JP5400224B2 - プロペラ型風車 - Google Patents
プロペラ型風車 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5400224B2 JP5400224B2 JP2012525807A JP2012525807A JP5400224B2 JP 5400224 B2 JP5400224 B2 JP 5400224B2 JP 2012525807 A JP2012525807 A JP 2012525807A JP 2012525807 A JP2012525807 A JP 2012525807A JP 5400224 B2 JP5400224 B2 JP 5400224B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- windmill
- propeller
- wind
- rotation center
- curved surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 5
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 5
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/20—Wind motors characterised by the driven apparatus
- F03D9/25—Wind motors characterised by the driven apparatus the apparatus being an electrical generator
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D3/00—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor
- F03D3/06—Rotors
- F03D3/061—Rotors characterised by their aerodynamic shape, e.g. aerofoil profiles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
- F03D1/06—Rotors
- F03D1/0608—Rotors characterised by their aerodynamic shape
- F03D1/0633—Rotors characterised by their aerodynamic shape of the blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D7/00—Controlling wind motors
- F03D7/02—Controlling wind motors the wind motors having rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
- F03D7/0204—Controlling wind motors the wind motors having rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor for orientation in relation to wind direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K16/00—Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind
- B60K2016/006—Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind wind power driven
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/30—Wind motors specially adapted for installation in particular locations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B10/00—Integration of renewable energy sources in buildings
- Y02B10/30—Wind power
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/74—Wind turbines with rotation axis perpendicular to the wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/90—Energy harvesting concepts as power supply for auxiliaries' energy consumption, e.g. photovoltaic sun-roof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Description
あるいは、特許文献1に記載のような方向舵を尾端に設ける必要がある。しかし、プロペラと方向舵との距離分に相当する遅れが生じるだけでなく、回転が上がると風車の回転面が壁となってしまい、方向舵が機能し難く、風向きの変化に対応しきれなくなる。
また、前記のようなヨーコントロール装置を装備した大型の風車でも、風向に対するタイムラグは避けられず、突風には対応できないという欠点がある。
また、自家発電の必要性が高まったことに伴い、ダウンウインド型の風車にも、縦軸型の風車にも適用可能とし、建物の屋上や屋外、そして、車などの移動体や工作物にも設置可能な風車並びに風力発電装置を実現する。
前記追従翼は、プロペラの回転方向の前端寄り及び/又は後端寄りに、風車の背部に向かって曲がった曲面を有しており、
前記の前端寄りの曲面は、翼の外周寄りに形成され、しかも円周方向に対し前端寄りが次第に或る角度だけ回転中心側に偏倚した形状をしていること、
また前記の後端寄りの曲面は、回転中心寄りの領域が、風車の背部に向かって曲がった曲面になっていること、を特徴とするアップウインド型の風車である。ただし、曲面の曲げ方や曲げ方向が風車軸と平行である必要はない。
プロペラ外端に風向追尾を目的とした、翼の円周方向前後に突出した追従翼を有する、横軸型のプロペラ型の風車において、
前記追従翼は、プロペラの回転方向の前端寄り及び/又は後端寄りに、風車の背部に向かって曲がった曲面を有しており、
前記の前端寄りの曲面は、翼の外周寄りに形成され、しかも円周方向に対し前端寄りが次第に或る角度だけ回転中心側に偏倚した形状をしていること、
また前記の後端寄りの曲面は、回転中心寄りの領域が、風車の背部に向かって曲がっており、
しかも、風車の回転中心と前記追従翼との間のプロペラが、スリットで前段及び後段に分割されると共に、前段及び後段のプロペラの内端同士が風車の回転中心を挟んで連結され、さらに前記後段のプロペラの形状が、前記追従翼側から前記回転中心寄りに移行するに従って次第に回転中心を含む面の方向に変化するように捩じれた形状をしており、
この風車を鉛直軸の周りに180度反転させることによってダウンウインド型にしたことを特徴とするダウンウインド型の風車である。
風車が180度反転して背面に風が当たった場合は、最初は逆に回転しながら風向追尾の作用で正規の向きに矯正され、かつ正規の正回転を始める。このように、風車の向きに関係無く、全方位の風に対応する風向追尾が可能となる。
また、2分した場合、前段側のプロペラの回転中心同士が風車の回転軸と一体に連結されていることは当然であるが、後段側のプロペラの回転中心同士も風車の回転軸と一体に連結されることによって、プロペラが2分されても回転軸側は一体のため、強度は維持される。しかも、前段のプロペラの内端と後段のプロペラの内端とも一体に連結し、強度の向上を図っている。
しかも、風車の回転中心と前記追従翼との間のプロペラが、スリットで2分して前段及び後段に分割されると共に、前段及び後段のプロペラの内端同士が風車の回転中心を挟んで連結され、さらに前記後段のプロペラの形状が、前記追従翼側から前記回転中心寄りに移行するに従って次第に回転中心を含む面の方向に変化するように捩じれた形状とすることによって補助翼にしてあり、この風車を、鉛直軸の周りに180度反転させることによってダウンウインド型の風車にしてある。
段落「0028」に記載のように、ダウンウインド型の風車Bは、背部で受風した方が高速回転する構成となっており、従って、アップウインド型の風車Aをダウンウインド用にアシスト部を形成してある。それは、図7のように、風車Bの受風面に補助翼3を設けて、機能翼fによる回転をアシストするものであれば足り、回転軸1寄りに設けてあるので回転力は小さいが、機能翼fと同じ向きに傾斜しているため、回転の妨げにはならない。
この実施例では、風向追尾用の翼W1、W2を、細いプロペラP1、P2の外端に備えており、しかもその径方向の寸法m1よりも円周方向の寸法m2が大きい。2が風向追尾用の曲面であり、翼W1、W2の外端にかつ矢印a1で示す回転方向の前端寄りに形成されている。
この曲面2は、風車の背部に向かって曲がっており、しかも円周方向に対し前端寄りが角度αだけ風車軸1側に偏倚した形状をしている。
その結果、前面から風が吹き込んだとき、その風を円滑に後方に逃がすべく、風車の正面が常に来風と正対することになる。
プロペラP1、P2の回転中心で谷状Vに曲げることによって迎え角だけ傾けたプロペラP1、P2の外端に、さらに風向追尾用の翼W1、W2が形成されているため、前記曲面2・2の風車軸1寄りの内側は、広い面積の機能翼fの寸法m2の領域がプロペラP1、P2と同じ向きに傾斜していることにより、揚力発生の作用をすることで、回転速度が速くなる。
そして、気流の下流側の後段プロペラP12、P22の内端すなわち、回転中心寄りの部位同士を一体に連結する。加えて、前記後段プロペラP12、P22間の回転中心と気流の上流側の前段プロペラP11、P21の内端すなわち、回転中心寄りの部位同士を連結軸1' で一体に連結する。風車軸1は、前記前段側プロペラと後段側プロペラの回転中心位置に取付ける。
風向追尾翼W1、W2の後端に曲面2に代わる曲面を形成することもできる。この場合は、機能翼fの風向追尾翼W1、W2の後端の外側ではなく、回転中心寄りRを風車背部に曲げて曲面にする。このように風向追尾翼W1、W2の後端の内側Rに曲面を形成した場合も、円筒状の回転面が形成され、かつ通過抵抗が少なくなるように来風が通過するので、プロペラの風向追尾が可能となる。
なお、一つの風車において、風向追尾翼W1、W2の前端外側の曲面2と、後端内側Rに設ける曲面とを併用することも可能である。また、風向追尾翼W1、W2の形状やプロペラ外端との連結位置は自由であり、特に制限されない。
なお、アップウインド型の風車Aが無く、ダウンウインド型の風車B及び/又は縦軸型の風車Cだけで発電機を駆動してもよい。
図8は、車載型の縦軸型風車にした例を示す平面図であり、車の前進により中抜きの矢印方向の風を受けるものとすると、プロペラ風車Cの外径より小さな直径の円穴4の空いた仕切り壁5をプロペラの背面側(下側)に設けてある。なお、円穴4は、風車Cの外径と同等程度でもよい。
図9は前記矢印方向から見た正面図であり、仕切り壁5の風車C側に、風車Cの回転の妨げとなる向かい風を阻止する防風壁6を設けてある。すなわち、風車Cが矢印a1方向に回転するものとすると、向かい風すなわち逆風となる成分は回転を妨げるので、防風壁6を設けて阻止するのである。
この防風壁6は、車の前進方向から20±3度退避する寸法がよい。
また、図10に示すように、ガイド壁8・8の後方周囲には、集めた風を前記機能翼f側に導く立ち上がりガイド壁9を設けてある。
従って、左右のガイド壁8・8間の入口iから入って来た風は、奥のガイド壁9で立ち上がって機能翼fの裏面に当たり、矢印a1方向に回転させる。また、前記仕切り壁5の上側に到来した風は、前記防風壁6で阻止されない有効成分だけがプロペラCの追い風として作用し、プロペラを効果的に回転させる。
このような要領で、車に限らず列車や船舶などの移動体に取付けて風力発電し、消費することができる。このようにプロペラ型の風車を縦軸型として実装することで偏平になるので、前記のような発電形態が可能で、今後の自家発電の用途が期待できる。
この半ドーム状部6' の下端とプロペラCの回転風が正面衝突する部位は、プロペラCの円滑な回転を妨げるので、半ドーム状部6' の下端6''を、半径が大きくなるように膨らませるのがよい。なお、膨大部分6''は、本来の位置より、角度βだけ後退させるのが効果的である。
このように、入口iを閉じることが、プロペラすなわち発電機の回転過剰に対する制動作用をするので、閉鎖手段12は入口iの自動開閉制御が好ましい。
閉鎖手段12は、図示例ではゼンマイ状を用いて、巻き取ったり繰り出したりできる構造を採用しているが、入口iの開閉量を調節可能に水平方向に可動式の閉鎖手段であれば、ゼンマイ状以外でも差し支えない。12eは、閉鎖手段12の先端である。
図では、この増速手段は図示されていないが、図8以下の場合でも、増速手段を介して発電機を回すことになる。
1' 連結軸
P1・P2 プロペラ
W1・W2 風向追尾用の翼
f 機能翼
2 風向追尾曲面
V 谷状折り曲げ部
S1・S2 スリット
P11・P12 2分されたプロペラP1
P21・P22 2分されたプロペラP2
R 風向追尾翼の後端内側の部分
A アップウインド型
B ダウンウインド型
C 縦軸型
E 発電機
3 補助翼
Claims (4)
- プロペラ外端に風向追尾を目的とした、翼の円周方向前後に突出した追従翼を有する、横軸型のプロペラ型の風車において、
前記追従翼は、プロペラの回転方向の前端寄り及び/又は後端寄りに、風車の背部に向かって曲がった曲面を有しており、
前記の前端寄りの曲面は、翼の外周寄りに形成され、しかも円周方向に対し前端寄りが次第に或る角度だけ回転中心側に偏倚した形状をしていること、
また前記の後端寄りの曲面は、回転中心寄りの領域が、風車の背部に向かって曲がった曲面になっていること、を特徴とするアップウインド型の風車。
- 風車の回転中心と前記追従翼との間のプロペラが、スリットで2分して2段構造にすると共に、前段及び後段のプロペラの内端同士が風車の回転中心を挟んで一体に連結され、かつそれぞれの内端同士が同一体で回転軸に連結してあることを特徴とする請求項1に記載のアップウインド型の風車。
- アップウインド型の横軸型プロペラ風車の構造とした場合に、
プロペラ外端に風向追尾を目的とした、翼の円周方向前後に突出した追従翼を有する、横軸型のプロペラ型の風車において、
前記追従翼は、プロペラの回転方向の前端寄り及び/又は後端寄りに、風車の背部に向かって曲がった曲面を有しており、
前記の前端寄りの曲面は、翼の外周寄りに形成され、しかも円周方向に対し前端寄りが次第に或る角度だけ回転中心側に偏倚した形状をしていること、
また前記の後端寄りの曲面は、回転中心寄りの領域が、風車の背部に向かって曲がっており、
しかも、風車の回転中心と前記追従翼との間のプロペラが、スリットで前段及び後段に分割されると共に、前段及び後段のプロペラの内端同士が風車の回転中心を挟んで連結され、さらに前記後段のプロペラの形状が、前記追従翼側から前記回転中心寄りに移行するに従って次第に回転中心を含む面の方向に変化するように捩じれた形状をしており、
この風車を鉛直軸の周りに180度反転させることによってダウンウインド型にしたことを特徴とするダウンウインド型の風車。
- 前記の追従翼は、その径方向の寸法よりも円周方向の寸法が大きいことを特徴とする請求項1、請求項2又は請求項3に記載のプロペラ型風車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012525807A JP5400224B2 (ja) | 2010-12-01 | 2011-11-25 | プロペラ型風車 |
Applications Claiming Priority (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010268336 | 2010-12-01 | ||
JP2010268336 | 2010-12-01 | ||
JP2011209620 | 2011-09-26 | ||
JP2011209620 | 2011-09-26 | ||
JP2012525807A JP5400224B2 (ja) | 2010-12-01 | 2011-11-25 | プロペラ型風車 |
PCT/JP2011/077163 WO2012073813A1 (ja) | 2010-12-01 | 2011-11-25 | プロペラ型風車並びに風力発電装置 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012287858A Division JP5339648B2 (ja) | 2010-12-01 | 2012-12-28 | 風力発電装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP5400224B2 true JP5400224B2 (ja) | 2014-01-29 |
JPWO2012073813A1 JPWO2012073813A1 (ja) | 2014-05-19 |
Family
ID=46171751
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012525807A Active JP5400224B2 (ja) | 2010-12-01 | 2011-11-25 | プロペラ型風車 |
JP2012287858A Active JP5339648B2 (ja) | 2010-12-01 | 2012-12-28 | 風力発電装置 |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012287858A Active JP5339648B2 (ja) | 2010-12-01 | 2012-12-28 | 風力発電装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (2) | JP5400224B2 (ja) |
WO (1) | WO2012073813A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101526122B1 (ko) * | 2014-09-11 | 2015-06-04 | 권현기 | 플라스틱 특성과 원심력을 이용한 회전속도 조절이 가능한 소형터빈 |
KR102220371B1 (ko) * | 2019-11-01 | 2021-02-25 | 윤차현 | 양력과 항력을 동시에 높은 효율로 발생시키는 로터 |
JP7304529B2 (ja) * | 2020-09-08 | 2023-07-07 | 浩一 山田 | 風力発電機 |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5617795A (en) * | 1979-06-06 | 1981-02-19 | Newnham John Harold | Rotary vane material |
JPS5741475A (en) * | 1980-08-22 | 1982-03-08 | Hiroshi Hasegawa | Propeller windmill with vertical shaft |
JPS57137657A (en) * | 1981-02-20 | 1982-08-25 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Wind power generation system |
JPS6298776U (ja) * | 1985-12-12 | 1987-06-23 | ||
DE10119516A1 (de) * | 2001-04-20 | 2002-10-24 | Hermann Wenninger | Windausrichtung durch Knick oder gebogenen Armausleger einer Windkraftanlage |
JP2004084590A (ja) * | 2002-08-28 | 2004-03-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ウイングレット付き風車 |
JP2004162668A (ja) * | 2002-11-15 | 2004-06-10 | Susumu Nakaji | 風力発電装置及びその装置を用いた発電機の始動装置 |
JP2005054642A (ja) * | 2003-08-01 | 2005-03-03 | Ohbayashi Corp | 風力発電設備 |
JP2005121001A (ja) * | 2003-10-16 | 2005-05-12 | Tomoji Oikawa | 風力発電装置によって走行する大型バス |
JP2006226148A (ja) * | 2005-02-15 | 2006-08-31 | Fjc:Kk | 横軸風車並びにプロペラ |
JP2007046520A (ja) * | 2005-08-09 | 2007-02-22 | Toyo Ceramics Kk | 風力発電装置 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55149577U (ja) * | 1979-04-16 | 1980-10-28 | ||
JPS601382A (ja) * | 1983-06-17 | 1985-01-07 | Hitachi Ltd | 出力制御用補助翼付風車 |
JPH10103216A (ja) * | 1996-09-27 | 1998-04-21 | Michiaki Tsutsumi | 誘導板付き三次元積層風収集方式による風力発電装置 |
JP2002266746A (ja) * | 2001-03-08 | 2002-09-18 | Hiroshige Takeda | 水平風車 |
JP3875618B2 (ja) * | 2002-10-15 | 2007-01-31 | 常夫 野口 | 水平軸型風力発電機用風車 |
JP2006017093A (ja) * | 2004-07-01 | 2006-01-19 | Loopwing Kk | 両端固定風力原動機用翼製作方法 |
-
2011
- 2011-11-25 JP JP2012525807A patent/JP5400224B2/ja active Active
- 2011-11-25 WO PCT/JP2011/077163 patent/WO2012073813A1/ja active Application Filing
-
2012
- 2012-12-28 JP JP2012287858A patent/JP5339648B2/ja active Active
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5617795A (en) * | 1979-06-06 | 1981-02-19 | Newnham John Harold | Rotary vane material |
JPS5741475A (en) * | 1980-08-22 | 1982-03-08 | Hiroshi Hasegawa | Propeller windmill with vertical shaft |
JPS57137657A (en) * | 1981-02-20 | 1982-08-25 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Wind power generation system |
JPS6298776U (ja) * | 1985-12-12 | 1987-06-23 | ||
DE10119516A1 (de) * | 2001-04-20 | 2002-10-24 | Hermann Wenninger | Windausrichtung durch Knick oder gebogenen Armausleger einer Windkraftanlage |
JP2004084590A (ja) * | 2002-08-28 | 2004-03-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ウイングレット付き風車 |
JP2004162668A (ja) * | 2002-11-15 | 2004-06-10 | Susumu Nakaji | 風力発電装置及びその装置を用いた発電機の始動装置 |
JP2005054642A (ja) * | 2003-08-01 | 2005-03-03 | Ohbayashi Corp | 風力発電設備 |
JP2005121001A (ja) * | 2003-10-16 | 2005-05-12 | Tomoji Oikawa | 風力発電装置によって走行する大型バス |
JP2006226148A (ja) * | 2005-02-15 | 2006-08-31 | Fjc:Kk | 横軸風車並びにプロペラ |
JP2007046520A (ja) * | 2005-08-09 | 2007-02-22 | Toyo Ceramics Kk | 風力発電装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2012073813A1 (ja) | 2012-06-07 |
JPWO2012073813A1 (ja) | 2014-05-19 |
JP2013083264A (ja) | 2013-05-09 |
JP5339648B2 (ja) | 2013-11-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9523279B2 (en) | Rotor blade fence for a wind turbine | |
US8777580B2 (en) | Secondary airfoil mounted on stall fence on wind turbine blade | |
CN101622448B (zh) | 垂直轴型风车 | |
US20180038345A1 (en) | Fluid turbine systems | |
EP2604856B1 (en) | Wind turbine blade, wind power generation device provided with same, and design method for wind turbine blade | |
CN105715449B (zh) | 具有涡流发生器的转子叶片和风力涡轮机 | |
US8063502B1 (en) | Shrouded wind turbine with dual coaxial airflow passageways | |
DK2443340T3 (en) | PRESSURE-REGULATED WINDMILL IMPROVEMENT SYSTEM | |
US20210262435A1 (en) | Fluidic turbine structure | |
US20130017084A1 (en) | High efficiency verical axis wind turbine | |
US20150064003A1 (en) | Airflow modifying element for suppressing airflow noise | |
US11156204B2 (en) | Wind turbine | |
US20180266390A1 (en) | Wind power generating rotor with diffuser or diverter system for a wind turbine | |
JP5400224B2 (ja) | プロペラ型風車 | |
US9863394B2 (en) | Fluid turbine | |
EP2541048A2 (en) | Airfoil, wind rotor and wind rotor arrangement | |
JP4457203B2 (ja) | 防風板 | |
EP3098436B1 (en) | Noise reducing flap with opening | |
US9982655B2 (en) | Rotor and fluid turbine with rotor | |
EP3847368A1 (en) | Fluidic turbine structure | |
KR200268868Y1 (ko) | 풍력발전기의 날개구성 | |
WO2011136353A1 (ja) | 風力発電用の垂直軸型風車 | |
KR101549835B1 (ko) | 회전효율을 향상시킨 풍력발전장치 | |
US20170248114A1 (en) | A diffuser, user of a diffuser and a wind turbine comprising a diffuser | |
Roy et al. | Design of Savonius-style wind turbines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131007 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5400224 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |