JP6423666B2 - Pantograph wiper device - Google Patents
Pantograph wiper device Download PDFInfo
- Publication number
- JP6423666B2 JP6423666B2 JP2014193374A JP2014193374A JP6423666B2 JP 6423666 B2 JP6423666 B2 JP 6423666B2 JP 2014193374 A JP2014193374 A JP 2014193374A JP 2014193374 A JP2014193374 A JP 2014193374A JP 6423666 B2 JP6423666 B2 JP 6423666B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sub
- arm
- shaft
- support
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 14
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 7
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 6
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 6
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 5
- 241001247986 Calotropis procera Species 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Description
本発明は、ワイパアームを2本備えたパンタグラフ式ワイパ装置に関し、特に、2本のワイパアームのうち、サブアームと呼ばれる従動側アーム端部の取付構造に関する。 The present invention relates to a pantograph-type wiper device having two wiper arms, and more particularly to a mounting structure of a driven arm end called a sub arm among two wiper arms.
自動車等に搭載される車両用ワイパ装置として、従来より、ワイパアームを1本備えた1本アーム形ワイパ装置や、ワイパアームを2本備えた2本アーム形ワイパ装置が知られている。後者の2本アーム形ワイパ装置は、パンタグラフ式ワイパ装置とも呼ばれており、メインシャフトに連結されるメインアームと、メインシャフト近傍に配置されたサブシャフトに連結されるサブアームとを備えた構成となっている。この場合、メインアームはメインシャフトとボルトにて締結され、サブアームはサブシャフト先端のジョイントボール部に圧入固定される。パンタグラフ式ワイパ装置は、1本アーム形ワイパ装置に比して、ワイパブレードを大きな払拭範囲で揺動運動させることが可能なため、例えば、バス等の比較的大きなウインドシールドガラスを有する車両に、左右対向する形で2つ配置される。また、軽自動車等、ウインドシールドガラスが比較的小さい車両に1つ設けられたりする形でも使用される。 2. Description of the Related Art Conventionally, as a vehicle wiper device mounted on an automobile or the like, a one-arm wiper device having one wiper arm and a two-arm wiper device having two wiper arms are known. The latter two-arm wiper device is also called a pantograph wiper device, and includes a main arm connected to a main shaft and a sub arm connected to a sub shaft arranged near the main shaft. It has become. In this case, the main arm is fastened with the main shaft and the bolt, and the sub arm is press-fitted and fixed to the joint ball portion at the tip of the sub shaft. Since the pantograph wiper device can swing the wiper blade in a large wiping range as compared with a single arm type wiper device, for example, in a vehicle having a relatively large windshield glass such as a bus, Two are arranged so as to oppose left and right. Moreover, it is used also in the form where one windshield glass, such as a light vehicle, is provided in a relatively small vehicle.
図4は、従来のサブアーム取付部の構成を示す説明図である。図4に示すように、従来のパンタグラフ式ワイパ装置では、サブシャフト50の先端部にジョイントボール部51と円柱部52が形成されている。一方、サブアーム53側には、ジョイントボール部51が嵌合固定される円筒形状のサブサポート54が設けられている。サブサポート54内には、ジョイントボール部51がスナップフィットにて取り付けられる嵌合部55が形成されており、嵌合部55には係合爪56が形成されている。サブアーム53は、嵌合部55内にジョイントボール部51を圧入嵌合させることにより、サブシャフト50に揺動可能な状態で取り付けられる。
FIG. 4 is an explanatory view showing a configuration of a conventional sub arm attachment portion. As shown in FIG. 4, in the conventional pantograph wiper device, a
しかしながら、ジョイントボールによる固定は、サブアーム53がサブシャフト50に締結固定されている構造ではないため、サブアーム53の可動範囲が広く、アーム先端の変位が大きくなり、アームガタやオーバーランが増大するなどの問題があった。図4に示すように、従来のサブアーム取付部では、サブサポート54の内壁部57に円柱部52が当接することにより、アームの回動(揺動)が規制される(回動規制部58)。ところが、円柱部52の外径が小さいため、当接部に応力が集中し、撓みが生じ易く、実際には想定以上に回動範囲が大きく余り効果的ではなかった。また、図4の構造では、回動規制部58と嵌合部55の係合爪56が、ジョイントボール部51の中心に対して反対側の位置に存在する。このため、回動規制部58にて、円柱部52と内壁部57が干渉した時の反力が嵌合部55に加わる。すると、ジョイントボール部51と係合している係合爪56がこの反力によって撓んでしまい、これも回動規制作用低下の一因となっていた。
However, the fixing by the joint ball is not a structure in which the
本発明の目的は、サブサポートとサブシャフトとの間の回動規制を向上させ、サブアームの可動範囲を抑制し、もってアームガタやオーバーランの低減を図ることにある。 An object of the present invention is to improve the rotation restriction between the sub-support and the sub-shaft, suppress the movable range of the sub-arm, and thereby reduce arm backlash and overrun.
