JP5095024B1 - 発電ユニット - Google Patents
発電ユニット Download PDFInfo
- Publication number
- JP5095024B1 JP5095024B1 JP2012095711A JP2012095711A JP5095024B1 JP 5095024 B1 JP5095024 B1 JP 5095024B1 JP 2012095711 A JP2012095711 A JP 2012095711A JP 2012095711 A JP2012095711 A JP 2012095711A JP 5095024 B1 JP5095024 B1 JP 5095024B1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power generation
- rotor
- roller
- generation unit
- rotating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
- F03G7/08—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for recovering energy derived from swinging, rolling, pitching or like movements, e.g. from the vibrations of a machine
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K25/00—Auxiliary drives
- B60K25/08—Auxiliary drives from a ground wheel, e.g. engaging the wheel tread or rim
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
- H02K7/1807—Rotary generators
- H02K7/1861—Rotary generators driven by animals or vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
【解決手段】発電ユニット(1)を、基台(2)と、水平方向に延びる回転軸によって基台(2)に回転自在に支持され自走車(50)の駆動輪(51)が乗り上げた状態で駆動輪(51)によって駆動される略円柱状の回転ローラ(5)と、回転ローラ(5)よりも上方に位置しステータ(11)に対してロータ(12)が回転することにより発電する発電機構(10)と、回転ローラ(5)の回転力を上記発電機構(10)のロータ(12)に伝達する回転力伝達機構(6)とで構成する。発電ユニット(1)は、回転ローラ(5)に乗り上げた自走車(50)の駆動輪(51)を駆動させることによりロータ(12)が回転して発電する。
【選択図】図1
Description
本実施形態1に係る発電ユニット(1)は、自動車(自走車)の駆動輪の回転力を利用して発電を行うためのものである。具体的には、自動車(50)の駆動輪(51)を発電ユニット(1)の回転ローラ(5)に乗り上げさせた後、該自動車(50)のエンジンを始動運転させて駆動輪(51)を回転駆動させると、これに伴って回転ローラ(5)が回転し、発電ユニット(1)が発電する。
発電ユニット(1)は、図1及び図2に示すように、基台(2)と、該基台(2)に対して回転自在に取り付けられた前後2本の回転ローラ(5,5)と、該回転ローラ(5)の回転力を利用して発電する発電機構(10)と、回転ローラ(5,5)の回転力を発電機構(10)伝達する回転力伝達機構(6)を備えている。
発電ユニット(1)で発電する際には、まず、自動車(50)をゆっくりと走行させて、その駆動輪(51)のうちの1つを、2本の回転ローラ(5)上に設置する。(図5(A)参照)。具体的には、例えば自動車(50)が前輪駆動車の場合には、2つの前輪のうちの一方を回転ローラ(5)上に設置する。また、自動車(50)が後輪駆動車の場合には、2つの後輪のうちの一方を回転ローラ(5)上に設置する。なお、この時、油圧ジャッキ(20)のピストン(23)は最下点に下がっており、駆動輪支持部(24)は駆動輪(51)と離れた状態になっている。
以上のように、実施形態1に係る発電機構(10)は、回転ローラ(5)よりも上方に配置されている。こうすると、回転ローラ(5)の大きさとは関係なく、発電機構(10)を大型化できる。従って、回転ローラ(5)の大きさを、該回転ローラ(5)に乗り上げた自動車(50)が大きく傾かない程度の大きさに設定でき、且つ発電機構(10)の発電容量を増大できる。
本変形例に係る発電ユニット(1)は、図6に示すように、2つの補助発電機構(60,60)を備えている。なお、補助発電機構は、1つ又は3つ以上でもよい。
実施形態2に係る発電ユニットは、図7に示すように、実施形態1の発電ユニットと比べて、主に発電機構及び回転力伝達機構の構成が異なっている。以下では、実施形態1と異なる点についてのみ説明し、その他の部分の構成や動作については説明を省略する。
以上のように、実施形態2に係る発電ユニット(1)では、発電機構(10)のインナーロータ(32)を回転させるためにベルト伝動機構を利用している。これにより、インナーロータ(32)を確実に回転できる。
参考形態に係る発電ユニット(1)は、図8に示すように、発電機構(10)の回転軸(13)が鉛直方向に延びるように配置されている。そして、回転力伝達機構(6)は、電磁クラッチ(8)と、傘歯車機構(40)とを備えている。
以上のように、参考形態に係る発電ユニット(1)では、駆動輪(51)によって回転される回転ローラ(5)の回転力を、傘歯車機構(40)を利用して発電機構(10)のアウターロータ(12)に伝達している。これにより、アウターロータ(12)を確実に回転できる。
上記実施形態については、以下のような構成にしてもよい。
2 基台
5 回転ローラ
6 回転力伝達機構
7 伝動ローラ
8 電磁クラッチ(クラッチ機構)
10 発電機構
11 ステータ
12 アウターロータ(ロータ)
20 油圧ジャッキ(駆動輪上昇機構)
31 ステータ
32 インナーロータ(ロータ)
50 自動車(自走車)
51 駆動輪
60 補助発電機構
Claims (4)
- 基台と、
水平方向に延びる回転軸によって上記基台に回転自在に支持され、自走車の駆動輪が乗り上げた状態で該駆動輪によって駆動される略円柱状の回転ローラと、
ロータの回転軸が上記回転ローラの回転軸よりも上方に位置し、ステータに対して上記ロータが回転することにより発電する発電機構と、
上記回転ローラの回転力を上記発電機構のロータに伝達する回転力伝達機構とを備え、
上記発電機構のロータは、回転軸が上記回転ローラの回転軸と平行となるように配置され且つ上記ステータの外側を覆う略筒状に形成され、
上記回転力伝達機構は、上記回転ローラと回転一体に設けられ且つ外周面が上記ロータの外周面に伝動可能に当接する伝動ローラを備え、
上記回転ローラに乗り上げた自走車の駆動輪を回転させて該回転ローラを回転駆動させることにより上記ロータが回転して発電するようにしたことを特徴とする発電ユニット。 - 請求項1において、
上記回転力伝達機構は、上記回転ローラから上記ロータへ伝達される回転力を調整可能なクラッチ機構を備えることを特徴とする発電ユニット。 - 請求項1又は2において、
上記回転ローラに乗り上げた自走車の駆動輪を該回転ローラから離隔するように上昇させる駆動輪上昇機構を備えることを特徴とする発電ユニット。 - 請求項1から3のいずれか1つにおいて、
上記発電機構のロータに連動して回転する補助ロータを有する補助発電機構を備えることを特徴とする発電ユニット。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012095711A JP5095024B1 (ja) | 2012-04-19 | 2012-04-19 | 発電ユニット |
PCT/JP2013/002673 WO2013157278A1 (ja) | 2012-04-19 | 2013-04-19 | 発電ユニット |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012095711A JP5095024B1 (ja) | 2012-04-19 | 2012-04-19 | 発電ユニット |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012160883A Division JP2013226025A (ja) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | 発電ユニット |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP5095024B1 true JP5095024B1 (ja) | 2012-12-12 |
JP2013221489A JP2013221489A (ja) | 2013-10-28 |
Family
ID=47469504
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012095711A Active JP5095024B1 (ja) | 2012-04-19 | 2012-04-19 | 発電ユニット |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5095024B1 (ja) |
WO (1) | WO2013157278A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013157278A1 (ja) * | 2012-04-19 | 2013-10-24 | 株式会社大成化研 | 発電ユニット |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
PL226534B1 (pl) * | 2014-09-25 | 2017-08-31 | Wojskowy Inst Techniki Inżynieryjnej Im Profesora Józefa Kosackiego | Urządzenie do odzyskiwania energii w pojazdach mechanicznych |
CN106208519A (zh) * | 2016-10-09 | 2016-12-07 | 贵州电网有限责任公司贵阳供电局 | 一种用于紧急救援的发电装置及其操作方法 |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4957525A (ja) * | 1972-10-05 | 1974-06-04 | ||
JPS5063432A (ja) * | 1973-10-05 | 1975-05-29 | ||
JPS50115505U (ja) * | 1974-03-06 | 1975-09-20 | ||
JPS5157212U (ja) * | 1974-10-31 | 1976-05-06 | ||
JPS528104U (ja) * | 1975-07-07 | 1977-01-20 | ||
JPS55139177A (en) * | 1979-04-17 | 1980-10-30 | Daihen Corp | Welding equipment |
JPS55139178A (en) * | 1979-04-17 | 1980-10-30 | Daihen Corp | Welding equipment |
JPS6292929U (ja) * | 1985-12-02 | 1987-06-13 | ||
JPS62178134A (ja) * | 1986-01-31 | 1987-08-05 | Fuji Heavy Ind Ltd | 可搬型発動発電機 |
JPH0522896A (ja) * | 1991-07-11 | 1993-01-29 | Tsugio Sasanuma | 自走車の駆動力取出装置 |
JPH1056756A (ja) * | 1996-08-09 | 1998-02-24 | Meidensha Corp | 自動車駆動電源装置と自動車駆動電源設備 |
JP2010259306A (ja) * | 2009-04-21 | 2010-11-11 | Taisei Kaken:Kk | 自動車駆動輪の利用よるタイヤ形発電機 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5095024B1 (ja) * | 2012-04-19 | 2012-12-12 | 株式会社大成化研 | 発電ユニット |
-
2012
- 2012-04-19 JP JP2012095711A patent/JP5095024B1/ja active Active
-
2013
- 2013-04-19 WO PCT/JP2013/002673 patent/WO2013157278A1/ja active Application Filing
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4957525A (ja) * | 1972-10-05 | 1974-06-04 | ||
JPS5063432A (ja) * | 1973-10-05 | 1975-05-29 | ||
JPS50115505U (ja) * | 1974-03-06 | 1975-09-20 | ||
JPS5157212U (ja) * | 1974-10-31 | 1976-05-06 | ||
JPS528104U (ja) * | 1975-07-07 | 1977-01-20 | ||
JPS55139177A (en) * | 1979-04-17 | 1980-10-30 | Daihen Corp | Welding equipment |
JPS55139178A (en) * | 1979-04-17 | 1980-10-30 | Daihen Corp | Welding equipment |
JPS6292929U (ja) * | 1985-12-02 | 1987-06-13 | ||
JPS62178134A (ja) * | 1986-01-31 | 1987-08-05 | Fuji Heavy Ind Ltd | 可搬型発動発電機 |
JPH0522896A (ja) * | 1991-07-11 | 1993-01-29 | Tsugio Sasanuma | 自走車の駆動力取出装置 |
JPH1056756A (ja) * | 1996-08-09 | 1998-02-24 | Meidensha Corp | 自動車駆動電源装置と自動車駆動電源設備 |
JP2010259306A (ja) * | 2009-04-21 | 2010-11-11 | Taisei Kaken:Kk | 自動車駆動輪の利用よるタイヤ形発電機 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013157278A1 (ja) * | 2012-04-19 | 2013-10-24 | 株式会社大成化研 | 発電ユニット |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2013157278A1 (ja) | 2013-10-24 |
JP2013221489A (ja) | 2013-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2014340115B2 (en) | All electric / electrical vehicles | |
JP5240369B2 (ja) | 前後輪駆動車両 | |
CN101381059B (zh) | 绞车 | |
KR20150130302A (ko) | 기어 변형 시스템을 구비한 교류기-스타터 어셈블리 | |
JP5095024B1 (ja) | 発電ユニット | |
JP2005247247A (ja) | 自動二輪車 | |
US20130081893A1 (en) | Electrically-operated two-wheeled vehicle | |
CN205715477U (zh) | 一种电动三轮车变速箱的传动机构 | |
JP2009083796A (ja) | フォークリフトのトランスファー装置の構造 | |
CN102403833B (zh) | 电动车自动变速轮毂电机 | |
CN104136314B (zh) | 电动用轮毂装置及电动自行车 | |
JP4821804B2 (ja) | パーキングポール、パーキング装置、及びハイブリッド車両 | |
KR101060081B1 (ko) | 전기 자동차용 인휠 모터가 설치된 휠어셈블리 장치 | |
CN204138236U (zh) | 轿车用绞盘 | |
JP2013226025A (ja) | 発電ユニット | |
JP2015216820A (ja) | モータ構造体 | |
CN103438173A (zh) | 一种电动车机械自适应自动变速装置 | |
US8556005B2 (en) | Forklift | |
JP6004786B2 (ja) | 発電ユニット | |
CN105781188A (zh) | 可给电动汽车充电的升降横移车库及其充电方法 | |
KR101224441B1 (ko) | 2개의 모터를 활용한 변속기능을 갖는 자전거 모터 | |
CN102205934A (zh) | 钢丝绳电动葫芦起重驱动装置 | |
CN203975121U (zh) | 一种采用滚轮摩擦传动的脚踏自行车、电动自行车 | |
KR20090052671A (ko) | 전동 스쿠터 | |
CN104325877B (zh) | 马达直接驱动的电动车轮结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120918 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5095024 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150928 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |