JP5312773B2 - 電気スイッチ - Google Patents

Description

本発明は、複数の回路を同時に切り換えるための電気スイッチ、特にリレーに関する。この電気スイッチは、駆動デバイスと、支持面で駆動デバイスに接続されると共にスイッチコンタクトキャリアを有する補償部材とを具備する。スイッチコンタクトキャリアは、互いに対して移動可能であり、１対のスイッチコンタクトがそれぞれ配置された固い本体により各々が形成される。

この種の電気スイッチの構造は、例えばリレーとして公知である。リレーの場合、駆動デバイスとしてコイル及びアーマチュアの組合せが通常、使用される。アーマチュアは、コイルの磁力により駆動される。この切換え運動は補償部材に移行し、スイッチコンタクトは、スイッチコンタクトに割当てられた固定コンタクトに接触したり接触しなかったりする。固定コンタクトは、例えば対でそれぞれ回路に接続される。例えば、電気的に接続されたスイッチコンタクトの対は、切換え運動によってほぼ同時に回路を閉成又は開離する。固定コンタクトとの接触位置において、補償部材は、割当てられた固定コンタクトにスイッチコンタクトを整列させる。このようにして、例えば製造誤差又は付着物により生ずる固定コンタクトの高さのばらつきにより、コンタクトの不整合を補償することができる。
欧州特許出願公開第１６００９９２号明細書 独国特許第４４１７１５７号明細書 仏国特許第１４０２０００号明細書 仏国特許第９３４２３９号明細書 仏国特許第１５８５１９８号明細書

上述のタイプの公知のリレーは、例えば特許文献１に説明されている。このリレーの欠点は、接触位置でスイッチコンタクトが固定コンタクトを押圧する接触力が、スイッチコンタクト間で変化する。これは、スイッチコンタクト及び固定コンタクト間で電流が変化し得ることを意味し、大電流を切り換える場合、特に悪影響がある。

従って、本発明は、複数の回路の切換え用であって、スイッチコンタクトの接触力がほぼ均等に分布する電気スイッチを提供することを目的とする。

上述の目的は、スイッチコンタクトキャリア及び支持面が、少なくとも１個の固い本体結合部を介して互いに接続されるという本発明により達成される。

本発明による解決手段は、構造が簡単であり、固い本体結合部が、スイッチコンタクト間の力のバランスを変位させるいかなる力も吸収しないという利点を有する。このため、支持面に導入された力は、スイッチコンタクトにほぼ均等に移行する。本発明による電気スイッチは、完全に移動可能な補償部材の固い本体結合部がスイッチコンタクトキャリアを互いに移動可能に連結するので、スイッチコンタクトに関連したコンタクトの不整合を補償することができる。

本発明による電気スイッチは、均等なコンタクト力により大電流を切り換えるのに特に適しており、以下に説明され、それ自体に利点がある実施形態により、改善することができる。

このため、スイッチコンタクトに割当てられ、接触位置でスイッチコンタクトが押圧される固定コンタクトを有する電気スイッチの一実施形態において、補償部材が、駆動デバイスにより生成される切換え力に関して、支持面及びスイッチコンタクト間の接触位置で固い本体を形成することが可能である。スイッチコンタクト上の力分布に影響を与え、支持面及びスイッチコンタクト間の力の線上に力を吸収する柔軟性のある圧縮は、これにより回避される。

接触位置で固定コンタクトに対するスイッチコンタクトの必要な高さの補償を確保するために、固い本体結合部は、スイッチコンタクトキャリアを回転軸の周りで互いに回転接続させることができ、回転軸は、スイッチコンタクトの各対の間の中心に延びる。従って、固い本体結合部は、１自由度を有する回転として構成される。

他の有利な一実施形態において、少なくとも１個の連結部材を各スイッチコンタクトキャリア上に配置することができ、連結部材は、共に固い本体結合部を形成することができる。従って、本発明による電気スイッチは、固い本体結合部を形成する連結部材がスイッチコンタクトキャリアを有する一部品として扱うことができるので、特に小型により少ない部品で構成することができる。

回転軸に沿って進む挿入方向に連結部材が互いに挿入される場合、電気スイッチの組立を簡単にすることができる。支持面からスイッチコンタクトへの力の均等な移行を確保するために、互いに挿入された連結部材は、互いに係止する突起及びキャビティを有することができる。突起及びキャビティは、回転軸を横断する方向の運動に対してほぼ動かないように連結部材を連結する。補償部材はまた、駆動要素及び固定コンタクトに対して、例えば円柱状のピンのような対応するガイド要素を介して固定できる。このため、挿入方向に対する連結部材の引離し及び補償部材の捩じれを阻止することができる。

スイッチコンタクト上への力の均等な分布をさらに改善するために、支持面は、スイッチコンタクトキャリアの対の間の中心軸に配置することができる。支持面は、例えば、電気スイッチの構造を簡単にするために、固い本体結合部の連結部材の一つに配置することができる。

本発明による電気スイッチの駆動デバイスは、例えば電磁駆動される。均等な接触力を確保するために、駆動デバイスの電磁力の変動とは無関係に、駆動デバイスは支持面に連結した少なくとも１個のばね要素を有することができる。電気スイッチが閉成（メーク）コンタクトである実施形態の場合、ばね要素は、切換え運動を実行する駆動デバイスのアーマチュア上に支持することができる。このため、アーマチュアの切換え運動は、電磁力とは独立して、ばね要素により接触位置で接触力に移行される。電気スイッチが開離（ブレーク）コンタクトとして構成される場合、ばね要素は、電気スイッチの非駆動状態で接触位置へ恒久的に補償部材を押圧することができる。

ばね要素を通して補償部材に恒久的に予荷重を加えるために、接触位置では補償部材から離れた位置に、接触位置にない場合には補償部材と接触した状態で、アーマチュアを配置することができる。これを達成するために、補償部材のアーマチュアは、例えば駆動方向に沿って補償部材を取り囲むことができる。このため、スイッチコンタクトは、アーマチュアの戻り動作により固定コンタクトから離れて配置される。本実施形態において、ばね要素は、接触位置にない場合には予荷重を受けた状態で配置され、アーマチュアに対して補償部材を押圧する。

補償部材の恒久的予荷重により、電気スイッチが切り換えられる場合であっても、接触力が迅速に強められるという利点がある。これは、従来技術で使用される予荷重のないばねシステムとは対照的に、接触力はアーマチュアの過剰偏向（over-deviation）によって強められるのではなく、約10％だけ強められる。従って、過剰偏向の誤差の影響は、本発明による切換えシステムの場合には実質的に低く、補償部材に対する駆動デバイスの調節は、例えば組立中に行なう必要はない。補償部材に関連する駆動デバイスの位置は、本発明による電気スイッチの場合に、固定された大きさによって決定することができる。

以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を説明する。実施形態の種々の特徴及び達成される利点は、上述の構成に見られるように、工程内で自由に組み合わせたり省略したりすることができる。

最初に、ここではリレーである、本発明により構成された電気スイッチ１の構造を、図１に概略的に示された実施形態を参照して説明する。

電気スイッチ１は、基部２、駆動デバイス３及び補償部材４を有する。駆動デバイス３は、電磁的に駆動することができる。補償部材４は、基部２及び駆動デバイス３間に運動可能に配置される。

基部２は、図２に示されるように、下方へ突出する複数の接続コンタクト５，６、上方に配置された複数の固定コンタクト７、及び駆動デバイス３用の複数の窪んだ開口８を有する。

接続コンタクト５，６は、矩形断面を有して互いに平行に配置されたピンとして構成される。接続コンタクト５，６は、例えば自動車のスイッチボックスの内側で例えば相補的に構成されたソケット内に挿入することができる。或いは、接続コンタクト５，６はまた、溶接することができる。接続コンタクト５，６は、例えば銅等の導電性材料で製造される。電気制御電圧の補助により、本発明に従った電気スイッチ１で複数の回路を切り換えることができる。接続コンタクト６は、４個の接続コンタクト５よりも小さな断面積を有し、特に電気スイッチ１が切り換える制御電圧を供給するよう作用する。より大きな断面積を有する接続コンタクト５は、切り換えられるべき回路を接続するために設けられる。接続コンタクト５の断面積は、大電流にも適合するために、接続コンタクト６の断面積より大きく構成されている。

固定コンタクト７は、基部２の上面に配置されている。図１及び図２に例示された電気スイッチ１は、基部２の下面に配置された４個の接続コンタクト５のうちの１個に各々が導電接続されている４個の固定コンタクト７を有する。基部２上に固定配置された固定コンタクト７は、例えば銅のような導電性材料で製造され、円形の平坦接触面９’を有する。上方に突出する２本の円柱状のピン９は、ガイド要素として例えば基部２に挿入されるので、固定コンタクト７の上に配置された補償部材４を位置決めすると共に固定するために、運動可能である剛体である。

駆動デバイス３は、図１に示されるように、基部２及び補償部材４の上に配置されている。駆動デバイス３は、コイル１１とコイル１１を貫通するコア１２とを有する電磁石１０を具備する。図４に示されるように、電磁石１０は、基部２の窪んだ開口８内に挿入され基部２に電磁石１０を固定する保持ピン１４を有する。電磁石１０の接続コンタクト１５は同様に、組立状態において窪んだ開口８内に挿入される。接続コンタクト１５の相手コンタクト（図示せず）は、窪んだ開口８内に構成されている。このため、接続コンタクト１５は、コイル１１を基部２の接続コンタクト６に接続するので、接続コンタクト６に印加される制御電圧はコイル１１を流れ、電磁石１０は磁場を生成する。

駆動デバイス３のＵ形状のアーマチュア１３は基部２上に配置され、電磁石１０に対して運動可能である。アーマチュア１３は、電磁石１０のコイル１１が部分的に上方へ突出する開口を有する。開口の両側で縦方向Ｌに沿って構成されたアーマチュア１３の基部表面１７は、コア１２上に配置される。アーマチュア１３は、補償部材４とは反対側のアーマチュア１３の一端に配置された戻りばね１８を介して、基部２に対して回転可能に構成されている。電磁石１０が制御電圧により駆動されると、アーマチュア１３の基部表面１７を誘引する磁場がコア１２に形成される。制御電圧により駆動された駆動デバイス３は、結果として基部２に向かう切換え運動１９’をアーマチュア１３に生じさせる。

戻りばね１８の反対側の電気スイッチ１の縦方向Ｌに沿ったアーマチュア１３の他端で、ばねコンタクト１９が、アーマチュア１３に配置される。ばねコンタクト１９は、アーマチュア１３の両側に連結されたＵ形状の端部を有するので、例えば接着剤又は半田付けにより不動である。弾性を有する平坦な材料製のばねコンタクト１９は、中央でほぼ直角に曲げられ、コア１２及び基部２間でＵ形状の端部とは反対側で終端する。ばねコンタクト１９は、リーフばね及び張力ばね部を有し、予荷重をかけた状態で取り付けられている。図２に示されるように、弾性を有する自由端２０は、切換え力Ｆsで補償部材４を押圧する。

図４に示されるように、アーマチュア１３は、両側壁２１の内部に互いに対向して配置されると共に内方へ突出する立ち上がり片２２を有する。駆動デバイス３は、切換え運動１９’に向かった両側で補償部材４を把持する。このため、補償部材４は、図４に示される位置で予荷重がかけられたばねコンタクト１９により片２２に抗して押圧される。或いは、片２２は、ばねコンタクト１９の力に抗して図４に示される位置で補償部材４を支持する任意に選択された形態を有することができる。

切換え運動１９’の方向を指すアーマチュア１３の両側壁２１の端部２３は、停止部として作用する。端部２３は、アーマチュア１３の持ち上がりを制限するために、切換え運動１９’を介して基部２で停止する。もちろん、対応する対抗面は基部２上に構成され、磨耗に抗することができる。

図６に示されるように、駆動デバイス３に結合される補償部材４は、２個のスイッチコンタクト２５がそれぞれ配置された２個のスイッチコンタクトキャリア２４を有する。

補償部材４は完全に運動可能になるよう配置され、補償部材４の２個のスイッチコンタクトキャリア２４は、互いに向かって運動できるよう構成されている。

スイッチコンタクト２５は、固定コンタクト７にほぼ類似して構成されており、丸い、ほぼ平坦な接触面２５’を有する。各スイッチコンタクトキャリア２４の２個のスイッチコンタクト２５は、スイッチコンタクト同士２５を電気的に接続する導電性の板部材２６上に配置されている。板部材２６は、例えば銅のような導電性材料で製造される。電気スイッチ１の板部材２６は、大電流を伝導するよう0.5mmより大きな厚さの板を有する。電気スイッチ１の接触位置において、スイッチコンタクトキャリア２４のスイッチコンタクト２５の対は２個の固定コンタクト７と接触状態にあるので、固定コンタクト７に関連した回路を閉成する。

２個のスイッチコンタクト２５を接続する板部材２６は、非導電性材料で製造された絶縁部材２７に各々が配置されている。図１ないし図１０の一実施形態の例の場合、絶縁部材２７は、プラスチック射出成形部品で製造される。

スイッチコンタクトキャリア２４は、部分的に異なって構成された第１スイッチコンタクトキャリア２４ａ及び第２スイッチコンタクトキャリア２４ｂからなる。個々のスイッチコンタクトキャリア２４を区別するために、以下では、参照符号に文字を付加する。

図３に示されるように、２個のスイッチコンタクトキャリア２４の各々は、絶縁部材２７に配置された突起２８及びキャビティ２９を有する。２個のスイッチコンタクトキャリア２４の突起２８及びキャビティ２９は、図３に示されるように、互いにほぼ相補的になるように構成されると共に、組立状態で互いに係合する。

突起２８及びキャビティ２９は、図８に見られるように、丸いスイッチ接触面２５’の中心点を通って延びるスイッチコンタクトキャリア２４の縦軸３０をほぼ横断する方向に下から突起内に延びている。突起２８及びキャビティ２９は、半径を有する上面及び下面で円筒面状に構成される。図９に示されるように、互いに対して異なる半径が構成されるので、これらの半径は、ばねコンタクト１９により導入される切換え力Ｆsに向かって小さくなる。これは、図２において上から下まで有効な切換え力Ｆsについて、上方に配置された突起２８又はキャビティ２９の各表面が、下方に配置され接触状態の突起２８又はキャビティ２９の表面よりも大きな半径を有することを意味する。これらの異なる半径のため、互いに係合するスイッチコンタクトキャリア２４は、切換え力Ｆsに対して横断する方向に延びる線接触３２上で切換え力Ｆsに向かって互いに接触するのみである。

突起２８及びキャビティ２９の線接触３２は、スイッチコンタクト２５間の第１中心軸Ｍ₁に沿って図８の下から突起に延びる。第１中心軸Ｍ₁は、スイッチコンタクトキャリア２４の縦軸３０に対して横断する方向に延びる。

第１及び第２のスイッチコンタクトキャリア２４ａ，２４ｂは共に、このように構成された突起２８及びキャビティ２９により固い本体結合部３３を形成する。突起２８及びキャビティ２９の円筒面状構造のため、２個のスイッチコンタクトキャリア２４は、制限された領域で互いに対して回転可能である。この回転運動の回転軸３４は、第１中心軸Ｍ₁上の図８の下から突起内に延びる。

補償部材４が組み立てられると、２個のスイッチコンタクトキャリア２４は、回転軸３４に沿って互いに係合する。各スイッチコンタクトキャリア２４は、切換え力Ｆsの方向に沿って延びる第１中心軸Ｍ₁に対して横断する半円形溝３８を有する。溝３８の半径は円柱状ピン９の半径にほぼ対応し、切換え運動１９’の方への補償部材４の運動はこれによって影響を受けない。組み立てられた補償部材４は電気スイッチ１の組立状態に配置されているので、溝３８は、２個の円筒状ピン９に係合する。溝３８は、補償部材４の回転軸３４上に配置されているので、組立後のスイッチコンタクトキャリア２４が分離するよう引っ張られるのを防止する。

組立後のスイッチコンタクトキャリア２４は、回転又は回転軸３４に対して横断する方向の並進に関して互いに係合する突起２８及びキャビティ２９により、ほぼ固く互いに連結されている。スイッチコンタクトキャリア２４は、この回転軸３４の周りに互いに対して撓むことのみができる。従って、固い本体結合部３３は、１自由度を有するスイベル結合、すなわち回転軸３４の周りの回転運動である。突起２８及びキャビティ２９は、組立状態において固い本体結合部３３を形成する連結部材３５ａ，３５ｂである。図１ないし図１０の実施形態の場合、連結部材３５ａ，３５ｂ及び絶縁部材２７はそれぞれ、製造部品として構成されると共に射出成形法で製造される。

切換え運動１９’に抗して突出する支持部材３６は、切換え運動１９’に関して上方に位置する連結部材３５ａ上に構成されている。上端において、支持部材３６は、縦軸３０と平行に延びる第２中心軸Ｍ₂に沿って円筒面状に構成されている。第２中心軸Ｍ₂は、異なるスイッチコンタクトキャリア２４のスイッチコンタクト２５間の中心に図８の下から突起内に延びる。ばねコンタクト１９は、第２中心軸Ｍ₂に沿って線接触で支持部材３６を押圧する。このため、この線接触は、駆動デバイス３に対する支持面３１を形成する。支持部材３６で第２中心軸Ｍ₂に沿った線接触、及び固い本体結合部３３上で第１中心軸Ｍ₁に沿って第２中心軸Ｍ₂を横断する方向に延びる線接触のため、切換え力Ｆsは、図８の突起において第１及び第２の中心軸Ｍ₁，Ｍ₂の交差点３９でスイッチコンタクト２５に対してレバー条件に関連して作用する。

スイッチコンタクト２５は、駆動デバイス３により周囲にもたらされた切換え力Ｆsによって、本発明による電気スイッチ１の接触位置で固定コンタクト７に対して押圧される。このため、電気スイッチ１に接続された回路は閉成される。図１ないし図１０において、電気スイッチは、接触位置ではなく、スイッチコンタクト２５が固定コンタクト７から離れた開離位置で示されている。この開離位置において、スイッチコンタクトキャリア２４の各端部で構成された当接面３７は、アーマチュア１３の片２２上に載置される。片２２に対してばねを押圧する予荷重は、アーマチュア１３及び支持部材３６間に予荷重をかけられて配置されたばねコンタクト１９により補償部材４上に及ぼされる。

電気スイッチ１が制御電圧により駆動され、駆動デバイス３が切換え運動１９’を実行すると、補償部材４は、スイッチコンタクト２５が接触位置にある状態で運動する。アーマチュア１３は、補償部材４が接触位置へ移動した後に、当接面３７から片２２を離間させる過剰偏向を実行する。当接面３７は、結果として、電気スイッチ１の切換え状態において補償部材４及び駆動デバイス３間の唯一の接触部を形成する。

４個の固定コンタクト７は、製造誤差又は作動中の付着物により生ずる異なる高さを有する。この異なる高さは、図６を参照して後述される補償部材４により相殺される。

第一に、第１スイッチコンタクト２５i上の接触位置が採用される。支持面３１上に作用する切換え力Ｆsは、第２スイッチコンタクト２５iiを接触位置に持ち上げる、第１スイッチコンタクトキャリア２４ａでの運動を生成する。２個のスイッチコンタクトキャリア２４は、回転軸３４に対して横断する固い本体結合部３３によりしっかりと連結されるので、第３スイッチコンタクト２５iii及び第４スイッチコンタクト２５iiiiを有する第２スイッチコンタクトキャリア２４ｂは、第２中心軸Ｍ₂の周りの運動によって押下される。スイッチコンタクト２５の１個、例えば第３スイッチコンタクト２５iiiは、割当てられた固定コンタクト７と最初に接触位置に到達する。次に、依然として有効な切換え力Ｆsが第２スイッチコンタクトキャリア２４ｂで中心線Ｍ₁の周りの運動を生成するので、第３スイッチコンタクト２５iiiが接触位置に移動する。固定コンタクト７及びスイッチコンタクト２５間の高さの差は、上述の補償部材４の機能により可変的に相殺される。

補償部材４が支持面３１及びスイッチコンタクト２５間の力の線に固い本体として構成され、力の導入は交差点３９を介して生ずるので、切換え力Ｆsは２個のスイッチコンタクト２５にわたって均等に分布する。結果として、全スイッチコンタクト２５は、割当てられた固定コンタクト７に抗してほぼ同じ接触力Ｆで押圧される。

電気スイッチ１が接触位置で非駆動状態になると、戻りばね１８はアーマチュア１３をその初期位置に戻す。アーマチュア１３の片２２はまた、結果として切換え運動１９’に抗して移動し、補償部材４の当接面３７に当たる。補償部材４は、結果として切換え運動１９’に抗して移動するので、スイッチコンタクト２５は固定コンタクト７から離れる。補償部材４を取り囲む片２２により、比較的大きな係合解除力を補償部材４に及ぼすことができる。スイッチコンタクト２５及び固定コンタクト７は、この係合解除力により分離するよう引っ張られる。これは、大電流を切り換える際に生ずる可能性がある、固定コンタクト７及びスイッチコンタクト２５の接触位置での溶着の場合に、特に利点がある。

図１ないし図１０の電気コンタクト１の上述の例は、駆動により２回路が同時に閉成する閉成（メーク）コンタクトとして構成されている。或いは、本発明による電気スイッチ１は、駆動により回路を開離する開離（ブレーク）コンタクトとして構成することができる。この構成の場合、電気スイッチ１は、回路が閉成される上述の接触位置で非駆動状態にある。駆動された電磁石１０は、本構成においてブレーカーとしてスイッチコンタクト２５を固定コンタクト７から離間し、回路を開離する。

本発明による電気スイッチの一実施形態を示す概略斜視図である。 駆動デバイスの一部を除いた状態の図１の電気スイッチを示す概略斜視図である。 図２のＡ−Ａ平面に沿った概略断面図である。 図１の電気スイッチの駆動デバイス及び補償部材を下から見た概略斜視図である。 図１の電気スイッチの補償部材を上から見た概略斜視図である。 図５の補償部材を下から見た概略斜視図である。 図５及び図６の補償部材の分解斜視図である。 図５ないし図７の補償部材を下から見た概略図である。 図８のＢ−Ｂ線に沿った概略断面図である。 図８のＣ−Ｃ線に沿った概略断面図である。

符号の説明

１ 電気スイッチ
３ 駆動デバイス
４ 補償部材
７ 固定コンタクト
１３ アーマチュア
１９ ばねコンタクト（ばね要素）
２４ スイッチコンタクトキャリア
２５ スイッチコンタクト
２８ 突起
２９ キャビティ
３１ 支持面
３３ 固い本体結合部
３４ 回転軸
３５ａ，３５ｂ 連結部材
Ｆs 切換え力
Ｍ₂ 第２中心軸

Claims (8)

1. 複数の回路を同時に切り換えるための電気スイッチ（１）であって、駆動デバイス（３）と、支持面（３１）で前記駆動デバイスに連結された補償部材（４）とを有し、該補償部材は、互いに対して回転移動可能であると共に各々が固い本体により形成された複数のスイッチコンタクトキャリア（２４）を有し、該スイッチコンタクトキャリアに１対のスイッチコンタクト（２５）が配置された電気スイッチにおいて、
   前記スイッチコンタクトキャリア及び前記支持面は、少なくとも１個の固い本体結合部（３３）を介して互いに連結され、
   前記スイッチコンタクトキャリアの各々に、少なくとも１個の連結部材（３５ａ，３５ｂ）が配置され、
   該連結部材は、前記固い本体結合部を形成し、
   前記連結部材は、互いに係合する突起（２８）及びキャビティ（２９）を有し、
   該突起及びキャビティは、前記スイッチコンタクトの各対の間の中心に延びている回転軸に対して横断する運動に対して不動となるように前記連結部材を連結することを特徴とする電気スイッチ。
2. 前記スイッチコンタクトに割当てられた固定コンタクト（７）をさらに有し、
   該固定コンタクトに対して、前記スイッチコンタクトが押圧されて接触位置に移行し、
   前記補償部材は、前記駆動デバイスにより生成された切換え力（Ｆs）に関連して前記支持面および前記スイッチコンタクト間に前記接触位置で固い本体を形成することを特徴とする請求項１記載の電気スイッチ。
3. 前記固い本体結合部及び前記スイッチコンタクトキャリアは、回転軸（３４）の周りに互いに回転接続され、
   前記回転軸は、前記スイッチコンタクトの各対の間の中心に延びていることを特徴とする請求項１又は２記載の電気スイッチ。
4. 前記連結部材は、前記回転軸の方向に互いに挿入されることを特徴とする請求項１記載の電気スイッチ。
5. 前記支持面は、前記スイッチコンタクトの対間の第２中心軸（Ｍ２）に配置されていることを特徴とする請求項１ないし４のうちいずれか１項記載の電気スイッチ。
6. 前記駆動デバイスは、前記支持面に結合されたばね要素（１９）を有することを特徴とする請求項１ないし５のうちいずれか１項記載の電気スイッチ。
7. 前記駆動デバイスは、前記ばね要素が載置されるアーマチュア（１３）を有することを特徴とする請求項６記載の電気スイッチ。
8. 前記アーマチュアは、前記接触位置では前記補償部材から離れた位置に、前記接触位置にない場合には前記補償部材と接触した状態で、配置されることを特徴とする請求項７記載の電気スイッチ。
   

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