本発明のパンタグラフ式ワイパ装置は、電動モータによって駆動されるメインシャフトと、前記メインシャフトに一端側が固定されたメインアームと、前記メインシャフトの近傍に配置されたサブシャフトと、前記サブシャフトに一端側が固定され、前記メインアームに従動して作動するサブアームと、前記メインアーム及び前記サブアームの他端側に回動自在に取り付けられたワイパブレードと、を備えたパンタグラフ式ワイパ装置において、前記サブアームは、前記サブシャフトに圧入固定されるサブサポートを有し、前記サブシャフトは、前記サブサポート内に形成された嵌合部に圧入嵌合されるジョイントボール部と、前記サブサポート内に挿入され前記サブアームが前記サブシャフトに対し回動すると前記サブサポートの内壁に接触する当接部と、を有し、前記嵌合部は、内面が球面状に形成され前記ジョイントボール部と嵌合する係合爪を有し、該係合爪と前記当接部は、前記ジョイントボール部に対して軸方向の同じ側に配置され、前記当接部と前記サブサポートの内壁との当接により、前記サブアームの回動を規制する回動規制部が形成されてなることを特徴とする。
A pantograph-type wiper device according to the present invention includes a main shaft driven by an electric motor, a main arm having one end fixed to the main shaft, a sub shaft disposed in the vicinity of the main shaft, and one end on the sub shaft. In a pantograph wiper device comprising: a sub-arm that is fixed on the side and that operates following the main arm; and a wiper blade that is rotatably attached to the other end of the main arm and the sub-arm. A sub-support that is press-fitted and fixed to the sub-shaft, the sub-shaft being inserted into the sub-support and a joint ball portion press-fitted into a fitting portion formed in the sub-support When the sub arm rotates with respect to the sub shaft, it contacts the inner wall of the sub support. To a contact portion, wherein the engaging portion has engaging claws which inner surface is formed into a spherical shape to mate with the joint ball portion, the engagement pawl and the contact portion, the are arranged on the same side in the axial direction with respect to the joint ball portion, said such abutment and by contact with the inner wall of the sub-support, the rotation restricting portion for restricting the rotation of the sub-arm is formed Rukoto It is characterized by.
前記パンタグラフ式ワイパ装置において、前記当接部を、前記サブシャフトから径方向に向かって突設しても良い。 In the pantograph wiper device, the contact portion may project from the sub shaft in a radial direction .
本発明にあっては、当接部とサブサポートの内壁によって回動規制部を形成することにより、サブアームの可動範囲を狭くでき、アームの変位やガタが小さく抑えられる。また、当接部をサブシャフトから径方向に向かって突設し、回動規制部の外径を大きくすることにより、サブシャフトとサブサポートが干渉したときにサブサポートに生じる応力が分散され、サブサポートの撓みが抑えられ、アームの変位やガタが小さく抑えられる。さらに、回動規制部と係合爪を、ジョイントボール部に対し軸方向の同じ側に配することにより、係合爪が撓みにくくなり、回動規制作用の低下が抑えられる。 In the present invention, by forming the rotation restricting portion by the abutting portion and the inner wall of the sub support, the movable range of the sub arm can be narrowed, and the displacement and backlash of the arm can be suppressed small. In addition, by projecting the contact portion from the sub shaft in the radial direction and increasing the outer diameter of the rotation restricting portion, the stress generated in the sub support when the sub shaft and the sub support interfere with each other is dispersed. Sub-support bending is suppressed, and arm displacement and backlash are reduced. Furthermore, by arranging the rotation restricting portion and the engaging claw on the same side in the axial direction with respect to the joint ball portion, the engaging claw becomes difficult to bend, and a decrease in the rotation restricting action is suppressed.
