JP7495905B2 - Wiper blade and method of assembling same - Google Patents
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Description
本発明は、ワイパブレード及びその組立て方法に関する。 The present invention relates to a wiper blade and an assembly method thereof.
自動車等の車両にはワイパ装置が搭載されている。ワイパ装置は、駆動源であるワイパモータと、ワイパモータの駆動により揺動されるワイパアームと、ワイパアームの先端側に装着されるワイパブレードと、を備えている。そして、ワイパアームの先端部分に回動自在に連結されるアーム連結部材と、アーム連結部材に固定されたバーティブラ(板ばね)と、バーティブラを保持するホルダ部材と、ホルダ部材に保持されたブレードラバーと、を有するワイパブレードが、例えば特許文献1に記載されている。
A wiper device is installed on a vehicle such as an automobile. The wiper device is equipped with a wiper motor as a drive source, a wiper arm that is oscillated by the drive of the wiper motor, and a wiper blade that is attached to the tip of the wiper arm. For example,
上記特許文献1に記載されたワイパブレードでは、エンドキャップをバーティブラに装着する際に、エンドキャップの端部開口部からバーティブラを挿入し、エンドキャップの突起部にバーティブラの孔部を係合させている。すなわち、エンドキャップの突起部の横方向からバーティブラを挿入して、バーティブラの孔部とエンドキャップの突起部とを係合させている。
In the wiper blade described in
このようなエンドキャップの装着においては、バーティブラの挿入方向の孔部の大きさと、エンドキャップの突起部の大きさとに十分な差を設けないとバーティブラの孔部へのエンドキャップの突起部の係合がしづらい。 When attaching such end caps, if there is not a sufficient difference between the size of the hole in the insertion direction of the vertebra and the size of the protrusion on the end cap, it will be difficult for the protrusion on the end cap to engage with the hole on the vertebra.
一方で、エンドキャップの突起部がバーティブラの孔部に容易に配置可能な程度にバーティブラの孔部を大きくすると、エンドキャップ装着後のバーティブラの孔部とエンドキャップの突起部とのがたつきが大きくなる。このとき、バーティブラは金属製であり、エンドキャップは樹脂製であるため、バーティブラの孔部とエンドキャップの突起部とのがたつきが大きいと、ワイパブレード摺動時の振動によってエンドキャップの突起部が削れ、バーティブラの孔部とエンドキャップの突起部とのがたつきが更に大きくなってワイパブレードの払拭性能を低下させる虞があった。 On the other hand, if the hole of the vertebra is enlarged to an extent that the protrusion of the end cap can be easily placed in the hole of the vertebra, the rattle between the hole of the vertebra and the protrusion of the end cap will become large after the end cap is attached. In this case, since the vertebra is made of metal and the end cap is made of resin, if there is a large rattle between the hole of the vertebra and the protrusion of the end cap, the protrusion of the end cap will be worn down by the vibration when the wiper blade slides, and the rattle between the hole of the vertebra and the protrusion of the end cap will become even larger, which may reduce the wiping performance of the wiper blade.
本発明の目的は、払拭性能の低下を抑制しつつ組立て性が向上されたワイパブレード及びその組立て方法を提供することにある。 The object of the present invention is to provide a wiper blade and an assembly method thereof that improves assembly ease while suppressing deterioration of wiping performance.
本発明の一態様は、揺動自在に設けられるワイパアームに装着され、ウィンドシールド上を往復払拭動作するワイパブレードであって、前記ウィンドシールドに接触するリップ部と、前記リップ部と一体に形成された本体部と、を有するブレードラバーと、前記本体部を保持し、前記ブレードラバーを前記ウィンドシールドの湾曲に合わせて弾性変形させる一対のバーティブラと、前記一対のバーティブラを保持するホルダ部材と、前記ホルダ部材の長手方向端部に装着されるエンドキャップと、を備え、前記一対のバーティブラのそれぞれは、貫通孔を有し、前記エンドキャップは、前記ホルダ部材を収容するキャップ本体部と、該キャップ本体部に設けられ、開閉可能な一対のフィン部と、を備え、前記キャップ本体部は、前記一対のフィン部の開閉方向に沿って突出した第1爪部を有し、前記一対のフィン部のそれぞれは、前記第1爪部と係合可能な第2爪部を有し、前記一対のフィン部が閉じた状態で前記第1爪部と前記第2爪部は、前記貫通孔内で係合される。 One aspect of the present invention is a wiper blade that is attached to a wiper arm that is freely pivoted and performs a reciprocating wipe operation on a windshield, the wiper blade comprising: a blade rubber having a lip portion that contacts the windshield and a main body portion that is formed integrally with the lip portion; a pair of vertebrae that hold the main body portion and elastically deform the blade rubber to match the curvature of the windshield; a holder member that holds the pair of vertebrae; and an end cap that is attached to the longitudinal end of the holder member, each of the pair of vertebrae having a through hole, the end cap having a cap main body portion that houses the holder member and a pair of fin portions that are provided on the cap main body portion and can be opened and closed, the cap main body portion having a first claw portion that protrudes along the opening and closing direction of the pair of fin portions, each of the pair of fin portions having a second claw portion that can be engaged with the first claw portion, and when the pair of fin portions are closed, the first claw portion and the second claw portion are engaged within the through hole.
本発明の他の態様は、揺動自在に設けられるワイパアームに装着され、ウィンドシールド上を往復払拭動作するワイパブレードの組立て方法であって、前記ワイパブレードは、前記ウィンドシールドに接触するブレードラバーと、前記ブレードラバーを前記ウィンドシールドの湾曲に合わせて弾性変形させ、それぞれに貫通孔を備えた一対のバーティブラと、前記一対のバーティブラを保持するホルダ部材と、前記ホルダ部材を収容可能であり、第1爪部を有するキャップ本体部と、該キャップ本体部に設けられ、前記第1爪部と係合可能な第2爪部をそれぞれに有し、開閉可能な一対のフィン部と、を備えたエンドキャップと、から構成され、(a)前記一対のフィン部が開いた状態で、前記ホルダ部材が装着された前記一対のバーティブラの一部を前記第1爪部の上方に配置する工程と、(b)前記(a)工程の後、前記一対のバーティブラを前記キャップ本体部に向けて降下させて、前記貫通孔に前記第1爪部が配置されるように前記一対のバーティブラを前記キャップ本体部上に載置する工程と、(c)前記(b)工程の後、前記一対のフィン部を閉じて前記貫通孔内で前記第1爪部と前記第2爪部とを係合させて前記エンドキャップを前記ホルダ部材の長手方向端部に装着する工程と、(d)前記(c)工程の後、前記ブレードラバーを前記一対のバーティブラに装着する工程と、を有する。 Another aspect of the present invention is a method for assembling a wiper blade that is attached to a wiper arm that is provided so as to be able to swing and that performs a reciprocating wiper operation on a windshield, the wiper blade being composed of a blade rubber that contacts the windshield, a pair of vertebrae that elastically deform the blade rubber to match the curvature of the windshield and each of which has a through hole, a holder member that holds the pair of vertebrae, a cap body portion that can accommodate the holder member and has a first claw portion, and an end cap that is provided on the cap body portion and has a pair of fin portions that can be opened and closed, each of which has a second claw portion that can engage with the first claw portion, (a) With the pair of fins open, the method includes the steps of: (b) positioning a portion of the pair of vertebras to which the holder member is attached above the first claw portion; (b) after step (a), lowering the pair of vertebras toward the cap body portion and placing the pair of vertebras on the cap body portion so that the first claw portion is positioned in the through hole; (c) after step (b), closing the pair of fins and engaging the first claw portion with the second claw portion in the through hole to attach the end cap to the longitudinal end of the holder member; and (d) after step (c), attaching the blade rubber to the pair of vertebras.
本発明によれば、ワイパブレードの払拭性能の低下を抑制しつつワイパブレードの組立て性を向上させることができる。 The present invention makes it possible to improve the assembly ease of the wiper blade while suppressing a decrease in the wiping performance of the wiper blade.
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。 The following describes in detail the embodiments of the present invention with reference to the drawings.
