JP5320365B2 - Lamp unit positioning structure - Google Patents

Lamp unit positioning structure Download PDF

Info

Publication number
JP5320365B2
JP5320365B2 JP2010217043A JP2010217043A JP5320365B2 JP 5320365 B2 JP5320365 B2 JP 5320365B2 JP 2010217043 A JP2010217043 A JP 2010217043A JP 2010217043 A JP2010217043 A JP 2010217043A JP 5320365 B2 JP5320365 B2 JP 5320365B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
clip
lamp unit
fender panel
panel
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2010217043A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2012071652A (en
Inventor
一匡 佐々木
秀史 二瓶
一也 大屋戸
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2010217043A priority Critical patent/JP5320365B2/en
Publication of JP2012071652A publication Critical patent/JP2012071652A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5320365B2 publication Critical patent/JP5320365B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/0491—Shock absorbing devices therefor
    • B60Q1/0495—Frangible brackets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

本発明は、車体の前部からフェンダーパネル側へ回り込む形状のランプユニットを、フェンダーパネルに位置決めする、ランプユニット位置決め構造に関する。   The present invention relates to a lamp unit positioning structure that positions a lamp unit having a shape that wraps around from a front portion of a vehicle body toward a fender panel, on the fender panel.

従来、ランプユニット位置決め構造として、ブラケットを利用したものが知られている（例えば、特許文献１（第１図、第４図）参照。）。   Conventionally, a lamp unit positioning structure using a bracket is known (see, for example, Patent Document 1 (FIGS. 1 and 4)).

この特許文献１に示されるランプユニット位置決め構造は、ブラケットを介してボルトによりランプユニットを車体パネルに取付けたというものである。ランプユニットのフェンダーパネル取付け面には、突起と挟持部が設けられている。突起をフェンダーパネルの切欠き溝に嵌め合わせることで上下方向の位置決めがされ、挟持部をフェンダーパネルの板状フランジに挟めることで車体左右方向の位置決めがされる。   The lamp unit positioning structure disclosed in Patent Document 1 is such that a lamp unit is attached to a vehicle body panel with a bolt via a bracket. On the fender panel mounting surface of the lamp unit, a protrusion and a clamping part are provided. Positioning in the vertical direction is performed by fitting the protrusion into the notch groove of the fender panel, and positioning in the left-right direction of the vehicle body is performed by sandwiching the clamping portion between the plate-like flanges of the fender panel.

しかし、ランプユニット上端部の締結にはボルトを用いているので、大きい衝撃力が車体の前部に加わった場合に、ランプユニットは車体パネルから離脱しない。ランプユニットは、衝撃力から保護されることが好ましい。   However, since the bolt is used for fastening the upper end portion of the lamp unit, the lamp unit does not detach from the vehicle body panel when a large impact force is applied to the front portion of the vehicle body. The lamp unit is preferably protected from impact forces.

また、図１２に示される従来の技術では、ランプユニット１０１をフェンダーパネル１０２に嵌め込み、ボルトによって固定する。この際、中間部分１０３において、ランプユニット１０１とフェンダーパネル１０２の間に、所定の寸法の隙間があればよい。
図１３は、図１２に示されたランプユニット１０１がフェンダーパネル１０２に取付けられた状態を示す。実線で示すフェンダーパネル１０２は適切な位置にあり、ランプユニット１０１のユニット端部１０４とフェンダーパネル１０２のパネル端部１０５との隙間の大きさはＬ１となる。 In the conventional technique shown in FIG. 12, the lamp unit 101 is fitted into the fender panel 102 and fixed with bolts. At this time, it is sufficient that a gap having a predetermined size is provided between the lamp unit 101 and the fender panel 102 in the intermediate portion 103.
FIG. 13 shows a state in which the lamp unit 101 shown in FIG. 12 is attached to the fender panel 102. The fender panel 102 indicated by the solid line is in an appropriate position, and the size of the gap between the unit end 104 of the lamp unit 101 and the panel end 105 of the fender panel 102 is L1.

しかし、フェンダーパネル１０２の寸法のばらつきにより、隙間の大きさＬ１は異なる。例えば、想像線で示すフェンダーパネル１０２の位置に上がった場合、隙間の大きさＬ１は大きくなる。逆に、想像線で示すフェンダーパネル１０２の位置に下がった場合、フェンダーパネル１０２がランプユニット１０１に干渉し得る。そこで、フェンダーパネルやランプユニットの寸法がばらつきを抑え建付け品質を維持する必要があるが、手作業による修正や金型の修正が必要になり手間がかかる。   However, the size L1 of the gap varies depending on the dimensional variation of the fender panel 102. For example, when the position rises to the position of the fender panel 102 indicated by the imaginary line, the size L1 of the gap increases. Conversely, when the fender panel 102 is lowered to the position indicated by the imaginary line, the fender panel 102 may interfere with the lamp unit 101. Therefore, it is necessary to maintain the building quality by suppressing variations in the dimensions of the fender panel and the lamp unit. However, manual correction and mold correction are required, which is troublesome.

特許第２７１５６４３号公報Japanese Patent No. 2715643

本発明は、フェンダーパネルとランプユニットの位置関係を一定に保ち、フェンダーパネルへの衝撃時にランプユニットをフェンダーパネルから離脱させることができることを課題とする。   An object of the present invention is to keep the positional relationship between a fender panel and a lamp unit constant and to allow the lamp unit to be detached from the fender panel upon impact on the fender panel.

