JP4971648B2 - Rubber composition and pneumatic tire - Google Patents
Rubber composition and pneumatic tire Download PDFInfo
- Publication number
- JP4971648B2 JP4971648B2 JP2006046033A JP2006046033A JP4971648B2 JP 4971648 B2 JP4971648 B2 JP 4971648B2 JP 2006046033 A JP2006046033 A JP 2006046033A JP 2006046033 A JP2006046033 A JP 2006046033A JP 4971648 B2 JP4971648 B2 JP 4971648B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- powder
- weight
- parts
- rubber composition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
本発明は、ゴム組成物に関し、詳しくは、氷雪路走行に使用されるスタッドレスタイヤに好適なゴム組成物、及びそれをトレッドに用いた空気入りタイヤに関するものである。 The present invention relates to a rubber composition, and more particularly to a rubber composition suitable for a studless tire used for running on snowy and icy roads, and a pneumatic tire using the rubber composition for a tread.
一般に、氷雪路走行に使用されるスタッドレスタイヤのトレッドゴムには、優れた氷上・雪上性能が要求される。従来、これらの性能を向上するために、トレッドゴムの低温での硬度を低く変形を容易にすることにより接地性を上げたり、更に氷上摩擦性を高めるために、発泡ゴム、中空粒子、ガラス繊維、植物性粉体などの硬質材料を配合するなどの手法が提案されている。 In general, a tread rubber of a studless tire used for running on an icy and snowy road is required to have excellent performance on ice and snow. Conventionally, in order to improve these performances, the tread rubber has a low hardness at low temperatures and can be easily deformed, thereby improving the ground contact property and further improving the friction property on ice. In addition, methods such as blending hard materials such as vegetable powders have been proposed.
例えば、下記特許文献1には、トレッドに、平均気泡径1〜120μmの独立気泡を有し、かつ発泡率が1〜100%の範囲にある発泡ゴム層を設ける技術が提案されている。 For example, Patent Document 1 below proposes a technique in which a tread is provided with a foamed rubber layer having closed cells with an average cell diameter of 1 to 120 μm and a foaming ratio in the range of 1 to 100%.
また、下記特許文献2には、トレッドゴムに気体封入熱可塑性樹脂粒子を配合して、接地面に微小な凹凸部を設けることにより、除水効果及び引っ掻き効果を得る手法が提案されている。 Patent Document 2 below proposes a technique for obtaining a water removal effect and a scratching effect by blending gas-filled thermoplastic resin particles with tread rubber and providing minute uneven portions on the ground contact surface.
更に、下記特許文献3にはセルロース物質を含有する粉体を配合することで引っ掻き効果を得る手法が提案されており、また、下記特許文献4には、種子の殻や果実の核を粉砕した植物性粉体を配合する手法が提案されている。
上記従来の手法によれば、氷上性能の改良効果は得られるものの、耐摩耗性を悪化させるという問題がある。 According to the above conventional technique, although the effect of improving the performance on ice can be obtained, there is a problem that the wear resistance is deteriorated.
本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、耐摩耗性を悪化させることなく氷上性能を向上することができるゴム組成物および空気入りタイヤを提供することを目的とする。 This invention is made | formed in view of the above point, and it aims at providing the rubber composition and pneumatic tire which can improve performance on ice, without deteriorating abrasion resistance.
本発明に係るゴム組成物は、ジエン系ゴムからなるゴム成分100重量部に対して、メラミン樹脂の発泡体であるメラミンフォームからなる平均粒径100〜300μmの粉体を0.5〜20重量部配合したことを特徴とするものである。また、本発明の空気入りタイヤは、かかるゴム組成物をトレッドに用いたものである。 The rubber composition according to the present invention is 0.5 to 20 weight percent of a powder having an average particle size of 100 to 300 μm made of melamine foam, which is a foam of melamine resin, with respect to 100 weight parts of a rubber component made of diene rubber. It is characterized by partly blending. Moreover, the pneumatic tire of the present invention uses such a rubber composition for a tread.
