JP5368330B2 - メータ電気接続箱 - Google Patents

Description

本発明は、自動車用メータと電気接続箱とが合体されたメータ電気接続箱に関するものである。

自動車には種々の電子機器が搭載されている。これら電子機器に電力供給及び信号伝送を行うために、前記自動車には複数の電気接続箱が搭載されている。また、前記自動車の車両組立工程における作業工程を少なくするため、例えば特許文献１には、インストルメントパネルに取り付けられるメータのケースと電気接続箱のケースとを予め組み付けて一体化したメータ電気接続箱が提案されている。

このメータ電気接続箱は、部品点数の低減を図るため、前記メータのケース内に収容された基板の端子部と前記電気接続箱のケース内に収容されたバスバの端子部とを、ワイヤハーネスを用いずに直接電気接続するようにしている。

特開２００４−２３１０１６号公報

しかしながら、特許文献１に記載されたメータ電気接続箱においては、メータのケースと電気接続箱のケースとを別々に形成しているので、ケースの材料コストや金型コストが高くなるという問題があった。この問題を回避するには、メータのケースと電気接続箱のケースとを１つの共通のケースにすることが考えられるが、単純に１つのケースにした場合、電気接続箱側の塵や基板のカスなどがメータ側に進入してメータの意匠性を損ねてしまうという懸念があった。

したがって、本発明は、メータと電気接続箱とに共通の筺体を用いることでコストを抑えつつ、電気接続箱側の塵等がメータ側に進入することを防止できるメータ電気接続箱を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、自動車用メータと電気接続箱とが合体されたメータ電気接続箱であって、前記電気接続箱の構成部品を収容する第１の収容空間と、前記自動車用メータの構成部品を収容する第２の収容空間と、これら第１の収容空間と第２の収容空間とを仕切る隔壁と、が設けられた筐体が設けられ、かつ、前記隔壁には、前記電気接続箱の構成部品である第１の基板と前記自動車用メータの構成部品である第２の基板とを電気接続するピンを通すための穴と、前記穴の周囲から前記第１の基板に向かって筒状に立設した第１の防塵壁、及び、前記穴の周囲から前記第２の基板に向かって筒状に立設した第２の防塵壁の少なくとも一方と、が設けられていることを特徴とするメータ電気接続箱である。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記第２の収容空間の開口部を覆って当該第２の収容空間を密閉する透明なカバーが設けられ、前記カバーには目盛が設けられており、そして、前記第２の収容空間に収容された前記構成部品としての指針が前記目盛を指示することを特徴とするものである。

請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記第1の防塵壁の前記隔壁から離れた端部と前記第１の基板の表面との間に隙間が設けられ、前記第２の防塵壁の前記隔壁から離れた端部と前記第２の基板の表面との間に隙間が設けられていることを特徴とするものである。

請求項１に記載された発明によれば、前記電気接続箱の構成部品を収容する第１の収容空間と、前記自動車用メータの構成部品を収容する第２の収容空間と、これら第１の収容空間と第２の収容空間とを仕切る隔壁と、が設けられた筐体が設けられ、かつ、前記隔壁には、前記電気接続箱の構成部品である第１の基板と前記自動車用メータの構成部品である第２の基板とを電気接続するピンを通すための穴と、前記穴の周囲から前記第１の基板に向かって筒状に立設した第１の防塵壁、及び、前記穴の周囲から前記第２の基板に向かって筒状に立設した第２の防塵壁の少なくとも一方と、が設けられているので、前記筺体を用いることでコストを抑えつつ、前記第１の防塵壁または前記第２の防塵壁により前記第１の収容空間から前記第２の収容空間に塵等が進入することを防止できるメータ電気接続箱を提供することができる。

請求項２に記載された発明によれば、前記第２の収容空間の開口部を覆って当該第２の収容空間を密閉する透明なカバーが設けられ、前記カバーには目盛が設けられており、そして、前記第２の収容空間に収容された前記構成部品としての指針が前記目盛を指示するので、前記筺体を用いることでコストを抑えつつ、前記第１の防塵壁または前記第２の防塵壁により前記第１の収容空間から前記第２の収容空間に塵等が進入することを防止でき、さらに文字板や見返しを省くことができる安価なメータ電気接続箱を提供することができる。

請求項３に記載された発明によれば、前記第1の防塵壁の前記隔壁から離れた端部と前記第１の基板の表面との間に隙間が設けられ、前記第２の防塵壁の前記隔壁から離れた端部と前記第２の基板の表面との間に隙間が設けられているので、第１の防塵壁が第１の基板に当たって該第１の基板に傷を付けたり該第１の基板に応力を生じさせることを防止できる。また、第１の基板に応力を生じさせないので、該第１の基板とピンとを電気接続したはんだにひび割れが生じることを防止できる。また、第２の防塵壁が第２の基板に当たって該第２の基板に傷を付けたり該第２の基板に応力を生じさせることを防止できる。また、第２の基板に応力を生じさせないので、該第２の基板とピンとを電気接続したはんだにひび割れが生じることを防止できる。

本発明の一実施の形態に係るメータ電気接続箱を示す斜視図である。 図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。 図２中のＢ部の拡大図である。 図１に示されたメータ電気接続箱を構成する自動車用メータの分解図である。 図１に示されたメータ電気接続箱を構成する電気接続箱の分解図である。 図４及び図５に示された筐体を示す斜視図である。 図６に示された筐体の裏側を示す斜視図である。

本発明の一実施の形態に係るメータ電気接続箱を、図１〜７を参照して説明する。

本発明の「メータ電気接続箱１」は、自動車のインストルメントパネルに取り付けられる自動車用メータ２と、この自動車用メータ２を含む複数の自動車搭載機器に電力供給及び信号伝送を行う電気接続箱３とが合体されたものである。また、電気接続箱３は、自動車用メータ２の背面側に配置されている。

上記メータ電気接続箱１は、図２に示すように、筺体４と、「カバー」としての表カバー５と、合成樹脂製のカセットブロック６と、合成樹脂製の裏カバー７と、複数の「構成部品」と、ピンヘッダ１３と、により構成されている。

上記筺体４は、合成樹脂により形成されており、図２に示すように、電気接続箱３の構成部品を収容する第１の収容空間２１と、自動車用メータ２の構成部品を収容する第２の収容空間２２と、これら第１の収容空間２１と第２の収容空間２２とを仕切る隔壁４０と、が設けられている。

上記第１の収容空間２１は、図５及び図７に示すように、上記隔壁４０と、隔壁４０の裏面４０ｂから立設した側壁４３と、により箱状に設けられている。この第１の収容空間２１は、ヒューズ、リレー、バスバ等の複数の電子部品と、これら電子部品と電気接続された第１の基板１１と、が取り付けられた上記カセットブロック６を収容する。前記第１の基板１１は、板状の絶縁板に所定の回路パターンが印刷されたプリント基板である。また、前記複数の電子部品と前記第１の基板１１とは「電気接続箱３の構成部品」である。

上記裏カバー７は、第１の収容空間２１の開口部を覆うとともに、第１の収容空間２１に収容されたカセットブロック６の露出部分を覆う。また、カセットブロック６には、裏カバー７に設けられた開口部から複数のコネクタ８が差し込まれる。

上記第２の収容空間２２は、図４及び図６に示すように、上記隔壁４０と、隔壁４０の表面４０ａの外縁から立設した側壁４１と、により箱状に設けられている。この第２の収容空間２２は、２つのステッピングモータ１７、ＬＥＤ等の複数の電子部品が搭載された第２の基板１２と、各ステッピングモータ１７の回転軸に取り付けられた２つの指針１８と、を収容する。前記第２の基板１２は、板状の絶縁板に所定の回路パターンが印刷されたプリント基板である。また、前記複数の電子部品と前記第２の基板１２と前記指針１８とは、「自動車用メータ２の構成部品」である。

上記隔壁４０には、図３に示すように、第１の収容空間２１に収容された第１の基板１１と第２の収容空間２２に収容された第２の基板１２とを電気接続する上記ピンヘッダ１３を通すための穴９と、ピンヘッダ１３の周囲を囲む筒状の防塵壁１０と、が設けられている。前記防塵壁１０は、穴９の縁、即ち穴９の周囲、から第１の基板１１に向かって筒状に立設した第１の防塵壁１０ａと、穴９の縁、即ち穴９の周囲、から第２の基板１２に向かって筒状に立設した第２の防塵壁１０ｂと、により設けられている。

上記ピンヘッダ１３は、複数のピン１４と、複数のピン１４を保持した樹脂保持部１５と、により形成されている。各ピン１４は、導電性の金属で構成されており、直線状にまっすぐに延びている。また、各ピン１４の長手方向の一端部１４ｂ及び他端部１４ａは、樹脂保持部１５から突出している。このようなピンヘッダ１３は、各ピン１４の一端部１４ｂが第１の基板１１に設けられた各スルーホール１１ａに挿入されてはんだ付けされ、他端部１４ａが第２の基板１２に設けられた各スルーホール１２ａに挿入されてはんだ付けされることにより第１の基板１１と第２の基板１２とを互いに電気接続する。また、図３の符号１６は、前記はんだ付けに用いられるはんだである。

また、第１の基板１１と、第２の基板１２と、隔壁４０とは互いに平行に配置されている。上記第１の防塵壁１０ａは、このように配置された第１の基板１１に向かって立設している。また、第1の防塵壁１０ａの隔壁４０から離れた端部と第１の基板１１の表面との間には、０．５ｍｍ程度の隙間が設けられている。上記第２の防塵壁１０ｂは、前述したように配置された第２の基板１２に向かって立設している。また、第２の防塵壁１０ｂの隔壁４０から離れた端部と第２の基板１２の表面との間には、０．５ｍｍ程度の隙間が設けられている。

このように本発明では、第１の防塵壁１０ａが隔壁４０と第１の基板１１との間を塞いでいるので、第１の収容空間２１内の塵、埃、第１の基板１１のカスなどが、隔壁４０と第１の基板１１との間から穴９を通って第２の収容空間２２側に進入することを防止できる。また、第２の防塵壁１０ｂが隔壁４０と第２の基板１２との間を塞いでいるので、第１の収容空間２１内の塵、埃、第１の基板１１のカスなどが、隔壁４０と第１の基板１１との間から穴９及び隔壁４０と第２の基板１２との間を通って第２の収容空間２２側に進入することをさらに確実に防止できる。

また、本発明における「第1の防塵壁１０ａ」は、塵、埃、第１の基板１１のカス等が隔壁４０と第１の基板１１との間を通ることを防止できる程度に、穴９の周囲から第１の基板１１に向かって筒状に立設した壁であれば良い。したがって、本発明における「第1の防塵壁１０ａ」は、上述したように第１の基板１１の表面との間に隙間をあけていても良く、第１の基板１１の表面に当接していても良い。また、本発明では、上述したように、第1の防塵壁１０ａの隔壁４０から離れた端部と第１の基板１１の表面との間に隙間を設けて、第１の防塵壁１０ａを第１の基板１１に当てないようにすることで、第１の基板１１に傷を付けたり第１の基板１１に応力を生じさせることを防止できる。また、第１の基板１１に応力を生じさせないので、第１の基板１１とピン１４とを電気接続したはんだ１６にひび割れが生じることを防止できる。

同様に、本発明における「第２の防塵壁１０ｂ」は、塵、埃、第１の基板１１のカス等が隔壁４０と第２の基板１２との間を通ることを防止できる程度に、穴９の周囲から第２の基板１２に向かって筒状に立設した壁であれば良い。したがって、本発明における「第２の防塵壁１０ｂ」は、上述したように第２の基板１２の表面との間に隙間をあけていても良く、第２の基板１２の表面に当接していても良い。また、本発明では、上述したように、第２の防塵壁１０ｂの隔壁４０から離れた端部と第２の基板１２の表面との間に隙間を設けて、第２の防塵壁１０ｂを第２の基板１２に当てないようにすることで、第２の基板１２に傷を付けたり第２の基板１２に応力を生じさせることを防止できる。また、第２の基板１２に応力を生じさせないので、第２の基板１２とピン１４とを電気接続したはんだ１６にひび割れが生じることを防止できる。

また、本発明では、第１の防塵壁１０ａと第２の防塵壁１０ｂとの双方が設けられていることが最も好ましいが、第１の防塵壁１０ａ及び第２の防塵壁１０ｂの少なくとも一方が設けられていることで、第１の収容空間２１内の塵、埃、第１の基板１１のカスなどが第２の収容空間２２側に進入することを防止できる。

上記表カバー５は、透明材料で形成されており、図１及び図４に示すように、隔壁４０の表面４０ａと相対する前面壁５０と、前面壁５０の外縁から立設した側壁５１と、により箱状に設けられている。側壁５１には、筺体４の側壁４１に設けられた係止突起４２に係止する係止アーム５２が設けられている。このような表カバー５は、図２に示すように、第２の収容空間２２の開口部を覆って第２の収容空間２２を密閉する。

さらに、図４に示すように、表カバー５の前面壁５０のＣ部には、自動車の速度を表示するためのスピードメータの目盛が設けられている。また、前面壁５０のＤ部には、エンジンの回転数を表示するためのタコメータの目盛が設けられている。また、これら目盛は、前面壁５０のＣ部及びＤ部に印刷されることにより設けられている。そして、第２の収容空間２２に収容された２つの指針１８は、それぞれ、電気接続箱３を介して各ステッピングモータ１７に送られる電気信号に応じてこれら目盛を指示する。

このように、本発明の自動車用メータ２は、従来の自動車用メータに設けられている文字板や見返しを省いた最小限の部品で構成されている。また、本発明の自動車用メータ２は、自動車用メータ２と電気接続箱３とに共通の筺体４を用いることで、樹脂使用量及び金型コストを抑えている。また、自動車用メータ２は、自動車の乗員の目に常に触れる装置であり、特に本発明では第２の収容空間２２の内部が乗員側から見え易い構成であることから、第２の収容空間２２内に異物が混入されるようなことは許される事ではない。この点において、本発明では、上述したように、防塵壁１０により第１の収容空間２１から第２の収容空間２２に塵等が進入することが確実に防止されているので、筺体４を用いることでコストを抑えつつ、防塵壁１０により第１の収容空間２１から第２の収容空間２２に塵等が進入することを防止でき、さらに文字板や見返しを省くことができる安価なメータ電気接続箱１を提供することができる。

また、前述した実施形態では、ピンヘッダ１３を用いて第１の基板１１と第２の基板１２とを電気接続する構成であったが、本発明では、樹脂保持部１５に取り付けられていない単品のピンを用いて第１の基板１１と第２の基板１２とを電気接続しても良い。

また、前述した実施形態では、第１の基板１１及び第２の基板１２がプリント基板であったが、本発明では、「第１の基板」及び「第２の基板」が、絶縁板にバスバや電線が取り付けられたものであっても良い。

また、前述した実施形態では、透明な表カバー５の前面壁５０に、スピードメータの目盛とタコメータの目盛とが、印刷されることにより設けられていたが、本発明では、前記「目盛」が、表カバー５の前面壁５０にシールが貼り付けられることにより設けられていても良く、表カバー５の前面壁５０に焼印が押されることにより設けられていても良い。このほか、本発明では、前記「目盛」が、表カバー５の前面壁５０の表面に凹凸が付けられることにより設けられていても良い。また、前記凹凸を付ける方法としては、金型等を用いて前面壁５０の表面に転写しても良く、レーザー等により前面壁５０の表面を削るようにしても良い。

また、前述した実施形態では、透明な表カバー５の前面壁５０にスピードメータの目盛とタコメータの目盛とが設けられていたが、本発明では、前記「目盛」が、隔壁４０の表面４０ａに設けられていても良い。また、前記「目盛」を設ける方法としては、前述したように、「印刷」、「シール」、「焼印」、「凹凸」がある。

また、前述した実施形態では、コストダウンのために、透明な表カバー５にスピードメータの目盛とタコメータの目盛を設けて文字板を省いていたが、本発明のメータ電気接続箱は、文字板を含んだ構成であっても良い。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１ メータ電気接続箱
２ 自動車用メータ
３ 電気接続箱
４ 筺体
５ 表カバー（カバー）
９ 穴
１０ａ 第１の防塵壁
１０ｂ 第２の防塵壁
１１ 第１の基板
１２ 第２の基板
１４ ピン
２１ 第１の収容空間
２２ 第２の収容空間
４０ 隔壁

Claims (3)

1. 自動車用メータと電気接続箱とが合体されたメータ電気接続箱であって、
   前記電気接続箱の構成部品を収容する第１の収容空間と、前記自動車用メータの構成部品を収容する第２の収容空間と、これら第１の収容空間と第２の収容空間とを仕切る隔壁と、が設けられた筐体が設けられ、かつ、
   前記隔壁には、
   前記電気接続箱の構成部品である第１の基板と前記自動車用メータの構成部品である第２の基板とを電気接続するピンを通すための穴と、
   前記穴の周囲から前記第１の基板に向かって筒状に立設した第１の防塵壁、及び、前記穴の周囲から前記第２の基板に向かって筒状に立設した第２の防塵壁の少なくとも一方と、が設けられている
   ことを特徴とするメータ電気接続箱。
2. 前記第２の収容空間の開口部を覆って当該第２の収容空間を密閉する透明なカバーが設けられ、
   前記カバーには目盛が設けられており、そして、
   前記第２の収容空間に収容された前記構成部品としての指針が前記目盛を指示する
   ことを特徴とする請求項１に記載のメータ電気接続箱。
3. 前記第1の防塵壁の前記隔壁から離れた端部と前記第１の基板の表面との間に隙間が設けられ、
   前記第２の防塵壁の前記隔壁から離れた端部と前記第２の基板の表面との間に隙間が設けられている
   ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のメータ電気接続箱。

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