JP5406488B2 - Power door - Google Patents
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Description
本発明は、パワードアに関し、特に、動力源を有する駆動機構でドア本体を駆動してドアオープニングを開閉するパワードアに関する。 The present invention relates to a power door, and more particularly to a power door that opens and closes a door opening by driving a door body with a drive mechanism having a power source.
ワンボックス型やミニバン型の車両では、後部のサイドドアを、モータ等の動力で作動するパワースライドドアとすることが多い。パワースライドドアにおいては、ドア本体が、モータ等の動力により、ドアオープニングから抜け出して開き、ドアオープニングに嵌入して閉じる。 In one-box and minivan vehicles, the rear side door is often a power slide door that operates with the power of a motor or the like. In a power slide door, the door body is pulled out of the door opening and opened by power of a motor or the like, and is inserted into the door opening and closed.
パワースライドドアには、静電容量方式のタッチセンサが設けられ、人体等の挟み込みを検出したときは、パワースライドドアを反転させて人体等の挟み込みを回避するようにしている(例えば、特許文献1参照)。 The power slide door is provided with an electrostatic capacity type touch sensor, and when a human body or the like is caught, the power slide door is reversed to avoid the human body or the like (for example, patent document) 1).
静電容量方式のタッチセンサの一種に、可撓性の中空の電極の内側にもう1つの電極を設けたものがある。このタッチセンサは、素肌の人体が外側電極に接触したときの静電容量の変化に基づいて挟み込みを検出するとともに、着衣の人体の接触によって変形した外側電極が内側電極に接触したときの静電容量の変化に基づいて挟み込みを検出するようになっている(例えば、特許文献2参照)。 One type of capacitive touch sensor is one in which another electrode is provided inside a flexible hollow electrode. This touch sensor detects the pinching based on the change in capacitance when the human body with bare skin contacts the outer electrode, and at the same time the electrostatic force when the outer electrode deformed by the contact of the human body with clothes contacts the inner electrode. The pinching is detected based on the change in the capacity (see, for example, Patent Document 2).
他の方式のタッチセンサとしては、抵抗方式のタッチセンサが利用される。抵抗方式のタッチセンサは、可撓性のチューブの内壁に複数の導体を対向的に配置したものとなっており、挟み込みに伴うチューブの変形により導体同士が接触したときの抵抗変化を利用する。このようなタッチセンサが、ドア本体側またはドアオープニング側に設けられる(例えば、特許文献3-8参照)。
パワースライドドアの開閉の途中でメインスイッチをオフにしたとき、あるいは、挟み込み検出が複数回連続した後にパワースライドドアが途中で止まったとき等には、モータ駆動回路がオフになる。 When the main switch is turned off during the opening / closing of the power slide door, or when the power slide door stops halfway after the pinch detection is continued a plurality of times, the motor drive circuit is turned off.
モータ駆動回路がオフの状態では、ドア本体がフリーになるので、車両が傾斜している場合等には、自重で動き出して挟み込みが発生する可能性がある。また、車両が傾斜していなくても、ドア本体を人力で開閉するときには、慣性やパワーアシストで附勢された挟み込みが発生する恐れがある。 When the motor drive circuit is off, the door body is free, and therefore, when the vehicle is tilted, there is a possibility that it will start moving due to its own weight and pinch will occur. Even when the vehicle is not tilted, there is a risk that pinching urged by inertia or power assist may occur when the door body is opened and closed manually.
そこで、本発明の目的は、ドア本体がフリー状態のときでも挟み込みを回避できるパワードアを実現することである。 Therefore, an object of the present invention is to realize a power door that can avoid pinching even when the door body is in a free state.