本発明によれば、メラミンフォームの粉体を配合することにより、メラミンフォーム特有の3次元網目構造によって氷上での優れたグリップ性能が発揮され、また、耐摩耗性の悪化を抑えることができる。 According to the present invention, by blending powder of melamine foam, excellent grip performance on ice is exhibited by the three-dimensional network structure unique to melamine foam, and deterioration of wear resistance can be suppressed.
以下、本発明の実施に関連する事項について詳細に説明する。 Hereinafter, matters related to the implementation of the present invention will be described in detail.
本発明のゴム組成物において、ゴム成分として使用されるジエン系ゴムは、タイヤ用ゴム組成物として通常使用される各種のジエン系ゴムを用いることができ、例えば、天然ゴム、スチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴム、イソプレンゴムなどが挙げられる。特には、天然ゴムと他のジエン系ゴムとのブレンドであることが好ましい。 In the rubber composition of the present invention, as the diene rubber used as the rubber component, various diene rubbers usually used as a rubber composition for tires can be used. For example, natural rubber, styrene butadiene rubber, butadiene Examples thereof include rubber and isoprene rubber. In particular, a blend of natural rubber and another diene rubber is preferable.
本発明のゴム組成物には、かかるゴム成分に対してメラミンフォームの粉体が配合される。メラミンフォームは、メラミンとホルムアルデヒドの反応によって得られるメラミン樹脂の発泡体であり、主原料であるメラミンとホルムアルデヒド又はそれらの前縮合体に発泡剤成分を配合して発泡、硬化させることにより調製することができる。なお、メラミン樹脂を構成する単量体として、上記のメラミンとホルムアルデヒドの他に、尿素やフェノール等の他の単量体を加えてもよい。 In the rubber composition of the present invention, melamine foam powder is blended with the rubber component. Melamine foam is a melamine resin foam obtained by the reaction of melamine and formaldehyde, and is prepared by blending the foaming agent component with melamine and formaldehyde, or their precondensates, which are the main raw materials, and foaming and curing. Can do. In addition to the above melamine and formaldehyde, other monomers such as urea and phenol may be added as a monomer constituting the melamine resin.
メラミンフォームの粉体は、このようにして得られるメラミンフォームを、ロールなどの公知の粉砕機を用いて粉末状に粉砕し、所定の粒径範囲に選別し分級することにより得られる。 The melamine foam powder is obtained by pulverizing the melamine foam thus obtained into a powder using a known pulverizer such as a roll, and selecting and classifying the powder into a predetermined particle size range.
メラミンフォームは一般に細い繊維状のセル骨格からなる3次元網目構造を有しており、これがゴム中で特有の弾性的特性を発揮し、これにより氷上でのグリップ性能が向上して、氷上制動性能などの氷上性能が向上する。これは、ゴム表面に露出したメラミンフォームの粉体が、上記特有の3次元網目構造に起因する弾性的特性により、氷上路面に対して吸いつくことによるものと考えられる。また、メラミンフォームは一般的なウレタンフォームよりも硬く、その適度な弾力性により、接地時に局所的にかかる歪みを分散して応力を緩和させることができるものと考えられ、これにより、耐摩耗性の悪化を抑えることができる。しかも、メラミンフォームは、その骨格となるメラミン樹脂自体が親水性であることから、氷上路面に対する吸着効果に優れ、更にメラミン樹脂が耐熱性に優れることから、加硫成形時の温度による劣化や変形等も抑えることができる。 Melamine foam generally has a three-dimensional network structure consisting of a thin fibrous cell skeleton, which exhibits unique elastic properties in rubber, which improves the grip performance on ice and improves braking performance on ice. Performance on ice such as improves. This is thought to be due to the melamine foam powder exposed on the rubber surface sticking to the road surface on ice due to the elastic characteristics resulting from the above-mentioned unique three-dimensional network structure. In addition, melamine foam is harder than general urethane foam, and due to its moderate elasticity, it is considered that the strain applied locally can be dispersed and the stress can be relieved at the time of ground contact, thereby reducing wear resistance. Can be prevented from worsening. In addition, the melamine foam itself is hydrophilic because the melamine resin itself is hydrophilic, so it has an excellent adsorption effect on the road surface on ice, and since the melamine resin is also excellent in heat resistance, deterioration and deformation due to temperature during vulcanization molding Etc. can also be suppressed.
メラミンフォームの粉体の平均粒径は100〜300μmである。平均粒径がこれよりも小さいと、氷上制動性能への効果が不十分であり、また、上記範囲を超えると、耐摩耗性が悪化する傾向がある。なお、平均粒径は、レーザ回折式粒度分布測定装置にて測定される値である。 The average particle size of the melamine foam powder is 100 to 300 μm. If the average particle size is smaller than this, the effect on braking performance on ice is insufficient, and if it exceeds the above range, the wear resistance tends to deteriorate. The average particle size is a value measured with a laser diffraction particle size distribution measuring device.
また、メラミンフォームの粉体は、上記ゴム成分100重量部に対して、0.5〜20重量部配合され、より好ましくは1〜20重量部配合される。配合量が上記範囲より少ないと、氷上制動性能への効果が不十分であり、また、上記範囲を超えると、耐摩耗性が悪化する傾向がある。 The melamine foam powder is blended in an amount of 0.5 to 20 parts by weight, more preferably 1 to 20 parts by weight, based on 100 parts by weight of the rubber component. If the blending amount is less than the above range, the effect on braking performance on ice is insufficient, and if it exceeds the above range, the wear resistance tends to deteriorate.
本発明のゴム組成物には、上記メラミンフォームの粉体とともに植物性粉体が配合されることが好ましい。メラミンフォームの粉体と植物性粉体とを併用することによって、メラミンフォームの粉体の弾性的特性によるグリップ向上効果と、植物性粉体の掘り起こし効果とにより、氷上路面における制動性を一層に向上させることができる。 The rubber composition of the present invention preferably contains vegetable powder together with the melamine foam powder. By using melamine foam powder and vegetable powder in combination, the braking effect on the road surface on ice is further enhanced by the effect of improving grip due to the elastic properties of the powder of melamine foam and the effect of digging up the vegetable powder. Can be improved.
かかる植物性粉体としては、氷の硬さより硬い、換言すればモース硬度が2以上である胡桃(クルミ)、椿などの種子の殻、あるいは桃、梅などの果実の核を公知の方法で粉砕してなる粉砕品が挙げられる。該植物性粉体の粒径は特に限定されないが、100〜600μmのものが好ましく用いられる。100μm未満であると、トレッドに用いた場合に、該トレッドに形成される突起が小さくなって引っ掻き効果が小さくなる可能性がある。また、600μmを越えると、一定重量に対する個数が少なくなって突起も少なくなり、引っ掻き効果が小さくなる可能性がある。 As such vegetable powder, a seed shell such as walnuts or walnuts having a Mohs hardness of 2 or more, or a fruit core such as peach or plum, which is harder than the hardness of ice, is known by a known method. Examples include pulverized products obtained by pulverization. The particle size of the vegetable powder is not particularly limited, but a powder of 100 to 600 μm is preferably used. When the thickness is less than 100 μm, when used for a tread, the protrusion formed on the tread may be reduced, and the scratching effect may be reduced. On the other hand, if it exceeds 600 μm, the number for a constant weight decreases and the number of protrusions decreases, which may reduce the scratching effect.
また、該植物性粉体としては、ゴムとのなじみを良くして植物性粉体の脱落を防ぐために、ゴム接着性改良剤で表面処理されたものを用いてもよく、また、表面処理されたものと表面処理されていないものとを混合して使用することもできる。ゴム接着性改良剤としては、レゾルシン・ホルマリン樹脂初期縮合物とラテックスの混合物を主成分とするもの(RFL液)が好ましいものとして挙げられる。該混合物は、例えば、レゾルシン1モルに対しホルマリン又はヘキサメチレンアルデヒド1〜2モルの比率で両者を水に溶解し、少量の苛性ソーダ又は苛性カリ水溶液を添加して熟成し、得られたレゾルシン・ホルマリン樹脂初期縮合物を、天然ゴムラテックスまたはジエン系ゴムラテックスあるいは両者の混合物に、固形分換算でラテックス100重量部に対し10〜80重量部の比率で添加混合したものである。 Further, as the vegetable powder, in order to improve the compatibility with rubber and prevent the vegetable powder from falling off, a powder treated with a rubber adhesion improver may be used, or the surface-treated powder may be used. It is also possible to use a mixture of a solid and a non-surface-treated one. Preferred examples of the rubber adhesion improver include those mainly composed of a mixture of resorcin / formalin resin initial condensate and latex (RFL liquid). The mixture is obtained by, for example, dissolving both in water at a ratio of 1 to 2 mol of formalin or hexamethylene aldehyde with respect to 1 mol of resorcin, and aging by adding a small amount of caustic soda or caustic potash aqueous solution. The initial condensate is added to and mixed with natural rubber latex or diene rubber latex or a mixture of both at a ratio of 10 to 80 parts by weight with respect to 100 parts by weight of latex in terms of solid content.
上記植物性粉体は、ジエン系ゴム100重量部に対して、0.5〜20重量部配合されることが好ましく、より好ましくは、1〜10重量部配合することである。配合量が上記範囲よりも少ないと掘り起こし効果が小さく、逆に多すぎると耐摩耗性が悪化する傾向がある。 The vegetable powder is preferably added in an amount of 0.5 to 20 parts by weight, more preferably 1 to 10 parts by weight, based on 100 parts by weight of the diene rubber. If the blending amount is less than the above range, the digging effect is small, and conversely if too large, the wear resistance tends to deteriorate.
本発明のゴム組成物には、上記した成分の他に、カーボンブラックやシリカなどの補強性充填剤、シランカップリング剤、老化防止剤、亜鉛華、ステアリン酸、軟化剤、加硫剤、加硫促進剤など、タイヤのトレッドゴム組成物において一般に使用される各種添加剤を配合することができる。 In addition to the components described above, the rubber composition of the present invention includes reinforcing fillers such as carbon black and silica, silane coupling agents, anti-aging agents, zinc white, stearic acid, softeners, vulcanizing agents, vulcanizing agents, Various additives generally used in a tire tread rubber composition such as a sulfur accelerator can be blended.
以上よりなる本発明のゴム組成物は、スタッドレスタイヤのトレッド部のためのゴム組成物として好適に用いられ、常法に従い加硫成形することにより、該トレッド部を形成することができる。そして、このゴム組成物からなるトレッド部であると、メラミンフォームの粉体を配合したことにより、耐摩耗性を維持しつつ氷上制動性能を向上することができる。 The rubber composition of the present invention as described above is suitably used as a rubber composition for a tread portion of a studless tire, and the tread portion can be formed by vulcanization molding according to a conventional method. And if it is a tread part which consists of this rubber composition, the braking performance on ice can be improved, maintaining abrasion resistance by mix | blending the powder of melamine foam.
以下、本発明の実施例を示すが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。 Examples of the present invention will be described below, but the present invention is not limited to these examples.
バンバリーミキサーを使用し、下記表1に示す配合に従い、スタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物を調製した。表1中の各成分は以下の通りである。 Using a Banbury mixer, a tread rubber composition for studless tires was prepared according to the formulation shown in Table 1 below. Each component in Table 1 is as follows.
・天然ゴム:RSS3号、
・ブタジエンゴム:JSR製のハイシスブタジエンゴム「BR01」、
・カーボンブラック:東海カーボン製カーボンブラックN339「シーストKH」、
・シリカ:日本シリカ製「ニップシールAQ」、
・シランカップリング剤:デグサ製「Si69」、
・パラフィンオイル:JOMO製「プロセスP200」。
・ Natural rubber: RSS No. 3,
-Butadiene rubber: High butadiene rubber "BR01" manufactured by JSR,
・ Carbon black: Carbon black N339 "Seast KH" made by Tokai Carbon,
・ Silica: Nippon Silica “Nip Seal AQ”
Silane coupling agent: Degussa “Si69”,
Paraffin oil: “Process P200” manufactured by JOMO.
・メラミンフォーム粉体1:メラミンフォーム(有限会社モック製「べっぴんさん」)をロールに通して粉砕し、ふるいにかけて分級して得られた平均粒径=180μmの粉体(平均粒径は島津製作所製の粒度分布測定装置「SALV−2000A」により測定。以下同じ)。 ・ Melamine foam powder 1: melamine foam ("Beppin-san" manufactured by Mock Co., Ltd.) is pulverized through a roll and sieved to obtain an average particle size of 180 µm (average particle size is Shimadzu Corporation) Measured with a particle size distribution measuring apparatus “SALV-2000A” manufactured by the same manufacturer.
・メラミンフォーム粉体2:メラミンフォーム(有限会社モック製「べっぴんさん」)をロールに通して粉砕し、ふるいにかけて分級して得られた平均粒径=250μmの粉体。 Melamine foam powder 2: A powder having an average particle size of 250 μm obtained by pulverizing melamine foam (Mr. Beppin, manufactured by Mock Co., Ltd.) through a roll and sieving it.
・メラミンフォーム粉体3:メラミンフォーム(有限会社モック製「べっぴんさん」)をロールに通して粉砕し、ふるいにかけて分級して得られた平均粒径=50μmの粉体。 Melamine foam powder 3: A powder having an average particle size of 50 μm obtained by pulverizing melamine foam (Mr. Bockpin, manufactured by Mock Co., Ltd.) through a roll and sieving it.
・メラミンフォーム粉体4:メラミンフォーム(有限会社モック製「べっぴんさん」)をロールに通して粉砕し、ふるいにかけて分級して得られた平均粒径=500μmの粉体。 Melamine foam powder 4: A powder having an average particle diameter of 500 μm obtained by pulverizing melamine foam (“Beppin-san” manufactured by Mock Co., Ltd.) through a roll and sieving it.
・植物性粉体:胡桃殻粉砕物(日本ウォルナット製「ソフトグリップ#46」にRFL処理液で表面処理を施したもの。処理後の植物性粒状体の平均粒径は300μm。 Plant powder: ground walnut shell ("Soft Grip # 46" manufactured by Walnut Japan, surface-treated with RFL treatment liquid. The average particle size of the treated plant granules is 300 μm.
・セルロース微粉体:パルプをボールミルを用いて粉砕し、ふるいをかけて分級して得られた平均粒径=250μmの粉体。 Cellulose fine powder: A powder having an average particle size of 250 μm obtained by pulverizing pulp using a ball mill and sieving it with a sieve.
・ウレタンフォーム粉体:ウレタンフォームを10インチロールを用いて粗粉砕を行い、次いで6インチロールにて微粉末に粉砕し、ふるいをかけて分級して得られた平均粒径=250μmの粉体。ウレタンフォームの配合は、ポリエーテルポリオール(三井武田ケミカル製「EP−3033」)40重量部、ポリマーポリオール(三井武田ケミカル製「POP34−28」)60重量部、架橋剤(三井武田ケミカル製「DEA」)1重量部、架橋剤(第一工業製薬製「ハードマスター17」)4重量部、整泡剤(東レダウコーニングシリコン製「SRX−274C」)1重量部、触媒(三共エアプロダクト製「DABCO33LV」)0.4重量部、触媒(UCC製「NiaxA−1」)0.1重量部、水3.6重量部とした。 -Urethane foam powder: A powder having an average particle size of 250 μm obtained by roughly pulverizing urethane foam using a 10-inch roll, then pulverizing it into a fine powder with a 6-inch roll, and sieving and classifying. . The urethane foam was blended into 40 parts by weight of polyether polyol (“EP-3033” manufactured by Mitsui Takeda Chemical Co., Ltd.), 60 parts by weight of polymer polyol (“POP34-28” manufactured by Mitsui Takeda Chemical Co., Ltd.), and a crosslinking agent (“DEA manufactured by Mitsui Takeda Chemical Co., Ltd.). "1 part by weight, 4 parts by weight of a cross-linking agent (Daiichi Kogyo Seiyaku" Hardmaster 17 "), 1 part by weight of a foam stabilizer (" SRX-274C "manufactured by Toray Dow Corning Silicon), catalyst (" Sankyo Air Products " DABCO33LV ") 0.4 parts by weight, catalyst (UCA" NiaxA-1 ") 0.1 parts by weight, and water 3.6 parts by weight.
各ゴム組成物には、共通配合として、ゴム成分100重量部に対して、ステアリン酸(花王製「ルナックS−20」)2重量部、亜鉛華(三井金属製「亜鉛華1種」)3重量部、老化防止剤(住友化学製「アンチゲン6C」)2重量部、ワックス(日本精鑞製「OZOACE0355」)2重量部、硫黄(鶴見化学製「粉末硫黄」)2.1重量部、加硫促進剤(住友化学製「ソクシノールCZ」)1.5重量部を配合した。 In each rubber composition, as a common compound, 2 parts by weight of stearic acid (“Lunac S-20” manufactured by Kao), 100% of rubber component, zinc white (“Zinc Hana 1 type” manufactured by Mitsui Metals) 3 Parts by weight, anti-aging agent (“Antigen 6C” manufactured by Sumitomo Chemical), 2 parts by weight of wax (“OZOACE0355” manufactured by Nippon Seiki), 2.1 parts by weight of sulfur (“powder sulfur” manufactured by Tsurumi Chemical) 1.5 parts by weight of a sulfur accelerator (“Soccinol CZ” manufactured by Sumitomo Chemical) was blended.
得られた各ゴム組成物について硬度を測定した。また、各ゴム組成物を用いてスタッドレスタイヤを作製して、氷上路面における制動性能(氷上制動性能)と耐摩耗性を評価した。タイヤサイズは185/65R14として、そのトレッドに各ゴム組成物を適用し、定法に従い加硫成形することにより製造した。各使用リムは14×5.5JJとした。各測定・評価方法は次の通りである。 The hardness of each rubber composition obtained was measured. Also, studless tires were prepared using each rubber composition, and the braking performance (ice braking performance) and wear resistance on the road surface on ice were evaluated. The tire size was 185 / 65R14, and each rubber composition was applied to the tread and vulcanized and molded according to a conventional method. Each rim used was 14 × 5.5 JJ. Each measurement / evaluation method is as follows.
・硬度:JIS K7215に準拠。 Hardness: Conforms to JIS K7215.
・氷上制動性能:上記タイヤを2000ccのFF車に装着し、氷盤路(−5±3℃)上で40km/h走行からABS作動させて制動距離を測定し(n=10の平均値)、比較例1を100とした指数で表示した。指数が大きいほど制動距離が短く、制動性能に優れることを示す。 ・ Ice braking performance: The above tire is mounted on a 2000cc FF vehicle, and the braking distance is measured by running an ABS from 40km / h on an icy road (-5 ± 3 ° C) (average value of n = 10). The index was expressed as an index with Comparative Example 1 as 100. The larger the index, the shorter the braking distance and the better the braking performance.
・耐摩耗性:上記タイヤを2000ccのFF車に装着し、2500km毎に前後ローテーションして、10000km走行後の残溝(4本のタイヤの残溝の平均値)を測定し、比較例1の値を100とした指数で表示した。指数が大きいほど耐摩耗性が良好であることを示す。
結果は表1に示すとおりであり、本発明に係る実施例1〜5であると、コントロールである比較例1に対して氷上制動性が大幅に向上していた。また、これらの実施例では、氷上性能向上のためにゴムにとっては異物であるメラミンフォーム粉体を配合しているにもかかわらず、そのような粉体を配合していない比較例1に対し、同等以上の耐摩耗性が確保されていた。これに対し、比較例6,7では、氷上制動性能は向上するものの、メラミンフォーム粉体と比較すると劣るものであった。 The results are as shown in Table 1. In Examples 1 to 5 according to the present invention, the braking performance on ice was greatly improved as compared with Comparative Example 1 as a control. Further, in these examples, in contrast to Comparative Example 1 in which melamine foam powder, which is a foreign matter for rubber, is blended to improve performance on ice, such powder is not blended. The same or better wear resistance was ensured. In contrast, Comparative Examples 6 and 7 improved the braking performance on ice, but were inferior to melamine foam powder.
本発明に係るゴム組成物は、耐摩耗性を維持しつつ氷上制動性能を向上させることができるので、スタッドレスタイヤを始めて空気入りタイヤのトレッドを構成するゴムとして好適に利用することができる。 Since the rubber composition according to the present invention can improve the braking performance on ice while maintaining the wear resistance, it can be suitably used as a rubber constituting a tread of a pneumatic tire starting from a studless tire.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006046033A JP4971648B2 (en) | 2006-02-22 | 2006-02-22 | Rubber composition and pneumatic tire |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006046033A JP4971648B2 (en) | 2006-02-22 | 2006-02-22 | Rubber composition and pneumatic tire |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007224127A JP2007224127A (en) | 2007-09-06 |
JP4971648B2 true JP4971648B2 (en) | 2012-07-11 |
Family
ID=38546229
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006046033A Expired - Fee Related JP4971648B2 (en) | 2006-02-22 | 2006-02-22 | Rubber composition and pneumatic tire |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4971648B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6960815B2 (en) * | 2017-09-29 | 2021-11-05 | 大王製紙株式会社 | Thermoplastic resin composition and its manufacturing method |
US20240327625A1 (en) * | 2021-11-05 | 2024-10-03 | Bridgestone Corporation | Tire rubber composition, tire rubber member, and tire |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3542414B2 (en) * | 1995-07-04 | 2004-07-14 | 住友ゴム工業株式会社 | Tread rubber composition for studless tires |
JP3879031B2 (en) * | 1996-06-27 | 2007-02-07 | 東洋ゴム工業株式会社 | Rubber composition for tire tread |
JP4354025B2 (en) * | 1998-07-15 | 2009-10-28 | 株式会社ブリヂストン | Rubber composition for tire and tire using the same |
JP2000169628A (en) * | 1998-12-03 | 2000-06-20 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Rubber composition for studless tire |
JP2003311210A (en) * | 2002-04-19 | 2003-11-05 | Bridgestone Corp | Surface preparation method in coating |
JP2005232204A (en) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Nisshinbo Ind Inc | Frictional material |
-
2006
- 2006-02-22 JP JP2006046033A patent/JP4971648B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2007224127A (en) | 2007-09-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5436953B2 (en) | Rubber composition and pneumatic tire | |
JP4187174B2 (en) | Rubber composition for winter tire tread and winter tire | |
JP5527014B2 (en) | Rubber composition for tire | |
JP2010059248A (en) | Rubber composition for studless tire and studless tire | |
JP6141158B2 (en) | Rubber composition for tire tread and pneumatic tire | |
JP4976665B2 (en) | Rubber composition for tread and pneumatic tire | |
JP6732420B2 (en) | Rubber composition for tire tread and method for producing the same | |
JP3352627B2 (en) | Rubber composition for tire tread with increased frictional force on ice and pneumatic tire | |
JP2012201708A (en) | Tire rubber composition and pneumatic tire | |
JP6888948B2 (en) | Rubber composition for tire tread and pneumatic tire | |
JP2012184361A (en) | Rubber composition and pneumatic tire | |
JP7357841B2 (en) | Rubber composition for tires, pneumatic tires using the same, and studless tires | |
JP2007238799A (en) | Rubber composition for tire tread and pneumatic tire | |
JP4971648B2 (en) | Rubber composition and pneumatic tire | |
JP4555011B2 (en) | Rubber composition for studless tire and studless tire | |
JP4705380B2 (en) | Tread rubber composition for studless tires | |
JP3763025B1 (en) | Method for producing rubber composition for tire | |
CN110023394B (en) | Rubber composition for studless tire and studless tire | |
JP3796629B1 (en) | Pneumatic tire | |
US8188168B2 (en) | Tire rubber composition | |
JP2005029708A (en) | Studless tire rubber composition | |
JP5356116B2 (en) | Rubber composition and pneumatic tire | |
JP2010018641A (en) | Rubber composition for tire tread and pneumatic tire | |
JP2012167151A (en) | Rubber composition for tire and pneumatic tire | |
JP2006282806A (en) | Rubber composition for tire, and studless tire made from the same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20081121 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110908 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110913 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111107 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120403 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120406 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150413 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |