JP5062108B2 - イヤホン - Google Patents

Description

本発明はイヤホンに関し、特に外耳道に挿入される挿入部を有するイヤホンに関する。

例えば、イヤーピースなどを外耳道に挿入して、音声出力部から出力される音声を聞くカナル型イヤホンが知られている。このようなカナル型イヤホンにおいて、外部への音漏れを抑制すべく、細長く構成されたイヤホンを防音性の弾性体で包み込んだ防音イヤホンが提案されている（例えば、特許文献１参照）。また、外耳道から外に配置される音響発生部分を小さくすべく、例えば外耳道に送入される挿入チューブ内に圧電音響体を配置した圧電式イヤホンが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
特開平８−２３７７８６号公報 特開平０９−２５２４９６号公報

近年、ポータブルミュージックプレーヤの普及に伴い、良好な音質で音声出力可能なカナル型イヤホンの開発が益々求められている。しかしながら、例えば上述の特許文献に記載されるように音声出力部を外耳道の内部に配置するためには、音声出力部を小さく設ける必要がある。一般的に音声出力部は、小さくするほど良好な音質で音声を出力することが困難となるため、音声出力部を外耳道の内部に配置するときは、出力される音声の音質低下の抑制が課題となる。

本発明は上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的は、音質低下を抑制しつつ音声出力部を外耳道に包含させたイヤホンを提供することにある。

上記課題を解決するために、筒状部（１１６ａ）と、一面から音声を出力する音声出力部（１３０）と、イヤーピース（１１８）と、を備え、前記音声出力部（１３０）は、その他面（１３０ｂ）が前記筒状部（１１６ａ）の前記一端部の端面（１１６ａ１）に当接して前記筒状部（１１６ａ）に対して固定され、前記イヤーピース（１１８）は、前記筒状部（１１６ａ）の一部及び前記音声出力部（１３０）の一部を覆い、前記筒状部（１１６ａ）及び前記イヤーピース（１１８）の少なくとも一部及び前記音声出力部（１３０）が外耳道内に収納可能とされているイヤホン（１１０）を提供する。

本発明によれば、音質低下を抑制しつつ音声出力部を外耳道に包含させたイヤホンを提供することができる。

以下、図面を参照して本発明の実施の形態（以下、実施形態という）について詳細に説明する。

（第１の実施形態）
図１（ａ）は、第１の実施形態に係るイヤホン１０の正面図であり、図１（ｂ）は、第１の実施形態に係るイヤホン１０の左側面図であり、図１（ｃ）は、第１の実施形態に係るイヤホン１０の上面図である。図１（ａ）〜図１（ｃ）は、左耳用のイヤホン１０を示す。

イヤホン１０は、ステレオ音声出力用のイヤホンユニット（図示せず）に含まれる。イヤホンユニットは、右耳用のイヤホン、接続プラグ、およびケーブルをさらに備える。右耳用のイヤホン（図示せず）は、イヤホン１０と面対称に形成されている。ケーブルは途中から二股に分かれるように設けられる。二股に分かれていない端部に接続プラグが結合され、二股に分かれた端部の各々に左耳用のイヤホン１０および右耳用のイヤホンがそれぞれ結合される。

接続プラグは、ポータブルミュージックプレーヤなどの音声出力機器のヘッドホン端子（図示せず）に挿入される。このとき接続プラグに音声出力に利用される電気信号が入力されると、ケーブルを介して、左側音声出力に利用される電気信号は左耳用のイヤホン１０に伝達され、右側音声出力に利用される電気信号は右耳用のイヤホンに伝達される。なお、イヤホンユニットがモノラル音声出力用として設けられてもよい。また、イヤホンユニットが、２つのイヤホンを有しておらず片耳用の単一のイヤホンを有していてもよい。

以下、図１（ａ）〜図１（ｃ）に関連してイヤホン１０の構成について説明する。なお、左耳用のイヤホン１０を説明することで、右耳用のイヤホンの説明は省略する。
また、図８はイヤホン１０の分解斜視図であり、この図８も参照しながら説明する。

イヤホン１０は、本体１６、イヤーピース１８、クッション２２、オーナメント２４、およびブッシング２６を有する。本体１６は樹脂によって形成され、筒部１６ａと筒部１６ａから径外向きに突出する傾斜部１６ｂとによって構成される。筒部１６ａの軸方向がイヤホン１０の外耳道への挿入方向Ｄ１となる。筒部１６ａの先端にはイヤーピース１８が取り付けられる。また、傾斜部１６ｂにおける筒部１６ａが延在する方の側面にクッション２２が取り付けられる。本体１６の前面にはオーナメント２４が取り付けられ、本体１６の下面にはブッシング２６が下方に延在するよう取り付けられる。

以下、筒部１６ａおよびイヤーピース１８など、イヤホン１０の外耳道への挿入方向Ｄ１に延在するイヤホン１０の構成要素を挿入部１２という。また、傾斜部１６ｂやクッション２２など、挿入部１２から径外向きに突出するイヤホン１０の構成要素を挿入規制部１４という。挿入部１２は、使用時にユーザの外耳道に先端の一部が挿入される。挿入規制部１４は、挿入部１２が想定挿入位置まで挿入されたときに、耳介の一部に当接して想定挿入位置より奧への挿入部１２の挿入を規制する。

図２（ａ）は、第１の実施形態に係るイヤホン１０の下方向から見た断面図であり、図２（ｂ）は、オーナメント２４を取り外したときのイヤホン１０を、図２（ａ）の視点Ｐから見た図である。以下、図２（ａ）および図２（ｂ）の双方に関連してイヤホン１０の構造について詳細に説明する。

イヤホン１０は、ドライバユニット３０、ユニットホルダ３２、および制振ジェル３４をさらに有する。ドライバユニット３０は、筒部１６ａと同一の外径を有する、高さの低い円柱状に形成される。ドライバユニット３０は、ボイスコイル（図示せず）に電気信号が供給されることにより駆動される振動板（図示せず）の振動音を外耳道内に出力する。
したがって、ドライバユニット３０は音声出力部として機能する。ドライバユニット３０は、端面の一方が、振動板から発せられる音声が出力される音声出力面３０ａとなる。
また、裏面３０ｂ側には、外部から供給される電気信号を伝達するリード線が接続される一対の端子３０ｔが設けられている。

ユニットホルダ３２は、内径がドライバユニット３０の外径と同一になるよう形成される。また、ユニットホルダ３２の底部には、音声が良好に通過するよう、微小な円形の貫通孔３２ｂ（図１１参照）が多数設けられている。ユニットホルダ３２の開口部近傍には、径内向きに突出する係止突部３２ａが組み立て工程におけるかしめ作業により設けられる。
一方、筒部１６ａの先端近傍には、径内向きに凹む第１係止溝１６ｈが設けられている。ユニットホルダ３２は、音声出力面３０ａが底部に突き当たるようドライバユニット３０を内部に収容し、筒部１６ａの開口端部１６ａ１がドライバユニット３０の裏面３０ｂに当接した状態で、係止突部３２ａが第１係止溝１６ｈに係止されることにより、ドライバユニット３０を本体１６に固定する。
この係止はカシメ加工で係止突部３２ａを形成することでなされる。

ユニットホルダ３２は、金属によって有底の薄い円筒状に形成される。このようにユニットホルダ３２を金属で形成することにより、ユニットホルダ３２を薄く形成することができ、挿入部１２の太さを抑制することができる。第１の実施形態では、ユニットホルダ３２はアルミニウム材によって形成される。なお、ユニットホルダ３２を形成する材料はアルミニウム材料に限られないことは勿論であり、例えば銅合金や鉄系材料、ステンレス材料など他の金属材料が用いられてもよい。また、ユニットホルダ３２の表面に、例えばクロムメッキなどの表面処理が施されても良い。

ここで、後述するように、ドライバユニット３０は外耳道の想定挿入位置まで挿入部１２が挿入されたときに、外耳道にその全体が包含される。このようにドライバユニット３０を外耳道に包含可能とするためには、ドライバユニット３０の径を小さくする必要がある。一方、ドライバユニット３０の径を小さくすると、内蔵されたボイスコイルや永久磁石などのサイズも小さくする必要が生じる。したがって、ドライバユニット３０を小型化していくと、出力される音声の音質低下を抑制するのは次第に困難となる。

このため、本体１６の筒部１６ａには、先端部に開口部を有する空隙部であるバックキャビティＢＣを形成するための筒状の内面を有するバックキャビティ部１６ｃが設けられている。この実施例では、バックキャビティ部１６ｃは円筒状とされる。バックキャビティＢＣは、筒部１６ａにおける開口部を有する開口端部１６ａ１がドライバユニット３０の裏面３０ｂに当接することにより画定される。このようなバックキャビティＢＣを設けることにより、ドライバユニット３０を小型化することによる音質の低下を抑制できる。なお、バックキャビティＢＣを設けることにより、ドライバユニット３０を小型化することによる低音域の出力低下を特に補完する効果があることが発明者の研究開発の結果明らかになっている。

さらに、バックキャビティＢＣとバックキャビティ部１６ｃは、外耳道の想定挿入位置まで挿入部１２が挿入されたときに、その一部が外耳道に包含されるよう形成される。これにより、バックキャビティ部１６ｃを設けることに起因して耳介の外部に突出する部分の大きさを抑制することができる。

イヤーピース１８は、ゴムなどの弾性材料によって形成される。イヤーピース１８は有底の円筒部を有し、当該底部には円形の貫通孔である音声出力孔１８ａが設けられる。また、イヤーピース１８には、当該筒状部の底部に一体的に結合する傘状部１８ｂが設けられる。イヤーピース１８の筒状部の開口部近傍には、径内向きに突出する係止突部１８ｃが設けられている。一方、第１係止溝１６ｈよりも開口部から微小に離間した筒部１６ａの表面には、径内向きに凹む第２係止溝１６ｉが設けられている。この第２係止溝１６ｉに係止突部１８ｃが係止されることにより、筒状部によってユニットホルダ３２の全体を包み込むようにイヤーピース１８が本体１６に取り付けられる。以上により、ドライバユニット３０の音声出力面３０ａからの音声は、ユニットホルダ３２の多数の貫通孔およびイヤーピース１８の音声出力孔１８ａを通過して外部に出力される。

本体１６には、バックキャビティ部１６ｃと底部１６ｌを挟んで同軸に延在し、本体１６の前面において開口するジェル挿入孔１６ｆが設けられている。バックキャビティ部１６ｃとジェル挿入孔１６ｆとに介在する底部１６ｌには、貫通孔であるワイヤ挿通孔１６ｄおよび同じく貫通孔である複数の通気孔１６ｅが設けられている。ワイヤ挿通孔１６ｄには、ドライバユニット３０に接続されて電気信号を供給するワイヤ（リード線）が挿通される。通気孔１６ｅは、ドライバユニット３０に内蔵された振動板が円滑に振動できるよう、バックキャビティＢＣと外気とを連通させる。

ジェル挿入孔１６ｆには、ジェル挿入孔１６ｆの内径と略同一の外径を有する円盤状の制振ジェル３４が配置される。制振ジェル３４は、例えばケーブルと衣服とがこすれて生じた音の鼓膜への伝達を抑制し、また、ドライバユニット３０によって発生した振動を吸収して外部への音漏れを抑制する。このため制振ジェル３４は、制振性能の高い材料によって形成されている。制振ジェル３４は、それぞれワイヤ挿通孔１６ｄおよび通気孔１６ｅと同じ形状および同じ位置に形成されるワイヤ挿通孔３４ａおよび通気孔３４ｂが設けられている。制振ジェル３４は、底部に突き当たるまでジェル挿入孔１６ｆに挿入される。また、ジェル挿入孔１６ｆの側壁には、ブッシング２６を取り付けるためのブッシング挿入孔１６ｇが設けられている。

本体１６の前面には、オーナメント２４を取り付けるためのオーナメント取付部１６ｋが設けられている。オーナメント取付部１６ｋは、本体１６の前面から一定の深さでくり抜かれたように形成される。このオーナメント取付部１６ｋにオーナメント２４が嵌め込まれて固定される。オーナメント２４はアルミニウム材料によって形成される。なお、オーナメント２４が他の材料によって形成されてもよいことは勿論である。

また、本体１６の傾斜部１６ｂには、オーナメント取付部１６ｋとその裏面とに貫通するクッション取付孔１６ｊが設けられている。クッション２２は、耳介当接部２２ａおよび取付突部２２ｂによって構成される。耳介当接部２２ａは、イヤホン１０がユーザの耳に装着されたときに耳介に当接する。取付突部２２ｂは、クッション２２を本体１６に取り付けるべく、耳介当接部２２ａから外部に突出するよう形成される。この取付突部２２ｂがクッション取付孔１６ｊに嵌め込まれることによりクッション２２が本体１６に固定される。

なお、第１の実施形態では、挿入規制部１４は、挿入部１２が外耳道に挿入されるときの挿入方向Ｄ１と垂直な面（以下、「垂直面ＰＬ１」という）に対して角度θをもって延在する。具体的には、開口部近傍における耳介と外耳道の延在方向とが成す角度を考慮し、挿入規制部１４は、垂直面ＰＬ１に対してθ＝２３．５度を成す方向に延在する。このような角度に設定することで、イヤホン１０がユーザの耳に装着されたときに、オーナメント２４が前後方向に延在するよう配置することができ、装着時におけるイヤホン１０の快適な装着感とイヤホン１０の高いデザイン性の双方を実現することができる。なお、挿入規制部１４は、垂直面ＰＬ１に対して例えば２０度以上３０度以下の角度を成す方向に延在してもよい。このような角度の範囲で挿入規制部１４が延在しても、装着時におけるイヤホン１０の装着感およびデザイン性を維持することができる。

図３は、ユーザの右耳に右耳用のイヤホン１０が装着されたときの状態を示す外観図である。なお、図３に示すイヤホン１０は、図１および図２に示す左耳用のイヤホン１０に対して線対称に形成されたものである。耳介９４は、外耳道の開口部周辺において椀状部９４ａを有する。傾斜部１６ｂは、イヤホン１０がユーザの耳に装着されたときに、この椀状部９４ａの内壁に先端部１６ｍが当接する長さに形成されている。上述のように挿入規制部１４は、垂直面ＰＬ１に対して角度θをもって延在している。したがって、傾斜部１６ｂが椀状部９４ａの内壁に当接することで、挿入部１２を外耳道の内部に挿入させる方向に反力が与えられる。このため、取れにくく良好な装着感をユーザに与えることができる。

図２に戻る。クッション２２は、先端部１６ｍの位置まで延在していてもよい。また、クッション２２とは別の弾性部材が先端部１６ｍの位置に設けられてもよい。このとき当該別の弾性部材はクッション２２よりも柔らかい部材で形成されてもよい。これにより、イヤホン１０の装着感をより向上させることができる。

さらに、挿入規制部１４は、自身の延在方向および挿入部１２が外耳道に挿入されるときの挿入方向Ｄ１の双方に直交する方向の幅、すなわち図２（ｂ）における左右方向の第２幅Ｗ２が、挿入部１２のうちユニットホルダ３２の当該方向の第１幅Ｗ１と略同一に形成される。第１の実施形態では、ドライバユニット３０を挿入部１２に収容している。したがって、挿入規制部１４にドライバユニット３０を収容する必要がないため、挿入規制部１４の幅を挿入部１２の幅と容易に略同一にすることができる。

挿入規制部１４の幅が大きくなると、挿入規制部１４が椀状部９４ａに配置されたときに、挿入規制部１４を着脱するための指のスペースが不足する可能性がある。このように挿入規制部１４の幅を挿入部１２の幅と略同一とすることにより、ユーザの耳にイヤホン１０が装着されたときに、挿入規制部１４の周辺に指のスペースを確保することができ、イヤホン１０の耳への着脱を容易なものとすることができる。

（第２の実施形態）
図６は、第２の実施形態に係るイヤーピース５０の外観を示す斜視図である。なお、イヤーピース１８に代えてイヤーピース５０が採用される点以外は、第２の実施形態に係るイヤホンの構成は、第１の実施形態に係るイヤホン１０と同様である。

ドライバユニット３０の裏面３０ｂは、通気孔１６ｅおよび通気孔３４ｂを介して外気に連通している。しかし、ドライバユニット３０が外耳道に包含されているため、ドライバユニット３０が外耳道の外部に配置される場合に比べ、ドライバユニット３０の音声出力面３０ａを外気との連通が困難となる。

このため、イヤーピース５０の傘状部５０ｂには、傘状部５０ｂの先端から後端に伸びる溝５０ｃが設けられている。これにより、ユーザがイヤーピース５０を外耳道に挿入したときに、溝５０ｃを介して外耳道の内部と外気とを連通させることができる。このため、さらにイヤーピース５０の先端に設けられた音声出力孔５０ａを介して音声出力面３０ａと外気とを連通させることができ、振動板４０をさらに円滑に振動させることができる。

（第３の実施形態）
図７は、第３の実施形態に係るイヤーピース５２の外観を示す斜視図である。なお、イヤーピース１８に代えてイヤーピース５２が採用される点以外は、第３の実施形態に係るイヤホンの構成は、第１の実施形態に係るイヤホン１０と同様である。

イヤーピース５２の傘状部５２ｂには、外面全域にわたって厚み方向に凹凸するシボが設けられる。これにより、ユーザがイヤーピース５２を外耳道に挿入したときに、外耳道の壁面と傘状部５２ｂ外面との間に空気が流動する微小な経路が多数できるため、外耳道の内部と外気とを傘状部５２ｂの外面を介して連通させることができる。このため、さらにイヤーピース５２の先端に設けられた音声出力孔５２ａを介して音声出力面３０ａと外気とを連通させることができ、振動板４０をさらに円滑に振動させることができる。

（第４の実施形態）
第４の実施形態は、第１の実施形態に対して、後述の吸音シート１７０、防塵シート１７２、吸音片１７４、リング１７６、およびウエイト１７８をさらに備えたものであり、以下、イヤホン１１０として図９〜図１１を用いて説明する。

図９（ａ）は、第４の実施形態に係るイヤホン１１０の正面図であり、図９（ｂ）は、第４の実施形態に係るイヤホン１１０の左側面図であり、図９（ｃ）は、第４の実施形態に係るイヤホン１１０の上面図である。図９（ａ）〜図９（ｃ）は、左耳用のイヤホン１１０を示す。

イヤホン１１０は、ステレオ音声出力用のイヤホンユニット（図示せず）に含まれる。イヤホンユニットは、右耳用のイヤホン、接続プラグ、およびケーブルをさらに備える。右耳用のイヤホン（図示せず）は、イヤホン１１０と面対称に形成されている。ケーブルは途中から二股に分かれるように設けられる。二股に分かれていない端部に接続プラグが結合され、二股に分かれた端部の各々に左耳用のイヤホン１１０および右耳用のイヤホンがそれぞれ結合される。

接続プラグは、ポータブルミュージックプレーヤなどの音声出力機器のヘッドホン端子（図示せず）に挿入される。このとき接続プラグに音声出力に利用される電気信号が入力されると、ケーブルを介して、左側音声出力に利用される電気信号は左耳用のイヤホン１１０に伝達され、右側音声出力に利用される電気信号は右耳用のイヤホンに伝達される。なお、イヤホンユニットがモノラル音声出力用として設けられてもよい。また、イヤホンユニットが、２つのイヤホンを有しておらず片耳用の単一のイヤホンを有していてもよい。

以下、図９（ａ）〜図９（ｃ）に関連してイヤホン１１０の構成について説明する。なお、左耳用のイヤホン１１０を説明することで、右耳用のイヤホンの説明は省略する。

イヤホン１１０は、本体１１６、イヤーピース１１８、クッション１２２、オーナメント１２４、およびブッシング１２６を有する。本体１１６は樹脂によって形成され、筒部１１６ａと筒部１１６ａから径外向きに突出する傾斜部１１６ｂとによって構成される。筒部１１６ａの軸方向がイヤホン１１０の外耳道への挿入方向Ｄ１となる。筒部１１６ａの先端にはイヤーピース１１８が取り付けられる。また、傾斜部１１６ｂにおける筒部１１６ａが延在する方の側面にクッション１２２が取り付けられる。本体１１６の前面にはオーナメント１２４が取り付けられ、本体１１６の下面にはブッシング１２６が下方に延在するよう取り付けられる。

以下、筒部１１６ａおよびイヤーピース１１８など、イヤホン１１０の外耳道への挿入方向Ｄ１に延在するイヤホン１１０の構成要素を挿入部１１２という。また、傾斜部１１６ｂやクッション１２２など、挿入部１１２から径外向きに突出するイヤホン１１０の構成要素を挿入規制部１１４という。挿入部１１２は、使用時にユーザの外耳道に先端の一部が挿入される。挿入規制部１１４は、挿入部１１２が想定挿入位置まで挿入されたときに、耳介の一部に当接して想定挿入位置より奧への挿入部１１２の挿入を規制する。

図１０（ａ）は、第４の実施形態に係るイヤホン１１０の下方向から見た断面図であり、図１０（ｂ）は、オーナメント１２４を取り外したときのイヤホン１１０を、図１０（ａ）の視点Ｐから見た図である。
また、図１１は、イヤホン１１０の分解斜視図である。以下、図１０（ａ）および図１０（ｂ）の双方に関連し、図１１を参照しながらイヤホン１１０の構造について詳細に説明する。

イヤホン１１０は、ドライバユニット１３０、ユニットホルダ１３２、および制振ジェル１３４をさらに有する。また、加えて、吸音シート１７０、防塵シート１７２、吸音片１７４、リング１７６、およびウエイト１７８を有する。

ドライバユニット１３０は、筒部１１６ａと同一の外径を有する、高さの低い円柱状に形成される。ドライバユニット１３０は、ボイスコイル（図示せず）に電気信号が供給されることにより駆動される振動板（図示せず）の振動音を外耳道内に出力する。
したがって、ドライバユニット１３０は音声出力部として機能する。ドライバユニット１３０は、端面の一方が、振動板から発せられる音声が出力される音声出力面１３０ａとなる。

また、端面の他方である裏面１３０ｂには、外部から供給される電気信号を伝達するリード線１８０，１８０（図１０では一点鎖線で図示）が接続される一対の端子１３０ｔが設けられている。

吸音シート１７０は、吸音ウールを用い円板状に形成される。
中央には、外径に対して約２１％の径で開口部１７０ａが形成されている。
具体的な寸法例としては、外径φ５．６ｍｍ、開口部径φ１．２ｍｍ、厚さ０．５ｍｍである。
開口部１７０ａの径は、比率約２１％のものに限定されるものではない。
この開口部１７０ａの開口面積を変えることで、主に再生音の高音域の音質を調整することができる。聴感上、特に高音域の滑らかさを調整することができる。

防塵シート１７２は、不織布を用いて形成されており、ドライバユニット１３０からの再生音に影響を及ぼすことなく外部からの塵や埃がドライバユニット１３０内に進入するのを防止する。

ユニットホルダ１３２は、内径がドライバユニット１３０の外径と同一になるよう形成される。また、ユニットホルダ１３２の底部には、音声が良好に通過するよう、微小な円形の貫通孔が多数設けられている。
一方、筒部１１６ａの先端近傍には、径内向きに凹む第１係止溝１１６ｈが設けられている。ユニットホルダ１３２の開口部近傍には、径内向きに突出する係止突部１３２ａが組み立て工程におけるカシメ作業により設けられる。
具体的には、カシメ作業により、ユニットホルダ１３２は、その一部が内方に突き出されて第１係止溝１１６ｈに嵌入し、筒部１１６ａに固定されている。

このユニットホルダ１３２を用いたドライバユニット１３０の組み付けは、次の作業により行われる。
まず、ユニットホルダ１３２の底部に、吸音シート１７０及び防塵シート１７２をその順に挿入し、次に、ドライバユニット１３０を、その音声出力面１３０ａが防塵シート１７２に突き当たるよう内部に収容する。
そして、筒部１１６ａの開口端部１１６ａ１にドライバユニット１３０の裏面１３０ｂを当接させ、さらに、吸音シート１７０が所定量つぶれるようにユニットホルダ１３２を筒部１１６ａ側に付勢する。
この状態で、第１係止溝１１６ｈに対応する位置のユニットホルダ１３２の外周面を、内方にカシメ加工することで係止突部１３２ａを形成し、その係止突部１３２ａが第１係止溝１１６ｈに嵌入して係止されることにより、ドライバユニット１３０を本体１１６に固定する。

この組み付け工程における吸音シートの所定量は、例えば吸音シートの厚さの半分程度とすればよい。このつぶし量は、ドライバユニット１３０がガタなく本体１１６に固定できる量であればよく、限定されるものではない。

ユニットホルダ１３２は、金属によって有底の薄い円筒状に形成される。このようにユニットホルダ１３２を金属で形成することにより、ユニットホルダ１３２を薄く形成することができ、挿入部１１２の太さを抑制することができる。第４の実施形態では、ユニットホルダ１３２は黄銅（真鍮）材によって形成される。
なお、ユニットホルダ１３２を形成する材料は真鍮のような銅系材料に限られないことは勿論であり、例えばアルミニウム系やステンレスなどの鉄系材料など、他の金属材料が用いられてもよい。また、ユニットホルダ１３２の表面に、例えばニッケルメッキやクロムメッキなどの表面処理が施されても良い。

ユニットホルダ１３２をこのように金属で形成することで、板厚を例えば０．１５ｍｍの薄肉とすることができる。
従って、この場合、筒部１１６ａの外径に対し僅か０．３ｍｍの外径増加のみで、ドライバユニット１３０を本体１１６に固定することができ、挿入部１１２の太さの増加が抑制される。

ここで、後述するように、ドライバユニット１３０は外耳道の想定挿入位置まで挿入部１１２が挿入されたときに、外耳道にその全体が包含される。このようにドライバユニット１３０を外耳道に包含可能とするためには、ドライバユニット１３０の径を小さくする必要がある。一方、ドライバユニット１３０の径を小さくすると、内蔵されたボイスコイルや永久磁石などのサイズも小さくする必要が生じる。したがって、ドライバユニット１３０を小型化していくと、出力される音声の音質低下を抑制するのは次第に困難となる。

このため、本体１１６の筒部１１６ａには、先端部に開口部を有する空隙部であるバックキャビティＢＣを形成するための筒状の内面を有するバックキャビティ部１１６ｃが設けられている。

この実施例では、バックキャビティＢＣは円筒状の空間として設けられる。
バックキャビティＢＣは、筒部１１６ａにおける開口部を有する開口端部１１６ａ１がドライバユニット１３０の裏面１３０ｂに当接することにより画定される。このようなバックキャビティＢＣを設けることにより、ドライバユニット１３０を小型化することによる音質の低下を抑制できる。なお、バックキャビティＢＣを設けることにより、ドライバユニット１３０を小型化することによる低音域の出力低下を特に補完する効果があることが発明者の研究開発の結果明らかになっている。

さらに、バックキャビティＢＣ及びバックキャビティ部１１６ｃは、外耳道の想定挿入位置まで挿入部１１２が挿入されたときに、その一部が外耳道に包含されるよう形成される。これにより、バックキャビティ部１１６ｃを設けることに起因して耳介の外部に突出する部分の大きさを抑制することができる。

また、この実施例では、バックキャビティ部１１６ｃの内側の空間に、吸音片１７４とリング１７６とが収容されている。

まず、先にリング１７６について詳述する。
リング１７６は、金属のパイプ状部材である。用いる金属の例としては黄銅（真鍮）がある。具体的な寸法例としては、厚さ０．２５ｍｍ、外径φ４ｍｍ、長さ５．５ｍｍである。
このリング１７６は、再生音の音質をより向上させるものであり、少なくとも本体１１６の材料よりも比重の大きい材料を用いると良い。この材料の比重が大きい程、音質向上のより顕著な効果が期待できる。
従って、黄銅（真鍮）はその比重や加工容易性などから好適である。

リング１７６は、その外径がバックキャビティ部１１６ｃの内径とほぼ同じに形成されており、バックキャビティ部１１６ｃ内にほとんどガタなく収容される。
そして、リング１７６の外周面はバックキャビティ部１１６ｃの内周面に対して、接着剤により固定される。

この実施例では、バックキャビティ部１１６ｃの奥隅部に、いわゆるＲ付けがされている。
従って、リング１７６のバックキャビティ部１１６ｃ内でのその軸方向位置は、リング１７６の先端がバックキャビティ部１１６ｃの奥隅部におけるＲエンド位置で決定される。

具体的に説明すると、図１０（ａ）において、リング１７６の長さをＬｒｇとした際に、リング１７６は、先端がバックキャビティ部１１６ｃの底面１１６ｐから開口側にＲだけ寄った所に位置し、他端（後端）が、底面１１６ｐからＲ＋Ｌｒｇの位置となる。

ここで望ましくは、筒部１１６ａの軸方向において、その筒部１１６ａの薄肉部がリング１７６の存在する範囲に含まれることである。
すなわち、図１０（ａ）に示されるように、この実施例における筒部１１６ａの薄肉部は、第１係止溝１１６ｈ及び第２係止溝１１６ｉであるが、底面１１６ｐから遠い側にある第１係止溝１１６ｈにおける開口側端部の、底面１１６ｐからの距離をＬｍｚとすると、Ｌｍｚ≦Ｌｒｇ＋Ｒ の関係になるように各寸法を設定してある。

実施例において、筒部１１６ａの平均肉厚は１．０５ｍｍとされ、第１及び第２係止溝はその溝の深さが０．６ｍｍとされているので、残存肉厚は０．４５ｍｍである。
すなわち、筒部１１６ａは、各溝部の肉厚が平均肉厚の約４３％の薄肉となっている。

この実施例では、筒部１１６ａの先端に、振動源であり、また、重量物であるドライバユニット１３０が配設されていることから、筒部１１６ａの剛性はできるだけ高い方が好ましい。
それは、筒部１１６ａの剛性が充分でないと、ドライバユニット１３０の音声出力時に筒部１１６ａが少なからず変形し、また、筒部１１６ａの肉厚が大きく変化するとドライバユニット１３０から直接伝搬する振動がスムーズに本体１１６に伝達されず、再生音に何らかの影響が付与される虞があって再生音の向上が難しくなるからである。

これに対し、実施例はリング１７６を筒部１１６ａと一体になるように配設しているので、筒部１１６ａの剛性が高くなっており、ドライバユニット１３０の音声出力時に筒部１１６ａが極めて変形し難くなっている。
また、リング１７６を、筒部１１６ａの軸方向において、その薄肉部である第１係止溝１１６ｈ及び第２係止溝１１６ｉを含むように配設しているので、剛性が高くなるばかりでなく、筒部１１６ａの振動伝搬がスムーズになっている。
従って、再生音への何らかの影響を懸念することなく、再生音をより向上させることが可能となっている。
聴感上、このリング１７６を配設することにより、再生音の音像がよりはっきりするという効果が得られる。

次に、吸音片１７４について詳述する。
吸音片１７４は、吸音ウール材を用いて直方体に形成されている。具体的寸法例としては、縦ｘ横ｘ高さ＝２ｘ２ｘ１ｍｍである。吸音片７４の形状は直方体に限るものではなく、少なくともバックキャビティＢＣ内に収容できる形状できる形状であればよい。

この吸音片７４は、バックキャビティＢＣ内において強固には固定されず、バックキャビティ部１１６ｃの底面１１６ｐ，リング１７６の内周面（リング１７６が配設されていない場合はバックキャビティ部１１６ｃの内周面），及びドライバユニット１３０の裏面１３０ｂに接してこれらに囲まれた空間（バックキャビティＢＣ）内に自然な状態で収容されている。
この空間には、スピーカユニット１３０の裏面１３０ｂの端子１３０ｔから本体１１６の底部１１６ｌに向けて２本のリード線１８０，１８０が通されており、これらのリード線１８０，１８０は、吸音片１７４とリング１７６の内周面（リング１７６が配設されていない場合はバックキャビティ部１１６ｃの内周面）との隙間に通されるようになっている。

実施例において、バックキャビティＢＣの実容積Ｖｚは概略次のように求められる。具体的には、バックキャビティ部１１６ｃの内側の空間容積から、リング１７６および２本のリード線１８０，１８０の体積を減じた容積である。
バックキャビティ部１１６ｃの深さＬｂｃ
バックキャビティ部１１６ｃの断面積Ｓｂｃ
リング１７６の体積Ｖｒｇ
リード線１８０の半径φｒ
とすると、
Ｖｚ＝ＳｂｃｘＬｂｃ−Ｖｒｇ−πｒ²ｘＬｂｃｘ２ である。

具体的数値例を当てはめると、
Ｌｂｃ＝７．２ｍｍ、Ｓｂｃ＝２．０５²ｘπ＝１３．２ｍｍ²
Ｖｒｇ＝１６．７ｍｍ³ 、ｒ＝０．０３ｍｍ である。
従って、
Ｖｚ＝９５−１６．７−０．０２ｘ２（本）＝７８．２６ｍｍ³
である。

一方、吸音片１７６の体積Ｖｋは、Ｖｋ＝２ｘ２ｘ１＝４ｍｍ³ であるから、
バックキャビティＢＣの実容積Ｖｚに対する吸音片１７４の体積比率Ｖｋ／Ｖｚは、
４／７８．２６＝０．０５１
となる。

バックキャビティＢＣ内に吸音片１７４を配置することで、再生音の音質を調整することができる。具体的には、聴感上、再生音を引き締め明瞭感が向上するという効果が得られる。特に低音域及び中音域について効果が発揮される。
吸音片１７４を過多に配置すると、低音域のボリューム感を減少する方向に影響が出る。これは、低音域の出力増加をもたらすバックキャビティＢＣの実容積Ｖｚが実質的に減少することによる影響と考えられる。
配置する吸音片１７４の体積は、実施例の体積比率Ｖｋ／Ｖｚ＝０．０５１に限定されるものではない。この比率は０．０２〜０．２０の範囲にするとよい。

イヤーピース１１８は、ゴムなどの弾性材料によって形成される。イヤーピース１１８は有底の円筒部を有し、当該底部には円形の貫通孔である音声出力孔１１８ａが設けられる。また、イヤーピース１１８には、当該筒状部の底部に一体的に結合する傘状部１１８ｂが設けられる。イヤーピース１１８の筒状部の開口部近傍には、径内向きに突出する係止突部１１８ｃが設けられている。一方、第１係止溝１１６ｈよりも開口部から微小に離間した筒部１１６ａの表面には、径内向きに凹む第２係止溝１１６ｉが設けられている。この第２係止溝１１６ｉに係止突部１１８ｃが係止されることにより、筒状部によってユニットホルダ１３２の全体を包み込むようにイヤーピース１１８が本体１１６に取り付けられる。以上により、ドライバユニット１３０の音声出力面１３０ａからの音声は、ユニットホルダ１３２の多数の貫通孔１３２ｂ（図１１参照）およびイヤーピース１１８の音声出力孔１１８ａを通過して外部に出力される。

本体１１６には、バックキャビティ部１１６ｃに対して底部１６ｌを挟んで同軸に延在し、本体１１６の前面において開口するジェル挿入孔１１６ｆが設けられている。バックキャビティ部１１６ｃとジェル挿入孔１１６ｆとに介在する底部１１６ｌには、貫通孔であるワイヤ挿通孔１１６ｄおよび同じく貫通孔である複数の通気孔１１６ｅが設けられている。ワイヤ挿通孔１１６ｄには、ドライバユニット３０に接続されて電気信号を供給するワイヤ（リード線１８０，１８０）が挿通される。通気孔１１６ｅは、ドライバユニット１３０に内蔵された振動板１４０が円滑に振動できるよう、バックキャビティＢＣと外気とを連通させる。

ジェル挿入孔１１６ｆには、ジェル挿入孔１１６ｆの内径と略同一の外径を有する円盤状の制振ジェル１３４が配置される。制振ジェル１３４は、例えばケーブルと衣服とがこすれて生じた音の鼓膜への伝達を抑制し、また、ドライバユニット１３０によって発生した振動を吸収して外部への音漏れを抑制する。このため制振ジェル１３４は、制振性能の高い材料によって形成されている。制振ジェル１３４は、それぞれワイヤ挿通孔１１６ｄおよび通気孔１１６ｅと同じ形状および同じ位置に形成されるワイヤ挿通孔１３４ａおよび通気孔１３４ｂが設けられている。制振ジェル１３４は、底部に突き当たるまでジェル挿入孔１１６ｆに挿入される。また、ジェル挿入孔１１６ｆの側壁には、ブッシング１２６を取り付けるためのブッシング挿入孔１１６ｇが設けられている。

本体１１６の前面には、オーナメント１２４を取り付けるためのオーナメント取付部１１６ｋが設けられている。オーナメント取付部１１６ｋは、本体１１６の前面から一定の深さでくり抜かれたように形成される。このオーナメント取付部１１６ｋにオーナメント１２４が嵌め込まれて固定される。オーナメント１２４はステンレス（ＳＵＳ３０４）の板材をプレス加工して形成される。なお、オーナメント２４が他の材料（アルミニウムや黄銅など）によって形成されてもよいことは勿論である。

オーナメント１２４の裏面（内側面）には、ウエイト１７８が接着剤などにより固定されている。
ウエイト１７８は、例えばステンレス材（ＳＵＳ３０４など）により形成される。
このウエイト１７８は重量物としての錘の役割を果たし、ドライバユニット１３０からの不要な振動を吸収して再生音質をよりクリアにする方向で向上させる効果を発揮する。

本体１６の傾斜部１１６ｂには、オーナメント取付部１１６ｋとその裏面とに貫通するクッション取付孔１１６ｊが設けられている。クッション１２２は、耳介当接部１２２ａおよび取付突部１２２ｂによって構成される。耳介当接部１２２ａは、イヤホン１１０がユーザの耳に装着されたときに耳介に当接する。取付突部１２２ｂは、クッション１２２を本体１１６に取り付けるべく、耳介当接部１２２ａから外部に突出するよう形成される。この取付突部１２２ｂがクッション取付孔１１６ｊに嵌め込まれることによりクッション１２２が本体１１６に固定される。

なお、第４の実施形態でも、挿入規制部１１４は、挿入部１１２が外耳道に挿入されるときの挿入方向Ｄ１と垂直な面（垂直面ＰＬ１）に対して角度θをもって延在する。具体的には、開口部近傍における耳介と外耳道の延在方向とが成す角度を考慮し、挿入規制部１１４は、垂直面ＰＬ１に対してθ＝２３．５度を成す方向に延在する。このような角度に設定することで、イヤホン１１０がユーザの耳に装着されたときに、オーナメント１２４が前後方向に延在するよう配置することができ、装着時におけるイヤホン１１０の快適な装着感とイヤホン１１０の高いデザイン性の双方を実現することができる。なお、挿入規制部１１４は、垂直面ＰＬ１に対して例えば２０度以上３０度以下の角度を成す方向に延在してもよい。このような角度の範囲で挿入規制部１１４が延在しても、装着時におけるイヤホン１１０の装着感およびデザイン性を維持することができる。

この第４実施例も第１実施例と同様の耳への装着を行う。
一部繰り返しになるが図３を用いて説明する。図３は、ユーザの右耳に右耳用のイヤホン１１０が装着されたときの状態を示す外観図である。なお、図３に示すイヤホン１１０は、図９及び図１０に示す左耳用のイヤホン１１０に対して面対称に形成されたものである。耳介９４は、外耳道の開口部周辺において椀状部９４ａを有する。傾斜部１１６ｂは、イヤホン１１０がユーザの耳に装着されたときに、この椀状部９４ａの内壁に先端部１１６ｍが当接する長さに形成されている。上述のように挿入規制部１１４は、垂直面ＰＬ１に対して角度θをもって延在している。したがって、傾斜部１１６ｂが椀状部９４ａの内壁に当接することで、挿入部１１２を外耳道の内部に挿入させる方向に反力が与えられる。このため、取れにくく良好な装着感をユーザに与えることができる。

図１０に戻る。クッション１２２は、先端部１１６ｍの位置まで延在していてもよい。また、クッション１２２とは別の弾性部材が先端部１１６ｍの位置に設けられてもよい。このとき当該別の弾性部材はクッション１２２よりも柔らかい部材で形成されてもよい。これにより、イヤホン１１０の装着感をより向上させることができる。

さらに、挿入規制部１１４は、自身の延在方向および挿入部１１２が外耳道に挿入されるときの挿入方向Ｄ１の双方に直交する方向の幅、すなわち図１０（ｂ）における左右方向の第２幅Ｗ２が、挿入部１１２のうちユニットホルダ１３２の当該方向の第１幅Ｗ１と略同一に形成される。第１の実施形態では、ドライバユニット１３０を挿入部１１２に収容している。したがって、挿入規制部１１４にドライバユニット１３０を収容する必要がないため、挿入規制部１１４の幅を挿入部１１２の幅と容易に略同一にすることができる。

挿入規制部１１４の幅が大きくなると、挿入規制部１１４が椀状部９４ａに配置されたときに、挿入規制部１１４を着脱するための指のスペースが不足する可能性がある。このように挿入規制部１１４の幅を挿入部１１２の幅と略同一とすることにより、ユーザの耳にイヤホン１１０が装着されたときに、挿入規制部１１４の周辺に指のスペースを確保することができ、イヤホン１１０の耳への着脱を容易なものとすることができる。

図４は、第１及び第４の実施形態に係るイヤホン１０がユーザの耳に装着された状態を示す図である。ここでは、説明を簡単にするため、代表として第１の実施形態に係るイヤホン１０について説明するが、第４の実施形態に係るイヤホン１１０についても同様である。
また、理解が容易になるよう、図４は外耳道周辺の断面図を示す。図４において、外耳道、および鼓膜を、それぞれ外耳道１００および鼓膜１０２として示す。図４において、Ｌ１は外耳道開口部１００ａから鼓膜１０２までの、中心線に沿った外耳道１００の長さを示す。また、Ｌ２はイヤホン１０が想定挿入位置に挿入されたときの、外耳道開口部１００ａからイヤーピース１８の先端までの想定挿入深さを示す。なお、外耳道開口部１００ａとは、外耳道１００と椀状部９４ａとの境界をいう。外耳道長さＬ１はユーザによって変動するが、一般的に２５ｍｍ以上３０ｍｍ以下であることが知られている。第１の実施形態では、イヤホン１０の想定挿入深さＬ２は６ｍｍとされている。

図５（ａ）は、第１の実施形態に係るイヤホン１０がユーザの耳に装着された状態を模式的に示す図であり、図５（ｂ）は、イヤホン１０との比較に用いたイヤホン１２０がユーザの耳に装着された状態を模式的に示す図である。以下、図５（ａ）および図５（ｂ）の双方に関連して説明する。

一般にイヤホンにより鼓膜に与えられる音圧は、音源である振動板から鼓膜までの距離の２乗に反比例する。このため、振動板から鼓膜までの距離が短くなれば、最大出力が小さいドライバユニットを用いた場合においても、鼓膜に近い位置にドライバユニットを配置することによって、鼓膜における音圧の低下を抑制することができる。

一方、想定挿入位置に挿入部１２が挿入されたときにドライバユニット３０が外耳道１００に包含されるようにするためには、ドライバユニット３０を小型化する必要がある。しかし、このようにドライバユニット３０を小型化すると、出力可能な最大音圧が低下するおそれがある。そこで本発明者は、このようにドライバユニット３０を小型化することにより低下する最大音圧を補完すべく、振動板４０を適度に鼓膜１０２に近づけることを想到するに至った。具体的には、振動板〜鼓膜間距離Ｌ３を、ユーザによって適切に知覚可能な適正音圧以上の音圧で鼓膜に伝わる距離とした。

図５（ａ）において、ドライバユニット３０に含まれる振動板を振動板４０として示す。Ｌ３は、振動板４０から鼓膜１０２までの外耳道１００の中心線に沿った距離を示す。イヤホン１０では、振動板４０からイヤーピース１８の先端までの距離が１．９ｍｍとなっている。このため、振動板〜鼓膜間距離Ｌ３は２０．９ｍｍ以上２５．９ｍｍ以下となる。また、外耳道開口部１００ａから振動板４０までの距離Ｌ４は４．１ｍｍとなっている。

発明者は、イヤホン１０によって出力される音声がユーザに適切に知覚されるかを評価すべく、比較例であるイヤホン２２０との比較実験を実施した。イヤホン２２０は、出力される音声がユーザに適切に知覚されることが既に確認されている。イヤホン２２０は、本体部２２２、イヤーピース２２４、およびドライバユニット２２６を有する。本体部２２２は、互いに一体的に連結されたユニット収容部２２２ａおよびイヤーピース取付部２２２ｂを有する。ユニット収容部２２２ａは外耳道１００よりも径が大きい円筒状に形成される。イヤーピース取付部２２２ｂは、外耳道１００よりも径が小さい円筒状に形成される。ユニット収容部２２２ａの内部には、ドライバユニット３０よりも径が大きいドライバユニット２２６が収容される。イヤーピース取付部２２２ｂには、イヤーピース２２４が装着される。イヤホン２２０が仮想挿入位置まで挿入されたとき、ドライバユニット２２６は外耳道１００の外部に配置される。なお、イヤホン２２０の想定挿入深さＬ２も同様に６ｍｍとされている。

ドライバユニット２２６は、振動することにより音声が出力される振動板２２８を有する。図５（ｂ）において、Ｌ５は振動板２２８から鼓膜１０２までの外耳道１００の中心線に沿った距離を示す。イヤホン２２０では、振動板２２８からイヤーピース２２４先端までの距離が１１．２ｍｍとされている。このため、振動板〜鼓膜間距離Ｌ５は、３０．２ｍｍ以上３５．２ｍｍ以下となる。

以上より、同一人の比較においてＬ３／Ｌ５は０．６９以上０．７４以下となる。したがって、仮にドライバユニット３０も振動板１２８も最大音圧が同一の場合、鼓膜１０２に到達する音声の音圧は、イヤホン２２０よりもイヤホン１０の方が２．６ｄＢ以上３．２ｄＢ以下音圧が高くなる。逆に、鼓膜１０２に到達する音声の音圧がイヤホン２２０と同様にするためには、イヤホン１０が出力可能な最大音圧は、イヤホン２２０より２．６ｄＢ以上３．２ｄＢ以下低くてもよいことになる。

発明者による確認の結果、このように振動板４０を配置することにより、外耳道１００に包含させるべくドライバユニット３０を小型化したにもかかわらず、イヤホン２２０と同様に、ユーザによって適切に知覚可能な適正音圧以上の音圧で鼓膜に伝わることが確認された。なお、外耳道開口部１００ａから振動板４０までの距離Ｌ４は３ｍｍ以上であれば、外耳道１００に包含させるようドライバユニット３０を小型化した場合であっても、振動板４０から出力された音声がユーザによって適切に知覚可能な適正音圧以上の音圧で鼓膜に伝わることが確認されている。

上述した各実施例において、本体１６，１１６に使用できる樹脂の例としては熱可塑性樹脂があり、例えばＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）樹脂を用いることができる。また、本体１６，１１６の剛性を高めるためにガラス繊維を混ぜてもよい。その場合のガラス繊維の混合比率は２０％程度とすることができる。

第４の実施形態で説明した吸音片１７４，リング１７６，及びウエイト１７８は、第１の実施形態に対してそれぞれ単独で備えられたものでもよい。

本発明は上述の各実施形態に限定されるものではなく、各実施形態の各要素を適宜組み合わせたものも、本発明の実施形態として有効である。また、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施形態に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施形態も本発明の範囲に含まれうる。
ドライバユニット３０，１３０の裏面３０ａ，１３０ａが当接する筒状部１６，１１６の端部は、前面が開口しているものに限らない。少なくとも一部が開口していればよい。その開口からリード線１８０を通過させることができる。
従って、バックキャビティＢＣは、少なくとも、ドライバユニット３０，１３０の裏面１３ｂ，１３０ｂと筒部１６ａ，１１６ａの内面（または、後述するリング１７６）と、裏面３０ｂ，１３０ｂに対向するバックキャビティ部１６ｃ，１１６ｃの底面１６ｌ，１１６ｌとに接して設けられる。

（ａ）は、第１の実施形態に係るイヤホンの正面図であり、（ｂ）は、第１の実施形態に係るイヤホンの左側面図であり、（ｃ）は、第１の実施形態に係るイヤホンの上面図である。 （ａ）は、第１の実施形態に係るイヤホンの下方向から見た断面図であり、（ｂ）は、オーナメントを取り外したときのイヤホンを、（ａ）の視点Ｐから見た図である。 ユーザの右耳に右耳用のイヤホンが装着されたときの状態を示す外観図である。 第１の実施形態に係るイヤホンがユーザの耳に装着された状態を示す図である。 （ａ）は、第１の実施形態に係るイヤホンがユーザの耳に装着された状態を模式的に示す図であり、（ｂ）は、イヤホンとの比較に用いたイヤホンがユーザの耳に装着された状態を模式的に示す図である。 第２の実施形態に係るイヤーピースの外観を示す斜視図である。 第３の実施形態に係るイヤーピースの外観を示す斜視図である。 第１の実施形態に係るイヤホンの分解斜視図である。 （ａ）は、第４の実施形態に係るイヤホンの正面図であり、（ｂ）は、第４の実施形態に係るイヤホンの左側面図であり、（ｃ）は、第４の実施形態に係るイヤホンの上面図である。 （ａ）は、第４の実施形態に係るイヤホンの下方向から見た断面図であり、（ｂ）は、オーナメントを取り外したときのイヤホンを、（ａ）の視点Ｐから見た図である。 は、第４の実施形態に係るイヤホンの分解斜視図である。

符号の説明

１０，１１０ イヤホン
１２，１１２ 挿入部
１４，１１４ 挿入規制部
１６，１１６ 本体
１６ａ，１１６ａ 筒部
１６ａ１，１６ａ１ 開口端部
１６ｂ，１１６ｂ 傾斜部
１６ｃ，１１６ｃ バックキャビティ部
１６ｄ，１１６ｄ ワイヤ挿通孔
１６ｅ，１１６ｅ 通気孔
１６ｆ，１１６ｆ ジェル挿入孔
１６ｇ，１１６ｇ ブッシング挿入孔
１６ｈ，１１６ｈ 第１係止溝
１６ｉ，１１６ｉ 第２係止溝
１６ｊ，１１６ｊ クッション取付孔
１６ｋ，１１６ｋ オーナメント取付部
１８，５０，５２，１１８ イヤーピース
１８ａ，１１８ａ 音声出力孔
１８ｃ，１１８ｃ 係止突部
１８ｌ，１１８ｌ 底部
２２，１２２ クッション
２４，１２４ オーナメント
２６，１２６ ブッシング
３０，１３０ ドライバユニット
３０ａ，１３０ａ 音声出力面
３０ｂ，１３０ｂ 裏面
３０ｔ，１３０ｔ 端子
３２，１３２ ユニットホルダ
３２ａ，１３２ａ 係止突部
３２ｂ，１３２ｂ 貫通孔
３４，１３４ 制振ジェル
３４ａ，１３４ａ ワイヤ挿通孔
３４ｂ，１３４ｂ 通気孔
４０ 振動板
５０ａ，５２ａ 音声出力孔
５０ｂ，５２ｂ 傘状部
５０ｃ 溝
１１６ｐ 底面
１７０ 吸音シート
１７２ 防塵シート
１７４ 吸音片
１７６ リング
１７８ ウエイト
１８０ リード線（ワイヤ）
ＢＣ バックキャビティ

Claims (7)

1. 筒状部と、
   一面から音声を出力する音声出力部と、
   イヤーピースと、
   を備え、
   前記音声出力部は、その他面が前記筒状部の一端部の端に当接して前記筒状部に対して固定され、
   前記イヤーピースは、前記筒状部の一部及び前記音声出力部の一部を覆い、
   前記筒状部及び前記イヤーピースの少なくとも一部及び前記音声出力部が外耳道内に収納可能とされているイヤホン。
2. 前記筒状部は、前記一端部に開口部を有することを特徴とする請求項１記載のイヤホン。
3. 前記筒状部に設けられた薄肉部と、
   前記筒状部よりも比重の大きい材料で形成され前記筒状部の内面に固定されたリングと、を有し、
   前記リングは、前記薄肉部に対し、前記筒状部の軸方向において重なる位置に固定されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載のイヤホン。
4. 前記筒状部には前記音声出力部の他面と対向する底面が設けられており、
   前記音声出力部の他面と前記底面とに挟まれた空間の中に吸音材が収容されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか記載のイヤホン。
5. 前記音声出力部を収容するユニットホルダを備え、
   前記薄肉部は前記筒状部の外面に設けられた環状の溝であり、
   前記ユニットホルダの一部が前記溝に嵌入していることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか記載のイヤホン。
6. 前記筒状部は樹脂であり、前記比重の大きい材料は金属であることを特徴とする請求項３記載のイヤホン。
7. 前記ユニットホルダは金属であることを特徴とする請求項５記載のイヤホン。

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