JP5007958B2 - Wiper arm - Google Patents

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Description

本発明は、車両(自動車・船舶・電車等を含む)のフロントウインドウガラスやリヤウインドウガラス或いはミラーやランプ類の表面を払拭するワイパー、特に、ワイパーアームに関する。   The present invention relates to a wiper that wipes the surface of a front window glass, a rear window glass, a mirror, or lamps of a vehicle (including automobiles, ships, trains, etc.), and more particularly, to a wiper arm.

従来、例えば、自動車等の車両には、フロントウインドウガラスの表面に雨水等が降り掛かった場合、視界の確保のためにフロントウインドウガラスの表面を払拭するワイパーが取り付けされている(例えば、特開平9−193750号公報参照)。   Conventionally, for example, a vehicle such as an automobile is provided with a wiper for wiping the surface of the windshield glass in order to ensure visibility when rainwater or the like falls on the surface of the windshield glass (for example, Japanese Patent Laid-Open 9-193750).

図8は、このような従来に係る車両用ワイパーアームを模式的に示した外観図である。車両用ワイパーアーム100は、車体に固定の駆動モータに装着された摺動可能な駆動軸(図示せず)にアームヘッド基端部111が固定されたアームヘッド110と、先端部にワイパーブレード(図示せず)を取り付けるブレード取付部131を有したリテーナ130とを、備えている。   FIG. 8 is an external view schematically showing such a conventional vehicle wiper arm. The vehicle wiper arm 100 includes an arm head 110 having an arm head base end 111 fixed to a slidable drive shaft (not shown) mounted on a drive motor fixed to the vehicle body, and a wiper blade ( And a retainer 130 having a blade attachment portion 131 for attaching a blade attachment portion (not shown).

リテーナ130は、リテーナ130のリテーナ基端部132がアームヘッド110のアームヘッド先端部112においてリベット120にて摺動可能に軸支されており、リベット120を軸として、リテーナ130を起倒可能にしている。リテーナ130を起立させることで、ユーザがワイパーブレード(図示せず)を交換する際に、容易にリテーナ130のブレード取付部131にワイパーブレードを取り付けることができる。   In the retainer 130, the retainer base end portion 132 of the retainer 130 is pivotally supported by the rivet 120 at the arm head distal end portion 112 of the arm head 110 so that the retainer 130 can be tilted about the rivet 120. ing. By raising the retainer 130, the user can easily attach the wiper blade to the blade attachment portion 131 of the retainer 130 when the user replaces the wiper blade (not shown).

図9は、従来に係る車両用ワイパーアームの軸支部を模式的に示した断面図である。リテーナ130のリテーナ基端部132の断面は、コの字状になっており、リテーナ130のコの字状の中にアームヘッド110のアームヘッド先端部112が入り込んでいる。更に、リテーナ130のリテーナ基端部132の側面には貫通孔133を設けている。また、アームヘッド110のアームヘッド先端部112にも、同じ位置の側面に貫通孔113を設けている。リベット120を外側からリベット120の連結軸121を貫通孔133及び貫通孔113に挿入して貫通させることで、リベット120の連結軸121を軸として、アームヘッド110に対してリテーナ130を軸動することができる。   FIG. 9 is a cross-sectional view schematically showing a shaft support portion of a conventional vehicle wiper arm. The cross section of the retainer base end portion 132 of the retainer 130 has a U shape, and the arm head distal end portion 112 of the arm head 110 enters the U shape of the retainer 130. Further, a through hole 133 is provided on the side surface of the retainer base end portion 132 of the retainer 130. Also, the arm head tip 112 of the arm head 110 is provided with a through hole 113 on the side surface at the same position. By inserting the connecting shaft 121 of the rivet 120 into the through-hole 133 and the through-hole 113 from the outside and penetrating the rivet 120 from the outside, the retainer 130 is axially moved with respect to the arm head 110 around the connecting shaft 121 of the rivet 120. be able to.

尚、リテーナ130の軸動をスムーズに行うために、アームヘッド110の貫通孔113の全周に乾燥潤滑膜140を設けたものも有る。また、ワイパーアームには、アームヘッド110とリテーナ130とを接合するスプリング(図示せず)が設けられている。スプリングは、アームヘッド110とリテーナ130の内側(車内側)に設けられていて、図9に示す軸支部においては、スプリングがアームヘッドに干渉しないように、アームヘッドの内側にスプリング溝部117が設けられている。   In addition, in order to smoothly perform the axial movement of the retainer 130, there is a type in which a dry lubricating film 140 is provided on the entire circumference of the through hole 113 of the arm head 110. Further, the wiper arm is provided with a spring (not shown) that joins the arm head 110 and the retainer 130. The spring is provided on the inner side (vehicle inner side) of the arm head 110 and the retainer 130. In the shaft support portion shown in FIG. 9, a spring groove 117 is provided on the inner side of the arm head so that the spring does not interfere with the arm head. It has been.

ワイパーアームは、効率よくウインドウガラスの表面を払拭するために、様々な技術が提案されているが、例えば、特許文献1では、リベットはワイパー軸に固定される固定ヘッドとワイパーアームを担持して固定ヘッドに対して回動可能な回動ヘッドとを有して、両ヘッドを一体に結合することで、ワイパーを起倒可能にするシンプルな構成が提供されている。   Various techniques have been proposed for the wiper arm to wipe the surface of the window glass efficiently. For example, in Patent Document 1, a rivet carries a fixed head and a wiper arm fixed to a wiper shaft. A simple configuration is provided that includes a rotating head that is rotatable with respect to a fixed head, and that allows the wiper to be tilted up and down by integrally coupling both heads.

また、特許文献2では、アームヘッドに設けた連結軸と、リテーナに設けた連結孔を係合させる連結部において、リテーナの側面に付着した水滴を誘導する案内リブを設けて、連結部に水滴が侵入することを防止して、低温環境下において回動部の凍結を予防して、良好な払拭性能を得る技術が提供されている。
実開昭59−110260号公報 特開2005−193786号公報
Further, in Patent Document 2, a guide rib that guides water droplets attached to the side surface of the retainer is provided in a connection portion that engages a connection shaft provided in the arm head and a connection hole provided in the retainer. There is provided a technique for preventing the intrusion of the rotating part and preventing the rotating part from freezing in a low temperature environment to obtain good wiping performance.
Japanese Utility Model Publication No.59-110260 JP 2005-193786 A

しかしながら、図8及び図9に示すように、リベット120はリテーナ130の側面から挿入することから、ワイパーアームに突起状の形状を生じてしまい、ワイパーアームの美観を損なうという問題点があった。   However, as shown in FIGS. 8 and 9, since the rivet 120 is inserted from the side surface of the retainer 130, a protrusion-like shape is generated in the wiper arm, and there is a problem that the appearance of the wiper arm is impaired.

また、リベット120が突起状の形状を成すため、降雨後の雨滴等が表面張力によりリベット120の突起に残ってしまいリベット120やリベット120周辺のヒンジ部における耐食性能を著しく劣化させる問題点があった。   In addition, since the rivet 120 has a protruding shape, raindrops after rain remain on the protrusion of the rivet 120 due to surface tension, and there is a problem that the corrosion resistance performance of the rivet 120 and the hinge portion around the rivet 120 is remarkably deteriorated. It was.

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、アームヘッドとリテーナと軸支するリベットを廃止して、美観がよく耐食性能に優れたワイパーアームを提供することにある。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a wiper arm that has good aesthetics and excellent corrosion resistance by eliminating the rivet that pivotally supports the arm head and the retainer.

上記課題を解決するために、本発明に係るワイパーアームは、基端側が駆動軸により軸支されたアームヘッドと、先端側にワイパーブレードが装着されるリテーナとを備えたワイパーアームにおいて、前記リテーナの側壁に内側に向けて突出するよう設けられた軸支部と、前記アームヘッドの他端に嵌合固定されるアームヘッドカバーと、前記アームヘッドカバーが前記アームヘッドの他端に嵌合固定されることで形成され、前記リテーナの軸支部を軸受けするための軸受部と、を有することを特徴とする。   In order to solve the above-mentioned problems, a wiper arm according to the present invention is a wiper arm comprising: an arm head whose base end side is pivotally supported by a drive shaft; and a retainer to which a wiper blade is mounted on the distal end side. A shaft support provided to protrude inwardly on the side wall of the arm, an arm head cover fitted and fixed to the other end of the arm head, and the arm head cover fitted and fixed to the other end of the arm head And a bearing portion for bearing the shaft support portion of the retainer.

この構成によれば、アームヘッドカバーがアームヘッドの他端に嵌合固定されることで形成される軸受部によってリテーナの軸支部を軸受けし、リテーナを起倒可能に軸動させることができる。また、リテーナの軸支部は、リテーナの内側に突出するように設けていることから、アームヘッド及びアームヘッドカバーから成る軸受部をリテーナの端部で覆うことで、リテーナ及びアームヘッドの外観上に軸受部や軸支部が見えない美観の良いワイパーアームを提供することができる。そのため、アームヘッドとリテーナと軸支するリベットを用いることなく平滑面で構成した、水滴残りがなく耐食性能に優れたワイパーアームを提供することができる。   According to this configuration, the shaft support portion of the retainer can be supported by the bearing portion formed by fitting and fixing the arm head cover to the other end of the arm head, and the retainer can be pivoted so that it can be tilted. In addition, since the shaft support portion of the retainer is provided so as to protrude to the inside of the retainer, the bearing portion including the arm head and the arm head cover is covered with the end portion of the retainer, so that the bearing is provided on the outer appearance of the retainer and the arm head. It is possible to provide a wiper arm with a good aesthetic appearance in which the portion and the shaft support portion are not visible. Therefore, it is possible to provide a wiper arm that is formed of a smooth surface without using a rivet that pivotally supports the arm head and the retainer and that has no water droplet residue and has excellent corrosion resistance.

上述の発明に加えて、前記リテーナの軸支部の外周に設けられ、摩擦低減処理が施された円筒部材を備え、前記円筒部材は、前記リテーナの軸支部と前記軸受部との間に介在することを特徴とする。   In addition to the above-described invention, a cylindrical member provided on the outer periphery of the shaft support portion of the retainer and subjected to a friction reduction process is provided, and the cylindrical member is interposed between the shaft support portion of the retainer and the bearing portion. It is characterized by that.

この構成によれば、円筒部材は、アームヘッドとアームヘッドカバーとで形成される軸受部と、リテーナの軸支部との直接の干渉を防止している。そこで、円筒部材に摩擦低減処理を行うことで、軸受部及び軸支部の金属疲労や劣化を緩和させることができる。また、軸受部とリテーナの軸支部とが干渉しリテーナを軸動することで生じる異音を未然に防止することができる。   According to this configuration, the cylindrical member prevents direct interference between the bearing portion formed by the arm head and the arm head cover and the shaft support portion of the retainer. Therefore, by performing a friction reduction process on the cylindrical member, metal fatigue and deterioration of the bearing portion and the shaft support portion can be alleviated. Further, it is possible to prevent an abnormal noise caused by the bearing portion and the shaft support portion of the retainer interfering with each other and axially moving the retainer.

また、上述の発明に加えて、前記軸支部は、前記リテーナの側壁を押し出し成形することにより形成され、前記リテーナの側壁部に押し出し成形することにより形成された凹に挿入されるピースを更に有し、前記リテーナの表面には前記ピースの上から塗装が施されることを特徴とする。   Further, in addition to the above-described invention, the shaft support portion is formed by extruding a side wall of the retainer, and further includes a piece inserted into a recess formed by extruding the side wall portion of the retainer. The surface of the retainer is coated from above the piece.

この構成によれば、リテーナの軸支部を成形する際に、外側側壁に筒状の押し型を当てて、内側側面に突出した筒形の突出部を生成し、これを軸支部とすることができる。この成形方法は、内側側面に円筒形の突出部を溶着させる方法や、円筒形の突出部の型を作成してリテーナを成形する方法に比べて成形コストを抑えることができる。更に、リテーナの側壁部外面側にできた筒状の凹の形状に対応したピースを埋没させて、その上からリテーナを防錆塗装することにより、リテーナの外表面に凹凸が無い平滑面を形成することができる。そのため、美観が良く、又、水滴残りがなく耐食性能に優れたワイパーアームを提供することができる。   According to this configuration, when forming the shaft support portion of the retainer, the cylindrical push die is applied to the outer side wall to generate the cylindrical protrusion portion protruding on the inner side surface, and this can be used as the shaft support portion. it can. This molding method can reduce the molding cost as compared with a method in which a cylindrical projection is welded to the inner side surface and a method in which a retainer is molded by creating a cylindrical projection mold. Furthermore, a smooth surface without irregularities is formed on the outer surface of the retainer by burying a piece corresponding to the cylindrical concave shape formed on the outer surface side of the side wall of the retainer and coating the retainer with anticorrosion from above. can do. Therefore, it is possible to provide a wiper arm having a good aesthetic appearance and no corrosion residue and excellent corrosion resistance.

