JP5281173B1 - ハンドル吊式駐輪装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】
前記背景技術の中で述べた装置における、自転車の載置の安定性と容易性の欠如を改善する、駐輪装置を提供する事が課題である。
【解決手段】
L字状架台の左右に垂設するパイプに嵌合する吊体フレームの前方に、先端部が自転車ハンドルの両脇を下側から水平に支持する棒状ハンドル支持体を揺動自在に設け、前記吊体フレームの上部水平部と前記棒状ハンドル支持体の左右に跨る棒体の中央部との間を連結する棒状体の一端を前記吊体フレームにフックにより係止させ、他端を前記棒体に回転自在に結合させて成るハンドル吊式駐輪装置を提供することで課題を解決している。
【選択図】図1

Description

本発明は、自転車のハンドルを吊って支持する駐輪装置に関するものである。
従来の駐輪装置は自転車の前輪を樋状折板で挟み込むか、アーチ状の2本の鉄筋の隙間に楔状に落として支持していた、現在も殆ど此の形式を用いている、又2階建て式の物や簡単な物もある、しかし皆構造が複雑な割に載置状態が不安定で有り、取り扱いが面倒であり、更に又床清掃とか管理面でも手間が掛かる。
簡単な構造で施工コストも安価で耐久性に優れた、駐輪装置が知られている。(例えば、特許文献1参照)
駐車時における、省スペース化に有効な折りたたみ式の自転車において、容易に自転車の出し入れが行える、サイクルラックが知られている。(例えば、特許文献2参照)
二輪車収納時、後籠干渉防止が出来、出し入れを容易にする部品を取り付けた、駐輪架台が知られている。(例えば、特許文献3参照)
二輪車収納を容易にする為に制動装置を付けて架台を固定して、二輪車収納を容易にする駐輪収納装置が知られている。(例えば、特許文献4参照)
今出し入れしたい、自転車の為の、移動台の周囲にだけ出し入れ空間を形成する事が出来て、他の移動台は出来るだけ詰めた状態にしておく事が出来る、自転車置き台が知られている。(例えば、特許文献5参照)
力の弱い女性や子供等でも容易に上段のサイクルラック等の自転車受け部に自転車を載置する事が出来る、駐輪装置が知られている。(例えば、特許文献6参照)
特許公開2005−47399号公報
特許公開平7−117746号公報
特許公開2005−319977号公報
特許公開2005−247282号公報
特許公開2003−261080号公報
特許公開2007−106291号公報
前記背景技術の中で述べた装置における、自転車の載置の安定性と容易性の欠如を改善する、駐輪装置を提供する事が課題である。
L字状架台の左右に垂設するパイプに嵌合する吊体フレームの前方に、先端部が自転車ハンドルの両脇を下側から水平に支持する棒状ハンドル支持体を揺動自在に設け、前記吊体フレームの上部水平部と前記棒状ハンドル支持体の左右に跨る棒体の中央部との間を連結する棒状体の一端を前記吊体フレームにフックにより係止させ、他端を前記棒体に回転自在に結合させて成るハンドル吊式駐輪装置を提供することで課題を解決している。
本発明は、最近の駐輪装置における施工条件は、自転車の急増に伴い厳しいものとなっており、其れに対応する今回の発明である、ハンドル部を左右で支持する事により、安定性のある載置と取り扱いの容易性に加え、施工条件の多用性に答えて、更に清掃作業と管理面においても対応しており、発明の効果は充分に果たしている。
図1は本発明の実施例の概観斜視図である。
自転車のハンドル8に対して、籠とハンドル部の隙間の部分に先端が逆ヘノ字状に曲がった棒状自転車ハンドル支持体1を前方左右より差し込み、其の先端左右棒の後端は後方に垂設された吊体フレーム2の左右に設けられたヒンジ4により揺動自在に固定されていて、又棒状自転車ハンドル支持体1の左右に跨る棒体9の中間部には、前端はリング状に回転自在に固定され、其の後端は、後方に垂設された前記吊体フレーム2の上部中央部に2段階に引っ掛けて自転車の吊上げ高さを調節可能にして成るフック状の引っ掛け吊式の棒状体3が、前記棒状自転車ハンドル支持体1の左右先端が逆ヘノ字状に曲がったハンドル支持部を上方向に吊挙げて引っ掛けて固定する仕組みになっており、其の結果自転車のハンドルの両脇を下部より支持して自転車の一番上部の左右を吊挙げることにより、より安定した保持力を可能とした、ハンドル吊式駐輪装置を形成している。
図において、本発明の棒状自転車ハンドル支持体1は、其の下部に位置する埋設パイプ5に左右差し込んで途中ピンにて上下2段階に固定されており、其れを地面に差し込み施工された物があり、又他には、前記埋設パイプ5を左右架台に垂設して其れを地面にアンカー止め施工をしたL字状架台6形式の物、あるいは更に立地条件により、棒状自転車ハンドル支持体1を吊体フレーム2棒状体3により組み立てた物だけを後部壁に、壁取り付け金具7により取り付けられている物もある。
一般的には、駐輪装置の載置方法は、自転車の前輪下部のタイヤとフォークを挟んで、楔状に落として支持する機能が殆どであるのに対し、本発明は其れとは逆に、上部のハンドルの左右を吊りあげて支持するものである為に、非常に安定した載置状況を可能としていて、構造が簡単であり、丈夫で頑丈な作りとなっており、製造コストも安価で有り、設置条件を選ばない施工方法をとっているので多目的で全天候型、駐輪装置に適している点で産業上の利用可能性は充分満たしている。
1 棒状自転車ハンドル支持体
2 吊体フレーム
3 棒状体
4 吊体フレームヒンジ
5 埋設パイプ
6 パイプを垂設したL字状架台
7 壁取り付け金具
8 自転車のハンドル部
9 左右に跨る棒体

Claims (1)

  1. L字状架台の左右に垂設するパイプに嵌合する吊体フレームの前方に、先端部が自転車ハンドルの両脇を下側から水平に支持する棒状ハンドル支持体を揺動自在に設け、前記吊体フレームの上部水平部と前記棒状ハンドル支持体の左右に跨る棒体の中央部との間を連結する棒状体の一端を前記吊体フレームにフックにより係止させ、他端を前記棒体に回転自在に結合させて成るハンドル吊式駐輪装置。
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