JP5362108B2 - 上方部材上にうねりを有するプログレッシブ・タイヤ成形要素および同成形要素により形成されるタイヤ - Google Patents
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- 成形モールドにおいて用いられるサイプ成形部材であって、
上端部から底端部まで全長にわたってうねりを有した状態で下方に延びる上方成形部材と、
第1下方突起部材および第2下方突起部材と、を備え、これらの下方突起部材の各々は、前記上方成形部材から下方に延び且つ外向き面および内向き面を有し、
前記第1下方突起部材は、その外向き面上および内向き面上に凹陥部を有する、
ことを特徴とするサイプ成形部材。 - 前記第1下方突起部材の外向き面上および内向き面上の凹陥部は、一方の表面上に配置される少なくとも1つの凹陥部が他方の表面上に配置される2つの凹陥部の間に存在する状態の交互パターンを有する、請求項1に記載の成形部材。
- 前記凹陥部は、その内側に、前記サイプ成形部材の離型を支援するための少なくとも1つの斜面を有する、請求項1に記載の成形部材。
- 前記サイプ成形部材は、前記サイプ成形部材が所望の経路においてうねるスウィープ軸を有する、請求項1に記載の成形部材。
- 前記うねり経路は曲線状経路である、請求項4に記載の成形部材。
- 前記第1下方突起部材および前記第2下方突起部材は、対称的な断面形状を形成する、請求項1に記載の成形部材。
- 前記第1下方突起部材および前記第2下方突起部材は、「U」字状のまたは「V」字状の断面形状を形成する、請求項1に記載の成形部材。
- 前記サイプ形成部材は、全般的に、逆「Y」字状のまたは逆「h」字状の断面形状を形成する、請求項1に記載の成形部材。
- 前記サイプ成形部材は、前記成形モールドの第2の成形部材と交差する、請求項1に記載の成形部材。
- 前記第2下方突起部材は、その外向き面上および内向き面上に凹陥部を有する、請求項1に記載の成形部材。
- どちらか一方の下方突起部材が前記上方部材と共に形成する角度は、135度から180度までの範囲である、請求項1に記載の成形部材。
- どちらか一方の下方突起部材の長さは、少なくとも2ミリメートルである、請求項1に記載の成形部材。
- 成形されたタイヤトレッドを有するタイヤであって、
1つまたは複数の溝により隔てられた複数のトレッド要素と、
トレッド要素内部の1つまたは複数のプログレッシブ・サイプと、を備え、
前記サイプは、
上方サイプ部分から延びる第1下方サイプ突起および第2下方サイプ突起を備え、前記上方サイプ部分は、前記上方サイプ部分の全長にわたって延びる少なくとも1つのうねりを有し、前記突起の各々は、前記トレッド内において他方の突起から離間し、前記トレッド内における一定の深さまで延び、前記第1下方サイプ突起および前記第2下方サイプ突起は、対向する側壁を有し、
前記第1下方サイプ突起は、その対向する側壁上に隆起を有する、
ことを特徴とするタイヤ。 - 前記第1下方突起の対向する側壁上の隆起は、一方の側壁上に配置される少なくとも1つの隆起が他方の側壁上に配置される2つの隆起の間に存在する状態の交互パターンを有する、請求項13に記載のタイヤ。
- 前記サイプの各々は、前記サイプが所望の経路においてうねるスウィープ軸を有する、請求項13に記載のタイヤ。
- 前記上方サイプ部分は、外側トレッド接触表面から前記トレッド内における最終深さまで延び、第1延長部分および第2延長部分は前記上方サイプ部分から延びる、請求項13に記載のタイヤ。
- 前記うねり経路は、均一な経路である、請求項15に記載のタイヤ。
- 前記第1突起および前記第2突起の各々は、前記トレッド内において異なる深さまで延びる、請求項13に記載のタイヤ。
- 前記第2下方サイプ突起は、その対向する側壁上に隆起を有する、請求項13に記載のタイヤ。
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