JP4939600B2 - 空気圧ブレーキシリンダ制御回路 - Google Patents
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- 主加圧空気源と、解放弁及びラップ弁を有する車輪スリップ弁を備える車輪スリップ回路とを有し、前記車輪スリップ弁は、車輪スリップ感知ユニットからの信号に応答して、ブレーキ制御圧力源をブレーキシリンダに接続するか、該シリンダから排気するか、又は該シリンダ内の前記圧力を維持する、ブレーキシリンダへの加圧空気の供給を制御する空気圧ブレーキシリンダ制御回路において、
前記車輪スリップ弁を使用不可にする手段と、
前記使用不可手段と連通状態にあるタイミングタンクと、
前記車輪スリップ弁の出力部及び前記タイミングタンク間の並列接続であって、チェック弁及び充填チョークを含む第1の接続路、及び放散チョークを含む第2の接続路を有し、それにより、前記ブレーキシリンダが加圧されるとき、前記車輪スリップ弁の前記出力部からの流れが前記チェック弁及び前記充填チョークを通過して前記タンクを充填し、且つ前記ブレーキシリンダが排気されるとき、逆向きの流れが前記放散チョークを通過して、前記タンクから放出できるようにする、並列接続を行うチェック弁及びチョーク回路と
を含み、
それにより、前記タンクの圧力が制御圧力未満に降下した場合、前記使用不可手段が前記車輪スリップ弁を使用不可にして、スリップ制御が中断されるようにする、空気圧ブレーキシリンダ制御回路。 - 主加圧空気源と、パイロット圧力ポートからの流れを空気圧作動式解放弁及びラップ弁へ案内する2つの磁気弁を有する車輪スリップ弁を備える車輪スリップ回路とを有し、前記車輪スリップ弁は、車輪スリップ感知ユニットからの電気信号に応答して、ブレーキ制御圧力源をブレーキシリンダに接続するか、該シリンダから排気するか、又は該シリンダ内の前記圧力を維持する、ブレーキシリンダへの加圧空気の供給を制御する空気圧ブレーキシリンダ制御回路において、
パイロットポートによって制御される切り換え弁であって、該切り換え弁は、第1の位置において、前記車輪スリップ弁の前記パイロット圧力ポートを前記主加圧空気源に接続し、第2の位置において、前記車輪スリップ弁の前記パイロット圧力ポートを排気ポートに接続し、該切り換え弁は、前記主加圧空気源を排気ポートに接続するように前記第2の位置に付勢され、該切り換え弁は、前記パイロットポートでの所定のパイロット圧力によって前記第1の位置へ押し進められる、切り換え弁と、
前記切り換え弁の前記パイロット圧力ポートと連通状態にあるタイミングタンクと、
前記車輪スリップ弁の出力部及び前記タイミングタンク間の並列接続であって、チェック弁及び充填チョークを含む第1の接続路、及び放散チョークを含む第2の接続路を有し、それにより、前記ブレーキシリンダが加圧されるとき、前記車輪スリップ弁の前記出力部からの流れが前記チェック弁及び前記充填チョークを通過して前記タンクを充填し、且つ前記ブレーキシリンダが排気されるとき、逆向きの流れが前記放散チョークを通過して、タンクから放出できるようにする、並列接続を行うチェック弁及びチョーク回路と
を含み、
それにより、前記タンクの圧力が、前記切り換え弁を前記第1の位置に保持する前記パイロット圧力未満に降下した場合、前記車輪スリップ弁の前記パイロット圧力が抜けて、スリップ制御が中断される、空気圧ブレーキシリンダ制御回路。 - 主加圧空気源と、パイロット圧力ポートからの流れを空気圧作動式解放弁及びラップ弁へ案内する2つの磁気弁を有する車輪スリップ弁を備える車輪スリップ回路とを有し、前記車輪スリップ弁は、車輪スリップ感知ユニットからの電気信号に応答して、ブレーキ制御圧力源をブレーキシリンダに接続するか、該シリンダから排気するか、又は該シリンダ内の前記圧力を維持する、ブレーキシリンダへの加圧空気の供給を制御する空気圧ブレーキシリンダ制御回路において、
制御ポート、及び該制御ポートでの前記圧力が制御圧力未満に降下するときに電気スイッチを開く手段を有する制御圧力スイッチと、
前記制御圧力スイッチの前記制御ポートと連通状態にあるタイミングタンクと、
前記車輪スリップ弁の出力部及び前記タイミングタンク間の並列接続であって、チェック弁及び充填チョークを含む第1の接続路、及び放散チョークを含む第2の接続路を有し、それにより、前記ブレーキシリンダが加圧されるとき、前記車輪スリップ弁の前記出力部からの流れが前記チェック弁及び前記充填チョークを通過して前記タンクを充填し、且つ前記ブレーキシリンダが排気されるとき、逆向きの流れが前記放散チョークを通過して、前記タンクから放出できるようにする、並列接続を行うチェック弁及びチョーク回路と
を含み、
それにより、前記タンクの圧力が前記制御圧力未満に降下する場合、前記磁気弁を作動させる電力が該磁気弁へ流れることが妨害されて、スリップ制御が中断される、空気圧ブレーキシリンダ制御回路。
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