JP5315989B2 - 駆動ユニットの端子台構造 - Google Patents
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Description
また、この発明にかかる端子台構造では、この端子台構造では、簡易な構成にて接続部の絶縁距離A、Bの差が形成される利点がある。
また、この発明にかかる端子台構造では、この端子台構造では、隣り合う端子の配置間隔を狭い方の絶縁距離Bにあわせて設定できるので、端子の配置間隔が広い方の絶縁距離Aに合わせて設定される構成と比較して、フランジ部の連通孔の内径を縮小できる。これにより、フランジ部の肉厚を薄くできるので、フランジ部を小型化できる利点がある。
また、この発明にかかる駆動ユニットの端子台構造は、駆動ユニットの構成要素を電気的に接続する複数の端子と、これらの端子を支持する端子台とを備えると共に、一対の前記構成要素の連結部に配置される駆動ユニットの端子台構造であって、一方の前記構成要素(以下、高導電率側構成要素という。)内の気体の導電率が他方の前記構成要素(以下、低導電率側構成要素という。)内の気体の導電率よりも大きいときに、少なくとも一対の前記端子が一方の接続部を前記高導電率側構成要素内の気体中に位置させると共に他方の接続部が前記低導電率側構成要素内の気体中に位置させ、隣り合う前記端子の接続部のうち前記高導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離Aと、前記低導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離BとがA>Bの関係を有し、隣り合う前記端子のうち少なくとも一方の端子が屈曲構造を有することにより、前記接続部の絶縁距離A、Bの差が形成され、
前記高導電率側構成要素のケーシングと前記低導電率側構成要素から引き出されたコネクタとが、相互に連結すると共に、前記ケーシングと前記コネクタとの連結部に形成された連通孔により相互に連通し、且つ、屈曲構造を有する前記端子が、前記連通孔に挿通されて配置されると共に前記連通孔の外部にて屈曲して前記接続部の絶縁距離Aを広げることを特徴とする。
また、この発明にかかる駆動ユニットの端子台構造は、駆動ユニットの構成要素を電気的に接続する複数の端子と、これらの端子を支持する端子台とを備えると共に、一対の前記構成要素の連結部に配置される駆動ユニットの端子台構造であって、一方の前記構成要素(以下、高導電率側構成要素という。)内の気体の導電率が他方の前記構成要素(以下、低導電率側構成要素という。)内の気体の導電率よりも大きいときに、少なくとも一対の前記端子が一方の接続部を前記高導電率側構成要素内の気体中に位置させると共に他方の接続部が前記低導電率側構成要素内の気体中に位置させ、隣り合う前記端子の接続部のうち前記高導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離Aと、前記低導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離BとがA>Bの関係を有し、隣り合う前記端子のうち少なくとも一方の端子が屈曲構造を有することにより、前記接続部の絶縁距離A、Bの差が形成され、
前記端子台が、前記高導電率側構成要素側の端面に凹部を有し、且つ、屈曲構造を有する前記端子が前記凹部内に屈曲部を収めて配置されることを特徴とする。
また、この発明にかかる駆動ユニットの端子台構造は、前記端子台が、前記高導電率側構成要素内の気体中に位置する一対の前記接続部の間であって前記凹部の内部に障壁を有し、且つ、前記障壁が、前記端子台の構造を補強するリブを構成する。
この駆動ユニットの端子台構造1は、例えば、駆動ユニットを構成する電動機とインバータとを電気的に接続する端子台構造に適用される(図1参照)。この実施例では、駆動ユニットのトランスアクスル(第一構成要素)とインバータ(第二構成要素)とが各ケーシング10、20のフランジ部にて連結されており、この連結部に端子台構造1が設けられている。
ここで、トランスアクスルのケーシング10内の気体Iは、潤滑油などの多くの油分を含む空気であるため、インバータのケーシング20内の気体IIよりも高い導電率を有する。したがって、上記のように、各端子21、22の一方の接続部211、221がトランスアクスルのケーシング10内にて高い導電率の気体I中に位置し、他方の接続部212、222がインバータのケーシング20内にて低い導電率の気体II中に位置する構成では、低い導電率を有する気体II中(インバータのケーシング20側)に位置する端子21、22の接続部212、222の導電距離Bを狭く設定できる。
なお、この端子台構造1では、隣り合う端子21、22のうち少なくとも一方の端子22が屈曲構造を有することにより、接続部211、221;212、222の絶縁距離A、Bの差が形成されることが好ましい(図1参照)。これにより、簡易な構成にて接続部211、221;212、222の絶縁距離A、Bの差が形成される利点がある。
21、22 端子
211、212 接続部
3 端子台
10 トランスアクスルのケーシング
20 インバータのケーシング
30 コネクタ
31、32 障壁
33 鍔状部
34 貫通孔
35 凹部
Claims (9)
- 駆動ユニットの構成要素を電気的に接続する複数の端子と、これらの端子を支持する端子台とを備えると共に、一対の前記構成要素の連結部に配置される駆動ユニットの端子台構造であって、
一方の前記構成要素(以下、高導電率側構成要素という。)内の気体の導電率が他方の前記構成要素(以下、低導電率側構成要素という。)内の気体の導電率よりも大きいときに、
少なくとも一対の前記端子が一方の接続部を前記高導電率側構成要素内の気体中に位置させると共に他方の接続部が前記低導電率側構成要素内の気体中に位置させ、
隣り合う前記端子の接続部のうち前記高導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離Aと、前記低導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離BとがA>Bの関係を有し、
隣り合う前記端子のうち少なくとも一方の端子が屈曲構造を有することにより、前記接続部の絶縁距離A、Bの差が形成され、
一対の前記構成要素が、フランジ部を介して相互に連結すると共に前記フランジ部に形成された連通孔により相互に連通し、且つ、
前記屈曲構造を有する前記端子が、前記連通孔に挿通されて配置されると共に前記連通孔の外部にて屈曲して前記接続部の絶縁距離Aを広げることを特徴とする駆動ユニットの端子台構造。 - 駆動ユニットの構成要素を電気的に接続する複数の端子と、これらの端子を支持する端子台とを備えると共に、一対の前記構成要素の連結部に配置される駆動ユニットの端子台構造であって、
一方の前記構成要素(以下、高導電率側構成要素という。)内の気体の導電率が他方の前記構成要素(以下、低導電率側構成要素という。)内の気体の導電率よりも大きいときに、
少なくとも一対の前記端子が一方の接続部を前記高導電率側構成要素内の気体中に位置させると共に他方の接続部が前記低導電率側構成要素内の気体中に位置させ、
隣り合う前記端子の接続部のうち前記高導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離Aと、前記低導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離BとがA>Bの関係を有し、
隣り合う前記端子のうち少なくとも一方の端子が屈曲構造を有することにより、前記接続部の絶縁距離A、Bの差が形成され、
前記高導電率側構成要素のケーシングと前記低導電率側構成要素から引き出されたコネクタとが、相互に連結すると共に、前記ケーシングと前記コネクタとの連結部に形成された連通孔により相互に連通し、且つ、
屈曲構造を有する前記端子が、前記連通孔に挿通されて配置されると共に前記連通孔の外部にて屈曲して前記接続部の絶縁距離Aを広げることを特徴とする駆動ユニットの端子台構造。 - 駆動ユニットの構成要素を電気的に接続する複数の端子と、これらの端子を支持する端子台とを備えると共に、一対の前記構成要素の連結部に配置される駆動ユニットの端子台構造であって、
一方の前記構成要素(以下、高導電率側構成要素という。)内の気体の導電率が他方の前記構成要素(以下、低導電率側構成要素という。)内の気体の導電率よりも大きいときに、
少なくとも一対の前記端子が一方の接続部を前記高導電率側構成要素内の気体中に位置させると共に他方の接続部が前記低導電率側構成要素内の気体中に位置させ、
隣り合う前記端子の接続部のうち前記高導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離Aと、前記低導電率側構成要素内の気体中に位置する接続部の絶縁距離BとがA>Bの関係を有し、
隣り合う前記端子のうち少なくとも一方の端子が屈曲構造を有することにより、前記接続部の絶縁距離A、Bの差が形成され、
前記端子台が、前記高導電率側構成要素側の端面に凹部を有し、且つ、
屈曲構造を有する前記端子が前記凹部内に屈曲部を収めて配置されることを特徴とする駆動ユニットの端子台構造。 - 前記端子台が、前記高導電率側構成要素内の気体中に位置する一対の前記接続部の間であって前記凹部の内部に障壁を有し、且つ、
前記障壁が、前記端子台の構造を補強するリブを構成する請求項3に記載の駆動ユニットの端子台構造。 - 隣り合う前記端子のうち少なくとも一方の端子が屈曲構造を有することにより、前記接続部の絶縁距離A、Bの差が形成される請求項3または4に記載の駆動ユニットの端子台構造。
- 前記低導電率側構成要素内の気体が空気である請求項1〜5のいずれか一つに記載の駆動ユニットの端子台構造。
- 前記高導電率側構成要素がトランスアクスルであり、且つ、前記低導電率側構成要素がインバータである請求項1〜6のいずれか一つに記載の駆動ユニットの端子台構造。
- 前記低導電率側構成要素内の気体中に位置する一対の前記接続部間に障壁が配置される請求項1〜7のいずれか一つに記載の駆動ユニットの端子台構造。
- 前記障壁が鉛直方向下向きに頂点を向けた略三角形の断面形状を有する請求項8に記載の駆動ユニットの端子台構造。
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