課題を解決するための手段としての請求項1に係る発明は、動力源を有する駆動機構でドア本体を駆動してドアオープニングを開閉するとともに、タッチセンサの挟込検出信号に基づいて異物の挟み込みを回避するパワードアであって、前記ドア本体の移動速度を検出する速度検出手段と、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態において、ドア本体が動き出し、前記速度検出手段の速度検出値が予め定められた閾値を超えたとき前記ドア本体を停止させる停止手段と、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態における前記タッチセンサの挟込検出信号に基づいて前記ドア本体を移動不能にする安全手段を具備することを特徴とするパワードアである。
The invention according to
課題を解決するための手段としての請求項2に係る発明は、動力源を有する駆動機構でドア本体を駆動してドアオープニングを開閉するとともに、タッチセンサの挟込検出信号に基づいて異物の挟み込みを回避するパワードアであって、前記ドア本体の移動速度を検出する速度検出手段と、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態において、ドア本体が動き出し、前記速度検出手段の速度検出値が予め定められた閾値を超えたとき前記ドア本体を停止させる停止手段と、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態における前記タッチセンサの挟込検出信号に基づいて前記ドア本体を挟込検出時の移動方向とは反対方向に予め定められた距離だけ移動させる反転手段を具備することを特徴とするパワードアである。
The invention according to claim 2 as means for solving the problem is to drive the door body by a drive mechanism having a power source to open and close the door opening, and to insert foreign matter based on the detection signal of the touch sensor. A speed detection means for detecting the movement speed of the door body , and the door body starts to move when the door body is not driven by the drive mechanism, and the speed detection value of the speed detection means is Stop means for stopping the door main body when a predetermined threshold is exceeded, and when the door main body is detected based on a pin detection signal of the touch sensor in a state where the door main body is not driven by the drive mechanism It is a power door characterized by comprising reversing means for moving a predetermined distance in a direction opposite to the moving direction.
課題を解決するための手段としての請求項3に係る発明は、前記安全手段または前記反転手段は、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態における前記速度検出手段の速度検出値が前記閾値を超えないときに作動することを特徴とする請求項1または請求項2に記載のパワードアである。
The invention according to claim 3 as means for solving the problem is that the safety means or the reversing means is such that the speed detection value of the speed detection means in a state in which the door body is not driven by the drive mechanism has the threshold value. The power door according to
請求項1に係る発明によれば、動力源を有する駆動機構でドア本体を駆動してドアオープニングを開閉するとともに、タッチセンサの挟込検出信号に基づいて異物の挟み込みを回避するパワードアは、前記ドア本体の移動速度を検出する速度検出手段と、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態において、ドア本体が動き出し、前記速度検出手段の速度検出値が予め定められた閾値を超えたとき前記ドア本体を停止させる停止手段と、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態における前記タッチセンサの挟込検出信号に基づいて前記ドア本体を移動不能にする安全手段を具備するので、ドア本体がフリー状態のときでも挟み込みを回避できるパワードアを実現することができる。
According to the first aspect of the present invention, the power door that opens and closes the door opening by driving the door body with a drive mechanism having a power source and avoids foreign object pinching based on the pin detection signal of the touch sensor, When the door main body starts to move in a state where the door main body is not driven by the drive mechanism and the speed detection value of the speed detection means exceeds a predetermined threshold value in the state where the door main body is not driven by the driving mechanism. The door main body includes stop means for stopping the door main body and safety means for making the door main body immovable based on a pinch detection signal of the touch sensor when the door main body is not driven by the drive mechanism. It is possible to realize a power door that can avoid pinching even when is in a free state.