請求項１に係る発明は、車体のフェンダーパネルと、前記車体に取付けられるランプユニットとを有し、このランプユニットは、前記フェンダーパネルに対して対向するユニット端部に、クリップを接着によって取付けるものであり、このクリップは、前記フェンダーパネルにおいて前記ユニット端部に対向するパネル端部の裏面部分に対し、前記ユニット端部を位置決めし且つ固定する構成であって、前記フェンダーパネルの前記裏面部分にスペーサによって固定されるものであり、このスペーサは、前記裏面部分に固定可能なスペーサ固定部と、このスペーサ固定部に対して車体前後方向から前記クリップの挿入部分を挿入可能な被挿入部と、からなり、前記スペーサ固定部は、フェンダーパネルの裏面部分に接着によって密着する密着部と、フェンダーパネルのパネル端部に設けられた固定穴に引っ掛かる固定爪とからなることで、密着部と固定爪の２つによって固定される構成であることを特徴とする。 The invention according to claim 1 includes a fender panel of a vehicle body and a lamp unit attached to the vehicle body, and the lamp unit is attached to a unit end facing the fender panel by bonding a clip. , and the the back portion of the clip, the at fender panel with respect to the rear surface portion of the panel edges facing the unit ends, I configuration der positioning by and fixed to the unit ends, the fender panel The spacer includes a spacer fixing portion that can be fixed to the back surface portion, and an insertion portion that can insert the insertion portion of the clip from the front-rear direction of the vehicle body with respect to the spacer fixing portion. The spacer fixing portion is closely attached to the back surface portion of the fender panel by adhesion. When, by comprising a fixing claw caught in fixing holes provided in the panel edge portion of the fender panel, and wherein the configuration der Rukoto fixed by two fixing claws and the adhesion portion.

請求項２に係る発明では、クリップは、フェンダーパネルのパネル端部に固定されるクリップ側固定部を有し、このクリップ側固定部は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部を有していることを特徴とする。   In the invention according to claim 2, the clip has a clip-side fixing portion fixed to the panel end of the fender panel, and the clip-side fixing portion has a notch portion that can be broken by an applied impact force. It is characterized by.

請求項３に係る発明は、互いに接着される、クリップの接着面とユニット端部の接着面との、少なくとも一方は、凹凸に形成されていることを特徴とする。   The invention according to claim 3 is characterized in that at least one of the adhesive surface of the clip and the adhesive surface of the unit end which are adhered to each other is formed to be uneven.

請求項４に係る発明では、被挿入部は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部を有していることを特徴とする。 In the invention which concerns on Claim 4 , the to-be-inserted part has a notch part which can be fractured | ruptured by the applied impact force.

請求項１に係る発明では、クリップは、フェンダーパネルにおいてユニット端部に対向するパネル端部の裏面部分に対し、ユニット端部を位置決めし且つ固定する構成である。ランプユニット自体にクリップ形状を一体成形することは困難であるが、本発明では接着によりランプユニットにクリップを設けることができる。ランプユニットはフェンダーパネルに対してクリップにより位置決めされているので、組付け時にフェンダーパネルとランプユニットの位置関係を一定に保つことができ、フェンダーパネルに対するランプユニットとの離脱を抑制できる。   In the invention according to claim 1, the clip is configured to position and fix the unit end with respect to the back surface portion of the panel end facing the unit end in the fender panel. Although it is difficult to integrally form the clip shape on the lamp unit itself, in the present invention, the clip can be provided on the lamp unit by bonding. Since the lamp unit is positioned by the clip with respect to the fender panel, the positional relationship between the fender panel and the lamp unit can be kept constant during assembly, and separation of the fender panel from the lamp unit can be suppressed.

加えて、衝撃力が作用したときには、クリップ自体が破断、クリップとランプユニットとの接着が剥離、またはクリップとフェンダーパネルとの連結部分が破断することによってランプユニットがフェンダーパネルから離脱することができる。この結果、ランプユニットを衝撃力から保護することができる。
さらには、フェンダーパネルに対してランプユニットを適切に位置決めできる。このため、フェンダーパネルに対するランプユニットの位置ずれを規制することができる。
加えて、スペーサは、車体前後方向からクリップの挿入部分を挿入可能な被挿入部を有する。スペーサにクリップを挿入するので、クリップを含むランプユニットを外側から容易に組付けることができ、生産性を向上することができる。 In addition, when an impact force is applied, the clip itself is broken, the adhesion between the clip and the lamp unit is peeled off, or the connecting portion between the clip and the fender panel is broken, so that the lamp unit can be detached from the fender panel. . As a result, the lamp unit can be protected from impact force.
Furthermore, the lamp unit can be appropriately positioned with respect to the fender panel. For this reason, the position shift of the lamp unit with respect to the fender panel can be regulated.
In addition, the spacer has an insertion portion into which the clip insertion portion can be inserted from the vehicle longitudinal direction. Since the clip is inserted into the spacer, the lamp unit including the clip can be easily assembled from the outside, and productivity can be improved.

請求項２に係る発明では、クリップは、フェンダーパネルのパネル端部に固定されるクリップ側固定部を有し、このクリップ側固定部は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部を有している。衝突等衝撃が加わった際に切欠き部によりクリップが破断するので、ランプユニットをフェンダーパネルから離脱させることができ、この結果、軽衝突時のランプユニットの変位がフェンダーパネルに伝わらないので、ランプユニットを衝撃力から保護することができる。   In the invention according to claim 2, the clip has a clip-side fixing portion fixed to the panel end of the fender panel, and the clip-side fixing portion has a notch portion that can be broken by an applied impact force. ing. When the impact such as a collision is applied, the clip is broken by the notch, so the lamp unit can be detached from the fender panel. As a result, the displacement of the lamp unit at the time of a light collision is not transmitted to the fender panel. The unit can be protected from impact force.

