JP5391187B2 - Work vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、キャビンのルーフ部の後部に空調ユニットを配備してある作業車に関する。 The present invention relates to a work vehicle that is deployed air conditioning unit to the rear of the roof of the cabin.
従来の空調ユニットを備えた作業車として、特許文献1に記載のものがある。 There exists a thing of patent document 1 as a working vehicle provided with the conventional air conditioning unit .
〔構成〕
請求項1に係る発明の特徴構成は、ルーフ部を、インナルーフと、アウタルーフと、リヤウインドよりも後方に延出したアウタルーフの後端部を下側から覆う下部カバーとを備えて構成して、前記インナルーフの後端部と前記アウタルーフの後部と前記下部カバーとによって形成された収納空間に空調ユニットを配備し、
前記収納空間の前側に位置する前記インナルーフの後部中央に、キャビン内空気の空調ユニットへの供給を可能にする内気供給口を形成すると共に、前記内気供給口に対向する前記アウタルーフの後部中央に、外気の空調ユニットへの供給を可能にする外気供給口を形成してある点にある。
〔Constitution〕
The characteristic configuration of the invention according to claim 1 is configured such that the roof portion includes an inner roof, an outer roof, and a lower cover that covers a rear end portion of the outer roof that extends rearward from the rear window from below. An air conditioning unit is provided in a storage space formed by a rear end portion of the inner roof, a rear portion of the outer roof, and the lower cover,
In the center of the rear part of the inner roof located on the front side of the storage space, an inside air supply port that enables supply of cabin air to the air conditioning unit is formed, and in the center of the rear part of the outer roof that faces the room air supply port, An outside air supply port that enables supply of outside air to the air conditioning unit is formed .
本発明の特徴構成は、ルーフ部を、インナルーフと、アウタルーフと、リヤウインドよりも後方に延出した前記アウタルーフの後端部を下側から覆う下部カバーとを備えて構成して、前記インナルーフの後端部と前記アウタルーフの後部と前記下部カバーとによって運転座席よりも後方に形成された収納空間に空調ユニットを配備し、
前記インナルーフは、前記インナルーフの中央部に備えられて前記アウタルーフに接近する上方側に膨出する膨出部位と、その膨出部位における後部から延出されて前記アウタルーフから離れる下方側に延びる下方側延出部位とを有する形状に形成されており、
前記収納空間の前側に前記インナルーフの前記下方側延出部位が位置しており、前記インナルーフの前記下方側延出部位における後部中央に、キャビン内空気の前記空調ユニットへの供給を可能にする内気供給口を形成すると共に、前記内気供給口に対向する前記アウタルーフの後部中央に、外気の前記空調ユニットへの供給を可能にする外気供給口を形成してあり、前記インナルーフの前記下方側延出部位が前記収納空間の前方側を覆う部位として備えられ、前記アウタルーフにおいて前記収納空間の前方側を覆う部位に前記外気供給口が形成され、前記内気供給口と前記外気供給口の間には、前記外気供給口を開放して前記内気供給口の開口面積を小さくする外気混入状態と、前記外気供給口を閉塞して前記内気供給口の開口面積を大きくする内気循環状態とに切り換え可能なシャッタが備えられている点にある。
According to the characteristic configuration of the present invention, the roof portion includes an inner roof, an outer roof, and a lower cover that covers a rear end portion of the outer roof that extends rearward from the rear window from below. An air conditioning unit is provided in a storage space formed behind the driver seat by a rear end portion, a rear portion of the outer roof, and the lower cover,
The inner roof is provided at a central portion of the inner roof and bulges upwardly to approach the outer roof, and a lower side that extends from a rear portion of the bulged portion and extends downward from the outer roof. Is formed in a shape having an extension part,
The lower extension part of the inner roof is located in front of the storage space, and the inside air that enables supply of cabin air to the air conditioning unit at the rear center of the lower extension part of the inner roof. In addition to forming a supply port, an outside air supply port that enables supply of outside air to the air conditioning unit is formed in the center of the rear portion of the outer roof facing the inside air supply port, and the lower side extension of the inner roof A part is provided as a part that covers the front side of the storage space, the outside air supply port is formed in a part that covers the front side of the storage space in the outer roof, and between the inside air supply port and the outside air supply port, An outside air mixed state in which the outside air supply port is opened to reduce the opening area of the inside air supply port, and the outside air supply port is closed to increase the opening area of the inside air supply port In that it is provided capable shutter switchable between the inside air circulation state.
図1には作業車の一例として耕耘作業を主作業とするトラクタの全体側面が示されており、このトラクタは、前部フレーム1に防振搭載したエンジン2からの動力を、フレーム兼用のミッションケース3に内装した走行用の変速装置(図示せず)などからなる走行伝動系を介して左右一対の前輪4及び後輪5に伝達する四輪駆動型に構成されている。
FIG. 1 shows an overall side view of a tractor that mainly performs tillage work as an example of a work vehicle. This tractor uses power from an engine 2 mounted on a front frame 1 for vibration isolation as a transmission for a frame. The vehicle is configured as a four-wheel drive type that transmits to a pair of left and right
図1及び図2に示すように、ミッションケース3の後部には、その後上部に内装した油圧式の昇降シリンダ(図示せず)の作動で上下方向に揺動駆動される左右一対のリフトアーム6や、エンジン動力の外部への取り出しを可能にする動力取出軸7、などが装備されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, a pair of left and right lift arms 6, which are driven to swing up and down by the operation of a hydraulic lifting cylinder (not shown) housed in the upper portion, are disposed at the rear of the
動力取出軸7には、エンジン2からの動力が、走行伝動系とは別系統のミッションケース3に内装した作業用の変速装置(図示せず)や作業クラッチ(図示せず)などからなる作業伝動系を介して伝達されている。
The power take-
図示は省略するが、左右のリフトアーム6には、ミッションケース3の後部に昇降揺動可能に連結装備されるリンク機構が連結され、動力取出軸7には、そのリンク機構に連結されるロータリ耕耘装置などの作業装置に備えた入力軸が伝動軸などを介して接続される。
Although not shown, the left and right lift arms 6 are connected to a link mechanism that is connected to the rear portion of the
図1及び図2に示すように、トラクタの後半部には、ステアリングホイール8や運転座席9などを備えて搭乗運転部10が形成され、その搭乗運転部10を覆うキャビン11が装備されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, a
図1に示すように、キャビン11は、キャビンフレーム19に、透明の曲面ガラスなどからなるウインドシールド20、透明の平面ガラスなどからなる外開き式の左右一対のドアパネル21、透明の曲面ガラスなどからなる外開き式の左右一対のサイドウインド22、及び、透明の曲面ガラスなどからなる外開き式のリヤウインド23、などを備えて構成されている。
As shown in FIG. 1, the
キャビンフレーム19は、異形パイプからなる左右一対のフロントピラー24、左右一対のクォータピラー25、角パイプからなる左右一対のリヤピラー26、断面形状コの字状のフロントクロスメンバー27、断面形状コの字状の左右一対のサイドメンバー28、及び、断面形状コの字状のリヤクロスメンバー29、などを溶接して構成され、フロントクロスメンバー27、左右のサイドメンバー28、及び、リヤクロスメンバー29に、インナルーフ30やアウタルーフ31などを取り付けてルーフ部32が形成されている。
The
左右のドアパネル21は、対応するクォータピラー25に上下一対のヒンジ33を介して開閉揺動可能に連結されている。
左右のサイドウインド22は、対応するリヤピラー26に上下一対のヒンジ34を介して開閉揺動可能に連結されている。
リヤウインド23は、リヤクロスメンバー29に左右一対のヒンジ35を介して開閉揺動可能に連結されている。
左右のリヤピラー26は、それらの間隔が、左右のフロントピラー24の間隔や左右のクォータピラー25の間隔よりも狭くなるように設定されている。
The left and right door panels 21 are connected to
The left and
The
The left and right
図3に示すように、リヤクロスメンバー29は、アウタルーフ31との間に空調ユニット36の配置空間を確保するために、左右のリヤピラー26の上端部から所定距離だけ下げた高さ位置に配置設定され、その上部には空調ユニット36を支持する3つの支持ステー37が装備されている。
As shown in FIG. 3, the
図1〜図3に示すように、インナルーフ30は、その周縁部がフロントクロスメンバー27、左右のサイドメンバー28、及び、リヤクロスメンバー29の下面に接合されており、その周縁部とアウタルーフ31との間に空調ダクト配設用の空間を確保しながら居住空間を極力広くするために、その中央部がアウタルーフ31に向けて膨出する形状に形成されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the
アウタルーフ31は、その周縁部がフロントクロスメンバー27及び左右のサイドメンバー28の上面で支持され、その前後中間部に外気導入経路38を有するように、又、その後端部が、リヤウインド23よりも後方に延出して、空調ユニット36の上部を覆う上部カバーとして機能するように形成されている。
The
アウタルーフ31及び支持ステー37には、空調ユニット36の後下部を覆う下部カバー39が連結され、インナルーフ30の後端部とアウタルーフ31の後部と下部カバー39とで、空調ユニット36の収納空間40が形成されている。
A
図2〜図6に示すように、インナルーフ30の後部中央には、キャビン内気の空調ユニット36への供給を可能にする左右一対の内気供給口41が形成されている。
図9及び図10に示すように、アウタルーフ31の後部中央には、外気の空調ユニット36への供給を可能にする左右一対の外気供給口42が、インナルーフ30の内気供給口41に対向する状態で形成されている。
As shown in FIGS. 2 to 6, a pair of left and right inside
As shown in FIGS. 9 and 10, a pair of left and right outside
図1、図9及び図10に示すように、アウタルーフ31の後部には、左右のサイドウインド22を開けた際のキャビン内部への雨水の入り込みを阻止する左右一対の庇43が形成されている。
左右の庇43は、外気導入経路38に連通する中空状に形成され、左側の庇43の底壁にのみ、外気導入口44が形成され、エアフィルタ45が装備されている。
このように、左側の庇43にのみ外気導入口44を形成し、エアフィルタ45を装備したことで、圃場でエアフィルタ45の掃除や交換などを行う場合には、車体の左側を畦に隣接させた状態で車体を停止させるようにすれば、左側の乗降口から畦に降車して直ぐに、庇43に手が届き易い畦上で、エアフィルタ45の掃除や交換などを行うことができる。
As shown in FIGS. 1, 9, and 10, a pair of left and
The left and
In this way, the
図2、図9及び図10に示すように、内気供給口41と外気供給口42の間には、外気供給口42を開放して空調ユニット36への外気の供給を許容するとともに、内気供給口41の開口面積を小さくして内気供給口41からのキャビン内気の供給を抑制する外気混入状態と、外気供給口42を閉塞して空調ユニット36への外気の供給を阻止するとともに内気供給口41を大きく開放する内気循環状態とに切り換え可能に構成された上下揺動式のシャッタ46が配備されている。
As shown in FIGS. 2, 9, and 10, the outside
図2、図9及び図10に示すように、シャッタ46は、電動モータ47の作動で左右向きの支軸48を支点にして上下揺動する電動式で、その遊端部に備えた連係軸49が、前後向きの支点ピン50を支点にして揺動するクランクアーム51、及び連係ワイヤ52を介して、電動モータ47の操作アーム53に操作連係され、図外のバネによって内気循環状態に復帰付勢されている。
As shown in FIGS. 2, 9, and 10, the
図2及び図3に示すように、空調ユニット36は、右上部に吸気部54が開口され、前部に左右一対のパイプ状の吹出部55が形成されたケーシング56に、シロッコファン57、エバポレータ58、及びヒータ59、などを内装して構成され、左右のリヤピラー26、26の間で、その後端部がキャビン11のリヤウインド23よりも大きく後方に位置するように各支持ステー37で支持されることで、その全体が運転座席9よりも後方に位置するようになっている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
図2及び図3に示すように、空調ユニット36を配置したことで、空調ユニット36をルーフ部32の前端部に配置する場合に比較して、キャビン11の全高を極力低くしながら居住空間を大きく確保することができ、又、能力の高い大型の空調ユニット36を装備することが可能になり、更に、前上方に対する視界が広がることから、例えば、フロントローダ(図示せず)を連結装備したローダ作業時には、上昇させたバケット位置の視認が容易になり、作業性が向上する。
As shown in FIGS. 2 and 3, the arrangement of the
図2及び図3に示すように、シロッコファン57は、エバポレータ58の右側方に配置され、吸気部54から取り込んだ未調節空気を、エバポレータ58とそれに対向するケーシング56の後壁60との間に形成された給気経路61を介して、エバポレータ58及びヒータ59に供給する。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
図2及び図3に示すように、ケーシング56の後壁60は、シロッコファン57からの未調節空気をエバポレータ58の全域に略均一に案内する案内壁として機能するように、シロッコファン57から離れる左端側ほどエバポレータ58に接近する多段形状に形成されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
このように、ケーシング56の後壁60を多段形状に形成したことで、後壁60における左端部の外面と、ルーフ部32における後部の壁面との間には比較的大きい空間62が形成されることになる。
Thus, by forming the
そこで、この空間を有効利用して、ケーシング56の後壁60にシャッタ操作用の電動モータ47を装備するようにしてあり、これによって、電動モータ47を収納する専用の空間を形成することによるルーフ部形状の複雑化やルーフ部32の大型化などを回避することができる。
Therefore, by effectively utilizing this space, the
又、シロッコファン57は、エバポレータ58の右側方に配置されたことで、アウタルーフ31の左端部に形成された外気導入口44とは反対側の右端部に位置することになり、これによって、外気混入状態では、外気導入口44から導入された外気が、外気導入経路38と給気経路61とを介して、キャビン11の内温で予熱された状態でエバポレータ58及びヒータ59に供給されるようになることから、外気導入口44の近傍にシロッコファン57を配置する場合に比較して、空調効率の向上を図ることができる。
Further, since the
図2及び図3に示すように、ケーシング56の各吹出部55には、対応する吹出部55からの調節空気をキャビン11の前端部に向けて案内する左右一対の空調ダクト63が外嵌されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, a pair of left and right air-
図2〜図6に示すように、エバポレータ58には、そのケース内で発生した結露水を排出する排水機構Aが設けられている。排水機構Aは、エバポレータ58の底部における左右両端部に形成された結露水排出用の排水口75,76に対応して、夫々、設けられている。
As shown in FIGS. 2 to 6, the
図3〜図6に示すように、排水機構Aは、左右排水口75、76に接続され、略水平でかつ横側方に向かう姿勢で第1排水部としての左右機器側排水ホース65,65を設ける。左右機器側排水ホース65,65は、左右排水口75,76に接続された基端部65A、65Aを下部カバー39の内部空間内に位置させており、その内部空間における底面に沿った状態で、略水平でかつ横側方に向かう姿勢で設けられており、図7に示すように、下部カバー39には載置溝39C、39Cが設けてある。左右機器側排水ホース65,65の先端部分は、下部ケース39に形成した取出口39D、39Dより突出し、斜め前方下方に向かって延出されている。
As shown in FIGS. 3 to 6, the drainage mechanism A is connected to the left and
図3〜図6に示すように、左右機器側排水ホース65、65より排水方向下手側には、左右のエルボ状の金属製の配管66、66を前方下方に向かう斜め下向き姿勢に配設し、第2排水部を構成してある。
左右金属製の配管66、66より排水方向下手側には、左右先端側ホース67、67を上下向き姿勢で配設し、夫々、左右金属製の配管66、66に接続してある。
As shown in FIGS. 3 to 6, left and right elbow-shaped
Left and
図3〜図6に示すように、左右金属製の配管66、66の上方には、夫々、後記する左右作業灯84、84が配設され、左右作業灯84、84を支持する左右ブラケット68、68が設けてある。左右ブラケット68、68より下向きに板状部68A、68Aを垂下してあり、この板状部68A、68Aの下端に、夫々、左右金属製の配管66、66を一体固定してある。
図中83は、ウインカーである。
As shown in FIGS. 3 to 6, left and right work lights 84, 84 described later are disposed above the left and
In the figure, 83 is a blinker.
図3〜図6に示すように、左右金属製の配管66、66の下端部に外嵌装着された左右先端側ホース67、67は、対応する左右のリヤピラー26,26の外面に接合したサイドウインド22とリヤウインド23の間を通って機体の下部側まで延出されている。図12に示すように、左右先端側ホース67、67の断面形状は、円筒形の一部でリヤピラー26、26に接着される基端部分は、一定の横幅を備えた取付座67A、67Aに形成され、リヤピラー26、26への取付状態を安定したものにしている。
As shown in FIGS. 3 to 6, the left and right tip-
つまり、図3〜図6に示すように、エバポレータ58の底部における左右両端部に排水口75,76を備えたことで、エバポレータ58で発生した結露水を、車体の左右傾きに対応する排水口75,76から、左右の排水機構A、Aを介して、左右のリヤピラー26の外面に案内することができ、図1に示すように、左右のリヤピラー26の下端部から左右のリヤフェンダ80の内面に沿って車外に速やかに排出することができる。
That is, as shown in FIGS. 3 to 6, the
又、左右の先端側ホース67、67を、サイドウインド22とリヤウインド23の間を通すことで、目立ち難くすることができ、外部配管構造を採用することによる見栄えの低下を抑制することができる。
Further, the left and right tip-
アウタルーフ31と下部カバー39との間に形成される防水シール機構Bについて説明する。図3、図7及び図8に示すように、防水シール機構Bは、アウタルーフ31と下部カバー39との接続面に設けられるものであり、第1合わせ面に配置される第1シール部材69と、第1合わせ面より内側に形成される第2合わせ面に配置される第2シール部材70と、第1シール部材69と第2シール部材70との間に形成される捕水空間Cとで構成される。
The waterproof seal mechanism B formed between the
図7及び図8に示すように、捕水空間Cは、下部カバー39における外側壁部39Aとその外側壁部39Aの内側にその外側壁部39Aから分岐されて立設されている内側壁部39Bとの間に形成されており、第1シール部材69を越えて浸入してきた水分を捕集するように構成してある。
As shown in FIGS. 7 and 8, the water catching space C includes an
このような構成によって、高圧洗車時であっても、空調ユニット収納空間に水が浸入することが少なくなる。
なお、捕水空間Cに溜まった水は、次ぎのようにして排出される。図7及び図8に示すように、捕水空間Cを、前記第1合わせ面に沿ってかつその捕水空間Cの底面が前記捕水空間Cの両側端程低位に位置するように形成する。そして、前記した両側端に対応した最低部位に下部カバー39より機外に排出する排出口Cc、Ccを設けて、捕水空間Cに捕捉された漏水を排出するように構成してある。
With such a configuration, water is less likely to enter the air conditioning unit storage space even during high-pressure car washing.
In addition, the water accumulated in the catching space C is discharged as follows. As shown in FIG. 7 and FIG. 8, the water catching space C is formed along the first mating surface so that the bottom face of the water catching space C is located at a lower position toward both ends of the water catching space C. . The outlet Cc for discharging from the
第1シール部材69と第2シール部材70について説明する。図7及び図8に示すように、第1シール部材69は、左右のリヤピラー26,26より後方に配置されている下部カバー39の周縁部に沿って設けられており、第1合わせ面として形成されている平坦面に沿った一定幅の平板状に形成され、所定間隔毎に連結用の取付具等が貫通する孔69Aを備えている。
The
第2シール部材70について説明する。図1に示すように、アウタルーフ31は、キャビン11を構成するフロントクロスメンバー27と左右のサイドメンバー28,28とに主として支持され、リヤピラー26の後方より突出する部分は、下部カバー39で支持されている。第2シール材70は、図7乃至図9に示すように、アウタルーフ31と下部カバー39との第2合わせ面に対応して設けられている後部シール部70Aと、フロントクロスメンバー27、左右のサイドメンバー28,28との合わせ面に亘る状態で設けられている本体シール部70Bとを有している。つまり、第2シール部材70は、後部シール部70Aと本体シール部70Bとをエンドレスに繋いだもので、アウタルーフ31の周縁部に対応して形成されている保持溝内に装着されている。
The
図3に示すように、リヤクロスメンバー29は、その後上端縁に段差が形成され、この段差を利用して、リヤクロスメンバー29と下部カバー39との間にシール材82が介装されている。
As shown in FIG. 3, the
このように防水機構Bとシール材82とを介装したことで、インナルーフ30の後端部とアウタルーフ31の後部と下部カバー39とで形成される空調ユニット収納空間40の気密性及び防水性を確保することができる。
By interposing the waterproof mechanism B and the sealing
〔別実施形態〕
〔1〕作業車としては、コンバインやバックホーあるいは運搬車などであってもよい。
[Another embodiment]
[1] as a work vehicle, but it may also be the like combine harvesters and backhoe or truck.
11 キャビン
23 リヤウインド
30 インナルーフ
31 アウタルーフ
32 ルーフ部
36 空調ユニット
39 下部カバー
41 内気供給口
42 外気供給口
46 シャッタ
DESCRIPTION OF
46 Shutter
Claims (1)
前記インナルーフは、前記インナルーフの中央部に備えられて前記アウタルーフに接近する上方側に膨出する膨出部位と、その膨出部位における後部から延出されて前記アウタルーフから離れる下方側に延びる下方側延出部位とを有する形状に形成されており、
前記収納空間の前側に前記インナルーフの前記下方側延出部位が位置しており、前記インナルーフの前記下方側延出部位における後部中央に、キャビン内空気の前記空調ユニットへの供給を可能にする内気供給口を形成すると共に、前記内気供給口に対向する前記アウタルーフの後部中央に、外気の前記空調ユニットへの供給を可能にする外気供給口を形成してあり、
前記インナルーフの前記下方側延出部位が前記収納空間の前方側を覆う部位として備えられ、前記アウタルーフにおいて前記収納空間の前方側を覆う部位に前記外気供給口が形成され、
前記内気供給口と前記外気供給口の間には、前記外気供給口を開放して前記内気供給口の開口面積を小さくする外気混入状態と、前記外気供給口を閉塞して前記内気供給口の開口面積を大きくする内気循環状態とに切り換え可能なシャッタが備えられている作業車。 The roof portion includes an inner roof, an outer roof, and a lower cover that covers the rear end portion of the outer roof that extends rearward from the rear window from below, and the rear end portion of the inner roof and the outer roof An air conditioning unit is arranged in a storage space formed behind the driver seat by the rear part and the lower cover,
The inner roof is provided at a central portion of the inner roof and bulges upwardly to approach the outer roof, and a lower side that extends from a rear portion of the bulged portion and extends downward from the outer roof. Is formed in a shape having an extension part,
The lower extension part of the inner roof is located in front of the storage space, and the inside air that enables supply of cabin air to the air conditioning unit at the rear center of the lower extension part of the inner roof. In addition to forming a supply port, an outside air supply port that enables supply of outside air to the air conditioning unit is formed at the rear center of the outer roof facing the inside air supply port,
The lower extended portion of the inner roof is provided as a portion that covers the front side of the storage space, and the outside air supply port is formed in a portion that covers the front side of the storage space in the outer roof,
Between the inside air supply port and the outside air supply port, an outside air mixed state in which the outside air supply port is opened to reduce an opening area of the inside air supply port, and the outside air supply port is closed to close the inside air supply port. A work vehicle provided with a shutter that can be switched to an inside air circulation state that increases an opening area.
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