JP5314498B2

JP5314498B2 - 摩擦伝達装置

Info

Publication number: JP5314498B2
Application number: JP2009122451A
Authority: JP
Inventors: 隆南中道; 崇樹山岡; 崇司星; 俊博齋藤
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2009-05-20
Filing date: 2009-05-20
Publication date: 2013-10-16
Anticipated expiration: 2029-05-20
Also published as: JP2010271145A

Description

この発明は摩擦伝達装置に関し、より具体的には車両用のクラッチなどの摩擦伝達装置にデータ処理装置を埋設したものに関する。

車両用のクラッチなどの摩擦伝達装置あるいは無段変速機など、内燃機関の回転に伴って高速回転する運動体の温度などの運動状態を測定する技術としては特許文献１記載の技術が知られている。

特許文献１記載の技術にあっては、無段変速機にマイクロコンピュータからなるデータ収録装置を搭載し、温度、速度などの検出素子からの測定信号を入力してＡ／Ｄ変換し、ブルートゥース無線通信系を介して外部のホストコンピュータに送信するように構成している。

特開２００６−３３７１９９号公報

特許文献１記載の技術にあっては、上記したように、無段変速機の温度などの運動状態を測定しているが、リアルタイムに測定する分だけ無線あるいは有線の通信系などを必要として構成が複雑となる不都合があった。換言すれば、高速回転する運動体においても、リアルタイム性を不要とすれば、その運動状態、例えば温度を簡易かつ高精度に測定することが可能となる。

従って、この発明の目的は上記した課題を解決し、高速回転する摩擦伝達装置においてリアルタイム性を不要としつつ、温度を簡易に測定するようにした摩擦伝達装置の温度測定装置を提供することにある。

上記の目的を解決するために、請求項１に係る摩擦伝達装置の温度測定装置にあっては、交互に配置されたそれぞれ複数枚からなる摩擦プレートと摩擦ディスクとを備え、前記摩擦プレートと摩擦ディスクとを圧接させて動力を伝達する摩擦伝達装置において、前記複数枚の摩擦プレートと摩擦ディスクのうちの少なくともいずれかに穿設された凹部に、温度センサと前記温度センサの出力を記憶するメモリとを少なくとも有するデータ処理装置の本体部とその動作電源とを並べて収容すると共に、耐熱性樹脂材で封止する如く構成した。

請求項２に係る摩擦伝達装置の温度測定装置にあっては、前記凹部において前記データ処理装置の本体部とその動作電源とを円周方向に沿って並べて収容する如く構成した。

請求項１に係る摩擦伝達装置の温度測定装置にあっては、交互に配置されたそれぞれ複数枚からなる摩擦プレートと摩擦ディスクのうちの少なくともいずれかに穿設された凹部に、温度センサと温度センサの出力を記憶するメモリとを少なくとも有するデータ処理装置の本体部とその動作電源とを並べて収容すると共に、耐熱性樹脂材で封止する如く構成したので、換言すれば測定の間は測定出力を外部に取り出さないようにしたので、無線あるいは有線の通信系などを必要としない点で構成が簡易となると共に、ノイズの影響を受けない点で測定精度を上げることができる。

また、データ処理装置の本体部と動作電源とを別体として並べて収容するようにしたので、凹部が穿設される摩擦プレートあるいは摩擦ディスクの厚みが薄くても、収容が容易となる。さらに、耐熱性樹脂で封止するにしたので、動作電源などが過熱することがないと共に、金属粉などの異物が混入することもない。

請求項２に係る摩擦伝達装置の温度測定装置にあっては、凹部においてデータ処理装置の本体部とその動作電源とを円周方向に沿って並べて収容する如く構成したので、上記した効果に加え、収容スペースが狭いときも、効率的に収容することができる。

この発明の実施例に係る温度測定装置が予定する摩擦伝達装置を含む、車両の自動変速機の断面図である。図１に示すメインシャフトＭＳ付近の拡大図である。図２に示す４速クラッチのクラッチプレートの拡大部分平面図である。同様に図２に示す４速クラッチのクラッチプレートの拡大部分平面図である。図４のＶ−Ｖ線断面図である。

以下、添付図面に即してこの発明に係る摩擦伝達装置の温度測定装置を実施するための形態について説明する。

図１は、この発明の実施例に係る温度測定装置が予定する摩擦伝達装置を含む、車両の自動変速機の断面図である。

図１において符号１０はその自動変速機を示す。自動変速機１０は、メインシャフトＭＳと、カウンタシャフトＣＳとセカンダリシャフトＳＳとが平行に配置された平行軸式の有段式の変速機からなる。

図示の自動変速機１０においてはシャフト上に相対回転自在に配置されたギヤをクラッチ（摩擦伝達装置）でシャフト上に固定することで前進５速、後進１速のうちのいずれかの速度が確立され、トルクコンバータ１２から入力される内燃機関（図示せず）の出力は確立された速度で変速され、ディファレンシャル１４から出力される。

図２は図１に示すメインシャフトＭＳ付近の拡大図である。

図示の如く、メインシャフトＭＳには４速クラッチ１６と５速クラッチ２０とが一体にされてスプライン結合されると共に、メインアイドルギヤ２２もスプライン結合される。

さらに、メインシャフトＭＳにはメイン４速ギヤ２４とメインリバースギヤ２６が形成されるハブ３０と、メイン５速ギヤ３２が形成されるハブ３４が、ニードルベアリング３６を介して回転自在に支持される。

４速クラッチ１６はハブ３０にスプライン結合される４枚の環状のクラッチディスク（摩擦ディスク）１６ａと、メインシャフトＭＳに固定されるドラム４０にスプライン結合される５枚の環状のクラッチプレート（摩擦プレート）１６ｂと、リザーバ（図示せず）から作動油（オイル）が給排されるピストン１６ｃを備える。

同様に、５速クラッチ２０もハブ３４にスプライン結合される４枚の環状のクラッチディスク（摩擦ディスク）２０ａと、メインシャフトＭＳに一体に固定されるドラム４２にスプライン結合される５枚の環状のクラッチプレート（摩擦プレート）２０ｂと、作動油が給排されるピストン２０ｃを備える。

図示の如く、４速クラッチ１６あるいは５速クラッチ２０は交互に配置され、電子制御ユニット（図示せず）によって油圧回路の電磁ソレノイド弁（図示せず）が励磁・消磁されてピストン１６ｃあるいは２０ｃに作動油が供給され、押圧されて相互に接触（圧接）させられるとき、押圧力に応じたトルクでメイン４速ギヤ２４あるいはメイン５速ギヤ３２をメインシャフトＭＳに固定する。

このように、４速クラッチ１６あるいは５速クラッチ２０は、クラッチディスク１６ａあるいは２０ａとクラッチプレート１６ｂあるいは２０ｂを圧接させて動力を伝達する摩擦伝達装置として機能する。説明は省略するが、図１においてカウンタシャフトＣＳとセカンダリシャフトＳＳに配置される３速以下のクラッチも同様である。

この実施例において特徴的なことは、このような摩擦伝達装置にデータ処理装置を収容したことにある。

以下、それについて説明すると、図３と図４は、図２に示す４速クラッチ１６のクラッチプレート１６ｂの拡大部分平面図、図５は図４のＶ−Ｖ線断面図である。尚、以下、４速クラッチ１６について説明するが、５速クラッチ２０（あるいは３速以下のクラッチ）についても同様である。

図示の如く、この実施例において温度測定装置は、５枚のクラッチプレート１６ｂと４枚のクラッチディスク１６ａのうちの少なくともいずれか、より具体的には５枚のクラッチプレート１６ｂの１枚、例えば図２において最外端のクラッチプレート１６ｂに穿設された凹部１６ｂ１に収容されたデータ処理装置（データロガー）５０からなる。データ処理装置５０は本体部５０ａと動作電源５０ｂとからなる。

図示の如く、データ処理装置５０は、センサ基板５０ａ１と、センサ基板５０ａ１の裏面側に搭載されて周囲温度に応じた出力を生じる温度ＩＣ（温度センサ）５０ａ２（図５）と、温度ＩＣ５０ａ２の出力を記憶するメモリ（不揮発性メモリ）５０ａ３と、端子５０ａ４と、端子５０ａ４を動作電源５０ｂに接続するリード５０ａ５を少なくとも備える。

図５に示す如く、温度ＩＣ５０ａ２は凹部１６ｂ１の底面に密着させられる温度感受部５０ａ２１を備え、温度感受部５０ａ２１からクラッチプレートの温度を検出する。動作電源５０ｂはバッテリからなり、温度ＩＣ５０ａ２などに動作電源（直流電源）を供給する。

凹部１６ｂ１は、図示の如く、平面視において長円形を呈し、データ処理装置５０の本体部５０ａと動作電源５０ｂとを並べて収容、より具体的には環状のクラッチプレート１６ｂの円周方向に沿ってデータ処理装置５０の本体部５０ａと動作電源５０ｂとを並べて収容する（埋設される）ように構成する。

図５に示す如く、データ処理装置５０は凹部１６ｂ１に収容（埋設）されるが、データ処理装置５０の本体部５０ａと動作電源５０ｂの厚みは約２．８ｍｍであることから、凹部１６ｂ１の深さは３．０ｍｍ程度とされる。データ処理装置５０の本体部５０ａと動作電源５０ｂは凹部１６ｂ１に収容された後、その上から耐熱性樹脂材（例えばエポキシ樹脂材）５２を塗布されて封止される。かかる耐熱性樹脂材５２を塗布されることで、データ処理装置５０は耐熱温度特性が向上する。

この実施例において温度測定装置にあっては、４速クラッチ１６のクラッチプレート１６ｂの凹部１６ｂ１にデータ処理装置５０の本体部５０ａと動作電源５０ｂとを並べて収容（埋設）した後、自動変速機１０を内燃機関に接続して動作させ、データ処理装置５０において温度を測定して記憶させる。

次いで、自動変速機１０の動作を停止させ、データ処理装置の本体部５０ａの端子５０ａ４をマイクロコンピュータ（図示せず）に接続してデータの読み書きを行う。さらに、必要に応じてマイクロコンピュータをホストコンピュータ（図示せず）に接続してメモリ５０ａ３に記憶された温度ＩＣ５０ａ２の出力（データ）を編集する。

上記した如く、この実施例に係るクラッチ（摩擦伝達装置）１６の温度測定装置にあっては、交互に配置されたそれぞれ複数枚からなるクラッチプレート（摩擦プレート）１６ｂとクラッチディスク（摩擦ディスク）１６ａとを備え、クラッチプレート１６ｂとクラッチディスク１６ａとを圧接させて動力を伝達するクラッチ（摩擦伝達装置）１６において、複数枚のクラッチプレート１６ｂとクラッチディスク１６ａのうちの少なくともいずれか、より具体的にはクラッチプレート１６ｂに穿設された凹部１６ｂ１に、温度ＩＣ（温度センサ）５０ａ２と温度ＩＣ５０ａ２の出力を記憶するメモリ５０ａ３とを少なくとも有するデータ処理装置５０の本体部５０ａとその動作電源５０ｂとを並べて収容すると共に、耐熱性樹脂材５２で封止する如く構成したので、換言すれば測定の間は測定出力を外部に取り出さないようにしたので、無線あるいは有線の通信系などを必要としない点で構成が簡易となると共に、ノイズの影響を受けない点で測定精度を上げることができる。

また、データ処理装置５０の本体部５０ａと動作電源５０ｂとを別体として並べて収容するようにしたので、凹部１６ｂ１が穿設されるクラッチプレート１６ｂ（あるいはクラッチディスク１６ａ）の厚みが薄くても、収容が容易となる。さらに、耐熱性樹脂材５２で封止するようにしたので、動作電源５０ｂなどが過熱することがないと共に、金属粉などの異物が混入することもない。

また、凹部１６ｂ１においてデータ処理装置５０の本体部５０ａとその動作電源５０ｂとを円周方向に沿って並べて収容する如く構成したので、上記した効果に加え、収容スペースが狭いときも、効率的に収容することができる。

尚、上記においてクラッチの４枚のクラッチディスク（摩擦ディスク）と５枚のクラッチプレート（摩擦プレート）のうちの１枚のクラッチプレートにデータ処理装置を収容（埋設）したが、２枚以上のクラッチプレートに収容しても良く、１枚あるいはそれ以上のクラッチディスクに収容しても良く、さらにはクラッチプレートとクラッチディスクの両方に収容しても良い。

また、４速クラッチ１６（あるいは５速クラッチ２０）に収容するようにしたが、３速以下のクラッチに収容しても良い。

１０自動変速機、１２トルクコンバータ、１４ディファレンシャル、１６４速クラッチ（摩擦伝達装置）、１６ａクラッチディスク（摩擦ディスク）、１６ｂクラッチプレート（摩擦プレート）、１６ｃピストン、２０５速クラッチ（摩擦伝達装置）、２０ａクラッチディスク（摩擦ディスク）、２０ｂクラッチプレート（摩擦プレート）、２０ｃピストン、２４メイン４速ギヤ、３０ハブ、３２メイン５速ギヤ、３４ハブ、３６ニードルベアリング、４０，４２ドラム、５０データ処理装置、５０ａ本体部、５０ａ１センサ基板、５０ａ２温度ＩＣ（温度センサ）、５０ａ３メモリ、５０ｂ動作電源、５２耐熱性樹脂材、ＭＳメインシャフト、ＣＳカウンタシャフト、ＳＳセカンダリシャフト

Claims

交互に配置されたそれぞれ複数枚からなる摩擦プレートと摩擦ディスクとを備え、前記摩擦プレートと摩擦ディスクとを圧接させて動力を伝達する摩擦伝達装置において、前記複数枚の摩擦プレートと摩擦ディスクのうちの少なくともいずれかに穿設された凹部に、温度センサと前記温度センサの出力を記憶するメモリとを少なくとも有するデータ処理装置の本体部とその動作電源とを並べて収容すると共に、耐熱性樹脂材で封止したことを特徴とする摩擦伝達装置の温度測定装置。
前記凹部において前記データ処理装置の本体部とその動作電源とを円周方向に沿って並べて収容することを特徴とする請求項１記載の摩擦伝達装置の温度測定装置。