JP5248592B2

JP5248592B2 - Tailgate spoiler mounting structure

Info

Publication number: JP5248592B2
Application number: JP2010287994A
Authority: JP
Inventors: 淳高田; 亮一足立; 大介杉山
Original assignee: Honda Access Corp
Current assignee: Honda Access Corp
Priority date: 2010-12-24
Filing date: 2010-12-24
Publication date: 2013-07-31
Anticipated expiration: 2030-12-24
Also published as: JP2012136066A

Description

本発明は、車体後部に開閉自在に設けたテールゲートに取り付けるテールゲートスポイラーの取付構造に関するものである。 The present invention relates to a mounting structure of a tailgate spoiler that is attached to a tailgate that is provided at the rear of a vehicle body so as to be freely opened and closed.

従来、この種のものとして、車両の後部のテールゲートに装着するスポイラーの取付構造が開示されている（例えば特許文献１）。この特許文献では、ウインドウガラス上を横断するようにスポイラーを取り付ける取付構造において、ウインドウガラスに取付けの為の穿孔加工を施さずに、テールゲートフレームの左右各側の側脇部に、テールゲートと車体との間隙を通して、それぞれの固定箇所に締結されたステーを設けて取り付けられることにより、水洩れ等の不具合を解消し、テールゲートスポイラーをリアウインドウガラスに取付けたかのような斬新な外観が得られるという効果を発揮する。 Conventionally, as this type, a spoiler mounting structure mounted on a tailgate at the rear of a vehicle has been disclosed (for example, Patent Document 1). In this patent document, in a mounting structure in which a spoiler is mounted so as to cross over the window glass, a tailgate and a side gate on the left and right sides of the tailgate frame are provided without drilling for mounting on the window glass. By installing a stay that is fastened to each fixed point through the gap with the vehicle body, it is possible to eliminate problems such as water leakage and obtain a novel appearance as if the tailgate spoiler was attached to the rear window glass. The effect is demonstrated.

また、図６に示すように、従来、車両後部のテールゲートにスポイラー31を機械固定する場合、テールゲート32の取付け箇所に直接穿孔加工を施した後、その穿孔箇所32Ａを通して、ボルト33、ナット34の締結具等により固定する。さらに、リアスポイラー31のカバー31Ａを嵌着させることで取付けを行っていた。前述したように、取付け部位となる車両本体や車両部品に直接孔をあけることで取り付けていたが、以下のような幾つかの問題点が発生する。 Further, as shown in FIG. 6, conventionally, when the spoiler 31 is mechanically fixed to the tailgate at the rear of the vehicle, a bolt 33, a nut and the like are passed through the drilling portion 32A after directly drilling the mounting portion of the tailgate 32. Secure with 34 fasteners. Furthermore, attachment was performed by fitting the cover 31A of the rear spoiler 31. As described above, the attachment is made by directly making a hole in the vehicle main body and the vehicle parts as the attachment part, but the following problems occur.

まず、車両本体又は車両部品への穿孔加工が必要となり、また、穿孔加工自体を手作業で行う必要が生じるため、加工ミス等の発生による取付精度の低下を招いてしまう虞があった。さらに、前述した加工ミスにより、車両本体とスポイラーの間に隙間が出来てしまうという問題が発生していた。 First, drilling of the vehicle main body or vehicle parts is required, and the drilling itself needs to be performed manually, which may cause a reduction in mounting accuracy due to occurrence of a processing error or the like. In addition, by the processing errors described above, a problem that the Mau to be a gap between the vehicle body and the spoiler has occurred.

また、取り付けに関して、独立した取付点を必要とするため、取付スペースが大きくなる必要性が生じてしまい、車両の形状によっては取付不可となるケースもあった。 In addition, since an independent attachment point is required for attachment, there is a need to increase the attachment space, and there are cases in which attachment is impossible depending on the shape of the vehicle.

特開平１１−１９８８６７号公報JP-A-11-198867

そこで、本発明は上述した問題点に鑑み、車両後部へのスポイラーの取付けを行う際、車両本体や車両部品への穿孔加工をなくし、省スペースでの機械固定を行うことが可能となり、加工作業の取付工数の削減をすることができるテールゲートスポイラーの取付構造を提供することを目的とする。 Therefore, in view of the above-mentioned problems, the present invention eliminates drilling of the vehicle main body and vehicle parts when attaching the spoiler to the rear of the vehicle, and enables machine fixing in a space-saving manner. It is an object of the present invention to provide a tailgate spoiler mounting structure that can reduce the number of mounting steps.

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、車体後部に開閉自在に設けたテールゲート上へブラケットを介してテールゲートスポイラーを取り付ける取付構造であって、前記テールゲートの開閉作動を支持する緩衝装置を備え、前記ブラケットの一側を前記緩衝装置とテールゲートとの取付部に固定すると共に、他側を前記テールゲートスポイラーに固定したことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is an attachment structure for attaching a tailgate spoiler via a bracket on a tailgate that is provided at the rear of a vehicle body so as to be openable and closable. A supporting shock absorber is provided, and one side of the bracket is fixed to a mounting portion between the shock absorbing device and the tailgate, and the other side is fixed to the tailgate spoiler.

また、請求項１に係る発明は、前記緩衝装置とテールゲートとの取付部は、前記テールゲートの側部に設けられ、前記ブラケットの他側はテールゲート上に位置し、前記ブラケットの一側と他側を連結する中間部を、前記車体後部と前記テールゲートの間に挿通したことを特徴とする。 In the invention according to claim 1 , the mounting portion between the shock absorber and the tailgate is provided on a side portion of the tailgate, the other side of the bracket is located on the tailgate, and one side of the bracket And an intermediate portion connecting the other side is inserted between the rear portion of the vehicle body and the tailgate.

また、請求項２に係る発明は、前記緩衝装置は軸方向に伸縮自在なテレスコープ型であることを特徴とする。 The invention according to claim 2 is characterized in that the shock absorber is of a telescope type that can be expanded and contracted in the axial direction.

本発明の請求項１に記載のテールゲートスポイラーの取付構造によれば、テールゲートスポイラーの取付用ブラケットをテールゲートの緩衝装置と同箇所となる取付部に固定することができるので、テールゲートへの穿孔加工が不要となり、限られた省スペースでの機械固定が可能となる。 According to the tailgate spoiler mounting structure of the first aspect of the present invention, the mounting bracket for the tailgate spoiler can be fixed to the mounting portion at the same position as the shock absorber for the tailgate. Therefore, the machine can be fixed in a limited space.

また、本発明の請求項１に記載のテールゲートスポイラーの取付構造によれば、ブラケットをテールゲートと車体後部の間隙に挿通させてテールゲートスポイラーの取付けを行うことで、車体とテールゲートスポイラーの一体感を増すことができ、外観性を向上させることができる。 According to the tailgate spoiler mounting structure of the first aspect of the present invention, the tailgate spoiler is mounted by inserting the bracket through the gap between the tailgate and the rear of the vehicle body, so that the vehicle body and the tailgate spoiler are mounted. A sense of unity can be increased and appearance can be improved.

また、本発明の請求項２に記載のテールゲートスポイラーの取付構造によれば、テールゲートを支持して車体後部に取り付けられる緩衝装置を、テレスコープ型とすることにより、限られたスペースとなる車体後部とテールゲートとの取付の配置が容易となる。また、構成部品の小型化を図ることができるので、コストダウンにも貢献することができる。 Further, according to the tailgate spoiler mounting structure described in claim 2 of the present invention, the shock absorber that supports the tailgate and is mounted on the rear portion of the vehicle body is a telescope type, so that the space is limited. The mounting arrangement of the rear part of the vehicle body and the tailgate is facilitated. In addition, since the component parts can be reduced in size, it is possible to contribute to cost reduction.

本発明の実施例１を示す車両本体を後部から見た部分斜視図である。It is the fragmentary perspective view which looked at the vehicle main body which shows Example 1 of this invention from the rear part. 同上、図１のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 同上、テールゲートスポイラーのゲート開時状態を側面から見た説明図である。It is explanatory drawing which looked at the state at the time of gate opening of a tailgate spoiler same as the above. 同上、テールゲートスポイラーのゲート閉時状態を側面から見た説明図である。It is explanatory drawing which looked at the time of a gate closing of a tailgate spoiler from the side same as the above. 同上、テールゲートスポイラーのゲート閉時状態を後方側面から見た説明図である。It is explanatory drawing which looked at the time of the gate closing of a tailgate spoiler from the back side surface same as the above. 従来例を示すスポイラーの取付形態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the attachment form of the spoiler which shows a prior art example.

以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１〜図５に示すように、車両本体１の後部の開口部１Ａには、テールゲート２が開閉自在に設けられており、前記テールゲート２の上面部には、傾斜部分を有するリアウインドウ２Ａが両端まで延設し形成されている。また、このリアウインドウ２Ａの上面に対して、左右並列にそれぞれスポイラー３，３が取付けられ、前記スポイラー３は車両本体１の前記リアウインドウ２Ａ上部の長手方向に伸張して設けられている。また、前記スポイラー３は、ウレタン樹脂、ＰＰ材、ＦＲＰ材、ＰＰＥ材、ＡＢＳ材、ＰＬＡ材、ＰＢＳ材、又はカーボンファイバ等、様々な樹脂材料を用いて形成される。また、前記スポイラー３は、前記テールゲート２のリアウインドウ２Ａ上面に取付けられるものであるが、その形状、取付位置及び数量等は限定するものではない。また、前記テールゲート２は、車体後部に緩衝装置たるオープンステイ５を介して支持されており、そのオープンステイ５の一端をオープンステイ係止部５Ｄにより前記テールゲート２の枠部２Ｂに揺動可能に枢着すると共に、他端をテールゲート２以外の車両本体１の適所に揺動可能に枢着している。 As shown in FIGS. 1 to 5, the rear portion of the opening 1A of the vehicle body 1, and the tailgate 2 is openably provided on an upper surface portion of the tailgate 2, rear window having an inclined portion 2A is extended and formed to both ends. Further, spoilers 3 and 3 are respectively attached in parallel to the upper surface of the rear window 2A, and the spoiler 3 is provided extending in the longitudinal direction of the upper portion of the rear window 2A of the vehicle main body 1. The spoiler 3 is formed using various resin materials such as urethane resin, PP material, FRP material, PPE material, ABS material, PLA material, PBS material, or carbon fiber. The spoiler 3 is mounted on the upper surface of the rear window 2A of the tailgate 2. However, the shape, mounting position, quantity, etc. are not limited. The tailgate 2 is supported at the rear part of the vehicle body via an open stay 5 as a shock absorber, and one end of the open stay 5 is swung to the frame 2B of the tailgate 2 by an open stay locking part 5D. The other end is pivotally attached to an appropriate position of the vehicle main body 1 other than the tailgate 2.

次に、スポイラー３の取付用ブラケット４を用いた取付け方法に関して、図２を用いて詳述すると、本実施例のスポイラー３は、テールゲート２のリアウインドウ２Ａ上部位置で、取付用のブラケット４を介してリアウインドウ２Ａ上に固定されている。前記ブラケット４は、前記リアウインドウ２Ａの下方に位置する一側取付部４Ａと上方に位置する他側取付部４Ｂとを有し、それら一側取付部４Ａと他側取付部４Ｂとは中間部４Ｅにより一体に連結されている。そして、前記中間部４Ｅは二箇所の屈曲部４Ｃ，４Ｄにより略コ字状に形成されており、この中間部４Ｅを前記リアウインドウ２Ａと前記開口部１Ａとのクリアランスたる間隙部６に挿通している。 Next, the mounting method of the spoiler 3 using the mounting bracket 4 will be described in detail with reference to FIG. 2. The spoiler 3 of this embodiment is mounted on the rear window 2A of the tailgate 2 at the upper position of the rear window 2A. Is fixed on the rear window 2A. The bracket 4 has a one-side attachment portion 4A located below the rear window 2A and an other-side attachment portion 4B located above, and the one-side attachment portion 4A and the other-side attachment portion 4B are intermediate portions. It is integrally connected by 4E. Then, the during part 4E is of two portions bent portion 4C, 4D is formed in a substantially U-shape by, the inside between portions 4E clearance serving gap 6 between the opening 1A and the rear window 2A It is inserted.

また、前記スポイラー３は、前記ブラケット４の他側取付部４Ｂに締結ボルト７によって機械固定され、具体的には、前記他側取付部４Ｂの透孔11に締結ボルト７を挿通し、この締結ボルト７を前記スポイラー３に螺合することによりスポイラー３にブラケット４を取り付けている。さらに、前記オープンステイ係止部５Ｄを支軸としたボルト５Ａに、ナット５Ｂを締結することにより、前記オープンステイ５の一端が取付部たる前記枠部２Ｂの側部に機械固定され、前記ボルト５Ａを前記一側取付部４Ａの透孔12に挿通すると共に、その一側取付部４Ａをガスケット５Ｃ，５Ｃにより挟んだ状態で、ボルト５Ａをナット５Ｂに締結することにより、一側取付部４Ａがテールゲート２の枠部２Ｂに取り付けられている。 Further, the spoiler 3 is mechanically fixed to the other side mounting portion 4B of the bracket 4 by a fastening bolt 7, and specifically, the fastening bolt 7 is inserted into the through hole 11 of the other side mounting portion 4B. The bracket 4 is attached to the spoiler 3 by screwing the bolt 7 into the spoiler 3. Further, by fastening a nut 5B to a bolt 5A using the open stay locking portion 5D as a support shaft, one end of the open stay 5 is mechanically fixed to a side portion of the frame portion 2B as an attachment portion, and the bolt 5A is inserted into the through-hole 12 of the one-side mounting portion 4A, and the one-side mounting portion 4A is fastened to the nut 5B with the bolt 5A being fastened with the one-side mounting portion 4A sandwiched between the gaskets 5C and 5C. Is attached to the frame 2B of the tailgate 2.

このように、前記取付用ブラケット４の一側取付部４Ａは、テールゲート２の開閉を支持する前記オープンステイ５との取付箇所を共用させて共締めがなされることにより、新たな取付け孔の加工が不要となる。また、前記取付用ブラケット４は、前記一側取付部４Ａより上方に向かって略コ字状に屈曲して形成されており、屈曲部４Ｃから、前記リアウインドウ２Ａと前記車両本体１との間隙部６を挿通させて、中間部４Ｅが垂直に延びており、該中間部４Ｅの先には、屈曲部４Ｄが形成されている。さらに、前記ブラケット４は、前記スポイラー３の内側取付け箇所に位置し、機械固定を行うための他側取付部４Ｂを備えている。 As described above, the one side mounting portion 4A of the mounting bracket 4 is jointly fastened by sharing the mounting position with the open stay 5 that supports the opening and closing of the tailgate 2, thereby providing a new mounting hole. No processing is required. Further, the mounting bracket 4 is formed to be bent in a substantially U shape upward from the one side mounting portion 4A, and a gap between the rear window 2A and the vehicle body 1 from the bent portion 4C. The intermediate portion 4E extends vertically through the portion 6, and a bent portion 4D is formed at the tip of the intermediate portion 4E. Further, the bracket 4 is provided at the inner attachment portion of the spoiler 3 and is provided with the other side attachment portion 4B for fixing the machine.

また、前記リアウインドウ２Ａの上面と前記スポイラー３との当接面には、それぞれ緩衝部材たる緩衝シール材８及び貼着テープ９が圧着されている。前記緩衝シール材８は、弾性機能を有しており、前記リアウインドウ２Ａの上面及び縁部と前記ブラケット４との接触を防ぐようにＬ字型の形状を成している。また、前記緩衝シール材８は、前記リアウインドウ２Ａと前記スポイラー３との当接箇所の接触による外装表面部の損傷防止や、取付け後の振動の抑制等に寄与している。また、貼着テープ９は両側面に貼着が可能であり、前記リアウインドウ２Ａと前記スポイラー３との接着による取付けを主な目的としているが、第二の目的として、前記テールゲート２及びリアウインドウ２Ａ自体に直接孔あけ等の取り付けを行わずに済むので、前記スポイラー３の着脱を容易に行えるようする等の目的がある。また、これによって、前記スポイラー３の交換、修理等の作業が比較的容易に行えるようになる。 Further, a buffer sealing material 8 and a sticking tape 9 which are buffer members are pressure-bonded to the contact surface between the upper surface of the rear window 2A and the spoiler 3, respectively. The buffer seal material 8 has an elastic function and has an L-shape so as to prevent the upper surface and edge of the rear window 2 </ b> A from contacting the bracket 4. Further, the cushioning sealing material 8 contributes to prevention of damage to the exterior surface portion due to contact of the contact portion between the rear window 2A and the spoiler 3, suppression of vibration after installation, and the like. The adhesive tape 9 can be attached to both side surfaces, and the main purpose is to attach the rear window 2A and the spoiler 3, but the second purpose is to provide the tailgate 2 and rear door. since it is not necessary to perform the installation of such direct drilling in Lee window 2A itself, there is a purpose of which to enable easy attachment and detachment of the spoiler 3. This also makes it possible to relatively easily perform operations such as replacement and repair of the spoiler 3.

また、本実施例での前記テールゲート２の開閉状態におけるオープンステイ５の作動に関して図３〜図５を基に説明する。本実施例上で用いるオープンステイ５は、多段伸縮等が可能なテレスコープ型のガス封入式伸縮装置となっており、前記テールゲート２の開閉作動に伴い伸縮を行うものであって、インナーロッド５Ｅ及びアウターチューブ５Ｆから構成されるものであり、アウターチューブ５Ｆ内部には窒素ガス等が充填されており、前記インナーロッド５Ｅは常時伸張方向に反発力を生じる構造となっている。この作用によって、前記インナーロッド５Ｅは、前記テールゲート２の開閉動作に合わせて、前記アウターチューブ５Ｆの内部で圧縮、伸張の工程が繰り返されるものである。また、前記テールゲート２の開時状態の際は、図３に示すように前記インナーロッド５Ｅの伸張により、車両本体１に対して、前記テールゲート２が略垂直に位置される。また、インナーロッド５Ｅの先端に設けた前記係止部５Ｄが、前記テールゲート２の枠部２Ｂに取り付けられ、前記スポイラー３の取付用ブラケット４の一側取付部４Ａが、前記係止部５Ｄと同じ取付部に固定されている。このように、前記スポイラー３の取付けを行うための前記ブラケット４は、前記車両本体１と前記テールゲート２との同箇所に機械固定されることにより、取付けのための他の取付孔等の加工が不要となるので、前記テールゲート２の開時状態においても、前記テールゲート２側面の外観性を損なうことなく取付け可能となる。 The operation of the open stay 5 when the tailgate 2 is opened and closed in the present embodiment will be described with reference to FIGS. The open stay 5 used in this embodiment is a telescope-type gas-filled expansion / contraction device capable of multi-stage expansion / contraction, etc., and expands / contracts when the tailgate 2 is opened / closed. The inner tube 5F is filled with nitrogen gas or the like, and the inner rod 5E has a structure that always generates a repulsive force in the extending direction. By this action, the inner rod 5E repeats the compression and expansion processes inside the outer tube 5F in accordance with the opening / closing operation of the tailgate 2. When the tailgate 2 is in the open state, the tailgate 2 is positioned substantially perpendicular to the vehicle body 1 by the extension of the inner rod 5E as shown in FIG. Further, the locking portion 5D provided at the tip of the in-Na Roddo 5E is the attached to the frame portion 2B of the tailgate 2, one side mounting portion 4A of the mounting bracket 4 of the spoiler 3, the locking portion It is fixed to the same mounting part as 5D. In this way, the bracket 4 for attaching the spoiler 3 is mechanically fixed at the same location of the vehicle body 1 and the tailgate 2, thereby processing other attachment holes and the like for attachment. Therefore, even when the tailgate 2 is in an open state, the tailgate 2 can be attached without impairing the appearance of the side surface of the tailgate 2.

また、前記テールゲート２の閉時状態において、図４に示すように、前記テールゲート２の閉時作動に伴い、前記オープンステイ５のインナーロッド５Ｅはアウターチューブ５Ｆ内部へ圧縮されて収縮する。この時、前記オープンステイ５は、開時状態において垂直方向の位置から水平方向に移動しながら閉時動作を完了する。閉時状態においては、図５に示すように、後方側面から見た状態において、前記スポイラー３が前記テールゲート２の上面に対して長手方向に位置するようになっている。 In the closed state of the tailgate 2, as shown in FIG. 4, the inner rod 5E of the open stay 5 is compressed into the outer tube 5F and contracts as the tailgate 2 is closed. At this time, the open stay 5 completes the closing operation while moving in the horizontal direction from the vertical position in the open state. In the closed state, as shown in FIG. 5, the spoiler 3 is positioned in the longitudinal direction with respect to the upper surface of the tailgate 2 when viewed from the rear side surface.

このように本実施例では、請求項１に対応して、車体後部に開閉自在に設けたテールゲート２上へブラケット４を介してテールゲートスポイラー３を取り付ける取付構造であって、テールゲート２の開閉作動を支持する緩衝装置たるオープンステイ５を備え、ブラケット４の一側たる一側取付部４Ａをオープンステイ５とテールゲート２との取付部に固定すると共に、他側たる他側取付部４Ｂをテールゲートスポイラー３に固定したことにより、テールゲートスポイラー３の取付用ブラケット４をテールゲート２のオープンステイ５と同箇所となる取付部に固定することができるので、テールゲート２への穿孔加工が不要となり、限られた省スペースでの機械固定が可能となる。 Thus, in this embodiment, corresponding to claim 1, the mounting structure for attaching the tailgate spoiler 3 via the bracket 4 onto the tailgate 2 provided to be openable and closable at the rear of the vehicle body. An open stay 5 serving as a shock absorber for supporting the opening / closing operation is provided, and one side mounting portion 4A as one side of the bracket 4 is fixed to the mounting portion between the open stay 5 and the tailgate 2 and the other side mounting portion 4B as the other side. Is fixed to the tailgate spoiler 3 so that the mounting bracket 4 of the tailgate spoiler 3 can be fixed to the mounting portion at the same location as the open stay 5 of the tailgate 2. Is not required, and the machine can be fixed in a limited space.

また、このように本実施例では、請求項１に対応して、前記緩衝装置たるオープンステイ５とテールゲート２との取付部は、テールゲート２の側部に設けられ、ブラケット４の他側取付部４Ｂはテールゲート２上に位置し、ブラケット４の一側と他側を連結する中間部４Ｅを、車体後部とテールゲート２の間に挿通したことにより、ブラケット４をテールゲート２と車体後部の開口部１Ａの間隙に挿通させてテールゲートスポイラー３の取付けを行うことで、車両本体１とテールゲートスポイラー３の一体感を増すことができ、外観性を向上させることができる。 Further, in the present embodiment thus, corresponding to claim 1, the attachment portion between the shock absorber serving as an open stay 5 and the tailgate 2 is provided on the side of the tailgate 2, the other side of the bracket 4 The mounting portion 4B is located on the tailgate 2, and an intermediate portion 4E connecting one side and the other side of the bracket 4 is inserted between the rear portion of the vehicle body and the tailgate 2, so that the bracket 4 is connected to the tailgate 2 and the vehicle body. By inserting the tailgate spoiler 3 through the gap in the rear opening 1A, the sense of unity between the vehicle body 1 and the tailgate spoiler 3 can be increased, and the appearance can be improved.

また、このように本実施例では、請求項２に対応して、前記緩衝装置たるオープンステイ５は軸方向に伸縮自在なテレスコープ型であるから、限られたスペースとなる車体後部とテールゲート２との取付の配置が容易となる。また、構成部品の小型化を図ることができるので、コストダウンにも貢献することができる。 In this way, in this embodiment, in correspondence with claim 2 , the open stay 5 as the shock absorber is a telescope type that can be expanded and contracted in the axial direction. The mounting arrangement with 2 is easy. In addition, since the component parts can be reduced in size, it is possible to contribute to cost reduction.

また、実施例上の効果として、前述した取付用のブラケット４を介してオープンステイ５と同箇所たる係止部５Ｄに固定されることにより、車両側、つまりテールゲート２、ウインドウガラス、車両部品等への穿孔加工が不要となるので、省スペース且つ取付工数の削減を可能にしながら機械固定ができるようになる。また、従来、手作業で行っていた穿孔加工が不要になったことにより、加工ミス等がなくなり、取付後のスポイラー３と車両本体１との間に発生する隙間も無くすことが可能になる。 Further, as an effect of the embodiment, the vehicle side, that is, the tailgate 2, the window glass, and the vehicle parts are fixed to the locking portion 5D at the same location as the open stay 5 through the mounting bracket 4 described above. Therefore, the machine can be fixed while saving space and reducing the number of mounting steps. In addition, since the conventional drilling process that has been performed manually is no longer necessary, there is no machining error and the gap between the spoiler 3 and the vehicle body 1 after installation can be eliminated.

尚、本発明は、本実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、本実施例上の車両本体は、ハッチバックタイプの車両が用いられているが、乗用車のトランクタイプの車両にも取付けは可能である。また、スポイラーも同様に本実施例での、リアゲート後面に対して、スポイラーは長手方向に並列に２箇所取り付けられる仕様であるが、これに限定せず、ウイングタイプのスポイラー等、車両形状、用途、仕様等によって適宜、変形実施が可能である。 The present invention is not limited to this embodiment, and various modifications can be made within the scope of the gist of the present invention. For example, a hatchback type vehicle is used as the vehicle body in the present embodiment, but the vehicle main body can also be attached to a trunk type vehicle of a passenger car. Similarly, the spoiler is a specification in which the spoiler is attached to the rear gate rear surface in parallel with the longitudinal direction in two places in the longitudinal direction. However, the present invention is not limited to this. Modifications can be made as appropriate according to specifications and the like.

２テールゲート
３テールゲートスポイラー（スポイラー）
４ブラケット
４Ａ一側取付部（ブラケットの一側）
４Ｂ他側取付部（ブラケットの他側）
４Ｅ中間部
５緩衝装置（オープンステイ）
2 Tailgate 3 Tailgate spoiler (spoiler)
4 Bracket 4A One side mounting part (One side of bracket)
4B Other side mounting part (other side of bracket)
4E Intermediate part 5 Shock absorber (open stay)

Claims

A mounting structure for attaching a tailgate spoiler via a bracket on a tailgate that can be freely opened and closed at the rear of the vehicle body, comprising a shock absorber that supports the opening and closing operation of the tailgate, and one side of the bracket is the shock absorber And fix the other side to the tailgate spoiler ,
A mounting portion between the shock absorber and the tailgate is provided on a side portion of the tailgate, the other side of the bracket is located on the tailgate, and an intermediate portion connecting one side and the other side of the bracket, A tailgate spoiler mounting structure, wherein the tailgate spoiler is inserted between the rear portion of the vehicle body and the tailgate.

The shock absorber mounting structure of the tailgate spoiler according to claim 1 Symbol mounting, characterized in that a freely telescoping stretch in the axial direction.