請求項2に係る発明によれば、動力源を有する駆動機構でドア本体を駆動してドアオープニングを開閉するとともに、タッチセンサの挟込検出信号に基づいて異物の挟み込みを回避するパワードアは、前記ドア本体の移動速度を検出する速度検出手段と、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態において、ドア本体が動き出し、前記速度検出手段の速度検出値が予め定められた閾値を超えたとき前記ドア本体を停止させる停止手段と、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態における前記タッチセンサの挟込検出信号に基づいて前記ドア本体を挟込検出時の移動方向とは反対方向に予め定められた距離だけ移動させる反転手段を具備するので、ドア本体がフリー状態のときでも挟み込みを回避できるパワードアを実現することができる。
According to the second aspect of the present invention, the power door that opens and closes the door opening by driving the door body with a drive mechanism having a power source and avoids foreign object pinching based on the pin detection signal of the touch sensor, When the door main body starts to move in a state where the door main body is not driven by the drive mechanism and the speed detection value of the speed detection means exceeds a predetermined threshold value in the state where the door main body is not driven by the driving mechanism. Stop means for stopping the door body, and in advance in a direction opposite to the moving direction at the time of pinching detection based on a pinching detection signal of the touch sensor when the door body is not driven by the drive mechanism. Since it has reversing means to move it by a predetermined distance, it is possible to realize a power door that can avoid pinching even when the door body is in a free state. Can.
請求項3に係る発明によれば、前記安全手段または前記反転手段は、前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態における前記速度検出手段の速度検出値が前記閾値を超えないときに作動するので、挟み込み回避を能率的に行うことができる。
According to the invention of claim 3 , the safety means or the reversing means operates when the speed detection value of the speed detection means in a state where the door body is not driven by the drive mechanism does not exceed the threshold value. Therefore, it is possible to efficiently avoid pinching.
以下、図面を参照して発明を実施するための最良の形態を詳細に説明する。なお、本発明は、発明を実施するための最良の形態に限定されるものではない。
図1に、パワースライドドアを装備した車両の左側の外観を模式的に示す。図1に示すように、車両100は、パワースライドドア200を装備している。パワースライドドア200は、発明を実施するための最良の形態の一例である。パワースライドドア200の構成によって、パワースライドドアに関する発明を実施するための最良の形態の一例が示される。以下、パワースライドドアを、単にスライドドアともいう。
The best mode for carrying out the invention will be described below in detail with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the best mode for carrying out the invention.
FIG. 1 schematically shows the appearance of the left side of a vehicle equipped with a power slide door. As shown in FIG. 1, the
スライドドア200の上部、下部および後部は、車両100のボデー110の上部、下部および後部に設けられたガイドレール112,114,116にそれぞれ係合する。スライドドア200は、ガイドレール112,114,116に沿った後方への往復的なスライド運動により、ボデー110の側面のドアオープニングを開閉する。スライドドア200の開閉は、モータ等の動力源を有する周知の開閉機構によって行われる。
The upper portion, the lower portion, and the rear portion of the
図2に、スライドドアとドアオープニングの構成を模式的に示す。図2は、図1に示した車両100のAA断面図に相当する。図2では、上が室外、下が室内、左が前方、右が後方である。
FIG. 2 schematically shows the configuration of the sliding door and the door opening. FIG. 2 corresponds to an AA cross-sectional view of
図2に示すように、スライドドア200は、ボデー110のドアオープニング300に嵌まり込んだ状態で閉じきる。この状態では、スライドドア200の外面は、ボデー110の外面に対して段差がなく、いわゆる面一(つらいち)となる。また、スライドドア200の内面のドアトリム202も、ボデー110の内面に対して面一となる。以下、ドアオープニングを、単にオープニングともいう。
