JP4991765B2 - 調整可能なガイド装置 - Google Patents
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Description
本発明は、排気ターボチャージャの排気タービンのまたはコンプレッサの調整可能なガイド装置と、このようなガイド装置を有するコンプレッサ及び排気タービンと、このようなコンプレッサおよび/または排気タービンを有する排気ターボチャージャと、調整可能なガイド装置のためのガイド・ベーンとに関する。
US 4 696 620は、ハウジングの支持開口に回転自在に取り付けられている複数の調整可能なガイド・ベーンを有するガイド装置を開示している。ハウジングは、2つの部分に分割されており、径方向に内側のハウジング部分と径方向に外側のハウジング部分との間の分離線が、支持開口の中を通っている。
GB 2 216 604は、同様に、複数部分からなるハウジングに取り付けられた複数の調整可能なガイド・ベーンを有するガイド装置を開示している。
かようにして、構成要素の数を、追加の調整レバー分、減じることができる。
更に、調整レバーとベーン・シャフトとの間の、稼働中に強い負荷を受ける接続区域を、取り除くこともできる。
Claims (15)
- 複数の調整可能なガイド・ベーン(21,210)を備えたガイド装置であって、
これらのガイド・ベーンは、夫々、ハウジングの支持開口(34)に回転自在に取り付けられたベーン・シャフト(22)に接続されていて、このベーン・シャフトに接続され且つ前記ベーン・シャフトに作用する調整レバー(23)によって、前記ベーン・シャフトを中心として回転自在であり、
前記ハウジングは、径方向に内側のハウジング部分(32)と、径方向に外側の周辺リング(33)とを有し、前記径方向に内側のハウジング部分と、前記径方向に外側の周辺リングとの間の分離線(36)が、前記支持開口(34)を通っており、
前記ベーン・シャフト(22)の少なくとも1つの支持点(25)は、径方向に、前記支持開口(34)に設けられた挿入開口(35)を通って、前記支持開口(34)へ挿入されることが可能であり、
前記挿入開口(35)は、前記ベーン・シャフト(22)が、挿入の際に、抵抗を克服しつつ前記支持開口(34)へスナップ止めする程に、狭い寸法になっていること、
を特徴とするガイド装置。 - 前記支持開口(34)は、夫々、2つの部分円弧状の孔(341,342)からなり、これらの部分円弧状の孔の内の第1の孔(341)は、前記径方向に内側のハウジング部分(32)に形成されており、第2の部分円弧状の孔(342)は、前記外側の周辺リング(33)に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のガイド装置。
- 前記径方向に外側の周辺リング(33)及び前記径方向に内側のハウジング部分(32)は、キャビティを取り囲んであり、このキャビティには、前記調整レバー(23)が複数設けられていることを特徴とする請求項1に記載のガイド装置。
- 前記ガイド装置を取り付けるために、前記外側の周辺リング(33)は、前記径方向に内側のハウジング部分(32)に設けられた前記複数のガイド・ベーン(21)を覆うように、軸方向に押し入れられることが可能であることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のガイド装置。
- 前記ガイド装置を取り付けるために、前記外側の周辺リング(33)は、この外側の周辺リングに設けられた前記複数のガイド・ベーン(210)と共に、前記径方向に内側のハウジング部分(32)を覆うように軸方向に押し入れられることが可能であることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のガイド装置。
- 前記外側の周辺リング(33)は、周方向に幾つかの部分に形成されていることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のガイド装置。
- 前記ベーン・シャフト(22)及び前記調整レバー(23)は、材料によって互いに接続されていることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のガイド装置。
- 前記ガイド・ベーン(21,210)と、前記ベーン・シャフト(22)と、前記調整レバー(23)とは、材料によって互いに接続されていることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のガイド装置。
- 前記ベーン・シャフト(22)は、ハウジング(30,32,33)に取り付けるための少なくとも1つの支持点(25)を有すること、及び、
前記支持点(25)は、前記調整レバー(23)と前記ガイド・ベーン(21,210)との間に設けられていること、
を特徴とする請求項1から8のいずれか1項に記載のガイド装置。 - 前記ベーン・シャフト(22)は、ハウジング(30,32,33)に取り付けるための少なくとも1つの支持点(25)を有すること、
前記ハウジングは、前記支持点(25)が回転自在に取り付けられていてなる支持開口(34)を有すること、
前記ベーン・シャフトは、縮径した直径を持った領域を有すること、及び、
前記ベーン・シャフトの、縮径された直径を持った前記領域は、径方向に、前記支持開口に設けられた挿入開口(35)を通って、前記支持開口(34)へ挿入され、続いて、軸方向に動かされることが可能であること、
を特徴とする請求項1から9のいずれか1項に記載のガイド装置。 - 複数の調整可能なガイド・ベーン(21,210)を有するガイド装置であって、
これらのガイド・ベーンは、夫々、ハウジングの支持開口(34)に回転自在に取り付けられたベーン・シャフト(22)に接続されていて、このベーン・シャフトに接続され且つこのベーン・シャフトに作用する調整レバー(23)によって、このベーン・シャフトを中心として回転自在であり、
前記ハウジングは、径方向に内側のハウジング部分(32)と、径方向に外側の周辺リング(33)とを有し、前記径方向に内側のハウジング部分と、前記径方向に外側の周辺リングとの間の分離線(36)が、前記支持開口(34)を通っており、
前記ベーン・シャフト(22)は、ハウジング(30,32,33)に取り付けるための少なくとも1つの支持点(25)を有し、
前記ハウジングは、前記支持点(25)が回転自在に取り付けられた支持開口(34)を有し、
前記ベーン・シャフトは、縮径した直径を持った領域を有すること、及び、
前記ベーン・シャフトの、縮径した直径を持った前記領域は、径方向に、前記支持開口に設けられた挿入開口(35)を通って、前記支持開口(34)へ挿入され、続いて、軸方向に動かされることが可能であること、
を特徴とするガイド装置。 - 複数の調整可能なガイド・ベーン(21,210)を有するガイド装置であって、
これらのガイド・ベーンは、夫々、ハウジングの支持開口(34)に回転自在に取り付けられたベーン・シャフト(22)に接続されていて、このベーン・シャフトに接続され且つこのベーン・シャフトに作用する調整レバー(23)によって、このベーン・シャフトを中心として回転自在であり、
前記ハウジングは、径方向に内側のハウジング部分(32)と、径方向に外側の周辺リング(33)とを有し、前記径方向に内側のハウジング部分と、前記径方向に外側の周辺リングとの間の分離線(36)が、前記支持開口(34)を通っており、その結果、前記支持開口(34)は、夫々、前記内側のハウジング部分(32)の第1の部分円弧状の孔(341)と、前記外側の周辺リング(33)の第2の部分円弧状の孔(342)とからなり、
前記複数の第1の部分円弧状の孔(341)の各々は、前記各々の支持開口(34)の半分よりも大きいこと、
を特徴とするガイド装置。 - 複数の調整可能なディフューザ・ベーンを有するディフューザを備えたコンプレッサにおいて、
このディフューザは、請求項1から12のいずれか1項に記載のガイド装置を有することを特徴とするコンプレッサ。 - 請求項1から12のいずれか1項に記載のガイド装置を有することを特徴とする排気ガスタービン。
- 請求項13に記載のコンプレッサおよび/または請求項14に記載の排気タービンを有することを特徴とする排気ターボチャージャ。
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