請求項３に係る発明では、互いに接着される、クリップの接着面とユニット端部の接着面との、少なくとも一方は、凹凸に形成されている。接着面を全面ではなく凹凸としたので、接着力を調整することが容易でき、衝突時の衝撃力によりクリップが剥がれる。結果、ランプユニットとフェンダーパネルが離脱され、軽衝突時のランプユニットの変位がフェンダーパネルに伝わらないので、フェンダーパネルを保護することができると共に、ランプユニットを衝撃力から保護することができる。   In the invention which concerns on Claim 3, at least one of the adhesion surface of a clip and the adhesion surface of a unit edge part mutually adhere | attached is formed in the unevenness | corrugation. Since the adhesive surface is not the entire surface but uneven, it is easy to adjust the adhesive force, and the clip is peeled off by the impact force at the time of collision. As a result, the lamp unit and the fender panel are separated, and the displacement of the lamp unit at the time of a light collision is not transmitted to the fender panel, so that the fender panel can be protected and the lamp unit can be protected from impact force.

請求項４に係る発明では、被挿入部は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部を有している。衝突等の衝撃が加わった際、スペーサの切欠き部が破断するので、ランプユニットとフェンダーパネルが離脱され、この結果、軽衝突時のランプユニットの変位がフェンダーパネルに伝わらないので、ランプユニットを衝撃力から保護することができる。 In the invention which concerns on Claim 4 , the to-be-inserted part has a notch part which can be fractured | ruptured by the applied impact force. When an impact such as a collision is applied, the notch of the spacer breaks, so the lamp unit and the fender panel are detached.As a result, the displacement of the lamp unit at the time of a light collision is not transmitted to the fender panel. Can be protected from impact force.

本発明の実施例１に係るランプユニット及びフェンダーパネルの斜視図である。It is a perspective view of a lamp unit and a fender panel concerning Example 1 of the present invention. 図１の２部分解斜視図である。FIG. 2 is a two-part exploded perspective view of FIG. 1. 図２の３−３線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 2. 図２の４−４線断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 図２に示されたクリップの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the clip shown in FIG. 2. 図５に示されたクリップの接着面の別態様を説明する図である。It is a figure explaining another aspect of the adhesion surface of the clip shown by FIG. 図６に示されたクリップの接着面の別態様を説明する図である。It is a figure explaining another aspect of the adhesion surface of the clip shown by FIG. 図３に示されたクリップの別態様を説明する図である。It is a figure explaining another aspect of the clip shown by FIG. 図４に示されたクリップの別態様を説明する図である。It is a figure explaining another aspect of the clip shown by FIG. 本発明の実施例２に係る分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which concerns on Example 2 of this invention. 図１０の１１−１１線断面図である。It is the 11-11 line sectional view of FIG. 従来の技術に係るランプユニットの位置決め構造を説明する図である。It is a figure explaining the positioning structure of the lamp unit which concerns on a prior art. 図１２の１３−１３線断面図である。FIG. 13 is a sectional view taken along line 13-13 of FIG.

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.

先ず、本発明の実施例１を図面に基づいて説明する。
図１に示されるように、ランプユニットの位置決め構造は、車体１０のフェンダーパネル１１と、このフェンダーパネル１１の前方に取付けられるランプユニット１２とを有している。車体１０の前部にボンネット１３が取付けられ、このボンネット１３の前方で車体１０にフロントグリル１４が取付けられ、このフロントグリル１４の下方で車体１０にフロントバンパー１５が取付けられている。ランプユニット１２は、車体１０の前面１６からフェンダーパネル１１にかけての回り込みが大きい態様である。 First, Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the lamp unit positioning structure includes a fender panel 11 of a vehicle body 10 and a lamp unit 12 attached to the front of the fender panel 11. A bonnet 13 is attached to the front portion of the vehicle body 10, a front grill 14 is attached to the vehicle body 10 in front of the bonnet 13, and a front bumper 15 is attached to the vehicle body 10 below the front grille 14. The lamp unit 12 is a mode in which the wraparound from the front surface 16 of the vehicle body 10 to the fender panel 11 is large.

図２に示されるように、ランプユニット１２は、フェンダーパネル１１に対して対向するユニット端部１７に、クリップ１８が矢印（１）のように接着によって取付けられている。クリップ１８は、ユニット端部１７に対向するフェンダーパネル１１のパネル端部２１に固定されるクリップ側固定部２２と、ユニット端部１７に接着される接着部２３と、を有する。クリップ１８は、フェンダーパネル１１においてユニット端部１７に対向するパネル端部２１の裏面部分２４にスペーサ２５によって固定される。   As shown in FIG. 2, the lamp unit 12 has a clip 18 attached to a unit end 17 facing the fender panel 11 by bonding as indicated by an arrow (1). The clip 18 includes a clip side fixing portion 22 that is fixed to the panel end portion 21 of the fender panel 11 that faces the unit end portion 17, and an adhesive portion 23 that is bonded to the unit end portion 17. The clip 18 is fixed to the back surface portion 24 of the panel end 21 facing the unit end 17 in the fender panel 11 by a spacer 25.

スペーサ２５は、裏面部分２４に矢印（２）のように固定可能なスペーサ固定部２６と、このスペーサ固定部２６に対して車体前後方向から矢印（３）のようにクリップ１８の挿入部分２７を挿入可能な被挿入部２８と、からなる。   The spacer 25 includes a spacer fixing portion 26 that can be fixed to the back surface portion 24 as indicated by an arrow (2), and an insertion portion 27 of the clip 18 as indicated by an arrow (3) from the vehicle longitudinal direction with respect to the spacer fixing portion 26. And an inserted portion 28 that can be inserted.

図３に示されるように、スペーサ固定部２６は、フェンダーパネル１１の裏面部分２４に密着する密着部３１を有し、この密着部３１に貼られた両面接着テープ３２ａにより裏面部分２４に固定されている。クリップ１８は、接着部２３に貼られた両面接着テープ３２ｂによりユニット端部１７に接着されている。   As shown in FIG. 3, the spacer fixing portion 26 has a close contact portion 31 that is in close contact with the back surface portion 24 of the fender panel 11, and is fixed to the back surface portion 24 by a double-sided adhesive tape 32 a attached to the close contact portion 31. ing. The clip 18 is bonded to the unit end portion 17 by a double-sided adhesive tape 32b attached to the bonding portion 23.

クリップ１８の挿入部分２７はスペーサ２５の被挿入部２８に挿入されており、クリップ側固定部２２が被挿入部２８とパネル端部２１に挟まれることで、ユニット端部１７を位置決めし且つ固定する。これにより、図上下方向の位置決めも為され、ユニット端部１７とフェンダーパネル１１の隙間を一定に保つことができる。
ユニット端部１７の車体前方側に凸部３４が設けられている。これにより、車体前方から見た場合にクリップ１８等を目隠しすることができ、外観性を向上させることができる。 The insertion portion 27 of the clip 18 is inserted into the insertion portion 28 of the spacer 25, and the unit end portion 17 is positioned and fixed by the clip side fixing portion 22 being sandwiched between the insertion portion 28 and the panel end portion 21. To do. Thereby, positioning in the vertical direction in the figure is also performed, and the gap between the unit end 17 and the fender panel 11 can be kept constant.
A convex portion 34 is provided on the vehicle body front side of the unit end portion 17. Thereby, when viewed from the front of the vehicle body, the clip 18 and the like can be hidden, and the appearance can be improved.

なお、両面接着テープ３２ａ、３２ｂの代わりに接着剤を用いてもよく、スペーサ２５を裏面部分２４に接着し、クリップ１８をユニット端部１７に接着できれば、他の接着剤を用いても差し支えない。   Note that an adhesive may be used instead of the double-sided adhesive tapes 32a and 32b, and other adhesives may be used as long as the spacer 25 can be adhered to the back surface portion 24 and the clip 18 can be adhered to the unit end portion 17. .

図４に示されるように、スペーサ固定部２６は、フェンダーパネル１１の裏面部分２４に密着する密着部３１と、パネル端部２１に設けられた固定穴３３に引っ掛かる固定爪３５と、この固定爪３５からコの字状に曲がり、パネル端部２１を下側から押さえる押さえ部３６とからなる。この押さえ部３６には、固定爪３５が入り込む逃げ穴３７が設けられている。   As shown in FIG. 4, the spacer fixing portion 26 includes an adhesion portion 31 that is in close contact with the back surface portion 24 of the fender panel 11, a fixing claw 35 that is caught in a fixing hole 33 provided in the panel end portion 21, and the fixing claw. It comprises a pressing portion 36 that bends from 35 to a U-shape and presses the panel end 21 from below. The pressing portion 36 is provided with a clearance hole 37 into which the fixing claw 35 enters.

図５に示されるように、クリップ１８のクリップ側固定部２２は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部３８を有する。なお、実施例においては、切り欠き部３８をクリップ側固定部２２の片側に設けたが、反対側又は両側に設けてもよく、作用した衝撃力により破断すれば切り欠き部３８をクリップ側固定部２２の他の場所に設けても差し支えない。   As shown in FIG. 5, the clip-side fixing portion 22 of the clip 18 has a notch portion 38 that can be broken by an applied impact force. In the embodiment, the cutout portion 38 is provided on one side of the clip side fixing portion 22, but it may be provided on the opposite side or both sides, and the cutout portion 38 is fixed on the clip side if it is broken by the applied impact force. It may be provided in another place of the portion 22.

図６に示されるように、互いに接着される、クリップ１８の接着面４１とユニット端部１７の接着面４２うち、ユニット端部１７の接着面４２は、凹凸に形成されている。これにより、クリップ１８接着強度を調整し、クリップ１８に作用した衝撃力により適切にクリップ１８がユニット端部１７から外れるようにすることができる。なお、各々の接着面４２の凸形状部分は５列とすることで接着面積を調整したが、これに限定されず、４列、６列等、あるいは格子状でもよく、クリップ１８の必要な接着強度に応じて接着面積を調整すれば問題ない。   As shown in FIG. 6, of the adhesive surface 41 of the clip 18 and the adhesive surface 42 of the unit end portion 17 that are bonded to each other, the adhesive surface 42 of the unit end portion 17 is formed to be uneven. Accordingly, the adhesive strength of the clip 18 can be adjusted, and the clip 18 can be appropriately detached from the unit end 17 by the impact force applied to the clip 18. In addition, although the adhesion area was adjusted by making the convex part of each adhesion surface 42 into 5 rows, it is not limited to this, 4 rows, 6 rows, etc., or a lattice shape may be used. There is no problem if the adhesion area is adjusted according to the strength.

次に図６の別態様について説明する。
図７に示されるように、互いに接着される、クリップ１８の接着面４１とユニット端部１７（図６参照）の接着面４２（図６参照）うち、クリップ１８の接着面４１は、凹凸に形成されている。これにより、クリップ１８接着強度を調整し、クリップ１８に作用した衝撃力により適切にクリップ１８がユニット端部１７から外れるようにすることができる。なお、図６と同様に、各々の接着面４１の凸形状部分は５列とすることで接着面積を調整したが、これに限定されず、４列、６列等、あるいは格子状でもよく、クリップ１８の必要な接着強度に応じて接着面積を調整すれば問題ない。 Next, another aspect of FIG. 6 will be described.
As shown in FIG. 7, the adhesive surface 41 of the clip 18 is uneven in the adhesive surface 41 of the clip 18 and the adhesive surface 42 (see FIG. 6) of the unit end 17 (see FIG. 6). Is formed. Accordingly, the adhesive strength of the clip 18 can be adjusted, and the clip 18 can be appropriately detached from the unit end 17 by the impact force applied to the clip 18. As in FIG. 6, the adhesion area was adjusted by making the convex portion of each adhesion surface 41 into five rows, but the invention is not limited to this, and it may be four rows, six rows, or a lattice shape, There is no problem if the bonding area is adjusted according to the required bonding strength of the clip 18.

次に図３の別態様について説明する。なお、図３に示した構成と同一構成については同一符号を付け、詳細説明は省略する。
図８に示されるように、スペーサ２５の被挿入部２８は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部４３を有している。これにより、衝突等の大きな衝撃が加わった際、スペーサ２５の切欠き部４３が破断するので、ランプユニット１２とフェンダーパネル１１が離脱され、ランプユニット１２を衝撃力から保護することができる。加えて、フェンダーパネル１１の端部を切り欠き部４３に突き当てることでスペーサ２５の位置決めを容易に行うことができる。 Next, another aspect of FIG. 3 will be described. In addition, the same code | symbol is attached about the same structure as the structure shown in FIG. 3, and detailed description is abbreviate | omitted.
As shown in FIG. 8, the inserted portion 28 of the spacer 25 has a notch portion 43 that can be broken by the applied impact force. Thereby, when a large impact such as a collision is applied, the notch 43 of the spacer 25 is broken, so that the lamp unit 12 and the fender panel 11 are detached, and the lamp unit 12 can be protected from the impact force. In addition, the spacer 25 can be easily positioned by abutting the end of the fender panel 11 against the notch 43.

次に図４の別態様について説明する。
図９に示されるように、固定爪３５の断面部分において、スペーサ２５は、固定爪３５と押さえ部３６に挟まれる形態でフェンダーパネル１１のパネル端部２１に固定されている。図４に示されるスペーサ２５は、密着部３１を有するが、図９におけるスペーサ２５は密着部３１を小さくでき、スペーサ２５のフェンダーパネル１１への固定を容易にすることができる。 Next, another aspect of FIG. 4 will be described.
As shown in FIG. 9, in the cross section of the fixed claw 35, the spacer 25 is fixed to the panel end 21 of the fender panel 11 so as to be sandwiched between the fixed claw 35 and the pressing portion 36. The spacer 25 shown in FIG. 4 has a close contact portion 31, but the spacer 25 in FIG. 9 can make the close contact portion 31 small, and can easily fix the spacer 25 to the fender panel 11.

次に、本発明の実施例２を図面に基づいて説明する。なお、図２に示した構成と同一構成については同一符号を付け、詳細説明は省略する。
図１０に示されるように、フェンダーパネル１１のパネル端部２１は、裏面部分２４にユニット端部１７に臨む貫通孔５１を有する。
クリップ５２は、貫通孔５１に挿入可能な突起部５３と、この突起部５３を貫通孔５１に挿入したときに貫通孔５１の縁５４に掛け止まる爪部５５と、を有する。 Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, the same code | symbol is attached about the same structure as the structure shown in FIG. 2, and detailed description is abbreviate | omitted.
As shown in FIG. 10, the panel end 21 of the fender panel 11 has a through hole 51 that faces the unit end 17 in the back surface portion 24.
The clip 52 includes a protrusion 53 that can be inserted into the through hole 51, and a claw 55 that latches on the edge 54 of the through hole 51 when the protrusion 53 is inserted into the through hole 51.

ランプユニット１２は、フェンダーパネル１１に対して対向するユニット端部１７に、クリップ５２が矢印（４）のように接着によって取付けられる。突起部５３を矢印（５）のように貫通孔５１に挿入することで、ランプユニット１２がフェンダーパネル１１に対して位置決めされる。   The lamp unit 12 has a clip 52 attached to the unit end 17 facing the fender panel 11 by bonding as indicated by an arrow (4). The lamp unit 12 is positioned with respect to the fender panel 11 by inserting the protrusion 53 into the through hole 51 as indicated by the arrow (5).

図１１（ａ）は比較例のランプユニット位置決め構造を説明する断面図であり、ランプユニット１１０のユニット端部１１１に突起１１２が設けられている。この突起１１２にカップ１１３を被せた状態で、フェンダーパネル１１４の貫通孔１１５に突起１１２が挿入されている。これによって、図左右方向及び図表裏方向の位置決めが為される。しかし、図上下方向の位置決めができないため、ユニット端部１１１とフェンダーパネル１１４の隙間を一定に保つことが難しい。   FIG. 11A is a cross-sectional view illustrating a lamp unit positioning structure of a comparative example, and a projection 112 is provided on a unit end 111 of the lamp unit 110. The protrusion 112 is inserted into the through hole 115 of the fender panel 114 in a state where the cup 113 is covered with the protrusion 112. As a result, positioning in the left-right direction and the front-back direction is performed. However, since the vertical positioning cannot be performed, it is difficult to keep the gap between the unit end 111 and the fender panel 114 constant.

図１１（ｂ）は実施例にランプユニット位置決め構造を説明する断面図であり、突起部５３は切り欠き部５６を有している。また、突起部５３が貫通孔５１の縁５４に掛けられている。これにより、図上下方向の位置決めも為され、ユニット端部１７とフェンダーパネル１１の隙間を一定に保つことができる。   FIG. 11B is a cross-sectional view illustrating the lamp unit positioning structure in the embodiment, and the protrusion 53 has a notch 56. Further, the protrusion 53 is hung on the edge 54 of the through hole 51. Thereby, positioning in the vertical direction in the figure is also performed, and the gap between the unit end 17 and the fender panel 11 can be kept constant.

以上に述べたランプユニットの位置決め構造の作用効果を以下に記載する。
上記の図２に示されるように、車体１０のフェンダーパネル１１と、車体１０に取付けられるランプユニット１２と、を有し、ランプユニット１２は、フェンダーパネル１１に対して対向するユニット端部１７に、クリップ１８を接着によって取付けるものであり、このクリップ１８は、フェンダーパネル１１においてユニット端部１７に対向するパネル端部２１の裏面部分２４に対し、ユニット端部１７を位置決めし且つ固定する構成である。 The operational effects of the lamp unit positioning structure described above will be described below.
As shown in FIG. 2, the fender panel 11 of the vehicle body 10 and the lamp unit 12 attached to the vehicle body 10 are provided. The lamp unit 12 is provided at the unit end 17 facing the fender panel 11. The clip 18 is attached by adhesion, and the clip 18 is configured to position and fix the unit end 17 with respect to the back surface portion 24 of the panel end 21 facing the unit end 17 in the fender panel 11. is there.

この構成により、ランプユニット１２自体にクリップ形状を一体成形することは困難であるが、本発明では接着によりランプユニット１２にクリップ１８を設けることができる。ランプユニット１２はフェンダーパネル１１に対してクリップ１８により位置決めされているので、組付け時にフェンダーパネル１１とランプユニット１２の位置関係を一定に保つことができ、フェンダーパネル１１とランプユニット１２との離脱を抑制できる。加えて、衝撃力が作用したときには、ランプユニット１２がフェンダーパネル１１から離脱することができる。この結果、ランプユニット１２を衝撃力から保護することができる。
さらには、フェンダーパネル１１に対してランプユニット１２を適切に位置決めできる。このため、フェンダーパネル１１に対するランプユニット１２の位置ずれを規制することができる。 With this configuration, it is difficult to integrally form the clip shape on the lamp unit 12 itself, but in the present invention, the clip 18 can be provided on the lamp unit 12 by bonding. Since the lamp unit 12 is positioned by the clip 18 with respect to the fender panel 11, the positional relationship between the fender panel 11 and the lamp unit 12 can be kept constant during assembly, and the fender panel 11 and the lamp unit 12 are separated. Can be suppressed. In addition, the lamp unit 12 can be detached from the fender panel 11 when an impact force is applied. As a result, the lamp unit 12 can be protected from impact force.
Furthermore, the lamp unit 12 can be appropriately positioned with respect to the fender panel 11. For this reason, the position shift of the lamp unit 12 with respect to the fender panel 11 can be regulated.

上記の図２、図５に示されるように、クリップ１８は、フェンダーパネル１１のパネル端部２１に固定されるクリップ側固定部２２を有し、このクリップ側固定部２２は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部３８を有している。
この構成により、衝突等の大きな衝撃が加わった際に切欠き部３８によりクリップ１８が破断するので、ランプユニット１２をフェンダーパネル１１から離脱させることができ、この結果、ランプユニット１２を衝撃力から保護することができる。 As shown in FIGS. 2 and 5, the clip 18 has a clip-side fixing portion 22 that is fixed to the panel end portion 21 of the fender panel 11, and the clip-side fixing portion 22 has an applied impact force. It has the notch part 38 which can be fractured by.
With this configuration, the clip 18 is broken by the notch 38 when a large impact such as a collision is applied, so that the lamp unit 12 can be detached from the fender panel 11, and as a result, the lamp unit 12 can be removed from the impact force. Can be protected.

上記の図６、図７に示されるように、互いに接着される、クリップ１８の接着面４１とユニット端部１７の接着面４２との、少なくとも一方は、凹凸に形成されている。
この構成により、接着面４１、４２を全面ではなく凹凸としたので、接着力を調整することが容易でき、衝突時の衝撃力によりクリップ１８が剥がれる。結果、ランプユニット１２とフェンダーパネル１１が離脱され、軽衝突時のランプユニット１２の変位がフェンダーパネル１１に伝わらないので、フェンダーパネル１１を保護することができると共に、ランプユニット１２を衝撃力から保護することができる。 As shown in FIG. 6 and FIG. 7 described above, at least one of the adhesion surface 41 of the clip 18 and the adhesion surface 42 of the unit end portion 17 that are adhered to each other is formed to be uneven.
With this configuration, since the adhesive surfaces 41 and 42 are not the entire surface but unevenness, the adhesive force can be easily adjusted, and the clip 18 is peeled off by the impact force at the time of collision. As a result, the lamp unit 12 and the fender panel 11 are detached, and the displacement of the lamp unit 12 at the time of a light collision is not transmitted to the fender panel 11, so that the fender panel 11 can be protected and the lamp unit 12 is protected from impact force. can do.

