JP4821084B2 - Turbofan and turbofan manufacturing method - Google Patents
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Description
本発明は、たとえば空気調和機に備えられるファンとして用いられるターボファンとその製造方法に関するものである。 The present invention relates to a turbofan used as a fan provided in an air conditioner, for example, and a manufacturing method thereof.
従来のターボファンについて空気調和機を例にして図8から図11を用いて説明する。
図8は天井埋め込み型の室内ユニット36を備えた空気調和機の構成模式図であり、同図に示すように天井埋め込み型の室内ユニット36において送風回路は吸い込み部37、エアーフィルタ(図示せず)、熱交換器(図示せず)、ターボファン(図示せず)、吹出し部38を通過して流れる空気の流通路で構成されている。そこで、ターボファンは電動機(図示せず)と連結されて回転駆動されるようになっている。
A conventional turbofan will be described with reference to FIGS. 8 to 11 by taking an air conditioner as an example.
FIG. 8 is a schematic diagram of the structure of an air conditioner provided with a ceiling-embedded
この部分の構成について図9、図10を用いて詳細に説明する。ターボファン39は電動機のシャフト(図示せず)と契合するボス1の外周からホーン状に形成されたテーパー部2と、その外周からボス1の軸方向に直交する方向に円形状部3からなる主板4と、この主板4の先端部に連結され任意の間隔を存して設けられる複数のブレード5と、これらブレード5の他端部に架設される吸込みリング10とから構成される。
The configuration of this portion will be described in detail with reference to FIGS. The
さらにブレード5は低騒音化を図る目的から図9に示すように主板4の先端部が薄肉部40でボス1の軸方向に向かうほど厚肉部41になる断面翼形状が採用されている。また、図10に示すようにターボファンの軽量化を図るためにブレード5と主板4との角隅部にコーナーR部42を設け、このコーナーR部42の肉厚を均一とすることにより凹部43を設けてきた(例えば特許文献1参照)。
Further, for the purpose of reducing the noise, the
また、主板4と複数のブレード5は一体で射出成形されており、吸い込みリング10を別に成形した後に複数のブレード5に超音波溶着もしくは接着して得るようになっている。
The
また、図11に示すようにターボファン39は第1の可動側金型44のキャビティ45と第2の可動側金型46のコア47にてブレード5が形成される構成のものもある (例えば特許文献2参照) 。
しかしながら、上記従来のターボファンの構成では、主板4と複数のブレード5を一体で射出成形するにあたり、ブレードの薄肉部40と厚肉部41が共存するため、樹脂の流れが均一とならず、厚肉部41に流れやすくなるためショートショットになりやすい。それを防ぐために射出圧力、射出量を増やし樹脂の密度のバラツキが大きくなり、そのためターボファンの回転時に発生するアンバランスが大きくなる。また、厚肉部41に樹脂を射出充填するため冷却時間が非常に長くなり成形に時間がかかる。また、厚肉部41に樹脂が満たされているため樹脂重量が重くなることにより高価なターボファンになるという課題を有していた。
However, in the configuration of the conventional turbofan, when the
また、一体で成形された主板4と複数のブレード5に吸い込みリング10を超音波溶着もしくは接着するという手間がかかるといった組立上の課題を有していた。
In addition, the
また、性能を向上するためのブレード5の形状は主板4に略垂直で吸い込みリング10の方向に向かう途中で薄肉部40は回転方向と逆向きに倒れる外周側のねじれ部13と厚肉部41は回転方向に倒れる内周側のねじれ部12を設けることが望ましい。
Further, the shape of the
特許文献2に係る発明では、ターボファン39のブレード5が第1の可動側金型44のキャビティ45と第2の可動側金型46のコア47にて形成されるが、ターボファン39はコア47から金型の軸方向に可動するため、コア47で形成されるブレード5の形状は、金型の開く方向に平行な形状しかできないため、ねじれ部12及び13を形成できずブ
レードの形状に規制がかかり自由なブレードの設計ができなく、高性能なターボファンが望めない。また、第1の可動側金型44のキャビティ45と第2の可動側金型46のコア47という複雑な金型構造のため保守点検が困難で高価な金型という課題を有していた。
In the invention according to
本発明はこのような従来の課題を解決するものであり、ターボファンのブレード形状の設計に自由度を広げたことにより性能向上を容易に行い、また軽量で生産性を向上しながら回転時のバランスも良好で単純な金型構造とし、安価なターボファンを提供することを目的とする。 The present invention solves such a conventional problem, and it is easy to improve the performance by expanding the degree of freedom in the design of the blade shape of the turbofan, and it is lightweight and improves productivity while rotating. The object is to provide an inexpensive turbofan with a simple mold structure that is well balanced.