図1に示すワイパブレード12は、例えば、自動車等の車両に設けられたガラス(ウィンドシールド、図2参照)11を払拭するワイパ装置(図示せず)に組付けられる。具体的には、自動車等の車両に揺動自在に設けられるワイパアーム10に装着され、車両のガラス11上を往復払拭動作する細長い構造物であり、ガラス11を払拭するラバー部材を備えている。そして、ワイパブレード12には、連結部13が取り付けられており、この連結部13において、ワイパアーム10に設けられたフック部10aと係合される。つまり、ワイパブレード12は、該ワイパブレード12に組付けられた連結部13において、ワイパアーム10の先端側のフック部10aに回動自在に連結されている。なお、連結部13は、カバー15によって覆われている。一方、ワイパアーム10の基端側には、上記ワイパ装置を形成するワイパモータの出力軸(図示せず)が固定されている。
The
また、ワイパブレード12には、上記ラバー部材としてブレードラバー14が設けられ、このブレードラバー14は、板ばねの機能を有した図2に示す一対のバーティブラ16によって保持される。一対のバーティブラ16は、図1に示すホルダ部材17によって覆われ、表面からは見えないようにホルダ部材17に組付けられている。そして、一対のバーティブラ16のそれぞれは、ホルダ部材17によって保持されている。また、ホルダ部材17の長手方向Lの両側端部にエンドキャップ18が装着されている。
The
以上の構成により、車室内等に設けたワイパスイッチをオン操作することで、上記ワイパモータの出力軸が正逆方向に回転してワイパアーム10が揺動する。これにより、ワイパブレード12が備えるブレードラバー14が、図2に示すガラス11上の所定の範囲を往復払拭動作し、その結果、ガラス11の払拭面に付着した雨水等が払拭される。
With the above configuration, by turning on the wiper switch installed inside the vehicle cabin, the output shaft of the wiper motor rotates in the forward and reverse directions, causing the
ここで、ブレードラバー14は、図2に示すように、ガラス11に接触するリップ部14bと、リップ部14bと一体に形成された本体部14aと、を有している。そして、一対のバーティブラ16a,16bのそれぞれは、細長い板状部材であり、溝部14cにおいてブレードラバー14の本体部14aを保持している。また、一対のバーティブラ16a,16bのそれぞれは、ブレードラバー14をガラス11の湾曲に合わせて弾性変形させるように板ばねの機能を備えている。したがって、バーティブラ16は、金属製であることが好ましい。
As shown in FIG. 2, the
また、バーティブラ16a,16bは、両側の端部付近に貫通孔16c,16dを有している。具体的には、バーティブラ16aの両側の端部付近には長孔の貫通孔16cが設けられ、一方、バーティブラ16bの両側の端部付近には同じく長孔の貫通孔16dが設けられている。
The
また、図3に示すように、一対のバーティブラ16a,16bのそれぞれを保持するホルダ部材17は、ホルダ本体部17aと、ホルダ本体部17aに接合し、一対のバーティブラ16a,16bを保持する保持部17bと、からなる。保持部17bは、互いに対向して配置されたU字状の溝部17cを備えており、一方の溝部17cにバーティブラ16aが配置されて保持され、他方の溝部17cにバーティブラ16bが配置されて保持されている。
As shown in Fig. 3, the
次に、本実施の形態のワイパブレード12に組付けられるエンドキャップ18の詳細構造について説明する。
Next, we will explain the detailed structure of the
図4及び図5に示すように、エンドキャップ18は、図3に示すホルダ部材17を収容可能なキャップ本体部18aと、キャップ本体部18aに設けられ、開閉可能な一対のフィン部18b,18cと、を備えている。すなわち、エンドキャップ18は、ホルダ部材17を覆うとともにホルダ部材17の端部を収容可能な部分を有したキャップ本体部18aと、キャップ本体部18aに設けられ、それぞれに開閉可能な部分である一対のフィン部18b,18cと、を備えている。
As shown in Figures 4 and 5, the
また、キャップ本体部18aは、図5に示すように、一対のフィン部18b,18cの開閉方向Zに沿って突出した第1爪部18dを有している。一方、一対のフィン部18b,18cのそれぞれは、第1爪部18dと係合可能な第2爪部18eを有している。
As shown in FIG. 5, the
そして、図2に示すように、一対のフィン部18b,18cが閉じた状態において第1爪部18dと第2爪部18eは、一対のバーティブラ16a,16bの貫通孔16c,16d内でそれぞれ係合される。
As shown in FIG. 2, when the pair of
なお、図5に示すように、一対のフィン部18b,18cのそれぞれは、一対のフィン部18b,18cが開いた状態において、キャップ本体部18aの延在方向Y(図4参照)に直交する幅方向Xにおける両側の端部18fからキャップ本体部18aの内側に向けて迫り出している。言い換えると、一対のフィン部18b,18cのそれぞれは、一対のフィン部18b,18cが開いた状態において、キャップ本体部18aの両側の端部18fより内側に配置されている。つまり、開閉可能な一対のフィン部18b,18cをキャップ本体部18aの幅方向Xの大きさの範囲内に収めることができる。
As shown in FIG. 5, when the pair of
したがって、成形金型によってエンドキャップ18を樹脂成形する際に、エンドキャップ18における一対のフィン部18b,18cが開いた状態においても一対のフィン部18b,18cはキャップ本体部18aの幅方向Xの大きさの範囲内に収まるため、成形金型の大きさをキャップ本体部18aの幅方向Xの大きさより若干大きい程度に収めることができる。その結果、成形金型の小型化を図ることができる。
Therefore, when the
また、エンドキャップ18における一対のフィン部18b,18cは、図2に示すように、この一対のフィン部18b,18cが閉じた状態において、一対のバーティブラ16a,16bの貫通孔16c,16dの少なくとも一部を覆っている。具体的には、一対のフィン部18b,18cが閉じた状態(第1爪部18dと第2爪部18eとが係合した状態)において、バーティブラ16aの貫通孔16cには第1爪部18d及び第2爪部18eが配置されるとともに、バーティブラ16aの貫通孔16cは、フィン部18bによって覆われる。一方、バーティブラ16bの貫通孔16dにも第1爪部18d及び第2爪部18eが配置されるとともに、バーティブラ16bの貫通孔16dは、フィン部18cによって覆われる。
Furthermore, as shown in FIG. 2, the pair of
さらに詳細に述べると、エンドキャップ18における一対のフィン部18b,18cのそれぞれは、キャップ本体部18aに設けられたフィン部本体18i,18jと、フィン部本体18i,18jからキャップ本体部18aの内側に向けてさらに迫り出した迫り出し部18g,18hと、を備えている。そして、一対のフィン部18b,18cが閉じた状態において、迫り出し部18g,18hが一対のバーティブラ16a,16bの貫通孔16c,16dそれぞれの少なくとも一部を覆っている。
In more detail, each of the pair of
具体的には、フィン部18bは、キャップ本体部18aに設けられたフィン部本体18iと、フィン部本体18iからキャップ本体部18aの内側に向けてさらに迫り出した迫り出し部18gと、を備えている。一方、フィン部18cは、キャップ本体部18aに設けられたフィン部本体18jと、フィン部本体18jからキャップ本体部18aの内側に向けてさらに迫り出した迫り出し部18hと、を備えている。そして、一対のフィン部18b,18cが閉じた状態において、フィン部18bの迫り出し部18gがバーティブラ16aの貫通孔16cの少なくとも一部を覆っており、かつ、フィン部18cの迫り出し部18hがバーティブラ16bの貫通孔16dの少なくとも一部を覆っている。
Specifically, the
これにより、バーティブラ16a,16bの貫通孔16c,16dがエンドキャップ18のフィン部18b,18cによってある程度覆われるため、貫通孔16c,16dで発生する錆などの汚れを隠すことができ、ワイパブレード12の外観性が損なわれることを抑制できる。
As a result, the through
なお、一対のフィン部18b,18cが閉じられた状態において、フィン部18bの迫り出し部18gとフィン部18cの迫り出し部18hのそれぞれの一部は、ブレードラバー14の溝部14dに配置されている。
When the pair of
次に、本実施の形態のワイパブレード12の組立て手順について説明する。
Next, the assembly procedure for the
まず、図3に示すように、ホルダ部材17の保持部17bのU字状の溝部17cに、一対のバーティブラ16a,16bを装着する。バーティブラ16a,16bを装着した後、図6に示すように、一対のフィン部18b,18cが開いた状態で、ホルダ部材17が装着された一対のバーティブラ16a,16b(図7参照)を、キャップ本体部18aの第1爪部18dの上方に配置する。その際、一対のバーティブラ16a,16bの貫通孔16c,16dのそれぞれを、図7に示すように第1爪部18dの上方に配置する。このとき、一対のフィン部18b,18cが開いており、第1爪部18dの上方に十分なスペースが空いているため、第1爪部18dの上方に一対のバーティブラ16a,16bの先端部を配置することが可能である。
First, as shown in FIG. 3, a pair of
一対のバーティブラ16a,16bをキャップ本体部18aの第1爪部18dの上方に配置した後、一対のバーティブラ16a,16bをキャップ本体部18aに向けて降下させて第1爪部18dが貫通孔16c,16dのそれぞれに配置されるようにバーティブラ16a,16bをキャップ本体部18a上に載置する。すなわち、第1爪部18dの直上に貫通孔16c,16dが配置された状態で、一対のバーティブラ16a,16bを第1爪部18dの上方から降下方向Qに沿って降下させ、図8及び図10に示すように、貫通孔16c,16dのそれぞれに第1爪部18dが配置されるように一対のバーティブラ16a,16bをキャップ本体部18a上に載置する。
After arranging the pair of
一対のバーティブラ16a,16bをキャップ本体部18a上に載置した後、図9に示すように、閉方向Rに従って一対のフィン部18b,18cを閉じる。これにより、図2に示すように、貫通孔16c,16dのそれぞれにおいて第1爪部18dと第2爪部18eとを係合させる。なお、第1爪部18dと第2爪部18eとの係合は、一対のフィン部18b,18cの開閉方向Z(図5参照)に沿った方向である図10に示す係合方向Sにおいて行われる。ここで、第1爪部18dと第2爪部18eとの係合方向Sは、図9に示すバーティブラ16の延在方向Pと直交する方向である。
After placing the pair of
第1爪部18dと第2爪部18eの係合により、ホルダ部材17のキャップ本体部18aへの収容、及びエンドキャップ18のホルダ部材17の長手方向Lの端部への装着を完了する。
By engaging the
そして、ホルダ部材17の両側の端部にエンドキャップ18を装着した後、ブレードラバー14を一対のバーティブラ16a,16bに装着する。ここでは、一方のエンドキャップ18においてバーティブラ16aとバーティブラ16bとの隙間Dからブレードラバー14の本体部14aを挿入するとともに、他方のエンドキャップ18の位置までブレードラバー14をスライドさせながら押し込む。その後、一方のエンドキャップ18の位置までブレードラバー14の端部を引き戻すことで、ブレードラバー14のバーティブラ16a,16bへの装着を完了する。これにより、図3に示すように、ブレードラバー14の本体部14aが一対のバーティブラ16a,16bによって保持される。
Then, after attaching
以上により、ワイパブレード12の組立てを完了する。
This completes the assembly of the
本実施の形態のワイパブレード12の組立てにおいては、エンドキャップ18をバーティブラ16a,16bに装着する際に、一対のフィン部18b,18cを開いた状態とし、第1爪部18dの上方に十分なスペースが確保された状態で第1爪部18dの上方に一対のバーティブラ16a,16bの先端部付近を配置する。そして、バーティブラ16a,16bを配置した後、第1爪部18dの上方からバーティブラ16a,16bをキャップ本体部18aに向けて降下させることで、第1爪部18dが貫通孔16c,16dのそれぞれに配置されるようにバーティブラ16a,16bをキャップ本体部18a上に載置させることができる。
In assembling the
したがって、第1爪部18dに対して上方から貫通孔16c,16dの部分を降下させて貫通孔16c,16dのそれぞれに第1爪部18dを配置させることができる。これにより、バーティブラ16a,16bの延在方向Pにおいて、貫通孔16c,16dの大きさに対する第1爪部18dの大きさを、貫通孔16c,16dより僅かに小さい程度に抑えることができる。すなわち、第1爪部18dの貫通孔16c,16dに対するがたつきを最小限に留めることができる。
Therefore, the
なお、バーティブラ16a,16bは金属製材料からなり、エンドキャップ18は樹脂系材料からなるため、第1爪部18dと貫通孔16c,16dのがたつきが大きいと、ワイパブレード12の摺動時の振動によりエンドキャップ18の第1爪部18dが削れ、バーティブラ16a,16bのそれぞれの貫通孔16c,16dとエンドキャップ18の第1爪部18dとのがたつきが更に大きくなる。その結果、ワイパブレード12の払拭性能が低下する虞があったが、本実施の形態のワイパブレード12の組立てによれば、第1爪部18dの貫通孔16c,16dに対するがたつきを最小限に留めることができるため、ワイパブレード12の払拭性能の低下を抑制しつつ、ワイパブレード12の組立て性を向上させることができる。
In addition, since the
また、第1爪部18dと第2爪部18eの係合方向Sは、バーティブラ16a,16bの延在方向Pと直交する方向である。すなわち、第1爪部18dと第2爪部18eの係合形態が、フィン部18b,18cの開閉方向Z(図5参照)と同方向における上下両側からの両持ち梁の形態であるため、第1爪部18dと第2爪部18eとの係合により、エンドキャップ18のバーティブラ16からの抜け力に対する強度を高めることができる。すなわち、エンドキャップ18を抜けづらくすることができる。
The engagement direction S between the
また、本実施の形態のワイパブレード12の組立てでは、エンドキャップ18の装着を第1爪部18dと第2爪部18eとの係合による装着としたことにより、エンドキャップ18を着脱可能にすることが可能である。そして、エンドキャップ18の着脱を容易に行うことができるため、消耗品であるブレードラバー14の交換も容易に行うことが可能になる。
In addition, in assembling the
また、本実施の形態のエンドキャップ18の構造では、一対のフィン部18b,18cを開閉することが可能なため、一対のフィン部18b,18cを開いた状態とすることができ、その際、図5に示すように、エンドキャップ18のキャップ本体部18aの上方に十分なスペースを確保することができる。具体的には、エンドキャップ18のキャップ本体部18aの上方のフィン部18b,18cとの間に、高さH1や高さH2のスペースを確保することができる。
In addition, in the structure of the
これにより、エンドキャップ18を樹脂成形する成形金型において、スライド部分の板厚を大きく設定することが可能になり、上記成形金型のメンテナンス頻度を少なくすることができる。
This makes it possible to increase the thickness of the slide portion of the molding die used to resin mold the
本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、上記実施の形態においては、ワイパブレード12を自動車等の車両のガラスを払拭するワイパ装置に適用する場合について説明したが、自動車等の車両に限定されることはなく、船舶、航空機、鉄道車両等に搭載されるワイパ装置にも適用することも可能である。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and it goes without saying that various modifications can be made without departing from the spirit of the invention. For example, in the above-described embodiment, the
10:ワイパアーム,10a:フック部,11:ガラス(ウィンドシールド),12:ワイパブレード,13:連結部,14:ブレードラバー,14a:本体部,14b:リップ部,14c,14d:溝部,15:カバー,16,16a,16b:バーティブラ,16c,16d:貫通孔,17:ホルダ部材,17a:ホルダ本体部,17b:保持部,17c:溝部,18:エンドキャップ,18a:キャップ本体部,18b,18c:フィン部,18d:第1爪部,18e:第2爪部,18f:端部,18g,18h:迫り出し部,18i,18j:フィン部本体 10: Wiper arm, 10a: Hook part, 11: Glass (windshield), 12: Wiper blade, 13: Connection part, 14: Blade rubber, 14a: Main body part, 14b: Lip part, 14c, 14d: Groove part, 15: Cover, 16, 16a, 16b: Vertebra, 16c, 16d: Through hole, 17: Holder member, 17a: Holder main body part, 17b: Holding part, 17c: Groove part, 18: End cap, 18a: Cap main body part, 18b, 18c: Fin part, 18d: First claw part, 18e: Second claw part, 18f: End part, 18g, 18h: Protruding part, 18i, 18j: Fin part main body
Claims (5)
前記ウィンドシールドに接触するリップ部と、前記リップ部と一体に形成された本体部と、を有するブレードラバーと、
前記本体部を保持し、前記ブレードラバーを前記ウィンドシールドの湾曲に合わせて弾性変形させる一対のバーティブラと、
前記一対のバーティブラを保持するホルダ部材と、
前記ホルダ部材の長手方向端部に装着されるエンドキャップと、
を備え、
前記一対のバーティブラのそれぞれは、貫通孔を有し、
前記エンドキャップは、前記ホルダ部材を収容するキャップ本体部と、該キャップ本体部に設けられ、開閉可能な一対のフィン部と、を備え、
前記キャップ本体部は、前記一対のフィン部の開閉方向に沿って突出した第1爪部を有し、
前記一対のフィン部のそれぞれは、前記第1爪部と係合可能な第2爪部を有し、
前記一対のフィン部が閉じた状態で前記第1爪部と前記第2爪部は、前記貫通孔内で係合されることを特徴とするワイパブレード。 A wiper blade is attached to a wiper arm that is pivotably provided and performs a reciprocating wiper motion on a windshield,
a blade rubber having a lip portion that contacts the windshield and a body portion that is integrally formed with the lip portion;
A pair of vertebrae that hold the main body and elastically deform the blade rubber to match the curvature of the windshield;
A holder member for holding the pair of vertebrae;
an end cap attached to a longitudinal end of the holder member;
Equipped with
Each of the pair of vertebrae has a through hole,
the end cap includes a cap body that houses the holder member, and a pair of fins that are provided on the cap body and can be opened and closed;
The cap body has a first claw portion protruding along an opening/closing direction of the pair of fin portions,
Each of the pair of fin portions has a second claw portion engageable with the first claw portion,
The wiper blade, wherein the first claw portion and the second claw portion are engaged with each other within the through hole when the pair of fin portions are in a closed state.
前記ワイパブレードは、
前記ウィンドシールドに接触するブレードラバーと、
前記ブレードラバーを前記ウィンドシールドの湾曲に合わせて弾性変形させ、それぞれに貫通孔を備えた一対のバーティブラと、
前記一対のバーティブラを保持するホルダ部材と、
前記ホルダ部材を収容可能であり、第1爪部を有するキャップ本体部と、該キャップ本体部に設けられ、前記第1爪部と係合可能な第2爪部をそれぞれに有し、開閉可能な一対のフィン部と、を備えたエンドキャップと、
から構成され、
(a)前記一対のフィン部が開いた状態で、前記ホルダ部材が装着された前記一対のバーティブラの一部を前記第1爪部の上方に配置する工程と、
(b)前記(a)工程の後、前記一対のバーティブラを前記キャップ本体部に向けて降下させて、前記貫通孔に前記第1爪部が配置されるように前記一対のバーティブラを前記キャップ本体部上に載置する工程と、
(c)前記(b)工程の後、前記一対のフィン部を閉じて前記貫通孔内で前記第1爪部と前記第2爪部とを係合させて前記エンドキャップを前記ホルダ部材の長手方向端部に装着する工程と、
(d)前記(c)工程の後、前記ブレードラバーを前記一対のバーティブラに装着する工程と、
を有することを特徴とするワイパブレードの組立て方法。 A method for assembling a wiper blade that is attached to a wiper arm that is pivotably provided and that reciprocates to wipe a windshield, comprising the steps of:
The wiper blade is
a blade rubber that contacts the windshield;
A pair of vertebrae each having a through hole, the blade rubber being elastically deformed to conform to the curvature of the windshield;
A holder member for holding the pair of vertebrae;
an end cap including a cap body portion capable of accommodating the holder member and having a first claw portion, and a pair of openable and closable fin portions provided on the cap body portion and each having a second claw portion engageable with the first claw portion;
It is composed of
(a) placing a part of the pair of vertebras to which the holder member is attached above the first claw portion while the pair of fin portions are in an open state;
(b) after the step (a), lowering the pair of vertebrae toward the cap body portion and placing the pair of vertebrae on the cap body portion so that the first claw portion is positioned in the through hole;
(c) after the step (b), closing the pair of fin portions to engage the first claw portion and the second claw portion within the through hole, thereby attaching the end cap to the longitudinal end portion of the holder member;
(d) after the step (c), a step of attaching the blade rubber to the pair of vertebrae;
2. A method for assembling a wiper blade comprising the steps of:
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