上記の図２に示されるように、クリップ１８は、フェンダーパネル１１の裏面部分２４にスペーサ２５によって固定されるものであり、このスペーサ２５は、裏面部分２４に固定可能なスペーサ固定部２６と、このスペーサ固定部２６に対して車体前後方向からクリップ１８の挿入部分２７を挿入可能な被挿入部２８と、からなる。
この構成により、スペーサ２５にクリップ１８を挿入するので、クリップ１８を含むランプユニット１２を外側から容易に組付けることができ、生産性を向上することができる。 As shown in FIG. 2 above, the clip 18 is fixed to the back surface portion 24 of the fender panel 11 by the spacer 25. The spacer 25 includes a spacer fixing portion 26 that can be fixed to the back surface portion 24, and The spacer fixing portion 26 includes an insertion portion 28 into which the insertion portion 27 of the clip 18 can be inserted from the vehicle longitudinal direction.
With this configuration, since the clip 18 is inserted into the spacer 25, the lamp unit 12 including the clip 18 can be easily assembled from the outside, and productivity can be improved.

上記の図８に示されるように、被挿入部２８は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部４３を有している。
この構成により、衝突等の大きな衝撃が加わった際、スペーサ２５の切欠き部４３が破断するので、ランプユニット１２とフェンダーパネル１１が離脱され、この結果、ランプユニット１２を衝撃力から保護することができる。 As shown in FIG. 8 described above, the inserted portion 28 has a notch portion 43 that can be broken by an applied impact force.
With this configuration, when a large impact such as a collision is applied, the notch 43 of the spacer 25 is broken, so that the lamp unit 12 and the fender panel 11 are detached, and as a result, the lamp unit 12 is protected from the impact force. Can do.

上記の図１０、図１１に示されるように、パネル端部２１の裏面部分２４は、ユニット端部１７に臨む貫通孔５１を有し、クリップ５２は、貫通孔５１に挿入可能な突起部５３と、この突起部５３を貫通孔５１に挿入したときにこの貫通孔５１の縁５４に掛け止まる爪部５５とを有し、この爪部５５は、突起部５３に一体に形成されている。   As shown in FIGS. 10 and 11, the back surface portion 24 of the panel end portion 21 has a through hole 51 facing the unit end portion 17, and the clip 52 is a protrusion 53 that can be inserted into the through hole 51. And a claw portion 55 that latches on the edge 54 of the through hole 51 when the projection portion 53 is inserted into the through hole 51, and the claw portion 55 is formed integrally with the projection portion 53.

この構成により、ランプユニット自体に爪を有する突起を一体成形することは困難であるが、本発明では、クリップ１８に爪部５５を有する突起部５３を形成するので、最小限の部品によりランプユニット１２とフェンダーパネル１１を固定することができる。   With this configuration, it is difficult to integrally form a projection having a claw on the lamp unit itself, but in the present invention, since the projection portion 53 having the claw portion 55 is formed on the clip 18, the lamp unit is formed with a minimum number of parts. 12 and the fender panel 11 can be fixed.

尚、本発明のランプユニットの位置決め構造は、実施の形態ではヘッドライトに適用したが、ブレーキランプやテールランプにも適用可能であり、一般車両のランプユニットに適用することは差し支えない。   The positioning structure of the lamp unit of the present invention is applied to the headlight in the embodiment, but can also be applied to a brake lamp and a tail lamp, and can be applied to a lamp unit of a general vehicle.

本発明のランプユニットの位置決め構造は、車両のヘッドライトの位置決め構造に好適である。   The lamp unit positioning structure of the present invention is suitable for a vehicle headlight positioning structure.

１０…車体、１１…フェンダーパネル、１２…ランプユニット、１７…ユニット端部、１８、５２…クリップ、２１…パネル端部、２２…クリップ側固定部、２４…裏面部分、２５…スペーサ、２６…スペーサ固定部、２７…挿入部分、２８…被挿入部分、３８、４３…切り欠き部、４１、４２…接着面、５１…貫通孔、５３…突起部、５４…縁、５５…爪部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Car body, 11 ... Fender panel, 12 ... Lamp unit, 17 ... Unit edge part, 18, 52 ... Clip, 21 ... Panel edge part, 22 ... Clip side fixing | fixed part, 24 ... Back part, 25 ... Spacer, 26 ... Spacer fixing part, 27 ... insertion part, 28 ... inserted part, 38, 43 ... notch part, 41, 42 ... adhesion surface, 51 ... through hole, 53 ... projection part, 54 ... edge, 55 ... claw part.

