JP4855761B2 - Rolling bearing - Google Patents
Rolling bearing Download PDFInfo
- Publication number
- JP4855761B2 JP4855761B2 JP2005316088A JP2005316088A JP4855761B2 JP 4855761 B2 JP4855761 B2 JP 4855761B2 JP 2005316088 A JP2005316088 A JP 2005316088A JP 2005316088 A JP2005316088 A JP 2005316088A JP 4855761 B2 JP4855761 B2 JP 4855761B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- outer ring
- inner ring
- ring
- cylindrical roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/583—Details of specific parts of races
- F16C33/586—Details of specific parts of races outside the space between the races, e.g. end faces or bore of inner ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7816—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material
- F16C33/783—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the mounting region
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7886—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted outside the gap between the inner and outer races, e.g. sealing rings mounted to an end face or outer surface of a race
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2380/00—Electrical apparatus
- F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
この発明は、転がり軸受、特に、軌道輪に絶縁層を有する鉄道車両主電動機用軸受に関するものである。 The present invention relates to a rolling bearing, and more particularly to a railway vehicle main motor bearing having an insulating layer on a raceway.
従来、鉄道車両主電動機に用いられる軸受は、円筒ころ軸受や深溝玉軸受が用いられている。例えば、図5に示すような円筒ころ軸受1は、内輪2と、外輪3と、内輪2および外輪3の間に配置された転動体としての円筒ころ4と、円筒ころ4の間隔を保持する保持器5とを備える。
Conventionally, cylindrical roller bearings and deep groove ball bearings have been used as bearings used in railway vehicle main motors. For example, a cylindrical roller bearing 1 as shown in FIG. 5 maintains an interval between an
鉄道車両主電動機に使用される円筒ころ軸受1は、電食による軸受の損傷を防止するために、図5に示すように、外輪3の外径面および両端面に絶縁層3aが形成されている。絶縁層3aは、セラミックス等の絶縁物質を溶射すること等により形成する。
As shown in FIG. 5, the cylindrical roller bearing 1 used for a railway vehicle main motor has insulating
また、鉄道車両主電動機は屋外で使用されるため、軸受周辺構造でグリースポケットを形成するオープンタイプの軸受では、塵埃の混入によるグリースの劣化が懸念される。そこで、図6に示すような円筒ころ軸受11は、塵埃の混入によるグリースの劣化を防止し、メンテナンス周期を延伸するために密封式軸受とされる。 In addition, since the railway vehicle main motor is used outdoors, there is a concern that grease may deteriorate due to dust contamination in an open type bearing in which a grease pocket is formed in the bearing peripheral structure. Therefore, the cylindrical roller bearing 11 as shown in FIG. 6 is a sealed bearing in order to prevent deterioration of grease due to mixing of dust and extend a maintenance cycle.
図5に示したような従来の円筒ころ軸受1において、ころ4のころ長さL1と、内輪2および外輪3の軸方向幅W1とが、L1/W1≧0.4、すなわち軸方向幅W1に対してころ長さL1が占める割合が大きい軸受については、軸受体積V1と、内部空間容積C1とは、C1/V1≒0.2、ころ4のころ径A1と軸受厚み寸法T1とは、0.25≦A1/T1≦0.55の範囲内で設計されるのが一般的である。
In the conventional cylindrical roller bearing 1 shown in FIG. 5, the roller and roller length L 1 of 4, and the axial width W 1 of the
なお、本明細書中「軸受体積」とは、軸受の内輪内径面と外輪外径面と内外輪の端面とで囲まれた部分の体積を指し、図5を例にとると、外輪3の外径寸法D1と、内輪2の内径寸法d1と、軸方向幅W1と、円周率πとを用いて以下の式で算出される。
In the present specification, the “bearing volume” refers to the volume of the portion surrounded by the inner ring inner diameter surface, the outer ring outer diameter surface, and the end surfaces of the inner and outer rings of the bearing. the outer diameter D 1, the inner diameter d 1 of the
また、本明細書中「内部空間容積」とは、内輪、外輪、および密封シールで囲まれた空間のうち、軸受回転時に転動体および保持器が通過しない静止空間の容積を指すものとする。 In the present specification, the “internal space volume” refers to the volume of a static space in which the rolling elements and the cage do not pass during rotation of the bearing among the spaces surrounded by the inner ring, the outer ring, and the hermetic seal.
