JP5116534B2

JP5116534B2 - 網目構造複合体の製造方法および網目構造複合体を含む着用物品の製造方法

Info

Publication number: JP5116534B2
Application number: JP2008092710A
Authority: JP
Inventors: 祥宜三嶋; 慶若杉
Original assignee: Uni Charm Corp
Current assignee: Uni Charm Corp
Priority date: 2008-03-31
Filing date: 2008-03-31
Publication date: 2013-01-09
Anticipated expiration: 2028-03-31
Also published as: JP2009243003A

Description

この発明は、網目構造複合体の製造方法に関し、さらに詳しくは使い捨てのおむつ、排便トレーニングパンツ、失禁ブリーフ等の着用物品に使用される網目構造複合体および、網目構造複合体を含む着用物品の製造方法に関する。

従来、使い捨てのおむつにおいて、網目状のパネルを有するものとして、例えば特開２００１−２７６１２１号公報（特許文献１）が公知である。この特許文献１によれば、透液性表面シートと、不透液性裏面シートと、これら表裏面シートの間に介在する吸液性コアとを有するおむつにおいて、表面シートの身体側に網目状でシート状のパネルが取り付けられている。パネルは、網目を形成する障壁部と、障壁部の間に形成されたパネルを貫通する開口部とを備え、排泄された便等が開口部で捕集されるようにしている。開口部で便を捕集することができるので、パネルの着用者側に便が残留せず、便が着用者に接触するのを抑制することができる。
特開２００１−２７６１２１号公報

上記のような従来のおむつにおいては、パネルに開口部を形成してから、表面シートに取り付けていた。すなわち、パネルを形成する工程と、パネルを表面シートに取り付ける工程とは別々であったので、その分製造工程数が多くなり、製造時間の増加、製造コストの増加が懸念される。
パネルが着用者の肌に接触した際の刺激を抑制しようとすれば、障壁部の嵩高を大きくすることが考えられる。しかし、嵩高の大きいパネルを表面シートに取り付ける際に、障壁部がつぶれることが懸念される。

この発明では、製造時間および製造コストを低減することができる網目構造複合体の製造方法およびこの網目構造複合体を含む着用物品の製造方法を課題とする。

この発明は、対向する一方の面および他方の面を有し前記一方の面から前記他方の面へと貫通する複数の通路と、前記通路を形成する隔壁とを含む網目構造部材と、前記網目構造部材の前記いずれかの面に積層される保持シート部材とを含み、縦方向および横方向を有する網目構造複合体の製造方法の改良に関わる。

この発明は前記網目構造複合体の製造方法において、前記網目構造部材は、前記隔壁を形成し前記縦方向に延びる複数のシート片と、前記シート片を互いに接合するとともに前記縦方向に離間して存在する複数の接合部とを含む。前記複数のシート片を積層し、積層面に前記接合部を形成し、前記接合部を積層方向に隣接する前記接合部と互いに重ならない位置に前記縦方向にずらして形成する工程と、積層方向両端に位置する一方の前記シート片と他方の前記シート片とに、前記保持シート部材の一方の側縁と他方の側縁とをそれぞれ接合する工程と、前記保持シート部材の前記一方の側縁と前記他方の側縁とを離間させるように開いて前記通路を形成する工程とを含み、前記通路の形成と同時に前記網目構造部材と前記保持シート部材とが積層されることを特徴とする。

好ましい実施態様のひとつとして、前記保持シート部材は、前記横方向に離間して前記縦方向に延びる一対の両側シート部を含み、一方の前記シート部を前記網目構造部材の一方の前記シート片に接合し、他方の前記シート部を前記網目構造部材の他方の前記シート片に接合する。

好ましい実施形態のひとつとして、前記保持シート部材は、前記両側シート部間を互いにつなぐ両端シート部を含み、前記保持シート部材を、前記両側シート部を互いに重ね合わせて折り畳む工程をさらに含み、前記両側シート部の折り畳んだ内面側を前記網目構造部材のシート片に接合する。

この発明は、対向する一方の面および他方の面を有し前記一方の面から前記他方の面へと貫通する複数の通路と、前記通路を形成する隔壁とを含む網目構造部材と、前記網目構造部材の前記いずれかの面に積層される保持シート部材と、縦方向および横方向とを有する網目構造複合体を含む着用物品の製造方法であって、前記網目構造部材は、前記隔壁を形成し前記縦方向に延びる複数のシート片と、前記シート片を互いに接合するとともに前記縦方向に離間して存在する複数の接合部とを含み、前記複数のシート片を積層し、積層面に前記接合部を形成し、前記接合部を積層方向に隣接する前記接合部と互いに重ならない位置に前記縦方向にずらして形成する工程と、積層方向両端に位置する前記一方のシート片と前記他方のシート片とに、前記保持シート部材の一方の側縁と他方の側縁とをそれぞれ接合する工程と、前記保持シート部材の前記一方の側縁と前記他方の側縁とを離間させるように開いて前記通路を形成する工程と、前記通路の形成と同時に前記網目構造部材と前記保持シート部材とが積層される工程と、身体側に位置する内面シートおよび着衣側に位置する外面シートと、これら内外面シートの間に位置する吸液構造体とを含むシャーシの身体側に前記網目構造複合体を接合する工程とを含むことを特徴とする。

好ましい実施態様のひとつとして、前記網目構造複合体は、前記網目構造部材をシャーシ側に位置させる。

好ましい他の実施形態のひとつとして、前記シャーシと前記網目構造複合体との間に、吸液シートを接合する工程をさらに含む。

好ましい他の実施形態のひとつとして、前記網目構造部材の身体側に、前記縦方向に延びて前記横方向に離間する一対の漏れバリアカフを接合する工程をさらに含む。

保持シート部材の一方の側縁と他方の側縁とが離間するように開いて網目構造部材の通路を形成する工程を含むこととしたので、網目構造部材の通路が形成されるのと同時に、保持シート部材を網目構造部材に接合することができる。したがって、通路を別に形成してから、網目構造部材をシートに接合する場合に比べて、工程数を減少することができ、製造コストの軽減が可能となる。また、網目構造部材は、シート片を積層した状態で搬送されるので、通路が形成された網目構造部材を搬送する場合に比べて製品の形状を一定に維持することができる。すなわち、通路が形成された後に網目構造部材を搬送する場合には、搬送中に通路が変形したりしてその形状を維持することが困難となる可能性があるが、これを抑制することができ、安定して網目構造部材を搬送することができる。
積層したシート片を開いて網目構造部材の通路を形成しながら、これを保持シート部材に積層することができるので、網目構造部材を保持シートに積層する際に、網目構造部材の隔壁がつぶれてしまうことがない。したがって、網目構造部材の嵩高が大きくしても網目がつぶれることなく、着用者の肌に対する刺激を低減することができる。

保持シート部材は、横方向に離間する一対の両側シート部を含み、一方のシート部を網目構造部材の一方のシート片に接合し、他方のシート部を網目構造部材の他方のシート片に接合することとしたので、両側シート部の間に開口部が形成され、開口部を介して網目構造部材の通路が露出する。したがって、保持シート部材が着用者側に位置する場合であっても、網目構造部材を着用者側に位置させることができる。また、両側シート部の離間距離によって、網目構造部材の通路の面積を容易に調整することができる。

保持シート部材が、両側シート部を互いに重ね合わせて折り畳まれる工程をさらに含み、両側シート部の折り畳んだ内面側を網目構造部材のシート片に接合することとしたので、折り畳んだ保持シート部材を広げるだけで、網目構造部材の通路を形成することができる。両端シート部によって両側シート部間の距離が規制されているので、両端シート部間の距離が変動することなく、安定して網目構造部材の通路を形成することができる。

内外面シートの間に位置する吸液構造体を含むシャーシの身体側に、網目構造複合体を接合する工程を含むこととしたので、着用物品に網目構造複合体を形成することができる。網目構造複合体で排泄物等を捕集し、この排泄物等の水分を吸液構造体で吸収することができる。網目構造部材で排泄物の流動を抑制し、水分を速やかに吸液構造体へと導くことができるので、排泄物等が着用者の肌に付着することによる肌トラブルを抑制することができる。

網目構造複合体は、網目構造部材をシャーシ側に位置させ、保持シート部材を着用者側に位置させることとしたので、網目構造部材の横方向両側縁は、保持シート部材によって押さえつけられ、網目構造部材の両側縁によって肌トラブルが発生するのを抑制することができる。

シャーシと網目構造複合体との間に、吸液シートを接合する工程をさらに含むこととしたので、網目構造部材によって捕集された排泄物等に含まれる水分が速やかに吸収される。例えば網目構造複合体をおむつに使用した場合には、排泄された軟便の水分を速やかに吸収し、固形分と分離することによって、軟便が着用者の肌に付着して肌トラブルが発生するのを抑制することができる。

網目構造部材の身体側に、縦方向に延びて横方向に離間する一対の漏れバリアカフを接合することとしたので、体液が横方向に漏れるのを抑制することができる。体液は網目構造部材によってその流動性が低下しているので、より一層、横方向への漏れが抑制される。

網目構造複合体を着用物品に適用した場合について、この発明の一例を説明する。
＜第１の実施形態＞

図１はおむつ１の平面図であり、説明のためにその一部を破断させている。図示したように、おむつ１は、いわゆるオープン型のものであり、吸液性のシャーシ２と網目構造部材３と網目構造部材３を被覆する被覆シート４と漏れバリアカフ５とを含む。「網目構造」とは、網目構造部材３をその上面から平面視したときの形態を含み、ハニカム構造と言い換えることも可能なものを言う。
図２に示したように、おむつ１はシャーシ２の身体側に吸液シート８を介して網目構造部材３を積層し、網目構造部材３の身体側に被覆シート４を積層し、被覆シート４の身体側両側部に漏れバリアカフ５を積層している。

図３は、シャーシ２の詳細を示した図であり、その説明のために一部を破断している。シャーシ２は、身体側内面を形成する内面シート６と着衣側外面を形成する外面シート７とを含む。シャーシ２は、前後ウエスト域９，１０と前後ウエスト域９，１０間に位置するクロッチ域１１とを含み、これら前ウエスト域９、クロッチ域１１、後ウエスト域１０が連なる方向を縦方向Ｙとし、この縦方向Ｙに直交する方向を横方向Ｘとしている。シャーシ２は、縦方向Ｙに対向して横方向Ｘに延びる前後端縁１２，１３と、横方向Ｘに対向して縦方向Ｙに延びる両側縁１４とを含む。両側縁１４は前後ウエスト域９，１０に位置する前後側縁１５，１６と、クロッチ域１１に位置するレッグ側縁１７とを有している。シャーシ２は、レッグ側縁１７において横方向Ｘの寸法を二等分する縦中心線Ｐ−Ｐに向かって湾曲し、全体として砂時計型を形成している。

シャーシ２は、前後端縁１２，１３において横方向Ｘに延びる前後ウエスト弾性部材１８，１９が取り付けられている。前後ウエスト弾性部材１８，１９は、内外面シート６，７の間に介在し、横方向Ｘに伸長状態で図示しない接着剤によって取り付けられている。クロッチ域１１には、レッグ側縁１７に沿って延びる複数条のレッグ弾性部材２０が取り付けてられている。レッグ弾性部材２０は、内外面シート６，７の間に介在し、伸長状態で図示しない接着剤によって取り付けられている。

内外面シート６，７の間には吸液構造体２１を介在させている。吸液構造体２１は、フラッフパルプと高吸収性ポリマー粒子との混合物等を有する吸液性芯材２２と、この芯材２２を包むティッシュペーパ等の拡散シート２３とを含む。吸液構造体２１と外面シート７との間には、不透液性の漏れバリアシート２４を介在させ、吸液構造体２１からおむつ１外への尿等の排泄物の漏れを抑制している。
シャーシ２の後側縁１６には、テープファスナ２５を形成し、このテープファスナ２５を前ウエスト域９の外面シート７に離脱可能に係合することによって、おむつ１が立体形状を形成するようにしている。このようにおむつ１が立体形状になったときには、前後端縁１２，１３によってウエスト開口を形成し、レッグ側縁１７によってレッグ開口が形成される。

図２に示したように、網目構造部材３は、横方向Ｘに対向し縦方向Ｙに延びる両側縁３３と、縦方向Ｙに対向し横方向Ｘに延びる両端縁３４とを含む。網目構造部材３は、クロッチ域１１から後ウエスト域１０にかけて配置されている。網目構造部材３は、複数の隔壁２６を接合部２７で接合することによって網目構造を形成し、これら隔壁２６の間では網目構造部材３の身体側に位置する一方の面から着衣側に位置する他方の面へと開口しその厚さ方向に貫通する複数の通路２８が形成される。

網目構造部材３は、吸液シート８を介してシャーシ２に接合されている。吸液シート８は、シャーシ２のクロッチ域１１から後ウエスト域１０にかけて位置するとともに、内面シート６に接着または溶着により接合されている。吸液シート８としては、熱可塑性繊維ウェブを積層した乾式不織布を用いることによって、吸液能力を向上させている。ただし、この不織布に限定されることなく、一般的な液透過性のシートを用いることができる。

被覆シート４は透液性の不織布等から形成され、網目構造部材３の身体側に積層されている。被覆シート４は、その縦方向Ｙの長さ寸法を、シャーシ２の縦方向Ｙの長さ寸法とほぼ等しくなるようにし、横方向Ｘの長さ寸法を網目構造部材３の横方向Ｘの長さ寸法よりも大きくなるようにしている。被覆シート４には、開口部２９が形成されている。

開口部２９の横方向Ｘの両側には縦方向Ｙに延びる両側シート部３０が形成され、縦方向Ｙの両端には横方向Ｘに延びる両端シート部３１が形成される。言い換えれば、両側シート部３０および両端シート部３１は、一枚のシートで形成され、これらシート部３０,３１によって開口部２９が形成される。この開口部２９はクロッチ域１１から後ウエスト域１０にかけて配置され、開口部２９から網目構造部材３が露出するように、被覆シート４を網目構造部材３に積層している。両側シート部３０によって網目構造部材３の両側縁３３を被覆し、両端シート部３１によって両端縁３４を被覆している。

漏れバリアカフ５は不透液性の不織布等であって、縦方向Ｙに延びる一対のシートから形成されている。漏れバリアカフ５は、縦中心線Ｐ−Ｐに対して離間対向し、その縦方向Ｙの長さ寸法は、シャーシ２の長さ寸法とほぼ等しくなるようにしている。漏れバリアカフ５は基側縁５ａをシャーシ２に接合し、自由側縁５ｂは接合していない。自由側縁５ｂには、この縁に沿って縦方向Ｙに延びるカフ弾性部材３２を伸長状態で取り付けている。漏れバリアカフ５は、カフ弾性部材３２の収縮力によって、基側縁５ａを支点としてシャーシ２から自由側縁５ｂを含む部分が起立するように離間して漏れに対するバリアを形成し、便漏れ等を抑制している。

図４は図１のＶ−Ｖ線端面図、図５は図１の縦中心線Ｐ−Ｐにおける端面図である。図示したように、シャーシ２、吸液構造体２１、吸液シート８、網目構造部材３、被覆シート４、漏れバリアカフ５が、身体側に向かって順に積層されている。網目構造部材３は、隔壁２６が接着または溶着によって吸液シート８に接合され、通路２８によって身体側と吸液シート８とが連通する。
被覆シート４は、両側シート部３０によって網目構造部材３の側縁３３を被覆し、側縁３３を着衣側に押し付けるようにして接合される。被覆シート４の両端シート部３１は、網目構造部材３の端縁３４を被覆し、端縁３４を着衣側に押し付けるようにして接合される。

網目構造部材３が被覆シート４で押し付けられるので、網目構造部材３の両側縁３３は被覆シート４によってつぶされて、その厚さ方向の寸法が短くなっている。このように両側縁３３の厚さが薄くなることによって、起立するように離間した漏れバリアカフ５の自由側縁５ｂから網目構造部材３の隔壁２６との離間距離を大きくすることができる。自由側縁５ｂから隔壁２６までの離間距離が大きくなることによって、網目構造部材３で捕集された排泄物が漏れバリアカフ５を超えておむつ１外に漏れるのを抑制することができる。網目構造部材３の両端縁３４は被覆シート４によってつぶされることによって、その厚さ方向の寸法が短くなり、網目構造部材３から吸液シート８、吸液構造体２１への段差を小さくすることができる。段差が大きいとこれによって肌への刺激が大きくなり、肌トラブルを生じる可能性がるが、段差を小さくすることによって肌トラブルを抑制することができる。

上記のようなおむつ１を着用する場合には、被覆シート４の開口部２９が着用者の肛門に位置するようにして、テープファスナ２５を前ウエスト域９の外面シート７に離脱可能に係合させる。したがって、排泄された便を開口部２９を介して網目構造部材３の通路２８に導くことができる。通路２８は隔壁２６によって隔離されているので、その通路２８に便を収容することができる。したがって、排泄された便の流動性が低下して、便が広い範囲で肌に付着するのを抑制することができる。さらに、便は通路２８を介して吸液シート８に接触する。吸液シート８は高い吸水度を有するので、収容された便中の水分を吸液構造体２１側へと速やかに移動させることができる。したがって水分の多い軟便が排泄された場合であっても、その水分を速やかに吸液構造体２１で吸収することができ、肌へ軟便が逆流するのを抑制することができる。

網目構造部材３は吸液シート８に接着または溶着によって接合されるようにしているが、吸液シート８が取り付けられていない場合には網目構造部材３をシャーシ２の内面シート６に直接接合してもよい。

この第１の実施形態のおむつの製造方法を図６〜８に基づいて説明する。おむつは一連の製造工程において製造されるが、網目構造部材３はシート片を折り畳んだ状態で製造工程に搬送される。図６に示したように、網目構造部材３は複数の隔壁２６によって形成されているが、隔壁２６は縦方向Ｙに延びるテープ状のシート片３８によって形成される。図６（ａ）に示したように、シート片３８は互いの面を対向させて横方向Ｘに積層され、縦方向Ｙに一定間隔に配置される接合部２７を形成している。接合部２７は、横方向Ｘにおいて隣接しないようにずらして、すなわち積層方向において隣り合う接合部が互いに重ならないように形成され、接合部２７と非接合部とによって千鳥パターンを画くようにしている。シート片３８は、その積層方向の両端に位置する一方のシート片３８ａと他方のシート片３８ｂとを含む。

図６（ａ）の状態から、網目構造部材３を矢印Ａで示したように一方のシート片３８ａと他方のシート片３８ｂとを離間する方向に、すなわち横方向Ｘの外側に引っ張って展開させると，図６（ｂ）に示したような通路２８が形成される。網目構造部材３においては、シート片３８が隔壁２６となり、隔壁２６の間に通路２８が形成される。このような網目構造部材３は、図６（ａ）の積層状態で、製造工程に搬送される。

図７は、網目構造複合体４０に吸液シート８を接合する製造工程を示した説明図である。網目構造複合体４０は、網目構造部材３と保持シート部材とを含むが、この実施形態において保持シート部材は被覆シート４によって構成されている。
図７において、矢印Ｂはウェブの搬送方向を示しており、※１において製造工程が連続していることを示している。図示したように、被覆シート４が切断前のウェブの状態で搬送される。被覆シート４には、搬送方向に延びる接着剤４１ａ，４２ａおよび４１ｂ，４２ｂが搬送方向中心線Ｒ−Ｒに対称に各２条ずつ形成される。被覆シート４に示された仮想線４３は、おむつひとつに使用される場合の切断線を示したものであり、接着剤４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂは仮想線４３間の中心よりも搬送方向後方に位置している。

接着剤４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂが塗布されたら、ローラ４４によって積層状態の網目構造部材３が被覆シート４に供給される。ローラ４４にはカッター４５が取り付けられ、網目構造部材３を接着剤４１ａの長さ寸法とほぼ同じ長さに切断する。切断された網目構造部材３は、一方のシート片３８ａを中心線Ｒ−Ｒ側に位置する接着剤４１ａに重なるように搬送され、この接着剤４１ａによって被覆シート４に接合される。

網目構造部材３が接合されると、ローラ４６によってウェブ状の吸液シート８が被覆シート４に供給される。吸液シート８は、図８に示したように、あらかじめ中心線Ｒ−Ｒに平行の折り曲げ線４７に沿って二つ折りに折り畳まれている。吸液シート８は、折り曲げ線４７に平行に延びる両側縁８ａ，８ｂを含み、この両側縁８ａ，８ｂが折曲線４８，４９を介して外側に折り返されている。ローラ４６にはカッター５０が取り付けられ、ウェブ状の吸液シート８は、接着剤４２ａの長さ寸法とほぼ同じ長さに切断される。切断された吸液シート８は、側縁８ａが接着剤４２ａに重なるように搬送され、被覆シート４に接合される。

被覆シート４に網目構造部材３と吸液シート８とが接合されたら、被覆シート４を中心線Ｒ−Ｒに沿って折り畳む。すなわち、被覆シート４は中心線Ｒ−Ｒに平行に延びる両側縁４ａ，４ｂを含み、これら両側縁４ａ，４ｂが重なるようにして被覆シート４を折り畳む。被覆シート４の側縁４ｂ側には、接着剤４１ｂ，４２ｂが塗布されている。この接着剤４１ｂ，４２ｂは接着剤４１ａ，４２ｂに対して中心線Ｒ−Ｒに関し対称である。したがって、中心線Ｒ−Ｒで折り畳むことによって、接着剤４１ａ，４２ａと接着剤４１ｂ，４２ｂとが、網目構造部材３および吸液シート８を介して重なる。すなわち、網目構造部材３の他方のシート片３８ｂが接着剤４１ｂを介して被覆シート４に接合し、吸液シート８の側縁８ｂが接着剤４２ｂを介して被覆シート４に接合される。

被覆シート４を折り畳んだら、中心線Ｒ−Ｒに沿って開口部２９を形成する。開口部２９は網目構造部材３および吸液シート８の搬送方向の長さ寸法よりも短くなるように形成され、折りたたんだ被覆シート４を中心線Ｒ−Ｒ側から切り欠くようにして形成される。

折り畳んだ被覆シート４に開口部２９が形成されたら、この被覆シート４を再び広げる。網目構造部材３の一方のシート片３８ａと他方のシート片３８ｂとが被覆シート４に接合されているので、被覆シート４を広げると、網目構造部材３も広げられ図６（ｂ）に示したように展開してシート片３８の間に通路２８が形成され、シート片３８によって隔壁２６が形成される。このようにして、網目構造複合体４０が製造され、さらに網目構造複合体４０に吸液シート８が取り付けられる。吸液シート８と網目構造部材３との間には図示しない接着剤を塗布し、これらを接合するようにしている。

図９はシャーシ２に、吸液シート８が取り付けられた網目構造複合体４０等を接合する工程について説明した図であり、矢印Ｂは搬送方向を示し、※２において製造工程が連続していることを示している。図示したように、シャーシ２を構成するウェブ状の外面シート７には吸液構造体２１、前後ウエスト弾性部材１８，１９およびレッグ弾性部材２０が図示しない接着剤を介して接合されている。この外面シート７に吸液構造体２１および各弾性部材１８〜２０を介して、ローラ５１によってウェブ状の内面シート６が積層される。内面シート６と外面シート７とは図示しない接着剤を介して互いに接合される。

内外面シート６，７が接合されたら、内面シート６上に図７で製造された網目構造複合体４０をローラ５２によって積層する。このとき、網目構造複合体４０に取り付けた吸液シート８が内面シート６側に位置するように積層し、図示しない接着剤によって接合する。したがって、網目構造複合体４０は、被覆シート４の開口部２９から網目構造部材３が露出するように取り付けられる。

シャーシ２に網目構造複合体４０が取り付けられたら、ローラ５８を介して一対の漏れバリアカフ５が供給される。漏れバリアカフ５は、被覆シート４の両側縁４ａ，４ｂを覆うようにして内面シート６に積層され、図示しない接着剤によって接合される。漏れバリアカフ５は、外側に位置する基側縁５ａのみが接合され、内側に位置する自由側縁５ｂは接合されない。

シャーシ２に漏れバリアカフ５が接合されたら、後ウエスト弾性部材１９の側方にテープファスナ２５を図示しない接着剤によって取り付ける。テープファスナ２５を取り付けたら、シャーシ２の搬送方向両側縁２ａ，２ｂに中心線Ｒ−Ｒに向かって湾曲するレッグ側縁１７を形成する。すなわち、内外面シート６，７を中心線Ｒ−Ｒに向かって切り欠くようにして、レッグ側縁１７を形成する。レッグ側縁１７を形成したら、仮想線５３に沿って図示しないカッターで切断し、それぞれおむつ１が形成される。なお、図７の切断仮想線４３と図９の切断仮想線５３とは一致するように、シャーシ２と網目構造複合体４０とを積層し、これらを同時に切断する。

以上のような製造方法によって、一連の工程でおむつ１を製造することができ、製造時間の短縮、および製造コストの低減を図ることができる。網目構造複合体４０の製造においては、網目構造部材３を折り畳んだ状態で製造工程に搬送し、これを被覆シート４に取り付けてから、網目構造が形成されるようにしたので、網目構造複合体４０の製造工程において、隔壁２６がつぶれて通路２８が塞がれてしまうことがない。製造工程において隔壁２６がつぶれることがないので、この隔壁２６を嵩高にして、着用者への柔軟性を向上させることが可能である。
また、網目構造部材３の通路２８を形成してから搬送することとすると、網目構造部材３を形成するシート片３８ａ，３８ｂが必要以上に引っ張られたりしてその形状が安定しないこともあり得るが、シート片３８の積層状態で網目構造部材３を搬送するので、これを抑制することができる。

被覆シート４の開口部２９を形成する両側シート部３０に網目構造部材３のシート片３８ａ，３８ｂを接合し、これらを展開するだけで、網目構造が形成されるので、この製造が容易である。しかも、両側シート部３０の離間距離は両端シート部３１によって規制されているので、一定の離間距離を維持することができ、製品間における網目構造部材３の通路２８の大きさのばらつきを抑制することができる。両側シート部３０の離間距離に応じて、網目構造部材３の通路２８の大きさを調整すれば、さまざまな大きさの開口部２９を有する被覆シート４に適用可能である。ただし、シート片３８を１２枚積層し、接合部２７間の縦方向Ｙの距離を約３０ｍｍとした場合には、網目構造部材３の両側縁３３間の距離は５０ｍｍ〜７０ｍｍとすることが望ましい。
開口部２９は、被覆シート４の一部をくりぬくことによって形成することができるので、他の特別な部材が必要ない。したがって、部品点数および加工点数を低減することができ、コストの低減を図り、加工安定性を向上させることができる。

接着剤４１ａ，４１ｂおよび接着剤４２ａ，４２ｂは接触塗工または非接触塗工のいずれによって塗布してもよい。ただし、シートの剛性が高くならないようにするには低目付で接着剤を塗布するほうが好ましく、この場合には非接触塗工を選択することができる。

この実施形態では、保持シート部材である被覆シート４に折り畳んだ吸液シート８を接合し、網目構造部材３の通路２８の形成と同時に、網目構造部材３に吸液シート８が積層されるようにしているが、網目構造部材３の形成の後に吸液シート８を別に積層するようにしてもよい。吸液シート８を別に積層する場合には、吸液シート８を折り畳む工程を省略することができる。
保持シート部材として被覆シート４を用いているが、網目構造部材３の積層されたシート片３８を広げて通路２８を形成することができれば、他のシートを用いることが可能である。例えば、吸液シート等を保持シートとして使用することもできる。
＜第２の実施形態＞

図１０は第２の実施形態のおむつ１を示したものである。この第２の実施形態においては、被覆シートのみが第１の実施形態と異なり、他の部材は第１の実施形態と同様である。したがって、同様の部材についての説明を省略する。
図示したように、被覆シート３５は、横方向Ｘに離間して縦方向Ｙに延びる一対の両側シート部３６ａおよび３６ｂと、縦方向Ｙに離間して横方向Ｘに延びる一対の両端シート部３７ａおよび３７ｂとを含む。両側シート部３６ａ，３６ｂと両端シート部３７ａ，３７ｂとは、それぞれ別のシートである。

両側シート部３６ａ，３６ｂは、網目構造部材３の身体側に積層されている。一対の両側シート部３６ａ，３６ｂは縦中心線Ｐ−Ｐに対称に位置し、網目構造部材３の側縁３３を覆うように内面シート６に接着または溶着によって接合されている。両端シート部３７ａ，３７ｂは、両側シート部３６ａ，３６ｂの身体側に積層されている。一対の両端シート部３７ａ，３７ｂは網目構造部材３の端縁３４を覆うように両側シート部３６ａ，３６ｂに接着または溶着によって接合している。ただし、両側シート部３６ａ，３６ｂに重ならない部分においては、内面シート６に接合されている。

両側シート部３６ａ，３６ｂおよび両端シート部３７ａ，３７ｂによって開口部を形成し、この開口部から網目構造部材３を露出させるようにしている。網目構造部材３の両側縁３３および両端縁３４を、両側シート部３６ａ，３６ｂおよび両端シート部３７ａ，３７ｂで覆うことによって、網目構造部材３を吸液シート８に押し付けて、浮き上がりを抑制するとともに、尿等の漏れを抑制することができる。これは第１の実施形態と同様である。

この第２の実施形態のおむつの製造方法を図１１〜１３に基づいて説明する。第１の実施形態のおむつの製造方法と同様の方法については、その説明を省略する。図１１は、網目構造複合体５４の製造工程と、この網目構造複合体５４に吸液シート８を取り付ける工程を示したものであり、搬送方向を矢印Ｂで示し、※３において製造工程が連続していることを示している。この実施形態において、保持シート部材とは被覆シート３５を構成する両側シート部３６ａ，３６ｂである。図示したように、一方のウェブ状の側シート部３６ａに搬送方向に延びる二条の接着剤４１ａ，４２ａが塗布され、搬送される。

接着剤４１ａにはローラ４４から搬送された網目構造部材３が積層され、一方の側シート部３６ａに接合される。網目構造部材３は第１の実施形態で説明したとおりであり、複数のシート片３８が積層された状態で供給され、その一方のシート片３８ａが側シート部３６ａに接合される。網目構造部材３は、接着剤４１ａとほぼ同じ長さ寸法になるようにカッター４５で切断されて供給される。

側シート部３６ａに網目構造部材３が接合されたら、ローラ４６によって吸液シート８が側シート部３６ａに供給される。吸液シート８は、第１の実施形態で説明したようにその両側縁８ａ，８ｂは折曲線４８，４９を介して折り曲げられている。折り曲げられた側縁８ａが接着剤４２ａに重なるように、吸液シート８が側シート部３６ａに接合される。吸液シート８は接着剤４２ａとほぼ同じ長さ寸法になるようにカッター５０で切断されて供給される。

一方の側シート部３６ａに網目構造部材３および吸液シート８が接合されたら、ローラ５５を介して他方の側シート部３６ｂが搬送される。他方の側シート部３６ｂには、接着剤４１ｂ，４２ｂが塗布されている。他方の側シート部３６ｂは、接着剤４１ｂ，４２ｂが接着剤４１ａ，４１ｂに重なるように一方の側シート部３６ａに積層される。したがって、他方の側シート部３６ｂの接着剤４１ｂは網目構造部材３の他方のシート片３８ｂに接合され、接着剤４２ｂは吸液シート８の側縁８ｂに接合される。

両側シート部３６ａ，３６ｂによって、網目構造部材３および吸液シート８が接合されたら、一方の側シート部３６ａを他方の側シート３６ｂから離間させる方向に展開する。すなわち、一方の側シート部３６ａを中心線Ｒ−Ｒを跨いで反対側に移動させる。このように両側シート部３６ａ，３６ｂを離間させることによって、吸液シート８と両側シート部３６ａ，３６ｂとの間に網目構造部材３が積層されるようになる。

図１２は両側シート部３６ａ，３６ｂの間に網目構造部材３および吸液シート８が接合された状態を立体的に示した説明図である。図１２（ａ）に示したように両側シート部３６ａ，３６ｂの間に網目構造部材３および吸液シート８が組み込まれ、図１２（ｂ）の矢印方向に一方の側シート部３６ａが引っ張られる。このように両側シート部３６ａ，３６ｂを離間させることによって、吸液シート８の身体側に網目構造部材３が積層され、その更に身体側に両側シート部３６ａ，３６ｂが積層するようになり、図１１に示した網目構造複合体５４が形成される。

図１３は、シャーシ２に網目構造複合体５４等を接合する工程を示したものであり、矢印Ｂは搬送方向を示し、※４において製造工程が連続していることを示している。外面シート７に前後ウエスト弾性部材１８，１９、レッグ弾性部材２０および吸液構造体２１を接合し、さらにローラ５１を介して内面シート６を積層する工程は第１の実施形態と同様である。内面シート６にはローラ５２を介して、図１１で製造された網目構造複合体５４が供給され、図示しない接着剤を介して内面シート６に接合される。このとき吸液シート８が内面シート６に対向するように、網目構造複合体５４が供給される。

網目構造複合体５４が内面シート６に接合されたら、ローラ５６を介して両端シート部３７ａ，３７ｂを構成するウェブ状のシート３７がシャーシ２に搬送される。シート３７はカッター５７を介して切断され、両側シート部３６ａ，３６ｂに重なるように供給される。切断されたシート３７は網目構造部材３の両端縁３４に重なり、シート３７とシート３７との間から、網目構造部材３が露出するように積層され、両側シート部３６ａ，３６ｂおよび内面シート６に図示しない接着剤を介して接合される。

シート３７が接合されたら、ローラ５８を介して一対の漏れバリアカフ５が供給される。漏れバリアカフ５は、シート３７の両側縁３７ｃを覆うようにして両側シート部３６ａ，３６ｂに積層され、図示しない接着剤によって接合される。漏れバリアカフ５は、外側に位置する基側縁５ａのみが接合され、内側に位置する自由側縁５ｂは接合されない。

漏れバリアカフ５が接合されたら、後ウエスト弾性部材１９の側方にテープファスナ２５を取り付け、シャーシ２の搬送方向両側縁２ａ，２ｂに中心線Ｒ−Ｒに向かって湾曲するレッグ側縁１７を形成する。レッグ側縁１７を形成したら、仮想線５３に沿って図示しないカッターで切断し、それぞれおむつ１が形成される。このように仮想線５３に沿って切断することによって、シート３７も切断され、一方の端シート部３７ａと他方の端シート部３７ｂが形成される。

以上のような製造方法によって、一連の固定でおむつ１を製造することができ、製造時間の短縮、および製造コストの低減を図ることができる。網目構造複合体５４の製造においては、保持シート部材として両側シート部３６ａ，３６ｂを用いることとしているので、これら両側シート部３６ａ，３６ｂの離間距離を変更可能とすることができる。これら離間距離を変更することによって、網目構造部材３の離間距離も変更可能となり、通路２８の大きさを変更することが可能である。網目構造部材３の大きさを変更可能とすることができるので、おむつ１の大きさに拘わらず、同じ網目構造部材３を使用することができ、コストの低減を図ることができる。

両側シート部３６ａ，３６ｂの展開方向によっては、網目構造部材３と吸液シート８との積層の順番を変えることができる。すなわち、図１１において、両側シート部３６ａ，３６ｂを重ね合わせた状態から、上方に位置する他方の側シート３６ｂを中心線Ｒ−Ｒとは反対側に跨いで開くようにすれば、両側シート３６ａ，３６ｂ、吸液シート８、網目構造部材３の順に積層される。このように開く方向を変えるだけで、積層の順番を変えることができるから、さまざまなバリエーションに応じた変更を容易におこなうことができる。
保持シート部材として両側シート部３６ａ，３６ｂを用いているが、網目構造部材３の網目構造を形成できれば、これに限ったものではなく、他のシートを用いることもできる。

第１の実施形態のおむつの平面図。おむつの分解組み立て図。シャーシの説明図。図１のＶ−Ｖ線端面図。図１の縦中心線における端面図。（ａ）網目構造部材の展開前の図。（ｂ）網目構造部材の展開後の図。網目構造複合体等の製造工程の説明図。吸液シートの説明図。おむつの製造工程の説明図。第２の実施形態のおむつの平面図。網目構造複合体等の製造工程の説明図。（ａ）網目構造複合体等の分解組み立て図。（ｂ）網目構造複合体等の展開説明図。おむつの製造工程の説明図。

符号の説明

１おむつ
２シャーシ
３網目構造部材
４被覆シート（保持シート部材）
５漏れバリアカフ
８吸液シート
２１吸液構造体
２６隔壁
２７接合部
２８通路
３５被覆シート
３６ａ両側シート部（保持シート部材）
３６ｂ両側シート部（保持シート部材）
３８シート片
４０網目構造複合体
５４網目構造複合体

Claims

対向する一方の面および他方の面を有し前記一方の面から前記他方の面へと貫通する複数の通路と、前記通路を形成する隔壁とを含む網目構造部材と、前記網目構造部材の前記いずれかの面に積層される保持シート部材とを含み、縦方向および横方向を有する網目構造複合体の製造方法であって、
前記網目構造部材は、前記隔壁を形成し前記縦方向に延びる複数のシート片と、前記シート片を互いに接合するとともに前記縦方向に離間して存在する複数の接合部とを含み、
前記複数のシート片を積層し、積層面に前記接合部を形成し、前記接合部を積層方向に隣接する前記接合部と互いに重ならない位置に前記縦方向にずらして形成する工程と、
積層方向両端に位置する前記一方のシート片と前記他方のシート片とに、前記保持シート部材の一方の側縁と他方の側縁とをそれぞれ接合する工程と、
前記保持シート部材の前記一方の側縁と前記他方の側縁とを離間させるように開いて前記通路を形成する工程とを含み、
前記通路の形成と同時に前記網目構造部材と前記保持シート部材とが積層されることを特徴とする前記網目構造複合体の製造方法。
前記保持シート部材は、前記横方向に離間して前記縦方向に延びる一対の両側シート部を含み、一方の前記シート部を前記網目構造部材の一方の前記シート片に接合し、他方の前記シート部を前記網目構造部材の他方の前記シート片に接合する請求項１記載の網目構造複合体の製造方法。
前記保持シート部材は、前記両側シート部間を互いにつなぐ両端シート部を含み、前記保持シート部材を、前記両側シート部を互いに重ね合わせて折り畳む工程をさらに含み、
前記両側シート部の折り畳んだ内面側を前記網目構造部材のシート片に接合する請求項１または２に記載の網目構造複合体の製造方法。
対向する一方の面および他方の面を有し前記一方の面から前記他方の面へと貫通する複数の通路と、前記通路を形成する隔壁とを含む網目構造部材と、前記網目構造部材の前記いずれかの面に積層される保持シート部材と、縦方向および横方向とを有する網目構造複合体を含む着用物品の製造方法であって、
前記網目構造部材は、前記隔壁を形成し前記縦方向に延びる複数のシート片と、前記シート片を互いに接合するとともに前記縦方向に離間して存在する複数の接合部とを含み、
前記複数のシート片を積層し、積層面に前記接合部を形成し、前記接合部を積層方向に隣接する前記接合部と互いに重ならない位置に前記縦方向にずらして形成する工程と、
積層方向両端に位置する前記一方のシート片と前記他方のシート片とに、前記保持シート部材の一方の側縁と他方の側縁とをそれぞれ接合する工程と、
前記保持シート部材の前記一方の側縁と前記他方の側縁とを離間させるように開いて前記通路を形成する工程と、
前記通路の形成と同時に前記網目構造部材と前記保持シート部材とが積層される工程と、
身体側に位置する内面シートおよび着衣側に位置する外面シートと、これら内外面シートの間に位置する吸液構造体とを含むシャーシの身体側に前記網目構造複合体を接合する工程とを含むことを特徴とする前記着用物品の製造方法。
前記網目構造複合体は、前記網目構造部材をシャーシ側に位置させ、保持シート部材を身体側に位置させる請求項４記載の着用物品の製造方法。
前記シャーシと前記網目構造複合体との間に、吸液シートを接合する工程をさらに含む請求項４または５記載の着用物品の製造方法。
前記網目構造部材の身体側に、前記縦方向に延びて前記横方向に離間する一対の漏れバリアカフを接合する工程をさらに含む請求項４〜６のいずれかに記載の着用物品の製造方法。