end of each of the left and right side wall duct units 25, 26.

左側壁ダクトユニット２５は、ゴム材（弾性材）で形成された部材であり、冷却機器１２の左側に設けられた側壁ダクト３１と、側壁ダクト３１に設けられた支持手段３２（図２参照）とを備えている。   The left side wall duct unit 25 is a member formed of a rubber material (elastic material), and a side wall duct 31 provided on the left side of the cooling device 12 and support means 32 provided on the side wall duct 31 (see FIG. 2). And.

ゴム材としては、一例として、オレフィン系の熱可塑性エラストマー（ＴＰＯ、すなわちThermo Plastic Olefin）が用いられる。
熱可塑性エラストマーは、常温ではゴムの特性を備え、高温では熱可塑性プラスチックと同様に、軟化して圧縮、押出、射出などが可能な特性を備えている。
よって、熱可塑性エラストマーを高温で軟化させることにより、左側壁ダクトユニット２５を容易に成形することができる。 As the rubber material, for example, an olefin-based thermoplastic elastomer (TPO, that is, Thermo Plastic Olefin) is used.
Thermoplastic elastomers have rubber properties at room temperature and soften and can be compressed, extruded, injected, etc. at high temperatures, just like thermoplastics.
Therefore, the left side wall duct unit 25 can be easily molded by softening the thermoplastic elastomer at a high temperature.

側壁ダクト３１は、車体前後方向に延出され、車両前方の空気を冷却機器１２（図１参照）側に冷却風（走行風）として導くダクトである。
この側壁ダクト３１は、上部３１ａが上部ダクト２７の左端部２７ａに連結され、下部３１ｂが下部ダクト２８の左端部２８ａに連結され、前部３１ｃから車体内側に向けて折り曲げられた取付フラップ３４を有している。 The side wall duct 31 is a duct that extends in the longitudinal direction of the vehicle body and guides air in front of the vehicle to the cooling device 12 (see FIG. 1) side as cooling air (running air).
The side wall duct 31 has an upper portion 31a connected to the left end portion 27a of the upper duct 27, a lower portion 31b connected to the left end portion 28a of the lower duct 28, and an attachment flap 34 bent from the front portion 31c toward the inside of the vehicle body. Have.

取付フラップ３４は、側壁ダクト３１の側壁に対して略直交するように設けられている。この取付フラップ３４はフロントバンパビーム１４にクリップで取り付けられている。   The attachment flap 34 is provided so as to be substantially orthogonal to the side wall of the side wall duct 31. The attachment flap 34 is attached to the front bumper beam 14 with a clip.

図２に示すように、左側壁ダクトユニット２５は、側壁ダクト３１の後部３１ｄのうち、内面３１ｅ（すなわち、ケース２１の左側壁２１ａに対向する面）に支持手段３２が設けられている。
支持手段３２は、後部３１ｄの内面３１ｅに上下方向に所定間隔をおいて設けられた複数の支持突出部（突出部）３６と、複数の支持突出部３６の上方に設けられた複数の支えリブ３７とを備えている。 As shown in FIG. 2, in the left side wall duct unit 25, the support means 32 is provided on the inner surface 31 e (that is, the surface facing the left side wall 21 a of the case 21) in the rear portion 31 d of the side wall duct 31.
The support means 32 includes a plurality of support protrusions (projections) 36 provided on the inner surface 31e of the rear portion 31d at predetermined intervals in the vertical direction, and a plurality of support ribs provided above the plurality of support protrusions 36. 37.

図３に示すように、支持突出部３６は、後部３１ｄの内面３１ｅからケース２１の左側壁２１ａに向けて突出された部位である。
支持突出部３６は、後部３１ｄの内面３１ｅから左側壁２１ａに向けて車体後方側に傾斜するように突出された前傾斜側壁４１と、後部３１ｄの内面３１ｅから左側壁２１ａに向けて車体前方側に傾斜するように突出された後傾斜側壁４２と、前後の傾斜側壁４１，４２の端部に渡って設けられた連結壁４３とを有する。 As shown in FIG. 3, the support protrusion 36 is a portion protruding from the inner surface 31 e of the rear portion 31 d toward the left side wall 21 a of the case 21.
The support protrusion 36 includes a front inclined side wall 41 that protrudes from the inner surface 31e of the rear portion 31d toward the left side wall 21a so as to be inclined toward the rear side of the vehicle body, and a front side of the vehicle body from the inner surface 31e of the rear portion 31d toward the left side wall 21a. The rear inclined side wall 42 protruded so as to be inclined, and the connecting wall 43 provided over the end portions of the front and rear inclined side walls 41, 42.

前傾斜側壁４１は、後部３１ｄの内面３１ｅから左側壁２１ａに向けて高さ方向の寸法Ｈが徐々に小さくなるように形成されている。
また、後傾斜側壁４２は、前傾斜側壁４１と左右対称の壁部であり、後部３１ｄの内面３１ｅから左側壁２１ａに向けて高さ方向の寸法Ｈが徐々に小さくなるように形成されている。 The front inclined side wall 41 is formed such that the dimension H in the height direction gradually decreases from the inner surface 31e of the rear portion 31d toward the left side wall 21a.
Further, the rear inclined side wall 42 is a wall portion symmetrical to the front inclined side wall 41, and is formed such that the dimension H in the height direction gradually decreases from the inner surface 31e of the rear portion 31d toward the left side wall 21a. .

後部３１ｄの内面３１ｅに支持突出部３６を設けることで、後部３１ｄおよび支持突出部３６で上下方向に貫通する係止穴４５が形成されている。
この係止穴４５は、冷却機器１２の支持爪部２３に係止（嵌合）可能な穴である。 By providing the support protrusion 36 on the inner surface 31e of the rear part 31d, a locking hole 45 penetrating in the vertical direction is formed by the rear part 31d and the support protrusion 36.
The locking hole 45 is a hole that can be locked (fitted) to the support claw portion 23 of the cooling device 12.

支持爪部２３は、ケース２１の左側壁２１ａから車体外側に向けて突出した水平爪４７と、水平爪４７の端部から上方に向けて突出した鉛直爪４８とを有する。
この支持爪部２３は、水平爪４７および鉛直爪４８で略Ｌ字状に形成されている。 The support claw portion 23 includes a horizontal claw 47 that protrudes from the left side wall 21 a of the case 21 toward the outside of the vehicle body, and a vertical claw 48 that protrudes upward from the end of the horizontal claw 47.
The support claw portion 23 is formed in a substantially L shape with a horizontal claw 47 and a vertical claw 48.

図４に示すように、側壁ダクト３１の後部３１ｄのうち、前後の傾斜側壁４１，４２および連結壁４３に対向する部位に略矩形状の側壁開口部５１（図５も参照）が形成されている。
側壁開口部５１は係止穴４５に連通されている（図５も参照）。 As shown in FIG. 4, a substantially rectangular side wall opening 51 (see also FIG. 5) is formed in a portion of the rear portion 31 d of the side wall duct 31 facing the front and rear inclined side walls 41, 42 and the connecting wall 43. Yes.
The side wall opening 51 communicates with the locking hole 45 (see also FIG. 5).

図５に示すように、側壁ダクト３１の後部３１ｄのうち、複数の支持突出部３６の上方に所定間隔Ｌをおいて支えリブ３７が設けられている。
支えリブ３７は、側壁ダクト３１の後部３１ｄからケース２１の左側壁２１ａに向けて突出された部位である。
この支えリブ３７は、係止穴４５に係止した支持爪部２３の鉛直爪４８に当接することで鉛直爪４８を支える部位（押さえる部位）である。 As shown in FIG. 5, support ribs 37 are provided at predetermined intervals L above the plurality of support protrusions 36 in the rear portion 31 d of the side wall duct 31.
The support rib 37 is a portion protruding from the rear portion 31 d of the side wall duct 31 toward the left side wall 21 a of the case 21.
The support rib 37 is a part that supports (presses) the vertical claw 48 by contacting the vertical claw 48 of the support claw part 23 that is locked in the locking hole 45.

このように、支持爪部２３の鉛直爪４８に係止穴４５を係止（嵌合）することで、鉛直爪４８に支持突出部３６の連結壁４３が係止されるとともに、水平爪４７に連結壁４３の底面４３ａが載置されている。
さらに、鉛直爪４８が支えリブ３７に当接することで、鉛直爪４８が支えリブ３７で支えられている。 Thus, by engaging (fitting) the locking hole 45 with the vertical claw 48 of the support claw 23, the connecting wall 43 of the support protrusion 36 is locked to the vertical claw 48 and the horizontal claw 47. The bottom surface 43a of the connecting wall 43 is placed on the surface.
Further, the vertical claws 48 are supported by the support ribs 37 by the vertical claws 48 coming into contact with the support ribs 37.

これにより、支持突出部３６がケース２１の左側壁２１ａに係止されている。
支持突出部３６がケース２１の左側壁２１ａに係止されることで、側壁ダクト３１が支持突出部３６や支えリブ３７を介してケース２１の左側壁２１ａに取り付けられている。 Thereby, the support protrusion 36 is locked to the left side wall 21 a of the case 21.
The side wall duct 31 is attached to the left side wall 21 a of the case 21 via the support protrusion 36 and the support rib 37 by the support protrusion 36 being locked to the left side wall 21 a of the case 21.

以上説明したように、側壁ダクト３１をゴム材で形成し、側壁ダクト３１に複数の支持突出部３６を設けた。支持突出部３６をゴム材で形成することで、支持突出部３６の剛性を低く抑えることができる。
この剛性の低い支持突出部３６をケース２１の左側壁２１ａに係止させることで、冷却機器１２に側壁ダクト３１を取り付けることができる。 As described above, the side wall duct 31 is formed of a rubber material, and the plurality of support protrusions 36 are provided on the side wall duct 31. By forming the support protrusion 36 with a rubber material, the rigidity of the support protrusion 36 can be kept low.
The side wall duct 31 can be attached to the cooling device 12 by locking the support protrusion 36 with low rigidity to the left side wall 21 a of the case 21.

加えて、支持突出部３６の剛性を低く抑えることで、冷却機器１２に側壁ダクト３１を取り付けた状態において、冷却機器１２の共振周波数を側壁ダクト３１で変化させる虞がない。
これにより、冷却機器１２の振動特性が側壁ダクト３１で騒音領域に悪化することを防止できる。 In addition, by suppressing the rigidity of the support protrusion 36 to be low, there is no possibility that the resonance frequency of the cooling device 12 is changed by the side wall duct 31 in a state where the side wall duct 31 is attached to the cooling device 12.
Thereby, it can prevent that the vibration characteristic of the cooling device 12 deteriorates to a noise area by the side wall duct 31.

さらに、支持突出部３６に係止穴４５を設け、側壁ダクト３１に複数の支えリブ３７を設けた。そして、係止穴４５を支持爪部２３の鉛直爪４８に係止（嵌合）し、支えリブ３７で鉛直爪４８を支える（押さえる）ようにした。
これにより、支持爪部２３に側壁ダクト３１を安定的に取り付けることができる。 Further, the locking protrusion 45 is provided in the support protrusion 36, and the plurality of support ribs 37 are provided in the side wall duct 31. Then, the locking hole 45 is locked (fitted) to the vertical claw 48 of the support claw portion 23, and the vertical claw 48 is supported (pressed) by the support rib 37.
Thereby, the side wall duct 31 can be stably attached to the support claw part 23.

図５に示すように、参考例の左側壁ダクトユニット２５の係止穴４５および側壁開口部５１は連通されている。
図６に示すように、固定型５５および可動型５６で実施例１の左側壁ダクトユニット２５を成形する際に、係止穴４５および側壁開口部５１を固定型５５で成形することができる。 As shown in FIG. 5, the locking hole 45 and the side wall opening 51 of the left side wall duct unit 25 of the reference example are communicated.
As shown in FIG. 6, the locking hole 45 and the side wall opening 51 can be formed with the fixed mold 55 when the left-side wall duct unit 25 of the first embodiment is formed with the fixed mold 55 and the movable mold 56.

よって、固定型５５および可動型５６で実施例１の左側壁ダクトユニット２５を成形した後、可動型５６を矢印の如く型開きして、左側壁ダクトユニット２５を固定型５５から取り出すことができる。
これにより、実施例１の左側壁ダクトユニット２５を容易に成形することができる。 Therefore, after forming the left side wall duct unit 25 of the first embodiment with the fixed die 55 and the movable die 56, the movable die 56 can be opened as shown by the arrow, and the left side wall duct unit 25 can be taken out from the fixed die 55. .
Thereby, the left side wall duct unit 25 of Example 1 can be shape | molded easily.

図１に示すように、右側壁ダクトユニット２６は、左側壁ダクトユニット２５と同様に、ゴム材（弾性材）で形成された部材である。
この右側壁ダクトユニット２６は、左側壁ダクトユニット２５と略左右対称の部材であり、各構成部材に左側壁ダクトユニット２５と同じ符号を付して説明を省略する。 As shown in FIG. 1, the right side wall duct unit 26 is a member formed of a rubber material (elastic material), like the left side wall duct unit 25.
The right side wall duct unit 26 is a member that is substantially symmetrical with the left side wall duct unit 25, and the same reference numerals as those of the left side wall duct unit 25 are assigned to the respective constituent members and the description thereof is omitted.

左右の側壁ダクト３１，３１のそれぞれの上部３１ａ，３１ａ側に上部ダクト２７が設けられている。
上部ダクト２７は、冷却機器１２（ラジエータやコンデンサ）の上側に設けられている。
この上部ダクト２７は、平面視で略矩形状に形成された硬質樹脂製（樹脂製）の板材である。
硬質樹脂材としては、一例として、ポリプロピレン樹脂（ＰＰ）が用いられる。 Upper ducts 27 are provided on the upper portions 31a and 31a of the left and right side wall ducts 31 and 31, respectively.
The upper duct 27 is provided on the upper side of the cooling device 12 (a radiator or a condenser).
The upper duct 27 is a hard resin (resin) plate material formed in a substantially rectangular shape in plan view.
As an example of the hard resin material, polypropylene resin (PP) is used.

左右の側壁ダクト３１，３１のそれぞれの下部３１ｂ，３１ｂに下部ダクト２８が連結されている（設けられている）。
下部ダクト２８は、冷却機器１２（ラジエータやコンデンサ）の下側に設けられている。
この下部ダクト２８は、平面視で略矩形状に形成された硬質樹脂製（樹脂製）の板材である。
硬質樹脂材としては、一例として、ポリプロピレン樹脂（ＰＰ）が用いられる。 The lower duct 28 is connected to (provided to) the lower portions 31b and 31b of the left and right side wall ducts 31 and 31, respectively.
The lower duct 28 is provided on the lower side of the cooling device 12 (a radiator or a condenser).
The lower duct 28 is a hard resin (resin) plate material formed in a substantially rectangular shape in plan view.
As an example of the hard resin material, polypropylene resin (PP) is used.

以上説明したように、冷却機器１２の左右側に左右の側壁ダクトユニット２５，２６をそれぞれ配置し、冷却機器１２の上下側に上下部のダクト２７，２８をそれぞれ配置することで、左右の側壁ダクトユニット２５，２６および上下部のダクト２７，２８は冷却機器１２（ラジエータやコンデンサ）を囲むように設けられている。
すなわち、左右の側壁ダクトユニット２５，２６および上下部のダクト２７，２８は、正面視で略矩形状に形成されている。 As described above, the left and right side wall duct units 25 and 26 are arranged on the left and right sides of the cooling device 12, respectively, and the upper and lower ducts 27 and 28 are arranged on the upper and lower sides of the cooling device 12, respectively. Duct units 25 and 26 and upper and lower ducts 27 and 28 are provided so as to surround cooling device 12 (a radiator or a condenser).
That is, the left and right side wall duct units 25 and 26 and the upper and lower ducts 27 and 28 are formed in a substantially rectangular shape in front view.

つぎに、実施例を含む支持手段を図７〜図１５に基づいて説明する。なお、支持手段において参考例の支持手段３２と同一・類似部材については同じ符号を付して説明を省略する。 Next, the support means including the embodiment will be described with reference to FIGS. In the support means, the same or similar members as those of the support means 32 of the reference example are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

他の参考例に係る支持手段６０について説明する。
図７、図８に示すように、支持手段６０は、参考例と同様に、後部３１ｄの内面３１ｅに上下方向に所定間隔をおいて設けられた複数の支持突出部（突出部）６１を備えている。
支持突出部６１は、実施例１の支持突出部３６の上部に上壁部（すなわち、支えリブ）６２を一体にゴム材で形成（成形）した部位である。 A support means 60 according to another reference example will be described.
As shown in FIGS. 7 and 8, the support means 60 includes a plurality of support protrusions (protrusions) 61 provided at predetermined intervals in the vertical direction on the inner surface 31e of the rear part 31d, as in the reference example. ing.
The support protrusion 61 is a part where an upper wall part (that is, a support rib) 62 is integrally formed (molded) with a rubber material on the upper part of the support protrusion 36 of the first embodiment.

支えリブ６２は、先端部に前壁６６、後壁６７および底壁６８で凹部６５が形成されている。
凹部６５の底壁６８は、連結壁４３に対して寸法Ｄ１だけ内面３１ｅに向けて離れた位置に設けられている。
よって、凹部６５および連結壁４３で上下方向に貫通する係止穴７１が形成されている。 The support rib 62 has a recess 65 formed by a front wall 66, a rear wall 67 and a bottom wall 68 at the tip.
The bottom wall 68 of the recess 65 is provided at a position away from the connecting wall 43 by the dimension D1 toward the inner surface 31e.
Therefore, a locking hole 71 penetrating in the vertical direction is formed in the recess 65 and the connecting wall 43.

係止穴７１は、係止穴４５に連通されている。係止穴４５は、側壁開口部５１に連通されている。
この係止穴７１は、実施例１の係止穴４５と同様に、支持爪部２３の鉛直爪４８に係止（嵌合）可能な穴である。 The locking hole 71 communicates with the locking hole 45. The locking hole 45 communicates with the side wall opening 51.
This locking hole 71 is a hole that can be locked (fitted) to the vertical claw 48 of the support claw portion 23 in the same manner as the locking hole 45 of the first embodiment.

さらに、左側壁ダクトユニット２５は、側壁ダクト３１の後部３１ｄのうち、前後の傾斜側壁４１，４２および連結壁４３に対向する部位に略矩形状の側壁開口部５１が形成されている。   Further, in the left side wall duct unit 25, a substantially rectangular side wall opening 51 is formed in a portion of the rear portion 31 d of the side wall duct 31 facing the front and rear inclined side walls 41, 42 and the connecting wall 43.

ここで、支持爪部２３の鉛直爪４８に係止穴７１を係止（嵌合）させた状態において、支持爪部２３の鉛直爪４８に底壁６８が当接されている。
支持爪部２３の鉛直爪４８に底壁６８を当接することで、支えリブ６２の底壁６８で鉛直爪４８が支えられている。
すなわち、支えリブ６２は、実施例１の支えリブ３７と同様の役割を果たす。 Here, in a state where the locking hole 71 is locked (fitted) to the vertical claw 48 of the support claw portion 23, the bottom wall 68 is in contact with the vertical claw 48 of the support claw portion 23.
By bringing the bottom wall 68 into contact with the vertical claw 48 of the support claw 23, the vertical claw 48 is supported by the bottom wall 68 of the support rib 62.
That is, the support rib 62 plays the same role as the support rib 37 of the first embodiment.

以上説明したように、他の参考例に係る支持突出部６１によれば、冷却機器１２の支持爪部２３に係止可能な係止穴７１と、係止穴７１に係止した支持爪部２３の鉛直爪４８を支える支えリブ６２とをゴム材で一体に形成することができる。
支持突出部６１をゴム材で形成することで、支持突出部６１の剛性を低く抑えることができる。 As described above, according to the support protrusion 61 according to another reference example , the locking hole 71 that can be locked to the support claw 23 of the cooling device 12 and the support claw that is locked to the locking hole 71. The support ribs 62 that support the 23 vertical claws 48 can be integrally formed of a rubber material.
By forming the support protrusion 61 with a rubber material, the rigidity of the support protrusion 61 can be kept low.

支持突出部６１の剛性を低く抑えることで、冷却機器１２に側壁ダクト３１を取り付けた状態において、冷却機器１２の共振周波数を側壁ダクト３１で変化させる虞がない。
これにより、冷却機器１２の振動特性が側壁ダクト３１で騒音領域に悪化することを防止できる。 By suppressing the rigidity of the support protrusion 61 to be low, there is no possibility of changing the resonance frequency of the cooling device 12 by the side wall duct 31 in a state where the side wall duct 31 is attached to the cooling device 12.
Thereby, it can prevent that the vibration characteristic of the cooling device 12 deteriorates to a noise area by the side wall duct 31.

さらに、支持突出部６１は、係止穴７１と支えリブ６２とをゴム材で一体に形成した部位である。
よって、係止穴７１を支持爪部２３に係止した状態において、支えリブ６２で支持爪部２３の鉛直爪４８を支える（押さえる）ことができる。
これにより、支持爪部２３に側壁ダクト３１を安定的に取り付けることができる。
加えて、支持突出部６１に係止穴７１および支えリブ６２をまとめて設けることで構成の簡素化を図ることができる。 Furthermore, the support protrusion 61 is a part in which the locking hole 71 and the support rib 62 are integrally formed of a rubber material.
Therefore, the vertical claw 48 of the support claw part 23 can be supported (pressed) by the support rib 62 in a state where the locking hole 71 is locked to the support claw part 23.
Thereby, the side wall duct 31 can be stably attached to the support claw part 23.
In addition, simplification of the configuration can be achieved by collectively providing the locking protrusion 71 and the support rib 62 in the support protrusion 61.

図８に示すように、実施例２の左側壁ダクトユニット２５の係止穴７１、係止穴４５および側壁開口部５１は連通されている。
図９に示すように、固定型７５および可動型７６で実施例２の左側壁ダクトユニット２５を成形する際に、係止穴７１、係止穴４５および側壁開口部５１を固定型７５で成形することができる。 As shown in FIG. 8, the locking hole 71, the locking hole 45, and the side wall opening 51 of the left side wall duct unit 25 of the second embodiment are communicated.
As shown in FIG. 9, when forming the left-side wall duct unit 25 of the second embodiment with the fixed mold 75 and the movable mold 76, the locking hole 71, the locking hole 45, and the side wall opening 51 are formed with the fixed mold 75. can do.

よって、固定型７５および可動型７６で実施例２の左側壁ダクトユニット２５を成形した後、可動型７６を矢印の如く型開きして、実施例２の左側壁ダクトユニット２５を固定型７５から取り出すことができる。
これにより、実施例２の左側壁ダクトユニット２５を容易に成形することができる。 Therefore, after forming the left side wall duct unit 25 of the second embodiment with the fixed mold 75 and the movable mold 76, the movable mold 76 is opened as shown by the arrow, and the left side wall duct unit 25 of the second embodiment is removed from the fixed mold 75. It can be taken out.
Thereby, the left side wall duct unit 25 of Example 2 can be shape | molded easily.

更なる他の参考例に係る支持手段８０について説明する。
図１０、図１１に示すように、支持手段８０は、実施例１と同様に、後部３１ｄの内面３１ｅに上下方向に所定間隔をおいて設けられた複数の支持突出部（突出部）８１を備えている。
支持突出部８１は、他の参考例の支持突出部６１の支えリブ６２にリブ開口部（開口部）８２を設けたものである。 A support means 80 according to still another reference example will be described.
As shown in FIGS. 10 and 11, the support means 80 has a plurality of support protrusions (protrusions) 81 provided at predetermined intervals in the vertical direction on the inner surface 31e of the rear part 31d, as in the first embodiment. I have.
The support protrusion 81 is obtained by providing a rib opening (opening) 82 on the support rib 62 of the support protrusion 61 of another reference example .

具体的には、支えリブ６２の基部に前壁８４、後壁８５および底壁８６で凹部８３が形成されている。
凹部の底壁８６は、後部３１ｄの内面３１ｅに対して寸法Ｄ２だけケース２１の左側壁２１ａに向けて離れた位置に設けられている。
よって、後部３１ｄの内面３１ｅおよび凹部８３で、支えリブ６２の基部に上下方向に貫通するリブ開口部８２が設けられている。
リブ開口部８２は、係止穴４５および側壁開口部５１に連通されている。 Specifically, a recess 83 is formed at the base of the support rib 62 by a front wall 84, a rear wall 85 and a bottom wall 86.
The bottom wall 86 of the recess is provided at a position away from the inner surface 31e of the rear part 31d toward the left side wall 21a of the case 21 by a dimension D2.
Therefore, a rib opening 82 penetrating in the vertical direction is provided at the base of the support rib 62 at the inner surface 31e and the recess 83 of the rear portion 31d.
The rib opening 82 is communicated with the locking hole 45 and the side wall opening 51.

このように、更なる他の参考例に係る支持突出部８１によれば、支えリブ６２の基部にリブ開口部８２を設けることで、支持突出部８１の剛性を一層低く抑えることができる。
これにより、冷却機器１２の振動特性が側壁ダクト３１で騒音領域に悪化することを一層良好に防止できる。 Thus, according to the support protrusion 81 according to still another reference example , by providing the rib opening 82 at the base of the support rib 62, the rigidity of the support protrusion 81 can be further reduced.
As a result, it is possible to better prevent the vibration characteristics of the cooling device 12 from being deteriorated into the noise region by the side wall duct 31.

図１１に示すように、更なる他の参考例の左側壁ダクトユニット２５の係止穴７１、係止穴４５、側壁開口部５１およびリブ開口部８２は連通されている。
図１２に示すように、固定型９５および可動型９６で実施例３の左側壁ダクトユニット２５を成形する際に、係止穴７１、係止穴４５、側壁開口部５１およびリブ開口部８２を固定型９５で成形することができる。 As shown in FIG. 11, the locking hole 71, the locking hole 45, the side wall opening 51, and the rib opening 82 of the left side wall duct unit 25 of still another reference example are communicated.
As shown in FIG. 12, when forming the left side wall duct unit 25 of the third embodiment with the fixed die 95 and the movable die 96, the locking hole 71, the locking hole 45, the side wall opening 51 and the rib opening 82 are provided. The fixed mold 95 can be used for molding.

よって、固定型９５および可動型９６で更なる他の参考例の左側壁ダクトユニット２５を成形した後、可動型９６を矢印の如く型開きして、更なる他の参考例の左側壁ダクトユニット２５を固定型９５から取り出すことができる。
これにより、更なる他の参考例の左側壁ダクトユニット２５を容易に成形することができる。 Thus, after forming the left side wall duct unit 25 of still another reference example in fixed 95 and movable mold 96, and mold opening as the movable mold 96 arrows, still other reference example left wall duct unit of 25 can be removed from the fixed die 95.
Thereby, the left-side wall duct unit 25 of still another reference example can be easily formed.

実施例に係る支持手段１００について説明する。
図１３、図１４に示すように、支持手段１００は、参考例と同様に、後部３１ｄの内面３１ｅに上下方向に所定間隔をおいて設けられた複数の支持突出部（突出部）１０１を備えている。 The support means 100 according to the embodiment will be described.
As shown in FIGS. 13 and 14, the support means 100 includes a plurality of support protrusions (protrusions) 101 provided on the inner surface 31e of the rear part 31d at predetermined intervals in the vertical direction, as in the reference example. ing.

支持突出部１０１は、ゴム材で形成された部位である。
この支持突出部１０１は、後部３１ｄの内面３１ｅからケース２１の左側壁２１ａに向けて下り勾配の傾斜状態に突出された突出部位１０２と、突出部位１０２の前辺１０２ａから後部３１ｄの内面３１ｅに向けて張り出された前張出部位１０３と、突出部位１０２の後辺１０２ｂから後部３１ｄの内面３１ｅに向けて張り出された後張出部位１０４とを有する。 The support protrusion 101 is a part formed of a rubber material.
The supporting protruding portion 101 includes a protruding portion 102 that protrudes downwardly from the inner surface 31e of the rear portion 31d toward the left side wall 21a of the case 21, and a front side 102a of the protruding portion 102 to the inner surface 31e of the rear portion 31d. It has the front overhang | projection site | part 103 projected toward the direction, and the back overhang | projection site | part 104 projected toward the inner surface 31e of the rear part 31d from the rear side 102b of the protrusion part 102. FIG.

突出部位１０２は、幅寸法Ｗ１に形成された略矩形状の部位で、冷却機器１２の支持爪部２３に係止（嵌合）可能な係止穴１０６を有する。
係止穴１０６は、略矩形状に形成され、上辺１０６ａが略鉛直に形成され、下辺１０６ｂが略水平に形成されている。
ここで、突出部位１０２のうち、側壁ダクト３１の後部３１ｄおよび上辺１０６ａ間の部位を支えリブ１０７とする。 The protruding portion 102 is a substantially rectangular portion formed in the width dimension W1 and has a locking hole 106 that can be locked (fitted) to the support claw portion 23 of the cooling device 12.
The locking hole 106 is formed in a substantially rectangular shape, the upper side 106a is formed substantially vertically, and the lower side 106b is formed substantially horizontal.
Here, a portion of the protruding portion 102 between the rear portion 31d of the side wall duct 31 and the upper side 106a is defined as a support rib 107.

この係止穴１０６は、参考例の係止穴４５と同様に、支持爪部２３の鉛直爪４８に係止（嵌合）可能な穴である。
ここで、支持爪部２３の鉛直爪４８に係止穴１０６を係止させた状態において、支持爪部２３の鉛直爪４８に上辺１０６ａが当接する。これにより、鉛直爪４８を支えリブ１０７で支える（押さえる）ことができる。
すなわち、支えリブ１０７は、参考例の支えリブ３７と同様の役割を果たす。 Similar to the locking hole 45 of the reference example, the locking hole 106 is a hole that can be locked (fitted) to the vertical claw 48 of the support claw portion 23.
Here, in a state where the locking hole 106 is locked to the vertical claw 48 of the support claw portion 23, the upper side 106 a comes into contact with the vertical claw 48 of the support claw portion 23. Thereby, the vertical claw 48 can be supported (pressed) by the support rib 107.
That is, the support rib 107 plays the same role as the support rib 37 of the reference example .

前張出部位１０３は、突出部位１０２の前辺１０２ａから車体前方に向けて傾斜された状態に張り出された略三角形の部位である。
後張出部位１０４は、突出部位１０２の後辺１０２ｂから車体後方に向けて傾斜された状態に張り出された略三角形の部位である。
よって、前張出部位１０３の下基部１０３ａおよび後張出部位１０４の下基部１０４ａ間の間隔寸法Ｗ２は、突出部位１０２の幅寸法Ｗ１より大きく設定されている。 The front projecting part 103 is a substantially triangular part projecting from the front side 102a of the projecting part 102 so as to be inclined toward the front of the vehicle body.
The rear projecting part 104 is a substantially triangular part projecting from the rear side 102b of the projecting part 102 toward the rear of the vehicle body.
Therefore, the interval dimension W2 between the lower base part 103a of the front projecting part 103 and the lower base part 104a of the rear projecting part 104 is set larger than the width dimension W1 of the projecting part 102.

以上説明したように、実施例に係る支持突出部１０１をゴム材で形成することで、支持突出部１０１の剛性を低く抑えることができる。
支持突出部１０１の剛性を低く抑えることで、冷却機器１２に側壁ダクト３１を取り付けた状態において、冷却機器１２の共振周波数を側壁ダクト３１で変化させる虞がない。
これにより、冷却機器１２の振動特性が側壁ダクト３１で騒音領域に悪化することを防止できる。 As described above, the rigidity of the support protrusion 101 can be reduced by forming the support protrusion 101 according to the embodiment from a rubber material.
By suppressing the rigidity of the support protrusion 101 to a low level, there is no possibility that the side wall duct 31 changes the resonance frequency of the cooling device 12 in a state where the side wall duct 31 is attached to the cooling device 12.
Thereby, it can prevent that the vibration characteristic of the cooling device 12 deteriorates to a noise area by the side wall duct 31.

また、実施例に係る支持突出部１０１によれば、突出部位１０２を下り勾配の傾斜状態に突出し、突出部位１０２に係止穴１０６を設けた。
この係止穴１０６が支持爪部２３に係止され、水平爪４７に突出部位１０２の底面１０２ｃが載置されている。
これにより、支持爪部２３に側壁ダクト３１を安定的に取り付けることができる。 Moreover, according to the support protrusion part 101 which concerns on an Example, the protrusion part 102 protruded in the inclination state of the downward slope, and the locking hole 106 was provided in the protrusion part 102. FIG.
The locking hole 106 is locked to the support claw portion 23, and the bottom surface 102 c of the protruding portion 102 is placed on the horizontal claw 47.
Thereby, the side wall duct 31 can be stably attached to the support claw part 23.

ここで、側壁ダクト３１は、後部３１ｄのうち支持突出部１０１の下方に側壁開口部（開口部）１０８が形成されている。
このように、側壁ダクト３１のうち、支持突出部１０１の下方に側壁開口部１０８を形成することで、支持突出部１０１の剛性を一層低く抑えることができる。
これにより、冷却機器１２の振動特性が側壁ダクト３１で騒音領域に悪化することを一層良好に防止できる。 Here, the side wall duct 31 has a side wall opening (opening) 108 formed below the support protrusion 101 in the rear portion 31d.
Thus, by forming the side wall opening 108 below the support protrusion 101 in the side wall duct 31, the rigidity of the support protrusion 101 can be further reduced.
As a result, it is possible to better prevent the vibration characteristics of the cooling device 12 from being deteriorated into the noise region by the side wall duct 31.

図１４に示すように、突出部位１０２は下り勾配の傾斜状態に突出されている。また、係止穴１０６は、上辺１０６ａが略鉛直に形成され、下辺１０６ｂが略水平に形成されている。
図１５に示すように、固定型１１５および可動型１１６で実施例４の左側壁ダクトユニット２５を成形する際に、側壁開口部１０８を固定型１１５で成形し、係止穴１０６を可動型１１６で成形することができる。 As shown in FIG. 14, the protruding portion 102 protrudes in a downwardly inclined state. Further, the locking hole 106 has an upper side 106a formed substantially vertically and a lower side 106b formed substantially horizontal.
As shown in FIG. 15, when the left side wall duct unit 25 of Example 4 is formed with the fixed mold 115 and the movable mold 116, the side wall opening 108 is formed with the fixed mold 115, and the locking hole 106 is formed with the movable mold 116. Can be molded.

よって、固定型１１５および可動型１１６で実施例４の左側壁ダクトユニット２５を成形した後、可動型１１６を矢印の如く型開きして、実施例４の左側壁ダクトユニット２５を固定型１１５から取り出すことができる。
これにより、実施例４の左側壁ダクトユニット２５を容易に成形することができる。 Therefore, after forming the left side wall duct unit 25 of the fourth embodiment with the fixed mold 115 and the movable mold 116, the movable mold 116 is opened as shown by the arrow, and the left side wall duct unit 25 of the fourth embodiment is removed from the fixed mold 115. It can be taken out.
Thereby, the left side wall duct unit 25 of Example 4 can be shape | molded easily.

なお、本発明に係る車両用の導風ダクト構造１０は、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。
例えば、前記実施例で示した冷却機器１２、導風ダクト構造１６、支持爪部２３、側壁ダクト３１、支持突出部３６，６１，８１，１０１、支えリブ３７，６２，１０７、係止穴４５，７１，１０６、リブ開口部８２および側壁開口部１０８などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。 Incidentally, the air guide duct structure 10 for a vehicle according to the present invention, suitably modified is not limited to the real 施例 described above, and the like are possible improvements.
For example, the cooling device 12, the air guide duct structure 16, the support claw 23, the side wall duct 31, the support protrusions 36, 61, 81, 101, the support ribs 37, 62, 107, the locking hole 45 shown in the above embodiment. , 71, 106, the rib openings 82, the side wall openings 108, and the like are not limited to those illustrated and can be modified as appropriate.

本発明は、冷却機器の左右側に側壁ダクトが設けられ、側壁ダクトで車両前方の空気を冷却機器側に冷却風として導く導風ダクト構造を備えた自動車への適用に好適である。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is suitable for application to an automobile provided with side ducts on the left and right sides of a cooling device, and having a wind guide duct structure that guides air in front of the vehicle to the cooling device side as cooling air.

１０…車体前部構造、１２…冷却機器、１６…導風ダクト構造（車両用の導風ダクト構造）、２３…支持爪部、３１…側壁ダクト、３６，６１，８１，１０１…支持突出部（突出部）、３７，６２，１０７…支えリブ、４５，７１，１０６…係止穴、８２…リブ開口部（開口部）、１０８…側壁開口部（開口部）。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Car body front part structure, 12 ... Cooling equipment, 16 ... Air guide duct structure (air guide duct structure for vehicles), 23 ... Supporting claw part, 31 ... Side wall duct, 36, 61, 81, 101 ... Support protrusion part (Projections), 37, 62, 107 ... support ribs, 45, 71, 106 ... locking holes, 82 ... rib openings (openings), 108 ... side wall openings (openings).

Claims (1)

冷却機器の左右側に側壁ダクトが設けられ、前記側壁ダクトで車両前方の空気を前記冷却機器側に冷却風として導く車両用の導風ダクト構造において、
前記側壁ダクトは、弾性材で形成されるとともに、前記冷却機器に向けて突出された突出部が設けられ、
前記突出部が前記冷却機器に係止され、
前記突出部は、前記冷却機器に向けて下り勾配の傾斜状態に突出されるとともに、前記冷却機器の支持爪部に係止可能な係止穴を有し、
前記側壁ダクトは、前記突出部の下方に開口部が形成されている、
ことを特徴とする車両用の導風ダクト構造。 Side wall ducts are provided on the left and right sides of the cooling device, and in the vehicle air guide duct structure for guiding the air ahead of the vehicle to the cooling device side as cooling air with the side wall ducts,
The side wall duct is formed of an elastic material, and provided with a protruding portion protruding toward the cooling device,
The protrusion is locked to the cooling device;
The protruding portion protrudes in a downward slope toward the cooling device, and has a locking hole that can be locked to a support claw portion of the cooling device,
The side wall duct has an opening formed below the protrusion.
An air duct structure for a vehicle .
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