上記範囲内の円筒ころ軸受の場合、軸受内部空間容積C1が小さいので、鉄道車両主電動機用軸受に必要な軸受寿命を確保するのに適切な量のグリースを封入することができないという問題がある。また、この問題は玉軸受にも当てはまる。 For cylindrical roller bearings in the above range, since the bearing inner space volume C 1 is small, a problem that can not be encapsulated with an appropriate amount of grease to ensure a bearing life required bearing railcar main electric motor is there. This problem also applies to ball bearings.
なお、玉軸受の場合には、玉の直径A2と、内輪および外輪の軸方向幅W2とが、A2/W2≧0.4の場合、軸受体積V2と、内部空間容積C2とは、C2/V2≒0.3、玉の直径A2と軸受厚み寸法T2とは、0.4≦A2/T2≦0.6の範囲内で設計されるのが一般的である。 In the case of a ball bearing, when the ball diameter A 2 and the axial width W 2 of the inner and outer rings are A 2 / W 2 ≧ 0.4, the bearing volume V 2 and the inner space volume C 2 is C 2 / V 2 ≈0.3, and the ball diameter A 2 and the bearing thickness dimension T 2 are designed within the range of 0.4 ≦ A 2 / T 2 ≦ 0.6. It is common.
上記の問題を解決する手段として、内部空間容積に対するグリースの充填比率を引き上げることが考えられるが、この場合、軸受回転時、特に始動時においてグリースの攪拌抵抗が増大し、軸受の急激な温度上昇を招く恐れがあり、適切ではない。 As a means to solve the above problem, it is conceivable to increase the filling ratio of the grease with respect to the internal space volume. In this case, however, the agitation resistance of the grease increases at the time of rotation of the bearing, particularly at the start, and the temperature of the bearing rapidly increases. Is not appropriate.
そこで、密封式軸受において、軸受内部に適切な量のグリースを確保することができる円筒ころ軸受が、例えば、特開2003−13971号公報(特許文献1)に記載されている。 Therefore, in a sealed bearing, a cylindrical roller bearing capable of securing an appropriate amount of grease inside the bearing is described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-13971 (Patent Document 1).
同公報に記載されている円筒ころ軸受11は、図6に示すように、軸方向幅が長い内輪12と、外輪13と、内輪12および外輪13の間に配置された円筒ころ14と、円筒ころ14の間隔を保持する保持器15と、グリースを軸受内部に封入する断面形状がL字型の密封シール16とを備える。密封シール16は、芯金16aを絶縁性樹脂16bで覆っている。また、外輪13の外径面および両端面に絶縁層が形成されている。
図5に示す円筒ころ軸受1をハウジング7に固定する場合、図7に示すように所定の肩高さhが必要となる。したがって、円筒ころ軸受1が小型の場合、ハウジング7の下端と外輪3とが、外輪3の絶縁層3aで覆われている部分を越えて接することとなる。
When the cylindrical roller bearing 1 shown in FIG. 5 is fixed to the
このとき、外輪3とハウジング7との沿面距離は、絶縁層3aの下端3bにおいて、絶縁層3aの厚みδとなり、非常に小さい。外輪3とハウジング7とは金属等の導体であるので、ハウジング7から絶縁層3aに一定以上の電圧が印加されると、絶縁層3aの下端3bに沿って沿面放電を生じ、円筒ころ軸受1が電食により破損する恐れがある。
At this time, the creeping distance between the
なお、本明細書中で「沿面距離」とは、2つの導体間に挟まれた絶縁部材の表面に沿った最小距離を指すものとする。また、本明細書中で「沿面放電」とは、絶縁部材に一定以上の電圧を印加した場合、絶縁物表面に沿って放電する現象を指すものとする。 In the present specification, the “creeping distance” refers to the minimum distance along the surface of the insulating member sandwiched between two conductors. Further, in this specification, “creeping discharge” refers to a phenomenon of discharging along the surface of an insulator when a voltage of a certain level or higher is applied to the insulating member.
また、図6に示すような円筒ころ軸受11の密封シール16は、L字型の断面形状を維持するために導電性の高い芯金16aを含むので、軸受全体としての絶縁性能を低下させる恐れがある。
Moreover, since the
そこで、本発明の目的は、軸受内部に十分な量のグリースを封入することができると共に、沿面放電等による軸受の電食を防止することができ、絶縁性に優れた転がり軸受を提供することである。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a rolling bearing that can enclose a sufficient amount of grease inside the bearing , prevent electric corrosion of the bearing due to creeping discharge, etc., and is excellent in insulation. It is.
第1発明に係る転がり軸受は、外輪と、内輪と、これら外輪および内輪間の隙間に配置される転動体と、外輪に取り付けられて内輪に向かって突出し隙間を密封する樹脂製の密封部材と、外輪、内輪、および密封部材で囲まれた軸受内部空間に封入されるグリースと、外輪の端面から外径面まで形成される被膜である絶縁層とを有する転がり軸受において、密封部材は、外輪に取り付けられて外径側に向かって突出し傾斜する面で絶縁層の端面の縁部を覆うことを特徴とする。 The rolling bearing according to the first invention includes an outer ring, an inner ring, a rolling element disposed in a gap between the outer ring and the inner ring, a resin sealing member that is attached to the outer ring and protrudes toward the inner ring to seal the gap. In the rolling bearing having the outer ring, the inner ring, and the grease enclosed in the bearing inner space surrounded by the sealing member, and the insulating layer which is a coating formed from the end surface of the outer ring to the outer diameter surface, the sealing member is the outer ring. The edge part of the end surface of an insulating layer is covered with the surface which is attached to and protrudes toward the outer diameter side and inclines .
上記構成とすることにより、外輪とハウジングが接する部分において絶縁層の沿面距離を十分に確保することができるので、沿面放電等による軸受の電食を防止することができる。したがって鉄道車両主電動機等に使用する場合であっても、電食による軸受の破損を防止することができる。 With the above configuration, it is possible to secure a sufficient creeping distance of the insulating layer in a portion where the outer ring and the housing are in contact, it is possible to prevent the electrolytic corrosion of the bearing according to creeping discharge or the like. Therefore, even when used for a railway vehicle main motor or the like, damage to the bearing due to electrolytic corrosion can be prevented .
1実施形態として、密封部材は、外輪に取り付けられる密封部材取付部で、軸方向に延びて外輪の端面の凹部に嵌る部分と、当該部分から外径側に向かって突出し傾斜する面で絶縁層の端面の縁部を覆う部分とを有することを特徴とする。 As an embodiment, the sealing member is insulated by the sealing member mounting portion attached to the outer ring, and a portion fitted into the recess in the end face of the outer ring extends axially in terms of projecting inclined from the portion toward the outer diameter side and having a portion covering the edge of the end face of the layer.
この発明は、十分な量のグリースを封入可能な軸受内部空間を確保することができると共に、ハウジングと外輪との十分な沿面距離を確保することにより、絶縁性に優れた転がり軸受を得ることができる。 The present invention can secure a bearing internal space in which a sufficient amount of grease can be sealed, and can obtain a rolling bearing excellent in insulation by securing a sufficient creepage distance between the housing and the outer ring. it can.
図1を参照して、この発明の一実施形態に係る円筒ころ軸受21を説明する。 With reference to FIG. 1, the cylindrical roller bearing 21 which concerns on one Embodiment of this invention is demonstrated.
円筒ころ軸受21は、軌道輪としての内輪22と、内輪22と軸方向幅が同一である軌道輪としての外輪23と、内輪22および外輪23の間に配置された転動体としての円筒ころ24と、円筒ころ24の間隔を保持する保持器25と、内輪22および外輪23の両端部に密封シール26とを備える。
The cylindrical roller bearing 21 includes an
外輪23の外径面および両端面には、図2に示すように、絶縁層23aが形成されている。絶縁層23aは、セラミックス等の絶縁物質を溶射することにより形成し、軸受内部空間には、グリースが充填されている。
As shown in FIG. 2, an
密封シール26は、密封シール取付部26aで絶縁層23aの一部を覆うように外輪23に取り付けられている。また、円筒ころ軸受21をハウジング27に取り付けた場合、外輪23とハウジング27との沿面距離はδ1となる。なお、沿面放電を防止する観点からδ1は1mm以上であることが望ましい。
The
上記構成とすることにより、外輪23とハウジング27とが接する部分の沿面距離を十分に確保することができるので、沿面放電等による軸受の電食を防止することができる。
With the above configuration, a sufficient creepage distance can be ensured at the portion where the
なお、密封シール26は、従来は金属製のものや金属製の芯金をゴムなどの絶縁性部材で覆ったものが一般的であるが、樹脂製密封シールを用いることが好ましい。導電性の高い金属を含まない樹脂製密封シール26とすることにより、円筒ころ軸受21の絶縁性能の低下を防止することができる。
Conventionally, the
次に、図3を参照して、この発明の他の実施形態に係る転がり軸受31を説明する。 Next, a rolling bearing 31 according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
円筒ころ軸受31は、内輪32と、内輪32と軸方向幅が同一である外輪33と、内輪32および外輪33の間に配置された転動体としての円筒ころ34と、円筒ころ34の間隔を保持する保持器35と、内輪32および外輪33の両端部に端面から突出しない密封部材としての密封シール36とを備える。また、外輪33の外径面および両端面には絶縁層が形成されており、密封シール36は絶縁層の一部を覆っている。
The cylindrical roller bearing 31 includes an
さらに、ころ軸受の軸受体積V3と、転がり軸受の内部空間容積C3とは、0.24≦C3/V3≦0.30の範囲内に設定する。図3に示す実施形態では、内輪32および外輪33の軸方向幅を拡張することにより、上記範囲内の内部空間容積C3を得ている。
Furthermore, the bearing volume V 3 of the roller bearing and the internal space volume C 3 of the rolling bearing are set in a range of 0.24 ≦ C 3 / V 3 ≦ 0.30. In the embodiment shown in FIG. 3, by extending the axial width of the
上記構成とすることにより、絶縁性能の低下を防止する効果が得られると共に、円筒ころ軸受31の内部空間容積C3を上記の範囲に設定することにより、軸受内部に適切な量のグリースを封入することが可能となる。その結果、潤滑性能に優れ、メンテナンス周期を延伸したころ軸受を得ることができる。 By the above structure, sealed with the effect of preventing the deterioration of insulation performance can be obtained, by an internal space volume C 3 of the cylindrical roller bearing 31 is set to the above range, an appropriate amount of grease in the bearing It becomes possible to do. As a result, it is possible to obtain a roller bearing with excellent lubrication performance and extended maintenance cycle.
なお、C3/V3<0.24では、適切な量のグリースを封入するのに十分な内部空間容積C3を確保することができない。一方、C3/V3>0.30では、軸受中心部から遠い位置に充填されているグリースは軸受の潤滑に寄与しないので、潤滑性能の向上の観点からは無意味である。 If C 3 / V 3 <0.24, it is not possible to ensure a sufficient internal space volume C 3 for enclosing an appropriate amount of grease. On the other hand, when C 3 / V 3 > 0.30, the grease filled in a position far from the center of the bearing does not contribute to the lubrication of the bearing, which is meaningless from the viewpoint of improving the lubrication performance.
次に、図4を参照して、この発明の他の実施形態に係る転がり軸受41を説明する。
Next, a rolling
円筒ころ軸受41は、内輪42と、内輪42と軸方向幅が同一である外輪43と、内輪42および外輪43の間に配置された転動体としての円筒ころ44と、円筒ころ44の間隔を保持する保持器45と、内輪42および外輪43の両端面から略コの字型の断面形状で突出する密封部材としての密封シール46とを備える。また、外輪43の外径面および両端面には絶縁層が形成されており、密封シール46は絶縁層の一部を覆っている。
The
なお、本明細書中「略コの字型」とは、図4に示す密封シール46のようなコの字型に留まらず、壁面に凹凸が形成されたものや円弧形状等、一部分が他の部分から突出するあらゆる形状を含むものとする。
In this specification, the “substantially U-shaped” is not limited to the U-shaped shape such as the sealing
上記構成の円筒ころ軸受41において、ころ44のころ長さL4と、内輪42および外輪43の軸方向幅W4とを、L4/W4≧0.4の範囲内に設定し、円筒ころ軸受41の軸受体積V4と、円筒ころ軸受41の内部空間容積C4とを、0.25≦C4/V4≦0.55の範囲内に設定する。
In the
また、内部空間容積C4を上記範囲内に設定するためには、例えば、ころ44のころ径A4と、密封シール46の内輪42および外輪43の端面からの突出量B4とを、0.15≦B4/A4≦1.0の範囲内に設定するとよい。
Further, an internal space volume C 4 to set within the above range, for example, a roller diameter A 4 of the
なお、数値範囲の上限値および下限値の意義は、円筒ころ軸受31の場合と同様である。また、L4/W4<0.4、すなわち、軸受の軸方向幅W4に対してころ44のころ長さL4が占める割合が小さい軸受については、既に適切な量のグリースを封入可能な内部空間容積を有していると考えられるので、この実施例では発明の対象からは除外している。
The significance of the upper limit value and the lower limit value of the numerical range is the same as that of the
上記構成とすることにより、絶縁性能の低下を防止することができると共に、円筒ころ軸受41の内部空間容積C4を上記の範囲に設定することにより、軸受内部に適切な量のグリースを封入することが可能となる。その結果、潤滑性能に優れ、メンテナンス周期を延伸したころ軸受を得ることができる。
By the above structure, it is possible to prevent a reduction in insulation performance, by an internal space volume C 4 of the
また、密封シール46の突出量により封入可能なグリース量を調整することができるので、内輪42および外輪43に標準品を使用することができる。その結果、円筒ころ軸受41のコストアップを抑制することができる。
Further, since the amount of grease that can be sealed can be adjusted by the protruding amount of the
上記の各実施形態においては、外輪の外径面および両端面に絶縁層を有する円筒ころ軸受の例を示したが、これに限ることなく、内輪の内径面および両端面に絶縁層を形成することとしてもよい。内輪内径面は、外輪外径面と比較して溶射面積が小さいので、絶縁層を内輪内径面に溶射することによって、溶射コストを削減することが可能となる。 In each of the above embodiments, an example of a cylindrical roller bearing having an outer layer on the outer diameter surface and both end surfaces of the outer ring has been shown. However, the present invention is not limited thereto, and an insulating layer is formed on the inner diameter surface and both end surfaces of the inner ring. It is good as well. Since the inner ring inner surface has a smaller spray area than the outer ring outer surface, the thermal spraying cost can be reduced by spraying the insulating layer onto the inner ring inner surface.
また、上記の各実施形態においては、円筒ころ軸受の例を示したが、これに限ることなく、円錐ころ軸受、自動調心ころ軸受、深溝玉軸受、4点接触玉軸受、アンギュラ玉軸受等、転動体がころであるか玉であるかを問わず、あらゆる転がり軸受に適用することができる。 In each of the above embodiments, an example of a cylindrical roller bearing has been shown. However, the present invention is not limited to this, but a tapered roller bearing, a self-aligning roller bearing, a deep groove ball bearing, a four-point contact ball bearing, an angular ball bearing, Regardless of whether the rolling element is a roller or a ball, it can be applied to any rolling bearing.
例えば、図2に示す円筒ころ軸受31と基本構成は同じで、転動体として玉を使用した玉軸受の場合、適切な量のグリースを封入可能とするために、内部空間容積をC5、軸受体積をV5とすると、0.32≦C5/V5≦0.40の範囲内に設定する。
For example, in the case of a ball bearing having the same basic configuration as that of the
また、図4に示す円筒ころ軸受41と基本構成は同じで、転動体として玉を有する玉軸受の場合、適切な量のグリースを封入可能とするために、内部空間容積C6を、軸受体積をV6、玉の直径をA6と、内輪および外輪の軸方向幅をW6とすると、A6/W6≧0.4の場合に0.35≦C6/V6≦0.55の範囲内に設定する。
The basic configuration and the
さらに、内部空間容積C6を上記の範囲内に設定する手段として、例えば、玉の直径A6と、密封シールの内輪および外輪の端面からの突出量B6とを、0.1≦B6/A6≦0.6の範囲内に設定するとよい。 Further, as means for setting the internal space volume C 6 within the above range, for example, the ball diameter A 6 and the protruding amount B 6 from the end faces of the inner ring and the outer ring of the seal seal are set to 0.1 ≦ B 6 It may be set within the range of / A 6 ≦ 0.6.
以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described with reference to drawings, this invention is not limited to the thing of embodiment shown in figure. Various modifications and variations can be made to the illustrated embodiment within the same range or equivalent range as the present invention.
この発明は、鉄道車両主電動機等に使用される転がり軸受に有利に利用される。 The present invention is advantageously used for rolling bearings used in railway vehicle main motors and the like.
1,11,21,31,41 円筒ころ軸受、2,12,22,32,42 内輪、3,13,23,33,43 外輪、3a,23a,33a,43a 絶縁層、3b 絶縁被膜下端、4,14,24,34,44 円筒ころ、5,15,25,35,45 保持器、6,16,26,36,46 密封シール、6a,26a 密封シール取付部、16a 芯金、16b 絶縁性樹脂、7,27 ハウジング。 1, 11, 21, 31, 41 Cylindrical roller bearing, 2, 12, 22, 32, 42 Inner ring, 3, 13, 23, 33, 43 Outer ring, 3a, 23a, 33a, 43a Insulating layer, 3b Lower end of insulating coating, 4, 14, 24, 34, 44 Cylindrical roller, 5, 15, 25, 35, 45 Cage, 6, 16, 26, 36, 46 Seal seal, 6a, 26a Seal seal mounting part, 16a Core metal, 16b Insulation Resin, 7, 27 housing.
Claims (2)
内輪と、
これら外輪および内輪間の隙間に配置される転動体と、
前記外輪に取り付けられて前記内輪に向かって突出し前記隙間を密封する樹脂製の密封部材と、
前記外輪、前記内輪、および前記密封部材で囲まれた軸受内部空間に封入されるグリースと、
前記外輪の端面から外径面まで形成される被膜である絶縁層とを有する転がり軸受において、
前記密封部材は、前記外輪に取り付けられて外径側に向かって突出し傾斜する面で前記絶縁層の端面の縁部を覆うことを特徴とする転がり軸受。 Outer ring,
Inner ring,
A rolling element disposed in a gap between the outer ring and the inner ring,
A resin sealing member attached to the outer ring and projecting toward the inner ring to seal the gap;
Grease sealed in a bearing internal space surrounded by the outer ring, the inner ring, and the sealing member;
In a rolling bearing having an insulating layer that is a coating formed from the end surface of the outer ring to the outer diameter surface,
The rolling bearing according to claim 1, wherein the sealing member covers an edge of the end surface of the insulating layer with a surface attached to the outer ring and protruding toward the outer diameter side and inclined .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005316088A JP4855761B2 (en) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | Rolling bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005316088A JP4855761B2 (en) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | Rolling bearing |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007120697A JP2007120697A (en) | 2007-05-17 |
JP4855761B2 true JP4855761B2 (en) | 2012-01-18 |
Family
ID=38144758
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005316088A Expired - Fee Related JP4855761B2 (en) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | Rolling bearing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4855761B2 (en) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5915057B2 (en) * | 2011-09-28 | 2016-05-11 | 日本精工株式会社 | Ball screw deflector |
JP5953700B2 (en) * | 2011-10-17 | 2016-07-20 | 日本精工株式会社 | Sealed tapered roller bearing for roll neck |
CN105673699A (en) * | 2016-04-15 | 2016-06-15 | 蚌埠飞宇轴承有限公司 | High-temperature-resistant high-sealing-performance deep groove ball bearing |
CN105650124A (en) * | 2016-04-15 | 2016-06-08 | 蚌埠飞宇轴承有限公司 | High-strength and high-sealing-property deep groove ball bearing |
CN106321622A (en) * | 2016-08-29 | 2017-01-11 | 浙江春宝胶囊有限公司 | Long-service-life roller bearing |
CN111106698A (en) * | 2018-10-29 | 2020-05-05 | 日本电产株式会社 | Motor and reduction gear |
CN113452187B (en) * | 2019-07-26 | 2022-05-31 | 广东威灵电机制造有限公司 | Brushless motor and electrical equipment |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0732533B2 (en) * | 1987-09-28 | 1995-04-10 | 三菱電機株式会社 | GTO inverter device |
JPH1037949A (en) * | 1996-07-19 | 1998-02-13 | Ntn Corp | Insulated rolling bearing |
JPH10246238A (en) * | 1997-03-06 | 1998-09-14 | Ntn Corp | Rolling bearing and its attaching structure |
JP2001099176A (en) * | 1999-09-30 | 2001-04-10 | Ntn Corp | Sealed rolling bearing |
JP2003013971A (en) * | 2001-06-26 | 2003-01-15 | Nsk Ltd | Rolling bearing for electric motor |
JP2004084767A (en) * | 2002-08-26 | 2004-03-18 | Nsk Ltd | Roller bearing |
JP2005133876A (en) * | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Ntn Corp | Electrical corrosion prevention rolling bearing |
JP2005172109A (en) * | 2003-12-10 | 2005-06-30 | Nsk Ltd | Rolling bearing apparatus for preventing electrolytic corrosion |
-
2005
- 2005-10-31 JP JP2005316088A patent/JP4855761B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2007120697A (en) | 2007-05-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5515246B2 (en) | Axle bearing device | |
JP4855761B2 (en) | Rolling bearing | |
JP2007078113A (en) | Roller bearing, ball bearing, and bearing structure | |
JPH1037949A (en) | Insulated rolling bearing | |
CN214499803U (en) | Electric corrosion prevention bearing | |
JP2003013971A (en) | Rolling bearing for electric motor | |
JP2013199954A (en) | Insulation rolling bearing for electrolytic corrosion prevention | |
JPH07208462A (en) | Insulated rolling bearing | |
JP2007205555A (en) | Insulated bearing | |
JP2007107554A (en) | Rolling bearing | |
JP2007298060A (en) | Rolling bearing | |
JP2007078115A (en) | Rolling bearing | |
JPH0743488Y2 (en) | Anti-corrosion type rolling bearing | |
JPH0726578Y2 (en) | Electrolytic corrosion prevention bearing with sealing function | |
US20090116776A1 (en) | Rolling Bearing and Spindle Support Structure of Main Motor for Railway Vehicle | |
JPH065090B2 (en) | Rolling bearing and manufacturing method thereof | |
JP2006316825A (en) | Rolling bearing and motor spindle supporting structure | |
JP7165039B2 (en) | rolling bearing | |
JP2007198519A (en) | Insulating roller bearing for preventing electric corrosion | |
JP4738984B2 (en) | Rolling bearing | |
JP3948477B2 (en) | Sealed rolling bearing | |
JP2021134800A (en) | Rolling bearing | |
JP2022139250A (en) | Bearing with seal | |
JP2007120640A (en) | Rolling bearing | |
WO2021095344A1 (en) | Motor and electrical equipment including same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080919 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20101021 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101026 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101217 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110118 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110225 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110719 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110914 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111025 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111027 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141104 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4855761 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |