JP5250906B2 - Motorcycle - Google Patents
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Description
本発明は、自動二輪車に関し、特に、自動二輪車のエアクリーナ装置に関する。 The present invention relates to a motorcycle, and more particularly, to an air cleaner device for a motorcycle.
従来の自動二輪車として、エアクリーナ装置のメンテナンス性を向上させるため、エアクリーナ装置をエンジンの後方且つシートの下方に配置して、エアクリーナエレメントへのアクセスを容易にしたものが知られている(例えば、特許文献1参照)。 As a conventional motorcycle, in order to improve the maintainability of the air cleaner device, an air cleaner device is arranged behind the engine and below the seat to facilitate access to the air cleaner element (for example, a patent) Reference 1).
ところで、上記特許文献1に記載の自動二輪車では、エアクリーナ装置をシートの下方に配置するため、エアクリーナ装置とエンジンとが離れており、機能集約をすることが困難であった。また、エアクリーナ装置をエンジンに近づけて配置しようとすると、エアクリーナエレメントの交換を行う際に、エアクリーナ装置の上方に配置されるタンクを取り外したり、タンクの位置をずらしたりしなければならず、エアクリーナ装置のメンテナンス性の向上が望まれていた。 By the way, in the motorcycle described in Patent Document 1, since the air cleaner device is disposed below the seat, the air cleaner device and the engine are separated from each other, and it is difficult to integrate functions. Also, if the air cleaner device is to be placed close to the engine, when replacing the air cleaner element, the tank disposed above the air cleaner device must be removed or the tank position must be shifted. Improvement of maintainability has been desired.
本発明は、かかる事情を考慮したものであり、その目的は、エアクリーナ装置をエンジンの近くに配置することができ、エアクリーナ装置のメンテナンス性を向上することができる自動二輪車を提供することにある。 The present invention has been made in consideration of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a motorcycle in which the air cleaner device can be disposed near the engine and the maintainability of the air cleaner device can be improved.
上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明は、前輪を操舵可能に支持すると共に、後輪を揺動可能に支持する車体フレームと、車体フレームの前部上方に配置される燃料タンクと、燃料タンクの後方且つ車体フレームの上方に配置されるシートと、燃料タンクの下方且つ車体フレームの下方に懸架されるエンジンと、エンジンの吸気ポートに接続されるエアクリーナ装置と、を備える自動二輪車において、エアクリーナ装置は、矩形状のエアクリーナケース及び板状のエアクリーナエレメントを備え、燃料タンクの下方且つエンジンの上方に配置され、エアクリーナケースの車幅方向の側壁部の一方に蓋部材が開閉可能に設けられ、側壁部の一方の内側面に凹部が形成され、エアクリーナエレメントは、略矩形板状の枠部材と、枠部材に固定されるエレメント本体と、枠部材の側壁部の一方側の一辺から下側に向かって弾性変形可能に形成される弾性片と、弾性片の外側面に形成され、凹部に掛止めされる掛止爪と、枠部材の側壁部の他方側の一辺に形成され、側壁部の他方側でエアクリーナケースに対し係止される係止片と、を有し、エアクリーナエレメントは、エアクリーナケースに車幅方向から挿入され、係止片がエアクリーナケースに対し係止されると共に、弾性片が弾性変形されて掛止爪が凹部に掛止めされることにより、エアクリーナケースに固定されることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to a vehicle body frame that supports the front wheels in a steerable manner and supports the rear wheels in a swingable manner, and a fuel disposed above the front portion of the vehicle body frame. A tank, a seat disposed behind the fuel tank and above the body frame, an engine suspended below the fuel tank and below the body frame, and an air cleaner device connected to the intake port of the engine. In a two-wheeled vehicle, the air cleaner device includes a rectangular air cleaner case and a plate-like air cleaner element. The air cleaner device is disposed below the fuel tank and above the engine, and a lid member can be opened and closed on one of the side walls in the vehicle width direction of the air cleaner case. provided, the recess is formed on one inner surface of the side wall portion, the air cleaner element comprises a substantially rectangular plate-shaped frame member, the frame portion An element body fixed to the frame member, an elastic piece formed so as to be elastically deformable from one side of the side wall portion of the frame member to the lower side, and formed on the outer surface of the elastic piece and hooked in the recess And an engaging piece formed on one side of the other side of the side wall of the frame member and locked to the air cleaner case on the other side of the side wall, and the air cleaner element is mounted on the air cleaner case. It is inserted from the width direction, and the locking piece is locked to the air cleaner case, and the elastic piece is elastically deformed, and the latching claw is hooked in the recess, thereby being fixed to the air cleaner case. To do.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明の構成に加えて、エアクリーナエレメントは、車体後方視において、エアクリーナケースに対して斜めに固定されることを特徴とする。 The invention according to claim 2, in addition to the configuration of the invention according to claim 1, the air cleaner element in the vehicle body rear view, wherein the fixed obliquely to the air cleaner case.
請求項3に記載の発明は、請求項2に記載の発明の構成に加えて、エアクリーナケースに空気を導く吸入ダクトを備え、吸入ダクトは、エアクリーナケースの壁部の車幅方向一方側にオフセットして配置され、エアクリーナエレメントは、枠部材の側壁部の一方側の一辺が、枠部材の側壁部の他方側の一辺よりもエアクリーナケースの底壁部に対し離間するように、エアクリーナケースに対して斜めに固定されることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the second aspect of the invention, a suction duct that guides air to the air cleaner case is provided, and the suction duct is offset to one side in the vehicle width direction of the wall portion of the air cleaner case. The air cleaner element is arranged with respect to the air cleaner case so that one side of the side wall portion of the frame member is separated from the bottom wall portion of the air cleaner case than the other side of the side wall portion of the frame member. It is characterized by being fixed obliquely.
請求項4に記載の発明は、請求項1〜3のいずれかに記載の発明の構成に加えて、蓋部材のエアクリーナエレメント側に突起部が設けられ、突起部の上方にエアクリーナエレメントが突起部と非接触の状態で配置されることを特徴する。 According to a fourth aspect of the invention, in addition to the structure of the first aspect of the invention, a protrusion is provided on the air cleaner element side of the lid member, and the air cleaner element is provided above the protrusion. It is characterized by being arranged in a non-contact state .
請求項5に記載の発明は、請求項3に記載の発明の構成に加えて、車体側面視において、吸入ダクトとオーバーラップするようにABS装置が配置されることを特徴とする。 The invention according to claim 5 is characterized in that, in addition to the configuration of the invention according to claim 3 , an ABS device is arranged so as to overlap the suction duct in a side view of the vehicle body.
請求項6に記載の発明は、請求項1〜5のいずれかに記載の発明の構成に加えて、エアクリーナエレメントの下流側にベースプレートが配置され、ベースプレートは、上下分割に構成されるエアクリーナケースの割面に挟持され、エアクリーナエレメントは、上下分割された一方のエアクリーナケースの内壁に保持されることを特徴とする。 In the invention according to claim 6, in addition to the configuration of the invention according to any one of claims 1 to 5, a base plate is disposed on the downstream side of the air cleaner element, and the base plate is an air cleaner case configured in a vertically divided manner. The air cleaner element is sandwiched between the split surfaces and is held on the inner wall of one of the upper and lower air cleaner cases.
請求項7に記載の発明は、請求項1〜6のいずれかに記載の発明の構成に加えて、エアクリーナケースは、上方がクリーンルーム、下方がダーティルームとなるように、上下方向略中間部において、エアクリーナエレメントで区画され、クリーンルームのエンジン側の壁部に、エンジンの吸気ポートと接続されるコネクティングチューブが設けられ、コネクティングチューブと対向するエアクリーナケースの壁部が球状に形成されることを特徴とする。 In addition to the configuration of the invention according to any one of claims 1 to 6, the invention according to claim 7 includes an air cleaner case at a substantially intermediate portion in the vertical direction so that the upper part is a clean room and the lower part is a dirty room. The air cleaner element is divided by an air cleaner element, and a connecting tube connected to the intake port of the engine is provided on the engine-side wall portion of the clean room, and the wall portion of the air cleaner case facing the connecting tube is formed in a spherical shape. To do.
請求項1に記載の自動二輪車によれば、エアクリーナ装置は、矩形状のエアクリーナケース及び板状のエアクリーナエレメントを備え、燃料タンクの下方且つエンジンの上方に配置され、エアクリーナケースの車幅方向の側壁部の一方に蓋部材が開閉可能に設けられ、側壁部の一方の内側面に凹部が形成され、エアクリーナエレメントは、略矩形板状の枠部材と、枠部材に固定されるエレメント本体と、枠部材の側壁部の一方側の一辺から下側に向かって弾性変形可能に形成される弾性片と、弾性片の外側面に形成され、凹部に掛止めされる掛止爪と、枠部材の側壁部の他方側の一辺に形成され、側壁部の他方側でエアクリーナケースに対し係止される係止片と、を有し、エアクリーナエレメントは、エアクリーナケースに車幅方向から挿入され、係止片がエアクリーナケースに対し係止されると共に、弾性片が弾性変形されて掛止爪が凹部に掛止めされることにより、エアクリーナケースに固定されるため、エアクリーナ装置をエンジンの近くに配置することができるので、機能集約を容易にすることができる。また、エアクリーナ装置を燃料タンクに下方に配置したとしても、燃料タンクを移動させることなく、エアクリーナエレメントを交換することができるので、エアクリーナ装置のメンテナンス性を向上することができる。 According to the motorcycle of claim 1, the air cleaner device includes a rectangular air cleaner case and a plate-like air cleaner element, and is disposed below the fuel tank and above the engine, and the side wall of the air cleaner case in the vehicle width direction. while the cover member is provided to be opened and closed parts, a recess is formed on one inner surface of the side wall portion, the air cleaner element comprises a substantially rectangular plate-shaped frame member, the element main body that is fixed to the frame member, the frame An elastic piece formed so as to be elastically deformable from one side of the side wall portion of the member to the lower side; a latching claw formed on the outer surface of the elastic piece and latched in the recess; and a side wall of the frame member formed on the other side of the side parts, anda locking piece to be locked to the air cleaner case on the other side of the side wall portion, the air cleaner element is inserted from the vehicle width direction to the air cleaner case It is, together with the locking piece is locked to the air cleaner case, by hooking the claw is hooked in the recess the elastic piece is elastically deformed, since it is fixed to the air cleaner case, near the air cleaner device of the engine Therefore, function aggregation can be facilitated. Even if the air cleaner device is disposed below the fuel tank, the air cleaner element can be replaced without moving the fuel tank, so that the maintainability of the air cleaner device can be improved.
請求項2に記載の自動二輪車によれば、エアクリーナエレメントは、車体後方視において、エアクリーナケースに対して斜めに固定されるため、エアクリーナエレメントの有効面積を拡大することができる。 According to the motorcycle of claim 2, the air cleaner element in the vehicle body rear view, to be fixed obliquely to the air cleaner case, it is possible to enlarge the effective area of the air cleaner element.
請求項3に記載の自動二輪車によれば、エアクリーナケースに空気を導く吸入ダクトを備え、吸入ダクトは、エアクリーナケースの壁部の車幅方向一方側にオフセットして配置され、エアクリーナエレメントは、枠部材の側壁部の一方側の一辺が、枠部材の側壁部の他方側の一辺よりもエアクリーナケースの底壁部に対し離間するように、エアクリーナケースに対して斜めに固定されるため、吸入ダクトから流入した空気がエアクリーナエレメント全体を通過するように、流動抵抗をエアクリーナエレメントの傾斜によって変化させることができる。これにより、エアクリーナエレメントを均一に使用することができるので、エアクリーナエレメントの交換サイクルを長くすることができる。 According to the motorcycle of claim 3, the motorcycle includes a suction duct that guides air to the air cleaner case, the suction duct is disposed offset to one side in the vehicle width direction of the wall portion of the air cleaner case, and the air cleaner element includes a frame The suction duct is fixed obliquely to the air cleaner case so that one side of the side wall portion of the member is separated from the bottom wall portion of the air cleaner case with respect to the other side of the side wall portion of the frame member. The flow resistance can be changed by the inclination of the air cleaner element so that the air flowing in from the air passes through the entire air cleaner element. Thereby, since an air cleaner element can be used uniformly, the replacement cycle of an air cleaner element can be lengthened.
請求項4に記載の自動二輪車によれば、蓋部材のエアクリーナエレメント側に突起部が設けられ、突起部の上方にエアクリーナエレメントが突起部と非接触の状態で配置されるため、蓋部材の突起部によりエアクリーナエレメントの脱落を防止することができる。また、エアクリーナエレメントの脱落を防止する部品を別途用意する必要がないので、エアクリーナ装置の構造を簡易化することができる。 According to the motorcycle of claim 4, the protrusion is provided on the air cleaner element side of the lid member, and the air cleaner element is disposed above the protrusion in a non-contact state with the protrusion of the lid member. The air cleaner element can be prevented from falling off by the portion. In addition, since it is not necessary to separately prepare parts for preventing the air cleaner element from falling off, the structure of the air cleaner device can be simplified.
請求項5に記載の自動二輪車によれば、車体側面視において、吸入ダクトとオーバーラップするようにABS装置が配置されるため、吸入ダクトをエアクリーナケースの車幅方向一方側にオフセット配置して形成されたスペースを有効利用して、機能部品を配置することができる。これにより、車体全体をコンパクトにすることができる。 According to the motorcycle of claim 5, since the ABS device is disposed so as to overlap with the suction duct in a side view of the vehicle body, the suction duct is formed by being offset from one side in the vehicle width direction of the air cleaner case. The functional parts can be arranged by effectively using the space that has been created. Thereby, the whole vehicle body can be made compact.
請求項6に記載の自動二輪車によれば、エアクリーナエレメントの下流側にベースプレートが配置され、ベースプレートは、上下分割に構成されるエアクリーナケースの割面に挟持され、エアクリーナエレメントは、上下分割された一方のエアクリーナケースの内壁に保持されるため、ベースプレートとエアクリーナエレメントの固定をそれぞれ別にして、エアクリーナエレメントを挿入固定する場合であっても、エアクリーナエレメントの位置決めを確実なものとすることができる。また、ベースプレートがエアクリーナケースの割面に挟持されるので、ベースプレートの固定について部品点数が増加するのを抑制することができる。 According to the motorcycle of claim 6, the base plate is disposed on the downstream side of the air cleaner element, the base plate is sandwiched between the split surfaces of the air cleaner case that is divided into upper and lower parts, and the air cleaner element is divided into the upper and lower parts. Therefore, even when the air cleaner element is inserted and fixed separately from the base plate and the air cleaner element, the positioning of the air cleaner element can be ensured. Further, since the base plate is sandwiched between the split surfaces of the air cleaner case, it is possible to suppress an increase in the number of parts for fixing the base plate.
請求項7に記載の自動二輪車によれば、エアクリーナケースは、上方がクリーンルーム、下方がダーティルームとなるように、上下方向略中間部において、エアクリーナエレメントで区画されるため、エアクリーナエレメントで集塵した塵埃がクリーンルームに入り込むことを防止することができる。また、エンジンの吸気負圧が作用するコネクティングチューブと対向するエアクリーナケースの壁部が球状に形成されるため、吸気音を低減することができる。 According to the motorcycle of claim 7, since the air cleaner case is partitioned by the air cleaner element at a substantially intermediate portion in the vertical direction so that the upper part is a clean room and the lower part is a dirty room, dust is collected by the air cleaner element. Dust can be prevented from entering the clean room. Further, since the wall portion of the air cleaner case facing the connecting tube on which the intake negative pressure of the engine acts is formed in a spherical shape, the intake noise can be reduced.
以下、本発明に係る自動二輪車の一実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとし、以下の説明において、前後、左右、上下は、運転者から見た方向に従い、図面に車両の前方をFr、後方をRr、左側をL、右側をR、上方をU、下方をD、として示す。 Hereinafter, an embodiment of a motorcycle according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It should be noted that the drawings are viewed in the direction of the reference numerals, and in the following description, front, rear, left and right, and top and bottom are in accordance with the direction seen from the driver, and the front of the vehicle is Fr, the rear is Rr, the left is L, and the right is R, upper is shown as U, and lower is shown as D.
本実施形態の自動二輪車10は、図1に示すように、車体フレーム11を、前端に設けられるヘッドパイプ12と、ヘッドパイプ12から後方且つ下方に延びる左右一対のメインフレーム13と、左右一対のメインフレーム13の後端部に連結される左右一対のピボットプレート14と、左右一対のメインフレーム13の中間部に連結され後方且つ上方に延びる左右一対のシートフレーム15と、ピボットプレート14に連結され後方且つ上方に延び、その後端部がシートフレーム15の後端部と連結される左右一対のサブフレーム16と、ヘッドパイプ12から後方且つ下方に延びる左右一対のダウンチューブ17と、ヘッドパイプ12周りを補強すべく、ヘッドパイプ12の後部及びダウンチューブ17の前部に結合される左右一対のガセット18と、メインフレーム13とダウンチューブ17との間を連結する左右一対の補強フレーム19,20と、シートフレーム15とサブフレーム16との間を連結する左右一対の補強フレーム21と、左右一対のピボットプレート14の上部を車幅方向に連結するクロスメンバ22と、から構成し、メインフレーム13、ピボットプレート14、及びダウンチューブ17に、エンジン60及びエンジン60の後部に一体的に設けられる変速機61が取り付けられる。
As shown in FIG. 1, the
また、自動二輪車10は、ヘッドパイプ12に操舵可能に支持されるフロントフォーク23と、フロントフォーク23の下端部に回転可能に支持される前輪WFと、フロントフォーク23の上端部に取り付けられる操舵用のハンドル24と、ピボットプレート14に揺動可能に支持されるスイングアーム25と、スイングアーム25の後端部に回転可能に支持される後輪WRと、スイングアーム25の下部とピボットプレート14の後方下端部とクロスメンバ22との間を揺動可能に連結する後輪懸架装置50と、メインフレーム13の上方に取り付けられる燃料タンク26と、燃料タンク26の後方且つシートフレーム15の上方に取り付けられるシート27と、を備える。
The
なお、図1中の符号31はヘッドライト、32はフロントカウル、33はウィンドスクリーン、34はフロントウィンカ、35はフロントフェンダ、36はサイドミラー、37はサイドカウル、38はリヤカウル、39はグラブレール、40はテールライト、41はリヤフェンダ、42はリヤウィンカである。 1 is a headlight, 32 is a front cowl, 33 is a wind screen, 34 is a front winker, 35 is a front fender, 36 is a side mirror, 37 is a side cowl, 38 is a rear cowl, and 39 is a grab rail. , 40 is a taillight, 41 is a rear fender, and 42 is a rear winker.
後輪懸架装置50は、図1及び図2に示すように、クロスメンバ22に揺動可能に取り付けられるサスペンションユニット51と、サスペンションユニット51の下端部とスイングアーム25の下側中間部とを揺動可能に連結する略三角形状の第1リンク52と、第1リンク52とピボットプレート14の後方下端部とを揺動可能に連結する第2リンク53と、を備える。
As shown in FIGS. 1 and 2, the rear
エンジン60は、単気筒エンジンであって、図1及び図2に示すように、その外殻は、主に、クランクケース62と、クランクケース62の前方上端部に取り付けられるシリンダブロック63と、シリンダブロック63の上端部に取り付けられるシリンダヘッド64と、シリンダヘッド64の上部開口を覆うシリンダヘッドカバー65と、クランクケース62の左側面の開口を覆うACG(発電機)カバー66と、クランクケース62の右側面の開口を覆う不図示のクラッチカバーと、によって構成される。また、本実施形態では、エンジン60及び変速機61は、燃料タンク26の下方且つメインフレーム13の下方に懸架される。
The
また、図1及び図2に示すように、シリンダヘッド64の後部に形成される不図示の吸気ポートには、吸気管71を介してスロットルボディ72が接続され、このスロットルボディ72の上流端には、エアクリーナ装置80が接続される。また、シリンダヘッド64の前部に形成される不図示の排気ポートには、排気管75を介してマフラー76が接続される。
As shown in FIGS. 1 and 2, a
エアクリーナ装置80は、図2及び図3に示すように、エアクリーナケース90と、エアクリーナケース90内に固定されるベースプレート100と、エアクリーナケース90及びベースプレート100に取り付けられるエアクリーナエレメント110と、エアクリーナケース90内に空気を導く吸入ダクト81と、スロットルボディ72の上流端とエアクリーナケース90とを接続するコネクティングチューブ82と、を備え、燃料タンク26の下方且つエンジン60の上方に配置される。
2 and 3, the
エアクリーナケース90は、上下分割に構成される上側ケース91及び下側ケース92から構成され、上方がクリーンルーム90a、下方がダーティルーム90bとなるように、上下方向略中間部において、エアクリーナエレメント110で区画される。また、上側ケース91及び下側ケース92は、複数のねじ90cにより一体的に結合される。
The
また、本実施形態では、下側ケース92の左側壁部に、エアクリーナエレメント110をエアクリーナケース90に車幅方向から挿入させるための開口部93が形成されており、この開口部93は、蓋部材94により開閉可能となっている。これにより、エアクリーナエレメント110をエアクリーナケース90に車幅方向左側から挿入して、エアクリーナケース90に固定することが可能となる。なお、サイドカウル37には、蓋部材94を開閉するために不図示の開口が形成される。
Further, in the present embodiment, an
また、本実施形態では、蓋部材94の内側面に、開口部93の外側の周縁部と嵌合する嵌合溝94aが全周に亘って形成されており、蓋部材94を閉じた際に、開口部93と嵌合溝94aが嵌合することによって、エアクリーナケース90内の気密が確保される。
Further, in the present embodiment, a
また、本実施形態では、蓋部材94の内側面に、エアクリーナエレメント110側に突出する突起部94bが形成されており、この突起部94bの上方にエアクリーナエレメント110が配置される。また、蓋部材94は、5本のねじ95により下側ケース92の左側壁部に固定される。
In the present embodiment, a
ベースプレート100は、図3に示すように、その上面に金網102が固定される平面視略四角形の板状の枠部材101と、枠部材101の外周縁に沿って形成され、上側ケース91及び下側ケース92の割面に挟持される保持片103と、保持片103の先端部に形成され、保持片103が挟持された際に、上側ケース91及び下側ケース92の割面に沿ってそれぞれ形成される係止溝91a,92aに嵌合される嵌合片104と、枠部材101の右側辺から下方に向けて延設され、後述するエアクリーナエレメント110の右側辺に形成される係止片114を保持する断面略L字状の係合片105と、を備え、エアクリーナエレメント110の下流側に配置される。
As shown in FIG. 3, the
また、本実施形態では、枠部材101の右側辺及び左側辺の保持片103がクランク状に形成されており、枠部材101は、その右側辺が下方に且つ左側辺が上方になるように、傾斜して配置される。これにより、枠部材101に取り付けられるエアクリーナエレメント110は、車体後方視において、その右側辺が下方に且つ左側辺が上方になるように、エアクリーナケース90に対して斜めに固定される。
Further, in the present embodiment, the holding
エアクリーナエレメント110は、図3に示すように、平面視略四角形の板状の枠部材111と、枠部材111の開口111a内に固定される波状のエレメント本体112と、枠部材111の開口111aの上側の縁部に沿って形成され、ベースプレート100の枠部材101の開口101aに内嵌される嵌合突起113と、枠部材111の右側辺から外側に向かって形成され、ベースプレート100の係合片105に保持される係止片114と、枠部材111の左側辺から下側に向かって弾性変形可能に形成される弾性片115と、弾性片115の外側面に形成され、下側ケース92の左側壁部の内側面に形成される凹部92bに掛止される掛止爪116と、嵌合突起113に外嵌され、エアクリーナエレメント110が装着された際に、枠部材111とベースプレート100の枠部材101との間に挟み込まれるシール部材117と、を備える。
As shown in FIG. 3, the
また、本実施形態では、図3に示すように、吸入ダクト81は、下側ケース92の底部の右側にオフセットして配置され、エアクリーナエレメント110は、下側ケース92の右側壁部に近接し、下側ケース92の左側壁部に離間するように、エアクリーナケース90に対して斜めに固定される。具体的には、エアクリーナエレメント110は、ベースプレート100の枠部材101に対して平行に配置されるので、枠部材101と同じく、その右側辺が下方に且つ左側辺が上方になるように傾斜して配置される。
In the present embodiment, as shown in FIG. 3, the
また、本実施形態では、図2に示すように、左右一対の補強フレーム21間にABS装置43が設けられており、このABS装置43は、図3に示すように、車体側面視において、車両右側にオフセット配置される吸入ダクト81とオーバーラップするように車両左側に配置される。
Further, in this embodiment, as shown in FIG. 2, an
また、本実施形態では、図2及び図3に示すように、コネクティングチューブ82は、クリーンルーム90a側である上側ケース91のエンジン60側の壁部の車幅方向中央部に配置されており、このコネクティングチューブ82と対向する上側ケース91の壁部が球状に形成される。
Moreover, in this embodiment, as shown in FIG.2 and FIG.3, the connecting
このように構成された本実施形態の自動二輪車10では、エアクリーナエレメント110を取り外す時は、まず、5本のねじ95を取り外し、蓋部材94を開ける。次いで、開口部93から手や道具を入れ、エアクリーナエレメント110の弾性片115を内側に弾性変形させて、弾性片115の掛止爪116と下側ケース92の凹部92bとの掛止を解除する。すると、エアクリーナエレメント110がベースプレート100の係合片105を支点に回転し、エアクリーナエレメント110の左側が引き下がるので、開口部93からエアクリーナエレメント110を車幅方向左側に引き出し、エアクリーナエレメント110の取り外しが完了する。
In the
また、エアクリーナエレメント110を取り付ける時は、まず、開口部93にエアクリーナエレメント110を車幅方向左側から挿入し、エアクリーナエレメント110の係止片114をベースプレート100の係合片105に引っ掛ける。次いで、エアクリーナエレメント110の左側を持ち上げると、弾性片115の掛止爪116が下側ケース92の凹部92bに掛止され、エアクリーナエレメント110がエアクリーナケース90に固定される。この時、エアクリーナエレメント110の係止片114がベースプレート100の係合片105に保持されると共に、エアクリーナエレメント110の嵌合突起113がベースプレート100の開口100aに嵌合されるので、エアクリーナエレメント110の位置決めが確実に行われる。次いで、蓋部材94を閉じ、5本のねじ95で蓋部材94を固定して、エアクリーナエレメント110の取り付けが完了する。この時、蓋部材94を閉じることにより、蓋部材94の突起部94bがエアクリーナエレメント110の下方に配置されるので、エアクリーナエレメント110の脱落が防止される。
When attaching the
以上説明したように、本実施形態の自動二輪車10によれば、エアクリーナ装置80は、エアクリーナケース90及びエアクリーナエレメント110を備え、燃料タンク26の下方且つエンジン60の上方に配置され、エアクリーナケース90の左側壁部に蓋部材94が開閉可能に設けられ、エアクリーナエレメント110は、エアクリーナケース90に車幅方向左側から挿入され、エアクリーナケース90に固定されるため、エアクリーナ装置80をエンジン60の近くに配置することができるので、機能集約を容易にすることができる。また、エアクリーナ装置80を燃料タンク26に下方に配置したとしても、燃料タンク26を移動させることなく、エアクリーナエレメント110を交換することができるので、エアクリーナ装置80のメンテナンス性を向上することができる。
As described above, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、エアクリーナエレメント110は、板状に形成され、車体後方視において、エアクリーナケース90に対して斜めに固定されるため、エアクリーナエレメント110の有効面積を拡大することができる。
Further, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、エアクリーナケース90に空気を導く吸入ダクト81を備え、吸入ダクト81は、エアクリーナケース90の壁部の車幅方向右側にオフセットして配置され、エアクリーナエレメント110は、エアクリーナケース90の右側壁部に近接し、エアクリーナケース90の左側壁部に離間するように、エアクリーナケース90に対して斜めに固定されるため、吸入ダクト81から流入した空気がエアクリーナエレメント110全体を通過するように、流動抵抗をエアクリーナエレメント110の傾斜によって変化させることができる。これにより、エアクリーナエレメント110を均一に使用することができるので、エアクリーナエレメント110の交換サイクルを長くすることができる。
In addition, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、蓋部材94のエアクリーナエレメント110側に突起部94bが設けられ、この突起部94bの上方にエアクリーナエレメント110が配置されるため、蓋部材94の突起部94bによりエアクリーナエレメント110の脱落を防止することができる。また、エアクリーナエレメント110の脱落を防止する部品を別途用意する必要がないので、エアクリーナ装置80の構造を簡易化することができる。
Further, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、車体側面視において、吸入ダクト81とオーバーラップするようにABS装置43が配置されるため、吸入ダクト81をエアクリーナケース90の車幅方向右側にオフセット配置して形成されたスペースを有効利用して、機能部品であるABS装置43を配置することができる。これにより、自動二輪車10をコンパクトにすることができる。
Further, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、エアクリーナエレメント110の下流側にベースプレート100が配置され、ベースプレート100は、上下分割に構成されるエアクリーナケース90の上側及び下側ケース91,92の割面に挟持され、エアクリーナエレメント110は、下側ケース92の内壁に保持されるため、ベースプレート100とエアクリーナエレメント110の固定をそれぞれ別にして、エアクリーナエレメント110を挿入固定する場合であっても、エアクリーナエレメント110の位置決めを確実なものとすることができる。また、ベースプレート100がエアクリーナケース90の割面に挟持されるので、ベースプレート100の固定について部品点数が増加するのを抑制することができる。
Further, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、エアクリーナケース90は、上方がクリーンルーム90a、下方がダーティルーム90bとなるように、上下方向略中間部において、エアクリーナエレメント110で区画されるため、エアクリーナエレメント110で集塵した塵埃がクリーンルーム90aに入り込むことを防止することができる。また、エンジン60の吸気負圧が作用するコネクティングチューブ82と対向するエアクリーナケース90の上側ケース91の壁部が球状に形成されるため、吸気音を低減することができる。
In addition, according to the
なお、本発明は、上記実施形態に例示したものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
例えば、上記実施形態では、エアクリーナエレメントをエアクリーナケースの左側壁部から挿入する場合を例示したが、これに限定されず、エアクリーナエレメントをエアクリーナケースの右側壁部又は後側壁部から挿入するようにしてもよい。
In addition, this invention is not limited to what was illustrated to the said embodiment, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can change suitably.
For example, in the above embodiment, the case where the air cleaner element is inserted from the left side wall portion of the air cleaner case is illustrated, but the present invention is not limited thereto, and the air cleaner element is inserted from the right side wall portion or the rear side wall portion of the air cleaner case. Also good.
10 自動二輪車
11 車体フレーム
26 燃料タンク
27 シート
43 ABS装置
60 エンジン
80 エアクリーナ装置
81 吸入ダクト
82 コネクティングチューブ
90 エアクリーナケース
90a クリーンルーム
90b ダーティルーム
91 上側ケース
92 下側ケース
93 開口部
94 蓋部材
100 ベースプレート
110 エアクリーナエレメント
WF 前輪
WR 後輪
DESCRIPTION OF
Claims (7)
前記車体フレームの前部上方に配置される燃料タンクと、
前記燃料タンクの後方且つ前記車体フレームの上方に配置されるシートと、
前記燃料タンクの下方且つ前記車体フレームの下方に懸架されるエンジンと、
前記エンジンの吸気ポートに接続されるエアクリーナ装置と、を備える自動二輪車において、
前記エアクリーナ装置は、矩形状のエアクリーナケース及び板状のエアクリーナエレメントを備え、前記燃料タンクの下方且つ前記エンジンの上方に配置され、
前記エアクリーナケースの車幅方向の側壁部の一方に蓋部材が開閉可能に設けられ、
前記側壁部の一方の内側面に凹部が形成され、
前記エアクリーナエレメントは、略矩形板状の枠部材と、前記枠部材に固定されるエレメント本体と、前記枠部材の前記側壁部の一方側の一辺から下側に向かって弾性変形可能に形成される弾性片と、前記弾性片の外側面に形成され、前記凹部に掛止めされる掛止爪と、前記枠部材の前記側壁部の他方側の一辺に形成され、前記側壁部の他方側で前記エアクリーナケースに対し係止される係止片と、を有し、
前記エアクリーナエレメントは、前記エアクリーナケースに車幅方向から挿入され、前記係止片が前記エアクリーナケースに対し係止されると共に、前記弾性片が弾性変形されて前記掛止爪が前記凹部に掛止めされることにより、前記エアクリーナケースに固定されることを特徴とする自動二輪車。 A vehicle body frame that supports the front wheels in a steerable manner and supports the rear wheels in a swingable manner;
A fuel tank disposed above the front of the vehicle body frame;
A seat disposed behind the fuel tank and above the vehicle body frame;
An engine suspended below the fuel tank and below the body frame;
In a motorcycle comprising an air cleaner device connected to the intake port of the engine,
The air cleaner device includes a rectangular air cleaner case and a plate-like air cleaner element, and is disposed below the fuel tank and above the engine.
A lid member is provided on one of the side walls in the vehicle width direction of the air cleaner case so as to be openable and closable,
A recess is formed on one inner surface of the side wall,
The air cleaner element is formed so as to be elastically deformable downward from one side of one side of the side wall portion of the frame member, a substantially rectangular plate-shaped frame member, an element main body fixed to the frame member, and An elastic piece, a hooking claw that is formed on the outer surface of the elastic piece and hooked to the recess, and is formed on one side of the other side of the side wall of the frame member, and on the other side of the side wall A locking piece to be locked to the air cleaner case,
The air cleaner element is inserted into the air cleaner case from the vehicle width direction, the locking piece is locked to the air cleaner case, and the elastic piece is elastically deformed so that the latching claw is latched in the recess. By doing so, the motorcycle is fixed to the air cleaner case.
前記吸入ダクトは、前記エアクリーナケースの壁部の車幅方向一方側にオフセットして配置され、
前記エアクリーナエレメントは、前記枠部材の前記側壁部の一方側の前記一辺が、前記枠部材の前記側壁部の他方側の前記一辺よりも前記エアクリーナケースの底壁部に対し離間するように、前記エアクリーナケースに対して斜めに固定されることを特徴とする請求項2に記載の自動二輪車。 A suction duct for guiding air to the air cleaner case;
The suction duct is disposed offset to one side in the vehicle width direction of the wall portion of the air cleaner case,
The air cleaner element is configured such that the one side of the side wall portion of the frame member is separated from the bottom wall portion of the air cleaner case than the one side of the other side of the side wall portion of the frame member. The motorcycle according to claim 2, wherein the motorcycle is fixed obliquely with respect to the air cleaner case.
前記突起部の上方に前記エアクリーナエレメントが前記突起部と非接触の状態で配置されることを特徴する請求項1〜3のいずれかに記載の自動二輪車。 A protrusion is provided on the air cleaner element side of the lid member,
The motorcycle according to any one of claims 1 to 3, wherein the air cleaner element is disposed above the protrusion in a non-contact state with the protrusion .
前記ベースプレートは、上下分割に構成される前記エアクリーナケースの割面に挟持され、
前記エアクリーナエレメントは、上下分割された一方の前記エアクリーナケースの内壁に保持されることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の自動二輪車。 A base plate is disposed downstream of the air cleaner element;
The base plate is sandwiched between the split surfaces of the air cleaner case configured to be divided vertically.
The motorcycle according to any one of claims 1 to 5, wherein the air cleaner element is held on an inner wall of one of the upper and lower air cleaner cases.
前記クリーンルームの前記エンジン側の壁部に、前記エンジンの吸気ポートと接続されるコネクティングチューブが設けられ、
前記コネクティングチューブと対向する前記エアクリーナケースの壁部が球状に形成されることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の自動二輪車。 The air cleaner case is partitioned by the air cleaner element at a substantially intermediate portion in the vertical direction so that the upper part is a clean room and the lower part is a dirty room.
A connecting tube connected to the intake port of the engine is provided on the engine-side wall of the clean room,
The motorcycle according to any one of claims 1 to 6, wherein a wall portion of the air cleaner case facing the connecting tube is formed in a spherical shape.
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