JP4812348B2

JP4812348B2 - Motorized valve

Info

Publication number: JP4812348B2
Application number: JP2005201083A
Authority: JP
Inventors: 浩次樋口; 健資田渕; 哲也青木
Original assignee: Fujikoki Corp
Current assignee: Fujikoki Corp
Priority date: 2005-07-11
Filing date: 2005-07-11
Publication date: 2011-11-09
Anticipated expiration: 2025-07-11
Also published as: JP2007016958A

Description

本発明は、冷凍サイクルに配設されて冷媒の流量を制御する電動弁に関する。 The present invention relates to a motor-operated valve that is disposed in a refrigeration cycle and controls the flow rate of a refrigerant.

冷媒の流量を制御する電動弁にあっては、冷媒が弁室を通過する際に流動音を発生させる。
下記特許文献は、この流動音を低減する電動弁を開示している。
特開２００５−３３３６号公報 In the electric valve that controls the flow rate of the refrigerant, a flow noise is generated when the refrigerant passes through the valve chamber.
The following patent document discloses a motor-operated valve that reduces this flow noise.
JP 2005-3336 A

弁体が装備されている弁室内に流入する冷媒は、液相冷媒中に気相冷媒が泡沫として混入される状態が起こる。
この泡沫が成長して大きな気泡となると、弁室内を通過する際に衝突音を発生し、騒音の原因となる。
本発明の目的は、気泡により発生する騒音の低減を図る電動弁を提供することにある。 In the refrigerant flowing into the valve chamber equipped with the valve body, a state occurs in which the gas-phase refrigerant is mixed in the liquid-phase refrigerant as foam.
When this foam grows into large bubbles, a collision sound is generated when passing through the valve chamber, causing noise.
An object of the present invention is to provide a motor-operated valve that reduces noise generated by bubbles.

上記目的を達成するために、本発明の電動弁は、弁室と弁室の軸線方向に形成されるオリフィスを有する弁本体と、弁室に配設される弁体と、弁体をオリフィスに対して離接する電動手段と、弁室の軸線に直交する方向に設けられる冷媒通路と、冷媒通路およびオリフィスに連通される１対の配管を備えるとともに、配管と弁本体との間に配設され複数の整流穴を有する冷媒の整流部材を備え、整流部材はフランジを有し底面に整流穴を有するカップ状の部材であって、フランジが配管の端面と弁本体に有する開口部との間で固定される。 In order to achieve the above object, an electric valve of the present invention includes a valve body having an orifice formed in the axial direction of the valve chamber and the valve chamber, a valve body disposed in the valve chamber, and the valve body as an orifice. disposed between the electric drive means in contact away for a coolant passage provided in a direction perpendicular to the axis of the valve chamber, provided with a pipe pair in communication with the coolant passage and the orifice, the piping and the valve body It is provided with a rectifying member of a refrigerant having a plurality of rectifying holes, straightening member is a cup-shaped member to have a rectifying holes on the bottom have a flange, the flange of the aperture having the end face and the valve body of the pipe Fixed between.

そして、整流部材は中央に配設される第１の整流穴と、第１の整流穴の周囲に配置される複数の第２の整流穴を備え、第２の整流穴の径寸法は、第１の整流穴の径寸法より小さな寸法を有するものである。 The rectifying member includes a first rectifying hole arranged in the center and a plurality of second rectifying holes arranged around the first rectifying hole, and the diameter dimension of the second rectifying hole is It has a size smaller than the diameter size of one straightening hole.

本発明は以上の手段を備えることにより、弁室に流入する冷媒中の大きな気泡により発生する衝突音を低減することができる。 By providing the above means, the present invention can reduce a collision sound generated by large bubbles in the refrigerant flowing into the valve chamber.

