JP5438000B6 - 車両用タイヤのインナーサポート着脱装置 - Google Patents

Description

本発明は、着脱装置に関し、より詳細には、車両用タイヤのインナーサポートの着脱装置に関する。

インナーサポートは、ガス漏れが起きた際にタイヤの動作を支援するため、車両用タイヤに広く使用されている。ガス漏れが起きた際、車両は、インナーサポートにより、安全地帯まで走行することができる。インテグラルタイヤのインナーサポートの硬度は、タイヤ内に設置できるよう大きな弾性変形を生じ、かつ、タイヤのガス漏れが起きたときにインナーサポートが相応の負荷を引き受けることができる十分な硬度と強度が保証されるように、適度な硬度でなければならない。上記条件を満たすインテグラルタイヤのインナーサポートを手作業で着脱するのは非常に難しく、通常、その着脱は、専用の油圧機械に頼っている。しかし、これらの油圧機械は構造が複雑で、補修作業場内でしか着脱ができなかった。さらに、これらの油圧装置は車で運ぶことができず、車両用タイヤのインナーサポートの着脱を迅速に行うことができなかった。

上記課題に鑑み、本発明の目的は、車両用タイヤのインナーサポートの着脱を迅速に行うための可搬式の装置を提供することにある。

上記課題を解決するため、本発明の車両用タイヤのインナーサポート着脱装置は、支持部と、該支持部に設けられた締付けベルト用の巻取り装置と、前記支持部に設けられた締付けベルト用の固定装置を備え、締付けベルトの一端が巻取り装置に接続され、締付けベルトの他端が固定装置に接続されるかまたは固定装置を介して巻取り装置に接続される。

巻取り装置は、支持部に接続された軸を備え、該軸の入力端がギア装置に接続され、該ギア装置の入力軸が、手動装置または電動装置に接続される。

該ギア装置は前記支持部に設けられたウォームホイールを備え、該ウォームホイールはウォームと係合し、該ウォームはウォーム支持部に設けられ、該ウォーム支持部は前記支持部に接続される。

前記固定装置は２本の別々に設けられたガイドロッドを備え、該ガイドロッドは、前記支持部または前記支持部に接続されたブラケットに設けられる。

操作時には、締付けベルトを巻取り装置に接続してから車両用タイヤのインナーサポートに固定する。巻取り装置が動作すると、締付けベルトがインナーサポートを圧縮することにより、インナーサポートが大きく変形し、インナーサポートが車両用タイヤの中に容易に入れられるようになる。締付けベルトを緩めて巻取り装置から取り外すと、装置が取り外される。

本発明の装置はコンパクトで小さい構造を特徴としており、運搬、着脱が容易で、操作が簡単である。

車両用タイヤのインナーサポート着脱装置の模式図である。 車両用タイヤのインナーサポート着脱装置の締付けベルトの組立図である。 車両用タイヤのインナーサポート着脱装置の正面図である。 図３のＡ−Ａ線断面図である。 図３のＢ−Ｂ線断面図である。 車両用タイヤのインナーサポート着脱装置の組立図Iである。 車両用タイヤのインナーサポート着脱装置の組立図IIである。

以下、実施形態を挙げて本発明を説明するが、本発明の範囲は、以下の実施形態には限定されない。

図１に示すように、支持部７００に巻取り装置２００が設けられている。巻取り装置２００は、支持部７００に接続された軸３００を備えている。軸３００の入力端はギア装置４００に接続されている。ギア装置４００の入力軸は、手動装置または電動装置に接続されている。電動装置を使用する場合は、モータの出力軸をギア装置４００の入力軸に接続するか、モータまたは減速装置の出力軸をギア装置４００の入力軸に接続する。本実施形態では、ギア装置４００の入力軸は手動装置５００に接続されている。ギア装置４００は、ギア伝達機構でも、ウォームギア伝達機構でもよい。手動の場合はウォームギア伝達機構の使用が好ましい。ギア装置４００は、ハウジング内に設けることもできる。本実施形態においてはハウジングが使用されていないので、より簡単な構造となっている。

ギア装置は、ウォームホイール４１３を備え、該ウォームホイール４１３は、支持部７００に設けられて、ウォーム４０８と係合されている。ウォーム４０８は、ウォーム支持部７１７に設けられている。

締付けベルト用の固定装置１００が、支持部７００に設けられている。固定装置１００は、１本または２本のガイドロッド１１１及び１１２を備え、ガイドロッド１１１および１１２は、支持部７００または支持部７００に接続されたブラケット１１０に設けられている。本実施形態においては、固定装置１００は、支持部７００に接続されたブラケット１１０を備え、一組のガイドロッド１１１および１１２は別々にブラケット１１０に設けられている。締付けベルト２０１は、必要な方法に従って、ガイドロッド１１１および１１２の間に配置される。

図２に示すように、支持部７００には、支持部７００に接続された支持板６０１を備えたガイド装置が設けられている。支持板６０１はガイドホイール６０２に接続される。ガイドホイール６０２は、締付けベルト用の軸３００に近接している。
図３及び図４に示すように、軸３００の前部は、キー４１４を介してウォームホイール４１３の孔に接続されている。止めリング３０２が軸３００に接続され、軸３００には、止めリング３０２と壁部７０１の間に、１本または２本の軸方向溝が設けられている。本実施形態においては、１つの軸方向溝３０３が軸３００に設けられている。締付けベルト２０１の一端または両端が、軸方向溝３０３に配置され、止めリング３０２が、ネジ３０４によって軸３００に固定される。軸３００の両端は、支持部７００の両壁部７０１及び７０２に接続される。ウォームホイール４１３は、ボルト４１６によってジャーナル蓋４１５に接続されている。ベアリング３０１が、壁部７０１と軸３００の間に設けられている。

手動装置５００は、ギア装置に接続された入力軸、即ち、ウォームの軸４１０に接続されたスリーブ５１８を備え（図５参照）、スリーブ５１８の他方の端はスイングアーム５１９に接続され、スイングアーム５１９の他方の端はハンドル５２０に接続されている。

取手８００が支持部７００に接続されている。手動の場合は、取手８００によって、装置に逆トルクが加えられる。スリーブ式またはネジ式接続によって接続することができる。

ギア装置の入力軸の軸方向端面には回転球が設けられている。図５に示すように、ウォーム４０８は、ウォーム支持部７１７に設けられている。ウォーム支持部７１７は支持部７００に接続されている。ウォーム４０８の底はベース４１１内に配置され、回転球４０９が、ウォーム４０８の軸方向端面とベース４１１の内底面の間に設けられる。

操作時は、締付けベルトを巻取り装置に接続してからインテグラルタイヤのインナーサポートに固定する。巻取り装置が動作すると、締付けベルトがインナーサポートを圧縮することにより、インナーサポートが大きく変形し、インテグラルタイヤのインナーサポート９２０を車両用タイヤ９１０の中に入れられるようになる。締付けベルトを緩めて巻取り装置から取り外すと（図７参照）、装置が取り外される。

締付けベルトをブラケットに通す方法によって、２方向の締付けまたは１方向の締付けを行うことができる。２方向締付けを行えば時間を節約することができ、１方向締付けを行えば小さな力で締付けることができ、使用者が状況に応じてどちらかを選ぶことができる。

１００…固定装置、１１０…ブラケット、１１１、１１２…ガイドロッド
２００…巻取り装置、２０１…締付けベルト、３００…軸、３０１…ベアリング
３０２…止めリング、３０３…軸方向溝、３０４…ネジ、４００…ギア装置
４０８…ウォーム、４０９…回転球、４１０…ウォームの軸、４１１…ベース
４１３…ウォームホイール、４１４…キー、４１５…ジャーナル蓋、４１６…ボルト
５００…手動装置、５１８…スリーブ、５１９…スイングアーム、５２０…ハンドル
６０１…支持板、６０２…ガイドホイール、７００…支持部、７０１、７０２…壁部
７１７…ウォーム支持部、９１０…車両用タイヤ、９２０…インナーサポート

Claims (9)

1. 支持部を備え、
   さらに、締付けベルトを備え、
   該締付けベルト用の巻取り装置が前記支持部に設けられ、
   前記締付けベルト用の固定装置が前記支持部に設けられ、
   前記締付けベルトの一端が前記巻取り装置に接続され、
   前記締付けベルトの他端が前記固定装置に接続されるか、または、前記固定装置を介して前記巻取り装置に接続され、
   前記巻取り装置が、前記支持部に接続された軸を備え、
   該軸の入力端がギア装置に接続され、
   該ギア装置の入力軸が手動装置または電動装置に接続され、
   回転球が、前記ギア装置の前記入力軸の軸方向端面に設けられた、
   車両用タイヤのインナーサポート着脱装置。
2. 前記固定装置が、前記支持部または前記支持部に接続されたブラケットに設けられた１本または２本のガイドロッドを備えた、請求項１に記載の装置。
3. 前記ギア装置がウォームギア伝達機構であり、前記支持部に設けられたウォームホイールを備え、
   該ウォームホイールがウォームに係合され、
   該ウォームがウォーム支持部に設けられ、
   該ウォーム支持部が前記支持部に接続された、請求項１に記載の装置。
4. 前記締付けベルト用の前記軸の前部がキーを介して前記ウォームホイールの孔に接続され、
   止めリングが前記軸に接続され、
   １または２本の軸方向溝が、前記軸の、前記止めリングと前記支持部の間に設けられた、請求項１または３のいずれかに記載の装置。
5. 前記手動装置が、前記ギア装置の入力端に接続されたスリーブと、スイングアームとハンドルとを備え、
   該スリーブの他端が該スイングアームに接続され、
   該スイングアームの他端が該ハンドルに接続された、請求項１または３のいずれかに記載の装置。
6. 取手が前記支持部に接続された、請求項１に記載の装置。
7. 前記締付けベルト用のガイド装置が、前記支持部に設けられ、
   該ガイド装置は、前記支持部に接続された支持板を備え、
   該支持板はガイドホイールに接続され、
   該ガイドホイールは前記軸に近接して配置される、請求項１の装置。
8. 前記入力軸が、ベースに設けられ、
   前記回転球が、前記入力軸の軸方向端面と前記ベースの内底面の間に設けられた、請求項１に記載の装置。
9. 前記ギア装置がハウジング内に設けられた、請求項１または３のいずれかに記載の装置。

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