本発明のパンタグラフ式ワイパ装置によれば、メインシャフトに一端側が固定されたメインアームと、サブシャフトに一端側が固定されたサブアームと、を備えたパンタグラフ式ワイパ装置にて、サブアームに設けられサブシャフトに圧入固定されるサブサポートの内壁とサブシャフトに設けられた当接部によって、サブアームの回動を規制する回動規制部を形成したので、従来のサブアーム取付構造に比して、サブアームの可動範囲を狭くすることができ、アームの変位やガタを小さく抑え、オーバーランを抑制することが可能となる。 According to the pantograph-type wiper device of the present invention, the pantograph-type wiper device includes a main arm having one end fixed to the main shaft and a sub-arm having one end fixed to the sub-shaft. Since the rotation restriction part that restricts the rotation of the sub arm is formed by the inner wall of the sub support that is press-fitted and fixed to the sub shaft and the contact part provided on the sub shaft, the movement of the sub arm can be made as compared with the conventional sub arm mounting structure. The range can be narrowed, the displacement and backlash of the arm can be kept small, and overrun can be suppressed.
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図1,2は、本発明の一実施の形態であるワイパ装置の全体構成を示す説明図である。図1,2に示すように、ワイパ装置1は、メインアーム2とサブアーム3とを備えたパンタグラフ式の構成となっている。メインアーム2とサブアーム3の先端部にはアームサポート4が取り付けられており、アームサポート4のフック部4aにはワイパブレード5が装着される。ワイパブレード5は、車両のウインドシールドガラス(図示せず)上に配置され、ガラス面上を揺動しつつ雨滴等の払拭を行う。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 and 2 are explanatory views showing the overall configuration of a wiper device according to an embodiment of the present invention. As shown in FIGS. 1 and 2, the
ワイパ装置1は、ワイパモータ(電動モータ)6によって駆動される。ワイパモータ6の回転は、リンク機構7を介してメインアーム2とサブアーム3に伝えられ、ワイパブレード5が揺動運動を行う。リンク機構7は、ワイパモータ6の出力軸8と、メインアーム2とサブアーム3が取り付けられるピボットホルダ9との間に配置されており、クランクアーム11と、駆動ロッド12及び駆動レバー13とを備えている。クランクアーム11の一端側は、ワイパモータ6の出力軸8に固定されている。クランクアーム11の他端側は、ボールジョイント14を介して、駆動ロッド12の一端側に回動自在に取り付けられている。駆動ロッド12の他端側は、ボールジョイント15を介して、駆動レバー13の一端側に回動自在に取り付けられている。駆動レバー13の他端側には、メインアーム2が取り付けられるメインシャフト16が立設されている。メインシャフト16には、アルミダイキャスト製のピボットホルダ9が取り付けられている。
The
メインシャフト16の上端にはメインアーム2が取り付けられる。メインアーム2は、メインシャフト16に固定されるメインアームヘッド17と、メインアームリテーナ18及びメインアームピース19とから構成されている。メインアームリテーナ18は、メインアームヘッド17の先端部に連結されている。メインアームピース19は、金属製の棒状部材であり、基端部がメインアームリテーナ18にて保持され、先端部はアームサポート4に取り付けられる。
The
ピボットホルダ9は、略円筒形状に形成されたホルダ筒部21を備えており、ホルダ筒部21内にはメインシャフト16が回動自在に保持されている。ホルダ筒部21には、径方向外側に突出するようにして、フレーム固定部22が一体に設けられている。フレーム固定部22には、中空パイプよりなるフレーム部材23の一端側がカシメ固定される。フレーム部材23はワイパモータ6のギヤケース24に固定されると共に、その他端側は車体固定部25となっており、ゴム製ブッシュ26を介して車体側に固定される。また、ホルダ筒部21のフレーム固定部22とは反対側には、固定脚部27が径方向外側に向かって突設されている。固定脚部27は、ゴム製ブッシュ28を介して車体側に固定される。
The
