JP5428595B2 - 燃料電池システムの配管部品 - Google Patents
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Description
請求項3に記載の発明は、請求項1または2に記載の燃料電池システムの配管部品において、前記上流側接続口は、前記一対の樋状体が高さ方向に重合して形成されていることを特徴とするものである。
請求項4に記載の発明は、請求項1ないし3のうちいずれか1項に記載の燃料電池システムの配管部品において、前記一対の下流側接続口は、それぞれが並列する複数の流路により横長状に形成され、直列に配置されていることを特徴とするものである。
以下、本発明を具体化した実施形態を図1〜図3を用いて説明する。
図1に示すように、本実施形態の燃料電池1は、多数枚の燃料電池セル3aを積層して構成されたスタック3と、その両端に配置された一対のエンドプレート2a、2bとにより構成される。一方のエンドプレート2aには、図示下方に一対の空気入口4a、4bが形成され、図示上方に一対の空気出口7a、7bが形成されている。一対の空気入口4a、4b及び空気出口7a、7bには、燃料電池セル3aに設けられた複数の空気通路3b(空気出口7a、7b側のみ図示)がそれぞれに4ヶ所開口している。空気入口4a、4b内には空気通路3bに対応する独立した部屋を形成するための隔壁4cが形成されている。また、エンドプレート2aの図示左方には冷却水出口5aが形成され、図示右方には冷却水入口5bが形成されている。
次に、図2及び図3を用いて配管部品10の構成を説明する。図2(b)に示すように、本実施形態の配管部品10は、第1配管部14と第2配管部15とが上流部を重合させた筒状体である。第1配管部14と第2配管部15とは上流側接続口11を共有する。
上記のように構成された配管部品10においては、上流側接続口11に導入された空気は、仕切板16により、第1配管部14と第2配管部15とに均一に整流される。更に、第1配管部14において、空気は、3ヶ所のリブ14bにより流路21〜24に均一に整流され、下流側接続口12を介して、燃料電池1のセパレータの4ヶ所の空気入口4aのそれぞれに均一な流量のままに供給される。同様に、第2配管部15において、空気は、3ヶ所のリブ15bにより流路31〜34に均一に整流され、下流側接続口13を介して、燃料電池1のセパレータの4ヶ所の空気入口4bのそれぞれに均一な流量のままに供給される。
(第2の実施形態)
以下、第1実施形態と異なる部分を中心に図4を用いて説明する。本実施形態は、上流側接続口11の形状が略四角形をなし、リブ14b、15bが等間隔に配置されている第1実施形態に対して、略円形をなし、リブ14b、15bが所定間隔に配置されている点が異なる。
従って、上記第1、2実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
次に、本発明を具体化した第3実施形態を、第1及び第2実施形態と異なる部分を中心に図5を用いて説明する。
上記のように構成された配管部品40においては、一様な流れとして上流側接続口41に導入された空気は、リブ48により第1流路49と第2流路50とに均一に整流される。第1流路49を流れる空気は、その流れ方向を変更する部位に配置されたリブ51〜53のそれぞれの端部51p〜53pにより均一に整流される。同様に、第2流路50を流れる空気は、その流れ方向を変更する部位に配置されたリブ54〜56のそれぞれの端部54p〜56pにより均一に整流される。
(7)上記実施形態では、配管部品40の下流側接続口42、43の内部に、等間隔の複数のリブ51〜53及びリブ54〜56を立設することにより、燃料電池1のセパレータに設けられた空気通路の数に対応するように、流路42a〜42d及び流路43a〜43dを形成した。そして、端部51p〜53pが仮想面49aに当接するようにリブ51〜53の長さを設定し、端部54p〜56pが仮想面50aに当接するようにリブ54〜56の長さを設定した。このため、流路42a〜42d、43a〜43dにより整流された均一な流量の空気を、前記空気通路のそれぞれに供給することができるので、スタック3のそれぞれに対して最適条件の流量の空気を供給することができる。
なお、上記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・ 下流側接続口12、13或いは下流側接続口42、43の開口部において、流路21〜24、31〜34或いは流路42a〜42d、43a〜43dの形状を四角形としたが、円形とすること。
・ 下流側接続口12、13或いは下流側接続口42、43の断面形状を横長四角形としたが、両端が半円の略長円とすること。
・ 本体部14a、15a、17a、18a及び仕切板16との結合を溶着としたが、ホットメルト接着剤による結合、或いは締結バンド等の機械的結合とすること。
・ 第3実施形態において、第1流路49、第2流路50の方向を直角に変更したが、直角以外の角度で方向を変えること。
・ 第3実施形態において、リブ48の端部48pを上流側接続口41に臨むように配置したが、端部48pを内方に配置すること。
・ 第3実施形態において、上流側接続口41の開口形状を四角形としたが、円形とすること。
・ 空気入口4a、4bとして、その内部の隔壁4cを省略した構成とすること。
・ 燃料ガス(水素ガス)の入口に接続される配管部品に本発明を具体化すること。
Claims (4)
- セルに複数のガス通路が形成され、エンドプレートに前記ガス通路に連通するガス入口が形成された燃料電池の該ガス入口に接続される配管部品において、
前記ガス通路にそれぞれ対応するように、複数の流路が上流側接続口と下流側接続口との間を繋ぐように形成され、
前記上流側接続口と前記下流側接続口との間は湾曲した形状に形成され、
前記上流側接続口は、内部に複数の隔壁が長手方向に沿って立設されるとともに長手方向の一部が開口した一対の樋状体と、仕切板とよりなる合成樹脂製の3部材により構成され、互いの開口が対向する前記一対の樋状体の間に前記仕切板が挟持されるように前記3部材が結合されて一対の上流側接続口として形成されており、
前記下流側接続口は、一対の下流側接続口に分岐し、
前記複数の流路は、前記一対の下流側接続口のそれぞれと前記一対の上流側接続口のそれぞれとの間を繋いでいることを特徴とする燃料電池システムの配管部品。 - 前記一対の下流側接続口の内部には、複数の流路がそれぞれ形成され、
前記一対の上流側接続口の内部には、前記複数の隔壁によって区画された複数の流路がそれぞれ形成され、
前記一対の下流側接続口の内部の複数の流路のそれぞれは、前記一対の上流側接続口の内部の複数の流路のそれぞれに各別に繋がれていることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池システムの配管部品。 - 前記上流側接続口は、前記一対の樋状体が高さ方向に重合して形成されていることを特徴とする請求項1または2に記載の燃料電池システムの配管部品。
- 前記一対の下流側接続口は、それぞれが並列する複数の流路により横長状に形成され、直列に配置されていることを特徴とする請求項1ないし3のうちいずれか1項に記載の燃料電池システムの配管部品。
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