図１は本発明の電動弁の全体構成を示す説明図である。
全体を符号１で示す電動弁は、黄銅等で作成される弁本体１０を有する。弁本体１０は弁体が挿入される弁室１４とオリフィス１２と弁室の軸線に直交する方向に設けられる冷媒通路１６を有し、冷媒通路１６に連通する配管２０とオリフィス１２に連通する配管２２が固着される。 FIG. 1 is an explanatory diagram showing the overall configuration of the motor-operated valve of the present invention.
The motor-operated valve indicated as a whole by reference numeral 1 has a valve body 10 made of brass or the like. The valve body 10 includes a valve chamber 14 into which the valve body is inserted, an orifice 12, and a refrigerant passage 16 provided in a direction perpendicular to the axis of the valve chamber, and a pipe 20 communicating with the refrigerant passage 16 and a pipe communicating with the orifice 12. 22 is fixed.

弁本体１０には、ナット部材３０を介してモータユニット５０の軸受５２が取付けられる。
モータユニット５０は、モータ５４と減速装置５６を有し、減速された出力は、出力軸６０を介してドライバー６２に伝達される。 A bearing 52 of a motor unit 50 is attached to the valve body 10 via a nut member 30.
The motor unit 50 includes a motor 54 and a speed reduction device 56, and the reduced output is transmitted to the driver 62 via the output shaft 60.

軸受５２の中心部にはねじ軸６４が螺合し、ドライバー６２によりねじ軸６４は回転駆動され、軸方向に移動する。ねじ軸６４の移動は、ボール７０、受け部材７２を介して弁軸８０に伝達される。弁軸８０の先端には弁体８２が取り付けてあり、オリフィス１２からのリフト量により通過する冷媒の流量を制御する。 A screw shaft 64 is screwed into the central portion of the bearing 52, and the screw shaft 64 is rotationally driven by the driver 62 to move in the axial direction. The movement of the screw shaft 64 is transmitted to the valve shaft 80 via the ball 70 and the receiving member 72. A valve body 82 is attached to the tip of the valve shaft 80, and the flow rate of the refrigerant passing therethrough is controlled by the lift amount from the orifice 12.

弁軸８０の外周部にはベローズ９２が配設され、リング部材９０により弁本体１０に固着される。このベローズ９２により、弁室１４側とモータユニット５０の間がシールされる。 A bellows 92 is disposed on the outer peripheral portion of the valve shaft 80 and is fixed to the valve body 10 by a ring member 90. The bellows 92 seals between the valve chamber 14 side and the motor unit 50.

図２は、弁本体１０とその内部の構造の詳細を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は（ａ）の左側面図、（ｃ）は下面図である。
第１の配管２０と弁室１４の間には、冷媒通路１６が設けられる。そして、冷媒通路には冷媒の整流部材１００が挿入される。
同様に第２の配管２２が固着されるオリフィス１２に対向して冷媒の整流部材１００が挿入される。 2A and 2B show details of the valve body 10 and the internal structure thereof. FIG. 2A is a sectional view, FIG. 2B is a left side view of FIG. 2A, and FIG.
A refrigerant passage 16 is provided between the first pipe 20 and the valve chamber 14. A refrigerant flow regulating member 100 is inserted into the refrigerant passage.
Similarly, the refrigerant rectifying member 100 is inserted facing the orifice 12 to which the second pipe 22 is fixed.

図３は整流部材１００の詳細を示す。
整流部材１００は、カップ状の部材であって、取付用のフランジ１０２を有する。このフランジ１０２を配管２０，２２により押圧することにより、整流部材１００は弁本体１０の開口部に固定される。
整流部材１００は、弁室１４に対して流入・流出する冷媒を整流するための複数の整流穴を有する。整流穴は、中心に設けられる第１の整流穴１１０と第１の整流穴１１０の周囲に配置される複数の第２の整流穴１２０により構成される。
この整流部材１００はパンチングプレートを素材としてプレス加工により製作することもできる。 FIG. 3 shows details of the rectifying member 100.
The flow regulating member 100 is a cup-shaped member and has a mounting flange 102. The rectifying member 100 is fixed to the opening of the valve body 10 by pressing the flange 102 with the pipes 20 and 22.
The rectifying member 100 has a plurality of rectifying holes for rectifying the refrigerant flowing into and out of the valve chamber 14. The rectifying hole is configured by a first rectifying hole 110 provided at the center and a plurality of second rectifying holes 120 arranged around the first rectifying hole 110.
The rectifying member 100 can also be manufactured by pressing using a punching plate as a material.

第１の配管２０又は第２の配管２２から弁室１４に流入しようとする冷媒は、この整流部材１００を通過する間に整流される。
この作用により弁室を通過する冷媒の通過音は低減される。
また、整流穴１１０，１２０の径寸法は、弁本体１０に形成される冷媒通路の径寸法に比べて小さな寸法に設定されている。
さらに、第２の整流穴１２０の径寸法は、第１の整流穴１１０の径寸法より小さく設定されている。 The refrigerant that is about to flow into the valve chamber 14 from the first pipe 20 or the second pipe 22 is rectified while passing through the rectifying member 100.
By this action, the passing sound of the refrigerant passing through the valve chamber is reduced.
Further, the diameter dimensions of the rectifying holes 110 and 120 are set to be smaller than the diameter dimension of the refrigerant passage formed in the valve body 10.
Further, the diameter dimension of the second rectifying hole 120 is set smaller than the diameter dimension of the first rectifying hole 110.

従って、冷媒中に混入する気泡のうちで大きな気泡はこの整流穴を通過することができず、大きな気泡が弁室に流入する際に発生する騒音は防止される。
さらに、この整流穴は大きな気泡を細分化する機能を有する。この作用によって気泡は細分化され、冷媒通過音の低減に資するものである。 Therefore, large bubbles among the bubbles mixed in the refrigerant cannot pass through the rectifying hole, and noise generated when the large bubbles flow into the valve chamber is prevented.
Further, the rectifying hole has a function of subdividing large bubbles. By this action, the bubbles are subdivided and contribute to the reduction of refrigerant passing sound.

本発明の電動弁の全体構成を示す説明図。Explanatory drawing which shows the whole structure of the motor operated valve of this invention. 弁本体の説明図。Explanatory drawing of a valve main body. 整流部材の説明図。Explanatory drawing of a baffle member.

Explanation of symbols

１電動弁
１０弁本体
１２オリフィス
１４弁室
１６冷媒通路
２０，２２配管
５０モータユニット
６２ドライバー
６４ねじ軸
８０弁軸
８２弁体
１００整流部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motorized valve 10 Valve main body 12 Orifice 14 Valve chamber 16 Refrigerant passage 20,22 Piping 50 Motor unit 62 Driver 64 Screw shaft 80 Valve shaft 82 Valve body 100 Rectification member

Claims

A valve body having a valve chamber and an orifice formed in an axial direction of the valve chamber; a valve body disposed in the valve chamber; an electric means for separating and contacting the valve body with respect to the orifice; and the valve chamber An electrically operated valve comprising a refrigerant passage provided in a direction perpendicular to the axis of the refrigerant passage and a pair of pipes communicating with the refrigerant passage and the orifice,
Disposed between said valve body and pre-Sharing, ABS pipe provided with a rectifying member of a refrigerant having a plurality of rectifying holes,
The rectifying member is a cup-shaped member to have a the rectifying holes on the bottom have a flange, an electric valve which said flange is secured between the opening having in the valve body and the end face of the pipe.

The motor-operated valve according to claim 1, wherein the rectifying member includes a first rectifying hole disposed in the center and a plurality of second rectifying holes disposed around the first rectifying hole.

The motor-operated valve according to claim 2, wherein a diameter dimension of the second rectifying hole is smaller than a diameter dimension of the first rectifying hole.