As shown in FIG. 2, the
スライドドア200の後部は、オープニング300内で、係合部材204を介してガイドレール116に係合する。係合部材204は、スライドドア200側がヒンジとなっておりガイドレール116側がローラとなっている。ガイドレール116は、ボデー110の外面からオープニング300内に斜めに入り込んでおり、係合部材204のローラは、ガイドレール116の斜め部の終端付近に位置する。
The rear portion of the sliding
スライドドア200の前部は、オープニング300内で、ボス206によりソケット118に係合する。ソケット118は、オープニング300内で、ボデー110のセンタピラー120の後面に設けられる。
The front portion of the sliding
オープニング300の内周は、室内側がオープニングフランジ302となっている。オープニングフランジ302の先端部には、ウェザストリップ400が設けられる。以下、オープニングフランジを、単にフランジともいう。
On the inner periphery of the opening 300, an
図3に、ウェザストリップ400の詳細な構成を模式的に示す。ウェザストリップ400は、紙面に垂直な方向に延在する。図3に示すように、ウェザストリップ400は、取付部材402、シール部材404およびタッチセンサ410からなる。取付部材402は、ウェザストリップ400全体をフランジ302の先端部に取り付ける。
FIG. 3 schematically shows a detailed configuration of the
シール部材404は、取付部材402の外向きの面に設けられる。シール部材404は、チューブ状の中空の可撓体であり、スライドドア200を閉じきったとき、図2に示したように、スライドドア200のパネル部分に密着し、かつ、少しつぶれて隙間をシールする。取付部材402とシール部材404は、非導電性の材料で構成される。非導電性の材料としては、例えば、ゴムやプラスチック等が用いられる。
The
タッチセンサ410は、取付部材402の先端に設けられる。タッチセンサ410は、取付部材402の先端に固定された第1素子412と、第1素子412を囲繞するように取付部材402の先端に固定された第2素子414を有する。
The
第1素子412と第2素子414は、ともに、導電性の材料で構成される。導電性の材料としては、例えば、導電性ゴムや導電性プラスチック等が用いられる。第1素子412には、電線を埋め込むようにしても良い。
Both the
第2素子414は可撓性を有し、異物が当接したときに変形して第1素子412に接触し得るようになっている。変形等による接触がない状態では、第1素子412と第2素子414は絶縁状態にある。
The
タッチセンサ410は、特許文献2に記載されたものと同様な静電容量方式のタッチセンサであり、素肌の人体が外側電極414に接触したときの静電容量の変化に基づいて挟み込みを検出するとともに、着衣の人体の接触によって変形した外側電極414が内側電極412に接触したときの静電容量の変化に基づいて挟み込みを検出する。
The
タッチセンサ410は、このような構成のものに限らず、特許文献1に記載されたものと同様な静電容量方式のタッチセンサ、または、特許文献3−8に記載されたものと同様な抵抗方式のタッチセンサであってよい。
The
図4に、スライドドア制御システム1の構成をブロック図によって示す。図4に示すように、スライドドア制御システム1は、マイコン(マイクロコンピュータ)10を有する。マイコン10は、スライドドア制御システム1の中枢をなす。
FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of the sliding
マイコン10には、タッチセンサ入力回路20、メインSW(スイッチ)30、操作SW(スイッチ)40およびドア移動量検出回路50からそれぞれ信号が入力される。マイコン10は、それら入力信号に基づいて、所定のプログラムにより、ドア開閉制御回路60を通じてスライドドア200を制御する。
Signals are input to the
タッチセンサ入力回路20からの入力信号は、タッチセンサ410の挟込検出信号である。マイコン10は、タッチセンサ入力回路20からの入力信号に基づいて、人体等の挟み込みの有無を認識する。
An input signal from the touch
メインSW30からの入力信号は、メインSW30のオン・オフ(ON-OFF)を表す信号である。メインSW30は、搭乗者によってオン・オフされる。マイコン10は、メインSW30からの入力信号に基づいて、メインSW30の投入状態を認識する。
An input signal from the
操作SW40からの入力信号は、操作SW40の操作状態を表す信号である。操作SW40は、搭乗者により、スライドドア200の開方向または閉方向に操作される。マイコン10は、操作SW40からの入力信号に基づいて、操作SW40の操作状態を認識する。
The input signal from the
ドア移動量検出回路50からの入力信号は、スライドドア200の移動量を表す信号(ドア移動量信号)である。ドア移動量信号は、例えば、動力用モータの回転に伴って発生するパルスの計数値として得られる。パルス発生器は、例えば、永久磁石とホールICの組み合わせで構成される。ドア移動量検出回路50は、本発明における速度検出手段の一例である。
An input signal from the door movement
マイコン10は、ドア移動量検出回路50からの入力信号に基づいて、スライドドア200の移動量を認識する。マイコン10は、また、ドア移動量の変化率からスライドドア200の移動速度(ドア移動速度)を求める。
The
ドア移動速度については、予め2つの閾値が設定され、マイコン10に記憶されている。図5に、2つの閾値の設定例を示す。図5に示すように、閾値Aおよび閾値Bがそれぞれ設定される。閾値Aは、ドア移動速度の低速と中速の境界を規定する閾値であり、閾値Bは、ドア移動速度の中速と高速の境界を規定する閾値である。
As for the door moving speed, two threshold values are set in advance and stored in the
閾値A以下の速度では、ブレーキOFF(オフ)とされる。閾値B以上の速度では、ブレーキON(オン)とされる。ブレーキOFFおよびブレーキONについては、後に改めて説明する。 At speeds below the threshold A, the brake is turned off. At a speed equal to or higher than the threshold value B, the brake is turned on. Brake OFF and brake ON will be described later again.
メインSW30がオンになっている状態において、搭乗者により、操作SW40が開方向または閉方向に操作されると、それに対応したマイコン10の制御指令およびそれに基づくドア開閉制御回路60の動作により、モータの動力によるスライドドア200の開閉が行われる。すなわち、パワーモードでのスライドドア開閉が行われる。
In the state where the
パワーモードでのスライドドア開閉中に人体等の挟み込みが発生すると、マイコン10は、タッチセンサ入力回路20から入力された挟込検出信号に基づいて、ドア開閉制御回路60に、スライドドア200の停止や反転等の挟込回避動作を行わせる。
If a human body or the like is caught during opening / closing of the sliding door in the power mode, the
パワーモードでの稼働中に、メインSW30がオフにされたり、挟み込み検出が複数回連続したときには、マイコン10は、スライドドア200の駆動を中止する。駆動中止によって、スライドドア200はフリー状態になる。
During operation in the power mode, when the
フリー状態のスライドドア200は、車両が傾斜しているとき等は自重で動き出すことがある。また、フリー状態のスライドドア200は人力で開け閉めすることも可能となる。人力での開け閉めには、モータの動力によるアシストが伴う場合もある。
The sliding
マイコン10は、フリー状態のスライドドア200について、以下に述べるような制御を行う。図6に、制御動作の一例のフローチャートを示す。この制御動作は、例えば、200ms間隔で繰り返し行われる。後述する他の例も同様である。
The
図6に示すように、ステップS01で、スライドドア200がドア全閉,全開以外の途中位置にあるか否かを判定する。判定がnoの場合は、ステップS08で、ブレーキOFFとする。ブレーキOFFによって、スライドドア200のフリー状態が継続される。
As shown in FIG. 6, in step S01, it is determined whether or not the
ブレーキOFFは、例えば、動力伝達系のクラッチをOFFにすることによって行われる。あるいは、回生ブレーキを用いる場合は、電力回生回路をオープンループにすることによって行われ、専用の機械的ブレーキを用いる場合は、それを非作動にすることによって行われる。以下、同様である。 The brake is turned off by, for example, turning off a power transmission clutch. Alternatively, when the regenerative brake is used, it is performed by making the power regenerative circuit open loop, and when using the dedicated mechanical brake, it is performed by deactivating it. The same applies hereinafter.
ステップS01での判定がyesの場合は、ステップS02で、ドア移動速度は閾値A以下か否かを判定する。判定がyesの場合は、ステップS08でブレーキOFFとされ、フリー状態が継続される。 If the determination in step S01 is yes, it is determined in step S02 whether the door moving speed is equal to or less than a threshold value A. If the determination is yes, the brake is turned off in step S08, and the free state is continued.
ステップS02での判定がnoの場合は、ステップS03で、タッチセンサからの入力読み込みを行い、ステップS04で、タッチセンサによる挟み込み検出か否かを判定する。判定がyesの場合は、ステップS06で、ブレーキONとする。ブレーキONによって、スライドドア200は移動不能になる。スライドドア200が移動不能となることにより、挟み込みは阻止される。
If the determination in step S02 is no, in step S03, input from the touch sensor is read, and in step S04, it is determined whether pinching is detected by the touch sensor. If the determination is yes, the brake is turned on in step S06. When the brake is turned on, the
ステップS03,S04,S06の制御動作に係わるタッチセンサ410、タッチセンサ入力回路20、マイコン10およびドア開閉制御回路60は、本発明における安全手段の一例である。
The
ブレーキONは、例えば、動力伝達系のクラッチをONにすることによって行われる。あるいは、回生ブレーキを用いる場合は、電力回生回路をクローズループにすることによって行われ、専用の機械的ブレーキを用いる場合は、それを作動させることによって行われる。以下、同様である。 For example, the brake is turned on by turning on a clutch of a power transmission system. Or when using a regenerative brake, it carries out by making a power regeneration circuit into a closed loop, and when using a special mechanical brake, it carries out by operating it. The same applies hereinafter.
ステップS04での判定がnoの場合は、ステップS05で、ドア移動速度は閾値B以上か否かを判定する。判定がyesの場合は、ステップS06で、ブレーキONとしてスライドドア200を移動不能にする。ステップS05およびS06の制御動作に係わるマイコン10およびドア開閉制御回路60は、本発明における停止手段の一例である。
If the determination in step S04 is no, it is determined in step S05 whether the door moving speed is equal to or higher than a threshold value B. If the determination is yes, in step S06, the brake door is turned on and the
ステップS05での判定がnoの場合は、ステップS07で、ブレーキ状態を保持する。これによって、それ以前にブレーキONになっているときはブレーキONが継続され、ブレーキOFFになっているときはブレーキOFFが継続される。 If the determination in step S05 is no, the brake state is maintained in step S07. As a result, when the brake is turned on before that time, the brake is kept on, and when the brake is turned off, the brake is kept off.
このようにして、フリー状態のスライドドア200が何らかの原因で動き出したときにも、タッチセンサ410の挟込検出信号に基づいて挟込回避を行う。また、スライドドア200の移動速度がある程度大きくなったときは、挟み込みが検出されなくてもブレーキをかけて危険を予防する。
In this way, even when the sliding
図7に、制御動作の他の例のフローチャートを示す。このフローチャートにおいて、図6のフローチャートにおけるステップと同様のステップは、同一の符号を付して説明を省略する。 FIG. 7 shows a flowchart of another example of the control operation. In this flowchart, the same steps as those in the flowchart of FIG. 6 are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
図7の制御動作は、ステップS04での判定がyesの場合に、ステップS09で、挟み込みと反対方向へ少し移動した後、ブレーキOFFとする点で、図6の制御動作とは異なる。ステップS09で、挟み込みと反対方向へ少し移動した後、ブレーキOFFとすることにより、スライドドア200は、例えば50mm等所定の距離だけ反転する。これによって、スライドドア200による人体等の挟み込みが解除され安全性が高まる。
The control operation of FIG. 7 differs from the control operation of FIG. 6 in that when the determination in step S04 is yes, the brake is turned off after a slight movement in the opposite direction to the pinching in step S09. In step S09, after slightly moving in the opposite direction to the pinching, the brake door is turned off, so that the
ステップS03,S04,S09の制御動作に係わる、タッチセンサ410、タッチセンサ入力回路20、マイコン10およびドア開閉制御回路60は、本発明における反転手段の一例である。
The
図8に、制御動作の他の例のフローチャートを示す。図8に示すように、ステップS101で、スライドドア200がドア全閉,全開以外の途中位置にあるか否かを判定する。判定がnoの場合は、ステップS108で、ブレーキOFFとする。ブレーキOFFによって、スライドドア200のフリー状態が継続される。
FIG. 8 shows a flowchart of another example of the control operation. As shown in FIG. 8, in step S <b> 101, it is determined whether or not the
ステップS101での判定がyesの場合は、ステップS102で、ドア移動速度は閾値A以下か否かを判定する。判定がyesの場合は、ステップS108でブレーキOFFとされ、フリー状態が継続される。 If the determination in step S101 is yes, it is determined in step S102 whether the door moving speed is equal to or less than a threshold value A. If the determination is yes, the brake is turned off in step S108 and the free state is continued.
ステップS102での判定がnoの場合は、ステップS103で、ドア移動速度は閾値B以上か否かを判定する。判定がyesの場合は、ステップS106で、ブレーキONとしてスライドドア200を移動不能にする。ステップS103およびS106の制御動作に係わる、マイコン10およびドア開閉制御回路60は、本発明における停止手段の一例である。
If the determination in step S102 is no, it is determined in step S103 whether the door moving speed is greater than or equal to a threshold value B. If the determination is yes, in step S106, the brake door is turned on and the
ステップS103での判定がnoの場合は、ステップS104で、タッチセンサからの入力読み込みを行い、ステップS105で、タッチセンサによる挟み込み検出か否かを判定する。判定がyesの場合は、ステップS106で、ブレーキONとする。ブレーキONによって、スライドドア200は移動不能となり、挟み込みが阻止される。
If the determination in step S103 is no, in step S104, input from the touch sensor is read, and in step S105, it is determined whether or not pinching is detected by the touch sensor. If the determination is yes, the brake is turned on in step S106. When the brake is turned on, the
ステップS104,S105,S106の制御動作に係わる、タッチセンサ410、タッチセンサ入力回路20、マイコン10およびドア開閉制御回路60は、本発明における安全手段の一例である。
The
ステップS105での判定がnoの場合は、ステップS107で、ブレーキ状態を保持する。これによって、それ以前にブレーキONになっているときはブレーキONが継続され、ブレーキOFFになっているときはブレーキOFFが継続される。 If the determination in step S105 is no, the brake state is maintained in step S107. As a result, when the brake is turned on before that time, the brake is kept on, and when the brake is turned off, the brake is kept off.
このようにして、フリー状態のスライドドア200が何らかの原因で動き出し、移動速度が閾値B以上になったときは、ブレーキをかけて危険を予防する。また、スライドドア200の移動速度が閾値B以上でないときのみ、タッチセンサ410の挟込検出信号に基づいて挟込回避を行う。
In this way, when the sliding
図9に、制御動作の他の例のフローチャートを示す。このフローチャートにおいて、図8のフローチャートにおけるステップと同様のステップは、同一の符号を付して説明を省略する。 FIG. 9 shows a flowchart of another example of the control operation. In this flowchart, the same steps as those in the flowchart of FIG. 8 are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
図9の制御動作は、ステップS105での判定がyesの場合に、ステップS109で、挟み込みと反対方向へ少し移動した後、ブレーキOFFとする点で、図8の制御動作とは異なる。ステップS109で、挟み込みと反対方向へ少し移動した後、ブレーキOFFとすることにより、スライドドア200は、例えば50mm等所定の距離だけ反転する。これによって、スライドドア200による人体等の挟み込みが解除され安全性が高まる。
The control operation of FIG. 9 differs from the control operation of FIG. 8 in that when the determination in step S105 is yes, the brake is turned off after a slight movement in the opposite direction to the pinching in step S109. In step S109, after slightly moving in the opposite direction to the pinching, the
ステップS104,S105,S109の制御動作に係わるタッチセンサ410、タッチセンサ入力回路20、マイコン10およびドア開閉制御回路60は、本発明における反転手段の一例である。
The
なお、パワードアは、スライド形式のパワードアに限らず、スイングによって開閉するフロントドアないしバックドアであって良い。また、タッチセンサは、ドアオープニング側に設けるようにしても良い。 The power door is not limited to a slide-type power door, and may be a front door or a back door that opens and closes by a swing. The touch sensor may be provided on the door opening side.