上記課題を解決するために本願発明のターボファンは、回転駆動される主板と吸い込みリングとの間に複数のブレードが配置されて構成されるターボファンにおいて、ブレードは、一端に凸状の嵌合部と、他端にフランジ部と中空成形される際に発生する穴とを有し、嵌合部を吸い込みリングに嵌合するとともに、フランジ部を主板に固定して形成し、ブレードは、内周側の先端に厚肉部と、外周側の後端に薄肉部とを有し、厚肉部は厚肉が大きくなりながら反回転側方向に倒れ、薄肉部は薄肉のまま回転方向側に倒れており、厚肉
部の少なくとも一部は中空成形されている。
In order to solve the above-mentioned problems, the turbofan of the present invention is a turbofan in which a plurality of blades are arranged between a rotationally driven main plate and a suction ring, and the blades have a convex fitting at one end. And a flange portion formed at the other end and a hole generated when hollow molding is performed, the fitting portion is fitted to the suction ring, and the flange portion is fixed to the main plate . It has a thick part at the front end on the circumferential side and a thin part at the rear end on the outer peripheral side. The thick part falls in the counter-rotation direction while the thick part increases, and the thin part remains on the rotational direction side while remaining thin. Fallen and thick
At least a part of the part is hollow molded.
上記構成によって、ブレードを主板及び吸い込みリングとは別に中空成形した後に主板に取り付けるので、複雑な金型構造は必要とせずに容易に中空成形が可能となる軽量化を実現でき、また、金型構造からのブレード形状への規制が緩和されるので、自由なブレード形状の設計が可能となり、高性能なターボファンが得られる。 With the above configuration, the blade is hollow-molded separately from the main plate and the suction ring, and then attached to the main plate. Therefore, it is possible to realize a weight reduction that enables easy hollow molding without requiring a complicated mold structure. Since the restriction on the blade shape from the structure is relaxed, the blade shape can be freely designed and a high-performance turbo fan can be obtained.
また、ブレードを成形する際に発生する穴をフランジ側に設けることにより翼形状が形成され、中空層の壁面が薄肉で均一な肉厚であり成形時間も短くなり、嵌合部及びフランジも形成できる。In addition, by providing holes on the flange side that are generated when the blade is molded, the wing shape is formed, and the wall surface of the hollow layer is thin and uniform in thickness, shortening the molding time, and forming the fitting part and flange. it can.
さらに、ブレードの中空成形にて発生する穴を主板側に設けることにより吸い込みリング側に第1の嵌合部を形成し、吸い込みリングには第2の嵌合部を設けることにより、ブレードと吸い込みリングは超音波溶着や接着などで固定することなく、ブレードの第1の嵌合部と吸い込みリングの第2の嵌合部を契合するのみで組立が容易にでき安価なターボファンが得られる。Furthermore, the first fitting part is formed on the suction ring side by providing a hole generated in the hollow molding of the blade on the main plate side, and the blade and the suction part are provided on the suction ring by providing the second fitting part. The ring is not fixed by ultrasonic welding or adhesion, but can be easily assembled by merely engaging the first fitting portion of the blade and the second fitting portion of the suction ring, and an inexpensive turbofan can be obtained.
さらに、上記ブレードの形状により、主板側では風量を出しながらも吸い込みリング側では静音化することができる。Further, due to the shape of the blade, it is possible to reduce the noise on the suction ring side while generating air volume on the main plate side.
上記ブレードの中空成形によって、軽量で肉厚部を有するブレードが得られ、安価なターボファンが得られる。 By hollow molding of the blade, a lightweight and thick blade is obtained, and an inexpensive turbofan is obtained.
また、本願の他の発明は、フランジ部をインサート成形にて主板に固定したことを特徴とするものである。 Further, another invention of the present application is characterized in that the flange portion is fixed to the main plate by insert molding.
上記構成によって、主板を成形する際にブレードをインサートするのはフランジ基準でセットできるので容易に位置決めが可能となり、また、主板成形後は主板とブレードのフランジが溶融して一体となり強固なターボファンが得られる。 With the above configuration, when the main plate is molded, the blade can be inserted on the basis of the flange so that the positioning can be easily performed. After the main plate is molded, the main plate and the flange of the blade are fused and integrated into a strong turbofan. Is obtained.
また、本願の他の発明は、一端に凸状の嵌合部と、他端にフランジ部と中空成形される際に発生する穴とを有するブレードを中空成形して形成した後、ブレードをインサートして、主板と一体に形成し、嵌合部を吸い込みリングに嵌合して形成する製造方法であって、前記ブレードは、内周側の先端に厚肉部と、外周側の後端に薄肉部とを有し、前記厚肉部は厚肉が大きくなりながら反回転側方向に倒れ、前記薄肉部は薄肉のまま回転方向側に倒れるように形成されるものである。 In another invention of the present application, a blade having a convex fitting portion at one end and a flange portion and a hole generated when being hollow-formed at the other end is formed by hollow molding, and then the blade is inserted. The blade is formed integrally with the main plate, and the fitting portion is fitted to the suction ring to form the blade , wherein the blade has a thick portion at the inner peripheral end and a rear end at the outer peripheral side. The thin wall portion is formed to fall in the counter-rotation side direction while the thick wall portion increases, and the thin wall portion is formed to fall in the rotation direction side while being thin .
上記製造方法によって、ブレードの厚肉部に中空層が形成でき、ブレードの壁面が均一
で薄い厚さを実現できるので、冷却時間を短縮することにより成形時間が短縮され、また、主板の成形は単純な金型構造であることから吸い込みリングを主板と同じ金型内で成形できるため安価なターボファンを提供できる。
By the above manufacturing method, a hollow layer can be formed in the thick part of the blade, and the wall surface of the blade can be made uniform and thin, so that the molding time is shortened by shortening the cooling time, and the molding of the main plate is Since it has a simple mold structure, the suction ring can be molded in the same mold as the main plate, so that an inexpensive turbofan can be provided.
上記から明らかなように、本願発明のターボファン及びターボファンの製造方法によれば、軽量で成形及び組立の工数を低減することができるとともに回転時のバランスが良好で複雑な金型を必要とせず安価なターボファンを得られることが可能となる。しかも、ブレードの形状が金型構造に規制されることがない自由な設計が可能となるので高性能なターボファンの開発が可能になるという効果を奏する。 As is apparent from the above, according to the turbofan and the turbofan manufacturing method of the present invention, it is possible to reduce the number of molding and assembling steps with a light weight, and to require a complicated mold with a good balance during rotation. Therefore, an inexpensive turbo fan can be obtained. In addition, since the blade shape can be freely designed without being restricted by the mold structure, it is possible to develop a high-performance turbo fan.
以下本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。なお本願発明の実施の形態については空気調和機の天井埋め込み型の室内ユニットに用いられるターボファンを用いた形態について説明するが、本願発明の適用される形態はこれに限定されるものでなく、厚肉を有するブレードを備えたファンであれば、同様の効果を奏するものである。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In addition, about embodiment of this invention, although the form using the turbo fan used for the ceiling embedded type indoor unit of an air conditioner is demonstrated, the form to which this invention is applied is not limited to this, A fan provided with a thick blade has the same effect.
また、図9〜図11に示した構成要素については同じ図番を付して、その詳細な説明や他の構成要素との結合関係についての説明を省略する。 The components shown in FIGS. 9 to 11 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof and description of coupling relationships with other components are omitted.
(実施の形態1)
まず最初に、図1を用いて本願発明に係る第1の実施形態について説明する。図1は本願発明の実施形態の分解斜視図であり、ターボファン39は電動機のシャフト(図示せず)と契合するボス1の外周からホーン状に形成されたテーパー部2と、その外周からボス1の軸方向に直交する方向に円形状部3からなる主板4と、この円形状部3に中空成形した複数のブレード5が任意の間隔で取り付けられる。これらのブレード5は先端部6が主板4の内周側に、後端部7が外周側に位置するよう傾斜して取り付けられ、主板側にはフランジ8を有し、吸い込みリング側には第1の嵌合部9を設け、吸い込みリング10には第2の嵌合部11を有して、ブレード5の他端部に吸い込みリング10が架設される構成をしている。
(Embodiment 1)
First, a first embodiment according to the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention, in which a
次に図2でブレード5の形態について説明する。図2(c)はブレード5の主板側の断面形状であり主板4の内周側の先端部6が厚肉であり、主板4の外周側の後端部7が薄肉という翼形状をしており、図2(d)は吸い込みリング側の断面形状であり、先端部6がさらに厚肉が大きくなりながら反回転方向側に倒れ、後端部7は薄肉のまま回転方向側に倒れるという内周側ねじれ部12及び外周側のねじれ部13を有するブレード5である。上記のようなブレード5形状にすることにより、主板4側では風量を出しながら吸い込みリング10側では静音化するという高性能なブレード5となっている。
Next, the form of the
また図2(e)は吸い込みリング10側の第1の嵌合部9でありリブ14とその先端に有するストッパー15にて構成されており、図3に示すように吸い込みリングの第2の嵌合部11と契合した際に、前記ストッパー15にて吸い込みリング10を挟み込んで固定する役割を持つ。
FIG. 2E shows a first
また、ストッパー15のコーナー部16にはR形状を設けており、騒音の発生を防ぐ。また、主板4側にはフランジ8を設けることにより、主板4の成形時においてブレード5をインサート成形する時に、ブレード5のセットを容易にし、また、主板4の成形時の樹脂とフランジ8が溶融して一体化となる。
The
上記のようなブレード5の形態を成形するのにブロー成形工法を用いて、その際に発生
する穴17をフランジ側に設けることによりねじれ部を有する翼形状が形成され、中空層18の壁面が薄肉で均一な肉厚であり成形時間も短くなり、第1の嵌合部9及びフランジ8も形成できる。
Using the blow molding method to form the
次に、図4を用いて前記ブロー成形以外の工法について説明する。図4はブレード5金型の断面図であり成形のフローを示している。
Next, a method other than the blow molding will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view of the
まず、図4(a)に示すように可動側金型21と固定側金型20が閉じた後に成形機のシリンダー22内で溶融された樹脂がスプール・ランナー23を通りキャビティ19に注入される。
First, as shown in FIG. 4A, after the
次に、図4(b)に示すように、キャビティ19よりも体積が30〜70%の樹脂24をキャビティ19のフランジ側25から注入し、フランジ側25に設けられたガス注入口26より100kg/cm2以上の高圧ガスを注入することによりブレードの厚肉部27にも中空層18が形成される。
Next, as shown in FIG. 4 (b), a
そして、図4(c)に示すように、キャビティ19全体に薄肉部28で形成された均一な肉厚であるため冷却時間が短くなる。
And as shown in FIG.4 (c), since it is the uniform thickness formed in the
通常の成形では、厚肉部27(図2にて厚肉部位を示す)が10mm以上で厚肉部27が樹脂で形成されているため、成形時間は約2分以上かかるが、上記の工法では1分以下と大幅に成形時間が短縮される。
In normal molding, since the thick portion 27 (showing a thick portion in FIG. 2) is 10 mm or more and the
上記の構成においてブレード5は金型による形状の規制がなく高性能な翼形状の設計が可能となり軽量で成形時間が短く、また、ブレード5と吸い込みリング10とは超音波溶着などの工程を必要なく固定が可能となる。
In the above configuration, the
次に図5を用いてターボファンの成形工程について説明する。図5は金型が開いている状態であり、前記ブレード5のフランジ8側を第2の可動側金型29に向けて第1の可動側金型30にインサートする際にフランジ8にて位置規制が精度よくでき、また、同時にボス1も第2の可動側金型29にインサートする。
Next, a turbofan molding process will be described with reference to FIG. FIG. 5 shows a state in which the mold is open. When the
その後、図6のように第2の可動側金型29を移動し金型を閉じて成形機のシリンダー31内にて溶融された樹脂をスプール・ランナー32を通して樹脂33を射出注入するが、ブレード5のフランジ8と樹脂33が溶融するため、図7のように主板4とブレード5が一体品35となり第2の可動側金型29から取り出せる。また、成形機の固定盤34にて吸い込みリング10を同時に成形し取り出すことにより、吸い込みリング用の金型を必要としない。
Thereafter, as shown in FIG. 6, the second
また、一体品35と吸い込みリング10を同時に取り出した後にすぐに吸い込みリング10の第2の嵌合部11をブレード5の第1の嵌合部9に契合することでターボファンを組立られ、溶着もしくは接着工程を省くことができる。
In addition, the turbo fan is assembled and welded by engaging the second
上記の製造方法において軽量なブレード5を主板4と精度よく安定した成形で一体化できるので、回転時のアンバランスが良好なターボファン39を得ることができる。
In the manufacturing method described above, the
また、吸い込みリング10を主板4の成形金型で共取りできるので、吸い込みリング10用金型が不要で、また別工程での成形が不要となり、かつ吸い込みリング10とブレード5との溶着もしくは接着工程が不要であることから、安価なターボファンを提供することができる。
Further, since the
なお、上記ブロー成形の代わりに、インジェクションブロー成形やDSI(ダイ・スライド・インジェクション)も同様な効果を得ることができる。また、ストッパー15は径方向での固定以外の場合でも、例えば図8に示すような円周方向やそれらの組み合わせでも同様の効果を得ることができる。
Instead of the above blow molding, injection blow molding or DSI (die slide injection) can obtain the same effect. Further, even when the
本願発明は、空調機器のみならず、送風装置等の機器に用いられるターボファンに適用することができる。 The present invention can be applied not only to air-conditioning equipment but also to turbo fans used in equipment such as blowers.
4 主板
5 ブレード
8 フランジ
9 第1の嵌合部
10 吸い込みリング
11 第2の嵌合部
12 内周側のねじれ部
13 外周側のねじれ部
17 穴
18 中空層
39 ターボファン
40 薄肉部
41 厚肉部
4
Claims (3)
前記ブレードは、内周側の先端に厚肉部と、外周側の後端に薄肉部とを有し、
前記厚肉部は厚肉が前記主板側から前記吸い込みリング側に向けて大きくなりながら反回転側方向に倒れ、
前記薄肉部は薄肉のまま、前記吸い込みリング側が回転方向側に倒れており、
前記厚肉部の少なくとも一部は中空成形されているターボファン。 A main plate, a suction ring, and a plurality of blades provided between the main plate and the suction ring. The blade is formed in a hollow shape with a convex fitting portion at one end and a flange portion at the other end. A turbofan that is formed by fixing the flange portion to the main plate, and fitting the fitting portion to the suction ring.
The blade has a thick part at the tip on the inner peripheral side, and a thin part at the rear end on the outer peripheral side,
The thick part falls in the counter-rotation side direction while the thick part increases from the main plate side toward the suction ring side ,
While the thin portion remains thin , the suction ring side is tilted to the rotational direction side,
A turbofan in which at least a part of the thick part is hollow.
前記ブレードは、内周側の先端に厚肉部と、外周側の後端に薄肉部とを有し、
前記厚肉部は厚肉が前記主板側から前記吸い込みリング側に向けて大きくなりながら反回転側方向に倒れ、
前記薄肉部は薄肉のまま、前記吸い込みリング側が回転方向側に倒れるように形成されるターボファンの製造方法。 A blade having a convex fitting part at one end and a flange part and a hole generated when being hollow-formed at the other end is formed by hollow molding, and then the blade is inserted and formed integrally with the main plate And a method of manufacturing a turbofan that is formed by fitting the fitting portion to a suction ring,
The blade has a thick part at the tip on the inner peripheral side, and a thin part at the rear end on the outer peripheral side,
The thick part falls in the counter-rotation side direction while the thick part increases from the main plate side toward the suction ring side ,
A method of manufacturing a turbofan , wherein the thin-walled portion is thin and formed so that the suction ring side falls down in the rotational direction.
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