ホルダ筒部21にはさらに、サブシャフトホルダ29が径方向外側に向かって突設されている。サブシャフトホルダ29には、サブアーム3が取り付けられるサブシャフト31が設けられている。サブアーム3は、サブシャフト31に固定されるサブアームヘッド32と、サブアームリテーナ33及びサブアームピース34とから構成されている。サブアームリテーナ33は、サブアームヘッド32の先端部に連結されている。サブアームピース34は、金属製の棒状部材であり、基端部がサブアームリテーナ33にて保持され、先端部はアームサポート4に取り付けられる。
Further, a
図3は、サブアーム3をサブシャフト31に取り付ける部分(サブアーム取付部)の構成を示す説明図である。図3に示すように、サブシャフト31には、球面状のジョイントボール部35と、ジョイントボール部35の先端側に形成された円柱部36が設けられている。また、ジョイントボール部35の下方には、径方向に延在する円板状のフランジ部(当接部)37が設けられている。ジョイントボール部35やフランジ部37は、円柱部36よりも大径に形成されている(例えば、円柱部36:φ8mmに対し、ジョイントボール部35:φ10mm、フランジ部37:φ14mm)これに対し、サブアーム3のサブアームヘッド32側には、略円筒形状のサブサポート38が設けられており、サブアーム3は、サブサポート38にサブシャフト31に差し込む形でサブシャフトホルダ29上に取り付けられる。
FIG. 3 is an explanatory view showing a configuration of a portion (sub arm attachment portion) for attaching the
サブサポート38は、サブシャフトホルダ29よりも大径に形成された円筒形状のカバー部39と、カバー部39の奥に形成されたシャフト挿入部41を備えている。シャフト挿入部41には、奥部に形成され円柱部36が挿入される円孔部42と、ジョイントボール部35が嵌合固定される嵌合部43が設けられている。嵌合部43には、下方に向かって延びる係合爪44が形成されている。嵌合部43と係合爪44の内周壁は球面状となっており、面一に形成されている。
The
サブアーム取付部では、シャフト挿入部41内にサブシャフト31の先端部を圧入することにより、サブアーム3がサブシャフト31上に取り付けられる。その際、ジョイントボール部35は、嵌合部43にスナップフィットにて装着され、嵌合部43と係合爪44がジョイントボール部35と揺動可能な状態で密着嵌合する。また、フランジ部37は、カバー部39内にわずかなクリアランスC(例えば、1mm以下)にて挿入された状態となる。
In the sub arm attachment portion, the
前述のように、従来のサブアーム取付構造では、サブサポート内壁部にシャフト先端の円柱部が当接することにより、アームの回動が規制される。このため、サブサポートに撓みが生じ易く、アーム先端の変位が大きく、アームガタやオーバーランが増大するなどの問題があった。これに対し、本発明によるサブアーム取付構造では、アームの回動は、円柱部36と円孔部42の当接ではなく、フランジ部37とカバー部39の内壁45にて構成される回動規制部46によって規制される。すなわち、サブアーム3がサブシャフト31に対し回動すると、フランジ部37がカバー部内壁45に接触し、そこで回動が妨げられる。
As described above, in the conventional sub-arm mounting structure, the rotation of the arm is restricted by the cylindrical portion at the tip of the shaft coming into contact with the inner wall portion of the sub support. For this reason, there is a problem that the sub-support is easily bent, the displacement of the arm tip is large, and the arm play and overrun increase. On the other hand, in the sub-arm mounting structure according to the present invention, the rotation of the arm is not the contact between the
回動規制部46では、フランジ部37がわずかなクリアランスでカバー部39内に挿入されている。このため、サブアーム3の可動範囲は狭く、アームの変位やガタも小さく抑えられ、オーバーランも抑制される。例えば、φ14mmのフランジ部37の外周に1mmのクリアランスCを設けた場合、ジョイントボール部35の中心とフランジ部37の上端との距離を6mmとすると、サブアーム3の傾きは4°未満(3.8°程度)に抑えられる。また、回動規制部46の外径が従来構造に比して大きいため(フランジ部37の外径:円柱部52の外径)、サブシャフト31とサブサポート38が干渉したときにサブサポート38に生じる応力が分散される。従って、サブサポート38の撓みが抑えられ、アームの変位やガタも小さく抑えられる。さらに、従来構造と異なり、回動規制部46と係合爪44が、ジョイントボール部35中心に対し軸方向の同じ側にあるため、係合爪44が撓みにくく、回動規制作用の低下が抑えられる。
In the
加えて、サブシャフト31にフランジ部37が設けられているため、大径のシャフト挿入部41内にサブシャフト31を挿入する際、フランジ部37がガイドとなり、サブシャフト31の挿入作業性が改善される。また、フランジ部37がわずかなクリアランスでカバー部39内に挿入されているため、従来構造に比して、サブシャフト外径とサブサポート内径のクリアランスが小さくなり、ジョイント部への水の浸入が抑えられ、被水性能の改善が図られる。さらに、回動規制部46では、フランジ部37がサブシャフト31に一体形成されているため、部品点数を増加させることなく、サブアーム3の可動範囲を縮小させることができる。
In addition, since the
本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。
例えば、前述の実施形態では、回動規制部46の当接部として、円板状のフランジ部37を設けた構成を示したが、当接部の形状は、径方向に突設した凸部であれば、フランジ形状には限定されず、ブロック状の突起や、ピン、ねじ、ワッシャ等であっても良い。
It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention.
For example, in the above-described embodiment, the configuration in which the disk-
また、前述の実施形態では、車両の前方側のウインドシールドガラスを払拭するワイパ装置1に本発明を適用した例を示したが、これに限らず、車両後方側に設けられるリヤウィンドガラスや、鉄道車両や航空機等のウィンドガラスを払拭するワイパ装置にも本発明は適用可能である。
Further, in the above-described embodiment, the example in which the present invention is applied to the
1 ワイパ装置
2 メインアーム
3 サブアーム
4 アームサポート
4a フック部
5 ワイパブレード
6 ワイパモータ
7 リンク機構
8 出力軸
9 ピボットホルダ
11 クランクアーム
12 駆動ロッド
13 駆動レバー
14 ボールジョイント
15 ボールジョイント
16 メインシャフト
17 メインアームヘッド
18 メインアームリテーナ
19 メインアームピース
21 ホルダ筒部
22 フレーム固定部
23 フレーム部材
24 ギヤケース
25 車体固定部
26 ゴム製ブッシュ
27 固定脚部
28 ゴム製ブッシュ
29 サブシャフトホルダ
31 サブシャフト
32 サブアームヘッド
33 サブアームリテーナ
34 サブアームピース
35 ジョイントボール部
36 円柱部
37 フランジ部(当接部)
38 サブサポート
39 カバー部
41 シャフト挿入部
42 円孔部
43 嵌合部
44 係合爪
45 内壁
46 回動規制部
50 サブシャフト
51 ジョイントボール部
52 円柱部
53 サブアーム
54 サブサポート
55 嵌合部
56 係合爪
57 内壁部
58 回動規制部
C クリアランス
DESCRIPTION OF
38
Claims (2)
前記メインシャフトに一端側が固定されたメインアームと、
前記メインシャフトの近傍に配置されたサブシャフトと、
前記サブシャフトに一端側が固定され、前記メインアームに従動して作動するサブアームと、
前記メインアーム及び前記サブアームの他端側に回動自在に取り付けられたワイパブレードと、を備えたパンタグラフ式ワイパ装置において、
前記サブアームは、前記サブシャフトに圧入固定されるサブサポートを有し、
前記サブシャフトは、前記サブサポート内に形成された嵌合部に圧入嵌合されるジョイントボール部と、前記サブサポート内に挿入され前記サブアームが前記サブシャフトに対し回動すると前記サブサポートの内壁に接触する当接部と、を有し、
前記嵌合部は、内面が球面状に形成され前記ジョイントボール部と嵌合する係合爪を有し、
該係合爪と前記当接部は、前記ジョイントボール部に対して軸方向の同じ側に配置され、
前記当接部と前記サブサポートの内壁との当接により、前記サブアームの回動を規制する回動規制部が形成されてなることを特徴とするパンタグラフ式ワイパ装置。 A main shaft driven by an electric motor;
A main arm having one end fixed to the main shaft;
A sub-shaft disposed in the vicinity of the main shaft;
A sub arm whose one end is fixed to the sub shaft and is operated by following the main arm;
In a pantograph wiper device comprising a wiper blade rotatably attached to the other end side of the main arm and the sub arm,
The sub arm has a sub support that is press-fitted and fixed to the sub shaft.
The sub-shaft includes a joint ball portion press-fitted into a fitting portion formed in the sub-support, and an inner wall of the sub-support when the sub-arm rotates with respect to the sub-shaft inserted into the sub-support. An abutting portion that comes into contact with
The fitting portion has an engaging claw that has an inner surface formed in a spherical shape and is fitted to the joint ball portion,
The engaging claw and the contact portion are arranged on the same side in the axial direction with respect to the joint ball portion,
Wherein the contact between the abutting inner wall of the sub-support, the pantograph wiper device according to claim Rukoto such by the rotation restricting portion is formed for restricting the rotation of the sub-arm.
前記当接部は、前記サブシャフトから径方向に向かって突設されてなることを特徴とするパンタグラフ式ワイパ装置。
The pantograph wiper device according to claim 1,
The pantograph-type wiper device, wherein the abutting portion is provided so as to protrude in a radial direction from the sub shaft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014193374A JP6423666B2 (en) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | Pantograph wiper device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014193374A JP6423666B2 (en) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | Pantograph wiper device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016064697A JP2016064697A (en) | 2016-04-28 |
JP6423666B2 true JP6423666B2 (en) | 2018-11-14 |
Family
ID=55804846
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014193374A Active JP6423666B2 (en) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | Pantograph wiper device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6423666B2 (en) |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5875062U (en) * | 1981-11-16 | 1983-05-20 | 株式会社三ツ葉電機製作所 | Pantograph wiper device |
JPS6013849U (en) * | 1983-07-08 | 1985-01-30 | 株式会社 三ツ葉電機製作所 | wiper arm device |
US4993863A (en) * | 1988-04-29 | 1991-02-19 | Mitsuba Electric Mfg. Co., Ltd. | Joint device |
JP2010052538A (en) * | 2008-08-27 | 2010-03-11 | Mitsuba Corp | Wiper system |
JP5101545B2 (en) * | 2009-02-17 | 2012-12-19 | アスモ株式会社 | Wiper arm and wiper |
JP5192457B2 (en) * | 2009-07-09 | 2013-05-08 | アスモ株式会社 | Wiper arm |
-
2014
- 2014-09-24 JP JP2014193374A patent/JP6423666B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016064697A (en) | 2016-04-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4938526B2 (en) | Vehicle wiper device | |
KR20060135912A (en) | Arrangement for fixing a wiping mechanism | |
JP6423666B2 (en) | Pantograph wiper device | |
US20180201228A1 (en) | Wiper device | |
JP2010052538A (en) | Wiper system | |
JP6017403B2 (en) | Floating member and wiper device | |
JP5192457B2 (en) | Wiper arm | |
JP6172962B2 (en) | Wiper device | |
JP2008236981A (en) | Mounting structure for electric motor | |
JP2019182043A (en) | Wiper device | |
JP2007196959A (en) | Vehicular wiper device | |
JP4425222B2 (en) | Wiper pivot and wiper device | |
JP6343177B2 (en) | Wiper arm | |
JP6527752B2 (en) | Support device and wiper device | |
JP4981626B2 (en) | Vehicle wiper device | |
JP2009190556A (en) | Wiper arm | |
DE50009942D1 (en) | FASTENING ARRANGEMENT FOR A DISC WASHER ON A VEHICLE BODY | |
JP4950910B2 (en) | Vehicle wiper device | |
JP5706426B2 (en) | Wiper device | |
JP4950925B2 (en) | Wiper device | |
CN214267554U (en) | Wiper assembly and vehicle | |
JP6738198B2 (en) | Wiper arm | |
JP2011079464A (en) | Wiper device for vehicle | |
US2915771A (en) | Windshield wiper transmission and arm assembly | |
JP2005153772A (en) | Wiper device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170616 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180314 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180320 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180423 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20181002 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20181019 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6423666 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |