JP4911078B2

JP4911078B2 - Pump module

Info

Publication number: JP4911078B2
Application number: JP2008055076A
Authority: JP
Inventors: 浩司丸山
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2008-03-05
Filing date: 2008-03-05
Publication date: 2012-04-04
Anticipated expiration: 2028-03-05
Also published as: JP2009209841A

Description

本発明は、車両等の燃料タンクに取り付けられて、燃料タンク内の燃料をエンジン等へ供給するポンプモジュールに関するものである。The present invention relates to a pump module that is attached to a fuel tank of a vehicle or the like and supplies fuel in the fuel tank to an engine or the like.

従来、車両等の燃料タンク内に設置され燃料タンク内の燃料を燃料ポンプで吸入・吐出し燃料タンク外へ送出する、いわゆるインタンク式のポンプモジュールが知られている。ポンプモジュールは、燃料ポンプ、サクションフィルタ、燃料フィルタ等を一つの部品にまとめたものである。燃料ポンプの吸入側にはサクションフィルタが、燃料ポンプの吐出側には燃料フィルタがそれぞれ取り付けられ、燃料フィルタを通過した燃料が燃料タンク外へ送出される。燃料タンクは、搭載される車両における設置スペースの制限、特に車両の高さ方向寸法の制限を受けて、高さの低い扁平な形状に形成されることがある。このような燃料タンクに用いられるポンプモジュールに対しては、高さ方向、つまり上下方向寸法を小さくすることが求められている。一方、ポンプモジュールが備える燃料ポンプは一般にモータにより駆動される遠心式ポンプ、すなわち、モータの駆動軸であるロータ軸の一端にインペラが固定されポンプ形状が細長い円筒状をなすものが用いられている。このような燃料ポンプを縦置きにすると、つまりロータ軸の軸方向を車両の上下方向と一致させて配置すると、ポンプモジュールの上下方向寸法が大きくなり扁平な燃料タンク内に設置できなくなる。したがって、扁平形状の燃料タンク用のポンプモジュールでは、燃料ポンプのロータ軸を車両の水平方向とする、言い換えると扁平な燃料タンクの下壁に沿う方向とする、横置きにすることが考えられている（特許文献１参照）。
特開２００４−１３７９８６号公報 2. Description of the Related Art Conventionally, a so-called in-tank type pump module that is installed in a fuel tank of a vehicle or the like and sucks and discharges fuel in the fuel tank by a fuel pump and sends it out of the fuel tank is known. The pump module combines a fuel pump, a suction filter, a fuel filter and the like into one part. A suction filter is attached to the suction side of the fuel pump, and a fuel filter is attached to the discharge side of the fuel pump. The fuel that has passed through the fuel filter is sent out of the fuel tank. The fuel tank may be formed in a flat shape having a low height in response to a restriction on an installation space in a vehicle on which the fuel tank is mounted, in particular, a restriction on a height direction dimension of the vehicle. For the pump module used in such a fuel tank, it is required to reduce the height direction, that is, the vertical dimension. On the other hand, the fuel pump provided in the pump module is generally a centrifugal pump driven by a motor, that is, a pump in which the impeller is fixed to one end of a rotor shaft that is a drive shaft of the motor and the pump shape is an elongated cylindrical shape. . If such a fuel pump is placed vertically, that is, if the axial direction of the rotor shaft is aligned with the vertical direction of the vehicle, the vertical dimension of the pump module becomes large and cannot be installed in a flat fuel tank. Therefore, in the flat fuel tank pump module, it is considered that the fuel pump rotor shaft is in the horizontal direction of the vehicle, in other words, in the direction along the lower wall of the flat fuel tank. (See Patent Document 1).
JP 2004-137986 A

上記特許文献のポンプモジュールでは、燃料フィルタが設けられ、さらに燃料フィルタの下流側にはフランジが設けられている。このフランジは、燃料タンク上面に設けられた開口孔を塞ぐように取り付けられ、燃料フィルタを通過した燃料を燃料タンク外へ送出するための燃料通路を備え、且つポンプモジュールを保持している。また、上記特許文献のポンプモジュールは、有底開口状のサブタンクを備え、このサブタンク内に燃料ポンプ、サクションフィルタ、燃料フィルタを収容している。サブタンクは燃料タンクの開口孔を通過可能な形状に形成されており、開口孔を通してサブタンクを燃料タンク内へ入れることにより、ポンプモジュールが燃料タンク内に設置される。サブタンク内は常に燃料で満たされているので、燃料ポンプはサクションフィルタを介して容易に燃料を吸入できる。 In the pump module of the above-mentioned patent document, a fuel filter is provided, and a flange is further provided on the downstream side of the fuel filter. The flange is attached so as to close an opening hole provided in the upper surface of the fuel tank, includes a fuel passage for sending the fuel that has passed through the fuel filter out of the fuel tank, and holds the pump module. The pump module of the above-mentioned patent document includes a sub-tank having a bottomed opening, and a fuel pump, a suction filter, and a fuel filter are accommodated in the sub-tank. The sub tank is formed in a shape that can pass through the opening hole of the fuel tank, and the pump module is installed in the fuel tank by inserting the sub tank into the fuel tank through the opening hole. Since the sub-tank is always filled with fuel, the fuel pump can easily suck the fuel through the suction filter.

ところで、サブタンクを備えないポンプモジュールもある。この場合、燃料ポンプは、サクションフィルタを介して直接燃料タンク内の燃料を吸入する必要がある。扁平形状の燃料タンクでは、燃料量が少なくなると車両が傾斜したときにサクションフィルタの一部が燃料外に露出する可能性がある。そのため、サブタンクを備えないポンプモジュールにおいては、車両の傾斜方向如何によらず確実に燃料を吸い上げられるようにするために、サクションフィルタを大きくする必要がある。さらに、扁平形状の燃料タンクに対応して燃料ポンプは横置きされている。このように、サクションフィルタが大型化すること、および燃料ポンプが横置きされることから、ポンプモジュールの大きさ、つまり、燃料タンクの下壁に設置された状態での平面形状が燃料タンク上面の開口孔よりも大きくなり、ポンプモジュールを燃料タンク内へ設置することが困難となる。 There is also a pump module that does not include a sub tank. In this case, the fuel pump needs to suck the fuel in the fuel tank directly through the suction filter. In a flat fuel tank, when the amount of fuel decreases, a part of the suction filter may be exposed outside the fuel when the vehicle is inclined. Therefore, in a pump module that does not include a sub-tank, it is necessary to enlarge the suction filter so that the fuel can be reliably sucked up regardless of the vehicle inclination direction. Further, the fuel pump is placed horizontally corresponding to the flat fuel tank. As described above, since the suction filter is enlarged and the fuel pump is placed horizontally, the size of the pump module, that is, the planar shape in the state installed on the lower wall of the fuel tank, is the upper surface of the fuel tank. It becomes larger than the opening hole, and it becomes difficult to install the pump module in the fuel tank.

本発明は、上記の問題点に鑑みなされたもので、大形のサクションフィルタを備えつつ燃料タンク上面の開口孔を通過させて容易に燃料タンク内へ設置することが可能なポンプモジュールを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and provides a pump module that can be easily installed in a fuel tank by passing through an opening hole on the upper surface of the fuel tank while having a large suction filter. For the purpose.

本発明の請求項１に記載のポンプモジュールは、燃料タンク内に設置され燃料タンクの内部の燃料を外部へ供給する燃料ポンプと、燃料ポンプの吸入側に設けられて燃料を濾過するサクションフィルタと、を備えるポンプモジュールであって、燃料タンクが車両への搭載状態における燃料タンクの上壁に設けられた開口孔を介して燃料タンク内へ挿入されるとともに、上壁と対向する面である燃料タンクの下壁に設置され、下壁上における平面形状の輪郭線の接線であって輪郭線を挟んで対向し且つ互いに平行である一対の接線の距離の最小値である最小距離は開口孔の直径寸法よりも大きく設定され、燃料タンク内に設置された状態において燃料ポンプはその駆動用モータのロータ軸が下壁と略平行となり、サクションフィルタは、燃料中の異物を捕集するための袋状の濾材と、濾材の内側に配置されて濾材を支持する枠部材とを備え、枠部材はその一部に他の部分よりも剛性が低い低剛性部を備え、サクションフィルタは、外力が作用すると低剛性部が弾性変形して折り畳まれ、且つ外力が除去されると低剛性部が初期形状に復元し展張され、サクションフィルタが外力の作用により折り畳まれた状態における最小距離が開口孔の直径寸法よりも小さくなるように設定され、低剛性部は、枠部材において低剛性部の前後につながる部分よりも、燃料タンクの天地方向の厚みが小さくなっていることを特徴としている。 A pump module according to claim 1 of the present invention is a fuel pump that is installed in a fuel tank and supplies fuel inside the fuel tank to the outside, and a suction filter that is provided on the suction side of the fuel pump and filters the fuel. The fuel module is inserted into the fuel tank through an opening provided in the upper wall of the fuel tank when mounted on the vehicle, and is a surface facing the upper wall. The minimum distance, which is the minimum value of the distance between a pair of tangents that are installed on the lower wall of the tank and that are tangents of the contour line of the planar shape on the lower wall and that are opposed to each other across the contour line and parallel to each other, is When the fuel pump is set larger than the diameter dimension and installed in the fuel tank, the rotor shaft of the drive motor is substantially parallel to the lower wall, and the suction filter A bag-shaped filter medium for collecting foreign substances and a frame member that is disposed inside the filter medium and supports the filter medium, and the frame member includes a low-rigidity portion whose rigidity is lower than that of other parts. In the suction filter, when the external force is applied, the low-rigidity part is elastically deformed and folded, and when the external force is removed, the low-rigidity part is restored and expanded to the initial shape, and the suction filter is folded by the action of the external force. The minimum distance is set to be smaller than the diameter dimension of the opening hole, and the low rigidity portion has a smaller thickness in the vertical direction of the fuel tank than the portion of the frame member connected to the front and rear of the low rigidity portion. It is characterized by.

本発明の請求項１に記載のポンプモジュールは、燃料タンク内に設置され燃料タンクの内部の燃料を外部へ供給する燃料ポンプと、燃料ポンプの吸入側に設けられて燃料を濾過するサクションフィルタと、を備えるポンプモジュールであって、燃料タンクが車両への搭載状態における燃料タンクの上壁に設けられた開口孔を介して燃料タンク内へ挿入されるとともに、上面と対向する面である燃料タンクの下壁に設置され、底面上における平面形状の輪郭線の接線であって輪郭線を挟んで対向し且つ互いに平行である一対の接線の距離の最小値である最小距離は開口孔の直径寸法よりも大きく設定され、燃料タンク内に設置された状態において燃料ポンプはその駆動用モータのロータ軸が底面と略平行となり、サクションフィルタは、燃料中の異物を捕集するための袋状の濾材と、濾材の内側に配置されて濾材を支持する枠部材とを備え、枠部材はその一部に他の部分よりも剛性が低い低剛性部を備え、サクションフィルタは、外力が作用すると低剛性部が弾性変形して折り畳まれ、且つ外力が除去されると低剛性部が初期形状に復元し展張され、サクションフィルタが外力の作用により折り畳まれた状態における最小距離が開口孔の直径寸法よりも小さくなるように設定されることを特徴としている。 A pump module according to claim 1 of the present invention is a fuel pump that is installed in a fuel tank and supplies fuel inside the fuel tank to the outside, and a suction filter that is provided on the suction side of the fuel pump and filters the fuel. The fuel tank is a surface that is inserted into the fuel tank through an opening provided in the upper wall of the fuel tank when mounted on the vehicle, and is a surface facing the upper surface The minimum distance, which is the minimum value of the distance between a pair of tangents that are installed on the bottom wall and are opposed to each other across the contour line and parallel to each other on the bottom surface, is the diameter dimension of the opening hole. When the fuel pump is installed in the fuel tank, the rotor shaft of the drive motor is substantially parallel to the bottom surface, and the suction filter A bag-shaped filter medium for collecting foreign substances and a frame member that is disposed inside the filter medium and supports the filter medium, and the frame member includes a low-rigidity portion whose rigidity is lower than that of other parts. In the suction filter, when the external force is applied, the low-rigidity part is elastically deformed and folded, and when the external force is removed, the low-rigidity part is restored and expanded to the initial shape, and the suction filter is folded by the action of the external force. The minimum distance at is set so as to be smaller than the diameter dimension of the opening hole.

以上により、燃料タンク上壁の開口孔を通過させて容易に燃料タンク内へ設置することができるポンプモジュールを提供することができる。 As described above, it is possible to provide a pump module that can be easily installed in the fuel tank through the opening hole in the upper wall of the fuel tank.

以上により、燃料タンク上面の開口孔を通過させて容易に燃料タンク内へ設置することができるポンプモジュールを提供することができる。 As described above, a pump module that can be easily installed in the fuel tank through the opening hole on the upper surface of the fuel tank can be provided.

本発明の請求項２に記載のポンプモジュールは、枠部材において低剛性部は細長い棒状あるいは板状に形成され且つその断面積が低剛性部の前後につながる部分の断面積よりも小さいことを特徴としている。 The pump module according to claim 2 of the present invention is characterized in that the low-rigidity portion of the frame member is formed in an elongated rod shape or plate-like shape, and the cross-sectional area thereof is smaller than the cross-sectional area of the portion connected to the front and rear of the low-rigidity portion. It is said.

棒状あるいは板状の部材においてその曲げ剛性、つまり曲がり難さは、断面積に因っている。このため、サクションフィルタ、すなわち枠部材に対してそれを曲げるような外力が作用すると、枠部材は、低剛性部が他の部分に比べて大きく弾性変形し、低剛性部を支点として曲ることになる。一方、濾材は化学繊維織物等から形成され柔軟性に富んでおり、枠部材の変形に容易に追従することができる。したがって、サクションフィルタに外力が作用すると、サクションフィルタは枠部材の低剛性部を支点として折れ曲がって折り畳まれる。一方、サクションフィルタに作用していた外力が除去されると、弾性変形していた低剛性部は、弾性力により元の形状である真っ直ぐな形状に復元する。すなわち、サクションフィルタは元通りの形状に展張する。つまり、サクションフィルタに作用する力を制御することにより、ポンプモジュールの平面形状を変えることができる。これにより、サクションフィルタの枠部材において低剛性部を形成する位置を適宜選定すれば、サクションフィルタに外力を加えて折り畳んだときのポンプモジュールの平面形状が燃料タンクの開口部を通過可能であるように、容易に設定することできる。 In a rod-like or plate-like member, the bending rigidity, that is, the difficulty of bending, depends on the cross-sectional area. For this reason, when an external force that bends the suction filter, that is, the frame member, acts on the frame member, the low-rigidity part is elastically deformed more than other parts and bends with the low-rigidity part as a fulcrum. become. On the other hand, the filter medium is formed of a chemical fiber fabric or the like and has a high flexibility, and can easily follow the deformation of the frame member. Therefore, when an external force is applied to the suction filter, the suction filter is bent and folded with the low rigidity portion of the frame member as a fulcrum. On the other hand, when the external force acting on the suction filter is removed, the elastically deformed low-rigidity portion is restored to the original straight shape by the elastic force. That is, the suction filter is expanded to the original shape. That is, the planar shape of the pump module can be changed by controlling the force acting on the suction filter. Thereby, if the position where the low rigidity portion is formed in the frame member of the suction filter is appropriately selected, the planar shape of the pump module when the suction filter is folded by applying an external force can pass through the opening of the fuel tank. Can be easily set.

本発明の請求項３に記載のポンプモジュールは、枠部材は細長い板状部材から形成され、板状部材はその幅寸法が板厚寸法に比べて大幅に大きいように形成され、サクションフィルタに外力が作用すると枠部材の板状部材はその板厚方向に折れ曲がり、低剛性部は板状部材の板厚を小さくすることにより形成されることを特徴としている。 In the pump module according to claim 3 of the present invention, the frame member is formed of an elongated plate-like member, and the plate-like member is formed such that its width dimension is significantly larger than the plate thickness dimension, and an external force is applied to the suction filter. The plate member of the frame member bends in the plate thickness direction when acting, and the low rigidity portion is formed by reducing the plate thickness of the plate member.

上述の構成において、板状部材において、サクションフィルタに作用する外力により変形する方向における曲げ剛性は、この外力に直交する方向の力を受けたときに変形する方向の曲げ剛性よりも、元々小さくなっている。したがって、板状部材の板厚寸法を小さくして低剛性部を形成することにより、枠部材はより容易に変形可能となる。一方、サクションフィルタを折り畳ませるための外力とは異なる方向に力を受けた場合は、枠部材、すなわちサクションフィルタは已然として変形し難い。つまり、サクションフィルタは、所定方向の外力を受けると容易に変形するが、他の方向の力が作用した場合は変形し難いことになる。 In the above-described configuration, the bending rigidity in the direction in which the plate member is deformed by the external force acting on the suction filter is originally smaller than the bending rigidity in the direction in which the plate member deforms when receiving a force in a direction orthogonal to the external force. ing. Therefore, the frame member can be more easily deformed by reducing the thickness of the plate member to form the low rigidity portion. On the other hand, when a force is applied in a direction different from the external force for folding the suction filter, the frame member, that is, the suction filter is still difficult to deform. That is, the suction filter is easily deformed when receiving an external force in a predetermined direction, but is difficult to deform when a force in another direction is applied.

これにより、サクションフィルタに外力を加えて折り畳むことにより、ポンプモジュールを燃料タンク上面の開口孔を通して燃料タンク内へ挿入することができると同時に、折り畳み方向に対する剛性と、他の方向に対する剛性との差を大きくして、サクションフィルタをより確実に所定方向に折り畳めるようにして、ポンプモジュールを燃料タンク内へ装着する作業性を向上できる。 As a result, the pump module can be inserted into the fuel tank through the opening hole on the upper surface of the fuel tank by folding the suction filter by applying an external force, and at the same time, the difference between the rigidity in the folding direction and the rigidity in the other direction. It is possible to improve the workability of mounting the pump module into the fuel tank by increasing the size of the suction filter so that the suction filter can be folded more securely in a predetermined direction.

本発明の請求項４に記載のポンプモジュールは、サクションフィルタが外力を受けて折り畳まれたときの折曲線はロータ軸と略平行であることを特徴としている。 The pump module according to claim 4 of the present invention is characterized in that a folding line when the suction filter is folded by receiving an external force is substantially parallel to the rotor shaft.

燃料ポンプは、モータのロータ軸の軸方向に延びる円筒状に形成されている。このため、燃料ポンプ単体としては、燃料タンクの開口孔を通過する場合、ロータ軸の軸方向に沿って移動させる方が、ロータ軸の軸方向に直交する方向へ動かす場合に比べて、開口孔を通過し易い。つまり、燃料ポンプが開口孔を通り抜ける際に燃料ポンプと開口孔との間の隙間が大きくなっている。したがって、サクションフィルタの折り曲げ線を燃料ポンプのロータ軸と平行に形成することにより、より確実にサクションフィルタが折り畳まれた状態でポンプモジュールを燃料タンクの開口孔を通過させることができる。 The fuel pump is formed in a cylindrical shape extending in the axial direction of the rotor shaft of the motor. For this reason, as a fuel pump alone, when passing through the opening hole of the fuel tank, the movement along the axial direction of the rotor shaft is more difficult to move in the direction perpendicular to the axial direction of the rotor shaft. Easy to pass. That is, when the fuel pump passes through the opening hole, the gap between the fuel pump and the opening hole is large. Therefore, by forming the fold line of the suction filter parallel to the rotor shaft of the fuel pump, the pump module can pass through the opening of the fuel tank with the suction filter folded more reliably.

以下、本発明の一実施形態を、自動車に搭載される燃料タンク１００に取り付けられているポンプモジュール１０に適用した場合を例に図面に基づいて説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings, taking as an example a case where the present invention is applied to a pump module 10 attached to a fuel tank 100 mounted on an automobile.

本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０は、図１に示すように、フランジ２０、燃料ポンプ３０、サクションフィルタ４０、燃料フィルタ４０等を一体化して一つの部品として構成されている。ポンプモジュール１０は、図１に示すように、フランジ２０を燃料タンク１００の上壁１０１に設けられた嵌合孔１０２に嵌合させつつ上壁１０１に固定することにより燃料タンク１００に固定される。 As shown in FIG. 1, the pump module 10 according to an embodiment of the present invention is configured as a single component by integrating the flange 20, the fuel pump 30, the suction filter 40, the fuel filter 40, and the like. As shown in FIG. 1, the pump module 10 is fixed to the fuel tank 100 by fixing the flange 20 to the upper wall 101 while fitting the flange 20 into a fitting hole 102 provided in the upper wall 101 of the fuel tank 100. .

燃料タンク１００は、たとえば樹脂材料から形成されている。燃料タンク１００が自動車に搭載された状態において、図１の上方が自動車の上方となっている。すなわち、ポンプモジュール１０は、燃料タンク１００が自動車に搭載されたときに上側となる上壁１０１に取り付けられている。 The fuel tank 100 is made of, for example, a resin material. In the state where the fuel tank 100 is mounted on the automobile, the upper side of FIG. 1 is the upper side of the automobile. That is, the pump module 10 is attached to the upper wall 101 on the upper side when the fuel tank 100 is mounted on an automobile.

以下に、ポンプモジュール１０の構成について説明する。 Below, the structure of the pump module 10 is demonstrated.

フランジ２０は、樹脂材料を成型加工することにより円盤状に形成され、吐出口２２、電気コネクタ２３を有している。吐出口２２は、燃料タンク１００としての燃料出口である。ここから、ポンプモジュール１０が備える燃料ポンプ３０により加圧された燃料が送出される。電気コネクタ２３は、後述する燃料ポンプ３０の駆動用電動機（図示せず）に電力を供給するためのものである。フランジ２０には、図1に示すように、嵌合部２１が設けられている。嵌合部２１はフランジ２０と同軸上の扁平な円筒形に形成されている。嵌合部２１は、燃料タンク１００の上壁１０１に設けられた円形の開口孔１０２に嵌合する形状に形成されている。フランジ２０の燃料タンク１００内側には、図１に示すように、燃料フィルタ５０が設けられている。燃料フィルタ５０は、たとえば不織布等からなる濾材（図示せず）を内蔵し、ポンプモジュール１０が備える後述する燃料ポンプ３０から吐出された燃料を通過させることにより燃料中の異物等を捕集して清浄化するためのものである。燃料フィルタ５０の入り口５１は、図１に示すように、接続パイプ９０を介して燃料ポンプ３０の吐出口に連通している。燃料フィルタ５０の出口５２は、図１に示すように、フランジ２０の吐出口２２に連通している。接続パイプ９０は、樹脂製あるいはゴム製のパイプから形成されている。 The flange 20 is formed in a disk shape by molding a resin material, and has a discharge port 22 and an electrical connector 23. The discharge port 22 is a fuel outlet as the fuel tank 100. From here, the fuel pressurized by the fuel pump 30 provided in the pump module 10 is delivered. The electrical connector 23 is for supplying electric power to a drive motor (not shown) of the fuel pump 30 described later. As shown in FIG. 1, the flange 20 is provided with a fitting portion 21. The fitting portion 21 is formed in a flat cylindrical shape coaxial with the flange 20. The fitting portion 21 is formed in a shape that fits into a circular opening hole 102 provided in the upper wall 101 of the fuel tank 100. As shown in FIG. 1, a fuel filter 50 is provided inside the fuel tank 100 of the flange 20. The fuel filter 50 incorporates a filter medium (not shown) made of, for example, non-woven fabric and collects foreign matters in the fuel by passing fuel discharged from a fuel pump 30 (described later) provided in the pump module 10. It is for cleaning. As shown in FIG. 1, the inlet 51 of the fuel filter 50 communicates with the discharge port of the fuel pump 30 via a connection pipe 90. As shown in FIG. 1, the outlet 52 of the fuel filter 50 communicates with the discharge port 22 of the flange 20. The connection pipe 90 is formed from a resin or rubber pipe.

燃料ポンプ３０は、その内部に図示しないモータを備え、モータの回転子の軸であるロータ軸（図示せず）にはインペラが固定されている。モータに電力が供給されてロータ軸が回転してインペラが駆動されると、燃料ポンプ３０は、吸入口３１から燃料を吸入し、吸入した燃料を加圧して吐出口３２から吐出する。ポンプモジュール１０が燃料タンク１００に取り付けられた状態で、燃料ポンプ３０は、図１に示すように、ロータ軸（図示せず）の中心軸Ｒを燃料タンク１００の下壁１０３と平行として配置されている（いわゆる、燃料ポンプ横置きタイプである）。燃料ポンプ３０は、図１に示すように、プレート７０に固定されている。プレート７０は、樹脂材料を成型加工して形成されている。プレート７０は、図１に示すように、支持柱８０およびスプリング９０を介してフランジ２０に保持されている
支柱８０は金属材料から丸棒状に形成されている。支柱８０の一端は、図１に示すように、フランジ２０に固定され、支柱８０の他端は、プレート７０の支持部７１の孔７１ａと孔７１ａ内を軸方向に移動可能に嵌合している。このような構造により、プレート７０はフランジ２０に対して燃料タンク１００天地方向、つまり図１における上下方向における離間距離が調節可能となっている。プレート７０の支持部７１とフランジとの間には、支柱８０の外周側に支柱８０と同軸上にスプリング９０が配置されている。スプリング９０としてはコイルスプリングが用いられている。スプリング９０は圧縮状態で装着されているので、スプリング９０は、常にプレート７０を図１の下方に向けて、言い換えると燃料タンク１００の下壁１０３に向けて付勢している。これにより、プレート７０は、つまり燃料ポンプ３０は、常に燃料タンク１００の下壁１０３に押し付けられた状態で配置されることになる。 The fuel pump 30 includes a motor (not shown) therein, and an impeller is fixed to a rotor shaft (not shown) that is a shaft of a rotor of the motor. When electric power is supplied to the motor and the rotor shaft rotates to drive the impeller, the fuel pump 30 sucks fuel from the suction port 31, pressurizes the sucked fuel, and discharges it from the discharge port 32. With the pump module 10 attached to the fuel tank 100, the fuel pump 30 is arranged with the central axis R of the rotor shaft (not shown) parallel to the lower wall 103 of the fuel tank 100, as shown in FIG. (So-called fuel pump horizontal type). The fuel pump 30 is fixed to the plate 70 as shown in FIG. The plate 70 is formed by molding a resin material. As shown in FIG. 1, the plate 70 is held by the flange 20 via a support column 80 and a spring 90. The column 80 is formed in a round bar shape from a metal material. As shown in FIG. 1, one end of the support column 80 is fixed to the flange 20, and the other end of the support column 80 is fitted in the hole 71a of the support portion 71 of the plate 70 so as to be movable in the axial direction. Yes. With this structure, the plate 70 can be adjusted with respect to the flange 20 in the vertical direction of the fuel tank 100, that is, in the vertical direction in FIG. Between the support portion 71 of the plate 70 and the flange, a spring 90 is arranged coaxially with the support 80 on the outer peripheral side of the support 80. A coil spring is used as the spring 90. Since the spring 90 is mounted in a compressed state, the spring 90 always urges the plate 70 downward in FIG. 1, in other words, toward the lower wall 103 of the fuel tank 100. As a result, the plate 70, that is, the fuel pump 30 is always placed in a state of being pressed against the lower wall 103 of the fuel tank 100.

燃料ポンプ３０の吸入口３１には、図１に示すように、サクションフィルタ４０が取り付けられている。サクションフィルタ４０は、燃料タンク１００内の燃料に含まれる異物を捕捉して、異物が燃料ポンプ３０内に吸入されることを阻止するためのものである。本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０は、燃料ポンプ３０およびサクションフィルタ４０を収容するサブタンクを備えていない。したがって、自動車の走行中に自動車の姿勢変動に伴い燃料タンク１００の姿勢が変化して液面が傾斜しても、燃料ポンプ３０が確実に燃料を吸入できるように、サクションフィルタ４０の形状を大きく設定している。すなわち、サクションフィルタ４０が、燃料タンク１００の下壁１０３上でより広い範囲に接するような形状に設定されている。 A suction filter 40 is attached to the suction port 31 of the fuel pump 30 as shown in FIG. The suction filter 40 is for capturing foreign matter contained in the fuel in the fuel tank 100 and preventing the foreign matter from being sucked into the fuel pump 30. The pump module 10 according to an embodiment of the present invention does not include a sub tank that houses the fuel pump 30 and the suction filter 40. Therefore, the shape of the suction filter 40 is increased so that the fuel pump 30 can reliably suck the fuel even if the attitude of the fuel tank 100 changes with the attitude change of the automobile while the automobile is running and the liquid level is inclined. It is set. That is, the shape of the suction filter 40 is set so as to contact a wider range on the lower wall 103 of the fuel tank 100.

本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０が燃料タンク１００内に設置された状態、詳しくは燃料ポンプ２０を保持固定しているプレート７０およびサクションフィルタ４０が燃料タンク１００の下壁１０３に密着した状態におけるポンプモジュール１０の平面形状は、図２において、サクションフィルタ４０の輪郭線およびプレート７０の輪郭線を同時に含む形状である。すなわち、図３中において実線で示す、輪郭線Ｃとなる。この輪郭線Ｃを挟んで対向し且つ互いに平行である一対の輪郭線Ｃの接線の距離の最小値は、図３に示すように、距離Ｌ３である。そして、本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０においては、上述したように、サクションフィルタ４０形状が大きくなっているため、距離Ｌ３は、燃料タンク１００の開口孔１０２の直径Ｄよりも大きくなっている。したがって、ポンプモジュール１０は、燃料タンク１００内に設置されているときの平面形状のままでは、燃料タンク１００の開口孔１０２を通過できない。言い換えると、燃料タンク１００内へ装着できないことになる。 The pump module 10 according to an embodiment of the present invention is installed in the fuel tank 100. Specifically, the plate 70 holding and fixing the fuel pump 20 and the suction filter 40 are in close contact with the lower wall 103 of the fuel tank 100. The planar shape of the pump module 10 in FIG. 2 is a shape that simultaneously includes the contour line of the suction filter 40 and the contour line of the plate 70 in FIG. That is, the outline C is indicated by a solid line in FIG. As shown in FIG. 3, the minimum value of the distance between the tangents of the pair of contour lines C that are opposed to each other with the contour line C therebetween and parallel to each other is a distance L3. In the pump module 10 according to the embodiment of the present invention, since the shape of the suction filter 40 is large as described above, the distance L3 is larger than the diameter D of the opening hole 102 of the fuel tank 100. Yes. Accordingly, the pump module 10 cannot pass through the opening hole 102 of the fuel tank 100 if the pump module 10 remains in a planar shape when installed in the fuel tank 100. In other words, the fuel tank 100 cannot be mounted.

そこで、本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０では、サクションフィルタ４０を折り畳み可能な構成としている。これにより、ポンプモジュール１０の燃料タンク１００内への装着作業時において、サクションフィルタ４０を折り畳むことにより、ポンプモジュール１０の平面形状を燃料タンク１００の開口孔１０２を通過可能な形状に一時的に変化させて、燃料タンク１００内へ挿入できるようにしている。 Therefore, in the pump module 10 according to one embodiment of the present invention, the suction filter 40 is configured to be foldable. As a result, when the pump module 10 is mounted in the fuel tank 100, the planar shape of the pump module 10 is temporarily changed to a shape that can pass through the opening 102 of the fuel tank 100 by folding the suction filter 40. Thus, it can be inserted into the fuel tank 100.

以下に、本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０の特徴であるサクションフィルタ４０の構成について説明する。 Below, the structure of the suction filter 40 which is the characteristic of the pump module 10 by one Embodiment of this invention is demonstrated.

サクションフィルタ４０は、図４に示すように、袋状の濾材４１と濾材４１の内部に包み込まれるように配置されて濾材４１を支持する枠部材である枠体４２を備えている。サクションフィルタ４０は、その平面形状が図２に示すように略Ｌ字状に形成されている。これにより、燃料タンク１００の下壁１０３上における面積、すなわち燃料の吸入口として作用する面積を大きくしている。濾材４１は化学繊維からなる織布等から形成されている。枠体４２は、樹脂材料を成型加工して図４に示すような略梯子状に形成されている。枠体４２の最外部をなす部分であるフレーム部４３は細長い板状部材として形成されている。すなわち、この部分の断面形状は、図６に示すように、幅寸法Ｗ、高さ寸法（厚さ寸法、板厚）ｔの長方形に形成されている。幅寸法Ｗは、図６に示すように、板厚ｔに比して大きく形成されている。フレーム部４３における板厚ｔの方向は、図４においては紙面垂直方向である。また、枠体４２は、フレーム部４３の途中にフレーム部４３に隣接して、フレーム部４３よりも剛性が低い低剛性部である可撓部４４を備えている。可撓部４４の断面形状は、図７に示すように、幅がフレーム部と同じ幅寸法Ｗで高さ寸法が板厚ｔ１の長方形である。ここで、可撓部４４の板厚ｔ１は、フレーム部４３の板厚ｔに比して薄く形成されている。したがって、可撓部４４の剛性は、フレーム部４３の剛性よりも低くなっている。低剛性部である可撓部４４は、図４に示すように、枠体４２の両端部に各１個ずつ設けられている。 As shown in FIG. 4, the suction filter 40 includes a bag-shaped filter medium 41 and a frame body 42 that is disposed so as to be wrapped inside the filter medium 41 and that supports the filter medium 41. The suction filter 40 has a substantially L-shaped planar shape as shown in FIG. As a result, the area on the lower wall 103 of the fuel tank 100, that is, the area that acts as a fuel inlet is increased. The filter medium 41 is formed from a woven fabric made of chemical fiber or the like. The frame body 42 is formed in a substantially ladder shape as shown in FIG. 4 by molding a resin material. The frame part 43 which is the outermost part of the frame body 42 is formed as an elongated plate-like member. That is, as shown in FIG. 6, the cross-sectional shape of this portion is formed in a rectangle having a width dimension W and a height dimension (thickness dimension, plate thickness) t. As shown in FIG. 6, the width dimension W is formed larger than the plate thickness t. The direction of the plate thickness t in the frame portion 43 is a direction perpendicular to the paper surface in FIG. Further, the frame body 42 includes a flexible portion 44 that is adjacent to the frame portion 43 in the middle of the frame portion 43 and is a low-rigidity portion having lower rigidity than the frame portion 43. As shown in FIG. 7, the cross-sectional shape of the flexible part 44 is a rectangle having a width W which is the same as the frame part and a height dimension of the plate thickness t1. Here, the plate thickness t <b> 1 of the flexible portion 44 is formed to be thinner than the plate thickness t of the frame portion 43. Therefore, the rigidity of the flexible portion 44 is lower than the rigidity of the frame portion 43. As shown in FIG. 4, one flexible portion 44 that is a low-rigidity portion is provided at each end of the frame body 42.

ここで、サクションフィルタ４０に対して外力Ｆが作用する場合を考える。詳しくは、枠体４２の燃料ポンプ３０の吸入口３１に接続されている側とは反対側の自由端において、図５に示すように、フレーム部４３の板厚方向に外力Ｆが作用する場合を考える。サクションフィルタ４０は、一端が燃料ポンプ３０の吸入口３１に接続され支持されている片持ち梁とみなすことができる。したがって、サクションフィルタ４０の自由端に外力Ｆが作用すると、サクションフィルタ４０、詳しくは枠体４２に曲げ応力が発生する。このとき枠体４２の剛性が均一であれば、枠体４２は弓形の円弧状に変形する。ところが、本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０の特徴であるサクションフィルタ４０では、枠体４２に、周囲よりも剛性が低い可撓部４４が設けられている。すなわち、枠体４２の剛性が均一ではないため、可撓部４４の変形量が大きくなり、可撓部４４が図５中の矢印で示す方向へ集中的に弾性変形しつつ、図４中に示す折曲線Ｂに沿って板厚方向に折れ曲る。枠体４２の外側に配置されている濾材４１は、化学繊維からなる織布等から形成され柔軟性を有しているので、枠体４２の弾性変形に容易に追従する。これにより、サクションフィルタ４０が折曲線Ｂに沿って折り畳まれる。ここで、枠体４２に形成された可撓部４４は、枠体４２を容易に弾性変形させる機能、すなわち応力集中を誘起させる切り欠きのような機能を果たしている。一方、外力Ｆが作用しなくなると、可撓部４４はその弾性力により元の真っ直ぐな形状に復元する。すなわち、サクションフィルタ４０は、図２に示すような平面形状に展張される。 Here, a case where an external force F acts on the suction filter 40 is considered. Specifically, when an external force F acts in the thickness direction of the frame portion 43 as shown in FIG. 5 at the free end of the frame 42 opposite to the side connected to the suction port 31 of the fuel pump 30. think of. The suction filter 40 can be regarded as a cantilever whose one end is connected to and supported by the suction port 31 of the fuel pump 30. Therefore, when an external force F acts on the free end of the suction filter 40, bending stress is generated in the suction filter 40, specifically, the frame body 42. At this time, if the rigidity of the frame body 42 is uniform, the frame body 42 is deformed into an arcuate arc shape. However, in the suction filter 40 that is a feature of the pump module 10 according to the embodiment of the present invention, the frame body 42 is provided with a flexible portion 44 having lower rigidity than the surroundings. That is, since the rigidity of the frame body 42 is not uniform, the amount of deformation of the flexible portion 44 increases, and the flexible portion 44 is elastically deformed intensively in the direction indicated by the arrow in FIG. Bend along the folding line B shown in the thickness direction. Since the filter medium 41 arranged outside the frame body 42 is formed of a woven fabric made of chemical fiber or the like and has flexibility, it easily follows the elastic deformation of the frame body 42. Thereby, the suction filter 40 is folded along the folding line B. Here, the flexible portion 44 formed on the frame body 42 performs a function of easily elastically deforming the frame body 42, that is, a function of a notch for inducing stress concentration. On the other hand, when the external force F no longer acts, the flexible portion 44 is restored to its original straight shape by its elastic force. That is, the suction filter 40 is extended in a planar shape as shown in FIG.

サクションフィルタ４０に外力Ｆを作用させることによりサクションフィルタ４０を折曲線Ｂに沿って折り畳んだ場合の形状を、図２中の二点鎖線で示す。図２中においては、サクションフィルタ４０の折曲線Ｂよりも下側の部分が紙面上側に立ち上がった状態を示している。すなわち、サクションフィルタ４０の折曲線Ｂよりも下側の部分が折曲線Ｂの周りに９０度回転した状態を示している。サクションフィルタ４０の一部を折曲線Ｂに沿って折り畳んだ場合の、ポンプモジュール１０の輪郭線は、図８中における輪郭線Ｄのようになる。この輪郭線Ｄを挟んで対向し且つ互いに平行である一対の輪郭線Ｄの接線の距離の最小値は、図８に示すように、距離Ｌ２である。そして、距離Ｌ２は、燃料タンク１００の開口孔１０２の直径Ｄよりも小さくなっている。したがって、ポンプモジュール１０は、サクションフィルタ４０の一部を折曲線Ｂに沿って折り畳んだ状態では、燃料タンク１００の開口孔１０２を通過することができる。すなわち、ポンプモジュール１０を燃料タンク１００内へ装着することができる。そして、サクションフィルタ４０が燃料タンク１００の開口孔１０２を通過した後、サクションフィルタ４０を折り畳んでいた外力Ｆが除去されると、可撓部４４が弾性力により元の真っ直ぐな形状に復元して、サクションフィルタ４０が、図２に示すような平面形状に展張されて、サクションフィルタ４０としての正常な使用可能状態となる。 A shape when the suction filter 40 is folded along the folding line B by applying an external force F to the suction filter 40 is indicated by a two-dot chain line in FIG. FIG. 2 shows a state in which the portion below the folding line B of the suction filter 40 stands up on the upper side of the drawing. In other words, the portion below the folding line B of the suction filter 40 is rotated 90 degrees around the folding line B. The contour line of the pump module 10 when a part of the suction filter 40 is folded along the folding line B is the contour line D in FIG. As shown in FIG. 8, the minimum value of the distance between the tangents of the pair of contour lines D that are opposed to each other with the contour line D in between and parallel to each other is a distance L2. The distance L2 is smaller than the diameter D of the opening hole 102 of the fuel tank 100. Therefore, the pump module 10 can pass through the opening hole 102 of the fuel tank 100 in a state where a part of the suction filter 40 is folded along the folding line B. That is, the pump module 10 can be mounted in the fuel tank 100. After the suction filter 40 passes through the opening hole 102 of the fuel tank 100, when the external force F that folded the suction filter 40 is removed, the flexible portion 44 is restored to the original straight shape by the elastic force. The suction filter 40 is expanded in a planar shape as shown in FIG. 2 and becomes a normal usable state as the suction filter 40.

以上説明した本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０では、燃料タンク１００の下壁１０３上における平面形状の輪郭線である、燃料ポンプ３０を保持するプレート７０およびサクションフィルタ４０を同時に含む輪郭線Ｃが、輪郭線Ｃを挟んで対向し且つ平行な一対の輪郭線Ｃ接線の距離の最小値が燃料タンク１００の開口孔１０２の直径Ｄよりもよりも大きく設定されるとともに、サクションフィルタ４０の枠体４２にフレーム部４３よりも剛性が低い可撓部４４を設けている。そして、サクションフィルタ４０に外力Ｆが作用すると、サクションフィルタ４０は可撓部４４が弾性変形してサクションフィルタ４０が折り畳まれるとともに、サクションフィルタ４０が折り畳まれた状態におけるポンプモジュール１０の輪郭線Ｄにおいて、上述した一対の平行な接線の距離の最小値が燃料タンク１００の開口孔１０２の直径Ｄよりもよりも小さくなるように設定される構成とした。これにより、大形のサクションフィルタを備えつつ燃料タンク１００上壁１０１の開口孔１０２を通過させて容易に燃料タンク１００内へ設置することが可能なポンプモジュール１０を提供することができる。 In the pump module 10 according to the embodiment of the present invention described above, the contour line C that simultaneously includes the plate 70 holding the fuel pump 30 and the suction filter 40, which is a planar contour line on the lower wall 103 of the fuel tank 100. However, the minimum value of the distance between a pair of contour lines C opposite and parallel to each other across the contour line C is set to be larger than the diameter D of the opening hole 102 of the fuel tank 100, and the frame of the suction filter 40 The body 42 is provided with a flexible portion 44 having a rigidity lower than that of the frame portion 43. When the external force F acts on the suction filter 40, the suction filter 40 is elastically deformed by the flexible portion 44 so that the suction filter 40 is folded, and at the contour line D of the pump module 10 in a state where the suction filter 40 is folded. The minimum value of the distance between the pair of parallel tangents described above is set to be smaller than the diameter D of the opening hole 102 of the fuel tank 100. Accordingly, it is possible to provide the pump module 10 that can be easily installed in the fuel tank 100 through the opening hole 102 of the upper wall 101 of the fuel tank 100 while having a large suction filter.

なお、以上説明した本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０では、サクションフィルタ４０の枠体４２に設けた可撓部４４形状に関して、その幅寸法をフレーム部４３と同じとし、板厚をフレーム部４３より薄くして形成しているが、板厚および幅寸法の両方をフレーム部４３より小さく設定してもよい。 In the pump module 10 according to the embodiment of the present invention described above, regarding the shape of the flexible portion 44 provided on the frame body 42 of the suction filter 40, the width dimension thereof is the same as that of the frame portion 43, and the plate thickness is set to the frame portion. However, both the plate thickness and the width dimension may be set smaller than the frame portion 43.

また、以上説明した本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０では、サクションフィルタ４０の枠体４２において、フレーム部４３および可撓部４４の両方とも断面形状を長方形としているが、長方形に限る必要はなく他の形状としてもよい。たとえば断面形状を円形とし、可撓部４４の直径をフレーム部４３の直径よりも小さくすることにより、可撓部４４の剛性をフレーム部４３よりも低くするようにしてもよい。 Further, in the pump module 10 according to the embodiment of the present invention described above, in the frame body 42 of the suction filter 40, both the frame portion 43 and the flexible portion 44 have a rectangular cross-sectional shape. Alternatively, other shapes may be used. For example, the rigidity of the flexible portion 44 may be made lower than that of the frame portion 43 by making the cross-sectional shape circular and making the diameter of the flexible portion 44 smaller than the diameter of the frame portion 43.

また、以上説明した本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０では、サクションフィルタ４０の平面形状を略Ｌ字状としているが、Ｌ字形状に限る必要は無く他の形状であっても構わない。また、ポンプモジュール１０の燃料タンク１００内への装着作業時にサクションフィルタ４０を折り畳む際の折曲線Ｂの位置は、サクションフィルタ形状、開口部直径寸法等により、ポンプモジュールが開口部を通過可能なように、適宜設定すればよい。 Moreover, in the pump module 10 by one Embodiment of this invention demonstrated above, although the planar shape of the suction filter 40 is made into substantially L shape, it does not need to restrict to L shape and may be another shape. Further, the folding curve B when the suction filter 40 is folded when the pump module 10 is installed in the fuel tank 100 is arranged such that the pump module can pass through the opening due to the shape of the suction filter, the diameter of the opening, and the like. It may be set as appropriate.

また、以上説明した本発明の一実施形態によるポンプモジュール１０では、燃料ポンプ３０から吐出される燃料圧力を所定値に調節する圧力レギュレータを備えていないが、圧力レギュレータを備える構成としてもよい。たとえば、燃料ポンプ３０の吐出口３２から燃料フィルタ５０の入り口までの燃料通路途中に設置する、あるいは燃料ポンプ３０に内蔵する構成としてもよい。 In addition, the pump module 10 according to the embodiment of the present invention described above does not include a pressure regulator that adjusts the fuel pressure discharged from the fuel pump 30 to a predetermined value, but may include a pressure regulator. For example, the fuel pump 30 may be installed in the middle of the fuel passage from the discharge port 32 of the fuel pump 30 to the inlet of the fuel filter 50 or may be built in the fuel pump 30.

本発明を具体的に適用した一実施形態におけるポンプモジュール１０の側面図である。It is a side view of pump module 10 in one embodiment to which the present invention is applied concretely. 図１中のＩＩ矢視図である。It is II arrow directional view in FIG. ポンプモジュール１０のサクションフィルタ４０の平面図である。2 is a plan view of a suction filter 40 of the pump module 10. FIG. サクションフィルタ４０の構成を説明する平面図である。3 is a plan view illustrating the configuration of a suction filter 40. FIG. 図４中のＶ−Ｖ線断面図である。It is the VV sectional view taken on the line in FIG. 図４中のＶＩ−ＶＩ線断面図である。It is the VI-VI sectional view taken on the line in FIG. 図４中のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。It is the VII-VII sectional view taken on the line in FIG. ポンプモジュール１０のサクションフィルタ４０の平面図である。2 is a plan view of a suction filter 40 of the pump module 10. FIG.

Explanation of symbols

１０ポンプモジュール
２０フランジ
２１嵌合部
２２吐出口
２３電気コネクタ
３０燃料ポンプ
３１吸入口
３２吐出口
４０サクションフィルタ
４１フィルタエレメント（濾材）
４２枠体（枠部材）
４３フレーム部（板状部材）
４４可撓部（板状部材、低剛性部）
４５コネクタ
５０燃料フィルタ
５１入り口
５２出口
６０接続パイプ
７０プレート
７１支持部
７１ａ孔
８０支柱
９０スプリング
１００燃料タンク
１０１上面
１０２開口孔
１０３底面
Ａ輪郭線
Ｂ折曲線
Ｃ輪郭線
Ｄ直径
Ｆ外力
Ｌ１、Ｌ２距離
ｔ、ｔ１板厚
Ｗ幅寸法 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Pump module 20 Flange 21 Fitting part 22 Discharge port 23 Electrical connector 30 Fuel pump 31 Suction port 32 Discharge port 40 Suction filter 41 Filter element (filter material)
42 Frame (frame member)
43 Frame (plate member)
44 Flexible part (plate-like member, low-rigidity part)
45 connector 50 fuel filter 51 inlet 52 outlet 60 connecting pipe 70 plate 71 support 71a hole 80 support 90 spring 100 fuel tank 101 top surface 102 opening hole 103 bottom surface A contour line B folding line C contour line D diameter F external force L1, L2 distance t, t1 Plate thickness W Width dimension

Claims

A fuel pump installed in the fuel tank and supplying fuel inside the fuel tank to the outside;
A suction filter provided on the suction side of the fuel pump for filtering fuel,
Wherein the fuel tank is inserted through the opening hole provided in the upper wall of the fuel tank in a mounted state of the vehicle to the fuel tank, the top wall facing the bottom wall of the fuel tank is a surface Installed in
The minimum distance, which is the minimum value of the distance between a pair of tangent lines that are tangent to a planar contour line on the lower wall and are opposed to each other with the contour line in between and parallel to each other, is larger than the diameter dimension of the opening hole. Set larger,
In the state where the fuel pump is installed in the fuel tank, the rotor shaft of the driving motor is substantially parallel to the lower wall,
The suction filter includes a bag-shaped filter medium for collecting foreign substances in fuel, and a frame member that is disposed inside the filter medium and supports the filter medium.
The frame member includes a low-rigidity portion whose rigidity is lower than that of other portions in a part thereof,
The suction filter is elastically deformed and folded when the external force is applied, and when the external force is removed, the low rigidity portion is restored to its initial shape and expanded.
The suction filter is set so that the minimum distance when the suction filter is folded by the action of an external force is smaller than the diameter of the opening hole ;
The pump module according to claim 1, wherein the low-rigidity portion has a vertical thickness of the fuel tank that is smaller than a portion of the frame member connected to the front and rear of the low-rigidity portion .

2. The pump module according to claim 1, wherein in the frame member, the low-rigidity portion is formed in an elongated rod shape or plate shape, and a cross-sectional area thereof is smaller than a cross-sectional area of a portion connected to the front and rear of the low-rigidity portion. .

The frame member is formed from an elongated plate-like member,
The plate-like member is formed such that its width dimension is significantly larger than the plate thickness dimension,
When an external force acts on the suction filter, the plate member of the frame member is bent in the plate thickness direction,
The pump module according to claim 2, wherein the low-rigidity portion is formed by reducing a plate thickness of the plate-like member.

The pump module according to any one of claims 1 to 3, wherein a folding line when the suction filter is folded by receiving an external force is substantially parallel to the rotor shaft.