JP4771342B2 - Boarding screen door module installation device - Google Patents
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Description
本発明は、乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置に関し、より詳しくは、地下鉄駅舎乗降場に設けられる乗降場スクリーンドアの設置工法のうち、モジュール化工法を適用する時に乗降場スクリーンドアの設置作業を非常に効率良く進行できるようにした乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置に関する。 More particularly, the present invention relates to an apparatus for installing a landing screen door module. More specifically, of the installation methods for a landing screen door provided at a subway station landing, the installation work for the landing screen door is performed when a modular method is applied. The present invention relates to an apparatus for installing a landing screen door module that can proceed very efficiently.
一般に、地下鉄駅舎などには乗客の乗下車のための一定の高さの乗降場が備えられるが、上記乗降場と線路との間には別途の境界手段がないので乗客が自意や他意により線路に落ちる事故が頻繁に発生するようになる。 In general, a subway station building is equipped with a boarding place with a certain height for passengers to get on and off, but there is no separate boundary means between the boarding station and the railway line, so passengers can make their own intentions or intentions. Accidents that fall on the track frequently occur.
ここに、最近は電車が乗降場に完全に停車した後、スクリーンに設けられたドアが開くようにすることにより、乗客が乗降場から線路に落ちて安全事故が発生することを予防することは勿論、乗降場側と線路側とを相互分離して乗降場側の冷暖房効率の向上及び快適な環境の提供が可能であるように構成されたスクリーンドア（ＰＳＤ：Platform Screen Door）の設置が増大している実状である。 Here, recently, after the train has completely stopped at the landing, it is possible to prevent a passenger from falling from the landing to the track and causing a safety accident by opening the door provided on the screen. Of course, the number of installation of screen doors (PSD: Platform Screen Doors) configured to improve the cooling / heating efficiency and provide a comfortable environment on the landing side by separating the landing side and the track side from each other is increased. It is the actual situation.
図１は、従来の乗降場スクリーンドアの構成を示す分離斜視図であって、上記乗降場スクリーンドアは乗降場の底面にガイドレール１１０及びアノダイジングカバー１２０が設けられ、ガイドレール１１０及びアノダイジングカバー１２０の一定の地点に垂直に一対のマリオン１４０が構成された後、マリオン１４０を間に置いて固定ドア１３０ａと一対の可動ドア１３０ｂ及び非常ドア１３０ｃからなるドア部が設けられ、上記ドア部の両側には各々垂直柱１５０が、上記ドア部の上側には水平ビーム及びヘッダボックス１６０が設けられて構成される。 FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of a conventional landing screen door. In the landing screen door, a guide rail 110 and an anodizing cover 120 are provided on the bottom surface of the landing screen, and the guide rail 110 and the anodizing cover are provided. After a pair of mullions 140 is vertically formed at a certain point of the dicing cover 120, a door part including a fixed door 130a, a pair of movable doors 130b, and an emergency door 130c is provided with the mullion 140 interposed therebetween. Vertical pillars 150 are provided on both sides of the door part, and a horizontal beam and header box 160 are provided on the upper side of the door part.
また、垂直柱１５０には柱カバー２００が設けられると共に、上記水平ビーム及びヘッダボックス１６０側にはトランサムカバー２１０とトランサムサポート２３０、ケーブルトレー２２０、垂直天井補強材２４０、及びアッパープレート２５０などが更に設けられて構成される。 The vertical column 150 is provided with a column cover 200. On the horizontal beam and header box 160 side, a transom cover 210, a transom support 230, a cable tray 220, a vertical ceiling reinforcement 240, an upper plate 250, and the like are further provided. It is provided and configured.
この際、前述したような乗降場スクリーンドアの設置方式は現場組立方式であって、前述した各部品を設置場所に個別搬入した状態で、現場で組立及び設置作業を行うようになるが、これによって、設置所要期間及び作業投入人員が増加する問題点が発生すると共に、作業後、剰余資材の発生時、資材積置場所が必要であるが、地下鉄乗降場の場合、空間が狭いだけでなく、資材積載に伴う乗客の民願発生が一二度でなく起きる問題点も発生するようになった。 At this time, the installation method of the landing screen door as described above is an on-site assembly method, and the above-described parts are individually carried into the installation site, and assembly and installation work is performed on the site. Depending on the situation, there will be a problem that the required installation period and work input personnel will increase, and after the work, when surplus materials are generated, a material storage place is required. In addition, there is a problem that a passenger's application for the loading of materials occurs more than once.
したがって、本発明は前述したような従来の問題点を改善するために案出したものであって、本発明は地下鉄駅舎乗降場に設けられる乗降場スクリーンドアの設置工法のうち、モジュール化工法を適用する時に乗降場スクリーンドアモジュールを垂直及び前後方向に効率良く移動させながら設置作業を進行できるようにした乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置を提供することをその目的とする。 Therefore, the present invention has been devised in order to improve the conventional problems as described above, and the present invention is based on the modularization method among the installation methods of the landing screen doors provided in the subway station building landings. It is an object of the present invention to provide an apparatus for installing a landing screen door module that allows the installation work to proceed while efficiently moving the landing screen door module vertically and in the front-rear direction when applied.
前述したような目的を達成するための本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置は、ガイドレールとアノダイジングカバー、マリオン、固定ドア、可動ドア、非常ドア及び垂直柱、水平ビーム及びヘッダボックスを含んで、一体型で構成された乗降場スクリーンドアモジュールを乗降場の一定の地点に固定設置するための乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置であって、上記乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置は一対が備えられて、乗降場スクリーンドアモジュールの垂直柱の両側に各々結合されて駆動され、かつ、上記乗降場スクリーンドアモジュールの両端部に対応するモーターカーの底面に固定されて支持台の役目をするベース部材と、一対の第１側面フレームの間に複数個のガイド部材が設けられ、各第１側面フレームの外側には結合ブラケットが設けられ、上記結合ブラケットとシャフトを媒介にして固定結合される固定ブラケットを媒介にして上記ベース部材の上側に固定設置され、上記乗降場スクリーンドアモジュールを前後方向へ移動させる第１前後移動手段と、上記第１前後移動手段に備えられた複数個のガイド部材が貫通される貫通ホールが穿孔された一対の第１中央フレームを通じて上記第１前後移動手段に結合され、上記第１中央フレームの上部には一対の第２側面フレームを媒介にして複数個のガイド部材が設けられ、上記乗降場スクリーンドアモジュールを上記前後方向へ移動させる第２前後移動手段と、上記第２前後移動手段のガイド部材が貫通される貫通ホールが穿孔された一対の第２中央フレームを通じて上記一対の第１中央フレームの上側に結合設置され、上記一対の第２中央フレームの一側の側面であって上記前後方向に直交する左右方向一側の側面には両内側面にガイド溝が形成された垂直フレームが備えられ、上記垂直フレームには結合部材を媒介にして上記乗降場スクリーンドアモジュールが結合された状態で油圧シリンダーを媒介にして上・下移動される移動部材が設けられた垂直移動手段と、を含んでなることを特徴とする。 In order to achieve the above-mentioned object, the landing screen door module installation apparatus according to the present invention includes a guide rail and an anodizing cover, a mullion, a fixed door, a movable door, an emergency door and a vertical column, a horizontal beam and a header. A landing screen door module installation device for fixedly installing a landing screen door module including a box, which is integrally formed, at a certain point in the landing platform, the device for installing the landing screen door module described above Are connected to both sides of the vertical pillars of the landing screen door module and driven, and fixed to the bottom surface of the motor car corresponding to both ends of the landing screen door module. A plurality of guide members are provided between the base member serving as a role and the pair of first side frames, 1 on the outer side of the side frame coupling bracket is provided, in the mediating fixing bracket fixedly coupled to the mediating the joining bracket and the shaft is fixedly mounted on the upper side of the base member, the front and rear the passenger field screen door module a first longitudinal moving means Before moving direction, the first longitudinal moving means a provided plurality of guide members of the first longitudinal moving means through a pair of first central frame through hole is drilled to penetrate coupled to, the top of the first central frame a plurality of guide members provided in mediating the pair of second side frame, moving a second before and after Ru said passenger field screen door module is moved to the front-rear direction And the first central frame through a pair of second central frames in which a through hole through which the guide member of the second back-and-forth moving means passes is drilled. Coupled installed on the upper side of the first center frame, the guide grooves are formed on both inner side surfaces on the side of the left-right direction one side of a one side of the side surface of the pair of second central frame perpendicular to the longitudinal direction The vertical frame is provided with a moving member that is moved up and down through a hydraulic cylinder while the landing screen door module is coupled to the vertical frame via the coupling member. And means.
好ましくは、上記第１及び第２中央フレームに穿孔された各貫通ホールは四角形状を有するようになされると共に、各ガイド部材の断面はそれと対応する四角形状を有するように形成され、上記一対からなる第１中央フレーム及び第２中央フレームの間に該当する各貫通ホールの内面にはローラーブラケットを媒介にして複数個のローラーが設けられて、上記ガイド部材に沿って走行するローラーを媒介にして第１及び第２中央フレームの円滑な移動が可能であるように構成されたことを特徴とする。 Preferably, each of the through holes drilled in the first and second center frames has a quadrangular shape, and each guide member has a cross-section having a corresponding quadrangular shape. A plurality of rollers are provided on the inner surface of each through hole corresponding to between the first central frame and the second central frame, with a roller bracket as a medium, and a roller traveling along the guide member as a medium. The first and second center frames are configured to be able to move smoothly.
より好ましくは、上記移動部材の両側には上記垂直フレームのガイド溝に沿って走行するガイドローラーが設けられたことを特徴とする。 More preferably, guide rollers that run along the guide grooves of the vertical frame are provided on both sides of the moving member.
本発明によると、地下鉄駅舎乗降場に設けられる乗降場スクリーンドアの設置工法のうち、モジュール化工法を適用する時に乗降場スクリーンドアモジュールを垂直及び前後方向に効率良く移動させながら設置作業を進行できる効果が得られる。 According to the present invention, among the installation methods for the landing screen doors provided at the subway station platform, the installation work can proceed while efficiently moving the landing screen door module vertically and in the front-rear direction when applying the modular construction method. An effect is obtained.
即ち、首都圏地域に運行される電車の運行中止時間である約３時間（ＡＭ
０１：３０〜ＡＭ ０４：３０）の短い時間の間にも設置可能な効果があり、設置工程の
単純化により作業人員の最小化、及び安全、環境管理にも有用な効果があり、工期の短縮により乗客の不便を最小化し、かつ経済性を向上させることができる効果も得られる。
In other words, about 3 hours (AM
01:30 to AM 04:30) can be installed even in a short period of time. By simplifying the installation process, there is a useful effect in minimizing the number of workers and in safety and environmental management. By shortening, the inconvenience of the passenger can be minimized and the economic efficiency can be improved.
以下、前述したように構成された本発明に対し、図面を参照しながら詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the drawings.
図２は本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置に適用される乗降場スクリーンドアモジュールを示す斜視図、図３は本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置を示す斜視図、図４ａは本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置に備えられる第１前後移動手段の構成を示す正面斜視図、図４ｂは本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置に備えられる第２前後移動手段の構成を示す後面斜視図、図４ｃは本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置に備えられる垂直移動手段の構成を示す正面斜視図、図４ｄは本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置に備えられるローラーの構成を示す斜視図、図５は本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置の使用状態を示す斜視図である。 FIG. 2 is a perspective view showing a landing screen door module applied to the landing screen door module installation apparatus according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view showing the landing screen door module installation apparatus according to the present invention. 4a is a front perspective view showing the configuration of the first back-and-forth moving means provided in the landing screen door module installation device according to the present invention, and FIG. 4b is a second perspective view showing the configuration of the landing screen door module installation device according to the present invention. FIG. 4C is a front perspective view showing the configuration of the vertical moving means provided in the landing screen door module installation device according to the present invention, and FIG. 4D is the landing screen according to the present invention. FIG. 5 is a perspective view showing a configuration of a roller provided in a door module installation device, and FIG. 5 is a landing screen door module according to the present invention. Is a perspective view illustrating the use of 置用 device.
本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置は、ガイドレール１１０と、アノダイジングカバー１２０、マリオン１４０、固定ドア１３０ａ、可動ドア１３０ｂ、非常ドア１３０ｃ及び垂直柱１５０、水平ビーム及びヘッダボックス１６０を含んで一体型で構成された乗降場スクリーンドアモジュール１００を垂直及び前後方向に容易に移動させて地下鉄線路側のモーターカーから乗降場スクリーンドアの設置地点へ移動させることができるように構成される。 The landing screen screen door module installation apparatus according to the present invention includes a guide rail 110, an anodizing cover 120, a mullion 140, a fixed door 130a, a movable door 130b, an emergency door 130c and a vertical column 150, a horizontal beam and a header box 160. The boarding / unloading screen door module 100 that is configured as an integrated type can be easily moved vertically and in the front-rear direction to be moved from the motor car on the subway line side to the installation point of the landing screen door. The
このために、上記乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置は、乗降場スクリーンドアモジュール１００を地下鉄線路を通じて移動させるように線路に沿って走行するモーターカーの平板フレームの底面に設けられるベース部材１０が備えられ、その上側に第１前後移動手段３０と、第２前後移動手段５０、及び垂直移動手段８０が各々結合されて構成される。 To this end, the platform screen door module installation device includes a base member 10 provided on the bottom surface of a flat frame of a motor car that travels along the railway line so that the platform screen door module 100 is moved through the subway line. On the upper side, the first back-and-forth moving means 30, the second back-and-forth moving means 50, and the vertical moving means 80 are coupled to each other.
この際、上記乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置は一対で備えられて、乗降場スクリーンドアモジュール１００の垂直柱１５０の両側と対応するモーターカーの底面に各々固定設置された状態で、乗降場スクリーンドアモジュール１００を垂直及び前後方向に移動させるようになる。 At this time, a pair of the landing screen door module installation devices are provided, and the landing screens are fixedly installed on the bottom surfaces of the motor cars corresponding to both sides of the vertical columns 150 of the landing screen door module 100. The door module 100 is moved vertically and in the front-rear direction.
ここで、ベース部材１０は、バー（bar）形状の金属部材が四角枠形状をなすように結
合され、その中央には一対の補強部材１２が固定結合された状態で、乗降場スクリーンドアモジュール１００の両端部と対応するモーターカーの底面に各々固定されて支持台の役目をするようになる。
Here, the base member 10 is coupled so that a bar-shaped metal member forms a square frame shape, and a pair of reinforcing members 12 are fixedly coupled to the center of the base member 10, and the landing screen door module 100. It is fixed to the bottom surface of the motor car corresponding to both ends of each of them, and serves as a support base.
そして、第１前後移動手段３０は、略三角板形状を有する一対の第１側面フレーム３２の間に複数個のガイド部材３４が設けられ、各第１側面フレーム３２の外側にはその側面が略“┏┓”形状を有する結合ブラケット３６が設けられ、結合ブラケット３６を貫通してシャフト３８が設けられると共に、シャフト３８の両端にはその側面の形状が各々“┗”形状及び“┛”形状を有する一対の固定ブラケット４０が各々固定結合されて、固定ブラケット４０を媒介にしてベース部材１０の上側に固定設置されるように構成される。 The first back-and-forth moving means 30 is provided with a plurality of guide members 34 between a pair of first side face frames 32 having a substantially triangular plate shape. A coupling bracket 36 having a “┏┓” shape is provided, a shaft 38 is provided through the coupling bracket 36, and the shape of the side surface of each end of the shaft 38 has a “┗” shape and a “┛” shape, respectively. The pair of fixing brackets 40 are fixedly coupled to each other, and are configured to be fixedly installed on the upper side of the base member 10 with the fixing bracket 40 as a medium.
また、第２前後移動手段５０は、第１前後移動手段３０に備えられた複数個のガイド部材３４が貫通されるように対応するように貫通ホール６２が穿孔されたその側面が略“┛”形状を有する一対の第１中央フレーム６０が備えられて、第１前後移動手段３０のガイド部材３４を媒介にして前・後移動されるように構成され、第１中央フレーム６０の上部には略三角板形状を有する一対の第２側面フレーム５２の間に複数個のガイド部材５４が一体で固定設置されるようになされる。 Further, the second back-and-forth moving means 50 has a side surface in which the through-holes 62 are perforated so as to correspond to the plurality of guide members 34 provided in the first back-and-forth moving means 30. A pair of first central frames 60 having a shape are provided, and are configured to be moved forward and backward via the guide member 34 of the first back-and-forth moving means 30. A plurality of guide members 54 are integrally fixed and installed between a pair of second side frames 52 having a triangular plate shape.
また、第１中央フレーム６０に穿孔された各貫通ホール６２は略四角形状を有するように穿孔され、第１前後移動手段３０に備えられたバー（bar）形態のガイド部材３４はそ
の断面がそれと対応する四角形状を有するように形成される。
Further, each through-hole 62 drilled in the first central frame 60 is drilled to have a substantially square shape, and the bar-shaped guide member 34 provided in the first back-and-forth moving means 30 has a cross-section thereof. It is formed to have a corresponding rectangular shape.
また、一対からなる第１中央フレーム６０の間に該当する各貫通ホール６２の内面には、各々のローラーブラケット７０を媒介にして複数個のローラー７２が設けられて、ガイド部材３４の円滑な移動を助けるようになるが、図４ｄに示すように、ローラー７２はその側面の形状が略“┛”及び“┗”形状を有するローラーブラケット７０の間に各々一対で設けられて構成される。 In addition, a plurality of rollers 72 are provided on the inner surface of each through hole 62 corresponding to between the pair of first central frames 60 through the respective roller brackets 70 so that the guide member 34 moves smoothly. As shown in FIG. 4 d, the roller 72 is configured such that a pair of roller 72 is provided between the roller brackets 70 having side surfaces having substantially “┛” and “┗” shapes.
そして、垂直移動手段８０は、上記一対の第１中央フレーム６０の上側に結合設置されて、上記乗降場スクリーンドアを前後及び垂直方向に移動させるようになされる。 The vertical moving unit 80 is coupled to the upper side of the pair of first central frames 60 so as to move the landing screen door in the front-rear and vertical directions.
即ち、第１中央フレーム６０の上側には、その側面が略“┏”形状を有し、第２前後移動手段５０に備えられた複数個のガイド部材５４と対応する貫通ホール８４が穿孔された一対の第２中央フレーム８２が備えられて、第２前後移動手段５０のガイド部材５４を媒介にして前・後移動されるように構成され、一対の第２中央フレーム８２の後面には両内側面に沿ってガイド溝９４が形成された垂直フレーム９０が固定結合されて構成される。 That is, on the upper side of the first central frame 60, the side surface has a substantially “┏” shape, and a plurality of guide members 54 provided in the second back-and-forth moving means 50 are perforated with through holes 84. A pair of second central frames 82 are provided, and are configured to be moved forward and backward through the guide member 54 of the second back-and-forth moving means 50. A vertical frame 90 having guide grooves 94 formed along side surfaces is fixedly coupled.
また、垂直フレーム９０には乗降場スクリーンドアモジュール１００の垂直柱１５０が固定結合される折り曲げられた板形態の結合部材９９が備えられた状態で、その下側に備えられる油圧シリンダー９１を媒介にして、上・下移動される移動部材９８が設けられて構成される。 Further, the vertical frame 90 is provided with a bent plate-shaped coupling member 99 to which the vertical column 150 of the landing screen door module 100 is fixedly coupled, and a hydraulic cylinder 91 provided below is used as a medium. A moving member 98 that is moved up and down is provided.
この際、油圧シリンダー９１はその下段が垂直フレーム９０の略中央に形成された支え板９２に固定された状態で、その上段が移動部材９８の下段に固定され、上記乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置の一側には外部電源部及びスイッチ部（図示せず）と連結された油圧モーター９１ａが備えられる。 At this time, the hydraulic cylinder 91 is fixed to a support plate 92 formed at the approximate center of the vertical frame 90, and the upper stage is fixed to the lower stage of the moving member 98. One side of the apparatus includes a hydraulic motor 91a connected to an external power supply unit and a switch unit (not shown).
また、移動部材９８の両側には垂直フレーム９０のガイド溝９４に沿って走行するガイドローラー９６が各々設けられ、移動部材９８の円滑な上・下移動がなされるように構成される。 Further, guide rollers 96 that run along the guide grooves 94 of the vertical frame 90 are provided on both sides of the moving member 98, respectively, so that the moving member 98 can be smoothly moved up and down.
前述した第１中央フレーム６０と同様に、第２中央フレーム８２に穿孔された各貫通ホール８４、及び各貫通ホール８４に貫通結合されるガイド部材５４の断面も相互対応する四角形状で構成され、また、一対の第２中央フレーム８２の間に該当する各貫通ホール８４の内面にもローラーブラケット８６を複数個のローラー８８が設けられて、ガイド部材５４の円滑な移動を助けるようになる。 Similarly to the first central frame 60 described above, the cross-sections of the through holes 84 drilled in the second central frame 82 and the guide members 54 that are through-coupled to the through holes 84 are also formed in a corresponding quadrangular shape. In addition, a plurality of rollers 88 are provided on the inner surface of each through-hole 84 corresponding to between the pair of second central frames 82 to facilitate smooth movement of the guide member 54.
次に、前述したようになされた本発明の作用について図面を参照しながら説明すれば、次の通りである。 Next, the operation of the present invention as described above will be described with reference to the drawings.
まず、本発明に係る乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置を用いて乗降場スクリーンドアモジュールを該当設置地点へ移動させるためには、地下鉄線路を媒介にして移動するモーターカー（図示せず）の平板フレームの上面に上記乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置を一定の間隔を有するように対で固定設置した状態で、上記一対の装置の間に乗降場スクリーンドアモジュール１００の両側に備えられた垂直柱１５０を固定させる。 First, in order to move a landing screen door module to a corresponding installation point using the landing screen door module installation device according to the present invention, a flat plate of a motor car (not shown) that moves through a subway line. Vertical pillars provided on both sides of the landing screen door module 100 between the pair of devices in a state where the landing screen door module installation devices are fixedly installed in pairs on the upper surface of the frame. 150 is fixed.
この際、乗降場スクリーンドアモジュール１００の垂直柱１５０には、乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置の垂直移動手段８０の移動部材９８に備えられた結合部材９９と対応する所定の形状の結合部（図示せず）が構成され、より堅い結合のために相互ボルトなどが締結されることもある。 At this time, the vertical pillar 150 of the landing screen door module 100 has a connecting portion (a predetermined shape) corresponding to the connecting member 99 provided in the moving member 98 of the vertical moving means 80 of the landing screen door module installation device. (Not shown) may be configured, and a mutual bolt or the like may be fastened for a firmer connection.
一方、上記モーターカーに固定設置された一対の乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置により乗降場スクリーンドアモジュール１００を設置するに当たって、乗降場スクリーンドアモジュール１００の前・後移動のために手動で外力を印加して第１前後移動手段３０に備えられたガイド部材３４を媒介にして一対の第１中央フレーム６０を移動させると共に、一対の第２中央フレーム８２側にも同一な方向に外力を印加する。 On the other hand, when installing the landing screen door module 100 by the pair of landing screen door module installation devices fixedly installed on the motor car, an external force is manually applied to move the landing screen door module 100 forward and backward. The pair of first central frames 60 are moved by applying the guide member 34 provided in the first back-and-forth moving means 30 as a medium, and an external force is also applied to the pair of second central frames 82 in the same direction. .
即ち、上記乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置の垂直移動手段８０を構成する油圧シリンダー９１を動作させて、垂直フレーム９０に設けられた移動部材９８を一定高さ上昇させることによって、乗降場スクリーンドアモジュール１００がモーターカーの底面から一定高さ離隔した状態になるようにした後、上記一対の第１中央フレーム６０及び第２中央フレーム８２側に前方に向けた所定の加圧力を印加する。 That is, by operating the hydraulic cylinder 91 that constitutes the vertical moving means 80 of the landing screen door module installation device, the moving member 98 provided on the vertical frame 90 is raised by a certain height, thereby the landing screen door. After the module 100 is in a state of being separated from the bottom surface of the motor car by a certain height, a predetermined pressing force directed forward is applied to the pair of first center frame 60 and second center frame 82 side.
ここに、第１中央フレーム６０は外力により一対のフレームの間に設けられたローラー７２がガイド部材３４を乗って移動するにつれて、前方側に位置した第１側面フレーム３２の後面に当接することになり、これによって第１中央フレーム６０の上部に固定設置されたガイド部材５４の一部分及び一側の第２側面フレーム５２は乗降場側に向けて装置から突出した状態になると共に、第２中央フレーム８２に印加された外力により両側の乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置に固定された乗降場スクリーンドアモジュール１００は、モーターカーの平板フレームの前段部側まで移動できるようになる。 Here, the first central frame 60 comes into contact with the rear surface of the first side frame 32 located on the front side as the roller 72 provided between the pair of frames rides on the guide member 34 due to external force. Accordingly, a part of the guide member 54 fixedly installed on the upper portion of the first central frame 60 and the second side frame 52 on one side protrude from the device toward the landing side, and the second central frame The landing screen door module 100 fixed to the boarding screen door module installation devices on both sides by the external force applied to 82 can move to the front stage side of the flat frame of the motor car.
また、前述した過程を通じて乗降場スクリーンドアモジュール１００を一定の距離前方に移動させた後には、第２前後移動手段５０を媒介にして乗降場スクリーンドアモジュール１００をまた前方に移動させて、乗降場スクリーンドアの設置地点へ移動させるようになる。 In addition, after the landing screen door module 100 is moved forward by a predetermined distance through the above-described process, the landing screen door module 100 is moved forward again by using the second back-and-forth moving means 50 as a medium. Move to the screen door installation point.
即ち、上記乗降場側に突出した第２前後移動手段５０のガイド部材５４を媒介にして上記一対の第２中央フレーム８２を前方に移動させることによって、移動部材９８に結合設置された乗降場スクリーンドアモジュール１００は、モーターカーから外れて乗降場のスクリーンドア設置地点へ移動するようになる。 That is, the landing screen that is coupled to the moving member 98 by moving the pair of second central frames 82 forward through the guide member 54 of the second back-and-forth moving means 50 protruding to the landing side. The door module 100 comes off the motor car and moves to the screen door installation point at the landing.
この際、第１及び第２前後移動手段３０、５０の作動順序及び前・後移動距離などは作業環境によって選択的に調節することができ、これを通じて乗降場スクリーンドアモジュール１００を乗降場の該当設置地点へ移動させることができる。 At this time, the operating sequence of the first and second back-and-forth moving means 30 and 50 and the front / rear moving distance can be selectively adjusted according to the work environment, and the landing screen door module 100 can be adjusted to correspond to the landing. It can be moved to the installation point.
また、第１及び第２前後移動手段３０、５０を媒介とした乗降場スクリーンドアモジュール１００の前後移動が完了すれば、また垂直移動手段８０を構成する油圧シリンダー９１を媒介にして乗降場スクリーンドアモジュール１００を下降させて、乗降場に既に設置されたアンカー（図示せず）に安着するようにすることによって、乗降場スクリーンドアモジュール１００を該当設置地点へ移送させる作業を完了する。 Further, when the landing screen door module 100 is moved back and forth through the first and second back-and-forth moving means 30 and 50, the landing screen door is also moved through the hydraulic cylinder 91 constituting the vertical moving means 80. The module 100 is moved down to be seated on an anchor (not shown) already installed at the landing, thereby completing the operation of transferring the landing screen door module 100 to the corresponding installation point.
その後、乗降場スクリーンドアモジュール１００を該当地点に設けた後、モジュールに柱カバー及びアッパープレート、ケーブルトレーなどを含んだ各種補助部材を設けることによって、乗降場スクリーンドアの設置作業が仕上げられる。 After that, after installing the landing screen door module 100 at a corresponding point, various auxiliary members including a column cover, an upper plate, a cable tray and the like are provided on the module, thereby completing the installation operation of the landing screen door.
本発明に記載された内容と異なる変形された実施形態が突出するとしても、本発明の技術的思想や展望から個別的に理解されてはならず、本発明に添付された請求範囲内に属することは勿論である。 Even if a modified embodiment different from the contents described in the present invention protrudes, it should not be individually understood from the technical idea and perspective of the present invention, and belongs to the scope of claims attached to the present invention. Of course.
１０ ベース部材
１２ 補強部材
３０ 第１前後移動手段
３２ 第１側面フレーム
３４、５４ ガイド部材
３６ 結合ブラケット
３８ シャフト
４０ 固定ブラケット
５０ 第２前後移動手段
５２ 第２側面フレーム
６０ 第１中央フレーム
６２、８４ 貫通ホール
７０、８６ ローラーブラケット
７２、８８ ローラー
８０ 垂直移動手段
８２ 第２中央フレーム
９０ 垂直フレーム
９１ 油圧シリンダー
９２ 支え板
９４ ガイド溝
９６ ガイドローラー
９８ 移動部材
９９ 結合部材
１００ 乗降場スクリーンドアモジュール
３００ 乗降場
10 Base member 12 Reinforcing member 30 First front and rear moving means 32 First side frames 34 and 54 Guide member 36 Connection bracket 38 Shaft 40 Fixed bracket 50 Second front and rear moving means 52 Second side frame 60 First central frames 62 and 84 Through Holes 70 and 86 Roller brackets 72 and 88 Roller 80 Vertical moving means 82 Second central frame 90 Vertical frame 91 Hydraulic cylinder 92 Support plate 94 Guide groove 96 Guide roller 98 Moving member 99 Binding member 100 Boarding screen Screen door module 300 Boarding platform
Claims (3)
前記乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置は、一対が備えられて乗降場スクリーンドアモジュールの垂直柱の両側に各々結合されて駆動され、かつ、
前記乗降場スクリーンドアモジュールの両端部に対応するモーターカーの底面に固定されて支持台の役目をするベース部材と、
一対の第１側面フレームの間に複数個のガイド部材が設けられ、各第１側面フレームの外側には結合ブラケットが設けられ、前記結合ブラケットとシャフトを媒介にして固定結合される固定ブラケットを媒介にして前記ベース部材の上側に固定設置され、前記乗降場スクリーンドアモジュールを前後方向へ移動させる第１前後移動手段と、
前記第１前後移動手段に備えられた複数個のガイド部材が貫通される貫通ホールが穿孔された一対の第１中央フレームを通じて前記第１前後移動手段に結合され、前記第１中央フレームの上部には一対の第２側面フレームを媒介にして複数個のガイド部材が設けられ、前記乗降場スクリーンドアモジュールを前記前後方向へ移動させる第２前後移動手段と、
前記第２前後移動手段のガイド部材が貫通される貫通ホールが穿孔された一対の第２中央フレームを通じて前記一対の第１中央フレームの上側に結合設置され、前記一対の第２中央フレームの一側の側面であって前記前後方向に直交する左右方向一側の側面には両内側面にガイド溝が形成された垂直フレームが備えられ、前記垂直フレームには結合部材を媒介にして前記乗降場スクリーンドアモジュールが結合された状態で油圧シリンダーを媒介にして上・下移動される移動部材が設けられた垂直移動手段と、を含んでなることを特徴とする乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置。 Integrated landing screen door module, including guide rail and anodizing cover, mullion, fixed door, movable door, emergency door and vertical pillar, horizontal beam and header box, at a certain point on the landing A landing screen door module installation device for fixed installation,
The landing screen door module installation device is provided with a pair and is driven by being coupled to both sides of the vertical column of the landing screen door module, and
A base member fixed to the bottom surface of the motor car corresponding to both ends of the landing screen door module and serving as a support base;
A plurality of guide members are provided between the pair of first side frames, and coupling brackets are provided on the outer sides of the first side frames. The coupling brackets are fixedly coupled to each other via the shaft. and said base member is fixedly installed on the upper side of the first longitudinal moving means Before moving the passenger-field screen door module to the longitudinal direction,
The first front-rear moving unit is coupled to the first front-rear moving unit through a pair of first central frames in which through holes through which a plurality of guide members provided in the first front-rear moving unit are penetrated are formed above the first central frame. a plurality of guide members are provided, the second longitudinal moving means Before moving the passenger-field screen door module to said longitudinal direction and in mediating a pair of second side frame,
One side of the pair of second center frames is coupled to the upper side of the pair of first center frames through a pair of second center frames through which a through hole through which the guide member of the second back-and-forth moving means is penetrated. A vertical frame having guide grooves formed on both inner side surfaces thereof is provided on one side surface in the left-right direction perpendicular to the front-rear direction, and the vertical frame has a coupling member as a medium for the platform screen. And a vertical moving means provided with a moving member that is moved up and down through a hydraulic cylinder in a state where the door module is coupled.
The landing screen door module installation device according to claim 1, wherein guide rollers that run along the guide grooves of the vertical frame are provided on both sides of the moving member.
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