以上、発明を実施するための最良の形態として車両用のパワードアを例示したが、本発明のパワードアは、車両用に限らず、船舶や航空機等用のパワードア、あるいは、屋内や屋外で使用されるパワードア等、適宜の用途のパワードアであって良い。また、パワードアは荷物トランクのパワードアであって良い。 As mentioned above, the power door for the vehicle has been exemplified as the best mode for carrying out the invention. However, the power door of the present invention is not limited to the vehicle, but is used for power doors for ships, aircrafts, etc., or indoors and outdoors. It may be a power door for an appropriate use such as a power door to be used. The power door may be a power door of a luggage trunk.
1 : スライドドア制御システム
10 : マイコン
20 : タッチセンサ入力回路
30 : メインSW
40 : 操作SW
50 : ドア移動量検出回路
60 : ドア開閉制御回路
100 : 車両
110 : ボデー
112,114,116 : ガイドレール
118 : ソケット
120 : センタピラー
200 : パワースライドドア
202 : ドアトリム
204 : 係合部材
206 : ボス
300 : ドアオープニング
302 : オープニングフランジ
400 : ウェザストリップ
402 : 取付部材
404 : シール部材
410 : タッチセンサ
412 : 内側電極
414 : 外側電極
1: Slide door control system 10: Microcomputer 20: Touch sensor input circuit 30: Main SW
40: Operation SW
50: Door movement amount detection circuit 60: Door opening / closing control circuit 100: Vehicle 110:
Claims (3)
前記ドア本体の移動速度を検出する速度検出手段と、
前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態において、ドア本体が動き出し、前記速度検出手段の速度検出値が予め定められた閾値を超えたとき前記ドア本体を停止させる停止手段と、
前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態における前記タッチセンサの挟込検出信号に基づいて前記ドア本体を移動不能にする安全手段
を具備することを特徴とするパワードア。 A power door that opens and closes the door opening by driving the door body with a drive mechanism having a power source, and avoids foreign object pinching based on the pinch detection signal of the touch sensor,
Speed detecting means for detecting the moving speed of the door body;
In a state where the door body is not driven by the drive mechanism, the door body starts to move , and when the speed detection value of the speed detection means exceeds a predetermined threshold, the stop means for stopping the door body,
A power door comprising safety means for making the door body immovable based on a pinch detection signal of the touch sensor in a state where the door body is not driven by the drive mechanism.
前記ドア本体の移動速度を検出する速度検出手段と、
前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態において、ドア本体が動き出し、前記速度検出手段の速度検出値が予め定められた閾値を超えたとき前記ドア本体を停止させる停止手段と、
前記ドア本体が前記駆動機構で駆動されない状態における前記タッチセンサの挟込検出信号に基づいて前記ドア本体を挟込検出時の移動方向とは反対方向に予め定められた距離だけ移動させる反転手段
を具備することを特徴とするパワードア。 A power door that opens and closes the door opening by driving the door body with a drive mechanism having a power source, and avoids foreign object pinching based on the pinch detection signal of the touch sensor,
Speed detecting means for detecting the moving speed of the door body;
In a state where the door body is not driven by the drive mechanism, the door body starts to move , and when the speed detection value of the speed detection means exceeds a predetermined threshold, the stop means for stopping the door body,
Reversing means for moving the door body by a predetermined distance in a direction opposite to the moving direction at the time of pinching detection based on the pinching detection signal of the touch sensor in a state where the door body is not driven by the driving mechanism. A power door characterized by comprising.
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のパワードア。 The said safety | security means or the said inversion means act | operates when the speed detection value of the said speed detection means does not exceed the said threshold value in the state in which the said door main body is not driven with the said drive mechanism. 2. The power door according to 2.
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