Claims (4)

車体のフェンダーパネルと、前記車体に取付けられるランプユニットとを有し、
このランプユニットは、前記フェンダーパネルに対して対向するユニット端部に、クリップを接着によって取付けるものであり、
このクリップは、前記フェンダーパネルにおいて前記ユニット端部に対向するパネル端部の裏面部分に対し、前記ユニット端部を位置決めし且つ固定する構成であって、前記フェンダーパネルの前記裏面部分にスペーサによって固定されるものであり、
このスペーサは、前記裏面部分に固定可能なスペーサ固定部と、このスペーサ固定部に対して車体前後方向から前記クリップの挿入部分を挿入可能な被挿入部と、からなり、
前記スペーサ固定部は、フェンダーパネルの裏面部分に接着によって密着する密着部と、フェンダーパネルのパネル端部に設けられた固定穴に引っ掛かる固定爪とからなることで、密着部と固定爪の２つによって固定される構成であることを特徴とするランプユニット位置決め構造。 A fender panel of the vehicle body, and a lamp unit attached to the vehicle body,
This lamp unit is to attach a clip to the end of the unit facing the fender panel by bonding,
The clip rear surface portion of the panel edges facing the unit ends in the fender panel with respect to, it configured der positioning by and fixed to the unit end, by a spacer in the back portion of the fender panel Is fixed,
The spacer includes a spacer fixing portion that can be fixed to the back surface portion, and an insertion portion that can insert the insertion portion of the clip from the vehicle longitudinal direction with respect to the spacer fixing portion.
The spacer fixing portion is composed of a close contact portion that adheres to the back surface portion of the fender panel by adhesion, and a fixing claw that is caught in a fixing hole provided in the panel end portion of the fender panel, so that the two contact portions and the fixing claw are provided. lamp unit positioning structure, wherein the structure der Rukoto fixed by. 前記クリップは、前記フェンダーパネルの前記パネル端部に固定されるクリップ側固定部を有し、
このクリップ側固定部は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部を有していることを特徴とする請求項１記載のランプユニット位置決め構造。 The clip has a clip side fixing portion fixed to the panel end portion of the fender panel,
2. The lamp unit positioning structure according to claim 1, wherein the clip side fixing portion has a notch portion that can be broken by an applied impact force. 互いに接着される、前記クリップの接着面と前記ユニット端部の接着面との、少なくとも一方は、凹凸に形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のランプユニット位置決め構造。   3. The lamp unit positioning structure according to claim 1, wherein at least one of the adhesive surface of the clip and the adhesive surface of the unit end that are adhered to each other is formed to be uneven. 前記被挿入部は、作用した衝撃力により破断可能な切り欠き部を有していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載のランプユニット位置決め構造。 The lamp unit positioning structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the inserted portion has a notch that can be broken by an applied impact force.
JP2010217043A 2010-09-28 2010-09-28 Lamp unit positioning structure Expired - Fee Related JP5320365B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010217043A JP5320365B2 (en) 2010-09-28 2010-09-28 Lamp unit positioning structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010217043A JP5320365B2 (en) 2010-09-28 2010-09-28 Lamp unit positioning structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2012071652A JP2012071652A (en) 2012-04-12
JP5320365B2 true JP5320365B2 (en) 2013-10-23

Family

ID=46167946

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010217043A Expired - Fee Related JP5320365B2 (en) 2010-09-28 2010-09-28 Lamp unit positioning structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5320365B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3070927B1 (en) * 2017-09-08 2021-07-16 Psa Automobiles Sa VEHICLE WITH OPTICAL BLOCK INSTALLED IN A HOUSING HAVING ANTI-TIP MEANS.

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05124468A (en) * 1991-10-31 1993-05-21 Mazda Motor Corp Lamp fitting method to vehicle
JP3690133B2 (en) * 1998-08-28 2005-08-31 三菱自動車工業株式会社 Car lamp mounting structure
JP2001225708A (en) * 2000-02-16 2001-08-21 Koito Mfg Co Ltd Lighting fixture and bumper connection structure for vehicle
JP3497811B2 (en) * 2000-10-20 2004-02-16 日野自動車株式会社 Component mounting structure
JP2010089655A (en) * 2008-10-08 2010-04-22 Kanto Auto Works Ltd Positioning pin

Also Published As

Publication number Publication date
JP2012071652A (en) 2012-04-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5487194B2 (en) Vehicle door
WO2012066723A1 (en) Vehicle body structure
JP3829332B2 (en) Side under spoiler mounting structure
US7857352B2 (en) Systems and methods for installing vehicle body accessories on corresponding vehicle bodies
JP2012091596A (en) Onboard structure of camera
JP2006027561A (en) Fastening structure of bumper face
JP5320365B2 (en) Lamp unit positioning structure
JP2006199145A (en) Bumper sensor mounting structure
CN111746663B (en) Wheel cover structure
WO2012001800A1 (en) Vehicle light and fender support structure
JP4836091B2 (en) Car front wind guide structure
JP5182497B2 (en) Radiator grille mounting structure and method for removing radiator grille
JP5498916B2 (en) Bumper face mounting structure for vehicles
KR101525705B1 (en) front bumper side bracket for automobile
JP6185809B2 (en) Rear spoiler
JP2974735B2 (en) Railcar lining support structure
CN221188456U (en) Coupling assembling, safety belt mechanism and vehicle
KR101510207B1 (en) Support panel assembly for rear lamp of vehicle and method of manufacturing the same
JP5315541B2 (en) Mounting structure for vehicle instrument panel
JP7073598B2 (en) How to assemble the bumper
JP4589208B2 (en) Lamp mounting structure to bumper
JP2011247394A (en) Mounting and fixing structure of resin component
JP2008184046A (en) Bracket for mounting automobile visor
JP2016120736A (en) Bumper clip
JP4817122B2 (en) Vehicle interior trim

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130205

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130405

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130709

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130712

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5320365

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees