JP5096239B2

JP5096239B2 - Vehicle storage device lock structure

Info

Publication number: JP5096239B2
Application number: JP2008161887A
Authority: JP
Inventors: 浩一八田
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Calsonic Kansei Corp
Priority date: 2008-06-20
Filing date: 2008-06-20
Publication date: 2012-12-12
Anticipated expiration: 2028-06-20
Also published as: JP2010000931A

Description

この発明は、車両用収納装置ロック部構造に関するものである。 The present invention relates to a vehicle storage device lock portion structure.

自動車などの車両には、車室内の前部に、図３に示すような、樹脂製のインストルメントパネル１（車室前部内装パネル）が設けられている。 A vehicle such as an automobile is provided with a resin instrument panel 1 (vehicle interior front panel) as shown in FIG. 3 at the front of the vehicle interior.

このインストルメントパネル１の助手席側の部分には、通常、グローブボックスなどの収納装置２が設置されている（例えば、特許文献１参照）。 A storage device 2 such as a glove box is usually installed on the passenger seat side of the instrument panel 1 (see, for example, Patent Document 1).

この収納装置２は、図４、図５に示すように、固定部３と、この固定部３に対して開閉可能に設けられた開閉部４とを有している。 As illustrated in FIGS. 4 and 5, the storage device 2 includes a fixing portion 3 and an opening / closing portion 4 provided to be openable / closable with respect to the fixing portion 3.

この場合、固定部３は、例えば、インストルメントパネル１の開口部５に取付けられたカバー部材６などとされている。また、開閉部４は、例えば、収納装置本体７などとされている。 In this case, the fixed portion 3 is, for example, a cover member 6 attached to the opening 5 of the instrument panel 1. The opening / closing part 4 is, for example, a storage device body 7.

カバー部材６は、開閉部４を収容可能な開閉部収容凹部１１と、この開閉部収容凹部１１の手前側縁部の周囲に設けられた外側方へ拡がるフランジ状部１２とを有している。このフランジ状部１２は、インストルメントパネル１の開口部５に対してカバー部材６を取付け得る構成（大きさや形状など）を備えている。 The cover member 6 has an opening / closing portion accommodating recess 11 that can accommodate the opening / closing portion 4, and a flange-like portion 12 that is provided around the front side edge of the opening / closing portion accommodating recess 11 and extends outward. . The flange-like portion 12 has a configuration (size, shape, etc.) that allows the cover member 6 to be attached to the opening 5 of the instrument panel 1.

収納装置本体７は、本体インナパネル１３と、本体アウタパネル１４とで構成されている。本体インナパネル１３は、開閉部収容凹部１１内へ収容される本体収納部１５と、この本体収納部１５の手前側面を構成する蓋状部１６とを備えている。本体収納部１５は、上面側に開口部１７を有すると共に、内部に収容空間１８を有している。蓋状部１６は、周囲がフランジ状に張出すと共に、上記したフランジ状部１２とほぼ同じ形状で若干小さく形成されて、フランジ状部１２に収容され得るように構成されている。本体アウタパネル１４は、蓋状部１６の表面に取付けられる表面意匠部材などとされている。 The storage device body 7 includes a main body inner panel 13 and a main body outer panel 14. The main body inner panel 13 includes a main body storage portion 15 that is housed in the opening / closing portion housing recess 11, and a lid-like portion 16 that forms a front side surface of the main body storage portion 15. The main body storage portion 15 has an opening 17 on the upper surface side and an accommodation space 18 inside. The lid-like portion 16 is configured so that the periphery projects into a flange shape, is substantially the same shape as the flange-like portion 12 described above, is slightly smaller, and can be accommodated in the flange-like portion 12. The main body outer panel 14 is a surface design member attached to the surface of the lid-like portion 16.

そして、固定部３と開閉部４との間には、サイドロック装置２１が備えられている。 A side lock device 21 is provided between the fixed portion 3 and the opening / closing portion 4.

このサイドロック装置２１は、開閉部４の側部に形成されたロッド突出用穴部２２，２３から側方へ向けて突出収納可能に設けられたサイドロック用ロッド部２４と、固定部３の対応する位置に設けられたロック用穴部２５とを備えている。そして、ロック用穴部２５へサイドロック用ロッド部２４が挿入係止されることにより開閉部４がロックされ得るように構成されている。ロッド突出用穴部２２，２３は、本体インナパネル１３と、本体アウタパネル１４とのそれぞれに対して設けられている。 The side lock device 21 includes a side lock rod portion 24 provided so as to be protruded and accommodated laterally from rod projecting hole portions 22 and 23 formed on the side portion of the opening / closing portion 4, and a fixing portion 3. And a locking hole 25 provided at a corresponding position. The open / close portion 4 can be locked by inserting and locking the side lock rod portion 24 into the lock hole portion 25. The rod projecting holes 22 and 23 are provided for the main body inner panel 13 and the main body outer panel 14, respectively.

なお、ロッド突出用穴部２２，２３およびロック用穴部２５は、それぞれ、サイドロック用ロッド部２４よりも大き目に形成されると共に、ロッド突出用穴部２３と、ロック用穴部２５とには、サイドロック用ロッド部２４との隙間を調整したり、サイドロック用ロッド部２４の挿入係止を補助したり摩耗、損傷を低減、防止したり、インストルメントパネル１と収納装置本体７のアウタパネルとの面差（合わせ）を調整するための穴縁取付部材２６，２７がそれぞれ取付けられている。但し、本体インナパネル１３のロッド突出用穴部２２には、このような穴縁取付部材２６，２７は取付けられておらず、隙間を有した状態のまま残されている。 The rod protruding hole portions 22 and 23 and the locking hole portion 25 are formed larger than the side locking rod portion 24, respectively, and are formed in the rod protruding hole portion 23 and the locking hole portion 25. Adjusts the gap between the side lock rod portion 24, assists the insertion locking of the side lock rod portion 24, reduces and prevents wear and damage, and prevents the instrument panel 1 and the storage device body 7 from Hole edge mounting members 26 and 27 for adjusting the surface difference (alignment) with the outer panel are respectively attached. However, the hole edge attaching members 26 and 27 are not attached to the rod projecting hole portion 22 of the main body inner panel 13 and are left in a state having a gap.

そして、サイドロック用ロッド部２４は、少なくとも先端側の部分がほぼ均一断面のものとして構成されているが、先端の奥側部分には、ロック用穴部２５への挿入を案内可能なテーパ状先細部２９を有している。 The side lock rod portion 24 has a substantially uniform cross section at least at the tip end side, but the taper shape that can guide the insertion into the lock hole portion 25 at the back end portion of the tip end. It has a taper 29.

なお、サイドロック装置２１は、サイドロック用ロッド部２４を、側方へ向けて突出収納させる図示しないサイドロック操作機構部を備えている。このサイドロック操作機構部は、少なくとも、操作レバーと、この操作レバーの操作によって、サイドロック用ロッド部２４の上記した突出収納動を行わせるサイドロック機構部とを備えている。このサイドロック機構部は、サイドロック用ロッド部２４を突出方向へ向けて常時付勢する弾性部材などを備えている。このサイドロック操作機構部については、良く知られた構造のものであって良い。 The side lock device 21 includes a side lock operation mechanism (not shown) that projects and stores the side lock rod portion 24 toward the side. The side lock operation mechanism unit includes at least an operation lever and a side lock mechanism unit that performs the above-described protruding and storing movement of the side lock rod unit 24 by operation of the operation lever. The side lock mechanism portion includes an elastic member that constantly urges the side lock rod portion 24 in the protruding direction. The side lock operation mechanism may have a well-known structure.

このような構成によれば、固定部３に対して開閉部４を開くことにより、開閉部４に対して物の出し入れを行うことが可能となる。反対に、開閉部４を閉じることにより、開閉部４へ入れた物を収納、保管することができる。 According to such a configuration, by opening the opening / closing part 4 with respect to the fixed part 3, it is possible to put in and out an object with respect to the opening / closing part 4. On the other hand, by closing the opening / closing part 4, it is possible to store and store items put into the opening / closing part 4.

そして、固定部３に対する開閉部４の開閉には、サイドロック装置２１を、以下のように用いる。 The side lock device 21 is used for opening and closing the opening / closing part 4 with respect to the fixed part 3 as follows.

即ち、サイドロック操作部を操作して、サイドロック用ロッド部２４を、サイドロック操作部の付勢力に抗してロッド突出用穴部２２，２３の内側方向へ引込ませることにより、サイドロック用ロッド部２４がロック用穴部２５から引抜かれて、ロックが解除される。 That is, by operating the side lock operation part and pulling the side lock rod part 24 inward of the rod projecting holes 22 and 23 against the urging force of the side lock operation part, The rod portion 24 is pulled out from the locking hole portion 25, and the lock is released.

反対に、サイドロック操作部を非操作状態にして、サイドロック用ロッド部２４をサイドロック操作部の付勢力によってロッド突出用穴部２２，２３から突出させることにより、サイドロック用ロッド部２４がロック用穴部２５へ挿入係止されて、ロックが掛かる。 On the other hand, the side lock operating portion is set to the non-operating state, and the side locking rod portion 24 is protruded from the rod protruding holes 22 and 23 by the urging force of the side lock operating portion. It is inserted into and locked in the locking hole 25 and is locked.

なお、ロック用穴部２５へサイドロック用ロッド部２４が挿入される際には、サイドロック用ロッド部２４の先端の奥側部分に形成されたテーパ状先細部２９によって、これを案内させることができる。
特開２００３−１３６５５号 When the side lock rod portion 24 is inserted into the lock hole portion 25, the side lock rod portion 24 is guided by a tapered tapered portion 29 formed at the back end portion of the side lock rod portion 24. Can do.
JP 2003-13655 A

しかしながら、上記車両用収納装置ロック部構造には、以下のような問題があった。 However, the vehicle storage device lock portion structure has the following problems.

即ち、緊急時に、乗員の体が開閉部４などに（車両後方から車両前方へ向けて）当接した場合に、サイドロック装置２１のロックが解除されて、開閉部４が勝手に開いてしまうというような事態が生じないように対策しておくことが望まれている。 That is, when an occupant's body comes into contact with the opening / closing part 4 or the like (from the rear of the vehicle toward the front of the vehicle) in an emergency, the side lock device 21 is unlocked and the opening / closing part 4 opens without permission. It is desirable to take measures to prevent such a situation from occurring.

なお、緊急時にロック解除が生じる原因については、例えば、組付時のバラ付きや製造誤差などによって、図６に示すように、サイドロック用ロッド部２４が正規の位置（仮想線参照）まで突出されない状態となっている所に、図７に示すように、緊急時の荷重入力（矢印ａ）が加わることにより、テーパ状先細部２９がロッド突出用穴部２２の縁部に押付けられて、両者間に（テーパ状先細部２９の斜面による）案内機能が発動し、サイドロック用ロッド部２４が引込められて、ロックが解除されるのではないかと考えられている。この場合、上記した、サイドロック用ロッド部２４が正規の位置まで突出されない状態は、突出量が極く僅かに不足する程度のものであり、人間の知覚能力では余りよく分からない程度のものである。 As for the cause of unlocking in an emergency, the side lock rod portion 24 protrudes to a proper position (refer to a virtual line) as shown in FIG. As shown in FIG. 7, an emergency load input (arrow a) is added to the taper-shaped detail 29 against the edge of the rod protruding hole 22 as shown in FIG. It is considered that the guide function (by the inclined surface of the tapered tapered portion 29) is activated between the two, and the side lock rod portion 24 is retracted to release the lock. In this case, the state in which the side lock rod portion 24 does not protrude to the proper position is such that the amount of protrusion is extremely short and is not sufficiently understood by human perception ability. is there.

なお、上記した以外にも、本発明に至る過程で新たな問題やその他の問題などが発生することも考えられるが、そのようなものについては、本発明の実施例の中で説明することによって、この欄での記載に代えることができるものとする。但し、必要な場合には、この欄に流用することができる。 In addition to the above, new problems and other problems may occur in the process leading to the present invention. Such problems will be described in the embodiments of the present invention. The description in this column can be substituted. However, this column can be used if necessary.

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、車室内に収納装置が設置され、該収納装置が、固定部と、該固定部に対して開閉可能に設けられた開閉部とを有すると共に、固定部と開閉部との間にサイドロック装置が備えられ、該サイドロック装置が、開閉部の側部に形成されたロッド突出用穴部から側方へ向けて突出収納可能に設けられたサイドロック用ロッド部と、固定部の対応する位置に設けられたロック用穴部とを備えて、ロック用穴部へサイドロック用ロッド部が挿入係止されることにより開閉部がロックされ得るように構成され、前記サイドロック用ロッド部が、先端の奥側部分に、ロック用穴部への挿入を案内可能なテーパ状先細部を有する車両用収納装置ロック部構造において、緊急時の荷重入力が加わった際にサイドロック用ロッド部が開閉部内へ引込められて開閉部が開成されるのを防止可能な緊急時ロッド引込防止構造部が設けられたことを特徴としている。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention described in claim 1 is characterized in that a storage device is installed in a vehicle interior, and the storage device is provided with a fixing portion and an opening / closing portion provided to be openable / closable with respect to the fixing portion. In addition, a side lock device is provided between the fixed portion and the opening / closing portion, and the side locking device can be protruded and stored laterally from the rod protruding hole formed in the side portion of the opening / closing portion. The side lock rod portion provided on the fixing portion and the lock hole portion provided at the corresponding position of the fixing portion, and the side lock rod portion is inserted into and locked in the lock hole portion, thereby opening and closing the opening portion. In the vehicular storage device lock portion structure, the side lock rod portion has a tapered tapered portion capable of guiding insertion into the lock hole portion at the back side portion of the tip. when a load is applied input of emergency Side lock rod portion is characterized by emergency rod retracted prevention structure capable of preventing that the closing portion is opened with retracted to open and close portion is provided.

請求項２に記載された発明は、上記において、前記緊急時ロッド引込防止構造部が、前記テーパ状先細部の起点部分の近傍に形成されて、ロッド突出用穴部にテーパ状先細部が押付けられて案内機能が発動することによりサイドロック用ロッド部が引込められるのを阻止して、ロッド突出用穴部にサイドロック用ロッド部を引掛可能な穴引掛形状部であることを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, in the above, the emergency rod retraction preventing structure is formed in the vicinity of the starting portion of the tapered tapered detail, and the tapered tapered detail is pressed against the rod protruding hole. The side locking rod portion is prevented from being retracted when the guide function is activated, and the hole locking shape portion is capable of hooking the side locking rod portion to the rod protruding hole portion. .

なお、上記は、それぞれ、所要の作用効果を発揮するための必要最小限の構成であり、上記構成の詳細や、上記されていない構成については、それぞれ自由度を有しているのは勿論である。そして、上記構成の記載から読取ることが可能な事項については、特に具体的に記載されていない場合であっても、その範囲内に含まれるのは勿論である。また、上記以外の構成を追加した場合には、追加した構成による作用効果が加わることになるのは勿論である。 Each of the above is the minimum configuration necessary for exhibiting the required operational effects. Of course, the details of the configuration described above and configurations not described above have a degree of freedom. is there. Of course, matters that can be read from the description of the above configuration are included in the scope even if they are not specifically described. In addition, when a configuration other than the above is added, it is needless to say that the operational effects of the added configuration are added.

請求項１の発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。即ち、緊急時ロッド引込防止構造部によって、緊急時の荷重入力が加わった際にサイドロック用ロッド部が開閉部内へ引込められて開閉部が開成されてしまうことが防止される。これにより、緊急時の安全性能を高めることができる。 According to invention of Claim 1, the following effects can be acquired by the said structure. That is, the emergency rod retracted prevention structure, the side lock rod portion when a load is applied the input of an emergency is prevented from opening and closing unit is retracted to the open portion from being opened. Thereby, the safety performance in emergency can be improved.

請求項２に記載された発明は、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。即ち、緊急時ロッド引込防止構造部として、テーパ状先細部の起点部分の近傍に形成された穴引掛形状部が、緊急時の荷重入力が加わった際に、ロッド突出用穴部にサイドロック用ロッド部を引掛けてサイドロック用ロッド部の動きを拘束するように機能する。これによって、荷重入力で、ロッド突出用穴部にテーパ状先細部が押付けられて、案内機能が発動することにより、サイドロック用ロッド部が引込められるのを阻止する。よって、ロックが勝手に解除されて開閉部が開成されてしまうのを確実に防止することができる。また、穴引掛形状部は、構成が簡単であるため、コストを掛けずに容易に形成することができると共に、通常の機能を損うことがない。 According to the second aspect of the present invention, the following effects can be obtained by the above configuration. That is, as the emergency rod pull-in prevention structure part, the hole hooking shape part formed in the vicinity of the starting part of the tapered tapered portion is used for side locking when the emergency load input is applied . It functions to restrain the movement of the side lock rod portion by hooking the rod portion. As a result, the tapered portion is pressed against the rod projecting hole portion by load input, and the guide function is activated to prevent the side lock rod portion from being retracted. Therefore, it is possible to reliably prevent the lock from being released arbitrarily and the opening / closing part from being opened. Further, since the hole catching shape portion has a simple configuration, it can be easily formed without incurring costs, and the normal function is not impaired.

本発明は、主に、緊急時の荷重入力が加わった際にロックが解除されて開閉部が開成されてしまうのを防止し得るようにすることを目的としている。 An object of the present invention is to be able to prevent the opening / closing part from being opened due to unlocking when an emergency load input is applied .

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。 Hereinafter, embodiments embodying the present invention will be described together with illustrated examples.

なお、以下の実施例は、上記した背景技術や発明が解決しようとする課題などと密接な関係があるので、必要が生じた場合には、互いに、記載を流用したり、必要な修正を伴って流用したりすることができるものとする。 The following examples have a close relationship with the above-described background art and problems to be solved by the invention. Therefore, when necessary, the descriptions are diverted to each other or necessary corrections are made. And can be diverted.

図１、図２は、この発明の実施例を示すものである。 1 and 2 show an embodiment of the present invention.

なお、全体的な構成については、図３〜図５を用いて説明したものと基本的にほぼ同様なので、必要に応じてこれらの図面を参照すると共に、これらに対する記載を以てこの実施例の説明とすることができる。この際、同一ないし均等な部分については、同一の符号を付すようにしている。但し、構成の異なる部分については、図１、図２に拠るものとする。 The overall configuration is basically substantially the same as that described with reference to FIGS. 3 to 5, so that these drawings will be referred to as necessary and the description of this embodiment will be described with reference thereto. can do. At this time, the same or equivalent parts are denoted by the same reference numerals. However, the different parts are based on FIG. 1 and FIG.

＜構成＞まず、構成について説明する。 <Configuration> First, the configuration will be described.

このインストルメントパネル１の助手席側の部分には、グローブボックスなどの収納装置２が設置されている。 A storage device 2 such as a glove box is installed on the passenger panel side of the instrument panel 1.

収納装置本体７は、本体インナパネル１３と、本体アウタパネル１４とで構成されている。本体インナパネル１３は、開閉部収容凹部１１内へ収容される本体収納部１５と、この本体収納部１５の手前側面を構成する蓋状部１６とを備えている。本体収納部１５は、上面側に開口部５を有すると共に、内部に収容空間１８を有している。蓋状部１６は、周囲がフランジ状に張出すと共に、上記したフランジ状部１２とほぼ同じ形状で若干小さく形成されて、フランジ状部１２に収容され得るように構成されている。本体アウタパネル１４は、蓋状部１６の表面に取付けられる表面意匠部材などとされている。 The storage device body 7 includes a main body inner panel 13 and a main body outer panel 14. The main body inner panel 13 includes a main body storage portion 15 that is housed in the opening / closing portion housing recess 11, and a lid-like portion 16 that forms a front side surface of the main body storage portion 15. The main body storage portion 15 has an opening 5 on the upper surface side and a storage space 18 inside. The lid-like portion 16 is configured so that the periphery projects into a flange shape, is substantially the same shape as the flange-like portion 12 described above, is slightly smaller, and can be accommodated in the flange-like portion 12. The main body outer panel 14 is a surface design member attached to the surface of the lid-like portion 16.

なお、上記は、バケットタイプの収納装置２であり、収納装置２は、これ以外のものであっても良い。 The above is the bucket type storage device 2, and the storage device 2 may be other than this.

このサイドロック装置２１は、開閉部４の側部に形成されたロッド突出用穴部２２，２３から側方へ向けて突出収納可能に設けられたサイドロック用ロッド部２４と、固定部３の（ロッド突出用穴部２２，２３と）対応する位置（側部）に設けられたロック用穴部２５とを備えている。そして、ロック用穴部２５へサイドロック用ロッド部２４が挿入係止されることにより開閉部４がロックされ得るように構成されている。ロッド突出用穴部２２，２３は、本体インナパネル１３と、本体アウタパネル１４とのそれぞれに対して（ほぼ同心状に）設けられている。 The side lock device 21 includes a side lock rod portion 24 provided so as to be protruded and accommodated laterally from rod projecting hole portions 22 and 23 formed on the side portion of the opening / closing portion 4, and a fixing portion 3. (The rod projecting hole portions 22 and 23) and the locking hole portion 25 provided at the corresponding position (side portion). The open / close portion 4 can be locked by inserting and locking the side lock rod portion 24 into the lock hole portion 25. The rod projecting holes 22 and 23 are provided (substantially concentrically) with respect to each of the main body inner panel 13 and the main body outer panel 14.

なお、ロッド突出用穴部２２，２３およびロック用穴部２５は、それぞれ、サイドロック用ロッド部２４よりも大き目に形成されると共に、ロッド突出用穴部２３と、ロック用穴部２５とには、サイドロック用ロッド部２４との隙間を調整したり、サイドロック用ロッド部２４の挿入係止を補助したり摩耗、損傷を低減、防止したり、インストルメントパネル１と収納装置本体７のアウタパネルとの面差（合わせ）を調整するための穴縁取付部材２６，２７がそれぞれ取付けられている。但し、本体インナパネル１３のロッド突出用穴部２２には、このような穴縁取付部材２６，２７は取付けられておらず、（サイドロック用ロッド部２４に対する）隙間を有した状態のまま残されている。 The rod protruding hole portions 22 and 23 and the locking hole portion 25 are formed larger than the side locking rod portion 24, respectively, and are formed in the rod protruding hole portion 23 and the locking hole portion 25. Adjusts the gap between the side lock rod portion 24, assists the insertion locking of the side lock rod portion 24, reduces and prevents wear and damage, and prevents the instrument panel 1 and the storage device body 7 from Hole edge mounting members 26 and 27 for adjusting the surface difference (alignment) with the outer panel are respectively attached. However, such hole edge attaching members 26 and 27 are not attached to the rod projecting hole portion 22 of the main body inner panel 13 and remain in a state having a gap (relative to the side lock rod portion 24). Has been.

そして、サイドロック用ロッド部２４は、少なくとも先端側の部分がほぼ均一断面のものとして構成されているが、先端の奥側部分には、ロック用穴部２５への挿入を案内可能なテーパ状先細部２９を有している。このテーパ状先細部２９は先端側へ進むに従い、手前側へ向かう傾斜面などとされている。 The side lock rod portion 24 has a substantially uniform cross section at least at the tip end side, but the taper shape that can guide the insertion into the lock hole portion 25 at the back end portion of the tip end. It has a taper 29. The tapered tapered detail 29 is an inclined surface or the like toward the front side as it advances toward the distal end side.

なお、以上の構成は、上記した従来例のものとほぼ同様である。 The above configuration is almost the same as that of the conventional example described above.

そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、以下のような構成を備えている（図１、図２参照のこと）。 In contrast to the basic configuration as described above, this embodiment has the following configuration (see FIGS. 1 and 2).

（１）緊急時の荷重入力が加わった際にサイドロック用ロッド部２４が開閉部４内へ引込められて開閉部４が開成されてしまうのを防止可能な緊急時ロッド引込防止構造部３１が設けられる。 (1) The emergency rod retracting prevention structure portion 31 that can prevent the side lock rod portion 24 from being retracted into the opening / closing portion 4 and opening the opening / closing portion 4 when an emergency load input is applied. Is provided.

（２）上記において、緊急時ロッド引込防止構造部３１を、テーパ状先細部２９の起点部分の近傍に形成されて、ロッド突出用穴部２２にテーパ状先細部２９が押付けられて（テーパ状先細部２９の斜面による）案内機能が発動することによりサイドロック用ロッド部２４が引込められるのを阻止して、ロッド突出用穴部２２にサイドロック用ロッド部２４を引掛可能な穴引掛形状部３３としている。 (2) In the above, the emergency rod retraction preventing structure 31 is formed in the vicinity of the starting portion of the tapered tapered portion 29, and the tapered tapered portion 29 is pressed against the rod protruding hole portion 22 (tapered shape). Hole catching shape that prevents the side lock rod portion 24 from being retracted by triggering the guiding function (by the slope of the tapered portion 29) and allows the side lock rod portion 24 to be hooked into the rod projecting hole portion 22. This is part 33.

（３）上記のより具体的な構成などは、以下の通りである。 (3) The more specific configuration described above is as follows.

緊急時ロッド引込防止構造部３１は、平常時には機能しないようなものとする。 It is assumed that the emergency rod pull-in preventing structure 31 does not function during normal times.

この場合には、本体インナパネル１３のロッド突出用穴部２２は、サイドロック用ロッド部２４に対して隙間を有していることにより、平常時には機能しないものとされている。 In this case, the rod protruding hole portion 22 of the main body inner panel 13 has a gap with respect to the side lock rod portion 24, so that it does not function normally.

一方、緊急時に、乗員の体が開閉部４などに当接した場合には（荷重入力ａ。図２参照）、サイドロック用ロッド部２４がロッド突出用穴部２２へ押付けられることにより、機能し得るものとすることができる。 On the other hand, when an occupant's body comes into contact with the opening / closing part 4 or the like in an emergency (load input a, see FIG. 2), the side lock rod part 24 is pressed against the rod protruding hole part 22 to function. Can be.

穴引掛形状部３３は、本体インナパネル１３の肉厚よりも若干幅の広い切欠部などとされている。この場合、穴引掛形状部３３は、矩形状（またはコ字状）の切欠部とされている。 The hole catching shape portion 33 is a notch or the like that is slightly wider than the wall thickness of the main body inner panel 13. In this case, the hole catching shape portion 33 is a rectangular (or U-shaped) cutout portion.

この場合、穴引掛形状部３３は、テーパ状先細部２９の起点部分と隣接する、サイドロック用ロッド部２４の均一断面部分の側に形成されている。この部分は、ロッド突出用穴部２２の奥側の部分とほぼ対応している。 In this case, the hole catching shape portion 33 is formed on the side of the uniform cross section of the side lock rod portion 24 adjacent to the starting portion of the tapered tapered detail 29. This portion substantially corresponds to a portion on the back side of the rod protruding hole 22.

＜作用＞次に、この実施例の作用について説明する。 <Operation> Next, the operation of this embodiment will be described.

固定部３に対して開閉部４を開くことにより、開閉部４に対して物の出し入れを行うことが可能となる。反対に、開閉部４を閉じることにより、開閉部４へ入れた物を収納、保管することができる。 By opening the opening / closing part 4 with respect to the fixing part 3, it becomes possible to put in and out an object with respect to the opening / closing part 4. On the other hand, by closing the opening / closing part 4, it is possible to store and store items put into the opening / closing part 4.

即ち、サイドロック操作機構部を操作して、サイドロック用ロッド部２４を、サイドロック操作機構部の付勢力に抗してロッド突出用穴部２２の内側方向へ引込ませることにより、サイドロック用ロッド部２４がロック用穴部２５から引抜かれて、ロックが解除される。 That is, by operating the side lock operation mechanism portion and retracting the side lock rod portion 24 inward of the rod protruding hole portion 22 against the urging force of the side lock operation mechanism portion, The rod portion 24 is pulled out from the locking hole portion 25, and the lock is released.

反対に、図１に示すように、サイドロック操作機構部を非操作状態にして、サイドロック用ロッド部２４をサイドロック操作機構部の付勢力によってロッド突出用穴部２２，２３から突出させることにより、サイドロック用ロッド部２４がロック用穴部２５へ挿入係止されて、ロックが掛かる。 On the other hand, as shown in FIG. 1, the side lock operating mechanism is not operated, and the side lock rod 24 is projected from the rod projecting holes 22 and 23 by the biasing force of the side lock operating mechanism. As a result, the side lock rod portion 24 is inserted and locked into the lock hole portion 25, and the lock is applied.

なお、ロック用穴部２５へサイドロック用ロッド部２４が挿入される際には、サイドロック用ロッド部２４の先端の奥側部分に形成されたテーパ状先細部２９によって、これを案内させることができる。 When the side lock rod portion 24 is inserted into the lock hole portion 25, the side lock rod portion 24 is guided by a tapered tapered portion 29 formed at the back end portion of the side lock rod portion 24. Can do.

この実施例によれば、以下のような作用効果を得ることができる。 According to this embodiment, the following operational effects can be obtained.

（１）車室内に収納装置２が設置され、この収納装置２が、固定部３と、この固定部３に対して開閉可能に設けられた開閉部４とを有すると共に、固定部３と開閉部４との間にサイドロック装置２１が備えられ、このサイドロック装置２１が、開閉部４の側部に形成されたロッド突出用穴部２２，２３から側方へ向けて突出収納可能に設けられたサイドロック用ロッド部２４と、固定部３の対応する位置に設けられたロック用穴部２５とを備えて、ロック用穴部２５へサイドロック用ロッド部２４が挿入係止されることにより開閉部４がロックされ得るように構成され、サイドロック用ロッド部２４が、先端の奥側部分に、ロック用穴部２５への挿入を案内可能なテーパ状先細部２９を有する車両用収納装置ロック部構造において、緊急時の荷重入力が加わった際にサイドロック用ロッド部２４が開閉部４内へ引込められて開閉部４が開成されるのを防止可能な緊急時ロッド引込防止構造部３１が設けられたことによって、以下のような作用効果を得ることができる。 (1) The storage device 2 is installed in the vehicle interior. The storage device 2 includes a fixing portion 3 and an opening / closing portion 4 provided to be openable / closable with respect to the fixing portion 3, and opens / closes with the fixing portion 3. A side lock device 21 is provided between the side portion 4 and the side lock device 21. The side lock device 21 is provided so as to be protruded and accommodated laterally from the rod protruding holes 22 and 23 formed in the side portion of the opening / closing portion 4. The side lock rod portion 24 and the lock hole portion 25 provided at the corresponding position of the fixing portion 3, and the side lock rod portion 24 is inserted and locked into the lock hole portion 25. The opening / closing portion 4 can be locked by the vehicle, and the side lock rod portion 24 has a tapered tapered portion 29 that can guide the insertion into the lock hole portion 25 at the back end portion of the tip. in the device lock portion structure, of emergency By emergency rod retracted prevention structures 31 capable preventing the closing portion 4 side lock rod 24 is retracted into the opening portion 4 is opened when the heavy input is applied is provided, The following effects can be obtained.

即ち、図２に示すように、緊急時ロッド引込防止構造部３１によって、緊急時の荷重入力が加わった際にサイドロック用ロッド部２４が開閉部４内へ引込められて開閉部４が（勝手に）開成されてしまうことが防止される。これにより、緊急時の安全性能を高めることができる。 That is, as shown in FIG. 2, the emergency rod pull-in prevention structure portion 31 retracts the side lock rod portion 24 into the opening / closing portion 4 when an emergency load input is applied, and the opening / closing portion 4 is ( It will be prevented from being opened. Thereby, the safety performance in emergency can be improved.

（２）上記において、緊急時ロッド引込防止構造部３１が、テーパ状先細部２９の起点部分の近傍に形成されて、ロッド突出用穴部２２にテーパ状先細部２９が押付けられて案内機能が発動することによりサイドロック用ロッド部２４が引込められるのを阻止して、ロッド突出用穴部２２にサイドロック用ロッド部２４を引掛可能な穴引掛形状部３３であることによって、以下のような作用効果を得ることができる。 (2) In the above, the emergency rod pull-in preventing structure 31 is formed in the vicinity of the starting portion of the tapered tapered detail 29, and the tapered tapered detail 29 is pressed against the rod protruding hole 22, thereby providing a guiding function. By being activated, the side lock rod portion 24 is prevented from being retracted, and the hole hooking shape portion 33 that can hook the side lock rod portion 24 into the rod protruding hole portion 22 is as follows. Advantageous effects can be obtained.

即ち、緊急時ロッド引込防止構造部３１として、テーパ状先細部２９の起点部分の近傍に形成された穴引掛形状部３３が、緊急時の荷重入力が加わった際に、ロッド突出用穴部２２にサイドロック用ロッド部２４を引掛けてサイドロック用ロッド部２４の動きを拘束するように機能する。これによって、荷重入力で、ロッド突出用穴部２２にテーパ状先細部２９が押付けられて、案内機能が発動することにより、サイドロック用ロッド部２４が引込められるのを阻止する。よって、ロックが勝手に解除されて開閉部４が開成されてしまうのを確実に防止することができる。また、穴引掛形状部３３は、構成が簡単であるため、コストを掛けずに容易に形成することができると共に、通常の機能を損うことがない。尚、上記説明では緊急時ロッド引込防止構造部３１が緊急時に本体インナパネル１３に形成されたロッド突出用穴部２２に引掛けてサイドロック用ロッド部２４の動きを拘束するようにしたが、緊急時ロッド引込防止構造部３１が本体アウタパネル側に形成されたロッド突出用穴部２３に引掛けるようにしてもよい。 That is, the hole hooking shape portion 33 formed near the starting point portion of the tapered tapered detail 29 as the emergency rod pull-in preventing structure portion 31 has a rod protruding hole portion 22 when an emergency load input is applied. The side lock rod portion 24 is hooked on the side lock rod portion 24 so that the movement of the side lock rod portion 24 is restrained. As a result, when the load is input, the tapered detail 29 is pressed against the rod protruding hole portion 22 and the guide function is activated, thereby preventing the side lock rod portion 24 from being retracted. Therefore, it is possible to reliably prevent the lock from being released without permission and the opening / closing part 4 from being opened. Further, since the hole catching shape portion 33 has a simple configuration, it can be easily formed without incurring costs, and the normal function is not impaired. In the above description, the emergency rod retraction preventing structure 31 is hooked on the rod protruding hole 22 formed in the main body inner panel 13 in an emergency to restrain the movement of the side lock rod 24. The emergency rod pull-in preventing structure 31 may be hooked on the rod protruding hole 23 formed on the main body outer panel side.

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。更に、「等」の用語がある場合には、同等のものを含むという意味で用いられている。また、「ほぼ」「約」「程度」などの用語がある場合には、常識的に認められる範囲や精度のものを含むという意味で用いられている。 Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the embodiments are only examples of the present invention, and the present invention is not limited to the configurations of the embodiments. Needless to say, design changes and the like within a range not departing from the gist of the invention are included in the present invention. Further, for example, when each embodiment includes a plurality of configurations, it is a matter of course that possible combinations of these configurations are included even if not specifically described. Further, when a plurality of embodiments and modifications are shown, it is needless to say that possible combinations of configurations extending over these are included even if not specifically described. Further, the configuration depicted in the drawings is of course included even if not particularly described. Further, when there is a term of “etc.”, it is used in the sense that the equivalent is included. In addition, when there are terms such as “almost”, “about”, “degree”, etc., they are used in the sense that they include those in the range and accuracy recognized by common sense.

本発明の実施例にかかる車両用収納装置ロック部構造の部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view of the storage apparatus lock part structure for vehicles concerning the Example of this invention. 図１の作動図である。FIG. 2 is an operation diagram of FIG. 1. 従来例や本発明の説明に用いたインストルメントパネルの斜視図である。It is a perspective view of the instrument panel used for description of a prior art example or this invention. 図３の収納装置の開閉部の部分拡大斜視図である。FIG. 4 is a partially enlarged perspective view of an opening / closing part of the storage device of FIG. 3. 図４の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of FIG. 4. 図５の作動図である。FIG. 6 is an operation diagram of FIG. 5. 図６の不具合状態を示す図である。It is a figure which shows the malfunction state of FIG.

Explanation of symbols

２収納装置
３固定部
４開閉部
２１サイドロック装置
２２ロッド突出用穴部
２３ロッド突出用穴部
２４サイドロック用ロッド部
２５ロック用穴部
２９テーパ状先細部
３１緊急時ロッド引込防止構造部
３３穴引掛形状部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 Storage device 3 Fixing part 4 Opening / closing part 21 Side lock device 22 Rod protrusion hole 23 Rod protrusion hole 24 Side lock rod part 25 Lock hole part 29 Tapered tapered part 31 Emergency rod pull-in prevention structure part 33 Hole hook shape

Claims

A storage device is installed in the passenger compartment,
The storage device includes a fixing portion and an opening / closing portion provided to be openable / closable with respect to the fixing portion, and a side lock device is provided between the fixing portion and the opening / closing portion,
The side lock device is provided at a position corresponding to the side lock rod portion provided so as to be able to protrude and be accommodated from the rod protruding hole portion formed in the side portion of the opening / closing portion to the side. A locking hole, and is configured so that the opening and closing part can be locked by inserting and locking the side locking rod part into the locking hole,
In the vehicular storage device lock portion structure, the side lock rod portion has a tapered tapered detail capable of guiding insertion into the lock hole portion at the back end portion of the tip.
It is characterized by the provision of an emergency rod pull-in prevention structure that can prevent the side lock rod from being retracted into the opening and closing part when an emergency load input is applied. The vehicle storage device lock portion structure.

The emergency lock-in preventing structure portion is formed in the vicinity of the starting portion of the tapered tapered portion, the tapered tapered portion is pressed against the rod protruding hole portion, and the guide function is activated, thereby causing the side lock rod. 2. The vehicular storage device lock part structure according to claim 1, wherein the part is a hole catching shape part that prevents the part from being retracted and can hook the side lock rod part into the rod projecting hole part.