本発明によれば、リテーナの内側側面に設けた軸支部をアームヘッドカバーがアームヘッドに嵌合固定されることで形成される軸受部で軸受けすることで、リテーナとアームヘッドとを軸支するリベットを廃止して、美観がよく耐食性能に優れたワイパーアームを提供することができる。   According to the present invention, the shaft support provided on the inner side surface of the retainer is supported by the bearing portion formed by fitting and fixing the arm head cover to the arm head, thereby supporting the retainer and the arm head. Can be eliminated to provide a wiper arm with good aesthetics and excellent corrosion resistance.

以下、本発明の最良の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。図1から図7は本発明の実施形態として示す車両用ワイパーアームを示すもので、図1から図3はその第1実施形態を、図4及び図5はその第2実施形態を、図6及び図7はその第3実施形態を示す。   DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIGS. 1 to 7 show a vehicle wiper arm as an embodiment of the present invention. FIGS. 1 to 3 show the first embodiment, FIGS. 4 and 5 show the second embodiment, and FIGS. FIG. 7 shows the third embodiment.

図1は、本発明の第1実施形態に係る車両用ワイパーアームを模式的に示した外観図である。図1に示すように、ワイパーアーム1は、車体に固定の駆動モータに装着された摺動可能な駆動軸(図示せず)にアームヘッド基端部11が固定されたアームヘッド10と、先端部にワイパーブレード(図示せず)を取り付けるブレード取付部31を有したリテーナ30とを、備えている。   FIG. 1 is an external view schematically showing a vehicle wiper arm according to a first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the wiper arm 1 includes an arm head 10 having an arm head base end 11 fixed to a slidable drive shaft (not shown) attached to a drive motor fixed to the vehicle body, and a distal end. And a retainer 30 having a blade attachment portion 31 for attaching a wiper blade (not shown) to the portion.

リテーナ30は、リテーナ基端部32がアームヘッド10のアームヘッド先端部12に係合しており、リベットを用いなくともリテーナ30を軸支して起倒可能にしている。この軸支している部分を軸支部と呼称する。尚、軸支部の詳細の構成については、図2以降で説明する。   The retainer 30 has a retainer base end portion 32 engaged with the arm head distal end portion 12 of the arm head 10, and can support the retainer 30 so that it can be tilted without using a rivet. This shaft-supporting portion is called a shaft support portion. The detailed configuration of the shaft support will be described with reference to FIG.

この軸支部におけるリテーナ30のリテーナ基端部32の断面は、コの字状になっており、リテーナ30のコの字状の中にアームヘッド10のアームヘッド先端部12が入り込んでいる。リベットを用いてないため、リテーナ30のリテーナ基端部32に突起部が生じていない。そのため、ワイパーアームは、外観を平滑面のみで構成することができる。   The cross section of the retainer base end portion 32 of the retainer 30 in the shaft support portion is a U-shape, and the arm head distal end portion 12 of the arm head 10 enters the U-shape of the retainer 30. Since no rivet is used, no protrusion is formed on the retainer base end portion 32 of the retainer 30. Therefore, the wiper arm can be configured with only a smooth surface.

図2は、本発明の第1実施形態に係る車両用ワイパーアームのアームヘッドとリテーナとの軸支部を示した分解斜視図である。図2に示すように、アームヘッド10は、アームヘッド先端部12にアームヘッド挟合部13と、半円形筒状の軸受部15とを設けている。また、アームヘッド挟合部13は、先方側へ突出した位置決めピン16と、略中央に取付孔14を配設している。また、アームヘッド10は、例えば、鉄等で成形されている。   FIG. 2 is an exploded perspective view showing a shaft support portion of the arm head and the retainer of the vehicle wiper arm according to the first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2, the arm head 10 is provided with an arm head sandwiching portion 13 and a semicircular cylindrical bearing portion 15 at the arm head distal end portion 12. Further, the arm head clamping portion 13 is provided with a positioning pin 16 projecting toward the front side and a mounting hole 14 at substantially the center. Moreover, the arm head 10 is shape | molded, for example with iron.

アームヘッド10の先端に設けられたアームヘッドカバー20は、アームヘッド10の取付面であるカバー挟合部23と、アームヘッド軸受部15と同じ半円形筒状で向かい合わせになるように配設されたカバー軸受部25とを設けている。また、カバー挟合部23には、アームヘッド10の位置決めピン16に嵌合する位置決め孔26と、アームヘッド10の取付孔14と同じ径とネジ切りを有する取付貫通孔24を配設している。また、アームヘッドカバー20は、アームヘッド10と同じ材質で成形されている。   The arm head cover 20 provided at the tip of the arm head 10 is disposed so as to face each other in the same semicircular cylindrical shape as the cover sandwiching portion 23 that is an attachment surface of the arm head 10 and the arm head bearing portion 15. Cover bearing portion 25 is provided. Further, the cover clamping portion 23 is provided with a positioning hole 26 that fits the positioning pin 16 of the arm head 10 and an attachment through hole 24 that has the same diameter and threading as the attachment hole 14 of the arm head 10. Yes. The arm head cover 20 is formed of the same material as the arm head 10.

アームヘッド10の位置決めピン16は、アームヘッドカバー20の位置決め孔26に挿入して、カバー挟合部23とアームヘッド挟合部13とを合わせると、アームヘッド軸受部15とカバー軸受部25とで、一体の円筒状溝である軸受部を形成する。また、アームヘッド10の取付孔14と、アームヘッドカバー20の取付貫通孔24とで、一体の取付孔を形成する。   When the positioning pin 16 of the arm head 10 is inserted into the positioning hole 26 of the arm head cover 20 and the cover clamping portion 23 and the arm head clamping portion 13 are aligned, the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25 The bearing part which is an integral cylindrical groove is formed. Further, the mounting hole 14 of the arm head 10 and the mounting through hole 24 of the arm head cover 20 form an integral mounting hole.

リテーナ30のリテーナ基端部32の断面はコの字状となっており、更に、リテーナ基端部32のリテーナ内側壁面33には、円筒状の軸支部34が設けられている。この軸支部34は、リテーナ30の外側側壁に円筒状の押し型を当てて、円筒状の円筒溝35を設けることで、内側側面には円筒形の突出部を成形することで、形成することができる。この円筒状の軸支部34の形状は、アームヘッド軸受部15とカバー軸受部25とで形成する円筒状溝と同一の形状である。また、リテーナ30は、例えば、アルミ等で成形されている。   The retainer base end portion 32 of the retainer 30 has a U-shaped cross section, and a cylindrical shaft support portion 34 is provided on the retainer inner wall surface 33 of the retainer base end portion 32. The shaft support 34 is formed by applying a cylindrical pressing die to the outer side wall of the retainer 30 and providing a cylindrical cylindrical groove 35, and forming a cylindrical protrusion on the inner side surface. Can do. The cylindrical shaft support portion 34 has the same shape as the cylindrical groove formed by the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25. The retainer 30 is formed of, for example, aluminum.

また、アームヘッド軸受部15とカバー軸受部25との間には、金属製のブッシング40を挟み込む。このブッシング40は中空の円筒であり、ブッシング内側面41を摩擦抵抗が少なくするコーティング処理42(図3参照)を施している。このブッシング40のブッシング内側面41にリテーナ30の軸支部34を差し込んで、次に、その状態のまま、金属製のブッシング40の外側面をアームヘッド軸受部15とカバー軸受部25とで挟合する。その際に、アームヘッド10の位置決めピン16がアームヘッドカバー20の位置決め孔26に挿入して、隙間なくカバー挟合部23とアームヘッド挟合部13とを合わせる。   Further, a metal bushing 40 is sandwiched between the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25. The bushing 40 is a hollow cylinder, and a coating process 42 (see FIG. 3) for reducing the frictional resistance is applied to the inner surface 41 of the bushing. The shaft support portion 34 of the retainer 30 is inserted into the bushing inner side surface 41 of the bushing 40, and then the outer surface of the metal bushing 40 is sandwiched between the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25 in this state. To do. At that time, the positioning pin 16 of the arm head 10 is inserted into the positioning hole 26 of the arm head cover 20 so that the cover clamping portion 23 and the arm head clamping portion 13 are aligned with no gap.

次に、固定ビス50をアームヘッドカバー20の固定用溝28から取付貫通孔24を貫通させて、アームヘッド10の取付孔14で固定する。これにより、アームヘッドカバー20とアームヘッド10が固定される。尚、アームヘッド10の位置決めピン16とアームヘッドカバー20の位置決め孔26により、縦方向及び横方向を規制している。最後に、円筒溝35に円筒状のピース60を埋め込むことで、リテーナ30の外観面は平滑となり、美観を向上させることができる。   Next, the fixing screw 50 is passed through the mounting through hole 24 from the fixing groove 28 of the arm head cover 20 and fixed by the mounting hole 14 of the arm head 10. Thereby, the arm head cover 20 and the arm head 10 are fixed. The longitudinal direction and the lateral direction are regulated by the positioning pin 16 of the arm head 10 and the positioning hole 26 of the arm head cover 20. Finally, by embedding the cylindrical piece 60 in the cylindrical groove 35, the external surface of the retainer 30 becomes smooth, and the aesthetic appearance can be improved.

図3は、本発明の第1実施形態に係るワイパーアームの軸支部を模式的に示した断面図である。図3は、図2の構成部品を組み合わせた状態においての軸支部の断面である。図3で示すように、リテーナ30の基端側32の断面は、コの字状になっており、リテーナ30のコの字状の中にアームヘッド10のアームヘッド先端部112が入り込んでいる。更に、リテーナ30の基端側32の両側面に、外側から押し込んで成形された軸支部34が形成されている。この軸支部34を覆うようにブッシング内側面41にコーティング処理42を施したブッシング40が配設されている。これにより、軸支部34にかかる摩擦抵抗を低くしてスムーズにリテーナ30を回動可能にしている。また、ブッシング40は、アームヘッド10のアームヘッド軸受部15とカバー軸受部25によって挟み込まれているため、ブッシング40を保持し、軸支部34の軸動に対して追従して回転せずに固定することができる。   FIG. 3 is a cross-sectional view schematically showing the shaft support portion of the wiper arm according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3 is a cross-sectional view of the shaft support in a state where the components shown in FIG. 2 are combined. As shown in FIG. 3, the cross section of the proximal end side 32 of the retainer 30 has a U shape, and the arm head distal end portion 112 of the arm head 10 enters the U shape of the retainer 30. . Further, on both side surfaces of the base end side 32 of the retainer 30, shaft support portions 34 are formed by being pushed in from the outside. A bushing 40 in which a coating treatment 42 is applied to the inner surface 41 of the bushing is disposed so as to cover the shaft support portion 34. As a result, the frictional resistance applied to the shaft support portion 34 is reduced, and the retainer 30 can be smoothly rotated. Further, since the bushing 40 is sandwiched between the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25 of the arm head 10, the bushing 40 is held and fixed without rotating following the axial movement of the shaft support portion 34. can do.

また、アームヘッド10の略中央には取付孔14が設けられ、固定ビス50がアームヘッドカバー20を貫通して、この取付孔14で固定される。また、ワイパーアームには、アームヘッド10とリテーナ30とを接合するスプリング(図示せず)が設けられている。スプリングは、アームヘッド10とリテーナ30の内側(車内側)に設けられていて、スプリングがアームヘッド10に干渉しないように、アームヘッド10の内側にスプリング溝部17が設けられている。また、リテーナ30の外側側面にできた円筒溝35の形状と同一のピース60が、リテーナ30の外側から押し込まれ、リテーナ30の外観表面を平滑にしている。又、リテーナ30の外観表面を平滑であるため、水滴残りがなく耐食性能が向上する。   An attachment hole 14 is provided in the approximate center of the arm head 10, and a fixing screw 50 passes through the arm head cover 20 and is fixed by the attachment hole 14. The wiper arm is provided with a spring (not shown) that joins the arm head 10 and the retainer 30. The spring is provided on the inner side (vehicle inner side) of the arm head 10 and the retainer 30, and the spring groove portion 17 is provided on the inner side of the arm head 10 so that the spring does not interfere with the arm head 10. In addition, a piece 60 having the same shape as the cylindrical groove 35 formed on the outer side surface of the retainer 30 is pushed in from the outside of the retainer 30 to smooth the outer surface of the retainer 30. Further, since the outer surface of the retainer 30 is smooth, there is no water droplet residue and the corrosion resistance is improved.

よって、本実施形態によれば、アームヘッドカバー20がアームヘッド10の他端に嵌合固定されることで形成される軸受部15、25によってリテーナ30の軸支部34を軸受けし、リテーナ30を起倒可能に軸動させることができる。また、リテーナ30の軸支部34は、リテーナ30の内側に突出するように設けていることから、アームヘッド10及びアームヘッドカバー20から成る軸受部15、25をリテーナ基端部32で覆うことで、リテーナ30及びアームヘッド10の外観上に軸受部15、25や軸支部34が見えない美観の良いワイパーアームを提供することができる。そのため、アームヘッド10とリテーナ30と軸支するリベットを用いることなく平滑面で構成した、水滴残りがなく耐食性能に優れたワイパーアームを提供することができる。   Therefore, according to the present embodiment, the shaft support portion 34 of the retainer 30 is supported by the bearing portions 15 and 25 formed by fitting and fixing the arm head cover 20 to the other end of the arm head 10, and the retainer 30 is started. It can be pivoted in a tiltable manner. Further, since the shaft support portion 34 of the retainer 30 is provided so as to protrude inside the retainer 30, the bearing portions 15 and 25 including the arm head 10 and the arm head cover 20 are covered with the retainer base end portion 32. It is possible to provide a wiper arm having a good appearance in which the bearing portions 15 and 25 and the shaft support portion 34 are not visible on the external appearance of the retainer 30 and the arm head 10. Therefore, it is possible to provide a wiper arm that is configured with a smooth surface without using a rivet that pivotally supports the arm head 10 and the retainer 30 and has no water droplet residue and excellent corrosion resistance.

また、本実施形態によれば、ブッシング40は、アームヘッド10とアームヘッドカバー20とで形成される軸受部15、25と、リテーナ30の軸支部34との直接の干渉を防止している。そこで、ブッシング40に摩擦低減処理を行うことで、軸受部15、25及び軸支部34の金属疲労や劣化を緩和させることができる。また、軸受部15、25とリテーナ30の軸支部とが干渉しリテーナ30を軸動することで生じる異音を未然に防止することができる。   Further, according to the present embodiment, the bushing 40 prevents direct interference between the bearing portions 15 and 25 formed by the arm head 10 and the arm head cover 20 and the shaft support portion 34 of the retainer 30. Therefore, by performing a friction reduction process on the bushing 40, metal fatigue and deterioration of the bearing portions 15 and 25 and the shaft support portion 34 can be alleviated. Further, it is possible to prevent an abnormal noise that occurs when the bearing portions 15 and 25 and the shaft support portion of the retainer 30 interfere with each other to axially move the retainer 30.

また、本実施形態によれば、リテーナ30の軸支部34を成形する際に、外側側壁に筒状の押し型を当てて、内側側面に突出した筒形の突出部を生成し、これを軸支部34とすることができる。この成形方法は、内側側面に円筒形の突出部を溶着させる方法や、円筒形の突出部の型を作成してリテーナ30を成形する方法に比べて成形コストを抑えることができる。更に、リテーナ30の側壁部外面側にできた筒状の円筒溝35の形状に対応したピース60を埋没させて、その上からリテーナ30を防錆塗装することにより、リテーナ30の外表面に凹凸が無い平滑面を形成することができる。そのため、美観が良く、又、水滴残りがなく耐食性能に優れたワイパーアームを提供することができる。   In addition, according to the present embodiment, when the shaft support portion 34 of the retainer 30 is formed, a cylindrical pressing die is applied to the outer side wall to generate a cylindrical protruding portion that protrudes to the inner side surface. The branch 34 can be used. This molding method can reduce the molding cost as compared with a method in which a cylindrical protrusion is welded to the inner side surface and a method in which a retainer 30 is formed by creating a cylindrical protrusion mold. Furthermore, by embedding a piece 60 corresponding to the shape of the cylindrical cylindrical groove 35 formed on the outer surface side of the side wall portion of the retainer 30, the retainer 30 is coated with an anticorrosive coating thereon, whereby the outer surface of the retainer 30 is uneven. It is possible to form a smooth surface free from any problem. Therefore, it is possible to provide a wiper arm having a good aesthetic appearance and no corrosion residue and excellent corrosion resistance.

このように、本発明の第1実施形態によれば、リテーナ30の内側側面に設けた軸支部をアームヘッド10とアームヘッドカバー20で挟合することで、リテーナ30とアームヘッド10とを軸支するリベットを廃止して、美観がよく耐食性能に優れたワイパーアーム1を提供することができる。   As described above, according to the first embodiment of the present invention, the retainer 30 and the arm head 10 are pivotally supported by sandwiching the pivot support provided on the inner side surface of the retainer 30 between the arm head 10 and the arm head cover 20. Therefore, the wiper arm 1 having good aesthetics and excellent corrosion resistance can be provided.

次に、本発明の第2実施形態について説明する。尚、本発明の第1実施形態と同じ構成である点については、説明を省略する。   Next, a second embodiment of the present invention will be described. In addition, description is abbreviate | omitted about the point which is the same structure as 1st Embodiment of this invention.

図4は、本発明の第2実施形態に係る車両用ワイパーアームのアームヘッドとリテーナとの軸支部を示した分解斜視図である。図4は、本発明の第1実施形態の図2と対応している。   FIG. 4 is an exploded perspective view showing a shaft support portion of an arm head and a retainer of a vehicle wiper arm according to a second embodiment of the present invention. FIG. 4 corresponds to FIG. 2 of the first embodiment of the present invention.

図4では、アームヘッド軸受部15とカバー軸受部25との間には、金属製のブッシング40を用いず、直接、リテーナ30の軸支部34をアームヘッド軸受部15とカバー軸受部25とで挟合する。但し、リテーナ30の軸支部34の表面に摩擦抵抗が少なくするコーティング処理36を施している。   In FIG. 4, the metal bushing 40 is not used between the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25, and the shaft support portion 34 of the retainer 30 is directly connected between the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25. Sandwich. However, a coating process 36 for reducing the frictional resistance is applied to the surface of the shaft support portion 34 of the retainer 30.

本発明の第1実施形態と同様に、アームヘッド10の位置決めピン16がアームヘッドカバー20の位置決め孔26に挿入して、隙間なくカバー挟合部23とアームヘッド挟合部13とを合わせながら、リテーナ30の軸支部34をアームヘッド軸受部15とカバー軸受部25とで挟合する。次に、固定ビス50をアームヘッドカバー20の固定用溝28から取付貫通孔24を貫通させて、アームヘッド10の取付孔14で固定する。これにより、アームヘッドカバー20とアームヘッド10が固定される。尚、アームヘッド10の位置決めピン16とアームヘッドカバー20の位置決め孔26により、縦方向及び横方向を規制している。最後に、円筒溝35に円筒状のピース60を埋め込むことで、リテーナ30の外観面は平滑となり、美観を向上させることができる。   As in the first embodiment of the present invention, the positioning pin 16 of the arm head 10 is inserted into the positioning hole 26 of the arm head cover 20, and the cover clamping portion 23 and the arm head clamping portion 13 are aligned with no gap therebetween. The shaft support portion 34 of the retainer 30 is sandwiched between the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25. Next, the fixing screw 50 is passed through the mounting through hole 24 from the fixing groove 28 of the arm head cover 20 and fixed by the mounting hole 14 of the arm head 10. Thereby, the arm head cover 20 and the arm head 10 are fixed. The longitudinal direction and the lateral direction are regulated by the positioning pin 16 of the arm head 10 and the positioning hole 26 of the arm head cover 20. Finally, by embedding the cylindrical piece 60 in the cylindrical groove 35, the external surface of the retainer 30 becomes smooth, and the aesthetic appearance can be improved.

図5は、本発明の第2実施形態に係るワイパーアームの軸支部を模式的に示した断面図である。図5は、図4の構成部品を組み合わせた状態においての軸支部の断面である。尚、図5は、本発明の第1実施形態の図3と対応している。   FIG. 5 is a cross-sectional view schematically showing a shaft support portion of a wiper arm according to the second embodiment of the present invention. FIG. 5 is a cross-sectional view of the shaft support in a state where the components shown in FIG. 4 are combined. FIG. 5 corresponds to FIG. 3 of the first embodiment of the present invention.

図5で示すように、リテーナ30の基端側32の断面は、コの字状になっており、リテーナ30のコの字状の中にアームヘッド10のアームヘッド先端部112が入り込んでいる。更に、リテーナ30の基端側32の両側面に、外側から押し込んで成形された軸支部34が形成されている。この軸支部34の表面を覆うようにコーティング処理36を施している。これにより、軸支部34にかかる摩擦抵抗を低くしてスムーズにリテーナ30を回動可能にしている。   As shown in FIG. 5, the cross section of the proximal end side 32 of the retainer 30 has a U shape, and the arm head distal end portion 112 of the arm head 10 enters the U shape of the retainer 30. . Further, on both side surfaces of the base end side 32 of the retainer 30, shaft support portions 34 are formed by being pushed in from the outside. A coating process 36 is applied so as to cover the surface of the shaft support 34. As a result, the frictional resistance applied to the shaft support portion 34 is reduced, and the retainer 30 can be smoothly rotated.

また、アームヘッド10の略中央には取付孔14が設けられ、固定ビス50がアームヘッドカバー20を貫通して、この取付孔14で固定される。また、ワイパーアームには、アームヘッド10とリテーナ30とを接合するスプリング(図示せず)が設けられている。スプリングは、アームヘッド10とリテーナ30の内側(車内側)に設けられていて、スプリングがアームヘッド10に干渉しないように、アームヘッド10の内側にスプリング溝部17が設けられている。また、リテーナ30の外側側面にできた円筒溝35の形状と同一のピース60が、リテーナ30の外側から押し込まれ、リテーナ30の外観表面を平滑にしている。又、リテーナ30の外観表面を平滑であるため、水滴残りがなく耐食性能が向上する。   An attachment hole 14 is provided in the approximate center of the arm head 10, and a fixing screw 50 passes through the arm head cover 20 and is fixed by the attachment hole 14. The wiper arm is provided with a spring (not shown) that joins the arm head 10 and the retainer 30. The spring is provided on the inner side (vehicle inner side) of the arm head 10 and the retainer 30, and the spring groove portion 17 is provided on the inner side of the arm head 10 so that the spring does not interfere with the arm head 10. In addition, a piece 60 having the same shape as the cylindrical groove 35 formed on the outer side surface of the retainer 30 is pushed in from the outside of the retainer 30 to smooth the outer surface of the retainer 30. Further, since the outer surface of the retainer 30 is smooth, there is no water droplet residue and the corrosion resistance is improved.

このように、本発明の第2実施形態に係るワイパーアームにおいて、リテーナ30は、軸支部34の外周に摩擦低減処理が施されることを特徴とする。   Thus, in the wiper arm according to the second embodiment of the present invention, the retainer 30 is characterized in that a friction reduction process is performed on the outer periphery of the shaft support portion 34.

この構成によれば、リテーナ30の軸支部34摩擦低減処理を行うことで、軸受部15、25及び軸支部34の金属疲労や劣化を緩和させることができる。また、軸受部15、25とリテーナ30の軸支部34とが干渉しリテーナ30を軸動することで生じる異音を未然に防止することができる。   According to this configuration, by performing the friction reduction process of the shaft support portion 34 of the retainer 30, metal fatigue and deterioration of the bearing portions 15 and 25 and the shaft support portion 34 can be reduced. Further, it is possible to prevent noise generated by the bearing portions 15 and 25 and the shaft support portion 34 of the retainer 30 interfering with each other and axially moving the retainer 30.

次に、本発明の第3実施形態について説明する。尚、本発明の第1実施形態及び第2実施形態と同じ構成である点については、説明を省略する。   Next, a third embodiment of the present invention will be described. In addition, description is abbreviate | omitted about the point which is the same structure as 1st Embodiment and 2nd Embodiment of this invention.

図6は、本発明の第3実施形態に係る車両用ワイパーアームのアームヘッドとリテーナとの軸支部を示した分解斜視図である。図6は、本発明の第1実施形態の図2、及び本発明の第2実施形態の図4と対応している。   FIG. 6 is an exploded perspective view showing a shaft support portion of an arm head and a retainer of a vehicle wiper arm according to a third embodiment of the present invention. FIG. 6 corresponds to FIG. 2 of the first embodiment of the present invention and FIG. 4 of the second embodiment of the present invention.

図6では、本発明の第1実施形態と同様に、アームヘッド軸受部15とカバー軸受部25との間には、金属製のブッシング40を挟み込んでいる。このブッシング40は中空の円筒であり、ブッシング内側面41を摩擦抵抗が少なくするコーティング処理42(図7参照)を施している。このブッシング40のブッシング内側面41にリテーナ30の軸支部34を差し込んで、次に、その状態のまま、金属製のブッシング40の外側面をアームヘッド軸受部15とカバー軸受部25とで挟合する。その際に、アームヘッド10の位置決めピン16がアームヘッドカバー20の位置決め孔26に挿入して、隙間なくカバー挟合部23とアームヘッド挟合部13とを合わせる。   In FIG. 6, similarly to the first embodiment of the present invention, a metal bushing 40 is sandwiched between the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25. The bushing 40 is a hollow cylinder, and a coating treatment 42 (see FIG. 7) is applied to the bushing inner surface 41 to reduce frictional resistance. The shaft support portion 34 of the retainer 30 is inserted into the bushing inner side surface 41 of the bushing 40, and then the outer surface of the metal bushing 40 is sandwiched between the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25 in this state. To do. At that time, the positioning pin 16 of the arm head 10 is inserted into the positioning hole 26 of the arm head cover 20 so that the cover clamping portion 23 and the arm head clamping portion 13 are aligned with no gap.

次に、固定ビス50をアームヘッドカバー20の固定用溝28から取付貫通孔24を貫通させて、アームヘッド10の取付孔14で固定する。これにより、アームヘッドカバー20とアームヘッド10が固定される。尚、アームヘッド10の位置決めピン16とアームヘッドカバー20の位置決め孔26により、縦方向及び横方向を規制している。   Next, the fixing screw 50 is passed through the mounting through hole 24 from the fixing groove 28 of the arm head cover 20 and fixed by the mounting hole 14 of the arm head 10. Thereby, the arm head cover 20 and the arm head 10 are fixed. The longitudinal direction and the lateral direction are regulated by the positioning pin 16 of the arm head 10 and the positioning hole 26 of the arm head cover 20.

リテーナ30の軸支部34を形成する際に、リテーナ30の内側側面に円筒形状のボスを溶着させている。このとき、リテーナ30の外観面は平滑のままであり、ワイパーアームの美観を向上させることができる。また、本発明の第1実施形態にあるピース60(図2参照)を円形溝35(図2参照)に押し込む作業を省略することができる。   When forming the shaft support portion 34 of the retainer 30, a cylindrical boss is welded to the inner side surface of the retainer 30. At this time, the external surface of the retainer 30 remains smooth, and the aesthetic appearance of the wiper arm can be improved. Moreover, the operation | work which pushes the piece 60 (refer FIG. 2) in 1st Embodiment of this invention into the circular groove | channel 35 (refer FIG. 2) can be abbreviate | omitted.

図7は、本発明の第3実施形態に係るワイパーアームの軸支部を模式的に示した断面図である。図7は、図6の構成部品を組み合わせた状態においての軸支部の断面である。尚、図5は、本発明の第1実施形態の図3及び本発明の第2実施形態の図5と対応している。   FIG. 7 is a cross-sectional view schematically showing a shaft support portion of a wiper arm according to a third embodiment of the present invention. FIG. 7 is a cross-sectional view of the shaft support in a state where the components shown in FIG. 6 are combined. FIG. 5 corresponds to FIG. 3 of the first embodiment of the present invention and FIG. 5 of the second embodiment of the present invention.

図7で示すように、リテーナ30の基端側32の断面は、コの字状になっており、リテーナ30のコの字状の中にアームヘッド10のアームヘッド先端部112が入り込んでいる。更に、リテーナ30の基端側32の両側面に、外側から押し込んで成形された軸支部34が形成されている。この軸支部34を覆うようにブッシング内側面41にコーティング処理42を施したブッシング40が配設されている。これにより、軸支部34にかかる摩擦抵抗を低くしてスムーズにリテーナ30を回動可能にしている。貫通孔133を設けている。また、ブッシング40は、アームヘッド10のアームヘッド軸受部15とカバー軸受部25によって挟み込まれているため、ブッシング40を保持し、軸支部34の軸動に対して追従して回転せずに固定することができる。   As shown in FIG. 7, the cross section of the proximal end side 32 of the retainer 30 has a U shape, and the arm head distal end portion 112 of the arm head 10 enters the U shape of the retainer 30. . Further, on both side surfaces of the base end side 32 of the retainer 30, shaft support portions 34 are formed by being pushed in from the outside. A bushing 40 in which a coating treatment 42 is applied to the inner surface 41 of the bushing is disposed so as to cover the shaft support portion 34. As a result, the frictional resistance applied to the shaft support portion 34 is reduced, and the retainer 30 can be smoothly rotated. A through hole 133 is provided. Further, since the bushing 40 is sandwiched between the arm head bearing portion 15 and the cover bearing portion 25 of the arm head 10, the bushing 40 is held and fixed without rotating following the axial movement of the shaft support portion 34. can do.

また、アームヘッド10の略中央には取付孔14が設けられ、固定ビス50がアームヘッドカバー20を貫通して、この取付孔14で固定される。また、ワイパーアーム1には、アームヘッド10とリテーナ30とを接合するスプリング(図示せず)が設けられている。スプリングは、アームヘッド10とリテーナ30の内側(車内側)に設けられていて、スプリングがアームヘッド10に干渉しないように、アームヘッドの内側にスプリング溝部17が設けられている。また、本発明の第1実施形態におけるリテーナ30の円形溝35(図3参照)が無いために、リテーナ30の外観面は平滑であり、ワイパーアームの美観を向上させることができる。又、リテーナ30の外観表面を平滑であるため、水滴残りがなく耐食性能が向上する。   An attachment hole 14 is provided in the approximate center of the arm head 10, and a fixing screw 50 passes through the arm head cover 20 and is fixed by the attachment hole 14. Further, the wiper arm 1 is provided with a spring (not shown) that joins the arm head 10 and the retainer 30. The spring is provided on the inner side (vehicle inner side) of the arm head 10 and the retainer 30, and the spring groove portion 17 is provided on the inner side of the arm head so that the spring does not interfere with the arm head 10. Moreover, since there is no circular groove 35 (refer FIG. 3) of the retainer 30 in 1st Embodiment of this invention, the external appearance surface of the retainer 30 is smooth and can improve the beauty | look of a wiper arm. Further, since the outer surface of the retainer 30 is smooth, there is no water droplet residue and the corrosion resistance is improved.

このように、本発明の第2実施形態及び第3実施形態によれば、本発明の第1実施形態と同じ効果を得ることができて、リテーナ30の内側側面に設けた軸支部をアームヘッド10とアームヘッドカバー20で挟合することで、リテーナ30とアームヘッド10とを軸支するリベットを廃止して、美観がよく耐食性能に優れたワイパーアーム1を提供することができる。   Thus, according to the second embodiment and the third embodiment of the present invention, the same effect as that of the first embodiment of the present invention can be obtained, and the shaft support provided on the inner side surface of the retainer 30 is provided with the arm head. By sandwiching between the arm 10 and the arm head cover 20, the rivet for pivotally supporting the retainer 30 and the arm head 10 can be eliminated, and the wiper arm 1 having good aesthetics and excellent corrosion resistance can be provided.

本実施形態は、コーティング処理は、ブッシング40のブッシング内側面41やリテーナ30の軸支部34の表面に設けたが、特に限定していない。例えば、アームヘッド軸受部15とカバー軸受部25に設けてもよい。   In this embodiment, the coating treatment is provided on the inner surface 41 of the bushing 40 and the surface of the shaft support 34 of the retainer 30, but is not particularly limited. For example, the arm head bearing 15 and the cover bearing 25 may be provided.

また、本実施形態は、車両用ワイパーアームに適用した例として説明したが、特に限定はしていない。例えば、自動車・船舶・電車等のフロントウインドウガラスやリヤウインドウガラス或いはミラーやランプ類の表面を払拭するワイパーに適用する。   Moreover, although this embodiment was demonstrated as an example applied to the wiper arm for vehicles, it does not specifically limit. For example, the present invention is applied to a windscreen wiper for wiping the surface of a front window glass, a rear window glass, a mirror or a lamp of an automobile, a ship, a train or the like.

以上、本発明の好ましい実施の形態について説明したが、本発明は、特許請求の範囲の概念を逸脱しない範囲で、上記実施の形態の構造に種々の変形や変更を施すことも可能である。   The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention can be variously modified and changed without departing from the concept of the claims.

本発明の第1実施形態に係る車両用ワイパーアームを模式的に示した外観図である。1 is an external view schematically showing a vehicle wiper arm according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第1実施形態に係る車両用ワイパーアームのアームヘッドとリテーナとの軸支部を示した分解斜視図である。It is the disassembled perspective view which showed the axial support part of the arm head and retainer of the wiper arm for vehicles which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第1実施形態に係る車両用ワイパーアームの軸支部を模式的に示した断面図である。It is sectional drawing which showed typically the axial support part of the wiper arm for vehicles which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第2実施形態に係る車両用ワイパーアームのアームヘッドとリテーナとの軸支部を示した分解斜視図である。It is the disassembled perspective view which showed the axial support part of the arm head and retainer of the wiper arm for vehicles which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第2実施形態に係る車両用ワイパーアームの軸支部を模式的に示した断面図である。It is sectional drawing which showed typically the axial support part of the wiper arm for vehicles which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第3実施形態に係る車両用ワイパーアームのアームヘッドとリテーナとの軸支部を示した分解斜視図である。It is the disassembled perspective view which showed the axial support part of the arm head and retainer of the wiper arm for vehicles which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第3実施形態に係る車両用ワイパーアームの軸支部を模式的に示した断面図である。It is sectional drawing which showed typically the axial support part of the wiper arm for vehicles which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 従来に係る車両用ワイパーアームを模式的に示した外観図である。It is the external view which showed typically the wiper arm for vehicles concerning the former. 従来に係る車両用ワイパーアームの軸支部を模式的に示した断面図である。It is sectional drawing which showed typically the axial support part of the wiper arm for vehicles which concerns on the past.

符号の説明Explanation of symbols

1 ワイパーアーム
10 アームヘッド
11 アームヘッド基端部
12 アームヘッド先端部
13 アームヘッド挟合部
14 取付孔
15 軸受部
16 位置決めピン
17 スプリング溝部
20 アームヘッドカバー
23 カバー挟合部
24 取付貫通孔
25 軸受部
26 位置決め孔
28 固定用溝
30 リテーナ
31 ブレード取付部
32 リテーナ基端部
33 リテーナ内側壁面
34 軸支部
35 円筒溝
36 コーディング処理
40 ブッシング
41 ブッシング内側面
50 固定ビス
60 ピース
100 ワイパーアーム
110 アームヘッド
111 アームヘッド基端部
112 アームヘッド先端部
113 貫通孔
117 スプリング溝部
120 リベット
121 連結軸
130 リテーナ
131 ブレード取付部
132 リテーナ基端部
133 貫通孔
140 乾燥潤滑膜
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wiper arm 10 Arm head 11 Arm head base end part 12 Arm head front-end | tip part 13 Arm head clamping part 14 Mounting hole 15 Bearing part 16 Positioning pin 17 Spring groove part 20 Arm head cover 23 Cover clamping part 24 Mounting through-hole 25 Bearing part 26 Positioning hole 28 Fixing groove 30 Retainer 31 Blade mounting portion 32 Retainer base end portion 33 Retainer inner wall surface 34 Shaft support portion 35 Cylindrical groove 36 Coding process 40 Bushing 41 Bushing inner surface
50 fixing screw 60 piece 100 wiper arm 110 arm head 111 arm head base end portion 112 arm head front end portion 113 through hole 117 spring groove portion 120 rivet 121 connecting shaft 130 retainer 131 blade mounting portion 132 retainer base end portion 133 through hole 140 dry lubrication film

Claims (3)

基端側が駆動軸により軸支されたアームヘッドと、先端側にワイパーブレードが装着されるリテーナとを備え、前記アームヘッドと前記リテーナとが回動可能に連結されて構成されるワイパーアームにおいて、
前記アームヘッドの前記リテーナ側の端面にアームヘッドカバーが嵌合固定されることによって、前記アームヘッドの前記端面に形成された溝と前記アームヘッドカバーの前記アームヘッドの前記端面に対向する面に形成された溝とが合わさることで軸受部が形成され、
前記リテーナの前記アームヘッドカバー側の端部において、前記アームヘッドカバーを挟持するように延在するリテーナ内側壁面と、前記リテーナ内側壁面に突出され前記軸受部に挿入される軸支部と、が形成されていることを特徴とするワイパーアーム。
In a wiper arm comprising: an arm head whose base end is pivotally supported by a drive shaft; and a retainer to which a wiper blade is mounted on a distal end side , wherein the arm head and the retainer are rotatably connected .
By fitting and fixing the arm head cover to the end surface of the arm head on the retainer side, a groove formed on the end surface of the arm head and a surface of the arm head cover facing the end surface of the arm head are formed. The bearing part is formed by combining with the groove,
At the end of the retainer on the arm head cover side, a retainer inner wall surface extending so as to sandwich the arm head cover, and a shaft support portion protruding from the retainer inner wall surface and inserted into the bearing portion are formed. wiper arm, characterized in that there.
前記リテーナの軸支部の外周に設けられ、摩擦低減処理が施された円筒部材を備え、前記円筒部材は、前記リテーナの軸支部と前記軸受部との間に介在することを特徴とする請求項1に記載のワイパーアーム。   The cylindrical member provided on the outer periphery of the shaft support portion of the retainer and subjected to a friction reduction process, wherein the cylindrical member is interposed between the shaft support portion of the retainer and the bearing portion. The wiper arm according to 1. 前記軸支部は、前記リテーナの側壁を押し出し成形することにより形成され、
前記リテーナの側壁部に押し出し成形することにより形成された凹に挿入されるピースを更に有し、
前記リテーナの表面には前記ピースの上から塗装が施されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のワイパーアーム。
The shaft support is formed by extruding the side wall of the retainer,
A piece inserted into a recess formed by extruding the side wall of the retainer;
The wiper arm according to claim 1 or 2, wherein the surface of the retainer is coated from above the piece.
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